UZ Kategorija:
Darbs pie traktora
-
Par ceļu satiksmes noteikumiem uz traktora
Galvenā informācija
Traktors pēc tehniskajiem un ekonomiskajiem rādītājiem maz atšķiras no automašīnas. Ar traktoru, tāpat kā ar automašīnu, viņi brauc pa ceļiem kopīgs lietojums. Tāpēc traktora vadītājam ir jāzina un vienmēr jāievēro "Ceļu satiksmes noteikumi".
"Ceļu satiksmes noteikumu" pirmajā sadaļā ir skaidri definēta terminoloģija. Kā piemēru ņemsim dažus jēdzienus.
-
Vadītājs ir persona, kas vada transportlīdzekli.
Priekšrocība - tiesības uz prioritāru kustību paredzētajā virzienā attiecībā pret citiem kustības dalībniekiem.
Dodiet ceļu (netraucēt) - prasība, ka satiksmes dalībnieks nedrīkst atsākt vai turpināt braukšanu, veikt jebkādu manevru, ja tas var likt citam satiksmes dalībniekam mainīt braukšanas virzienu vai ātrumu.
Apstāšanās - apzināta transportlīdzekļa kustības apturēšana uz laiku līdz 5 minūtēm, kā arī ilgāk, ja nepieciešams pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai vai transportlīdzekļa izkraušanai vai iekraušanai.
Autostāvvieta - transportlīdzekļa kustības apturēšana ilgāk par 5 minūtēm, ja tas nav saistīts ar pasažieru iekāpšanu vai izkāpšanu vai transportlīdzekļa izkraušanu vai iekraušanu.
Piespiedu apstāšanās - transportlīdzekļa kustības pārtraukšana tā tehniskas darbības traucējumu vai pārvadātās kravas radītās briesmas, vadītāja stāvokļa dēļ.
Apdzīšana - viena vai vairāku transportlīdzekļu virzība uz priekšu, kas saistīta ar pretimbraucošās satiksmes izeju uz joslu (brauktuves malu) un sekojošu atgriešanos iepriekš aizņemtajā joslā (brauktuves malā).
Vadītāja vispārīgie pienākumi
Traktora vadītājam pirms došanās ceļā ir jāpārbauda savas mašīnas darbspēja un pilnība, kā arī degvielas, eļļas un dzesēšanas šķidruma klātbūtne. Viņam līdzi jābūt apliecībai par traktortehnikas vadīšanas tiesībām, traktora reģistrācijas dokumentam, atbilstoša parauga pavadzīmei4 un pārvadājamās kravas dokumentam.
Pavadzīme un reģistrācijas dokuments jāuzrāda pēc Gosseltekhnadzor inženieru-inspektoru, policistu, ārštata inspektoru, militāro satiksmes inspektoru, modrītāju un strādnieku pieprasījuma. dzelzceļa pārbrauktuves.
Traktoru ekspluatācija bez tehniskā sertifikāta ir aizliegta.
Traktoristam, kurš dodas uz lauka, meliorācijas darbiem sava kolhoza vai sovhoza teritorijā, līdzi jābūt noformētam darba uzdevumam, kurā norādīta darba zona.
Pārvadājot jebkuru kravu, vadītājam tiek izsniegta pavadzīme vai to aizstājošs dokuments.
Traktora vadītājam nav tiesību nodot traktortehnikas vadību nevienam, arī personām, kurām ir traktortehnikas vadīšanas tiesības, ja to vārdi nav norādīti pavadzīmē vai darba uzdevumā.
Kad traktors diennakts gaišajā laikā pārvietojas kolonnā, ir jāieslēdz tuvās gaismas. Ja traktorists izrādījās dalībnieks satiksmes negadījums, tad viņam ir pienākums nekavējoties apturēt savu traktoru (neatkarīgi no tā, kura vainas negadījums noticis un kādi ir tā rezultāti), ieslēgt avārijas situāciju gaismas signalizācija, un, ja tā nav, uzlieciet zīmi ārkārtas apstāšanās un nepārvietot traktoru un citus ar incidentu saistītus priekšmetus. Tālāk viņa pienākums ir sniegt palīdzību cietušajiem, ziņot par notikušo tuvākajam policijas darbiniekam un gaidīt policijas darbinieku vai izmeklēšanas iestāžu ierašanos, un tikai pēc viņu atļaujas turpināt pārvietošanos, un, ja tas nav iespējams, tad pasākumi, lai traktoru nogādātu bāzē.
Ir absolūti nepieņemami pamest notikuma vietu, nesniedzot palīdzību cietušajiem un noteiktajā kārtībā nenoskaidrojot iemeslus.
Ceļu un ceļa apzīmējumi
Ceļš ir jebkurš ceļš, iela, aleja utt., ko izmanto satiksmei visā tā platumā (ieskaitot ietves, uzbērumus un vidusceļus). To veido trīs galvenie elementi: brauktuve, ceļmalas un grāvji. Piepilsētas ceļa izbūvei tiek iedalīta josla, ko sauc par priekšu.
Braucamā daļa ir ceļa daļa, kas paredzēta transportlīdzekļu kustībai. Ceļam var būt vairākas brauktuves, kuru robežas ir sadalošās joslas. Tramvaja sliežu ceļš ir uzskatāms par bezceļu transportlīdzekļu kustībai paredzētās brauktuves robežu.
Satiksmes josla - jebkura trīsriteņa daļas gareniskā josla, kas marķēta vai nav marķēta ar marķējumu un kuras platums ir pietiekams, lai pārvietotos vienā mehānisko transportlīdzekļu rindā.
Šoseja ir sarežģīta un ļoti dārga inženierbūve, tāpēc visiem satiksmes dalībniekiem, un jo īpaši traktoristiem, kuri brauc ar ļoti smago transportlīdzekļu, bieži vien ar visdažādākajām piekabēm, ir jābūt ļoti uzmanīgiem, cenšoties nekādā gadījumā nesabojāt. bruģis, kā arī ceļmalas un grāvji, kas atrodas gar ceļa malām.
Rīsi. 112. Ceļa horizontālie apzīmējumi:
a, b, c un d - opcijas.
Lai uzlabotu satiksmes organizāciju uz automaģistrālēm, horizontālās un vertikālais marķējums- līnijas un uzraksti un citi apzīmējumi, kas uzlikti uz brauktuves, apmalēm un citiem ceļa elementiem un ceļa konstrukcijām (tiltiem, tuneļiem utt.).
Marķēšanu veic ar krāsām, kā arī termoplastiskām masām balta krāsa izņemot trīs rindas dzeltena krāsa: 1.4; 1.10; 1.17.
Horizontālo marķējumu veic ar dažādām līnijām, kuras standartā apzīmē ar cipariem no 1,1 līdz 1,23 (kur 1 ir horizontālais marķējums, bet otrais cipars aiz punkta norāda marķējuma kārtas numuru grupā).
Starp izmantotajām marķēšanas līnijām ņemiet vērā tālāk minēto.
Atdala šaura nepārtraukta līnija 1.1 (112. att., a). satiksmes plūsmām pretējos virzienos, iezīmējot satiksmes joslu robežas bīstamās vietās uz ceļiem u.c.
Šo līniju aizliegts šķērsot, izņemot gadījumus, kad 1.1.līnija iezīmē brauktuves malu.
Satiksmes plūsmu atdalīšanai kalpo šaura lauzta līnija 1.5, šādu līniju atļauts šķērsot no jebkura virziena.
Šaurā pārtrauktā līnija 1.6 norāda tuvošanos nepārtrauktajai līnijai 1.1. Šīs līnijas šķērsošana ir atļauta no abām pusēm.
Divas paralēlas šauras līnijas, no kurām viena ir cieta, otra ir sadalīta 1.11 (112.6. att.), kalpo pretējo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšanai un joslu apzīmēšanai. iet virziens. Šīs līnijas drīkst šķērsot tikai no pārrautās līnijas puses.
Dubultā nepārtrauktā līnija 1.3 (112. att., c) atdala satiksmes plūsmas pretējos virzienos ar četrām joslām vai daudzjoslu satiksme abos virzienos; līnijas šķērsošana ir aizliegta.
Šaurā dzeltenā līnija 1.4 norāda, ka šajā vietā apstāties aizliegts.
Šķērsvirziena nepārtrauktā līnija 1.12 (112. att., d) norāda transportlīdzekļu apstāšanās vietu - stop līniju krustojuma priekšā.
Rādītāja bultiņas 1.18 parāda kustības virzienu pa joslām.
Vertikālais marķējums norāda uz ceļa konstrukciju virsmām: tiltu balstiem, tiltu un pārvadu laiduma apakšējās malas, apaļo polāru, signālstabu, ceļa barjeru sānu virsmām maza rādiusa līkumos, ceļa barjeru sānu virsmām citās vietās u.c.
Vertikālie marķējumi tiek uzklāti melnbaltās svītrās. Daudzi marķējumi ceļu posmos, kuros nav mākslīgā apgaismojuma, ir papildināti ar atstarojošiem materiāliem un atstarotājiem.
Ir gadījumi, kad marķējuma līniju nozīme ir pretrunā ar šajā vietā uzstādītajām ceļa zīmēm. Traktoristam šajā gadījumā jāievēro ceļa zīmes norādījumi.
Ceļa zīmes
Ceļa zīmes - visizplatītākās un pietiekamākas efektīvi līdzekļi kustību organizācija.
Visas ceļa zīmes iedalītas septiņās grupās: brīdinājums; prioritāte; aizliedzot; preskriptīvs; informatīvi orientējošs; apkalpošana; Papildus informācija(plāksnes). Visām zīmēm tiek piešķirts atbilstošs numurs. Tas sastāv no grupas numura, zīmes kārtas numura grupā, šķirnes kārtas numura (ja tāds ir), atdalīts ar punktiem.
Katra zīmju grupa atšķiras pēc formas, krāsas, izmēra un apzīmējuma.
Zīmju redzamībai tumsā tiek izmantots iekšējais apgaismojums, kā arī atstarojošās un luminiscējošās ierīces.
Traktoristam jāzina visu ceļa zīmju nozīme. Zemāk ir dota Īss apraksts katra traktortehnikas operatoriem satiksmes drošības nodrošināšanas ziņā svarīgākā zīmju grupa.
Brīdinājuma zīmes ir paredzētas, lai brīdinātu autovadītājus par bīstamām vietām ceļā.
Šajā grupā ietilpst 43 pārsvarā trīsstūrveida zīmes ar sarkanu apmali un dzeltenu vai baltu lauku, uz kurām zīmes simbols attēlots melnā krāsā.
Brīdinājuma zīmes izvietotas pirms bīstamiem ceļa posmiem, ārpusē apmetnes uz 150…300 m un apdzīvotās vietās - uz 50…100 m Vairākas norādes ārpus apdzīvotām vietām, piemēram, 1.1; 1,2; 1,9; 1,10; 1.21 un 1.23 atkārtojas. Otrā zīme ir novietota vismaz 50 m attālumā no sākuma bīstama zona.
Atsevišķos gadījumos zīmes var atrasties citos attālumos no bīstamā ceļa posma, tādā gadījumā šo attālumu norāda uz plāksnītes, kas piestiprināta zem zīmes.
Apsveriet, kādai būtu jābūt traktortehnikas vadītājam, tiekoties ar dažām brīdinājuma zīmēm, lai nodrošinātu satiksmes drošību.
Rīsi. 113. Brīdinājuma zīmju lietošana: a, b. c un d - opcijas.
1.6. "Ekvivalentu ceļu krustojums" (113. att., a). Šī zīme brīdina vadītāju, ka priekšā ir krustojums ar līdzvērtīgu ceļu.
Tuvojoties šādam krustojumam, traktora vadītājam jāsamazina kustības ātrums, jābūt gatavam nekavējoties apturēt traktoru, ja kustība krustojumā kāda iemesla dēļ ir apgrūtināta, jālaiž garām transports, kas tuvojas no labās puses ("Noteikumu 15.2. ceļš”) un tikai pēc tam šķērsojiet krustojumu pareizajā virzienā.
1.13. “Stāvs nobrauciens” (113. att., b) - zīme informē vadītāju, ka priekšā ir nogāze ar slīpumu, kuras vērtība uz zīmes norādīta procentos, piemēram, 10%.
Ieslēgts stāvs nobrauciens apturēt traktoru ir daudz grūtāk nekā līdzenā sliežu ceļa posmā, jo traktora gravitācijas ietekme to palielina bremzēšanas attālumi. Ceļa nogāzē, kuras priekšā ir uzstādīta 1.13 zīme, kur ir apgrūtināta pretimbraucošā satiksme, traktora vadītājam, kas brauc lejup (nobraucienā), jādod ceļš uz augšu braucošajam transportlīdzeklim.
Nogāzē traktora vadītājam jābrauc ar savu traktoru zemā pārnesumā ar samazinātu degvielas padevi un pēc iespējas precīzāk pa brauktuves labo pusi.
1.14. “Stāvs kāpums” (113. att., b) - zīme traktora vadītāju brīdina, ka viņam traktors jābrauc pa kāpumu, parasti neapstājoties, kam, kāpuma sākumā, jāizvēlas kāds no zemie pārnesumi, kas nodrošinātu šādas kustības īstenošanu. Un apstāšanās gadījumā traktora vadītājam ir jātur traktors šajā pozīcijā ar bremzēm, neripojot atpakaļ.
1.2. "Dzelzceļa pārbrauktuve bez barjeras" (113. att., c). Dzelzceļa pārbrauktuves ir īpaši bīstamas, jo var sadurties ar vilcieniem. Lai nodrošinātu uzticamāku transportlīdzekļu vadītāju brīdinājumu ārpus apdzīvotām vietām, tiek dublēta zīme 1.2, t.i. uzstādiet divas zīmes. Papildus tām zem 1.2. zīmēm novietotas 1.4.3. un 1.4.1. zīme un pa vidu starp tām ir zīme 1.4.2.
1.18.1 "Ceļa sašaurināšana". Šī zīme brīdina autovadītājus, ka priekšā esošā brauktuve ir sašaurināta (uzbrauktuve uz tilta, ceļa remonts u.c.). Šādā ceļa posmā traktoristam jābūt īpaši uzmanīgam, jāsamazina kustības ātrums un pareizi jābrauc garām sašaurinātajai vietai.
1.19. “Divvirzienu satiksme” (113.att., d) - zīme parāda ceļa posmu (brauktuvi) ar pretimbraucošo satiksmi, pirms kura bija ceļa (brauktuves) posms ar vienvirziena satiksmi.
Vienlaikus traktora vadītājam ir būtiski jāsamazina ātrums un traktors jātur tuvāk ceļa malai, lai atbrīvotu ceļu pretimbraucošajiem.
Prioritātes zīmes izmanto, lai piešķirtu prioritāti krustojumiem vai šauriem ceļu posmiem, kuros nav iespējama vienlaicīga kustība abos virzienos. Šajā grupā ir deviņas rakstzīmes, kurām ir dažāda forma un krāsojums.
Rīsi. 114. Prioritātes zīmju izmantošana: a, b, c un d - iespējas.
Galvenā ceļa sākumā un beigās izvietotas prioritātes zīmes: attiecīgi 2.1 un 2.2. Pirms krustojumiem var atkārtot zīmi 2.1. Zīmes 2.3.1 ... 2.3.3 tiek uzstādītas ārpus apdzīvotām vietām 150 ... 300 m attālumā, bet apdzīvotās vietās - 50 ... 100 m no krustojumiem. 2.4 un 2.5 zīme - tieši pirms krustojuma, un 2.6 un 2.7 - šaura ceļa posma priekšā.
Apsveriet traktora vadītāja nepieciešamās darbības, sastopot dažas prioritātes pazīmes.
2.1. "Galvenais ceļš". Šī zīme informē vadītāju, ka viņš iebrauc uz galvenā ceļa attiecībā pret visiem, kas to šķērso. Pārvietojoties no zīmes uzstādīšanas vietas šajā posmā, autovadītājiem ir priekšroka visos krustojumos attiecībā pret jebkuru transportlīdzekli, kas izbrauc no sānceļa.
Pirms krustojumiem var atkārtot zīmi 2.1, lai apstiprinātu priekšrocību. Vietās, kur galvenais ceļš maina virzienu, zīmi 2.1 papildina ar zīmi, piemēram, kā parādīts 114. attēlā, a.
Tādējādi šajā attēlā redzamajā situācijā vispirms ir jābrauc garām traktoram un pēc tam mašīna.
2.3.1. “Krustojums ar sekundāro ceļu” - zīme brīdina vadītāju, ka ceļš, pa kuru viņš brauc, ir galvenais un šajā krustojumā viņam ir priekšroka. Taču, tuvojoties šādam krustojumam (114. att., b), traktora vadītājam, lai arī viņam ir prioritātes tiesības, vienlaikus jāievēro pastiprināta piesardzība, lai gadījumā, ja rodas apstākļi, kas apgrūtina krustojuma izbraukšanu, jūs varētu nekavējoties apturiet traktoru. Šajā situācijā pirmais pabrauc garām traktors, bet pēc tam autobuss.
2.4. “Dodiet ceļu” - zīme uzliek pienākumu transportlīdzekļu vadītājiem, kas iebrauc vai šķērso galveno ceļu, vispirms dot ceļu transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu. galvenais ceļš. Tātad 114.attēlā a un b automašīna un autobuss var doties uz krustojumu tikai pēc tam, kad ir pabraukuši garām traktori.
2.5. “Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegta” - zīme uzliek par pienākumu autovadītājiem apstāties vietā, kur tā uzstādīta (arī tad, ja nekas netraucē kustību), ļaut garām transportlīdzekļiem, kas kavē turpmāku kustību, un tikai pēc tam turpināt braukšanu.
Tādējādi 114., c attēlā redzamajā situācijā pirmā pabrauc garām automašīna, traktors apstājas un tikai pēc tam, kad automašīna pabrauc garām, sāk kustēties.
2.6. "Pretbraucošās satiksmes priekšrocības". Tuvojoties šādai zīmei, vadītājam jādod ceļš pretimbraucošajai satiksmei un tikai pēc tam jāsāk kustība. Tātad automašīnas vadītājam (114. att., d) ir pienākums ļaut traktoram pabraukt garām un pēc tam doties tālāk.
2.7. "Priekšrocības pār pretimbraucošo satiksmi m". Šī zīme dod priekšroku transportlīdzekļiem, kas šķērso sastrēgumus, pār pretimbraucošiem transportlīdzekļiem. To zinot, traktora vadītājs (114. att., d) ir pirmais, kas iziet cauri sašaurinājumam.
Aizlieguma zīmes aizliedz vadītājam veikt noteiktas darbības. Visām tām ir apļa forma, kas robežojas ar sarkanu svītru, izņemot zīmi 3.21, 3.23, 3.25 un 3.31. Zīmju fons ir dzeltenā vai baltā krāsā, savukārt 3.27., 3.28., 3.29. un 3.30. zīmei ir zils. Grupā ir 33 zīmes.
Aizlieguma zīmes tiek uzstādītas tieši pretī ceļa posmiem, kuros tiek ieviesti vai atcelti ierobežojumi.
Zīmes 3.18.1 un 3.18.2 attiecas uz to brauktuvju krustojumu, pirms kurām tās ir novietotas, un zīmes 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... krustojumi - līdz apdzīvotās vietas beigām.
Zīmes 3.10, 3.27 ... 3.30 ir derīgas tikai tajā ceļa malā, kurā tās atrodas.
Apsveriet dažus aizlieguma zīmju darbības piemērus, kas parādīti 115. attēlā.
3.1. “Iebraukt aizliegts” - zīme aizliedz iebraukt ceļa posmā visiem transportlīdzekļiem, tai skaitā 115.attēlā redzamajam traktoram, a. Līdz objektam, kas atrodas aiz zīmes, var piebraukt no sānu ejām vai no pretējās puses.
Rīsi. 116. Priekšrakstu zīmju darbības piemēri:
a, b, c un d - opcijas.
4.3. "Apļveida kustība" (116. att., d). Kustība atļauta tikai bultiņu norādītajā virzienā.
Informācijas un norāžu zīmes iepazīstina ar noteiktu kustības veidu, ziņo par iezīmēm ceļa apstākļi un dažādu objektu atrašanās vietu maršrutā.
Šajā grupā ir 64 rakstzīmes taisnstūra forma. Tie ir uzstādīti uz lielceļiem (ar zaļu fonu), uz jebkura cita ceļa ārpus apdzīvotām vietām - zilā krāsā un apdzīvoto vietu ielās - baltā krāsā.
Servisa zīmes informē par dažādu objektu atrašanās vietu trasē vai tiešā tuvumā.
Pakalpojumu grupā ir divpadsmit rakstzīmes. Tie ir izgatavoti taisnstūra formā. zilā krāsā, kuras vidusdaļā ar melnu krāsu attēloti simboli, kas izskaidro to mērķi. Izņēmums ir zīmes, kas norāda uz ārstniecības iestādēm, kas apzīmētas ar sarkanu krustu.
Servisa zīmes atrodas tieši pie objektiem, ko tās apzīmē, vai iepriekš ar norādi par attālumu līdz objektam zīmes apakšā.
Zīmes var atrasties arī pie pagriezieniem uz objektiem. Šajā gadījumā virzienu norāda ar bultiņu apakšā.
Papildinformācijas zīmes (tabletes) kalpo, lai noskaidrotu vai ierobežotu citu grupu pazīmju iedarbību, t.i., tās netiek lietotas atsevišķi, bet tikai kombinācijā ar citām zīmēm.
Rīsi. 117. Papildinformācijas zīmju pielietošana (tabletes):
a, b, c un d - opcijas.
Plāksnes ir novietotas tieši zem zīmēm. Izņēmums ir plāksnītes 7.2.2…7.2.4 (zīmju pārklājuma zona), ja tās lieto kopā ar zīmi, kas aizliedz apstāties vai stāvēt. Šajā gadījumā, ja zīme ir novietota augstāk brauktuve vai pakārt uz konsoles, zīme jānovieto malā tā, lai pati zīme būtu tuvāk brauktuves vidum.
Visās plāksnēs ir balts lauks ar melnām vai sarkanām rakstzīmēm.
117. attēlā parādīti papildu informācijas zīmju izmantošanas piemēri.
7.1.1. "Attālums līdz objektam" (117. att., a). Zīme norāda, ka zīme 1.6 uzstādīta 200 m no ceļu krustojuma.
7.2.2. "Darbības zona". Kā redzams 117.6. attēlā, autostāvvieta ir atļauta 10 m attālumā no zīmes uzstādīšanas vietas.
7.3.2. "Darbības virziens" (117. att., c). Plāksnīte parāda, ka 3.2. zīmes ietekme attiecas uz kreiso ielu, kas atrodas blakus ceļam, uz kura zīme ir uzstādīta.
7.5.5. "Darbības laiks" (117. att., d). Šajā gadījumā redzams, ka zīme 3.27 ir spēkā tikai sestdienās, svētdienās un publiskās brīvdienas 8.00 līdz 17.30, un pārējā laikā tas ir slēgts.
Satiksmes signāli
Satiksmi regulē luksofori, roku žesti vai satiksmes regulētāja ķermeņa stāvoklis.
Luksofori. Galvenais luksofora veids, ko izmanto satiksmes secības regulēšanai krustojumos, ir trīs sekciju luksofors ar sarkanu augšpusē, dzeltenu vidū un zaļu apakšā.
Zaļš apaļš signāls ļauj kustēties.
Zaļš signāls bultas(-u) veidā uz melna fona ļauj pārvietoties norādītajos virzienos. Šim signālam ir tāda pati nozīme papildu sadaļās.
Dzeltens signāls aizliedz kustību un brīdina par gaidāmajām signāla maiņām.
Dzeltens mirgojošs signāls vai divi pamīšus mirgojoši dzelteni signāli ļauj satiksmei un informē par neregulēta krustojuma vai gājēju pārejas esamību.
Sarkans signāls, tostarp mirgojošs vai divi pārmaiņus mirgojoši sarkani signāli, aizliedz kustību.
Vienlaicīgi ieslēgti sarkanie un dzeltenie signāli aizliedz kustību un informē par gaidāmo zaļo signālu.
Ja luksofori ir veidoti cilvēka silueta formā, tad to iedarbība attiecas tikai uz gājējiem.
Regulatora signāli. Satiksmes regulētājs regulē satiksmi ar roku žestiem un sava ķermeņa stāvokli, kas var būt šāds.
Satiksmes regulētājs pacēla roku uz augšu (118. att., b) - transportlīdzekļu un gājēju kustība visos virzienos ir aizliegta. Autovadītāji, kuri nespēja apturēt savus transportlīdzekļus, var turpināt tālāka kustība caur krustojumu.
Satiksmes regulētājs, stāvot krustojumā, izstiepa labo roku uz priekšu (118. att., c). Kustība no aizmugures un labās puses visiem transportlīdzekļiem ir aizliegta.
No krūškurvja puses atļauts pagriezties pa labi, no kreisās puses kustēties visos virzienos.
Satiksmes regulētājs, stāvot uz ceļa, izstiepa labo roku uz priekšu (118. att., d) - traktora vadītājam un kravas automašīnas vadītājam, kas atrodas no sāniem. izstieptu roku, Kustību aizliegums. Pret tiem braucošā traktora un vieglā automobiļa vadītāji var turpināt kustību neapstājoties.
Ja satiksmes regulētāja signāli ir pretrunā ar luksoforiem, ceļa zīmēm un ielu apzīmējumiem, tad vadītājiem jāvadās pēc satiksmes regulētāja signāliem.
Traktoru kustības secība saskaņā ar lielceļi
Lauksaimniecības riteņtraktoriem uz daudzjoslu ceļiem jāpārvietojas pa galējo labo joslu. Kustība kāpurķēžu traktori uz asfaltētiem ceļiem aizliegts.
brīdinājuma signāli. Traktora vadītāja pienākums ir pirms kustības uzsākšanas, apstāšanās, braukšanas joslas maiņas vai pirms traktora apgriešanas dot signālu pirms manevra sākuma, lai citi kustības dalībnieki, kas atrodas tiešā tuvumā, varētu veikt atbilstošus pasākumus.
Signālus var dot ar gaismas rādījumiem, un, ja to nav vai tie ir bojāti, tad ar roku.
Pirms bremzēšanas (119. att., a) - paceliet roku vai, bremzēšanas sākumā, automātiski ieslēdziet bremzēšanas signālu.
Pirms pagrieziena pa kreisi (119. att., b) - izstiepiet labo roku, saliektu elkoņā uz augšu, uz sāniem vai ieslēdziet kreisā pagrieziena mirgojošo signālu.
Pirms pagrieziena pa labi (119. att., c) - izstiepiet labo roku pa labi vai ieslēdziet mirgojošo labo pagrieziena rādītāju.
Papildu brīdinājuma signāls apdzenot vai brīdinot izklaidīgu gājēju, var izmantot skaņas signālus. Jāatceras, ka apdzīvotās vietās skaņas signālu piegāde ir aizliegta.
Pagriezieni un pagriezieni. Pirms pagrieziena pa labi, jums iepriekš jānogriežas galējā labajā pusē, bet pa kreisi - galējā kreisā josla uz brauktuves.
Nogriežoties pa kreisi (vai apgriežoties), traktora vadītājam jādod ceļš visai pretimbraucošajam un garāmbraucošajam tramvajam un tikai pēc tam, kad ceļš ir atbrīvots, jāveic pagrieziens.
Jāņem vērā, ka apgriešanās ir aizliegta apzīmētās krustojumos, dzelzceļa pārbrauktuvēs, tiltos, tuneļos un ceļu posmos ārpus apdzīvotām vietām ar ierobežotu redzamību (mazāk par 100 m katrā virzienā), tuvāk par 15 m no krustojumiem un plkst. neregulējami krustojumi, ja uz krustojuma ceļa tiek organizēta vienvirziena satiksme.
Apstāšanās un stāvēšana aizliegta: ceļa kreisajā pusē, izņemot ceļus apdzīvotās vietās ar vienvirziena satiksmi, ja kreisajā pusē ir ietve un ceļi ar vienu joslu katrā virzienā, kuriem nav tramvaja sliedes ceļa vidū; dzelzceļa pārbrauktuvēs, tuneļos un zem pārvadiem, tiltiem vai pārvadiem; vietās, kur attālums starp nepārtrauktu marķējuma līniju un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 m; pie gājēju pārejām un tuvāk par 5 m tām priekšā; krustojumos un tuvāk par 5 m no šķērsoto brauktuvju malas, izņemot pretējo pusi sānu eja trīsceļu krustojumos ar nepārtrauktu marķējuma līniju vietās, kur transportlīdzeklis bloķēs luksoforu vai ceļa zīmes no citiem vadītājiem.
Aizliegts stāvēt vietās, kur apstāties aizliegts, kā arī tuvāk par 100 m no dzelzceļa pārbrauktuvēm, ārpus apdzīvotām vietām vietās, kur redzamība katrā virzienā ir mazāka par 100 m, vietās, kur apturēts traktors rada šķērsli citu transportlīdzekļu vai gājēju kustībai. .
Piespiedu apstāšanās gadījumā vietās, kur apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta, vai apstākļos, kad apturētu transportlīdzekli nevar laikus pamanīt citi vadītāji, traktortehnikas vadītājam 25 attālumā jāuzstāda avārijas apstāšanās zīme. .. 30 m aiz traktora (120. zīm.).
Rīsi. 119. Vadītāja signāli:
a - apturēt bremzēšanu; b - pagriezties pa kreisi; c - pagriezieties pa labi.
Rīsi. 120. Traktora piespiedu apstāšanās.
Rīsi. 121. Īpaši pārvietošanās gadījumi: a - pretimbraucošā satiksme pa ceļa nogāzi; 6 pretimbraucošā satiksme, izvairoties no šķēršļa.
Īpaši braukšanas apstākļi. Apskatīsim dažus gadījumus.
Uz kalnu ceļiem, kur pretimbraucošā satiksme ir apgrūtināta, kravas automašīnas (121. att., a) vadītājam, kas pārvietojas lejup, jādod ceļš kalnup braucošajam traktoram. Tā šādos gadījumos jārīkojas visiem satiksmes dalībniekiem.
Apbraucot šķērsli, transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa brīvo pusi, ir tiesības pārvietoties pirmajiem. Tātad traktora vadītājam (121. att., b) jālaiž garām pa brīvo malu braucošais autobuss un tikai pēc tam.
Traktoru ar piekabēm un tiem pieslēgto pārvietošana mašīnas un rudiya, kā arī pašgājēji kombaini uz šosejas. Braucot ar šiem transportlīdzekļiem pa ceļiem, kur nav iespējams apdzīt citus transportlīdzekļus, traktoru vai ražas novākšanas kombainu vadītājiem ir jāpiespiež savi spēkrati pēc iespējas tuvāk ceļa labajai pusei un, ja apdzīšana joprojām nav iespējama, tad jānovelk uz sāniem. no ceļa, apstājieties, ļaujiet viņiem pabraukt garām automašīnai un pēc tam turpiniet braukt.
Traktoru un pašgājēju transportlīdzekļu kustība pa automaģistrālēm. Braucot pa ceļiem ārpus apdzīvotām vietām, transportlīdzekļiem, kas nevar sasniegt ātrumu, kas lielāks par 50 km/h, kā arī transportlīdzekļiem bruto svars vairāk par 12 tonnām, tiem jāsaglabā tāds attālums savā starpā, lai transportlīdzekļi, kas tos apdzen, varētu pārslēgties joslā, netraucējot ceļa labo pusi.
Neregulējamu krustojumu pārbraukšana
Krustojums - ceļu krustošanās, krustojuma vai atzarojuma vieta vienā līmenī, ko ierobežo iedomātas līnijas, kas savieno attiecīgi pretējos brauktuves izliekuma sākumus.
Neregulējams krustojums ir tāds, kurā nav ne satiksmes regulētāja, ne luksofora. Jebkura veida dzeltens mirgojošs signāls krustojumā nepadara to regulējamu.
Šādos krustojumos vadītājiem pašiem jānosaka caurbraukšanas kārtība, ievērojot šādus noteikumus.
Līdzvērtīgu ceļu krustojumā traktortehnikas un vieglo automašīnu vadītājiem jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses.
Braucot pa nevienlīdzīgiem ceļiem, līdzi brauc transportlīdzekļa vadītājs sekundārais ceļš jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu.
Rīsi. 122. Neregulējamo krustojumu caurbraukšanas kārtības shēmas: a, b, c un d - varianti.
Galvenais ceļš - bruģēts ceļš attiecībā pret zemes ceļu vai ceļš, kas apzīmēts ar 2.1., 2.3.1., 2.3.2., 2.3.3. un 5.1. zīmi attiecībā pret šķērsojošo ceļu. Asfaltēta posma esamība uz sekundārā ceļa tieši pirms krustojuma nepadara to vienādu ar šķērsoto.
Tā, piemēram, situācijā, kas parādīta 122. attēlā a, traktors pabrauc garām pirmais, jo tas atrodas pa labi no autobusa. Tajā pašā laikā kravas automašīnas vadītājs (122. att., - b), lai gan atrodas pa labi no traktora, bet, tā kā viņš atrodas uz sekundāra ceļa, dod priekšroku traktoram, kas pārvietojas pa galveno ceļu.
Braucot garām četrvirzienu krustojumam (122. att., c) līdzvērtīgiem ceļiem, traktors pabrauc garām pirmais, jo nav traucējuma labajā pusē, tad kravas vagons un, visbeidzot, zirgu pajūgi.
Braucot cauri kvadrātiem un krustojumiem ar noteiktu centru (122. att., d), paliek spēkā noteikums “traucējumiem pa labi”. Tāpēc pirmais pabrauc garām tas traktors, kuram nav traucējuma labajā pusē, tad vieglais auto, kas izbrauc no kreisās ielas, un pēdējais, kas krustojumam izbrauc, ir vieglais, kas pirmais krustojumā iebraucis no labās ielas.
Dzelzceļa pārbrauktuvju caurbraukšana
Dzelzceļa šķērsojums ir jebkura ceļa krustojums ar dzelzceļa sliedēm vienā līmenī.
Dzelzceļa pārbrauktuves ir īpaši bīstamas vietas uz ceļiem, un autovadītājiem, pārvietojoties pa dzelzceļa sliedēm, stingri jāievēro noteikumi un piesardzības pasākumi.
Traktoristiem ir jāapzinās, ka, ja sliedes nav pareizi brauktas, tās var tikt bojātas vai sliedes var nobīdīties, kas savukārt var izraisīt negadījumu.
Ir aizliegts šķērsot ceļus dzelzceļšārpus pārejām, neatkarīgi no tā, kā šie krustojumi ir aprīkoti. Pārejās ar barjeru transportlīdzekļu vadītājiem ir pienākums precīzi un bez ierunām ievērot dežuranta norādījumus par pāreju un pārbrauktuves luksoforu signālus.
Aizliegts nesankcionēti atvērt barjeru vai sākt pārvietošanos pa pāreju, kad ir ieslēgts luksofors.
Ja pie pārbrauktuves izveidojies sastrēgums (123.att., a), tad iebraukt aizliegts, ja barjera ir atvērta.
Transportlīdzekļiem uz dzelzceļa pārbrauktuves jāapstājas vienā rindā. Pirmais vagons atrodas 10 m attālumā no tuvākās sliedes (123. att., b), vai 5 m pirms barjeras apsargātā pārejā.
Lai izvairītos no bojājumiem dzelzceļa sliežu ceļš, kontaktu tīkls vai pārbrauktuves aprīkojums, piekabināmie vai uzkarināmie transportlīdzekļi jāpārvadā tikai caur pārejām transportēšanas pozīcija un neiekļūt krustojumā ar pubertātes darba ķermeņiem (123. att., d), kā arī ar lielgabarīta lauksaimniecības mašīnām vai kravām, kuru augstums ir lielāks par 4,5 m vai platums lielāks par 5 m. ceļiem.
Rīsi. 123. Dzelzceļa pārbrauktuves šķērsošana:
a - sastrēgums pie krustojuma; b-pietura netālu no neapsargātas pārejas; c - traktora dzinējs apstājās krustojumā; d - traktora kustība ar sējmašīnu pa krustojumu.
Pilnīgas drošības nodrošināšanai aizliegta apdzīšana uz dzelzceļa pārbrauktuves tuvāk par 100 m, kā arī stāvēšana.
Īpašas briesmas rodas traktora piespiedu apstāšanās gadījumā pie krustojuma.
Ja notiek šāda apstāšanās, tad traktortehnikas vadītājam nekavējoties jāveic visi pasākumi, lai traktoru izņemtu no pārbrauktuves, un pavadošā persona jānosūta 1000 m attālumā no pārbrauktuves, lai dotu signālu vilcienam apstāties (123. att., c). Traktora vadītājam pašam jāpaliek traktora tuvumā un jāmēģina to noņemt no pārbrauktuves. Ja dzinējs neieslēdzas, tad jāieslēdz dekompresors un 1. pārnesumā, ieslēdzot starteri vai palaišanas motors, noņemiet traktoru vai, manuāli izmantojot starta rokturi, mēģiniet to pārvietot ar cita traktora vai atbraukušās automašīnas velkoni. Paralēli traktora vadītājam jādod vispārējs trauksmes signāls - viens garš un trīs īsi pīkstieni. Kad parādās vilciens, jums jāskrien pret to, dodot apstāšanās signālu: ar rokas apļveida kustību ar spilgtas vielas plankumu - dienā un lāpu vai laternu - naktī.
Atbildība par ļaunprātīga izmantošana transportlīdzekļiem un ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem
Visus darbus pie traktora drīkst veikt tikai pēc amatpersonu rīkojuma, un tie ir jādokumentē ar atbilstošiem dokumentiem. Aizliegts patvaļīgi izmantot traktoru, īpaši savtīgos nolūkos, par ko traktorists tiek sodīts.
Uzņēmumiem, iestādēm, organizācijām piederošu transportlīdzekļu, mašīnu vai mehānismu neatļauta izmantošana algotņu mērķiem paredz administratīvā soda uzlikšanu pilsoņiem naudas soda veidā līdz simt rubļiem un amatpersonām - līdz diviem. simts rubļu, bet transportlīdzekļu vadītājiem - līdz simts rubļu apmērā vai transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku līdz vienam gadam ar mantiskā kaitējuma atlīdzību.
Traktorista pienākums ir strikti ievērot visas Ceļu satiksmes noteikumu prasības, par kuru pārkāpšanu ir paredzēta atbildība.
Tātad tiek identificēti konkrēti pārkāpumu veidi, par kuriem autovadītājam var piemērot atbilstošu sodu. Pie bīstamākajiem pārkāpumiem pieder: noteiktā ātruma pārsniegšana; satiksmes kontroles signālu neievērošana; ceļa zīmju vai ceļa apzīmējumu prasību neievērošana; cilvēku pārvadāšanas, apdzīšanas, manevrēšanas, braukšanas pa krustojumiem un gājēju pārejām, sabiedriskā transporta pieturām noteikumu pārkāpšana; lietošanas noteikumu pārkāpšana gaismas objekti vai netraucētas caurbraukšanas nenodrošināšana transportlīdzekļiem, kuriem ir tiesības izmantot (transportlīdzekļiem, kas dod īpašus skaņas vai mirgojošus signālus vai kurus pavada Valsts satiksmes inspekcijas patruļmašīnas vai motocikli); vadības nodošana personām, kurām nav transportlīdzekļa vadīšanas tiesību.
Par vismaz viena iepriekšminētā noteikumu pārkāpšanu vadītājs var saņemt brīdinājumu vai uzlikt naudas sodu no trīs līdz desmit rubļiem. Par līdzīgu atkārtotu pārkāpumu gada laikā naudas sods tiek palielināts līdz 50 rubļiem.
Autovadītājiem, kuri apzināti un atkārtoti pārkāpj Noteikumus, paredzēti stingrāki administratīvie sodi. Paaugstināta atbildība par transportlīdzekļa vadīšanu reibumā. Šādiem pārkāpējiem uzliktā soda apmērs palielināts līdz 100 rubļiem. Par eksāmena nenokārtošanu uzliek naudas sodu līdz simts rubļiem vai
transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku līdz vienam gadam.
Pastiprināta to amatpersonu atbildība, kas izlaiž transportlīdzekļus uz līnijas tehnisku traucējumu gadījumā (sods līdz 50 rubļiem).
Šoferi automašīnu, traktoru un citu vadīšanai pašgājējas mašīnas, tramvajiem un trolejbusiem, kā arī motocikliem un citiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem reibuma stāvoklī, kā arī par transportlīdzekļa vadības nodošanu personai reibuma stāvoklī, piemēro administratīvo sodu naudas soda veidā. naudas sods simts rubļu vai transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no viena gada līdz trim gadiem. Par šo uzskaitīto pārkāpumu izdarīšanu vadītājiem, kuriem ir vairāku veidu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības, tiek atņemtas visu veidu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības.
Transportlīdzekļu vadīšana, ko veic persona reibuma stāvoklī, kas izdarīta atkārtoti gada laikā, paredz kriminālatbildību un soda ar brīvības atņemšanu uz laiku līdz vienam gadam vai audzināšanas darbu uz laiku līdz diviem gadiem, vai naudas sods trīssimt rubļu, ar transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz laiku no trim līdz pieciem gadiem.
Par tādu pašu darbību, ko izdarījusi iepriekš par noziegumu sodīta persona, paredzēta kriminālatbildība un par to var sodīt ar brīvības atņemšanu uz laiku līdz trim gadiem, atņemot transportlīdzekļa vadītāja tiesības uz laiku līdz pieciem gadiem.
Daudzi uzņēmumu vadītāji un paši darbinieki ne vienmēr saprot, kas ietilpst galvenajās pašgājēju transportlīdzekļu kategorijās, kādi sertifikāti ir nepieciešami transportlīdzekļu vadīšanai.
Rakstā ir sniegta visa nepieciešamā informācija par šo jautājumu.
Svarīgi punkti par pašgājējmašīnām
Jums jāzina, kādās kategorijās tiek iedalīti pašgājēji transportlīdzekļi un kādas tiesības jums ir jāiegūst. No tā ir atkarīgs drošības līmenis uzņēmumos un organizācijās.
Lai vadītu šādus transportlīdzekļus, ir jāsaņem īpaši sertifikāti.
Ceļu policijas darbinieki, vadot pašgājējus transportlīdzekļus ar neatbilstošām tiesībām, ir kvalificējami kā braukšana bez apliecības. Atbildība par šī noteikuma pārkāpšanu var būt ne tikai administratīvā, bet pat kriminālā.
Pie pietiekami smagiem pārkāpumiem pie atbildības var saukt ne tikai pārkāpuma un nozieguma izdarītājus, bet arī to uzņēmumu vadītājus, kuros viņi strādā.
Sodi viņiem tiek uzlikti tādēļ, ka viņi ļāva iekārtu kontrolēt cilvēkiem, kuriem nav tam atbilstošu un atbilstošu iemaņu.
Izprast galvenās pašgājēju mašīnu kategorijas, kā arī to vadīšanai nepieciešamos sertifikātus nav grūti. Šajā gadījumā par pamatu ir jāņem 1999.gada 12.jūlija dekrēts Nr.796.
Tajā tiek sniegta informācija, kas saistīta ar mašīnu pārvaldību un paredzēto izsniegšanu šo procesu sertifikāti.
Dokuments, kas ļauj pārvaldīt pašgājējs transportlīdzeklis un izsniegta vadītājam, tiek saukta 2019. gadā, tāpat kā līdz šim, traktortehnikas vadītāja tiesības.
Saņemtajā traktorista-mehāniķa sertifikātā var būt ieraksti par noteiktām kategorijām modernās tehnoloģijas. Katrs postenis pašgājēju transportlīdzekļu klasifikācijā pēc kategorijas ir jāapsver sīkāk.
A kategorija - tie ir moderni mehāniskie transportlīdzekļi, kas nav paredzēti pārvietošanai pa koplietošanas maģistrālēm vai kuru maksimālais ātrums nepārsniedz 50 km/h.
Tas ietver tādus transportlīdzekļus kā:
- I apzīmē motociklu apvidus transportlīdzekļus – sniega motociklus un kvadraciklus.
- II - automobiļi bezceļa transportlīdzekļiem ar atļauto masu līdz 3,5 tūkstošiem kg un pasažieru sēdvietu skaitu ne vairāk kā astoņas. Šajā apakškategorijā ietilpst purva transportlīdzekļi, blakus transportlīdzekļi un parasti ar virsbūvi.
- III ir īpaša kategorija apvidus transportlīdzekļi ar atļauto masu vairāk nekā 3,5 tonnas. Kā piemēru šiem transportlīdzekļiem var minēt Ural-Polyarnik zīmola visurgājēju vai pašizgāzēju.
- IV - apvidus transportlīdzekļi, kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai, kā arī kuriem papildus ir vadītāja sēdeklis vairāk nekā astoņas vietas. Piemērs šeit varētu būt lidostas autobuss.
B kategorija ir riteņu un kāpurķēžu transportlīdzekļi, ar dzinējiem, kuru jauda nepārsniedz 25,7 kW.
Šie transportlīdzekļi var būt pilnīgi dažādi – benzīna, dīzeļa un arī elektriskie.
Šoferi elektriskie iekrāvēji būs jāiegūst traktortehnikas vadītāja apliecība, jābūt atvērtai B kategorijai un speciālai atzīmei “iekrāvēja vadītājs”.
Šajā kategorijā ietilpst speciāli riteņu transportlīdzekļi, kuru dzinēja jauda svārstās no 25,7 līdz 110,3 kW. Šī transportlīdzekļu kategorija ir vispopulārākā.
Tas var ietvert:
- Dakšu dīzeļiekrāvēji.
- Kausu iekrāvēji.
- Bobcat mini versijas.
- Daži "Amkord" modeļi.
Šīs kategorijas autovadītāja apliecībā var atrast tādas atzīmes kā traktortehnikas vadītājs, iekrāvēja vadītājs un ekskavatora vadītājs.
Ja jūs interesē, kādai kategorijai pieder traktori un citas pašgājējas mašīnas, tad šī ir tikai C kategorija.
D kategorija
Šajā kategorijā ietilpst īpaši riteņu transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar dzinējiem ar jaudu virs 110,3 kW. Šie ir diezgan spēcīgi frontālie iekrāvēji piemēram, Dresta, Volvo, Caterpillar.
Šeit varat iekļaut arī automašīnas, kas paredzētas jūras konteineru pārvadāšanai. Sertifikātā var būt C kategorijai raksturīgas atzīmes.
E kategorija
Tie ir speciāli kāpurķēžu transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar dzinēju, kura jauda pārsniedz 25,7 kW. IN autovadītāja apliecībasšī kategorija ir apzīmēta ar "traktorists" vai "ekskavatora vadītājs".
F kategorija
Lai iegūtu visas iepriekš uzskaitītās tiesību kategorijas, vadītājam ir jāatbilst noteiktām prasībām.
Lai pieteiktos eksāmeniem, jums būs nepieciešams:
- Pabeigt specializētu apmācību un iegūt profesionālo pamata vai papildu izglītību. Tiek pētītas programmas, kas tieši vai netieši saistītas ar uzskaitīto kategoriju pašgājēju transportlīdzekļu pārvaldību. Pēc kursu beigšanas Jums tiks izsniegts atbilstošs kvalifikācijas sertifikāts.
- Iziet īpašu medicīnisko pārbaudi lai saņemtu medicīnisko izziņu. Dokumentam jāapstiprina pilnīga medicīnisku kontrindikāciju neesamība pašpiedziņas transportlīdzekļu vadīšanai.
- A I kategorija - no 16 gadiem;
- A II kategorija - no 19 gadiem, 12 mēnešu pieredze autobūves B kategorijā;
- A III kategorija - no 19 gadiem, pieredze 12 mēneši C kategorijā;
- A IV kategorija - no 22 gadiem, kopējā pieredze 12 mēneši uz D kategorijas tiesībām;
- B, C, E, F kategorija - no 17 gadiem;
- D kategorija - no 18 gadiem.
Tikai pilnībā ievērojot visus iepriekš minētos nosacījumus, jūs varat iziet īpašu apmācību un nokārtot atbilstošos eksāmenus.
Eksāmena pamata procedūra
Eksāmeni pašgājēju mašīnu vadīšanai paredzētās apliecības iegūšanai tiek kārtoti noteiktā secībā:
- Pārbaude teorētiskās zināšanas speciālo pašgājēju mašīnu darbībai, to droša darbība(izņemot F kategoriju).
- Pašgājēju mašīnu un lauksaimniecības tehnikas darbības teorija. Tas tiek iznomāts F kategorijas tiesību iegūšanai un tiem, kas jau ieguvuši traktorista kvalifikāciju.
- Teorijas sniegšana saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.
- Praktisko zināšanu pārbaude par sarežģītām praktiskās braukšanas prasmēm, ceļu satiksmes noteikumiem un drošāko automašīnu ekspluatāciju.
Prakse notiek divos posmos. Pirmā daļa tiek izīrēta satiksmei slēgtā vietā, kas raksturota kā traktoru trase. Otrā daļa tiek veikta iepriekš izvēlētā maršrutā, kas rada reālus apstākļus pašgājējas mašīnas darbībai.
Nokārtojot eksāmena praktisko daļu, mācību centra darbinieks pārbaudīs šādas prasmes un iemaņas:
- kustības sākums paceļoties no vietas;
- apgrieziens uz ierobežota platuma trases ar vienreizēju pārnesumu pārslēgšanu;
- automašīnas iebraukšana kastē atpakaļgaitā;
- pašgājēju transportlīdzekļu iestatīšana blokā ar piekabi kastē atpakaļgaitā;
- pašgājēja automobiļa ar uzmontētu mašīnu un piekabi agregācija;
- apstāšanās un bremzēšana dažādās ātruma režīmi, izstrādājot avārijas apturēšanu.
Sekmīgi nokārtojot visus eksāmenu punktus, vadītājs pret kvīti saņem traktortehnikas vadītāja apliecību pašgājēju transportlīdzekļu vadīšanai.
Nokārtojot eksāmenus kategorijās pašgājējas iekārtas, speciālists saņem traktorista profesionālo sertifikātu.
Viņam tiek atsauktas iepriekš izsniegtās tiesības uz šādu plānu, un visi pieļaujamie ieraksti un atzīmes tiek pārnestas uz jauno dokumentu.
Ailē "Īpašās atzīmes" tiek pievienoti nepieciešamie ierobežojošie, pieļaujamie un informatīvie ieraksti. Tā var būt pieredze, kvalifikācijas ierobežojums, asinsgrupa, atzīme par lēcu vai briļļu pārvaldību utt.
Traktorista vai vienkārši traktorista sertifikāts tiek izsniegts uz laiku līdz 10 gadiem.. Pēc šī laika dokuments ir jāaizstāj, jo tas tiek uzskatīts par nederīgu.
Secinājums
Par apmācību vadīt transportlīdzekļus, kas pieder pie pašgājēju transportlīdzekļu kategorijas, jums būs jāmaksā vidēji 8500 līdz 12 000 rubļu. Viss atkarīgs no mācību centra, kurā notiek apmācība.
Pašgājēju transportlīdzekļu vadītāji, kuri veiksmīgi nokārto eksāmenu, savās rokās saņem īpašu sertifikātu par apgūto apmācību. mācību centrs. Pēc tam tiek izsniegta profesionāla traktorista-mašīnista sertifikāts.
Kontroles formas un metodes, kā satiksmes dalībnieki izpilda šo noteikumu prasības, nosaka Iekšlietu ministrija.
- satiksmes noteikumi tiešsaistē
- PDR baltkrievu valodā
- Ceļu satiksmes noteikumi
- Satiksmes noteikumi Android ierīcēm
- Satiksmes noteikumi iPhone
- Satiksmes noteikumi FB2 formātā
- Vadītāja pieredze
- Administratīvā atbildība
- Kriminālatbildība
- Noteikumu vēsture
- Jaunākās izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos
- Satiksmes likumi
- 1. nodaļa. Vispārīgie noteikumi
- 2.nodaļa. Ceļu lietotāju vispārīgās tiesības un pienākumi
- 3. nodaļa. Autovadītāju tiesības un pienākumi
- 4. nodaļa. Gājēju tiesības un pienākumi
- 5. nodaļa Pasažieru pienākumi
- 6. nodaļa. Autovadītāju un citu personu tiesības un pienākumi īpašos gadījumos
- 7. nodaļa. Satiksmes regulētāja signāli un luksofori
- 8. nodaļa
- 9. nodaļa. Manevrēšana
- 10.nodaļa. Transportlīdzekļu izvietojums uz brauktuves
- 11. nodaļa
- 12. nodaļa
- 13. nodaļa
- 14. nodaļa Gājēju pārejas Un pieturas punkti maršruta transportlīdzekļi
- 15. nodaļa
- 16. nodaļa
- 17. nodaļa
- 18. nodaļa
- 19. nodaļa. Transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana
- 20. nodaļa
- 21. nodaļa
- 22. nodaļa skaņas signālus Transportlīdzeklis
- 23. nodaļa
- 24. nodaļa
- 25. nodaļa. Automobiļu vilkšana
- 26.nodaļa. Pamatnoteikumi par transportlīdzekļu pielaidi dalībai ceļu satiksmē, to tehniskais stāvoklis, aprīkojums
- 27.nodaļa Amatpersonu un citu personu pienākumi nodrošināt ceļu satiksmes drošību
- 1.pielikums. Luksofori
- Pielikums 2. Ceļa zīmes
- 3.pielikums. Ceļa apzīmējumi
- 4. pielikums. Bojājumu saraksts
- 5. papildinājums. Transportlīdzekļu identifikācijas zīmes
© New Turn LLC, 2007-2018. Atsauksmes
Vietnes materiālu pārdrukāšana tikai pēc vienošanās
- uz biļetēm par pašgājēju mašīnu drošu ekspluatāciju, mašīnu un iekārtu ekspluatāciju, lai iegūtu "A1", "A2", "A3", "A4", "B", "C" kategorijas traktortehnikas vadītāja apliecību, "D", "E", " F "un traktorista profesijas iegūšana, tāpat kā šie eksāmeni tiek kārtoti Gostekhnadzor inspekcijā;
- iegūt autovadītāja apmācības sertifikātu mehāniskais transportlīdzeklis nēsāšana bīstamas kravas, par biļetēm un jautājumiem, ko izmanto Rostransnadzor;
- uz GIMS biļetēm, lai iegūtu tiesības vadīt mazo kuģi (laivu, motorlaiva, ūdensmotocikls, jahta) visu veidu kuģošanas zonām: iekšējos jūras ūdeņos un teritoriālajā jūrā (MP navigācijas apgabals), iekšējos ūdensceļos (GPS navigācijas apgabals), iekšējie ūdeņi, nekuģojami iekšējie ūdensceļi (gaisa kuģu navigācijas zona).
Eksāmeni tiek kārtoti šādā secībā:
- par pašgājēju mašīnu drošu ekspluatāciju - teorija;
- par mašīnu un iekārtu darbību ("F" kategorijai un tiem, kas iegūst traktortehnikas vadītāja-mašīnista kvalifikāciju) - teorija;
- saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem - teorija;
- komplekss (atbilstoši praktiskajām braukšanas iemaņām, drošai automašīnu ekspluatācijai un ceļu satiksmes noteikumiem) - prakse.
Ekspluatācijas biļetes satur no 5 līdz 15 jautājumiem atkarībā no traktora vai mašīnas kategorijas, ceļu satiksmes noteikumu biļetēs ir 20 jautājumi. Katram jautājumam ir divas līdz sešas atbildes, no kurām viena ir pareiza.
Katrai biļetei ir 20 minūtes, lai atbildētu. Kad norādītais laiks ir pagājis, eksāmens beidzas.
Vērtējums "IZIETĒTS" tiek piešķirts, ja vadītāja kandidāts noteiktajā laikā pareizi atbildēja uz visu biļešu jautājumiem.
Par ceļu satiksmes noteikumiem uz traktora
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C no 1 līdz 5
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C no 6 līdz 10
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C 11.-15
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C no 16 līdz 20
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C no 21 līdz 25
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C 26 PO 30
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C 31 ON 35
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C 36 ON 40
- Eksāmens, teorija, "C" kategorijas traktori un speciālā tehnika, biļetes C 41 ON 45
Sanktpēterburga, Lesnojas prospekts, dz.
Satiksmes noteikumi gostekhnadzor biļetes pašgājējiem transportlīdzekļiem
Pakalpojums ietver arī:
- ceļu policijas (GAI) metodika ar papildu jautājumiem,
- Visas kategorijas,
- aktuālas satiksmes noteikumu biļetes ar visām jaunākajām izmaiņām,
- mācību režīmi pēc tēmas vai pēc biļetēm,
- viss jauns satiksmes noteikumi, Administratīvo pārkāpumu kodekss un mazo laivu apsaimniekošanas noteikumi
un daudz vairāk. Visas izmantotās tiešsaistes biļetes, to piegādes noteikumi un metodes pilnībā atbilst pašreizējām ceļu policijas, Gostekhnadzor un GIMS prasībām (to teritorijās) un tiek savlaicīgi atjauninātas.
Kā pakalpojums darbojas Ceļu satiksmes noteikumu spektrs tiešsaistē", tā izskats, izmantotās ekrāna veidlapas ir precīzas kopijas tām, kuras tiek piegādātas ceļu policijai, Gostekhnadzor, GIMS, DOSAAF, autoskolām, citām specializētām izglītības iestādēm, Izglītības ministrijai, saskaņotas un ieteicamas lietošanai.
Eksāmena biļetes par tiesībām uz "c" kategorijas traktoru
- Biļetes numurs 06
- Biļetes numurs 07
- Biļetes numurs 08
- Biļetes numurs 09
- Biļetes numurs 10
- Biļetes numurs 11
- Biļetes numurs 12
- Biļetes numurs 13
- Biļetes numurs 14
- Biļetes numurs 15
- Biļetes numurs 16
- Biļetes numurs 17
- Biļetes numurs 18
- Biļetes numurs 19
- Biļetes numurs 20
- Biļetes numurs 21
- Biļetes numurs 22
- Biļetes numurs 23
- Biļetes numurs 24
- Biļetes numurs 25
- Biļetes numurs 26
- Biļetes numurs 27
- Biļetes numurs 28
- Biļetes numurs 29
- Biļetes numurs 30
- Biļetes numurs 31
- Biļetes numurs 32
- Biļetes numurs 33
- Biļetes numurs 34
- Biļetes numurs 35
- Biļetes numurs 36
- Biļetes numurs 37
- Biļetes numurs 38
- Biļetes numurs 39
- Biļetes numurs 40
- Biļetes numurs 41
- Biļetes numurs 42
- Biļetes numurs 43
- Biļetes numurs 44
- Biļetes numurs 45
- Biļetes numurs 46
- Biļetes numurs 47
- Biļetes numurs 48
- Biļetes numurs 49
- Biļetes numurs 50
Jūsu e-pasts ir veiksmīgi nosūtīts.
Gostekhnadzor eksāmenu biļetes pašgājēju mašīnu drošai darbībai
- mājas
- Biļetes
- Eksāmenu biļetes Gostekhnadzor
- Eksāmena biļetes par tiesībām uz "C" kategorijas traktoru
Eksāmena biļetes teorētiskā eksāmena par “C” kategorijas pašgājēju transportlīdzekļu drošu ekspluatāciju kārtošanai Lai iegūtu sertifikātu par tiesībām vadīt šos transportlīdzekļus, kandidātam jānokārto arī teorētiskais kvalifikācijas eksāmens par ceļu satiksmes noteikumiem. -piedziņas transportlīdzekļi uz koplietošanas ceļiem un visaptverošs praktiskais eksāmens par braukšanas prasmēm, automašīnu drošu ekspluatāciju un ceļu satiksmes noteikumiem. Eksāmenus drīkst kārtot personas, kas vecākas par 17 gadiem. Eksāmenus kārto un sertifikātus izsniedz valsts tehniskās uzraudzības institūcijas.
Satiksmes noteikumi bcd kategorijas traktoru un pašgājēju transportlīdzekļu vadītājiem
Gostekhnadzor izmantotā metodika, nokārtojot eksāmenu Lauksaimniecība Krievijas Federācija 1999. gada 29. novembrī Nr. 807.
Traktoru un pašgājēju transportlīdzekļu satiksmes noteikumi
Mūsu pakalpojumā jūs jebkurā laikā varat sākt otro eksāmenu gan pēc neveiksmīgiem, gan veiksmīgiem nokārtošanas mēģinājumiem. ATSAUCE Aparatūras-programmatūras komplekss "Spectrum SDA", ko izstrādājis uzņēmums "RainbowSoft" (RainbowSoft), lai automatizētu izglītības iestāžu, kas apmāca traktoristus, kā arī Gostekhnadzor nodaļu darbību teorētiskā eksāmena veikšanai tiesību iegūšanai vadīt pašgājējas mašīnas, tika prezentēts Maskavā notikušajā izstādē "Zelta rudens".
Saskaņā ar konkursa “Par modernu uzraudzības metožu izstrādi tehniskais stāvoklis pašgājēji transportlīdzekļi un cita veida tehnika" komplekss "Spektr SDA" apbalvots ar sudraba medaļu.
Satiksmes noteikumi traktoriem un pašgājējmašīnām tiešsaistē
Zirgu pajūgi Jūsu atbilde: 7. jautājums Kāda ir vadītāja trajektorija, lai veiktu labo pagriezienu? Pareizā atbilde: 2. B. Jūsu atbilde: 8. jautājums Kā rīkoties šajā gadījumā? Pareizā atbilde: 2.
Satiksmes noteikumi traktoriem un pašgājējmašīnām bez maksas lejupielādēt
Sākums » SDA. Ceļu satiksmes noteikumi » SDA BCD kategorijas Krievijas Federācijas traktoru un pašgājēju mašīnu vadītājiem, tiek ņemtas vērā prasības eksāmenam Gostekhnadzor. Lielākā daļa sadaļu ir sistematizētas tabulu veidā, kas veicina īsumu un labāka materiāla asimilācija. Mācību grāmatu var izmantot arī pašgājēju lauksaimniecības mašīnu vadītāju apmācībai ("F" kategorija).
Traktoru un pašgājēju mašīnu satiksmes noteikumu lejupielāde
Aizliegts Jūsu atbilde: 5. jautājums Vai ir likumīgi vilkt traktoru ar nestrādājošu bremžu sistēmu, ja tā svars pārsniedz pusi no jūsu transportlīdzekļa svara? Pareizā atbilde: 3. Aizliegts Jūsu atbilde: 6. jautājums Braucot taisni, jādod ceļš: Pareizā atbilde: 2.
Traktoru un pašgājēju mašīnu ceļu satiksmes noteikumi
Bezmaksas pakalpojums "Atrisiniet ceļu satiksmes noteikumus tiešsaistē un eksāmenu satiksmes noteikumus 2018" Ja jums ir jānokārto eksāmeni ceļu policijā, Gostekhnadzor (Valsts tehniskajā inspekcijā) vai GIMS un jāiegūst tiesības vadīt automašīnu, motociklu, laivu, motorlaivu, traktoru, buldozers, iekrāvējs, ekskavators, greideris, visurgājējs, sniega motocikls vai cita pašgājēja tehnika; prakse eksāmenu risināšanā satiksmes noteikumu biļetes V jauns izdevums automašīnām vai pašgājējiem transportlīdzekļiem, tad bezmaksas tiešsaistes pakalpojums Spectrum SDA Online jums palīdzēs. Pakalpojums Spectrum Traffic Rules Online apvieno eksāmenu un apmācību, lai iegūtu tiesības vadīt izplatītākos transportlīdzekļu veidus, pašgājējus transportlīdzekļus, visurgājējus, mazās laivas, ūdens motociklus un citu aprīkojumu. Pakalpojums ir īpaši izstrādāts, lai iegūtu pieredzi, risinot un nokārtojot eksāmenu ceļu policijā, Gostekhnadzor vai GIMS.
3.6 "Traktoru pārvietošanās ir aizliegta"
Ceļa zīme "Traktoru kustība aizliegta" aizliedz visu traktortehnikas un pašgājēju mašīnu kustību. Šīs zīmes darbība sākas no tās tiešās uzstādīšanas vietas.
Līdz ar to zīmes “Traktoriem aizliegts” darbības zonā iebraukt ar visiem traktoriem un pašgājējmašīnām (t.sk. greideri, ekskavatori, asfalta ieklāšanas tehnika u.c.).
Šīs zīmes uzstādīšana nozīmē vai nu ātrgaitas ceļa posmu, vai arī brauktuves sašaurināšanos, vai citus apstākļus, kādos lielu vai lēni braucošu transportlīdzekļu klātbūtne uz ceļa radīs, no vienas puses, , briesmas un, no otras puses, satiksmes traucējums. Un, redziet, traktori un pašgājējmašīnas ir tieši tādi.
Likumsakarīgi, ka aizliegtajā ceļa posmā ir arī citas izejas. Līdz ar to tie parasti ir aprīkoti ar zīmi “Traktoriem aizliegts” kombinācijā ar vienu no 8.3.1., 8.3.2., 8.3.3. zīmēm, kas neļauj pārvietoties norādītajam transportlīdzeklim, bet tikai konkrēts (pārslēgšanas) virziens.
Tomēr, ja (elementāras neuzmanības, tradicionālās paviršības un bunglinga dēļ) brauc uz šo ceļu no citiem virzieniem nav apzīmēti ar norādīto zīmi, tad transportlīdzekļu caurbraukšana ir atļauta.
Noteikumi paredz iespēju ignorēt zīmi vadītājiem, kuri vada transportlīdzekļus, kas pieder Krievijas Federācijas federālajam pasta dienestam. Turklāt tas nebūs traktortehnikas un pašgājēju transportlīdzekļu kustības noteikumu pārkāpums, kuru vadītāji dzīvo, strādā aizliegtā zonā vai apkalpo tajā esošos uzņēmumus.
Taču jāņem vērā, ka šajā gadījumā, sekojot ceļam, kas apzīmēts ar zīmi “Traktoram kustēties aizliegts”, jābūt visīsākajam līdz vajadzīgajam objektam.
Ja šo informāciju jums bija noderīgi, lūdzu, rakstiet par to komentāros. Ja ir kādi jautājumi, rakstiet, mēs noteikti centīsimies jums palīdzēt.
SDA traktoriem un lauksaimniecības tehnikai
Lai kādu lauksaimniecības vienību izmantotu zemnieki, agrāri un komunālie darbinieki, jāatceras, ka jebkurš traktors galvenokārt ir transportlīdzeklis un satiksmes dalībnieks. Neatkarīgi no tā, vai tas ir jaudīgs rūpnīcas traktors vai paštaisīta dārza mašīna, tā jāvada, ievērojot noteiktus noteikumus. Kā tas ir ar pilsētas automašīnām, mopēdiem vai kravas automašīnām.
Sakarā ar paša aprīkojuma un tā garenbāzes lielo izmēru, kā arī kombinezona klātbūtni pielikumus pilnīga darbība uz valsts autoceļiem un vietējiem ceļiem ne vienmēr ir pieņemama.
Ceļu satiksmes noteikumu iezīmes un naudas sods par traktora vadīšanu bez dokumentiem
Pieredzējušiem autovadītājiem rodas jautājumi, piemēram, "Vai ir iespējams apdzīt traktoru pa vienlaidu?" vai “Ja atņemts autovadītāja apliecība Vai ir iespējams braukt ar traktoru? vienkārši nevajadzētu rasties. Tāpat kā doma "Traktors ir transportlīdzeklis vai nē?".
Šis ir izmēru darba mehānisms ar riteņu bāzi dažādi izmēri, ko var izmantot uz iekšzemes ceļi. Un līdz ar to - no lauksaimniecības vienības vadītājiem ir pienākums ievērot esošos ceļu satiksmes noteikumus.
Tomēr apdzīšanas situācijas nav viennozīmīgas. Kā norādīts ceļu satiksmes noteikumos, lauksaimniecības tehniku apdzīt pa vienlaidu sadalošo joslu nav iespējams. Tomēr ir situācijas, kad to var ignorēt šo noteikumu. Maza ātruma traktoru ar ātrumu līdz 30 km/h var apbraukt, šķērsojot ceļa apzīmējumus.
Braucot ar traktoru, jums jāievēro daži noteikumi:
- Iekārtas ar bojātiem vai nenoregulētiem mehānismiem nedrīkst izlaist uz šosejas.
- Maksimālais pieļaujamais ātrums uz pilsētas ceļiem un starppilsētu maršrutos ir ne vairāk kā 40 km. Ātrums līkumā nedrīkst pārsniegt 9 km/h.
- Pasažieri var pārvadāt tikai ar speciālu licenci.
- Vadītājam ir nepieciešama apliecība un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, kā arī tehniskās apskates talons.
Ja nav dokumentu vai ir sašūtas tiesības, vadītājam draud finansiāls sods. Kāds ir naudas sods par traktora vadīšanu bez tiesībām? Summa ir atkarīga kopējie izmēri transportlīdzeklis un ir 5-30 tūkstoši rubļu. (atkarībā no situācijas un pārkāpuma pakāpes).
Taču uz vietas samaksātais sods nedod atļauju turpināt braucienu. Un, nobraucot 50 metrus pēc piespiedu apstāšanās, pārkāpējs uzreiz var saņemt vēl vienu finansiālu sodu.
TRAKTORS - definīcija, traktoru veidi, jautājumi
Traktori- transportlīdzekļi, kas galvenokārt paredzēti citu transportlīdzekļu, ierīču vai kravu vilkšanai vai stumšanai, aprīkoti vai bez piederumiem, kopā ar traktora galveno mērķi, instrumentu, sēklu, mēslošanas līdzekļu vai citu preču pārvadāšanai...
Izraksts no dokumenta: "Krievijas Federācijas muitas tarifs" (apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 27. novembra dekrētu N 718) (ar grozījumiem, kas izdarīti 2009. gada 18. decembrī, ar grozījumiem 2009. gada 20. decembrī) (XI – XXI sadaļa , 62. - 97. grupa) (ar grozījumiem . un papildu, spēkā no 20.01.2010.)
Traktors(novolat. traktors, "traktors") - bezceļu transportlīdzeklis, ko izmanto kā traktoru. Ir mazs ātrums un liels spēks vilce. To plaši izmanto lauksaimniecībā, lai arotu un pārvietotu pašgājējas mašīnas un agregātus. Traktoru var aprīkot ar uzkarināmu un daļēji uzkarināmu lauksaimniecības, celtniecības vai rūpniecisko tehniku (piemēram, sējmašīnu).
Traktoru veidi:
Divi galvenie traktoru veidi: riteņtraktors, kāpurtraktors.
Atkarībā no mērķa: lauksaimniecības traktors, industriālais traktors, sklideris, armijas traktors.
Mašīna-traktors- enerģijas daļas (traktors, pašpiedziņas šasija), transmisijas mehānisma un darba mašīnu (instrumentu) kombinācija ...
Izraksts no dokumenta: « Vadlīnijas Autors grāmatvedība uzturēšanas izmaksas mašīnu un traktoru parks lauksaimniecības organizācijās "(apstiprinājusi Krievijas Federācijas Lauksaimniecības ministrija)
Pašmācības jautājumi tika sagatavoti pēc Krievijas Rostekhnadzor apstiprinātajām oficiālajām Eksāmenu biļetēm, kas paredzētas teorētisko eksāmenu kārtošanai, lai iegūtu tiesības vadīt "D" kategorijas pašpiedziņas riteņu transportlīdzekļus ar dzinēju jaudu virs 77,2 kW.
Pārbaudes tika izveidotas pēc oficiālajām biļetēm sertifikācijas iegūšanai kategorijā "D", neatkārtojot jautājumus. Biļetes numurs un oficiālās versijas jautājums ir norādīts iekavās.
Atkārtoti jautājumi ir iezīmēti dzeltenā krāsā. Trūkstošie jautājumi ir sniegti literatūrā.
NORMATĪVĀ UN TEHNISKĀ DOKUMENTĀCIJA
Standarta instrukcija par darba aizsardzību traktora vadītājam, slīdot un velkot kokmateriālus (apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas Federālā ceļu departaments 1994. gada 1. decembrī)
(Instr. Nr. 1) Traktorista darba aizsardzības instrukcija
2. Krievijas Federācijas Kriminālkodekss.
3. Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumi ar ilustrācijām. Oficiālais teksts ar izmaiņām un papildinājumiem. - M .: "Rusavtokniga", 2003. - 64 lpp.
4. Diriģēšanas noteikumi tehniskā apskate Gostekhnadzor institūciju mašīnas // Gostekhnadzor iestāžu reglamentējošo materiālu kolekcija. Otrais pārskatītais izd. - M .: Kolofonija-formagrotekh, 2003.
5. Normatīvo materiālu kolekcija Gostekhnadzor iestādēm. Izdevums. 1. - M.: FGNU "Ros-informagrotech", 2002. - 138 lpp.
6 Traktoru T-150K rokasgrāmata - Harkova: Prapor, 1973. gads.
7. Traktoru T-150 un T-150K ekspluatācija - Rosseļhozizdat, 1975.g.
8. Traktora Kirovets darbība - Rosseļhozizdat, 1984.g.
9. Traktori "Kirovets" - M.: Agropromizdat, 1986.g.
10. Katalogs “ Darbojošās sistēmas traktori” - M.: Agropromizdat, 1986.g.
11. Darba aizsardzības noteikumi augkopības produktu ražošanā / POTRO-9730-11-95. - Ērglis, 1995. gads.
12. Darba drošība, veicot dažādus lauksaimniecības darbus - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
13. GOST 20793-86 “Traktori un lauksaimniecības mašīnas. Apkope”.
14. Darba aizsardzības noteikumi lauksaimniecības tehnikas remonta un apkopes laikā / POTRO-97300-11-97. - Ērglis, 1997. gads.
15. Darba drošība traktoru un lauksaimniecības pašgājējmašīnu tehniskās apkopes un diagnostikas laikā. - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
16. Darba drošība demontāžas un montāžas darbu laikā. - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
17. Darba drošība darbībās ar naftas produktiem. — M.: GOSNITI, Informagro-tech, 1999.
18. Darba drošība apkopes laikā baterijas. - M .: GOSNITI, In-formagrotekh, 1999.
19. Glābšanas ABC avārijas gadījumā. - Sanktpēterburga: Peter Grand, 2001.
