Jauna bmw 3 sērija. Trešās sērijas jaunais BMW sedans - ar pašbloķējošu un nerunīgu

Pieaugot konkurencei un parādoties jaunu zīmolu automašīnām, automašīnas zīmols bmw 3 sērijas kļuva mazāk populāras. Ir parādījušies daudzi cienīgi un lētāki analogi. Bet autoražotājs gatavo kaut ko jaunu un veic nopietnu modeļa pārveidošanu. Koda nosaukums - G20 - un pirmā informācija par automašīnu jau ir zināma. BMW 3. sērija ieradīsies 2018. gadā un saskaņā ar ziņojumiem gatavojas kļūt par publikas iecienītāko visā pasaulē.

BMW 3. sērija 2018: ārējās īpašības

Šobrīd jaunums tiek pakļauts daudziem testiem, avārijas testiem. Nē oficiālā informācija par G20 ārpusi vēl, bet saņemtas bildes no testa braucieniem, kurās var redzēt pirmās izskata izmaiņas.

Kopumā automašīna sāka izskatīties vēl agresīvāka. Izmaiņas īpaši jūtamas priekšējā daļā. Garais reljefs pārsegs vienmērīgi nokrīt uz atjauninātās viltus radiatora režģa. Uzlabota arī priekšējo lukturu forma – tie ieguvuši plēsonīgu, zibenīgu izskatu. Šo iespaidu uzsver LED dienas gaitas lukturu līnijas. Priekšējais buferis izrādījās muskuļots, izceļas gaisa ieplūdes atveres un miglas lukturi.

Profilā automašīna izskatās tupus - tas ir nepieciešams gan priekš labāka aerodinamika, un stingrākam izskatam. Riteņu arkas lielas, ar gludiem līkumiem. Vieglmetāla diski Jūs varat izvēlēties pēc savas gaumes: tie tiek piedāvāti 20 variācijās.

Arī pakaļgals ir atjaunināts, kļūstot dinamiskāks. Aizmugurējais buferis kļuvis platāks, zem tā paslēptas izplūdes caurules.

Izstrādātāji ir palielinājuši garenbāzi, piekari un kopējo līdzsvaru. Tas uzlabos BMW 3. sērijas dinamiku un vienmērīgu gaitu. Tiks samazināts arī mašīnas svars (galvenokārt vieglo salona materiālu izvēles dēļ).

BMW saglabās tradicionālo dizainu – spēkrati paliks līdzīgi paši sev. Tajā pašā laikā dizaineri varēja manāmi atsvaidzināt G20, prasmīgi mainot formu, formu, pievienojot jaunas šķautnes un nianses.

Atjauninājumi interjerā

Atrodoties jaunā modelī, rodas sajūta, ka atrodies augstākas klases automašīnā. Jaunās BMW 3. sērijas iekšpuse šķiet kā nedaudz vieglāka cienījamās 7. sērijas versija.

Lai samazinātu automašīnas svaru, daudzas detaļas ir izgatavotas no oglekļa šķiedras. Apdare kvalitatīva, materiālu saderība precīza, vāciski pedantiska.

Liela uzmanība pievērsta augstam komfortam un ergonomiskai vadāmībai. Šoferim būs ērti braukt un pārvaldīt papildus iespējas. Galvenās funkcijas var piekļūt, izmantojot pogas uz daudzfunkcionālās stūres. Ieslēgts mērinstrumentu panelis atrodas informatīvi borta dators. Cits ekrāns - skārienekrāna multivides un navigācijas sistēma - aizņem lielāko daļu viduskonsoles. Tas aizstāj dažas analogās vadības pogas, lai vadības panelis netiktu pārslogots ar informāciju.

Daudzas augsto tehnoloģiju sistēmas palīdzēs vadītājam vadīt braukšanu, dažas no tām ir unikālas BMW izstrādes:

• braukšanas palīgsistēma;
• modernas elektroniskās stabilizācijas, stabilitātes, sadursmju novēršanas uc sistēmas;
• balss vadības sistēma transportlīdzekļiem. Paredzams, ka ar balss komandu būs iespējams pat iedarbināt dzinēju;
• kameras, sensori salonā uztver vadītāja signālus - jauno BMW 3. sēriju varēs vadīt, izmantojot īpašus žestus;
• galvenā "mikroshēma" ir autopilota funkcija. Auto ir aprīkots ar speciāliem sensoriem braukšanai satiksmē ar ātrumu līdz 60 km/h. Viņa varēs apdzīt citus satiksmes dalībniekus un pārbūvēt sevi;
• ar automātiskā sulaiņa palīdzību nav jādomā, kā ērtāk iekļūt ierobežotā telpā - visu paveiks automatizācija.

palielināts riteņu bāze atļauts padarīt interjeru plašāku. Priekšējie sēdekļi un aizmugurējais dīvāns tiks aprīkoti ar vairākām elektroniskām atrašanas sistēmām labākā pozīcija. Priekšējie sēdekļi saņems daudz elektrisku regulējumu ar plašu diapazonu, sānu atbalstu.

2018. gada BMW 3. sērijas specifikācijas

Nākamajiem jaunās 2018. gada BMW 3. sērijas pircējiem būs iespēja izvēlēties piemērots dzinējs no dažādām iespējām: benzīns, dīzelis vai hibrīds. Tiesa, nav zināms, kurš no tiem tiks piegādāts Krievijai.

Interesanti dati par degvielas patēriņu. Jauni dzinēji kļūs ļoti ekonomiski: pēc dažādiem avotiem, no 2 līdz 5 litriem degvielas uz 100 km.

Pamata komplektācijā automašīna tiks aprīkota ar 1,5 litru dzinēju ar 135 litru tilpumu. Ar. ar trīs cilindriem un 165 Nm griezes momentu. Vairāk dārgas versijas paredzēts ar 2.0L, 3.0L dzinējiem ar gandrīz 200ZS jaudu. Ar. un 350 l. Ar. attiecīgi. Paredzams, ka tas būs visdārgākais sacīkšu modelis saņems 500 litru vienību. Ar.

Līdz 100 km/h automašīna var paātrināties mazāk nekā 7 sekundēs.

Pārdošanas sākuma datums, izmaksas

Zināms, ka jaunā BMW 3. sērija pārdošanā nonāks 2018. gadā. Nav precīzi zināms, kad tas parādīsies Krievijā; pēc aptuveniem aprēķiniem, kaut kur vasarā-rudenī.

Automašīnas izmaksas var noteikt, tikai pamatojoties uz neoficiāliem datiem. Speciālisti sliecas uzskatīt, ka par auto būs jāmaksā no 40 līdz 50 tūkstošiem eiro.

Jaunā BMW 3. sērija varētu kļūt par bestselleru savā klasē. Dizaineri paziņo par nodomu izveidot jaunu transporta veidu, kas pastāvīgi sazināsies ar vadītāju, izmantojot dažādus adaptīvos elektroniskās sistēmas.

Skatiet arī video par 2018. gada BMW 3. sēriju:

BMW koncerna vadība sola, ka 2019. gadā redzēsim jaunas paaudzes 3. sērijas automobiļus, kas ir ideāls klasikas un inovāciju apvienojums.

BMW zīmols ir kvalitātes, uzticamības un dinamisma etalons pasaulē modernas automašīnas. Stilīgi un ērti, ar izcilām tehniskajām īpašībām un vismodernāko aprīkojumu, tie jau sen ir saistīti ar panākumiem un īpašniekiem nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa un bagātības rādītājs.

Modeļa vēsture

Pirmo reizi BMW-3 sedans no konveijera noripoja tālajā 1975. gadā. Modelis ātri ieguva popularitāti, kas pamudināja uzņēmumu izlaist "trīskāršos" sedanu un kabrioletu korpusos. Kopumā pirmās paaudzes automašīnas līdz 1983. gadam tika pārdotas vairāk nekā 1,3 miljonos eksemplāru.

Kopumā no 1975. līdz 2018. gadam tika izstrādātas 6 BMW 3 sērijas paaudzes:

• 1975. gads - pirmā paaudze;
• 1982. gads - otrā paaudze;
• 1990. gads - trešā paaudze;
• 1998. gads - ceturtā paaudze;
• 2005. gads - piektā paaudze;
• 2012. gads - sestā paaudze.

Tā kā kopš pēdējā nozīmīgā modeļa atjauninājuma ir pagājis daudz laika, dinamisku un greznu Bavārijas automašīnu pazinēji ar nepacietību gaidīja jaunās BMW 3 sērijas pirmizrādi, kas notika 2018. gada oktobra sākumā Parīzē.

Ārējais jaunums

Klasiskā BMW sedana atjauninātā versija saglabās līniju eleganci un gludumu, bet auto iegūs agresīvāku dizainu, izceļot tā košās krāsas. specifikācijas un sportisks raksturs.

Pirmkārt, atjauninājums ietekmēs automašīnas priekšpusi. 2019. gada modelis saņems:

• iegarena kapuce un nedaudz ievilkts iekšpuse;
• jauns bufera dizains ar lielām gaisa ieplūdēm;
• palielināta radiatora režģis zīmola stilā;
• jauns galvas optika uz ekonomiskām un spilgtām gaismas diodēm;
• stilīgi kapuces spiedogi;
• jumta aerodinamiskā forma;
• panorāmas lūka;
• lieli diski ar atjauninātu dizainu;
• iespaidīgi diski (no 16 līdz 19 collām, atkarībā no konfigurācijas);
• daudzlīmeņu aizmugurējais buferis ar pāris integrētiem izplūdes uzgaļiem;
• oriģināla dizaina aizmugurējie lukturi.

Bez šaubām, atjauninātais BMW tikai iegūs no plānotās pārveidošanas, kļūstot agresīvāks un dinamiskāks. Auto noteikti ieinteresēs jaunus un enerģiskus cilvēkus, kuri to novērtē svarīgi aspekti, Kā:

1. nepārspējama kvalitāte;
2. lieliska dinamika;
3. gaiša ārpuse;
4. elites apdare;
5. visnovatoriskākās iespējas.

Jaunuma izmēri būs:

Modeļa interjers

BMW 3 iekšpusē modeļu klāsts 2019 viss runā par automašīnas augsto klasi:

• elitārie materiāli;
• grezns interjers pārdomāts detalizēti;
• izcila funkcionalitāte;
• komforts vadītājam un pasažieriem;
• pārdomāta drošības sistēma.

Augstas kvalitātes plastmasas kombinācija, izturīga pret mehāniski bojājumi un tiešie saules stari, ar dabīgo ādu, cēlu hromu un oglekļa ieliktņiem rada greznības atmosfēru, bet tajā pašā laikā automašīnas interjers paliek neticami praktisks.

Tiek pieļauts, ka, pasūtot automašīnu, pircēji varēs izvēlēties sev labāko salona krāsu risinājuma variantu no vairākām ražotāja piedāvātajām krāsu shēmām.

Jaunās "troikas" īpašnieki noteikti novērtēs:

• ērta un funkcionāla stūre;
• interjera ergonomika;
• optimāls galveno elementu izvietojums viduskonsolē;
• informatīvi novatorisks 12,3 collu digitālais panelis Live Cockpit Professional ;
• ērta multivides centra vadība un navigācija, izmantojot lielu 10,25 collu skārienekrānu;
• standarta akustikas skaņas dziļums un tīrība;
• stilīgs interjera apgaismojums;
• lieliska skaņas izolācija;
• daudzzonu klimata kontrole;
• īpašu nišu klātbūtne mazu lietu glabāšanai, kurām vienmēr jābūt pie rokas;
• ērti krēsli, regulējami pēc individuāliem parametriem;
• daudzas no inovatīvākajām funkcijām, kas pieejamas vadītājam.

Specifikācijas

Tā kā "troikas" sestā paaudze tika ražota ar priekšpiedziņu un visu riteņu piedziņu, mums vajadzētu sagaidīt, ka jauna mašīna būs pieejams arī ekonomiskākā vai maksimāli dinamiskā versijā. Četru riteņu piedziņa tiks "uzlādēta" BMW aprīkojums Ar dīzeļdzinējs 320d xDrive.

BMW spēka piedziņas klāsts ietvers:

Drīzumā tiks papildināta arī 3. sērijas elites sedanu līnija:

1. 140 zirgspēku trīscilindru 318i benzīna agregāts;
2. "uzlādēts" 374 zirgspēku turbo sešnieks;
3. hibrīda spēkstacija.

Dzinēji tiks apvienoti ar 6 pakāpju manuālo vai 8 pakāpju Steptronic tipa automātu (atkarībā no auto konfigurācijas. Tāpat iespējams, ka 2019. gadā 3. sērijas automobiļu līnija tiks papildināta ar hibrīdiem vai pilnībā elektriskiem modeļiem .

Elites rangs BMW automašīnas 3 sēriju apliecina ne tikai tas, ka to cena 2019. gadā saglabāsies diezgan augsta, bet arī tas, ka modelis jau ir pamata konfigurācija saņems:

• viens no modernākajiem autopilotiem, kas spēj noturēt joslu un sekot marķējumam;
• iDrive kontrolieris ar unikālu balss vadību;
• elektromehāniskā stāvbremze;
• Braukšanas pieredzes kontrole (izvēle optimālais režīms dzinēja darbība);
• progresīvie amortizatori;
• bremžu sistēma M Sport;
• adaptīvā M piekare;
• pilns sistēmu komplekts aktīvā drošība, pasargājot no nejaušām sadursmēm un palīdzot vadītājam grūti apstākļi metropole;
• standarta navigācijas sistēma ar pilns komplekts kartes un intuitīvs interfeiss;
• Vadītāja palīdzības pakete, tostarp autonomā autostāvvieta un apkārtskata sistēma;
• uzticama balstiekārta un efektīvas bremzes, kas ļauj justies pārliecinātam lielā ātrumā, kam šīs automašīnas tika radītas.

Kā papildu opcijas jaunajā automašīnā jūs varat saņemt:

• projekcijas displejs;
• aktīvā kruīza kontrole;
• palīdzības sistēma izbraucot no autostāvvietas;
• braukšanas palīgs;
• joslu saglabāšanas sistēma.

Tagad asistenta funkciju būs iespējams izsaukt ar frāzi "Hey BMW" vai "OK ​​BMW". Un tam būs iespējams piešķirt arī unikālu nosaukumu, kas akcentēs Jūsu auto ekskluzivitāti. Arī palīgs varēs atpazīt diezgan sarežģītas balss komandas.

Cena un pārdošanas sākums

Jaunā modeļa ražošana jau sākta trīs rūpnīcās: Minhenē (Vācija), Šenjanā (Ķīna) un Sanluisas Potosi (Meksikā).

Eiropā BMW 3. sērijas tirdzniecības sākums paredzēts 2019. gada 9. martā. Jaunu lietu cena būs sākot no 34 000 eiro. Krievijas automašīnu tirdzniecības vietās iespaidīgais 4 durvju G20 sedans būs pieejams no 2019. gada maija.

Skatiet pirmo krievu apskatu par 2019. gada BMW 3. sēriju. kā arī jaunuma apskats pirms pirmizrādes:

BMW 3. sērijas G20 pirmizrāde jaunā virsbūvē oficiāli notika 2018. gada 2. oktobrī. Mūsu pārskatā jauns modelis BMW 3-Series (G20) 2018-2019 - pirmie jaunumi, fotogrāfijas un video, cena un aprīkojums, jaunās 7. paaudzes Bavārijas trīssērijas specifikācijas. Jaunais BMW 3. sērijas G20 kļuva par pirmo vācu kompānijas modeli, kas saņēmis interaktīvo balss asistentu (Microsoft Azure mākoņa platforma), ievērojami palielinājies izmēros salīdzinājumā ar tā priekšgājēju, ieguvis spilgtāku un sportiskāku izskatu, kā arī labāku un ērtāks interjers.

Jau sākta Bavārijas "troikas" jaunās paaudzes ražošana, un uzreiz trīs BMW rūpnīcās - Minhenē, Vācijā, Ķīnā plkst. kopuzņēmums BMW-Brilliance Šenjanā un jauna iekārta Sanluis Potosi, Meksikā. izdošanas datums un BMW izpārdošana 3-Series (G20) Eiropā sāksies 2019. gada 9. martā plkst cena no 34000 eiro. Pirms tam Krievijas tirgus jaunā BMW 3. sērija nonāks līdz 2019. gada maija sākumam, cena būs no 2580 tūkstošiem rubļu par 190 zirgspēku jaudu dīzelis BMW 320d.

Uzreiz jāpiebilst, ka pirmais BMW 3.sērijas saimē ir četrdurvju bmw sedans 3. sērija (G20), kam seko universāls, BMW 3. sērijas Gran Turismo un, protams, izcilākais BMW M3.

Kā minēts mūsu apskata sākumā, jaunā Bavārijas “trīs rubļu banknote” ir ieguvusi košāku, harizmātiskāku un sportiskāku izskatu. Sedanam ir pilni LED priekšējie lukturi (zemi un zemi LED moduļi). tālās gaismas, LED dienas gaitas lukturi un miglas lukturi), kas uzstādīti standarta aprīkojumā. Adaptīvās gaismas diodes ir pieejamas kā papildaprīkojums. bmw priekšējie lukturi Lāzergaisma, kas spīd 530 metru attālumā. Pieejamas arī pietūkušas viltus radiatora režģa nāsis, pārsegs ar raksturīgu reljefu, jaudīgs buferis ar lielām gaisa ieplūdes atverēm, LED miglas lukturi un svars. aerodinamiskie elementi. Tik stilīgs korpusa priekšpuses dizains.

Sānos Bavārijas jaunās paaudzes “troika”, kā jau sporta sedanam pienākas, atsedz muskuļotu motora pārsegu, apļveida izgriezumus riteņu arkas, modificēts līkums aizmugurējais statnis(Hoffmeister līkums), virsbūves sānu sienas rotātas ar oriģināliem triepieniem, kupolveida jumts un kompakts pakaļgals.

Bavārijas jaunuma korpusa aizmugurējā daļa ir aprīkota ar kārtīgu bagāžnieka vāku ar spoileri zīmogu, lielu L formas LED. klīrensa lampas, masīvs bamperis, kas papildināts ar papildu atstarotājiem un lielkalibra izplūdes uzgaļiem.

Jauns sedans BMW 3-Series (G20), starp citu, lepojas ar izcilu virsbūves aerodinamiku – 0,23 Cd. Rādītājs, lai arī nav rekordists (rekordists ar 0,22 Cd), ir cieņas vērts.

Jaunās paaudzes BMW 3. sērija tiek piedāvāta četrās veiktspējas līnijās Advantage, Sport Line (sedans balta krāsa), Luxury Line un M Sport (sedans ar zilu ārpusi).

• Ārējais izmēriem BMW virsbūves 2018.–2019. gada 3. sērija (G20) ir 4709 mm garš, 1827 mm plats, 1431 mm augsts un 2851 mm garenbāze.
• Priekšējo riteņu sliede - 1585 mm, sliede aizmugurējie riteņi- 1603 mm.
• Jaunā BMW 3. sērijas sedana standarta aprīkojumā ietilpst 16-17 collu vieglmetāla diski, kā papildaprīkojums ir pieejami 18-19 collu diski.

Jaunā BMW 3. sērijas sedana interjers sastopas ar priekšējā paneļa un viduskonsoles arhitektūru, kas pazīstama no krosovera ar modernu aprīkojumu. Modeļa arsenālā ir virtuāls instrumentu panelis ar 12,3 collu displeju, sporta daudzfunkciju stūre ar kuplu apmali, 10,25 collu platekrāna krāsu ekrāns. multimediju sistēma (operētājsistēma BMW OS 7.0, uzlabota balss vadība un pat Intelligent Personal Assistant).

Par pēdējo mikroshēmu ir vērts runāt atsevišķi. Intelligent Personal Assistant var atbildēt uz "Hey BMW", "OK BMW" vai īpašnieka izvēlētu personvārdu. Elektroniskais palīgs ir apmācīts reaģēt uz standarta komandām, lai nodrošinātu tālruņa iestatījumus, navigāciju un visu multivides sistēmu. Tomēr vadītājs var jautāt automašīnai un daudz ko citu grūti jautājumi: “Kā darbojas tālās gaismas?”, “Kādi brīdinājumi man ir?”, “Kāds ir motoreļļas līmenis?”, “Kāda ir dzesēšanas šķidruma temperatūra?” vai "Kur ir tuvākā degvielas uzpildes stacija vai restorāns?".

Jāpiemin arī ērta atsevišķa klimata kontroles iekārta ar ekrānu un glītām pogām, pareizi sakārtots pogu izvietojums centrālajā tunelī, īpaši ērti pirmās rindas sēdekļi un mājīgs aizmugurējais dīvāns, kvalitatīvi apdares materiāli un protams, lielisks komplekts noderīgas iespējas un elektroniskās drošības sistēmas.

Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, elektriska regulēšana un vadītāja sēdekļu ventilācija un priekšējais pasažieris, trīs zonu klimata kontrole, panorāmas stikla jumts ar jumta lūku, sānu logi ar troksni absorbējošu pārklājumu, adaptīvo kruīza kontroli ar apturēšanas/startēšanas funkciju, sistēmām, kas uzrauga marķēšanas līnijas, objektus atpakaļskata spoguļu aklās zonās, ceļa zīmes un vadītāja fiziskais stāvoklis, parkošanās palīgs, sistēma avārijas bremzēšana, manevrēšanas palīgs atpakaļgaitā un šķērsojot krustojumus (skat. tuvojošos transportu).

Jaunā BMW 3. sērijas sedana bagāžas nodalījums aizmugurējo sēdekļu atzveltņu standarta pozīcijā spēj uzņemt 480 litrus kravas.

Specifikācijas BMW 3-Series (G20) 2018-2019.
Jaunā centrā BMW paaudzes 3. sērijas CLAR platforma tomēr ir vienkāršāka (McPherson statne priekšā, daudzsviru aizmugure) nekā modeļi ar dubulto sviru priekšējo piekari. Tātad jaunais "troikas" BMW paliks bez izvēles pneimatiskā balstiekārta.
Tomēr pneimatisko stiprinājumu trūkums balstiekārtā nav iemesls vilšanās, jo, tāpat kā iepriekš, BMW 3-Series priecēs īpašniekus ar izcilu vadāmību, stabilu uzvedību pie jebkura ātruma un provokatīviem dzinējiem. Pateicoties jaunajai platformai un plašajai alumīnija izmantošanai jauna paaudze BMW 3-Series kļuvis par 55 kg vieglāks nekā iepriekšējās paaudzes modelis, saņēmis zemāku smaguma centru (par 10 mm) un jaunu aizmugures ģeometriju. daudzsviru balstiekārta. Jau pamatnē tiek izmantoti uzlaboti amortizatori (progresīvie raksturlielumi, hidrauliskie kompresijas buferi). Pēc izvēles 10 mm zemāks sporta M piekare ar stingrākām atsperēm vai M Adaptive šasiju ar elektroniski vadāmiem amortizatoriem.

No pārdošanas sākuma jaunais 2018-2019 BMW 3-Series (G20) sedans saņems piecus dzinējus (divi turbo benzīna un trīs turbodīzeļi), kas atbilst Euro 6d-TEMP standartiem un strādās uzņēmumā ar 6 manuālajām pārnesumkārbām vai 8 automātiskās pārnesumkārbas.

Jaunā benzīna versijas BMW paaudzes 3 sērija.

• BMW 320i ar 2,0 litru TwinPower Turbo(184 ZS 300 Nm).
• BMW 330i ar 2,0 litru turbokompresoru "četri" TwinPower Turbo (258 ZS 400 Nm).

Jaunās BMW 3. sērijas dīzeļa versija.

• BMW 318d ar 2,0 litru četrcilindru turbodīzeli (150 ZS 320 Nm).
• BMW 320d ar 2,0 litru turbo dīzeli "četri" (190 ZS 400 Nm).
• BMW 330d ar 3,0 litru sešcilindru turbodīzeli (265 ZS 580 Nm).

Šobrīd tikai dīzeļa BMW 320d xDrive ir pieejams ar pilnpiedziņu, pārējie modeļi ar aizmugurējo riteņu piedziņu.
Tik drīz cik vien iespējams modeļa līnija papildināt BMW modeļi 318i ar 140 zirgspēku trīscilindru benzīna turbodzinēju, "uzlādētu" BMW M340i xDrive ar 374 zirgspēku biturbo sešinieku, hibrīds BMW 330e, un pilnībā elektriskais BMW i4 sedans.

Parīzes autoizstāde, kas savu darbu uzsāka 2018. gada 2. oktobrī, stilīgu premium BMW automašīnu cienītājus prezentēja ar jaunumu - atjauninātu 3. sērijas sedanu, kura īpašības un fotogrāfijas esam gatavi iepazīstināt jūs šajā rakstā.

BMW 3. sērijas vieglais automobilis ir kompakts premium klases modelis ar priekšējā dzinēja izkārtojumu un aizmugurējo riteņu piedziņu. Izdots Vācijas uzņēmums kopš 1975. gada. Sestā paaudze pašlaik tiek ražota šādās modifikācijās:

• sedans;
• kupeja;
• universāls;
• kabrioletu;
• hečbeks.

3. sērijas izdošanas ilgums galvenokārt ir saistīts ar to, ka šis modelis ir viens no visvairāk pārdotajiem visā BMW automašīnu segmentā, tostarp Krievijā. Starp daudzajām automašīnas priekšrocībām izceļas šādi punkti:

1. spilgts dizains;
2. augsts komforts;
3. bagātīgs aprīkojums;
4. izcila uzticamība;
5. lieliska dinamika.

IN pēdējie gadi, pieaugot konkurencei premium klases automašīnu tirgū, 3. sērijas popularitāte pakāpeniski samazinās. Un, lai atgūtu zaudētās neapšaubāmā līdera pozīcijas šajā tirgus segmentā, uzņēmums paziņo par jauna BMW versijas 3-sērija, dizaina iezīmes un tehniskais aprīkojums kas tika turēta visstingrākajā pārliecībā visu 2018. gadu.

Jaunais modelis ar apzīmējumu G20 tika oficiāli prezentēts autobraucējiem un ekspertiem 10.02.18. Parīzes autoizstādes ietvaros.

Dizains

Tradicionāli BMW automašīnas izceļas ar individuālu neaizmirstamu dizainu, un jaunais BMW 3. sērijas G20 2018. gads ieguva savu pievilcīgo ārējo tēlu.

Uzņēmuma dizaineriem izdevās to izveidot, izmantojot šādus risinājumus:

• trīs sējumu klasiskā izkārtojuma izmantošana;
• pielietojums ir tradicionāls šai sērijai iegarenas kapuces;
• palielināts divu sekciju režģis;
• daudzpakāpju priekšējais bamperis ar lielām gaisa ieplūdes atverēm;
• iespaidīgs jaunas LED galvas optikas dizains ar integrētiem gaitas lukturiem;
• garenas garenbāzes izmantošana, kas ļauj pārvietot automašīnas salonu atpakaļ;
• veido īsas pārkares, piešķirot dinamiku;
• lielas apaļas arkas riteņiem 16-19 collas;
• aerodinamiskas formas ārējie spoguļi;
• vienmērīga jumta līnijas pāreja uz automašīnas aizmuguri;
• daudzpakāpju aizmugurējais buferis ar divām apakšējām gareniskām līnijām;
• kombinēto aizmugurējo LED lukturu uzstādīšana, plaši izvietoti korpusa aizmugurē.

Kopumā G20 dizains izrādījās diezgan harmonisks un pievilcīgs ar izteikti izteiktu dinamismu un dinamisku sportisku noti.

Izlaiduma gada modelis 2018-2019 saņēma ne tikai iespaidīgu ārpusi, bet arī nedaudz zemus virsbūves izmērus:

Interjers

Jaunās 2018. gada BMW 3. sērijas salonu raksturo augstas kvalitātes materiāli un stilīgs dizains. Apdarē izmantots liels daudzums mīkstas plastmasas, hromēti elementi un spīdīgi melnas karbona virsmas, kas veidots, lai uzsvērtu auto premium statusu.

Gluds, bet novatorisks dizains mērinstrumentu panelis, kopā ar daudzfunkcionālo stūri un anatomisko sēdekli nodrošina maksimāls komforts braukšana, un salona apdarē izmantotie kvalitatīvie materiāli rada komforta sajūtu, uzsverot auto elites statusu.

Pilnīgi jaunā "troikas" īpašnieki varēs novērtēt tādas jaunā salona priekšrocības kā:

• ērts skārienekrāna informācijas panelis;
• liels 10,2 collu monitors, lai vadītu automašīnas multimediju sistēmu;
• iDrive sistēma, kas atbalsta daudzu automātisko funkciju vadību balss režīmā;
• ērta sporta stūre;
• daudzzonu klimata kontrole;
• efektīva salona skaņas izolācija;
• spēcīga akustika ar skaidru dziļu skaņu;
• iespaidīgs fona apgaismojums salons ar lieliska izvēle toņi;
• salona ergonomika un pārdomātība detaļās;
• visplašākais funkciju klāsts, kura mērķis ir nodrošināt braukšanas komfortu jebkuros apstākļos.

Pasūtot automašīnu, pircējam būs iespēja izvēlēties optimālo salona krāsu shēmu no piedāvātajām iespējām, sākot no diskrētas un praktiskas klasikas pelēkos un melnos toņos līdz iespaidīgām variācijām ar elitāri baltu ādas apdari.

Tehniskie parametri un aprīkojums

Jaunais G20 būs pieejams gan pilnpiedziņas, gan klasiskās aizmugurējo riteņu piedziņas versijās. Kā spēka agregāti jaunajai automašīnai tiks piedāvāta liela dīzeļa un benzīna versijas. Sākotnēji pārdošanā nonāks sedani ar šādiem spēka agregātiem:

Transmisijai ir divas pārnesumkārbas:

1. sešpakāpju manuālā;
2. astoņu joslu Steptronic.

Nākotnē gaidāma papildināšana motoru diapazons jauns "troikas" 140 zirgspēku 3 cilindru 318i un 374 zirgspēku turbo sešnieks. Tiem, kam vairāk interesē inovatīvas tehnoloģijas, uzņēmums drīzumā būs gatavs piedāvāt BMW 3. sērijas pilnībā elektrisko versiju.

Kā standarta aprīkojums jaunajam BMW 3-Series G20 2018 būs pieejams:

• aktīvā kruīza kontrole ar iespēju apstāties un noturēt joslu;
• pilnkrāsu projekcijas displejs (pēc izvēles);
• ātruma ierobežojuma sensors;
• elektromehāniskā stāvbremze;
• bezkontakta bagāžnieka atvēršana;
• 9 gaisa spilveni;
• LED optika;
• Lietus sensors;
• priekšējo sēdekļu elektriskā apsilde;
• ādas stūre;
• bezatslēgas dzinēja iedarbināšana;
• Braukšanas pieredzes kontroles sistēma;
• regulāra navigācijas sistēma ar iepriekš instalētu karšu paketi;
• parkošanās palīgs šauros apstākļos.

Daudzas no šīm opcijām jau būs pieejamas automašīnas pamatkonfigurācijā.

Pārdošanas sākums un iespējamās izmaksas

Jaunuma prezentācija jau ir notikusi. Turklāt ir zināms, ka atjauninātās BMW 3 sērijas montāža jau ir sākusies trīs uzņēmuma rūpnīcās Minhenē, Šenjanā un Sanluisā Potosi.

Eiropas iedzīvotāji būs pirmie, kas iegādāsies ilgi gaidīto jauno produktu. Izstāžu zālēs Vācijā 2018. gada beigās prezentētais BMW 3. sērijas G20 parādīsies līdz nākamā gada pavasarim. Cena pamata versija sāksies no 34 000 €. Attiecīgi par visām inovatīvākajām opcijām un sistēmām, kas pieejamas "uzlādētās" versijās vai pēc izvēles, jums būs jāmaksā papildus. Kā liecina prakse, cenu atšķirība starp pamata un "top" versiju var būt patiešām iespaidīga.

Krievi šo automašīnu varēs iegādāties ne agrāk kā 2019. gada maijā. Kāda būs elitārā sedana cena Krievijā, joprojām nav zināms.

Skatīt arī video pirmais apskats Parīzē prezentētā jaunā BMW 3. sērija un visu jauno BMW produktu prezentācija:

Kompaktus un uzlādētus sedanus mūsdienās var saukt par visvairāk pievilcīgs piedāvājums, jo tie apvieno praktiskumu un īpašības, kas piemērotas braukšanai pilsētā un uz šosejas. Piemērs ir 2017. gada BMW 3. sērija (jauns modelis), fotoattēls, kura cena tika nopludināta tīklā ilgi pirms oficiālā paziņojuma, modelis ir ļoti interesants pasaules sabiedrībai. Uzreiz atzīmējam, ka automašīna ir piegādāta lielā skaitā komplektācijas – šis brīdis ļauj izvēlēties savām vajadzībām piemērotāko sedana versiju. Apsveriet funkcijas šo transportlīdzekli vairāk.

• Nedaudz pagriezts buferis.
• Retušētas gaismas iekārtas.
• Galvas optika tagad sastāv tikai no gaismas diodēm.

Par pārējo izskats ir diezgan grūti pateikt, ka mūsu priekšā ir jauna paaudze - galvenās iezīmes ir palikušas absolūti nemainīgas.

Interjers

Arī interjera izmaiņas ir minimālas.:

• Nedaudz pamainīts mikroklimata kontroles bloks.
• Viņi sāka pievienot vairāk hroma elementu apdarei.
• Apdarē izmantojiet dažādu krāsu materiālus.

Ja brīdis, kad automašīnas ārpuse palika praktiski nemainīga, kādu var iepriecināt, tad iekšpusē tas sāk ievērojami piekāpties saviem galvenajiem konkurentiem, jo ​​​​tā kā tiek uzstādīts analogais instrumentu panelis, nav radikāli jaunu ideju vadības bloku izveidošanai.

Iespējas un cenas BMW 3 sērija 2017 jaunā virsbūvē

Lētākais 2017. gada BMW 3. sērijas piedāvājums maksās 1 840 000 rubļu. Daudzi jau ir pieraduši, ka automašīnas vienmēr ir dārgākas par konkurentiem, it īpaši, ja runa ir par BMW. Aizstāvot šo auto, var teikt par diezgan labu pamata konfigurāciju, kurā ir gandrīz viss nepieciešamais ērtai braukšanai. Jaunās paaudzes BMW 3. sērija tiek piegādāta Krievijas Federācijas teritorijā oficiālie izplatītāji tālāk norādītajās konfigurācijās:

1. 318i- pamata automašīnai tiek uzstādīts 1,5 litru benzīns, kura jauda ir 136 ZS. Automašīnas kontroles cienītāji var pievērst uzmanību šim piedāvājumam, jo ​​šī versija ir aprīkota ar 6 soļu mehānika. Bet ir vērts atcerēties, ka rotācija tiek pārraidīta uz aizmugurējā ass. Maksimālais ātrums ir 210 km/h, paātrinājums līdz pirmajam simtam notiek 8,9 sekundēs. Spēka agregāts ir trīscilindru, ar turbīnu, kas ļauj attīstīt norādīto jaudu. Ņemiet vērā, ka rotācija tiek pārnesta uz aizmugurējo asi. Tieši tāpēc, iegādājoties šo automašīnu, jābūt gatavam sliktai vadāmībai ar ievērojamu braukšanas apstākļu pasliktināšanos, piemēram, uz ceļa apledojuma vai sniega segas. Ar salīdzinoši zemu spēka agregāta jaudu to nevar saukt par ekonomisku, jo demontētā ciklā tas patērē 5,1 litru degvielas. Pieejama versija ar automātiskā pārnesumkārba zobrati, kam ir 8 pārnesumi. Ņemiet vērā, ka automašīna ir aprīkota jauna transmisija Ar dubultsajūgs. Par versiju ar ložmetēju jums būs jāmaksā 2 023 000 rubļu. Citas pamata konfigurācijas funkcijas ietver pilnas jaudas piederumus, daudzfunkcionālas stūres rata klātbūtni, multimediju sistēmu un klimata kontroli, augstas kvalitātes apdari, dažādas sistēmas palīdzība vadītājam kustībā.
2. 320i – šī versija saņēma jaunu četrinieku ar turbokompresoru. Ņemiet vērā, ka ar 2 litru tilpumu un tādu pašu jaudu 184 ZS. griezes moments ir palielinājies līdz 290 Nm, kas ir par 20 Nm vairāk nekā tā priekšgājējam. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, automašīna ir aprīkota ar manuālo un automātisko, kuru izmaksas ir attiecīgi 2 070 000 un 2 253 000 rubļu. Abām versijām ir aizmugurējo riteņu piedziņa, ar mehāniku līdz pirmajam simtam būs iespējams paātrināties 7,2 sekundēs, ar pistoli – 7,3. Pieaugot dzinēja tilpumam, palielinājās arī patēriņš, kas sastādīja attiecīgi 5,5 un 5,8. Maksimālais ātrums ir ierobežots ap 235 km/h. Kas attiecas uz aprīkojumu, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, tas atšķiras nenozīmīgi.
3. 320ixDrive- Šai sedana versijai ir arī manuālā un automātiskā pārnesumkārba un iepriekš minētais divu litru dzinējs. Tās atšķirīgo iezīmi var saukt par patentētas sistēmas uzstādīšanu visu riteņu piedziņa, kas veic griezes momenta pārdali uz priekšējo un aizmugurējo asi atšķirīgā attiecībā. Izmaksas ar manuālo pārnesumkārbu ir 2 210 000 rubļu, ar automātisko - 2 393 000 rubļu. Šīs konfigurācijas iespējas attēlo papildu drošības spilveni un kruīza kontroles sistēma, ir apsildāmi sēdekļi un labāka apdare.
4. 320i SE – īpaša versija sedans, kas maksās 2 190 000 rubļu. Tam ir arī divu litru dzinējs un tikai automātiskā pārnesumkārba, kas ir viena visām konfigurācijām.
5. 320d- vispieejamākais piedāvājums ar dīzeļdzinēju par cenu 2 280 000 rubļu. Šīs automašīnas funkcijas ietver paātrinājumu līdz simtiem 7,2 sekundēs. Ar divu litru tilpumu un uzstādīta turbīna jauda ir 190 ZS, un maksimālais ātrums 230 km/h. Auto tiek piegādāts tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Salīdzinot ar benzīna analogs degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts un ir tikai 4,4 litri uz 100 km nobraukto attālumu.
6. 320dxDrive- līdzīga automašīna ar iepriekšējo konfigurāciju, bet tikai rotācija tiek pārraidīta caur patentētu visu riteņu piedziņas sistēmu. Sakarā ar to nedaudz palielinājās degvielas patēriņa rādītājs, kas sastādīja 4,7 litrus, bet cena pieauga iespaidīgi un sastāda 2 420 000 rubļu.
7. 320d xDrive Sport Line- īpaša sedana versija, kas tiek pozicionēta kā sporta piedāvājums. Šīs konfigurācijas opcijas cena ir 2470000 rubļu. Atšķirības no iepriekšējās versijas ir tikai nelielā skaitā dekoratīvo elementu.
8. 320i xDrive M Sport– burta “M” klātbūtne nosaukumā vienmēr piesaista uzmanību, taču šīs versijas BMW 3.sērija 2017 maksā tikai par 10 000 vairāk nekā iepriekšējā, un atšķirības ir tikai dažos dekoratīvos elementos.
9. 330ixDrive- automašīnas versija ar modernizētu 2 litru dzinēju. Veicot izmaiņas, jauda tika palielināta līdz 249 ZS. Piedziņa ir pilna, kaste ir automātiska, izmaksas ir 2570 000 rubļu.
10. 320d xDrive Luxury Line – visu riteņu piedziņas transportlīdzeklis ar iepriekš minēto motoru. Šīs versijas īpašā iezīme ir paaugstināts komforts un vispilnīgākais aprīkojums, kas atbilst vecākajiem brāļiem uz konveijera. Piemērs var būt panorāmas jumts un apsildāmi sēdekļi. Automašīnas izmaksas ir 2640000 rubļu.
11. 340xDrive– augstākā versija, kas nāk ar automātisko un manuālā kaste zobrati. Kā motors, 3 litru benzīns, kura jauda ir 326 ZS. Rotācija tiek pārraidīta uz abām asīm, maksimālais ātrums ir 250 km / h. Versija ar mehāniku maksā 2 860 000 rubļu, ar ložmetēju 3 043 000 rubļu. Šis aprīkojums ir viens no bagātākajiem, bet daļēji zemāks par iepriekšējo. Apdares kvalitāte ir visaugstākajā līmenī.