اوپل اینسیگنیا - مشخصات فنی- موتور، گیربکس، شاسی
موتور محدوده اوپلاینسیگنیا سدان فروخته شده در بازار روسیه شامل هر دو بنزین و موتورهای دیزلی. در برخی کشورهای اروپاییبه عنوان مثال، در ایتالیا، این خط همچنین شامل موتور 140 اسب بخاری GPL Opel Insignia است که با بنزین و گاز طبیعی مایع کار می کند.
اوپل اینسیگنیا بنزینی:
در تمام تغییرات سدان های Opel Insignia "روسی شده"، موتورهای احتراق داخلی که با بنزین کار می کنند رایج ترین هستند. این شامل:
A18XER یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی Insignia با حجم 1.8 لیتر و قدرت 140 اسب بخار است. در هر 100 کیلومتر در حالت ترکیبی 7.6 لیتر سوخت مصرف می کند. دینامیک شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 11.6 ثانیه. موتور A18XER با یک گیربکس 6 سرعته دستی جفت می شود.
A16LET - چهار سیلندر، 1.6 لیتری توربو موتور بنزینیبا قدرت 180 اسب بخار. در این اصلاح Opel Insignia مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی 7 لیتر است. دینامیک شتاب از علامت صفربه "صدها" - 8.9 ثانیه. توسط یک گیربکس 6 سرعته دستی جمع شده است. موتور A16LET فقط روی خودروهای سدان با دیفرانسیل جلو نصب می شود.
A20NFT یک موتور 6 سیلندر 2 لیتری توربو با قدرت کشش 249 اسب بخار است. به عنوان نسخه c Opel Insignia موجود است تمام چرخ، و اصلاحات دیفرانسیل جلو سدان. هنگام نصب این موتور در Opel Insignia، مصرف سوخت (حالت ترکیبی) از 9.1 لیتر در 100 کیلومتر تجاوز نمی کند. دینامیک شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) - 7.7 ثانیه. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با عملکرد انتخاب فعال است.
A28NER یک موتور V6 توربو بنزینی پیشرفته، مجهز به توربین اسکرول دوقلو است و 325 اسب بخار قدرت با حجم 2.8 لیتر دارد. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر – 7.6 لیتر ( چرخه مخلوط). سرعت دینامیک شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 6 ثانیه است. با یک گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک جمع می شود. موتور A28NER به طور انحصاری بر روی نسخه OPC این سدان نصب شده است.
اوپل اینسیگنیا دیزلی:
به طور کلی، خط اوپل اینسیگنیا دیزل از چهار موتور توربو مدرن تشکیل شده است، از جمله موتور دو توربوشارژ 195 اسب بخاری A20DTR که تنها در دسامبر 2011 وارد این سری شد. نسخه روسی محدوده موتور دیزل Insignia تا حدودی ساده تر به نظر می رسد:
A20DTH - چهار سیلندر، 160 اسب بخار R4 EcoFLEX توربودیزل با حجم 2.0 لیتر. تنها موتور دیزلی در مجموعه اینسیگنیا سدان روسی. به طور متوسط در هر 100 کیلومتر 6.4 لیتر سوخت مصرف می کند. دینامیک شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت - 9.5 ثانیه. موتور A20DTH را می توان بر روی خودروهای سدان با دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک نصب کرد و می توان آن را با جعبه دنده های 6 سرعته دستی و اتوماتیک ترکیب کرد. در بازار روسیه، این موتور فقط برای خودروهای سدان در پیکربندی Business Edition ارائه می شود.
دو نوع گیربکس را می توان به عنوان گیربکس در Opel Insignia Sedan استفاده کرد - 6 سرعته دستی و 6 سرعته انتقال خودکاربا یک سیستم Active Select اضافی که به شما امکان می دهد ماشین را در دو حالت اتوماتیک و دستی رانندگی کنید.
شاسی:
سدان Opel Insignia بر روی پلت فرم جهانی جهانی GM-Epsilon II ساخته شده است که توسط مهندسان جنرال موتورز ساخته شده است.
سیستم تعلیق خودرو به شرح زیر است: میله های مک فرسون مستقل در جلو و چند لینک مستقل در عقب. Opel Insignia چهار چرخ متحرک توسط یک پیوند انتقال H شکل اضافی در سیستم تعلیق عقب پشتیبانی می شود.
در نسخه سدان Insignia با چهار چرخ محرک برای انتقال نیروهای کششی به عقب چرخسیستم Adaptive 4x4 پاسخ می دهد. جزء اصلی این طرح، کلاچ مرکزی TTD و یک eLSD دیفرانسیل محوری متقابل کنترل الکترونیکی اضافی (اختیاری) تولید شده توسط Haldex است. در صورت لزوم - به عنوان مثال، در مورد شتاب ناگهانی- کلاچ TTD می تواند تا 100٪ گشتاور را به محور عقب منتقل کند. و هنگام چرخش، کلاچ eLSD جریان اصلی نیرو را به چرخ داخلی هدایت می کند و در نتیجه از لغزش خودرو جلوگیری می کند.
ویژگی دیگر شاسی بلند اوپلسیستم کنترل شاسی تطبیقی FlexRide Insignia. اجزای اصلی این سیستم واحد کنترل حالت شاسی DMC و واحد کنترل تنظیمات سیستم تعلیق بلادرنگ CDC است.
سیستم DMC بر اساس نشانگرهای سنسورهای خارجی و داخلی، دینامیک رانندگی بهینه را در همه شرایط تضمین می کند. شرایط جادهبا در نظر گرفتن حالت رانندگی انتخاب شده توسط راننده: عادی، اسپورت یا تور. در مجموع، DMC می تواند 11 موقعیت رانندگی را تشخیص دهد.
سیستم CDC فراهم می کند ثبات جهتماشین با استفاده از روش تصحیح سفتی کمک فنر در زمان واقعی با در نظر گرفتن سطح جادهو سبک رانندگی فردی و بدون به خطر انداختن راحتی سفر.
ثبات دینامیکی سدان Opel Insignia با بهبود یافته تضمین می شود سیستم ESPبه علاوه. با توجه به تقویت کننده هیدرولیک الکتریکی مدرن، فرمان Opel Insignia سدان هیچ شکایتی را حتی در بین رانندگان بسیار خواستار ایجاد نمی کند. سیستم ترمز با تقویت کننده خلاءهمراه با ABS 4 کاناله و کالیپرهای 4 پیستونی برمبو (اختیاری). به صورت استاندارد، سدان اوپل اینسیگنیا به چرخ‌های 16 اینچی (Essentia) یا 17 اینچی (Elegance) مجهز است.
شروع با نسخه فعال، رینگ های 18 اینچی آلیاژی و فولادی دلوکس در زرادخانه اینسیگنیا ظاهر می شوند. رینگ های 19 اینچی آلیاژی فورج شده به عنوان گزینه ای برای خودروهای با مشخصات بالا (Cosmo و بالاتر) در دسترس هستند.
اوپل اینسیگنیا سدان. سایر ویژگی های خودرو
بدنه و فضای داخلی Opel Insignia
اینسیگنیا اولین مدل اوپل است که ایدئولوژی طراحی شرکتی جدید این شرکت را تجسم می بخشد. این خودرو برای اولین بار از مجموعه جدیدی از وسایل بیانگر استفاده کرد که بعدها به نوعی کارت تلفن برای همه خودروهای جدید در محدوده مدل های اوپل تبدیل شد.
از سلف خود، ماشین اوپل وکترااینسیگنیا با شبح ساده و قدرتمند و شکل سقف پویا متمایز است. بال های جلویی و عقبی دیدنی که به خوبی توسط مهرهای "تیغه" بر روی صفحات جانبی خودرو تاکید شده است، سدان Opel Insignia را در بین ترافیک عمومی شهر به طور غیرقابل تشخیصی قابل تشخیص می کند. و جلوپنجره رادیاتور رسا و چراغهای جلو به سبک gullwing در نهایت تصویر یک تندرو را تشکیل می‌دهند ماشین شیکنسل جدید.
ابعاد Opel Insignia سدان:
طول، 4830 میلی متر;
عرض، 1856 میلی متر؛
ارتفاع 1498 میلی متر;
فاصله بین دو محور، 2737 میلی متر.
توسط سازندگان اوپل گذاشته شده است مشخصات نشانبدنه ها سخت ترین شرایط را برای قابلیت اطمینان و ایمنی برآورده می کنند. بیش از 20 گرید از فولادهای با تکنولوژی بالا در طراحی خودرو استفاده شده است که به لطف آنها مقاومت پیچشی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. حفاظت قابل اعتماد برای راننده و سرنشین زمانی که موقعیت اضطراریعناصری را با هندسه تغییر شکل از پیش تعیین شده، خرد کردن عناصر و قسمت‌های بدن با مسیر مشخصی از انتشار نیرو در هنگام برخورد جانبی و جلویی فراهم می‌کنند.
در میان لیست مزیت های Opel Insignia، فضای داخلی خودرو شایسته تحسین ویژه است. در ابتدا اینسیگنیا سدان به عنوان خودرویی برای سفرهای طولانی در نظر گرفته شد. از همین رو فضای دروناین سدان به گونه ای طراحی شده است که هم راننده و هم سرنشینان باید حتی در طول یک سفر طولانی احساس راحتی و محافظت کنند.
ایمنی راننده و سرنشینان با بهبود کیسه‌های هوای جلو و جانبی با عملکرد پر کردن گاز ۲ مرحله‌ای، کمربندهای ایمنی با پیش کشنده‌های برقی دوگانه، تکیه‌گاه‌های سر تطبیقی ویژه که از صدمات به ستون فقرات گردنی محافظت می‌کنند و سایر موارد فعال و غیرفعال تضمین می‌شود. سیستم های ایمنی طبق نتایج تست تصادف NCAP، سدان Opel Insignia بالاترین امتیاز (5 ستاره) را کسب کرد.
بسته به پیکربندی انتخابی Opel Insignia، ارائه می شود گسترده انتخاب کنیدگزینه‌های تزئینات داخلی - از روکش‌های چرم اصل کلاسیک تا نانومواد فوق مدرن Top Tec. راحتی راننده و سرنشین جلوارائه صندلی های ارگونومیک Recaro، مورد تایید انجمن آلمانی جراحان ارتوپدی و ستون فقرات AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.). لیست گزینه های مفید شامل:
گرمایش دیفرانسیل صندلی های جلو و فرمان؛
کنترل آب و هوا 2 منطقه با سنسور رطوبت؛
رادار پارکینگ مدرن با سنسورهای جلو و عقب. سیستم اوپلچشمی که می تواند علائم جاده را تشخیص دهد و همچنین به راننده در مورد خروج هشدار می دهد خط مقابلترافیک و خطر برخورد از جلو؛
رایانه داخلی؛
دستگاه سرگرمی چند رسانه ای Navi 600.
و بسیاری از ویژگی های دیگر یک خودروی ممتاز کلاس D.
هنگام انتخاب Opel Insignia باید به آن توجه کنید سیستم تطبیقیچراغ های جلو AFL+. این سیستم در سدان های Opel Insignia در سطح تریم Active و بالاتر موجود است. نصب این سیستم خودرو را 40000 روبل گران می کند. بسته به وضعیت ترافیک، زمان روز و شرایط آب و هوایی، این سیستم به طور مستقل تعیین می کند حالت بهینهنورپردازی از 9 تنوع ممکن این امر راحتی رانندگی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و در نتیجه، امنیت عمومیحرکات
به طور کلی اوپل اینسیگنیا سدان خودرویی قابل اعتماد و مدرن است که ساخته است رقابت شایستهبه همه رهبران سنتی بخش ممتاز کلاس D.
اطلاعات دقیق در مورد گزینه های انتخاب تنظیمات و قیمت های فعلیبرای همه تغییرات اوپل Insignia Sedan، در صفحات مربوطه وب سایت ما بخوانید.
بازار فروش: روسیه.
مدل اوپل Insignia در سال 2008 به عنوان جایگزینی برای Opel Vectra ظاهر شد. در سال 2009 به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. زیباست ماشین جادارمیان رده: Insignia در مقایسه با مدل قبلی خود 30 میلی متر فضای بیشتری برای زانو برای سرنشینان عقب ارائه می دهد. سدان و هاچ بک دارای طول یکسان 4830 میلی متر و فاصله بین دو محور 2737 میلی متر هستند، در حالی که استیشن واگن با فاصله بین دو محور یکسان کمی طولانی تر است - 4908 میلی متر. نسخه استیشن واگن تمام چرخ متحرک ویژه نیز موجود است. کانتری تورر- با بنزین 2.0 لیتری یا موتور دیزل، با گیربکس اتوماتیک و افزایش فاصله از زمین به میزان 15 میلی متر. رسمی فروش اوپل Insignia در فوریه 2009 در روسیه راه اندازی شد. تصویر خارجی خودروی اوپل به‌عنوان «هنرمندی مجسمه‌سازی همراه با دقت آلمانی» مشخص می‌شود و به طور کلی پس از بازسازی سال 2013 بدون تغییر باقی ماند و عمدتاً بر قسمت جلو تأثیر گذاشت: تغییر کرد. اپتیک سر, توری رادیاتور , سپر . چشمگیرترین جزئیات - نقش برجسته برجسته روی دیوارهای کناری - هنوز در جای خود باقی است. خطوط بدن آنقدر صاف هستند که ضریب کشش آیرودینامیکیکمترین در کلاس - 0.25.
برای خریدار روسیاستیشن واگن Insignia در سه سطح تریم Essentia، Elegance و Cosmo ارائه می شود. تجهیزات اولیهشامل چرخ های فولادی 16 اینچی، صندلی های جلو گرم شونده، تنظیم برقی صندلی رانندهارتفاع، پشت سری عقب وسط، روکش پارچه ای، تاشو صندلی های عقببا نسبت 60/40، قفل مرکزی، شیشه های برقی جلو، ستون فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع و ارتفاع، سیستم صوتی CD 300 با AUX، USB و 7 بلندگو، نمایشگر گرافیکی تک رنگ روی پانل ابزار، آنتن سقف، تهویه مطبوع و هشدار ضد سرقت (آژیر خودکار، سنسور حرکت، سنسور شیب). پکیج الگانس شامل بسته‌های دید و روشنایی اضافی، چرخ‌های فولادی ۱۷ اینچی، تکیه‌گاه مرکزی عقب با دریچه محفظه بار، شیشه‌های برقی عقب، فرمان چند منظوره چرمی، کروز کنترل، سیستم صوتی CD 400 با بلوتوث و رنگ 4.2 اینچی است. صفحه نمایش، کنترل آب و هوا تک منطقه ای، کنترل، LED در روز چراغ های در حال اجراو جلو چراغهای مه شکن. غنی‌ترین نسخه Cosmo شامل صندلی‌های جلو گرم شونده، واشر چراغهای جلو، فرمانگرمکن، دوربین دید عقب، صفحه نمایش 8 اینچی با سیستم ناوبری، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و مجموعه ای از ویژگی های برتر دیگر.
با رعایت استانداردهای تعیین شده توسط سازنده، استیشن واگن Opel Insignia طیف بسیار گسترده ای از موتورها را ارائه می دهد که برای طیف گسترده ای از علایق مشتریان طراحی شده اند، در حالی که گزینه های بسیار عجیب و غریب - مانند 1.4 توربو و 1.6 VVT آشکارا ضعیف - خارج از محدوده باقی مانده اند. بازار روسیه بر اساس حجم، 1.6 لیتری مدل پایه برای مشتریان ما شد. موتور توربو بنزینی، حداکثر قدرت 170-180 اسب بخار را تولید می کند. و دینامیک کاملاً مناسبی را به خودرو می دهد، در مقایسه با خودروی کم قدرت موتور تنفس طبیعی 1.8 لیتر ظرفیت 140 اسب بخار که با این وجود به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آن مورد تقاضا بود. چهار موتور دو لیتری توربوشارژ بنزینی (217 و 247 اسب بخار) و 2.8 لیتری V6 (256 و 321 اسب بخار) به ترتیب سطح متوسط و بالای تغییرات را نشان می دهند. از این همه تنوع نسخه های دیزلیسهم بازار ما شامل موتورهای 2 لیتری با قدرت 160 و 195 اسب بخار است. Opel Insignia در ترکیب با موتورها، گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک را با عملکرد ActiveSelect ارائه می دهد.
Opel Insignia از یک ویژگی منحصر به فرد استفاده می کند از این کلاسسیستم کنترل الکترونیکی شاسی FlexRide، که همانطور که توسط سازنده بیان شده است، ایمنی و لذت رانندگی را با واکنش فوری به شرایط تغییر و تنظیم به سبک رانندگی فردی در زمان واقعی افزایش می دهد. علاوه بر نسخه‌های دیفرانسیل جلو، اینسیگنیا یک سیستم چهار چرخ متحرک تطبیقی 4x4 ارائه می‌دهد. از جمله ویژگی های خودرو مربوط به سازگاری با شرایط روسیه، می توان به فاصله اعلام شده از زمین 160 میلی متر، حفاظت استاندارد میل لنگ و وجود چرخ یدکی با اندازه کامل اشاره کرد.
به عنوان بخشی از مجموعه امنیت پایه استیشن اوپل Insignia شامل ایربگ های جلو و جانبی راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای پرده ای جانبی و پیش کشنده کمربند ایمنی جلو است. سیستم رهاسازی پدال از آسیب دیدگی پاها جلوگیری می کند و تکیه گاه های سر فعال در صندلی های جلو از آسیب سر و گردن جلوگیری می کند. تجهیزات شامل انواع سیستم های الکترونیکی: ترمز ضد قفل، توزیع نیروی ترمز، کنترل پایداری، کمک به حرکت در سربالایی، نظارت بر فشار باد لاستیک. اختیاری: سیستم کنترل نور بالا، روشنایی تطبیقی جاده، کروز کنترل رادار.
اوپل اینسیگنیا علیرغم تعلق در کلاس تجاری، می تواند به عنوان یک آپشن لوکس نیز در نظر گرفته شود ماشین خانوادگیو طیف وسیعی از انتخاب ها را به خریداران ارائه می دهد - هم موتور و هم نوع بدنه (و هنگام خرید استیشن واگن، هنوز هم می توانید بین Sports Tourer و Country Tourer تردید کنید). ماشین با یک ژنرال مشخص می شود قابلیت اطمینان بالا، از نظر جادار بودن و البته ایمنی مالک را ناامید نخواهد کرد.
کامل بخوانیدبازسازی نسل اوپل اینسیگنیا I 2013-اکنون
جای تعجب نیست که همه طرفداران برند اوپل مشتاقانه منتظر بازسازی سدان پرچمدار - Insignia بودند. هیچ کس نمی توانست تصور کند که آلمانی ها با این غیرت با این موضوع برخورد کنند.
از نظر بیرونی، ماشین اسکوات و قدرتمندتر شده است. چراغهای جلو و مه شکن جدید و زیبا ظاهر شده‌اند، نمای گوه‌ای شکل این مدل را می‌توان با BMW اشتباه گرفت و قسمت عقب به طرز محسوسی تغییر کرده است. به طور کلی، به روز رسانی فقط سودمند بود.
در مورد موتورها چطور؟ ارزش این را دارد که آنها را بهتر بشناسیم.
Insignia 1.8MT
اولین مورد از انتهای لیست، موتور معمولی تنفس طبیعی بنزینی با حجم 1.8 لیتر است. قدرت آن 140 اسب بخار است. s، همراه با 175 نیوتن متر گشتاور. 11.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت چشمگیر نیست. با چنین موتوری، یک سدان معتبر همیشه با نگاه کردن به رقبای زیرک تر خود، در انتها دنبال خواهد شد. این فقط با قیمت توجیه می شود - 797000 روبل.
اینسیگنیا 1.6 توربو MT/AT
بنابراین، اضافه پرداخت 168000 روبل. برای یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ بیش از حد معقول است، به خصوص که شامل یک گیربکس اتوماتیک و همچنین یک بسته اضافی از گزینه ها است. این واحد به طور قابل توجهی قدرتمندتر است - 170 "اسب" و 260 نیوتن متر گشتاور. او سریعتر شتاب می گیرد - کمی کمتر از 10 ثانیه تا صد، اما شما نمی توانید او را یک مسابقه دهنده صدا کنید. اما از نظر دینامیک، کشش و هزینه، این موتور بهینه است.
Insignia 2.0 Turbo AT 4x4
شوماخر واقعی مطمئناً موتور 2 لیتری توربوشارژ خطی بنزینی را دوست خواهد داشت. با چنین موتوری (قدرت 249 اسب بخار و نیروی رانش 400 نیوتن متر) به راحتی می توانید جلوتر از جریان باشید و نگران کمبود گشتاور در هنگام سبقت نباشید. شما می توانید 100 سنت روی آن در 7.7 ثانیه مبادله کنید. (و این با سیستم تمام چرخ متحرک است).
Insignia 2.0 CDTI MT/AT
علاوه بر موتورهای بنزینی، 2 موتور دیزلی نیز موجود است. آنها از نظر قدرت تقریباً یکسان هستند - 160 و 163 اسب بخار. s.، و از نظر گشتاور برابر هستند - 350 نیوتن متر در هر "برادر". به غیر از 3 "اسب"، تنها تفاوت در درایو است - موتور 163 اسب بخاری یک موتور کامل دارد. شتاب تا صدها از 9.5 تا 10.5 ثانیه طول می کشد. علاوه بر این، آنها به طرز شگفت آوری مقرون به صرفه هستند - از 4.3 تا 5.6 لیتر سوخت در هر صد.
برای موتورهای 1.8 و 1.6 لیتری، همراه با موتور 2 لیتری دیزل، هر دو گیربکس دستی (تنها گیربکس ممکن برای موتور 1.8 لیتری) و گیربکس اتوماتیک موجود است. هر دو 6 مرحله دارند. اما نسخه های چهار چرخ محرک را فقط می توان با گیربکس اتوماتیک خریداری کرد.
ویژگی های فنی اوپل اینسیگنیا نسل اول بازسازی
| بدن تعداد درها/صندلی هاکشور مبدا | طول عرض ارتفاع | فاصله بین دو محور مسیر چرخ جلومسیر چرخ عقب | ترخیص کالا از گمرک قطر چرخش | حجم صندوق عقبحداکثر حجم صندوق عقب | کاهش وزن جرم کامل ظرفیت بار |
|---|---|---|---|---|---|
| سدان - / 5 روسیه |
4842 میلی متر. 1856 میلی متر. 1498 میلی متر. |
2737 میلی متر. 1587 میلی متر. 1590 میلی متر. |
160 میلی متر. 11.4 متر |
500 لیتر - |
1613-1788 کیلوگرم. 2130-2300 کیلوگرم. - |
موتور اوپل اینسیگنیا
| انتقال اصلاح | ظرفیت موتورتعداد سیلندر | پیکربندی نوع ورودی | حداکثر قدرت | گشتاور | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8MT 6 سرعته مکانیکی |
1796 cm³ AI-95 4 سیلندر |
ردیف انژکتور |
140 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه |
175 نیوتن متر 3800 دور در دقیقه |
# |
| 1.6 توربو AT 6 سرعته اتوماتیک |
1598 cm³ AI-95 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
170 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
260 نیوتن متر 1650 - 3200 دور در دقیقه |
# |
| 1.6 توربو MT 6 سرعته مکانیکی |
1598 cm³ AI-95 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
170 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
260 نیوتن متر 1650 - 3200 دور در دقیقه |
# |
| 2.0 CDTI MT 6 سرعته مکانیکی |
موتور دیزل 1956 سانتی متر مربع 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
160 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه |
350 نیوتن متر 1750 دور در دقیقه |
# |
| 2.0 CDTI AT 6 سرعته اتوماتیک |
موتور دیزل 1956 سانتی متر مربع 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
160 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه |
350 نیوتن متر 1750 دور در دقیقه |
# |
| 2.0 CDTI AT 4x4 6 سرعته اتوماتیک |
موتور دیزل 1956 سانتی متر مربع 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
163 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه |
350 نیوتن متر 1750 دور در دقیقه |
# |
| 2.0 توربو AT 4x4 6 سرعته اتوماتیک |
1998 cm³ AI-95 4 سیلندر سوپرشارژ |
ردیف تزریق مستقیم |
249 اسب بخار در 5300 - 5500 دور در دقیقه |
400 نیوتن متر 2500 دور در دقیقه |
# |
شاخص های عملکرد
| تغییر | واحد درایو | حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | میانگین مصرف سوخت | مصرف در شهر/خارج از شهر | قیمت* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8MT | جلو | 205 کیلومتر بر ساعت | 11.5 c. | 7 | 9.8 / 5.4 | از 797000 R ub. |
| 1.6 توربو AT | جلو | 210 کیلومتر بر ساعت | 9.9 c. | 6.6 | 9.1 / 5.2 | از 965000 R ub. |
| 1.6 توربو MT | جلو | 220 کیلومتر بر ساعت | 9.2 c. | 5.9 | 7.5 / 5 | از 1,023,000 R ub. |
| 2.0 CDTI MT | جلو | 220 کیلومتر بر ساعت | 9.5 c. | 4.3 | 5.4 / 3.7 | از 1,161,000 R ub. |
| 2.0 CDTI AT | جلو | 210 کیلومتر بر ساعت | 9.6 c. | 5.6 | 7.8 / 4.3 | از 1,208,000 R ub. |
| 2.0 CDTI AT 4x4 | پر شده | 210 کیلومتر بر ساعت | 10.5 c. | 6.2 | 8.5 / 4.9 | از 1,307,000 R ub. |
| 2.0 توربو AT 4x4 | پر شده | 245 کیلومتر در ساعت | 7.7 c. | 8.3 | 11.7 / 6.3 | از 1,354,000 RUR ub. |
راحتی در Opel Insignia
مهندسان همچنین در سیستم تعلیق کار بسیار خوبی انجام دادند - Insignia بازسازی شده با نرمی گربه مانند از نقص های آسفالت عبور می کند و همچنین در برابر ضربه ها در چاله های بزرگ مقاومت می کند. راحتی کلی عالی است.
سالن Insignia در بالاترین رده قرار دارد. طراحی اصلی، مواد تکمیل لوکس، مونتاژ آلمان، تجهیزات سخاوتمندانه - همانطور که شایسته یک سدان اجرایی است.
برخی از دکمه‌های کنسول مرکزی ناپدید شدند، اما فقط روی فرمان ظاهر شدند. و داشبوردو نمایشگر بزرگ در مرکز داشبورد به سادگی خواندنی عالی است. فضای زیادی در عقب وجود دارد و صندلی‌های جلو در گوشه‌های تنگ از بدنه بسیار خوبی پشتیبانی می‌کنند.
نسخه های اصلی غنی نیستند - "آب و هوا" وجود ندارد، و نه اکثر دستیارهای الکترونیکی وجود دارد و چند رسانه ای دلگرم کننده نیست. خوب، شما باید برای تمام شادی ها، و در حال حاضر برای 1،000،000 روبل بپردازید. شما می توانید خودرویی با موتور 1.6T و گیربکس اتوماتیک در یک پیکربندی مناسب بخرید.
Insignia جایگزین Vectra در کلاس متوسط شد و از همه لحاظ از سلف خود پیشی گرفت. نشان کاملا است سطح جدیدکیفیت، طراحی و تکنولوژی در ابتدا این خودرو فقط با بدنه سدان عرضه شد؛ کمی بعد هاچ بک و استیشن واگن ظاهر شد.
این خودرو محکم و در عین حال سریع و تهاجمی به نظر می رسد. منحنی های صاف، خطوط هماهنگ و خط سقف در حال سقوط بر ظاهر پویا خودرو تأکید می کنند. قوس چرخ های برجسته ظاهری عضلانی و در عین حال برازنده به خودرو می بخشد. چراغهای جلویی رسا و جلوپنجره رادیاتور جامد یک ساختار پویا واحد را تشکیل می‌دهند و بر منحصر به فرد بودن شکل بدنه تأکید می‌کنند. توسعه دهندگان Opel Insignia تلاش زیادی برای کاهش کشش آیرودینامیکی (ضریب Cd=0.27) و سطح سر و صدای جریان هوا در هنگام حرکت خودرو انجام داده اند. طراحی پیچیده آبشاری کاپوت، بازی بی نظیری از نور و سایه ایجاد می کند و بر پویایی و احساسی بودن بدن تأکید می کند. و چراغ های بال شکل مشخصه این خودرو را در نوع خود منحصر به فرد کرده است.
علاوه بر طراحی بیرونی اسپورت، این خودرو دارای فضای داخلی پیشرو در کلاس است. این خودرو در سه گزینه تریم ارائه می شود. فضای داخلی بسته الگانس با پلاستیک قهوه ای تیره با روکش هایی به ظاهر تیتانیوم با بافت مشبکی چشمگیر تزئین شده است. نسخه اسپرتپلاستیک مشکی و صندلی های پوشیده شده با پارچه غلات "غیر لغزنده" دریافت کرد. علاوه بر این، این مجموعه با روکش هایی که شبیه لاک پیانو نقاشی شده اند متمایز می شود. نسخه برتر Cosmo را می توان با درج های چوبی و تزئینات ترکیبی چرم/پارچه آن شناسایی کرد.
تجهیزات اولیه عالی را می توان با طیف گسترده ای از سیستم های جدید تکمیل کرد: دستیار الکترونیکی Opel Eye و همچنین Adaptive Forward Lightning (شعاع چرخش چراغ جلو - 15 درجه، چراغ های اضافی - 90 درجه). اینسیگنیا با نور چراغ های خود معجزات واقعی انجام می دهد. آنها می توانند هم به عنوان پرتو پایین و هم به عنوان پرتو بالا و در هفت نور دیگر بدرخشند حالت های مختلف. برای کور نکردن رانندگان روبرو، دیدن بهتر کنار جاده های روستایی، روشن کردن پیچ یا تغییر حالت شهری، راننده نیازی به انجام کاری ندارد. چندین سنسور و یک دوربین فیلمبرداری کوچک معلق شده اند آینه سالننمای عقب، داده های لازم را به پردازنده قدرتمند منتقل می کند و خود رایانه حالت عملکرد مورد نیاز را برای چراغ های زنون انتخاب می کند. همین دوربین مدام تصویری از جاده را مخابره می کند و شرایط ترافیکیدر رایانه ای که با پردازش تصویر ویدیویی قادر است علائم راهنمایی و رانندگی تمیز و خوانا را از آن جدا کند و خط کشی جاده. خودرو علائم شناسایی شده را با پیکتوگرام روی آن به راننده اطلاع می دهد داشبوردو در صورت تخطی راننده از دستورالعمل، Insignia سیگنال صوتیخطا را به شما یادآوری می کند.
نسخه استاندارد مجهز به بنزین 1.6 لیتری "چهار" با قدرت 115 اسب بخار است. مرحله بعدی یک موتور 1.8 لیتری / 140 اسب بخار است. در مرحله بعدی دو موتور توربو - 1.6 لیتر در 180 اسب بخار قرار می گیرند. و 2.0 لیتر در 220 اسب بخار. مدل برتر اینسیگنیا موتور 2.8 لیتری V8 توربو با 260 اسب بخار بود. در خط ارائه شده است واحدهای قدرتو دیزلی ها: 2.0 لیتر در 110 اسب بخار، 2.0 لیتر در 130 اسب بخار و 2.0 لیتر/160 اسب بخار. تمامی موتورها دارای استانداردهای یورو 5 هستند. در نسخه پایه، این مدل به شش سرعته مجهز شده است انتقال دستیانتقال یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک یک گزینه است.
Insignia همچنین دارای یک اصلاح با سیستم چهار چرخ متحرک ( نسخه پایههمراه با دیفرانسیل جلو) که در آن گشتاور توسط سیستم Haldex4 به محور عقب منتقل می شود. در نسخه‌های چهار چرخ متحرک، سیستم FlexRide در شاسی خودرو یکپارچه شده است تثبیت دینامیک(AST)، که ماشین را مجبور می‌کند تا با شرایط رانندگی در حال تغییر سازگار شود و به راننده اجازه می‌دهد تا ویژگی‌های سیستم تعلیق و سایر سیستم‌ها را از تنظیمات اسپرت سخت به تنظیمات نرم و راحت تنظیم کند.
اوپل اینسیگنیا شماره گرفت بیشترین مقداردر طول تست امتیاز گرفت و با توجه به نتایج تست های تصادف سالانه بر اساس سیستم EuroNCAP عنوان ایمن ترین خودرو را دریافت کرد.
معرفی رسمی Opel Insignia به روز شده در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2013 انجام شد. این خودرو در سه نسخه ارائه شده است - یک سدان چهار در، هاچ بک پنج درو Insignia Sports Tourer استیشن واگن. طراحان آلمانی با دقت طراحی مجدد را انجام دادند و ظاهری مدرن، محکم و شیک به خودرو دادند.
هیچ تغییر اساسی در ظاهر مدل ایجاد نشد. چراغ های جلو با پر کردن LED باریک شده اند - الگوی هندسی شیک و پیچیده در اعماق چراغ های جلو اصلی به نظر می رسد. مشبک رادیاتور پهن تر شده است و نوارهای کرومی را از دست داده است - اکنون آنها مشکی براق هستند. سپر جلوبا بزرگتر شدن، چراغهای مه شکن گرد روی درج‌های مشکی با گوشه‌های کرومی نفیس و کیت بدنه آئرودینامیک جامد به دست آورد. طراحان اوپل ادعا می کنند که حداقل ضریب درگ که در خودروی به روز شده به دست آورده اند، 0.25 چشمگیر است.
قسمت عقب Insignia به روز شده دارای یک سپر عظیم جدید و لامپ های روشنایی بعدی اصلی با لامپ های ال ای دیو تریم کروم امضا شده. چراغ های عقباستیشن واگن ها با وجود سادگی و جمع و جور بودن، شیک به نظر می رسند. اما تجهیزات نورپردازی عقب این سدان با یک نوار کرومی تکمیل می شود.
لیفت صورت تاثیری نداشت ابعادبدن برای سدان و هاچ بک، ابعاد 4830 میلی متر طول، 1856 میلی متر (با آینه های بیرونی 2084 میلی متر) عرض، 1498 میلی متر ارتفاع، 2737 میلی متر فاصله بین دو محور است. استیشن Insignia Sports Tourer 2014 بزرگتر است: 4908 میلی متر طول، 1856 میلی متر عرض، 1520 میلی متر ارتفاع، با فاصله بین دو محور 2737 میلی متر. ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص کالا از گمرک) نسخه های Insignia برای بازار روسیه 160 میلی متر است.
برای رنگ آمیزی بدنه Opel Insignia 2014، دوازده گزینه لعابی ارائه می شود: پایه - Summit White (سفید) و رویال آبی (آبی)، فلزی - نقره ای مستقل (نقره ای روشن)، Silver Lake (نقره ای تیره)، نقره ای مغناطیسی (نقره ای) اقصر (آبی تیره)، ماهاگونی (قهوه‌ای تیره)، کربن فلاش (مشکی)، قرمز قدرت (قرمز الماس)، مادر مروارید - دنیای آب (آبی تیره)، خاکستری سیارک (خاکستری سیارک)، قرمز مرکور (بنفش-قرمز) .
بسته به پیکربندی، خودرو به لاستیک‌هایی از 215/60 R16 معمولی یا 225/55 R17 روی چرخ‌های فولادی با شعاع 16-17، تا کم‌حجم 245/45 R18 و 245/40 R19 در چرخ‌های آلیاژی سبک مجهز شده است. سایز 18-19 نسخه شارژ شده Opel Insignia OPC با چرخ‌های 245/35 R20 با چرخ‌های آلیاژی آهنگری R20 روی زمین قرار دارد.
یک استیشن واگن سراسری به نام Country Tourer در خط ظاهر شد. این اصلاح با Insignia معمولی با افزایش فاصله از زمین 20 میلی‌متر به 180 میلی‌متر و سیستم چهار چرخ متحرک متفاوت است؛ رنگ‌های سراسری با پوشش‌های پلاستیکی مشکی محافظت می‌شوند که همچنین ظاهر «تمام زمین» بیشتری به خودرو می‌دهد.
فضای داخلی Opel Insignia به روز شده نیز کاملاً تغییر کرده است ، این واقعیت عمدتاً به قسمت جلوی کابین مربوط می شود. این خودرو مجهز به فرمان چند منظوره جدید با برش رینگ از پایین است، ابزار و پنل های جلو کاملاً بازطراحی شده اند و پیکربندی کنسول مرکزی نیز تغییر کرده است. اگر قبلاً بسیاری از به هم ریختگی عناصر شکایت داشتند ، پس Insignia 2014 دیگر این اشکال را ندارد: همه عناصر به گونه ای قرار گرفته اند که ابزارها در دید هستند و هیچ احساس فضای فشرده وجود ندارد.
تعداد زیاد دکمه ها با دو نمایشگر لمسی رنگی 8 اینچی جایگزین شد. اولین مورد در دسته ابزار نصب شده است و یک تصویر عالی ارائه می دهد؛ حجم عظیمی از اطلاعات روی صفحه نمایش نمایش داده می شود، از شعاع سرعت سنج و سرعت سنج گرفته تا اطلاعات رایانه ربات، تنظیمات عملکردهای کمکی و تصاویر ناوبر. .
راستی، سیستم ناوبریتغییر کرده است و اکنون بخشی از تجهیزات اولیه. تصویر آموزنده تر شده است، نمایش خطوط ترافیک و تقسیم بندی خطوط ظاهر شده است و علائم خروجی واضح تر شده است.
دومین صفحه لمسیبر روی کنسول مرکزی قرار دارد. او مسئول تنظیمات است سیستم چند رسانه ایبا کنترل صدا، سیستم تهویه هوا، خروجی نقشه های ناوبر و تصاویر از دوربین دنده عقب. واحد کنترل آب و هوا با دکمه های مینیمالیستی و سهولت کار مشخص می شود.
تنها جای تاسف این است که چنین داشبورد و کنسول مرکزی فقط در اشباع ترین سطوح موجود است. نسخه اصلی سه "چاه" کلاسیک را ارائه می دهد؛ نسخه های متوسط قیمت دارای نمایشگر رایانه داخلی 4.2 اینچی هستند.
سفارش سیستم های تشخیص علائم جاده و نظارت بر نقاط کور به عنوان یک گزینه امکان پذیر شد (با کمک آن می توان مشکل را به حداقل رساند. بررسی بددر آینه های جانبی کوچک) و حفظ خطوط. کروز کنترل جدید که با سرعت 180 کیلومتر در ساعت کار می کند، می تواند به طور کامل متوقف شود و سپس به خودرو شتاب دهد. دوربین دید عقب که قبلاً در هیچ پیکربندی موجود نبود، تصویر را کامل می کند.
محفظه چمدان Opel Insignia Sports Tourer استیشن واگن بسته به موقعیت صندلی های ردیف دوم می تواند از 540 تا 1530 لیتر بار را در خود جای دهد. اوپل اینسیگنیا هاچ بک پنج در از 530 تا 1470 لیتر ظرفیت دارد. صندوق عقب این سدان دارای متوسط ترین قابلیت ها از 500 تا 1015 لیتر است.
سیستم تعلیق اصلاح شد، اهرم ها و فنرهای جدید نصب شد و کمک فنرها دوباره تنظیم شدند. در نسخه های دارای تعلیق تطبیقی FlexRide، برنامه کنترل اصلاح شد. هندلینگ خودرو به طور قابل توجهی بهبود یافته است ، فرمان آموزنده تر شده است - هنوز یک فرمان برقی وجود دارد ، اما ستون فرمان و قفسه اصلاح شده اند.
موتورهای دیزلی و بنزینی جدید زیر کاپوت ظاهر شدند. جدید اوپل دیزل Insignia 2.0 CDTI، بسته به درجه تقویت، 120 یا 140 اسب بخار قدرت تولید می کند، موتور مجهز به سیستم استارت استاپ است و با یک گیربکس 6 سرعته دستی جفت می شود، هنگام رانندگی در حالت مختلط تنها 3.7 لیتر سوخت مصرف می کند. . یک دستگاه 2.0 لیتری با ظرفیت 163 اسب بخار نیز به بازار روسیه عرضه می شود. دیزل برتر اکنون 2.0 BiTurbo CDTI (195 اسب بخار و 400 نیوتن متر گشتاور) است.
موتور بنزینی 1.6 لیتری توربوشارژ جدید 170 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 260 نیوتن متر 2.0 لیتر موتور گازسوزبعد از اصلاح 30 اسب بخار شد. قدرتمندتر - 250 اسب بخار. با. و 400 نیوتن متر گشتاور. موتورها مجهز به سیستم استارت-استاپ هستند و با گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک جفت می شوند. ما عجله می کنیم تا روشن کنیم که قوی ترین موتور بنزینی Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 اسب بخار) در برنامه تولید باقی خواهد ماند.
تجهیزات اولیه Opel Insignia 2014 مجهز به سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی با صفحه نمایش LCD رنگی و رابط USB، واشر چراغ های جلو و صندلی های گرم شونده است. این خودرو مزایای دیگری نیز دارد: آینه های دید عقب قابل تنظیم، سیستم تثبیت کننده و محافظ میل لنگ. اگر در مورد بسته گران قیمت Cosmo صحبت کنیم، سیستم حسگر پارک، دوربین دید عقب و سیستم چندرسانه ای IntelliLink تکمیل می شود.
اوپل اینسیگنیا، 2010
با توجه به آنچه می توانم به عنوان مثبت برجسته کنم: خودرویی با طراحی عالی، فضای داخلی کاملاً جادار (ما یک خانواده 4 نفره داریم، بنابراین همه راحت هستند و هیچ کس به فضای شخصی کسی تجاوز نمی کند). Opel Insignia دارای یک محفظه چمدان بزرگ است. این خودرو دارای موقعیت نشستن راحت است، بررسی خوب. من رفتم یه سفر طولانی و اصلا احساس خستگی نداشتم هنوز پر از قدرت بودم و با خوشحالی ورودمون رو جشن گرفتیم. خودرویی با هندلینگ عالی، فرمان حساس، اما در عین حال هیچ تنشی وجود ندارد، با صدای بلند به نوبت می‌چرخد، ثبات نیز همان چیزی است که شما نیاز دارید، راحت. می توانید از برخی بشنوید که Opel Insignia خشن است، اما من با این موافق نیستم، زیرا به طور کلی از این نظر ایده آل است. این تنها راه رفتن به سفرهای طولانی با این ماشین است. قابلیت اطمینان: من اصلاً در اینجا نظری ندارم، کاپوت فقط برای اضافه کردن مایع لباسشویی باز شد، در تمام مدت کار فقط نیاز به تعویض کلاچ بود (اما این مشکل من است، زیرا شروع به لیز خوردن کردم و در پایانش سوخت) دیسک های ترمز، خوب، واضح است که "مواد مصرفی" (روغن، فیلترها، لنت های ترمز). در حال حاضر ضد یخ از پمپ می چکد، اما هیچ چیز دیگری.
مزایای : قابلیت اطمینان، طراحی عالی, سالن بزرگ، محفظه چمدان بزرگ، تناسب راحت، هندلینگ عالی
ایرادات : الکترونیک
سرگئی، مسکو
اوپل اینسیگنیا، 2012
من کاملاً از گشتاور Opel Insignia - 350 نیوتن متر خوشحالم. به طور کلی، امکانات چنین ترکیب موفقی شگفت انگیز است: موتور A 2.0 NFT با قدرت 220 اسب بخار و 6 سرعته کلاسیک اکنون انتقال خودکارتعویض دنده پلاس سیستم تعلیق هیدرولیک. از نظر دینامیک شتاب، شما مزیت قابل توجهی در ترافیک شهری احساس می کنید، بنابراین میل به رانندگی از بین می رود، دیگر علاقه ای به آن وجود ندارد. ماشین من به رنگ "Luxor" مرواریدی است، با سایه های تقریباً سیاه تا آبی، و در پرتوهای خورشید رنگ بنفش به نظر می رسد. من نمی توانم بیشتر از فاصله زمین راضی باشم - 160 میلی متر. Opel Insignia سدان من با 19 اینچ رینگ ها 245/40، به علاوه کیت تعمیر. ابعاد محفظه چمدانبه شما اجازه می دهد در صورت لزوم حدود پنج نفر را در آنجا جا دهید. وقتی با همکلاسی هایش مقایسه می شود، به عنوان مثال، از نظر غنای تجهیزات و کیفیت تزئینات داخلی آن (مثلاً در مقایسه با فولکس واگن پاسات یا آئودی A4) به خوبی مقایسه می شود. ماشین عالی و قیمت مناسب.
مزایای : دینامیک شتاب باعث می‌شود که دیگر عاشق مسابقه نباشید - من همیشه برنده هستم. فاصله از زمین خوشحال می شود! صندوق عقب بزرگ است.
ایرادات : مصرف زیاد است، اما این بهایی است که برای لذت بسیار زیاد رانندگی باید پرداخت.
دیمیتری، مسکو
اوپل اینسیگنیا، 2013
بنابراین تصمیم گرفتم در مورد پرستو Opel Insignia خود نظری بنویسم. چه می توانم بگویم - ماشین فقط یک افسانه است، یک جانور، کنترل ها در سطح بالایی هستند، سرعت مورد نظر را به سرعت می گیرد. او رانندگی نمی کند، او فقط شناور است. اگر نیاز به سبقت تند دارید، روی فلز پدال بزنید و از قبل جلوتر هستید. و در نوبت آن به سادگی هیچ برابری ندارد! ماشین یک رویاست. من خیلی وقته که سوار اوپل هستم. من با یک هاچ بک Vectra B مدل 1998 شروع کردم، پس از Astra Classic 2006، Opel Vectra C 2008، و اکنون یک Insignia. قبل از خرید ماشین می دانستم که خیلی خوب است، اما انتظار چندانی نداشتم! من از گیربکس اتوماتیک بسیار راضی هستم، آن هم در سطح بالایی. هیچ مشکلی در Opel Insignia تاکنون وجود ندارد و امیدوارم هیچ مشکلی وجود نداشته باشد. نمی توانم به صندلی های بسیار راحت، چه در جلو و چه در عقب توجه نکنم، آنها فوراً شکل پشت شما را به خود می گیرند و در نتیجه سفر راحتبه هر فاصله ای همچنین باید به طراحی خودرو نیز توجه کنید. طراحی کاملاً تهاجمی و در عین حال نرم هم مردان و هم زنان را به خود جذب می کند. رانندگی با چنین ماشینی لذت بخش است! در مورد قیمت این زیبایی هم نمی توانم چیزی بگویم. او کاملا خود را توجیه می کند. پس هرکی شک داره بخره یا نه، بدون معطلی بگیرش! آلمانی ها همه چیز را خیلی خوب فکر کردند، ماشین مناسب. بهترین ها!
مزایای : هندلینگ عالی قابلیت اطمینان. شتاب سریع. پیچیدن عالی راحتی. طراحی عالی
ایرادات : نه
ایوان، کلومنا
