Sākas Ford fokusa jaunu virsbūvju tirdzniecība. Ford Focus galīgā izpārdošana

Ford Focus 2018 ir jauna paaudze leģendārais auto, kas tiek pārdots vairāk nekā 120 pasaules valstīs un ieņem vadošo pozīciju dažādos reitingos. Jaunā virsbūve ir kļuvusi vēl asāka un agresīvāka, salīdzinot ar pirmsstilēšanas modeli. Turklāt tajā ir daudz jaunāko novatorisko sasniegumu.

Ārēji jauns fords Focus 4 2018 modeļa gads seko jaunākajām tendencēm autobūves nozarē. Kļuva kompaktāks, piemērotāks un tajā pašā laikā agresīvāks.

Pārveidojums ir visvairāk pamanāms priekšpusē. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību fotoattēlā, ir pilnībā pārveidota priekšējā optika. Tas ir kļuvis šaurāks un mazāks, un ir ieguvis plēsonīgas iezīmes, kas ir kļuvušas populāras pēdējos gājienos. Pildījums tiek veikts jaunāko LED lukturu veidā. Radiatora režģis ir salīdzinoši pieticīgs izmērs, izceļas, pateicoties metāla sloksņu pārklājumam ar hromu. Logotips ir novietots tieši virs tā. Motora pārsegam ir slīpums pret zemi, kā dēļ automašīna labi izdodas aerodinamiskā veiktspēja. Bamperis ir ļoti glīts, gar tā malām ierīkotas papildus gaisa ieplūdes, caur kurām tiek atdzesētas bremzes.

Amerikāniete ir kļuvusi vēl glītāka, skatoties no malas. Jumtam ir neliels slīpums uz aizmuguri. Mainīta durvju stikla ģeometrija. Stūri tagad var aprīkot ar bezatslēgas ieejas sistēmu. Auto arī saņēma jaunākie diski izgatavots no īpaši viegliem materiāliem, kas atbilst inženieru vēlmei padarīt visu korpusu ievērojami vieglāku. jauns izskats un sānu spoguļi, kurā parādījās pagrieziena signālu atkārtotāji.

Arī pakaļgala daļa ir piedzīvojusi izmaiņas. Jumtu pabeidz ļoti jauks vizieris, uz liels ātrums darbojas kā pilnīgs spoileris. Tieši tajā bija novietota apstāšanās zīme. Aizmugurējā optika kļuva taisnstūrveida un leņķiskāki. Apakšējais buferis ir ļoti liels, no apakšas, tāpat kā priekšpuse, saņēma aizsardzību pret bojājumiem. izplūdes caurules pilnīgi neredzami, jo tie ir paslēpti zem bufera.

Interjers

Ford Focus 2018 interjers ir kļuvis vēl interesantāks. Ir daudz asu izliekumu un leņķu, kas piešķir dizainerei šarmu un sportiskuma pieskaņu. Viss ir apšūts ar ne pašiem dārgākajiem, bet ļoti kvalitatīviem materiāliem, patīkami gan skatoties, gan taustei.

Turklāt ir veikti daudzi uzlabojumi tehniskais aprīkojums. Centrālā konsole ir skaista, tajā ir maz vai nav tradicionālo pogu. Visa pārvaldība ir vienkāršāka, izmantojot diezgan lielu ekrānu, ļoti ātru un atsaucīgu.

Stūre, lai gan salīdzinājumā ar iepriekšējām modifikācijām ir kļuvusi nedaudz mazāka, joprojām ir diezgan liela, taču, neskatoties uz to, tā diezgan ērti atrodas rokās. Tam ir vairākas pogas, kas ļauj vadīt mūziku. Informācijas panelis izskatās gaišs un moderns. Tas ērti parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju. Ir arī ļoti jauks fona apgaismojums. Iespējams, ka priekš papildu maksa instrumentu rādījumus var projicēt tieši uz Vējstikls kā automašīnās premium segments, bet pagaidām tās palikušas tikai dīleru baumas.

Atsevišķi gribu teikt par vietu salonā, kas ir ļoti daudz, un visi cilvēki neatkarīgi no tā, vai viņi sēž priekšā vai aizmugurē, varēs izmitināt ar maksimāls komforts. Krēsli pildīti ar diezgan mīkstu, bet tajā pašā laikā elastīgu materiālu, ir regulēšana un sānu atbalsts. Šoferis un priekšējais pasažieris atpūtas zonas ir veidotas sportiskā stilā. Arī automašīnas skaņas izolācijas līmenis ir ievērojami palielinājies, kā rezultātā jebkurš brauciens tiek uztverts daudz labāk un ērtāk.

Specifikācijas

Funkcijas, ko es ieguvu jauns modelis, ļoti patīkami pārsteigts. Pirmkārt, es gribētu teikt par vieglo korpusu, kurā tika izmantoti tikai vismodernākie materiāli. Arī balstiekārta ir pārveidota, kļūstot daudz uzticamāka un izturīgāka pret bojājumiem.

Ir tikai divas dzinēja iespējas. Tilpums ir ļoti pieticīgs un ir tikai 1,5 un 1,6 litri. Pirmais dzinējs ir aprīkots ar turbīnu un rada ļoti stabilu 150 ZS jaudu. Otrais būs pieejams modifikācijās 85, 105 un 125 ZS. Jebkura, pat visnepretenciozākā vienība spēj demonstrēt izcilu sniegumu uz ceļa, kas tika sasniegts augstās aerodinamiskās efektivitātes un mazā svara dēļ. Būs divas pārnesumkārbas, manuālā un automātiskā, abas sešpakāpju.

Iespējas un cenas

Amerikāņu ražotājs vietējiem klientiem nodrošinās tikai 2 konfigurācijas iespējas. Cena pamata versija būs aptuveni 800 tūkstoši rubļu. Tajā pašā laikā aprīkojuma līmenis par šādu cenu būs pārsteidzošs. Tajā ietilps: moderna kruīza kontrole, inovatīva elektroniskās sistēmas, palīdzot braukšanas un stāvēšanas laikā, gaisa kondicionieris, laba multivide un daudz dažādu sīkumu.

Tajā pašā laikā, samaksājot apmēram 300 tūkstošus, jūs varat iegūt ievērojamu skaitu patiešām garšīgu iespēju un uzlabojumu, kas var apmierināt jebkuru visprasīgāko klientu.

Pārdošanas sākums Krievijā

Neskatoties uz to, ka mūsu valstī ir rūpnīcas šo automašīnu ražošanai, nav precīzas informācijas, kad Krievijā notiks izlaišanas datums. Kuluāros nopludinātā informācija liecina, ka masu patērētājs automašīnu varēs iegādāties tikai 2018. gada beigās. Tiesa, dažiem auto tirgotājiem jau ir pirmie modeļi, attiecīgi, nostājoties diezgan iespaidīgā rindā, var pieteikties testa braucienam.

Konkurējošie modeļi

Ford Focus 2018 patiešām ir turpinājums izcils auto, kas pelnīti ieņem vadošo pozīciju pārdošanas apjoma ziņā savā segmentā. Neskatoties uz to, viņam ir konkurenti, kuri centīsies izrādīt nopietnu pretestību. Pirmkārt, tie ir vienkārši un uzticami, kā arī jaudīgāki un.

Kompakts mašīna Fokuss Ford uzņēmums prezentēts 1998. gadā. Krievijā jauna vieglā automašīna parādījās 1999. gadā un uzreiz ieguva popularitāti. 2012. gadā modelis kļuva par gada auto mūsu valstī, un Eiropā tas pastāvīgi atrodas starp desmit vislabāk pārdotajiem mazajiem auto. Tas padara Focus vienu no visvairāk veiksmīgi modeļi uzņēmuma automašīnas. Pašlaik tiek ražota trešā automašīnas paaudze, un tās galvenās priekšrocības ir:

1. uzticamība;
2. komforts;
3. vadāmība;
4. dinamika.

Arī eksperti lielu skaitu dizaina iespēju piedēvē automašīnas priekšrocībām, proti:

• hečbeks - 5-durvju / 5-vietīgs;
• hečbeks - 3-durvju / 4-vietīgs;
• sedans - 4-durvju / 5-vietīgs;
• universāls - 5-durvju / 5-vietīgs.

Pašreizējā paaudze tiek ražota kopš 2010. gada, plānotā pārbūve tika veikta 2014. gadā, pēc kuras uzņēmums sāka izstrādāt nākamās paaudzes auto. Izlaišanas sākums jauns fokuss Ford ir izvirzījis mērķi 2019. gadam.

Izskats

Prezentācija Fokusa modeļi 2018. gada marta sākumā pagāja 4 paaudzes. notikumi notika paralēli Eiropai un Ķīnai, kas liecina par koncerna vadības vēlmi paplašināt savu noieta tirgu.

Prezentācijas laikā tika prezentētas vairākas automašīnas vienlaikus hečbeka virsbūves, sedans un universāls, kā arī ekskluzīvi modeļi Focus Active un Focus Vignale.

Pamatojoties uz jauno modeļu fotogrāfijām, var atzīmēt palielinātos izmērus un šādas galvenās izmaiņas, kas veiktas hečbeka automašīnas dizainā:

• iegarena kapuce ar lielu reljefu zīmogu;
• palielināts vējstikla slīpums;
• pagarināts trapecveida režģis;
• samazināta galvas optika;
• mazs apakšējās gaisa ieplūdes izmērs ar kompaktu spoileri;
• S-veida sānu gaisa ieplūdes ar miglas lukturiem dizains;
• liela priekšējā štancēšana;
• paaugstināta sānu logu apakšējā līnija;
• garš aizmugurējais spoileris ar apstāšanās signālu;
• šauri aizmugurējie kombinētie lukturi, kas pāriet no bagāžas nodalījuma durvīm uz spārniem;
• pakāpju dizains abiem buferiem ar vienmērīgiem pārejas leņķiem.

Jauns izskats Focus 2019 izrādījās izteiksmīgāks un modernāks ar dinamiskām iezīmēm. Uzņēmums ir plānojis jaunu priekšmetu izlaišanu trīs virsbūves versijās: hečbeks (5-durvju), sedans un universāls.

Interjers

Jaunā Ford Focus 2019 interjers ir pilnībā mainījies. Futūrismu ir aizstājušas gludas līnijas un klasiska elementu elegance.

Jaunā Focus salons 2018-2019 modeļu klāsts raksturo:

• pakāpju viduskonsole ar 8 collu multimediju komplekso monitoru, deflektoriem klimatiskais aprīkojums un plaša cimdu kaste;
• liels digitālais instrumentu panelis;
• trīs spieķu stūre ar vadības taustiņiem dažādām transportlīdzekļu sistēmām;
• kompakts priekšējais tunelis ar transmisijas vadības ierīcēm, kā arī divi glāžu turētāji;
• plašs roku balsts vadītājam ar glabāšanas nodalījumu;
• ērti sēdekļi ar palielinātu sānu atbalstu;
• regulējams LED apgaismojums;
• ievērojams skaits kabatu, nišu, nodalījumu lietām.

Turklāt ērtā vadības ierīču atrašanās vieta un daudzas sēdekļa iestatījumu iespējas rada vadītājam augstas kvalitātes ergonomiku.

Lietots salona apdarē auduma apdare, plastmasas, paklāja, kā arī troksni absorbējošie ieliktņi izgatavoti no īpašs materiāls. Dārgu apdares materiālu izmantošana ir iespējama tikai kā opcijas. Tas saistīts ar uzņēmuma vēlmi saglabāt jaunas paaudzes mazauto esošajā cenu segmentā.

Tehniskie parametri un aprīkojums

2019 Ford Focus pabeigts jauna platforma, kas ļāva palielināt riteņu bāzi par 5,0 cm līdz 2,15 m garumam, kas radīs papildu plašumu un komfortu salonā. Tāpat šīs platformas izmantošana ļaus samazināt automašīnas svaru gandrīz par 50 kg. Kā spēka agregāti sākotnējā ražošanas posmā Ford izmantos dzinējus ar šādiem tehniskajiem parametriem (tips / tilpums / jauda):

Nākotnē Ford plāno uzstādīt jaudīgākus dzinējus.

Priekšējo riteņu piedziņas transmisijai sekojošās kastes pārnesumi:

1. mehāniskā piecu ātrumu;
2. automātiskā sešpakāpju ar pastiprinātu sajūgu.

Kad aprīkots atjaunināta versija Koncentrējieties, Ford ir koncentrējies uz drošības un komforta uzlabošanu. Starp galvenajām iekārtām, kas nodrošina šīs īpašības, ir jāizceļ:

• divu zonu klimata kontrole;
• seši drošības spilveni;
• poga motora iedarbināšanai;
• elektriskie logi;
• atpakaļskata kamera;
• navigācijas komplekss;
• Kruīza kontrole;
• aklo zonu, marķējumu, ceļa zīmju izsekošana;
• LED optika;
• lietus un gaismas sensori.

Priekš Krievijas pircēji uzņēmums plāno saglabāt esošo konfigurāciju sēriju:

1. Ambiente;
2. SYNC izdevums;
3. Titāns.

Pārdošana un izmaksas

Neskatoties uz to, ka Focus automašīna ir populāra Eiropā, Ford plāno sākt jaunas paaudzes tirdzniecību šā gada beigās Ziemeļamerika. Tajā pašā laikā tiks ražotas arī pašas automašīnas ražošanas zonas uzņēmumi Ķīnā. 2019. gada Ford Focus cena standarta versijā būs 17,50 tūkstoši dolāru.

Jaunais modelis nonāks Krievijas automašīnu tirdzniecības vietās 2019. gada vidū, izmaksas būs aptuveni no 720 tūkstošiem rubļu.

Aicinām arī jūs apskatīt video jauno 4. paaudzes Ford Focus modeļu prezentācijas 2018-2019:

Pirmā šīs automašīnas paaudze parādījās tālajā 1999. gadā. Šajā laikā parādījās trīs paaudzes, kas būtiski atšķiras viena no otras. Aiz muguras ilgtermiņa pārdošanu transportlīdzeklis tika pārdots vairāk nekā viens miljons, kas liecina par šī modeļa lielo popularitāti. Pavisam nesen ir parādījies Ford Focus 4 2018, kura spiegu fotogrāfijas nesen parādījās internetā. Auto ir vidējās klases pārstāvis, tā cena ir salīdzinoši zema. Apsveriet funkcijas ceturtā paaudze kas vēl nav oficiāli ieviests.

Ilgi gaidītais bestsellers pēc atjaunināšanas

Specifikācijas

Ford Focus 2018 jaunā korpusā vajadzētu būt ļoti pievilcīgs auto. Vēl nav zināmi visi jaunās paaudzes tehniskie raksturlielumi, taču zināma daļa informācijas joprojām ir zināma. Kā piemēru ņemsim tālāk norādīto.

Tomēr visas pārējās īpašības vēl nav zināmas.

Ārpuse

Ford Focus 4 2018 (foto, cena), kad tas tiks izlaists Krievijā, vēl nav zināms, tam vajadzētu izrādīties ļoti pievilcīgam auto. Taču līdz šim ir prezentēti tikai prototipi, uz kuriem tiek izmēģinātas jaunas tehniskās izstrādes. Ārējie akcenti ir šādi:

• Izskats kļuvis agresīvāks un izteiksmīgāks, cik tas ir raksturīgi attiecīgajai klasei.
• Mainīsies arī jaunās paaudzes izmērs. Sakarā ar to automašīnai vajadzētu kļūt ērtākai. Būs arī universāla versija.
• Pieteikums modernās tehnoloģijasļāva palielināt ķermeņa izmērus, lai samazinātu tā svaru. Tātad gandrīz visas automašīnas ir kļuvušas par aptuveni 200 kilogramiem vieglākas. Mūsdienu materiālu izmantošana ir uzlabojusi vadāmību, palielinot virsbūves stingrību. Brīdī, kad iepriekšējās paaudzes masa bija tikai 1300 kilogrami, izmaiņas būs ievērojamas. Līdz ar svara samazināšanos samazināsies arī degvielas patēriņš.
• Ķermeņa palielināšana tiks veikta garumā un platumā. Pateicoties uzstādīšanai, jaunā Ford Focus 2018 platums ir pieaudzis jauna šasija. Palielinot virsbūves platumu, palielināsies automašīnas stabilitāte uz ceļa.
• Mūsdienās gandrīz visas jaunās paaudzes dažādas automašīnas instalēšana notiek LED optika. Tas ir saistīts ar to, ka tas ir efektīvāks un izskatās pievilcīgāks. Tomēr dizaina sarežģītība palielina automašīnas izmaksas. Līdz ar to vēl nav zināms, vai visās komplektācijās būs šāda veida optika vai tikai dārgākas aprīkojuma iespējas.

Ņemot vērā galveno konkurentu šajā klasē, t.i. Opel Astra, mēs atzīmējam, ka automašīna bija aprīkota ar inovatīvu diožu optiku ar funkciju, kas automātiski pielāgojas ceļa apstākļiem.

2018 Ford Focus salons

Otrajai un trešajai paaudzei nebija raksturīgi pievilcīgi interjeri. Pēc autoražotāja domām, jaunās paaudzes interjers būtiski mainīsies. Starp funkcijām mēs atzīmējam šādus punktus:

• Apdares laikā jāizmanto labāki materiāli. Tajā pašā laikā jāuzlabo arī uzbūves kvalitāte.
• Ford pārstāvji solīja pārskatīt multimediju sistēma kuras iepriekš nebija augsta efektivitāte un bija nopietnas problēmas. Starp trūkumiem jāatzīmē neveiksmīgais ierīces dizains un lēna darbība. Saskaņā ar pašreizējās tendences ierīce atbalstīs populārās Android Auto un Apple Car programmas. Izmantojot šīs programmas, būs iespējams sinhronizēt mobila ierīce. Sinhronizācija var notikt, izmantojot Bluetooth bezvadu sakarus vai USB.
• Dārgā konfigurācijā tiks uzstādīts pilnībā digitāls vairogs. Pateicoties tam, visa informācija tiks lasīta labāk.
• Kā minēts iepriekš, korpusam vajadzētu palielināties, kā rezultātā interjers kļūs ērtāks.
• Saskaņā ar tīklā ievietotajiem fotoattēliem varat atzīmēt jauna stūre ar 4 spieķiem, un centrālās torpēdas konstrukcijā galvenais uzsvars tiek likts uz standarta audio sistēmas vadības bloku. Tiek pieņemts, ka in pamata konfigurācija tiks uzstādīti sporta sēdekļi.

Salons izrādījās jauns, kvalitatīvs un gana funkcionāls. Tomēr to nevar saukt par patiesi modernu.

Iespējas un cenas Ford Focus 4 2018 jaunā virsbūvē

Kā jau iepriekš minēts, jaunais Ford Focus 2018, kura konfigurācija un cena, kura foto vēl nav oficiāli prezentēta, vēl nav pārdošanā un par jauno produktu ir maz informācijas. Hečbeka versijai vajadzētu parādīties agrāk, pēc tam būs iespējams iegādāties sedanu un universālu. Starp funkcijām mēs atzīmējam šādus punktus:

1. Automašīna jāpiegādā vairākos apdares līmeņos. Tajā pašā laikā vispieejamākais piedāvājums maksās 750 000 rubļu.
2. Tradicionāli šis modelis palielina izmaksas par aptuveni 10-15%. Tas ir saistīts ar faktu, ka modelis ir ļoti populārs, un tāpēc autoražotājs nolēma palielināt savus ienākumus.
3. Dzenoties pēc saviem konkurentiem, amerikāņu autoražotājs nolēma ievērojami palielināt to skaitu pieejamās iespējas. Piemēram, priekšējais un aizmugurējie sēdekļi var sildīt un elektriskais bloks vadība. Šajā gadījumā apdari var attēlot ar tekstilizstrādājumiem, ādu un citiem materiāliem.
4. Uzstādot visvairāk, automašīna kļūs labāka un aprīkotāka dažādas sistēmas. Tātad jau vidējās cenas konfigurācijā plānots uzstādīt multimediju sistēmu.

Pirmkārt Ford automašīnas Focus parādījās Krievijā 1999. gadā, un kopš tā laika mūsu valstī vien ir pārdots vairāk nekā pusmiljons no tiem, kas vēlreiz apstiprina, ka Ford automašīnas ir ļoti populāras visā NVS un jo īpaši Krievijā. Pilnīgi droši var teikt, ka jaunais 2018. gada Ford Focus būs arī ļoti pieprasīts no krievu puses. Nav nekāds brīnums – auto pieejams vidējai klasei, apkopes un rezerves daļu cenas diezgan demokrātiskas, kvalitāte līdz mēram. Apskatīsim Ford Focus tuvāk un redzēsim, kas tas ir?

1. paaudze (1998-2004). Sākotnēji automašīnas tika ražotas Vācijā ar Spāniju, nedaudz vēlāk ražošana tika izveidota ASV un Meksikā. Un 2002. gadā konveijers tika palaists Ļeņingradas apgabalā, kas noteica Focus nākotnes popularitāti Krievijā un padarīja tos par "tautas" automašīnu.

Tajā pašā gadā tika veikta ievērojama pārveidošana un parādījās ST170 (Sport Technology) un RS (Rally Sport) “pumpētās” versijas.

2. paaudze (2004-20011). Auto kļuva daudzpusīgāks un tika ražots uz C1 platformas, uz kuras darbojas arī vairāki Volvo un Mazda zīmoli. 2008. gadā uz Frankfurtes autoizstāde restyling tika prezentēts tā sauktā kinētiskā dizaina stilā.

3. paaudze (2011-2018). Modelis tika prezentēts Detroitas auto izstādē 2010. gada janvārī. No līnijas tika izņemti kabrioleti un 3 durvju kupejas. Ir būtiski uzlaboti platformas un dzinēja tehniskie parametri, kā arī drošības sistēmas. 2014. gadā tika veikta pārveidošana, kā arī sākās modeļu ar dīzeļdzinēju ražošana.

4. paaudze (2018…). Neskatoties uz to, ka 3. paaudzes Focus izrādījās ārkārtīgi veiksmīgs, tās laiks iet un, saskaņā ar ražotāja solījumiem, 2018. gadā mēs ieraudzīsim Ford Focus IV. Zināms, ka ražotājs jau testē jaunus priekšmetus, visticamāk pašas virsbūves formas būtiski netiks mainītas, taču parādīsies daudz modernu “čipu”, piemēram, LED optika jau pamatkonfigurācijā, un tiks modernāki un stilīgāki materiāli. izmantot interjerā.

Ieslēgts Šis brīdis spiegu fotogrāfijās izdevās iemūžināt tikai prototipus, uz kuriem tika pārbaudīti tikai atsevišķi tehniskie izstrādnes, ko plānots ieviest jaunajā 2018. gada Ford Focus 4. Automašīnas izskats kļūs nedaudz agresīvāks, par cik šis vārds kopumā attiecināms uz šo modeli, pareizāk būtu teikt, ka tas kļuvis izteiksmīgāks. Ir svarīgi atzīmēt, ka saskaņā ar Ford rokasgrāmatas jaunums pārspēs pašreizējo Ford versija V izmēriem, pateicoties kam tas kļūs ietilpīgāks un praktiskāks, īpaši universāls. Paradokss ir tāds, ka kopā ar pieaugumu kopējie izmēri Pateicoties vairāk, automašīna kļūs par gandrīz 200 kilogramiem vieglāka mūsdienīgi materiāliķermeni. Ņemot vērā, ka tā masa jau bija maza - 1300 kg., Izmaiņas ir ļoti būtiskas.

Plānots palielināt automašīnu gan garumā, gan platumā, kas būs iespējams, pateicoties jaunas šasijas izmantošanai. Iespējams, ka jauna mašīna iegūt inovatīvu LED optika it kā tas to jau ir izdarījis galvenais konkurents C klasē - Opel Astra K. Šādas optikas izmantošana, kā jau pierādīja tās pašas Astra pieredze, ir pareizais ceļš uz panākumiem, īpaši, ja uzņēmuma mērķis ir paplašināt savu klātbūtni gan Eiropā, gan Krievijā.

Interjers

Pamatojoties uz uzņēmuma vadītāju teiktajiem vārdiem, jaunajam produktam vajadzētu sagaidīt jaunus augstas kvalitātes materiālus automašīnu apdarē. Ford arī solīja pārskatīt multimediju sistēmu, jo īpaši pārveidot dizainu un uzlabot veiktspēju. Turklāt jaunais multimedijs atbalstīs Android Auto un Apple Car - taču tā drīzāk nav priekšrocība, bet gan nepieciešamība, veltījums realitātei. Iespējams, lai iepriecinātu tendences, jaunais Ford iegūs pilnībā digitālu instrumentu paneli. Kā jau minēts, palielināto korpusa izmēru dēļ Focus 4 iekšpusē kļūs nedaudz ietilpīgāks. Iespējams, sekojot savam galvenajam konkurentam C klasē, jaunums jau būs aprīkots ar apsildāmiem aizmugurējiem sēdekļiem bāzē.

Automašīnas stūre kļūs nedaudz mazāka izmēra un iegūs sportiskāku izskatu.

Ford Focus līnijas 4 paaudzes 2018. gada tehniskie parametri

Visa Ford Focus 4 2018 sērija ir aprīkota tikai ar EcoBoost un EcoBlue saimes dzinējiem ar turbokompresoru.

Benzīna EcoBoost tiks prezentēts divās variācijās:

• trīs cilindru dzinējs ar 1 litru tilpumu un jaudu no 100 līdz 140 Zirgu spēks;
• 1,5 litru četrcilindru dzinējs ar 180 zirgspēkiem.

Dīzeļdegvielas EcoBlue līniju prezentēs:

• 1,5 litru dzinējs 118 zirgspēki;
• "kapeikas gabals" ar jaudu 130 zirgspēki.

Ražotājs to norāda Fokusa automašīna 2018 var arī aprīkot ar abiem hibrīda dzinējs ar jaudas rezervi vairāk nekā 150 kilometrus ar vienu akumulatora uzlādi, un pilnībā elektriskā piedziņa, bet šo modeļu klātbūtne uz Krievijas tirgus joprojām ir liela jautājuma zīme.

Neaizmirstiet par "karstajām" RS un ST versijām, kuras bez piespiedu divu litru dzinēja ar aptuveni 260 zirgspēku jaudu, tiks aprīkotas arī ar sistēmu visu riteņu piedziņa.

Kamēr mēs runājam par piedziņas tēmu, apskatīsim transmisiju un balstiekārtu. No ražotāja puses nav viennozīmīgas informācijas, kas ir dīvaini. Ir zināms tikai tas, ka ir 6 pakāpju manuālā ātrumkārba un 6 pakāpju "robots".

Ir arī vērts apsvērt Power Shift mašīnas izskatu, kas ir labi pierādījis sevi trešajā Focus paaudzē. Bet tas, kas patiešām paliek noslēpums un vienlaikus izraisa zināmu interesi, ir pilnīgi jauns automātiskā pārnesumkārba ar 9 soļiem.

Runājot par balstiekārtu, noteikti varam teikt, ka palielināta riteņu bāze būtiski ietekmēs braukšanas īpašības automašīna Ford Focus 4 2018.g. Taču vēl nevaram pateikt, vai šī piekare būs gludāka un komfortablāka, vai auto kā kaķis turēsies pie brauktuves, viss atkarīgs no piekares un stūres iestatījumiem.

Ir arī vērts padomāt, ka, neskatoties uz Ford virsbūves gabarītu palielināšanos, tā masa ir ievērojami mazāka nekā priekšgājējam un būs aptuveni viena tonna. Tas ir panākams, virsbūves konstrukcijā izmantojot augstas stiprības tēraudu, alumīniju un oglekļa šķiedru, kas atvieglos automašīnu.

Attiecībā uz piedziņu, protams, priekšroka tiks dota priekšējiem piedziņas riteņiem, protams, izņemot "uzlādētās" versijas, kas tiks aprīkotas ar pilnpiedziņu.

Galvenās jaunās ceturtās paaudzes Ford Focus 2018 modeļa priekšrocības

Analizēsim, ko esam uzzinājuši par jauno Ford modeļi Focus 4 2018 un salīdzināms ar iepriekšējām automašīnas versijām ar to plusiem un mīnusiem.

Protams, jaunais modelis būs ārkārtīgi pievilcīgs auto. Mašīna apvieno interesantu, pēc mūsdienu standartiem, dizainu, modernu tehniskā pildīšana Ar liela summa dažādas funkcijas.

Protams, apdares materiālu bagātība un kvalitāte nepaliks nepamanīta. Bet, ja tā padomā, šīs izmaiņas un uzlabojumi tieši ietekmē automašīnas cenu un, kā likums, noved pie preces cenas pieauguma par 15%, salīdzinot ar iepriekšējo versiju.

Pārveidotā Ford Focus 4 video prezentācija. Automašīnas cena 2018. gadā

Un mēs atceramies to vienu no priekšrocībām iepriekšējās versijas"Fokuss" bija tā pieejamība. Tādējādi automašīnas cenas pieaugums novedīs pie tā, ka Ford pārdošanas apjoms vietējā auto tirgū uzreiz un ievērojami samazināsies.

Nebūtu lieki atgādināt, ka pēdējā laikā automašīnu īpašnieku vidū ir vērojama tendence masveidā pāriet uz Fiesta, kas pērn ieņēma otro vietu pārdošanas apjomā. Tāpēc cenu kāpums Focus situāciju tikai pasliktinās.

Testa brauciens Ford Focus

Pretēji ASV prezidenta Donalda Trampa apgalvojumam par darba vietu palielināšanu amerikāņiem automašīnu koncerns Fords to paziņoja jauns sedans Ford Focus 4 paaudzes amerikāņu autovadītājiem tiks montētas Čuncjinā, Ķīnā.

Auto ASV

Ford jaunais 2018. gada Ford Focus 4 ietaupīs Ford vairāk nekā pusmiljardu dolāru Ķīnas montāžā, uzskata jaunais Ford vadītājs Džeimss Hakets. Šis piespiedu solis tika sperts sakarā ar sabrukušo 22% Focus saimes automašīnu pārdošanas apjomu. Pārdošanas krituma iemesls ir lēta degviela. Amerikāņu autobraucēji lētas degvielas dēļ izvēlas pirkt vairāk kopējās automašīnas. Ietaupījumi samazinās automašīnas izmaksas tirgū, un jauns dizains palīdzēs Focus saimes 4. paaudzei nostāties vienā līmenī ar saviem dārgākajiem kolēģiem.

Pagaidām nav zināms, kad Ford jaunums parādīsies, taču, pēc ekspertu domām, 4. paaudzes auto no konveijera varētu noripot 2017. gada beigās un 2018. gada sākumā. Pirms automašīnas iedarbināšanas masu produkcija, koncepts tiks parādīts septembrī Frankfurtes auto izstādē.

Automašīnas Eiropas autobraucējiem tiks ražotas Vācijā.

Auto Krievijai

Jaunā Focus fotoattēls no aizmugures

Ja ASV autobraucēju problēma ir degvielas lētums, tad Krievijā problēma ir pilnīgi pretēja – degvielas sadārdzināšanās. Tāpēc 4. paaudzes automašīna ir optimizēta Krievijas realitātes. Focus saimes izlaišanas datums Krievijas tirgū joprojām nav zināms.

Kas sagaida krievu autobraucēju?

Iespējas un cenas

Spriežot pēc jaunākās ziņas Focus papildinās Krievijas tirgu jaunākā paaudze ar mainītu konfigurāciju.

Dzinēji

Focus vadīja automašīnu ar turbodzinēju ražošanu. Jauni modeļi tiks izlaisti no benzīna dzinēji zem kapuces. Jautājums par mašīnu ražošanu ar dīzeļdzinējs uz Krievijas konveijera Ford paliek atvērts. Iespēja uzņemt automobiļu tirgus jauninājumi ar hibrīddzinēju un elektromotora versiju.

2018. gada krievu Ford Focus darbinās dzinēju:

• 1 litra bāzes dzinējs:

- 3 cilindri.

– Jauda no 100 līdz 140 ZS

• Benzīns EcoBoost ar tilpumu 1 - 2,3 litri.

- 4 cilindri.

– Jauda līdz 180 ZS

- Griezes moments 140 Nm un 4,5 tūkst. apgr./min

• Dīzelis EcoBlue ar tilpumu 1,5 litri.

Pārnešana

No konveijera noripotās automašīnas tiks aprīkotas ar 5 ātrumu mehāniskā kaste pārnesumi vai sešpakāpju automāts, kas aprīkots ar patentētu dubultsajūgs jaudas pārslēgšana. Klīst baumas, ka 4. Focus paaudze var tikt aprīkota ar jaunu 9 pakāpju automātu.

Piedziņas vienība

Visa rinda atjaunināta ģimene Fokuss, neatkarīgi no konfigurācijas, būs Priekšējā piedziņa. Tāpat nav izslēgta visu riteņu piedziņas iespēja automašīnai, kas tiks aprīkota ar automašīnu. sporta modifikācija. Klīst baumas, ka pārējie 4. paaudzes modeļi tiks aprīkoti ar pilnpiedziņu.

Izmaiņas

Iegūs jaunais Ford Focus 2018. gada modelis jauns ķermenis trīs variācijās: hečbeks, sedans, universāls. Par to liecina spiegu kameru attēli. Attēlos redzams jauno modeļu iegarenais un biezāks korpuss. Mūsdienu mode un autobraucēju vajadzības pēc lielāka komforta un telpas diktē savus nosacījumus auto koncerniem. 2018. gada Ford Focus nav izņēmums.

Kopā ar virsbūvi izmaiņas ir piedzīvojis vējstikls un benzīntanka lūka. Tagad vējstikls pilnībā neatrodas blakus A statņiem. Benzīna tvertnes vāciņš pārvietojās no automašīnas kreisās puses uz labo pusi.

Neskatoties uz ķermeņa pieaugumu, tā svars kļūs vieglāks par 50 kilogramiem. Tas kļuva iespējams, pateicoties jaunu materiālu izmantošanai virsbūvju ražošanā. jauns materiāls ne tikai vieglāks par iepriekšējo, bet arī stingrības ziņā nav zemāks par to.

Interjers

Ford Focus 2018 jaunā virsbūvē iegūs jaunu interjeru. Sekojot modes garam un Focus ģimenes fanu vajadzībām, Ford ir pievērsis lielāku uzmanību iekšējā apdare viņa jaunais prāta bērns. Kvalitatīvu materiālu izvēle balstījās uz Eiropas konkurentu bagātīgo pieredzi. Atšķirīga iezīme automašīnas interjers būs novirze no pārmērīgas nopietnības.

Tajā pašā laikā ražotājs sola pilnīgu multivides sistēmas izstrādi:

• Interfeisa dizains.
• Paātrināt.

Ņemot vērā autobraucēju lūgumus, multimediji tiks pielāgoti AppleCar un AndroidAuto darbam.

Digitālā iespēja mērinstrumentu panelis. Automašīnas tiks aprīkotas ar apsildāmiem aizmugurējiem pasažieru sēdekļiem, kas vēlreiz pierāda, ka jaunā līnija ir pielāgota skarbajām Krievijas realitātēm.

Pilns komplekts

Automašīnas komplektācijas un to cenas norādītas tabulā.

Ķermenis	Dzinēja tips, ātrumkārba	hečbeks	Sedans	universāls
Aprīkojums:
AMBIENTE	1,6 l., 85 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba		—	—
sinhronizācijas IZDEVUMS	1,6 l., 105 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	906 000 rub.	916 000 rub.	926 000 rub.
	1,6 l., 105 zs	946 000 rub.	956 000 rub.	966 000 rub.
	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	941 000 rub.	951 000 rub.	961 000 rub.
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	981 000 rub.	991 000 rub.	1001000 rubļi.
BALTS MELNS	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	1011000 rub.	1021000 rub.	—
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	1051 000 rub.	1061 000 rub.	—
TITĀNS	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	1021000 rub.	1031000 rub.	1041000 rub.
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	1061 000 rub.	1071000 rub.	1081000 rub.
	1,5 l., 150 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba EcoBoost dzinējs	1171000 rub.	1181000 rub.	1191000 rub.

Jaunās paaudzes Ford Focus pārdošanas sākums paredzēts 2018. gada sākumā.

Specifikācijas

Izjaucot automašīnas izskatu un salonu, par to nevar klusēt tehniskās specifikācijas un salīdzināt ar konkurentiem. Salīdzinājumam ņemsim Ford Focus universāli un tā tiešos konkurentus: Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 ZS) Alltrack, Skoda Octavia Scout 2.0 FSI, SEAT Leon X-Perience 2.0 TDI

	Universāls Ford Focus 1,5l., 150zs	Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 ZS) Alltrack	Skoda Oktāvija Skauts 2.0 FSI	SEAT Leon X-Perience 2.0 TDI
Jauda, ​​ZS	150	150	150	150
Degvielas veids	Benzīns	Dīzeļdegviela	Benzīns	Dīzeļdegviela
Degvielas patēriņš, l.:
Pilsēta	10/100km	5,9/100km	11,9/100km	5,9/100km
trase	4,9/100km	4,4/100km	6,7/100km	4,4/100km
Jaukts cikls	6,7/100km	4,9/100km	8,7/100km	4,9/100km
Maksimālais ātrums, km/h	208	207	200	208
Paātrinājums līdz 100 km/h, s.	9,4	8,9	9,4	8,7
Piedziņas vienība	Priekšpuse	Pilns	Pilns	Pilns
kontrolpunkts	6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba
Korpusa garums, mm	4560	4567	4580	4543
Korpusa platums, mm	1823	1799	1783	1816
Klīrenss, mm	160	175	178	173
Bagāžnieka tilpums, l.	476	605	610	587

Konkurenti un klasesbiedri

Auto koncerns Ford, zaudējis pozīcijas Krievijas tirgū, vēlas atgūt savu vietu ar 4. paaudzi un pat kļūt par līderi, apsteidzot konkurentus. Lai iekļūtu vadībā, jums būs smagi jācenšas un katrā klasē jāapsteidz konkurenti.

Hečbeks:

• Lada Granta liftbeks.
• Lada rentgens.
• Renault Sandero.
• Kia Rio.
• Datsun mi-DO.

Sedans:

• Nissan Almera.
• Daewoo Gentra.
• Hyundai Elantra.

• Volkswagen Jetta.
• KIA Cerato.

Vagons:

• Lada Largus
• Lada Kalina
• KIA Ceed SW
• Hyundai i40
• Skoda Octavia Combi