Apstiprināts
pēc pasūtījuma
Valsts komiteja
Krievijas Federācija
ar presi
datēts ar 1997. gada 15. oktobri N 108

Piekritu
Krievijas komiteja
kultūras darbinieku arodbiedrība
1997. gada 2. jūlijs N 05-12/031

TIPISKA INSTRUKCIJA PAR DARBA DROŠĪBU
IZMANTOJOT AUTOMOBILU TRANSPORTU

1. Vispārīgās prasības

1.1. Transportlīdzekļu vadītājiem jāievēro vispārīgās un
šo darba aizsardzības instrukciju.
1.2. Par šoferi drīkst strādāt nokārtotas personas
speciālā izglītība, automašīnas vadītāja apliecība,
vismaz 18 gadus vecs, derīgs darbam veselības apsvērumu dēļ,
apmācīts darba drošībā.
1.3. Vadītāja atļaušana un piešķiršana konkrētam transportlīdzeklim
izdots pēc izdevēja rīkojuma.
1.4. Vadītājam ir:
ievērot un zināt ceļu satiksmes noteikumus;
iekšējie darba noteikumi;
pamatprasības personiskajai drošībai, ugunsdrošībai
un arodveselība;
satiksmes noteikumi uz ielām un ceļiem;
kombinezonu un individuālo aizsardzības līdzekļu lietošanas noteikumi
aizsardzība;
pārzināt automašīnas dizainu un apkopi;
pārzināt un lietot pieejamos ugunsdzēšanas līdzekļus;
zināt, kā sniegt pirmo palīdzību cietušajiem, prast
tos piemērot nelaimes gadījumos, kā arī nekavējoties paziņot
administrācija par incidentu;
līdzi jābūt derīgai autovadītāja apliecībai
ar automašīnu, ko izsniedz ceļu policija, un pavadzīmi;
nekavējoties apstāties pēc ceļu policista un amatpersonu signāla
organizācijas personām un pēc viņu pieprasījuma nodot tām pārbaudei
pavadzīme un vadītāja apliecība.

2. Pirms sākat

2.1. Iegūstiet darbu un pavadzīmi.
2.2. Saņemiet automašīnu pēc tā stāvokļa pārbaudes.
2.3. Vadītājam ir jāpārzina maršruts un
informāciju par ceļu stāvokli un pirms izbraukšanas pārbaudiet:
visu vietu eļļošana saskaņā ar tehnoloģiskā kartešīs smērvielas
automašīnu modeļi;
eļļas līmenis karterī;
dzesēšanas sistēma;
degvielas padeve iekšā degvielas tvertne;
stūrēšana un riepu spiedienu
bremžu izmantojamība: manuāla un kājiņa;
apgaismes un signalizācijas ierīču izmantojamība;
kabīnes, virsbūves un to slēdzeņu tīrība un izmantojamība.
2.4. Ir aizliegts:
atstājot garāžu ar šādiem darbības traucējumiem:
stūres brīvkustība vairāk nekā 25°;
savienojumi ir bojāti, nav nostiprināti, nav sagriezti, nav
pievilktas stūres daļas;
ja pilnu bremzēšanu nevar veikt vienu reizi
nospiežot pedāli, šķidrums izplūst no hidrauliskā piedziņa
bremzes, gaisa noplūde no pneimatikas
piedziņa, manometrs nedarbojas;
nolietots riepas protektors, riepas bojājumu dēļ,
gaisa spiediens riepā neatbilst noteiktajai normai;
sajūga izslīdēšana, nepilnīga tā atslēgšanās, asi rāvieni
kad ieslēgts, spontāna izslēgšana vai grūts stāvoklis
jebkuras transmisijas, darbības traucējumu iekļaušana piedziņas līnija,
izaicinošs spēcīga vibrācija pārvietojoties;
saplīsusi galvenā vērtne vai atsperes centra skrūve, neuzticama
ritenis ir fiksēts, bloķēšanas gredzens ir bojāts;
ja apgaismojuma un signalizācijas skaits, atrašanās vieta un krāsa
ierīces nesakrīt specifikācijas rūpnīcas -
ražotāji, lukturi nav noregulēti, nestandarta stikli ieslēgti
priekšējais lukturis;
ja ir defekti vējstikls, bojāts vai
nav sniega tīrītāju, nav atpakaļskata spoguļa.

3. Darba laikā

3.1. Veiciet darbu, kā noteikts, un izpildiet to
punktā norādītajā maršrutā pavadzīme.
3.2. Iekraut un izkraut iekšā noteiktas vietas. Plkst
transportlīdzeklim jābūt drošā statiskā stāvoklī un
dzinējs izslēgts.
3.3. Braucot ar automašīnu, jums ir stingri jāievēro
Satiksmes likumi.
3.4. Lidojuma laikā ievērojiet darba un atpūtas režīmu. Autostāvvietu zonās
ir nepieciešams nodrošināt automašīnas drošību.
3.5. Velkot bojātus transportlīdzekļus, ievērojiet
šādas prasības:
velkamajam transportlīdzeklim jābūt ar darba bremzēm; Ja
tie nav kārtībā, to vajadzētu transportēt uz platformas;
velkamā transportlīdzekļa salonā var būt tikai viens
vadītājs;
velkamajam transportlīdzeklim jābūt labā darba kārtībā. skaņas signāls,
un iekšā tumšais laiks- priekšējais un aizmugurējais apgaismojums;
velkot ar elastīga sakabe tā garumam jābūt
4 līdz 6 m attālumā;
vilkšanas ātrums nedrīkst būt lielāks par 20 km/h (neatļaut
ledus vilkšana).
3.6. Braucot ar automašīnu, aizliegts:
nodot vadību citai personai, izņemot ceļu policijas pārstāvi;
vadīt automašīnu reibumā,
pēc alkohola lietošanas un narkotikas;
vadīt automašīnu slimā, nomāktā stāvoklī vai
ar smagu nogurumu;
izmantot automašīnu personīgiem, algotņu mērķiem;
veikt auto remontu, tīrīt un citus darbus laikā
darbojas dzinējs, un tukšgaitas dzinējs ieslēgts
nolaišanās, ja zem riteņiem nav novietotas pieturas (kurpes);
iekraut un izkraut produktus, kad dzinējs darbojas,
izslēdzot spontānu automašīnas kustību;
atpūsties vai gulēt automašīnas kabīnē ar skriešanu
dzinējs;
pārvietoties ar ātrumu, kas pārsniedz Noteikumu prasības
satiksme un pārsniedz šim noteikto maksimumu
automašīna;
tehniski transportēt cilvēkus un preces salauzta automašīna,
kā arī kravas, kas nav norādītas pavadzīmē;
patvaļīgi novirzīties no maršruta, ko nosaka raksturs
transportēšana.

4. Ārkārtas situācijās

4.1. Ceļu gadījumos satiksmes negadījums stop
automašīnu pirms ceļu policijas darbinieka ierašanās un izmeklēšanas.
4.2. Sniegt pirmo palīdzību cietušajiem.
4.3. Ja automašīna aizdegas, sāciet dzēšanu ar pieejamo
ugunsdzēšanas līdzekļi.

5. Pēc darba

5.1. Uzlieciet automašīnu uz speciāli viņam paredzētas
uzglabāšanas vieta.
5.2. Pārbaudiet transportlīdzekli, pārbaudiet stūri,
bremzes, apgaismes ierīču darbība, signalizācija.
5.3. Notīriet kabīni, virsbūvi un nomazgājiet automašīnu no gružiem.
5.4. Temperatūrā (vai paredzamajā temperatūrā) zem 0 °C
iztukšojiet ūdeni no dzesēšanas sistēmas.
5.5. Ziņojiet par visiem lidojuma laikā konstatētajiem darbības traucējumiem
mehānika.
5.6. Nav atļauts mazgāt rokas un citas ķermeņa daļas ar benzīnu,
acetons, terpentīns un citi šķīdinātāji. Šim nolūkam
jāizmanto ziepes vai īpaši šķīdumi un pastas,
nav kaitīgs ādai.

1.1. Transportlīdzekļu darbību pavada bīstami ražošanas faktori, kuru dēļ lieli ātrumi transportlīdzekļa kustība, transportlīdzekļa rotējošās daļas, transportlīdzekļa sastāvdaļu un sistēmu remonts un regulēšana krampjos apstākļos bez speciālām ierīcēm transportlīdzekļa darbība bīstamās zonās, iekraujot un izkraujot materiālus, konstrukcijas un iekārtas, transportlīdzekļa pārvietošanos bedrēm, tranšejām, energosistēmām un citiem bīstamiem ražošanas faktoriem.

1.2. Uzliesmojošu materiālu izmantošana kā degviela iekšdedzes dzinējiem rada ugunsgrēka iespējamību gan transportlīdzeklim pārvietojoties, gan tā remonta laikā.

1.3. Kaitīgi ražošanas faktori, kas ietekmē vadītāju, ir svinu saturošs benzīns, troksnis, vibrācija, nepietiekams apgaismojums, izplūdes gāzes, kas satur ļoti toksiskas vielas (akroleīnu, oglekļa monoksīdu utt.).

1.4. Uzskaitīto bīstamo un kaitīgo faktoru ietekmes uz automašīnas vadītāju izslēgšana vai samazināšana tiek panākta, veicot organizatorisku, tehnisko un sanitāri higiēnisko pasākumu kopumu, kas noteikts ražotāja instrukcijās un šajā rokasgrāmatā.

1.5. Braukt atļauts personām, kuras sasniegušas 18 gadu vecumu, izgājušas medicīnisko pārbaudi, speciālo apmācību un ir atbilstošas ​​klases sertifikāts automašīnas vadīšanas tiesībām, izgājušas ievadinstruktāžu un instruktāžu darba vietā. mašīna.

Atļauja strādāt pie automašīnas tiek izsniegta pēc organizācijas vai uzņēmuma rīkojuma.

1.6. Autovadītāja pienākums ir ievērot ceļu satiksmes noteikumus, iekšējos darba noteikumus un darba aizsardzības instrukcijas.

1.7. Kā kombinezons kravas auto šoferim un spec. no automašīnas tiek izsniegti kokvilnas kombinezoni un kombinētie divu pirkstu dūraiņi.

Ziemā piepilsētas līnijas ar 50 km garumu tiek izsniegta papildu jaka un bikses, kokvilna uz izolētas oderes ().

1.8. Par darba aizsardzības noteikumu pārkāpšanu vainīgās personas var tikt sauktas pie disciplinārās administratīvās vai kriminālatbildības.

1.9. Visu marku un nolūku automašīnām, piekabēm, puspiekabēm jābūt pilnībā aprīkotām. Un to tehniskajam stāvoklim ir jāatbilst Noteikumiem tehniskā darbība ritošais sastāvs autotransports un satiksmes noteikumi.

1.10. Vadītāja kabīnei jāatbilst šādām prasībām: vēja un sānu logi nedrīkst būt plaisas un aptumšojumi, kas traucē redzamību;

sānu logiem vienmērīgi jāpārvietojas ar roku vai ar stikla pacelšanas mehānismiem;


uz sēdekļa un sēdekļa atzveltnes nav pieļaujami iegrimumi, saplēstas vietas, izvirzītas atsperes un asi stūri;


Sēdekļi un atzveltnes ir pareizi jānoregulē, lai nodrošinātu ērts piegulums vadītājs;


kabīnes durvju slēdzenēm jābūt labā darba kārtībā, izslēdzot to spontānas atvēršanās iespēju, automašīnai pārvietojoties;


salona un pasažieru ziloņa apsildes ierīcēm jābūt labā darba kārtībā;


salona grīdai jābūt noklātai ar paklāju;


automobiļa vadības ierīcēm jābūt ar derīgām blīvēm, kas novērš izplūdes gāzu iekļūšanu automašīnas kabīnē vai autobusa pasažieru salonā.

1.11. Energosistēmas, dzinēja eļļošanas dzesēšanas sistēmas nedrīkst noplūst degviela, antifrīza eļļa un ūdens.

1.12. Stūres tehniskajam stāvoklim ir jānodrošina vienmērīga un uzticama priekšējo riteņu vadība visos transportlīdzekļa ātrumos jebkuros ceļa apstākļos.

Stūres pacēlums priekšējo riteņu pozīcijā, kas atbilst automašīnas kustībai taisnā līnijā, nedrīkst pārsniegt 25 0 .

1.13. Bremžu tehniskajam stāvoklim jānodrošina droša automašīnas apstāšanās un vienlaicīga visu riteņu bremzēšanas uzsākšana. Garums apstāšanās ceļš auto plkst pilnībā piekrauts uz līdzena, sausa asfaltēta ceļa ar ātrumu 30 km/h nedrīkst pārsniegt kravas automašīnas ar kravnesību līdz 9 tonnām bez kravas - 9,5 m un ar pilnu kravu - 11,5 m., autobusiem bez kravas - 11,0 m .

Visu transportlīdzekļu rokas bremzēm ir droši jānotur pilnībā piekrauts transportlīdzeklis 11,5 0 slīpumā.

1.14. Riepu tehniskajam stāvoklim jāgarantē transportlīdzekļa drošība. Gaisa spiedienam riepās jāatbilst noteikumiem.

1.15. Riteņu diskiem jābūt droši piestiprinātiem pie rumbām. Bloķēšanas gredzeniem jābūt labā stāvoklī un pareizi uzstādītiem savās vietās. Riteņu disku plaisu un izliekumu klātbūtne nav pieļaujama.

1.16. Transportlīdzekļa elektroiekārtu tehniskajam stāvoklim jānodrošina dzinēja iedarbināšana, izmantojot starteri, nepārtraukta un savlaicīga maisījuma aizdedze dzinēja cilindros, apgaismojuma, signalizācijas, vadības ierīču netraucēta darbība, kā arī jāizslēdz dzirksteļu rašanās iespēja. vados un skavās.

1.17. Pilns to darbības traucējumu un defektu saraksts, kuru gadījumā automašīnas darbība ir aizliegta, ir sniegts Ceļu satiksmes noteikumos.

1.18. Katrai automašīnai jābūt aprīkotai ar pieturām (kurpēm) novietošanai zem riteņiem, aptieciņu, zīmi ārkārtas apstāšanās un ugunsdzēšamo aparātu.

1.19. Sūtot tālā ceļojumā, auto papildus ir aprīkots ar tragus, lāpstu, vilkšanas ierīci, drošības spraudni bloķēšanas gredzenam un ziemas laiks sniega ķēdes.

1.20. Iestādes teritorijā un ražošanas telpās smēķēt un izmantot atklātu uguni atļauts tikai speciāli tam paredzētās vietās.

1.21. Automašīnas uzpildīšana ar degvielu neatkarīgi no metodes ir jāveic tikai tad, kad dzinējs nedarbojas.

1.22. Svinu saturošu benzīnu var izmantot tikai kā degvielu dzinējiem. Neizmantojiet to citiem mērķiem (apģērbu tīrīšanai, detaļu mazgāšanai utt.).

1.23. Automašīnu mazgāšana atļauta tikai speciāli aprīkotos posteņos.

1.24. Automašīnas objektos jāuzstāda grupās, kurās katrā ir ne vairāk kā 10 gabali. Attālumam starp automašīnām jābūt vismaz 1 m, bet starp grupām - 10 m.

1.25. Automašīnu apkopes un remonta zonā aizliegts mazgāt detaļas un kombinezonus ar viegli uzliesmojošiem šķidrumiem (benzīnu, petroleju, šķīdinātājiem u.c.), uzstādīt automašīnas ar degvielas noplūdi no tvertnes, kā arī uzpildīt automašīnas.

1.26. Neizmantojiet atklātu uguni dzinēja uzsildīšanai ziemā.

1.27. Lai novērstu ugunsgrēku, ir aizliegts:

ļaut uz dzinēja, tā kartera, izplūdes caurules un trokšņa slāpētāja uzkrāties netīrumiem un eļļai;

atstāt kabīnē un uz dzinēja izlietotos tīrīšanas līdzekļus, kas piesārņoti ar eļļu un degvielu;


izmantot bojātas ierīces automašīnu barošanas sistēmas;


motora mazgāšanai izmantojiet benzīnu un citus viegli uzliesmojošus šķidrumus;


darbības traucējumu gadījumā degvielas sistēma pievadiet benzīnu karburatoram tieši no tvertnes ar šļūteni vai citā veidā;


smēķēšana dzinēja barošanas sistēmas ierīču tiešā tuvumā;


Nosakot un novēršot mehānismu darbības traucējumus, izmantot atklātu uguni, sildīt dzinēju ar atklātu uguni.

1.28. Autovadītājs alkohola, narkotiskā vai toksiskā reibuma stāvoklī nedrīkst strādāt.

1.29. Šīs rokasgrāmatas, Tehniskās ekspluatācijas noteikumu un Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana uzliek atbildību saskaņā ar likumu.

2.Drošības prasības pirms
darba sākums.

2.1. Pirms iziešanas no ierindas vadītāja pienākums ir pārbaudīt automašīnas tehnisko apkalpošanu, kas garantē drošību un vienmērīga darbība uz līnijas. Īpaša uzmanība jums jāpievērš uzmanība bremžu, stūres, priekšējā un aizmugurējā apgaismojuma, bremžu gaismas, virzienrādītāju darbspējai, jāpārbauda, ​​vai nav degvielas noplūdes, smērvielas, eļļas un ūdens (antifrīza), degvielas, smērvielu un bremžu šķidrums, riepu spiediena atbilstība, izmantojamība un instrumentu un inventāra pieejamība.

2.2. Gāzes balonu transportlīdzekļos ir nepieciešams pārbaudīt gāzes iekārtu hermētiskumu un izmantojamību kontroles punktā.

2.3. Automašīnas izmantojamību pirms izbraukšanas no līnijas vadītājs pakļauj atzīmei pavadzīmē.

2.4. Pirms automašīnas izlaišanas uz līnijas atbildīgajam par tehniski kārtībā esošo automašīnu izlaišanu ir pienākums pārbaudīt to gatavību darbam un izdarīt atzīmi par automašīnas tehnisko apkalpošanu pavadzīmē.

2.5. Vadītāja pienākums ir iziet pirmsbrauciena medicīnisko pārbaudi ar atzīmi pavadzīmē.

2.6. Konstatētos automašīnas gāzes iekārtu darbības traucējumus novērš kvalificēti atslēdznieki un satiksmes regulētāji gāzes iekārtu remonta un regulēšanas vietā.

Pirms aizdedzes izslēgšanas, dzinēja iedarbināšanas vai gaismas ieslēgšanas LPG auto, jums jāpārbauda savienotā vieta, atverot pārsegu.

Gāzes balonu automašīnas dzinēja un barošanas sistēmas apsildīšanai, ledus veidojumu un sastrēgumu likvidēšanai atļauts tikai karsts gaiss, ūdens vai tvaiks.

2.7. Pirms dzinēja iedarbināšanas automašīna ir jābremzē un pārnesumu svira jānovieto neitrālā pozīcijā.

2.8. Automašīnas dzinēja iedarbināšana jāveic tikai ar startera palīdzību. Izņēmuma gadījumos ir atļauts izmantot starta rokturi. Šajā gadījumā ir jāievēro šādas papildu drošības prasības:

pagrieziet starta rokturi no apakšas uz augšu;


• neņemiet rokturi apkārtmērā;
  

  manuāli regulējot aizdedzes laiku, iestatiet aizdedzi vēlāk.
  

2.10. Pirms vadītāja nosūtīšanas tālsatiksmes lidojumā administrācijas pienākums ir instruēt par darba īpatnībām un drošības pasākumiem, pārbaudīt darbarīku, rezerves daļu, aptieciņas un uguns dzēšanas aizsarglīdzekļu pieejamību.

3.Drošības prasības
darba laikā.

3.1. Strādājot uz līnijas, mašīnistam:

ievērot ceļu satiksmes noteikumus un satiksmes regulētāju norādījumus;


uzturēt automašīnas ātrumu atbilstoši ceļu satiksmes noteikumu prasībām, ņemot vērā ceļa stāvokli, bet ne lielāku maksimālais ātrums noteikts priekš šo transportlīdzekli;


uzraudzīt instrumentu rādījumus un visu automašīnas mehānismu un sistēmu izmantojamību;


ja rodas darbības traucējumi, kas apdraud satiksmes drošību un automašīnas drošību, apturēt automašīnu. Braukt atļauts tikai pēc defekta novēršanas.

3.2. Pirms iziešanas no kajītes uz brauktuve vadītājam jāpārliecinās, ka nenotiek kustība gan garāmbraucošajā, gan pretējā virzienā.

3.3. Kad automašīna ir spiesta apstāties ceļa malā vai brauktuves malā, lai veiktu remontdarbus, vadītājam 25-30 m attālumā aiz automašīnas jāuzstāda avārijas apstāšanās zīme vai mirgojoša sarkanā gaisma.

3.4. Remontējot automašīnu uz līnijas, vadītāja pienākums ir ievērot drošības noteikumus, kas noteikti automašīnas remontam un apkopei. Vadītāja prombūtnē nepieciešamo armatūru un instrumentu remonts ir aizliegts.

3.5. Līnijā aizliegts ielaist personas, kurām nav tiesību remontēt automašīnu (aģenti, krāvēji, pavadoņi, pasažieri u.c.).

3.6. Pirms automašīnas daļas pacelšanas ar domkratu, automašīna ir jābremzē rokas bremze un uzstādiet atdures (kurpes) zem neceļamajiem riteņiem.

Uz zemes virsmas zem domkrata ir jāuzliek plaša odere.

3.7. Strādājot uz līnijas, tīrīšanas materiāli, kas piesārņoti ar svinu saturošu benzīnu, ir jāsadedzina aiz ceļa malas prom no automašīnas, veicot pasākumus, lai novērstu uguns izplatīšanos. Šajā gadījumā vadītājs nedrīkst atstāt, kamēr sadegušie materiāli nav izdeguši.

3.8. Stāvēšanas laikā autovadītājiem, iekrāvējiem un citām personām aizliegts atpūsties vai gulēt automašīnā ar ieslēgtu dzinēju.

3.9. Automašīnas ātrums darba vietu tuvumā nedrīkst pārsniegt 10 km/h būvlaukuma taisnos posmos un 5 km/h līkumos.

3.10. Atrodoties uzņēmuma, noliktavas teritorijā, vadītājam ir pienākums pārvietoties no vienas vietas uz otru tikai pa gājēju celiņiem, kāpnēm vai klājiem prom no paaugstinātas bīstamības avotiem ( pacelšanas mehānismi, darbs augstumā, spēkstacijas un barošanas vadi utt.).

4. Drošības prasības
ārkārtas situācijās.

4.1. Avārijas gadījumā vilcieni u.c. satiksmes negadījumi ko pavada negadījumi ar cilvēkiem vadītāju. Personai, kura ir izdarījusi avāriju vai izdarījusi negadījumu, kā arī transportlīdzekļa vadītājam, kurš atklājis šo notikumu, neatkarīgi no automašīnas mērķa un veiktā darba, ir pienākums sniegt pirmo palīdzību, informēt veselības iestādes un policiju, nodrošināt auto ievainoto pārvadāšanai u.c. saskaņā ar satiksmes noteikumiem uz ielām un ceļiem.

4.2. Ugunsgrēka gadījumā ir nepieciešams apturēt automašīnu un izmantot kabīnē esošo ugunsdzēšamo aparātu, lai nekavējoties sāktu dzēšanu.

4.3. Kā ugunsdzēšamos aparātus var izmantot arī smiltis, augsni, filca paklājiņu vai citus segumus, ar kuriem nepieciešams izolēt degšanas avotu no gaisa piekļuves.

4.4. Ugunsgrēka gadījumā autostāvvietā vai uzņēmuma teritorijā vadītāja pienākums ir evakuēt automašīnu saskaņā ar izstrādāto evakuācijas plānu.

4.5. Par visiem nelaimes gadījumiem, negadījumiem un citiem starpgadījumiem, kas notikuši darba maiņas laikā, vadītāja pienākums ir ziņot savam tiešajam vadītājam.

5. Drošības prasības
pēc darba pabeigšanas.

5.1. Novietojiet automašīnu tam atvēlētajā vietā, izslēdziet sajūgu, pārslēdziet pārnesumu pārslēgšanas sviru neitrālā pozīcijā. Izslēdziet dzinēju un izslēdziet degvielu.

5.2. Pieņemot no līnijas gāzes balonu transportlīdzekļus, kontroles punktā ir jāpārbauda gāzes iekārtu hermētiskums un izmantojamība.

5.3. Sagatavojot automašīnu ar gāzes balonu nakts novietošanai vai apkopei, ir nepieciešams aizvērt cilindra vārstu un izvadīt visu gāzi energosistēmā, pēc tam izslēdziet aizdedzi.

5.4. Automašīnu mazgāšana jāveic speciāli tam paredzētās vietās. Kad šļūtenes mazgātājs ir atvērts, tuvumā nedrīkst atrasties atvērti elektrības vadi un spriegumaktīvas iekārtas.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas normatīvajiem aktiem transportlīdzekļiem jāatbilst valsts darba drošības standartu prasībām, un no jauna iegādātajiem transportlīdzekļiem, kā likums, ir jābūt sertifikātam par atbilstību darba drošības prasībām.

Darbība ir aizliegta Transportlīdzeklis bez norobežojošām ierīcēm, bloķēšanas ierīcēm, signalizācijas sistēmām un citiem darba ņēmēju kolektīvās aizsardzības līdzekļiem, kas paredzēti to konstrukcijā.

Jauniegādāts, īrēts vai saņemts pēc kapitālais remonts Transportlīdzekļiem ir atļauts ekspluatēt pēc to apskates un testēšanas, ko veikusi par to ekspluatāciju atbildīgā persona. To darbības traucējumu saraksts, kuros to darbība ir aizliegta, tiek noteikts saskaņā ar ražotāja dokumentāciju.

Transportlīdzekļu apkope un remonts tiek veikts tikai pēc dzinēja (piedziņas) apturēšanas un izslēgšanas, izņemot iespēju nejauši iedarbināt dzinēju, spontānu mašīnas un tās detaļu kustību, spiediena pazemināšanu hidrauliskajā un pneimatiskajā sistēmā. sistēmas, izņemot gadījumus, ko pieļauj ekspluatācijas un remonta dokumentācija.

Plkst apkope un remonts, mašīnas, transportlīdzekļa montāžas mezgli, kuriem ir iespēja pārvietoties sava svara ietekmē, ir mehāniski jānobloķē vai jānolaiž uz balsta, lai izslēgtu to spontānas kustības iespēju. Elektriski darbināmu mašīnu apkopes laikā ir jāveic pasākumi, lai novērstu nejaušu sprieguma padevi saskaņā ar starpnozaru noteikumiem par darba aizsardzību patērētāju elektroietaišu ekspluatācijas laikā.

Darbi apkopei un pašreizējais remonts transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar izmantojamu instrumentu komplektu, armatūru, inventāru, pacelšanas ierīcēm un ugunsdzēsības iekārtām. Transportlīdzekļu ieslēgšana, palaišana un ekspluatācija jāveic personai, kurai tie ir norīkoti un kurai ir atbilstošs dokuments šī transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām.

Lietojot transportlīdzekļus ekspluatācijas dokumentācijā noteiktajos apstākļos, trokšņa, vibrācijas, putekļu, gāzes piesārņojuma līmenis vadītāja darba vietā nedrīkst pārsniegt spēkā esošos standartus, un apgaismojums nedrīkst būt zemāks par strāvas noteiktajām robežvērtībām. standartiem.

Visu veidu, marku un nolūku ekspluatācijā esošo transportlīdzekļu tehniskajam stāvoklim un aprīkojumam jāatbilst darba aizsardzības noteikumiem autotransportā. Viņiem ir jāiziet tehniskā apskate saskaņā ar valsts vadīšanas noteikumiem tehniskā apskate transportlīdzekļus Krievijas Iekšlietu ministrijas Valsts ceļu satiksmes drošības inspekcija.

Novietojot un ekspluatējot transportlīdzekļus, jāveic pasākumi, lai novērstu to apgāšanos vai spontānu kustību vēja ietekmē, ar reljefa slīpumu vai augsnes nogrimšanu. Transportlīdzekļa pārvietošana, uzstādīšana pie izrakumiem (bedrēm, tranšejām, grāvjiem utt.) ar nepastiprinātām nogāzēm ir atļauta tikai ārpus grunts sabrukšanas prizmas organizatoriskajā un tehnoloģiskajā dokumentācijā noteiktajā attālumā.

Celtniecības un uzstādīšanas darbi, izmantojot mašīnas in drošības zona esošās elektropārvades līnijas darbi jāveic tiešā par darba drošību atbildīgās personas uzraudzībā, ar organizācijas - līnijas īpašnieka rakstisku atļauju un darba atļauju.

Uzstādot būvmašīnas un izmantojot transportlīdzekļus ar paceļamo virsbūvi gaisvadu elektrolīnijas drošības zonā, nepieciešams atvienot spriegumu no gaisvadu elektrolīnijas. Ja ir pamatots, ka no gaisvadu elektrolīnijas nav iespējams noņemt spriegumu, elektrolīnijas drošības zonā atļauta būvmašīnu darbība, ja tiek ievērotas šādas prasības:

a) attālums no paceļamās vai bīdāmās daļas celtniecības mašīna jebkurā no tās pozīcijām uz pieslēgto gaisvadu elektrolīniju jābūt vismaz noteiktajiem standartiem;

b) mašīnu korpusiem, izņemot kāpurķēžu mašīnas, ja tie ir uzstādīti tieši uz zemes, jābūt iezemētiem, izmantojot inventāra pārnēsājamo zemējumu.

Izlices uzstādīšana mobilais celtnis drošības zonā elektropārvades līnijas uz balstiem un stropu atvienošana pirms izlices pacelšanas jāveic tieši celtņa operatoram, neizmantojot stropes.

Ja mašīnas nepieciešams izmantot ekstremālos apstākļos (grunts griešana nogāzē, gruvešu tīrīšana pie elektrolīnijām vai ekspluatētām ēkām un būvēm), jāizmanto mašīnas, kas aprīkotas ar papildu kolektīvās aizsardzības līdzekļiem, lai novērstu darbinieku un citu personu pakļaušanu bīstamai iedarbībai. ražošanas faktori, kas izriet no mašīnu darbības noteiktajos apstākļos.

Mašīnu, transportlīdzekļu pārvadāšana pa dabīgiem šķēršļiem vai mākslīgām konstrukcijām, kā arī caur neapsargātām konstrukcijām dzelzceļa pārbrauktuves atļauts tikai pēc ceļa stāvokļa pārbaudes. Nepieciešamības gadījumā mašīnas, transportlīdzekļa kustības ceļš jāplāno un jānostiprina, ņemot vērā mašīnas, transportlīdzekļa ekspluatācijas dokumentācijā noteiktās prasības.

Darbinot mašīnas ar kustīgiem darba korpusiem, ir jānovērš cilvēku iekļūšana bīstamā darba zonā, kuras robeža atrodas vismaz 5 m attālumā no darba ķermeņa robežstāvokļa, ja nav citu paaugstinātu prasību. ražotāja instrukcijās.

Lai organizētu transportlīdzekļu kustību ražošanas zonā, ir jāizstrādā transportlīdzekļu satiksmes modeļi un galvenie strādnieku pārvietošanās ceļi un jāierīko labi redzamās vietās.

Strādājot ar autotransportu, jums ir:

Ievērot pasākumus, lai rūpīgi apietos ar uguns avotiem, augstu temperatūru;

Kontrolēt gāzes-gaisa vides parametrus, neļaujot tiem sasniegt sliekšņa vērtības utt.;

Izvairieties no degvielas noplūdes un noplūdes, atklātas degvielas tvaiku emisijas.

Autostāvvieta transportlīdzekļiem telpā ar ieslēgtu iekšdedzes dzinēju aizliegts. Lai sildītu dzinēju un energosistēmu, noņemt ledus veidojumus un satiksmes sastrēgumus, atļauts tikai karsts gaiss, karsts ūdens vai tvaiks. Nav atļauts izmantot atklātu uguni, lai uzsildītu mašīnas, transportlīdzekļa sastāvdaļas, kā arī darbinātu mašīnu, ja degvielas un eļļas sistēmās ir noplūdes.

Vadītāja pienākums ir pirms izbraukšanas no līnijas informēt vadītāju par darba apstākļiem līnijā un pārvadājamās kravas īpatnībām.

Transportlīdzekļu kustība uz upju un ūdenskrātuvju ledus atļauta tikai pa īpaši marķētiem maršrutiem ar zīmēm par maksimumu. pieļaujamā kravnesība ledus šķērsošana. Kustībai jābūt atvērtas durvis vadītāja kabīne. Tajā pašā laikā transportlīdzeklī nedrīkst atrasties cilvēki (izņemot vadītāju). Satiksmes atklāšanas un slēgšanas datums plkst ledus šķērsošana nosaka par šķērsošanu atbildīgās organizācijas vadītājs.

Cilvēku iekāpšanas (izkāpšanas) vietās transportlīdzekļos jāaprīko speciālas platformas vai jāizmanto citas ierīces, lai nodrošinātu cilvēku drošību. Pirms transportlīdzekļa kustības uzsākšanas vadītāja pienākums ir pārliecināties, ka iekāpšana ir pabeigta, cilvēki ir pareizi iesēdušies un brīdināt viņus par kustības sākumu.

Automašīnu piegāde atpakaļgaitā zonā, kurā tiek veikts jebkurš darbs, šoferis drīkst veikt tikai pēc viena no šajos darbos nodarbinātā strādnieka pavēles.

Lielgabarīta un smago kravu pārvadājumi pa autoceļiem, kas atvērti uz kopīgs lietojums, jāveic, ievērojot lielgabarīta un smago kravu autopārvadājumu instrukcijas prasības un noteiktajā kārtībā saskaņotas ar satiksmes institūcijām.

Iekraujot automašīnā beramkravu vai gabalkravu, jāievēro šādas prasības:

Beramajai kravai jābūt vienmērīgi sadalītai pa visu automašīnas virsbūves laukumu;

Jānostiprina gabalu slodzes, kas paceļas virs korpusa sāniem;

Kaste, muca un citas līdzīgas gabalkravas jānovieto automašīnas korpusā un jānostiprina tā, lai automašīnai kustībā nevarētu pārvietoties pa virsbūves grīdu.

Piekabēm, puspiekabēm un transportlīdzekļu platformām, kas paredzētas garu kravu pārvadāšanai, jābūt aprīkotām ar:

a) starp kabīni un kravu uzstādīti noņemami vai salokāmi statīvi un vairogi;

b) apgriežot apļus.

Pagrieziena galdiem ir jābūt ierīcei to nostiprināšanai, braucot bez kravas, un aizbāžņiem, lai novērstu piekabes apgriešanos, braucot atpakaļgaitā. Piekabēm ir jābūt ierīcei, kurai nav nepieciešams atbalsts savienošanai ar traktoru.

Pārvadājumi pa autoceļiem bīstamas kravas jāveic saskaņā ar bīstamo kravu autopārvadājumu noteikumu prasībām.

Automašīnām, kas pārvadā saspiestās gāzes balonus, jābūt aprīkotām ar speciāliem statīviem ar padziļinājumiem atbilstoši balonu diametram, apšūtiem ar filcu. Baloniem transportēšanas laikā jābūt aizsargvāciņiem. Karstajā sezonā baloni jāpārklāj ar brezentu bez taukainiem (eļļas) traipiem.

Sprādzienbīstamu, radioaktīvu, indīgu, viegli uzliesmojošu un citu bīstamu kravu, kā arī nedekontaminētu konteineru pārvadāšana no šo preču apakšas jāveic saskaņā ar instrukcijām, kas ir pienācīgi saskaņotas ar uzraudzības iestādēm.

Konteineri ar skābēm, sārmiem un šķidrām nedegošām ķimikālijām transportēšanas laikā jāuzstāda vertikāli automašīnas virsbūvē un stingri jānostiprina.

Benzīna transportēšana ir atļauta tikai īpašās tvertnēs vai metāla konteineros ar cieši pieskrūvētiem vāciņiem. Degvielas kravas automobiļiem jābūt aprīkotiem ar zemējuma ķēdēm, un benzīna uzglabāšanas tvertnēm jābūt iezemētām. Nav atļauts pārvadāt svinu saturošu benzīnu kopā ar citām kravām, kā arī atrasties kopā ar cilvēkiem automašīnas aizmugurē.

Kā prasīts ārvalstu uzņēmumiem darbuzņēmēja un apakšuzņēmēja vadītājiem un darbu veikšanai paredzētajiem transportlīdzekļiem jāatbilst uzņēmuma Ceļu satiksmes drošības vadības standartam, kura galvenās prasības ir izklāstītas zemāk.

Raksturs celtniecības darbi un ražošanas darbības uzņēmuma projektam nosaka prasības autopārvadājumu darbībai. Ceļa apstākļu kombinācija un vides stāvoklis, darba vietu attālums un braukšanas standarti padara ar autotransportu saistīto risku ļoti nozīmīgu. Braukšanas apdraudējumi ir viena no 6 galvenajām bīstamības kategorijām, kas noteiktas autotransporta HSES pamatojumā.

Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai viss autopārvadājumu veikšanā iesaistītais personāls piemērotu standartā noteiktās obligātās kontroles. Šim personālam, kā arī darbuzņēmējiem ir jāveic atbilstoši pasākumi, lai samazinātu riskus, kas saistīti ar autotransporta operācijām uz ARC, un nodrošinātu tā personāla drošību un veselību, kas izmanto autotransportu, pildot savus pienākumus.

Visam Uzņēmuma personālam, ceļojot pa ceļiem ar Uzņēmuma transportlīdzekļiem vai veicot uzņēmuma darījumus, vienmēr ir jāievēro tālāk norādītie ceļu satiksmes drošības zelta noteikumi.

Obligāti:

izmantot drošības jostas - priekšējos un aizmugurējos sēdekļos automašīnā, kravas automašīnā vai autobusā,

sekojiet ceļojuma plānam.

Nekādā gadījumā:

nepārsniegt optimālo (attiecīgiem laikapstākļiem, ceļa apstākļiem un seguma apstākļiem) ātrumu,

nelietojiet alkoholu uz ceļa.

Uzņēmuma izmantotajiem ceļiem:

Profesionālam ceļu būvinženierim pirms darbu sākšanas pie plāna ir formāli jāpārbauda ceļa plāns;

Pirms ceļa nodošanas ekspluatācijā oficiālais pirmsekspluatācijas darbs ir jāpabeidz un jāparaksta profesionālam ceļu būves inženierim un objekta īpašniekam;

Pārbaudes jāveic regulāri ar intervāliem, ko nosaka ceļu lietošanas biežums, vietējie klimatiskie apstākļi un riska iedarbības līmenis;

Piedāvājumi priekš kārtējā apkope jāapstiprina profesionālam šosejas būvinženierim;

Ceļa stāvokļa un korektīvo pasākumu atskaites būtu jādara pieejamas visiem autovadītājiem, lai viņi varētu ziņot par ceļa stāvokli, segumu un ceļa zīmēm.

Zināmas augsta riska vietas, tostarp publiski un trešo pušu ceļi, ir jāatzīmē kartē, lai tās iekļautu ceļojumu pārvaldības procesā.

Izmantojot autotransportu uzņēmumā, nepieciešams piemērot ceļojumu vadības sistēmu. Ceļojumu pārvaldības sistēmas izmantošanai ir pieci galvenie iemesli:

Katra brauciena derīguma pārbaude ražošanas vajadzību ziņā;

Katram braucienam atbilstošākā transporta veida izvēle;

Transporta koplietošana ar citiem darbiniekiem, kas ceļo pa to pašu maršrutu, lai samazinātu transportlīdzekļa nobraukumu;

Nodrošināt transportlīdzekļa vadītāju spēju vadīt transportlīdzekli visu laiku, kas atrodas ceļā;

Nodrošināt, ka braucieni tiek aktīvi uzraudzīti, lai nodrošinātu to drošu pabeigšanu un efektīvas palīdzības sniegšanai ceļu satiksmes negadījuma vai transportlīdzekļa aizkavēšanās gadījumā.

Uzņēmumam ir jāizstrādā ceļojumu pārvaldības procedūras, lai atbilstu iepriekš minētajiem kritērijiem. Līgumslēdzējiem ir vai nu jāizmanto Uzņēmuma procedūra, vai arī jāpiemēro sava ceļojumu vadības sistēma, ja tā atbilst un atbilst iepriekš minētajiem kritērijiem.

Braukšana naktī (kas tiek definēts kā laika periods 30 minūtes pēc saulrieta un 30 minūtes pirms saullēkta) nav atļauts. Izņēmumi ir reaģēšanas gadījumi ārkārtas situācijā vai nepārprotama operatīva nepieciešamība. Par individuālo nakts braukšanas atļauju atbild persona, kas atļauj braucienu. Šī prasība neattiecas uz maiņu komandām autobusos.

Sabiedrības transportlīdzekļu vadīšana bezceļa apstākļos ir atļauta tikai skaidri izteiktas operatīvas nepieciešamības gadījumā. Termins "braukšana bezceļa apstākļos" nozīmē braukšanu pa zemes virsmām, kas nav sagatavotas braukšanai, tas ir, nav līdzenas un bez seguma. Šajā gadījumā Ceļojuma plānā ir jāparedz papildu pasākumi par HSE vadību, lai kompensētu riskus, kas saistīti ar braukšanu bezceļa apstākļos.

Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar iebūvētām uzraudzības sistēmām (OMS). BMS jāizmanto, lai sniegtu informāciju uzraugiem, lai nodrošinātu kvalificēta palīdzība vadītājiem, nepārtraukti pilnveidot viņu braukšanas stilu, kā arī izveidot bāzi autovadītāju identifikācijai un viņu prēmiju sistēmu.

Autotransporta vadītājiem būtu jānodrošina, ka ir ieviesti nepieciešamie organizatoriski pasākumi, lai identificētu un reaģētu ārkārtas gadījumiem kas saistīti ar transportlīdzekļiem. Ceļojumu pārvaldības plānos būtu jāattiecas uz to, kā šie pasākumi tiek piemēroti konkrētiem ceļojumiem:

Ārkārtas reaģēšanas pasākumu organizēšanā jāiekļauj:

Noteikt, kā tiek identificēta vajadzība pēc atbildes (piemēram, ārkārtas saziņa, aizkavēta ierašanās utt.) un kā to var piemērot dažādos veidos dažāda veida braucieniem;

Pasākumu organizēšana, lai nodrošinātu atbilstošu tehnisko un medicīniskā aprūpe negadījuma vietā;

Pasākumu organizēšana pazudušā personāla atrašanai un transportlīdzekļa remontam/evakuācijai;

Negadījuma laikā no transportlīdzekļa izkritušu kravu savākšanas organizēšana;

Visu piesārņojošo vielu noplūdes, kas var ietekmēt vidi, likvidācijas organizēšana.

Uzņēmums, tā darbuzņēmēji un apakšuzņēmēji veido uzraudzības komandas ceļu drošība atbildīgs par atbilstības novērtēšanu autopārvadājumu standartiem un procedūrām. Ceļu satiksmes drošības uzraudzības grupas veiks pārbaudes uz ceļiem, lai pārliecinātos, ka autotransports atbilst SEIC prasībām. Tas ietver transportlīdzekļu un to piemērotības pārbaudes tehniskais stāvoklis, preces un to stiprināšanas metodes, pārbaude braukšanas dokumenti un dokumenti par transportlīdzekļiem, ātrumu un vadītāju uzvedību.

Šo pārbaužu rezultāti – pozitīvie un negatīvie – tiek paziņoti autovadītājiem un viņu darba devējiem.

Izpildītājam ir pienākums informēt uzņēmumu par darbuzņēmēja vai apakšuzņēmēja vadītāja atstādināšanu no darbu veikšanas projektā šādu iemeslu dēļ:

Atstādināšana no darba par transportlīdzekļa vadīšanu alkohola/narkotisko vielu reibumā;

Atstādināšana no darba par ātruma ierobežojuma neievērošanu;

Parādījās negadījuma cēlonis(kas saskaņā ar riska novērtējuma matricu tiek novērtēts uz 3 vai vairāk augsts līmenis par cilvēkiem);

atņemšanu autovadītāja apliecība iestādes dienesta uzdevumu izpildē;

Atlaists uzņēmuma īpašuma zādzības dēļ.

Visiem transportlīdzekļiem jābūt atbilstoši apdrošinātiem saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem, ņemot vērā to darbību veidus, kuriem tie tiek izmantoti.

Kompensācija par traumām, ko guvis vadītājs vai pasažieri, ir jāparedz līgumā starp uzņēmumu un tā līgumslēdzējiem. Šis apstāklis ​​paredz savstarpēju zaudējumu atlīdzināšanu starp uzņēmumu un darbuzņēmējiem, kam jābūt galvenajam noteikumam traumu vai cilvēku vai īpašuma bojājumu gadījumā. Saskaņā ar savstarpējās atlīdzības līgumu uzņēmums ir atbildīgs par īpašumu un cilvēkiem arī tad, ja kaitējums nodarīts Izpildītāja neuzmanības dēļ (un otrādi).

Ja Krievijas darbinieks, neatkarīgi no tā, vai viņš ir vadītājs vai pasažieris, ir iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā, tad šis incidents tiek uzskatīts par “profesionālu incidentu” un tā izmeklēšanas laikā traumas vai letālu iznākumu tiesību normas tiek piemērotas saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Nepilnvarotas personas nedrīkst atrasties uzņēmuma transportlīdzekļos, ja vien tās pirms ceļojuma neaizpilda un atgriež Transporta departamentam atbrīvošanas un atrunas veidlapu. Uzņēmumiem ir jāaizpilda atbrīvošanas un atrunas veidlapa.

Auto ir stingri iesakņojies mūsdienu iedzīvotāja tēlā. Ar katru gadu automašīna kļūst arvien svarīgāka cilvēka dzīvē, un vairs nav iespējams pārvietoties ar pilsētas transporta veidiem. Ar automašīnu jūs varēsiet pārvietoties tieši tad, kad jums ir ērti, nevis būt atkarīgs no autobusu un trolejbusu kustības saraksta.

Statistika liecina, ka šobrīd Krievijā katrs septītais iedzīvotājs brauc ar automašīnu. Prognoze arī vēsta, ka pēc desmit gadiem katrs trešais mainīs sēdvietas automašīnā. Savukārt 2009.gadā ceļu satiksmes negadījumu rezultātā Krievijā gāja bojā 26 084 cilvēki. Nav daudz, es jums saku. Neviens nav pasargāts no iekļūšanas negadījumā, taču šo risku var samazināt. Pietiek ievērot pamatnoteikumus automašīnas un ceļa ekspluatācijai. Problēmām ir jāpieiet gatavi: lai būtu nepieciešamie instrumenti automašīnā, pirmās palīdzības komplekts.

Pētījuma objekts ir automašīna.

Studiju priekšmets drošība transportlīdzekļa ekspluatācijā.

Pētījuma mērķis Uzziniet, kā pareizi lietot automašīnu, lai nodrošinātu savu drošību.

Drošības noteikumi

Izplūdes gāzes ir toksiskas! Ja nepieciešams iedarbināt dzinēju garāžā vai citā vietā, nodrošiniet labu ventilāciju vai noteikti atveriet vārtus.

Braukšanas laikā neizslēdziet aizdedzi - tas var darboties pretaizdzīšanas ierīce aizdedzes slēdzenē, bloķējot stūres statņa vārpstu. Jūsu automašīna var kļūt nevaldāma!

benzīns, antifrīzs un antifrīza šķidrums toksisks, tāpēc ievērojiet piesardzības pasākumus, uzpildot transportlīdzekli ar tehniskajiem šķidrumiem.

Uzstādīts izplūdes sistēmā katalizators. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, kad dzinējs darbojas, tas uzsilst līdz temperatūrai virs 6000C. Tāpēc, lai izvairītos no ugunsgrēka, novietojot automašīnu stāvvietā, pārliecinieties, ka zem automašīnas apakšas nav sausas zāles vai degošu materiālu.

Aizliegts darbināt automašīnu ar degošu signāllampu avārijas eļļas spiediena pazemināšanai: tai vajadzētu iedegties uz īsu brīdi (ne ilgāk par 2 sekundēm) tikai tad, kad tiek iedarbināts dzinējs. Tas pats attiecas uz signāllampiņa izlādējot akumulatoru, jo dažkārt tā aizdegšanās cēlonis var būt īssavienojums elektroinstalācijā, izraisot ugunsgrēku automašīnas motora nodalījumā.

Aizliegts strādāt zem transportlīdzekļa, kas pacelts ar domkratu. Noteikti novietojiet balstus zem ķermeņa.

Paceļot automašīnu ar domkratu, noteikti iedarbiniet stāvbremzi un novietojiet piemērotas atdures zem riteņiem pretējā pusē.

Uzpildot transportlīdzekli, nesmēķējiet un neizmantojiet atklātu liesmu.

Jāpatur prātā, ka pat viena un tā paša modeļa automašīnām, kas ražotas gandrīz vienlaikus, ir izteiktas individuālas uzvedības uz ceļa īpašības. Automašīnas pilnu ātrumu un dinamiskās iespējas ieteicams izmantot, kad pie tā "pierod", izprot tā raksturu un tikai pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi pirmos 2000-3000 km, ievērojot "Iebraukšanas" noteiktos ierobežojumus. automašīna” apakšsadaļu.

Pirms braukšanas iesildiet dzinēju tukšgaitā, jo tas notiks ar aukstu motoru palielināts ātrums samazina tā kalpošanas laiku. Kad starteris ir ieslēgts, manuālās pārnesumkārbas svirai jābūt neitrālā stāvoklī, selektora svirai automātiskā kaste- pozīcijā "N" ("neitrāls") vai "P" (stāvvieta).

Neļaujiet dzinējam darboties ar apgriezieniem minūtē kloķvārpsta, pie kuras tahometra adata atrodas skalas sarkanajā zonā.

Automašīnas kustību aizliegts uzsākt no vietas "uz startera". Pārvietojieties automašīnā ar mehāniskā kaste pārnesumus var ieslēgt tikai pirmajā pārnesumā, kad svira ir pilnībā atlaista stāvbremze lēnām atlaižot sajūga pedāli.

Nepārsniedziet kravnesību, kas norādīta tehniskā specifikācija auto: pārslodze noved pie palielināts nodilums riepas un balstiekārtas daļas, lai zaudētu virziena stabilitāti.

Nebrauciet pa ceļiem ar sliktas kvalitātes pārklājums lielā ātrumā. Balstiekārtas "bojājumi", kas, kā likums, pavada kustību šādos režīmos, izraisa automašīnas šasijas sastāvdaļu bojājumus un deformācijas. Šajā gadījumā var rasties arī ķermeņa bojājumi un deformācijas.

Regulāri pārbaudiet gaisa spiedienu riepās: zems spiediens izraisa to intensīvu nodilumu. Riepu spiediena starpība 0,2–0,3 atm izraisa transportlīdzekļa vadāmības pasliktināšanos.

Regulāri pārbaudiet lodveida savienojumu gumijas aizsargpārsegu stāvokli, vienāds leņķiskie ātrumi un stieņu savienojumi. Bojātie vāki ir jānomaina, jo ūdens un netīrumi ātri atspējos mehānismus.

Degvielas uzpildei izmantojiet degviela un smērvielas Un ekspluatācijas šķidrumi ieteicis ražotājs.

Regulāri pārbaudiet akumulatora spaiļu stāvokli un vadu stiprinājumu uz tiem. Vaļīgs spaiļu stiprinājums vai oksidēšanās var sabojāt automašīnas elektroniskās ierīces.

Atcerieties, ka akumulatora spailes ir dažāda diametra: pozitīvais spailes ir lielāks par negatīvo. Pārliecinieties, vai vadi ir savienoti atbilstoši polaritātei, kas norādīta uz to galiem un spailēm.

Uzlādējot akumulatoru tieši transportlīdzeklī no ārējais avots strāva, noteikti atvienojiet to no ģeneratora (atvienojiet vadu no akumulatora “+” spailes).

Braukšanas stils un sēdvietas komforts ietekmēs drošību, tāpēc rīkojieties šādi:

Noteikti piesprādzējieties ar drošības jostu, pat ja braucat pa pilsētu;

Pārliecinieties, vai visi pasažieri, pat tie, kas sēž aizmugurējos sēdekļos, ir piesprādzējušies. Pasažieri, ne jostas drošību, apdraudēt sevi, vadītāju un citus pasažierus avārijas gadījumā;

Bērnu, kas jaunāki par 12 gadiem, pārvadāšanai izmantojiet īpašus bērnu sēdeklīšus, kuros bērns ir droši nostiprināts attiecībā pret sēdekli, un sēdeklis attiecībā pret automašīnu;

Pielāgot vadītāja sēdeklis lai jūs varētu sasniegt jebkuru kontroli;

Noregulējiet stūres rata stāvokli tā, lai būtu redzami visi instrumenti kombinācijā un rokas uz stūres atrastos visērtākajā pozīcijā;

Pārliecinieties, ka visi pedāļi kustas brīvi;

Nevadiet transportlīdzekli reibumā. Alkohola, narkotiku un noteiktu medikamentu lietošana negatīvi ietekmē maņas, cilvēka reakcijas ātrumu, viņa vadīšanas spējas un palielina avārijas un traumu rašanās risku;

Nebrauciet, ja jūtaties noguris. Bieži apstājieties, lai atpūstos (vismaz ik pēc divām stundām);

Brauciet ar ātrumu, kas atbilst satiksmei, laikapstākļiem un ceļa apstākļi. Atcerieties: automašīnas vadāmība, tās bremzēšanas īpašības lielā mērā ir atkarīgas no riepu saķeres ar bruģis. Ļoti bīstami ir ceļa posmi ar tikko uzklātu asfaltu. Uz slapja ceļa var rasties hidroplanēšanas efekts, tādā gadījumā iespējams pilnīgs vadāmības zudums;

Ikdienas lietošanā

Šobrīd auto rūpnīcā ir aprīkots ar minimālo iespējamo instrumentu komplektu (domkrats, riteņa uzgriežņu atslēga un skrūvgriezis), ar kuriem var mainīt tikai riteni vai izdegušo lampu.

Instrumenti un piederumi

1 - pirmās palīdzības aptieciņa (automašīna), kas apstiprināta ar Krievijas Veselības un medicīnas rūpniecības ministrijas 2002.gada 1.aprīļa rīkojumu Nr.106;

2 - piltuve degvielas uzpildei ar benzīnu;

3 - rezerves ritenis;

4 - avārijas apstāšanās zīme;

5 - ugunsdzēšamais aparāts;

6 - instrumentu komplekts:

Divi skrūvgrieži - ar Phillips un plakaniem asmeņiem;

Kombinētu (vai ārkārtējos gadījumos beztermiņa) uzgriežņu atslēgu komplekts no "8" līdz "24";

knaibles;

Sveces atslēga;

Krusta formas balona atslēga (tā ir ērtāka nekā parastā atslēga);

Āmurs;

Apmēram metru garš izolētas stieples gabals;

7 - pārnēsājama lampa;

8 - uzsvars zem riteņa;

9 - sūknis vai kompresors (ar manometru);

10 - montāžas asmens;

11 - vadi motora iedarbināšanai no ārēja avota;

12 - vilkšanas kabelis.

Rezerves daļas:

1 - bremžu šķidruma pudele;

2 - šļūtene hidraulisko piedziņu sūknēšanai;

3 - izolēts vads apmēram metru garš;

4 - visu automašīnai izmantoto lukturu komplekts (puse no visiem automašīnai uzstādītajiem lukturiem, izņemot atkārtotās);

5 - drošinātāju komplekts;

6 - ģeneratora piedziņas siksna;

7 - stūres pastiprinātāja sūkņa un gaisa kondicionēšanas kompresora piedziņas siksna;

8 - dzinēja vadības sistēmas relejs;

9 - aizdedzes spole;

10 - aizdedzes sveces (var būt ne jaunas, bet strādājošas);

11 - augstsprieguma vadi ar uzgaļiem (var būt viens, garākais).

Dodos tālā ceļojumā

IN garš ceļš, it īpaši, ja maršruts nav pazīstams, jāpaļaujas tikai uz sevi un rezerves daļām bagāžniekā. Zemāk ir pilns saraksts nepieciešamās rezerves daļas, instrumenti un Izejmateriāli kas var būt noderīgi. Varat to mainīt atbilstoši savām vajadzībām. Bet pat tad, ja jūs vispār nezināt, kā remontēt automašīnu, nesamaziniet detaļas vai instrumentus. IN ārkārtas, protams, var apturēt garāmbraucošu auto vai vērsties jebkurā autobāzē vai ceļmalas autoservisā, taču šīs konkrētās rezerves daļas vai tāda instrumenta var nebūt, un rezerves daļu veikalā tā ir brīvdiena.

Jūsu galvenajai uzziņu grāmatai vajadzētu būt “Darbības un apkopes instrukcijai”, kurā ir aprakstīta ne tikai mašīnas funkcionalitāte, bet arī drošības noteikumi. Turklāt katra mašīna ir aprīkota ar brīdinājuma zīmēm, kas norāda uz iespējamām bīstamām situācijām un veidiem, kā no tām izvairīties. līdzīgas situācijas.

Galvenā informācija Autors drošs darbs ar speciālu aprīkojumu:

• Darbu un apkalpošanu drīkst veikt tikai pilnvarots un īpaši apmācīts personāls īpašs aprīkojums;
• Visi darbi speciālā aprīkojuma ekspluatācijas un apkopes laikā tiek veikti kombinezonos un individuālajos aizsardzības līdzekļos. Pirms darba uzsākšanas vienmēr pārbaudiet, vai aizsarglīdzekļi darbojas pareizi;
• Ja ekspluatācijas vai apkopes laikā tiek konstatēti iekārtas darbības traucējumi, nekavējoties pārtrauciet darbu. Ziņojiet par to atbildīgajai personai un veiciet visas nepieciešamās darbības. Nedarbiniet iekārtu, kamēr problēma nav novērsta;
• Strādājot ar citu operatoru vai personu, kas ir atbildīga par pārvietošanos uz platformas, pārliecinieties, vai personāls pareizi saprot ar roku dotos signālus;
• Iekāpiet un izkāpiet no mašīnas, izmantojot tikai šim nolūkam paredzētās margas un pakāpienus. Vienmēr pavērsieties pret mašīnu un saglabājiet kontaktu ar margām un pakāpieniem trīs punktos. Braucot augšup un lejup, neatbalstieties uz vadības svirām. Nekad neielec vai neielec automašīnā. Braukšanas laikā neiekāpiet automašīnā vai neizkāpiet no tā;
• Veicot darbības, lai uzlabotu redzamību vai nodrošinātu ērtības (atverot logus, regulējot operatora sēdekli), vienmēr nobloķējiet darba aprīkojumu (pozīcijā LOCK), pilnībā nolaižot to zemē un izslēdzot dzinēju. Tātad jūs izslēdzat mašīnas pēkšņas kustības, nopietnu ievainojumu, materiālu bojājumu iespēju;
• Nekad nemēģiniet apturēt mašīnu, ielecot tajā, ja tā spontāni pārvietojas bez operatora kabīnē;
• Darba laikā neļaut nevienam atrasties uz darba aprīkojuma vai zem tā;
• Uzturiet mašīnu un operatora kabīni tīru.

Ugunsdrošības pasākumi:

• Pirms degvielas uzpildīšanas vienmēr apturiet dzinēju;
• Pēc degvielas uzpildīšanas noņemiet eļļas vai degvielas noplūdes;
• Pirms sākat jebkādus slīpēšanas vai metināšanas darbus uz mašīnas šasijas, izņemiet tajā visus uzliesmojošos materiālus droša vieta.


• Neizmantojiet metināšanas iekārtu vai griešanas degli, lai grieztu cauruļvadus vai caurules, ja tajos ir uzliesmojošs šķidrums;
• Noņemiet eļļainās lupatas un citus viegli uzliesmojošus materiālus īpašā traukā;
• Katru dienu pārbaudiet mašīnas vadu, vai nav bojājumu vai vaļīgu savienojumu. Pievelciet kontaktus un salabojiet vai nomainiet vadus;
• Pārbaudiet, vai šļūtenes, cauruļu skavas, aizsargi un amortizatori ir droši. Vaļīgi stiprinājumi var tos sabojāt un izraisīt eļļas noplūdi augstspiediena un izraisīt ugunsgrēku;
• Pārbaudot degvielu, eļļu, akumulatora elektrolītu, izmantojiet sprādziendrošu apgaismes aprīkojumu.

Drošības pasākumi speciālā aprīkojuma darbības laikā

1. Darba vietas drošība

Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet zemes apstākļus darba vietā, lai izvēlētos labāko drošs veids darba veikšanu, kā arī identificēt neparastus apstākļus, kas rada potenciālu apdraudējumu, piemēram:

• Uzliesmojošu materiālu klātbūtne;
• Cauruļvadu vai līniju klātbūtne zem darba zonas augstsprieguma;
• žoga neesamība, kas neļauj iekļūt nepiederošām personām;
• Elektrības kabeļu klātbūtne tiešā tuvumā. Ja tos atrodat, mēģiniet tiem netuvoties un ievērojiet maksimālo attālumu starp iekārtu un elektrības kabeli. Strādājot augstsprieguma kabeļu tuvumā, turiet personālu prom no iekārtas.

2. Drošība, iedarbinot mašīnu

• Katras darba maiņas sākumā pārbaudiet mašīnu pirms dzinēja iedarbināšanas (skatiet Lietošanas instrukciju). Ja uz darba aprīkojuma vadības sviras ir piestiprināta brīdinājuma plāksnīte, neiedarbiniet dzinēju un nepieskarieties svirām;
• Iedarbiniet dzinēju un darbiniet mašīnu tikai no operatora sēdekļa;
• Iedarbinot dzinēju, atskan brīdinājuma signāltaure;
• Uz kustīgās mašīnas nedrīkst atrasties neviens cits kā operators;
• Neizveidojiet īssavienojumu startera ķēdē, lai iedarbinātu dzinēju;
• Ieskrienot auksts laiks uzmanība jāpievērš šādiem aspektiem:
  • Pareizi uzsildiet dzinēju. Ja neievērosit dzinēja pilnīgu iesildīšanu un vadības sviru izmantošanu, mašīnas reakcija uz vadības ievadi var būt lēna un izraisīt neparedzamas sekas;
  • Ja akumulatora elektrolīts sasalst, neuzlādējiet to un nemēģiniet iedarbināt dzinēju, izmantojot citu strāvas avotu. Tas var izraisīt akumulatora aizdegšanos;
  • Pirms akumulatora uzlādes vai dzinēja iedarbināšanas, izmantojot citu enerģijas avotu (ja nepieciešams), vispirms ir jāizkausē sasalušais elektrolīts un jāpārliecinās, ka nav noplūdes.

3. Drošība mašīnas pārvietošanas laikā

• Pirms braukšanas uz līdzenas virsmas turiet darba aprīkojumu aptuveni 40 ... 50 cm augstumā no zemes;
• Braucot pa nelīdzenu virsmu, brauciet ar mazu ātrumu un izvairieties no asiem pagriezieniem. Ātri pārvietojoties pa šādu virsmu, pastāv mašīnas apgāšanās risks;
• Ja mašīna ir aprīkota ar automātiskās palēnināšanas ierīci, vienmēr iestatiet automātiskās palēnināšanas slēdzi pozīcijā OFF, braucot pa nelīdzenu zemi vai stāvām nogāzēm;
• Mēģiniet izvairīties no šķēršļiem, kad vien iespējams. Ja tas neizdodas, turiet darba aprīkojumu pēc iespējas tuvāk zemei ​​un brauciet ar mazu ātrumu. Nekad neskrieniet pāri šķērslim, ja, tam atsitoties, mašīna var stipri noslīdēt uz vienu pusi, izraisot apgāšanos;
• Pirms braukšanas pa tiltiem vai citām konstrukcijām pārliecinieties, ka tās ir pietiekami izturīgas, lai izturētu mašīnas svaru. Braucot pa koplietošanas ceļiem, iepriekš konsultējieties ar attiecīgajām iestādēm un ievērojiet to norādījumus.

4. Drošības pasākumi, braucot un strādājot uz nogāzes X

Slīpuma kustība. Pat braucot pa lēzenu nogāzi, pastāv sānslīdes risks. Lai izvairītos no mašīnas apgāšanās vai sānslīdes, braucot pa nogāzēm, ievērojiet šādus noteikumus:

• Turiet darba aprīkojumu aptuveni 20 līdz 30 cm augstumā no zemes. Avārijas gadījumā nekavējoties nolaidiet darba aprīkojumu zemē;
• Virzoties virzienā uz nogāzes augšpusi – operatora kabīnei jābūt vērstai pret nogāzes augšdaļu, bet, virzoties uz leju – pret nogāzes leju. Braucot vienmēr pārliecinieties, ka zeme
• Pārejot uz augšu stāva nogāze- paplašināt darba aprīkojumu, lai uzlabotu līdzsvaru un noturētu to 20 ... 30 cm līmenī no zemes, pārvietoties ar mazu ātrumu;
• Braucot lejup - samaziniet dzinēja apgriezienu skaitu un, turot pārnesumu sviru pozīcijā, kas ir tuvu neitrālajam, pārvietojieties ar mazu ātrumu;
• Brauciet augšup vai lejup pa nogāzi vienmēr taisnā līnijā. Braukšana slīpi vai pāri nogāzei ir ārkārtīgi bīstama;
• Negriezieties nogāzēs. Vienmēr nobrauciet uz līdzenas zemes, lai mainītu mašīnas novietojumu, pirms atkal braucat pa nogāzi;
• Brauciet pāri zālei, kritušām lapām vai slapjām metāla plāksnēm tikai ar mazu ātrumu;
• Ja apturējat dzinēju, braucot ar mašīnu pa nogāzi, nekavējoties atgrieziet vadības sviras neitrālā pozīcijā un iedarbiniet dzinēju vēlreiz.

Darbs nogāzēs.

Strādājot uz nogāzēm, pastāv risks, ka mašīna zaudēs līdzsvaru un apgāzīsies, kad platforma tiek pagriezta vai tiek ieslēgts darba aprīkojums. Veicot šīs darbības, nodrošiniet iekārtas stabilitāti un rīkojieties īpaši piesardzīgi:

• Kad kauss ir piekrauts, negrieziet platformu tā, lai kauss būtu vērsts uz leju;
• Ja jums ir nepieciešams strādāt uz nogāzes, grābiet augsni un izveidojiet platformu, uz kuras varat novietot mašīnu pēc iespējas līdzenāk.

5. Drošības pasākumi, braucot pa sniegu

Sniega vai apledojušas virsmas ir ļoti slidenas, tāpēc esiet īpaši uzmanīgs, pārvietojot un darbinot mašīnu un nepārslēdziet sviras pārāk strauji. Braucot pa sniegotu nogāzi, nekad neizmantojiet pēkšņu bremzēšanu. Pakāpeniski samaziniet ātrumu, izmantojot dzinēja bremzēšanu.

Braucot pa sniegu, pievērsiet uzmanību:

• temperatūrai paaugstinoties, atkausētā augsne kļūst vāja un var izraisīt mašīnas apgāšanos;
• kad ceļš tiek atbrīvots no sniega, ceļmalas un objekti, kas atrodas aiz ceļa, ir pārklāti ar sniegu un tiek zaudēti no redzesloka. Pastāv risks, ka mašīna var apgāzties, iekrist sniegā vai uzbraukt ar sniegotiem priekšmetiem, tāpēc rīkojieties piesardzīgi.

6. Automašīnas novietošana stāvvietā

• Novietojiet mašīnu uz stingras, līdzenas zemes;
• Izvēlieties vietu vietās, kur nedraud augsnes sabrukšana, akmeņu krišana vai mašīnas iegremdēšana ūdenī;
• Pilnībā nolaidiet darba aprīkojumu zemē;
• Pirms izkāpšanas no mašīnas iestatiet darba aprīkojuma bloķēšanas sviru pozīcijā LOCK, pēc tam apturiet dzinēju;
• Noteikti aizveriet operatora kabīnes durvis, aizslēdziet visas slēdzenes ar atslēgu, lai nepieļautu, ka nepiederošas personas nevar strādāt ar mašīnu. Atslēga ir jāizņem, jāņem līdzi un jāuzglabā speciāli tam paredzētā vietā;
• Ja novietojat automašīnu uz koplietošanas ceļa, apzīmējiet automašīnu ar zīmēm, kas ir redzamas arī tumsā, un uzstādiet ap automašīnu žogu, lai novērstu sadursmi ar transportlīdzekļiem;
• Ja mašīna ir jāaptur uz nogāzes:
  • Pagrieziet mašīnu tā, lai kauss būtu vērsts pret slīpumu, un iegremdējiet asmeni un kausa zobus zemē;
  • Uzstādiet blokus zem kāpurķēdēm, lai novērstu mašīnas slīdēšanu.

• Nekad nerakt zem nokarenas augsnes. Pastāv risks, ka akmeņu fragmenti uzkritīs uz automašīnas jumta vai sabruks visa pārkarošā augsnes daļa;
• Neizvēlieties pārāk daudz augsnes mašīnas priekšā. Zeme zem tā var sabrukt, izraisot mašīnas nokrišanu;
• Lai avārijas gadījumā būtu vieglāk atstāt bīstamo zonu, sliedes novietojiet taisnā leņķī pret ceļmalu vai rakšanas malu tā, lai darba laikā sliežu ķēdes rats būtu aiz muguras;
• Nenojauciet konstrukcijas, kas atrodas zem mašīnas līmeņa. Šajā gadījumā pastāv līdzsvara zaudēšanas un mašīnas apgāšanās risks;
• Strādājot uz jumtiem vai no ēku vai citu konstrukciju jumtiem, vispirms jāpārliecinās, vai šīs konstrukcijas ir pietiekami izturīgas. Pastāv ēkas sabrukšanas risks, kas var izraisīt nopietnas traumas un bojājumus;
• Nojaucot ēkas, nepieskarieties konstrukcijām, kas atrodas pāri mašīnai, pastāv krītošu gružu vai ēkas sabrukšanas risks, kas var izraisīt nopietnus savainojumus;
• Nojaucot ēkas, neizmantot darba aprīkojuma trieciena spēku, pastāv tās bojājumu risks;
• Kopumā mašīnas apgāšanās risks ir lielāks, ja darba aprīkojums ir vērsts pa labi vai kreisā puse nekā tad, kad tas ir vērsts uz priekšu vai atpakaļ:
  • Nedrīkst pēkšņi nolaist, pagriezt vai apturēt darba aprīkojumu;
  • Neizstiepiet vai neievelciet strēles cilindru pēkšņi. Tas var izraisīt iekārtas apgāšanos.


• Nenesiet kausu virs strādnieku galvām vai virs pašizgāzēja vai citu transportlīdzekļu operatora sēdekļa. Kausa saturs var izšļakstīties vai kauss var atsisties pret iekrāvēju, izraisot nopietnus savainojumus vai iekārtas bojājumus.