با باک خالی رانندگی کنید چرا نباید با باک خالی رانندگی کنید

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که چنین تکنیکی در عمل وجود داشت. علاوه بر این، حتی در صفحات کتاب نیز به پایان رسید. این همان چیزی است که O. Yaremenko در کتاب "دوست شما ماشین" در سال 1988 نوشت: "به هر حال، اگر بنزین 10 ... 15 کیلومتر قبل از پمپ بنزین تمام شود، می توانید تا یک و نیم لیتر آب به باک مسکویچ یا ایزه می ریزند و به پمپ بنزین می رسند. آب چگالی بالاتری نسبت به بنزین دارد و بنابراین تا زمانی که بنزین باقیمانده در باک وجود داشته باشد، بنزین وارد خط گاز می شود.

بله، روس ها همیشه موفق شده اند از ناامیدکننده ترین موقعیت ها خارج شوند، به همین دلیل است که توصیه های واقعی افراد با تجربه بدتر از یک داستان کارآگاهی خوانده نمی شود. اما اگر پمپ بنزینی در هر نوبت وجود داشته باشد و یک نشانگر هشدار خیلی قبل از اینکه پمپ بنزین آخرین جرعه سوخت خود را بنوشد جلوی دماغش چشمک بزند، آیا امروز کسی آب را به باک می‌ریزد؟ با این حال، در اینجا یک نقل قول از یک انجمن مدرن از صاحبان خودرو است:

"به دنبال توصیه های این انجمن، تصمیم گرفتم آب را به باک اضافه کنم تا سطح بنزین را بالا ببرم و به پمپ بنزین برسم. 0.5 لیتری پر کردم روشن نمیشه. کاری نیست من با قوطی رفتم بنزین. مشکل این است: من موفق شدم در وسط نوسکی خشک شوم، قبل از سوخت گیری به چند کیلومتری نرسیدم. طبق توصیه، نیم لیتر آب به مخزن اضافه کردم. هنوز شروع نمیشه..."

پر شدن و کم پر شدن

فیزیک فرآیند روشن است: حتی یک پمپ بنزین سوخت را تا آخرین قطره نمی مکد؛ چیزی در پایین باقی خواهد ماند. و هنگامی که آب را به چنین مخزن بنزینی اضافه می کنید، مایع بلافاصله جدا می شود و بنزین سبک تر در بالای آن قرار می گیرد. برای کسانی که شک دارند، اینجا اولین فریم از ضبط عکاسی آزمایشات ما است. به جای مخزن سوخت، یک آکواریوم شفاف برداشتیم، آن را با بنزین و آبی پر کردیم که «به رنگ اقیانوس» رنگ شده بود. همه چیز در آکواریوم خوب بود: سوخت اضافی از طریق "بازگشت" برگردانده شد و آب آبی در پایین باقی ماند و وارد خط اصلی نشد.

اما در تانک اینطور نیست! حداقل به این دلیل که در یک ظرف شفاف می‌توانیم ببینیم چقدر آب باید اضافه شود تا بنزین باقی‌مانده از ته آن بلند شود. در اینجا دقت خاصی لازم است: اگر آن را به اندازه کافی پر نکنید، دوباره هوا نفس می‌کشید، اگر بیش از حد آن را پر کنید، به جای بنزین، آب دریافت خواهید کرد! چگونه این کار را انجام دهیم ماشین واقعی، اگر مخازن سوخت مدل های مختلفاز نظر معماری مانند ساختمان های راستلی و ژولتوفسکی تفاوت دارند؟

اما کاری برای انجام دادن وجود ندارد، شما باید روی تانک ها تمرین کنید، به عنوان مثال در ژیگولی باستانی و مدرن از هیوندای گتز. برش بدیم ببینیم...

بیایید با VAZ عمودی شروع کنیم. همه چیز در اینجا ساده و واضح است: وقتی حدود 400 میلی لیتر از آن باقی می ماند، بنزین با لوله گیرنده گاز تماس نمی گیرد.

اما در تانک کره ای همه چیز کاملا متفاوت است. حتی مهندسان باتجربه Zarulev با علاقه به گوشه و کنار داخلی آن نگاه کردند: هزارتوها، دیوارها - یک ساختار پیچیده. اما هر مخزن تخت یک چیز هوس انگیز است. کوچکترین تحریف، و زندگی درونی او به طور چشمگیری تغییر خواهد کرد.

با تنبور...

خوب، بیایید شروع به جادو کردن کنیم. ما تعیین می کنیم که پس از تمام شدن بنزین در هر یک از مخازن چقدر سوخت باقی می ماند، مقداری آب اضافه می کنیم و می بینیم که آیا بهتر می شود یا خیر.

همانطور که مشخص شد، بلند کردن بنزین با آب مشکلی نیست، اما تقریبا غیرممکن است که ثمره تلاش خود را در یک موقعیت واقعی درو کنید. اولاً کورکورانه عمل کردن بی فایده است. ثانیاً، سوخت باقی مانده در مخزن تخت به نازک ترین گودال تبدیل می شود، که هیچ پمپی قادر به نوشیدن بدون بلع همزمان آب از آن نخواهد بود. ثالثاً ، کوچکترین ناهماهنگی دستگاه همه کارها را باطل می کند: چنین "گرفتن کک" فقط در شرایط آزمایشگاهی می تواند کار کند.

با این حال، چرا رویا نمی بینید؟ فرض کنید، صاحب روشن بین یک VAZ "کلاسیک" سطح مورد نیاز اضافه کردن آب را کاملاً دقیق حدس می‌زند، سپس به صورت دستی سوخت را با دقت به کاربراتور پمپ می‌کند، سپس موتور را روشن می‌کند... در این شرایط، می‌توان فرض کرد که او سفر خواهد کرد. یکی دو کیلومتر

تکنیک های حیله گری بیشتری نیز شناخته شده است. به عنوان مثال، یک کیسه پلاستیکی آب را در مخزن پایین بیاورید: سطح سوخت بالا می رود، اما آب وارد آن نمی شود. روی همان "ژیگولی" و سایر ماشین های باستانی با مخزن بدون دیواره و گردن مستقیم گسترده ، ممکن است کار کند ، اما راننده ماشین مدرنحتی نباید تلاش کنید: مطمئناً کیف در نیمه راه گیر می کند و بیرون کشیدن آن آسان نخواهد بود...

برای کسانی که هنوز می‌خواهند با آب «سوخت‌گیری» کنند، به شما توصیه می‌کنیم ابتدا از در دسترس بودن آن مطمئن شوید. پلاگین تخلیهدر مخزن گاز چون با آمدن لادا از مد افتادند.

البته می توانید با یک باک خالی در ماشین خود وارد جاده شوید. با این حال، بهتر است بدانید ماشین شما بعد از روشن شدن چراغ چند کیلومتر می تواند طی کند. سطح پایینسوخت، اگر فقط برای جلوگیری از گیر کردن در وسط جاده. ابتدا بیایید دریابیم که خطر حرکت ممکن است چه باشد. وسیله نقلیهبا روشن بودن نشانگر سطح پایین سوخت

خطرات احتمالی هنگام رانندگی با باک خالی

مشکل اصلی در چنین شرایطی، البته، احتمال زیاد توقف ساده خواهد بود. این نه تنها می تواند مشکلات زیادی ایجاد کند (تحویل سوخت از پمپ بنزین یا بکسل کردن ماشین به آن)، بلکه باعث می شود موقعیت اضطراریدر جاده.

ماشین شما ممکن است، برای مثال، در یک جاده شلوغ روستایی، جایی که میانگین سرعت آن حدود صد کیلومتر در ساعت است، متوقف شود. علاوه بر این، توقف موتور در حین حرکت تأثیر منفی نسبتاً منفی روی گیربکس اتوماتیک دارد، زیرا موتور در فرآیند گردش روغن و تشکیل فشار آن نقش دارد.

در عمل نیز چنین عدم تحرکی وجود دارد مخزن خالی، زیرا خطر آسیب به پمپ بنزین یا گرفتگی فیلتر وجود دارد. چرا چنین خطری وجود دارد؟ پمپ بنزین سوخت را از بالا می گیرد و مانند شناور شناور می شود و اکثر ذرات آلوده کننده سوخت تقریباً همیشه در پایین باک سوخت می نشینند.

بنابراین معلوم می شود که اگر سطح بنزین پایین باشد، پمپ بنزین شروع به مکیدن همزمان سوخت از کف باک و این زباله ها می کند. نتیجه این امر ممکن است گرفتگی شدید یا حتی خرابی باشد. اگر برنامه های شما شامل تعمیرات فوری خودرو نیست، پس سعی کنید اجازه ندهید وضعیت سوخت بحرانی شود.

چگونه مقدار سوخت باقیمانده را بفهمیم

بسیاری از خودروهای تولید شده امروزی مجهز به چنین ضروری و چیز مفیدمانند یک رایانه داخلی که با اطمینان به شما می گوید چقدر بنزین باقی مانده است و چند کیلومتر می توانید با آن رانندگی کنید تا سوخت کاملاً تمام شود.

اکثر صاحبان خودرو به رایانه سواری به جای نشانگر سطح سوخت ترجیح می دهند، زیرا آنها متقاعد شده اند که اگر گزارش دهد که می توانید 15 کیلومتر دیگر رانندگی کنید، این درست است.

اما این همیشه صدق نمیکند. کامپیوتر روی برد- این الکترونیک است، و همانطور که باید بدانید، گاهی اوقات تمایل به اشتباه دارد. در مقاله امروز ما به جزئیات عملکرد سنسور سوخت یا رایانه نمی پردازیم. فقط به یاد داشته باشید که اغلب اطلاعات در مورد مسافت پیموده شده با مخزن خالی ممکن است اشتباه باشد.

مسافت پیموده شده

بیایید اکنون به سؤال اصلی برویم: "یک ماشین با باک خالی چقدر می تواند حرکت کند؟" برای پاسخ به این، باید عوامل زیادی مانند تغییر وسیله نقلیه، شرایط رانندگی، سبک رانندگی و موارد دیگر را در نظر بگیرید.

این یک جزء مهم است که به احتمال زیاد برای هر راننده مرتبط است. این نه تنها به پر نگه داشتن کیف پول شما کمک می کند، بلکه به شما کمک می کند موقعیت های شدید. این مقاله به شما کمک می کند تا چیزهای جدیدی از جمله رازها را بیاموزید رانندگان با تجربه. آنها به شما خواهند گفت که چگونه می توانید با یک باک خالی به نزدیکترین پمپ بنزین بروید.

به جای بنزین آب اضافه کنید

بیایید شرایطی را تصور کنیم که در جاده هستیم و بنزین تمام می شود. حتی یک پمپ بنزین در اطراف وجود ندارد و ما بی خیال هستیم و با تکیه ساده لوحانه به شاخص های مصرف استاندارد فراموش کرده ایم که قوطی با خود ببریم. ? و اگر توجه بیشتری به خودرو می‌کردیم می‌توانست از همه اینها جلوگیری کند.

با این حال، احتمالاً برای همه این اتفاق می افتد. و در این مورد، اگر برخی از اسرار را می دانید، پس لازم نیست وحشت کنید و از رانندگان عبوری برای کمک التماس نکنید.

البته، دستورالعمل‌هایی در مورد چگونگی خلاصی ایمن از موقعیت‌هایی که سوختتان تمام می‌شود نیز ممکن است حاوی داستان باشد. به عنوان مثال، افسانه هایی که شامل اضافه کردن آب معمولی به یک مخزن است. آیا واقعاً می توان موتور را فریب داد و در سطح ناخودآگاه با تصور اینکه بنزین است به حرکت خود ادامه داد؟ خنده داره به خدا!

با این حال، ما می خواستیم این نسخه را بررسی کنیم. نه، ما از برنامه "MythBusters" نیستیم و چنین کاری انجام نمی دهیم. بنابراین، مربیان رانندگی، معروف ترین و ارجمندترین آنها، به ما گفتند که، برای مثال، کاملاً ممکن است یک Moskvich را از آب پر کنید و رانندگی کنید! به گفته آنها، شما باید فقط یک و نیم لیتر آب پر کنید. برای رسیدن به نزدیکترین ایستگاه کافی است. چشمان ما از چنین اطلاعاتی که توسط کارشناسان منتقل می شد گرد شد. اگرچه هنوز روشن است ماشین وارداتیاین روش کار نخواهد کرد این می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. اما جالب ترین چیز هنوز در راه بود!

مخزن سوخت

بیایید ادامه دهیم. معلوم شد که طبق تئوری، آب حتی چگالی بیشتری نسبت به بنزین دارد. و سوخت (به معنای بنزین، نه آب) در صورت کمبود سوخت به خط گاز سرازیر می شود. آه، پس همه چیز روشن است! در واقع، اغلب اتفاق می افتد که بنزین در پایین باک وجود دارد، اما مقدار بسیار کمی از آن برای جریان یافتن به کاربراتور وجود دارد.

و عده ای از عاشقان قدیم ماشین های داخلیبه عنوان مثال، همان "Moskvich" یا "Zaporozhets"، برای صرفه جویی در سوخت، شلنگ را نه در مخزن، بلکه در بطری قرار می دهند. آنها یک ظرف پلاستیکی را در کنار کاربراتور قرار دادند، آن را محکم محکم کردند و شلنگی را که به پمپ بنزین وصل می‌شد، وارد آن کردند. بدین ترتیب بنزین به طور کامل خارج شد و قطره ای از آن باقی نماند. اما تانک داستان دیگری است.

بیایید به طراحی مخزن سوخت نگاه کنیم. مخزن خالی ظرفی است که شکل کروی، مستطیلی یا مکعبی دارد. بدون توجه به اینکه قطعات مکانیکی یا الکترونیکی چقدر سعی می کنند آن را از آنجا بیرون بکشند همیشه سوخت در چنین مخزنی وجود خواهد داشت. آیا می دانید برخی از رانندگان چگونه تلاش می کنند؟ آنها یک طرف ماشین را بلند می کنند و با استفاده از شلنگ و مکش بنزین را بیرون می کشند، "ریه ها و گونه ها را باد می کنند."

راه دیگری وجود دارد که به شما کمک می کند اگر احساس می کنید سوخت دارید به نزدیک ترین پمپ بنزین برسید. این شامل خاموش کردن همه لوازم الکتریکی است، البته، به جز مواردی که مسئولیت ایمنی رانندگی را بر عهده دارند.

پس از این باید سعی کنید با همان سرعت رانندگی کنید و دنده را عوض نکنید، زیرا ...

علاوه بر این، اگر راننده به مناطقی که پمپ بنزین کمیاب است سفر کند، باید مراقب باشد که سوخت را پر کند. برند بزرگتر. به عنوان مثال، اگر او همیشه AI-92 را پر می کرد، می تواند AI-95 را پر کند. این کار باعث کاهش مصرف سوخت و رسیدن به پمپ بنزین می شود.

ویدئویی در مورد نحوه صرفه جویی در مصرف سوخت:

روش دیگر شامل پایین آوردن یک کیسه پلاستیکی آب در مخزن است. این کار از مخلوط شدن آب با بنزین جلوگیری می کند، اما کیسه می تواند بنزین را به بیرون براند. این روش بسیار رایج نیست، زیرا برداشتن کیسه از مخزن دشوار است. ممکن است به چیزی گیر کند و به راحتی پاره شود.

سوخت کجا می رود؟

حالا بیایید ببینیم که سوخت واقعاً کجا خرج می شود؟ به نظر می رسد که سهم شیر از سوخت صرف غلبه بر موانع مختلف، تغییر انرژی و گرمایش می شود. علاوه بر این، مقداری از بنزین به طور کلی تبخیر می شود، بدون اینکه حتی کار مفیدی انجام دهد.

بنابراین، در واقع، کارایی نسبتاً کمی دارد. اونوقت این همه بنزین کجا میره؟

آیا می دانستید که در اتومبیل های با انتقال دستیدنده ها باید به درستی رانده شوند؟ نه، خوب، ما می دانیم که داشتن مهارت های اولیه رانندگی بسیار مهم است. در مورد چیز دیگری است. اگر برای مدت طولانی با دنده های کم رانندگی کنید، دو برابر بنزین مصرف می کنید. و این به هیچ وجه به این معنی نیست که شما نیاز به گنجاندن آن دارید دنده های بالا. خیر بنابراین، در "ژیگولی" داخلی انتقال کاملکه کمترین سوخت را مصرف می کند سومین است و آنطور که برخی فکر می کنند چهارمین نیست.

علاوه بر این، مصرف سوخت نیز به سرعت بستگی دارد. در حالت کم یا پایین، بنزین بسیار بیشتری نسبت به بنزین مصرف می کند سرعت متوسط. باز هم توصیه می شود با ژیگولی با سرعت 60 تا 80 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. و در سرعت کمانرژی صرف غلبه بر اصطکاک لاستیک روی آسفالت یا موارد دیگر می شود سطح جاده. در سرعت های بالا، انرژی برای غلبه بر مقاومت هوا استفاده می شود. خیلی برای فیزیک محض.

راه های متعدد برای صرفه جویی در مصرف سوخت بی فایده خواهد بود اگر راننده نداند که مقاومت هوا در بدنه خودرویش وجود دارد. به همین دلیل است که طراحان سعی می کنند بدنه خودرو را بهبود بخشند و آن را ساده تر کنند. چرا ماشین های اسپرتپایین تر از حد معمول هستند و از نظر شکل طراحی متفاوت هستند؟ بله، آنها از نظر زیبایی شناختی چندان دلپذیر به نظر نمی رسند، اما مقاومت هوا کمترین تأثیر را روی آنها دارد.

علاوه بر این، مقاومت هوا تحت تأثیر کیفیت پوشش بدنه قرار می گیرد. بله تعجب نکنید هرچه خودروی شما بهتر باشد، مقاومت هوای کمتری بر آن تأثیر می گذارد. دریچه ها، پنجره ها و حتی آنتنی که هنگام رانندگی باز هستند نیز مقاومت را افزایش می دهند. علاوه بر این، توصیه می شود چیزی را روی سقف قرار ندهید و آینه های خودرو فقط باید دید معمولی داشته باشند و خیلی بزرگ نباشند، زیرا آنها نیز می توانند مقاومت غیر ضروری ایجاد کنند.

می توان به رانندگانی که ماشینشان مجهز به تهویه مطبوع است توصیه کرد که آن را خاموش کنند مگر اینکه نیاز فوری وجود داشته باشد. اجاق گاز همچنین می تواند سوخت زیادی مصرف کند. بنابراین به راننده توصیه می شود در صورتی که علاقه مند به صرفه جویی در مصرف سوخت است به همه این موارد توجه کند.

کمبود سوخت در جایگاه

باشه تو بگو به نظر می رسد این موضوع حل شده است. اگر پمپ بنزین به اندازه کافی پر نباشد، چه کاری باید انجام دهید، نه؟ چگونه در این مورد باشیم؟ ما هر کاری برای پس انداز پول انجام می دهیم، بیشتر و بیشتر از اجزای آسایش خود می رباییم و آنها ما را گول می زنند؟

متاسفانه کمبود سوخت در پمپ بنزین ها یک واقعیت است زندگی مدرندر روسیه. تقریباً هر راننده ای با این مشکل مواجه است. امروزه بسیار مرتبط است و برای فردی که از نظر فنی بلد نیست مقابله با آن بسیار دشوار است.

اما می‌توانید فوراً میزان کم‌پر شدن را تعیین کنید. بر اساس دو ویژگی اصلی. اگر بنزین بزنیم مخزن پرو ما می دانیم که فقط 50 لیتر بنزین دارد، پس اطلاعات تانکر مبنی بر پر کردن 55 لیتر سوخت نادرست خواهد بود.

روش دوم شامل وجود قوطی است. در عمل ثابت شده است که بسیاری از پمپ بنزین ها، شاید نه از روی عمد، رانندگان را با پر کردن بنزین کم فریب می دهند. اما ریختن مقدار کمتری سوخت در قوطی، به خصوص در ظرفی که روی آن فلس وجود دارد، غیرممکن خواهد بود.

دارندگان پمپ بنزین برای اطمینان از ریختن عادلانه سوخت چه می کنند؟ اصلا این کار را می کنند؟ البته همه اینقدر بی وجدان نیستند. راه های زیادی وجود دارد بازرسی پمپ بنزین. خدمات ویژه ایجاد شده برای این منظور تأیید را انجام می دهند. برای جمع آوری سوخت از قوطی های 10 لیتری استفاده می کنند. و بنابراین ، اغلب در بسیاری از پمپ بنزین ها ، توزیع بنزین به درستی فقط به ده لیتر اول تنظیم می شود. سپس کم پر شدن شروع می شود.

روی حیله و تزویر دارندگان پمپ بنزینسرویس های اطلاعاتی هم می توانند فریب دهند. به عنوان مثال، توسعه یافته است برنامه ویژهمدیریت سوخت گیری وقتی چک می رسد، آنها روشن می شوند حالت عادی، جایی که کم پر کردن غیرممکن است. پس از این، پس از بررسی همه چیز، حالت دیگری روشن می شود که سوخت کافی اضافه نمی کند.

بنابراین، مایلم به راننده نکات زیر را توصیه کنم:

• خود را سوخت گیری کنید و این موضوع را به کارکنان ایستگاه نسپارید.
• هنگام سوخت گیری، پنجره بازرسی پلاستیکی را به دقت بررسی کنید (در صورت معیوب بودن، هوا همراه با سوخت وارد مخزن شما می شود).

بنظر همینه تمام نکات فوق را می توان در عمل به کار برد، زیرا آنها آزمایش شده اند رانندگان با تجربهبا تجربه

آیا تا به حال به این فکر کرده اید که ماشین شما بعد از چه مدت می تواند سفر کند داشبوردچراغ کم سوخت روشن میشه؟ در واقع، گاهی اوقات آزمایش کردن برای دیدن اینکه با آخرین لیتر سوخت تا کجا می توانید پیش بروید، می تواند سرگرم کننده باشد.

اما اگر نمی خواهید پمپ بنزین از کار بیفتد، نباید این کار را انجام دهید. در ویدیوی ارائه شده که نویسنده آن پمپ بنزین را به طور کامل جدا کرده است، نحوه عملکرد آن را توضیح داده است. با درک طراحی و اصل عملکرد پمپ بنزین، برای شما روشن خواهد شد که سطح پایین سوخت در مخزن به برای مدت طولانیخدمات پمپ سوخت.

پمپ بنزین سوخت را از باک بنزین به موتور پمپ می کند. این کلید و جزء لازمبرای کارکرد ماشین متأسفانه، خرابی این بخش و اغلب بدون هیچ هشداری غیرمعمول نیست. در نتیجه، بسیاری از رانندگان بیش از یک بار گروگان موقعیت هایی شده اند که در آن پمپ بنزین در نامناسب ترین زمان و در مکان نامناسب از کار افتاده است.

به عنوان مثال، پرواز یک پمپ در بزرگراه غیر معمول نیست. طبیعتاً پس از خرابی پمپ، نمی توانید به رانندگی ادامه دهید. جالب ترین چیز این است که اغلب پمپ بنزین در لحظه ای که سوخت کمی در باک باقی می ماند از کار می افتد. چرا این اتفاق می افتد؟

اگر انگلیسی بلد نیستید فراموش نکنید که زیرنویس و ترجمه آنها را روشن کنید.

علل اصلی خرابی پمپ بنزین معمولاً به سطح پایین سوخت در باک مربوط می شود. در این حالت پمپ بنزین بار بیشتری را تجربه می کند. اول از همه، مش در پمپ و موتور الکتریکی آسیب می بیند.

همانطور که در فیلم بالا مشاهده می کنید موتور الکتریکی پمپ بنزین توسط سوخت خنک می شود.

بنابراین، برای خنک کردن موتور پمپ، سوخت از یک صافی وارد می شود و سپس از پروانه گرد پمپ عبور می کند (مانند عکس زیر). سپس سوخت از موتور پمپ سوخت عبور می کند تا سیم پیچ مسی که موتور پمپ را تغذیه می کند خنک کند.

استارت زدن خودرو با سوخت کم به این معناست مخزن سوختغالباً انباشته خواهد شد گازهای مختلف(اکسیژن و غیره). بر این اساس به همراه سوخت باقیمانده وارد موتور الکتریکی پمپ بنزین نیز خواهند شد.

متأسفانه گازهای انباشته شده در مخزن سوخت و عبور از موتور پمپ، ضریب انتقال حرارت پایینی نسبت به سیالات همرفتی دارند. در نتیجه، گازها قادر به حذف گرما از سیم پیچ های موتور پمپ به اندازه بنزین یا سوخت دیزل نیستند.

در اثر پایین بودن سطح سوخت در باک، موتور الکتریکی پمپ سوخت می تواند بیش از حد گرم شود و سیم پیچ را ذوب کند که البته منجر به خرابی پمپ می شود.

علاوه بر این، سوخت به عنوان روان کننده برای پمپ سوخت نیز عمل می کند. بنابراین استارت زدن خودرو روی باک خالی گاز باعث عبور گازهای اضافی از پمپ بنزین می شود. این ممکن است منجر شود سایش زودرسقسمت های چرخان پمپ

علاوه بر مشکل داغ شدن بیش از حد و فرسودگی زودرس پمپ در هنگام کارکرد موتور خودرو روی باک خالی، پمپ بنزینی که در هنگام پایین بودن سطح بنزین در باک کار می‌کند، می‌تواند رسوبی را که در پایین گاز قرار دارد را مکش کند. مخزن

این امر به ویژه در خودروهای قدیمی‌تر صدق می‌کند، که معمولاً از مخزن فلزی استفاده می‌کردند که در طول زمان مستعد خوردگی بود، که می‌تواند منجر به ظاهر شدن ذرات زنگ در پایین مخزن شود.

رسوب در پایین مخزن سوخت نیز می تواند ظاهر شود بنزین بی کیفیتیا سوخت دیزلی. در نتیجه، اگر موتور را با حداقل سطح سوخت در باک روشن کنید، این خطر وجود دارد که ذرات مختلف رسوب وارد پمپ بنزین شوند.

این رسوبات در باک سوخت می تواند پمپ بنزین را مسدود کند. بعد از اینکه گرفتگی کرد فیلتر سوخت، موتور قادر به دریافت نخواهد بود مقدار کافیسوخت، باعث می شود ماشین شما کار نکند.

لطفا توجه داشته باشید که فیلتر ممکن است بلافاصله مسدود نشود، اما به مرور زمان. در این حالت، نرخ جریان سوخت است خط سوختبه تدریج کند می شود تا زمانی که فیلتر پمپ بنزین کاملاً مسدود شود.