Produkti Ķīniešu ražotsļoti bieži daudzi cilvēki asociējas ar diezgan nekvalitatīvām lietām, kurām ir ātrs kalpošanas laiks. Taču šis noteikums ne vienmēr attiecas uz visu, kas tiek ražots konkrētajā valstī. Piemēram, izņēmums ir pašizgāzējs Shakman, ko galvenokārt izmanto pārvadāšanai negabarīta kravas kā arī būvniecībā un rūpniecībā. Šis tips transportlīdzeklis pilnībā atbilst visiem mūsdienu standartiem, kā arī prasībām, kas tiek izvirzītas šāda veida kravas automašīnām.

Auto ražotājs

Shahman pašizgāzēju ražošana ir izveidota vienā no Ķīnas provincēm ar nosaukumu Shaanxi. Papildus šim uzņēmumam daudzas transportlīdzekļa detaļas un sastāvdaļas tiek ražotas citās rūpnīcās, bet transportlīdzekļu montāža notiks SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co. Kopumā korporācijā ietilpst aptuveni 10 dažādas rūpnīcas.

Nosaukums "Shakman" tika izveidots tāpēc, ka Ķīnas uzņēmums ilgu laiku sadarbojās ar vācu koncernu MAN. Tas atspoguļojās tādas automašīnas izveidē, kas ietver Eiropas dizainu un paaugstināts komforts, kā arī Āzijas zemās izmaksas.

kravas automašīnas salons

Shakman pašizgāzēju montāža tika veikta pēc vācu MAN parauga. Tieši no pēdējās tika ņemta kravas automašīnas kabīne, kā arī tās īpašības, piemēram, komforts, ergonomika un ērtības. Pateicoties tam, ka automašīnā (gan iekšpusē, gan ārpusē) tiek izmantots dubults izolācijas materiāla slānis, transportlīdzekli var izmantot arī diezgan nelabvēlīgos apstākļos. klimatiskie apstākļi ziemā. Šajā gadījumā gaisa temperatūra salonā vienmēr būs diezgan silta.

Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar galvas balstu, kura funkcija ir mainīt pozīciju. Pat skaista ilgi braucieni tajā pašā laikā tie neradīs diskomfortu autovadītājam. Tāpēc stūre ir arī regulēts. Ir četri glāžu turētāji vadītājam un pasažierim.

Shakman kravas automašīnu durvis ir aprīkotas ar nodalījumiem personīgajiem priekšmetiem. Līdzīgas konstrukcijas atrodas zem sēdekļiem, uz paneļa un arī virs vējstikla.

Instrumentu uzglabāšanai ir atsevišķa kaste. Tas atrodas ar labā puse pie kājām pie durvīm. Tāpēc vadītājs īstais brīdis vienmēr viegli nokļūt.

Ķermeņa īpatnības

Shakman kravas automašīnas ir starp tiem transportlīdzekļiem, kuru virsbūves tiek apsildītas izplūdes gāzes, jo to izlaišanas sistēma atrodas zemāk. Apakšējā metāla biezums atkarībā no konkrētās vietas kļūst no 8 līdz 10 milimetriem. Dēļu ražošanai Ķīnas ražotājs nolēma izmantot metālu, kura biezums svārstās no 4 līdz 6 milimetriem.

Atkarībā no asu skaita, korpusa tilpums var būt atšķirīgs. Šis rādītājs ir robežās no 19,3 līdz 24,3 kubikmetriem. Izstrādātājs arī paredzēja iespēju pievienot dēļus, kas var ievērojami palielināt korpusa nodalījuma tilpumu. Bet tajā pašā laikā jums vajadzētu izvairīties no automašīnas pārslodzes.

Dēļi, ar kuriem ir aprīkoti Shakman pašizgāzēji, var būt trīs dažādas modifikācijas. Tas attiecas uz slīpo, mezglaino un U veida virsbūvi.

Automašīnas maksimālais pieļaujamais svars ir no 25 līdz 35 tonnām, kas tieši atkarīgs no asu skaita.

Pašizgāzēji 6x4

Shakman 6x4 pašizgāzēji izceļas ar kravnesību līdz 25 tonnām.Šādu transportlīdzekļu virsbūves nodalījuma tilpums ir 19 kubikmetri. metri. Neizkrautas kravas automašīnas masa ir 14,3 tonnas.

6x4 pašizgāzēju kabīnē var izmitināt tikai divus cilvēkus. Gulta paredzēta tikai vienai personai.

Kā dzinējs tiek izmantoti divu veidu motori, kuru tilpums ir 9,7 un 10,8 litri. Katrā no tiem ir seši cilindri, sistēma šķidruma dzesēšana, turbokompresors, kā arī tiešās iesmidzināšanas starpdzesētājs. Arī dzinēja jauda ir atšķirīga - attiecīgi 336 un 445 "zirgi". Autors vides klase barošanas bloks atbilst EURO-4 standartiem.

Specifikācijas SHACMAN 6x4 pašizgāzējs

Pašizgāzēji 6x6

Shakman 6x6 pašizgāzējus var izgatavot trīs dažādās modifikācijās. Visiem tiem ir vienādi izmēri. Tie ir vienādi ar šādiem parametriem: korpusa garums - 5600 mm, mašīnas platums - 2300 mm un kabīnes augstums - 1500 mm. Lai veiktu apgriezienu, automašīnai būs nepieciešams 18 metru rādiuss.

Modelis ar nosaukumu SX3256DR385 darbojas ar dīzeļa spēka agregātu, kura tilpums ir 11,6 litri. Tas spēj attīstīt jaudu, kas ir vienāda ar 365 zirgspēkiem.

Otrajam modelim SX3256DT385 ir augstāks jaudas līmenis. Viņa palielināja spēka agregāta tilpumu līdz 11,6 litriem. Šāds motors spēj attīstīt jaudu līdz 375 ZS.

SX3256DV385 ir visspēcīgākais. Tas spēj attīstīt 400 ZS, kas nodrošina sešu cilindru dzinējs iekšējā degšana.

Pašizgāzēji 8x4

Shakman 8x4 kravas automašīnām ir tikai divas to izgatavošanas modifikācijas. Tie atšķiras spēka agregāti kas tiek izmantoti uz tiem. Pirmajā gadījumā ražotājs uzstāda dzinēju ar tilpumu 9,7 litri. Šāds motors spēj attīstīt 336 ZS. Otrais dzinējs ir atšķirīgs 10,8 litri. Tā jauda ir 385 ZS.

Abu veidu Shakman 8x4 kravas automašīnu kopējie izmēri ir vienādi. Transportlīdzekļa garums ir 7600 mm, platums 2300 mm, kabīnes augstums ir 1500 mm. Ķermenim ir lietderīgais tilpums, kas ir vienāds ar 26,6 kubikmetriem. metri. Automašīnas kopējais svars atbilst 48,3 tonnām.

Pašizgāzēja SHACMAN 8x4 tehniskie parametri

Secinājums

Shakman pašizgāzēji ir diezgan veiksmīgs Ķīnas ražotāja sadarbības rezultāts Vācijas rūpes. Kravas automašīnas izrādījās kvalitatīvas, modernas un diezgan jaudīgas. Tas izraisīja to popularitāti un pieprasījumu pakalpojumu sniegšanā iesaistīto uzņēmumu vidū. kravu satiksme. Svarīga loma šajā procesā bija automašīnu izmaksām, kas ir diezgan zemas salīdzinājumā ar Eiropas automašīnām.

Daudzas mūsdienu automašīnas ir vairāku zīmolu sadarbības risinājumu rezultāts. Pēc tāda paša principa jauns Ķīniešu zīmols— Šakmanis. Pašizgāzēji, un tieši uz tiem ķīnieši liek galveno likmi, nekādā gadījumā nav vienīgā klase automašīnas ar šī uzņēmuma emblēmu. Zīmols ražo šasiju uzstādīšanai dažādi ķermeņi, autobusi, traktori un, protams, pašizgāzēji.

Turklāt rūpnīca ir uzsākusi dažu detaļu ražošanu, kuras tiek uzstādītas citu ražotāju automašīnām. Piemērs ir dzinēju dzesēšanas sistēmas. Bet pirms turpināt pašizgāzēju aprakstu, ir vērts pieminēt vienu detaļu, kas atšķir tikai ķīniešu Shacman produktus. Pašizgāzēji, par kuriem tiks runāts tālāk, pilsētas ielās nav bieži redzami, neskatoties uz labu manevrēšanas spēju, vadāmību un citām īpašībām. Šo var droši saukt darba zirgs". Ķīnieši tos pozicionē kā automašīnas karjeriem.

Shacman modeļi

Pirms pāriet uz pašizgāzējiem, apskatīsim uzņēmuma produkciju, bet kopš iekļaušanai sarakstā pilns saraksts Visam rakstam ar tehnoloģijām nepietiek, apskatīsim interesantākos notikumus ar nosaukumu Shacman.

Pašizgāzējs. Šim konkrētajam tipam ražotājs atvēl lauvas tiesu resursu, tāpēc modeļu sarakstu sāksim ar to. Ņemiet vērā, ka papildus parastais pašizgāzējs, rūpnīca ražo pašizgāzēju ar plakanu platformu, šasiju un pat pašizgāzēju ar puspiekabi. Daži modeļi tiks apspriesti turpmāk.

Nākamais sarakstā ir autobuss. Rūpnīcā tiek izstrādāti 4 veidu pilsētas autobusi, vairāki starppilsētu un tūristu automašīnu varianti, kā arī speciālā skolas autobuss. Tajā pašā laikā pēdējam ir visi šāda transporta atribūti - krāsa, bākas uz jumta, pasažieru ietilpība aptuveni 30 sēdvietas.

Vērts atzīmēt arī visdažādākos traktorus ar dažādu kravnesību, dažādām riteņu formulām.Papildus visam aprakstītajam ķīnieši ražo veselu virkni dažādas komunālās tehnikas kā sniega tīrītājus utt.

Zīmola vēsture

Par Shaanxi dzimšanas gadu tiek uzskatīts 1974. gads, kad no Šaansi provinces rūpnīcas vārtiem (kur atrodas galvenais birojs un galvenās rūpnīcas) iznāca pirmais visurgājējs Ķīnas armijas vajadzībām. Paiet mazāk nekā 10 gadi, un Shanxi kļūst par galveno armijas ražotāju.1978. gadā tirgū parādās civilās kravas automašīnas. Nākamais solis ir 1993. automašīnas, tad sadarbība ar Nissan (Japāna), un zīmols ienāk Āzijas tirgos. 2004. gadā tika parakstīts līgums ar Man Corporation (Vācija). No šī gada Ķīnas ražotājs runāja Eiropā. Mašīnas izcēlās ar kvalitāti, uzticamību un pieņemamām cenām. Pateicoties šīm trim sastāvdaļām, Shanxi produkti sasniedz Krieviju 2007. gadā. 2008. gadā ir liela zīmola maiņa, un tas ir jauns kravas automašīnas iegūstiet modernu nosaukumu - Shacman un logotipu, kas atgādina angļu S - vārda pirmo burtu.

Mūsdienu prototips Ķīniešu kravas automašīna pasniegts MAN modelis F2000. Turklāt vācu dizaineri piedalījās atjauninātās automašīnas izskata izstrādē.

Apraksts

Krievu “pildījums” Shacman ir pelnījis īpašu uzmanību. Pašizgāzējam, kura fotogrāfija ir parādīta pašā pārskata sākumā, ir gaisa kondicionieris, radio un pat atsevišķs guļamzona. Jāatzīmē, ka tas ir pamata aprīkojums modeļiem. Līdz šim pašizgāzēji tiek montēti uz 8 rūpnīcu konveijeriem. Automašīnas, kas brauc no viena no tām, ir īpaši paredzētas Krievijas apstākļi. Tiem ir pastiprināta siltumizolācija, elektroinstalācija saņēma papildus gumijotu aizsardzību pret netīrumiem, pat virsbūve ir aprīkota ar apkuri, kas ļauj izmantot auto visu gadu un jebkuros laikapstākļos. Jāatzīmē arī pastiprinātais korpusa metāls un dubultā papildu lāpstiņa visā rāmja garumā.

Spēka daļa

Krievu versijai ir arī atšķirības zem pārsega. Piemēram, sinhronizēta pārnesumkārba (12 ātrumi 6x4 opcijai, 9 pilnpiedziņas versijām), Krievijā labi zināmā Cummins zīmola motors (335-440 ZS pie 11 ZS). pārraide priekš Krievu versijas nodrošina Fast Fuller - slavens zīmols automobiļu pasaulē.

Var atzīmēt arī tiltus, kas izgatavoti pēc pazīstamu Austrijas uzņēmumu tehnoloģijām. Aprēķinātā ass slodze ir līdz 13500 kg, tomēr reālie testi šo skaitli pārsniedza 2 reizes.

Lai labāk izprastu, tālāk mēs sīkāk aplūkosim vairākus Shacman zīmola pārstāvjus. Pašizgāzēji saņem vairākus riteņu izkārtojumus, sākot no visu riteņu piedziņas (6x6) līdz pastiprinātai (8x4). Un, lai gan izstrādātāji ievēro, ka viņu mašīnas nav paredzētas darbam parastos būvlaukumos, tomēr ģimenes saikne ar vācu MAN ir jūtama pat vissmagākajās versijās - neviens no modeļiem nepārsniedz 2500 mm platumu, kā to pieprasa Eiropas. standartiem.

Priekšrocības un trūkumi

Jaudīgākajiem ir bezkameru tipa riteņi. Izstrādātāji ņēma vērā, ka pie liela svara kamera var pieķerties riepas iekšējai virsmai, un, atsitoties pret kādu asu šķērsli, tā var tikt sabojāta. Plusos ir arī ergonomiska un ērta kabīne, iespēja bloķēt pastiprinātu apsildāmo virsbūvi, iespēja regulēt stūres statni dažādās pozīcijās, kas ļauj vadītājam to noregulēt pēc iespējas ērtāk.

Trūkumi ietver zemu gaisa filtru, kas var nokļūt putekļos, netīrumos vai sniegā. Dažiem modeļiem var rasties elektroniskas problēmas, jo Zemas kvalitātes elektroinstalācija.

Tātad, aplūkosim visas riteņu formulas, kuras izmanto viens no automašīnu veidiem, proti, Shacman zīmola ražotais pašizgāzējs.

Specifikācijas 6 4

6x4 ir standarta riteņu izkārtojums smagajiem transportlīdzekļiem, tāpēc apraksts sāksies ar to. Versiju kravnesība uz 3 asīm sasniedz 25 000 kg, virsbūves tilpums ir 19 kubikmetri. m Modeļa nosaukumā ir ierasts rakstīt riteņa formulu un pēc tam dzinēja jaudu. Piemēram, Shacman 6x4 336 apzīmē pašizgāzēju ar trīs asīm, no kurām divas ir piedziņas, dzinēja jauda ir 336 ZS. Ar.

Vidējie dati par visiem 6x4 pašizgāzējiem būs šādi:

dzinēja tilpums - 9,5 - 11 l;

jauda - 336 - 340 ZS;

degvielas patēriņš - 35l / 100 km;

Ātrumkārba - mehānika, 12 ātrumi;

kravas automašīnas svars - 14300 kg;

korpusa garums - 5800 mm, visa mašīna 8400 mm.

Apmēram tādus pašus datus saņem pilnpiedziņas pašizgāzējs Shacman. Tās tehniskie parametri atšķiras tikai vienā detaļā. Tam ir visi 6 dzenošie riteņi un pārslēdzams vienas ass diferenciālis, pateicoties tam - krosa spēja un manevrētspēja.

Un šeit ir versija smagais pašizgāzējs uz 4 asīm ir vērts sīkāk apsvērt. 4 asis nozīmē lielāks korpuss un kravnesība.

Šeit ir Shacman 8x4 375 versijas parametri, kuras kravnesība ir 40 000 kg:

dzinēja tilpums - 9,7 l;

jauda - 375 zs;

degvielas patēriņš - 38l / 100 km;

Ātrumkārba - mehānika, 9 ātrumi;

kravas automašīnas svars - 18600 kg;

virsbūves augstums (sānos) - 1500 mm, uz kabīnes - 3300 mm;

korpusa platums - 2300 mm; kopā - 2490 mm;

korpusa garums - 7800 mm, visa mašīna - 10800 mm.

Četru asu transportlīdzeklim ir gandrīz tādi paši parametri kā tā vieglākajiem līdziniekiem, izņemot trīs: virsbūves garums, kravnesība un pašmasa.