Як розміщуються педалі в машині з механічною. З якого боку гальмо в машині автомат

18.06.2019

Салон

Якщо ви власник автомобіля з механічною трансмісією, і у вас немає досвіду водіння, мої рекомендації для вас. Навчитися керувати "механікою" - це все одно, що вчитися їздити велосипедом. Спочатку може не вийти, але якщо виявляти наполегливість та терпіння, то в найближчому майбутньому зможете вільно та легко керувати автомобілем.

Які педалі та де розташовані?
Як ними керувати?

Головне - вивчити розташування педалей на "механіці", а далі все піде як "по маслу". Звичайно, якщо ви докладатимете зусиль і старанно вчитиметеся. Прислухайтеся до моїх порад. Впевнений, що мій досвід допоможе вам швидко опанувати цю науку.

Перше, що я зробив – це вибрав найбільш безпечне та спокійне місце для своїх занять. Дуже бажано, щоб поруч із вами, поблизу, не було інших машин. Сподіваюся, ви розумієте, для чого потрібні такі запобіжні заходи. Майданчик не повинен мати ухилів. Так набагато легше освоїти МКПП.

Три вірних друга

Тепер настав час познайомитися з педалями на «механіці». Зліва знаходиться зчеплення, посередині – гальмо, а праворуч – газ. Скажу, що таке розташування однаково як для праворульних, так і для ліворульних автомобілів. Тому запам'ятовувати доведеться один раз, навіть якщо згодом знадобиться пересісти на інший автомобіль. механічної КПП.

У машині, що працює на "механіці", зчеплення відповідає за:

плавне рушання з місця;
відключення двигуна від КПП;
переключення передач.

Переконайтеся, що ви повністю вичавлюєте зчеплення. Для цього просто натисніть на нього лівою ногою. Перемикати передачі можна лише тоді, коли зчеплення повністю вичавлене.

Як я робив? Спочатку я натискав педалі по черзі, потім вразброс, намагаючись запам'ятати і звикнути до їхнього розташування. Газ і гальмо натискало правою ногою по черзі. На початку, головне, запам'ятати правильне розташування і не плутатися.

Робота з педалями

Як користуватися педаллю зчеплення на "механіці"? Спробуйте вичавити зчеплення «в підлогу» і переключити важіль КПП у положення однієї зі швидкостей. Після того, як увімкнули передачу, плавно відпустіть педаль. Жодних різких ривківта різких рухів. Я так робив кілька разів поспіль, доки не запам'ятав свої відчуття.

Перш за все обов'язково переконайтеся, що гальма у вашому автомобілі справні. Тренуватися на несправних гальмах- Порожнє заняття, яке не дасть жодних результатів. Та й вчитися керувати таким автомобілем досить ризиковано.

Дуже важливо запам'ятати та відчути, якою має бути педаль, її жорсткість, щоб вчасно помітити несправність. Якщо вона:

Занадто м'яка і при невеликому натисканні різко йде в підлогу.
Надмірно жорстка, коли слід докладати великих зусиль, щоб вичавити гальмо.

Це свідчить про наявність несправностей. Якщо при натисканні ви відчуваєте подібні відчуття, це серйозний привід звернутися в автосервіс.
Педаль гальма в машині на механіці розташована по центру. Щоб привести її в дію, натисніть на неї правою ногою.

Щоб загальмувати, при включенні швидкості одночасно потрібно вичавити гальмо та зчеплення. З власного досвіду скажу, що зчеплення треба натискати на деяку частку секунди швидше, ніж гальмо. Педаль газу розташована праворуч.

Натискаючи або відпускаючи її правою ногою, ви даєте команду паливної системиавтомобіля збільшити або зменшити подачу паливної суміші. В результаті подібних дій ваш автомобіль набиратиме або скидатиме швидкість.

Чим сильніше натискаєте на газ, тим вищою буде швидкість руху. На відео вище ще раз докладно розписано - варто подивитися.

Розташування педалей на механіці можна подивитися на фото вище. Так вам буде зрозуміло, що до чого. Впевнений, що вже після кількох занять ви легко зможете керувати власним автомобілем.

Джерело: http://DaciaClubmd.ru/mexanicheskaya-kpp/

Як розташовані педалі у машині

Основною проблемою для водія-початківця є синхронізація роботи рук і ніг. Для того щоб всі рухи відбувалися у вас на підсвідомому рівні, «на автоматі», потрібно точно уявляти, для чого які педалі призначені і як вони розташовані.

Кількість педалей, встановлених в автомобілі, залежить від типу трансмісії, якою він обладнаний.

На автомобілях з механічною коробкоюперемикання передач (МКПП) їх три: педаль вимикання зчеплення, педаль гальма та педаль управління дросельною заслінкою, у просторіччі «газ».

У автомобілях з автоматичною коробкою перемикання передач (АКПП) педалей на одну менше: педаль гальма та педаль газу. Педаль вимкнення зчеплення відсутня.

Педаль управління дросельною заслінкою (педаль газу) є на всіх типах автомобілів без винятку. Служить для плавного регулювання потужності двигуна, що ви вибираєте у кожний момент руху.

За розташуванням в салоні автомобіля є правою, щодо решти педалей. Управляється лише правою ногою. Натискаючи на педаль газу, ми збільшуємо обороти двигуна, тим самим збільшуючи його потужність.

Відпускаючи педаль, ми «скидаємо газ», зменшуючи оберти двигуна.

Педаллю гальма також мають всі типи автомобілів. Вона служить керувати уповільненням машини у процесі руху. Завжди знаходиться ліворуч від педалі керування дросельною заслінкою (в автомобілях з МКПП посередині). Управляється лише правою ногою. Найважливіша з усіх педалей, оскільки іноді, щоб уникнути аварії, потрібне і екстрене гальмування.

Педаль вимикання зчеплення є тільки в автомобілях з механічною коробкою перемикання передач (МКПП). Вона служить для розриву потоку потужності між двигуном та коробкою передач. Управляється лише лівою ногою.

При натисканні на педаль відбувається тимчасовий розрив механічного зв'язку між двигуном і МКПП, зараз можна швидко без «хрускоту» в шестернях вибрати потрібну передачу.

На автомобілях, обладнаних АКПП, ніколи не натискайте одночасно педалі «газ» та «гальмо» - можлива фатальна поломка коробки. Успіхів на дорогах!

Джерело: http://SovetClub.ru/kak-raspolozheny-pedali-v-mashine

Педалі в машині: розташування та призначення:

Приступаючи до навчання керуванням транспортним засобом, молоді автолюбителі ознайомлюються з облаштуванням місця водія. Крім керма, панелі приладів та ручки перемикання передач, одним із головних органів управління є педалі в машині. Саме їх використання дозволяє надавати авто прискорення або уповільнювати його рух.

Відмінності у кількості педалей в автомобілях

Залежно від типу трансмісії варіюється кількість важелів керування транспортним засобом. Механічній коробці передач потрібно, щоб було три педалі в машині. Де яка з них дуже легко запам'ятати. Найлівіша педаль - це зчеплення, центральна - гальмо, а права - газ.

Спочатку весь процес керування машиною з механічною коробкою може здатися досить складним, але коли один раз навчився, водіння стає плавним і природним. На відміну від механіки, лише дві педалі в машині-автомат. Гальмо ліворуч, і газ праворуч. Простіше вже й бути не може. При роботі з автоматичною коробкою зчеплення не потрібне.

Педаль зчеплення

Вперше побачивши педалі в машині, не одразу усвідомлюєш принцип дії всіх із них. Якщо з газом та гальмом все простіше, то зчепленню потрібно приділити окрему увагу. Саме ця педаль організує злагоджену роботу двигуна та механічної коробки перемикання передач. У своєму звичайному положенні, коли педаль зчеплення не вичавлена, двигун і коробка передач з'єднані.

При натисканні на педаль до упору диск зчеплення від'єднується від двигуна маховика і відбувається вільне обертання. У цей момент можна увімкнути або переключити потрібну передачу. Відпускаючи педаль зчеплення, запускаємо зворотний процес, І обертання знову передається на вал.

Педаль гальма у машині

З назви ясно, що цей важіль відповідає за своєчасну зупинку транспортного засобу. Важко визначити рівень важливості педалі в машині. Якщо хтось вважає, що головне — газ, а гальма вигадали труси, то ця людина ніколи не їздила з несправною гальмівною системою.

Натискання гальма активує гідравлічний або пневматичний привід, який створює додаткове зусилля в основному. гальмівному циліндрі. Воно передається на колодки, які відповідають за своєчасну зупинку. Від ступеня натискання на педаль гальма залежить швидкість гальмування транспортного засобу.

Також при зміні положення важеля подається напруга на задні ліхтарі, що сигналізують учасників дорожнього руху, що ви знижує швидкість автомобіля.

Педаль газу

Відповідає за обсяг подається повітряно-паливної сумішіу двигун. Механізм передачі сигналу клапану може відрізнятися в різних автомобіляхАле принцип дії педалі в машині залишається незмінним. Відповідно, сила натискання на важіль визначає міру прискорення автомобіля.

Перед початком керування варто навчитися чітко визначати педалі в машині. Де якась, можна розібратися навіть експериментальним шляхом. Педаль гальма навіть за найменшого натискання активує задні стоп-сигнали.

Їх легко можна помітити у темному приміщенні або уважно спостерігаючи за відображенням на предметах у дзеркалі заднього виду. Далі все просто. Справа газ, а ліворуч, якщо передбачено, то зчеплення.

Ще простіше можна визначити педалі при увімкненому двигуні на нейтральній передачі.

Єдина педаль, яка відреагує при натисканні посиленням шуму роботи двигуна – це газ. Зчеплення не визначити ні за включеного, ні за вимкненого двигуна. Ця педаль реагує лише на рух. Потрібно просто запам'ятати, що якщо педалі три, то зчеплення завжди ліворуч, гальмо посередині, а газ справа.

Розташування ніг на педалях

Окремі складнощі викликає у новачків питання, якою ногою потрібно натискати ті чи інші педалі. Отже, якщо коробка механічна і три педалей, то ліва нога відповідає тільки за зчеплення і ніяк інакше. Розгін та гальмування автомобіля здійснюється почерговим переміщенням правої ноги.

Автоматична коробка потребує лише двох педалей. Це газ і гальмо. І, здавалося, дві ніг — дві педалі. Але це неправильний підхід. Права нога, як і у випадку з механічною коробкою, відповідає за прискорення та гальмування, а ліва нога відпочиває на спеціально виготовленій підставці або на килимку.

У вивченні розташування та принципах дії педалей немає нічого складно. А за певного досвіду водіння автомобіля всі дії виконуються вже майже підсвідомо. Автоматична коробка передач пропонує велику свободу водію та полегшує процес керування, але більш витратна в обслуговуванні.

Джерело: https://www.syl.ru/article/237449/undefined

Ази керування автомобілем для початківців: вивчаємо розташування педалей

Багато людей, статут користуватися громадським транспортом, починають бачити необхідність у власною машиною. Але ось невдача - новачкам часом так страшно сідати за кермо, що вони починають забувати, як розташовані педалі в машині.

Це відомо нам ще зі шкільної лави – викладачі з ОБЖ та інших соціальних дисциплін розповідають нам, де знаходиться зчеплення, газ та гальмо. Адже в житті бувають екстрені ситуації, коли потрібно терміново сісти за кермо, навіть якщо досвіду водіння немає.

Найбільш складним аспектом водіння є координована робота рук та ніг у процесі керування легковим автомобілем.

Деякі новачки вважають, що водити "автомат" може навіть мавпа - мовляв, сів собі і крути "бублик", а автомобіль все зробить за тебе - і педалі перемкне, і оптимальну швидкістьвибере. Але це зовсім так. "Автомат", як і "механіка", потребує певного підходу до управління. І тут також важлива злагоджена робота рук та ніг у процесі пересування на транспорті.

Ергономічність та простота в управлінні – головні критерії, на які мають спиратися новачки у виборі автомобіля. Не можна купувати машину без вивчення її основних характеристик та нюансів керування нею.

Особливо гостро це питання стоїть перед тими, хто не мав жодного досвіду водіння і зовсім не знайомий з усіма перерахованими аспектами машини.

Якщо ви мали досвід водіння тільки в автошколі, рекомендуємо вам звернутися до знавців і «бувалих», щоб вибрати « залізного коня».

Педалі є в будь-якому автомобілі, незалежно від того, яким типом коробки він оснащений. Ми пропонуємо вам ознайомитися з класичною будовою педалей, а також факторами, за які відповідає кожна з них (початок руху, перемикання передачі та гальмування).

Педаль газу. Цією педаллю оснащена будь-яка машина. Вона знаходиться праворуч і приводиться в дію правою ногою. Відповідає за початок руху та прискорення. Натискаючи її, ми подаємо автомобілю сигнал про те, що система має збільшити подачу повітряно-паливної суміші. Відпускаючи педаль, даємо зворотну «установку», тобто. повідомляємо механізм про зниження або припинення подачі палива. Грубо кажучи, педаль газу - це щось подібне до важеля крана, який можна відкрити або закрити;
Педаль гальма. Також є у кожному автомобілі і розташовується ліворуч. Однак вона, як і педаль газу, приводиться в дію виключно правою ногою (на це варто звернути пильну увагу в процесі навчання!). У автомобілях, укомплектованих автоматичною коробкою передач, ця педаль розташована посередині, праворуч від зчеплення та ліворуч від педалі газу. Приводячи її в дію, ми подаємо машині сигнал про плавне або різке (в екстрених ситуаціях) зниження швидкості руху. Гальмо – це головна деталь кожного автомобіля! Вона важливіша за зчеплення, куліс перемикання передач, і навіть газу! Справа в тому, що зрушити з місця, почати рух, переключити передачу або розігнати швидкість - це не так важливо. А ось зупинитися ви зобов'язані у будь-якому випадку, коли є така потреба чи бажання. Причому в деяких ситуаціях на дорозі це потрібно зробити екстрено;
Педаль зчеплення. Ця деталь є лише у машинах з механічною коробкою передач. Вона розташовується ліворуч (гальмо в "механіці" посередині), і приводиться в дію виключно лівою ногою. Вона служить для перемикання крутного моменту на колеса, тим самим рухаючи автомобіль. Вижимається до упору, потім плавно відпускається. Виробляючи цю маніпуляцію, ви змушуєте автомобіль рушати з місця. Робити це потрібно максимально плавно. Також за допомогою цієї педалі можна перемикати швидкості на кулісі перемикання передач.

Таке класична будовапедалей у автомобілі, оснащеному механічною коробкою передач. Водити такого залізного коня досить складно. Принаймні складніше, ніж «автомат». Однак водії зі стажем вважають її «основою основ», і кажуть, що свій шлях в керуванні машиною треба розпочинати саме з таких азів.

Тільки якщо ви освоїте «механіку», вам буде під силу будь-яка інша машина. Якщо ж ви почнете одразу з "автомата", вам, безперечно, буде легше.

Але справді висококласним водієм ви стати не зможете. Більше того, перевчуватися з «автомата» на «механіку» дуже складно, і ця адаптація може прирівнюватися до навчання з чистого листа.

Сідаючи за кермо "механіки", важливо знати, як правильно керувати такою машиною, щоб не глушити двигун і не зриватися з місця різко.

Отже, коли ви сіли за кермо, заведіть автомобіль та вичавте зчеплення до упору. Потім плавно відпустіть його до верхньої позначки та перемкніть коробку передач.

Починати рух потрібно виключно з першої передачі! Разом із підйомом зчеплення, легенько тисніть на газ.

У міру пересування, ви повинні перемикати передачі строго в певному порядку за зростанням або спаданням (це важливо, щоб не допустити збою двигуна - "серця" вашої машини). Зрозуміло, йдеться про рух у нормальній обстановці, і на аварійні ситуації, коли потрібно різке гальмування, це правило не поширюється.

Подивіться на куліс перемикання передач. Цей пристрій з важелем традиційно розташований між двома передніми сидіннями. На ній є літери та цифри, кожна з яких несе певне смислове навантаження. Цифри від 1 до 6 означають нумерацію передач залежно від вибраної швидкості, а латинська буква "R" - керування заднім ходом.

В "автоматі" букв є більше. Наприклад, літера «Р» означає приведення автомобіля в режим парктроніка і наступний за ним режим стоянки. Літера N служить для переміщення вашого залізного коня на невеликі відстані.

Режим «L» допомагає подолати важку дорогу (наприклад, бездоріжжя чи трасу з ямами) на малої швидкості. Нумерація означає те саме, що в «механіці». Як розташовуються педалі в машині "автомат", ми вже з'ясували - їх всього дві: ліворуч - гальмо, а праворуч - газ.

Зараз для вас у вільному доступі будь-які машини на різний смак. Навіть праворульні! І не варто думати, що вони створені лише для Токіо чи Лондона – у Росії їх також використовують, причому використовують нормально.

Зрозуміло, ці автомобілі більше підходять для міст з лівостороннім рухомОднак багато людей успішно керують ними і тут, де його немає, і не передбачається. Це не так просто, але деякі знаходять власні вигоди у придбанні такої машини.

Як же розташовані педалі у праворульній машині? Багато новачків думають, що в них «відзеркальний» не тільки кермо, а й кнопки керування. Але це не так. Педалі розташовуються в тому ж хронологічному порядку, що у звичайному для нас ліворульному автомобілі. Єдина різниця криється, власне, в положенні водія.

І ось ми підійшли до головного питання, яке є приводом для спекотних суперечок серед автомобілістів різної статі, віку та водійського стажу. Що ж краще – МКПП чи АКПП?

Механіка є найкращим виборомяк для новачків, так і досвідчених водіїв. Чому? Тому що тільки автомобіль, оснащений МКПП, дає водієві можливість тримати керування у «своїх руках», у прямому значенні цього виразу. У цьому випадку ви керуєте автомобілем і контролюєте його рух, а не навпаки.

Також "механіка" примітна своєю зносостійкістю (такі машини рідше виходять з ладу і підлягають швидкому та якісному ремонту). Керувати нею важче, але надійніше. Усі нотатки у хроніках ДТП із фразою «водій не впорався з керуванням» майже завжди говорять про те, що він вів «автомат». До того ж «механіка» не обмежує швидкісні можливості, на відміну від «автомата».

Машина, оснащена АКПП, більш «уразлива» і частіше зазнає поломок. Її ремонт досить копіткий і трудомісткий, через що, відповідно, дорожче коштує. Та й сама машина з АКПП у рази перевершує за вартістю «механіку». Водити її значно легше, особливо недосвідченим любителем, однак у цьому випадку вся «відповідальність» за рух лягає на неї, а не на вас.

Який автомобіль вибрати – вирішувати вам. Головне – навчитися його адекватному управлінню. Успіхів на дорогах!

Джерело: http://mjusli.ru/psihologija/poznaem-sebya/azy-upravleniya-avtomobilem

Розташування педалей у машині з різними коробками передач

Педалі як елемент керування автомобілем є дуже важливими. Так як завдяки їм автомобіль починає рух, зупиняється та пригальмовує, регулює швидкість руху машини. Новачку і навіть досвідченому водієві необхідно звикання до місця, де вони розташовані.

Так, вперше сівши за кермо автомобіля, кожен водій обов'язково підбере зручну посадку шляхом регулювання сидіння водія. Зважаючи на різне зростання, а також переваги в посадці це необхідно зробити перед початком руху.

Багато в чому зручність розташування за кермом впливає і на передчасну втому і комфорт поїздки в цілому.

Розташування педалей в авто

Для початку потрібно визначитися з тим, з якою коробкою передач бувають автомобілі.

Розрізняють два типи:

з механічною коробкою передач;
з автоматичним механізмомперемикання передач.

Завдання обох пристроїв схоже - це перемикання передач. Але у першому випадку це робить водій, а у другому це відбувається без участі водія. Який це має відношення до такого органу управління як педалі? Найпряміше. Залежно від встановленої в автомобілі коробки перемикання їх може бути три або дві.

Так, у разі механічного селектора перемикання передач педалей буде три. У випадку з автоматичною КПП – дві. Педальний вузол розташовується ліворуч на рівні ніг під панеллю приладів та кермом.

З механічною КПП комплектуються такі педалі:

Зчеплення (розташована крайньою зліва).
Гальма (розташовується між педаллю зчеплення та педаллю газу (акселератора).
Газа (яка розташована крайньої праворуч).

З автоматичною КПП розміщуються такі педалі:

Акселератора (перебуває крайньої справа).
Гальма (перебуває лівіше від педалі газу).

Важливо пам'ятати, що зазвичай педаль гальма розташована трохи ближче до водія і виглядає як би виступає. Педаль газу навпаки, завжди трохи втоплена до моторному відсіку. Зроблено це для інтуїтивної зручності сприйняття їхнього розташування.

У виконанні автомобіля з механічною трансмісією педалі гальма та газу розташовуються праворуч від кермової колонки, а педаль зчеплення – ліворуч від неї. При цьому в автомобілі з автоматичною трансмісією педаль гальма і газу розташована праворуч від рульової колонки, як і в авто з механічною коробкою передач.

На місці педалі зчеплення знаходиться підніжка-упор. Як особливість виконання, у деяких автомобілях, призначених для реалізації на північноамериканському ринку, ліворуч від підніжки-упора може бути педаль гальма стоянки.

Як працюють педалі і які функції вони відповідають?

Кожна їх виконує свою функцію, у своїй принцип роботи вони однаковий. Задіяння їх в управлінні відбувається шляхом натискання та відпускання. У різних ситуаціяхі для різних педалей характерні різні режимивикористання.

Педаль газу

Цей елемент управління служить збільшення оборотів двигуна.

Його задіяння необхідне:

у разі початку руху;
регулювання швидкості розгону;
у разі прискорення у русі;
та інших випадках, пов'язаних з підтримкою швидкісного режиму.

Педаль гальма

Цей елемент керування існує для уповільнення транспортного засобу.

Задіяння можливе у випадках:

гальмування;
зниження швидкості (уповільнення);
здійснення зупинки;
підтримки швидкісного режиму (наприклад, утримання необхідної швидкості під час спуску з похилої місцевості).

Педаль зчеплення

Даний орган управління служить помічником від початку руху до повної зупинки автомобіля.

Він необхідний у разі коли:

необхідно розпочати рух;
розганяючись, необхідно переключити передачу на підвищену;
у разі перемикання передач на зниження.

Важіль перемикання передач (куліса)

Важіль перемикання передач (куліса) - це орган управління транспортним засобом, метою якого є раціональніший розподіл крутного моменту від мотора до провідних колес автомобіля.

Він присутній в автомобілях з:

механічної КПП;
автоматичної КПП.

Він може бути різного кольору та форми, але присутній у будь-якому автомобілі в тому чи іншому вигляді. Цей пристрійможе називатися селектором перемикання передач. Завдяки йому автомобіль починає свій рух.

Варіанти розміщення можуть бути різними:

на рульовій колонці у вигляді важеля, розташованого зверху за кермовим колесом (таке компонування притаманне автомобілям північноамериканського ринку);
на рульовій колонці, у вигляді під рульових перемикачів, які розташовані за кермом, ближче до панелі приладів;
на підлозі в центральному тунелі, у вигляді ручки, що стирчить із підлоги або центральної консолі, розташованої між передніми сидіннями.

Як розмістити ноги на педалях?

Для обох типів КПП розташування ніг однаково. Для механічної КПП характерне таке розташування ніг при керуванні: права нога повинна завжди знаходитися праворуч і керувати газом та гальмом. У той час як ліва нога повинна керувати лише однією – педаллю зчеплення.

При автоматичній КПП ліва нога розташовується на підніжці-упорі. А права нога, як і у випадку з механічною трансмісією, керує гальмом та газом.

Як правильно керувати авто з механічною коробкою передач?

Для керування автомобілем з механічною трансмісією необхідно знати та володіти азами практики водіння автомобілем.

Сюди включається:

знання розташування та порядку перемикання передач;
вміння розпочинати рух плавно, без ривків;
навички акуратного та послідовного перемикання передач;
злагодженість у роботі рук та ніг при перемиканні передач;
вміння гальмувати двигуном;
вміння рухатися заднім ходом;
навик починати рух на підйом, не роблячи відкат назад;

Маючи всі ці навички і постійно відточуючи їх злагодженість, можна досягти правильного управлінняавтомобілем.

При цьому практика показує, що чим частіше і довше проводиш час, пересуваючись за кермом, тим швидше дії доходять до автоматизму. Надалі всі набуті навички управління стають підсвідомим і виконуються чітко.

Яку машину вибрати – «автомат» чи «механіку»?

Суперечка та словесні баталії на цю тему тривають уже давно. Одних приваблює можливість економії палива, використовуючи механічну трансмісію, а інших вимотують щоденні пробки з регулярним перемиканням перших трьох, а то й двох передач.

Зважаючи на це, останні борються виключно за автоматичну КПП. Тут вибір кожен робить самостійно і виходячи з навичок які були отримані на етапі навчання водінню.

Переваги механічної трансмісії:

Простота пристрою.
Висока ремонтопридатність.
Можливість знижувати витрати пов'язані із заправкою авто.
Менший розмір та вага.
При буксируванні немає потреби в евакуаторі.
Порівняно довгий термінексплуатації.

Переваги автоматичної КПП:

Простота експлуатації.
КПП сама вибере оптимальний момент перемикання.
Можливість легкого початку руху у гірку без відкату.
Відсутність необхідності в постійній роботілівою ногою.
Мінімальний вибір передач (рух, нейтраль, 1 та 2 передачі, напівавтоматичний режим, задня передача, режим паркінгу).
Швидкість звикання до стилю водіння

Використання педального вузла в автомобілі з будь-яким типом КПП є потребою. При цьому, відмінності між педальним вузлом на автомобілі з механічною трансмісією та автомобілем з автоматичної трансмісіївсе ж таки є. Зручність кожного є суто індивідуальним оцінним поняттям.

Перевірити з яким із них буде комфортніше, можна тільки керуючи транспортними засобами з обома типами КПП по черзі протягом тривалого часу.

Яке розташування педалей в машині з механічною коробкою передач сьогодні знають багато і навіть ті, хто абсолютно не вміють водити машину. Причина цього в тому, що у нинішніх автомобілях послідовність та набір педалей керування уніфіковані. Розташування педалі газу, гальма та зчеплення на різних автомобілях однаково.

Зроблено це для того, щоб автомобілістам було легше орієнтуватися в управлінні. різними видамиавтомобілів, що значно спрощує навчання новачкам і водіям, які не мають стажу водіння.

Досвідчені водії з великим стажем взагалі користуються педалями автоматично, не замислюючись, куди натискати в конкретний момент. У цій статті ми поговоримо про розташування педалей в автомобілях з різними типамитрансмісій, а також як правильно ними користуватися.

Трохи історії

Вперше механізми управління, що мають хоч якусь схожість з сучасними авто, були використані в автомобілях Ford T. Це була перша машина, яка зійшла з конвеєра і була пущена в серію. Саме з цього автомобіля почалася ера автобудування, і було дано старт капіталу Генрі Форда.

У цьому автомобілі система управління дуже відрізнялася від усіх попередніх автомобілів. Автолюбителі того часу були здивовані такими «ноу-хау». Вперше автомобіль став заводитися за допомогою ключа, а не кнопки. Також у ньому з'явилися три педалі. Крайня ліва педаль призначалася для зчеплення з дорогою в момент перемикання передач. Середня педаль відповідала за задній хід, а крайня права була аналогом сучасного гальма. Педалі газу не було, її функцію виконував важіль, розташований там, де зараз знаходиться селектор коробки передач.

Детальніше про автомобілі Ford Model T можете дізнатися з цього відео:

Яке розташування педалей у машинах з механічною та автоматичною коробкою передач?

Як ми вже говорили, на всіх сучасних машинах педалі встановлюються стандартно. Є лише відмінність у розділенні систем коробки передач. На автомобілях з коробкою автомат зазвичай встановлюють лише дві: педаль газу та гальма. На машинах із механічною коробкою додається третя педаль, що відповідає за зчеплення.

Інші комбінації встановлювати не дозволяється. В іншому випадку автомобіль не пройде перевіркута розробник не отримає ліцензію на продаж машини.

Як було зазначено вище, в автоматичній коробціліва педаль - гальмо, права - газ. Функції педалі зчеплення виконує комп'ютер. Комп'ютер краще справляється з цим завданням, тому в авто з великими обсягами двигунів, що розвивають велику швидкість, Найчастіше встановлюють саме коробку автомат.

У механічні коробки передач встановлюють вже три педалі – ліва – це зчеплення, середня – гальмо, права – газ, і ніяк по-іншому. Відмінності бувають тільки у відстані між ними, висотою їхнього знаходження над підлогою, а також шириною самої педалі. Єдині стандарти розташування педалі газу, гальма та зчеплення встановлені у всьому світі та на всіх автомобілях з МКПП. Переваги даної стандартизації:

Пересідаючи на новий автомобіль, водій не зіткнеться з проблемами, пов'язаними із звиканням до іншого розташування механізмів керування;
Сівба за кермо нового автомобіля водій не плутатиметься у педалях;
На дорогах набагато безпечніше саме через ту ж відсутність звикання та плутанини;
Для різних категорій автомобільна система управління залишається однаковою.

Звичайно, технології не стоять на місці, і у виробників давно є сучасні напрацювання для ще більшого спрощення системи керування транспортом. Але вводити щось нове і так у чудово працюючі системи, і знову розробляти стандарти ніхто поки що не поспішає. Адже для цього всім без винятку водіям доведеться переучуватися на нові способи керування, і далеко не всі готові відмовитись від звичної, зручної та простої системи.

Як правильно користуватись педалями?

Якщо на машині встановлено «автомат» або варіатор, то педалі газу та гальма слід натискати лише однією ногою – правою. Ліва має стояти на спеціальному піднесенні.

При роботі з механічною коробкою використовують обидві ноги. Правою ногою контролюється газ та гальмо, а лівою – зчеплення. Ці рекомендації взяті не зі стелі, це оптимальний спосібкерувати авто якнайменше відволікаючись від дороги.

» ми розібралися зі становищем ніг водія щодо педалей керування. У цій статті будемо вчитися правильно натискати на педалі гальма, газу та зчеплення.

Спочатку невеликий відступ. Сучасні автомобіліможуть оснащуватися як механічною коробкою передач (МКПП), і автоматичної (АКПП). Автоматичні, у свою чергу, теж поділяються на типи, але суть не в цьому. Відмінності в керуванні автомобілями з різними коробками передач у тому, що автомобіль з акпп має всього дві педалі (газу та гальма), а автомобіль з мкпп — три педалі: газу, гальма та зчеплення. З коробкою "автомат" все просто: перемикання передач здійснюється одним важелем без педалі зчеплення (ліва нога водія постійно лежить на упорі для ноги). Передачі автоматично перемикаються.

На автомобілях з механічною коробкою передач дещо складніше, але це на перший погляд. Тут для перемикання передач використовується важіль коробки і педаль зчеплення, на яку натискатимемо лівою ногою. Ми не будемо вдаватися до подробиць пристрою автомобіля та роботи його вузлів, для цього краще вивчити відповідну літературу, а розглянемо техніку натискання на педалі. Що це дасть?

На самому початку автомобільної практики новачки роблять ряд помилок, наприклад, неправильно тримають кермо, неправильно натискають на педалі, неправильно гальмують тощо, і це входить у звичку. Згодом ці звички доходять до автоматизму і змінити їх, часом буває дуже складно. Тому від початку слід звикати правильно. У наступних статтях, коли будемо вчитися рушати і зупинятися, ви зрозумієте, чому потрібно правильно працювати педалями, а якщо вам належить складання іспиту з водіння в ДІБДР, ці знання вам допоможуть.

Натискати на педалі гальма та зчеплення потрібно подушечкою стопи. Не пальцями і не всією ступнею, а лише подушечкою. Можна потренуватися: поставити та «прилаштувати» ногу на педаль. По черзі, ліву та праву ногу, щоб запам'ятати положення ступні. П'ятка при цьому відривається від підлоги, а натискання відбувається колінним суглобом, гомілка допомагає;

Працювати з педалями потрібно акуратно, плавно, навіть якщо потрібно натиснути на педаль швидко;

По педалям не можна бити ногою (крім, пізніше, у наступних статтях ми їх розглянемо);

При відпусканні не можна кидати педаль, слід супроводжувати її зворотний хід ногою.

Тепер про кожну педалі окремо.

Педаль газу.

Педаль газу служить для підтримки та плавної зміни швидкості руху. Натискання на неї призводить до прискорення, а відпускання – до уповільнення автомобіля. Якщо положення педалі газу не змінюється, то машина їхатиме з постійною швидкістю. Натискати на педаль газу потрібно дуже плавно. Працює гомілка, колінний суглоб розслаблений.

Педаль гальма.

Педаль гальма служить для швидкого уповільнення автомобіля та його зупинки. У більшості випадків натискати на педаль гальма потрібно так само плавно, як і на педаль газу. Щойно натискання досягне необхідного зусилля, треба намагатися дотримувати це незмінним, тобто. постійним. Чим сильніше натискаємо на педаль гальма, тим швидше машинасповільнюватиметься. Педаль гальма призначена лише для правої ноги!

Педаль зчеплення.

Педаль зчеплення служить для з'єднання коробки з двигуном і для їх роз'єднання. Коробка передач, у свою чергу, передає момент, що крутить, від двигуна до провідних колес автомобіля. У той час, коли педаль зчеплення віджата (тобто знаходиться у своєму положенні, що покоїться), двигун з'єднаний з коробкою передач - зчеплення включене. Коли педаль зчеплення натиснута (до підлоги), двигун роз'єднується з коробкою передач – зчеплення вимикається.

За логікою, щоб зрушити з місця, потрібно включити зчеплення (відпустити педаль). Якщо ми різко відпустимо педаль, то під впливом потужної пружини вона повернеться на місце (у віджате положення). Але якщо ми спробуємо таким чином рушити з місця, то швидше за все нічого не вийде. Машина сіпнеться вперед і двигун заглухне. Для того, щоб рушити без ривка і не затихнути, слід відпускати педаль плавно, технічно. А оскільки нам у цьому допомагає пружина, то фактично відпускання педалі зчеплення полягає в технічному опорі цій пружині. Давимо на педаль, регулюючи розтяг пружини.

Спробуємо виконати цей рух на чотири рахунки (див. рисунок). Ліва нога спочиває на упорі поряд з педаллю зчеплення:

Відриваємо п'яту лівої ноги від підлоги, ставимо ліву ногу подушечкою на педаль зчеплення і на рахунок «раз» швидко, в один рух вичавлюємо педаль до підлоги;
На рахунок «два» відпускаємо педаль приблизно до середини ходу (положення 2 малюнку). У цій точці відбувається так званий момент схоплювання. Машина ще не їде, але ось-ось рушить.
Далі – найвідповідальніший момент. На рахунок «три» поступово, міліметр за міліметром, плавно піднімаємо педаль до положення 3 малюнку. Відстань дуже маленька, всього 10 мм, але саме ця ділянка – зона з'єднання двигуна та коробки передач. І тільки плавне відпускання педалі дозволить вам рушити без ривка.
На рахунок "чотири" відпускаємо педаль до кінця. Потрібно буде в точці 3 просто послабити тиск на педаль і пружина сама поведе її до точки 4. Відстань 3-4 ще називають вільним ходомпедалі зчеплення. І не забуваємо прибрати ногу з педалі на майданчик.

Ну от і все. Приблизно в такому режимі потрібно буде працювати педаллю під час перемикання передач у русі. Тепер, щоб почати рух, потрібно ув'язати в роботу педаль зчеплення, педаль газу і коробку передач. Як

З автоматом, потрібно її завести та прогріти двигун. Чим холодніше на вулиці, тим більше часу потрібно почекати перед початком руху.

Важливо пам'ятати, що заводити машину з АКПП можна тільки при знаходженні важеля в нейтральному положенні N або P.

Щоб можна було рушати, слід переключитися у відповідний режим. Для їзди вперед - поставити важіль у положення D, назад - R. Натискати на газ слід тільки після того, як відчується легкий поштовх, що означає, що машина знялася з нейтралки.

Також важливо не забути зняти автомобіль із ручного гальма.

Як керувати автомобілем з автоматом: педалі

В автомобілі з АКПП на відміну від машини з механічною коробкою є дві педалі: газ і гальмо. Керувати автоматично потрібно лише однією ногою, тримаючи її на педалі газу. Інша нога в цей час повинна бути ліворуч від гальма на спеціальній підставці. В іншому випадку при виникненні на дорозі небезпеки та необхідності гальмування можна натиснути на педаль газу за інерцією. Щоб загальмувати машиною з АКПП, потрібно зняти ногу з газу і натиснути на педаль гальма.

Як їздити на авто з автоматом: коробка передач

Автоматична коробка має кілька режимів.

При знаходженні важеля у положенні Р провідні колеса та вал заблоковані. Цей режим використовують при стоянці та тривалих зупинках. Перемикатися на parking слід лише після повної зупинки. Щоб перевести важіль у дане положення, потрібно утримувати гальмо. Якщо увімкнути P під час руху на машині з автоматом, автомобіль може зламатися.

Якщо машину ставити в режим паркінгу на відносно рівну поверхню, використання ручника може бути необов'язковим. Якщо крутий ухил, то для зняття навантаження на механізми авто можна додатково використовувати ручник.

Щоб поставити машину з автоматом у режим P з ручником, слід діяти так:

Натиснути на гальмо, потягнути ручник;

Відпустити гальмо (при цьому авто може трохи зникнути з місця);

Натиснути гальмо та поставити важіль у Р.

Щоб знятись з ручного гальма, потрібно переключити коробку в режим руху, а потім відпустити ручник, утримуючи гальмо.

Щоб увімкнути задній хід на машині з автоматом, необхідно повністю зупинити авто, і утримуючи гальмо, перевести важіль коробки у положення R.

Багато суперечок серед тих, хто не знає, як правильно їздити на автоматі, щодо положення N.

Цей режим використовується для переміщення машини на невеликі відстані, наприклад, у сервісі, заведеному двигуном. Багато хто вважає, що під час руху накатом з гірки можна заощадити бензин, включаючи нейтралку, проте це не так. Так як при закінченні ухилу необхідно знову вмикати двигун, а це дає додаткове навантаження на коробку. Також не слід ставити авто в N під час зупинок, наприклад, на світлофорах.

Щоб їздити автоматом на будь-якій швидкості, потрібно використовувати режим D.

за поганій дорозіабо при буксируванні автомобіля можна включити коробку в положення 2. Це дозволить не перемикатися машині на передачу вище другої.

Якщо ви збираєтеся розганяти машину до 80 км/год, використовувати обмеження передач не рекомендується.

Якщо дорожні умови не дозволяють їхати зі швидкістю понад 15 км/год, то можна включити редим L, тоді авто їхатиме лише на першій передачі.

У машинах з автоматом може бути спеціальний режим OverDrive(O/D). Якщо ця кнопка втоплена, автомобіль може перемикатися на четверту швидкість. Такий режим потрібен для руху по затяжних підйомах та обгоні, коли необхідний швидкий розгін.

На машинах з АКПП є режим кік-даун. Він вмикається, якщо відбувається різке натискання на педаль газу. Завдяки цьому машина різко прискорюється, проте, рушаючи з місця, користуватися такою функцією не рекомендується.

У режимі SNOW зручно їздити взимку. Завдяки цьому режиму машина починає рух з другої швидкості, що зменшує прослизання.

Таким чином, їздити на автоматідосить просто. Головне в цій справі – практика.

Ви придбали автомобіль із механічною коробкою передач, але ще не вмієте перемикати передачі? Навчитися їздити на МКПП – все одно, що навчитися їздити велосипедом. Спочатку може не виходити, але якщо ви виявите наполегливість і використовуєте поради з цієї статті, то після декількох занять ви знайдете впевненість і почнете отримувати задоволення від їзди на механіці!

Шукаємо зручне місце для навчання

Постарайтеся знайти спокійне та вільне від інших машин місце. Краще буде, якщо дорога чи майданчик буде без ухилів, це зробить ваші перші кроки у освоєнні механічної коробки передачлегше. Для того щоб краще чути звук мотора, ви можете опустити скло. Це допоможе вам краще відчувати двигун і час перемикання передач. Виправте дзеркала заднього виду так, щоб вам було зручно в них дивитися. Не забудьте пристебнутись!

Знайомимося з педалями

Педаль, що ліворуч - це зчеплення, посередині - гальмо, праворуч - газ. Так педалі розташовані як у ліворульних, так і праворульних автомобілях.

Знайомимося зі зчепленням

Зчеплення дозволяє перемикати передачі.
Переконайтеся, що ви можете повністю вичавити зчеплення лівою ногою.
Перемикати передачі можна лише тоді, коли вичавлена педаль зчеплення.

Якщо необхідно, відрегулюємо сидіння

Якщо необхідно, відрегулюємо сидіння так, щоб можна було повністю вичавити педаль зчеплення (натиснути її до кінця)

Натисніть педаль зчеплення та утримуйте її

Зараз саме час зрозуміти, як натискання на зчеплення відрізняється від натискання на гальмо та газ. Натисніть педалі і звикніть до їхнього розташування. Газ і гальмо натискаються правоюногою по черзі!
Повільно натискайте та відпускайте зчеплення, доки нога не звикне до педалі.

Перемикайте коробку на нейтральну передачу

Це середня позиція (важіль коробки знаходиться в центрі).
Визначити, що включена нейтральна передачу можна посмикати важіль вліво-вправо. Якщо він вільно ходить – значить у вас включена нейтральна передача.

Витисніть зчеплення та заведіть двигун

На багатьох автомобілях ви зможете завести двигун, тільки вичавивши педаль зчеплення.
Крім того, це є мірою безпеки – якщо ви випадково залишили важіль коробки на передачі, це захистить вас від ненавмисного руху автомобіля при спробі його завести
Введіть собі у звичку заводити автомобіль при стиснутому зчепленні

Після того, як заведено двигун, відпустіть зчеплення

Переконайтеся, що важіль знаходиться у нейтральному положенні

Знову стисніть зчеплення та увімкніть першу передачу

Найчастіше вона розташована зверху зліва, але краще уточніть розташування передач. Зазвичай їхнє розташування намальоване на набалдашнику важеля, за який ви тримаєтеся.

Момент зчеплення

Дуже повільно і ніжно відпускайте зчеплення доти, доки оберти двигуна не почнуть падати.
Знову вичавте зчеплення і повторіть цю вправу кілька разів, поки ви зможете миттєво розпізнавати момент падіння обертів двигуна. Цей момент називається моментом зчеплення.

Пробуємо рушити

Для того, щоб рушити, повільно відпускайте зчеплення (при першій першій передачі) до того моменту, коли почнуть падати оберти двигуна. У цей момент легко натисніть правою ногою на педаль газу, продовжуючи повільно відпускати зчеплення до кінця.
Можливо, ви заглухнете, якщо ви зробите це занадто швидко або повільно.
Повторіть рушання кілька разів, доки у вас почне виходити впевнено рушати з місця.
Уважно стежте за тим, що попереду автомобіля. Якщо поряд з вами сидить помічник, нехай він буде готовий смикнути за ручне гальмоякщо щось піде не так.
Ця частина може бути складною для вас. Тренуйтесь і вас все вийде!

Перемикання на другу передачу

Ура! Ви рушили з місця!
Ви вже навчилися рушати з місця на першій передачі та звикаєте до керування автомобілем.
Отже, настав час їхати швидше, для цього потрібно навчити перемикати передачі в русі.
Коли обороти двигуна досягнуть 3000-4000 оборотів, час переключитися на другу передачу.
Для цього потрібно відпускаючи педаль газу одночасно натискати зчеплення.
Спочатку це може у вас викликати складності, але потім ви звикнете.
Поки машина рухається накатом уперед, а зчеплення вже повністю вичавлене, перемкніть важіль на другу передачу.
Плавно відпускайте зчеплення до кінця. Тепер можна додати газ!

У вас вийшло? Чудово! Перемикання на наступні передачівідбувається так само!
Не вийшло? Нічого страшного! Мало в кого це виходить одразу. Якщо ви сильно розхвилювалися, зупиніться, прогуляйтеся кілька хвилин і спробуйте ще раз. У вас обов'язково вийде!

Рух на передачі

Коли ви переключили передачу, повністю зніміть ногу з педалі зчеплення. Ліворуч є спеціальний майданчик, куди ви можете поставити свою ногу.
Не тримайте ногу постійно на педалі зчеплення, це може призвести до передчасного зносумеханізму зчеплення та не повної передачімоменту від двигуна до колес. Можливо ви навіть відчуєте запах гару. Не бійтеся, спочатку це нормально. Але не варто набувати шкідливої звички, краще відразу її позбутися.

Гальмування

Коли вам потрібно зупинитись, переведіть праву ногу з газу на педаль гальма.
Натискайте її з тим зусиллям, яке необхідно
Коли ваша швидкість впадедо 10-20км/ч ви відчуєте, що машина починає трястись і вібрувати. Натисніть до кінця лівою ногою педаль зчеплення і перейдіть на нейтральну передачу.
Потім ви звикнете до того, щоб гальмувати на нейтральній передачі або при стиснутому зчепленні.

Отримуємо задоволення від керування автомобілем на механіці

Як тільки у вас почне виходити, ви зрозумієте, що навчитися їздити на механіціне так складно, як здається! Тепер ви можете продовжувати своє навчання водінню та вдосконалюватись далі!

Рух заднім ходом

На прохання читачів додам, як рухатися заднім ходом на механіці. Не раз спостерігав таку ситуацію: учень включає задню передачу, піддає газу та відпускає зчеплення. Автомобіль, звичайно, починає швидко їхати назад і на такій швидкості учень судомно намагається вирулити.

Тепер відкрию вам секрет: під час руху на задній передачі газ не потрібен! Якщо у вас справний автомобіль із не спаленим зчепленням, то для руху заднім ходом робимо так:

Витискаємо зчеплення і включаємо задню передачу (на деяких автомобілях для цього потрібно підняти пальцями кільце під набалдашником ручки перемикання передач).
Дивимось у дзеркала і прикидаємо куди крутити кермо та траєкторію руху.
Акуратно і повільно відпускаємо зчеплення, доки автомобіль не почне рухатися назад.
Увага! Не відпускаємо далі зчеплення! Таким чином ми рухатимемося повільно і сумно і ви легко припаркуєтеся, зробите паралельне паркуванняабо те, що вам потрібно.
Якщо вам потрібно сповільнитись, просто натисніть сильніше на зчеплення і автомобіль перестане рухатися назад.

Бонус: Як влаштовано механічну коробку передач

Пропоную вашій увазі одне з кращих відео, доступні в інтернеті про пристрій механічної коробки передач. Можливо, воно допоможе вам краще зрозуміти, що відбувається при перемиканні передач і вам буде легше навчитися їздити на механіці.

Джерела

Зведення

авто, мкпп, механічна коробка передач, їздити на механіці, їзда на механіці, навчитися водінню,

Коли потрібно натискати на зчеплення? Як тиснути на педаль газу, щоб різко не рвонути та не затихнути? Що буде, якщо натиснути одразу на гальмо та на газ? Стільки питань мучить водіїв-початківців, коли вони вперше опинилися за кермом одні. Давайте сьогодні навчимося використовувати: зчеплення, газ, гальмо.

Навіщо треба?

1. Педаль газу потрібна, щоб:

підтримувати швидкість одному рівні
плавно змінювати швидкість

Тиснути на нього потрібно плавно. У цей час має працювати тільки гомілка, а колінний суглоб – розслаблений. Натискати потрібно лише правою ногою.

2. Педаль гальма потрібна, щоб:

швидко знизити швидкість
зупинити автомобіль

На гальмо теж потрібно плавно натискати. Крім ситуації, коли перед вами виникає несподівана перешкода. Тоді натискаєте різко.

Як тільки ви відчули, натискаючи на гальмо, що автомобіль став сповільнюватися так, як вам потрібно, перестаньте на нього тиснути, тримайте його на цьому рівні. Натискати потрібно лише правою ногою.

3. Педаль зчеплення потрібна, щоб з'єднувати та роз'єднувати коробку передач з мотором. Коли ви натискаєте на нього, роз'єднуєте коробку з мотором і навпаки. Якщо вам потрібно рушити, то

натискаєте на педаль до упору
включаєте першу передачу
плавно відпускаєте зчеплення і одночасно плавно тиснете на педаль газу

Коли ви перемикаєте передачі, то:

при переході на першу та другу передачу зчеплення потрібно відпускати плавно
далі можна відпускати його швидко

А тепер давайте докладніше поговоримо про те…

Як натискати педалі?

Ліва нога натискає лише на зчеплення. Права – на газ та гальмо. Права нога повинна розташовуватися так, щоб п'ята постійно знаходилася на місці, коли ви по черзі тиснете на газ і гальмо.

В Америці частка проданих нових автомобілів з механічною коробкою складає лише 6 відсотків. Тому для багатьох американських водіїв керування автомобілем з механічною трансмісією викликає великі труднощі. Так багато водіїв звикли керувати транспортними засобами з автоматичної АКПП. У нашій країні частка автомашин, що продаються з механічної МКППпоки що трохи більше ніж з автоматичною коробкою, але, проте, у багатьох водіїв керування автомобілем з механічною трансмісією викликає масу складнощів. Наше підготувало для всіх автолюбителів інструкцію та невелику допомогу, яка допоможе дізнатися, як їздити на механіці.

Автомобілі з механічною трансмісією, як правило, коштують дешевше, ніж машини з АКПП. Але керування транспортним засобом з механічною коробкою передач, не тільки дозволить Вам заощадити гроші при покупці машини, але й відкриє для Вас абсолютно новий Світавтоводіння.

Зазначимо, що, як і раніше, багато хто оснащується механічною коробкою. Але навіть купивши не дорогий немічний автомобіль, дозволить Вам значно скоротити витрати на пальне, тому що машина оснащена МКПП витрачає набагато менше паливаніж автомашина обладнана автоматичною коробкою.

Які переваги механічних трансмісій перед автоматичними коробками? МКПП набагато надійніше, ніж АКПП і до того ж вартість ремонту механіки набагато менша, ніж ремонт складного автомата.

Плюс до цього керування автомобілем із механічною трансмісією, ніж автомашиною з автоматичною коробкою передач.

Крок перший: Для чого потрібні передачі до МКПП?

Механічна коробка вимагає від водія самостійно перемикати швидкості. Більшість автомобілів з МКПП мають 4 або 5 швидкостей та плюс одна задня швидкість передачі. Для того щоб освоїти, де яка швидкість передач знаходиться і для чого кожна з них потрібна, Вам необхідно знати наступне:

Педаль зчеплення. При натисканні на педаль спеціальний механізм в коробці дає можливість за допомогою ручки перемикання швидкостей включити необхідну передачу. Пам'ятайте, що перемикати коробку можна, тільки якщо педаль зчеплення натиснута до кінця.

Нейтральна передача насправді означає, що момент, що крутить, від двигуна не буде передаватися на колеса. При двигуні, що працює, і при включеній нейтральній передачі, якщо натиснути педаль газу, автомашина не рушить з місця. При включеній нейтральній передачі, Ви можете включити з цього положення будь-яку швидкість, у тому числі задню передачу.

Для більшості автомобілів з механікою друга передача є робочою конячкою, тому що перша передача в основному призначена для рушання з місця. Друга передача допоможе Вам спуститися на автомобілі з крутого схилуабо допоможе Вам пересуватися у пробці.

Задня передача дещо відрізняється від інших швидкостей МКПП. Ця швидкість отримала трохи більший діапазон роботи, ніж перша передача. На задній швидкості Ви можете розігнатися швидше, ніж на першій. Але задня передача не "любить" коли автомобіль у цьому режимі їде дуже довго (може призвести до виходу з ладу механізму коробки).

Отже, задня передача - це не спосіб основного пересування.

Педаль газу дозволяє на кожній швидкості використовувати максимальний момент, що крутить, двигуна, встановлений для кожної швидкості. Розганяючись на автомобілі, обладнаним, Ви відчуваєте кожну швидкість, що дає кожному водію неповторні відчуття драйву та кращий контрольнад машиною.

Крок другий: Освойте розташування швидкостей передач

Перш ніж навчитися їздити на механіці, необхідно освоїти розташування кожної швидкості передач, які позначаються на ручці перемикання. Адже не будете Ви під час руху автомобіля дивитися на ручці, де яка швидкість розташована?! Пам'ятайте, що для ідеального перемикання передач необхідно повністю натискати педаль зчеплення, інакше кожна швидкість включатиметься з характерним скреготом або хрускотом, що може призвести до поломки трансмісії.

Якщо Ви водій новачок, то подивитися спочатку з боку переднього пасажирського сидіння, як інший більше досвідчений водійсинхронно натискає педаль зчеплення та перемикає швидкості. Зверніть увагу на максимальну швидкість автомобіля на кожній передачі.

Спочатку навіть, вивчивши місце розташування кожної швидкості, Ви все одно будете подумки згадувати, де знаходиться та чи інша передача. Згодом Ви перестанете щоразу думати про перемикання передач і це робитимете на несвідомому рівні (машинально). Вся справа у звичці. Так що якщо у Вас не буде на самому початку ідеального навички керування автомобілем з МКПП, то не засмучуйтеся і не впадайте у відчай. Швидкість перемикання передач та багато іншого до Вас прийде в міру накопичення досвіду водіння.

Ще одна проблема будь-якого новачка водія, який керує автомобілем з механічною коробкою – це не знання, коли і яку швидкість включати. Для того, щоб знати, чи правильна передача включена при певній швидкості руху транспортного засобу, радимо Вам орієнтуватися на звук двигуна.

Якщо оберти двигуна дуже низькі і автомобіль не розганяється, Ви включили завищену передачу і Вам необхідно перейти на нижчу передачу.

Якщо обороти двигуна дуже великі, Вам необхідно включити більше високу передачу, щоб розвантажити коробку.

Якщо Ваш автомобіль обладнаний тахометром, то для того, щоб зрозуміти, коли необхідно перемикати швидкість, орієнтуйтесь кількістю обертів двигуна. Незважаючи на те, що кожна марка та модель автомобіля з механічною коробкою вимагає різного порядкуперемикання передач, в основному кожну передачу можна перемикати при досягненні двигуном 3000 обертів на хвилину. Також Ви можете орієнтуватися спідометром, щоб знати, коли необхідно переключити швидкість передачі.

Наприклад, перемикайте швидкість кожні 25 км/год (1-а передача 1-25 км на годину, 2-а 25-50, 3-я 50-70 і т.д.). Пам'ятайте, що це лише загальне правилоперемикання передач механічної коробки. І чим ці значення будуть відхилятися у бік збільшення.

Крок третій: Пуск двигуна

Поставте ручку перемикання передач у нейтральне положення, попередньо натиснувши педаль зчеплення, перш ніж завести двигун. Не перемикайте передачі без натиснутої педалі, оскільки це може призвести до виходу з експлуатації МКПП. Запустивши двигун, прогрійте його до робочої температури. Якщо Ви прогріваєте автомобіль у зимовий час, то перші кілька хвилин прогріву не відпускайте педаль зчеплення після вмикання нейтральної передачі. Це дозволить Вам набагато швидше прогріти олію, що завмерла, в коробці.

Увага!!! Не запускайте двигун автомашини під час увімкненої передачі. Це спричинить неконтрольований рух машини, що може призвести до ДТП.

Крок четвертий: Правильно використовуйте педаль зчеплення

Зчеплення є механізмом, який допомагає Вам плавно перемикати швидкості передач. Завжди вичавлюйте зчеплення до кінця. Якщо Ви під час руху переключите передачу, не до кінця вичавивши зчеплення, то Ви почуєте скрегіт або хрускіт. Намагайтеся уникати цього, щоб не пошкодити коробку.

Також пам'ятайте, що ліва нога повинна натискати лише педаль зчеплення. Права нога тільки педаль газу та педаль гальма.

Спочатку Вам буде важко ідеально відпускати зчеплення після перемикання швидкості. До цього треба звикнути. Якщо Ви маєте проблеми з цим, то радимо Вам після перемикання передачі повільно відпускати зчеплення, щоб відчути момент початку передачі.

Уникайте непотрібних прискорень автомобіля, коли педаль зчеплення натиснута не до кінця. Не виробляйте звичку залишати натиснутою педаль зчеплення більш ніж на 2 секунди (навіть на світлофорах – використовуйте нейтральну швидкість).

Багато новачків водії мають проблему з дуже швидким відпусканням педалі зчеплення. Не засмучуйтесь, якщо у Вас не виходить. З часом Ви звикнете і не помічатимете, як координовано Ви перемикаєте передачі. Пам'ятайте, що проблеми з цим зазнають усі. Як тільки Ви почнете часто їздити у цупкому міському трафіку, Ви швидко наберете досвід.

Крок п'ятий: Налагоджені координовані дії

Що таке? Це Ваші двері у світ драйву прискорення та особливого сприйняття автомобіля. Але для того, щоб повною мірою відчути справжнє задоволення від керування автомобілем з механікою необхідні злагоджені та координовані дії. Як приклад для 1-ої та 2-ої швидкості наведемо всі ваші дії, які з часом Ви повинні довести до автоматизму.

Натисніть педаль зчеплення до кінця. Переключіть ручку швидкостей на першу швидкість. Починайте повільно відпускати педаль зчеплення, водночас плавно і повільно натискаючи педаль газу. Довівши педаль зчеплення десь до середини, Ви відчуєте, що момент, що крутить, почав повністю передаватися на колеса. Відпустивши плавно педаль зчеплення до кінця, розганяйтеся до 25 км/година. Далі потрібно перейти на другу передачу. Для цього знову вичавіть зчеплення до кінця і переключіть швидкість на другу передачу, після чого плавно, опускаючи педаль зчеплення, повільно додайте газ.

Крок шостий: Дауншифтинг

Дауншифтинг метод перемикання нижчих передач автомобіля під час уповільнення. Як Ви перемикатимете передачі при зниженні швидкості, і як працює автоматична, при уповільненні транспортного засобу має величезну різницю. Перемикання на знижену швидкість допоможе Вам не тільки уповільнити автомобіль, але й дозволяє Вам включити саме ту швидкість, яка необхідна.

Дауншифтинг допоможе Вам у погану слизьку погоду як у літній час, Так і в зимове, не вдаватися до гальмування за допомогою педалі гальма, якщо потрібно знизити швидкість, що робить більше безпечним пересуванняна автомобілі, на відміну від машини, обладнаної автоматичною трансмісією.

Ось приклад як можна за допомогою дауншифтингу зупинити автомобіль зі швидкості 70 км/год.

- Натисніть педаль зчеплення і переключіть коробку на 3-ю передачу, перемістивши праву ногу з педалі газу на гальмо.

- Щоб уникнути високих оборотіввідпустіть повільно педаль зчеплення.

- Перш ніж зупинитись, вичавте ще раз педаль зчеплення.

- Не включайте, як зниженої передачі, перша швидкість.

Цей метод зупинки дозволить Вам зупинитися набагато швидше та безпечніше, ніж при гальмуванні однією педаллю гальма.

Крок сьомий: Задня швидкість

Будьте обережні під час перемикання задньої передачі автомобіля. При неправильному увімкненні важіль перемикання передач може вискочити. Ніколи не спробуйте вмикати задню швидкість, поки автомобіль повністю не зупиниться. На деяких моделях для того, щоб увімкнути задню швидкість, необхідно для початку натиснути зверху на ручку перемикання передач.

Пам'ятайте, що задня передача має високий діапазон роботи, тому будьте обережні і не натискайте педаль газу, оскільки автомобіль може швидко набрати небезпечну.

Крок восьмий: Рух на пагорбі

Як правило, більшість автомобільних дорігне мають рівної площини через рельєф місцевості. Тому зупиняючись на дорозі, у багатьох місцях автомобіль без гальма починає скочуватися назад. Рушати на дорозі з похилою площиною набагато складніше, ніж на рівній місцевості. Для того, щоб ідеально навчитися рушати на гірці, необхідно закріпити свої навички наступною вправою.

Встаньте на дорозі з похилою площиною і, поставивши автомобіль на ручне гальмо стоянки ("ручник"), увімкніть нейтральну передачу. Тепер Ваше завдання, відпустивши ручник, включити першу передачу, вичавивши педаль зчеплення, рушити на гірці, відпускаючи плавне зчеплення одночасно натискаючи на педаль газу. Якоїсь миті Ви відчуєте, що автомобіль перестав від'їжджати назад. Саме в такому положенні Ви можете тримати автомобіль на схилі чи пагорбі без гальма.

Крок дев'ятий: Паркування

Залишаючи автомобіль на парковці після того, як Ви заглушили мотор, вичавіть педаль зчеплення і увімкніть першу передачу. Таким чином, Ви убезпечите свій автомобіль від скочування у Вашу відсутність. Для надійності також необхідно підняти важіль гальма стоянки (або натиснути кнопку, якщо ручник електронний). Головне пам'ятайте, що, повернувшись, перед тим як завести автомобіль, Ви повинні обов'язково переключити передачу в нейтральне положення.

Крок десятий: Практика

Всі ці дії будуть Вам здаватися спочатку дуже складними і важкими. Але це все природно. У процесі експлуатації машини Ваш досвід буде зростати. Пам'ятайте, що що більше практики, то більше більше досвідуводіння Ви купуєте. Якщо Ви після того, як все ще боїтеся сідати за кермо автомобіля, то робіть самостійні тренування водіння на будь-якому майданчику, де відсутні інші автомобілі. Таким чином, Ви набудете впевненості в керуванні автомашиною.

Як тільки Ви станете сміливішими, то радимо Вам в ранковий або нічний час практикуватися в реальних дорожніх умовахВашого населеного пункту. Вивчіть усі дороги, особливо де Ви припускаєте їздити на автомобілі найчастіше. Відсутність машин у цей час надасть Вам впевненості.

Багато хто бояться керувати автомобілем з механікою. Дехто заявляє, що це не комфортно і не сучасно. Не слухайте нікого. Механічна коробка передач, незважаючи на застарілі технології, залишається однією з найнадійніших трансмісій автопромисловості.

Так, в деяких моментах механіка дещо знижує комфорт водіння, але за це Ви будете винагороджені набагато більшим контролем над автомобілем. підвищеною потужністю, кращою паливною економічністю, дешевою вартістю обслуговування та не дорогим ремонтом(порівняно з АКПП), цінною життєвою майстерністю водіння, що дозволяє Вам керувати практично будь-яким транспортним засобом у світі.

На першому уроці практичного водінняавтомобіля новачка знайомлять із розташуванням педалей у машині. У процесі навчання та подальшої практики водіння здатність автоматично, не замислюючись, до яких належать і педалі, багато в чому визначає професіоналізм водія.
Але спочатку бажано не тільки знати, як розташовані педалі в машині, але і розуміти, що відбувається при їх натисканні в механізмах - так легше виробити ті якості, які згодом можна охарактеризувати, як ви «відчуваєте» свій автомобіль. І якщо ви їх виробите, то, можливо, це колись врятує не тільки ваше, а й інші життя.
Незважаючи на те, що сучасні авто мають системи активної безпеки, покладатися на них не варто. Більше того, в авіації надмірне обладнання пасажирських літаків, так званим «захистом від дурня», призводить до того, що в критичній ситуації пілот не здатний ухвалити рішення, яке могло б уникнути катастрофи. І навіть, якби таке рішення було прийнято, автоматика просто блокує дії пілота, позбавляючи його здатності керувати технікою.

Використання педалей машини

Де ж знаходяться педалі газу, гальма та зчеплення? На автомобілі з МКПП прийнято розташовувати педалі в такий спосіб (зліва направо): педаль зчеплення, педаль гальма, педаль «газу». Розглянемо їхню роботу трохи докладніше.

Де знаходиться функції педалі зчеплення

Педаль зчеплення знаходиться ліворуч. Служить вона для роз'єднання двигуна та КПП. Для плавного торкання з місця потрібно вчинити так (двигун працює):

При рушанні з місця плавно відпускаєте педаль зчеплення, натискаючи при цьому акуратно на педаль "газу".

вичавлюєте педаль, при цьому провідний і ведений диски муфти зчеплення, притиснуті один до одного, роз'єднуються і момент, що крутить, від двигуна перестає передаватися на КПП. Тобто первинний валКПП, з'єднаний із веденим диском, зупиняється;
включаєте першу передачу;
плавно відпускаєте педаль зчеплення, натискаючи при цьому акуратно на педаль "газу".

Якщо авто стоїть на стоянковому гальмі, «Назустріч» схилу дороги, то завдання ускладнюється тим, що в момент початку руху потрібно зняти машину з гальма. Напрацьовується подібна навичка практикою.
А взагалі, для того, щоб краще відчути, як працює зчеплення при рушанні з місця вперше, потренуйтеся на дорозі з невеликим схилом вниз - тоді можна не чіпати педаль "газу" на початку руху - двигун не "затихне", якщо ви будете обережні .
Педаль зчеплення служить також для плавного перемикання передач у русі. У таких випадках, навпаки, натискати і відпускати цю педаль необхідно швидко – щоб у момент з'єднання дисків зчеплення уникнути їх прослизання щодо один одного – інакше «підгорять» фрикційні накладки.

Що робить і де знаходиться педаль гальма

Педаль гальма розташована в центрі між двома іншими. Навіщо вона призначена, розповідати буде зайвим. Додати можна тільки те, що гальмівна система авто оснащується підсилювачем гальм, і якщо натискання на цю педаль, то необхідно перевірити авто на СТО.

Педаль «газу» - з якого боку розташована та її функції

Розташована вона з правої сторони. Служить для збільшення подачі палива до камер згоряння, що дозволяє збільшувати або зменшувати їх на розсуд водія. Найбільш поширений тросовий привідуправління дросельною заслінкою, яка, будучи встановлена в впускному трактівідкриває або закриває його. Як заслінка, так і педаль «газу» мають зворотні пружини, які повертають механізм управління у вихідне положення, коли водій перестає натискати на педаль.

Розташування самих педалей у праворульній машині те саме, що й у «звичайній», з «лівим» кермом.

Для того, щоб навчитися вміло керувати цією педаллю, «попрацюйте» їй, коли мотор запущений, а авто стоїть на гальмі стоянки. Педаль "газу", як правило, не чинить великого опору нозі, тому поводитися з нею потрібно обережно. Інструктори з водіння раніше радили уявляти, що між педаллю та ногою лежить сире куряче яйце – для того, щоб наочніше продемонструвати учневі, наскільки потрібно бути обережним.
Отже, з порядком розташування педалей у машині ми розібралися. Якщо вам доведеться сісти за кермо праворульного авто, то зміниться лише те, що ви сядете праворуч від пасажира. Швидкості перемикати доведеться не правою, а лівою рукою. А розташування самих педалей у праворульній машині те саме, що й у «звичайній», - з «лівим» кермом. Але на наших дорогах їзда на такому авто завдасть вам чимало незручностей – вся дорожня інфраструктура не передбачає такого стану водія. Особливо неприємною стане процедура обгону.

Як розташовані педалі в машині з "автоматом"

Розташування педалей у машині з коробкою «автомат»

На авто з АКПП (автоматом) відсутня педаль зчеплення, педалі гальма та «газу» розташовані так само, як і на «механіці», але для зручності педаль гальма має більший розмір.
Кінцевий вимикач, розташований на педалі гальма, у «автомата» влаштований трохи складніше – він служить не тільки для включення стоп-сигналів, інформація про вплив на педаль передається також і на ЕБУ двигуна та ABS, а також різні інші системи активної безпеки (наприклад , ESP).

Запуск двигуна блокується, якщо на авто з "автоматом" не натиснута педаль гальма.

Запуск двигуна блокується, якщо на авто з "автоматом" не натиснута педаль гальма. Торкання з місця, в порівнянні з "механікою", спрощується - достатньо перевести селектор в положення "D" або "R" (для руху заднім ходом) і відпустити гальмо педаль. При рушанні на підйом можна просто сильніше натиснути на «газ». У будь-якому випадку, авто назад не покотиться, просто не буде рухатися вперед, якщо опір коченню трохи вище за певне значення.
Важливою є і зручна посадкаводія – так, щоб керування педалями не завдавало незручностей. Крім того, педалі бажано відрегулювати так, щоб вони розташовувалися на одній висоті. Не забувайте і про безпеку – іноді пляшка з-під мінералки, що закотилася під педалі, ставала причиною аварії. Також і уважно вибирайте салонні килимки – їх малюнок може «чіплятися» за взуття, що дратуватиме і відволікатиме увагу. Те саме стосується і потрапляння жувальної гумки або мастила на поверхню педалей. Як кажуть, «у техніці дрібниць немає».

Зроблено це для того, щоб автомобілістам було простіше орієнтуватися в управлінні різними видами автомобілів, що значно спрощує навчання новачкам водіям, які не мають стажу водіння.

Досвідчені водії з великим стажем взагалі користуються педалями автоматично, не замислюючись, куди натискати в конкретний момент. У цій статті ми поговоримо про розташування педалей в автомобілях з різними типами трансмісій, а також, як правильно ними користуватися.

Трохи історії

Вперше механізми керування, що мають хоч якусь подібність із сучасними авто, були застосовані в автомобілях Ford T. Це була перша машина, яка зійшла з конвеєра і була пущена в серію. Саме з цього автомобіля почалася ера автобудування, і було дано старт капіталу Генрі Форда.

Докладніше про автомобіль Ford Model T можете дізнатися з цього відео:

Яке розташування педалей у машинах з механічною та автоматичною коробкою передач?

Інші комбінації встановлювати не дозволяється. В іншому випадку автомобіль не пройде перевірку та розробник не отримає ліцензію на продаж машини.

Як було зазначено вище, в автоматичній коробці ліва педаль - гальмо, права - газ. Функції педалі зчеплення виконує комп'ютер. Комп'ютер краще справляється з цим завданням, тому в авто з великими об'ємами двигунів, що розвивають велику швидкість, часто встановлюють коробку автомат.

Пересідаючись на новий автомобіль, водій не зіткнеться з проблемами, пов'язаними із звиканням до іншого розташування механізмів керування;
Сівба за кермо нового автомобіля водій не плутатиметься у педалях;
На дорогах набагато безпечніше саме через ту ж відсутність звикання та плутанини;
Для різних категорій автомобільна система управління залишається однаковою.

Як правильно користуватись педалями?

При роботі з механічною коробкою використовують обидві ноги. Правою ногою контролюється газ та гальмо, а лівою – зчеплення. Ці рекомендації взяті не зі стелі, це оптимальний спосіб керувати авто якнайменше відволікаючись від дороги.