Karoserie je jejím nejzákladnějším a zároveň nejdražším prvkem. V závislosti na konstrukci jsou všechny vozy rozděleny do dvou typů: s a s nosnou karoserií. V prvním typu je tělo nosným systémem a ve druhém - samostatný prvek auto.
Téměř všechny moderní osobní vozy mají nosnou karoserii.
Jako součást karoserie osobního automobilu má motorový prostor, prostor pro cestující a kufr. Jsou připevněny k samotné konstrukci nebo k pomocnému rámu podvozek, přenos, volitelná výbava elektronika a motor stroje. Nejčastěji kov, hliník působí jako materiál pro karoserii automobilu, méně často - speciální typy polymerní materiály.
V případě rámové konstrukce automobilu působí rám jako hlavní nosný prvek. Na rámu jsou instalovány všechny hlavní prvky: karoserie, podvozek a motor. Moderní auta nosným prvkem je vždy karoserie a v případě nákladních automobilů, autobusů a SUV je hlavním nosným prvkem rám.
Klasifikace těla
V současné době existuje obecně uznávaná klasifikace karoserií všech automobilů podle jejich vlastností:
- načítání;
- Hlavní účel;
- design;
- rozložení.
Podle stupně zatížení existují tři typy těles:
- ložisko - může převzít celé zatížení na sebe;
- pololožisko - in tento případ většina zatížení je vnímána rámem;
- vyložený - přebírá náklad od hmotnosti cestujících a přepravovaného nákladu.
Typologie těles podle účelu a uspořádání
Rozložení rozděluje tělo do následujících typů:
- jednoobjemový - náklad, cestující a motor jsou ve stejném objemu;
- dvouobjemový - motor je v motorovém prostoru, cestující s nákladem jsou umístěni v kabině;
- tříobjemový - motor je umístěn v motorovém prostoru, náklad je v kufru a cestující jsou v kabině.
Podívejme se nyní blíže na klasifikaci tříobjemových těles podle rozložení. Hlavním znakem tříobjemové karoserie je sekvenční uspořádání motorového prostoru, kufru a interiéru. Tato kategorie se zase dělí na sedan, kupé, crossover, kabriolet a další typy karoserie. 
sedan
V řadě modelů každé automobilky auta existují sedany. Tyto typy karoserií s klasickým uspořádáním jsou mezi kupujícími stále nejoblíbenější. A to přesto, že nejsou nejfunkčnější. Takové vozy mají čtyři dveře, pevnou střechu a dvě řady sedadel. Kufr a motorový prostor jsou odděleny od hlavní kabiny. Sedan, stejně jako SUV nebo crossover, může mít pohon čtyř kol.
kupé
Půvabné formy a často sportovní vzhled dělají tato auta velmi atraktivními. Ale stísněná kabina, které mohou být vybaveny pouze jednou řadou sedadel a dvoje dveře místo čtyř je činí velmi nepraktickými. Zpravidla je tento typ karoserie vybaven výkonné motory a má nízké odpružení. 
Kabriolet
Kabriolet je ve všech ohledech velmi podobný kupé. Nejčastěji má tento typ karoserie měkkou střechu. Kabriolet může mít buď dvě řady sedadel, nebo čtyři, ale vždy jsou tu dvoje dveře. Stejně jako v kupé je pohodlnější jezdit v kabrioletu společně - cestující v zadní řadě budou nepohodlní.
Roadster
V naší oblasti velmi vzácný typ vozu. Roadster má měkkou střechu a jednu řadu sedadel. Zpravidla mají nízké tuhé zavěšení, výkonné motory a stísněný interiér. Tento typ auta lze mít jako hobby nebo druhé (třetí) auto, ale ne jako hlavní. osobní automobil.
Limuzína
Limuzína má velmi dlouhá základna, je vybavena minimálně dvěma řadami sedadel a vyznačuje se zvýšená hladina pohodlí. Řidič limuzíny je od cestujících oddělen přepážkou. Tento typ karoserie může být vyroben na základě konvenčního sedanu i SUV. Limuzínu využívají buď velmi bohatí lidé, nebo si ji pronajímají na nějakou oslavu. Limuzínu obvykle řídí profesionální řidič.
Vyzvednout
Pikap je tvarově podobný SUV, jen místo kufru má otevřený nákladní korba oddělené od kabiny pevnou přepážkou. Vynikající kříž spolu se schopností přepravovat objemné zboží z nich dělají opravdové univerzální vozy. Takové stroje jsou mezi obyvateli venkovských oblastí velmi žádané. 
Dvousvazkový
U vozu s dvouobjemovou karoserií je interiér ve stejném objemu jako kufr. Kufr je nejčastěji velmi velký a je vyroben ve formě dveří se sklem. Nejběžnější dvouobjemové vozy jsou liftback, kombi, SUV, hatchback a crossover.
kombi
Kombi - nejuniverzálnější a nejprodávanější typ vozu v Evropě. Vůz má obvykle pět dveří. Přeměnou kabiny lze zvětšit již tak značný objem kufru. K tomu stačí sklopit zadní sedadla. Většina kombíků se vyrábí v USA. Hlavní výhodou těchto vozů je velký kufr. Stejně jako crossover může mít i kombi pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku. Takovým strojům se někdy říká kombi. terénní.
hatchback
V dnešní době je tento typ vozu stále oblíbenější. Tento typ karoserie kombinuje velký objem kufru kombi a atraktivní vzhled. hatchback obvykle kompaktnější než sedan a kombi, ale zároveň je jeho objem kufru srovnatelný s tím druhým. Zadní dveře takového stroje mají mírný sklon. Stejně jako kombi může i hatchback sklopit zadní řadu sedadel a získat rovnou podlahu spolu s výrazně zvětšeným objemem kufru. Hatchback je skvělá volba pro auto na každý den, má kompaktní rozměry a zároveň je funkční; může přepravovat náklady a vypadat atraktivně.
liftback
- kříženec hatchbacku a sedanu. Obvykle má liftback velikost sedanu, ale jeho víko kufru se spolu se sklem zvedá jako hatchback. Díky této vlastnosti je vůz mnohem funkčnější než sedan. 
SUV
Svým vlastním způsobem vzhled SUV vypadá jako kombi nebo crossover velká velikost. Jeho hlavní rys- to je přítomnost pohonu všech kol a zvýšené světlé výšky. Hlavní účel terénní vozidla- řídit spolu špatné cesty a pokyny. SUV má většinou rám, zatímco crossover rám nejčastěji nemá.
crossover
Crossover se od SUV liší menší velikostí a větší všestranností. Crossover je kompromisem mezi vysoká úroveň průchodnost a pohodlí při jízdě běžné silnice. Dnes obyvatelé měst stále častěji nakupují, aby se na špatných silnicích cítili jistěji.
Jednosvazkový
Jednoobjemový typ karoserie není příliš běžný. Hlavním představitelem jednoobjemové karoserie je minivan. Kompaktní dodávky a mikrovany jsou ještě méně běžné.
Minivan
Tento typ osobního automobilu je určen k přepravě osob. Velmi často mají tři řady sedadel a boční posuvné dveře. Tento typ stroje se vyznačuje velkými rozměry. Také tyto tělesné typy jsou velmi oblíbené u velkých rodin.
Kompaktní dodávky a mikrovany
Tyto typy aut se liší od minivanů kompaktní velikost a prezentovatelnější. Stejně jako crossover může mít mikrovan a kompaktní dodávka pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku.
Karoserie moderního automobilu je nosným prvkem.
Poznámka
Ještě ne u všech vozů, nosnou funkci plní karoserie, stává se, že všechny hlavní prvky vozu jsou připevněny k rámu, ale o tom později.
Pojem „přenašeč“ mluví sám za sebe. Zhruba řečeno, na těle a jeho prvcích je zavěšeno veškeré vybavení a sestavy a „nese“ je na sobě. Všechny síly a zatížení z vozovky přes kola a odpružení se přenášejí na karoserii.
Typy těla
Karoserie automobilů lze rozdělit na jedno-, dvou- a třísvazkové. Objem je v tomto případě chápán jako prostor / kontejner pro uložení něčeho, oddělený přepážkou od jiné části těla.
Dvousvazkový
Jednoduše řečeno, ve dvouobjemové karoserii je vyčleněný objem (prostor) pro motor (motorový prostor s plnohodnotným krytem kapoty). Je oddělen příčnou přepážkou od druhého objemu - prostoru pro cestující spolu se zavazadlovým prostorem.
Obrázek 2.1
Třídílný
V tříobjemové karoserii je objem pro motor, cestující s řidičem a objem pro zavazadlový prostor.
Obrázek 2.2
Jednosvazkový
Zajímavá situace s jednosvazkovým tělem. Pod motorovým prostorem takový objem není. Motor je ve skutečnosti umístěn v prostoru pro cestující pod palubní deskou.
Jedná se o jedno z hlavních dělení karoserií automobilů podle typu.
Obrázek 2.3
Typy těla
Zjistili jsme tedy počet objemů karoserií automobilů, nyní pojďme přímo k klasifikaci podle typu.
Typ karoserie částečně určuje funkční účel vozu: ať už je to pro radost z jízdy, nebo pro přepravu velkého počtu osob, nebo pro pohodlný přesun z bodu A do bodu B atd. - tvar a obsah karoserie bude odpovídají svému účelu i v době unifikace, univerzalizace a všemožných aspirací obchodníků uspokojit co nejvíce potenciálních zákazníků, kteří jsou velmi nároční na své preference.
sedan
Stručně: tříobjemový, čtyřdveřový, pětimístný
Začněme jedním z nejběžnějších a nejoblíbenějších, alespoň v našem SNS, typem karoserie - sedanem. Jedná se o tříobjemovou karoserii se čtyřmi dveřmi (velmi zřídka - se dvěma) a často s pěti plnohodnotnými sedadly pro průměrné dospělé.
Vzhledem k tomu, že téměř každý značka auta je téměř standardem oddanosti své značce, názvu typu karoserie v rámci firmy a pro rozdílné země se může lišit od takříkajíc standardizovaného. Proto se například v Německu sedanům říká Limousine a v zamlženém Albionu se jim říká Saloon.
kupé
Stručně: tříobjemový, dvou/čtyřdveřový; dvou-, čtyřmístné nebo s rozložením míst "2 + 2" (dvě plnohodnotná a dvě dětská).
Po sedanu uvažujme jeho dynamičtější verzi - kupé, stejné tříobjemové, ale se dvěma dveřmi. Obecně platí, že za starých časů, aby se auto mohlo nazývat „kupé“, muselo mít pouze dvě přední sedadla (s výjimkou plus dvou dalších, ale podřadných sedadel vzadu), dvoje dveře a zkrácený rozvor. . Ale s udělením širších pravomocí stejným obchodníkům se jméno „kupé“ začalo připisovat plnohodnotným „sedanům“ za krásné slovo, punc který se stal výrazným šikmým, posetým zadní sloupek tělo. Nejjasnějšími představiteli tohoto typu byli Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback a VW CC.
Limuzína
Stručně: tříobjemový, čtyřdveřový, čtyř/osmimístný.
Protože jsme začali mluvit o tříobjemových vozidlech, stojí za to připomenout typ karoserie limuzíny (neplést s limuzínou v Německu, kde se nazývá Poolman-Limousine nebo jednoduše Poolman). To je opět sedan, ale často s prodlouženým rozvorem, někdy se třemi řadami sedadel a s pevnou přepážkou oddělující řidiče od cestujících. Ve většině případů má přepážka zvedací sklo. Nechci ignorovat nyní vzácné, ale spíše velkolepé proměny karoserie sedanu.
Vzácné varianty karoserie sedan
Například, fastback(existuje tuzemský zástupce tohoto druhu - GAZ M20 Pobeda) - karoserie je vlastně tříobjemová, ale s takovým šikmým zadní, což z profilu budí dojem absence kufru jako takového.
Jsou tu také sedan s pevnou střechou, kdysi oblíbený typ ve Spojených státech amerických, je sedan bez B-sloupku a někdy bezrámových dveří. Tento typ byl kdysi populární ve Spojených státech amerických.
kombi
Nyní přejděme k vozům dvousvazkové rodiny, která je na trhu automobilového vybavení velmi hojně zastoupena. A jako první je třeba zmínit typ karoserie kombi. Je pětimístný, pětidveřový, méně obvyklý třídveřový vůz mobilní typ vozu s téměř svisle namontovaným zadním výklopným víkem. Název typu těla mluví sám za sebe. Univerzálnost spočívá v tom, že při užívání si jízdy unesete poměrně velké množství zavazadel. Většina kombíků má funkci zvětšení objemu zavazadlového prostoru díky sklopným zadním sedadlům.
Kombík po svém vzhledu prošel různými metamorfózami: buď se prodloužil, pak se zvýšil, nebo se dokonce rozrostl do všech směrů.
SUV (Univerzální schopnost běžeckého lyžování)
Stručně: dvouobjemový, tří/pětidveřový, pěti/sedmimístný.
Zvýšením světlé výšky, mírným natažením karoserie na výšku, v některých případech instalací všech druhů plastových ochranných podložek, z kombi dostali typ karoserie s jednoduchým názvem - „terénní vůz“. Vozy s tímto typem karoserie patří do třídy SUV (Sport Utility Vehicles, v obyčejných lidech - „SUV“). Pokud jde o schopnosti běžet v terénu, v doslovném slova smyslu, auto se od svého předchůdce příliš nevzdálilo, ale pokud jde o pohodlí, může mnohým dát šanci.
hatchback
Stručně: dvouobjemový, tří/pětidveřový, pěti/sedmimístný.
Hatchback je jedním z nejoblíbenějších typů karoserie v Evropě. Jedná se o dvouobjemovou karoserii, která je zkrácenou verzí kombi. Doslova „hatchback“ je přeložen jako „za zády“. Se stejným komfortem jako v kombíku už nebude možné vozit 4-5 pasažérů a objemný náklad, ale pár velkých tašek se vejde. Hatchbacky však stejně jako jejich podlouhlý kolega mají funkci sklápění zadních sedadel. Pokud tedy není potřeba současně přepravovat tým stavitelů s pracovním vybavením, můžete sklopením zadní části druhé řady sedadel získat kostku nebo dokonce více prostoru navíc.
Minivan, mikrovan a kompaktní dodávka
Stručně: Jedno-/dvouobjemové, čtyř-/pětidveřové, čtyř-/sedmimístné
Při vzpomínce na proměny karoserie kombi jsme se hladce přiblížili vozům, které ztělesňují praktičnost a nepotismus. Mezi všemi typy těles je lídrem v počtu možnosti proměna interiéru - minivan. Jedná se především o dvouobjemovou, velmi zřídka jednoobjemovou karoserii s pěti, šesti nebo sedmi sedadly, se čtyřmi dveřmi (jedny zadní posuvné) nebo pětidveřovými (všechny dveře výklopné nebo dvoje zadní posuvné). Krása každého minivanu spočívá v tom, že zadní sedadla lze sklopit úplně nebo samostatně, v některých případech je lze upravit, čímž se interiér vozu přizpůsobí konkrétním potřebám.
Po mírném zmenšení, snížení funkčnosti kabiny, ale ne na úkor pohodlí cestujících, dostali karoserii typu mikrovan, jinak je to stále stejný minivan.
Kompaktní MPV zděděné po příbuzných s společná část"-van" pouze výšku stropu a přiblížení se kolmému přistání řidiče a cestujících při zachování komfortu na patřičné úrovni, ale pouze pro maximálně pět osob. Nejvíce proměnami bohužel utrpěl zavazadlový prostor.
Kabriolet
Stručně: tříobjemový, dvou-/čtyřdveřový, čtyř-/pětimístný, se skládací střechou
Pár slov o nejpozoruhodnějších typech těla. Kabriolet je typický čtyř- nebo dokonce dvoudveřový „sedan“, se skládací střechou z jakéhosi měkkého látkového materiálu, se čtyřmi plnohodnotnými sedadly pro cestující včetně řidiče (jednotlivé verze těžko nazvat pěti- sedačka). Stává se také, že střecha je kovová, ale stále skládací, v takovém případě se karoserie nazývá „kupé-kabriolet“. Velkolepý typ těla je pojmenován právě kvůli jeho otevřenosti. Veškeré nadšení majitele kabrioletu však může okamžitě zmizet při absenci automatizované funkce horního sklápění (ano, i takové v naší době existují), protože déšť, rozbředlý sníh, mokrý interiér a odmítání upevnění na rámu čelní sklo střecha zanechá trvalý dojem.
Roadster
Stručně: tříobjemová, dvoudveřová, dvoukřídlá, se skládací nebo odnímatelnou střechou
Bratranec kabrioletu je roadster. Poslední jmenovaný je nekompromisní – pouze dvoje dveře a dvoje sedadla. Proč bratranec? Protože je vyrobeno na základě kupé, které je tělem sedanu. Roadster může mít také měkkou nebo pevnou střechu. Jedna věc spojuje, stejně jako příbuzní, roadster a kabriolet - objem zavazadlového prostoru, nemilosrdně snědený hnací mechanismy a samotná střecha, pokud je složená.
Pro zobrazení prosím povolte JavaScript
Typ karoserie je pojem, který se nachází ve všech popisech osobních vozidel. Právě na něm závisí řada vlastností provozu automobilu, užitné vlastnosti automobilu, jeho nákladová kapacita a řada dalších parametrů.
V tomto materiálu se pokusíme důkladně porozumět tomu, jaké typy karoserií automobilů existují a jak se od sebe liší.
Jaký je typ karoserie?
Typ karoserie je definice, která charakterizuje poměr vnitřního objemu karoserie k její nákladové kapacitě a technické vlastnosti zavazadlový a kapotový prostor a také uspořádání prostoru pro cestující.
Jednoduše řečeno, typ nástavby závisí na kapacitě uvnitř a také na velikosti a konfiguraci zavazadlového prostoru.
Videorecenze různých typů karoserií:
Přítomnost velkého množství typů je způsobena skutečností, že je extrémně obtížné konstruktivně kombinovat nákladovou kapacitu a designové prvky v automobilu, což nutí vývojáře vytvářet různé varianty navržené tak, aby uspokojily lidi s různými požadavky na vozidlo - od těch kteří pravidelně přepravují velké množství zboží občanům, u kterých prakticky není důležitá kapacita nákladu, ale design a jízdní výkon auto.
Klasifikace osobních automobilů podle typu karoserie
Dnes existuje velký počet různé typy karoserie automobilů. Zároveň se tam automobilky nezastaví a snaží se upozornit na své nové produkty hlasitými prohlášeními o „vytvoření“ nového typu karoserie.
Mezi takové experimenty patří nedávno objevená kategorie „čtyřdveřové kupé“, „terénní kupé“ a další.
V naší recenzi se však pokusíme zvážit tradiční možnosti, protože všechny výše uvedené verze jsou na nich založené variace. Tak…
sedan
Sedan nebo, jak se také říká, auto v tříobjemové karoserii, je u nás nejznámější verze. Podle statistik v Rusku daný typ karoserie jsou nejoblíbenější, což je asi dáno dlouhodobým zvykem našich krajanů na taková auta. Souvisí to s tím, že většina Sovětská auta byly jen sedany a tato velikost je našemu spotřebiteli dobře známá.
Sedan je obvykle automobil, ve kterém jsou motorový prostor, prostor pro cestující a kufr od sebe odděleny a mají samostatný přístup. Toto uspořádání měl známý VAZ-2101 a řada následujících domácích automobilů.
Dnes je tento typ karoserie velmi populární, i když prošel určitým vylepšením - zavazadlový prostor sedany již nelze nazvat zcela nezávislými. U většiny modelů je od prostoru pro cestující oddělena opěradlem zadního sedadla, které lze v případě potřeby sklopit pro zvýšení kapacity.
Také pro všechny moderní modely v zadní části je poklop v oblasti středové loketní opěrky, který umožňuje přepravovat dlouhé náklady v zavazadlovém prostoru (například lyže nebo snowboard).
Kupé
Klasické kupé je typ karoserie, který se objevil na začátku 20. století. Zpravidla „zakořenil“ v segmentu sportovních vozů a byl klasickým „tříobjemovým“ s dvojicí předimenzovaných dveří, které cestujícím usnadňovaly nastupování na zadní sedadlo. Ten poslední mimochodem často chyběl, což bylo pro sportovní vozy typické.
Existovala však i speciální třída kupé prémiové třídy, která vznikla na bázi manažerských sedanů a byla určena pro bohaté občany, kteří si chtěli své auto řídit sami.
V současné době prošla karoserie „kupé“ velkou proměnou a tou hlavní bylo odmítnutí samostatného „kufru“.
Takových modelů zbylo poměrně dost a většina moderních „pseudosportovních“ aut jsou ve skutečnosti třídveřové hatchbacky s podceněným obrysem střechy v zádi.
Hatchback
Typ karoserie zvaný „hatchback“ je v Evropě nejoblíbenější díky své užitnosti s celkovou kompaktností samotného vozu.
Ve skutečnosti se jedná o dvouobjemovou karoserii, kde je část prostoru pro cestující „vysazena“ do kufru. Zároveň je design pátých dveří (tak se říká zadním dveřím „vyroben plochý, což umožňuje přidat dynamiku siluetě takového vozu.
Výhodou hatchbacku není ani tak kapacita, ale široké možnosti přeměny nákladového prostoru a kabiny a také pohodlí při přepravě dlouhých nákladů. Toto uspořádání zároveň umožňuje zmenšit velikost vozu při zachování kapacity, která je důležitou výhodou pro městská auta.
Liftback (LIFTBACK)
Není neobvyklé, že výrobci poskytují dvojité otevírání – lze otevřít víko kufru nebo celé dveře, čímž se vůz ještě více přibližuje sedanům.
Výhoda liftbacku je ještě větší než u hatchbacku, prostornost při zachování tradičních proporcí sedanu. Mnoho společností používá podobné uspořádání pro vozy business třídy, pro které je tradiční forma důležitý prvek prestiž.
Vůz (WAGON)
Typ karoserie kombi, vycházející již z názvu, hovoří o maximální funkčnosti. Principem konstrukce je podobný hatchbacku, jen s tím rozdílem, že zavazadlový prostor je díky vertikálnímu uspořádání pátých dveří a zachování vysoké linie střechy po celé karoserii mnohem prostornější.
Dnes jsou kombíky spojovány spíše s užitkovými vozy, ale v polovině dvacátého století se poněkud prosadily nástavby konfigurace shootingbrake, které byly jakýmsi kupé s univerzální karoserií, vlastně třídveřovým vozem, který v sobě spojoval dynamiku klasického kupé s výhodami univerzálního uspořádání.
Dnes se podobný typ těla snaží oživit Společnost Mercedes Benz u některých modelů s uvedenou předponou v názvu. Nicméně, od klasické modely takové kombíky se vyznačují přítomností pětidveřového uspořádání a ve skutečnosti jsou stále tradičním kombíkem se sportovní siluetou.
Minivan
Minivan nebo, jak se někdy říká, monocab, je typ karoserie, ve které jsou motorový prostor, prostor pro cestující a kufr uspořádány ve stejném poměru. Přesněji řečeno, blok motoru je stále posunut dopředu, ale délka kapoty vozu je malá.
Je třeba poznamenat, že jsou velmi oblíbené u našich krajanů, kteří preferují aktivní druhy rekreace - cestování, rybaření a lov.
Taková karoserie je mnohem vyšší než u kombi, což umožňuje využít široké možnosti přeměny interiéru. Zejména taková auta mají velmi často uspořádání sedmi sedadel, což je dosaženo bez zvýšení celkové rozměry, organizováním vertikálního přistání jezdců.
Ve skutečnosti je tato třída vozů křížencem mezi kombi a minibusem, který kombinuje pohodlí obou typů karoserie.
Vyzvednutí (PICK-UP)
Vlasti pickupů se tradičně říká Spojené státy americké, kde jsou takové vozy velmi oblíbené.
Pikap je ve skutečnosti SUV s odděleným nákladovým prostorem, jakýsi minivozík pro přepravu nákladu, který není náročný na změny teplot.
Ve skutečnosti byl tento stroj v zemědělském prostředí nejoblíbenější díky své prostornosti, nosnosti a schopnosti snadno vyčistit zavazadlový prostor pomocí improvizovaných prostředků.
Dnes se pickupy poněkud vymykají své funkční image a jsou často nabízeny jako pickupy. aktivní odpočinek, mezi posledně jmenovanými se těší úspěchu nejen díky prostornosti, ale také „terénním“ schopnostem cross-country a také „nezničitelnému“ odpružení.
Úroveň komfortu snímačů také dosáhla nová úroveň a prakticky není horší než u SUV.
SUV (TERÉNNÍ VOZIDLO)
SUV je ve skutečnosti vůz s univerzální karoserií, který má převodovku pohonu všech kol a rámová struktura. Umožňuje překonat obtížné silniční podmínky a má velkou světlou výšku.
V minulé roky Trh SUV rozdělený na klasické rámové modely a crossovery - univerzální osobní vozy se zvýšenou světlá výška a nosnou karoserií.
Často to jsou auta základní verze nemají pohon všech kol, nemají seriózní arzenál terénních schopností, ale jsou všestranné a prostorné.
Ve skutečnosti dnes tradiční minivany, které se s výměnou generací skutečně změnily v crossovery a dostaly podobné uspořádání.
Kabriolet (CABRIOLET), roadster (ROADSTER)
Kabriolet je auto s odnímatelnou látkou nebo kovovou střechou, často dvoudveřové uspořádání. Dříve se často setkávaly se čtyřdveřovými modely, ale kvůli obtížím s organizací tuhosti otevřené karoserie nebyly distribuovány.
Nejběžnější verzí kabrioletu je roadster – sportovní otevřené auto, mající dvojitou kabinu nebo přistávací formuli 2 + 2, tzn zadní sedadlo je k dispozici jako přídavný zavazadlový prostor nebo jako dětská sedačka.
V případě roadsterů výrobci zpravidla vybavují takové modely sportovním ovládáním a staví je jako alternativu ke sportovnímu kupé. Podobné modely jsou dostupné v nabídce téměř všech výrobců sportovních vozů na trhu.
Limuzína (LIMUZÍNA)
Ve skutečnosti není typ karoserie „limuzína“ nezávislý, ale působí jako variace klasického sedanu (a často SUV).
Limuzíny jsou často vyráběny tuningovými společnostmi třetích stran zavedením vložky centrální část auto, což zvětšuje délku kabiny v požadovaném rozsahu (od 30 cm do několika metrů).
Účelem zdokonalení je zvýšit kapacitu zadní části kabiny, aby se do ní vešel bohatý interiér technické prostředky a poskytnout více životního prostoru.
K přepravě hodnostářů se zpravidla používají limuzíny, často vybavené přídavným pancéřováním.
Jedinou automobilkou, která vyrábí limuzíny na dopravníku, je společnost mercedes benz se svým modelem Pullman. Kromě toho není neobvyklé, že firmy, které vytvářejí sedany manažerské třídy, je vyrábějí ve dvou verzích rozvoru – standardní a prodloužené.
Trh pro vytváření nájemních limuzín je také rozšířený. Vnitřním uspořádáním se výrazně liší od těch reprezentativních a ve skutečnosti jde o prostorné jízdy na kolech s minibarem, audio systémem a pohodlnými pohovkami uvnitř.
dodávka (FURGON)
Dodávka na konci 20. století byla samostatnou třídou vozů, ve které došlo k oddělení kabiny (zpravidla dvojité) a uzavřeného nákladového prostoru se samostatnými bezokenními dveřmi.
Takové vozy byly nabízeny jako pohodlná městská doprava a byly velmi oblíbené.
Dnes výrobci od tohoto přístupu ustoupili a nejčastěji nabízejí jako dodávku standardní kombi nebo minivan s odstraněnou zadní řadou sedadel, velkým nákladovým prostorem a chybějícími okny (dobrý příklad tohoto přístupu je odpovídající modifikace Lada Largus).
Toto uspořádání umožnilo získat přístup k nákladu nejen zadními nakládacími dveřmi, ale také běžnými bočními dveřmi vozu. Nákladový prostor dodávky je od prostoru pro cestující nejčastěji oddělen kovovou přepážkou.
Jakékoli auto vyrobené na světě je soubor mechanismů a systémů, které plní specifickou funkci a jsou připevněny k rámu. Tento rám se nazývá nosná část.
Nejprve na autech plnil roli nosné části rám, ale postupem času se při výrobě automobilů od použití rámu upustilo a upřednostňovalo ho. Ale rámy se stále používají nákladní automobily.
Pokud vezmeme v úvahu vozy, které se v současnosti vyrábějí, pak existuje velké množství typů jejich karoserií.
Jaké jsou tělesné typy
Každý typ karoserie je navržen pro svůj vlastní segment kupujících. Tento článek bude diskutovat o tom, jaké typy karoserií jsou.
Typy těla
Typy karoserií se od sebe liší svým designem a každá z nich má své jméno.
Vozy se vyrábějí v karoseriích kupé, sedan, hatchback, kombi, limuzína, pikap, crossover, dodávka, minivan, SUV. Tyto typy nástaveb se používají jak u osobních automobilů, tak u osobních, nákladních a nákladních automobilů a také u terénních vozidel.
kupé
Tento typ karoserie jako kupé ve většině případů používají výrobci, kteří vyrábějí sportovní vozy. Jedná se o tříobjemovou karoserii, to znamená, že konstrukce počítá s přidělením samostatného objemu karoserie pro motor, samostatného objemu pro cestující a objemu pro zavazadlový prostor.
Všechny karoserie typu kupé jsou vybaveny dvojemi dveřmi pro cestující. Designová vlastnost kupé spočívá v tom, že karoserie je určena pro dvě, zřídka čtyři osoby. Navíc je prostor pro cestující sedící vzadu velmi omezený. Výrazným zástupcem vozů, které využívají karoserii typu kupé, je Porsche 911 (na obrázku níže).
Jedním z nejoblíbenějších stylů karoserie je sedan.
Tento typ karoserie je stejně jako kupé tříobjemový. Liší se ale tím, že karoserie typu sedan je konstrukčně delší a má dvě řady sedadel a umožňuje cestujícím pohodlně sedět na předních i zadních sedadlech.
Ve většině případů má sedan čtyři dveře, ale vyráběly se i modely se dvěma dveřmi. V domácí produkce zástupci čtyřdveřových sedanů jsou VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volha a zástupcem dvoudveřového sedanu je Záporožec. V modelové řady zahraniční výrobci, jako volkswagen bmw Audi Toyota Ford a další, dvou a čtyřdveřové sedany jsou také k dispozici.
hatchback
V poslední době jsou spolu se sedany populární karoserie typu hatchback.
Designovým prvkem hatchbacků je dvouobjemová karoserie. Konstrukce karoserie neposkytuje samostatný prostor pro zavazadlový prostor. Roli v hatchbacku hraje speciální výklenek v prostoru pro cestující, do kterého se vstupuje zadními dveřmi.
Konstrukce hatchbacku zajišťuje přítomnost dvou nebo čtyř dveří pro cestující a dalších zadních dveří pro nakládání nákladu. Mezi zástupce třídveřových hatchbacků patří VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 atd. Pětidveřové hatchbacky jsou VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz atd.
kombi
Pro lidi, kteří potřebují osobní automobil, ale s možností přepravy zboží, se vyrábějí vozy s karoserií kombi. Vozy s takovou karoserií jsou dvouobjemové, jako hatchbacky, ale kombi má mnohem delší délku karoserie.
kombi
Jsou určeny pro přepravu cestujících i nákladu, avšak po mírné proměně kabiny, ve které se skládají sedadla pro cestující, čímž se zvětšuje objem pro náklad. Převážně vyráběné pětidveřové kombi (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), ale existují i třídveřové (Opel Record, Ford Sierra).
Limuzína
V dnešní době se vyrábí i vozy, jejichž karoserie je podobná sedanu, ale tomuto typu karoserie se říká limuzína. Stavba karoserie limuzíny je stejně jako u sedanu tříobjemová. Tato karoserie je ale navržena pro pohodlné ubytování cestujících na zadních sedadlech, u kterých je délka těla oproti sedanům výrazně zvýšena.
U limuzín je také možné pomocí speciální přepážky oddělit cestující vpředu od těch, kteří jsou vzadu. Mezi vozy s karoserií limuzína patří Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.
Vyzvednout
Vozy s karoserií pick-up se používají i pro přepravu zboží. Pickupy jsou pozoruhodné tím, že korba má kabinu pro ubytování cestujících a otevřená platforma pro náklad a konstrukčně je tato plošina spojena s kabinou.
Kabiny pickupu mohou být vybaveny dvěma dveřmi a jednou nebo dvěma řadami sedadel pro cestující nebo čtyřmi dveřmi. Snímače zahrnují VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto níže).
crossover
V poslední době se stala populární auta, v jejichž designu se používá takový typ karoserie, jako je crossover.
Ve skutečnosti, toto tělo je symbiózou karoserií kombi a SUV, o které bude řeč níže. Stejně jako kombi, i crossovery využívají dvouobjemové uspořádání pomocí tří nebo pěti dveří. Od SUV dostaly crossovery zvýšenou světlou výšku a.
SUV
Ale na rozdíl od plnohodnotné SUV, crossovery nemají vysokou průchodnost terénem, za což lidé dostali přezdívku „SUV“. Crossovery jsou Toyota RAV 4, pozemek Rover Freelander, .
dodávka
Dalším vozidlem určeným pro přepravu zboží je dodávka.
Karoserie vanového typu je jednoobjemová, jedenapůlobjemová nebo dvouobjemová celokovová konstrukce, ve které je kabina pro cestující kombinována s nákladový prostor, jediné je, že se dají oddělit přepážkou. Dodávky jsou Láďa Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(foto níže).
Minivan
Vzhledově velmi podobné dodávkám jsou vozy s karoserií minivan, protože při výrobě používají stejnou platformu. Vozy s takovými karoseriemi se liší tím, že jsou určeny pro přepravu cestujících, pro které je interiér vozu vybaven několika řadami sedadel.
Rysem minivanu je použití jednoobjemového a jedenapůlobjemového provedení. Minivany jsou VAZ "Naděje", Volkswagen Sharan Opel Zafira.
SUV
Výrobci automobilů také vyrábějí terénní vozidla - SUV.
Osobních aut je na světě mnoho, liší se od sebe maximální rychlost, hmotnost, vnitřní výplň a mnoho dalších parametrů. První, na co si ale každý motorista při koupi všímá, je karoserie.
Existuje tolik typů karoserií osobních automobilů, že je prostě nemožné si vše zapamatovat. Navíc většina z nich už dávno zapadla do minulosti. V automobilovém průmyslu se totiž v současnosti používá pouze 7-12 typů.
Sedm typů nejoblíbenějších karoserií automobilů
Tělo slouží jako nosná část stroje. Jeho volba proto přímo ovlivňuje nejen aerodynamické vlastnosti, ale také takové provozní vlastnosti, jako je spolehlivost a podmínky pro používání automobilu. Každý typ karoserie je navíc navržen pro svůj vlastní segment zákazníků.
kupé
Hatchback je svlečená verze sedanu. Absence samostatného zadního kufru přímo ovlivnila ovladatelnost osobního vozu. Tento typ nástavby poskytuje dobrou ovladatelnost i na těch nejobtížnějších částech silnice.
Karoserie hatchback se skládá pouze ze dvou částí. To ale v žádném případě neovlivňuje pohodlí zavazadlového prostoru. Nejde ani o kufr, ale o výklenek, do kterého je vhodné umístit různé nádobí a věci. dobrý příklad typ tohoto osobního vozu je Chevrolet Cruze.
Hatchback může mít pouze tři nebo pět dveří. Také výklenek pro kufr je standardně uzavřen dvířky. Zajímavý fakt je, že na začátku přišel hatchback jako doplněk k sedanu. Vysoká obliba tohoto typu karoserie osobních automobilů však brzy donutila výrobce přehodnotit svůj marketingový přístup.
kombi
Kombi - to je typ karoserie, který je vybrán pro celou rodinu, a nyní pochopíte proč. Auta jsou dvouobjemová, ale na rozdíl od hatchbacků mají mnohem víc vnitřní prostor. V případě potřeby lze zadní sedadla vyjmout rozšířením prostoru výklenku.
Rada! Do rozšířeného výklenku můžete snadno umístit jízdní kola nebo nějaký objemný náklad.
Konstruktérům se podařilo prodloužením stroje dosáhnout zvětšení vnitřního prostoru. Tento typ karoserie má obvykle pět dveří, ale existují modely se dvěma dveřmi, je jich však velmi málo a většinou jsou považovány za vzácné. Mezi oblíbené modely:
- opel rekord,
- volkswagen Passat,
- Opel Astra,
- Ford Sierra.
Limuzína
Limuzína - tento typ karoserie představuje tzv. třídu Luxuary. Jednoduše řečeno, jde o drahá auta s veškerým vybavením včetně minibaru a prostorný salon s bočními pohovkami.
Design limuzíny je nejbližší sedanu. Až na jednu výjimku je limuzína mnohem delší. Tělo zahrnuje tři sektory:
- zavazadlový prostor,
- salon,
- prostor pod kapotou.
Ve skutečně luxusních limuzínách sedadlo řidiče oddělené od prostoru pro cestující. Bylo to provedeno proto, aby cestujícím nepřekážely při zábavě nebo při důležitých jednáních. Mezi nejoblíbenější limuzíny patří:
- Císařská koruna,
- "Racek",
- Městské auto Lincoln.
Vyzvednout
Pickup je typ karoserie osobního automobilu. Ale jeho textura a design vám umožní převážet velké náklady a jezdit v terénu. Hlavním rysem každého pickupu je, že má jedno oddělení pro cestující, které může mít dvě nebo čtyři sedadla a otevřené tělo, ten se v případě potřeby přikryje plachtou.
Vyzvednout výkonný stroj, které dokážou překonat obtížné venkovské cesty a pomoci zemědělcům v jejich práci. Alespoň tak to bylo původně zamýšleno. V Rusku našel tento typ těla zcela jiné uplatnění.
Pickupy jsou ideální pro výlety po venkově. Nebojí se Ruský off-road. Kromě toho lze tento stroj vždy naložit bramborami, jablky a sazenicemi. Cestující se zároveň budou cítit velmi pohodlně, protože náklad od nich bude oddělen přepážkou.
Tento typ karoserie je vybaven jak jednou sadou dveří, tak dvěma. Mezi nejoblíbenější modely v Rusku patří:
- Dacia Logan Pickup,
- Mitsubishi L200.
Ruští motoristé preferují levné a ekonomické pickupy.
crossover
Crossover - tento typ karoserie si v posledních letech získal oblibu. Jde o to, že je to ideální volba do města a zároveň auto, které bez větších potíží pojede v terénu.
Důležité! Crossover je samozřejmě horší než SUV, pokud jde o schopnost běžet v terénu, ale jeho schopnosti jsou pro obyvatele metropole dostačující.
Design tohoto vozu je symbiózou kombi a SUV. Vysoká světlá výška a prostorný interiér jsou hlavními přednostmi vozu. Vůz umožňuje řidiči cítit se na vrcholu i v tom nejnáročnějším hustý proud.
Dispozice crossoveru je dvoudílná. Design používá od tří do pěti dveří. Neexistuje žádný samostatný kufr, místo něj je poměrně prostorný výklenek. V případě potřeby jsou zadní sedadla, stejně jako kombi, odstraněna a rozšiřována zavazadlový prostor.
V Rusku získaly největší popularitu následující crossover modely:
- Land Rover freelander,
- Toyota rav4,
- Nissan Juke.
V lidech se moderním crossoverům říká „SUV“.
SUV
SUV je praotcem všech crossoverů. Má mnohem větší světlou výšku. Navíc má vůz ve většině případů pohon všech kol a mnoho režimů pro jízdu po nerovném terénu.
Typ karoserie se vozu nejvíce blíží kombíku. V případě potřeby můžete snadno vyjmout sedadla a rozšířit interiér. Mezi oblíbené modely v Rusku patří:
- Jeep Wrangler,
- UAZ "Patriot"
- Ford Maverick.
Náklady na takové stroje jsou velmi vysoké, ale jejich výkonnostní charakteristiky docela ospravedlňují vysokou cenu.
Výsledek
automobilová řada obsahuje mnoho aut, odlišné typy těla. Ty nejžádanější jsou uvedeny výše. Velmi blízko k nim z hlediska poptávky jsou:
- minivany,
- dodávky,
- fastbacky,
- faetony,
- pevné střechy.
Nebyly popsány, protože rozdíly v provedeních s výše uvedenými karoseriemi jsou minimální. Automobilový průmysl neustále zlepšuje design osobních automobilů, takže hybridní pouzdra na trhu nejsou ničím neobvyklým.
