Laiki, kad auto “ziemas komplektā” bija iekļauts tikai viens salona sildītājs, jau sen ir nogrimuši aizmirstībā. Ražotāji ir iemācījušies izgatavot automašīnas, kas to īpašniekiem un pasažieriem aukstajā sezonā nodrošina tieši tādu pašu komfortu kā siltajās vasaras dienās. Mēs nolēmām atgādināt, kurām "ziemas" iespējām jums vajadzētu pievērst uzmanību, un apkopojām visas "ērtības" ideālā "ziemas komplektā", kas noderēs jebkuram automašīnas īpašniekam.
1. Apsildāmi atpakaļskata spoguļi
Apsildāmi sānu spoguļi ir viena no svarīgākajām "ziemas" iespējām, kas tieši ietekmē satiksmes drošību. Ja nav elektriskās apsildes, ārējie spoguļi sagādās daudz galvassāpes: spoguļu elementi būs manuāli jātīra no aizsvīšanas un ledus, un skats būs daudz sliktāks nekā līdzīgos apsildāmos spoguļos. Šodien šo iespēju var uzskatīt par obligātu absolūti jebkurai automašīnai. Noteikti nav vērts ietaupīt.
2. Apsildāmi sēdekļi ar pakāpienu regulēšanu
Arī priekšējo sēdekļu un aizmugurējā dīvāna regulāra apsilde ir ļoti patīkama un noderīga iespēja, tagad pieejams pat viszemākajās automašīnās cenu segments. Ja automašīnā parasti nēsājat tikai sevi, savu mīļoto, pietiks ar priekšējo sēdekļu apsildīšanu un, ja iespējams, liela ģimene ja iespējams, ir vērts padomāt par aizmugurējā dīvāna apsildes iekļaušanu komplektā. Pievērsiet uzmanību opcijas izmantošanas ērtībai: kvalitatīvas automašīnas apkurei noteikti ir vairāki regulēšanas līmeņi, bet ne tāda atslēga kā ieslēgšana/izslēgšana.
3. Apsildāma stūre
Ja reizēm nākas braukt lielā aukstumā, elektriskajai stūrei noteikti ir jābūt automašīnā. Pateicoties šai vienkāršajai iespējai, jums nevajadzēs sildīt rokas ar elpu un valkāt slidenus, neērtus cimdus. Regulāra "stūres" sildīšana ir atšķirīgs komforta līmenis, no kura nav jēgas atteikties.
4. Elektriski apsildāmi priekšējie un aizmugurējie logi
Ja elektriskā apkure aizmugurējais logs jau sen ir kļuvusi par obligātu iespēju visām automašīnām bez izņēmuma, vējstikla apsilde vēl nav pieejama visiem. Ja iespējams, neatsakieties no šīs vienkāršās, bet noderīgās iespējas. Tas palīdz daudz ātrāk atbrīvot vējstiklu no aizsvīšanas un ledus, ļauj mazāk tērēt ziemas mazgātāju un galu galā palielina satiksmes drošību sarežģītos ziemas apstākļos.
5. Apsildāmās mazgāšanas strūklas
Apsildāmās mazgātāja sprauslas arī veicina vējstikla tīrību. Izopropilspirts, uz kura pamata tiek sajaukti Krievijā atļautie ziemas vējstiklu mazgāšanas šķidrumi, aukstumā mēdz stipri sabiezēt, kas nereti noved pie visas stikla tīrīšanas sistēmas nedarbošanās. Sprauslu sildīšana ir svarīga iespēja, bez kuras jums būs grūti strādāt temperatūrā, kas zemāka par -20 ° C.
6. Sistēma centrālā tīrīšana priekšējie lukturi
Lukturu mazgātāji ir vidējā un augstākā cenu segmenta automašīnu prerogatīva. Šajā gadījumā iespēja bieži vien nav ļoti efektīva. Tomēr ar augstas kvalitātes veiktspēju tas pasargās jūs no daudzām problēmām, braucot sliktos laikapstākļos rudens-ziemas-pavasara apstākļos. tīras rokas un labākais apskats, īpaši iekšā tumšais laiks dienas - ne visas šīs iespējas priekšrocības.
7. Apsildāmi roku balsti
Pircēji tiešām dārgi un komfortablas automašīnas dažreiz tiek piedāvātas diezgan ekskluzīvas ziemas iespējas. Piemēram, Mercedes E un S klasēm ir apsildāmi roku balsti. Kāpēc ne! Turiet rokas siltas!
8. Grīdas paklāji
Taču ir lietas, kas netraucēs absolūti nevienai Krievijā aukstumā ekspluatētai automašīnai. Tie ir, piemēram, paklāji, kas pasargā grīdu no netīrumiem vai sniega. Tie ievērojami atvieglo salona tīrīšanu un palīdz uzturēt automašīnu labā stāvoklī. ideāls stāvoklis, aizsargājot, ieskaitot ķermeņa grīdu. Šī opcija ir obligāta.
9. Elektriskā piedziņa bagāžas nodalījuma durvis
Ja pērkat hečbeku vai universālu, pievērsiet uzmanību bagāžas nodalījuma durvju slēdzenei. Tādu virsbūvju aerodinamisko īpatnību dēļ aizmugures gals automašīna vienmēr būs dubļos vai sniegā. Tas nozīmē, ka katru reizi, atverot un aizverot durvis, jūs nosmērēsit pašu rokām. Elektriskā piedziņa izglābs jūs no šādas problēmas un palīdzēs izglābt daudz nervu šūnu. Neesiet skops un izvēlieties kārtīgu sedanu.
10. Tālvadības palaišana/priekšsildītājs
Sistēmas nozīme attālais starts Krievijā to ir grūti pārvērtēt. Pateicoties tam, jūs nevarat pavadīt papildu laiku, lai atnestu savu transportlīdzeklis V darba stāvoklis vai sastingt tajā, gaidot, kad kāds pagodinās iziet no ventilācijas kanāliem siltais gaiss. Priekšsildītājs salons - arī ļoti patīkams un noderīgs variants, kas uzlabo garastāvokli aukstumā.
11. Apsildāma "cimdu kaste"
Atdzesēta "cimdu kaste" lielākajai daļai autobraucēju jau sen ir kļuvusi par ikdienu. Bet daudzi, iespējams, pat nedomāja par iespēju to sildīt. Ja karstumā var būt nepieciešams atdzesēt dzērienus, tad aukstumā, gluži pretēji, tos sasildīt. Šo iespēju noteikti nevajadzētu novērtēt par zemu!
12. Augstas ietilpības akumulators
Akumulatoram ir svarīga loma ziemas periods darbība. Daudzi autoražotāji, kas oficiāli piegādā automašīnas Krievijai, jau no rūpnīcas piegādā savus produktus ar lieljaudas akumulatoru. Atcerieties: ko vairāk jaudas akumulatora darbības laiks, jo lielāka iespējamība, ka iedarbināsiet automašīnu ļoti aukstā laikā.
13. Paplāksnes līmeņa indikators
Mazgāšanas šķidrums ziemā mēdz ātri un pēkšņi izplūst, īpaši, ja jūsu automašīnai ir lukturu tīrīšanas sistēma. Lai nenonāktu nepatīkamā situācijā, autobraucēji ir spiesti nēsāt līdzi “antifrīza” krājumus vai orientēties pēc tvertnes indikatora. Pēdējais nav pieejams visos modeļos. Tikmēr jūsu drošība ir tieši atkarīga no tā klātbūtnes.
14. Pilna izmēra "rezerves" bagāžniekā
Parastā sadalītā sistēma tiek izmantota āra temperatūrā no -5° līdz +43°C. Lai atdzesētu telpu salnajā sezonā, kad termometrs uz ielas rāda līdz -30 ° C, tā āra blokā ir uzstādīts zemas temperatūras komplekts vai ziemas komplekts, kurā ietilpst vairākas atsevišķas sastāvdaļas. Tas atrisina vairākas svarīgas tehniskas problēmas, kas tiks aplūkotas turpmāk.
Bez šāda aprīkojuma nav iespējams iedarbināt gaisa kondicionieri ziemā, jo tas ļoti īsā laikā izraisa ierīces bojājumu.
Šajā rakstā tiks apskatīti visbiežāk uzdotie jautājumi par šis aprīkojums: kāds ir tā mērķis, kā tas ir sakārtots, kā to uzstādīt, vai ir iespējams darbināt gaisa kondicionieri ziemas laiks ne tikai aukstumam, bet arī apkurei ar šādu aizsardzību.
Gaisa kondicioniera darbība ziemā
Pirms turpināt galvenās tēmas izpēti, nekavējoties jānosaka, ka aizsargkompleksa izmantošana ļauj tikai atdzesēt telpu aukstā laikā, bet apkure ir izslēgta. Nevajadzētu ticēt to lietotāju atsauksmēm, kuri ir uzstādījuši gaisa kondicionētāja ziemas komplektu un apgalvo, ka tie ir veiksmīgi uzsildīti vairāk nekā pirmo ziemu. Pat ja iekārta uzreiz neizgāžas, tad biežs remonts garantēta jebkurā gadījumā.
Ierīce, kas nodrošina gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību siltumam, kad zemas temperatūras, vienkārši neeksistē, jo tīri tehniski to nav iespējams sakārtot.
Fakts ir tāds, ka gaisa kondicionētājā esošā darba viela - freons -, cirkulējot pa ķēdi, absorbē siltumu un izdala aukstumu, kā rezultātā gaiss tiek atdzesēts. Ja šo procesu notiek aukstā laikā, āra bloka siltummainis kļūst pārāk liels vai pārāk liels. Problēmas novēršanai tika atrasts racionāls risinājums - samazināt tā izmērus, palēninot ventilatora griešanos, kas nodrošina rotācijas palēninātāju jeb tā saukto variatoru. Tas ir daļa no gaisa kondicionētāja ziemas paketes un uztur nepieciešamo siltummaiņa pūšanu ar ventilatoru.
Kad siltummainis, gluži pretēji, kļūst pārāk mazs vai mazizmēra. Šīs problēmas risinājums vēl nav atrasts, jo šo mezglu nav iespējams palielināt tīri fiziski. No tā varam secināt, ka zemās temperatūras pakete nekādā veidā neietekmē apkures kvalitāti un nespēj to nodrošināt.
Kas parasti notiek, kad ziemā ieslēdzat gaisa kondicionieri aukstumam/karstumam, kad termometrs rāda zem 0°C? Normālai siltuma pārnesei fāzes pārejas temperatūrai jābūt par 10-15°C zemākai par apkārtējā gaisa temperatūru. Ja termometrs ārā rāda mazāk par 0 ° C, tad iztvaikošanas temperatūra būs mīnus. Tas izraisa siltummaiņa sasalšanu un veiktspējas samazināšanos, jo pastāv tieša atkarība no iztvaikošanas spiediena.
Normālai iztvaikošanai vienkārši trūkst jaudas, un freons sāk plūst uz kompresora iesūkšanu.
Tie, kas pieļauj gaisa kondicioniera darbību ziemā bez papildu aprīkojums, riskē sabojāt iekārtu, jo visbiežāk, pārkāpjot ražotāja noteiktās temperatūras robežas, notiek ūdens āmurs, kompresors pārkarst freona nokļūšanas un galīgā bojājuma dēļ.
Tā kā gaisa kondicionētāja veiktspēju apkures darbības laikā aukstā laikā nav iespējams palielināt ar jebkuru ziemas komplektu, siltuma iegūšanai ieteicams izmantot siltumsūkņus ar palielinātu siltummaini.
Ziemas komplekta ierīce un mērķis
Kas ir iekļauts gaisa kondicionētājam uzstādītajā standarta ziemas komplektā? Šis:
- ventilatora griešanās palēninātājs;
- kompresora kartera sildīšana;
- drenāžas apkure.
Pirmajai sastāvdaļai ir vēl vairāki nosaukumi, kas atrodami instrukcijās par ziemas komplekta uzstādīšanu gaisa kondicionētājam vai profesionālajā literatūrā: ventilatora ātruma variators, kondensācijas temperatūras regulators un ventilatora ātruma palēninātājs.
Tās mērķis ir mainīt āra bloka ventilatora veiktspēju atbilstoši freona spiedienam un optimizēt gaisa kondicionētāja darbību plašā āra temperatūru diapazonā. Pēc tam ventilators var palēnināt vai paātrināties atkarībā no elektriskā jauda dodas uz tā elektromotoru. Variators sastāv no:
- maksas;
- savienojuma kabelis;
- temperatūras sensors.
Plāksne ir kompakta un ir uzstādīta uz pašvītņojošām skrūvēm elektronikas nodalījumā, kur tiek izslēgti netīrumi, putekļi un mitrums. Uzstādīšanai ir paredzēti īpaši montāžas caurumi. Tam ir silikona slāņa aizsardzība un inteliģenta vadība. Temperatūras sensors ir nepieciešams, lai kontrolētu kondensācijas temperatūru. Attiecībā uz tā mērījumiem ierīce ir izslēgta vai ieslēgta. Jo aukstāks, jo intensīvāks darbs. Sildot, kā likums, lielākajai daļai mūsdienu ziemas komplektu ir automātiska izslēgšana.
Kompresora kartera apkure nodrošina siltu gaisa kondicioniera iedarbināšanu. Tas silda eļļu karterī, lai to normalizētu. fizikālās īpašības, tādējādi nodrošinot pareizs darbs kompresors. Ja tas notiek aukstais starts, tad eļļa puto un piepilda kompresora dobumu, pēc kā tā sabojājas.
Split sistēmās mitruma noņemšana no iekštelpu vienība Tas tiek izgatavots caur drenāžas šļūteni, kas visbiežāk tiek izvilkta ārā. Ziemā kondensāts ļoti ātri sasalst. Drenāžas sildīšana novērš šo problēmu, sildot izplūdes cauruli. Uz izejas neveidojas ledus, un kondensāts neapplūst telpā.
Visbiežāk šis elements nevar pašregulēt savu darbu, tāpēc objektā tiek nodrošināts atsevišķs slēdzis, lai lietotājs varētu to izslēgt, kad temperatūra paaugstinās.
Ziemas komplekta uzstādīšana un pievienošana
Pirms turpināt izskatīt jautājumu par ziemas komplekta uzstādīšanu un pievienošanu gaisa kondicionētājam, jāatzīmē, ka sākotnēji tas bija paredzēts ieslēgšanas/izslēgšanas modeļiem. Invertora sistēmās vadības panelis nav nepieciešams, jo ventilatora ātruma maiņas mainīgums jau ir iekļauts ārējā bloka vadības modulī. Viņiem ir nepieciešama tikai drenāžas un kompresora kartera sildīšana, tas ir, uzstādīšanai ir jābūt saīsinātā versijā. Jebkurš uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā darbs sākas ar ķēdes shēmas izpēti ziemas komplekta savienošanai ar gaisa kondicionieri, kas atrodama vairākās vietās. Lielākajai daļai ierīču tas ir uzdrukāts uz variatora plates vai ievietots ziemas iepakojuma uzstādīšanas instrukcijās, kas ir iekļautas pašas ierīces komplektācijā.
Īpatnības
Shēma nevar būt vienāda visiem, tāpēc katrā atsevišķā gadījumā izmantojiet opciju, kas ieteicama konkrētam modelim.
Kāpēc ir tā, ka? Šeit ir daudz nianšu. Fakts ir tāds, ka sadalītajām sistēmām, kas darbojas tikai aukstumam, nav četrvirzienu vārsta, tāpēc process ir vienkāršots. Ierīcēs, kas darbojas siltumsūkņa režīmā, šis elements ir, kas nedaudz sarežģī komplekta uzstādīšanu un pievienošanu gaisa kondicionētājam. Atkarībā no ventilatora ātruma režīmu skaita uzstādīšana var notikt vai nu fāzes pārtraukumā, vai neitrālā pārtraukumā. Dažiem faniem ir minimums ātruma režīms atbilst minimumam iespējamais apgrozījums, tāpēc ventilatora ātruma regulatora uzstādīšana var nebūt praktiska.
Kompresora kartera sildītājs un rotācijas regulators
Tātad ziemas komplekta uzstādīšana gaisa kondicionētājam sākas ar āra bloka korpusa analīzi. Vispirms tiek demontēts modulis, pēc tam aizsarg- un augšējais vāks un noņemiet priekšējo paneli.
Pirmkārt, tiek fiksēta kompresora kartera apkure. Tas tiek likts uz kartera apakšējās daļas, lai eļļa tiktu uzkarsēta efektīvāk. Ir nepieciešams nodrošināt pieejamību pastāvīgs spriegums. Tas novērsīs aukstās palaišanas un eļļas putošanas iespēju. Pēc tam tiek pievienots rotācijas regulators, lai atvērtu ventilatora ķēdi. Start-stop modeļiem tas parasti prasa individuālu uzturu. Tas tiek ņemts no atsevišķi novietotas stieples.
Tāpat, pieslēdzot ziemas komplektu, ir paredzēts vienlaicīgi ieslēgt variatoru ar kondicioniera kompresora iedarbināšanu, savukārt modifikācijas aprīkojuma likvidēšanas gadījumā vajadzētu būt iespējai atjaunot iepriekšējo sadalītās sistēmas shēmu.
Ventilatora palēninātājam ir temperatūras sensors. Tas ir uzstādīts uz kondensatora spoles, kas atrodas 1/3 siltummaiņa augšējās daļas vidū freona kustības virzienā. Tieši šeit notiek viņu optimālais kontakts, nodrošinot precīza definīcija kondensācijas temperatūra. Pats variators ir uzstādīts un tiek darbināts, koncentrējoties uz ķēdes shēma zemas temperatūras komplekta pievienošana gaisa kondicionierim, savukārt tā vadus labāk nostiprināt ar plastmasas skavām - tas samazinās spaiļu slodzi.
Pēc strāvas pievienošanas ārējā iekārta tiek samontēta, nodrošinot, ka visi elementi ir droši nostiprināti to sākotnējās vietās. Skavas savieno vadus vienā mezglā, mēģinot tos salabot tā, lai tie nesaskartos ar ierīces korpusu un abu bloku savienojošajām līnijām. Noteikti pārbaudiet regulatora darbību, vispirms iedarbinot gaisa kondicionētāju dzesēšanas režīmā un pēc tam sildīšanas režīmā. Rādījumus ņem ar manometru vai termometru.
Drenāžas apkure
Pēc tam tiek uzstādīta drenāžas apkure, piestiprinot to ar plastmasas skavām pie drenāžas šļūtenes un iedarbinot to. Parasti, ja gaisa kondicionētāja ārējai vienībai nav strāvas spailes, tad kopā ar starpsavienojuma kabeli tiek ievietots papildu barošanas kabelis. Ja ir padeves spaile, no tā tiek darbināta drenāžas apkure, kā arī kompresora kartera apkure.
Raksta beigās tiks dota aptuvenā ziemas komplekta pieslēguma shēma, kas piemērota ieslēgšanas/izslēgšanas modeļiem. Invertora sadalītajām sistēmām vispirms tiek diagnosticēta iekārta un tikai pēc tam tiek veikta uzstādīšana saskaņā ar piemērotu shēmu. Daži ražotāji ražo gaisa kondicionētājus, kas ir saderīgi ar ziemas komplekti tikai tas pats zīmols.
Kad visas uzstādīšanas darbības ir pabeigtas, varat sākt gaisa kondicioniera darbību, bet par uzticama darbība ziemā jānodrošina arī ārējā bloka ārējā aizsardzība. Privātmājā to var novietot zembalkona telpā un apstākļos daudzdzīvokļu māja ierīce ir paslēpta zem īpašas nojumes, kas bloķē tiešu piekļuvi nokrišņiem.
Pirms uzstādīšanas ir jāizpēta produkta pase ar shēmas shēmu.
25.01.2018
Sākšu ar negaidītiem padomiem:
Padoms viens: “Auto īpašnieks, atceries: krāpnieki autoservisos tevi gaida!”.
Padoms divi: "Auto īpašnieks! Pirms gatavojat savu auto ziemai, beidziet lasīt stulbo internetu!".
Trešais padoms: "Automašīnas īpašnieks, šis raksts ir tieši jums, izlasiet un atcerieties, ka jebkuru padomu var interpretēt savā veidā, saistībā ar jūsu automašīnu."
Tagad, kad esat izlasījis šos padomus, sāksim...
Un sākšu ar piemēriem (bet konkrētas adreses nemācēšu, kāpēc? Tavā pilsētā ir tieši tādi paši piemēri, galvenais šeit ir “neesi aita uz auklas un neseko kur jūs esat vadīts”).
"Mēs piedāvājam Jums tādu ikgadēju servisu kā visaptveroša automašīnas sagatavošana ziemai. Pateicoties šim servisam, Jūs aizmirsīsiet par daudzajām ikgadējām problēmām, kas rodas jebkuram autobraucējam" ...
Un tālāk, lai nebremzētu, autoservisa speciālisti iesaka uzreiz iegādāties tā saucamās "pakas". Lūk, tīri pēc komiķa Zadornova vārdiem: "Viņu mums ir daudz!"
Kas ir (vai var jums piedāvāt) pakalpojumu paketes: "Nepieciešams", "Optimāls", "Ērts", "Ekskluzīvs". Sākotnējā pakete maksā 5000 rubļu, un jaunākā pakete maksā 25 000 rubļu. Cenas, godīgi sakot, ir nežēlīgas, un tās man atgādināja reklāmu Maskavas ielās (kad bija atļauta reklāma un virs ceļiem karājās baneri): "Pērkot divus dzīvokļus elitārā ēkā - dāvanā firmas vāciņš!" .
Un tagad ir pienācis laiks to īpaši izdomāt, tāpēc pieņemsim to pārdomām
Komplekts "Optimāls":
Apakšdaļas mazgāšana un dzinēja nodalījums
· Aptverošs pretkorozijas apstrāde(ieskaitot apstrādi ar pretkorozijas materiāliem apakšai, arkām un slēptajiem dobumiem)
Dzesēšanas šķidruma nomaiņa
Profilakse bremžu sistēma(aizvietošana bremžu šķidrums, bremžu sistēmas diagnostika)
Stikla tīrītāju slotiņu nodiluma diagnostika + nomaiņa (izņemot suku izmaksas) + mazgātāja sprauslu skalošana un regulēšana
Vējstikla mazgāšanas šķidruma nomaiņa pret ziemas (ieskaitot vējstiklu mazgāšanas šķidruma izmaksas)
· Riepu montāža (sarežģīta 2 noņemšana/uzstādīšana+uzlikšana/atsegšana+balansēšana – no pārsēšanās)
Ritošās daļas diagnostika
Eļļas maiņa pret ziemu (ar W - ziema, izņemot eļļas izmaksas)
Akumulatora stāvokļa diagnostika
Izmaksas - 10 000 rubļu.
Vai esi izlasījis un esi pārsteigts?
Vidējais auto īpašnieks teiks: "Nu, sasodīti dod!".
Bagāta auto īpašnieks pat nelasīs šo rakstu, tomēr tas šeit nav rakstīts bagātiem cilvēkiem, bet gan lielākajai daļai auto īpašnieku, kuri tagad sākuši apsvērt nevis nobraucamo attālumu, bet gan ko citu: " Cik naudas tas maksās?"
Bez kā jūs varat pilnībā iztikt šajā "pakalpojumu komplektā"?
Ja izslēdzam gumijas pārkurpes, tad var atstāt tikai divus punktus: "Nomainiet vējstiklu mazgāšanas šķidrumu" un ... tomēr nē, pietiek tikai ar vienu punktu, jo viss pārējais ir kā autobusa pietura"pēc pieprasījuma".
Mazgāt dibenu un dzinēja nodalījumu?
Priekš kam? Vai visu vasaru esi braucis neizbraucamos dubļos?
Vai arī šajā autoservisā ir šāda īpaša ierīce:
Vai šī augsto tehnoloģiju ierīce:
Šāda ierīce nepavisam nav lēta, ne katrs autoserviss to iegādāsies, un, ja jau iegādājāties, tad tagad ir jāpievilina pircēji un pirkums "izsit"?
"Stikla tīrītāju slotiņu nodiluma diagnostika."
Bet ko, automašīnas īpašniekam nav redzes, roku un viņš pats to nevar izdarīt?
Pirmkārt, braucot var pamanīt, ka "birstes sāka tīrīt sliktāk."
Otrkārt, pēc brauciena var pats pacelt birstes, paņemt švammīti un rūpīgi notīrīt otu gumiju – tas palīdz vairumā gadījumu.
Treškārt: ja ziemā netīra ledu uz sasalušā vējstikls otas kalpos daudz ilgāk.
Un katra suka var maksāt "no 500 rubļiem".
Bet kāpēc maksāt kādam, ja visu var izdarīt pats?
Ieskaitot un nomainīt tīrītāju slotiņas, nevis bārstīt naudu un pirkt tieši tādas piedāvātās "ziemas paketes".
Protams, ja būs tādi līdzīgi piedāvājumi, tad vienmēr atradīsies kāds pircējs... kāpēc es to visu rakstīju: naudu var un vajag tērēt sava auto apkopei, bet pie tādiem nosacījumiem:
- Pirmais un vissvarīgākais: veiciet sezonas darbus tikai ar pārbaudītu auto remontētāju. Un ne tikai" sezonas pakalpojums", visi darbi ir jāveic pārbaudītam un uzticamam auto remontētājam, tas ir vienīgais veids, kā ietaupīt un pagarināt jūsu automašīnas kalpošanas laiku.
- Otrais nosacījums: uzticieties savam "auto ārstam" - viņš pats zina, kādi darbi ir jāveic ar jūsu automašīnu noteiktā laika periodā, it īpaši, ja jūs pastāvīgi apkalpojat viņš, un viņam ir visa "medicīniskā vēsture". tavu automašīnu viņa datorā.
- Trešais nosacījums: nekad nesaki konkrēti, viņi saka: "Man steidzami jāmaina šis... tas... un tas." Vienkārši sakiet, kas jūs traucē, un pēc tam uzticieties savam automātiskās diagnostikas automehāniķim.
Starp citu: vai izteicieni: “jūsu auto remontētājs”, “jūsu autoārsts” tevi nedaudz noslogoja?
Bet nevajag sasprindzināt, vajag sasprindzināt, ja NAV tādu “savu” auto speciālistu. Un tāpēc varu ieteikt ieskatīties šajā lapā:
Šobrīd tiek aizpildīta karte un adreses, un drīzumā no turienes varēs uzzināt daudz noderīga. Un es nevaru nepiekrist tur rakstītajiem vārdiem, man īpaši patīk izteiciens par "galīgo patiesību":
"Legion-Avtodata" pārstāv autodiagnostikas un remonta speciālistus, kuri kļuvuši par tiesnešiem, autodiagnostikas olimpiādes reģionālo posmu veiksmīgākajiem finālistiem, uzvarētājiem un godalgotajiem.
Olimpiāde pēc definīcijas ietver profesionālo zināšanu ziņā labāko diagnostikas speciālistu noteikšanu, kas spēj atrisināt sarežģītas problēmas, taču tas nemaz nerada šaubas par ārpus reģionālā fināla palikušo kompetenci - iespējams, kādam vienkārši nepietika. veiksmi piedāvātajā formātā. Ceram, ka viņi atkal piedalīsies nākamajās olimpiskajās spēlēs.
Vēlos atkārtot – mūsu mērķis nav izvēlēties “visvairāk labākais diagnostikas speciālists"valsts, pretendējot uz galīgo patiesību. Mēs drīzāk vēlamies palīdzēt lielai grupai kompetentu speciālistu no dažādos reģionos publiski pieteikt sevi, iepazīties un, protams, iepazīstināt ar sevi potenciālajiem klientiem."
Kāpēc jūs atnesāt šo karti un teicāt tik daudz vārdu? Un lai jums nenotiktu tik nejauši noklausīta saruna autoservisā netālu no Maskavas, kad mainīju riepas savai automašīnai. Saruna starp meistaru-uztvērēju un auto īpašnieku, kurš ieradās apskatīt savu auto. Sākumā neklausījos, bet, kad meistars-uztvērējs sāka lasīt _otro_ lappusi ar "atrastajiem defektiem", es neizturēju, paskatījos viņam pār plecu vispirms uz "kļūdu sarakstu" uz vairākām lapām, un tad paskatījās pa logu uz klienta automašīnu. Tas bija Toyota RAV4. Diezgan svaigs, spriežot pēc krāsojums un ķermeņa kontūru. Nezinu, kādu iemeslu dēļ klients negāja pie dīlera, lai veiktu apkopi, bet dzirdētais par “stūres bagāžnieka vaļīgiem krekeriem”... un tamlīdzīgi pastiprināja manas domas par “skaistu šķiršanos par naudu”. Vai vienkāršāk sakot: "Elementāra krāpšana."
Es neteikšu šī autoservisa nosaukumu Maskavas tuvumā, varbūt tas ir vienkāršs negadījums, ziņoju tikai par dzirdētās sarunas faktu un izdaru savus secinājumus.
Un pēdējais, kā saka "ķirsis uz kūkas": "Šobrīd daudz jaunu cilvēku ir ieradušies segmentā, kas sniedz autoservisus iedzīvotājiem. Lielākā daļa jaunpienācēju, kuru mērķis ir tikai monetizēt savas" zināšanas "- maksā uzmanību pēdiņām, kā rezultātā vispārējais līmenis Pārliecība par autoservisiem, automašīnu īpašnieki kļūst mazdūšīgi un sāk meklēt normālus, tas ir, kompetentus speciālistus, skatiet zemāk redzamo ekrānu.
Ziemas aizsardzība ir uzstādīta OVER* aizsargājošs siets radiators, kas ir uzstādīts bamperī vai uz režģa ĀRĀ PIRMS ŠĪ. LŪDZU neatkārtojiet dažu mūsu klientu kļūdas, kuri vispirms uzstādīja ziemas paketi un pēc tam mēģināja ielikt šo "sviestmaizi" automašīnas bamperī. Un, protams, tad viņi bija sašutuši par dabisko faktu, ka radiatora aizsardzība nebija uzstādīta tā, kā vajadzētu: bez atstarpēm un vienmērīgi.
Jā, šķiet ērtāk un loģiskāk, bet radiatora aizsargu NEVAR PAREIZI UZSTĀDĪT ar jau uzstādīto ziemas pakete.
ZIEMAS IEPAKOJUMA UZSTĀDĪŠANA sastāv no vairākiem vienkāršas darbības:
- vispirms uzstādiet radiatora aizsargu no ārpuses buferī un/vai režģī
- iepriekš ievietojiet klipus centrēšanas paplāksnēs
- piestipriniet ziemas komplektu pie radiatora aizsardzības, kas JAU UZSTĀDĪTA buferī
- centrējiet ziemas iepakojumu tā, lai tas no profila precīzi iekļautos kontūrā
- turot ziemas somu, ievietojiet caurumā klipsi ar centrālo paplāksni
- nospiediet klipu ar pirkstu, līdz tas ir padziļinājumā, kā parādīts fotoattēlā
- līdzīgi uzstādiet visus klipus ziemas iepakojumā
Piezīme: * - Mūsu fotogrāfijās mēs shematiski esam parādījuši ziemas paketes uzstādīšanu uz radiatora aizsarga, kas nav uzstādīts buferī un/vai uz radiatora režģa. Mērķis ir detalizēti parādīt shēmas un uzstādīšanas vienkāršību. Bet, kā minēts iepriekš, NEDARIET TO.
Sekojiet norādījumiem, un jūsu uzstādīšana ne tikai aizņems ne vairāk kā 2 minūtes, bet arī sagādās prieku, ka viss sakritīs kā nākas -))) !!! Beigās ziemas sezona, arī 2 minūšu laikā varat viegli noņemt šo spraudni, lai to izmantotu turpmākajos ziemas periodos.
ZIEMAS RADIATORI AIZSARDZĪBA. PIRKT
Pirkt ziemas aizsardzība tas ir iespējams visiem vietnē piedāvātajiem automašīnu modeļiem. Ja jūsu automašīnai ir, teiksim, tikai viena radiatora aizsardzība, piemēram, apakšējā, tad jūs varat iegādāties tikai ziemas komplektu tikai tam. Ja jūsu automašīnai ir divi radiatoru aizsargi augšā un apakšā, tad varat iegādāties divas ziemas paketes uzreiz vai atsevišķi.
