در حال حاضر در سپتامبر سال جاری، فروش کراس اوور جدید از تولید کننده داخلی- لادا کالینا کراس. این بلافاصله پس از اولین نمایش آن اتفاق می افتد نمایشگاه بین المللی خودرودر مسکو که در پایان ماه اوت برگزار می شود. با این حال، اولین نمایش توانایی های خودروی جدید در 26 ژوئن 2014 در یک نمایشگاه خصوصی ویژه سازماندهی شده برای سهامداران AvtoVAZ (به عنوان بخشی از یک جلسه) برگزار شد. مدل جدید شخصا توسط رئیس این خودروساز، بو اندرسون ارائه شد.

لادا کالینا کراس 2014

آنها به همراه لادا کالینا کراس جدید نیز ارائه کردند مدل های لادا 4*4 شهری و لادا لارگوسصلیب. آنها فروش رسمیقرار است در پاییز 2014 آغاز شود.

قیمت لادا کالینا کراس

قیمت تقریبی کراس اوور از قبل مشخص است. بر اساس اطلاعات اولیه، خریدار لادا Kalina Cross باید از 400 تا 450 هزار روبل بپردازد.

لادا کالینا کراس

از نقطه نظر صرفا فنی، طبقه بندی مدل جدید از AvtoVAZ به عنوان یک متقاطع باید بسیار مشروط باشد. درست تر است که لادا کالینا کراس را در نظر بگیریم ماشین جهانیبا افزایش فاصله از زمین

به عبارت دیگر، مدل جدید چیزی بیش نیست لادا کالینا، مجهز به لیست کاملی از گزینه ها و موارد اضافه شده:
- فاصله به 208 میلی متر افزایش یافت.
- آسترهای پلاستیکی در امتداد محیط بدنه و روی درها نصب می شوند.
- حفاظت فلزی گیربکس و خود موتور از پایین ارائه می شود.
- چرخ های بزرگتر نصب شده
- تنوع افزوده به فضای داخلی؛
- برخی از نوآوری های فنی اجرا شده است.
بنابراین ، سازنده داخلی موفق شد استیشن واگن لادا کالینا را به یک کراس اوور تقریباً تمام عیار تبدیل کند. حالا بیایید به تمام جزئیات جدید توجه کنیم.

نمای پایین

بر کسی پوشیده نیست که اینترنت مملو از عکس های رسمی مدل جدید لادا کالینا کراس است. عکاسی با کیفیت به شما این امکان را می دهد که طراحی بدنه هاچ بک لادا کالینا، فضای داخلی کابین و حتی بدنه زیرین خودرو را که از جهات مختلفی دگرگون شده است بررسی و مطالعه کنید. اکنون هیچ عنصری به سمت بیرون بیرون زده نیست و مهمتر از همه، میل لنگ موتور توسط یک ورق فولادی ضخیم محافظت می شود.

تغییرات در سیستم تعلیق Kalina Cross

بسته به بار خودرو ترخیص کالا از گمرک زمینیاز 208 میلی متر (کاملا خالی) تا 188 میلی متر (کاملاً بارگیری شده) متغیر است. به هر شکلی، پیشرفت در این مسیر آشکار است. فاصله کراس اوور از زمین 2.3 سانتی متر بیشتر از استیشن واگن است. این سوال پیش می آید: چگونه به صنعت خودرو داخلیآیا موفق به دستیابی به چنین اعداد قابل توجهی شده اید؟ این در واقع نیاز به تغییرات زیادی داشت:
- نصب شده است کمک فنر اصلیپر از گاز؛
- عناصر تعلیق مجدداً پیکربندی شده اند.
-محل تکیه گاه فنرها تغییر کرده است.
بنابراین شاسی جدید امکان دستیابی به افزایش 16 میلی متری را فراهم کرد. 7 میلی متر باقی مانده به لطف چرخ های آلیاژی (لاستیک های 195/55R15، قطر 15) به دست آمد. لاستیک های پهن نصب شده در مدل جدید نیز نقش مهمی داشتند. پیست جلو را افزایش دادند و چرخهای عقبدر 4 میلی متر این به نوبه خود، طراحان را مجبور کرد تا 3.6 میلی متر از سفر قفسه فرمان بکاهند و شعاع چرخش را به 5.5 متر افزایش دهند. برای مقایسه، برای استیشن واگن لادا کالینا این رقم 5.2 متر است.

یادآور می شویم که قبلا منتشر شده است تست جدیدکتاب بودجه را می توانید با کلیک بر روی لینک مطالعه کنید.

لادا کالینا کراس با قالب‌های زیبا با کتیبه Cross روی درهای جانبی، تریم‌های پلاستیکی مشکی نصب شده روی رکاب‌ها، درج‌های فلزی شیک روی سپرها، ریل‌های سقف و فاصله تقریباً خارج از جاده، خریدار خود را شگفت‌زده خواهد کرد. چه چیزی جا افتاده؟ افسوس، مهم نیست که در چنین کیت چقدر سیستم چهار چرخ متحرک درخواست شده است، کراس اوور AvtoVAZ فقط می تواند به دیفرانسیل جلو ببالد.

ابعاد لادا کالینا کراس

وقت آن است که در مورد آن صحبت کنیم ابعاد بیرونی. بنابراین، مدل Lada Kalina Cross دارای:

• طول 4.084 متر:
• عرض 1.7 متر؛
• 1562 متر ارتفاع شامل ریل سقف.
• 2.476 متر - فاصله بین دو محور;
• فاصله از زمین 0.208 متر؛
• مسیر چرخ جلو 1.434 متر و مسیر چرخ عقب به ترتیب 1.418 متر است.

سالن

داخلی مدل بودجهکراس اوور تولید کننده داخلی دستخوش تغییرات قابل توجهی نشده است.

تزئینات داخلی

کاملاً همه چیز، تا آخرین جزئیات، با ظاهر داخلی واگن استیشن لادا کالینا مطابقت دارد. تنها چیزی که تغییر کرده رنگ بندی است. سازنده درج های نارنجی روشن را به آن اضافه کرد فرمان، صندلی ها، تزئینات درب. فضای داخلی جدید "نارنجی" حال و هوای شاد و خلق و خوی عالی برای کل روز می دهد.

سازنده توجه ویژه ای به عایق صدا داشت. حالا صدای چرخ ها خفه شده است صفحه نمایش های محافظدر قوس چرخ های عقب نصب شده است.

داشبورد Kalina Cross 2014

فضای داخلی مدل جدید خودرو می تواند به راحتی پنج سرنشین از جمله راننده را در خود جای دهد. صندوق عقب جادارظرفیت 355 لیتر در صورت نیاز قابل افزایش است. فقط آن را تا کنید صندلی های عقبو 315 لیتر دیگر افزایش خواهد یافت.

صندلی های عقب

اجازه دهید در موردش صحبت کنیم مشخصات فنی. لادا کالینا کراس، ایجاد شده بر اساس واگن استیشن لادا کالینا، در عرضه می شود استانداردبا موتور بنزینی 1.6 لیتر 87 اسب بخار و کابل درایوانتقال دستی. به منظور افزایش قابلیت کشش خودرو نسبت دندهچ. طراحان جفت گیربکس را به 3.9 افزایش دادند (برای مدل اصلی این رقم 3.7 است).

راحتی و ایمنی مسافران برای اطمینان از موارد زیر طراحی شده است:
-دو کیسه هوای جلو در صورت تصادف
-قابل اعتماد قفل مرکزیپشتیبانی از کنترل از راه دور، عملکردهای BAS و ABS.
-سیگنالینگ؛
- فرمان برقی؛
-عملکرد گرم کردن صندلی های جلو؛
-تکیه سر راحت برای صندلی های عقب؛
-نصب اقلیمی؛
-پنجره های برقی روی درهای جلو؛
ریل سقف برای چمدان؛
-رینگ های آلیاژی R15 و موارد دیگر.

یک مدل کاربردی و راحت - Lada Kalina Cross 2019. این خودروساز اخیراً هیچ به روز رسانی قابل توجهی در سطح قیمت یا تریم انجام نداده است. بررسی نسل جدید لادا کالینا کراس نشان داد که به روز رسانی ها محدود است طراحی خارجی- این یک دکور ساخته شده از روکش های پلاستیکی روی بدنه، سپر، قوس چرخ ها، درها و ستون های پنجره است. لت ها از شیشه جلو تا محفظه چمدان. ویژگی ها، تنظیمات و قیمت های Lada Kalina عمدتاً به نوع واحد نیرو بستگی دارد.

لادا کالینا کراس یک وسیله نقلیه تمام زمینی، با کیت بدنه محافظ، لاستیک های عظیم و محافظت پیشرفته برای قسمت پایین و موتور است.

لادا کالینا کراس 2019 در "استتار پلاستیکی" جدید تغییرات زیر را دریافت کرد: افزایش فاصله از زمین (+ 23 میلی متر)، رینگ چرخ های بزرگتر (+ 7 میلی متر)، شاسی مدرن (+ 16 میلی متر)، فاصله بین دو محور (+ 4 میلی متر) . در غیر این صورت ظاهرآنها آن را به همان شکل رها کردند، اما لادا کالینا کراس همچنان در عکس شیک به نظر می رسد و قیمت های خودرو تقریباً ثابت مانده است.

خارجی

لادا کالینا کراس در بدنه جدید مانند همیشه آشنا باقی مانده است. سیستم تعلیق، لاستیک ها، رکاب درها، قوس درب و چرخ خودرو تعویض شد، حفاظ میل لنگ و پایه های گازی تعبیه شد، اما شرکت خودروسازی تغییر مشبک رادیاتور، سپر، شکل چراغ های روشنایی و ... را ضروری ندانست. عکس لادا کالینا کراس نشان می دهد که این خودرو در همان تصویر آشنا باقی مانده است.

داخلی

دکوراسیون داخلی لادا جدید Kalina Cross نیز بدون تغییر باقی ماند، فقط رنگ ها به دکوراسیون اضافه شد - سایه های نارنجی روی فرمان، درها و صندلی ها ظاهر شد. فضای داخلی Lada Kalina Cross 2019 در عکس اکنون روشن تر و شادتر شده است (قبلا کسل کننده و کسل کننده بود). کنسول مرکزی پر از اهرم ها و دکمه های کنترلی با نور پس زمینه سبز دلپذیر است؛ هیچ صفحه نمایشی وجود ندارد. عایق صدا بهبود یافته است. این مدل برای پنج نفر طراحی شده است. محفظه چمدان دارای حجم استاندارد 355 لیتر است که با تا زدن پشتی صندلی های ردیف عقب می توان حجم آن را افزایش داد.

گزینه ها و قیمت ها

استیشن لادا کالینا کراس متعلق به نسل اول است و به موتور 1.6 لیتری مجهز است. بر این لحظهپیکربندی های زیر Lada Kalina Cross موجود است:

نسخه اصلی (قیمت - 546000 روبل) مجهز به موارد زیر است:

• سیستم های قفل درب، ABS، ترمز. ایموبلایزر، سیستم دزدگیر.
• پشت سر، وسیله ای برای صندلی کودک.
• فرمان برقی و قابل تنظیم، شیشه های برقی.
• گرمکن برقی صندلی های جلو و آینه های بیرونی.
• رنگ بندی کارخانه، قفل درب، سیستم صوتی.
• روی سقف ریل های سقف، چرخ های آلیاژی - R 15، چرخ یدکی - R 14 وجود دارد.

در انبار لادا کالینا کراس آسایش به قیمت 563000 روبل. تجهیزات علاوه بر این شامل:

• صندلی های عقب تاشو (60/40)، کیسه هوا در صندلی راننده.
• عملکرد دستیار تعویض دنده، سایبان خورشیدی برای مسافران.
• رنگ بندی داخلی به انتخاب خریدار است.

مدل لادا کالینا کراس در پیکربندی لوکس- سطح بالا، قیمت از 589000 روبل. مجهز به آپشن های زیر:

• شیشه های برقی تمام درها، گرمکن صندلی های جلو، آینه های بغل و شیشه جلو، درایو برقی.
• سنسور باران/نور، سنسور پارک، کنترل آب و هوا، سیستم امنیتی.
• گیربکس دستی، تمام چرخ متحرک امکان پذیر است.
• ایربگ جلو، پشت سری عقب.
• چراغهای مه شکن.

Lada Kalina Cross 2019 Classic به گزینه های زیر مجهز شده است:

• ایربگ راننده، ایموبلایزر، گیره صندلی کودک.
• سیستم های امنیتی و ABS، BAS، EBD و کنترل آب و هوا در کابین.
• رنگ آمیزی، سنسور نور/باران، آینه های گرم شونده، درایو الکتریکی.
• کامپیوتر داخلی، سوکت 12 ولت، قفل مرکزی با ریموت کنترل، سیستم صوتی، چهار بلندگو.
• فرمان برقی قابل تنظیم، گرمکن صندلی های جلو، شیشه های برقی.
• نرده، قالب گیری. دیسک ها - 15 dm.

انتخاب رنگ - نارنجی یا خاکستری. هزینه ماشین 535000 روبل است، با هزینه اضافی - رنگ فلزی، کلاهک چرخ، اسپویلر.

در روسیه، قیمت Lada Kalina cross Comfort از 553000 روبل متغیر است. علاوه بر موارد فوق مجهز به:

• کیسه هوا اضافی؛ یک آینه در گیره سرنشین جلو وجود دارد.
• سیستم صوتی مدرن، سیستم کنترل آب و هوا.

لادا کالینا متقاطع خط مشکی Comfort - به راحتی با قالب گیری روی درها قابل تشخیص است. هزینه - از 561000 روبل. تجهیزات زیر ارائه می شود:

• سقف مشکی، رکاب با برچسب وینیل، چرخ - 15 dm.
• گرمکن صندلی های جلو، پشتی سر صندلی های عقب، تسمه های ایمنی قابل تنظیم.
• تهویه مطبوع، سیستم صوتی چند منظوره، طراحی داخلی به سبک خط مشکی.

از جمله موارد دیگر، می توانید سیستم GLONASS (اعلان اضطراری) را با 7100 روبل نصب کنید. و همچنین برای پرداخت اضافی 6000 روبل. شما می توانید رنگ یک ماشین با روکش فلزی را انتخاب کنید: نارنجی، قرمز، خاکستری، آبی، سیاه، سفید، نقره ای، قهوه ای با رنگ طلایی.

به عنوان مثال، لادا کالینا کراس لوکس/گشنیز 2019 یا لادا کالینا خط مشکی راحتی/مشکی بسیار جذاب به نظر می رسد.

علاوه بر این (از 67 روپیه تا 12000 روپیه)، می توانید خرید کنید: چرخ های آلیاژی، کلاهک چرخ ها، دفلکتورها، کفپوش ها، لامپ های ال ای دی، فلپ های گلی، محافظ رادیاتور و میل لنگ، قفسه سقف، دزدگیر دو طرفه، ضبط ویدیوی مخفی، رابط کابل و ...

اگر همه چیز را به صورت عمده بخرید، پس هزینه های اضافیبیش از 100000 روبل نخواهد بود.

مشخصات فنی

در توضیح مشخصات فنی صلیب لادا کالینا، شایان ذکر است که تنها مدل های گران قیمت. در مورد موتور - در نسخه پایهتنها یکی موجود است: چهار سیلندر، هشت سوپاپ، 87 اسب بخار، کار پشت سر هم با یک گیربکس دستی پنج سرعته.

عملیاتی مشخصات فنیلادا کالینا کراس:

• شروع از حالت سکون تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت - 13.2 ثانیه.
• نشانگر سرعت - 165 کیلومتر در ساعت.
• مصرف سوخت در حالت ترکیبی - 7.1 لیتر.

پارامترهای Lada Kalina Cross 2019 شامل داده های زیر است:

• طول - 4104 میلی متر.
• عرض - 1700 میلی متر.
• ارتفاع - 1560 میلی متر.
• وزن - 1125/1560 کیلوگرم.
• فاصله بین دو محور - 2476 میلی متر.
• مسیر چرخ جلو/عقب - 1430/1418 میلی متر.
• حجم محفظه بار - 335/670 لیتر.
• ظرفیت مخزن گاز - 50 لیتر.
• لاستیک - 195/55 R 15; 195/50 R 15.

جاده ترخیص لاداصلیب Kalina 187/208 میلی متر است - بسته به تغییر. زاویه صعود به 20.8 و زاویه نزول به 22 درجه افزایش یافته است.

اطلاعات عمومی لادا کالینا کراس: سیستم تعلیق جلو/عقب – مستقل، مک فرسون/نیمه مستقل، اهرم. تثبیت کننده های سفتی بیشتر؛ ترمزهای جلو/عقب – دیسکی، تهویه شده/درام.

اصطلاح "کراس اوور" اکنون بیشتر به کار می رود ماشین های مختلف. از جمله مدل‌هایی با محرک تک محور، اما با افزایش فاصله از زمین و کیت بدنه مربوطه. تقریباً به طور همزمان، علاوه بر مدل های استاندارد، رنو ساندرواستپ وی و لادا کالینا کراس. هر دو خودرو در تولیاتی تولید می شوند و هر دو به صورت کراس اوور ارائه می شوند. ما یک نبرد بورودینو بین «فرانسوی‌های روسی‌شده» و «روس‌های» اصلی برگزار نکردیم، اما ماشین‌ها را به صورت جفت با همتایان اصلی‌شان مقایسه کردیم تا بفهمیم آیا پرداخت بیش از حد برای چنین شبه کراس‌اوورها منطقی است یا خیر. نتیجه دو فصل از یک رمان متقاطع گسترده است.

ما کالینا کراس را با موتور هشت سوپاپ و گیربکس دستی گرفتیم. و معلوم شد استیشن واگن معمولی کالینا در پیکربندی "Lux" با موتور 16 سوپاپ و انتقال خودکار. چه کمین! اما کاری برای انجام دادن وجود ندارد - فروشندگان هیچ خودرویی نداشتند که از نظر پایه مجموع آنها در زمان آزمایش کاملاً یکسان باشد. علاوه بر این، ما نیازی به مقایسه دینامیک اورکلاک نداریم، بلکه چیزهای کاملاً متفاوتی را با هم مقایسه می کنیم. در همان زمان، ما متوجه خواهیم شد که کدام واحد نیرو برای حمله به زمین های ناهموار برای Kalina مناسب تر است.

خورشید نارنجی

فضای داخلی خودروهای VAZ همیشه بسیار جدی بوده است، اگر نه غم انگیز. و "صلیب" با تم نارنجی خود در داخل یک تعطیلات واقعی است! این فضای داخلی چشم نواز است و جذاب‌تر از فضای داخلی یک استیشن واگن معمولی است تجهیزات غنی. علاوه بر این، سایر Kalinas حق نارنجی را ندارند - منحصر به فرد! و کراس صندلی‌های متفاوتی نیز دارد - روکش‌های داخلی، تراکم کوسن، تکیه‌گاه‌های جانبی و حتی پشت سری‌های متفاوتی دارند.

استیشن واگن

استیشن واگن

پشت فرمان می نشینم. صندلی کاملاً سفت و باریک است و موقعیت صندلی بالاتری را نسبت به سایر کالیناها فراهم می کند. در ابتدا راحت ترین به نظر نمی رسد، اما وقتی به آن عادت کردید، متوجه می شوید که بد نیست! و هر چه بیشتر رانندگی کنید، بیشتر با احترام آغشته می شوید: خستگی به طور طبیعی در جاده ظاهر می شود، اما بدن آسیبی نمی بیند. این "زین" فقط برای رانندگان دارای اضافه وزن خیلی راحت نیست.

من به یک کالینا معمولی نقل مکان کردم: بالشتک صندلی پهن است، اما کاملا بی شکل است - مثل این است که در سوراخی می افتید. و تقریباً هیچ پشتیبانی جانبی وجود ندارد. و به طرز عجیبی تودوزی خاکستری نسبت به رنگ نارنجی با کلاس تر بود.

بیشتر از یک سانتی متر

صلیب چقدر بالاتر از کالینا معمولی است؟ در وب سایت رسمی آمده است: «ترخیص از زمین لادا استیشن واگنکالینا کراس 23 میلی متر افزایش یافت - که 16 میلی متر آن را افزایش داد تعلیق ارتقا یافتهو 7 میلی‌متر دیگر به لاستیک‌های با ارتفاع بیشتر اضافه شد. و در واقع؟

بیایید موارد اصلی را اندازه گیری کنیم پارامترهای هندسی. اما ابتدا اجازه دهید موضوع بحث برانگیز را روشن کنیم.

صلیب

واقعیت این است که خودروها با انواع مختلف تایرهای زمستانی به دست ما رسیدند و بدتر از آن، اندازه ای بودند که کارخانه مشخص نکرده بود. بنابراین، ما هندسه را در همان مجموعه ابعاد 185/55R15 ارزیابی کردیم - تا تفاوت را منحصراً "در فلز" بدست آوریم.

نتایج دقیق را در جدول خواهید دید. برای افراد بی حوصله، به شما اطلاع می دهیم: "کراس" در واقع بالاتر از "کالینا" معمولی است، اما فقط 10 میلی متر. 7 میلی متر دیگر تایرهای 195/55R15 را که کارخانه تجویز کرده بود به کراس می داد. مجموع - 17 میلی متر به جای 23 میلی متر وعده داده شده. اما سیستم تعلیق مدرنیزه شده را نیز برای این نتیجه داریم.

فنرهای روی کراس مانند یک استیشن معمولی است، اما فنرهای پشتیبانی آنها 16 میلی متر جابجا می شوند. البته مشخصات پایه ها که بر اساس ضربه گیرهای گازدار خانواده 21928 ساخته شده اند تنظیم شده است و با کد روی برچسب کارخانه به راحتی قابل تشخیص است. آنهایی که برای "صلیب" هستند با شاخص "-50" هستند. نام پایه های جلو 21928-2905002-50 و 21928-2905003-50 و کمک فنرهای عقب 21928-2915004-50 می باشد.

تفاوت در نسخه "کراس": تودوزی با درج پارچه نارنجی، لبه های نارنجی برای دریچه های هوا و تزئینات فرمان. برچسب هایی با نام مدل روی رکاب های جلویی. صندلی های ارتقا یافته: اثاثه یا لوازم داخلی مختلف، رنگ ها، بالشتک، تکیه گاه سر.

آسفالت

در حال حاضر در بزرگراه، کراس می تواند کسانی را که لاداهای دیفرانسیل جلو رانده اند، شگفت زده کند. منبع شادی آویز است! متراکم، انرژی بر، اما لرزان نیست. و از همه مهمتر، هنگام رانندگی بر روی بی نظمی های کوچک و سایر صداهای مشخصه شاسی VAZ دیفرانسیل جلو، هیچ صدای زنگ سنتی وجود ندارد. پایه های پر از گاز با بافرهای برگشتی ارتقا یافته، کاهش اصطکاک داخلی و تنظیمات اصلی سوپاپ کار خود را انجام می دهند.

تودوزی هم با صدای جیر جیر آزارتان نمی دهد. البته، صداها به طور کامل از بین نرفته اند: آنها خارش می کنند لاستیک های زمستانی، موتور غر می زند ، گیربکس زوزه می کشد. صدای انتقال خیلی آزاردهنده نیست، اما اکنون در پس زمینه آرام عمومی به وضوح خودنمایی می کند.

استیشن واگن معمولی - کاملا برعکس. صدای گیربکس کم است - تا حد زیادی به لطف گیربکس اتوماتیک Jatco. اما سیستم تعلیق مانند روزهای خوش همه VAZهای دیفرانسیل جلو پرحرف است. همچنین بسیار متراکم است، اما هنوز نرمتر از کراس است. در سطوح ناهموار، نوسان جزئی بدن از کمان به سمت عقب قابل توجه است که در صلیب متوجه آن نشدیم. و فضای داخلی از صدای تق تق غیرقابل توضیح در منطقه ناراحت شد در پشتیاگرچه ماشین کاملا نو است. کیفیت ساخت ناسازگار است؟

یخ

جاده های معمولی دورافتاده روسیهتقلید کردیم سایت تست خودرو دیمیتروفسکی- مقدار زیادی برف فشرده و یخ خالی در آنجا وجود داشت. کالینا کراس هشت سوپاپ در پیکربندی «نرما» و با گیربکس دستی برای کسانی که نیازی ندارند. دستیاران الکترونیکی. از این مزایا، فقط سیستم ترمز ضد قفلترمزها

عملکرد ABS را روی سطوح یخی هم به طور کلی و هم به طور خاص دوست داشتم. یک فرود طولانی را تصور کنید. یکی از ناخوشایندترین موقعیت ها برای ماشین چرخ جلودر این شرایط، چرخ‌های محرک (یا فرمان) مسدود شده و موتور متوقف می‌شود (دنده درگیر است!). در یک کراس با ABS، نیازی نیست که نیروی روی پدال ترمز را با ظرافت اعمال کنید: آن را فشار دهید و تمام، خودرو به یک پرتابه غیرقابل کنترل تبدیل نمی شود. در غیر این صورت، "کراس" آزادی را در کل محدوده سرعت فراهم می کند. کسانی که می دانند چگونه می توانند در سرسره سوار شوند؛ خوشبختانه کراس به خوبی کنترل می کند.

این موتور که از نظر ساختاری پیشرفته ترین در دوران مدرن نیست، به شما امکان می دهد تحت فشار بدون سر خوردن رانندگی کنید. فرض کنید، در یک صعود لغزنده شش درصدی، می‌توانید ماشین را روشن کنید، بلافاصله دنده دوم را قرار دهید و تقریباً در دور در دقیقه بخزید. حرکت بیکار. نکته اصلی این است که روی گاز فشار نیاورید تا باعث لغزش چرخ ها نشود.

اما به سادگی کالینا با یک موتور 16 سوپاپ و یک گیربکس اتوماتیک در این مورد یک سیستم تثبیت الکترونیکی همراه با کنترل کشش دارد - این حق خودروها در حداکثر پیکربندی"Lux" (در نسخه های مجهزتر فقط ABS وجود دارد). در اینجا نیازی به فشار دادن ظریف نیست. به Drive بروید و پدال گاز را روی پا بگذارید. الکترونیک همه کارها را خودش انجام می دهد و ماشین بدون لیز خوردن از تپه بالا می رود. اما شادی در کشویی سرعت های بالااو آن را نمی دهد. می توانید ESP را خاموش کنید، اما در سرعت 50 کیلومتر در ساعت دوباره به طور خودکار روشن می شود. بنابراین، در هنگام شتاب گیری شدید با خاموش بودن ESP، فراموش نکنید که وسایل الکترونیکی که با سرعت 50 کیلومتر در ساعت بیدار می شوند، می توانند به شدت کشش چرخ ها را قطع کنند.

100–1

کراس دارای تزئینات مشکی روی در صندوق عقب، قوس ها، رکاب ها و سپرها است. قالب های درب عریض. مشکی دستگیره در، محفظه آینه و توری رادیاتور. تریم نقره ای در جلو پایین و سپرهای عقب. رینگ های آلیاژی سبک با لاستیک های 195/55R15. سیستم تعلیق با افزایش فاصله از زمین: کمک فنرهای جلو و عقب اصلاح شده. گیربکس با جفت اصلی 3.9 به جای 3.7.

برف

همانطور که انتظار می رفت، مسیرهای کشور و برف بکر، "Cross" را در اولویت قرار داد. بلندتر است و از پایین بهتر محافظت می شود. تحت این شرایط گیربکس دستی زوج اصلی 3.9 و یک موتور با رانش قابل قبول در دور پایین- آنچه شما نیاز دارید شما می توانید با یک دریچه گاز، تقریباً تحت فشار، در برف شل حرکت کنید. در جاهایی که برف بیشتری می‌بارد، کمی شتاب می‌گیرید و با یک لغزش خفیف بیشتر خراش می‌دهید - "صلیب" با اطمینان به جلو می‌خزد.

گیر؟ بازگشت به عقب با استفاده از روش قدیمی تاب خوردن دشوار نیست. شاخه های کوچک، شاخه ها، پوسته سخت ترسناک نیستند: سیاه کیت بدنه پلاستیکیاز رکاب ها و ضربه گیرها به خوبی در برابر خراش محافظت می کند. سیستم تعلیق محکم این اطمینان را القا می کند که خودرو در نامناسب ترین لحظه دچار نویز یا برخورد به مانع نمی شود.

زرادخانه آفرود یک استیشن واگن معمولی فقیرتر است. با گیربکس اتوماتیک هیچ سوالی برای خروج از آن وجود ندارد اسارت برفیتکان دادن طوفان کردن به موانع با شتاب ترسناک است. و نه به دلیل فاصله کمتر، بلکه به این دلیل که خطر آسیب رساندن به محفظه گیربکس وجود دارد. هیچ محافظی برای واحد برق وجود ندارد و پایین ترین نقطه آن میل لنگ است. اما این در مقایسه با "صلیب" و در پس زمینه است خودروهای سواری خارجیاستیشن واگن بلند است و خیلی خوب می خزد. همینجا برف شلبله در سرعت کم، یک دکمه برای غیرفعال کردن سیستم کنترل کشش مناسب است. شما می توانید با لغزشی که در سرزمین های بکر اجتناب ناپذیر است رانندگی کنید - وسایل الکترونیکی موتور را خفه نمی کنند.

اصلا گران نیست

در پایان ژانویه، زمانی که ما این آزمایش را انجام دادیم، نزدیکترین استیشن واگن از نظر تجهیزات با گیربکس دستی و همان موتور 427800 روبل به آن نزدیک شد. و برای کراس، فروشندگان 451000 روبل درخواست کردند. اختلاف حدود 23 هزار است. پیشنهاد عالی! پس از همه، "صلیب" است چرخ های بزرگساخته شده از آلیاژ سبک، کیت بدنه خارج از جاده، افزایش فاصله از زمین، سیستم تعلیق اصلاح شده، دنده اصلی کوتاه در گیربکس و فضای داخلی دلپذیرتر. قول داده شده است که کراس به زودی با یک موتور 16 سوپاپ، قدرتمندتر و 10 هزار نفر دیگر گران تر ظاهر شود. این هم وسوسه انگیز است.

در برابر این پس زمینه، قیمت استیشن واگن آزمایشی "Kalina" ناکافی به نظر می رسد - 523800 روبل. اما "خودکار" است! و بسته "Lux" - با سیستم تثبیت کننده. به لیست قیمت ها نگاه کنید: خودروهای خارجی این کلاس با گیربکس اتوماتیک، کنترل آب و هوا و سایر مزایا به طور قابل توجهی گران تر هستند.

099–1

و اکنون - دور از اقتصاد! سه روز پشت فرمان کالینا جدید- و حتی نویسنده که "بیش از چهل سال دارد" به مدل جوانی ترجیح می دهد. یعنی «صلیب». همه زمین، ظاهر غیر استاندارد، تعلیق هوشمند. در نهایت رانندگی کنید!

فقط این است که استیشن واگن "کالینا" با وجود موتور 16 سوپاپ تا حدودی شبیه بازنشستگان به نظر می رسید. و چیزی به ما می گوید: خریداران به دنبال آرامش خاطر، آرامش و راحتی در خودروهای سایر خودروسازان خواهند بود.

سردبیران از MPO Tekhinkom و AvtoHERMES-Zapad برای خودروهایی که ارائه کردند تشکر می کنند.

اگرچه کالینا کراس بر اساس واگن استیشن کالینا ساخته شده است، اما این خودرو هنوز در داخل ساخته می شود طرح اصلی: روکش های سپر جانبی، روکش های قوس چرخ ها، رکاب های کف، قالب بندی درب های جانبی مشکی، تریم های پایین سپر جلو و عقب رنگ نقره ای، پوشش ها سپر جلوو درب های عقب به رنگ مشکی لاکی هستند. همچنین تغییرات قابل توجهی در فضای داخلی ایجاد شده است. صندلی‌ها، روکش درها، فرمان، پانل ابزار - همه جا درج‌ها یا روکش‌هایی از نور اصلی وجود دارد رنگ نارنجی. در ابتدای سال 2015، Kalina Cross در بسته "Norma" موجود است که شامل بسته عایق صوتی اضافی، فرمان برقی، ایربگ راننده، آینه های جانبیبا تنظیم دستیو پارچه گرمکن، قفل مرکزی، گرمکن صندلی های جلو، سیستم تهویه مطبوع، ABS، BAS و سیستم صوتی.

موتور هشت سوپاپ با حجم 1.6 لیتر و قدرت 87 اسب بخار. برای مدتی تنها واحد قدرت این خودرو بود. سیستم تامین - تزریق توزیع شدهبا به صورت الکترونیکی کنترل می شود. حداکثر قدرتدر 5100 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور (140 نیوتن متر) در 3800 دور در دقیقه به دست می آید. مصرف سوخت در چرخه مخلوط 7.2 لیتر در 100 کیلومتر است. این موتور مجهز به گیربکس 5 سرعته و دیفرانسیل جلو است. اکنون نسخه پویاتر با موتور 16 سوپاپ ارائه می شود. قدرت آن 106 اسب بخار است. (5800). حداکثر گشتاور - 148 نیوتن متر (4000). مصرف سوخت - 7 لیتر. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت— 177 کیلومتر در ساعت در مقابل 165 کیلومتر در ساعت برای نسخه با موتور 8 سوپاپ.

کالینا کراس یک سیستم تعلیق بهبود یافته دریافت کرد. جلو نصب شده است پایه کمک فنربا طراحی جدیدگروه دریچه، فنر با سفتی افزایش یافته، تثبیت کننده با قطر افزایش یافته است. در قسمت عقب یک بافر تراکم تغییر یافته به 120 میلی متر به جای 70 میلی متر، یک فنر با سفتی افزایش یافته، یک ضربه گیر با طراحی جدید گروه سوپاپ، یک تثبیت کننده با قطر افزایش یافته به 17 میلی متر به جای 15 میلی متر وجود دارد. علاوه بر این، طول پایه تعلیق جلو افزایش یافته است و کمک فنر عقبدر 16 میلی متر در نتیجه، تغییرات در سیستم تعلیق به افزایش 23 میلی‌متری فاصله از زمین کمک کرد (16 میلی‌متر به دلیل تغییرات در سیستم تعلیق و 7 میلی‌متر به دلیل تغییرات لاستیک های نوبا نمایه بزرگ شده). فاصله از زمین در بار کامل 183 میلی متر و در حالت بدون بار 207 میلی متر است. به خاطر اینکه چرخ های بزرگبا این حال، لازم بود که حرکت قفسه فرمان محدود شود تا لاستیک ها هنگام پیچیدن به آستر گلگیرها برخورد نکنند. این باعث افزایش جزئی در شعاع چرخش شد.

همانطور که قبلا ذکر شد، از سیستم های الکترونیکیاین خودرو مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و فرمان برقی است ترمز اضطراری (سیستم کمکیترمز BAS). علاوه بر این، لادا کالینا کراس یک کیسه هوای راننده، یک چراغ ترمز اضافی، پایه های ISOFIX. همه این تجهیزات ایمنی استیشن واگن را به سطح کیفی متفاوتی نسبت به مدل های قبلی VAZ افزایش می دهد.

غیبت تمام چرخ- شاید این تنها لحظه آزاردهنده‌ای باشد که تصور عموماً گلگون یک ماشین خوب را تحت الشعاع قرار می‌دهد. این اصلاح چهار چرخ محرک Kalina Cross است که می تواند به هدیه ای تبدیل شود که مدت ها در انتظار آن بودیم مصرف کنندگان داخلی. فقط می توان امیدوار بود که چنین حذف جدی برای کشوری با آب و هوای عمدتا شمالی روزی اصلاح شود. در حال حاضر، سازنده فقط یک اصلاح چرخ جلو ارائه می دهد.

لادا کالینا کراس جدیدبه یک کلمه جدید در توسعه تبدیل شده است محدوده مدللادا. بر کسی پوشیده نیست که بسیاری از خودروسازان تغییرات شبه آفرود مدل های معمولی دارند. ویژگی متمایز کنندهکه شامل افزایش فاصله از زمین و کیت بدنه پلاستیکی عملی در اطراف است. به علاوه برخی از تفاوت ها در داخل و خارج.

لادا کالینا کراسبر اساس تمام الگوهای پذیرفته شده برای خودروهای مشابه ساخته شده است. اولاً این خودرو دارای سپرهای جدید با آسترهای ویژه است ، پلاستیک محافظ اکنون روی قوس ها قرار دارد و از همان پلاستیک رنگ نشده و نسبتاً پهن به عنوان قالب استفاده می شود. البته سیستم تعلیق کمی مدرنیزه شده است که امکان افزایش فاصله خودرو از زمین را فراهم کرده است. همه اینها به گونه ای طراحی شده اند که خودرو را برای شرایط عملیاتی شدیدتر در خارج از شهر مناسب کند. اگرچه در برخی از شهرهای روسیه چنین است جاده های بد، که همه موارد فوق در آنجا نیز به کار می آیند.

هنگام ایجاد Kalina Cross، ما استیشن واگن Lada Kalina را به عنوان پایه در نظر گرفتیم. تفاوت این خودرو با یک هاچ بک معمولی دارای صندوق عقب نسبتاً جادار است که بسیار کاربردی است. تنه بزرگاین یک ضرورت برای شکارچیان، گردشگران و مسافران است؛ این ماشین برای آنها ساخته شده است. ریل های سقفی Kalina Cross را فراموش نکنید که به شما امکان نصب را می دهد تنه اضافیبالای ماشین ظاهرجدید لادا کالینا کراس به عکس نگاه کنیدبه علاوه.

عکس لادا کالینا کراس

سالن لادا کالینا کراساین تریلر تفاوت کمی با نسخه برتر لادا کالینا معمولی دارد، اما عناصر منحصر به فرد خود را دارد. به عنوان مثال، درج های نارنجی در تزئینات در، کنسول وسط، فرمان و روکش صندلی وجود دارد. ظاهراً این باید مالک را در شرایط دشوار خوشحال کند و فضای داخلی Kalina Cross را از مدل های معمولی متمایز کند. عکس های سالن کالینا کراسبه زیر نگاه کنید

عکس های داخلی لادا کالینا کراس

محفظه چمدان اصلاح کراس هیچ تفاوتی با صندوق عقب استیشن واگن معمولی کالینا ندارد. زیر زمین صندوق عقب لاداکالینا کراسقایم شدن لاستیک زاپاس فول سایز. عکس تنه کالینا کراس در زیر.

عکس صندوق عقب لادا کالینا کراس

مشخصات فنی لادا کالینا کراس

بسیاری از خریداران بالقوه نگران یک چیز هستند سوال مهمتولید خواهد شد تمام چرخ متحرک لادا کالینا کراس. رهبران Avtovaz به این سؤال بدون ابهام، نسخه ها پاسخ دادند لادا کالینا کراس 4x4نخواهد بود. حداقل در به زودی گیربکس تمام چرخ متحرکروی ماشین ظاهر نخواهد شد مانند Kalina معمولی، اصلاح Cross منحصراً خواهد بود ماشین چرخ جلو. در مورد اندازه ماشین، پس ابعاد دقیقبرای موارد جدید از Tolyatti به زیر نگاه کنید.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین لادا کالینا کراس

• طول - 4104 میلی متر
• عرض - 1700 میلی متر
• ارتفاع - 1560 میلی متر
• وزن پایین - 1160 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 1560 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین جلو و محور عقب– 2476 میلی متر
• مسیر چرخ های جلو و عقب - به ترتیب 1430/1418 میلی متر
• حجم صندوق لادا کالینا کراس – 355 لیتر
• حجم صندوق لادا کالینا کراس با صندلی های تا شده – 670 لیتر
• جلد مخزن سوخت– 50 لیتر
• اندازه لاستیک - 195/55 R15
• فاصله از زمین یا فاصله از زمین Lada Kalina Cross - 188 میلی متر

با توجه به مدرن سازی سیستم تعلیق، فاصله لادا کالینا کراس از زمین 23 میلی متر افزایش یافت. به این معنا که فاصله از زمین لاداکالینا کراس تقریباً 19 سال داردسانتی متر با این حال، سازنده فاصله از زمین را زمانی که وسیله نقلیه به طور کامل بارگیری شده است نشان می دهد. اگر خود را با خط کش (یا متر نوار) ​​مسلح می کنید، پس ماشین خالیما به راحتی می توانیم بیش از 20 سانتی متر فاصله از زمین را اندازه گیری کنیم.

در مورد انتقال، پس ماشین چرخ جلودارای 5 سرعته جعبه دستیچرخ دنده های کابلی موتور یک موتور مدل شناخته شده است VAZ-11186 87 اسب بخار واحد قدرتدارای 8 سوپاپ، یعنی دو سوپاپ در هر سیلندر. سازنده توصیه می کند از بنزین 95 به عنوان سوخت استفاده کنید. به علاوه مشخصات موتور کالیناصلیب.

موتور لادا کالینا کراس، مصرف سوخت، دینامیک

• حجم کاری – 1596 سانتی متر مکعب
• قدرت اسب بخار – 87 در 5100 دور در دقیقه
• توان کیلووات - 64 در 5100 دور در دقیقه
• گشتاور - 140 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• درایو تایم - تسمه
• حداکثر سرعت - 165 کیلومتر در ساعت
• شتاب تا صد اول - 12.2 ثانیه
• مصرف سوخت در شهر - 9.5 لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 7.2 لیتر
• مصرف سوخت در بزرگراه - 6.1 لیتر

قیمت ها و تنظیمات لادا کالینا کراس

امروز قیمت لادا Kalina Cross 451000 روبل است. این خودرو در پیکربندی "هنجار" دارای موتور 1.6 لیتری 8 سوپاپ با قدرت 87 اسب بخار است. آنها رینگ های آلیاژی 15 را ارائه می دهند اندازه اینچ, سیستم صوتی , گرمکن صندلی های جلو , سیستم آب و هوا. ایربگ راننده، سیستم های ABS+BAS و بسیاری موارد دیگر.

پیکربندی جدید Kalina Cross با موتور 16 سوپاپ با قدرت 106 اسب بخار. این دارد قیمت 460900 روبل. به احتمال زیاد، اگر Kalina Cross حجم فروش خوبی را نشان دهد، نسخه های مجهزتر با گزینه ها ظاهر می شوند. طبیعتاً قیمت چنین Kalina Cross بالاتر خواهد بود.

ویدیو لادا کالینا کراس

بسیار جالب ویدئویی در مورد لادا کالینا کراس، حتی فیلمی از یک تست تصادف وجود دارد که در آن خودرو در اصل عملکرد خوبی داشت. منتظر ویدیو هستیم تست درایو کاملآفرود کالینا کراس.

اخیراً AvtoVAZ تعداد زیادی اصلاحات و گزینه های مختلف را به مشتریان ارائه می دهد. خوب است که اخیراً یک موتور 16 سوپاپ قدرتمندتر برای Kalina Cross ظاهر شده است. حیف که هنوز گیربکس اتوماتیک نیست. در مورد نسخه لادا کالینا کراس 4x4تنها چیزی که باقی می ماند رویاپردازی است.