Pilnīgi pašsaprotami, ka, ņemot vērā augstāk minēto informāciju, katrs atbildīgs auto īpašnieks pievērš pastiprinātu uzmanību eļļas izvēles jautājumam. Izpratne par to, ka kļūdas palielina iekšdedzes dzinēja nodiluma risku, ievērojami sarežģī eļļu izvēles procesu.
Likumsakarīgi, ka, meklējot labāko smērvielu, maksimāla uzmanība tiek pievērsta viskozitātei, sertifikācijai, API klasifikācijai, ACEA, ražotāja izvēlei utt. Mēs uzreiz atzīmējam, ka neatbilstība jebkuriem parametriem vai vienreizēja eļļas izmantošana, kurai var nebūt atsevišķas pielaides, ne vienmēr ir svarīga motoram.
Daudz svarīgāks ir vēl viens fakts, kas bieži tiek pilnībā ignorēts. Tas ir par amatniecību. Ja motorā ielejat viltojumu, dzinēja bojājumi var būt milzīgi, jo viltojums var pat ātri nosūtīt jaunu vai pilnībā apkalpojamu motoru remontam vai metāllūžņos.
Tālāk mēs plānojam runāt par to, kā neiegādāties viltotu motoreļļu, kā arī par to, kam jāpievērš uzmanība, to pērkot. Tiks sniegti arī padomi un norādījumi par to, kur un kā vislabāk iegādāties smērvielas.
Lasiet šajā rakstā
Oriģinālā motoreļļa: mīti un realitāte
Sākumā viltots produkts var izrādīties vai nu lēta motoreļļa (piemēram, minerālūdens tvertnē no zem ceļa), vai nezināmas izcelsmes šķidrums, kas tikai pēc izskata izskatās pēc smērvielas. Ja pirmajā gadījumā joprojām pastāv iespēja glābt motoru, ja problēma tiek savlaicīgi atklāta, otrajā gadījumā iekšdedzes dzinēja darbība ar šādu šķidrumu izraisa steidzamu nepieciešamību pēc kapitālā remonta.
Tātad riski ir skaidri. Tagad aplūkosim dažus izplatītus nepareizus priekšstatus. Pirmkārt, daudzi autovadītāji uzskata, ka nav jēgas viltot dārgu eļļu no pasaules slaveniem zīmoliem, ņemot vērā ekonomiskos ieguvumus. Galvenais arguments ir tāds, ka amatniecības apstākļos ir pārāk grūti un dārgi izgatavot viltotus konteinerus. Kā liecina prakse, šis apgalvojums ir patiess, bet tikai daļēji.
Fakts ir tāds, ka automašīnu tirgos aktīvi tiek praktizēta tukšo oriģinālo taru uzpirkšana. Tālāk tvertnēs ielej lētāko eļļu vai šķidrumu, kas vispār nav smērviela. Var izmantot arī iespēju sajaukt nelielu daudzumu kvalitatīvas eļļas ar lētākām iespējām.
Pēc tam neliels daudzums viltojumu tiek “iemests” kopējā zīmola preču masā. Mēs nerunājam par viltojumiem rūpnieciskā mērogā, bet ar to pilnīgi pietiek, lai daži negodīgi pārdevēji gūtu papildu peļņu.
Izrādās, varam secināt, ka gan vidusšķiras eļļas, gan top produkti izrādās viltoti. Tāpat piebilstam, ka visbiežāk tiek viltoti pašmāju patērētāju iecienītākie un pazīstamākie produkti (piemēram, Liquid Molly, Shell eļļa, oriģinālā Ford motoreļļa, GM 5w30 dexos2 eļļa Opel un Chevrolet modeļiem u.c.)
Tagad apsveriet citu izplatītu mītu. Daži autovadītāji ir stingri pārliecināti, ka motoreļļa, ko pārdod skārda traukos, nevar būt viltota. Šī apgalvojuma pamatā ir tas, ka šādu dzelzs konteineru ražošana ir dārga.
Diemžēl praksē situācija ir nedaudz atšķirīga. Diezgan bieži tieši uz dzelzs kārbām, kurās galvenokārt tiek iepakota ļoti dārga japāņu motoreļļa (piemēram, ENEOS, populārā Nissan 5W40 eļļa u.c.), informācija par derīguma termiņu, produkta izgatavošanas datumu utt. . pilnīgi nav.
Ir pilnīgi skaidrs, ka oriģinālā smērviela vienkārši nevar izvest no rūpnīcas bez partijas numura, produkta izgatavošanas datuma un derīguma termiņa. Izrādās, viltotie izstrādājumi tirgoti arī dzelzs traukos.
Kā neiegādāties viltotu motoreļļu
Sāksim ar vispārīgiem ieteikumiem. Pirmkārt, pievērsiet uzmanību tvertnei. Tvertnei nevajadzētu būt caurspīdīgai. Tas nozīmē, ka eļļas līmenis tvertnē ir jāskatās tikai uz speciāla mērīšanas lineāla, kas ir izgatavota uz tvertnes.
- Jums jāpārbauda tvertnes šuves. Šiem savienojumiem jābūt kārtīgiem, vienmērīgiem, bez defektiem. Pašai plastmasai, no kuras izgatavota baloniņa, jābūt gludai, bez čaumalām, manāmām krāsas atšķirībām starp tvertnes daļām, bez pūtītēm uz plastmasas utt.
- Pēc tam pārbaudiet etiķeti. Norādītajam elementam jābūt vienmērīgi un labi pielīmētam (bez kropļojumiem, pietūkuma, atslāņošanās). Uz etiķetes fontiem jābūt vienmērīgiem, skaidriem, uzrakstiem jābūt bez kļūdām.
- Nākamais solis ir vāka pārbaude. Vāciņam jābūt cieši noslēgtam un droši nospiestam pret fiksācijas gredzenu. Pats gredzens ir cieši jāpiespiež pie tvertnes kakla. Papildinām, ka aizsardzībai paredzēto eļļu ražotāji veic arī speciālus gravējumus uz vākiem, pie kārbas vai vāka tiek pielīmēta speciāla hologramma utt.
- Atsevišķi jāizlasa informācija par produkta izgatavošanas datumu un tā derīguma termiņiem. Datumam jābūt skaidri un pilnībā uzdrukātam, līdz sekundei. Nav pieļaujami skrāpējumi vai traipi.
Kā redzat, pirms eļļas iegādes rūpīgi jāizpēta tās iepakojums. Tagad mēs ejam tālāk. Ja ņemam vērā, ka krāpnieki uzpērk oriģinālos tukšos konteinerus, tad kļūst skaidrs, ka vāks visbiežāk var izdalīt viltojumu. Fakts ir tāds, ka daudzos gadījumos tvertnes kakls izrādās ļoti aizdomīgi aizsērējis.
- Piemēram, viltotas Shell eļļas tvertnes salīdzinošā analīze ar oriģinālu atklāj ievērojamas atšķirības. Oriģinālam uz vāka ir raksturīgas blīvējošas ūsas, ar kuru palīdzību iespējams panākt drošu korķa fiksāciju uz tvertnes kakla. Viltotai eļļai tādu ūsiņu nav, vāku notur tikai tas, ka to vienkārši pielīmē.
Jums arī jāpārbauda tvertnes šuve, jānovērtē sprauga starp kaklu un vāku. Oriģinālam nevajadzētu būt atstarpēm, kārbas šuves ir kārtīgas. Vēl viena iezīme saistībā ar Shell un šī zīmola eļļām Krievijai un vairākām citām NVS valstīm ir tāda, ka ražošanas vietai uz iepakojuma jābūt Krievijas Federācijai, nevis ES.
Ņemiet vērā, ka bieži vien ir viltojumi, kurus ir grūtāk atpazīt pēc vāka un tvertnes. Fakts ir tāds, ka uzbrucēji vispirms iztukšo oriģinālo eļļu no tvertnes un pēc tam pārdod to saskaņā ar noteiktām shēmām.
Tajā pašā laikā iztukšošanas laikā tvertnes vāks netiek pilnībā atskrūvēts, tas ir, tiek saglabāts rūpnīcas blīvējums. Pēc tam tvertnē ielej viltojumu. Šādi viltojumi bieži sastopami starp populāriem Mobil produktiem (piemēram, Mobil 3000 5w40 utt.).
- Krāpnieki arī aktīvi vilto izplatītās Castrol zīmola eļļas. Iemesls ir diezgan saprotams, jo šis produkts ir dārgs oriģinālā, pārbaudīts un pieprasīts, un tam ir laba reputācija patērētāju vidū.
Negodīgi biznesmeņi autotirgos un degvielas uzpildes stacijās masveidā iegādājas tukšos konteinerus no Castrol eļļas, tvertņu vāki tiek izgatavoti neatkarīgi vai piemēroti varianti tiek iegādāti atsevišķi. Šo pārsegu aizzīmogošanai var pat iegādāties īpašu aprīkojumu. Šādā situācijā pat pieredzējuši autobraucēji ar pieredzi bieži kļūst par krāpnieku upuriem.
Lai neiegādātos viltojumu, atkal palīdz salīdzinošā analīze. Kā zināms, Castrol eļļām ir sarkani vāciņi, uz kuriem izgatavotas speciālas ribas. Šīs ribas ir vajadzīgas, lai pirksti neslīdētu, tas ir, bija ērti noskrūvēt vāku ar roku.
Tātad, neoriģinālie vāki atšķiras ar to, ka ribas uz tiem ir ļoti tonizējošas. Šī īpašība ir jāņem vērā, pērkot šīs markas eļļas. Tāpat uz šīs markas eļļām uz vāciņa un uz stiprinājuma gredzena jābūt Castrol uzrakstiem. Gravējuma neesamība norāda, ka produkts nav oriģināls.
Papildinām, ja kārba un vāks pēc izskata nerada aizdomas, tad pieredzējuši auto īpašnieki praktizē citu veidu, kā pārbaudīt. Precīzāk, viltojumu var atšķirt pēc smaržas.
Lai to izdarītu, jums ir jālūdz izplatītājam nedaudz atskrūvēt vāku, nesabojājot blīves. Pēc tam tvertne noliecas uz leju. Oriģinālajai motoreļļai ir viegla, patīkama un tikko manāma "maiga" smarža. Dažos gadījumos viltojums smaržo nepatīkami, asi un spēcīgi.
Šīs metodes trūkumu var uzskatīt par to, ka ne visi pārdevēji piekrīt šādām manipulācijām. Tāpat daudzi ražotāji papildus aizsprosto kannu jau zem vāka, kas neļauj novērtēt šķidrumu pēc smaržas, pilnībā nenoņemot vāku un nesalaužot blīves.
Kāds ir rezultāts
Tātad, jums ir jāpieiet jautājumam par motoreļļas iegādi ar pilnu atbildību. Atcerieties, ka jebkuras markas un markas eļļa var būt viltota gan plastmasas litru tvertnē, gan dzelzs kannā ar lielu tilpumu.
Nevajadzētu izvēlēties preci, kurai nav atbilstošs noformējums (kanistra nolietota, neizskatās pēc jauna rūpnīcas konteinera, vāka zonā ir aizdomīgas nianses utt.). Blīvēšanas antenām jābūt skaidri redzamām uz vāka un gredzena, lodēšanai zem kakla jābūt rūpnīcā izgatavotai. Arī paša vāka formai, krāsai un izpildījumam nevajadzētu radīt nekādas pretenzijas.
Pašreizējā situācijā par labāko pieeju var uzskatīt, kad patērētājs pirms pirkšanas paņem tukšu kannu no pārbaudītas oriģinālās eļļas. Šī metode ir labi piemērota gadījumos, kad, piemēram, Motul eļļa pastāvīgi tiek ielieta dzinējā, vadītājs izmanto Mobil vai Total eļļu, savukārt pāreja uz cita veida un markas smērvielu šobrīd nav plānota.
Tālāk turpat uz vietas tiek veikta jau esošās tvertnes un konteineru ar svaigu eļļu salīdzinošā analīze. Tajā pašā laikā ņemiet vērā, ka dažos gadījumos viltojumu joprojām ir ārkārtīgi grūti atšķirt no oriģināla.
Fakts ir tāds, ka daži krāpnieki izmanto dārgu aprīkojumu, kas ļauj sasniegt augstas kvalitātes drukāšanu, aizsprostot vākus pēc iespējas tuvāk oriģinālam utt. Riskus var samazināt, pērkot eļļu tikai autorizētās tirdzniecības vietās, pie oficiālajiem izplatītājiem (piemēram, oriģinālo VAG vai Honda eļļu vienmēr var iegādāties degvielas uzpildes stacijās pie ierēdņiem), kā arī no uzticamiem privātiem pārdevējiem ar labu reputāciju.
Tas nozīmē, ka nevajadzētu uzreiz doties uz auto tirgu un pirkt smērvielu pirmajā sastaptajā kioskā, kur jums tika piedāvāta vislabākā cena. Pirms pirkšanas ieteicams atsevišķi izpētīt eļļas ražotāja vietni, sazināties ar reģionālajiem pārstāvjiem un noskaidrot, kuri tirdzniecības punkti ir oficiāli (no maziem veikaliem līdz izplatītājiem vai lielām mazumtirdzniecības ķēdēm).
Izlasi arī
Motoreļļas viskozitāte, kāda ir atšķirība starp eļļām ar viskozitātes indeksu 5w40 un 5w30. Kādu smērvielu labāk iepildīt dzinējā ziemā un vasarā, padomi un ieteikumi.
Pagājušā gada septembrī Hakasijā lielā veikalā tika izņemti vairāk nekā 1,3 tūkstoši litru motoreļļu ar viltošanas pazīmēm ar kopējo vērtību 790 tūkstoši rubļu.
Decembrī Maskavas apgabala Solņečnogorskas rajonā Krievijas Iekšlietu ministrijas GUEBiPK darbinieki apturēja četru slepenu rūpnīcu darbību, kas ražo viltotas motoreļļas no vadošajiem pasaules ražotājiem. Tā bija viena no pēdējā laika lielākajām operācijām: uzņēmumā tika atrastas aptuveni 70 tonnas naftas produktu un vairāk nekā 80 000 konteineru gatavās produkcijas.
Kā redzat, statistika ir neapmierinoša. No viltojumiem cieš visi – gan ražotāji, kas zaudē peļņu, gan patērētāji. Viltota motoreļļa var radīt nopietnas dzinēja problēmas, kas nozīmē milzīgu kaitējumu autovadītāja budžetam.
Motora veselībai kaitīga eļļa
Lai saprastu, kā viltota motoreļļa var kaitēt jūsu automašīnas dzinējam, atcerēsimies, kāpēc tā principā ir nepieciešama. Parasti eļļa vienlaikus veic vairākas funkcijas: samazina berzi starp berzes detaļām, samazina to nodilumu, aizsargā pret koroziju, atdzesē, kā arī attīra dzinēja daļas.
Viltota motoreļļa labākajā gadījumā ir lēts analogs ar pazeminātām kvalitātes īpašībām, sliktākajā gadījumā rūpnieciskās eļļas un lētas smērvielas maisījums kravas automašīnām un traktoriem vai pat pilnībā izmantota motoreļļa.
Nav grūti uzminēt, ka surogāts nodara lielu kaitējumu dzinējam. Pirmkārt, zemas kvalitātes piedevu dēļ (ja tādas vispār ir) viltojums augstā temperatūrā kļūst šķidrs, tāpēc detaļas ir slikti ieeļļotas un ātri nolietojas.
Otrkārt, viltojums veicina iekšējo detaļu koroziju, kas izraisa dzinēja piesārņojumu un diezgan ātru (pēc 20–30 tūkstošiem km) atteici.
Izvēle bez riska
Kā pasargāt sevi no viltojumiem un izvēlēties augstas kvalitātes motoreļļu? Pērkot, jums jākoncentrējas uz vairākiem svarīgiem kritērijiem.
Iepakojums. Tam jābūt ar visām aizsardzības pakāpēm, kuras var atrast motoreļļas ražotāja vietnē. Bet šeit ir jāatceras, ka visbiežāk tiek viltoti dārgi labi pazīstami zīmoli. Viltojums var izskatīties kā oriģināls, jo milzīgās peļņas dēļ, ko nes šis bizness, krāpnieki ir gatavi apgūt drošības tehnoloģijas.
Turklāt lielākā daļa motoreļļu zīmolu tiek pārdotas un tāpēc tiek viltotas,plastmasas traukos. Tāpēc ir jēga pievērst uzmanību metāla iepakojumam,ko ir gandrīz neiespējami viltot. Starp citu, plauktos nav tik daudz produktu šādos iepakojumos.Viens no retajiem ir ražotājsRolf Lubrikants, kas pārstāv motoreļļu līniju ar zīmolu ROLF.Produktu izlaišana Krievijas tirgum tiek veikta tikai metāla kārbās. Un šī līdzsvarots ražotāja lēmums, kurš saprot, ka tieši Krievijā viltojumu problēma ir akūta. Nav iespējams atkārtot vai viltot metāla ROLF motoreļļu tvertni. Šāds iepakojums garantē 100% augstas kvalitātes produkta iegādi.
Cena. Jo vairāk tiek reklamēts zīmols, jo tas ir dārgāks un jo lielāka pārliecība patērētājā. Tas nozīmē, ka šāds zīmols ir galvenais noziedznieku mērķis. Pircējam vienmēr ir jāuzmanās no pārāk zemajām dārgās eļļas izmaksām. Tomēr adekvāta cena iepriekš aprakstīto iemeslu dēļ ne vienmēr garantē, ka neesat surogāts. Un ir divas izejas: pērciet elitāro motoreļļu tikai no uzticamiem pārdevējiem un par atbilstošu cenu vai pievērsiet uzmanību vidējam cenu segmentam, kas viltojumu ražotājus interesē mazāk. Šajā ziņā ROLF motoreļļa ir arī laba alternatīva dārgiem zīmoliem.
Tehnisko īpašību ziņā ROLF nekādā ziņā nav zemāks par zīmolu kolēģiem, un tas lieliski tiek galā ar visām motoreļļas funkcijām un nodrošina produktīvu motora darbību ilgu laiku.
Atrašanās vieta kartē ROLF atbilst sertifikātiem API (American Petroleum Institute) Un ACEA (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles).Ražotāja līnijā ir gan vasaras, gan ziemas, kā arī jebkuriem laikapstākļiem paredzētas eļļas, produkti benzīna un dīzeļdzinējiem. Līdz šim ir 12 ROLF eļļu pamatpozīcijas.
Pats galvenais, pērkot ROLF motoreļļu metāla tvertnē, varat būt 100% pārliecināts, ka prece ir oriģināla.
Visi izcilie motoru ražotāji augstu vērtē savu reputāciju. Viņiem ir pilnīgi neizdevīgi, ka krītas viņu produktu kvalitāte, parādās liels skaits negatīvu atsauksmju un neapmierinātu klientu. Tāpēc viņi cenšas darīt visu iespējamo, lai šādas situācijas novērstu. ZIC nav izņēmums. Viena no galvenajām problēmām ir liels skaits viltotu produktu. Viltotu eļļu gadījumā nav nekas neparasts, uzņēmumiem nākas saskarties arī ar pagrīdes ražotājiem. Ir gandrīz neiespējami izskaust pašus krāpniekus. Tāpēc vienīgais efektīvais problēmas risinājums ir uzticamas aizsardzības izveide pret viltojumiem. Šim nolūkam tiek izstrādātas speciālas iepakojuma ražošanas tehnoloģijas, tiek doti noteikti izstrādājuma raksturlielumi, lai pircējiem būtu iespēja atšķirt oriģinālu no viltus jau pirms šķidruma kannas iegādes.
Pircējam jāspēj atšķirt oriģinālo viltoto ZIC eļļu.
Autentifikācija
Vēlme viltot ZIK eļļu ir saistīta ar šīs smērvielas popularitāti. Tas ir galvenais problēmu avots lieliem un pazīstamiem uzņēmumiem. Jo lielāks pieprasījums pēc produkta, jo lielāka iespēja, ka tiks atklāts viltojums. Šī situācija ir izskaidrota ļoti vienkārši. Krāpnieki ir ieinteresēti viltot produktus, kurus var viegli pārdot. Galu galā, ja patērētāji uzticas konkrētam zīmolam, viņi to noteikti iegādāsies. Bet mazpazīstami uzņēmumi, kas nav sasnieguši savas popularitātes virsotni vai tikai ienāk lielā tirgū, bieži vien nav ieinteresēti krāpniekus, jo šādu produktu pieprasījuma līmenis būs ļoti zems. Pirmā lieta, kas pircējam savlaicīgi jāpārbauda, ir tvertnes, kurā tiek pārdots darba šķidrums, autentiskums. Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt eļļas autentiskumu tikai vienā traukā.
Pircējam jāpievērš uzmanība:
- polietilēns, kas atrodas uz vāka oriģinālajā iepakojumā;
- konteineru materiāls;
- plastmasas un tās liešanas kvalitāte;
- etiķete;
- hologramma;
- gravēšana;
- identifikācijas kods;
- mērīšanas skala.
Atsevišķi apskatīsim visas konteinera raksturīgās iezīmes un atšķirīgās iezīmes. Tas ļaus jums pat pirms paša automašīnas iegādes fakta un nemaksāt velti par viltotiem izstrādājumiem.
Atšķirīgās īpašības
Katrs autobraucējs zina, cik liela nozīme ir palīgmateriāliem, lai mašīna darbotos pareizi, droši un bez problēmām. Tāpēc, izvēloties ZIK eļļu, rūpīgi jāizpēta iepakojums un jāpaļaujas uz visām oriģinālā trauka raksturīgajām atšķirīgajām iezīmēm. Ja jūs aizpildāt viltojumu, kas mūsu laikā notiek ne tik reti, neskatoties uz visiem ražotāja centieniem, automašīnas elementi palielinās, tā sabojājas un turpmāki dārgi remonti.
Lai nesanāktu ar viltotu ZIC eļļu, mēģiniet veltīt pietiekami daudz laika darba šķidruma izvēles procesam. Nesteidzieties, nevilcinieties uzdot pārdevējam jautājumus un atteikties pirkt, ja kaut kas jūs traucē. Tās ir jūsu kā patērētāja likumīgās tiesības. Kā arī tiesības atgriezt preci, ja rodas šaubas par iegādātās preces kvalitāti vai autentiskumu.
Tagad apskatīsim galvenās ZIK eļļas tvertnes īpašības, pēc kurām jūs varat identificēt viltojumu un atrast īstu oriģinālu labi pazīstama zīmola darba šķidrumu.
- Ražošanas materiāls. Vispirms atcerieties, ka pēc 2015. gadā ZIK veiktās zīmola maiņas tika nolemts atteikties no metāla izmantošanas. Tāpēc no metāla ir tikai vecās kārbas, kas pārdevēju plauktos stāvēja novecojušas. Visi mūsdienu konteineri, izņemot lielākās vairumtirdzniecības pircēju tvertnes, ir izgatavoti no plastmasas. Ja redzat standarta 4 litru metāla trauku, tad jums ir viltots vai vecs, novecojis produkts. Labāk ir atteikties no abām iespējām, jo ieteicams automašīnā uzpildīt tikai pēc iespējas svaigākos darba šķidrumus.
- Ražošanas kvalitāte. Pieredzējušiem autobraucējiem nav īpašu problēmu, kā atšķirt viltotu ZIC eļļu plastmasā. Bieži vien krāpnieki īsti neaizdomājas par iepakojuma kvalitāti, atstājot uz iepakojuma dažādus nelīdzenumus, neprecīzas divu pusīšu lodēšanas vietas, urbumus un citus defektus. Tāpēc pirmā lieta, kas jums jādara, ir paņemt rokās ZIK eļļu, aptaustīt kannu, pārbaudīt tās kvalitāti. Ja atrodat dažādus pārkāpumus, tad jums ir viltojums. Visām oriģinālajām kārbām tiek veikta stingra kvalitātes kontrole, tāpēc uz īstiem ZIC konteineriem šādi pārkāpumi tiek izslēgti.
- Termiskā plēve. Pēc tās var atpazīt viltotu ZIC eļļu. Polietilēna klātbūtni uz vāka obligāti nodrošina ZIK rūpnīca. Termoplēve tiek uzlikta uz konteinera kakla un vienmēr tiek uzklāts logotips. Ja uz tā nav uzraksta SK Lubrikans, tad steidzam jūs apbēdināt, jo tas ir acīmredzams viltojums. Priekšrocība ir tāda, ka jūs varat pārbaudīt plēves klātbūtni, nepērkot produktu. Šī plēve ļauj aizsargāt kannas no viltošanas un papildus novērst nejaušu vāka atskrūvēšanu. Divkārša funkcionalitāte, kas paredzēta klientiem.
- Vienreizlietojamie svārki. Tas atrodas uz tvertnes vāka. Atskrūvējot, šis elements paliek uz kakla. Un jau zem vāka jūs atradīsiet īpašu foliju. Logotips uz tā ir tāds pats kā uz termoplēves. Tās klātbūtne ir obligāta. Ja trūkst folijas vai nav uzraksta, tas nav oriģināls, bet gan viltota kompozīcija. Tāpēc labāk ir atteikties no tā lietošanas.
- Etiķetes. Pieņemsim, ka iegādājāties sev Dienvidkorejas ražotāja ZIC eļļas kannu, atradāt vāku ar visām gravējumām, metāla trauku. Un uz tā ir etiķete. Maigi pielīmēts, vienmērīgi izvietots uz iepakojuma virsmas. Un šeit jums jāapstājas un jānovieto kanistri. Oriģinālajā iepakojumā nav papīra etiķešu, kas uzlīmētas uz konteinera ar līmi vai citiem materiāliem. Šī eļļas ražotāja īstajiem konteineriem informācija tiek uzklāta tieši uz pašas tvertnes materiālu. Un nav svarīgi, vai tas ir metāls lielos konteineros vai moderna plastmasa, kas parādījās pēc zīmola maiņas.
- Uzraksti. Bieži vien krāpnieki paļaujas uz pircēju un pašu pārdevēju neuzmanību, caur kuru preces tiek pārdotas. Tāpēc marķējums ir jāizpēta ne tikai pēc tā pielietošanas metodes, bet arī pēc tās informācijas, kas tur ir sniegta. Gadās, ka neoriģinālajos traukos nav informācijas par derīguma termiņiem, mainās burti nosaukumos vai oriģinālais preces nosaukums tiek papildināts ar papildu rakstzīmēm. Mēs iesakām izpētīt datus uz iepakojuma un salīdzināt produktu nosaukumus ar informāciju, kas sniegta uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē. Skatiet, kādas eļļas ražo ZIC un kā tās ir pareizi uzrakstītas. Ja redzat, ka dati nesakrīt pat ar vienu burtu, jums ir viltojums.
No pirmā acu uzmetiena lielākā daļa no jums domās, ka ar piedāvātajām atšķirīgajām iezīmēm pietiek, lai identificētu viltotus izstrādājumus un oriģinālo ZIK motoreļļu. Taču ražotājs ar to neapstājas, jo krāpnieki regulāri atrod jaunus risinājumus un risinājumus, kā produktu tik un tā viltot un prezentēt tirgū ar skaļo un pieprasīto nosaukumu ZIC.
Papildu aizsardzības pasākumi
Lai maksimāli pasargātu pircējus no neoriģinālām precēm, ZIK speciālisti izstrādā jaunas metodes aizsardzībai pret viltojumiem. Jums jāsaprot, ka tikai paša pircēja rūpes un atbildība var izvairīties no viltotas eļļas iegādes. Jā, ZIC uzņēmumi cenšas izgatavot maksimāli daudz drošības zīmju un atšķirīgu pazīmju. Bet, ja jūs tiem nepievēršat uzmanību, izvairīšanās no zemas kvalitātes eļļas izmantošanas būs problemātiska.
Ir viegli uzminēt, ka oriģinālā ZIC eļļa darbojas daudz labāk, nodrošina uzticamu un ilgstošu visu dzinēja sastāvdaļu darbību. Ja aizpildāt viltojumu, tas izraisa ātru nolietošanos, nopietnus bojājumus un dārgus remontdarbus. Ja zināt, kā atšķirt viltojumus no oriģinālajiem formulējumiem, tad no tā visa var izvairīties.
Kā papildu aizsardzības pasākumus, pēc kuriem tiek noteikts oriģināls, var izdalīt šādus.
Ja autentiskuma pārbaude ir veiksmīgi izieta, varat sākt iepildīt ZIK eļļu savas automašīnas dzinēja karterī. Daži līdz pēdējam šaubās, vai izvēlējušies pareizo eļļu un vai pārdevēja teiktais atbilst realitātei. Patiešām, bieži gadās, ka uzticamies veikala darbiniekiem un necenšamies paši pārliecināties par eļļas oriģinalitāti. Šī ir izplatīta parādība, ar kuru ir grūti tikt galā.
Lai beidzot pārbaudītu ZIK izvēlētā darba šķidruma pilnīgu drošību un oriģinalitāti, mēs veiksim vēl dažus vienkāršus testus un testus. Viņi jums paziņos, vai jūs visu izdarījāt pareizi, vai arī jūsu rokās ir labi izgatavots viltojums.
- Cenas jautājums. Visa veida akcijas, unikāli piedāvājumi un pazeminātas cenas vienmēr spēlē pret pircēju. Atlaižu apžilbināti, pērkam preci un nedomājam, kāpēc ražotājs pēkšņi izrādījis tādu dāsnumu. Pats fakts par akcijām no ZIK nav izslēgts. Bet to eļļas nekādā gadījumā nav lētas, tāpēc, ja cena ir pārāk zema, jums vajadzētu būt aizdomām par produkta autentiskumu. Ja cena ir samazināta par vairāk nekā 1/4 no sākotnējām izmaksām, tad labāk šo eļļu neņemt. Tas var izrādīties oriģināls, bet vecs, novecojis plauktos. Pārdevējam tas tikai jāīsteno. Vai arī tas ir viltojums, par kura pārdošanu pircēji tiek "izpludināti" ar zemo cenu.
- Krāsa. Ja iepakojums jau ir atvērts, oriģinālu var identificēt pēc smaržas un krāsas. Mēs jau runājām par aromātu. Kas attiecas uz krāsu, tad oriģinālā tā vienmēr ir zeltaina vai gaiši dzeltena. Ja atrodat tumšākas nokrāsas, pastāv liela varbūtība, ka jums ir viltoti produkti.
- Salizturība. Pārbaudi var veikt mājās, ja ir iespējams izveidot atbilstošu temperatūras režīmu. Reālais ZIK sastāvs sāk duļķoties tikai temperatūrā no -32 grādiem pēc Celsija, bet plūstamība paliek nemainīga. Kad eļļa kļūst tumšāka agrāk vai sāk sabiezēt, tas noteikti ir viltojums.
- Sprādzieni. Pārbaude ir ļoti vienkārša, un to var veikt pašā veikalā. Paņemiet trauku rokās un sakratiet. Ja dzirdat šļakatas, tad nevajadzētu pirkt šādu eļļu. Oriģinālajā traukā kompozīcija nevar izkrist.
Visi šie padomi palīdzēs jums izdarīt pareizo pirkumu un uzpildīt dzinēja eļļas karteri ar oriģinālo eļļu no labi pazīstama ražotāja. Vienmēr paļaujies uz sevi, nāc uz veikalu sagatavots un nedomā, ka pārdevēji vienmēr visu saprot, un viņus neinteresē viltotu preču tirdzniecība. Vislabāk šādus palīgmateriālus automašīnai iegādāties sertificētos veikalos, izmantojot oficiālus pārstāvjus, kuriem ir attiecīgie dokumenti ZIC produktu tirdzniecībai.
Toyota transportlīdzekļi ir populāri visās valstīs. Tie tiek novērtēti uzticamības un komforta dēļ. Savām automašīnām ražotājs ražo savu zīmolu produktu. Bet krāpnieki ātri saprata gultņus, un tirgū parādījās viltota Toyota 5W30 eļļa - zemas kvalitātes un neatbilst gaidītajām īpašībām.
Kvalitāte ir galvenais
Japāņu automašīnu dzinēju sistēmas ir prasīgas pret dzinēja eļļošanu. Un kā fakts, papildus "Toyota" eļļas sastāviem labāk neizmantot citas šķirnes. Lai japāņu eļļas būtu atpazīstamas visā pasaulē, amerikāņu eksperti izveidojuši jaunu klasifikāciju – ILSAC. Standarts uzrauga kompozīcijas atbilstību deklarētajām īpašībām, un ražotājam ir tiesības iegūt licenci.
Smērvielām ir šādas īpašības:
- Lieliska nodilumizturība;
- Lieliska skalošanas veiktspēja, ieskaitot kvēpus un kvēpus;
- Pretkorozijas īpašības;
- Eļļas viskozitāte ļauj iedarbināt automašīnas dzinēju aukstajā sezonā;
- Unikālas antioksidanta īpašības, kas palielina eļļas kalpošanas laiku;
- Samazināta mehānismu un spēka agregātu sistēmas daļu berze, kas ļauj ietaupīt degvielu.
Automašīnu eļļas bāze tiek ražota īpašā veidā, proti, dziļi hidrokrekingā. Eļļa ir unikāla, jo sastāvā ir īpašas piedevas, kas piešķir tai īpašus kvalitātes rādītājus un īpašības. Ir svarīgi zināt, ka Toyota eļļa ir piemērota daudzām piedziņas sistēmām. To var izmantot automašīnās, kravas automašīnās un pasažieru transportlīdzekļos.
Jūs bieži varat satikt viltotu Toyota zīmola motoreļļu. Tas ir saistīts ar tā lielo popularitāti. Parasts auto entuziasts bieži saskaras ar problēmu, kā atpazīt zīmola produktu no surogāta. Galu galā zemas kvalitātes smērvielu izmantošanai ir ļoti negatīva ietekme - automašīnas dzinēja resurss ir strauji samazināts un iziet no darba stāvokļa.
Smērvielu tirgus ir pilns ar viltotiem produktiem, tostarp Toyota zīmolu ar apzīmējumu 5W30. Galvenā viltojumu pazīme ir cena. Jums vienmēr jāatceras, ka tas nevar būt ārkārtīgi zems. Daudzi autobraucēji iekrīt krāpnieku ēsmā tikai eļļas elementa vilinošo izmaksu dēļ. Ir vērts atzīmēt, ka praksē Toyota litru eļļas kannas netiek viltotas, jo tas nav izdevīgi uzbrucējiem. Tāpēc labāk ir iegādāties eļļu mazākā tilpumā.
Ja veiksim izpēti un salīdzināsim, kā oriģinālais iepakojums atšķiras no viltotā iepakojuma, iegūsim vairākus kritērijus:
Etiķete
Zīmola paraugā visas etiķetes ir salīmētas kvalitatīvi, bez blotēm. Kontrasts ir bagāts, fonts ir skaidrs, bez trūkumiem. Viltotā iepakojuma kvalitāte klibo, ir defekti. Piemēram, Toyota simbols uz korporatīvā parauga ir iegūts bez rozā pārpildes, bet uz viltus tas ir. Jūs to varat viegli pārbaudīt, jums ir nepieciešams tikai attaukošanas līdzeklis un lupatas. Noslaukot uzlīmi, oriģinālā nepakļausies mehāniskai un ķīmiskai iedarbībai, un viltotā produkta krāsa var viegli atdalīties.
Korķis
Uz zīmola konteinera ir gravējums, kas parāda pareizo vāciņu atvēršanas shēmu. Viltojumam ir vāks ar gludu, vienmērīgu virsmu.
Muguras etiķete
Viltojums bieži atklāj nelielus trūkumus. Piemēram, informatīvajā tekstā bieži ir drukas vai gramatikas kļūdas, kas sevi cienoša uzņēmuma tekstos vienkārši neparādās.
Ģeogrāfiskais faktors
Svarīgs oriģinalitātes aspekts ir ražotājvalsts. Piemēram, Toyota Engine Oil 5W40 ražo Eiropas Savienībā. Atbildīgi, ir precizējums "Ražots ES". Parasti izcelsmes valsts ir Itālija. Vairumā gadījumu viltojums norāda, ka produkts ir ražots Francijā (neskatoties uz to, ka Toyota eļļa šajā valstī netiek ražota).
Ja Toyota smērviela jau ir iegādāta, tad autentiskumu pārbauda sasaldējot. Ir nepieciešams ielej nedaudz eļļas un ievietot saldētavā uz divām līdz trim stundām. Tad jums vajadzētu noņemt eļļu un pārbaudīt šķidruma plūstamību. Viltojums ļoti sabiezē, un oriģināls paliek nemainīgs. To var viegli izskaidrot, jo uzbrucēji iepakojumā ieber zemas kvalitātes un lētu smērvielu.
Metāla konteiners
Toyota smērviela ir pieejama gan kārbās, gan dzelzs kannās. Metāla konteiners ir raksturīgs Toyota 5W30 sastāvam. Šī smērviela tiek ražota tikai sarkani sudraba metāla iepakojumā. Parasti tilpums ir 4 litri. Ir svarīgi rūpīgi izpētīt ražotāja indeksu, bankai jābūt: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Tas ir ļoti svarīgi.
Netaupiet uz kvalitatīviem produktiem. Vienmēr jāpievērš uzmanība cenai – lētajai eļļai vajadzētu būt satraucošai.
