IN ziemas laiks autobraucēji saskaras ar daudzām problēmām. Šis slikts sākums dzinējs (sakarā ar saldēta degviela dīzeļiem), problēmas ar akumulatoru un starteri. Taču ir vēl viena bēda, ar ko parasti saskaras iesācēji – rokas bremze ir aizsalusi. Ko darīt šādā situācijā? Uzziniet atbildi uz šo jautājumu mūsu šodienas rakstā.
Raksturīgs
Ir nepieciešams turēt automašīnu vietā līdz 16 grādu leņķī. Lielākā daļa automašīnu un SUV izmanto mehāniskā sistēma. To darbina ar sviru caur kabeli. Pēdējā procesā tiek iesaistīti paši spilventiņi, nospiežot tos pret disku vai cilindru. Turklāt rokas bremze ļauj pilnībā apturēt automašīnu ārkārtas(galvenās, hidrauliskās sistēmas atteices gadījumā).
Pati svira var atrasties gan starp priekšējiem sēdekļiem, gan vadītāja kreisajā pusē (kā pedālis).
Kāpēc tas notiek?
Parasti šāda situācija rodas pēc mazgāšanas. Tātad negatīvā temperatūrā atlikušais ūdens sasalst uz virsmas. Mitrums neiztvaiko un pārvēršas ledus garozā. Nākamajā rītā vadītājs atklāj, ka ir aizsalusi rokas bremze. Ko darīt? Nekrītiet panikā - šī problēma ir atrisināma.
Kādā temperatūrā rokas bremze sasalst?
Ledus garoza sāk veidoties, kad kondensāts pāriet no šķidruma uz cietu stāvokli.
Un, kā zināms, ūdens sasalst jau pie nulles grādiem. Bet parasti rokas bremze pielīp lielā salnā - no -25 grādiem un vairāk. Šajā gadījumā riteņi ir pilnībā bloķēti. Pie -10 vai zemākas temperatūras ir iespēja izkustēties bez sekām.
Mēģinām kustēties
Vairumā gadījumu jūs nevarēsit pārvietot automašīnu no vietas (īpaši priekšpiedziņas). Bet jūs varat mēģināt šūpot automašīnu, pārmaiņus iekļaujot pirmo un atpakaļgaitas pārnesums. Šo metodi izmanto gan automātiski, gan ieslēgtā režīmā mehāniskā kaste zobrati.
Pārvietojoties uz priekšu un atpakaļ, mēs iznīcināsim ledus pārklājumu un novērsīsim aizsalušo rokas bremžu kluču problēmu. Esiet uzmanīgi - ja mehānisms ir stipri iestrēdzis, pastāv bojājumu risks.Tad būs jānomaina rokas bremžu kluči. Tie var atrasties atsevišķi. Bet lielākajai daļai automašīnu rokas bremze tiek darbināta no galvenajiem aizmugurējiem klučiem.
Izmantojot trešās puses rīkus
Gadās, ka rokas bremze cieši pielīp. Tad palīgā nāk Anti-Ice.
Ar šādu rīku palīdzību jūs varat atkausēt ne tikai paliktņus, bet arī Vējstikls, ko no ārpuses bieži klāj ledus garoza, kā arī durvju slēdzenes. Bet šī metode būs efektīva tikai disku aizmugurējo bremžu gadījumā. Bungas ir paslēptas zem pārsega, un, lai piekļūtu blokam, ir nepieciešams daļēji izjaukt mehānismu. Kā atkausēt rokas bremzi uz "bungām", mēs pastāstīsim nedaudz vēlāk.
Kā alternatīvu automašīnu īpašnieki logu mazgāšanai izmanto alkoholu vai alkoholu. Ar to palīdzību jūs varat arī atbrīvoties no ledus garozas. Bet atcerieties, ka līdzekļi ir ierobežoti temperatūras diapazons darbības. Tas jo īpaši attiecas uz "nesasalšanu". Nereti tas tiek “apbērts” ar ūdeni, lai šķidrums jau pie -15 grādiem pārvērstos ledū.
Alternatīvs veids
Ja garāža netika atrasta specializētie fondi jūs varat izmantot verdošu ūdeni. Ūdeni uzkarsējam tējkannā un tad pārlejam bremžu kluči. Metode ir efektīva gan diska, gan bungu mehānismiem. Bet problēma ir tā, ka verdošs ūdens ne vienmēr iekļūst riteņa spieķos. Ja jums ir apzīmogots disks, tas būs jāizņem. Šī metode ir ļoti efektīva un droša, jo ūdens nesatur agresīvas vielas, kā tas ir specializētā šķīdinātājā. Tomēr šī metode ir piemērota tikai tiem, kas atrodas tuvu mājām. Autostāvvietā vai stāvvietā ir diezgan grūti dabūt verdošu ūdeni.
Piezīme
Ja pēc "Antildas" lietošanas paliktņi paliek sausi, tad verdoša ūdens gadījumā mitruma būs vēl vairāk. Tāpēc kustības laikā mēģiniet maksimāli izmantot bremzes – tikai tā iesildīsiet klučus.
Ja rokas bremze sasalst, kas man jādara? Apsveriet citu metodi, kurai nav nepieciešama papildu žāvēšana.
Mēs izmantojam fēnu
Ja garāžā atrodas ēkas matu žāvētājs, aizsalusi rokas bremze jums nav šķērslis. Izmantojot šo rīku, jūs varat droši un īsā laikā (mazāk nekā tējkanna uzvārās) “izārstēt” stāvbremzi. Tāpēc pievienojiet to kontaktligzdai un virziet plūsmu uz spilventiņiem. Šī metode ir ideāli piemērota trumuļa bremzēm, jo tai nav nepieciešams demontēt vāku un neizraisa uzliku atkārtotu sasalšanu. Pēc šīs primitīvās operācijas jūs varat mēģināt sākt darbu. Rokas bremze tiek veiksmīgi atkausēta 90 procentos gadījumu.
Vai ir iespējams izmantot sadzīves fēnu, jo tas arī ražo karsts gaiss? Jā, jūs varat to izmantot - tas ir tikai laika jautājums. Šāda matu žāvētāja jaudai jābūt vismaz diviem kilovatiem. Pretējā gadījumā rokas bremzes atkausēšana ievilksies ilgu laiku.
Fēna metode ir ļoti efektīva, taču, atkal, ne vienmēr ir iespējams izveidot savienojumu ar 220 V tīklu. Un ir bezjēdzīgi izmantot jebkādus sildītājus no cigarešu šķiltavas - ar to jaudu nepietiks.
Mēs savienojam ar izplūdi
Apsveriet ļoti neparastu veidu. Tas ietver enerģijas izmantošanu izplūdes gāzes. Tātad, jums ir jāatrod šļūtene, kuras garums ir vismaz pusotrs metrs, un jāpievieno tā trokšņa slāpētāja izejai. Kad dzinējs darbojas, mēs virzām plūsmu uz spilventiņiem. Gāzu temperatūra pie izejas ir ļoti augsta, kas veicina spilventiņu atkausēšanu aizmugurējā ass auto.
Nākotnei
Lai neuzdotu jautājumu “ko darīt, ja rokas bremze ir sasalusi”, jums jāievēro daži noteikumi:
- Neieslēdziet automašīnu stāvbremzi, ja temperatūra ir zemāka par nulli. Visiem iesācējiem autoskolā māca auto nolikt uz rokas bremzes, bet pieredzējuši autovadītāji aizstāt to ar "pārsūtīšana". Kas attiecas uz automātiskās kastes, pietiek ar sviras iestatīšanu pozīcijā P, tas ir, stāvēšanai. Šo metodi var izmantot arī vasarā. Tāpēc mēs nestiepsim kabeli rokas bremze un pagarināt viņa mūžu. Ziemā ir stingri aizliegts iedarbināt automašīnu uz stāvbremzes. Pretējā gadījumā abi riteņi tiks cieši bloķēti.
- Pēc mazgāšanas ziemā izžāvējiet ne tikai salonu, atverot visus logus un durvis, bet arī bremzes. Mājupceļā izmantojiet tos biežāk nekā parasti. Tātad mēs izslēgsim uzliku pielipšanu pie diska vai trumuļa un rokas bremzes troses stiepšanu.
- Pie negatīvām temperatūrām apejiet peļķes un sniega putru.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc automašīnai aizsala rokas bremze, ko darīt Šis gadījums un kādus līdzekļus lietot. Lielākā daļa efektīvs veids- ēkas matu žāvētājs. Bet, lai šāda problēma jūs nepārsteigtu, ievietojiet automašīnu "transmisijā" - tas ir absolūti nekaitīgs dzinējam un pārnesumkārbai. Bet, iedarbinot starteri, neaizmirstiet to pārslēgt uz "neitrālu".
Daudzi autovadītāji ir saskārušies ar disku vai trumuļu sasalšanas problēmu, daži no tiem vairs nav jaunpienācēji autovadītājiem. Šodien mēs jums pastāstīsim, ko darīt un ko absolūti nevajadzētu darīt, ja jūsu automašīnai ir aizsaluši bremžu kluči.
BLOĶĒTO RITEŅU CĒLOS
Nepatikšanas cēlonis ir ledus sasalšana, kas saista elementus bremžu sistēma. Šāds darbības traucējums var notikt tikai aukstā laikā.
Jūs varat saprast, ka jūsu bremžu mehānismu bloķē automašīnai piestiprinātas smagas kravas sajūta. Ja rokas bremžu kluči ir sasaluši, brīdī, kad sākas kustība, automašīnas pakaļējā daļa izķepurosies. Veiksmīga pārvietošanās mēģinājuma gadījumā viens vai abi aizmugurējie riteņi slīdēs, nevis griezīsies. Ja priekšējie kluči ir piesaluši pie bremžu diskiem, automašīna vienkārši nekustēsies.
SALDĒŠANAS VIETAS
NEPAREIZAS DARBĪBAS
Lai nepasliktinātu situāciju, ja bremžu kluči sasalst, nemēģiniet atlaist bremzes, vienlaikus palielinot ātrumu. Vairākos mēģinājumos vienmērīgi pārvietoties, tādējādi mēģinot atbloķēt bremzes, tas joprojām ir loģiski, tāpēc šo metodi nevajadzētu atstāt novārtā. Ja esat ieslēgts sniega sega, tad nekas neapdraud bremžu sistēmas darbināmību, bet, visticamāk, jūs nevarēsiet pārvietot automašīnu piedziņas tilta izslīdēšanas dēļ. Piekraut automašīnu, palūdzot 2-3 garāmgājējiem apsēsties aizmugurējais sēdeklis. Bet, ja jūs uzņemat paātrinājumu un pēc tam bloķētie riteņi ietriecas asfaltā vai mēģināsit strauji startēt uz asfalta, iespējams, ka bremžu kluči nolauzīs to stiprinājuma vietās (mēs runājam par trumuļa bremzes, tas neattiecas uz dizainiem ar diskiem, jo tajos spilventiņi ir cieši nostiprināti suportā).
Ņemiet vērā, ka atkārtoti mēģinājumi aizbraukt ar bloķētiem riteņiem var izraisīt sajūga aizdegšanos.
KĀ ATbloķēt BREMZES
Vispirms pamēģini nobraukt 1-2 m.Pēc ceļa atstātās pēdas var saprast vai abi riteņi ir bloķēti vai tikai viens. Paņemiet adapteri, kura garums un biezums ļaus aizsniegt bremžu trumuli, nenoņemot riteni (piemēram, riteņa uzgriežņu atslēgu) Ja pie rokas nav šāda priekšmeta, noņemiet riteni. Metodes būtība ir klauvēt pa bungas perimetru ar āmuru vai citu metāla priekšmetu. No vibrācijām ledus vajadzētu saplaisāt vai vismaz plaisāt. Tas ir vienkāršākais un banālākais veids.
Ja pēc stāvēšanas rokas bremzes svira ir stingri nostiprināta, visticamāk iemesls ir troses kustības vietu sasalšana. Tas notiek daudz retāk nekā paliktņu sasalšana, taču nevajadzētu aizmirst par šo varbūtību.
Sildīšanas metode
Bremžu kluču uzsildīšanas veidi:
KĀ NEIEKĻŪT NEveiksmei
Visi pieredzējušie autovadītāji zina, ka ziemas sezonā, īpaši atkušņa periodā dienā un salnā naktī, rokas bremzi lieto ilgāk par 1-2 minūtēm. nav tā vērts. Drošai novietošanai stāvvietā automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu jāatstāj atpakaļgaitā vai 1. pārnesumā (jo zemāks posms, jo lielāka piepūle ir nepieciešama, lai automašīnu pārvietotu). Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, selektors jāiestata pozīcijā D. Ja iespējams, izvēlieties stāvvietas bez stiprām nogāzēm.
Atstājot automašīnu nogāzē, jābrauc tuvu apmalei, griežot riteņus tā, lai ripošanas gadījumā tiktu nodrošināta drošākā mašīnas trajektorija. Pareizā novietošanas metode ir labi parādīta videoklipā.
Bremžu kluču sasalšana ir izplatīta parādība, kad asi pilieni temperatūra no mēreni silta līdz mērenām salnām. Pirms sākat cīnīties ar sasalušām bremzēm, jums ir jāpārliecinās, kas tieši zema temperatūra un ledus izraisīja riteņa bloķēšanos. Sliktāk, ja patiesais iestāšanās cēlonis ir tehniska kļūme.
Automašīna, kas ilgstoši stāvējusi aukstumā, var nesakustēties pat intensīvi griežot motoru, jo:
- mašīnas riteņi atradās ūdens peļķē, un nakts aukstums cieta piesaldēja riteņa gumijas protektoru pie asfalta;
- pirms nakšņošanas automašīna paspēja izbraukt pa avota ūdens straumēm vai izbraukt salnā pēc kvalitatīva mazgāšana nepūšot bremzes ar gaisu vai nežāvējot uz ceļa. Rezultātā sasala bremžu kluči;
- ar bremžu suportu nopietnas problēmas noved pie riteņu iestrēgšanas.
Pēdējo gadījumu, iespējams, var diagnosticēt pēc aprūpes līmeņa bremžu šķidrums un bremžu pedāļa uzvedības izmaiņas, taču šajā gadījumā automašīna ir jāevakuē uz siltu kasti pareizai diagnostikai un remontam. Pirmajā gadījumā aizsprostojuma cēlonis ir viegli saskatāms, ja atļauj peļķes dziļums, var šķelt ledu ap riepu. Reizēm palīdz ierastā mašīnas virsbūves šūpošana, vai arī aizsalušu riteni var noraut ar domkratu.
Neskatoties uz šķietamo iemesla vieglprātību otrajā gadījumā, daži autovadītāji zina, kā rīkoties, ja bremžu kluči ir sasaluši.
Tikmēr karstumā jūs varat nodarīt ievērojamus bojājumus automašīnai un doties uz remontu niecīga iemesla dēļ. Parastā pirmā reakcija uz aizsprostojumu un "apsaldētu bremžu kluču" diagnozi ir vēlme mēģināt uzlauzt ledus garozu ar asu un spēcīgs sākums automašīnas. Varbūt mēģinājums būs veiksmīgs, un sasalšanas punkts tiks atbloķēts, bet ne tas, ka tas nesalauzīs sajūga disku vai nenoplēsīs bremžu kluču uzliku. Šajā gadījumā ir vērts izrādīt atturību un uzmanību.
Kā atbloķēt aizsalušus bremžu klučus
Vispirms ir precīzi jānosaka, kurus no riteņiem sagrābj sals. Lai to izdarītu, pietiek ar ļoti gludu startu un lēnām nobraukšanu 40-70 cm.Zem riteņiem, kuros ir sasaluši spilventiņi, zem protektora veidojas sniega slieksnis.
Otrajā darbībā mēs paņemam āmuru vai vairāk vai mazāk smagu priekšmetu, kloķi vai piemērotu metāla tapu un uzmanīgi, nedaudz piesitiet bremžu disks caur caurumiem ritenī. Lēnām, piesitot ar uzgriežņu atslēgu un āmuru, vairākas reizes brauksim pa diska perimetru.
- atsities pret loku vai riteņa uzgriežņiem;
- pamēģini ar sitieniem bremžu suporti salauzt sasalušus paliktņus;
- mēģiniet pagriezt riteni ar stiprinājumu, izmantojot stiprinājuma tapas kā atbalsta punktu.
Ko darīt, ja aizsaluši aizmugurējie bremžu kluči: tehnika ir tāda pati, taču ar piepūles dozēšanu jābūt uzmanīgiem. Gadījumi, kad tieši trumuļa bremžu kluči ir sasaluši, notiek daudz biežāk trumuļa īpašās konstrukcijas dēļ. Nozīmīgas ražošanas klātbūtnē darba virsma cilindrs iegūtajā gredzenveida rievā, tiek radīti ideāli apstākļi kondensāta un kausējuma ūdens uzkrāšanai.
Padoms! Aukstumā grūti dozēt spēku, jo ir samazināta pirkstu jutība, taču sitienu spēks ir apzināti jāierobežo, čuguna trumulis var viegli saplaisāt, it īpaši, ja jau ir plaisa, punkcija vai dziļa. strādājot.
Tā paša iemesla dēļ, kad automašīnai aukstumā regulāri tiek novilkta rokas bremze, gadās, ka aizsalst rokas bremžu kluči. Ko darīt? Aukstā laikā bloķējiet mašīnu tikai ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu. Ja paķērāt rokas bremzi, to izslēdzot, nejutīsiet raksturīgu, tikko manāmu grūdienu - bremžu atsperes reakciju uz slodzes noņemšanu. Papildus bremžu klučiem rokas bremze var iesaldēt piedziņas kabeli metāla apvalkā. Cēlonis, kā likums, ir kabeļa tunelī uzkrātais kondensāts un mitrums.
Lai atbloķētu rokas bremzes trosi, jums ir jāpiekļūst tā stiprinājuma vietai uz aizmugurējiem bremžu klučiem:
Pēc rokas bremzes atkausēšanas un žāvēšanas siltā kastē noteikti apstrādājiet kabeli ar smērvielu, ievērojot mašīnas lietošanas instrukcijā sniegtos norādījumus.
Atjautīgs veids, kā atkausēt riteņus, kuriem ir sasaluši spilventiņi, ir izmantot automašīnas izplūdes gāzes. To temperatūra griezuma vietā izpūtējs būs vismaz 100-120 grādi. Ja pie rokas ir šļūtene, kuras diametrs ir piemērots izplūdes caurules izmēram, droši uzlieciet un sasildiet sasalušos paliktņus. Šī metode var ieteikt kā universālu, tiem autovadītājiem, kuriem pastāvīgi salst bremžu kluči. Jums vienkārši jāizvēlas pareizā izmēra, garuma un materiāla šļūtene.
Piezīme! Neskatoties uz dažādu ekspertu padomu pārpilnību, kuri vislabāk zina, kā rīkoties, ja bremžu kluči ir sasaluši, pievērsiet uzmanību viņu video - gandrīz neviens nelieto karstu ūdeni.
Karsts ūdens- efektīvs veids, kā atkausēt paliktņus, taču tas prasa ievērojamas pūles un lielu piesardzību. Lai iegūtu vēlamo efektu, uz vienu cilindru būs nepieciešami vismaz 3 litri verdoša ūdens, vispirms jānoņem ritenis un ļoti uzmanīgi jālej ūdens, izvairoties no šķidruma noplūdes bremžu mehānismā. Pretējā gadījumā jūs varat iegūt pretēju efektu.
Video par to, kā rīkoties, ja spilventiņi ir sasaluši:
Ekstrēma situācija
Diemžēl gadījumi, kad bremžu kluči ir cieši piesaluši pie bremžu diskiem vai trumuļiem, visbiežāk rodas, braucot pa dziļu ledu vai sniega dubļiem, kas aizsērē riteņu arkas, visas nišas un caurumi mašīnas apakšā. Un tas ir ļoti slikti, ja kaut kas līdzīgs notiek ziemas makšķerēšanas laikā vai paliktņi sasaluši pamestā vietā.
Ja piesitiens diskam vai bungai nepalīdz, labākais līdzeklis atkausēšanai būs atklāta uguns. Ja iespējams, izmantojiet manuālo gāzes degli vai plīti. Jūs varat izgatavot improvizētu lāpu no lupatas, eļļas un benzīna, gumijas vai plastmasas gabala, ārkārtējos gadījumos uzsildiet vietu, kur paliktņi ir sasaluši, ar karstām oglēm.
Sāksim glābšanas operāciju:
- Mēs izkarinām sasalušo riteni uz domkrata un noņemam to.
- Iekuram uguni un ļaujam tai uzliesmot līdz normālam liesmas izmēram.
- Ja ritenis atrodas uz piedziņas ass, iedarbiniet automašīnas dzinēju un atstājiet to darboties tukšgaita, pēc bremžu kluču atkausēšanas var ieslēgt ātrumu un izmantot bremzes, lai uzsildītu un nosusinātu disku.
- Bungu karsējam ar degļa vai lāpas uguni, nepieskaroties bremžu šļūtenēm, tajā pašā laikā viegli uzsitot ar āmuru pa diska vai trumuļa virsmu.
Procedūras beigās vēlams braukt uz Vidējais ātrums un iesildiet trumuļus, diskus un klučus ar vairākām secīgām bremzēšanas reizēm.
Mēs analizējam cēloņus un sekas
Ūdens garozas biezums, kas sasalst uz spilventiņiem, ir salīdzinoši mazs. Ja riteņu bloķēšana kluču sasalšanas dēļ notiek relatīvi regulāri, jums jāpievērš uzmanība pareizai bremžu kluču gājiena regulēšanai. Otrs punkts ir precīzi noskaidrot, kā ūdens kondensāts nokļūst uz bremžu kluču, diska vai trumuļa virsmas, un novērst tā cēloni.
Padoms! Pirms mašīnas ievietošanas atvērta autostāvvieta vai neapsildāmā garāžā, veiciet dažas bremžu pārbaudes, lai uzsildītu un nosusinātu bremžu klučus.
Jebkurā gadījumā aukstajā sezonā ir labāk iegādāties un regulāri nēsāt manuālu gāzes degli ar kārtridžu cilindru. Spēcīgā salnā vai ledains lietusšāda ierīce ir neaizstājama, ja kluči vai rokas bremze ir sasaluši.
Ko darīt, ja automašīnā ir sasaluši bremžu kluči? Uz ceļa notiek daudz problēmu, no kurām glābj autobraucēja pieredze, automašīnas uzticamība vai apdrošināšanas kompānijas palīdzība. Diemžēl nav iespējams pasargāt sevi vai apdrošināties pret laikapstākļiem. Situācija, kad ziemā līst, bet pavasarī snieg, vairs nevienu nepārsteidz.
Absolūti standarta situācija ir vispirms kādu laiku aktīva auto darbība, pēc tam auto novietošana stāvlaukumā vai neapsildāmā garāžā un bremžu kluču aizsalšana garantēta. Neapdomīgi piespiedu mēģinājumi “pavilkt” bremzes labi rezultāti nedos.
Aizsaluši bremžu kluči - ko darīt
Ko darīt ar automašīnu paliktņiem, ja tie ir apsaluši? Pirms bremžu iesildīšanas ir jāatrod to sasalšanas cēlonis.
Aizsaluši bremžu kluči - cēloņi
Sākumā ir jānodala divas pilnīgi atšķirīgas problēmas - bremžu kluču sasalšana vai to mehāniskā iesprūšana. Iestrēgšanas cēlonis var būt salauzts stienis darba cilindrā vai defekti (treniņš) bremžu diskos un bremžu klučos (paša spēkiem ar šo problēmu tikt galā ir grūti un, iespējams, būs jāsazinās ar servisa speciālistiem ).
Ir divi galvenie iemesli, kāpēc bremžu kluči sasalst. Pirmais ir tas, ka uz temperatūras izmaiņu fona automašīnas ritenis var iebraukt peļķē, un stāvēšanas laikā šis ūdens sasalst. Taču ilgstoša aukstuma laikā raksturīgāks ir cits iemesls, par kura mehānismu ne visi autobraucēji zina - braukšanas procesā uzkarsušas bremzes provocē kondensāta veidošanos un savākšanu.
Kad automašīna tiek apturēta aukstumā, nepareizi noregulētiem klučiem starp bremžu trumuli (vai disku) un klučiem ir pārāk mazs attālums. Tieši šajā spraugā savāktais kondensāts sasalst un “cieši” satver spilventiņus ar disku.
Šī problēma var rasties uz viena riteņa vai varbūt uz visiem riteņiem vienlaikus. Pats galvenais, bremžu aizsalšanas gadījumā nepārbaudiet automašīnas izturību, noskaidrojot, kas ir jaudīgāks - automašīnas dzinējs vai ledus stiprums bremzēs. Visticamāk, ka uzvarēs dzinējs un tad neizbēgami būs jāremontē visa bremžu sistēma.
Kā novērst bremžu kluču sasalšanu
Ir daži vienkārši noteikumi pamatojoties uz daudzu gadu braukšanas pieredzi.
Pirmkārt, V auksts laiks nelietot stāvvietā stāvbremze(rokasgrāmata). Īsas apstāšanās laikā mašīnu var uzlikt otrādi, ar garu stāvvietu - tikai pirmajā pārnesumā.
Otrkārt, plānojot garu apstāšanos (parkošanos) salnā laikā, nepieciešams “izžūt” bremzes. Lai to izdarītu, pirms gala pieturas jums vairākas reizes jāsamazina ātrums, sildot spilventiņus un diskus. Šādas darbības novedīs pie kondensāta iztvaikošanas, kas veidojas spraugā starp disku un spilventiņiem.
Treškārt, jāizvairās no peļķēm (arī drošības apsvērumu dēļ - nav iespējams vizuāli noteikt bedres dziļumu). Situācijā, kad nav iespējams izvairīties no iekrišanas ūdenī (bieži vien ceļš pat ziemā ir nepārtraukta peļķu ķēde), pēc izbraukšanas uz sausu vietu periodiski nepieciešams “izžāvēt” bremzes.
Ideālā gadījumā automašīnu vislabāk novietot daudzstāvu stāvvietā vai siltā garāžā, nenospiežot rokas bremzi. Autostāvvieta nodrošina automašīnas novietošanu stāvvietā ar iespēju to pārvietot no vietas ar izslēgtu dzinēju.
Kā uzsildīt aizsalušas bremzes
Silta garāža un autostāvvieta ir diezgan dārgs izņēmums. Lielākā daļa automašīnu ir novietotas brīvā dabā. Un tāpēc, atstājot biroju vai dzīvokli, automašīnas īpašnieks riskē atrast savu automašīnu ar aizsalušas bremzes un pirms nepieciešamības kaut kā reanimēt auto. Transportlīdzekļa novietošanas un nepieciešamo palīglīdzekļu pieejamības rezultātā iespējamas vairākas iespējas bremžu atkausēšanai.
- Jums jācenšas sākt gludi un sākt kustēties. Ja sals ir mazs un spilventiņi ir nedaudz sasaluši, tad tie varēs atrauties no diska.
- Ja auto neatrodas “atklāta lauka” vidū, bet maksas autostāvvietā, pie biroja vai mājokļa, vienmēr var izmantot karstu ūdeni, bet ne verdošu ūdeni. Ūdens jāizlej pakāpeniski, vienmērīgi sadalot pa visu trumuļa sistēmas vai bremžu diska virsmu, līdz parādās raksturīga plaisa, kas norāda uz bremžu kluča atbrīvošanu. Pirms braukšanas nosusiniet bremzes. Šī metode ir efektīva un droša, taču tās izpilde ir diezgan ilga.
- Ziemā automašīnā, starp citiem instrumentiem, ir jēga nēsāt līdzi šļūteni. To var likt uz izplūdes caurules, novirzīt uz bremžu mehānismu un siltais gaiss ne tikai sasildiet bloku, bet arī nosusiniet to. Bremžu kluči sasala - šī metode ir neaizstājama prom no mājām, uz šosejas.
- Ja ir pagarinātājs un pieejamā attālumā kontaktligzda, tad bremzes var atkausēt ar fēnu vai sadzīves elektrisko konvektoru.
- Atkausēšanas ķimikālijas ir diezgan efektīvas. Ja automašīnai ir disku bremžu sistēma, tad varat uzmanīgi ielej īpašs šķidrums noved pie atkausēšanas slēdzenes un pagaidiet ceturtdaļu stundas. Jūs varat paņemt “Bremžu tīrītāju” un izsmidzināt to cilindrā caur tehnoloģiskajām atverēm.
Ziemā ar suku sistemātiski jātīra bedrītes, caur kurām no bremžu mehānismiem plūst ūdens. Ja, neskatoties uz visiem piesardzības pasākumiem, bremžu kluči sala laikā ir sasaluši un bremžu kluči turpina bieži sasalt, tad labāk noregulēt atstarpi starp disku un klučiem. Kurš veiks šo iestatīšanu? pieredzējis auto entuziasts vai autoservisa mehāniķis) nav nozīmes. Galvenais ir noregulētas bremzes.
Uzmanību.
- Bremžu atkausēšanai nekādā gadījumā nedrīkst izmantot pūtēju.
- Nav nepieciešams mēģināt noplēst spilventiņus, izmantojot automašīnas vilkšanu.
Nosaluši bremžu kluči - uzmanīgi iesildieties!
patika raksts? Dalieties ar saviem draugiem sociālajos tīklos!Iestājoties aukstam laikam, daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar tādu izplatīta problēma: auto ieslēdzās, dzinējs uzsila, vadītājs noņem mašīnu no rokas bremzes, bet nevar pakustēties, jo ir aizsaluši bremžu kluči. Jautājums, ko darīt šādā situācijā, var mulsināt daudzus.
Kāpēc bremžu kluči sasalst
Pirmkārt, jums ir jāsaprot, kāpēc bremžu kluči zaudē savu mobilitāti un neļauj ritenim brīvi griezties. Var būt divi iemesli.
- Pirmkārt - tehniskais stāvoklis bremžu sistēma. Spilventiņi var iestrēgt savu defektu, defektu dēļ bremžu trumuļi vai diski, vai bremžu cilindru darbības traucējumu dēļ.
- Otrs iemesls ir iespējams tikai aukstā laikā: spilventiņi vienkārši sasalst pie diskiem vai bungām. Zīmīgi, ka gan aizmugurējie, gan priekšējie spilventiņi var sasalt.
Visbiežāk problēma rodas ar aizmugurējie riteņi pēc mazgāšanas vai izbraukšanas pa peļķēm, kam seko ilgtermiņa autostāvvieta negatīvā temperatūrā vidi.
Ja vadītājs nav pietiekami rūpīgi nožāvējis bremzes un pēc tam nolicis automašīnu uz rokas bremzes, ūdens, kas paliek uz kluču un disku virsmas, pārvēršas ledū, cieši savienojot tos. Pastāv, lai gan daudz mazākā mērā, risks, ka arī priekšējie spilventiņi sasals. Tas ir iespējams, ja tie ir nepareizi noregulēti, kad starp spilventiņiem un diskiem ir pārāk mazs attālums.
Gadās arī tā, ka vadītājs neapmeklēja automazgātavu un neforsēja peļķes, taču joprojām nav iespējams noņemt automašīnu no rokas bremzes. Kāpēc? Viss ir pavisam vienkārši: pat stiprā salnā uz kluču un disku virsmas veidojas kondensāts, kas, bremžu mehānismam atdziestot, sasalst, it īpaši, ja vadītājs aktīvi izmanto bremzes. Ja vadītājs nospiedīs automašīnu uz rokas bremzes, pēc pusstundas viņš nevarēs vienkārši izbraukt.
Ko darīt, ja bremžu kluči ir sasaluši?
Ja noticis šāds traucējums, varat rīkoties dažādi, atkarībā no tā, kādi līdzekļi ir pieejami. Pirmkārt, jums ir jāmēģina vienmērīgi pārvietoties no vietas. Ja mehānisms nav pārāk sasalis, ledus var noraut, nekaitējot bremžu sistēmai.
Tomēr, ko darīt, ja spilventiņi ir cieši sasaluši? Neorganizējiet sacensības starp dzinēju un bremžu mehānisms jo pastāv liels bremžu, rumbu vai transmisijas bojājumu risks.
Ja iespējams, spilventiņus vai mucas var apliet ar siltu ūdeni (galvenais, lai ūdens netiktu verdošs, lai nenodarītu ļaunumu). Pēc šādas atkausēšanas nekavējoties jādodas ceļojumā un kārtīgi jāizžāvē bremzes, vairākas reizes intensīvi bremzējot. Tomēr to var izdarīt tikai tad, ja stiprs sals, jo -15 grādu un zemākā temperatūrā siltais ūdens ātri atdziest, un spilventiņi sasalst vēl spēcīgāk.
Varat arī izmantot ēkas matu žāvētājs ja tuvumā ir elektrības kontaktligzda. Šī metode ir ļoti efektīva, taču tā ir jāizmanto piesardzīgi, jo karstā gaisa ietekmē krāsa var nolobīties diski. Bet ar šo atkausēšanas metodi bremzes nav jāžāvē, jo fēns ne tikai izkausēs ledu, bet arī iztvaiko mitrumu. 
Daži automašīnu īpašnieki iesaka uzsildīt bremžu klučus izplūdes gāzes. Lai to izdarītu, uzlieciet šļūteni uz izplūdes caurules un virziet tās otru galu uz sasalušu mehānismu. Tomēr šīs metodes efektivitāte ir apšaubāma, jo izplūdes gāzu temperatūra jau tā ir zema izplūdes caurules izejā, un jāņem vērā arī siltuma zudumi šļūtenē.
Ir saprātīgāk izmantot bloķēšanas atkausētāju vai līdzīgu aerosolu, kura sasalšanas temperatūra ir zemāka par apkārtējās vides temperatūru. Ja rokas bremžu kluči ir piesaluši pie diska, uz tiem var uzliet nedaudz etilspirta vai benzīna. Varat arī izmantot antifrīza šķidrums priekš vējstikla mazgātāja vai degvīna. Lietojot kādu no šiem produktiem, jums būs jāgaida dažas minūtes, līdz ledus izkusīs.
Visbeidzot, ja kluči ir sasaluši, varat ar āmuru viegli uzsit tos un bremžu disku vai trumuli caur koka dēli. Šī metode ļauj sasmalcināt ledu un atbrīvot riteni.
Profilakse
Ja bremžu kluči ir sasaluši, ar problēmu ir iespējams tā vai citādi tikt galā, bet kas būtu jādara, lai turpmāk šāda parādība nepieļautu? Šim nolūkam ir vairāki ieteikumi.
- Pirmkārt, atstājot auto stāvvietā, vēlams to nelikt uz rokas bremzes. Ja kaste ir manuāla, labāk ir ieslēgt pirmo vai atpakaļgaitas pārnesumu; automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu jums ir jāpārvieto selektors pozīcijā “Parkošanās”. Rokas bremze tiek izmantota tikai tad, ja automašīna atrodas slīpumā. Ja vadītājs tomēr ir nolicis automobili uz rokas bremzes, vēlams pēc dažām minūtēm to atlaist, lai izveidojies ledus sabrūk, pēc tam atkal var pavilkt rokas bremzes sviru.
- Otrkārt, pirms novietojat automašīnu stāvvietā, jums ir jāizžāvē bremzes ar vairākām intensīvām bremzēm. Šajā gadījumā spilventiņi un diski (bungas) uzkarsīs un mitrums iztvaiko.
- Treškārt, ja iespējams, jābrauc ap peļķēm un sārņiem, un, ja nebija iespējams apbraukt, atkal jānožāvē bremzes.
- Ceturtkārt, spraugas starp spilventiņiem un diskiem jānoregulē tā, lai starp tiem nejauši palikušais mitrums nesasaldētu mehānismu ar ledu.
Mēs ceram, ka raksts sniedza jums pilnīgu izpratni par to, kāpēc bremžu kluči sasalst un kas ir jādara.
