ضد یخ چیست؟ ضد یخ را کجا بریزیم؟ دستورالعمل ها. نحوه جایگزینی ضد یخ: دستورالعمل های دقیق افزودن ضد یخ به سرد یا گرم

عملکرد سیستم خنک کننده به سطح ضد یخ و روشن بودن بستگی دارد. پس از خواندن مقاله، خواهید آموخت که سطح ضد یخ بر چه فرآیندهایی تأثیر می گذارد، در نتیجه افزایش یا کاهش سطح آن چه اتفاقی می افتد، و همچنین یاد خواهید گرفت که چگونه سطح بهینه مایع خنک کننده را در اتومبیل خود تعیین کنید.

سطح مایع خنک کننده چه تاثیری دارد؟

خنک کننده موتور حرکت سیال را از طریق یک سیستم آب بندی شده از کانال ها و لوله ها تضمین می کند. تا زمانی که موتور تا دمای کار گرم شود، پروانه پمپ ابتدا مایع خنک کننده را در یک دایره کوچک (بلوک سیلندر، سرسیلندر (سرسیلندر)، بخاری) به حرکت در می آورد. پس از گرم شدن مایع خنک کننده تا 80-90 درجه، ترموستات باز می شود و ضد یخ شروع به گردش در یک دایره بزرگ (دایره کوچک، رادیاتور) می کند.

با گرم شدن، حجم مایع خنک کننده 3-5 درصد افزایش می یابد و مازاد آن به مخزن انبساط می رود. هنگامی که موتور خنک می شود، مایع مخزن انبساط به داخل موتور باز می گردد. به لطف این امکان جلوگیری از تهویه و تشکیل قفل بخار وجود دارد. اگر سطح ضد یخ کمتر از حد مورد نیاز باشد، ضدیخ کافی برای پر کردن موتور در هنگام خنک کردن وجود ندارد. بنابراین، هنگام راه اندازی موتور، شمع های هوا یا بخار در سرسیلندر ایجاد می شود که رژیم دمایی سرسیلندر را نقض می کند. در نتیجه، هد بیش از حد گرم می شود که منجر به ترک خوردن آن، از بین رفتن کانال های روغن و خنک کننده و قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و سایر عواقب ناخوشایند می شود.

اگر سطح بالاتر از حد لازم باشد، فشار در سیستم بالاتر از حد معمول خواهد بود که خطر نشتی از شیلنگ ها و یا رادیاتور را افزایش می دهد.

چه چیزی بر میزان پر شدن مخزن با ضد یخ تأثیر می گذارد

سطح ضد یخ تحت تأثیر موارد زیر است:

• یکپارچگی بلوک سیلندر، سر سیلندر، واشر سر سیلندر، رادیاتور، شیلنگ ها، لوله ها، بخاری و مخزن انبساط؛
• تثبیت صحیح شیلنگ ها با گیره؛
• عملکرد عادی مخزن انبساط و دریچه های درپوش رادیاتور؛
• وضعیت خروجی از گردن و شیلنگ اتصال آن به مخزن انبساط؛
• عملکرد سیستم سوخت رسانی؛
• تنظیم و عملکرد سیستم جرقه زنی؛
• نوع ضد یخ؛
• سبک رانندگی

اگر در بلوک سیلندر یا سرسیلندر شکاف یا ترک وجود داشته باشد، مایع خنک‌کننده دائماً به داخل روغن یا داخل سیلندر نشت می‌کند. در حالت اول ، روغن شروع به تبدیل شدن به یک سیستم تعلیق حباب دار می کند ، در حالت دوم ، اگزوز موتور حتی در هوای گرم مانند بخار سفید به نظر می رسد. اگر واشر سر سیلندر شکسته باشد، هر دو علامتی که در بالا توضیح داده شد امکان پذیر است.

علاوه بر این، کاهش محسوسی در قدرت موتور و واکنش خودرو و همچنین افزایش مصرف سوخت وجود خواهد داشت. اگر شلنگ ها به طور شل با گیره ها محکم شوند، پس از گرم شدن موتور، هنگامی که فشار در سیستم خنک کننده افزایش می یابد، ضد یخ شروع به عبور از آنها می کند.

اگر شیرهای رادیاتور و مخزن انبساط معیوب باشند، فشار در سیستم نمی تواند به حد لازم برسد. در نتیجه خطر تشکیل قفل های بخار کاهش می یابد که منجر به آسیب جدی به سرسیلندر می شود.اگر خروجی گردن یا شیلنگ مخزن انبساط مسدود شود، مایع خنک کننده نمی تواند به رادیاتور برگردد. ، و از آن به موتور. در نتیجه، سطح کاهش می یابد و خطر تشکیل قفل بخار وجود دارد.

گرمایش سیلندرها نه تنها به عملکرد سیستم خنک کننده، بلکه به قابلیت سرویس و تنظیمات تجهیزات سوخت و سیستم احتراق نیز بستگی دارد. اگر سیستم سوخت یک مخلوط بدون چربی هوا و سوخت را تامین کند، منفجر می شود و بسیار سریعتر می سوزد و گرمای بیشتری تولید می کند.

این منجر به افزایش دمای مایع خنک کننده، تشکیل قفل بخار و جوش می شود. در نتیجه کاهش سطح ضد یخ، گرم شدن بیش از حد موتور و نیاز به تعمیرات گران قیمت. اگر مخلوط بیش از حد غنی شده باشد، برای اطمینان از قدرت طبیعی موتور باید پدال گاز را محکم تر فشار دهید. در نتیجه، سیلندرها با مقدار بیشتری سوخت پر می شوند که منجر به افزایش دما، افت سطح ضد یخ و جوش می شود.

ضد یخ های مبتنی بر گلیسیرین در دمای 90-100 درجه می جوشند، بنابراین حتی گرم شدن جزئی موتور منجر به تشکیل بخار می شود. اگر راننده ترجیح می دهد با دنده های بالا و دور موتور پایین (زیر 2 هزار در دقیقه) رانندگی کند، هر تپه ای باعث افزایش بار موتور و افزایش دمای آن می شود. از این گذشته ، در چنین سرعت های موتور ، پمپ نمی تواند جریان مورد نیاز ضد یخ را تأمین کند. در نتیجه، سر سیلندر شروع به گرم شدن بیش از حد می کند، مایع شروع به انتشار بخار می کند و سطح آن به تدریج کاهش می یابد.

نحوه بررسی سطح ضد یخ در مخزن انبساط

بررسی در سه مرحله انجام می شود:

1. در موتور سرد، درپوش رادیاتور را باز کنید. مایع باید در سطح لبه پایین خروجی باشد که از آن شیلنگ به مخزن انبساط می رود.
2. مخزن انبساط را بازرسی کنید. سیال باید بین علامت Min و Max باشد.
3. اگر سطح رادیاتور یا مخزن کمتر از حد نیاز است، مایع خنک کننده را اضافه کنید، موتور را روشن کنید، تا دمای کارکرد (90-95 درجه) گرم کنید، سپس تا دمای اتاق خنک کنید. اگر سطح مایع در رادیاتور یا مخزن انبساط کاهش یافته باشد، مشکل از نشتی در سیستم خنک کننده است و موتور نیاز به عیب یابی جدی دارد. اگر سطح پایین نیامده است، پس همه چیز خوب است.

توصیه می شود حداقل یک بار در هفته چنین بررسی را انجام دهید. این به شما امکان می دهد به موقع متوجه کاهش سطح ضد یخ شوید، علت را تعیین کنید و موتور را از آسیب جدی محافظت کنید.

سطح مایع خنک کننده موتور به تدریج کاهش می یابد. بنابراین، برای بسیاری از صاحبان خودرو، این سوال مطرح می شود: آیا می توان مایع خنک کننده را اضافه کرد و چگونه آن را به درستی انجام داد؟

سطح مایع خنک کننده موتور به تدریج کاهش می یابد. بنابراین، برای بسیاری از صاحبان خودرو، این سوال مطرح می شود: آیا می توان مایع خنک کننده را اضافه کرد و چگونه آن را به درستی انجام داد؟ فوراً باید توجه داشت که می توانید مایع خنک کننده را اضافه کنید ، اما تفاوت های ظریف خاصی وجود دارد. آنها مستقیماً به ضد یخ و همچنین توالی اقدامات مربوط می شوند. در این مقاله مسائل مربوط به انتخاب ضد یخ و فرآیند پر کردن مجدد بحث خواهد شد. به عنوان نمونه یکی از محبوب ترین خودروها یعنی هیوندای سولاریس را در نظر خواهیم گرفت.

قبل از در نظر گرفتن روش جایگزینی ضد یخ، توصیه می شود در مورد عملکرد این مایع صحبت کنید. اصطلاح ضد یخ معمولاً به عنوان طیف وسیعی از مایعات شناخته می شود که برای خنک کردن واحدهای احتراق داخلی طراحی شده اند. از کولرهای مورد بحث در سیستم های هواپیما برای تمیز کردن شیشه نیز استفاده می شود.

ویژگی خاص ضد یخ مقاومت آن در برابر دمای پایین است. عملکرد ضد یخ جلوگیری از آسیب به قطعات ناشی از انجماد آب در هنگام کاهش دما است.

ضد یخ ها نه تنها در برابر دماهای پایین مقاومت می کنند، بلکه حداقل ضریب انبساط را نیز نشان می دهند. به عنوان مثال، در طول فرآیند انجماد، آب حجم خود را تا 9٪ افزایش می دهد، در حالی که ضد یخ حجم آن را تا 1.5٪ افزایش می دهد.

در عین حال، افزودن مایع خنک کننده به شما امکان می دهد بار روی عناصر جداگانه واحد قدرت را کاهش دهید. احتمال وقوع فرآیندهای خوردگی را کاهش می دهد. این به دلیل وجود مواد افزودنی خاص در ضد یخ است.

از آنجایی که مایع خنک کننده به طور مداوم در سیستم گردش می کند، به مرور زمان ویژگی های عملکرد خود را از دست می دهد. آب تبخیر می شود و خود خنک کننده رنگ تیره ای پیدا می کند. این به این دلیل است که مواد افزودنی با گذشت زمان خواص خود را از دست می دهند.

هر صاحب خودرو باید بداند که فقط باید از مایعی استفاده کند که سازنده خودرو ارائه می دهد. بنابراین، اگر یک مالک خودرو علاقه مند است که چه چیزی را به سیستم خنک کننده اضافه کند، لازم است به ادبیات مرجع، به ویژه، کتابچه راهنمای عملکرد خودرو نگاهی بیندازید. در دفترچه راهنما می توانید اطلاعاتی در مورد استفاده از برندهای خاص کولر بیابید. اگر در مورد پر کردن صحبت می کنیم، فقط می توانید از ضد یخ استفاده کنید که قبلا استفاده شده است. نادیده گرفتن این توصیه ممکن است به سیستم خنک کننده خودرو آسیب برساند.

مهم: ضد یخ ها بر اساس مارک های خاص طبقه بندی می شوند. علامت گذاری مربوطه به ظرف بسته بندی اعمال می شود. رنگ مایع خنک کننده، بر خلاف تصور عمومی، معیار اصلی انتخاب نیست.

برای هیوندای سولاریس می توان از انواع خنک کننده زیر استفاده کرد:

1. G-11;
2. G-12;
3. G-13.

اولین ترکیب از لیست ذکر شده به مواد هیبریدی اشاره دارد. گروه دوم (G-12) توسط مایعات کربوسیلیکات، و سوم - با مدرن ترین ترکیبات نشان داده شده است.

نکته مهم: در مواردی که لازم است بیش از 1/3 حجم کل کولر اضافه شود، کارشناسان توصیه می کنند ضد یخ را به طور کامل تعویض کنید.

بنابراین، در هیوندای سولاریس، و همچنین در سایر مدل‌های خودرو، فقط انواع خاصی از مایع خنک‌کننده را می‌توان مخلوط کرد. ضد یخ G-11 باید با G-11 و غیره مخلوط شود. در عین حال، برخی از انواع خنک کننده ها را می توان مخلوط کرد. به عنوان مثال، G12+ را می توان در صورت استفاده از ضدیخ G11 در سیستم خنک کننده ریخت. در موارد دیگر، مخلوط کردن ترکیبات خنک کننده ممنوع است. همین امر در مورد مخلوط کردن ضد یخ و ضد یخ نیز صدق می کند. این دو ماده از نظر خصوصیات فنی تفاوت قابل توجهی دارند.

اگر یک صاحب خودرو ضد یخ را از یک فروشگاه خرده فروشی خریداری می کند، باید بدانید که ترکیبات را می توان به شکل کنسانتره و مایعات آماده برای پر کردن فروخت. ترکیب کنسانتره نباید در سیستم خنک کننده ریخته شود. این ماده باید طبق دستورالعمل سازنده رقیق شود. به طور معمول، چنین اطلاعاتی مستقیماً روی بسته بندی چاپ می شود. در صورت عدم وجود اطلاعات، توصیه می شود برای جزئیات با فروشنده تماس بگیرید.

نظرات صاحبان خودرو در مورد ریختن آب به سیستم خنک کننده خودرو و به ویژه ضد یخ متفاوت است. اکثر رانندگان ادعا می کنند که آب را می توان با ضد یخ مخلوط کرد. برخی تفاوت های ظریف وجود دارد:

1. آب باید مقطر شود؛
2. می توانید مقدار کمی آب اضافه کنید.

اگر مالک فرصت پر کردن آب مقطر را نداشته باشد، حداقل باید با استفاده از یک سیستم فیلتراسیون به خوبی تصفیه شود. در غیر این صورت ممکن است سیستم خنک کننده مسدود شود. همچنین ممکن است عناصر موجود در آب تصفیه نشده با افزودنی های خنک کننده واکنش دهند.

بیش از 200 میلی لیتر آب را نمی توان در سیستم خنک کننده ریخت. کاملاً بدیهی است که استفاده از حجم زیاد منجر به رقیق شدن مایع خنک کننده و از بین رفتن ویژگی های عملکرد آن می شود. در تابستان این نقش مهمی ندارد، اما در زمستان می تواند باعث یخ زدن مایع شود. افزودن آب به ضد یخ فقط در موارد شدید، به عنوان مثال، در جاده مجاز است.

این احتمال وجود دارد که مقدار مایع خنک کننده تا حد بحرانی کاهش یافته باشد. در چنین شرایطی می توانید از آب استفاده کنید البته اگر ضدیخ در دسترس نباشد.

اگر یک خنک کننده از کلاس متفاوت را در مخزن ضد یخ بریزید، این منجر به تغییر نسبت مواد افزودنی می شود. به همین دلیل، آزمایش با مخلوط کردن کلاس های مختلف خنک کننده توصیه نمی شود. به نوبه خود، مقدار کمی آب به پارامترهای عملکرد مایع خنک کننده آسیب نمی رساند. در اصل، آب به سادگی ضد یخ را رقیق می کند و مقدار حجمی مواد افزودنی را کاهش می دهد. در عین حال، درصد آنها تغییر نمی کند.

در برخی موارد، افزودن آب به ضد یخ می تواند نقطه انجماد مایع خنک کننده را کاهش دهد. در نگاه اول، این جمله ممکن است غیر منطقی به نظر برسد، زیرا با قوانین فیزیک در تضاد است. اما یک اخطار وجود دارد. به طور معمول، کاهش سطح مایع خنک کننده در سیستم در نتیجه تبخیر آب رخ می دهد. بنابراین، اگر مقدار کمی آب مقطر یا فیلتر شده به سیستم اضافه شود، پارامترهای فنی خنک کننده بهبود می یابد.

رقیق کردن ضدیخ در فصل زمستان توصیه نمی شود. همچنین شایان ذکر است که تقریباً 3/4 هر خنک کننده از آب معمولی تشکیل شده است.

• شیر مخزن انبساط فعال می شود.
• سطح مایع خنک کننده کاهش یافته است.
• مایع خنک کننده برای استفاده بیشتر نامناسب است.

اگر شیر مخزن انبساط به طور دوره ای کار کند، این نشان می دهد که ضد یخ عملکرد خود را انجام نمی دهد. یعنی مایع قادر به جذب گرمای لازم نیست.

رانندگان اغلب متوجه می شوند که سطح مایع خنک کننده در سیستم به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. گاهی اوقات این به دلیل تبخیر آب است. در موارد دیگر، یک نشت پیش پا افتاده وجود دارد. اغلب، نشت در نتیجه کاهش فشار لوله ها، رادیاتور و تعدادی از اتصالات رخ می دهد. در اغلب موارد، نشت در نتیجه آسیب مخزن انبساط رخ می دهد.

دو علامت روی مخزن انبساط هر وسیله نقلیه وجود دارد که حداقل و حداکثر سطوح مجاز ضد یخ را نشان می دهد.

حروف اول کلمات LOW و FULL روی مخزن انبساط هیوندای سولاریس مشخص شده است. در حالت اول، برچسب L حداقل سطح قابل قبول را نشان می دهد. بر این اساس، علامت F نشان می دهد که حداکثر مقدار مجاز ضد یخ در مخزن ریخته شده است. سایر وسایل نقلیه ممکن است از برچسب های کاملاً متفاوتی مانند حداقل و حداکثر استفاده کنند.

اگر مالک خودرو اخیراً مایع خنک کننده را به سیستم ریخته باشد و سطح آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته باشد، این نشان دهنده نشتی است. در این صورت باید به دنبال محل نشتی بود.

همانطور که اشاره شد، با گذشت زمان، خنک کننده ویژگی های عملکرد خود را از دست می دهد. طول عمر کولر می تواند از 2 تا 5 سال متغیر باشد. هر سازنده عمر مفید ضد یخ را تعیین می کند. به عنوان مثال، مایعات G-11 برای 36 ماه طراحی شده اند. برخی از برندهای خنک کننده مانند G12+ را می توان بیش از 60 ماه یعنی 5 سال استفاده کرد.

اگر ضد یخ عملکرد خود را انجام ندهد، پس از آن روش جایگزینی باید بیشتر انجام شود، بدون تمرکز بر عمر مفید. گاهی اوقات مایع نه تنها تیره می شود، بلکه قوام غلیظی نیز به دست می آورد. در چنین شرایطی، نباید منتظر بمانید: تعویض باید بلافاصله انجام شود.

لازم به ذکر است که بسیاری از دارندگان خودرو سعی در صرفه جویی در هزینه و خرید محصولات تقلبی دارند. در برخی خودروها، افت سطح ضد یخ با نماد مربوطه که مستقیماً روی داشبورد قرار دارد نشان داده می شود. قبل از افزودن یا تعویض ضدیخ در مخزن انبساط، خودرو باید روی سطح افقی قرار گیرد. این تنها راه برای انجام یک بررسی کامل است.

اگر ضد یخ کافی در مخزن انبساط وجود نداشته باشد، قادر به جذب مقدار لازم گرما نیست. علاوه بر این، در این مورد، خنک کننده ویژگی های فنی خود را بسیار سریعتر از دست می دهد. در نتیجه، واحد برق بیش از حد گرم می شود، مصرف روان کننده افزایش می یابد و مشکلات دیگری ایجاد می شود. در مرحله بعد، ما به طور مستقیم روند افزودن مایع خنک کننده به مخزن انبساط را در نظر خواهیم گرفت.

به عنوان مثال، بیایید به هیوندای سولاریس نگاه کنیم. در هر صورت، این روش برای هر نوع خودرو و مدلی مرتبط خواهد بود. تفاوت ها فقط بر عناصر منفرد تأثیر می گذارد، به عنوان مثال، مخزن انبساط. برخی از رانندگان علاقه مند هستند: چه زمانی ضد یخ اضافه کنیم: سرد یا گرم؟ تاکید بر این نکته ضروری است که شارژ فقط باید روی موتور سرد انجام شود. سیستم باید کاملا خنک شود. این به دلیل قوانین اساسی ایمنی است. در غیر این صورت ممکن است دچار سوختگی جدی شوید.

به طور مستقیم در هیوندای سولاریس، مخزن انبساط در سمت راست واحد قدرت قرار دارد. طرح پر کردن مایع خنک کننده به این صورت است:

1. توصیه می شود خودرو را در شیب کمی نصب کنید. در این حالت قسمت بالای خودرو باید کمی بالاتر باشد. این رویکرد باعث سرعت بخشیدن به انتشار بدون مانع هوا می شود. اگر نیاز به ریختن مقدار کمی ضد یخ در سیستم دارید، ماشین را می توان در هر موقعیتی نصب کرد.
2. در مرحله بعد باید درب مخزن پلاستیکی را باز کنید. این روش باید با دقت انجام شود زیرا ممکن است فشار کمی در سیستم وجود داشته باشد. توصیه می شود از پارچه های تمیز استفاده کنید.
3. ضد یخ را به مخزن اضافه کنید. مایع باید در یک جریان نازک اضافه شود. این امر ضروری است تا هوا به تدریج از سیستم خارج شود. یعنی باید ضدیخ را پر کرد تا حباب هوا روی سطح ایجاد نشود. نادیده گرفتن این توصیه ممکن است منجر به تشکیل دوشاخه و مشکلات اضافی مرتبط با حذف هوا شود.
4. لازم است مایع خنک کننده را تقریباً به 75٪ از حجم ظرف اضافه کنید. رانندگان باتجربه توصیه می کنند روی حداکثر علامت تمرکز کنند. یعنی مایع را نزدیک به حداکثر علامت پر کنید.
5. در مرحله بعد، باید واحد برق را راه اندازی کنید و اجازه دهید به مدت 5 دقیقه در حالت بیکار باشد. در نتیجه، ضد یخ در سراسر سیستم توزیع می شود و سطح آن کمی کاهش می یابد.
6. در مواردی که کاهش قابل توجهی در سطح ضد یخ وجود دارد، این روش باید تکرار شود. در این مورد، شما باید مقدار کمی مایع را در یک جریان نازک اضافه کنید.
7. سپس باید مایع باقیمانده را با استفاده از یک پارچه تمیز از سطح مخزن جدا کرده و درب آن را ببندید.

حتی اگر نیاز به ریختن تمام مایع از قوطی دارید، توصیه می شود ظرف را دور نریزید. قوطی حاوی اطلاعاتی در مورد برند کولر است. بنابراین، هنگامی که شما نیاز به خرید ضد یخ جدید دارید، مالک خودرو قادر خواهد بود مارک مناسب مایع را انتخاب کند.

اگر ترکیب مایع خنک کننده کدر شد یا قوام غلیظی داشت، توصیه می شود بلافاصله آن را تعویض کنید. شما نباید روی دوره استفاده از ضد یخ تمرکز کنید. این امکان وجود دارد که خرید تقلبی باشد.

همچنین توصیه می شود در صورت نیاز به اضافه کردن بیش از 1/3 حجم کل، ترکیب را به طور کامل جایگزین کنید. برای انجام این کار، باید تمام مایع را تخلیه کنید و سپس سیستم را با استفاده از آب فیلتر شده یا مقطر کاملاً بشویید. در صورت امکان، توصیه می شود از محصولات ویژه ای استفاده کنید که می توان آنها را از فروشگاه های خرده فروشی خریداری کرد.

هر راننده ای می تواند به راحتی ضد یخ را به مخزن انبساط اضافه کند. این یک روش بسیار ساده است که نیازی به مهارت های حرفه ای ندارد. نکته اصلی رعایت قوانین ایمنی است. ضد یخ را فقط زمانی که موتور سرد است اضافه کنید. همچنین انتخاب برند مناسب مایع خنک کننده متناسب با نیاز خودرو بسیار حیاتی است. در طول فرآیند کار، مایع باید در یک جریان کوچک اضافه شود تا از بروز قفل هوا جلوگیری شود. هنگام استفاده از وسیله نقلیه، باید به طور مرتب به مخزن انبساط توجه کنید. به محض لزوم، باید ضد یخ اضافه کنید یا آن را جایگزین کنید.

تعمیر و نگهداری خودرو اغلب نیازمند تلاش شخصی مالک است. گاهی اوقات به سادگی هیچ سرویسی در این نزدیکی وجود ندارد که بتواند مایعات لازم را در ماشین خدمت کند و پر کند و گاهی اوقات تمایلی به پرداخت هزینه زیادی برای سرویس وجود ندارد. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان به ویژگی های سلف سرویس علاقه مند هستند. یکی از فرآیندهای معمولی که باید در حین کار با ماشین خود انجام دهید، تعویض یا افزودن ضدیخ به سیستم خنک کننده است. این مایعی است که از طریق لوله ها و رادیاتورها در سیستم محیطی موتور گردش می کند و به ما اجازه می دهد به پیچیدگی های عملکرد دمایی دستگاه فکر نکنیم.

طبیعتاً با گذشت زمان هر مایعی غیرقابل استفاده می شود و استفاده از آن کم اثر می شود. در مورد زمان تعویض ضدیخ عقاید مختلفی وجود دارد. اما روند جایگزینی واضح است و باید بدون استثنا دنبال شود. زیرا کار با کیفیت بالا با ضد یخ است که قابلیت اطمینان و دوام موتور را حفظ می کند. سیستم خنک کننده یکی از مهمترین عناصر جانبی واحد قدرت است. بدون عملکرد طبیعی آن، موتور نمی تواند شما را با عملکرد قابل اعتماد خشنود کند. بیایید به ویژگی های جایگزینی ضد یخ نگاه کنیم.

زمان تعویض ضد یخ - عوامل اصلی برای جایگزینی مایع

چندین موقعیت وجود دارد که می تواند راننده را مجبور به تعویض ضدیخ خودروی خود کند. برخی از آنها به شرایط خارجی مربوط می شود و بخشی دیگر مربوط به ویژگی های عملیاتی دستگاه است. برای درک اینکه چقدر مهم است که ضد یخ خودرو خود را به موقع تغییر دهید، باید در نظر بگیرید که خنک کننده بد بر عملکرد خودرو چه تاثیری می گذارد. واقعیت این است که ضد یخ ضعیف با افزودنی ها و رقیق کننده ها می تواند بجوشد و خواص خود را به عنوان بافر دما از دست بدهد. موتور بیش از حد گرم می شود و در دمای بالا کار می کند. دلایل اصلی جایگزینی ضد یخ به شرح زیر است:

• رنگ مایع در مخزن انبساط تیره شده یا در جهت دیگری شروع به تغییر کرده است.
• سطح مایع به طور قابل توجهی شروع به شناور شدن کرد، که نشان دهنده از دست دادن مقاومت دمای ضد یخ است.
• شما یک ماشین دست دوم خریداری کرده اید - در این مورد بهتر است بلافاصله تمام مایعات فنی، تسمه ها و غلطک ها را تعویض کنید.
• شما در 45 هزار کیلومتر گذشته ضد یخ را در اتومبیل خود تعویض نکرده اید.
• موتور شروع به گرم شدن مداوم یا کار در حالت سرد بدون رسیدن به دمای مورد نیاز کرد.
• شما تعمیر و نگهداری منظم را برای رفع مشکلات خاص یا روشن کردن یک مشکل انجام می دهید.

در هر یک از این موارد، بهتر است ضد یخ را تعویض کرده و تضمین عملکرد باکیفیت واحد خنک کننده موتور را دریافت کنید. فرکانس جایگزینی 45 هزار کیلومتر تقریباً به وضوح نشان داده شده است ، زیرا هر سازنده با استفاده از فناوری های خود مایعی را برای سیستم خنک کننده تولید می کند. بنابراین، شما نه تنها باید این توصیه کلی را در نظر بگیرید، بلکه باید دستورالعمل های سازنده را نیز بخوانید و همچنین وضعیت مایع موجود در مخزن انبساط را به صورت بصری مشاهده کنید. این به شما کمک می‌کند تا از شر مشکلات خلاص شوید و تمام سیستم‌های خودروی خود را با اطمینان کار کنید.

چگونه ضدیخ را عوض کنیم و مایع قدیمی را با مایع جدید مخلوط نکنیم؟

برای جایگزینی ضدیخ در خودرو، باید دستورالعمل عملکرد خودرو را مطالعه کنید. در زیر روند کلی تعویض مایع خنک کننده در هر خودرو را شرح خواهیم داد، اما خودروهایی وجود دارند که ویژگی ها و الزامات فردی برای این فرآیند دارند. اول از همه، صاحبان خودروهای بریتانیا باید به کتابچه راهنمای کارخانه شیرجه بزنند. اغلب در این مارک ها می توانید شمع های تخلیه خاصی را پیدا کنید که به شما کمک می کند کاملاً از شر ضد یخ استفاده شده خلاص شوید. طرح کلی تعویض سیال به شرح زیر است:

1. صبر کنید تا ماشین پس از استفاده کاملاً خنک شود (دمای مایع زیر 40 درجه خواهد بود).
2. درپوش مخزن انبساط را باز کنید تا مایع بتواند هوا را بمکد و از سیستم خارج شود.
3. سپس ظروف را برای تخلیه بعدی زیر شاخه های سیستم خنک کننده در پایین ماشین قرار دهید.
4. درپوش رادیاتور در پایین و همچنین روی محفظه موتور (یا طبق دستورالعمل) را باز کنید.
5. همچنین دوشاخه بالای رادیاتور را باز کنید تا مایع به طور معمول از لوله های نازک تخلیه شود.
6. صبر کنید تا تمام مایع تخلیه شود، موتور را به هیچ عنوان روشن نکنید، بلکه بخاری را کاملا باز کنید (یا ابتدا کنترل آب و هوا را برای گرم کردن روشن کنید).
7. هنگامی که تخلیه مایع به پایان رسید، دوشاخه های پایین رادیاتور و موتور را محکم کنید (فعلاً می توانید دوشاخه رادیاتور بالایی را رها کنید).
8. مقدار لازم مایع را از طریق مخزن انبساط بریزید، عجله نکنید، اما مکث نکنید.
9. وقتی مایع پر شد، درب رادیاتور را ببندید، موتور را روشن کنید و بگذارید مایع جدید کاملا گرم شود.
10. در صورت لزوم، مایع بیشتری برای مطابقت با سطح نشان داده شده در مخزن نگهدارنده اضافه کنید.

همچنین پس از انجام تمامی بررسی های لازم حتما درب مخزن را ببندید. اغلب اتفاق می افتد که درب بدون پوشش باقی می ماند و مایع از طریق آن به کل محفظه موتور جریان می یابد. همانطور که می بینید، روند جایگزینی ضد یخ بسیار ساده است؛ نیازی به پرداخت پول برای این کار در سرویس نیست. اما اگر طیف وسیعی از کارها را در یک کارگاه تخصصی انجام می دهید، ارزش آن را دارد که قیمت تعویض ضد یخ را بدانید. شاید هیچ فایده ای نداشته باشد که خودتان با تمام این فرآیندها دست و پنجه نرم کنید.

چگونه یک ضد یخ خوب برای خودرو انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب ضدیخ برای خودروی خود، توصیه می کنیم که به توصیه های سازنده کاملاً پایبند باشید. این نکته مهمی است که به حفظ خواص عملکرد موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد در حین کار کمک می کند. اگر برای خودروهای داخلی گرمای بیش از حد موتور به میزان 5 درجه یک شرایط عادی استفاده است، برای مثال برای واحدهای ژاپنی، این امر مشکلات جدی را به همراه خواهد داشت. بنابراین، انتخاب یک مایع با درک مسئولیت کامل ضروری است. به طور خاص، هنگام خرید باید عوامل زیر را در نظر بگیرید:

• مشخصات فنی ضد یخ به طور کامل با الزامات مشخص شده در دستورالعمل های ماشین شما مطابقت دارد.
• ظرف حاوی مایع در کارخانه مهر و موم شده است، درب آن از باز کردن ناخواسته محافظت می شود.
• پلاستیک ظرف شفاف یا سبک است، از طریق آن می توانید رنگ مایع را به وضوح مشاهده کنید.
• رنگ روشن و غنی است، از طریق پلاستیک مخزن انبساط در ماشین شما کاملاً قابل مشاهده خواهد بود.
• هزینه ضد یخ در بین تمام گزینه های پیشنهادی پایین ترین نیست، این نشانگر تقلبی است.
• تولید کننده در دنیای رانندگان شناخته شده است، شما نباید مایعات را از برندهایی بخرید که نام آنها را نشنیده اید.

اینها الزامات سختگیرانه برای خرید ضد یخ نیستند، بلکه فقط توصیه هایی هستند که به شما در خرید مایع با کیفیت بالا کمک می کنند. کارکردن با خودرو اغلب با جستجوی تجهیزات یا وسایل فنی برای کار تعمیر و ترمیم همراه است. و در هر یک از این موارد، لازم است خرید خود را با نیازهای سازنده و سایر عوامل مهم در کیفیت مایع خریداری شده هماهنگ کنید. چنین راه حل هایی به شما کمک می کند تا حداکثر کیفیت را در عملکرد واحد برق و سایر عناصر ماشین خود به دست آورید. برای مشاهده نحوه تعویض مایع در فولکس واگن قدیمی، ویدیوی زیر را تماشا کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

اگر فرصت استفاده از خدمات ارزان قیمت متخصصان را داشته باشید، نمی توان گفت که تصمیم برای جایگزینی ضد یخ به تنهایی چقدر صحیح خواهد بود. به هر حال، بسیاری از ایستگاه های خدمات جایگزینی رایگان در هنگام خرید ضد یخ ارائه می دهند. این نکته مهمی است که به شما امکان می دهد در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید. اگر فرصتی برای مراجعه به متخصصان وجود ندارد، تنها راه حل صحیح جایگزینی مستقل مایع فنی در سیستم خنک کننده خودرو خواهد بود.

در هر صورت نباید مهلت های سرویس را از دست بدهید. شما باید مطمئن شوید که ماشین شما تجهیزات با کیفیت مناسبی را دریافت می کند و دائماً بیش از حد گرم نمی شود یا در حالت سرد کار نمی کند. برای این کار استفاده از سیالات فنی مرغوب و تعویض صحیح و بدون اختلاط با مواد زائد ضروری است. اگر قبلاً خودتان ضدیخ ماشینتان را عوض کرده اید، در نظرات مربوط به پست از این تجربه برای ما بگویید.

ضد یخ مایع مخصوصی است که برای سیستم خنک کننده خودرو در نظر گرفته شده است. ویژگی این ماده این است که حتی در دمای پایین یخ نمی زند. و این اثر به لطف ترکیب ویژه مایع - اتیلن گلیکول و آب امکان پذیر است که با هم یک الکل دی هیدریک تشکیل می دهند. ضد یخ همچنین حاوی به اصطلاح بازدارنده ها است - موادی که روند خوردگی را کند می کنند.

برای عملکرد بی وقفه خودرو، تعویض به موقع ضد یخ بسیار مهم است. از خودرو، قبلاً در مورد آن صحبت کرده ایم، اما نحوه پر کردن سیستم خنک کننده با ضد یخ جدید را در این مقاله با جزئیات به شما خواهیم گفت.

محتوای مقاله:

زمان تعویض ضد یخ

عمر دقیق یک ماده مصرفی را نمی توان به سادگی بیان کرد - همه اینها به سازنده مبرد، ترکیب مایع خنک کننده و مواد افزودنی اضافه شده به آن بستگی دارد. امروزه در بازار داخلی می توانید خنک کننده های ساخته شده بر اساس سیلیکات یا کربوکسیلات را پیدا کنید.

به عنوان مثال، خنک کننده خارجی که حاوی سیلیکات است باید حداقل هر 3 سال یا هر 100 - 150 هزار کیلومتر یک بار جایگزین شود. مسافت پیموده شده ضد یخ های مبتنی بر کربوکسیلات، در شرایط عملکرد ایده آل موتور و سیستم خنک کننده، می توانند حداقل پنج سال یا 250 هزار کیلومتر دوام بیاورند.

چگونه ضد یخ را به سیستم خنک کننده اضافه کنیم؟

توصیه می شود ضد یخ جدید را فقط در یک سیستم خنک کننده تمیز بریزید. با این حال، قبل از انجام این کار، مهم است که بدانید دقیقاً چه چیزی را می خواهید پر کنید. از این گذشته ، در هیچ جای دیگری طبقه بندی گیج کننده ای مانند خنک کننده ها وجود ندارد.

برای جلوگیری از ایجاد گیره هوا در سیستم، خودرو را در یک موقعیت کاملا افقی قرار دهید.

1) . ما بالایی ترین لوله ای را که ضد یخ موتور را تامین می کند، جدا می کنیم (به عنوان یک قاعده، در ناحیه منیفولد ورودی قرار دارد).

2) . ضد یخ جدید را از طریق گردن مخزن انبساط می ریزیم که به راحتی با استفاده از قیف انجام می شود.

3) . پر می کنیم تا از لوله جدا شده شروع به خارج شدن کند و پس از آن لوله را در جای خود قرار داده و در محل اتصال با گیره می بندیم.

4) . سطح بهینه برای پر کردن بین علامت های "MIN" و "MAX" است.

5) . پس از پر کردن، درب مخزن را محکم ببندید، ماشین را روشن کنید و آن را گرم کنید تا فن کار کند.

7) . در صورت لزوم شارژ کنید. یک بار دیگر می خواهم یادآوری کنم که ما آخرین نقطه را فقط با موتور سرد انجام می دهیم.

نحوه ریختن ضدیخ در سیستم خنک کننده (فیلم)

ویدیو شماره 1

ویدیو شماره 2

چه مقدار ضدیخ باید پر کنید؟

مقدار ضدیخ که باید در سیستم خنک کننده خودرو ریخته شود معمولاً در دفترچه راهنمای یک مدل خاص نشان داده شده است. اما به طور متوسط ​​این رقم 6-8 لیتر است.

می توانید با استفاده از علامت های "MIN" و "MAX" روی مخزن انبساط حرکت کنید. یعنی همانطور که در بالا ذکر شد، سطح مایع در مخزن باید بین این علامت ها باشد.

چگونه به درستی ضد یخ را به سیستم خنک کننده اضافه کنیم؟

شما باید مارک و نوع مایع را بیابید و محتویات آن را با یک ترکیب یکسان به میزان لازم تکمیل کنید. کار فقط باید با موتور سرد انجام شود.

ابتدا درب مخزن انبساط را کمی باز کنید که فشار اضافی را از بین می برد و پس از آن کلاهک را کاملاً باز می کنیم و ضد یخ اضافه می کنیم (ما روی علائم "MIN" و "MAX" تمرکز می کنیم).

نیازی به افزودن ضد یخ به ظرفیت وجود ندارد، که خطر ریختن اضافی آن و رساندن آن به قسمت‌های کار واحد برق در زمان گرم شدن آن وجود دارد.

از چه نوع ضد یخ می توانم استفاده کنم؟

آنها چه هستند؟ با توجه به ترکیب آنها به موارد زیر تقسیم می شوند:

• سیلیکات؛
• کربوکسیلات؛
• ترکیبی.

هر نوع دارای ویژگی ها و ویژگی های خاص خود است.

سیلیکات. آنها حاوی نمک اسیدهای معدنی هستند - مواد افزودنی اصلی این نوع خنک کننده. یک ویژگی منفی چنین مایعی تشکیل پلاک است. نمک ها به مرور زمان یک لایه نازک از پلاک تشکیل می دهند. ته نشین می شود و از کارکرد کامل سیستم جلوگیری می کند که می تواند منجر به گرم شدن موتور خودرو شود. در نتیجه منجر به مصرف بیشتر نفت و سوخت می شود.

کربوکسیلات. حاوی اسیدهای آلی این نوع ضد یخ دارای عناوین زیر است: G12 یا G12+. اسیدهای آلی، بر خلاف اسیدهای معدنی، فلس و پلاک تشکیل نمی دهند. دارای خواص ضد خوردگی و ضد حفره هستند.

ترکیبی. حاوی اسیدهای آلی و معدنی است. این نوع دارای نام زیر است: G11. خواص مثبت و منفی دو نوع قبلی را ترکیب می کند.

یک محصول جدید در میان خنک کننده ها ضد یخ لوبرید - G12++ و G13 حاوی پایه های آلی و افزودنی های معدنی است. این ماده به لطف ترکیب منحصر به فرد خود می تواند تا 100000 کیلومتر دوام بیاورد.

رایج ترین و محبوب ترین گزینه، اگرچه کیفیت بسیار بالایی ندارد، "ضد یخ سنتی" است. عمر مفید آن بیش از 2 سال نیست. این نوع نمی تواند دمای بالا را تحمل کند. در دمای 105 درجه سانتیگراد شروع به جوشیدن می کند. ضد یخ معروف ترین ضد یخ در بین "ضد یخ های سنتی" است.

قوانین انتخاب . هنگام انتخاب یک خنک کننده، باید با ویژگی های کیفی هر نوع هدایت شوید. وجود مواد افزودنی مختلف به طور قابل توجهی بر کیفیت و عمر مفید سیال تأثیر می گذارد. کیفیت و عمر خدمات نیز تحت تأثیر وجود مواد افزودنی مختلف است.

کمترین درصد مواد افزودنی در خنک کننده های G11 که بر کیفیت محصول تأثیر می گذارد. قادر به محافظت در برابر رسوب و خوردگی نیست. عمر مفید این نوع مواد بیش از 2 سال نیست. در صورت مسافت پیموده شده زیاد، ممکن است تا 6 ماه کاهش یابد.

خنک کننده های ضد یخ از نوع G12 عمر مفید بیشتری دارند. به عنوان یک قاعده، از 4 تا 5 سال متغیر است.

خنک کننده های کربنی می توانند حداقل 5 سال بدون تعویض کار کنند.

ویژگی ها و هشدارها . گاهی اوقات اضافه کردن مایع خنک کننده ضروری می شود. برای انجام این کار، باید ضد یخ جدیدی از همان نوع خریداری کنید که از قبل در ماشین ریخته شده است. باید مراقب باشید که انواع مایعات را با هم مخلوط نکنید، حتی اگر هم رنگ باشند. مخلوط کردن ضدیخ های G12 و G11 به شدت ممنوع است. ناسازگار هستند.

سیالات G12+ را می توان با دو نوع دیگر مخلوط کرد.

آیا می توان آب را داخل ضد یخ ریخت؟

اگر اصل توصیه های سازنده را بیان کنید، اضافه کردن آب به ضد یخ به شدت ممنوع است. این ممنوعیت با این واقعیت توجیه می شود که خنک کننده با مواد افزودنی مناسب غنی شده است که تأثیر مفیدی بر سیستم خنک کننده دارد. آنها به روانکاری عالی و خنک شدن سریع موتور کمک می کنند.

چگونه بفهمیم که چه چیزی پر شده است، ضد یخ یا ضد یخ؟

به عنوان یک قاعده، رانندگان می دانند که در سیستم های خنک کننده آنها چه چیزی وجود دارد. اما این در صورتی است که در مورد مالک دائمی خودرو صحبت کنیم. در واقع، دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد که چرا یک راننده می خواهد بفهمد دقیقاً چه چیزی در مخزن انبساط ماشینش ریخته می شود.

چگونه می توان تشخیص داد که چه چیزی سیل شده است؟ افسانه ای وجود دارد که می گوید ضد یخ طعم شیرینی دارد، اما این چیزی بیش از یک افسانه نیست. بله، و هنگام "چشیدن" باید مراقب باشید - مواد شیمیایی که مایع خنک کننده را تشکیل می دهند بسیار سمی هستند.

اگر یک راننده بخواهد بفهمد چه مبردی در سیستم خنک کننده ماشینش ریخته می شود، باید چه کار کند؟

• لمس و بو کنید. ضد یخ سنتی بی بو است و در لمس احساس چربی می کند. "Tosol" روسی در لمس روغنی نخواهد بود.
• مقاومت در برابر سرما. اگر مقدار کمی مایع خنک کننده را در یک بطری بریزید و آن را در فریزر قرار دهید، نباید یخ بزند. اگر یخ زده است، به احتمال زیاد ضد یخ با کیفیت پایین است، اگر نه، به احتمال زیاد ضد یخ با کیفیت بالا است.
• سازگاری مواد مصرفی با آب لوله کشی. مقداری مایع خنک کننده از سیستم ماشین خود بردارید و آن را در یک بطری بریزید. به نسبت یک به یک، آب معمولی شیر را در این بطری بریزید و حدود یک ساعت صبر کنید. اگر دیدید که مواد جدا می شوند، مخلوط کدر شده است یا رسوب وجود دارد، پس این توسول ساخت روسیه است. هنگام استفاده از ضد یخ خارجی با کیفیت بالا، این اتفاق نباید رخ دهد.
• می توانید بفهمید که کدام مبرد با چگالی پر شده است. اما برای این کار به یک هیدرومتر نیاز دارید - یک دستگاه ویژه برای بررسی چگالی مایع خنک کننده. این ماده در دمای محیط یا اتاق بیش از 20 درجه سانتیگراد آزمایش می شود. اگر چگالی ماده از 1.073 تا 1.079 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، به احتمال زیاد یک ضد یخ خوب دارید.

این یک جزء مهم است که برای وجود کامل خودرو مورد نیاز است. قبلاً به جای ضد یخ از ضد یخ استفاده می شد، اما پیشرفت فناوری ثابت نمی ماند و اکنون هر خودروی خارجی خود را دارد. برای علاقه مندان به خودرو مهم است که مایع مناسب را انتخاب کند.

این سؤال عمدتاً به مبتدیان مربوط می شود ، اما علاقه مندان به اتومبیل با تجربه نیز در مورد نحوه اضافه کردن مایع خنک کننده مشکل دارند. بنابراین، در این مقاله الگوریتمی از اقدامات را شرح خواهیم داد که در صورت در نظر گرفتن آنها هرگز با اضافه کردن ضد یخ مشکلی نخواهید داشت.

الگوریتم اقدامات:

1. قبل از افزودن ضد یخ، باید مطمئن شوید که در دسترس است و آیا برای ماشین شما مناسب است یا خیر.
2. ضد یخ فقط در صورتی شارژ می شود که سطح ضد یخ کمتر از حداقل علامت باشد.
3. برای انجام اقدامات بعدی، باید ضد یخ و آب تمیز همراه خود داشته باشید.

فراموش نکنید که در موتور داغ نمی توانید آب سرد بریزید!

ضد یخ به شکل خالص نیست بلکه به نسبت آب ریخته می شود. نسبت می تواند 1 قسمت و یک قسمت آب مقطر 1/1 باشد.

• بهتر است دستکش همراه خود داشته باشید تا دستتان کثیف نشود. اگر ضد یخ را در پمپ بنزین پر کنید، می توانید دستکش را به آنجا ببرید. اما هر صاحب خودرویی که به خود احترام می گذارد باید همیشه دستکش در صندوق عقب داشته باشد.
• کاپوت را باز کنید. اگر اخیراً خودرویی خریداری کرده‌اید و نمی‌دانید چگونه کاپوت را باز کنید، باید به دستورالعمل‌های عملکرد خودرو خود مراجعه کنید.
• مخزنی که مایع خنک کننده در آن ریخته می شود را پیدا کنید؛ اگر نمی دانید، دوباره به دستورالعمل های عملکرد ماشین نگاه کنید.
• درب بشکه را یک دور بچرخانید تا فشار از بین برود و سپس درب آن را کاملا باز کنید.
• در صورت داغ شدن بیش از حد موتور، درپوش را باز نکنید، زیرا ممکن است دستانتان بسوزد.
• برای پر کردن ضد یخ، باید مقدار متوسط ​​را بین حداکثر و حداقل علامت انتخاب کنید.
• هنگامی که ضد یخ را پر کردید، درب بشکه را دوباره پیچ کنید.
• پس از تمام موارد فوق، ماشین را روشن کنید و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.

و در نهایت، اگر تمام قوانین را رعایت کنید، سؤال این است که چگونه