Šeit ir apkopoti visi BMW 5. sērijas tehniskie parametri E39 aizmugurē. Automašīnas ražošana ilga no 1995. līdz 2003. gadam. No tabulām varat iegūt visu nepieciešamo informāciju par gabarītiem, dzinēja tehniskajiem parametriem, transmisiju, bremžu sistēmu, degvielas patēriņu, stūres, riteņu un riepu izmēriem un sava auto paātrinājuma dinamiku.
Apskatiet citas BMW 5. sērijas paaudzes
| 520d | 1951 | 100(136)/4000 | 4, rindu izkārtojums | 280/1750 | tiešā injekcija | Dīzelis |
| 525d | 2497 | 120(163)/4000 | 6, rindu izkārtojums | 350/2000 | tiešā injekcija | Dīzelis |
| 525td | 2498 | 85(115)/4800 | 6, rindu izkārtojums | 230/1900 | netiešā injekcija | Dīzelis |
| 525tds | 2498 | 105(143)/4600 | 6, rindu izkārtojums | 280/2200 | netiešā injekcija | Dīzelis |
| 530d | 2926 | 135(184)/4000 | 6, rindu izkārtojums | 390/1750 | tiešā injekcija | Dīzelis |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | 6, rindu izkārtojums | 190/3500 | Daudzpunktu injekcija | Benzīns |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | 6, rindu izkārtojums | 245/3500 | Daudzpunktu injekcija | Benzīns |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | 6, rindu izkārtojums | 280/3500 | Daudzpunktu injekcija | Benzīns |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | 8, V-veida | 345/3800 | Daudzpunktu injekcija | Benzīns |
| 540i | 4398 | 210(286)/5400 | 8, V-veida | 440/3600 | Daudzpunktu injekcija | Benzīns |
| 520d | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 5 automātiskā pārnesumkārba, |
| 525d | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 4 automātiskā pārnesumkārba, |
| 525td | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | |
| 525tds | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 4 automātiskā pārnesumkārba, |
| 530d | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 5-automātiskā pārnesumkārba, 4-automātiskā pārnesumkārba, |
| 520i | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 5 automātiskā pārnesumkārba, |
| 523i | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 5 automātiskā pārnesumkārba, |
| 528i | Aizmugurējā piedziņa | 5 pakāpju manuālā | 5 automātiskā pārnesumkārba, |
| 535i | Aizmugurējā piedziņa | 5-automātiskā pārnesumkārba | |
| 540i | Aizmugurējā piedziņa | 5-automātiskā pārnesumkārba | 6 pakāpju manuālā, |
| 520d | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 525d | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 525td | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 525tds | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 530d | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 520i | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 523i | Ventilējamie diski | Disks | Tur ir |
| 528i | Ventilējamie diski | Disks ventilēts | Tur ir |
| 535i | Ventilējamie diski | Disks ventilēts | Tur ir |
| 540i | Ventilējamie diski | Disks ventilēts | Tur ir |
| 520d | 225/65VR15 |
| 525d | 225/65VR15 |
| 525td | 205/65VR15 |
| 525tds | 205/65VR15 |
| 530d | 225/65VR15 |
| 520i | 205/65VR15 |
| 523i | 205/65VR15 |
| 528i | 225/60WR15 |
| 535i | 225/60WR15 |
| 540i | 225/55WR16 |
| 520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520d | 1465 | 2000 | 535 |
| 525d | 1550 | 2115 | 565 |
| 525td | 1480 | 2015 | 535 |
| 525tds | 1485 | 2020 | 535 |
| 530d | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540i | 1635 | 2200 | 565 |
| 520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525td | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530d | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
thcar.ru
Specifikācijas BMW E39 520i Sedans
| IR KOPĪGI | |
| ķermeņa numurs | E39 |
| Aprīkojums | Ekskluzīvs, grezns, dinamisks |
| Ražotājvalsts | Vācija |
| Ražots no | No 1995. gada septembra līdz 2000. gada augustam | BODY |
| ķermeņa tips | sedans |
| Vietu skaits | 5 |
| Durvju skaits | 4 | DZINĒJS |
| dzinēja tips | L6 |
| Dzinēja tilpums, kub. cm | 1991 |
| Jauda, ZS / apgr./min | 150/5900 |
| Griezes moments, Nm/apgr./min | 190/4200 |
| Uzlāde | turbokompresors |
| Vārsti uz cilindru | 4 |
| Dzinēja izkārtojums | priekšā, gareniski |
| Piegādes sistēma | |
| ĀTRUMS | |
| 220 | |
| Paātrinājums līdz 100 km/h, sekundēs | 10,2 |
| PIEDZIŅAS VIENĪBA | |
| piedziņas veids | aizmugure |
| kontrolpunkts | |
| Mehānika | 5 |
| Mašīna | 5 |
| APKAPE | |
| Priekšpuse | |
| aizmugure | |
| BREMZES | |
| Priekšpuse | disks ventilēts |
| Aizmugure | disks |
| DEGVIELA | |
| Degvielas marka | A 95 |
| 13,0 | |
| - | |
| 6,8 | |
| - | |
| - | |
| - | |
| IZMĒRI | |
| Garums, mm | 4775 |
| Platums, mm | 1800 |
| Augstums, mm | 1435 |
| Riteņu bāze, mm | 2830 |
| Riteņa trase priekšā, mm | 1516 |
| Aizmugurējā riteņa sliede, mm | 1530 |
| Klīrenss, mm | 120 |
| Riepu izmērs | 205/65 R15 |
| Pašmasa, kg | 1410 |
| Bruto svars, kg | 1945 |
| Bagāžnieka tilpums, litri | 460 |
| 70 | |
No 2000. gada septembra līdz 2003. gada jūlijam ražotā BMW E39 520i sedana tehniskie parametri.
| IR KOPĪGI | |
| ķermeņa numurs | E39 (2000) |
| Aprīkojums | Ekskluzīvs, Luksuss, Dinamisks, Edition Lifestyle, Edition Exclusive, Edition Sport |
| Ražotājvalsts | Vācija |
| Ražots no | No 2000. gada septembra līdz 2003. gada jūlijam | BODY |
| ķermeņa tips | sedans |
| Vietu skaits | 5 |
| Durvju skaits | 4 | DZINĒJS |
| dzinēja tips | L6 |
| Dzinēja tilpums, kub. cm | 2171 |
| Jauda, ZS / apgr./min | 170/6250 |
| Griezes moments, Nm/apgr./min | 210/3500 |
| Uzlāde | - |
| Vārsti uz cilindru | 4 |
| Vārstu un sadales vārpstas atrašanās vieta | augšējie vārsti ar sadales vārpstām |
| Dzinēja izkārtojums | priekšā, gareniski |
| Piegādes sistēma | sadalīta degvielas iesmidzināšana |
| ĀTRUMS | |
| Maksimālais ātrums, km/h | 226 |
| Paātrinājums līdz 100 km/h, sekundēs | 9,1 |
| PIEDZIŅAS VIENĪBA | |
| piedziņas veids | aizmugure |
| kontrolpunkts | |
| Mehānika | 5 |
| Mašīna | 5 |
| APKAPE | |
| Priekšpuse | balstiekārtas statnis, šķērssvira, sakabe, šķērseniskais stabilizators |
| aizmugure | velkošais svirs, sviras svira, diagonālā svira, stabilizators, spirālveida atspere, teleskopiskais amortizators |
| BREMZES | |
| Priekšpuse | disks ventilēts |
| Aizmugure | disks |
| DEGVIELA | |
| Degvielas marka | A 95 |
| Patēriņš, litri uz 100 km (pilsētas cikls) | 12,2 |
| Patēriņš, litri uz 100 km (pilsētas cikls, automāts) | - |
| Patēriņš, litri uz 100 km (ārpilsētas cikls) | 7,1 |
| Patēriņš, litri uz 100 km (ārpilsētas cikls, automāts) | - |
| Patēriņš, litri uz 100 km (kombinētajā ciklā) | 9,0 |
| Patēriņš, litri uz 100 km (kombinētais cikls, automāts) | - |
| IZMĒRI | |
| Garums, mm | 4775 |
| Platums, mm | 1800 |
| Augstums, mm | 1435 |
| Riteņu bāze, mm | 2830 |
| Riteņa trase priekšā, mm | 1512 |
| Aizmugurējā riteņa sliede, mm | 1526 |
| Klīrenss, mm | 120 |
| Riepu izmērs | 205/65R15; 225/55R16; 235/45R17; 255/40 R17 |
| Pašmasa, kg | 1495 |
| Bruto svars, kg | 2005 |
| Bagāžnieka tilpums, litri | 460 |
| Degvielas tvertnes tilpums, litri | 70 |
www.bimmerfest.ru
BMW 528i / 530i: specifikācijas
BMW e39 528i ir arī diezgan populārs BMW e39 modelis. Nedaudz vairāk skaļuma nekā parastajam 525i, tāpēc tas ir neparasts un rijīgs. Cik daudz? Salīdzināsim.
BMW e39 528i automašīnas no 1995. līdz 2003. gadam bija aprīkotas ar M52B28 (1995. gada decembris - 1997. gada augusts), M52TUB28 (1997. gada septembris - 2000. gada augusts) un M54B530 (2000. gada septembris - 2003. gads). Pēc analoģijas ar BMW 525i modelis līdz ar dzinēja maiņu no M52 uz M54 mainīja arī nosaukumu: no 528i uz 530i. Iesaku palasīt par 90. gadu "Ņikasilova problēmu".
Šajā tabulā parādīti BMW 528i ar M52B28 dzinēju, BMW 528i ar M52TUB28 dzinēju un BMW 530i ar M54B30 dzinēju raksturlielumi. Lai būtu vieglāk salīdzināt.
| BMW e39 528i / 530i dzinēju specifikācijas |
||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M54B30) | |||||||
| Vergs. tilpums, cm3 | 2793 | 2793 | 2793 | 2793 | 2979 | 2979 | ||||||
| Cilindru skaits | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
| Maks. jauda, ZS | 193 | 193 | 193 | 193 | 231 | 231 | ||||||
| Ātrums maks. spēks, | 5300 | 5300 | 5500 | 5500 | 5900 | 5900 | ||||||
| Maks. griezes moments pie apgr./min | 280/3950 | 280/3950 | 280/3500 | 280/3500 | 300/3500 | 300/3500 | ||||||
| Cilindra diametrs, mm | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | ||||||
| Dzinēja vadības sistēma | MS41 | MS41 | MS42 | MS42 | MS43 | MS43 | ||||||
| Bezsvina | Super 95 | Super 95 | S Plus 98 | S Plus 98 | S Plus 98 | S Plus 98 | ||||||
| Degvielas patēriņš BMW e39 528i / 530i | ||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M54B30) | |||||||
| Pilsētā, l / 100 km | 14,2 | 15,6 | 14,2 | 15,6 | - | - | ||||||
| Uz šosejas, l / 100 km | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 | - | - | ||||||
| Jauktais režīms, l/100 km | 9,9 | 10,7 | 9,9 | 10,7 | - | - | ||||||
| Izmēri BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M52B30) | |||||||
| Garums, mm | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | ||||||
| Platums, mm | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | ||||||
| Augstums (bez slodzes), mm | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | ||||||
| Riteņu bāze, mm | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | ||||||
| Priekšējo riteņu sliede, mm | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | ||||||
| Aizmugurējā riteņa sliede, mm | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | ||||||
| Minimālais pagrieziena diametrs, m | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | ||||||
| Automašīnas svars BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M52B30) | |||||||
| Savs (darba kārtībā, ar pilnu degvielas uzpildi, bez papildus aprīkojuma elementiem), kg | 1515 | 1545 | 1515 | 1545 | - | - | ||||||
| Pieļaujamais bruto svars, kg | 1975 | 2005 | 1975 | 2005 | - | - | ||||||
| Transportlīdzekļa dinamika BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M52B30) | |||||||
| Maksimālais ātrums, km/h | 236 | 234 | 236 | 234 | - | - | ||||||
| Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s | 7,5 | 8,8 | 7,5 | 8,5 | - | - | ||||||
| Automašīnas BMW e39 528i / 530i degvielas uzpildes jaudas |
||||||||||||
| 528i manuālā pārnesumkārba (M52B28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52B28) | 528i manuālā pārnesumkārba (M52TUB28) | 528i automātiskā pārnesumkārba (M52TUB28) | 530i manuālā pārnesumkārba (M54B30) | 530i automātiskā pārnesumkārba (M52B30) | |||||||
| Degvielas tvertne, l | apmēram 70 l | |||||||||||
| Rezerve, l | apmēram 8 | |||||||||||
| Vējstikla mazgāšanas sistēma, ieskaitot lukturu mazgāšanas sistēmu Intensīvās tīrīšanas sistēma, l | apmēram 3.5 | |||||||||||
| Dzesēšanas sistēma t.sk. sildītājs, l | 10,5 | |||||||||||
| Dzinēja eļļošanas sistēma ar maināmu eļļas filtru, l | 6,5 | |||||||||||
| Mehāniskā pārnesumkārba Transmisijas eļļa (ATF), l | 1,2 | |||||||||||
| Automātiskā pārnesumkārba | Uzpilde visu mūžu bez nepieciešamības nomainīt | |||||||||||
| Aizmugurējās ass reduktors Zīmola eļļa hipoīdajiem pārnesumiem, l | 1,0 |
e39by.ru
BMW 530i E39 (2002)
BMW 530i - sedans, durvju skaits - 4, sēdvietu skaits - 5, piedziņa - RWD (aizmugurē). Sērijveida ražošanas sākums - 2002. Gada izmēri (GxPxA) - 4776,00 mm x 1799,00 mm x 1435,00 mm. Garenbāze ir 2830,00 mm, priekšējā sliede ir 1511,00 mm, aizmugurējā sliede ir 1527,00 mm. Pašmasa bez kravas ir 1604 kg. Zem BMW 530i pārsega atrodas atmosfēriskais dzinējs ar 2979 cc darba tilpumu. skatiet Gāzes sadales mehānisma tips - DOHC (cilindru galvā divas sadales vārpstas). Dzinēja cilindru skaits ir 6, vārstu skaits uz cilindru ir 4. Cilindru izvietojums ir in-line. Dzinējs atrodas priekšā, un tā orientācija ir gareniska. Urbums/gājiens: 84,00 mm/89,60 mm. Kompresijas pakāpe ir 10,20:1. Dzinējs ražo maksimālo jaudu 170 kW / 232 ZS. pie 5900 apgr./min., maksimālais griezes moments - 299 Nm pie 3500 apgr./min. Degvielas sistēma ir EFI (Electronic Fuel Injection). Dzinēja eļļošanas sistēma - slapjais karteris. Paātrinājums līdz ātrumam 100 km/h aizņem 7,10 sekundes. Automašīna 1 km nobrauc 27,20 sekundēs. Aerodinamiskās pretestības koeficients ir 0,3, automašīnas priekšējās virsmas laukums ir 2,1700 m2, pretestības laukums ir 0,6510 m2. Ātrumkārba mehāniskā, 5 pakāpieni. Galīgais pārnesumskaitlis ir 1,00:1. Galīgais pārnesumskaitlis ir 2,93:1. Degvielas patēriņš pilsētā (pilsētas ciklā) - 13,10 l / 100 km. Ārpilsētas režīmā degvielas patēriņš ir aptuveni 13,10 l/100 km. Kombinētais cikls - 9,49 l / 100 km. Degvielas tvertnes tilpums - 70,00 l. Oglekļa dioksīda izmešu daudzums ir 229 g/km. Apgriešanās aplis 11,30 m Priekšējo riteņu izmērs 7J x 16. Aizmugurējo riteņu izmērs 7J x 16. Priekšējo riepu izmērs 225/55 R 16 95W. Aizmugurējās riepas izmērs - 225/55 R 16 95W. Priekšējās bremzes - ventilējami diski, servo pastiprinātājs, ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma). Aizmugurējās bremzes - ventilējami diski, servo pastiprinātājs, ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma). Priekšējie bremžu diski - 324,00 mm. Aizmugurējie bremžu diski - 298,00 mm.
| Automobiļu ražotājs Šī transportlīdzekļa ražotāja nosaukums. | BMW |
| SeriesDati par sēriju, kurai pieder transportlīdzeklis. | 5er |
| Modelis Transportlīdzekļa modeļa nosaukums. | 530i |
| Modeļa koda identifikācijas kods. | - |
| PaaudzePaaudze, kurai pieder šis modelis. | E39 |
| Ražošanas sākums Dati par šī modeļa ražošanas sākumu. | 2002 |
| Virsbūves tips Šī transportlīdzekļa virsbūves tips. | sedans |
| Piedziņa Piedziņas sistēmas veids šim modelim (priekšējo riteņu piedziņa, aizmugurējo riteņu piedziņa, četru riteņu piedziņa). | RWD (aizmugure) |
| Sēdvietas Sēdvietu skaits šim transportlīdzeklim. | 5 |
| Durvju skaits Šī transportlīdzekļa durvju skaits. | 4 |
| Garums Attālums starp transportlīdzekļa attālākajiem punktiem priekšā un aizmugurē. Visbiežāk tas ir attālums starp buferiem. | 4776,00 mm (milimetros) 188,0315 collas 15,6693 pēdas |
| Platums Attālums starp virsbūves galējiem punktiem transportlīdzekļa kreisajā un labajā pusē. Spoguļi, durvju rokturi, dubļu atloki utt. netiek ņemti vērā. | 1799,00 mm (milimetros) 70,8268 collas 5,9022 pēdas |
| Augstums Attālums starp automašīnas augstāko punktu un plakni, uz kuras balstās riteņi. | 1435,00 mm (milimetros) 56,4961 collas 4,7080 pēdas |
| Riteņu bāzeAttālums starp priekšējo un aizmugurējo riteņu centriem, gareniskais attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi. | 2830,00 mm (milimetros) 111,4173 collas 9,2848 pēdas |
| Priekšējā sliede Attālums starp priekšējo riteņu centriem. | 1511,00 mm (milimetros) 59,4882 collas 4,9573 pēdas |
| Aizmugurējā sliede Attālums starp aizmugurējo riteņu centriem. | 1527,00 mm (milimetros) 60,1181 collas 5,0098 pēdas |
| Klīrenss/klīrenss Attālums starp zemi un transportlīdzekļa zemāko punktu, izņemot šasiju. Visbiežāk zemākā daļa ir piedziņas asu korpusi, sadales korpusa korpuss, rezonators utt. | - |
| Pašmasa Pilnībā ar degvielu darbināmas un aprīkotas automašīnas svars bez kravas, pasažieru, bagāžas un vadītāja svara. | 1604 kg (kilograms) 3536,21 mārciņa (mārciņa) |
| Svara sadalījums Transportlīdzekļa svara sadalījums uz priekšējiem/aizmugurējiem riteņiem. | - |
| Dzinēja ražotājs Šī dzinēja ražotāja nosaukums. | BMW |
| Dzinēja kods Šī transportlīdzekļa dzinēja identifikācijas kods. | - |
| Motora darba tilpums Darba tilpums/dzinēja darba tilpums ir vienāds ar visu dzinēja cilindru darba tilpumu summu. Cilindra tilpumu definē kā cilindra šķērsgriezuma laukuma un virzuļa gājiena garuma reizinājumu. | ~ 3,0 l (litri) 2979 kub. cm (kubikcentimetri) |
| Cilindru skaits Cilindrisko sadegšanas kameru skaits automašīnas dzinējā. | 6 |
| Cilindru izkārtojums Cilindru izvietojums automobiļa dzinējā (rindā / V-veida / pretstatā). | rinda |
| Vārstu skaits vienā cilindrā Vairumā mūsdienu automašīnu vārstu skaits uz cilindru ir divi (viena ieplūde un viena izplūde), trīs (viena ieplūde un divas izplūdes) un četri (divas ieplūdes un divas izplūdes). | 4 |
| Cilindra diametrs Dati par iekšdedzes dzinēja cilindra diametru. | 84,00 mm (milimetros) 3,3071 collas 0,2756 pēdas |
| Virzuļa gājiens Attālums, ko virzulis nobrauc no augšējā mirušā punkta līdz apakšējam miršanas punktam. | 89,60 mm (milimetros) 3,5276 collas 0,2940 pēdas |
| Kompresijas pakāpe Balona kopējā tilpuma attiecība pret sadegšanas kameras tilpumu. Kompresijas pakāpe parāda, cik reižu gaisa un degvielas maisījums tiek saspiests, virzulim pārvietojoties no apakšējā mirušā punkta uz augšējo miršanas punktu. | 10.20:1 |
| BMEPS Vidējais efektīvais spiediens uz dzinēja virzuli. Jo spēcīgāks spiediens uz virzuli, jo lielāks griezes moments un efektīvāks dzinējs. | 183,52 psi (mārciņas uz kvadrātcollu) 1265,33 kPa (kilopaskāli) 12,65 bāri |
| Cilindra uzpildīšanas metode ar jaunu lādiņu Saskaņā ar metodi, kā uzpildīt cilindrus ar jaunu lādiņu, dzinēji ir ar atmosfēru un kompresoru. Uzlāde tiek izmantota, lai palielinātu degmaisījuma svaigā lādiņa daudzumu, kas nonāk dzinēja cilindros, palielinot ieplūdes spiedienu. Atmosfēriskos dzinējus sauc par atmosfēriskajiem. | atmosfēras |
| Gāzes sadales mehānisms Gāzes sadales mehānisma veids, sadales vārpstu skaits un izvietojums dzinējā. | DOHC (divas sadales vārpstas cilindra galvā) |
| Eļļošanas sistēma Eļļošanas sistēma/eļļošanas sistēma samazina berzi starp savstarpēji savienotajām dzinēja daļām un nodrošina detaļu dzesēšanu, detaļu aizsardzību pret koroziju, oglekļa nogulšņu un nodiluma noņemšanu. | slapjš karteris |
| Galvenie gultņi Kloķvārpstas galveno gultņu skaits. | - |
| Dzesēšanas sistēma Iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmas veids (gaiss/šķidrums/hibrīds). | šķidrums |
| Starpdzesētājs Gaisa saspiešana izraisa tā temperatūras paaugstināšanos. Starpdzesētāju izmanto, lai atdzesētu ieplūdes gaisu no turbokompresora un palielinātu tā blīvumu, lai uzlabotu degšanu. | Nē |
| Dzinēja atrašanās vietaDati par dzinēja atrašanās vietu korpusā | uz priekšu |
| Dzinēja orientācija Dati par dzinēja orientāciju attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko asi. | gareniski |
| Energosistēma Energosistēma/degvielas sistēma ir paredzēta degvielas uzglabāšanai, degvielas tīrīšanai un padevei, gaisa attīrīšanai, degmaisījuma sagatavošanai un degmaisījuma transportēšanai uz dzinēja cilindriem. | EFI (elektroniskā degvielas iesmidzināšana) |
| Catalytic ConverterKatalītiskais neitralizators (katalizators) samazina kaitīgo vielu daudzumu izplūdes gāzēs. | Tur ir |
| Maksimālā jauda Vislielākā jauda, ko var attīstīt dzinējs. Jauda ir darba attiecība pret tā pabeigšanas laika intervālu. | 170 kW (kilovati) 232 ZS (zirgspēki - tas.) 228 ZS (zirgspēki — angļu) |
| Maksimālā jauda pie apgriezieniem minūtē Apgriezienu skaits minūtē, pie kuriem transportlīdzekļa dzinējs attīsta savu maksimālo jaudu. | 5900 apgr./min. |
| Maksimālais griezes moments Lielākais griezes moments, kādu dzinējs spēj attīstīt. Griezes momentam raksturīga spēka rotācijas darbība uz cietu ķermeni. | 299 Nm (ņūtonmetri) 220 ft-lb 30 kgm (kilogrammetri) |
| Maksimālais griezes moments pie apgriezieniem minūtē Apgriezienu skaits minūtē, pie kuriem transportlīdzekļa dzinējs attīsta maksimālo griezes momentu. | 3500 apgr./min (apgr./min.) |
| Maksimālais ātrums Maksimālais ātrums, ko transportlīdzeklis var sasniegt | 250 km/h (kilometri stundā) 155,34 jūdzes stundā (jūdzes stundā) |
| Maksimālie apgriezieni Maksimālais pieļaujamais kloķvārpstas apgriezienu skaits minūtē. | - |
| 0–60 jūdzes stundā Laiks sekundēs, kas nepieciešams, lai automašīna paātrinātos no 0 līdz 60 jūdzes stundā. | - |
| 0–100 km/h Laiks sekundēs, kas nepieciešams, lai automašīna paātrinātos no 0 līdz 100 km/h. | 7,10 s (sekundes) |
| Ceturtdaļas jūdzes laiks Laiks sekundēs, ko transportlīdzeklis var nobraukt ceturtdaļjūdzi no apstāšanās. | - |
| Vilces koeficients (Cd/Cx/Cw) Bezdimensiju koeficients, kas parāda automobiļa aerodinamiskās pretestības attiecību pret tāda paša laukuma cilindru. Jo mazāks tas ir, jo mazāka ir aerodinamiskā pretestība, ko automašīna izjūt braukšanas laikā. Cd/Cx/Cw lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir aptuveni 0,30 - 0,35. | 0.3 |
| Priekšējā zona (A) Transportlīdzekļa priekšējās virsmas laukums, kas ir pakļauts gaisa plūsmai. | 2,1700 m2 (kvadrātmetri) 3363,5067 2 (kvadrātcollas) 23,3577 ft2 (kvadrātpēdas) |
| Vilces laukums (CdA) Izsaka transportlīdzekļa aerodinamisko efektivitāti – iegūts, reizinot pretestības koeficientu (Cd) un frontālo laukumu (A). | 0,6510 m2 (kvadrātmetri) 1009,0520 2 (kvadrātcollas) 7,0073 ft2 (kvadrātpēdas) |
| Degvielas tvertnes tilpums Maksimālais degvielas daudzums, ko var uzglabāt transportlīdzekļa degvielas tvertnē. | 70,00 l (litri) 18.49 ASV gal 15.40 UK gal |
| Degvielas patēriņš pilsētas ciklā Degvielas daudzums (litros), ko automašīna patērē uz 100 kilometriem pilsētas apstākļos. | 13,10 l (litri) 3,46 ASV gal 2,88 UK gal |
| Degvielas patēriņš ārpilsētas ciklā Degvielas daudzums (litros), ko automašīna patērē uz 100 kilometriem piepilsētas apstākļos. | 7,36 l (litri) 1,94 ASV gal 1,62 UK gal |
| Degvielas patēriņš – kombinētais Degvielas daudzums (litri), ko automašīna patērē uz 100 kilometriem pilsētas un piepilsētas apstākļos. | 9,49 l (litri) 2,51 ASV gal 2.09 UK gal |
| CO2 emisijas Dati par CO2 daudzumu, ko transportlīdzeklis izdala atmosfērā. | 229 g/km (grami uz kilometru) |
| Priekšējā piekareInformācija par šajā transportlīdzeklī izmantoto priekšējās piekares mehānismu. | - |
| Aizmugurējā piekareInformācija par šajā transportlīdzeklī izmantoto aizmugures piekares mehānismu. | - |
| Ātrumkārba/transmisija. Transmisijas veids. Pārnesumkārba maina griezes momentu, kas tiek pārraidīts no dzinēja kloķvārpstas uz piedziņas riteņiem. | mehānisks |
| Pārnesumu skaits Pārnesumu skaits šī transportlīdzekļa pārnesumkārbā. | 5 |
| Pēdējā pārnesuma pārnesumskaitlis Pārnes pārnesumu attiecība ir vienāda ar dzenošā riteņa zobu skaita attiecību pret dzenošā riteņa zobu skaitu. | 1.00:1 |
| Galvenā pāra pārnesumskaitlis Izsaka attiecību starp piedziņas vārpstas apgriezienu skaitu vienam riteņa apgriezienam. | 2.93:1 |
| Priekšējās bremzesInformācija par priekšējo riteņu bremžu sistēmu. Bremžu sistēma nodrošina transportlīdzekļa ātruma samazināšanu un tā pilnīgu apstāšanos. | ventilējami diski |
| Aizmugurējās bremzesInformācija par automašīnas aizmugurējo riteņu bremžu mehānismu. | ventilējams disku servo pastiprinātājs ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) |
| Priekšējie bremžu diskiInformācija par priekšējo bremžu disku diametru. Bremžu disks ir disku bremžu sistēmas galvenais elements. Tas ir metāla disks, uz kura berzē bremžu kluči. | 324,00 mm (milimetros) 12,7559 collas 1,0630 pēdas |
| Aizmugurējie bremžu diskiInformācija par aizmugurējo bremžu disku diametru. | 298,00 mm (milimetros) 11,7323 collas 0,9777 pēdas |
| Priekšējo riteņu diski Priekšējo riteņu disku veids - augstums, dēļa platums, piezemēšanās diametrs, nobīde utt. | 7 x 16 |
| Aizmugurējie diski Aizmugurējo disku veids - augstums, dēļa platums, urbuma diametrs, nobīde utt. | 7 x 16 |
| Priekšējās riepasInformācija par automašīnas priekšējām riepām - profila platums, profila augstuma attiecība pret tā platumu procentos, veids, piezemēšanās diametrs. | 225/55R16 95W |
| Aizmugurējās riepasInformācija par automašīnas aizmugurējām riepām - profila platums, profila augstuma attiecība pret tā platumu procentos, veids, piezemēšanās diametrs. | 225/55R16 95W |
| Minimālais pagrieziena diametrs Minimālā apļa diametrs, ko transportlīdzekļa ārējie riteņi var veikt, veicot visciešāko iespējamo pagriezienu. | 11,30 m (metri) 444,8819 collas 37,0735 pēdas |
| Stūres sistēma Šajā transportlīdzeklī izmantotā stūres sistēma. | - |
| Stūres pagriezieni Stūres pagriezienu skaits no slēdzenes līdz slēdzenei. | - |
BMW X5 ir automašīna, kas izgatavota krosovera korpusā. To ražo Vācijas autobūves kompānija BMW, kas atrodas Bavārijā. Šis SUV variants ir ražots no 1999. gada līdz mūsdienām. Tās ražošanas laikā viņš nomainīja trīs paaudzes, jaunākais modelis ir trešais. Jo īpaši pirmajā līnijā BMW X5 sauca par E53, un tas tika ražots no 1999. līdz 2006. gadam, otrajā līnijā E70 tika ražots no 2006. līdz 2013. gadam, bet trešajā līnijā F15 tiek ražots no 2013. gada. līdz mūsdienām.
Apzīmējums BMW X5 liecina, ka auto ir aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, par to nosaukumā norāda burts X. Cipars 5 norāda, ka šis krosovers tika būvēts uz 5. sērijas BMW bāzes. Lai gan tajā pašā laikā X5 no 5. sērijas atšķiras ar saviem izmēriem. Šī krosovera izmēri ir īsāki nekā piektajam, taču tajā pašā laikā platums un augstums ir lieli.
Šim BMW ir visu riteņu piedziņa, tas ir pielāgots kustībai uz jebkura veida ceļa. To veicina arī šī modeļa augstā klīrensa vērtība (jeb klīrenss), kas ir 20 cm.Šis BMW sākotnēji tika izstrādāts kā auto ar sportisku orientāciju, tāpēc tā spējas ir ierobežotas.
Automašīnas BMW X5 gabarīti
Kopš 1999. gada BMW X5 ir saņēmis dažādas izmaiņas. Tie attiecās ne tikai uz krosovera tehnisko daļu un dizainu, bet arī mainījušies izmēri. Tie mainījās visos aspektos, bet ne būtiski.
BMW X5 automašīnas kopējo izmēru izmaiņas trīs paaudzēs (izmēri norādīti metros):
Pirmā sērija (no 1999. līdz 2006. gadam):
- Garums: 4,667.
- Augstums: 1,715.
- Platums: 1,872.
- Riteņu bāze: 2,82.
- Mašīnas sliede, priekšā un aizmugurē: 1,576.
- Klīrenss: 0,2.
Otrā sērija (no 2006. līdz 2013. gadam):
- Garums: 4,854.
- Augstums: 1,766.
- Platums: 1,933.
- Garenbāze: 2,933.
- Klīrenss: 0,212.
Trešā sērija (no 2013. gada līdz šim brīdim):
- Garums: 4,886.
- Augstums: 1,762.
- Platums: 1,938.
- Garenbāze: 2,993.
- Mašīnas sliede, priekšā un aizmugurē: 1,650.
- Klīrenss: 0,209.
Kā redzams no iepriekš minētajiem datiem, BMW X5 izmēri ražošanas gadu laikā ir guvuši zināmas izmaiņas, tomēr tie nav tik lieli. Kopš 1999. gada šis krosovers ir pastāvīgi pagarināts. Šim BMW modelim mainījās arī klīrenss, kas šādam auto ir ļoti svarīgs parametrs, jo atbild par krosa spējām. Pēc saviem parametriem šis BMW ir krosovers, kas ir tā saukto vidēja izmēra auto rangā. Salīdzinot ar konkurentiem, tam ir gandrīz vienādi parametri. Šīs mašīnas kopējie izmēri ir standarta šāda veida automašīnām.
Motora iespējas
Šis modelis, nomainījis trīs paaudzes, saņēma lielu dažādu dzinēju līniju. Tajā pašā laikā katrs jaunais izgudrojums saņēma atjauninātu motoru līniju, kas jaudas un citu parametru ziņā pārspēja savus priekšgājējus. Kopš 1999. gada krosovers ir aprīkots ar šādiem dzinējiem.
Benzīna dzinēji:
- 3,0 i, ir sešu cilindru rinda, trīs litru dzinējs. Maksimālā jauda 231 ZS ar., maksimālais pieejamais ātrums ir 202 km/h.
- 4,4 i, V-veida, astoņu cilindru dzinējs, 4,4 litru agregāts attīsta 286 ZS. ar., lielākais ātrums ir 206 km/h.
- 4.4 i, V-veida, cilindru skaits 8, četrarpus kubi, 321 zs dzinējs. ar., Paātrinājums ir 240 km / h.
- 4,6 іs, V8 izkārtojums, vairāk nekā četrarpus litri, iekārta saražo 347 zirgspēkus, vienlaikus attīstot ātrumu 240 km / h.
- 4.8is, V8, 360 ZS ar., ātrums, ko vienība spēj attīstīt, ir 246 km / h.
- 3,0 si, rindas sešu cilindru izkārtojums, trīs litru, jauda 272 ZS s., automašīnas maksimālais ātrums ir 210 km.
- 4,4 i, ir V8 izkārtojums, rada spēku, kas ir vienāds ar 407 litriem. s., un ātrums ir 240.
- 4.4 i (M), izgatavots V8 izkārtojumā, tas realizē 555 ZS. s., tilpums 4,4-m3, attīstītais ātrums ir 250.
- 4,8 i, izkārtojums un cilindru skaits V8, tilpums 4,8, saražo 355 litrus. Ar.
- 3,0 l, ir turbokompresors, tilpums 3 kubikmetri, tas dod 306 spēkus, maksimālais ātrums 235 km / h.
- 4,4 l, turbo dzinējs, ar V8 izkārtojumu, kamēr tam ir trīsdesmit divi vārsti, tilpums ir 4,4 kubikmetri, tas realizē 450 litrus. s., ātrums 250 km/h.
Dīzeļdzinēji:
- 3,0 d, ar trīs litru tilpumu, ir sešu cilindru rinda, dzinējs attīsta jaudu, kas vienāda ar 184 ZS. ar., paātrina līdz 200 km/h.
- 3.0 d, jaudīgāks iepriekšējā analogs, ir trīs litru tilpums, un tam ir rindas sešu cilindru izkārtojums, vienlaikus radot 218 spēkus, un tas spēj paātrināt automašīnu līdz 210 km / h.
- 3.0 d, modernizētai un jaunākai iepriekšējo divu versiju versijai, ir arī līnijas izkārtojums, ar cilindru skaitu, kas vienāds ar sešiem, šāda veida vienība attīsta 235 spēkus, ātrums ir ierobežots līdz 210 km / h.
- 3.0 sd, 6 cilindru un in-line dizains, attīsta 286 ZS. ar., paātrina līdz 235 km/h.
- 2,0 l dīzeļdzinējs ar turbokompresoru, kura tilpums ir divi litri, savukārt tam ir rindas un četru cilindru izkārtojums, var attīstīt 218 spēkus, paātrina līdz 220 km / h.
- 3,0 l, rindas sešcilindru turbodīzelis. Trīs litru dzinējs ar 258 spēkiem paātrina līdz 230 km.
- 3,0 l, uzlabota iepriekšējā variācija, turbodzinējam ir 6 cilindru sērija, kas rada spēku, kas vienāds ar 313 ZS. ar., ātrums līdz 236 km/h.
- 3,0 l, jaudīgāka iepriekšējā versija, ir aprīkota arī ar turbokompresoru, un tai ir sešu cilindru rindas izvietojums. Tajā pašā laikā tā jauda ir vienāda ar vērtību 381 litrs. ar., un var paātrināt automašīnu līdz 250 km/h.
BMW X5 tika aprīkots arī ar vairākām dažādām pārnesumkārbām visām trim paaudzēm. Jo īpaši pirmā sērija bija aprīkota ar kārbu ar mehānisko sistēmu un 5. un 6. ātrumu, papildus tam pirmajā rindā tika uzlikta arī automātiskā kaste, kuras soļu skaits bija vienāds ar mehānisko. . Otrā sērija tika nodrošināta ar automātisko pārnesumkārbu ar 6 ātrumiem. Trešā sērija, kas tiek ražota šodien, ir aprīkota ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kopš tās ieviešanas BMW 5. sērija ir iekarojusi miljoniem automašīnu entuziastu sirdis. Modeļa pārdošanas līkne virzās tikai uz augšu un jaunākajai paaudzei ir visas iespējas pārspēt ļoti veiksmīgo priekšgājēju uzstādītos rekordus. Visu laiku, kad tas bija tirgū, automašīna ir ieguvusi visu veidu apbalvojumus, kas apliecina tā augsto kvalitāti un izcilo dizainu. Jaunākās paaudzes BMW 5. sērija ir datēta ar 2010. gadu, un 2013. gadā tika veikta pārveidošana, kas paredzēta, lai nedaudz atsvaidzinātu automašīnas izskatu un atjauninātu tehnisko pildījumu.
Ārējais dizains un interjers
Pirmais skats uz atjaunināto 2014. gada BMW 5. sēriju neļauj labot nekādas būtiskas izmaiņas eksterjerā. Un patiešām pārveidošana skāra tikai dažus elementus, un ne pārāk izsmalcināti autobraucēji atšķirības var nepamanīt vispār. Ja paskatās uzmanīgi uz priekšējiem lukturiem, jūs varat redzēt horizontālu gaismas diožu joslu, kas atrodas tangenciāli divu gaismas gredzenu augšpusē. Izmaiņas kļūst skaidrākas pēc priekšējo lukturu ieslēgšanas. Citi jauninājumi ir virzienrādītāju integrācija sānu spoguļos, kā arī neliela priekšējā un aizmugurējā bampera kontūru maiņa.
Liels brīvas vietas daudzums, izsmalcinātu materiālu izmantošana salona apdarē un augsta uzbūves kvalitāte – tas vienmēr ir atšķīris BMW 5. sēriju. Jaunākais atjauninājums neizraisīja lielas interjera izmaiņas. Salonā parādījās vairāki papildu nodalījumi, un displejs viduskonsolē ieguva hromētas sloksnes sānos. Būtiskākas izmaiņas piedzīvojis BMW 5. sērijas Touring universālis, kura bagāžas nodalījuma tilpums palielinājies uzreiz par 60 litriem.
Specifikācijas
Virsbūves tipi un izmēri
BMW 5. sērija 2014 ir pieejams sedanā ( BMW 5. sērijas sedans), vagons ( BMW 5. sērijas Touring) un hečbeks ( BMW 5. sērijas Gran Turismo).
BMW 5. sērijas izmēri dažādās virsbūvēs:
Dzinēji
BMW 5. sērijas dzinēju klāstu pēdējā restyling laikā papildināja 2 litru dīzeļdzinējs ar 143 ZS jaudu. Tas spēj nodrošināt maksimālo griezes momentu 260 N * m, kas ļauj paātrināt automašīnu no 0 līdz 100 km / h 9,6 sekundēs. Šī četrcilindru spēka agregāta degvielas patēriņš ir no 4,5 līdz 4,9 litriem uz 100 km. Jaunais dzinējs ir uzstādīts gan sedanam, gan universālam. Tādējādi parādās vēl divas modifikācijas - BMW 518d Sedan un BMW 518d Touring.
Arī BMW 550i versijas top dzinējs ir atjaunināts. Tagad V-veida benzīna “astoņi” ar tilpumu 4,4 litri spēj ģenerēt 450 ZS. un griezes moments 650 N*m. Dzinējs ir aprīkots ar diviem turbokompresoriem, augstas precizitātes tiešās iesmidzināšanas sistēmu un Valvetronic gāzes sadales sistēmu. BMW 550i sedans no 0 līdz 100 km/h paātrinās 4,4 sekundēs.
BMW 5. sērijas dīzeļdzinēju klāsts:
| Modifikācija | Cilindru skaits | Tilpums, l | Jauda, ZS | Griezes moments, N*m |
| 518d | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
| 520d | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
| 525d | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
| 530d | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
| 535d | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
| M550d | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
BMW 5. sērijas benzīna dzinēju klāsts:
Transmisija un ritošā daļa
BMW 5. sērija ir aprīkota ar vienu no 2 veidu pārnesumkārbām: 6 pakāpju "mehāniku" vai 8 pakāpju "automātisko". Automātiskās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgšana tiek veikta ar lāpstiņu pārslēgiem. Auto ir pieejams gan ar aizmugurējo riteņu piedziņu, gan ar visu riteņu piedziņu. BMW 520d Sedan un BMW 520d Touring modifikācijas, kurām iepriekš bija tikai aizmugurējo riteņu piedziņa, tagad ir saņēmušas inteliģentu pilnpiedziņas sistēmu.
BMW 5. sērijas 2014 šasija pārvērš dzinēja jaudu kustībā ar maksimālu efektivitāti. Balstiekārta ir noregulēta, lai demonstrētu automašīnas sportiskās spējas, vienlaikus saglabājot augstu komforta līmeni. Turklāt, izmantojot slēdzi viduskonsolē, automašīnas uzvedību var pielāgot dažādiem braukšanas stiliem. Izvēloties kādu no režīmiem, tiek mainīta akseleratora un stūres reakcija, turklāt elektronika maina arī "mašīnas" un amortizatoru iestatījumus. Kopumā ir pieejami 3 režīmi - Comfort, ECO PRO un Sport.
Cenas un aprīkojums
BMW 5. sērijas sedana cenas svārstās no 1 825 000 līdz 3 635 000 rubļu. 520i AT pamata konfigurācijā ir pieejams šāds opciju komplekts (maksa 1 825 000 rubļu):
Ārpuse
- Bi-ksenona priekšējie lukturi
- LED aizmugurējie lukturi
- Lukturu mazgātāji
- Automātiska priekšējo lukturu diapazona regulēšana
- LED miglas lukturi
- Sānu spoguļi ar pagrieziena rādītāju atkārtotājiem
Komforts
- Stūres statņa slīpuma un sasniedzamības regulēšana
- Lietus un gaismas sensori
- Kruīza kontrole
- Auto Start Stop funkcija
- Dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas poga
- Parkošanās sensori priekšā un aizmugurē
- Elektriskie logi priekšā un aizmugurē
- Elektriskie sānu spoguļi
- Elektriski priekšējie sēdekļi
- Apsildāmi sānu spoguļi
- Stūres apsilde
- Apsildāmi priekšējie sēdekļi
- Borta dators
- Daudzfunkcionāla stūre
- kompaktdisku atskaņotājs
Aktīvās drošības sistēmas
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
- Bremžu spēka sadale (EBD)
- Avārijas bremzēšanas palīgsistēma (EBA)
- Elektroniskā stabilitātes programma (ESP)
- Vilces kontrole (ASR)
- Dinamiskā vilces kontroles sistēma
- Riepu spiediena kontroles sistēma
Pasīvā drošība
- Drošības jostu spriegotāji
- Vadītāja gaisa spilvens
- Pasažiera gaisa spilvens
- gaisa aizkari
- Sānu drošības spilveni priekšā
BMW 5. sērijas Touring universāls ir pieejams tikai 528i AT xDrive modifikācijā, kas maksās 2 435 000 rubļu. BMW 5. sērijas Gran Turismo hečbeku var iegādāties par cenām no 2 650 000 līdz 3 650 000 rubļu.
Foto BMW 5. sērija 2014.g
Jaunās paaudzes BMW 5. sērijas debija G30 aizmugurē notika 2016. gada oktobra vidū. Pagaidām bavārieši izrādījuši tikai 2017.-2018.gada BMW 5.sērijas sedanu, taču drīzumā būs detalizēta informācija par to, kāds būs līdzīgais BMW 5.sērijas Touring universālis jaunajā G31 virsbūvē. Ne mazāk interesantai jābūt piecu durvju 5. sērijas Gran Turismo (versija G32) debijai. Pazīstama ražotāja jaunā "piecinieka" pamatā ir CLAR platforma, kas tiek izmantota arī BMW 7.sērijas topmodeļa ražošanā. Tajā pašā laikā 5. sērijas automašīnā šie “ratiņi” darbojas bez pneimatisko piekares.
BMW 5. sērijas 2017.-2018. modeļa gada pārdošanas sākums četrdurvju virsbūvei Eiropas tirgū notiks nākamā gada februārī. BMW 5.sērijas cena būs sākot no 45,2 tūkstošiem eiro. Par šo naudu uzņēmums piedāvā BMW 520d dīzeļdzinēju ar 190 ZS dzinēju. un 6 pakāpju manuālā ātrumkārba (būs pieejams arī 8 joslu “automāts”, bet par to būs jāmaksā vēl 2 tūkstoši eiro). Mercedes E220d ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un 194 zirgspēku dzinēju izmaksas būs aptuveni 47 tūkstoši eiro. Līdz ar to konkurence šajā segmentā saglabājas.
Uzreiz pēc pārdošanas sākuma klientiem tiks piedāvātas 7 dažādas BMW 5. sērijas versijas jaunā virsbūvē. Sedans būs pieejams ar diviem dīzeļdzinējiem, trim benzīna agregātiem un hibrīda versiju. Ņemiet vērā, ka svaigā “piecnieka” jauda var būt 190–462 ZS diapazonā. Kopumā katrs pircējs varēs izvēlēties labāko variantu.
Dizains, korpuss un izmēri
Kā minēts iepriekš, sedana pamatā ir moderna BMW 7. sērijas platforma, taču tomēr tika nolemts nedaudz ierobežot tā iespējas. Tātad BMW 5. sērijā tiek izmantota parastā atsperu piekare, modeļa korpuss ir izgatavots, neizmantojot kompozītmateriālus. Tajā pašā laikā ir adaptīvie amortizatori ar aktīvu sasvēršanās slāpēšanas funkciju. Papildinājies dažādu elektronisko sistēmu saraksts, kas atvieglo braukšanu. Izstrādātājiem izdevās samazināt jaunās BMW 5. sērijas degvielas patēriņu.
Lai gan virsbūves rāmis ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, nevis no kompozītmateriāliem, četrdurvju svars G30 korpusā tika uzreiz samazināts par 100 kg, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Tajā pašā laikā ir auguši automašīnas kopējie izmēri, kas nevar vien priecāties. Jo īpaši šis rezultāts tika sasniegts, izmantojot alumīnija aizmugurējās daļas, durvis, jumtu, motora pārsegu, kravas nodalījuma pārsegu, kā arī dzinēja stiprinājuma elementus. BMW 520d svars ir tikai 1,5 tonnas. Un ar benzīnu darbināmais BMW 530i sver 1615 kg (ar pilnu degvielas bāku un vadītāju).
BMW 5-Series (BMW 5-Series) 2017-2018 kopējie izmēri:
- garums - 4 935 mm;
- platums - 1 868 mm;
- augstums - 1 466 mm;
- riteņu bāze - 2975 mm.
Dizains un galvenās ārējās izmaiņas
Jaunās paaudzes BMW 5. sērijas dizains ir rūpīgi strādājis Design BMW Automobiles uzņēmuma galvenā dizainera Karima Habiba vadībā. Automašīnas eksterjerā ir redzami daži iepriekšējās paaudzes “piecinieka” elementi, bet tajā pašā laikā 2017. gada jaunā BMW 5. sērija jau ir diezgan līdzīga 7. sērijas modelim.
Jāsāk, iespējams, ar oriģinālajām viltus radiatora režģa nāsīm, kas jau daudzus gadus ir piesaistījušas uzmanību šīs markas automašīnām. Uzmanību pelnījis arī priekšējais buferis ar skaistām gaisa ieplūdes atverēm. Ņemiet vērā, ka inženieriem izdevās samazināt šī sedana frontālo aerodinamisko pretestību. Tas ir labākais četrdurvju vidū un ir vienāds ar tikai 0,22 Cx.
Pievilcīgi izskatās arī priekšējā optika ar LED pildījumu (par papildus samaksu pieejami adaptīvie priekšējie lukturi). Ražotājs uzreiz piedāvā divus desmitus vieglmetāla disku modifikācijas ar diametru no 17 līdz 20 collām. Nepamanīt LED aizmugurējos lukturus ir vienkārši neiespējami. Vēlos uzsvērt, ka ir pieejamas četras dažādas izplūdes cauruļu uzstādīšanas iespējas.
Jauno 2017.-2018. gada BMW 5. sērijas sedanu var aprīkot ar papildu “gadžetiem”, kas pieejami Luxury Line, Sport Line un M Sport pakotnēs.
Elektronika un salons
Jaunās BMW 5. sērijas (G30) interjers izskatās pārsteidzoši. Speciālisti no Vācijas spēja apmierināt autovadītāja vajadzības, kā arī padarīt interjeru ļoti bagātīgu un stilīgu. Šeit viss ir pārdomāts līdz sīkākajai detaļai, un gan priekšējā, gan aizmugurējā rindā var iekārtoties ļoti ērti. Visas sedana salona sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem (dažādas ādas iespējas, oglekļa ieliktņi, dabīgs koks un stilīgs alumīnijs).
Aprīkojums ir vēl viens 2017.-2018. gada BMW 5. sērijas sedana trumpis. Automašīna saņēma trīs spieķu daudzfunkcionālu stūri, vienkārša stila instrumentu paneli, projekcijas ekrānu, divu zonu klimata kontroli (pēc izvēles ir pieejama četru zonu), kā arī LED salona apgaismojumu. Pircēji varēs izvēlēties starp dažādām izklaides un multimediju sistēmu iespējām. Bagātīgākajai versijai ir balss un žestu vadība, 12,25 collu displejs, navigators, LTE savienojamība un 360 grādu skata funkcija.
Visām modeļa versijām ir priekšējie sēdekļi ar ventilāciju un apsildes sistēmu (pēc izvēles pieejama arī masāža), kas tiek konfigurēti, izmantojot skārienjutīgās pogas. Tāpat klientiem tiek piedāvātas dažādas skaņas sistēmas, kuru augšpusē ir 16 skaļruņi ar kopējo jaudu 1400 vati. Arī aizmugurējās rindas pasažieriem nebūs garlaicīgi, jo viņiem ir sagatavoti atsevišķi planšetdatori.
Drošība ir joma, kurai tika pievērsta liela uzmanība, veidojot jaunus priekšmetus. Tātad jaunā BMW 5. sērija 2017 ir aprīkota ar dažādiem “asistentiem”. Mēs atzīmējam adaptīvās priekšējās optikas klātbūtni ar LED, funkciju noturēt automašīnu izvēlētajā joslā un kontrolēt situāciju ap automašīnu, kā arī vadītāja noguruma kontroles sistēmu. Elektronika var automātiski apturēt automašīnu, ja pastāv liels frontālās trieciena risks ar citu transportlīdzekli vai gājēju. Sedans ir aprīkots ar adaptīvo kruīza kontroli un lielu skaitu citu jaunāko drošības sistēmu.
BMW 5. sērijas sedana bagāžnieka tilpums jaunajā virsbūvē ir 530 litri. Aizmugurējā atzveltne tika izgatavota atsevišķi, tāpēc šo skaitli var palielināt.
Dzinēja diapazons, jauda un degvielas patēriņš
2017.–2018. gada BMW 5. sērijas sedana tehniskie parametri prasa izmantot priekšējos dubultās sviras un piecu sviru aizmugures sistēmu. Amortizatori var būt standarta vai adaptīvi. Aizmugurējie riteņi ir aprīkoti ar stūrēšanas funkciju, tiek izmantotas disku bremzes pa apli, kā arī piedziņa uz aizmuguri vai abām asīm. Stūres pastiprinātāja raksturlielumi tiek izvēlēti automātiski, ņemot vērā spēka agregāta ātrumu un automašīnas ātrumu.
6 pakāpju manuālā pārnesumkārba ir pieejama tikai BMW 520d (sākotnējais dīzelis), bet visas pārējās versijas saņem astoņu pakāpju Steptronic automātisko pārnesumkārbu.
Jaudas agregātu klāstu veido dažādi dīzeļa un benzīna dzinēji, bet pieejams arī 2017. gada izlaiduma BMW 5. sērijas hibrīds. Pēdējā akumulatorus var uzlādēt no elektrības kontaktligzdas.
Dīzelis BMW 5. sērija 2017-2018:
- BMW 520d. Zem pārsega atrodas 190 zirgspēku divu litru agregāts ar maksimālo griezes momentu 400 Nm. Paātrinājuma laiks no vietas līdz 100 km/h - 7,7 sekundes (ar visu riteņu piedziņu - par 0,1 sekundi mazāk). Degvielas patēriņš ir aptuveni 4,1-4,2 litri uz 100 km kombinētajā ciklā.
- BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Tiek izmantots tas pats dzinējs, taču līdz 100 km/h automašīna paātrinās 7,5 sekundēs, un ražotāja deklarētais patēriņš ir tikai 3,9 litri.
- BMW 530d. Šī sedana "sirds" bija 265 zirgspēku dīzeļdzinējs ar 3,0 litru darba tilpumu, tā maksimālais griezes moments ir 620 Nm. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h ir tikai 5,7 sekundes (pilnpiedziņas versijā - 5,4 sekundes), degvielas patēriņš ir aptuveni 4,6 litri.
Benzīna BMW 5-Series 2017-2018:
- BMW 530i. Tiek izmantots 2,0 litru dzinējs ar 252 "zirgu" (350 Nm) jaudu. Tas paātrina sedanu no vietas līdz pirmajam "simtam" 6,2 sekundēs (ar visu riteņu piedziņu - tieši sešās sekundēs). BMW 5. sērijas degvielas patēriņš ar bāzes benzīna dzinēju ir aptuveni 5,4 litri uz 100 km (xDrive - 5,7 litri).
- BMW 540i. Tas ir aprīkots ar 340 zirgspēku trīs litru benzīna agregātu un maksimālo griezes momentu 450 Nm. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 5,1 sekundi (pilnpiedziņas versija ir par 0,3 sekundēm ātrāka). Benzīna patēriņš ir aptuveni 6,6 litri.
- BMW M550i xDrive. Dzinēja nodalījums ir aprīkots ar 462 zirgspēku V-veida "astoņiem" ar tilpumu 4,4 litri ar maksimālo griezes momentu 659 Nm. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h ir tikai četras sekundes, un vidējais degvielas patēriņš ir 8,9 litri uz 100 km.
Hibrīda BMW 530e iPerformance saņēma 252 zirgspēku divu litru benzīna dzinēju un BMW eDrive sistēmu. 2017.-2018.gada BMW 5.sērijas hibrīda degvielas patēriņš ir tikai 2,0 litri uz 100 km. Tajā pašā laikā paātrinājums no 0 līdz 100 km / h ilgst 6,2 sekundes. Tikai ar elektrisko vilci sedans var nobraukt ne vairāk kā 45 kilometrus, un tā maksimālais ātrums šajā režīmā ir 140 km/h.
Statistika
BMW 5. sērija ir viena no populārākajām automašīnām uz planētas. Pirmais modelis ar šādu nosaukumu no konveijera noripoja 1944. gadā. Kopš tā laika ir pārdoti vairāk nekā 7,6 miljoni dažādu modifikāciju BMW 5. sērijas automašīnu. Arī BMW 5. sērijas jaunā paaudze neliks vilties mūsdienu autobraucējiem.
Video BMW 5-Series 2017-2018 (G30), apskats un pārbaude
Droši vien katrs autobraucējs vismaz vienu reizi savā dzīvē ir dzirdējis par "pieci". Kopš 1972. gada, kad tirgū parādījās modeļa pirmā paaudze, tas ir pozicionējis sevi kā jauniešu auto, kas ir lieliski piemērots ātrgaitas braukšanas un komforta cienītājiem.
- Ārpuse
- Interjers
- Tehniskā daļa
- Cena
- Pārskats
Lai saprastu, cik veiksmīgs modelis ir kļuvis, varat pievērsties statistikai. Visā pārdošanas vēsturē vācu koncerns ir pārdevis vairāk nekā sešarpus miljonus automašīnu, un tas ir tālu no robežas.
Kā var izskaidrot šādu modeļa popularitāti? Lieta tāda, ka visas "piecu" modifikācijas var lepoties ar augstu kvalitāti un fantastisku veiktspēju. Turklāt vācu inženieri pastāvīgi uzlabo savu radīšanu.
Šobrīd Bavārijas uzņēmums ražo jau sestās paaudzes BMW 5-Series F10. Kopš pārdošanas sākuma 2010. gadā ir pārdots jau vairāk nekā viens miljons eksemplāru.
Dizains
Jaunākais pārveidojums, kas tika ieviests 2013. gadā, ir ietekmējis gandrīz visus automašīnas aspektus. Pirmkārt, mainījies izskats, apdares materiāli, jaudas agregāti.
Protams, daudzi, apskatot modernizēto modeli, var teikt, ka izmaiņas bija minimālas. Tomēr pēc rūpīgas analīzes kļūst acīmredzams, ka mēs saskaramies ar jaunāko "piecinieku".
Tagad automašīnas priekšpuse ir ieguvusi firmas režģa nāsis un augsto tehnoloģiju ksenona optiku (LED tiek piedāvāts par papildu samaksu). Ir vērts atzīmēt racionalizēto priekšējo buferi, kas aprīkots ar aerodinamiskiem elementiem. Tas piešķir automašīnai agresīvāku izskatu, par ko modeli novērtē tā fani.
Arī BMW 5. sērijas F10 dinamiskās pretestības koeficients iepriecināja un svārstās no 0,25 līdz 0,32 Cx atkarībā no modifikācijas.
Pat tie, kas nav spēcīgi auto tēmās, uzreiz varēs noteikt, ka visas modifikācijas droši var attiecināt uz sporta klasi. Spriediet paši: garš pārsegs, gludas līnijas, slīps jumts. Visus šos elementus var novērot tikai uz sporta automašīnām.
Visu modifikāciju aizmugure tradicionāli izskatās stingri un kodolīgi. Tajā pašā laikā izstrādātājiem izdevās šeit iekļaut sportisku stilu. Aizmugurē jaudīgs, veikls buferis uzreiz piesaista jūsu uzmanību. Katrs elements lieliski iekļaujas kopējā eksterjera koncepcijā.
Ir vērts atzīmēt, ka iepriekšminētais pārveidojums nemaz neietekmēja “piecu” sastāva izmērus.
Piemēram, automašīnai ir šādi izmēri:
- garums - 4,9 m;
- platums - 1,86 m;
- augstums - 1,46 m;
- garenbāze - 2,97 m;
- klīrenss - 14,1 cm.
Hečbeka izmēri:
- garums - 5 m;
- platums - 1,9 m;
- augstums - 1,56 m;
- riteņu bāze - 3,07 m;
- klīrenss - 15 cm.
Tūrisma universāla izmēri:
- garums - 4,91 m;
- platums - 1,86 m;
- augstums - 1,46 m;
- garenbāze - 2,97 m;
- klīrenss - 14,1 cm.
Universāļa un sedanu virsbūvju automašīnu pamataprīkojums paredz 17 collu riepas. Par papildu samaksu ir pieejami 18 collu vieglmetāla diski. Lai pārveidotu BMW 5. sērijas F10 Gran Turismo, izstrādātāji piedāvā 18 collu vai 19 collu riteņus.
Elitārākais piektās paaudzes M5 pārstāvis saņēma riepas ar zema profila gumiju ar diametru 19 vai 20 collas.
Neaizmirstiet, ka pēc pārveidošanas ķermeņa krāsošanas krāsu shēma ir paplašinājusies līdz 16 krāsām. Dizaineri 2014. gadā pievienoja metālisku. Bet, ikviens var pasūtīt krāsu, kuru var izvēlēties paplašinātajā Individuālajā iepakojumā.
Salons
Kas attiecas uz interjeru, neskatoties uz cerībām, pārveidošana to īpaši neietekmēja. Tāpat kā iepriekšējās versijās, interjers ir veidots stingrā, kodolīgā stilā. Izstrādātāji īpašu uzmanību pievērsa vadītāja sēdeklim, ap kuru ir veidota visa interjera koncepcija. Patiešām, vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar visērtāko. Daudzfunkcionāla stūre, kompakts augsto tehnoloģiju instrumentu panelis un ļoti ērts sēdeklis.
Kā papildu opcijas varat pasūtīt digitālo instrumentu paneli ar 10,25 collu skārienekrānu.
Kopumā atjauninātā BMW 5-Series F10 braukšanas procesu var saukt par maksimāli komfortablu, tomēr lielas uzbūves vadītājam sākumā tas var būt nedaudz šaurs, taču tas ar laiku pāries. Turklāt ir nepieciešams nedaudz laika, lai pielāgotos iDrive vadības sistēmai.
Jau tradicionāli “pieciem” priekšējo pasažiera sēdekli var saukt par ergonomiskāko un ietilpīgāko. Diemžēl to nevar teikt par aizmugurējās rindas sēdekļiem. Neskatoties uz to, ka automašīna ir piecvietīga, un attiecīgi aizmugurējā rindā vajadzētu uzņemt trīs pasažierus, patiesībā ērti var braukt tikai divi cilvēki. Iemesls tam ir transmisijas tuneļa izmēri.
Taču tajā pašā laikā šie paši divi pasažieri var gūt maksimālu labumu no visiem izstrādātāju piedāvātajiem priekiem. Pirmkārt, tā ir par 10 cm palielināta garenbāze, kas veicina ērtāku kāju stāvokli. Neaizmirstiet par elektrisko sēdekļa atzveltnes stāvokli.
Tāpat modelis ir slavens ar bagāžas nodalījuma ietilpību. Tātad sedana automašīna var lepoties ar 520 litru bagāžnieka tilpumu. Līdzīgs rādītājs universālam ir 560 litri. Ja salokāt aizmugurējo sēdekļu rindu, plašuma līmenis palielinās trīs reizes.
Šādā bagāžniekā jūs varat pārvadāt jebkura izmēra preces un tajā pašā laikā neuztraucieties par pasažieru ērtībām.
Tomēr tas nav ierobežojums. Ietilpīgākais bagāžnieks var lepoties ar Gran Turismo modeli - 650 litri. Un ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem - 1750 litri. Ir vērts atzīmēt, ka, lai novietotu nelielu kravu, nav nepieciešams pilnībā atvērt bagāžnieku, pietiek ar to, lai atvērtu tās mazās durvis.
Specifikācijas BMW 5-Series F10
Pēc pārveidošanas izstrādātāji dīzeļdzinēju klāstam pievienoja vēl vienu pārstāvi. Tās lomu spēlē divu litru agregāts, kura jauda ir 143 zirgspēki. Jauktā režīmā šis dzinējs patērē tikai 4,7 litrus degvielas.
Visi pārējie dīzeļdzinēji palika no iepriekšējām modifikācijām. Tie ir četru cilindru 525d, 520 d. Un sešcilindru - 530d, M550d.
Kā benzīna dzinēji tiek izmantoti: 520i, 528i, 535i.
Modifikācija M5 ir aprīkota ar V-veida 4,4 litru agregātu, kas izdod 560 "zirgus". Šis dzinējs darbojas duetā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 8 joslu automātisko pārnesumkārbu.
Cena BMW 5-Series F10
Šīs markas automašīnas nekad nav bijušas lētas. Šī automašīna nebija izņēmums. Tiem, kas vēlas iegādāties "pieci" pamata konfigurācijā, būs jāmaksā 1 765 000 rubļu. Par Gran Turismo modifikāciju jums būs jāmaksā 2 500 000 rubļu. Labākā modeļa izmaksas tika noteiktas aptuveni 3 240 000 rubļu apmērā.
Pamata komplektācijā ietilpst:
- stūres pastiprinātājs;
- pretaizdzīšanas satelītu sistēma;
- ksenona priekšējie lukturi;
- parktronic sistēma;
- stūres apsilde;
- klimata kontrole;
- moderna audio sistēma;
- borta dators;
- Kruīza kontrole.
Video
autoiwc.ru
Specifikācijas BMW 5. sērija F10
6. paaudzes pārveidošana (F10, 2013. gads — tagad)
BMW 5. sērijas sedans F10 virsbūvē (pārveidots 2013. gadā) vietējā tirgū tiek piedāvāts 8 modifikācijās.
BMW 520i un BMW 528i
Abām benzīna versijām zem motora pārsega ir 2,0 litru N20 B20 četrcilindru rindas dzinējs. Pirmajā gadījumā tas ražo 184 ZS. (270 Nm), otrajā - 245 ZS. (350 Nm).
Modifikācija ir aprīkota ar 3,0 litru rindas "sešinieku" ar N55 B30 indeksu - N55 sērijas sākotnējo dzinēju. Tiešā iesmidzināšana un dubultā pastiprināšana ļauj iekārtai radīt 306 ZS jaudu. un 400 Nm. BMW 535i līdz 100 km/h paātrinās 5,6 sekundēs.
Jaudīgākā un ātrākā modeļa versija, ko darbina 4,4 litru "turbo astoņnieks" N63 B44. Motora maksimālā jauda ir 450 ZS. un maksimālais griezes moments 650 Nm. Pilnpiedziņas BMW 550i xDrive demonstrē "viesuļvētras" dinamiku, 100 km/h sasniedzot 4,4 sekundēs pēc starta. Automašīnas degvielas patēriņš nepārsniedz 9,2 litrus uz "simtnieku".
Dīzeļa modifikācijas:
- BMW 520d - B47 D20 dzinējs, 2,0 litri, četri cilindri, 190 ZS, 400 Nm;
- BMW 525d - N47 D20 dzinējs, 2,0 litri, četri cilindri, 218 ZS, 450 Nm;
- BMW 530d - N57 D30 dzinējs, 3,0 litri, seši cilindri pēc kārtas, 258 ZS, 560 Nm;
- BMW M550d - N57 D30 dzinējs, 3,0 litri, seši cilindri pēc kārtas, 381 ZS, 740 Nm.
Top dīzeļa četrdurvju BMW M550d XDrive ar M Performance paketi ir aprīkots ar sportiski noregulētu balstiekārtu. Tas darbojas kopā ar 3,0 litru sešcilindru turbodīzeli, kas saražo 381 ZS. pie 740 Nm griezes momenta un visu riteņu piedziņas sistēmu. Modifikācija līdz 100 km/h paātrinās 4,7 sekundēs, kas tikai nedaudz atpaliek no BMW 550i ar 450 zirgspēku V8. Toties BMW M 550d degvielas patēriņš ir ļoti mērens – 6,2 litri uz 100 km kombinētajā ciklā.
Pilnas BMW 5. sērijas F10 tehniskās specifikācijas
Atsauksmes: nē
autonam.ru
Specifikācijas Bmw 5 Series f10 no 2009 Sedans
Specifikācijas Bmw 5 sērijas sedans 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: jauda, degvielas patēriņš uz 100 km, svars (svars), klīrenss (klīrenss), pagrieziena rādiuss, transmisijas un bremžu veids, virsbūves un riepu izmēri
Visas Bmw 5 Series f10 fotogrāfijas no 2009. gada| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, rindu izkārtojums | 270/1250-4500 | Benzīns | |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Rindu izkārtojums - L6 | 270/1500-4250 | tiešā injekcija | Benzīns |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Rindu izkārtojums - L6 | 309/2600-5000 | tiešā injekcija | Benzīns |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, rindu izkārtojums | 350/1250-4800 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija: divi turbokompresori (Variable Twin Turbo), Common Rail tiešā iesmidzināšana ar pjezo inžektoriem (maks. iesmidzināšanas spiediens 2000 bar) | Benzīns |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Rindu izkārtojums - L6 | 310/1600-4250 | Benzīns | |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1200-5000 | tiešā injekcija | Benzīns |
| 535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1200-5000 | tiešā injekcija | Benzīns |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-veida: V8 | 599/1750-4500 | tiešā injekcija | Benzīns |
| 550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 grādi | 600/1750-4500 | Benzīns | |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, rindu izkārtojums | 380/1900-2750 | Common Rail | Dīzelis |
| 520d īpašais izdevums | 1995 | 120(163)/4000 | 4, rindu izkārtojums | 350/1750-2500 | Common Rail | Dīzelis |
| 525d (204 ZS) | 2993 | 150(204)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 450/1750-2500 | Common Rail | Dīzelis |
| 525 d (218 zs) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, rindu izkārtojums | 450/1500-2500 | Dīzelis | |
| 525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1300-3250 | Common Rail | Dīzelis |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 540/1750-3000 | Common Rail | Dīzelis |
| 530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 560/2000 | Common Rail | Dīzelis |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Rindu izkārtojums - L6 | 599/1750 | Common Rail | Dīzelis |
| 535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Rindu izkārtojums - L6 | 630/1500-2500 | Dīzelis | |
| aktīvs hibrīds | 2979 | 250(335)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 450/1200-5000 | Hibrīds |
| 520i | Aizmugurējā piedziņa | ||
| 523i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 528i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 528i xDrive | 4x4 (4WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic | |
| 530i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (pēc izvēles: 8-Steptronic automātiskā pārnesumkārba) | |
| 535i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 535ixDrive | 4x4 (4WD) | 8-automātiskā pārnesumkārba | |
| 550i | Aizmugurējā piedziņa | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic | |
| 550ixDrive | 4x4 (4WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic | |
| 520d | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 520d īpašais izdevums | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 525d (204 ZS) | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 525 d (218 zs) | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (pēc izvēles: 8-Steptronic automātiskā pārnesumkārba) | |
| 525dxDrive | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 530d | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā | |
| 530dxDrive | 4x4 (4WD) | 8-automātiskā pārnesumkārba | |
| 535d | Aizmugurējā piedziņa | 8-automātiskā pārnesumkārba | |
| 535dxDrive | 4x4 (4WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic | |
| aktīvs hibrīds | 4x4 (4WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| 520i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 523i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 528i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 528i xDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 530i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 535i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 535ixDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 550i | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 550ixDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 520d | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 520d īpašais izdevums | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 525d (204 ZS) | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 525 d (218 zs) | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 525dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 530d | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 530dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 535d | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| 535dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| aktīvs hibrīds | 348x36mm ventilējams | 345x24mm ventilējams disks |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d īpašais izdevums | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 ZS) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525 d (218 zs) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| aktīvs hibrīds | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d īpašais izdevums | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 ZS) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525 d (218 zs) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| aktīvs hibrīds | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d īpašais izdevums | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 ZS) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525 d (218 zs) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| aktīvs hibrīds | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzīns |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzīns |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzīns |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzīns |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzīns |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzīns |
| 535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzīns |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzīns |
| 550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzīns |
| 520d īpašais izdevums | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Dīzelis |
| 525d (204 ZS) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Dīzelis |
| 525 d (218 zs) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Dīzelis |
| 525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Dīzelis |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Dīzelis |
| 530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Dīzelis |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Dīzelis |
| 535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Dīzelis |
| aktīvs hibrīds | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hibrīds |
| 2010. gads | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2 l | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
| 2,0 l | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
| 3 l | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
| 3,0 l | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
| 4,4 l | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
| 2011. gads | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2 l | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
| 2,0 l | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
| 3 l | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
| 3,0 l | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
| 4,4 l | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
| 2012. gads | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2 l | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
| 2,0 l | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
| 3 l | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
| 3,0 l | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
| 2013. gads | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
| 2 l | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
| 2,0 l | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
| 3 l | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
| 3,0 l | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
Bmw 5. sērija f10 kopš 2009. gada
Bmw 5.sērijas sedans 2009.g.-pašreiz dīzelis Bmw 5 sērijas Sedans 2009 - klāt benzīns Bmw 5 sērijas Sedans 2010 AmerikāņuTesta braucieni
Salīdzinājuma tests: BMW 550i vs Infiniti M56 Runājot par respektablumu vidēja izmēra sporta sedanu segmentā, viss vienā vai otrā veidā griežas ap BMW 5. sēriju. Šīs mašīnas šeit ir valdījušas vairākus gadu desmitus, un tas ir pelnīti. Viņiem ir neizskaidrojamas spējas apmierināt gan prasīgus entuziastus, gan pircējus, kuriem vienkārši vajadzīgs labs vācu zīmola sedans. Tagad, kad ir absolūti…
www.bibipedia.info
Detalizētas BMW 5. sērijas F10 specifikācijas 2010.-2017
Šeit ir apkopoti visi 5. sērijas BMW tehniskie parametri F10 aizmugurē. Automašīnas ražošana ilga no 2010. līdz 2017. gadam. No tabulām varat iegūt visu nepieciešamo informāciju par gabarītiem, dzinēja tehniskajiem parametriem, transmisiju, bremžu sistēmu, degvielas patēriņu, stūres, riteņu un riepu izmēriem un sava auto paātrinājuma dinamiku.
Apskatiet citas BMW 5. sērijas paaudzes
| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, rindu izkārtojums | 270/1250-4500 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija: divi turbokompresori (Variable Twin Turbo), Common Rail tiešā iesmidzināšana ar pjezo inžektoriem (maks. iesmidzināšanas spiediens 2000 bar) |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Rindu izkārtojums - L6 | 270/1500-4250 | tiešā injekcija |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Rindu izkārtojums - L6 | 309/2600-5000 | tiešā injekcija |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, rindu izkārtojums | 350/1250-4800 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija: divi turbokompresori (Variable Twin Turbo), Common Rail tiešā iesmidzināšana ar pjezo inžektoriem (maks. iesmidzināšanas spiediens 2000 bar) |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Rindu izkārtojums - L6 | 310/1600-4250 | Tiešā degvielas iesmidzināšana (augstas precizitātes iesmidzināšana) |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1200-5000 | tiešā injekcija |
| 535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1200-5000 | tiešā injekcija |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-veida: V8 | 599/1750-4500 | tiešā injekcija |
| 550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 grādi | 600/1750-4500 | BMW TwinPower Turbo ar diviem tiešās iesmidzināšanas turbokompresoriem (augstas precizitātes iesmidzināšana) |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, rindu izkārtojums | 380/1900-2750 | Common Rail |
| 520d īpašais izdevums | 1995 | 120(163)/4000 | 4, rindu izkārtojums | 350/1750-2500 | Common Rail |
| 525d (204 ZS) | 2993 | 150(204)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 450/1750-2500 | Common Rail |
| 525 d (218 zs) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, rindu izkārtojums | 450/1500-2500 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija ar diviem turbokompresoriem (Variable Twin Turbo), Common Rail (maks. iesmidzināšanas spiediens: 1800 bar) |
| 525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 400/1300-3250 | Common Rail |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 540/1750-3000 | Common Rail |
| 530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Rindu izkārtojums - L6 | 560/2000 | Common Rail |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Rindu izkārtojums - L6 | 599/1750 | Common Rail |
| 535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Rindu izkārtojums - L6 | 630/1500-2500 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija ar diviem turbokompresoriem (Variable Twin Turbo), Common Rail tiešā iesmidzināšana ar solenoīda vārstu inžektoriem (maks. iesmidzināšanas spiediens: 1800 bar) |
| aktīvs hibrīds | 2979 | 250(335)/5800 | Rindu izkārtojums - L6 | 450/1200-5000 | BMW TwinPower Turbo tehnoloģija ar dubultu turbokompresoru, augstas precizitātes tiešo degvielas iesmidzināšanu un mainīgu vārstu laiku (VALVETRONIC) |
| 520i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (pēc izvēles: 8-Steptronic automātiskā pārnesumkārba) |
| 523i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 528i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 528i xDrive | 4 × 4 (4 WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| 530i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (pēc izvēles: 8-Steptronic automātiskā pārnesumkārba) |
| 535i | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 535ixDrive | 4 × 4 (4 WD) | 8-automātiskā pārnesumkārba |
| 550i | Aizmugurējā piedziņa | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| 550ixDrive | 4 × 4 (4 WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| 520d | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 520d īpašais izdevums | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 525d (204 ZS) | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 525 d (218 zs) | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (pēc izvēles: 8-Steptronic automātiskā pārnesumkārba) |
| 525dxDrive | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 530d | Aizmugurējā piedziņa | 6 pakāpju manuālā |
| 530dxDrive | 4 × 4 (4 WD) | 8-automātiskā pārnesumkārba |
| 535d | Aizmugurējā piedziņa | 8-automātiskā pārnesumkārba |
| 535dxDrive | 4 × 4 (4 WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| aktīvs hibrīds | 4 × 4 (4 WD) | 8 automātiskā pārnesumkārba Steptronic |
| 520i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 523i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 528i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 528i xDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 530i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 535i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 535ixDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 550i | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 550ixDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 520d | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 520d īpašais izdevums | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 525d (204 ZS) | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 525 d (218 zs) | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 525dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 530d | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 530dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 535d | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| 535dxDrive | Disks ventilēts | Disks ventilēts |
| aktīvs hibrīds | 348×36mm ventilējams | 345 × 24 mm ventilējams disks |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d īpašais izdevums | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 ZS) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525 d (218 zs) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| aktīvs hibrīds | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d īpašais izdevums | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 ZS) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525 d (218 zs) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| aktīvs hibrīds | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d īpašais izdevums | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 ZS) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525 d (218 zs) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| aktīvs hibrīds | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzīns |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzīns |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzīns |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzīns |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzīns |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzīns |
| 535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzīns |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzīns |
| 550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzīns |
| 520d īpašais izdevums | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Dīzelis |
| 525d (204 ZS) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Dīzelis |
| 525 d (218 zs) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Dīzelis |
| 525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Dīzelis |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Dīzelis |
| 530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Dīzelis |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Dīzelis |
| 535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Dīzelis |
| aktīvs hibrīds | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hibrīds |
