Servisa centri dažādi interpretē noteikumus, uz kuriem attiecas automašīnas garantijas remonts. Ātram remontam ir lietderīgi zināt savas tiesības un pienākumus pret darbuzņēmēju.
Garantija un likums
Auto īpašniekiem ir labāk visas attiecības uzturēt ar tiem, kas viņiem automašīnu pārdevuši: viņi ir tie, kas saskaņā ar likumu ir “pienākuši” pircējam. Pats pakalpojums no likumdošanas viedokļa neuzņemas garantijas saistības, tāpēc ir grūti saukt pie atbildības.
Saskaņā ar patērētāju tiesību aizsardzības likumu autoražotājiem ir jāturpina darboties viņu produkti tik ilgi, cik tas ir līgumā vai likumā noteikts. Vienošanās ir jāatkārto likumdošanas normas vai uzlabot tos, bet ne otrādi.
Transportlīdzekļa garantijas remonta noteikumus un nosacījumus, kas anulē šādus pakalpojumus, var atrast servisa grāmatiņa apkopojis autoražotājs. Šie noteikumi un nosacījumi automašīnas remontam saskaņā ar garantiju atšķiras atkarībā no ražotāja.
Tiesību uz bezmaksas remontu zaudēšana
Tirgotāji nevar “atkāpties no garantijas”: viņu spēkos nav samazināt ražotāju uzņemto saistību loku. Tomēr noliegums garantijas remonts automašīna konkrētā gadījumā nopietnu iemeslu dēļ ir iespējama. Līdz bezmaksas perioda beigām pārdevējam, servisam, izplatītājam vai citai organizācijai ir jāpilda savas saistības par bezmaksas remontu, ja viņiem nav trešās puses eksperta atzinuma par pircēja vai trešo personu vainu (piemēram, sakarā ar nelaimes gadījums). Visos citos gadījumos pienākums attiecas uz visām garantijas daļām, ja vien nav pierādīts to normāls nolietojums.
Dokumentu plūsma
Ja darbības traucējumi rodas to bezmaksas novēršanas laikā, ir jāiesniedz rakstisks pieteikums pārdevējam kopā ar viņu Detalizēts apraksts un pieprasīt tūlītēju izņemšanu bez atlīdzības. Uz saņemšanas jāatstāj kopija ar parakstu ar centra pārstāvja amatu un tā zīmogu. Citu kopiju var nosūtīt ierakstītā vēstulē ar paziņojumu. Remonta noteikumi garantijas auto tiek skaitīti no apelācijas saņemšanas brīža, nevis no brīža, kad kapteinis tieši sāk novērst problēmas.
Nododot automašīnu remontam garantijas ietvaros, neaizmirstiet saņemt pieņemšanas aktu vai nomaiņas dokumentu ar detalizētu tās stāvokļa aprakstu, parakstu un zīmogu.
Pēc atgriešanās no servisa viņiem jāizsniedz dokuments ar transportlīdzekļa aprites, nodošanas, tā trūkumu novēršanas datumiem ar to aprakstu, informāciju par detaļu nomaiņu, materiālu izlietojumu ar atgriešanās datumu no servisa.
Saņemot automašīnu, rūpīgi pārbaudiet to. Ja tiek konstatēti ārējie bojājumi, ierakstiet tos pieņemšanas aktā vai dokumentā, kas to aizstāj. Pārbaudiet visas traucējummeklēšanas iespējas. Ja tie parādās braukšanas laikā, pieprasiet testa braucienu pie izplatītāja. Ja daļa, pat ne īpaši nozīmīga, nav likvidēta, pieprasiet un tikai pēc tam parakstiet aktu vai darba uzdevumu.
Nododot auto remontam, jāsaņem pieņemšanas akts Datumi un periodi
Pirmkārt svarīgs periods pēc transportlīdzekļa iegādes - 15 dienas no tā pārdošanas. Šobrīd jūs varat ne tikai pieprasīt konstatēto defektu labošanu, bet arī apmainīt automašīnu pret citu vai pieprasīt to. Protams, ja nerunājam par kaut ko ļoti mazu, piemēram, izdegušo spuldzīti. stāvgaismas. Ja pēc šīm 15 dienām kaut kas notiek vai tiek atklāts, apmainīt vairs nav likumīgi iespējams. Ja transportlīdzeklis netiek salabots 45 dienu laikā, automašīnas īpašniekam jāmaksā līgumsods - 1% no tā vērtības par nokavēto dienu.
Tirgotāji to visu zina. Lai izvairītos no nepatīkamām sekām salonam, viņi var runāt par pieņemšanu remontam saskaņā ar automašīnas garantiju un pierakstīt, kas tika pieņemts diagnostikai. Turklāt izplatītāji var kavēties trūkuma dēļ nepieciešamās rezerves daļas. Parasti tiem ir rezerves daļas balstiekārtām, stabilizatora statņiem, amortizatoriem, atsperēm un citām bieži plīstošām daļām un mezgliem. Bet dzinēju vai ātrumkārbu rezerves daļas (vismaz mehāniskās, vismaz automātiskās) bieži vien noliktavās nav pieejamas, jo tās tiek uzskatītas par uzticamām un īpašas problēmas nesagādā. Ja izplatītājs vai pilnvarots servisa centrs nav nepieciešamo rezerves daļu, to saņemšana iet cauri veselai ķēdei - no pasūtījuma auto rūpnīcā un ekspedīcijas. Turklāt centru var noslogot ar darbiem.
Tāpēc, nododot automašīnu, ir svarīgi pārliecināties, kāds transportlīdzekļa nodošanas mērķis ir norādīts dokumentos. Lai to izdarītu, jums ir jāraksta pretenzija divos eksemplāros ar detalizētu aprakstu par iemeslu, kāpēc tika iesniegts pieprasījums bez maksas novērst aprakstīto. Pirmajā gadījumā jums ir jāsaņem kvīts par pieņemšanu (zīmogs nav obligāts). Ja pēkšņi visi kategoriski atsakās parakstīt papīru, transportlīdzeklis var palikt 2-3 mēnešus “uz diagnostiku”, bet parādā neviens nepaliks. Tāpēc, ja neviens prasību neparaksta, labāk atgriezties. Ja jums bija jāmaksā par evakuatoru, tad jaunai prasībai ir jāpieprasa zaudējumu atlīdzināšana ar čeka kopiju par evakuatora pakalpojumu apmaksu. Pretenzija ar aprakstu jānosūta pārdevējam ierakstītā vēstulē ar saņemšanas apstiprinājumu. Tas var būt pierādījums tam, ka prasība bija tiesā.
Pretenzijas par automašīnas garantijas remontu un citas prasības auto īpašnieka patērētāju tiesību aizsardzībai tiek pieteiktas viņa atrašanās vietā. Prasības līdz 1 miljonam rubļu nav apliekamas ar valsts nodevu, prasībās virs 1 miljona rubļu jāiekļauj prasība atlīdzināt gan korekcijas izmaksas, gan arī soda naudu un kompensāciju par morālo kaitējumu.
Iemesli atteikumam no bezmaksas remonta
Biežākie kļūmju cēloņi ir pirmās vai jebkuras citas apkopes novēlota vai ignorēšana autorizētā servisa centrā, remonts vai apkope ārpus šādiem servisa centriem, instrukciju pārkāpšana vai neievērošana vai aizliegumu pārkāpšana, pat teorētiski saistīta ar darbības traucējumiem, detaļa vai iekārta, kas nav sertificēta ražotājiem, ceļu satiksmes negadījumi, dabas katastrofu izraisīti bojājumi, trešo personu nelikumīgas darbības, kurās tika atspējotas sastāvdaļas, mezgli vai visa mašīna, darbība smagos apstākļos klimatiskie apstākļi. Piemēram, augsta mitruma gadījumā, applūduši ceļi utt. Lojalitātes ķīla izplatītāju centrs pieprasot savu saistību izpildi - apkopes veikšana plānotajos periodos, kas noteikti servisa grāmatā.
Kā tikt galā ar noraidījumu?
Ja automašīnas garantijas remonts tika atteikts, varat sākt ar pretenziju servisa centra vadībai. Ja tas nepalīdz, varat rakstīt izplatītājam, kurš ir pilnībā atbildīgs par klientu apkalpošanas kvalitāti. Nākamais gadījums ir ražotne, kurai ir svarīga reputācija. Lai gan rūpnīcas juristi var pāradresēt prasību zemākai organizācijai, tas ir, izplatītājam.
Auto klubi un automašīnu kopienas, piemēram, automašīnu forumi, var būtiski ietekmēt strīdus par izplatītājiem. Vēl vairāk salonu baidās no medijiem. Ja redzat klaju savu tiesību pārkāpumu un/vai zems līmenis pakalpojums utt., nekas neliedz jums rakstīt forumos, vietnēs, kas apkopo atsauksmes par dažādi uzņēmumi, vispirms paziņojot izplatītājam (varbūt ar to pietiks, jums nekas nav jāraksta).
Īpašnieka tiesības
Ja līgumā nav noteikts termiņš, viss ir jānovērš minimālajā laikā, kas tam nepieciešams. Pieņemot automašīnu, dīleri (autoservisi) var ar sīku druku norādīt 45 dienu periodu. Tas ir jāizsvītro un jāuzraksta, ka tas tiks darīts saskaņā ar Art. 20 Krievijas Federācijas Federālā likuma par STS, tas ir, nekavējoties. Ja tas ir nodibināts ilgāk par 45 dienām, līgums nebūs spēkā, jo tas ir pretrunā ar Art. šī paša likuma 16. pantu (līgumu nosacījumi, kas ir pretrunā ar likumu, tiek uzskatīti par spēkā neesošiem). Tā pati māksla. 20 teikts, ka rezerves daļu trūkums un tamlīdzīgi nevar būt par pamatu, lai aizkavētu automašīnas remontu. Ja pārdevējs ir pilnvarota organizācija, kas spēj sniegt garantijas pakalpojumus, viņš pārdošanas līgumā var noteikt 45 dienas iepriekš. Tas būs spēkā, ja transportlīdzekli bez maksas remontēs pārdevējs, nevis cits oficiālais izplatītājs.
Ja pārdevējs netiek galā 45 dienu laikā, pircējs var pieprasīt ne tikai sodu, bet arī naudas atmaksu vai automašīnas apmaiņu. Pretenzijā jānorāda, ka nav izpildīta prasība par traucējummeklēšanu, tāpēc saskaņā ar Art. 18 no RFP, tiek izvirzīts jauns. Pārdevējam būs 10 dienas, lai atgrieztu naudu vai 21 diena, lai samainītu. Ja jūs iesniedzat prasību pareizi, iespējamība novērst trūkumus noteiktajā 45 dienās var palielināties vairākas reizes.
Pircējam ir tiesības atgūt naudu, ja konstatētais defekts vai darbības traucējums ir “būtisks”. "Būtiskums" ir jāatzīst pārdevējam, taču tas tiek noteikts automātiski, ja tie atkārtojas pēc likvidēšanas. Turklāt viņiem ir jāatdod nauda, ja garantijas laikā automašīna katru gadu tika remontēta vairāk nekā 30 dienas.
Ierobežots ir arī to mašīnas sastāvdaļu un mezglu saraksts, kuras var remontēt bez maksas. Tajos neietilpst, piemēram, sveces, lampas, citi Palīgmateriāli. Jo vecāks ir transportlīdzeklis, jo vairāk mehānismu un mezglu zaudē tiesības uz bezmaksas remontu: šeit noteikumi atšķiras dažādām sastāvdaļām un detaļām.
Garantija tiek pagarināta uz visu laiku, kad iekārta netika lietota, tas ir, uz defektu novēršanas laiku. Pagarinājums tiek aprēķināts no pārsūdzības brīža ar prasību novērst darbības traucējumus līdz automašīnas atgriešanai patērētājam.
Saskaņā ar Art. Saskaņā ar Federālā likuma par RFP 18. pantu liela izmēra un vairāk nekā 5 kg sveru preču piegāde pārdevējam remontam saskaņā ar garantiju ir jānodrošina pārdevējam un uz viņa rēķina. Automašīnas īpašnieks var piegādāt automašīnu pats un saņemt atmaksu par evakuatora maksājumu pirmstiesas pasūtījumā.
Gadās, ka autobraucējiem tiek piedāvāts vispirms iziet maksas diagnostiku. Tas ir nelikumīgi: nevienam nav tiesību uzspiest maksas pakalpojumus. Transportlīdzekļu garantijas likums nosaka, ka izplatītājiem jāveic bezmaksas čeks kvalitāti.
Automašīnas īpašniekam nav tiesību izsniegt “maiņas” transportlīdzekli uz remonta laiku: automašīnas ir iekļautas attiecīgajā preču sarakstā, uz kurām šī iespēja neattiecas.
"Skopulis maksā divreiz",- saka populārs sakāmvārds.
Mums visiem patīk vadīt savas automašīnas, un neviens nevēlas mūsu dzelzs zirgs dīkstāvē bojājumu dēļ. Vēl trakāk, kad notiek neizbēgamais – mašīna salūzt, tajā ir jāiegulda līdzekļi. Dažkārt pat ražotāja garantija neglābj no izmaksām, nemaz nerunājot par lietotas automašīnas remontu. Tāpēc nav nekā dīvaina tajā, ka katrs auto īpašnieks tā vai citādi cenšas.
Kāds pērk jaunu neoriģinālās rezerves daļas, kāds, gluži pretēji, ietaupa uz autoservisa rēķina, dodot priekšroku bojājumu novēršanai saviem spēkiem, bet kāds uzliek automašīnai lietotas detaļas. Tieši par to šodien būs saruna, proti, par dažu autobraucēju alkatību un pārmērīgo stulbumu.
Lielākā daļa pieaugušo zina, ka jebkuras lietas, arī automašīnas, ir jāiegādājas, pamatojoties uz viņu pašu finansiālajām iespējām. Ka pērkot dārgāku lietotu automašīnu, var rasties dažādas problēmas, sākot no naudas līdz tiesvedībai.
Kāds auto īpašnieks no Sibīrijas to pierādīja no savas pieredzes. Tālu no jauna premium klases SUV Man sākās problēmas ar dzinēju. Dīleris teica, ka tas ir jāremontē. Nu, domāja īpašnieks luksusa apvidus auto, dzinējs nav lēts, tāpēc būtu jauki ietaupīt - pirkt lietotas rezerves daļas un tikai tās, kas tiešām ir nolietotas, savukārt pārējās nav jāmaina.
Kādreiz strādājot par galveno uztvērēju, auto entuziasts varēja viegli iegādāties lietotas detaļas savam auto, pēc tam, pārliecināts par savu nevainību, pieprasīja, lai degvielas uzpildes stacija veic dīvainu neplānotu nomaiņu pēc viņa paša scenārija.
Saprotot, uz ko brauc autobraucējs, servisa darbinieki centās viņu atrunāt no šīs idejas. Viņi skaidroja, ka šāda remonta kvalitāte būs ļoti zema, ka vecajām detaļām garantijas nedos un tas nemaz neesot darīts. Tomēr viņiem neizdevās pārliecināt īpašnieku.
Pēc “remonta” automašīna varēja nobraukt 100 km, pēc tam dzinējs iedeva pēdējo “ķīli”. Šeit sākās interesantākais. Īpašnieks vērsās tajā pašā autoservisā ar prasību novērst darbības traucējumus un veikto darbu nepilnības. Autoserviss atteicās apmierināt pretenzijas, atgādinot, ka remonta laikā automašīnas īpašnieks tika brīdināts par dzinēja montāžas nepieļaujamību, izmantojot nolietotas detaļas. Viņi arī brīdināja viņu par līdzīga sabrukuma un ieroču neizplatīšanas iespējamību garantijas saistības ar šāda veida remontu.
Nekaunīgais autobraucējs vērsās pie ekspertiem un pēc tam tiesā, lai atjaunotu savu "taisnīgumu".
Apgabaltiesas slēdziens bija negaidīts ne tikai autoservisam, bet arī Cayenne apvidus auto īpašniekam.
Pēc tiesas nozīmētas ekspertīzes, kas apstiprināja, ka bojājums noticis nolietotu detaļu izmantošanas dēļ remontā, tiesa ignorēja šos argumentus, autoservisa darbinieku liecības (tiesa norādīja, ka autoservisam nebija rakstisku pierādījumu par automašīnas īpašnieka brīdinājums par iespējamās sekas izmantojot vecās detaļas). "Viņš atsaucās arī uz "Mehānisko transportlīdzekļu apkopes un remonta pakalpojumu sniegšanas noteikumiem", kas it kā nosaka nepieciešamību izpildītājam atteikties no darbu veikšanas, ja pasūtītājs pieprasa automašīnas remontu, izmantojot nestandarta detaļas., - teikts Rossiyskaya Gazeta vietnē.
Apgabaltiesas enerģiskās darbības rezultāts bija šokējošs: no autoservisa bija jāpiedzen 2,2 miljoni rubļu! Neskatoties uz to ka remonta izmaksas pie 49 000 rubļu, un kopā tirgus cena automašīna ir 1 miljons rubļu!
Autoservisa aizstāvji nepiekrita šim lēmumam un pārsūdzēja Novosibirskas apgabaltiesā. Apelācijas tiesa nostājās apsūdzēto pusē. Reģionālais norādīja, ka pirmajā instancē nepamatoti tika ignorētas liecinieku - autoservisa darbinieku liecības, kā arī tiesu medicīnas ekspertīze. Viņš arī norādīja, ka ne likumā "Par patērētāju tiesību aizsardzību", ne pakalpojumu sniegšanas noteikumos nav ietvertas prasības brīdinājumam par nolietotu detaļu izmantošanas nepieļaujamību obligātā rakstiskā formā. Un automašīnas īpašnieks tika brīdināts mutiski. To konstatējusi tiesa.
Turklāt pirmās instances tiesas minētā pakalpojumu sniegšanas noteikumu 22.punkts sniedz līgumslēdzējam tiesības un neuzliek pienākumu lauzt pakalpojumu līgumu, ja pasūtītājs uzstāj uz nekvalitatīvu detaļu izmantošanu.
Apelācijas sūdzībā tika atcelts apgabaltiesas lēmums un noraidīta automašīnas īpašnieka prasība pret autoservisu.
Iegult kodu
2019-07-06 11:29:02
Labdien Mēģināja atrast eļļas maiņu. Tātad tas dod ^ "Dzinēja montāža - eļļas maiņa un eļļas filtrs(ar eļļošanas sistēmas skalošanu)" - 9:00 Vai tas ir normāli!? "Dzinēja montāža - eļļas un eļļas filtru maiņa" - 45:00 Kas tas ir!?
Vladimirs
2019-04-10 18:16:44
sarakstā neatradu chevrolet
2019-03-21 12:34:00
Aleksandrs
2019-03-21 12:28:35
Labdien, es ievietoju jūsu kodu savā forumā, bet, noklikšķinot uz saites, lai atgrieztos pie automātiskās izvēles, jūsu lapa tiek ielādēta (bet ir jāielādē sākotnējā forma, vai es varu to kaut kā labot?
2019-02-20 17:12:50
Gribētos vairāk laika normu virsbūves remontam.
Genādijs
2018-10-10 13:06:20
Tiešām ērti strādāt informācijas pasūtījums. Labi padarīts!
Vjačeslavs
2018-07-06 04:52:37
LABI LIELI!!! Kā gan citādi PAŠAM ievadīt citus darbus!
2018-06-12 14:45:18
Normas ir trakas. C / a amortizators 1,2 stundas, amortizatora atbalsta nomaiņa 1 stunda.
Aleksandrs
2017-09-15 10:12:06
Tas nedarbosies! Strādājiet!
Genādijs
2017-09-14 09:25:25
Lieliski! Neticami lielisks darbs, ko paveicāt...
2017-08-24 20:35:53
Puiši, lieliska tēma! viss ir super bet jēls... pa malām liek sludinājumus jo ir vieta!!! un detaļas, atbalstīšu pāris simtus par laba ideja))
Ivans atlib.ru
2017-07-20 14:24:27
Pamēģināsim
Ivans atlib.ru
2017-07-20 14:24:17
Tādas funkcijas nav
Ivans atlib.ru
2017-07-20 14:23:04
Jaunu datu vēl nav
2017-07-20 14:21:52
Ko darīt ar automašīnu pēc 2004. gada? Vai ir kāda lietotne Android ierīcēm, kas aprēķina stundas likmi?
Jurijs Petuhovs
2017-04-20 02:14:43
Pievienojiet laika ierobežojumus automašīnai Ural-4320
Aleksandrs Marčenko
2017-01-26 17:57:10
pievienojiet iepriekšējo, gadu, saskaņā ar Daewoo, korpusu un gadu
Vitjoks Kudinovs
2016-11-26 19:20:07
paskaties uz vaz 12 bremzēm suporta priekšā pa labi ar / darba laikā 65.00 stundas 5 dienas lai to izdarītu
Jevgeņijs Stepanjuks
2016-11-07 13:35:00
Rumbas gultnis - c / a 145,00, kā arī šis uz vaz 2112
2016-08-04 13:57:25
ford tranzīts 2014-2016 nav pieejams? Kāpēc tikai līdz 2004. gadam?
2016-07-03 17:49:41
Aizmugurējās rumbas gultnis VAZ, 98 norma / stundas: DDD
Ivans atlib.ru
2016-02-25 10:50:27
Sveiki, diemžēl Chevrolet nav
Deniss Novokreščenovs
2016-02-25 04:06:08
Pastāsti man, iekšā tiešsaistes lietojumprogramma nav Chevrolet, bet iekšā pilna versija Tur ir?
Deniss Novokreščenovs
2016-02-25 04:03:43
Puiši, paskatieties VAZ, sajūga un ātrumkārbas normas. Acīmredzot jēga tur nav.
ANATOLIJS TROFIMČUKS
2016-01-16 10:45:21
Pozīcija tabulā netiek dzēsta. ko darīt?
Valērijs Valerijevičs
2016-01-11 22:37:02
Laika normas nez kāpēc nestrādā, kaut kas ir mainījies.
2016-01-08 10:04:24
Sveiki. Īslaicīgas problēmas, drīz tiks novērstas.
Aleksejs Skorobogatovs
2016-01-07 16:08:00
kapec ir auto izvele, bet tai nav normas ???
Vladimirs
2015-11-15 03:31:37
Sveiki, kāds ir jūsu parastais darba laiks? 26 ko mainīt priekšējos spilventiņus vaz 2115? Plkst noņemts ritenis tās ir 2,6 minūtes, ja vien... Viņi solīja to salabot. Kur vēl ir zemfrekvences skaļrunis pašu bloku un mezglu noņemšanai?
Ivans atlib.ru
2015-11-13 11:39:33
Sveiki. Droši vien tā ir kļūda. Dati ņemti no atvērtiem avotiem - un sniegti "kā ir". Citas informācijas nav.
2015-11-13 08:54:17
Sajūga diska nomaiņa VAZ 2115 - 47 stundas? vai dakšas uz izņemta kaste 27 stundas? Nemaldiniet cilvēkus. Nav nepieciešams krāpties bezmaksas pakalpojums. Ja nevēlaties sniegt informāciju bez maksas, esiet godīgs.
Ivans atlib.ru
2015-11-10 10:15:14
sveiks, noskaidrots
Sergejs Parfenovs
2015-11-10 08:53:10
Es nevaru notīrīt tabulu, tas tiek pievienots katru reizi.
2015-10-12 20:07:32
Un automašīnu pievienošana nav paredzēta "AUTONORM online". Vai interesē Caterpillar, Man, Scania?
Vladimirs Novikovs
2015-09-21 15:56:12
Ivans atlib.ru
2015-09-21 15:34:36
Vladimirs Novikovs
2015-09-21 15:32:39
Mēs gaidām, kad kods tiks iegults jūsu vietnē. Puiši, kad parādīsies, rakstiet plz [aizsargāts ar e-pastu]
Dmitrijs Ņikitins
2015-08-01 16:52:32
Lejupielādēt Wurth Online the World 4.15. Noteikumi ir spēkā 2014. gadā
2015-07-07 14:13:18
Stieņa gals iekšējais - ar / pie (ieslēgts noņemta vilce) 2,00 Svārsta sviras komplekts ar kronšteinu - remonts (izņemts no transportlīdzekļa) 35,00 Svārsta sviras komplekts ar kronšteinu - vecs 63,00 Stūres stieņa montāža kreisais - vecais 62,00 Stūres stieņa montāža labais - vecs 62,00 Stūres stienis samontēts - c / a 7,00 kaut kas foršs! !!?????? un sveču nomaiņa 2 N/st
Ivans atlib.ru
2015-05-27 13:12:54
Labdien! Kad mēs pabeigsim atjauninājumu, tas būs pieejams bez maksas.
Artjoms Pšeņičņuks
2015-05-27 13:10:15
Vai ir iespējams iegādāties šādu programmu, bet ar jauniem modeļiem (iespējama on-line pieeja)???
Staņislavs Kotovs
2015-05-21 19:02:38
Nē virsbūves remonts un molārs, un tas ir ļoti slikti, jo. negadījumā galvenokārt cieš krāsojums un virsbūve
2015-04-08 10:14:25
Mums noteikti nav
2015-04-07 22:47:55
super. un kur var paskatīties normas gāzei 53?
2015-04-07 15:09:52
Nē, man tādas funkcijas nebija :(
2015-04-07 14:17:32
ievietots vietnē, bet kā iestatīt maksu stundā: lai lietotāji nevarētu tās mainīt?
2014-11-11 10:32:21
Šī ir godīga piezīme. Tas ir tieši tas, ko mēs darām.
Gļebs Bača
2014-11-11 05:27:28
tas viss nav slikti, bet normas ņemtas no PSRS un Krievijas Federācijas uzziņu grāmatām 90.gados un 2000.gadu sākumā un "pagalmā" 2014.g. Es vēlētos redzēt kravas automašīnu standarta stundas ārvalstu produkcija- SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.
2014-10-18 22:39:05
1,76 h x 60 min = 105 min (1 h 45 min)
Aleksandrs Davidovs
2014-04-18 21:23:00
programma protams prātīga, bet ne visas mašīnas ir, varbūt kāds ieteiks kur izrakt normas Nissan Murano 2006 3.5 benzīna v 6
Anatolijs Tulubjevs
2014-03-18 09:56:27
Kur atrodas atonormah Chevrolet?
Jana Grigorjeva
2014-03-10 19:15:46
Kungs, cik tas viss ir interesanti)))) Paldies par DIPLOMU, ja ne jūs es nekad nebūtu iemācījies tik daudz jaunu lietu.. Vīrieši, vai kādam ir ceļvedis par standarta stundām) un tas ir ļoti, ļoti nepieciešams) Paldies jau iepriekš.
2014-02-20 11:47:18
Uzmetiet [aizsargāts ar e-pastu] mēģinot atgriezties normālā stāvoklī
Jurijs Kopitko
2014-02-20 09:30:37
Man ir normas no vienas programmas, tikai tās ir kaut kāds fails, ja normāls programmētājs var dot jēgu, varu izmest rakstīt epastu
Jurijs Kopitko
2014-02-20 09:26:10
laba lieta tās ir normas stundas, protams, ne viss ir, bet viss nav nekur. Un es neredzēju programmu bez kļūdām, piemēram, to pašu TECDOC vai AUTODATA !!
Gļebs Bača
2014-01-20 02:17:15
Pieņemsim, ka KAMAZ normas ņemtas no: "tipiskas laika normas MAZ, KAMAZ, KrAZ marku kravas automašīnu remontam ar dīzeļdzinēji", ko 1980. gada 7. jūlijā apstiprināja PSRS Civilkodeksa darba un sociālo lietu sekretārs un Vissavienības Centrālās arodbiedrību padomes sekretariāts, tas viss bija 80. gados, un tagad 2014. standarta stundas
2013-12-27 10:35:34
Pie Corolla 98 sveču noņemšana/uzlikšana 0,2-0,4 n.h. atkarībā no modifikācijas. Pie Forestera - jā 0,9 n.h. Varbūt esi sajaucis, bet kā vienmēr kāds ir vainīgs. :)
Sergejs Šošins
2013-12-27 02:44:41
Tas ir muļķības, nevis parastās stundas. Es salīdzināju standarta stundas aizdedzes sveču nomaiņai ar 98 Toyota Corolla un Subaru Forester turbo, abos gadījumos - 0,9 stundas, Corolla tās ir gandrīz 4, un to maiņa prasa 5 minūtes, un Forester jums ir nepieciešams. noņemt ieplūdi, izplešanos utt., ar labu veiklību var tikt galā stundas laikā....
2013-12-06 13:45:16
Visi auto remonta standarti ir ņemti no vienas no "Bosch Service" nodaļām "Automašīnu standartu direktorija", kas izdota pirms 2004. gada.
Marss Aktymbajevs
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - pārsega krāsošana 5,5 h / h. Šim modelim vispār nav kapuces. Ja tas nozīmē motora pārsegu salonā, tad nedomāju, ka krāsošanai ir nepieciešams tik daudz stundu.
Marss Aktymbajevs
2013-12-06 07:06:26
Ļoti laba un noderīga vietne! Bet parastas stundas. No kurienes viņi ir? Mums ir vajadzīgas dažas saites uz oficiālajiem datiem vai vismaz to direktoriju nosaukumi, no kuriem šie standarti ir ņemti
Ivans atlib.ru
2013-11-14 10:13:07
1,76 parastās stundas = 1 stunda 45 minūtes
2013-11-14 08:09:32
Es nekad nevaru paspēt. ko darbības laiks 1,76 nozīmē vienu stundu 76 minūtes? vai kloķvārpsta 3.93.
2013-10-02 16:47:07
Diemžēl publiskajā telpā nevaru atrast jaunus laika standartus.
Ivans Markins
2013-10-02 16:32:07
Tas viss ir ļoti labi! Ļoti vienkārša un nepieciešama programma, bet kāpēc administrators nepievieno jaunus automašīnu modeļus? Es domāju, ka tas ir ļoti svarīgi!
2013-09-25 13:21:14
Jā, galvenokārt kļūda. Ja sākam no "Dzinēja montāža - c / a - 73 n.h", tad "ar radiatoru un gaisa filtrs"Es domāju, ka 61,5 n.h.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 motora sekcija. Dzinēja komplekts - c / a (ar noņemtu radiatoru un gaisa filtru) - 615 stundas. noņemts radiators aizņem 2 mēnešus bez pārtraukuma. Kļūda vai es esmu stulbs, lūdzu, paskaidrojiet.
2013-08-12 18:48:12
Diemžēl nē
2013-08-12 18:46:15
kur ir Chevrolet?
Igors Ļebeds
2013-05-30 10:18:49
Principā visi darbi stundu izteiksmē sakrīt ar "Autodata 3.38", tikai šeit to nopļauj darbu skaits un auto markas un it īpaši pēc auto izlaiduma gada (viss ir pirms 2004.g.), bet fakts ka viss ir krievu valodā, jo tas ir milzīgs kompliments!!! Gribētos papildinājumus...
2013-05-23 13:55:36
stundas likme auto remonts kādi tiesību akti paredz?
2013-04-25 10:54:03
Paldies par komentāriem, mēs to pārtaisām.
2013-04-25 08:29:56
Izlabojiet VAZ-2115 normas, citādi tādas pozīcijas kā šī ir ļoti apkaunojošas...: Kreisā aizmugurējā spārna priekšauta kronšteins - nomaiņa - 57 stundas !!! Un tā katra pozīcija...
2013-04-11 15:54:50
Pagaidām nē, drīzumā dosim iespēju ievietot.
2013-04-11 15:52:15
Labi padarīts! Kā būtu ar tā ievietošanu savā vietnē?
2013-04-09 11:25:24
Paldies par padomu
2013-04-08 22:58:57
asināt šos datus android, pārdod aplikāciju par vienu eiro un tev būs daudz laimes.
2013-02-08 09:33:49
Vai ir kaut kur to dabūt?
Jurijs Serbutovskis
2013-02-07 20:48:07
Vajadzētu arī pielikt Chevrolet autonormas
Jurijs Serbutovskis
2013-02-06 23:43:48
Bumbas vieta!!! Un nevajag dažādas programmas atbilstoši Norma stundām
Ivans atlib.ru
2013-01-26 21:36:53
Paldies, ka atbildējāt uz mūsu jautājumiem interesanti video, fotoreportāžas..
Dmitrijs Bočkovs
2013-01-26 13:52:33
Vietne SUPER! Paldies puiši!!!
2012-12-07 10:20:43
Diemžēl nē!
2012-12-06 20:42:43
GA-33104 Valdai remontam nav autonormas?
2012-10-06 17:54:22
Dati tiek ņemti no auto ražotāja direktorijas. Kāpēc viņi nolēma, ka "sliekšņa apšuvuma noņemšana / uzstādīšana" aizņem 12 stundas. grūti pateikt, varbūt nepareizi.
2012-10-06 16:58:12
Durvju slieksnis - ar / pie 12 n.ch?????? ne pārāk daudz? no kurienes ir dati? mazliet neticami! (modelis VAZ-2112)
2012-09-19 20:23:34
mani galīgi apbēdina!
2012-09-10 09:47:45
Pieņemts darbā
2012-09-01 17:03:44
Joprojām iespēja izdrukāt aktu, rezultāts būtu +1
Kas ir "normatīvs laiks"?
Autoražotājs papildus automašīnas ražošanai uztraucas par tās garantiju un pēcgarantijas apkalpošanu. Nodrošina pakalpojumus visiem nepieciešamie materiāli remontam jau sen ir visa nozare, sākot no īpašiem instrumentiem līdz pilnīgām remonta specifikācijām. Nav jādomā un jāmin, kā veikt šo vai citu darbību, bet vienkārši ievērojiet specifikāciju.
Normas-laiks, autonormas, remonta laiks ir sinonīmi, kurus var raksturot šādi: autoražotāja deklarētais “laiks”, ko tērēsiet remonta darbībai (standarta).
Noteikumi
Standarti (jeb, citiem vārdiem sakot, darba sarežģītība) ir veidoti pēc šāda principa: "Ko darīt?" un "Cik pulkstens?".
Katrs autoražotājs tos strukturē savā veidā, un katras automašīnas darbības var iedalīt dažādās “apakšoperācijās”. Piemēram, Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - standarta "Priekšējās ass riteņu gultņi (visi, abās pusēs) - ar / y" nozīmē, ka noņemšana / uzstādīšana tiek veikta abās pusēs, un Honda Civic 5dr, 1991-96 skaita katru pusi atsevišķi - tas ir, ir jānorāda: "daudzums = 2".
Standarta stundu maksa
Normo stunda ir darba intensitātes mērvienība, kas atšķiras no astronomiskā stundas jēdziena. Tā ir tāda abstrakta vērtība, kurai tiek piesaistīta cena un iegūta remonta izmaksas. Lai gan autoražotāja deklarētā standarta stundas vērtība bieži nesakrīt ar realitāti. Lai standartu atkārtotu, ir jārada “eksperimentam” atbilstoši apstākļi: jāpaplašina īpašs instruments, sastādiet darba plānu, iedarbiniet hronometru un “sāciet!”.
Bet patiesībā: atslēga neder, uzgrieznis ir iestrēdzis, mazuts ir izkliedēts, tas ir jānoslauka (un tā tālāk) - visu šo laiku, bet autoražotājs to neņem vērā.
Bet jums ir jābalstās uz kaut ko, tāpēc standarta stunda ir aptuvena vērtība. Un tā izmaksas ir atkarīgas no trim faktoriem:
- Darba veids (armatūra un mehāniskā, elektroinstalācija, armatūra, mezglu remonts, krāsošana) - šeit kā jums patīk, un arī tas, cik augsti atalgots speciālists.
- Automašīnu markas: jā vidējās izmaksas n/h Daewoo - 650,00 rubļi, bet Bugatti - 7700,00 rubļi. un plus apdrošināšanas līguma cena.
- Degvielas uzpildes staciju daļa no kapteiņa darba izmaksām.
Par pakalpojumu "AUTONORM online"
40 zīmoli, 3000 modeļu, 600 000 standartu – tas ir materiāls, kas mūsu portālā ir pieejams ikvienam jebkurā diennakts laikā. Vienkāršs un saprotams interfeiss, kā arī strukturēti standarti padara darbu ar pakalpojumu ērtu un produktīvu.
Rediģēšanas pozīcijas (standarti)
Noklikšķinot uz standarta saites augšējā tabulā, standarts tiek ievadīts atlasīto pozīciju tabulā ar autoražotāja deklarēto laika normas vērtību. Bet dažreiz ir nepieciešams rediģēt nosaukumu, daudzumu, laika likmi, izmaksas. Mēs paredzējām šo nepieciešamību un pievienojām rediģēšanas funkciju, veicot dubultklikšķi uz ieraksta atlasīto standartu tabulā, kur visi lauki ir pieejami rediģēšanai.
Pievienojuma rediģēšana. informāciju
Ērtam un produktīvam darbam ar pakalpojumu ir jānorāda divas vērtības:
- Maksa par stundu (standarta stunda): izmanto, lai norādītu noklusējuma izmaksas, pievienojot standartu. Tie standarti, kas tika pievienoti pirms izmaksu noteikšanas, tiks automātiski laboti pēc to pievienošanas.
- Organizācijas nosaukums - šī informācija tiek parādīta drukāšanas laikā.
Remonta izmaksu aprēķins
Lai aprēķinātu remonta izmaksas, jānorāda standarta stundas izmaksas. Darba izmaksas tiek aprēķinātas standartu kontekstā un summētas galīgajā summā.
Kas var gūt labumu no pakalpojuma AUTONORM tiešsaistē?
Veidojot Autonorma-online servisu, fokusējāmies uz divām lietotāju kategorijām, taču ļoti priecāsimies, ja pakalpojuma auditorija būs plašāka.
Autoservisi, degvielas uzpildes stacijas
Ikdienā nākas saskarties ar auto remontdarbu aprēķiniem, rēķiniem, aktiem un šajos dokumentos nereti no galvas tiek izvilkts veikto darbu saraksts. apkalpošana "Autonormas tiešsaistē" izveidots, lai atvieglotu degvielas uzpildes stacijas vadītāja darbu, jo viss ir pēc iespējas vienkārši - jums no saraksta jāizvēlas vajadzīgā amata nosaukums un viss!
Auto īpašniekiem
Remontējot auto, ne vienmēr apzinies, ko patiesībā dara servisa staciju meistaru prasmīgās rokas.
Ar jaunā "Autonorms Online" servisa palīdzību var pats aprēķināt aptuvenās remonta izmaksas vai sastādīt vispārēju servisa darbu plānu. Pat bez īpašām zināšanām vai prasmēm šajā sarežģītajā jautājumā jums var būt vispārēja ideja par to, ko darīs meistari, nododot Jūsu auto servisa speciālistu rokās. Tas nozīmē kontrolēt!
Auto remonts - objektīva nepieciešamība, ko nosaka tehniski un ekonomiski apsvērumi. Tie ir saistīti ar to, ka transportlīdzekļu ražošana, kā arī dažādi apstākļi to darbība nevar nodrošināt tādu pašu detaļu un montāžas vienību kalpošanas laiku, kas veido izstrādājumu.
Nav ekonomiski izdevīgi pārtraukt darbību ne tikai atteices gadījumā atsevišķas daļas un montāžas vienības, bet arī kombinezona nolietošanās gadījumā tehniskais stāvoklis transportlīdzeklis vai tās galvenās vienības. Lielākā daļa pilnīga izmantošana detaļu resursu var nodrošināt tikai tad, ja savlaicīgs remonts. Remonta galvenais mērķis ir transportlīdzekļa darbaspējas atjaunošana.
Viens no remonta veidiem ir kārtējais auto remonts. Tas tiek veikts, lai nodrošinātu vai atjaunotu produkta darbību, un tas sastāv no atsevišķu detaļu nomaiņas un (vai) atjaunošanas.
Kārtējā remonta tipiskie darbi ir demontāža, montāža, metālapstrāde, metināšana, krāsošana, detaļu un mezglu nomaiņa. Plkst pašreizējais remonts atļauts nomainīt detaļas, kas sasniegušas robežstāvokli, izņemot pamata. Automašīnā kārtējā remonta laikā var nepieciešamības gadījumā nomainīt atsevišķas detaļas un mezglus kapitālais remonts.
Pašreizējais remonts veicina nobraukuma uzstādīšanas normu izpildi pirms kapitālā remonta. Pastāvīgo remontdarbu nepieciešamību nosaka kontrolpārbaudes laikā Apkope, diagnostika, kā arī pēc vadītāja pieprasījuma. Vienlaikus virknē darbu, kas primāri saistīti ar satiksmes drošību un darbietilpīgi kļūmju novēršanā, tiek veikta plānveida apkope. Daļēji tas ir apvienots ar apkopes darbībām. Plānošanas un profilakses sistēma kārtējo remontdarbu organizēšanai kā preventīvs pasākums nodrošina savlaicīgu bojājumu cēloņu novēršanu, samazina darbu izmaksas un rezerves daļu patēriņu, paaugstina automašīnas lietošanas drošību.
Pašreizējais auto remonts tiek veikts autotransporta uzņēmumi, autoservisi (STOA), kā arī individuālie īpašnieki.
Transportlīdzekļu kārtējā remonta laikā veiktie darbi ir sadalīti divos veidos: darbi pie agregātu un mezglu noņemšanas un uzstādīšanas, kā arī pie demontāžas, traucējummeklēšanas un noņemto mezglu un mezglu montāžas.
Par galvenajām tiek uzskatītas ražošanas zonas, kas paredzētas pabeigtu transportlīdzekļu apkopei un remontam, jomas, kas specializējas darba veidos, piemēram, remontā. degvielas aprīkojums, akumulatori utt., kas nodrošina galveno sekciju darbību, ir palīgierīces.
Rūpniecības uzņēmumos ir divas pašreizējās automašīnu remonta metodes - bezpersoniskā un apkopotā.
Ar nedepersonalizētu remonta metodi īpašumtiesības atjaunotas sastāvdaļas uz konkrētu transportlīdzekli. Šajā gadījumā automašīna visu agregātu remonta laiku ir dīkstāvē. Apkopotā metode ir tāda bezpersoniska remonta metode, kurā bojātās vienības tiek aizstātas ar jaunām vai iepriekš remontētām vienībām. No transportlīdzekļa izņemtās vienības, kurām nepieciešams remonts, tiek nosūtītas uz specializētām auto remonta rūpnīcām vai palīgražošanas vietām atjaunošanai. Plkst agregāta metode ievērojami samazinās dīkstāves remontdarbos, tiek paaugstināts tehniskās gatavības koeficients un līdz ar to tiek paaugstināta transportlīdzekļu izmantošanas efektivitāte.
Kārtējie remontdarbi tiek veikti universālajos vai speciālajos posteņos. Amata vietām ir uzticēta visu darbu veikšana pie vienas vai vairāku mezglu, montāžas mezglu un transportlīdzekļu sistēmu kārtējā remonta. Atsevišķu agregātu, elektroiekārtu darbu veikšanai ieteicams specializēt ražotnes. Remontdarbu uzņēmumu šaurā specializācija ļauj izmantot produktīvākos tehnoloģiskie procesi, uzlabot kvalitāti un samazināt remontdarbu izmaksas.
Pašreizējā remonta laikā degvielas uzpildes stacijā notiek šāda automašīnas kustība. Pie ieejas stacijā automašīna iebrauc pieņemšanas zonā, kur saņēmējs to pārbauda, sastāda remonta pasūtījumu. Uz automašīnas jumta ir uzstādīta identifikācijas zīme uz magnētiskā statīva, kuras numurs tiek ierakstīts darba pasūtījumā. Aizpildot pasūtījumu, saņēmējs tajā ievada datus par īpašnieku un automašīnu, uzskaita veicamās darbības, norāda to izmaksas saskaņā ar vienotu cenrādi.
Pabeigto remontdarbu pasūtījumu saņēmējs pārsūta uz vadības telpu, kas atrodas blakus pieņemšanas zonai. Dispečers novirza automašīnu uz noteiktu remonta zonu un nosaka datumu un laiku, kad automašīna tiks atbrīvota no remonta, kas ir norādīta darba pasūtījumā. Pēc tam dispečers ar pneimatisko pastu izsūta darba pasūtījuma veidlapas attiecīgajām stacijas apakšnodaļām: uz noliktavu, uz grāmatvedību, uz ražošanas vadītāju. Viena no veidlapām paliek uz automašīnas, kuru pieņemšanas zonas personāls nodod kādai no atbilstošās zonas komandām.
Līdz ar to, tiklīdz auto ir pieņemts un reģistrēts dispečeram, stacijas attiecīgās nodaļas saņem informāciju par to.
Komanda, kas saņēma automašīnu, veic darba pasūtījumā norādītās darbības. Meistars darba kārtībā ieraksta remontdarbu veicēju personāla numurus un tajā parakstās par katru darbību. Pēc tam auto pēc dispečera norādījuma tiek nodots citām brigādēm cita veida darbu veikšanai.
Pēc visu darbu pabeigšanas automašīna nonāk izsniegšanas vietā, kur tiek veikta remonta brigāžu veikto darbu kontrole. Pārbaudītā automašīna tiek izsniegta īpašniekam vai uzstādīta gatavo automašīnu stāvvietā.
Pēc darba pasūtījuma izpildes, kā arī rēķinu kopijas par rezerves daļu un materiālu saņemšanu no noliktavas tie tiek nosūtīti uz grāmatvedību. Norēķinu daļā noformētā dokumentācija nonāk ražošanas vadītājam, kurš pārbauda darbu un papīru pareizību un nodod dokumentāciju kasierim, lai automašīnas īpašnieks samaksātu par darbu.
