اصول کارکرد ایمن تراکتورها و وسایل نقلیه خودکششی. قوانین ایمنی عمومی هنگام کار بر روی ماشین های خودکششی

الزامات کلی. شرایطی که تحت آن کارکرد تراکتورها ممنوع است.

ایراداتی که در صورت بروز ایراداتی که راننده تراکتور باید نسبت به رفع آنها اقدام کند و در صورت عدم امکان با رعایت احتیاطات لازم به محل پارک یا تعمیرات مراجعه نماید.

خرابی هایی که حرکت بیشتر در آنها ممنوع است.

عواقب خطرناک کارکرد تراکتورها با نقص هایی که ایمنی راه را تهدید می کند.

مبحث 9. پلاک، علائم شناسایی، علائم هشدار دهنده

دستگاه ها، کتیبه ها و نام گذاری ها

ثبت نام (ثبت نام مجدد) تراکتور.

الزامات تجهیز تراکتور به پلاک، علائم شناسایی و وسایل هشدار دهنده.

عواقب خطرناک عدم رعایت نصب علائم شناسایی و هشدار دهنده.

طرح موضوعی

و برنامه موضوعی

"مبانی مدیریت و ایمنی ترافیک"

طرح موضوعی

№	نام بخش ها و موضوعات کلاس ها	تعداد ساعت ها
1	2	3
	بخش 1. مبانی مدیریت تراکتور
1.1	تکنولوژی کنترل تراکتور	6
1.2	ترافیک جاده ای	2
1.3	ویژگی های روانی و روانی یک راننده تراکتور	2
1.4	شاخص های عملکرد تراکتور	2
1.5	اقدامات راننده تراکتور در حالت رانندگی عادی و غیر عادی (بحرانی).	6
1.6	شرایط جاده و ایمنی ترافیک	6
1.7	تصادفات جاده ای	6
1.8	عملکرد ایمن تراکتورها	6
1.9	قوانین انجام کار هنگام حمل و نقل کالا	2
	جمع:	38

1	2	3
	بخش 2. مسئولیت قانونی رانندگان تراکتور
2.1	مسئولیت اداری	2
2.2	مسئولیت کیفری	2
2.3	مسئولیت مدنی	2
2.4	مبنای قانونی برای حفاظت از طبیعت	2
2.5	مالکیت تراکتور	1
2.6	بیمه تراکتور و تراکتور	1
	جمع:	10
	جمع:	48

برنامه

بخش I. مبانی مدیریت تراکتور

مبحث 1.1. تکنولوژی کنترل تراکتور

صندلی راننده تراکتور.

وضعیت کار بهینه از تنظیمات و کنترل های موقعیت صندلی برای دستیابی به وضعیت کاری مطلوب استفاده می کند. اشتباهات معمولی هنگام انتخاب موقعیت کاری. هدف از کنترل ها، ابزارها و نشانگرها. ارسال سیگنال، روشن کردن سیستم های نظافت، شستن و دمیدن شیشه جلو، گرم کردن شیشه جلو، شیشه های جانبی و عقب، تمیز کردن چراغ های جلو، دزدگیر، تنظیم سیستم گرمایش و تهویه، فعال کردن و رها کردن سیستم ترمز دستی. اقدامات زمانی که آلارم ها و قرائت ابزار فعال می شوند.

روش های عمل توسط نهادهای کنترل

سرعت حرکت و فاصله. تغییر سرعت در پیچ ها، دورهای دور و در معابر باریک.

ترافیک روبرو در خیابان هایی با ترافیک سبک و سنگین.

گذر از گذرگاه های راه آهن.

مبحث 1.2. ترافیک جاده ای

کارایی، ایمنی و سازگاری با محیط زیست فرآیند حمل و نقل جاده ای. آمار مربوط به کارایی، ایمنی و سازگاری با محیط زیست ترافیک جاده ای در روسیه و سایر کشورها. عوامل موثر بر ایمنی نقش تعیین کننده صلاحیت های راننده تراکتور در تضمین ایمنی جاده ها. تجربه راننده تراکتور به عنوان شاخص شایستگی او.

اطمینان از ایمنی و سازگاری با محیط زیست ترافیک جاده ای.

الزامات ایمنی ترافیک برای تراکتور

مبحث 1.3. ویژگی های روانی و روانی یک راننده تراکتور

ادراک بصری. خط دید. درک فاصله و سرعت یک وسیله نقلیه خودکشش. انتخاب پذیری ادراک اطلاعات جهت های نگاه. کوری. انطباق و بازیابی حساسیت به نور. درک سیگنال های صوتی پوشاندن سیگنال های صوتی با نویز

درک شتاب های خطی، سرعت های زاویه ای و شتاب ها. احساسات مشترک درک مقاومت و حرکت کنترل ها.

زمان پردازش اطلاعات وابستگی دامنه حرکات بازوها (پاهای) راننده تراکتور به بزرگی سیگنال ورودی. واکنش های روانی حرکتی یک راننده تراکتور. زمان پاسخ. تغییر در زمان واکنش بسته به پیچیدگی وضعیت ترافیک.

فكر كردن. پیش بینی توسعه وضعیت حمل و نقل جاده ای.

آمادگی راننده تراکتور: دانش، مهارت ها، توانایی ها.

اخلاق یک راننده تراکتور در روابط خود با سایر کاربران جاده. روابط بین فردی و حالات عاطفی. رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی. رفتار زمانی که قوانین توسط سایر کاربران جاده نقض می شود. روابط با سایر کاربران جاده، نمایندگان پلیس و نظارت فنی دولتی.

مبحث 1.4. شاخص های عملکرد تراکتور

شاخص های عملکرد کارآمد و ایمن کار: ابعاد کلی، پارامترهای وزن، ظرفیت بار (ظرفیت)، سرعت و خواص ترمز، مقاومت در برابر واژگونی، لغزش و لغزش جانبی، راندمان سوخت، سازگاری با شرایط عملیاتی مختلف، قابلیت اطمینان. تأثیر آنها بر کارایی و ایمنی ترافیک جاده ای.

نیروهای ایجاد کننده حرکت تراکتور: کشش، ترمز، عرضی. قدرت چسبندگی چرخ ها به جاده. ذخیره نیروی کششی شرط ایمنی ترافیک است. اضافه شدن نیروهای طولی و عرضی. پایداری در برابر واژگونی ذخیره پایداری تراکتور

سیستم های کنترل حرکت تراکتور: سیستم هایی برای تنظیم کشش، ترمز (سیستم ترمز) و نیروهای جانبی (فرمان فرمان).

قوانین ایمنی هنگام کار بر روی تراکتور

افرادی که دوره های آموزشی خاصی را گذرانده و دارای گواهینامه حق تراکتورسازی هستند مجاز به تراکتورسازی هستند.

قبل از راه اندازی موتور، اهرم تعویض دنده باید در وضعیت "N - فقط پس از توقف" باشد، شفت بار و اهرم تعویض کلاچ معکوس و اهرم های توزیع کننده هیدرولیک ضمیمه باید در وضعیت "خنثی" باشند و پارکینگ ترمز باید سفت شود

لازم است پس از آماده سازی دقیق و بررسی مسیر، در عمق بیش از 1 متری بر موانع آبی غلبه کنید. باید بدون توقف با سرعت کم حرکت کنید.

تریلرها و وسایل دنباله دار باید دارای کوپلینگ های سفت و سختی باشند که از برخورد آنها به تراکتور جلوگیری کند.

جابجایی افراد بر روی ادوات دنباله دار، ماشین های سوار شده یا خارج از کابین تراکتور مجاز نیست. حضور بیش از دو نفر از جمله راننده تراکتور در کابین تراکتور ممنوع است.

در صورت معیوب بودن فرمان، سیستم ترمز، چراغ برق و دزدگیر، شاسی، یدک کش و یا عدم وجود بال روی چرخ ها، کار با تراکتور ممنوع است. راه اندازی تراکتور با دستگاه های معیوب مجاز نیست.

تمام اهرم های کنترل تراکتور باید در موقعیت های مناسب قفل شوند. باید یک تشک لاستیکی در کف کابین وجود داشته باشد.

بازی آزاد فرمان برای یک تراکتور جدید نباید بیشتر از 0.435 راد (25 درجه) باشد. اگر بازی آزاد بیش از 0.610 راد (35 درجه) افزایش یابد، شکاف در مفاصل میله های فالوور باید حذف شود.

ترمزهای تراکتور باید به خوبی کار کنند. هنگام ترمزگیری تراکتوری که روی زمین خشک و سخت با سرعت 8.33 متر بر ثانیه (30 کیلومتر در ساعت) حرکت می کند، فاصله ترمز نباید بیش از 13 متر در سرعت 5.56 متر بر ثانیه (20 کیلومتر در ساعت) باشد. - بیش از 6.5 متر نباشد پدال ترمز کاملاً فشرده نباید روی کف کابین قرار گیرد.

قبل از شروع، باید مطمئن شوید که فشار هوا در سیستم ترمز پنوماتیک حداقل 0.45 MPa (4.5 kgf/cm2) باشد.

باتری ها باید به طور ایمن بسته شده، درپوش داشته باشند و نباید الکترولیت نشتی داشته باشد.

قبل از روشن کردن کلید "زمین" پس از پارک کردن تراکتور برای مدت طولانی (بیش از یک روز)، به خصوص در تابستان، باید درپوش های بالایی ظروف باتری را حداقل به مدت 5 دقیقه باز کنید تا هیدروژن-هوای انفجاری خارج شود. مخلوطی که در طی فرآیند خود تخلیه تشکیل می شود.

لازم است آب به الکترولیت باتری اضافه شود، نه اسید سولفوریک، زیرا پاشیده شدن اسید می تواند باعث سوختگی شدید شود.

هنگام کار با ضد یخ باید دقت کرد: سمی است و حتی ورود مقدار کمی از آن به بدن انسان می تواند باعث مسمومیت شدید شود. هنگام استفاده از قمقمه برای بیش از یک روز، آب داخل آن باید تعویض شود.

هنگام کار در شیب ها، هنگام رانندگی با تراکتور باید احتیاط خاصی کرد. شیب نباید از 0.087 راد (5 درجه) تجاوز کند.

فقط در چرخ دنده های حالت I و II مجاز است در سراسر شیب کار کند.

رانندگی از روی سدها، جاده ها و پل ها فقط با سرعت کم مجاز است.

توصیه می‌شود ماشین‌های سوار شده را روی گودال‌ها، تپه‌ها و سایر موانع با زاویه راست و با سرعت کم برانید و از تکان‌های ناگهانی و چرخش‌های بزرگ تراکتور خودداری کنید.

هنگام رانندگی در سراشیبی، استفاده از ساحل ممنوع است. هنگام حرکت در یک خط مستقیم بدون شیب، اهرم تعویض دنده باید در وضعیت "H - فقط هنگام حرکت" تنظیم شود.

ماشین آلات و ادوات کشاورزی باید به تراکتور متصل شده و توسط افراد سرویس دهنده بر روی تراکتور نصب شود. تریلر که به دستگاه متصل می شود باید تا زمانی که تراکتور کاملاً متوقف شود کنار بایستد و فقط پس از علامت راننده شروع به جفت شدن (اتصال) کند.

شما باید یک تراکتور را با سرعت کم به سمت ماشین‌های کشاورزی، ادوات یا تریلرها برانید، در حالی که پدال تخلیه کاملاً فشرده نشده است.

قبل از حرکت، باید مطمئن شوید که مسیر صاف است و بین تراکتور و ادوات کشاورزی و همچنین در ناحیه لولای قاب، هیچ فردی وجود ندارد. در مورد شروع حرکت با یک سیگنال هشدار دهید.

در صورت توقف طولانی مدت، جاذب شدن ادوات کشاورزی سوار شده در حالت برآمده ممنوع است. ایستادن زیر وسیله ای برآمده ممنوع است.

تراکتور و ابزار نصب شده باید به آرامی چرخانده و چرخانده شوند.

قبل از خارج شدن از تراکتور، لازم است اهرم تعویض دنده را در وضعیت "N - فقط پس از توقف"، میل بار و اهرم تعویض کلاچ معکوس و اهرم های توزیع کننده را در وضعیت "خنثی" قرار دهید و ترمز دستی را سفت کنید. .

سرعت مجاز تراکتور در جاده های دسترسی و راهروها نباید بیش از 2.77 متر بر ثانیه (10 کیلومتر در ساعت) باشد، در محل تولید - بیش از 0.56 متر در ثانیه (2 کیلومتر در ساعت) نباشد.

برای بلند کردن محورهای جلو و عقب و تراکتور باید از جک هایی با ظرفیت بالابری حداقل 120000 نیوتن (12000 کیلوگرم برف) استفاده کرد. چاک ها باید زیر چرخ های تراکتور نصب شوند.

هنگام استفاده از جک، بارگیری و تخلیه تراکتور برای جلوگیری از تا شدن نیم فریم ها، نصب بوش های شکاف بر روی میله های سیلندرهای هیدرولیک تراش برای جلوگیری از حرکت میله ها ضروری است. برای بارگیری و تخلیه تراکتور باید از جرثقیل با ظرفیت بالابری حداقل 150000 نیوتن (15000 کیلوگرم برف) با گیره مخصوص استفاده کرد.

هنگام بلند کردن تراکتور، کار با ابزار و کابل های معیوب و یا قرار گرفتن در زیر تراکتور ممنوع است.

کارهای مربوط به استفاده از جوش برقی مستقیماً روی تراکتور باید با خاموش بودن کلید زمین انجام شود.

هنگام باد کردن لاستیک ها، نباید فشار سنج، ابزار نصب یا سایر اشیاء روی چرخ وجود داشته باشد.

ایستادن در مقابل دیواره های لاستیک مجاز نیست. کنترل فشار باد لاستیک هنگام روشن شدن هوا ممنوع است. شما باید به طور دوره ای فشار باد لاستیک را بررسی کنید تا مطمئن شوید که از آن بیشتر نمی شود.

هنگام نگهداری تراکتور، لازم است آن را بر روی پایه ها یا پایه های محکم قرار دهید.

هنگام استفاده از تراکتور برای کار حمل و نقل، اقدامات احتیاطی زیر باید رعایت شود: قابلیت اطمینان سیستم ترمز پنوماتیک را بررسی کنید. توجه ویژه ای باید به انتخاب سرعت با در نظر گرفتن شرایط جاده، شعاع چرخش، دید، ویژگی ها و وضعیت وسایل نقلیه و محموله های حمل و نقل شود. رانندگی با حداکثر سرعت 8.3 متر بر ثانیه (30 کیلومتر در ساعت) فقط در جاده هایی با سطوح سخت خشک مجاز است. ترکیب تریلرها و تریلرهای دارای سیستم ترمز معیوب با تراکتور ممنوع است.

بهدسته: - تراکتور کیروتس

برای جلوگیری از تصادف، راننده تراکتور باید به مسئولیت های خود توجه داشته باشد و قوانین ایمنی را به شدت رعایت کند.

هنگام آماده شدن برای کار، راه اندازی تراکتور با مکانیزم های معیوب یا ضعیف ممنوع است.

برای روشن کردن موتور و کنترل تراکتور نمی توانید به افراد غریبه اعتماد کنید. قبل از روشن کردن موتور، مطمئن شوید که دسته دنده در حالت خنثی قرار دارد.

شما باید به دستگاه نزدیک شوید تا با سرعت کم و بدون تکان به دستگاه بچسبانید و هیچ فردی بین تراکتور و دستگاه نباشد.

تمام عملیات تعمیر و نگهداری فقط زمانی قابل انجام است که موتور کار نمی کند. زیر (یا روی) ماشین نصب شده ای که تا موقعیت حمل و نقل بالا رفته است، قرار نگیرید.

برای انجام کلیه کارهای کشاورزی (به استثنای کشت بین ردیفی) با تراکتورهای چرخدار، چرخ ها در یک مسیر وسیع قرار می گیرند.

هنگام بلند کردن تراکتور با جک، لازم است پایه های ایمنی یا سایر تکیه گاه های مطمئن زیر تراکتور قرار داده شود.

قبل از راه اندازی تراکتور، باید مطمئن شوید که هیچ چیز مانع از شروع حرکت شما نمی شود. هنگامی که تراکتور در حال حرکت است، نباید وارد کابین آن شوید یا از آن خارج شوید و یا از تراکتور به سمت دستگاه واحد حرکت کنید یا برعکس.

هنگام چرخش، مطمئن شوید که هیچ انسان یا مانعی در دسترس دستگاه نصب شده یا دنباله دار وجود ندارد. چرخش تند خطرناک است.

شما نمی توانید در مکان های غیرمجاز و همچنین در هنگام نزدیک شدن قطار، با سمافور باز و با سرعت بالا از مسیرهای راه آهن عبور کنید. هنگام جابجایی چندین تراکتور به طور همزمان، باید حداقل 8 متر فاصله بین آنها وجود داشته باشد.

قبل از عبور از پل ها، سدها، راهروها و غیره باید از امکان عبور مطمئن شوید. راندن تراکتور در شیب های تند ممنوع است. هنگام بکسل کردن وسایل نقلیه و ادوات، فقط از یک گیره سفت استفاده کنید. استفاده از طناب، زنجیر و کابل برای یدک کشی وسایل نقلیه مجاز نیست.

هنگام انجام کار حمل و نقل با تراکتورهای چرخدار و کار در زمین های ناهموار، قوانین زیر باید رعایت شود:

1. تراکتور را در حمل و نقل با بیشترین عرض مسیر راه اندازی کنید. فشار لاستیک را مطابق با مشخصات کارخانه حفظ کنید.

2. حمل و نقل افراد با تریلرهای مخصوص تراکتور که برای این منظور مجهز شده اند، تنها در صورتی مجاز است که تریلر دارای ترمزهای قابل تعمیر باشد که از محل کار راننده تراکتور کنترل می شود.

3. در جاده های لغزنده باید با احتیاط از ترمز استفاده کرد تا از لغزش و واژگونی تراکتور جلوگیری شود. اگر ترمز ناگهانی ضروری است، بدون جدا کردن کلاچ ترمز کنید. در این صورت باید دور موتور را کاهش داد اما به گونه ای که از کار نیفتد.

ترمز موتور هنگام رانندگی در جاده‌های کوهستانی یخ‌زده، برفی یا گل‌آلود که در آن ترمز تنها با ترمز می‌تواند منجر به تصادف شود، مؤثر است.

4. هنگام کار در حمل و نقل، سرعت تراکتور هنگام چرخش نباید بیشتر از 9 باشد و در آب و هوای بد - بیش از 2-3 کیلومتر در ساعت نباشد. هنگام پایین آمدن از یک شیب تند، سرعت را از 2 تا 3 کیلومتر در ساعت بیشتر نکنید تا از لغزش یا واژگونی تراکتور جلوگیری شود.

5. در مناطق کوهستانی و تپه ماهور، کار با تریلرهایی که مجهز به ترمز تراکتوری نیستند اکیداً ممنوع است.

6. درگیر شدن ناگهانی پدال کلاچ می تواند منجر به واژگونی تراکتور و تصادف شود. هنگامی که چرخ های جلوی تراکتور از زمین خارج می شوند، راننده باید بلافاصله کلاچ را جدا کند تا از تصادف جلوگیری شود.

7. اگر تریلر گیر کرده است، از تکان های ناگهانی با تراکتور خودداری کنید، زیرا ممکن است منجر به واژگونی تراکتور شود.

8. راننده قبل از رسیدن به سراشیبی یا صعود باید دنده اول یا دوم را گرفته و بر فرود در آن غلبه کند. تعویض دنده در صعود و فرودهای شیب دار ممنوع است.

9. هنگام کار با ماشین های سنگین کشاورزی که در قسمت عقب نصب شده اند، نصب بالاست (وزن های اضافی) روی تیر جلوی قاب الزامی است.

پس از توقف تراکتور، نباید آن را بدون خاموش کردن موتور ترک کنید. افزودن آب به رادیاتور موتور خنک نشده فقط با پوشیدن دستکش مجاز است. هنگام برداشتن درب، در مقابل باد بایستید یا به سمت گردن خم نشوید تا در اثر بخار سوخته نشوید. هنگام تخلیه آب گرم از رادیاتور باید مراقب باشید.

قوانین ایمنی در برابر آتش سوزی برای تراکتورها

1. نزدیک شدن به محل سوخت گیری فقط از سمت بادگیر مجاز است.

2. برای جلوگیری از انفجار سوخت، بازکردن درپوش بشکه های آهنی با برخورد با اجسام فلزی و یا آوردن شعله باز به بشکه مجاز نیست.

3. کارکردن تراکتور بدون جرقه گیر ممنوع است.

4. در هنگام رعد و برق نمی توانید نزدیک تراکتور باشید.

5. لباس های روغنی و مواد تمیز کننده باید دور از آتش نگهداری شوند.

6. سوخت مشتعل شده باید با ماسه، خاک و با نمد یا برزنت پوشانده شود.

علاوه بر قوانین کلی ذکر شده، رانندگان تراکتور ملزم به رعایت دقیق قوانین ایمنی تنظیم شده برای کار بر روی هر ماشین کشاورزی هستند.

انجام حرکات کاری یا حمل و نقل فقط با وسایل نقلیه کاملاً عملیاتی مجاز است. ماشین هایی که دارای عیوب مشخص شده در لیست هستند مجاز به استفاده نیستند.

1. سیستم های ترمز.

1.1. در طول آزمایشات جاده، استانداردهای مربوط به راندمان ترمز سیستم ترمز کار رعایت نمی شود (آزمایش ها در قسمت افقی جاده، منطقه ای با سطح سیمانی صاف، خشک، تمیز یا بتن آسفالتی انجام می شود).

1.2. هنگام ترمزگیری، صافی حرکت تضمین نمی شود (بیش از 0.5 متر).

1.3. مهر و موم درایو هیدرولیک شکسته است.

1.4. نقض سفتی درایوهای ترمز پنوماتیک و پنومو هیدرولیک باعث افت فشار هوا در زمانی که موتور بیش از 0.5 کیلوگرم بر متر مربع کار نمی کند در مدت 15 دقیقه پس از فعال شدن کامل آنها، می شود.

1.5. گیج فشار درایوهای ترمز پنوماتیک یا پنومو هیدرولیک کار نمی کند.

1.6. سیستم ترمز دستی تضمین نمی کند که وسایل نقلیه در شیبی که شرایط فنی را برآورده می کند، ثابت بماند.

سیستم ترمز دستی وضعیت ثابت را تضمین نمی کند: - وسایل نقلیه با بار کامل - در شیب تا 16 درجه (31٪) شامل، - ماشین های سواری در حالت کار - در شیب تا 23٪ شامل.

2 فرمان.

2.1 کل بازی در فرمان خودروهای چرخدار بیش از مقادیر مجاز تعیین شده توسط سازنده، حداکثر 25 درجه است.

2.2 حرکات قطعات و مجموعه هایی وجود دارد که در طراحی پیش بینی نشده است، اتصالات رزوه ای به روش تعیین شده سفت نشده یا ثابت نشده اند.

2.3 فرمان برقی ارائه شده توسط طرح معیوب است یا از بین رفته است.

2.4 برای وسیله نقلیه ردیابی شده:

حرکت آزادانه دسته های اهرم های کنترل کلاچ فرمان بیش از حد مجاز توسط سازنده است.

ترمز ناقص درام کلاچ چرخشی زمانی که اهرم های کنترل به طور کامل به سمت شما حرکت می کنند.

بازی آزاد پدال های ترمز متفاوت یا بیشتر از حد مجاز سازنده است.

3. وسایل روشنایی خارجی

3.1 تعداد، نوع، رنگ، محل و نحوه عملکرد دستگاه های روشنایی خارجی الزامات طراحی دستگاه را برآورده نمی کند (در ماشین هایی که تولید آنها متوقف شده است، نصب دستگاه های روشنایی خارجی از ماشین های مارک ها و مدل های دیگر مجاز است).

3.2 تنظیم چراغ جلو الزامات GOST 25476-91 را برآورده نمی کند.

3.3 وسایل روشنایی خارجی و بازتابنده ها در حالت تعیین شده کار نمی کنند یا کثیف هستند.

3.4 روی دستگاه های روشنایی عدسی وجود ندارد یا از لنزها و لامپ هایی استفاده می شود که با نوع دستگاه نورپردازی مطابقت ندارند.

3.5 وسایل روشنایی با چراغ قرمز یا بازتابنده قرمز در جلوی وسیله نقلیه و سفید در عقب نصب می شوند، به جز چراغ های دنده عقب و چراغ های پلاک ثبت نام.

4. برف پاک کن و شیشه شوی.

4.1. برف پاک کن های شیشه جلو در حالت تنظیم کار نمی کنند.

4.2. شیشه شوی های طراحی شده برای خودرو کار نمی کنند.

5. چرخ، لاستیک و مسیر.

5.1. لاستیک‌های چرخ دارای ارتفاع بند باقی مانده هستند (الگوی آج):

چرخ های محرک - کمتر از 5 میلی متر؛

چرخ های فرمان - کمتر از 2 میلی متر؛

چرخ های تریلر - کمتر از 1 میلی متر.

5.2. لاستیک ها دارای آسیب های موضعی (پنچری، بریدگی، شکستگی)، نمایان شدن بند ناف، و همچنین لایه لایه شدن آج و دیواره جانبی هستند.

5.3. پیچ (مهره) بست وجود ندارد یا دیسک و رینگ چرخ ترک خورده است.

5.4. اندازه لاستیک یا ظرفیت بار با مدل خودرو مطابقت ندارد. همان محور دارای لاستیک هایی با اندازه های مختلف یا طرح های آج است.

5.5. اختلاف فشار در لاستیک های چپ و راست نباید بیشتر از 0.1 کیلوگرم بر متر مربع باشد. سانتی متر (0.01 مگاپاسکال).

5.6. افتادگی زنجیره های مسیر وسایل نقلیه ردیابی شده بیش از 35 - 65 میلی متر است.

5.7. ارتفاع باقیمانده لنگه های مسیر وسایل نقلیه ردیابی شده کمتر از 7 میلی متر است.

5.8. تعداد پیوندها در زنجیره مسیر چپ و راست یکسان نیست.

5.9. در پیوندهای زنجیره مسیر شکاف و شکستگی وجود دارد.

5.10. تفاوت در افتادگی زنجیر مسیر چپ و راست بیش از 5 میلی متر است.

6. موتور.

6.2. در موتورهای هوا خنک، دهانه ورودی هوا توسط یک توری محصور محافظت نمی شود.

6.3. نشت سوخت، روغن و مایع خنک کننده و نشت گازهای خروجی در محل اتصال منیفولد اگزوز به موتور و لوله اگزوز وجود دارد.

6.4. سطح صدای خارجی موتورهای تراکتور از 85 دسی بل در فاصله 7 متری فراتر می رود.

7. سایر عناصر ساختاری

7.1. هیچ آینه دید عقب یا پنجره کابینی که در طراحی خودرو پیش بینی شده است وجود ندارد.

7.2. سیگنال صدا کار نمی کند (سطح صدای سیگنال باید 8 dBA بالاتر از سطح نویز خارجی دستگاه باشد).

7.3. اشیاء اضافی نصب شده یا پوشش هایی اعمال شده است که دید از روی صندلی راننده را محدود می کند، شفافیت شیشه را مختل می کند و خطر آسیب به کاربران جاده را به همراه دارد.

7.4. قفل درهای کابین ارائه شده توسط طرح، قفل های کناره های سکوی تریلر، قفل های گردن مخزن، درپوش مخزن سوخت، مکانیزم تنظیم صندلی راننده، دستگاه ضد سرقت، خروجی های اضطراری و دستگاه های فعال کننده آنها، درایو کنترل درب، سرعت سنج، تاخوگراف، وسایل گرمایشی و دمیدن شیشه.

7.5. هیچ گل گیر یا گل گیر در طراحی وجود ندارد.

7.6. هیچ وسیله ای وجود ندارد که از روشن شدن موتور هنگام درگیر شدن دنده جلوگیری کند.

7.7. کوپلینگ بکسل و چرخ پنجم پیوند تراکتور و تریلر ایراد دارد و هیچ وسیله ایمنی ندارد.

7.8. اهرم های کنترل برای قسمت های کار ماشین ها و ادوات در یک موقعیت مشخص قفل نشده اند.

7.9. قطعات متحرک و چرخان ماشین‌ها (درایوهای جهانی، درایوهای زنجیره‌ای، درایوهای تسمه، درایوهای دنده و غیره) برای اطمینان از ایمنی پرسنل عملیاتی توسط پوشش‌های محافظ محافظت نمی‌شوند.

7.10. نشت روغن و سایر سیالات عامل در سیستم هیدرولیک ماشین آلات و قطعات کار آنها.

7.11. افزایش حرکات در مفاصل متحرک.

7.12. بست کابین، موتور، ستون فرمان، کمپرسور، استارت موتور، تریم و ... شل است.

7.13. گم شده:

در وسایل نقلیه خودکششی: کیت کمک های اولیه، تجهیزات اطفاء حریق اولیه، مثلث هشدار. کمربندهای ایمنی، در صورتی که نصب آنها توسط طراحی پیش بینی شده باشد.

در تراکتورهایی با نیروی کشش بیش از 3 تن، گیره چرخ (حداقل دو عدد) وجود دارد.

7.14. پلاک ثبتی موجود نیست یا مطابق با الزامات استاندارد نیست.

7.15. روی تراکتورهای چرخدار (کلاس 1.4 تن و بالاتر) که با تریلر کار می کند، علامت "قطار جاده ای" وجود ندارد.

در صورت بروز نقص در سیستم ترمز سرویس، سیستم فرمان و همچنین برف پاک کن و (یا) سیستم شیشه شوی در هوای بارانی، مراجعه به محل تعمیر نیز ممنوع است.

برای رانندگی در شب، وسایل نقلیه باید به تعداد کافی وسایل روشنایی خارجی و داخلی مجهز باشند. کار در تاریکی با روشنایی خاموش ممنوع است.

وسایل نقلیه دارای مخزن سوخت یا وسایل گرمایشی، از جمله وسایل گرمایش کابین، باید مجهز به کپسول آتش نشانی باشند.

درایوهای تسمه و زنجیر، محورها و سایر قسمتهای چرخان و متحرکی که ممکن است افراد در نزدیکی آنها باشند باید با محافظ یا پوشش پوشانده شوند. انجام کار یا جابجایی حمل و نقل با حفاظ ها یا پوشش های برداشته شده ممنوع است.

در ماشین هایی با موتور در حال کار، بازرسی واحدها و اجزاء، انجام مونتاژ، نصب، تنظیم، تنظیم، تعمیر و کارهای دیگر ممنوع است. هنگامی که موتور در حال کار است، مجاز به گوش دادن به موتور و اندازه گیری سرعت شفت است.

در ماشین‌هایی که دارای قطعات متحرک کار هستند، انجام بازرسی، تنظیم، تعمیر و هرگونه کار دیگر در حالی که در زیر قطعات کاری که به روش مقرر ثابت نشده‌اند، ممنوع است. در صورت لزوم انجام چنین کاری، قطعات کار بر روی قفل های ارائه شده توسط طرح نصب می شوند و در صورت عدم وجود دومی، آنها را به طور قابل اعتماد با پایه ها، کنده ها و تیرهای تکیه بر زمین تقویت می کنند. هنگام انجام چنین کاری، احتمال قرار گرفتن هر کسی در نزدیکی کنترل ها باید حذف شود.

راننده باید دائماً اطمینان حاصل کند که هیچ فردی در منطقه خطر وجود ندارد. منطقه خطرناک یک لیفتراک، کل منطقه لازم برای مانور آن است که در تمام جهات 5 متر افزایش یافته است. اگر افراد در منطقه خطر ظاهر شوند، کار بلافاصله متوقف می شود، تجهیزات کار بر روی سطح نگهدارنده قرار می گیرند و افراد از منطقه خطر خارج می شوند. برای جلوگیری از ورود افراد به منطقه خطر، باید حصارکشی شود یا به طور مناسب علامت گذاری شود.

در حین کار یا جابجایی حمل و نقل، ایستادن بر روی سازه های فلزی دستگاه ممنوع است. بلند کردن افراد روی قسمت های کار دستگاه ممنوع است. در کابین ماشین های خودکششی می توان به تعداد افرادی که در طراحی پیش بینی شده است وجود داشته باشد ، اما علاوه بر راننده ، فقط افرادی که مستقیماً با کار در حال انجام مرتبط هستند می توانند در کابین لودر حضور داشته باشند.

هنگام باد کردن لاستیک چرخ لودر با هوا، قرار گرفتن در کنار چرخ در کنار حلقه مهره قابل جابجایی برای کسی ممنوع است. لاستیک های بزرگتر از 14-20 از باد کردن مستقیم روی دستگاه ممنوع است. لاستیک و رینگ از ماشین خارج شده و در جعبه مخصوص با درب برای باد کردن قرار می گیرد.

کشتی هایی که تحت فشار هوا کار می کنند نباید بیش از فشار تعیین شده باد شوند.

هنگام بازرسی و سفت کردن اتصالات خط لوله سیستم هیدرولیک، سیستم به طور کلی باید از فشار برداشته شود. پس از خاموش كردن موتور و جدا كردن درايو پمپ، بايد اهرم هاي كنترل قسمت هاي كار دستگاه را چندين بار از حالت خنثي خارج كنيد.

هنگام برش طناب های سیستم کنترل یا طناب های ریگینگ، طناب های دو طرف نقطه برش باید با سیم پیچیده شوند. هنگام انجام عمل از محافظ چشم استفاده کنید.

کارکردن دستگاه با لباس های فرسوده و دستکش های پاره ممنوع است.

شما فقط می توانید خودرو را با موتور خاموش سوخت گیری کنید.

هنگام جدا کردن دوشاخه پرکننده از رادیاتور داغ، مراقب باشید و از دستکش یا پارچه خشک استفاده کنید.

موتور را بدون اتصال پاک کننده هوا روشن نکنید.

قبل از روشن کردن موتور، تمام اهرم ها را در حالت خنثی قرار دهید.

راننده نباید بدون نظارت خودرو را با موتور روشن رها کند. در صورت نیاز به خروج، حتی برای مدت کوتاهی، موتور باید خاموش شود و اقدامات لازم برای جلوگیری از حرکت ناخواسته دستگاه و استفاده ناخواسته از دستگاه انجام شود.

در ابتدای حرکت و کارکرد دستگاه باید کلاچ ها یا مکانیسم های جایگزین آنها را درگیر کرد و همچنین میزان سوخت رسانی به خصوص در بارهای سنگین را به آرامی افزایش داد.

هنگام رانندگی در سراشیبی، باید گیربکس را در دنده بگذارید.

قبل از چرخش، برای جلوگیری از سر خوردن یا واژگونی دستگاه، سرعت خود را کاهش دهید.

راننده باید با سرعتی رانندگی کند که ایمنی خود و ماشینش و همچنین افراد و خودروهای اطرافش را تضمین کند.

هنگام رانندگی در جاده های عمومی، راننده موظف است چراغ ها را روشن کند.

هنگام توقف خودرو، راننده باید روی چرخ های جاده ترمز کند و در هنگام پارک در شیب، ترمز دستی را فشار دهد. پیاده شدن از خودرو تا توقف کامل ممنوع است.

برای جلوگیری از لغزش به پایین شیب، ماشین ها طوری قرار می گیرند که حداقل 0.5 متر از چرخ ها تا لبه شیب فاصله داشته باشد.

برای سوخت رسانی به ماشین و تصفیه خطوط سوخت باید از پمپ ها استفاده کرد. مکیدن سوخت به داخل شیلنگ یا خارج کردن خطوط سوخت با دهان ممنوع است.

پس از استفاده از بنزین سرب دار، دست های خود را با بنزین معمولی یا نفت سفید بشویید.

شما باید به طور مداوم بر قابلیت سرویس و محکم بودن سیستم منبع تغذیه موتور نظارت داشته باشید؛ هر گونه نشتی شناسایی شده باید فوراً تعمیر شود.

جعبه ابزار و کپسول آتش نشانی را در آمادگی دائمی نگه دارید.