Autovadītāji ne vienmēr izmanto ierobežotājus, atrodoties transportlīdzeklī. Tajā pašā laikā par šādu likuma neievērošanu paredzēts naudas sods par nepiesprādzētu drošības jostu saskaņā ar Art. 12.6. Administratīvais kodekss . Daudzus šīs Administratīvā kodeksa sankcijas neapmulsina.
Parasti cilvēki paši maksā par savu nolaidību pret savu veselību, kad notiek negadījums, un tikai tad viņi pilnībā apzinās šīs ierīces nozīmi automašīnā. Krievu “varbūt tas pārņems” bieži noved pie postošām sekām.
Rakstā tiks izskaidrotas šī pārkāpuma sekas. Tiek pastāstīts, kādai jābūt kārtībai, kā risināt ar ceļu policijas inspektoru radušās problēmas saistībā ar Ceļu satiksmes noteikumu neievērošanu.
Šajā rakstā:
Drošības jostas ceļu satiksmes noteikumos
Šī vienkāršā un efektīvā ierīce tika izgudrota 19. gadsimta beigās Eiropā. Noskaidrosim, kas tas ir.
Drošības jostas ir speciāla ierīce, kas ir sistēmas elements, kas paredzēta vadītāja un pasažiera ķermeņa noturēšanai automašīnā pēkšņas bremzēšanas, transportlīdzekļa apgāšanās, negadījuma laikā.
Tas pasargās cilvēku no nopietnām traumām un ievainojumiem. Kopš izgudrošanas šāda veida ierīces ir obligāti uzstādītas jebkurā automašīnā.
Turklāt SDA 2.1.2.punktā ir normatīvi noteikts, ka braukšanas laikā pilsonim, kurš vada automašīnu, kā arī salonā esošajiem pasažieriem ir pienākums piesprādzēties.
Autovadītāja pienākums ir pārliecināties, ka visi automašīnā sēdošie ir piesprādzēti, tikai pēc tam viņam ir tiesības uzsākt kustību neatkarīgi no tā, vai viņš atrodas pilsētā vai ārpus tās.
Norādīsim, kad vadītājs var nebūt piesprādzējies, lai lasītājam par to nerastos ilūzijas.
Pieņemsim, ka braukšanas laikā pilsonis konstatējis, ka jostai ir defekts, tad viņam rūpīgi jāseko līdz tuvākajam servisam, kur tā tiks nomainīta vai salabota.
Ceļu policijas darbiniekam apturot, vadītājam jāziņo par norādītās vienības bojājumu. Visos citos gadījumos šī ierīce ir jāizmanto satiksmes dalībniekiem.
Kāpēc piesprādzēties
Gandrīz katrs autobraucējs ar pārliecību teiks, ka zina atbildi uz šo jautājumu. Lielākā daļa ziņos, ka tas paglābs automašīnā esošo cilvēku no savainojumiem avārijā (saduroties ar citu automašīnu vai šķērsli).
Patiesībā viss ir daudz sarežģītāk. Lai labāk izskaidrotu, kāpēc ir nepieciešams piesprādzēties , jums jāzina, ka tie ir vadītāja un pasažieru pasīvās aizsardzības sistēmas elements.
Tie darbojas sinhroni ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem (AIRBAG), novēršot nopietnu cilvēka ķermeņa bojājumu risku.
Faktiski abas šīs ierīces ir sarežģīta sistēma, kuras darbība ir vērsta uz cilvēku dzīvības un veselības saglabāšanu.
Spēcīga trieciena vai pēkšņas bremzēšanas gadījumā pilsoņu ķermeņi automašīnas pasažieru salonā inerces ietekmē virzās uz priekšu ar lielu paātrinājumu.
Ja nepiesprādzēsies, var gūt vidējas un smagas smaguma galvas, iekšējo orgānu traumas, kas dažos gadījumos var izraisīt nāvi.
Pateicoties tās konstrukcijai, attiecīgā ierīce noturēs cilvēku vietā, līdz minimumam samazinot savainojumu risku. Tas ļaus pareizi darboties priekšējiem un sānu drošības spilveniem, kas pasargās kakla skriemeļus no lūzumiem, kas trieciena laikā piedzīvo milzīgas pārslodzes.
Negadījumu statistika uz Krievijas un ārvalstu ceļiem liecina, ka drošības jostu lietošana samazina nopietnu traumu risku, kā arī nāves iespējamību par 70%. Tādēļ to izmantošana pasažieriem un vadītājam braukšanas laikā ir obligāta satiksmes noteikumu prasība.
Soda nauda par drošības jostas nepiesprādzēšanos
Šo jautājumu regulē Art. 12.6 un 12.29 Administratīvo pārkāpumu kodeksa, neskatoties uz to, ka administratīvos sodus var piemērot atkārtoti.
Ja autovadītājs reiz tika sodīts ceļu policijas postenī un pēc kāda laika, atsprādzējies un apturējis policistu par šo pārkāpumu, viņš atkal tiks sodīts tādā pašā apmērā.
Atsevišķi sodi tiek piemēroti šādām personām:
- Šoferis.
- Pasažieri.
Šoferis
Tieši šī persona ir atbildīga ne tikai par savu, bet arī par citu automašīnā esošo cilvēku drošību. Tāpēc viņam pirms brauciena ir pienākums pārliecināties, ka braukšanas laikā tiek ievērotas visas satiksmes noteikumu prasības.
Vadītājs tiks saukts pie administratīvās atbildības saskaņā ar Art. 12.6. Administratīvais kodekss:
- braukšana bez drošības jostas;
- veica pārvietošanos uz automaģistrāles vai apdzīvotas vietas robežās ar pasažieriem, kuri neizmantoja drošības jostas;
- pārvadāja bērnu bez speciāla sēdekļa, neizmantojot bērnu adapterus vai ierīces.
Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.6 pants paredz naudas sodu par uzskaitītajiem pārkāpumiem 1 tūkstoša rubļu apmērā.
Ņemiet vērā, ka, ja pasažieris (-i) nav piesprādzējies, tad arī vadītājam tiks piemērots naudas sods tūkstoš rubļu apmērā neatkarīgi no šo norādījumu pārkāpēju skaita.
Jūsu zināšanai! Kā minēts iepriekš, pilsonis par šo administratīvo pārkāpumu var tikt sodīts daudzas reizes. Šajā gadījumā tiesību akti neparedz palielināt sodus par atkārtotu pārkāpumu.
Pasažieri
Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar drošības jostām visos sēdekļos. Pasažieriem, kas sēž šajos sēdekļos, braukšanas laikā ir jāpiesprādzējas.
Bieži vien iesācēju vadītājiem ir viedoklis, ka jāpiesprādzējas tikai tiem, kas sēž priekšējā sēdeklī. Tā nav patiesība – visiem automašīnā sēdošajiem arī būtu jālieto drošības jostas.
Ja persona, kas atrodas blakus vai aiz transportlīdzekļa vadītāja, braukšanas laikā neievēro šo prasību, tad saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29. punkts paredz naudas sodu par nepiesprādzētu drošības jostu 500 Krievijas Federācijas rubļu apmērā.
Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka par šo pārkāpumu ceļu policijas inspektors var izteikt brīdinājumu. Ja tas izdarīts atkārtoti, tad tiek piemērotas bargākas sankcijas.
Šajā gadījumā atbildību par likumpārkāpēju uzņemsies persona, kas vada transportlīdzekli tūkstoš rubļu apmērā. Aizmugurējais pasažieris tiks sodīts ar tādu pašu naudas sodu kā priekšā braucošais.
Bērniem
Šīs kategorijas personu pārvadāšana ir nepieciešama, ņemot vērā viņu vecumu. Atrašanās bērna automašīnas salonā ir jāpavada, izmantojot īpašas ierīces, kas nodrošina viņa drošību braukšanas laikā.
Tie ietver:
- Bērnu krēsliņš;
- automašīnā pieejami adapteri jostām;
- bērnu stiprinājumi.
Lai atrisinātu šo jautājumu, SDA tika ieviests 22.9. punkts, kas nosaka, ka vecumā no 7 līdz 11 gadiem aizliegts braukt automašīnā, neizmantojot īpašas ierobežotājsistēmas. Par šīs tiesību normas pārkāpšanu ir paredzēts naudas sods 3 tūkstošu rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23. panta 2. punkts)
Parasti bērni, kas jaunāki par 7 gadiem, sēž aizmugurē vai priekšējā sēdeklī, kas aprīkots ar bērnu sēdeklīti. Tāpēc viņu prombūtne būs pamats sodu uzlikšanai. Dažreiz bērniem, kas vecāki par trim gadiem, uz jostām tiek izmantoti speciāli adapteri, ņemot vērā bērna uzbūvi un svaru.
Bērnus var piesprādzēt kā pieaugušos aizmugurējos un priekšējos sēdekļos no 12 gadu vecuma. Ja šis noteikums tiek pārkāpts, vadītājs ir atbildīgs saskaņā ar Art. 12.26 Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss.
Piezīme! No 16 gadu vecuma pasažieris saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29. panta 1. daļu patstāvīgi uzņemas administratīvo atbildību (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2.3. pants) 500 rubļu apmērā. Attiecīgi viņš ir apveltīts ar visām satiksmes dalībnieka tiesībām un pienākumiem.
Sodi par jostas nelietošanu
Gluži dabiski var rasties jautājums, vai ir jāpiesprādzējas starppilsētu mikroautobusos, kas kursē konkrētajā reisā. Fakts ir tāds, ka vairumā gadījumu šādā automašīnā sākotnēji tiek nodrošinātas jostas. Ekspluatācijas laikā šo transportlīdzekļu īpašnieki tos bieži noņem.
Saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. punktu un Krievijas Federācijas SDA pielikuma 7.9.-7.10. punktu aizliegts izmantot automašīnas, kas nav aprīkotas ar īpašām ierīcēm cilvēku pārvadāšanai. Sods par drošības jostu trūkumu autobusā tālsatiksmes pārvadājumos būs 500 rubļu.
Ja kāds no pasažieriem nebūs piesprādzējies, tad vispirms sods tiks sodīts vadītājam. Pasīvās drošības sistēmas klātbūtne šāda veida transportā ir tikpat nepieciešama kā citās automašīnās.
Vai kamera uzņem un fiksācijas metodes
Krievijas Federācijas ceļu policija par šī pārkāpuma atklāšanu uz ceļiem sāka runāt tālajā 2010. gadā.
Uzstādītās videonovērošanas sistēmas sākotnēji bija ieprogrammētas citiem ceļu satiksmes noteikumos aprakstītajiem gadījumiem:
- stop līnijas šķērsošana;
- dažos gadījumos, nosakot mašīnas ātrumu.
Bez video fiksācijas var redzēt kvalitatīvi, diez vai piesprādzēsies.
Tas ir reāli, kad automašīna tiek apturēta pie luksofora, nevis kustībā. Ja priekšējam stiklam ir kaut neliela nokrāsa, to ir gandrīz neiespējami salabot.
Līdz ar to, lai personu varētu saukt pie atbildības par šo administratīvo pārkāpumu ar video filmēšanas palīdzību, ir jābūt kvalitatīvam nepiesprādzētā vadītāja vai pasažieru attēlam un automašīnas valsts numuram.
Ja šo rādītāju nebūs, pārkāpumu būs grūti pierādīt. Autobraucējam vajag stāvēt savā pozā, ja kameras uzņemtajā video attēlā viss skaidri neparāda.
Kā pārsūdzēt
Visbiežāk iepriekš minētajā situācijā izskatīšana tiks vērsta uz tiesu. Lielākajā daļā gadījumu tiesnesis nostājas ceļu policijas inspektora pusē un uzliek naudas sodu, ja autovadītājs nav ieņēmis aktīvu pozīciju un nav sniedzis pārliecinošus pierādījumus.
Tāpēc, izveidojoties šādai situācijai, labāk nolīgt juristu, kuram ir pieredze šādu lietu izskatīšanā.
Taču profesionāla jurista pakalpojumi ir dārgi, un, visticamāk, izmaksas pārsniegs noteikto sankciju apmēru. Jebkurā gadījumā automašīnu jurista juridiskās konsultācijas naudas soda pārsūdzēšanas jautājumā nenāks par ļaunu.
Ja policists apstājās un sāka apgalvot, ka vadītājs nav piesprādzējies, rīkojieties šādi:
- Lai pierādītu, ka viņš tikko atsprādzējās, jo mašīna apstājās.
- Ja video nav skaidri redzams, ka jostas nav, noliedziet savu vainu.
- Ierakstiet protokolā, nepiekrītu uzliktajam administratīvajam sodam.
- Iesniedziet sūdzību tiesā.
- Tiesas laikā ņemiet līdzi lieciniekus, aculieciniekus, kuri apstiprinās, ka josta bija piesprādzēta.
- Nebūtu lieki teikt, ka sākotnēji starp autobraucēju un ceļu policistu izveidojās naidīgas attiecības, kas mudināja policistu norakstīt protokolu.
Dažreiz šādi gadījumi ir izdevīgi. Tas prasa būtisku pierādījumu bāzi, lai pārliecinātu tiesnesi par viņa nevainību.
Padoms! Autoadvokātam nav nepieciešams personīgi piedalīties tiesā. Parasti pietiek ar sūdzību par uzlikto naudas sodu un pieredzējuša jurista sagatavotu juridisko nostāju lietā.
Izņēmums no noteikuma: reālas iespējas izvairīties no naudas soda
Viens no pamatojumiem ir materiālu atgriešana saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 24.9. Šis pants ir spēkā, ja protokolu uzrakstījis nepareizi, vai arī persona, kurai nav tiesību to darīt.
Pēc tam tiek iesniegta sūdzība tiesā, kur procesa gaitā tiks atklātas kļūdas protokola sagatavošanā, kas kalpos par pamatu materiālu atgriešanai un uzliktā soda noņemšanai no pilsoņa.
Padomi autovadītājam, kā nepiesprādzēties ceļu policijai
Drošības noteikumu ievērošana braukšanas laikā pasargās cilvēkus no negatīvām sekām avārijas gadījumā.
Un, lai automašīnas īpašnieks nesaskartos ar policijas patvaļu, jāievēro vairāki noteikumi:
- Nebrauciet iekšā.
- Uzmanīgi izpētiet aizpildīto protokolu, lai tajā nebūtu tālu formulējumu.
- Rakstīt sūdzību tiesai par naudas soda prettiesiskas uzlikšanas faktu.
- Tiesas sēžu laikā ieņemt aktīvu pozīciju, pierādot ceļu policijas inspektora darbības prettiesiskumu.
- Piesaistiet lieciniekus un aculieciniekus un, ja ir pieejams divu kameru DVR, nododiet ierakstu inspektoram un pēc tam tiesā, ja tas nenotika notikuma vietā.
Neskatoties uz visiem ieteikumiem, raksta autore uzskata, ka labāk vienmēr sēsties pie stūres neatkarīgi no braukšanas pieredzes un uz ceļa valdošās situācijas. Galu galā jau pagājušajā gadsimtā automašīnu dizaineru radītās drošības sistēmas izmantošana 100% gadījumu trasē sevi attaisno.
Nepiesprādzoties, vadītāji un pasažieri, protams, riskē. Tas ir acīmredzams. Neatkarīgi no tā, cik drošības jostu pretinieki stāsta, ka negadījuma laikā nepiesprādzējies cilvēks izlidojis no automašīnas un tikai pateicoties tam, viņi saka, palika dzīvs, jūs nevarat iebilst pret zinātniskiem pētījumiem un statistiku. Un te, kā zināms, vienīgais secinājums: ja gribi dzīvot, piesprādzējies. Jā, dariet to pareizi.
Šeit ir tikai svarīgākie punkti. Jostai vajadzētu "sēdēt" pietiekami cieši. Vāja stiepšanās (dažiem izdodas uzlikt dažādus aizbāžņus, lai josta par daudz neizstieptos) var izspēlēt ļoti nežēlīgu joku. Trieciena brīdī šajā gadījumā josta vienkārši jūs neturēs. Es domāju, ka par sekām nav jārunā. Tiem, kas nedomā par savu un pasažieru drošību vai naivi tic, ka ir simtprocentīgi apdrošināti pret negadījumiem, pastāstīšu, ar ko var beigties tikšanās ar ceļu policijas inspektoru.
Ko saka noteikumi?
Ceļu satiksmes noteikumi uzliek par pienākumu jebkuram autovadītājam ne tikai piesprādzēties, bet arī nodrošināt, lai to darītu pasažieri. Ja automašīna ir aprīkota ar drošības jostām, tad visiem vajadzētu piesprādzēties. Lai gan nē: Noteikumos nav teikts par mājdzīvniekiem.
Es gribu atzīmēt vēl vienu detaļu. Neskatoties uz to, ka ceļu satiksmes noteikumos nav ne vārda par nepieciešamību piesprādzēties apstāšanās vai stāvēšanas laikā, tomēr iesaku šādos gadījumos jostu nenoņemt. Vismaz, ja jūs sēžat stāvošā automašīnā uz aizņemta ceļa. Ja tavā automašīnā iebrauc apdegums, drošības josta noderēs.
Atšķirībā no vadītāja, pasažierim nav jāuzrauga pārējie automašīnas salona pasažieri. Galvenais šeit ir piesprādzēties. Turklāt piesprādzēšanās pienākums nav atkarīgs no tā, kura transportlīdzekļa pasažieris esam. Piesprādzēšanās pienākums, atkārtoju, rodas drošības jostu klātbūtnē.
Atceros, ka devos ar starppilsētu autobusu uz Volgogradas apgabalu. Neskatoties uz drošības jostu klātbūtni, neviens no pasažieriem nebija piesprādzējies. Tāpat kā pats šoferis. Nolēmu nebūt kā vairākumam un piesprādzēju drošības jostu. Jā, šādi braukt nav īpaši ērti, it īpaši, ja brauc visu nakti. Bet tagad Urjupinskas apgabalā kāds traks kolhoznieks no sekundāra ceļa izlidoja uz šosejas. Mūsu šoferis, protams, uz bremzēm. Un šeit, es atzīstos, es sajutu drošības jostu skaistumu. Atšķirībā no pārējiem pasažieriem, kuri strauji paātrinājās uz priekšu un arī strauji bremzēja ar seju pret priekšā esošajiem sēdekļiem, es tikai nedaudz raustījos uz priekšu. Tātad, jostu lietderība man ir nenoliedzama. Ceru arī uz tevi.
Neaizmirstiet par bērnu pārvadāšanas iezīmēm. Atgādināšu, ka ne tik sen stājās spēkā grozījumi Ceļu noteikumos. Tagad bērnu, kas jaunāks par 11 gadiem, var pārvadāt priekšējā sēdeklī, tikai izmantojot īpašus bērnu sēdeklīšus (autokrēsliņus). Arī aizmugurējā sēdeklī bērni līdz septiņu gadu vecumam var izmantot tikai autokrēsliņu, savukārt tie, kas vecāki par septiņiem gadiem, var iztikt bez tiem. Galvenais ir piesprādzēt parastās drošības jostas. Šo lēmumu es atstāšu uz Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas un valdības ceļu satiksmes drošības komisijas sirdsapziņas. Jums, draugi, es ļoti iesaku sekojošo. Ja bērns ir mazāks par 150 cm, izmantojiet ja ne autokrēsliņus, tad vismaz sēdeklīšus.
Tātad, mēs atcerējāmies noteikumus par piesaisti automašīnai, tagad par sodiem par pārkāpumiem.
Biļete par drošības jostas nepiesprādzēšanos
Galvenais sodu saņēmējs, protams, ir šoferis. Viņš ne tikai tiks sodīts par savu paviršību (nepiesprādzēšanos), bet arī vadītājs ielidos par pasažieru neuzmanību. Apskatīsim pāris piemērus ilustrācijai. Inspektors aptur automašīnu, kurā atrodas vadītājs un divi pasažieri. Neviens nav piesprādzēts.
Šajā gadījumā vadītājs tiks sodīts ar tūkstoš rubļu naudas sodu par to, ka viņš pats nav piesprādzējies, kā arī par to, ka pasažieriem nav piesprādzētas drošības jostas (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.6. pants). Nu, katram pasažierim var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29. pants). Turklāt inspektoram nav tiesību uzlikt autovadītājam vairākus sodus. Saki sev tūkstoti un par katru atsprādzētu vēl tūkstoti. Šī ir tīrā šķiršanās. Un šādai inspektora iniciatīvai nav tiesiska pamata.
Otrais variants. Šoferis sēž, bet divi pasažieri nav. Un tad šoferis to dabūs. Viss tas pats tūkstoš rubļu naudas sods. Tikai pasažieriem. Un pēdējie, protams, arī tiks sodīti.
Bet ja tu, piemēram, bez autokrēsliņa, tad sods te jau ir nopietnāks. Šajā gadījumā naudas sods autovadītājam būs 3 tūkstoši rubļu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23. panta 3. daļa). Bet kā ir ar naudas sodu bērnam, jautāsiet? Valsts nesoda bērnus. Lieta tāda, ka pie administratīvās atbildības tiek sauktas personas, kuras sasniegušas 16 gadu vecumu.
Vēl viens interesants punkts. Pieņemsim, ka nolemjat demontēt drošības jostas, lai neatgriezeniski atbrīvotos no šīs problēmas. Šajā gadījumā esiet gatavs tam, ka jūsu automašīnas darbība tiks aizliegta. Protams, viņi jūs nenosūtīs uz atsavināšanu, bet uzliks jums pienākumu novērst cēloni. Sods šeit ir neliels - 500 rubļu. Tas ir paredzēts vadītājam. Un nepiesprādzētam pasažierim tas pats tūkstotis. Un viņi var jūs sodīt katru reizi, kad palēnina jūs.
Kā redzat, sodu apmēri ir nopietni. Pat ar pāris pārbaudēm uz ceļa pietiek, lai zaudētu ievērojamu summu, pietiek, lai atcerētos piesprādzēties un atgādinātu par to pasažieriem. Nu tas, ka bērnus vajag pārvadāt tikai autosēdeklīšos, tas, manuprāt, nav skaidrošanas vērts. Un tas viss nav saistīts ar lieliem naudas sodiem.
Sods par pārkāpumiem vienmēr ir nepatīkams pārsteigums, un neviens to nevēlas maksāt. Tajā pašā laikā no daudziem sodiem var izvairīties, ja esi uzmanīgāks un precīzi zināsi savas kā auto īpašnieka tiesības. Viens no vispretrunīgākajiem naudas sodiem ir drošības jostas nepiesprādzēšana. Tagad par Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.6 panta pārkāpumu paredzēts naudas sods 1000 rubļu. Piekrītu, ir nepatīkami šķirties no šādas summas tāpat vien. Dažos gadījumos ceļu policijas inspektors mēģina uzlikt naudas sodu par nepiesprādzētu drošības jostu, kad to atsprādzējat pēc apstāšanās, piemēram, lai iegūtu dokumentus. Šajā gadījumā galvenais ir neapjukt un nepiekrist protokolam.
Inspektoram nav ieraksta, kur tu brauc ar nepiesprādzētu drošības jostu, un, ja ir, tad kustības brīdī viņš bija tev virsū. Sods ir jāmaksā tikai tad, ja braucat ar transportlīdzekli, nevis sēžat stāvošā automašīnā. Tādā pašā veidā varat apstrīdēt sodu, ja braucāt bez jostas. Jābūt uzmanīgiem, jo var iekāpt patruļmašīnas DVR un tad vienalga būs jāatbild par pārkāpumu. Gadījumā, ja Jūsu automašīna apstājas ārpus stacionāra posteņa, ja nav ieviests speciāls rīkojums par nepārtrauktām pārbaudēm, ceļu policijas darbiniekam jānosauc apstāšanās iemesls, ja iemesls ir tieši 12.6 (Transportlīdzekļa vadīšana) pārkāpums. ar nepiesprādzētu drošības jostu), tad pieprasiet video vai foto, kurā fiksēts pārkāpums. Nepiekrītu protokolam un, visticamāk, šāds pārkāpums tiks atcelts tiesā. Ja viņi vēlas uzlikt naudas sodu nevis jums, bet nepiesprādzētam pasažierim, tad jums jāzina sekojošais. Pirmkārt, naudas sods par nepiesprādzēta pasažiera pārvadāšanu ir nevis 1000, bet 500 rubļu. Otrkārt, arī pieprasiet no inspektora pierādījumus foto vai video ieraksta veidā. Šis Administratīvo pārkāpumu kodeksa pants iepriekš regulēja bērnu pārvadāšanu. Automašīnai, kurā tiek pārvadāti bērni līdz 12 gadu vecumam, jābūt aprīkotam ar speciālu ierobežotājsistēmu. Sods par šo pārkāpumu ir 3000 rubļu. Cik vidēji maksā bērnu sēdeklītis. Apiet šo pārkāpumu nav iespējams, jo ja nebūs krēsla, tad nevarēsi pierādīt savu nevainību. Šādā gadījumā krēslu labāk pirkt vienreiz autoveikalā, turklāt nevajag pārāk taupīt uz bērna drošību. Iegādājieties pārbaudītus un uzticamus bērnu sēdeklīšus, kuriem ir atbilstoši sertifikāti. Atcerieties, ka negadījuma gadījumā pat ar minimāliem automašīnas bojājumiem risks savainot bērnu ir ļoti augsts. Neriskējiet ar savu bērnu dzīvībām. Nobeigumā gribu teikt, ka ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana var novest pie ļoti nepatīkamām sekām un par naudas sodiem vispār nav runa. Situācijās, kad esat iekļuvis negadījumā, drošības josta var glābt jūsu dzīvību. Un zināšanas par savām tiesībām un spēju apstrīdēt nodarījumu ir jāizmanto gadījumos, kad jūs acīmredzami neesat vainīgs.
SDA 2.1.2.punkts skaidri nosaka 2 punktus, kas ar drošības jostām aprīkotas automašīnas vadītājam jāuzrauga, braucot:
- pašam vadītājam jābūt piesprādzētam ar drošības jostu;
- Vadītājam ir jāpārliecinās, ka visi pasažieri ir piesprādzējušies.
Lūdzam ņemt vērā, ka, ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar drošības jostām, jūs nevar pārvadāt nepiesprādzētus pasažierus.
Drošības jostas nepieciešams piesprādzēt tikai tad, kad transportlīdzeklis pārvietojas, taču ieteicams piesprādzēties uzreiz pēc iekāpšanas transportlīdzeklī, pat ja nekur nebraucat. Tas ir saistīts ar to, ka diezgan bieži ceļu satiksmes negadījumi notiek ar stāvošām automašīnām, tāpēc šādas nepatikšanas nevar izslēgt un tām ir pastāvīgi jābūt gatavam.
Pasažiera drošības josta
Noteikumi par drošības jostu lietošanu pasažieriem ir nedaudz vienkāršāki nekā vadītājam. Pasažierim ir tikai jāpārliecinās, ka viņš ir piesprādzējies. Noteikti piesprādzējieties ar drošības jostu, atrodoties kāda cita transportlīdzeklī. Nekad nevari būt drošs, ka transportlīdzekļa vadītājs pēkšņi neizlems pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus, piemēram, būtiski nepārsniegs ātrumu vai neiebrauks pretimbraucošajā joslā.
Īpaši tas attiecas uz sabiedriskā transporta vadītājiem: pilsētas taksometriem un starppilsētu autobusiem. Bieži šādos transportlīdzekļos jostas tiek daļēji vai pilnībā demontētas, un diemžēl biežāk pasažierim nav ļauts izvēlēties no vairākiem taksometriem vai autobusiem.
Tomēr, ja transportlīdzeklī joprojām ir jostas, noteikti izmantojiet tās. Ceru, ka tavs autobuss vai taksometrs negadījumā nenokļūs, bet drošības josta vismaz var pasargāt no pārvietošanās pa salonu asu manevru laikā, ar ko slaveni sabiedriskā transporta vadītāji.
Bērnu drošības josta
Bērnu, kas jaunāki par 12 gadiem, pārvadāšanai šobrīd ir paredzēti šādi noteikumi:
- transportējot priekšējā sēdeklī, jāizmanto īpašs bērnu ierobežotājs;
- transportējot aizmugurējā sēdeklī, jāizmanto vai nu speciāla bērnu ierobežotājsistēma, vai citi līdzekļi bērna nostiprināšanai.
Bērnu ierobežotājsistēmai jāatbilst bērna augumam un svaram. Ja automašīna nav aprīkota ar drošības jostām, tad bērnu sēdeklītis nav nepieciešams.
Lūdzam ņemt vērā, ka no 2012. gada 1. janvāra visiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar drošības jostām. Bez tiem nebūs iespējams iziet auto tehnisko apskati un iegūt OSAGO polisi.
Biļete par drošības jostas nepiesprādzēšanos
Apsveriet naudas sodus, kas var tikt piemēroti vadītājam un pasažieriem par drošības jostu nelietošanu.
1. Sods vadītājam
Sods par vadītāja jostu šobrīd ir 500 rubļu. Lūdzam ņemt vērā, ka soda apmērs nav atkarīgs no tā, cik cilvēku automašīnā nav piesprādzētas. Pat ja visi 40 pasažieri starppilsētu autobusā ignorēja drošības jostu lietošanu, naudas sods būs tie paši 500 rubļu.
Taču šo naudas sodu var uzlikt katrā ceļu policijas postenī, t.i. par vienu nepiesprādzētu pasažieri var uzlikt vairākus naudas sodus.
2. Sods par drošības jostas nepiesprādzēšanos pasažierim
Maksimālais naudas sods par nepiesprādzētu drošības jostu pasažierim (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29 pants) šobrīd ir 200 rubļu. Atzīmēju, ka naudas soda vietā pasažierim var tikt piemērots brīdinājums, kas tiek izteikts rakstiski.
3. Sods par bērna sēdekļa neesamību
Sods par bērnu sēdeklīša vai bērnu sēdeklīša neesamību šobrīd ir 500 rubļu. Tas tiek uzlikts automašīnas vadītājam.
Ņemiet vērā, ka nevar uzlikt naudas sodu bērnam, kurš brauca bez bērnu sēdeklīša. bērni līdz 12 gadu vecumam tiek pārvadāti speciālos krēslos, un administratīvie sodi tiek uzlikti tikai no 16 gadu vecuma.
Piemēram, inspektors pieiet pie jums un ziņo, ka neesat piesprādzējies (vai nerunājat pa mobilo tālruni). Lūdziet inspektoram uzrādīt oficiālu personu apliecinošu dokumentu, SDA 2.4. punkts (labot savus datus)
Iespējamās atbildes:
“Braukšanas laikā ir jālieto drošības josta, un mana automašīna stāv. Es tikko atsprādzējos ar drošības jostu, kamēr tu gāji man pretī, un darīju to, lai dabūtu dokumentus. Stāvošajā automašīnā gan vadītājam, gan pasažierim nav jābūt piesprādzētiem.
Jautājiet, vai ir kādi liecinieki vai video par "pārkāpumu"?
Ja foto nav un inspektors uzstāj uz savu, pieprasiet sastādīt protokolu.
Iedodot parakstīšanai protokolu, tajā jāieraksta šāds ieraksts: "Pārkāpumam nepiekrītu. Mana vaina ne ar ko nav pierādīta (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5. pants). Man nepieciešama jurista palīdzība"
10 dienu laikā mēs nosūtām sūdzību par IDPS rīcību.
Jāatceras, ka negadījuma gadījumā vadītājs no savas kabatas maksā par pasažieri, kurš nav piesprādzējies, pat ja viņš ir nevainīgs.
Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu par nepiesprādzētu pasažieri tiek piemēroti 2 naudas sodi: un vadītājam, Art. 12,6 (500 rubļi), un uz vienu pasažieri st. 12,29 (200 rubļi).
