Typy vozidel: osobní, nákladní, SUV, těžká vozidla. Typy karoserií automobilů

28.04.2019

Moderní vozy se vyrábějí s různými styly karoserie. Jejich označení není vždy stejné, v některých případech existuje více výkladů. V našem článku budeme analyzovat hlavní typy těla osobní automobily mobilních telefonů.

Karoserie: jejich účel a typy

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěřit? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

Za posledních 20 let se konstruktérům automobilů z vyspělých zemí podařilo zavést do výroby mnoho originálních druhů karoserií. Stále častěji se objevují takové, které kombinují vybrané kvality několika karoserií automobilů. Jestliže dříve jich bylo mnohem méně, dnes se počet jednotlivých typů karoserií nejen zvýšil, ale staly se rozhodujícím článkem při určování ceny a velikosti vyráběného vozu.

15 vzorků moderní karoserie - toto číslo nazývají odborníci. A ne každý fanoušek se může pochlubit znalostmi jmen moderní těla, jejich účel, výhody a nevýhody.

Co určuje tělo, proč je to tak důležité a proč toho tolik potřebujete odlišné typy? Všichni motoristé vědí, že karoserie je hlavním prvkem automobilu, který určuje jeho tvar a umožňuje přepravu osob, zboží a tak dále. Záleží na těle, kolik pasažérů se vejde do kabiny, co se dá dát do kufru atd.

Pokud vezmeme v úvahu seskupení modely těla konkrétně v automobilovém průmyslu se rozdíly týkají následujících:

destinace;
Designové vlastnosti;
Parametr zatížení;
Sady, rozložení a tak dále.

Poznámka. Měli byste si být vědomi toho, že karoserie „osobních vozů“ jsou bezrámové nebo polorámové.

Pokud jde o uspořádání těla, dnes se rozlišují tyto typy:

1-objemové, což znamená umístění cestujících, zavazadel a motoru v jediném prostorovém objemu;
2-objemový, což znamená přítomnost zavazadel a osob v kabině a spalovací motor pod kapotou. Tyto typy karoserie se vyznačují pohodlnými rozměry a přítomností velkého, prostorného zavazadlový prostor;
3-svazkový. V tento případ v kabině jsou lidé, pod kapotou - motor a kufr je určen pro náklad. Mezi ostatními typy karoserie jsou považovány za méně univerzální, protože jejich transformace je omezena na vyčnívající přední a zadní část.

Pokud jde o stupeň zatížení:

Rozlišovat nosné tělo navrženo tak, aby unesla všechna zatížení;
Rozlišuje se polonosné tělo, které vnímá pouze ta zatížení, která dopadají na rám;
Rozlišujte vyloženou karoserii, vnímající pouze náklad a hmotnost cestujících.

Typy těla: uzavřené a otevřené

Kategorie vozů s uzavřenou karoserií

Do této skupiny patří klasický sedan, hatchback a jeho podtypy, limuzína, kupé, minivan a další vozy, které implikují uzavřený design.

sedan

Nejběžnější typ karoserie sedan. Může to být 2 nebo 4 dveře, i když v některých případech 5 dveří. Mezi charakteristické rysy tohoto těla si všimneme:

Povinná přítomnost dvou plnohodnotných řad sedadel;
Kufr sedanů je konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující, vůz nemá zadní zvedací dveře;
Sedan je typická 3-objemová karoserie.

Sedany jsou právem nazývány klasickými vozy a dnes jsou in výrobní linka většina automobilek. Jejich obliba je mezi spotřebiteli velká, těžko jim konkurují vozy s jiným typem karoserie.

Sedany lze sestavit na prodlouženou základnu. V tomto případě jsou označeny písmenem L a označeny jako luxusní třída.

Poznámka. Tudor lze připsat dalším odrůdám sedanu. Jedná se o design vybavený 2 dveřmi, ale liší se od kupé přítomností 2 plnohodnotných řad sedadel. K takovým strojům patří i náš legendární Záporožec.

hatchback

2-objemový hatchback karoserie náklad-osobní, vybavený 2., 5. nebo méně často 3. dveřmi. Tento uzavřený typ karoserie se vyznačuje následujícími parametry:

Má zadní dveře a od kombi se liší kratším zadním převisem;
Zadní víko hatchbacků má vždy mírný sklon;
V Evropě považován za nejpopulárnější tělesný typ. Tam se vyrábějí téměř v jakékoli třídě;
Mezi hlavní přednosti hatchbacků patří jejich kompaktnost oproti sedanům a ovladatelnost oproti kombíkům.

Hatchbacky se snadno promění, pokud odstraníte jejich zadní polici, která zakrývá zavazadlový prostor. Dodatečně složený zadní sedadla, získáme prostorný prostor navíc.

Poznámka. Mikrovanům je zvykem říkat jakýsi podtyp hatchbacku. Název však neznamená, že by tato auta byla menší. Naopak jde o zvětšený vzorek hatchbacku s prostorným interiérem. V poslední době je v Rusku stále populárnější.

kombi

Kombi má stejné možnosti dveří jako hatchback. Rozlišují se vlastnosti následujícího řádu:

Jedná se o 2-objemovou karoserii pro náklad a cestující, sestavenou na základě sedanu, pouze se zadními dveřmi, jako hatchback. Zadní převis kombíků je podobný sedanu nebo je ještě delší;
Kufr kombíku je vždy velký a kombinovaný s interiérem.

Poznámka. Snadno se otáčet osobní kombi v nákladu-cestující stačí sklopit zadní sedadla.

Poprvé bylo kombi vydáno legendární společností Ford. Z moderní auta Ruský automobilový průmysl patří mezi ně Lada Largus.

liftback

Liftback je typ karoserie, který je křížencem mezi hatchbackem, kombi a sedanem. Vyčnívá:

Z hatchbacku - delší záď;
Ze zbytku 2-objemových konstrukcí - speciální sklon střechy (Škoda Octavia).

Poznámka. Existuje názor, že tajemstvím vysokých prodejů liftbacků je jejich podobnost se sedanem.

kupé

Další typ karoserie, který patří do této kategorie, se nazývá kupé. Liší se v následujících funkcích:

Přítomnost pouze jedné řady sedadel (pokud je kupé vybaveno druhou řadou sedadel, pak je místo vždy se špatnou kapacitou - 0,93 kubických metrů volné zóny);
3-objemové vozy tohoto typu často vypadají jako sportovní vozy, i když existují i luxusní modely manažerských kupé (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Podobnost se Sport Coupe dává i šikmá silueta střechy vzadu. Vozy s karoserií kupé jsou velmi elegantní a prestižní, ale je těžké je nazvat pohodlnými kvůli těsnosti.

Limuzína

Limuzína také uzavřené typy 3-rozměrné tělo. Zde jsou jeho vlastnosti:

Tohle je auto těch nejvyšších výkonná třída, sestavený na základě sedanu, ale s delším rozvorem;
Limuzíny mají vždy přepážku za předním sedadlem, ale sedany s dlouhým rozvorem ne.

Limuzíny se vyrábějí se 4 dveřmi, v kabině je několik řad sedadel.

Minivan

Minivan je 1-objemový, méně často 2-objemový. Zde jsou jeho vlastnosti:

Karoserie tohoto vozu je křížencem kombi a malého autobusu (často označovaného jako velkokapacitní kombi);
Dveře do druhé řady sedadel bývají posuvné;
Minivanům se také říká karoserie nebo malá dodávka (v překladu z angličtiny);
Minivany mohou být vybaveny i třetí řadou sedadel (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Výhodou minivanů jsou jejich celkové rozměry a kapacita. Dokonalé rodinné auto, poprvé vydané v 80. letech.

Poznámka. Existuje i karoserie zvaná kompaktní MPV. Jedná se o druh středního rolníka, podobný jak minivanu, tak mikrovanu (kopie hatchbacku). Tato vozidla jsou vybavena třetí řadou sedadel. Exteriér kompaktní dodávky vypadá mnohem elegantněji než minivan. Nový typ karoserie, který se začal vyrábět až na počátku 90. let.

SUV

Jeden z populární auta začátek nového století. Vlastnosti těla:

2-objemová korba je vybavena celkem 5 nebo 6 dveřmi;
Přítomnost řad sedadel - 2 nebo 3.

SUV je v zásadě stejné kombi, ale vyznačuje se vlastnostmi technické povahy: pohon všech čtyř kol, obrovské rozměry a vysoká světlá výška. Ideální vozidlo pro jízdu v terénu.

křížení

Druh SUV, ale s rozdíly:

Nižší světlá výška;
Velká skladnost.

Crossovery jsou v poslední době velmi oblíbené. Stále častěji se kupují do městské džungle, protože kompaktní auto usnadňuje manévrování pod semafory a pohyb i po nekvalitním asfaltu.

Vyzvednout

3-objemový typ karoserie s otevřeným nákladovým prostorem. Odkazuje spíše na osobní a nákladní varianty automobilu, nikoli na osobní automobily. Liší se v následujících funkcích:

Kufr (nákladový prostor) je oddělen od kabiny pevnou přepážkou;
Vozy s takovou karoserií jsou super sjízdné.

Oblíbené pracovní koně farmářů z Ameriky a Austrálie. Současné vozy s podobným typem karoserie se většinou montují na bázi SUV.

Kategorie vozů s otevřenou karoserií

Do této skupiny patří vozy jako kabriolet, roadster, brogue a další.

Kabriolet

Otevřená automobilová 3-objemová karoserie. Vypadá jako kupé, ale liší se od něj přítomností měkké markýzové střechy, která se skládá za zadními sedadly.

Další funkce:

Střecha je složená tak, aby dveře a boční okna zůstaly nehybné;
Pozoruhodným příkladem takových vozů je Peugeot 206 SS.

Poznámka. Je také zvykem rozlišovat kupé-kabriolet. Tyto vozy mají místo markýzy plechovou střechu a ta se skládá do kufru.

Roadster

Otevřená 3-objemová karoserie jako u kabrioletu. Díky těmto funkcím vyniká:

Přítomnost jedné řady sedadel a měkké otevírací střechy;
Pozoruhodným příkladem takových vozů je Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Jedná se o 4dveřovou karoserii se skládací střechou. Jeho další vlastnosti:

Určeno pro 5.-6 sedadla;
Nemá boční okna.

Poznámka. Phaetony jsou často zaměňovány se špičkovými 4dveřovými kabriolety.

Brougham

Typ 3-objemového tělesa, vyznačující se následujícím:

Přítomnost uzavřené zóny vrcholu. Je určen pro cestující vzadu;
Přítomnost volného prostoru nad hlavou řidiče.

Coupe de ville, jak se brogues často nazývá, není v naší době tak populární. Ale na přání se vyrábí na zakázku.

Targa

Typ 3-rozměrného těla, zřídka viděný na silnicích. Charakteristické rysy:

Zvažována jedna z variant 2místného roadsteru typu Sport, ovšem s tuhou fixací čelní sklo a přítomnost válcového rámu za sedadly;
Otevřené, skládací v kufru, střední část střechy. Zadní konec horní část těla je zcela pokryta sklem;
Pozoruhodným příkladem je Porsche 911 Targa.

Poznámka. Targa je karoserie pro cestující vybavená velmi výkonným středním nosičem.

Kromě těch popsaných otevřené typy karoserie je také známá jako spider, landau a shooting break.

Takže, když jsme se naučili hodně o typech a odrůdách karoserie automobilů, čtenář si může správně vybrat. Připomínám, že kromě výše uvedených informací by bylo užitečné prostudovat články, které podrobně popisují výhody a nevýhody různých designových prvků konkrétního vozu, a také návody na péči o tělo pro kutily.

Bez ohledu na počet modelů a designových prvků automobilů je lze rozdělit do několika skupin, typů nebo tříd. O tom, jaká znamení k uvedenému rozdělení přesně dochází, si povíme později v článku.

Klasifikace automobilů

Vozidla lze v závislosti na jejich účelu rozdělit do určitých typů:

auta;
autobusy;
motocykly;
přívěsy;
návěsy.

Hlavními typy vozidel jsou osobní a nákladní automobily. A první z nich zahrnuje vozidla s maximálně 9 sedadly včetně řidiče. Jsou určeny k přepravě osob a jejich zavazadel.

Automobily, ve kterých je přepravováno nebo instalováno zboží zvláštní vybavení se nazývají náklad.

Podrobněji je každá ze skupin vozů rozdělena podle účelu, podle celkové rozměry, podle konstrukčních prvků (uspořádání), typu karoserie a také podle typu motoru a objemu.

Klasifikace nákladních vozidel podle účelu

Podle účelu jsou nákladní automobily rozděleny do tří hlavních skupin:

Univerzální doprava. Tato vozidla jsou určena k přepravě zboží po veřejných komunikacích, kde platí omezení zatížení nápravy.
Speciální vozidla. Na podvozku kamionu mají nainstalované speciální vybavení: autojeřáby, domíchávače betonu, požární nádrže, zvedací plošiny.
Specializované. Tyto nákladní vozy jsou určeny k přepravě určitých druhů nákladu. Příkladem jsou kontejnerové lodě, sklápěče, cisterny.

Sklápěče jsou nejběžnějším typem specializovaných nákladních vozů. Hromadné a hromadné náklady se vykládají převrácením plošiny s bočnicemi. Tyto stroje jsou rozděleny do skupin podle rozměrů a axiálního zatížení.

Silniční sklápěče jsou univerzální, zemědělské a stavební vozy. Jejich nosnost může být od 1,5 do 45 tun.

Off-road je důlní vozíky. Jejich úkolem je export plemene a Konstrukční materiály z lomů, ve kterých se nerosty těží otevřeným způsobem. Jedná se o největší nákladní vozy. Unesou až 400 tun horniny, ale nemohou cestovat po silnicích kvůli omezením hmotnosti a velikosti. Na místo výkonu práce jsou dodávány nesmontované.

Klasifikace nákladních vozidel podle nosnosti a uspořádání

Nákladní vozy lze klasifikovat podle několika kritérií. Hlavním znakem, podle kterého jsou tato vozidla rozdělena do skupin, je nosnost. S tím přímo souvisí počet náprav, protože zatížení jedné nápravy na vozovku je regulováno zákonem a nemělo by překročit určitou hodnotu. Čím větší je tedy hmotnost přepravovaného nákladu, tím více náprav by měl kamion mít.

Nosnost vozu je určena následovně:

zvláště malý, pokud uveze méně než tunu nákladu;
malé - 1-2 tuny;
střední - 2-5 tun;
velké - 5 tun;
zvláště velký.

Druhá skupina zahrnuje důlní sklápěče, jejichž nosnost je mnohem vyšší než stanovené limity omezení hmotnosti na silnicích.

Nyní, v souvislosti s vývojem mezinárodních bezpečnostních požadavků speciálními komisemi při OSN, existuje obecně uznávaná klasifikace nákladních vozidel. Podle evropských norem třídy automobilů, v souladu s Celková hmotnost, vypadá takto:

N1 - do 3,5 tuny;
N2 - od 3,5 do 12 tun;
N3 - od 12t.

V USA se nákladní vozidla dále dělí do osmi tříd podle celkové hmotnosti.

Klasifikace nákladních vozidel podle typu karoserie

Existuje velmi podrobná klasifikace nákladních vozidel a typu karoserie. Karoserie může být otevřená jako sklápěč nebo uzavřená jako kontejner.

První, jak z hlediska doby užívání, tak prevalence, je na palubě. Tak se říká, když je prostor nákladové plošiny ze čtyř stran omezen bočnicemi, které lze v případě potřeby sklopit.

Pokud je přes tělo natažena látková markýza na speciálních odnímatelných žebrech, která chrání náklad před nepřízní počasí a zvědavými pohledy, pak se jedná o korbu stanu.

Místo toho lze nainstalovat celokovovou dodávku s uzamykatelnými dveřmi. Na jejím základě jsou vyráběna izotermická tělesa s tepelně-izolační ochranou, která umožňují chránit zboží před náhlé změny teplota.

Izotermické těleso s klimatizace uvnitř - to je již chladnička určená k přepravě zboží podléhajícího zkáze na velké vzdálenosti. Chladničky jsou zase rozděleny do 6 tříd v závislosti na teplotním rozsahu.

Samostatným typem karoserie jsou nádrže. Mohou být ocelové nebo hliníkové, liší se tvarem, velikostí a počtem sekcí uvnitř, mají čerpadla a další doplňkové vybavení.

Nakládací plošina je speciálně vybavena pro autovozy převážející více vozů, dále pro nosiče kontejnerů a nosiče dřeva.

Traktory jako samostatný druh nákladní dopravy

Nákladní tahače jsou také nákladní automobily určené k přepravě návěsů a přívěsů. Místo korby je na nich instalováno speciální sedlo pro rychlou změnu složení přívěsu. V Austrálii s otevřenými prostory jsou spojky pěti přívěsů o celkové hmotnosti více než 100 tun.

Typy vozidel se liší uspořádáním. Ano, Američan nákladních tahačů se provádějí podle klasického uspořádání - kapoty. Evropané naopak umisťují motor pod kabinu a zvyšují použitelná délka silniční vlaky.

Pro tažení zvláště těžkých nákladů se používají zátěžové tahače. Mají zkrácené tělo vyplněné zátěží pro zvýšení tažné hmotnosti.

Dodávkové vozy

Již dříve zmíněná třída N1 zahrnuje tzv. dodávkové vozy. Jejich nosnost je menší než 2 t. Uspořádání je vagónové nebo polokapotové. Typy aut se liší tvarem karoserie.

Dodávkové vozy jsou vybaveny celokovovou dodávkou s odklápěcími zadními a posuvnými předními dveřmi. Mimochodem, pickupy, které se nacházejí na pomezí kamionů a osobních aut, jsou poddruhem dodávkových vozů.

Jedná se buď o úpravy vozů s nakládací plošinou místo kufru a zadních sedadel, které se vyskytují na evropských silnicích, nebo o speciální rámové modely s kabinou, která pojme 2-3 nebo 5-6 osob.

Ruské dodávkové vozy jsou rodiny Gazelle a Sobol Gorkého automobilový závod. Pickupy a dodávky vyrábí IzhAvto, UAZ a VAZinterService.

Klasifikace osobních automobilů podle typu motoru a pohonu

Typy nákladních automobilů podle motoru a paliva pro něj obvykle nejsou odděleny - existuje mnoho dalších kritérií. Ale auta lze rozdělit do skupin podle typu motoru:

benzín;
diesel.

Dieselové motory jsou technologicky vyspělejší, ekologičtější a hospodárnější na provoz, ale jsou dražší než benzinové. Jsou spolehlivé, ale náročné na kvalitu paliva, zejména v chladném počasí. Stroje s benzinové motory zrychlovat rychleji a na vyšší rychlost.

Hlavní třídy vozů podle tuzemské klasifikace se určují v závislosti na objemu motoru v kubických centimetrech nebo litrech jako extra malé, malé, střední a velké. Ten se dělí na business class a luxusní vozy. domácí automobilový průmysl propuštěn v velká třída s objemem motoru více než 3,5 litru pouze vládní "Racek" a "ZiL".

Miniauta, jejichž objem motoru je o něco více než jeden litr (Oka VAZ-1111), patří do obzvláště malé třídy.

Malá třída - auta s motorem od 1,1 do 1,8 litru - to jsou všechna ostatní domácí auta, s výjimkou Volhy, která patřila a patří do střední třídy (1,8-3,5 litru).

Typy vozidel lze také určit podle typu pohonu:

pohon zadních kol, s pohonem zadních kol;
pohon předních kol s předním předním párem kol;
pohon všech kol.

Prvním ruským osobním vozem s pohonem předních kol byl VAZ-2108 a pohonem všech kol bez možnosti deaktivace této funkce byla Niva.

Klasifikace osobních automobilů podle typu karoserie

Typ karoserie je nejčastějším kritériem, podle kterého se osobní automobily rozlišují. Je klasifikován kombinací tří objemů (prostor pro cestující, zavazadlový prostor a motor) a konstrukčními prvky.

Podle přítomnosti střechy se vozy dělí na uzavřené (sedan, kupé, pevná střecha, fastback, hatchback, kombi, limuzína), otevřené, s otevírací nebo odnímatelnou střechou (kabriolet, phaeton, brogue), dále vozy s částečně skládací nebo odnímatelná střecha (lando, targa a pickup).

Nejčastější:

sedan s tříobjemovou karoserií, dvěma nebo třemi řadami sedadel, boční dveře mohou být dvoje, čtyři nebo šest;

kupé se dvěma nebo třemi objemy, dvěma dveřmi a dvěma řadami sedadel (vzadu může být těsno);
hatchback s dvouobjemovou karoserií a velkým zadní dveře. Kvůli zadním sedadlům zde lze výrazně zvětšit zavazadlový prostor;
kombi, s karoserií nerozdělenou pevnou přepážkou na prostor pro cestující a zavazadlový prostor a zadními dveřmi. Variantou je minivan s vyšším odpružením;
limuzína, jejíž karoserie má přepážku za předními sedadly;
kabriolet, u kterého je složená střecha a stažená boční okna (ve phaetonu jsou odstraněna skla).

Typy osobních automobilů

Přední zahraniční automobilové publikace vozy jsou rozděleny do čtyř typů podle funkčnosti.

Vozidla pro všeobecné použití, která jsou určena pro jízdu po zpevněných cestách. Základní modely tohoto typu je tříobjemová (sedan) a dvouobjemová (hatchback) karoserie. Na jejich základě vznikají kupé, kombíky, kabriolety a dokonce i pikapy a dodávky. Tyto stroje jsou zpravidla určeny pro 4-5 míst k sezení, jejich celková výška je od 1,3 do 1,47 m.
Cross-country kombi (anglická zkratka APV). Jedná se o vozy s kapacitou do 7 osob a více zavazadlový prostor. Výška těchto vozů je až 1,85 m. pohonná jednotka, řízení a odpružení vypůjčené z vozidel pro všeobecné použití. Významnými představiteli tohoto typu jsou Chrysler Voyager, Renault Espace Chevrolet Lumina APV.
terénní vozidla nebo jinými slovy džípy a SUV s vysokou světlou výškou až 0,2 m, pohon všech kol, krátké převisy a základna. Celková výška kvůli vysokému přistání cestujících až 2 m.
sportovní auta, výkonný motor, často dvojité s nejnižší možnou podestou a výškou střechy maximálně 1,33 m.

Klasifikace osobních automobilů podle celkových rozměrů

V Evropě existují pouze 4 skupiny automobilů podle typu karoserie a šest podle velikosti.

Miniauta patří do třídy A (zejména malá). Tato miminka s malým kufrem jsou hbitá a úsporná, takže je snadné řídit a parkovat ve velkých městech (například Smart).

Malá třída B je karoserie hatchback se dvěma nebo čtyřmi dveřmi s malými rozměry. Například, Hyundai Getz nebo Ford Fusion.

Malé střední C se na počest zakladatele této střední třídy VW Golf nazývá také „golfová třída“. Lze to také přičíst Renault Megane a Opel Astra.

Střední třída D zahrnuje vozy s optimálním poměrem rozměrů, komfortu a ceny - Ford Mondeo, Opel Vectra nebo dražší Jaguar X-type.

Vyšší střední E zahrnuje vozy business třídy s vysoká úroveň pohodlí a docela působivá velikost, např. Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.

Do nejvyšší třídy F patří luxusní vozy - reprezentativní as Rolls-Royce Phantom nebo sportovní jako Jaguar XJ.

Typ karoserie - kritérium, podle kterého se osobní automobily, které nespadají do tříd, dělí na kupé / kabriolety (malé, sportovní, stylové Ferrari nebo Opel Speedster), SUV (víceúčelové osobní nebo užitkové vozy Volvo XC70 s pohonem předních kol, Nissan Patrol, Ford Expedition), minivany/UPV (až s devíti sedadly, jako Nissan Quest nebo Renault Kangoo) a crossovery.

Typy automobilů a jejich klasifikace podle různých kritérií je bohatým tématem, které má mnoho výkladů a výkladů. Účel, typ motoru, konstrukční vlastnosti, komfort, cena a mnoho dalších kritérií spojuje vozidla do skupin, které se v různých zemích neshodují.

Dokonce i rozdělení na osobní a nákladní automobily (zdá se, že je mnohem jednodušší) je podmíněné. Koneckonců, čím více aut je, a tím více více výrobců ve snaze uspokojit potřeby spotřebitelů, tím obtížnější je klasifikace.

Osobní automobily jsou zastoupeny širokou škálou modelová řada, lišící se cenou, určením, třídou komfortu a dalšími parametry. Vlastnosti vozu a požadavky na něj zanechávají vážný otisk na typech karoserií. Tělo stroje určuje jeho vzhled a působí jako hlavní nosná konstrukce, proto se v závislosti na požadavcích mění i vzhled dílu.

U některých modelových řad je hlavní nosnou konstrukcí podvozek a rám.

Tělo je hlavní částí, která určuje:

vzhled;
objem (pro cestující i náklad);
počet cestujících;
aerodynamický výkon.

Detail do značné míry určuje další uspořádání a ve výsledku i chování vozu na silnici. Proto je nejčastější klasifikace osobních automobilů podle typu karoserie.

Existují 3 hlavní typy karoserií:

jediný svazek.
dvousvazkový.
třísvazkový.

Počet svazků části - samostatné bloky.

Třísvazkový

Vyznačují se výrazným motorový prostor a zavazadlový prostor. Výhodou je snadný přístup k dílům, díky kterému je design klasický. Nabízí však malý prostor pro změnu. Oblíbené typy třísvazkových modelů jsou následující:

kabriolet, roadster, brogue a targa.

sedan

Charakteristickými rysy struktury karoserie vozu sedan jsou zřetelně vyčnívající zavazadlový a motorový prostor, 4 dveře a 2 řady sedadel. Výška střechy celé kabiny je stejná. Na zadní části vozu nejsou žádné zadní výklopné dveře. Toto uspořádání je vhodné pro přepravu cestujících, díky čemuž je populární. Mnoho výrobců rozděluje sedan do podtříd. Jedním z nich je třída podlouhlého stroje (označení L). Obvykle se podlouhlé části nacházejí v sedanech obchodní třídy. Patří mezi ně městské vozy - sedany se zvýšenou výškou střechy.

Existují i dvoudveřové sedany. Výrazná vlastnost auta - přítomnost dvou řad sedadel, například - "Zaporozhets".

kupé

Vlastnost - dvoje podlouhlé dveře. Typicky je karoserie osobního automobilu vybavena dvěma sedadly, ale v některých případech je zadní část vybavena dvěma dalšími sedadla pro cestující. Na rozdíl od dvoudveřového sedanu jsou tato sedadla nepohodlná a nejsou pro ně určena dlouhé výlety. Tvar střechy kupé je vždy šikmý, se sklonem dozadu, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti vozu.

Vozy tohoto typu jsou sportovní třída, tak jsou zastoupeny především vys cenová kategorie. Dodávají se s motorem vysoký výkon, zesílené odpružení a nízká světlá výška pro lepší jízdní výkon. Tyto stroje jsou velmi elegantní, což jim zároveň dodává na prestiži.

Auto s otevřenou střechou

Taková auta jsou obzvláště populární v zemích s horkým klimatem. Auto bez střechy je originální a prestižní řešení. Do těchto tříd patří i modely se skládací střechou. Mezi tyto typy zařízení patří:

landau;
phaeton;
roadster;
brougham.

Karoserie kabriolet je klasický typ vozu bez střechy nebo se skládacím zařízením. Je navržen na základě "Coupe", méně často - "Sedan", má rámovou strukturu tohoto typu. Nejčastěji je tato třída vozů vybavena měkkou skládací střechou.

Třída karoserie Phaeton - vůz se skládací měkkou střechou. Rozdílem od kabrioletu je naprostá absence rámové konstrukce nad kabinou. Díky tomu jsou okna bočních dveří u takových strojů odnímatelná. Phaetonů je nejvíce otevřená auta. Klasické phaetony - vládní auta bez střechy se třemi řadami sedadel, určený především pro přehlídky. V současnosti nejsou dostupné typy na prodlouženém rozvoru bez střechy.

Slovo „phaeton“ se v automobilovém průmyslu zaměřuje také na luxus vozu a zvětšený prostor uvnitř vozu. Volkswagen Phaeton, uvedený na trh v roce 2002, je tedy z hlediska typu karoserie klasickým sedanem.

Karoserie roadsteru je otevřená, na zkrácené základně se dvěma dveřmi. Taková auta se také vyznačují sklopnými bočními okny nebo jejich úplnou absencí, měkkou střechou. Roadster bez střechy se nazývá pavouk. Historicky jiné roadstery než ty hlavní pohodlná sedadla, byly doplněny o dodatečné skládání, lidově nazývané „Teschinovo místo“. Moderní roadstery jsou často zastoupeny sportovními vozy, mezi které patří Lada Revolution.

Jakýsi roadster, vybavený tuhým obloukem za sedadly, se nazývá targa. Vozy mají také odnímatelná boční okna a žádná boční okna. rámové konstrukce, ale častěji jsou vybaveny pevnou odnímatelnou nebo skládací střechou.

Vyzvednout

Sběrné vozy jsou tříobjemové. Hlavní rysy modelů jsou otevřený kufr. Jsou určeny nejen pro jízdu, ale i pro přepravu velkého množství nákladu.

Svozové vozy byly původně distribuovány v Severní Amerika mezi zemědělci i obyčejnými lidmi, později se rozšířil po celé Evropě a po celém světě. Moderní pickup je pohodlné auto založené na SUV. K dispozici jsou dvoudveřové i čtyřdveřové vozy s pohodlnou kabinou.

Funkce vyzvednutí jsou:

vysoký výkon;
vysoká propustnost;
velká velikost motoru;
prostorná, pohodlná kabina.

Limuzína

Tento typ vozu je určen pro výkonnou třídu a liší se zvýšená hladina komfort, typ karoserie vychází z koncepce sedan. Design limuzíny je osobní vůz na prodloužené základně s povinnou přepážkou mezi řidičem a cestujícími. Je doplněn 2 nebo dokonce 3 řadami sedadel, 4 dveřmi. Právě tuhá přepážka odlišuje tuto třídu od podlouhlého sedanu.

Klasické limuzíny vznikly na bázi sedanu, nicméně nyní existují i vozy založené na SUV. Limuzíny jsou poměrně vzácné, a proto jsou ještě velkolepější.

Dvousvazkový

Karoserie tohoto typu se vyznačují samostatným odděleným motorovým prostorem a prostorem pro cestující. Nákladní část vozu je sloučena do jednoho prostoru s cestujícím. To vám umožní zvětšit nákladový prostor nebo interiér, aniž byste zvětšili délku rozvoru. Mít část vozu pro cestující a náklad ve stejném prostoru dává konstruktérům automobilů více prostoru pro manévrování. Mezi oblíbené typy dvouobjemových modelů patří:

hatchback;
crossover;

kombi

Karoserie kombi je typu nákladní-osobní. Tento typ vozu získal své jméno díky svému víceúčelovému využití. Vozy Combi mají 3 nebo 5 dveří, 2 řady sedadel s velkým objemem. U většiny modelů se zadní sedadla sklopí, čímž se kufr zvětší na obrovský rozměr. Na začátku nového století jsou kombíky lídry trhu a v prodejích předbíhají sedany.

Jedním z podtypů kombíků jsou karoserie střelby. Jedná se o dvoudveřové prémiové vozy s rovnou střechou, vyvinuté na bázi sportovních vozů.

hatchback

Karoserie hatchback připomíná kombi, liší se však svažující se střechou. Tyto vozy jsou často označovány jako fastbacky. Hatchbacky jsou často navrženy jako lehká vozidla s velkými kufry. Jsou skvělé do městských podmínek, odvádějí vynikající práci při přepravě cestujících a zboží. K dispozici jako 3 nebo 5 dveřové vozy. Příklady domácí hatchbacky jsou VAZ-2108 a VAZ-2109.

liftback

Karoserie liftback je střední variantou mezi hatchbackem a sedanem. Podle vzhled karoserie připomíná sedan nebo kupé, ale konstrukčně je spíše podobná hatchbacku. Kufr takového auta se otevírá poklopem, naklání se dozadu zadní okno. Mezi kufrem a zadními sedadly jsou instalovány měkké přepážky. V případě potřeby jsou odstraněny a poté je stroj připraven k přepravě nadrozměrného nákladu.

SUV

Auto tato třída podobné generalistům, ale mají velké rozměry a vysoké světlá výška. Charakteristickým rysem je silný rám, díky kterému je pouzdro odolnější. Tyto vozy jsou určeny pro jízdu v terénu, takže mají vysoký provoz. Téměř všechny mají výkonný motor a pohon všech kol, někdy s uzávěrkou diferenciálu. Lidově SUV a někdy i jiná auta podobná v vnější charakteristiky se nazývají džípy.

Tvůrci terénních vozů došli k závěru, že snížením hmotnosti vozu lze zvýšit jeho jízdní výkon. Vzniklo tedy SUV bez karoserie – bugina.

křížení

Tento typ karoserie je dost podobný SUV, ale mnohem lehčí. Vozy této třídy jsou hybridem mezi kombi a SUV: variantou městského vozu uzpůsobenou pro jízdu v terénu. Má také vysokou světlou výšku, ale nemá rámy a zámky. Od SUV se liší vyšší třídou komfortu, přičemž prostupnost je o řád nižší.

Různé crossovery je třída SUV. Jedná se o zvětšené kombi s vysokým posazem, vyznačující se vysokou světlou výškou a světlou výškou. Takové typy mají zjednodušený pohon všech kol. SUV (jako většina crossoverů) je hybridem kombi a SUV.

dodávka

Tato korba je plně uzpůsobena pro přepravu zboží. Dodávky jsou přechodnou možností mezi osobními a nákladními vozy. Vybaveno rozsáhlým vysokým nákladovým prostorem s velkými zadními dveřmi, bez oken. V některých případech jsou prováděny jako hluboká modernizace zařízení karoserie ("Moskvich" -412 "koláč"), ale častěji jako samostatná konstrukce. Část moderních dodávek - monocab auta. Některé z nich mají specifický účel, například se do nich vejdou speciální přístroje, lékařské vybavení nebo lednička.

Jednosvazkový

karosérie tohoto typu nemají žádné vyčnívající části a představují celokovovou konstrukci. Motor a zavazadlový prostor jsou sloučeny s interiérem vozu do jednoho bloku. Většina autobusů patří do této třídy. Mezi osobními vozy jsou zastoupeny nejmladšími třídami:

kompaktní dodávka.

Minivan

Karoserie minivanu je jednoobjemová konstrukce o délce minimálně 4,5 metru. Tento vůz kombinuje komfort kombíku s kapacitou dodávky. Velký objem umožňuje umístění třetí řady sedadel a dělá je ideální rodinná auta. Typem karoserie se minivan podobá minibusu s tím rozdílem, že se do něj vejde maximálně 8 míst.

kompaktní dodávka

Kompaktní dodávka je menší verze minivanu. Často pojme 3 řady sedadel. Liší se přitom menším interiérem a objemem kufru, ale vítězí v ovladatelnosti.

Microvan

Tato odrůda je často označována jako hatchback. Charakteristiky vozů jsou z velké části podobné jednoobjemovým vozům této třídy. Charakteristickým rysem je vysoká výška pasažérské části, která poskytuje komfort těm v kabině, což je příjemné zejména na dlouhých cestách.

Nákladní auta

Typ nástavby nákladního automobilu je dvoudílný (KAMAZ) nebo třídílný (KRAZ). To však není definující rys. Hlavní gradací nástaveb je typ nákladního oddělení. Dělí se na:

ve vzduchu;
sklápěče;
svině;
stanový;
nádrže;
platformy;
těla pro zvláštní účely.

Hranice mezi třídami aut se postupně stírají. Na trhu je stále více modelů aut, které kombinují vlastnosti určitých tříd. To umožňuje tvořit univerzální vozy uspokojování potřeb řidičů a cestujících.

Nebo jiné vozidlo určené pro přepravu cestujících a nákladu. Karoserie je připevněna k rámu vozu. Jsou tu také bezrámová těla, současně vykonávající funkci rámu - jsou k nim připevněny všechny ostatní komponenty a sestavy vozu.

Svého času se vůz rychle vyvíjel. zaujalo poměrně nepohodlné místo pro ubytování cestujících - mezi velkými pouzdry předních řízených kol; chladič je umístěn vpředu - ochlazuje jej proudem vzduchu; hnací kola jsou zadní, což je výhodné pro zlepšení trakčních vlastností vozu.

Z konstruktivního hlediska se takové schéma uspořádání ukázalo jako docela racionální; vylepšena, přetrvala dodnes a byla nazývána "klasické rozložení".

Motor, podvozek připevněný k rámu. Vše jako celek se nazývalo „podvozek“. Podvozek se mohl pohybovat a existovat bez karoserie. Karoserie byla namontována na podvozek jako samostatná a nezávislá jednotka pro provedení.

Ukázalo se již, že je navržen tak, aby vykonával konkrétní funkci.
Dnes tvar vozu závisí na mnoha faktorech: rozložení a provedení, od použitých materiálů a technologie výroby karoserie. Na druhé straně výskyt nový formulář nutí hledat nové technologické postupy a nové materiály.

hlavní funkce- zajištění co největší bezpečnosti při nárazu, převrácení, pádu z výšky a při jiných nouzové situace a chrání cestující před nárazy vnější faktory(vítr, déšť, sníh, zima atd.).

Konstrukčně je tělo rozděleno na uzavřené, otevřené a kombinované.

Uzavřená tělesa se nazývají tělesa s pevnou střechou.

typ karoserie sedan

SEDAN- tříobjemová karoserie pro cestující se dvěma nebo třemi řadami sedadel, dvěma, čtyřmi nebo šesti bočními dveřmi.

Typ karoserie kupé

KUPÉ- dvouobjemová nebo tříobjemová karoserie pro cestující se dvěma bočními dveřmi a dvěma řadami sedadel. Zadní řada může mít stísněné rozměry sedadel.

Karoserie typu kombi

UNIVERZÁLNÍ- dvouobjemová karoserie náklad-osobní s dvířky v zadní stěně karoserie se stálým nákladovým prostorem neodděleným od prostoru pro cestující pevnou přepážkou.

limuzína

LIMUZÍNA- tříobjemová karoserie pro cestující se čtyřmi až šesti bočními dveřmi s přepážkou za přední řadou sedadel. Při třířadém uspořádání interiéru je druhá řada sedadel buď sklopná, nebo otočená dozadu po směru jízdy.

DODÁVKA- dvouobjemová karoserie náklad-osobní s jednou nebo dvěma řadami sedadel. Boční dveře - dvoje nebo troje. Jeden z nich je určen pro přístup do nákladového prostoru, odděleného od sedadla řidiče pevnou přepážkou. V zadní části korby jsou další dveře. Část nástavby vyhrazená pro nákladový prostor může být vyšší než kabina.

typ karoserie roadster

ROADSTER(pavouk) - dvojitá korba cestujícího se sklopnou střechou kabiny. K dispozici jsou varianty se dvěma řadami sedadel (2 + 2) a odnímatelnou pevnou střechou.

typ karoserie kabriolet

KABRIOLET- karoserie spolujezdce se sklopnou střechou a sklopnými bočními okny. Úpravy jsou možné: kabrioletová limuzína - s přepážkou za první řadou sedadel, kabriolet - s výsuvným sloupkem mezi bočními okny.

Typ těla targa

TARGA- karoserie pro cestující typu kupé se skládací nebo odnímatelnou částí střechy nad první řadou sedadel.

typ karoserie pickupu

VYZVEDNOUT- korba náklad-osoba s uzavřenou kabinou pro řidiče a cestující a otevřenou plošinou pro náklad. Kabina může být jednořadá nebo dvouřadá. Nákladová plošina má výklopné zadní dveře, měkkou nebo pevnou střechu.

Typ karoserie hatchback

hatchback- Karoserie se stejnými vlastnostmi jako kombi, ale se zkráceným zavazadlovým prostorem a v důsledku toho krátkým zadním převisem, díky čemuž je vůz kompaktnější a pohodlnější pro použití ve stísněných městských podmínkách.

typu liftback

liftback- typ uzavřené tělo osobní automobil, který je mezistupeň mezi sedanem, kombi a hatchbackem. Od hatchbacku se liší delším zadním převisem: v liftbacku je stejně dlouhý jako u sedanu. Zadní část střechy přitom může být jak skloněná, tak (méně často) stupňovitá, připomínající sedan.

Typ karoserie minivan

Minivan- Skříň kombi zvýšeného objemu, určená pro přepravu osob a zboží.

Původně byl vyvinut speciálně pro přepravu cestujících a až později se objevil na jeho základě možnosti nákladu minivany. Zahrnuje podtřídy: mikrovany, kompaktní dodávky, multivany. Může být jak dvoulůžkový, tak jednolůžkový.

Protáhnout se- typ uzavřené karoserie osobního automobilu, provedená pomocí fyzického navázání do karoserie doplňkový oddíl umístěný mezi předními a zadními dveřmi, což přispívá k prodloužení kabiny. Crossover typu karoserie

křížení- typ uzavřené karoserie, která kombinuje vlastnosti SUV a kombi nebo hatchbacku.

Minibus - typ uzavřeného tělesa komerční vozidlo, což je autobus malé třídy s počtem míst od 8 do 16 a nepředvídatelnými místy k stání.

Jakékoli auto vyrobené na světě je soubor mechanismů a systémů, které plní specifickou funkci a jsou připevněny k rámu. Tento rám se nazývá nosná část.

Nejprve na autech plnil roli nosné části rám, ale postupem času se při výrobě automobilů od použití rámu upustilo a upřednostňovalo ho. Ale rámy se stále používají nákladní automobily.

Pokud vezmeme v úvahu osobní automobily vyrobené na tento moment, pak existuje velké množství typů jejich těl.

Jaké jsou tělesné typy

Každý typ karoserie je navržen pro svůj vlastní segment kupujících. Tento článek bude diskutovat o tom, jaké typy karoserií jsou.

Typy těla

Typy karoserií se od sebe liší svým designem a každá z nich má své jméno.

Vozy se vyrábějí v karoseriích kupé, sedan, hatchback, kombi, limuzína, pikap, crossover, dodávka, minivan, SUV. Tyto typy nástaveb se používají jak u osobních automobilů, tak u osobních, nákladních a nákladních automobilů a také u terénních vozidel.

kupé

Tento typ karoserie jako kupé ve většině případů používají výrobci, kteří vyrábějí sportovní vozy. Jedná se o tříobjemovou karoserii, to znamená, že konstrukce počítá s přidělením samostatného objemu karoserie pro motor, samostatného objemu pro cestující a objemu pro zavazadlový prostor.

Všechny karoserie typu kupé jsou vybaveny dvojemi dveřmi pro cestující. Designová vlastnost kupé spočívá v tom, že karoserie je určena pro dvě, zřídka čtyři osoby. Navíc je prostor pro cestující sedící vzadu velmi omezený. Výrazným zástupcem vozů, které využívají karoserii typu kupé, je Porsche 911 (na obrázku níže).

Jedním z nejoblíbenějších stylů karoserie je sedan.

Tento typ karoserie je stejně jako kupé tříobjemový. Liší se však tím, že karoserie typu sedan je konstrukčně delší a má dvě řady sedadel a umožňuje cestujícím pohodlně se ubytovat jak vpředu, tak na zadní sedadla.

Ve většině případů má sedan čtyři dveře, ale vyráběly se i modely se dvěma dveřmi. V domácí produkce zástupci čtyřdveřových sedanů jsou VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volha a zástupcem dvoudveřového sedanu je Záporožec. V sestavě zahraniční výrobci, jako volkswagen bmw Audi Toyota Ford a další, dvou a čtyřdveřové sedany jsou také k dispozici.

hatchback

V poslední době jsou spolu se sedany populární karoserie typu hatchback.

Designovým prvkem hatchbacků je dvouobjemová karoserie. Konstrukce karoserie neposkytuje samostatný prostor pro zavazadlový prostor. Roli v hatchbacku hraje speciální výklenek v prostoru pro cestující, do kterého se vstupuje zadními dveřmi.

Konstrukce hatchbacku zajišťuje přítomnost dvou nebo čtyř dveří pro cestující a dalších zadních dveří pro nakládání nákladu. Mezi zástupce třídveřových hatchbacků patří VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 atd. Pětidveřové hatchbacky jsou VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz atd.

kombi

Pro lidi, kteří potřebují osobní automobil, ale s možností přepravy zboží, se vyrábějí vozy s karoserií kombi. Vozy s takovou karoserií jsou dvouobjemové, jako hatchbacky, ale kombi má mnohem delší délku karoserie.

kombi

Jsou určeny pro přepravu cestujících i nákladu, avšak po mírné proměně kabiny, ve které se skládají sedadla pro cestující, čímž se zvětšuje objem pro náklad. Převážně vyráběné pětidveřové kombi (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), ale existují i třídveřové (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzína

V dnešní době se vyrábí i vozy, jejichž karoserie je podobná sedanu, ale tomuto typu karoserie se říká limuzína. Stavba karoserie limuzíny je stejně jako u sedanu tříobjemová. Tato karoserie je ale navržena pro pohodlné ubytování cestujících na zadních sedadlech, u kterých je délka těla oproti sedanům výrazně zvýšena.

U limuzín je také možné pomocí speciální přepážky oddělit cestující vpředu od těch, kteří jsou vzadu. Mezi vozy s karoserií limuzína patří Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Vyzvednout

Vozy s karoserií pick-up se používají i pro přepravu zboží. Pickupy jsou pozoruhodné tím, že korba má kabinu pro ubytování cestujících a otevřenou plošinu pro náklad a tato plošina je s kabinou konstrukčně propojena.

Kabiny pickupu mohou být vybaveny dvěma dveřmi a jednou nebo dvěma řadami sedadel pro cestující nebo čtyřmi dveřmi. Snímače zahrnují VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto níže).

křížení

V poslední době se stala populární auta, v jejichž designu se používá takový typ karoserie, jako je crossover.

Ve skutečnosti je tato karoserie symbiózou karoserií kombi a SUV, o kterých bude řeč níže. Stejně jako kombi, i crossovery využívají dvouobjemové uspořádání pomocí tří nebo pěti dveří. Od SUV dostaly crossovery zvýšenou světlou výšku a.

SUV

Ale na rozdíl od plnohodnotné SUV, crossovery nemají vysokou průchodnost terénem, za což lidé dostali přezdívku „SUV“. Crossovery jsou Toyota RAV 4, pozemek Rover Freelander, .

dodávka

Dalším vozidlem určeným pro přepravu zboží je dodávka.

Karoserie vanového typu je jednoobjemová, jedenapůlobjemová nebo dvouobjemová celokovová konstrukce, ve které je kabina pro cestující kombinována s nákladovým prostorem, pouze je lze oddělené přepážkou. Dodávky jsou Láďa Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(foto níže).

Minivan

Vzhledově velmi podobné dodávkám jsou vozy s karoserií minivan, protože při výrobě používají stejnou platformu. Vozy s takovými karoseriemi se liší tím, že jsou určeny pro přepravu cestujících, pro které je interiér vozu vybaven několika řadami sedadel.