با یک دست با دست دیگر هدایت می کنم. آگهی غیر معمول فروش اوپل وکترا

سلام! برای شروع، در ماه ژوئیه حقوق را واگذار کردم، بله، بله، خودم) از آنجایی که حقوق در زمان ما چیز گرانی است، پول کمی برای خرید ماشین باقی مانده است، مجبور شدم وام مصرفی بگیرم، می خواستم ماشین در رده قیمتی 300-350 هزار، اما پول کافی نبود)) من فورد فوکوس، اوپل آسترا، فورد موندئو را انتخاب کردم. من ماشین ها را از صحبت های دوستانم می فهمم ، یعنی به صورت آماتوری و بر اساس شهودم انتخاب کردم) که به تماشای چندین ماشین (فوکوس ، آستر) رفتم ، ناامید شدم ، زیرا زباله های واقعی 250 هزار فروخته شد.

خوب، پس از تماشای تبلیغات و خواندن نظرات در [لینک]، می دانستم چه نوع ماشینی می خواهم: یک سدان مشکی، اتوماتیک و با مواد مصرفی ارزان قیمت. و بعد دیدمش! FORD MONDEO 2003 2.0 اتوماتیک، با مسافت پیموده شده 119000 کیلومتر) با یکی از دوستان برای تماشا رفتیم، فروشنده معلوم شد یک پسر جوان اجتماعی است، او رانندگی کرد، نشان داد، گفت، متوجه شدم که این همان چیزی است که من می خواهم. گوش نکردن به توصیه دوستان مبنی بر اینکه شما به این ماشین طولانی نیاز ندارید (و اتفاقاً ماشین تقریباً 5 متر است) ، متوجه شدم که این مال من است! برای من 230 هزار هزینه شد، همه مایعات عملا نو بودند، بنابراین با خرید آن، رفتم تا از تشخیص مطمئن شوم. بچه ها از واقعی بودن مسافت پیموده شده برای یک ماشین 13 ساله شگفت زده شدند. توصیه می شود تثبیت کننده جلو و لنت های عقب را با دیسک تغییر دهید. سپس متوجه شدم که مواد مصرفی برای من بسیار ارزان تمام می شود. به هر حال، برخی از قطعات از یک ماشین روسی مناسب است. در کل من بند جلو رو فول رم خریدم. یک مجموعه و یک لامپ کلی فقط 5000 روبل!))) البته با تخفیف، اما نه زیاد، زیرا یکی از دوستان در فروشگاه موجود کار می کند)

من 6 ماه است که این ماشین را دارم و هیچ وقت ناامیدم نکرده است! در هر آب و هوایی شروع می شود، همه چیز مانند ساعت کار می کند. بنابراین تجهیزات چیا برای من است، دختری 22 ساله و بدون تجربه رانندگی، این فقط یک افسانه است) من با دخترم رانندگی می کنم و به خاطر او یک ماشین خریدم، مجبور شدم آن را به مهد کودک ببرم. و من تصمیم گرفتم در حالی که بعد از تمرین فیوز وجود دارد، باید زودتر گرفته شود. دخترم هم مثل من همیشه و همه جا مریض می شود، من تا 13 سالگی از این بیماری رنج می بردم و احتمالا او هم همینطور خواهد بود، اما در ماشین من تقریباً هیچ وقت مریض نمی شود! چون اصلا بو نمیده! من مواد بدبو نخریدم، خودم آنها را دوست ندارم) و حرکت ماشین اندازه گیری شده و بی صدا است، دست اندازها، چاله ها در جاده ها، هندلینگ عالی! من از ابتدای سال 2000 با لنسر، شورولت کروز، مرسدس کوپه رانندگی کردم و شاید صاحبان این خودرو با من موافق نباشند، اما هندلینگ من بهتر است. دلپذیرتر در جاده عوارضی در امتداد بزرگراه Mozhaisk ، آن را به 220 کیلومتر در ساعت رساند - با وقار رفتار کرد ، عایق صدا خوب بود ، به طرفین منتهی نمی شد (اتفاقاً فرمان من کج شده بود ، تبدیل شد 30 درجه به سمت چپ بعد از برخورد به حاشیه، اما هیچ تاثیری نداشت، من قبلاً به آن عادت کرده ام، وقتی یک شباهت - فروپاشی انجام می دهم - دقیقاً آن را قرار می دهند)

تنها 2 بزرگترین معایب MONDEO عبارتند از:

1. مصرف سوخت - خیلی می خندد! 2.0. ماشین اتوماتیک 100 کیلومتر تو شهر 12 لیتر میخوره تو اتوبان 9 ولی من شک دارم که بیشتر باشه! اگرچه بستگی به نحوه رانندگی شما دارد ... اما من دوست ندارم شتاب بگیرم، ناگهان مانور بدهم و غیره. بنابراین، میانگین اعداد من همان است که در دفترچه راهنما توضیح داده شده است.

2. آینه ها! این قلع است. آنقدر کوچک هستند که نمی توان چیزی در آنها دید. من قبلاً در نیم سال به آن عادت کردم ، مخصوصاً مناسب با دید یک منطقه کور ، اما بد است ، اما آنها به دست تغییر نمی رسند. اما در مقایسه با دیگران، بسیار کوچک است)

خوب، دیگر چه بگویم، من ماشین را دوست دارم، نمی خواهم آن را با چیزی عوض کنم. همه چیز مناسب است! امیدوارم در آینده من را ناامید نکند.

Opel Wir leben autos — برای کسانی که می فهمند. من شخصاً متوجه نمی شوم که چرا تاکنون کسی با من در این آگهی تماس نگرفته است. ماشین نیست، رویا است. با یک دست فرمان را می گیرم و با دست دیگر اشک های خوشحالی را پاک می کنم.

450000 کیلومتر نصیب فالگیر نمی شود

20000 نفر اول توسط یک زن خانه دار آمریکایی گنگ و چاق رانندگی می شد که همه چیز را با سس های مک دونالد آغشته می کرد، سپس یک دختر آمریکایی به همان اندازه گنگ اما هنوز چاق رانندگی کرد - 30000 کیلومتر دیگر، در تمام این مدت روغن، لنت ها را عوض نکرد، تسمه، لاستیک و غیره،

50000 مایل بعدی را یک مکانیک یخچال طی کرد، خودش ماشین را سرویس کرد، به طرز وحشتناکی توسط سوپر وزغ خفه شد، ارزان ترین روغن معدنی را در فروش خرید، لنت و شمع های غیر اصلی چینی، سپس ماشین را به عرب ها فروخت. برای 1000 سبزی

اعراب سرعت سنج را پیچاندند، به آرامی اشاره کردند و آن را به مبلغ 1800 دلار به طرف دانش آموز هل دادند. این حرامزاده نوجوان 25000 مایل را روی آن رکاب زده است و اگر به خاطر کشیدن حشیش کلمبیایی در پیشخوان دانکین دوناتز نبود، دورتر می رفت. آن شخص که به شدت از چنین آشفتگی جبران ناپذیری ترسیده بود (ماشین بیمه نشده بود) به خانه رها شد. ماشین دستگیر شد و به این شکل در یک حراجی به مهاجران تازه وارد روسی فروخته شد که زمانی به یک الاغ کامل از اوپل نیاز داشتند (آنها قبلاً چهره خود را داشتند ... ...). تعمیر و نقاشی فقط 4 روز طول کشید - فلفل ها از بتونه دریغ نکردند. آنها 50000 مایل دیگر را با یک ماشین تازه تعمیر شده رانندگی کردند و خاویار سیاه و ودکا را از بروکلین به آتلانتیک سیتی قاچاق کردند.

در سال 2007، این خودرو با قیمت فوق العاده ای برای ارسال به روسیه پیشنهاد شد. یک بار دیگر به او اشاره کردند، سرعت سنج پیچ خورد و در یک ظرف فرستاده شد.

در مسکو، pepelats توسط تاجر Mytishchi که کفش های ترکی را در بازار می فروخت، خرید. او 40000 کیلومتر را با آن طی کرد. در 42 هزارم ... یک دستگاه اتوماتیک گرفتم ، مردی با استفاده از کلاچ های LiAZ-677 در گاراژ از آن عبور کرد و به دلیل عدم تمایل به نوشیدن آن را با یک دوک پر کرد .... در ساعت 12 در صبح برای مقداری روغن نامفهوم. سپس دوباره سرعت سنج را پیچاند و اوپل را روانه بازار کرد.

در بازار، یک زباله دانی درخشان توسط یک زوج نامناسب خریداری شد که برای خرید یک "چهار" آمده بودند. پس از دیواره بعدی جعبه، لوله ها در دم و یال به مدت 3 سال، از جمله سفر به کشور در منطقه ریازان - 150 کیلومتر در امتداد نه بهترین جاده، کار کردند. 50000 کیلومتر دیگر. در نهایت موتور شروع به بلعیدن روغن کرد، به طور مشکوکی با جبران کننده ها ضربه می زند و ماشین پس از چرخش مجدد سرعت سنج برای فروش قرار گرفت.

ارمنی ها خریدند………. موتور با استفاده از حلقه هایی از Moskvich 412 حرکت کرد که کمی بر روی یک نوار سنباده اصلاح شده بود، درپوش ها توسط Zhiguli پس از فشار دادن آنها با انبردست ساخته شد. یک سال بعد، ارمنی ماشین را با کارت از دست داد. او در یک سال توانست 25000 کیلومتر رانندگی کند.

آذری ها ماشین را برای بدهی کارت گرفتند. او در آن لحظه در بهترین حالت خود نبود ، بنابراین آنها شروع به حمل کلم از ووسکرسنسک به مسکو روی آن کردند.

یک روز در اواخر پاییز، قبل از رسیدن به لیوبرتسی، اوپل به دلیل مسمومیت شدید راننده با مواد مخدر سر خورد و با پرواز بر فراز خط روبرو، زیر صنوبر آرامش یافت. صنوبر به ستون وسط سمت راست چسبیده است. زمانی که از مسکو با یک یدک کش خالی رانندگی می کردم آن را بار کردم. ابتدا می خواستم به آهن قراضه بسپارم. این داستان را صاحبی که شماره اش را زیر شیشه جلو پیدا کردم به من گفت. داک ها را در ازای چهارمین آیفون با صفحه نمایش شکسته از او گرفتم.

اما به طور جدی، ماشین - آتش. من هر روز او را بمباران می کنم. شب ها در آن می خوابم. من حتی روی آن غذا می پزم. عکس پیوست گاهی اوقات موفق می شوید با شخصی در صندلی عقب دراز بکشید. به عنوان یک قاعده، اینها برای مدت طولانی در یک گودال مست می شوند، نه زنان جوان که سپس در سالن من استفراغ می کنند. من چندین سال است که ماشینم را بدون موفقیت می فروشم. به اونی که مفت میخره ته ماینینگ رو میدم که هر روز باید به موتور این سطل اضافه کنم. خوب، چند زن متاهل راه رفتن امتیاز است. فقط به خاطر داشته باشید که من چانه نمی زنم، بنابراین شما باید چند صد ودکا اضافه داشته باشید تا آنها به شما بدهند.

من یک صاحب خوشحال "هفت" سال 2002 هستم ، بنابراین می دانم وقتی فن خنک کننده موتور در تابستان کار نمی کند چه چیزی در انتظار من است ، اگر ضد یخ بجوشد چه اتفاقی می افتد ، چگونه از "هلنده" شروع کنم. و در زمستان، یک فندک کشف کردم که یکی از همکاران با خوشحالی به من داد تا از او نخواهم که هر روز عصر "روشن" کند. آقایان
و خانم ماشین

همه تلاش می‌کنند بایستند و کمک کنند: جوان و نه خیلی زیبا و نه خیلی زیاد، روی خودروهای شاسی بلند و قدیمی، با مسافران و سگ‌ها. البته من در مورد مردان صحبت می کنم. زنان نه تنها به یک زن کمک نمی‌کنند، بلکه با نشستن در ماشین راحت خود، که توسط تهویه مطبوع منفجر شده است، به طرز بدی می‌خندند.

یک تابستان، پرستوهای من هنگام خروج از آستاراخان، زمانی که به سمت خانه به ایکریانویه می رفتم، جوشید. هوا هنوز روشن بود، عجله ای نداشتم، بنابراین وحشت نکردم. ماشین های کمکی یکی پس از دیگری توقف کردند.
کاپوت بالا بود، هشت دست روی موتور می‌گفتند، من بالا نرفتم، کنار رفتم و تماشا کردم. یکی از دستیاران، مرد جوانی آراسته که عینکی از یک اوپل کمتر آراسته به چشم می‌زد، کثیف نشد، دست‌هایش را به‌خصوص تکان نداد، فقط گاهی با توصیه‌های آهسته به مردان دیگر «کمک» می‌کرد.

دومی مردی حدوداً چهل ساله، آن هم از یک ماشین زیبای خارجی، زیاد، اما حتی من فهمیدم که بیهوده صحبت کرد و در حالی که مانند جراح روی ماشین خم شده بود، مدام فریاد می زد: «کلید! اب! کهنه!»
نفر سوم یک چمدان بزرگ پر از ابزار از شاسی بلند خود آورد. تعداد زیادی کلید، سر، پیچ گوشتی و چیزهای عجیب دیگر وجود داشت. "دستیار" برای مدت طولانی روی هر قطعه بخشی از ماشین من را امتحان کرد ، به دلایلی مته را بیرون کشید. به طور کلی، آن مرد یک مجموعه "جهانی" را نشان داد، اما از هیچ یک از ابزارها استفاده نکرد.

نفر چهارم که با یک ماشین سخت گیر اما گران قیمت سوار شد، مدت ها با یک فرد آگاه تلفنی صحبت کرد، اما در نهایت فقط عبارت شخص آگاهش را به من داد: «خودت باید نگاه کنی. نمی توانی فوراً آن را بگوییم» و بدون دوبار فکر کردن، آینه کناری خداحافظی را به سمت چپ رفت.

قهرمان نامحسوس

با تماشای تصویر غمگین تقریباً غمگین شدم که ناگهان متوقف شد - یک سبزه چاق با دمپایی و شورت بدون تی شرت، با سیگاری در دهانش روی یک "هفت" باردار بورگوندی، که از پنجره آن آواز می خواند. "مناقصه می" با قدرت کامل.

مردان با دیدن یک رقیب شایسته جای خود را به ناجی من دادند. ناجی در حالی که شکم برهنه‌اش را می‌خراشید، سیم‌هایی را به هم وصل کرد و بی‌درنگ گفت: «به خانه می‌رسی و فردا برو پیش برق‌کار، او آن را درست می‌کند».

دور
در برقکار

من موفق شدم بدون جوش به خانه برسم - ناجی من فن را مستقیماً وصل کرد. روز بعد سحر رفتم پیش یک برقکار. با باز کردن کاپوت، برقکار دقیقا تعجب نکرد. حدس زدم مات و مبهوت شده است. بله، سیم‌کشی عجیب، سیم‌هایی که از بلوک نصب خارج شده‌اند، نمی‌توانم توضیح دهم که چرا برخی از آنها ساخته شده‌اند، اما مطمئناً به یاد دارم که چیزی بدون آنها نمی‌چرخد.

برقکار در جدایی پرتاب کرد: "به هر حال خود بلوک نصب بهتر است تغییر کند، زیرا برخی از کنتاکت ها با کبریت ها و شاخه ها جمع شده اند و این کاملاً صحیح نیست و خیلی ایمن نیست." کارگر یک پنکه یا چیزی ساخت که بادبزن را به حرکت در می آورد و بنا به دلایلی متأسفانه با چشمانش مرا تعقیب کرد و ظاهراً پیش بینی می کرد که این آخرین جلسه ما نخواهد بود. درست است، بار دوم که برقکار من را رد کرد، نقل می کنم: "این فقط رانندگی با این ماشین نیست، حتی تعمیر آن خطرناک است. پس ببخشید خانم.» مجبور شدم برقکار را عوض کنم و بعد یکی دیگر و بعد دیگری و دیگری.

"من او را از هزاران می شناسم..."

زیبایی من تصادف نکرده است. اما گلگیرهای جلو کمی فرو رفته است. هر دو. احتمالا مرا کتک زدند. یک چراغ جلو خراب است، اما خیلی بد می درخشد و چشمک می زند. اما این خودرو گردی زیبایی در جلو پیدا کرده است که به تشخیص خودرو در پارکینگ های بزرگ کمک زیادی می کند و شخصیت منحصر به فردی به پرستو می بخشد. در بدن نواحی وجود دارد که می توان آنها را طبیعی در نظر گرفت. بدنه در سال 2010 به طور کامل تغییر کرد، اما نمی توان از آن تشخیص داد.

دوست دارم بگویم که تمام عشق و مراقبت من برای این ماشین گذاشته شده است، اما اینطور نیست. فقط حاوی نفرت و تحقیر است. تا به حال، با درک کمی از ساختار ماشین، کاپوت را باز می کنم یا مقداری مایعی که بدون هیچ اثری ناپدید شده است به آن اضافه می کنم، یا وقتی ماشین ناگهان بلند می شود، با تعجب به موتور نگاه می کنم. با اینکه مجبور نیستم بفهمم، من یک دییی هستم!