Největší sklápěč. Největší těžební stroje

Vzhledem k tomu, že se v následujících letech očekává prudký rozvoj těžby, poptávka po zvedání a velké sklápěče neúnavně roste. Mezi obřími sklápěči jsou šampioni.

Velké a zvedací sklápěče

V minulé roky neustále rostoucí potřeba velké stroje ach s obrovskou nosností. Mluvíme o sklápěčkách. Na jejich výrobu se specializuje několik zemí. Podívejme se podrobněji na vlastnosti sklápěčů s nejvyšší nosností.

Liebherr T 282B

V roce 2008 se na prvním místě z hlediska nosnosti umístil důlní sklápěč vyrobený ve Švýcarsku. Byl uznáván jako největší na světě. Tento model není experimentální model sériový vůz. Jeho nosnost je tři sta šedesát tři tun a celková hmotnost pět set devadesát dva tun.

T 282 B je schopen zrychlit na šedesát čtyři kilometrů čtyři sta metrů za hodinu. Délka sklápěče je čtrnáct a půl metru, výška sedm metrů čtyřicet centimetrů a šířka téměř devět metrů.

Terex Titan

Americká společnost GM v roce 1978 byla vydána v jediné kopii obrovský náklaďák. V té době byl největší na světě, ale i dnes jeho velikost překvapuje. S nosností tři sta patnáct tun váží dvě stě třicet pět tun. Vůz je vybaven šestnáctistovkou válcový motor a čtyři motory.

Dnes se Terex Titan nachází v Kanadě ve městě Sparwood a hraje roli exponátu-památníku. To bylo používáno v uhelných dolech až do roku 1990. Poté, co potřeba tohoto obra zmizela, chtěli ho rozřezat, ale bylo rozhodnuto udělat z náklaďáku exponát. Nejede, protože motor byl rozebrán na díly.

Caterpillar797F

Největší v řadě Caterpillar je sklápěč 797F. Jeho nosnost je čtyři sta tun. Americkému výrobci se v tomto modelu podařilo spojit všechny přednosti jeho předchůdců stejné řady.

Obří stroj je vybaven dvacetiválcovým motorem. Výrobce pro tento model nabízí čtyři typy karoserií.

BelAZ 75601

Obrovský sklápěč běloruského závodu se svou výškou rovná jednopatrovému domu, jeho nosnost je tři sta šedesát tun. Do zadní části tohoto superauta se bez problémů vejde šest vagónů uhlí. Model se jmenuje BelAZ 75601, vůz je vybaven palubním počítačem.

Celková hmotnost sklápěče je šest set deset tun. Jeho výška je deset centimetrů necelých patnáct metrů a šířka devět metrů dvacet pět centimetrů.

Komatsu 960E

Další supertěžký sklápěč vyvinutý v Japonsku. Řeč je o Komatsu 960E. Výška tohoto vozu je sedm metrů a průměr pneumatik čtyři metry. Jeho účelem je těžební průmysl. Maximální nosnost obří sklápěč - tři sta dvacet sedm tun.

Model byl vyvinut společností Komastu America Corp. Sklápěč se vyrábí v USA ve státě Illinois. Testy trvaly nejvíce tři roky obtížné podmínky měděné a uhelné doly.

Jednotka Rig MT 5500

V Americe se vyráběl obří sklápěč, jehož nosnost byla tři sta dvacet šest tun. Řeč je o Unit Rig MT 5500. Jeho druhé jméno je generál lomu. Poměrně mladá společnost Terex specializující se na výrobu takových obrů je považována za jednu z největších.

Unit Rig má devět modelů velkých nákladních vozidel, ale tak vysokou nosnost má pouze MT 5500. Celá řada jsou diesel-elektrické nákladní vozy.

Belaz - největší sklápěč na světě

Mezi všemi sklápěči na světě se společnosti BelAZ podařilo vytvořit největší. Jeho název je BelAZ-75710. Tento „obr“ má nosnost čtyři sta padesát tun. Pro srovnání lze uvést následující příklady: nosnost tento sklápěč srovnatelná s hmotností tří set aut Ford Focus, vážící dvě a půl velryby a vážící třicet sedm dvoupatrové autobusy. Dokonce i největší osobní letadlo na světě, konkrétně Airbus A380, váží méně než BelAZ-75710.

Rekordní sklápěč se poprvé představil na testovací místo nedaleko Minsku ve městě Zhodino v září 2010 a prohlášena za největší na světě. Před vedoucí pozice byly za sklápěčem BelAZ-75601, který se objevil v roce 2007, a za švýcarským Liebherr T282B, který byl představen v roce 2003.

BelAZ-75710 byl v Guinessově knize rekordů pro celkovou hmotnost, která činila osm set deset tun. Stroj je vybaven dvěma dieselové motory. Maximální rychlost rekordní sklápěč - šedesát čtyři kilometrů za hodinu.

Důlní sklápěč byl vyroben pro extrémně složité práce v otevřených jámách i pro práci v hlubokých jámách. Stroj je schopen provozu při minus padesáti a plus padesáti stupních Celsia.

Představení nového držitele obřího rekordu bylo načasováno tak, aby se krylo s 65. výročím závodu BelAZ. Poptávka po tomto sklápěči je vysoká, což je v souladu s obecným celosvětovým trendem zvýšené poptávky po těžkých těžařských těžkých sklápěčích.

A největší osobní letadlo na světě pojme 555 cestujících. .
Přihlaste se k odběru našeho kanálu na Yandex.Zen

26-09-2013 v 13:09

BelAZ představil největší na světě sklápěč BelAZ-75710. Tento obr je schopen přepravit až 450 tun horniny, což je rekordní číslo. Na počest tohoto významného úspěchu jsme sestavili žebříček 10 největších sklápěčů na světě.

BelAZ-75710

Důlní sklápěč BelAZ-75710 předvedený veřejnosti nedávno o sobě tvrdí, že je největším sklápěčem na světě s nosností 450 t. Běloruští výrobci tohoto zázraku designového myšlení již zaslali odpovídající žádost do Guinessovy knihy rekordů.

Rozměry BelAZ-75710 jsou opravdu úžasné: 8,16 metru na výšku, 9,87 metru na šířku a 20,6 metru na délku! A plná hmota sklápěč s nákladem může dosáhnout 810 t. Vůz je vybaven dvěma dieselovými motory, z nichž každý je o výkonu přibližně 2300 koní. Díky pohonu všech kol a duálním pneumatickým kolům Michelin je maximální rychlost tohoto obra 64 km/h. Na spotřebu paliva ani nemyslete.

XCMG DE400

Tento čínský sklápěč, představený na podzim roku 2012, je jedním z nejširších na světě. Šířka stroje je přesně 10 metrů. Nosnost XCMG DE400 dosahuje 360 ​​tun, což byla jedna z působivých čísel před příchodem BelAZ-75710.

Výška XCMG DE400 je 7,63 m a délka 15,92 m. Těžební vozík může dosáhnout rychlosti až 50 km/h.

Terex 33-19 Titan

Tento kanadský sklápěč plně ospravedlňuje své jméno. V době svého vydání v roce 1974 byl největší na světě. Vůz měl tři nápravy a nosnost 318 tun.

Titan byl postaven v jediném exempláři, protože v té době probíhala těžba uhlí lepší časy. V roce 1991 sklápěč ukončil svou kariéru v jednom z kanadských uhelných dolů. Bylo rozhodnuto kamion sešrotovat. Od této barbarské myšlenky se však upustilo a v roce 1993 byl Titan vystaven veřejnosti poblíž dálnice poblíž města Sparwood.

Liebherr T284

Liebherr T284 je jedním z nejvyšších důlních vozíků na světě. Jeho „výška“ je 8,3 metru, šířka 8,89 metru a délka 15,69 m. Celková hmotnost vozíku může dosáhnout 600 tun.

Bucyrus MT6300AC

Sklápěč Bucyrus MT6300AC se od roku 2008 vyrábí v USA. Pravda, do roku 2010 byl znám pod názvem Terex Unit Rig MT6300AC. Vůz je vybaven dieselovým motorem V20 o výkonu 3750 k.

Caterpillar797F

Caterpillar 797 třetí generace s indexem F je dodnes největším sklápěčem tohoto amerického výrobce. Celková hmotnost tohoto obra může dosáhnout 623 tun.

Výroba Caterpillar797F byla zahájena v roce 2009. Sklápěč s pohonem zadních kol je vybaven výkonným 106litrovým dieselovým motorem V20. A světlá výška je impozantních 1,1 metru!

Komatsu 960E

Komatsu 960E je dalším zástupcem amerického strojírenství. Na tento moment tento sklápěč je největší v modelová řada Komatsu America Corp.

Sklápěč je vybaven motorem V18 o výkonu 3500 hp. Navzdory délce 15,6 a výšce více než 7,3 m je Komatsu 960E relativně pohodlný na ovládání díky množství různých pomocných systémů.

Auta jsou jednou z nejznámějších věcí moderní svět. Jsou mezi nimi jak malá svižná auta, tak skuteční obři schopní zvednout celou horu. Níže je hodnocení kovových monster s nejvíce skvělé příležitosti ke stažení různých materiálů.

1 místo

BelAZ 75710. Tento sklápěč se objevil na domácí trh nedávno. Jeho nosnost je rekordních 450 tun – takový výkon si lze jen těžko vůbec představit. Tento stroj je při plném zatížení schopen pohybu rychlostí 64 km/h. Vozík se používá hlavně pro odklízení tvrdého kamene z velké lomy. Obr byl vyroben v Bělorusku a již se aktivně používá v těžebním průmyslu.

2. místo

Liebherr T 282 B. Tento sklápěč je o něco starší než BelAZ, proto je v první nosnosti horší. Je schopen přepravovat bloky kamene o hmotnosti až 363 tun, přičemž se pohybuje rychlostí 64 km/h. hlavní rys tak výkonný náklaďák- off-road pro něj není žádnou zvláštní překážkou, což je ve skutečnosti cenné pro kariérní rozvoj. Sklápěč byl uveden na trh v roce 2008 a stále si drží pozici jednoho z největších strojů na světě.

3. místo

XCMG DE 400 . Zástupce druhého místa dokázal předjet XC MG DE 400 jen o tři tuny - nosnost tohoto sklápěče je 360 ​​tun. Zároveň pracuje v komplexu povětrnostní podmínky a vyvine rychlost až 63 km / h. Velmi spolehlivý sklápěč, který se i přes své poměrně úctyhodné stáří těší stálé oblibě v průmyslovém prostředí.

4. místo

BelAZ 7500. Další gigant běloruské značky zaujal velmi důstojné místo v žebříčku důlních sklápěčů. Velmi solidním ukazatelem je i jeho nosnost 325 tun. Překvapivě, ale vlastní hmotnost téměř poloviční hmotnost nákladu, který je tento sklápěč schopen přepravit. Vůz se pohybuje stejnou rychlostí jako předchozí zástupce rodiny sklápěčů, což uzavírá první trojku.

5. místo

Tento sklápěč má nosnost 320 tun. Snadno se vyrovná se složitostí off-road vybavených velmi výkonný motor- díky tomu nákladní automobil vyvíjí rychlost 62 km / h - velmi dobrý ukazatel pro takového obra.

6. místo

Liebherr T 284 . Šesté místo v žebříčku zaujímá německý sklápěč schopný unést náklad 300 tun. Je vybaven velmi dobrým motorem, který umožňuje při plném zatížení dosáhnout rychlosti až 62 km/h. Toto monstrum je navrženo pro práci ve velkých otevřených jámách a za všech povětrnostních podmínek.

7. místo

. Vynikající sklápěč se schopností přepravit 295 tun nákladu. Maximální vyvinutá rychlost je 60 km / h, což umožňuje rychle zvládnout přepravu jakéhokoli materiálu.

8. místo

Caterpillar 797F . Na pozadí jiných monster se tento stroj neliší velkými rozměry, nicméně průměrná velikost mu nebrání zvedat břemena o hmotnosti až 293 tun. Malé rozměry jsou prospěšné a umožňují vozíku vyvinout velmi slušnou rychlost. Cat, jak je obecně známo, je díky těmto výkonným funkcím jedním z nejoblíbenějších nákladních vozidel v lomovém průmyslu.

9. místo

Sklápěč bez problémů přepraví 290 tun a přitom nespálí velké množství paliva, což se často stává rozhodujícím faktorem při výběru speciálního vybavení pro výkopy. Díky své velikosti je schopen pracovat nejen v povrchových jámách, ale i v hlubinných dolech. Komatsu 960E je zástupcem těch nejkompaktnějších nákladní automobily ve světě.

10. místo

Komatsu 930 E . Další kompaktní zástupce této značky. Jeho nosnost je „jen“ 280 tun, a proto první desítku uzavírá sklápěč. Jako všichni zástupci této značky se nejčastěji používá pro přepravu nákladu v uzavřených prostorách.

BelAZ-75710

Největší důlní sklápěč pro přepravu horniny po celém světě BelAZ - 75 710 se vyrábí na Běloruská rostlina. Nosnost tohoto stroje je 450 tun a celková hmotnost téměř 810 tun. Rozměry budí respekt a obdiv: více než 8 metrů na výšku, téměř 10 metrů na šířku a téměř 21 metrů na délku. Obr je vybaven dvěma dieselovými motory o celkovém výkonu 4600 koní. a má pohon čtyř kol a maximální rychlost těsně nad 60 km/h. Samozřejmě nelze nezmínit nevýhodu, která logicky vyplývá z velikosti vozu, a tou je spotřeba paliva sklápěče.

Liebherr-T282B

V jednu dobu nejvíc velký sklápěč se na výstavě setkalo s mnoha pozitivními ohlasy. A není se čemu divit, protože nosnost je 363 tun. Vlastní hmotnost je 230 tun. Poměr celkové a přepravované hmotnosti je impozantní. Dodává se se dvěma motory. Velmi pohodlné pro řidiče.

XCMG DE400

Čínský vývoj - sklápěč XCMG DE400 údery o šířce deset metrů, byl představen odborníkům v roce 2012. Jeho délka je téměř 16 metrů a výška 7,6 metru a lze do něj naložit až 360 tun horniny. Maximální rychlost vozu je 50 km/h a s takovými rozměry je to také působivé. Před příchodem BelAZ - 75710 byl největší.

Terex 33-19 Titan

Také sklápěč vyráběný v Kanadě firmou Terex 33 - 19 Titan, který vstoupil na trh poprvé v polovině sedmdesátých let, předčil všechny analogy a je první na světě s nosností téměř 320 tun. Byl pouze vyroben jediná kopie a poté, co fungoval až do počátku devadesátých let, byl instalován jako památník poblíž dálnice poblíž kanadského města Sparwood.

Liebherr T284

Sklápěč Liebherr T 284 se dnes nevyrovná výšce, která je 8,3 metru, délka obra je 15,7 metru, ale šířka je 8,9 metru. Hmota s naloženou horninou dosahuje 600 tun. Společnost je známá také výrobou velké autojeřáby.

Bucyrus MT6300AC

Americký sklápěč Bucyrus M T 6300 AC byl uveden na trh počátkem roku 2008 a je vybaven motorem o jmenovitém výkonu 3750 koní. Svůj název má od roku 2010 a předtím se jmenoval Terex Unit Rig MT 63 00 AC.

Caterpillar 7 9 7 F

Sklápěč vyrobený v USA Caterpillar 7 9 7 F Celková váha přes 620 tun až dnes mezi všemi je vítěz velikosti Američtí výrobci. V pozadí je vidět velké důlní rypadlo. A o vítězích soutěží pořádaných v Rusku mezi majiteli ATV a SSV se můžete dozvědět na příslušné stránce. Video: nájezdy na trofeje jsou dostupné pro každého.

Komatsu 960E

Duch japonských inženýrů Auto Komatsu 960 E je zdaleka největší sklápěč mezi modely Komatsu.
Vůz je vybaven V figurativní motor s jmenovitým výkonem 3500 koní Délka vozu je 15,6 metru a výška více než 7 metrů, a přesto se Komatsu 960E pohodlně a snadno řídí, protože je vybaven různými systémy k tomu určenými.

Bel AZ 75 600

Bel AZ 75 600 má schopnost unést až 320 tun. Jeho celková hmotnost po zatížení maximální počet hornin může mít 560 tun. Je dlouhý téměř patnáct metrů a jeho motor vyvine výkon přes tři a půl tisíce Koňská síla. Se všemi svými obrovskými rozměry a nosností může dosáhnout rychlosti až 64 km/h.
Velikost všech těchto vozidel, jejich výkon a schopnost přepravit stovky tun nákladu jim vnucují nemožnost úspory paliva. Jeho spotřeba, jak již bylo řečeno, je prostě obrovská, ale při impozantní velikosti nádrže na pracovní den tak akorát.

Bez takto obřího speciálního zařízení je rozvoj průmyslu nemožný, proto je velmi populární ve stavebnictví a vytváření různých lomů na těžbu například písku nebo uhlí. Výrobci těchto sklápěčů zvyšují jejich kapacitu, přidávají k nim spolehlivost a produktivitu. Je třeba poznamenat, že TOP-5 největších důlních sklápěčů (a důlních rypadel) na světě. A dokonce i majitelé obřích sklápěčů potřebují vědět o evakuaci nákladu.

Seznam největších důlních vozíků

Komatsu 930 E-3 S E

Komatsu 930 E-3 S E – největší důlní vůz na světě. Fotografie vám to umožňuje jasně vidět, protože ve srovnání s výškou osoby můžete pozorovat, jak obrovskou velikost tato technika má.

Specifikace

Tento model má vynikající technické vlastnosti:

• objem motoru 4542 l;
• výkon 3014 hp;
• hmotnost stroje s plným zatížením je asi 500 tun;
• stres na zadní náprava je 102 tisíc tun
• nosnost 290 tun.

Výhody tohoto stroje jsou následující faktory:

• vynikající nosnost;
• malá tonáž;
• spolehlivost v práci;
• vysoká kvalita sestavení.

nedostatky:

• vysoká cena (pro srovnání nejlevnější model sklápěče je ZIL 130);
• kvůli velké rozměry a daná hmotnost model není schopen pohybu po dráze a městských silnicích
• vysoká spotřeba paliva.

Ergonomie stroje

Kabina řidiče je určena pro dvě osoby. Pro větší pohodlí je vybaven zadním a bočním systémem prohlížení videa. je tam topení, takže v chladném období řidič neumrzne. Požární bezpečnost stroje je zajištěna o speciální systém kombinované hašení s automatickým ovládáním.

Kokpit má také jeden spací prostor aby se řidiči mohli při nepřetržité práci střídat v odpočinku.

Kabina je velmi velká a prostorná., ke kterému se lze dostat pomocí speciálního žebříku. Jsou zde všechny podmínky pro pohodlná práceřidič: klimatizace, LCD přístrojová deska, ochrana proti prachu a hluku a také moderní audio systém.

Cena takového obrovského sklápěče od výrobce je asi 5 milionů dolarů. Použité modely lze pořídit již za 2 miliony dolarů.

Tento sklápěč zaujímá první místo v žebříčku největších modelů takového speciálního vybavení. Takový stroj může dosáhnout rychlosti asi 64 km/h. Vytvořeno takové úspěšný model Japonský koncern Komatsu. Na základě závodu v Rusku byla vytvořena pobočka této společnosti, která montuje zařízení z dílů dodaných z Japonska. Přečtěte si také o ruském sklápěči Kamaz 6520.

BelAZ-75710

Specifikace

• objem motoru 4300 l;
• výkon 2544 koní;
• hmotnost stroje s plným zatížením je asi 400 tun;
• zatížení přední nápravy je asi 100 tisíc tun;
• zatížení zadní nápravy je 105 tisíc tun;
• nosnost 300 tun.

Výhody tohoto běloruského sklápěče jsou v následujících faktorech:

• vysoký výkon a nosnost;
• malá tonáž;
• spolehlivost při práci v hlubokých lomech - stroj se nepřevrhne, protože má vynikající stabilitu;
• vysoká kvalita sestavení všech systémů a prvků.

Nedostatky jsou minimální a zahrnují:

• ve vysokých nákladech na technologii a údržbu;
• nemůže jezdit po dálnici a městských silnicích
• vysoká spotřeba paliva a oleje (na rozdíl od Kamazu 65117).

Video: Sklápěč BelAZ-75710

Ergonomie

Při tvorbě takového modelu mysleli inženýři závodu výrobce nejen na výkon a jeho nosnost, ale také na pohodlí řidiče, protože ve své kabině stráví dlouhou dobu. V kabině je klimatizace a sporák, vyhřívaná zpětná a boční zrcátka. Existuje systém, který upozorňuje na blížící se vedení vysokého napětí. Nechybí ani automatické upozornění na úroveň zatížení korby.

Cena tohoto modelu je do 3,5 milionu dolarů.

Takový sklápěč se vyrábí v běloruském závodě. Má pohon všech čtyř kol a vyvine rychlost asi 60 km/h. Všechny výhody modelu a jeho minimální nevýhody činí tento stroj nepostradatelným pro práci v různých lomech.

Caterpillar 797B

Specifikace

• objem motoru 3800 l;
• výkon 2500 koní;
• zatížení přední nápravy je více než 90 tisíc tun;
• zatížení zadní nápravy je asi 95 tisíc tun;
• nosnost 310 tun.

Caterpillar 797B

Výhody takový model jsou:

• ve vynikajícím výkonu a vysoké nosnosti;
• v malé tonáži tak obrovského stroje;
• spolehlivost při práci v hlubokých lomech - stroj je stabilní;
• speciální počítačový systém nainstalované na palubě nezablokuje kola a nechtěná změna trajektorie pohybu.

Vlastnosti sklápěče Caterpillar 797B na videu.

Nedostatky:

kvůli velkým rozměrům a hmotnosti tento model není schopen se pohybovat po dálnici a městských komunikacích

Ergonomie

Kabina řidiče je velmi pohodlná. Dostanete se k němu pohodlným šikmým schodištěm. Dostupný klimatizace a vytápění kamny. Moderní systém bočního a zadního sledování chodu stroje pomocí zrcátek umožňuje řidiči ovládat zařízení bezpečně pro sebe i pro okolní stroje a osoby. V kabině jsou pohodlná křesla a jedno lůžko pro odpočinek.

Cena takového zařízení se pohybuje v rozmezí 3,4 milionu dolarů.

Sklápěč Caterpillar 797B je vybaven nejnovějšími brzdový systém které jeho předchůdci neměli. Velký výdaj palivo a olej tohoto stroje je drobné nedostatky ve srovnání s obrovským souborem výhod.

Pohodlná kabina pro nalezení řidiče, vynikající užitečné zatížení a výkon – to vše si zaslouží velká pozornost a dělá tohle automobil žádaný na trhu tak velké speciální výbavy.

Liebherr-T282B

Specifikace

• objem motoru 3650 l;
• výkon 2600 koní;
• hmotnost stroje s plným zatížením je asi 343 tun;
• zatížení přední nápravy je více než 93 tisíc tun;
• zatížení na zadní nápravu je asi 98 tisíc tun;
• nosnost 310 tun.

Mezi výhody tohoto stroje patří:

• vysoký výkon motoru;
• malá tonáž;
• spolehlivost při práci v jakémkoli typu lomu: písek, uhlí a další. Stroj má výbornou stabilitu;
• vysoká kvalita sestavení všech systémů a prvků;

Nedostatky tento stroj má stejné jako všechny modely obřích sklápěčů. Ty by měly zahrnovat:

• vysoké náklady na stroj a vysoké náklady na údržbu;
• díky svým velkým rozměrům a hmotnosti tento model nefunguje na dálnicích a ve městech;
• vysoká spotřeba paliva a oleje.

Ergonomie nákladního vozidla

Pracoviště řidiče je dokonale chráněno před prachem a hlukem. Je vhodné monitorovat práci pomocí speciálně instalované přístrojové desky z tekutých krystalů.

Kabina je vybavena zařízením pro chlazení a ohřev vzduchu a také filtračním systémem pro vzduch, který vstupuje do kabiny zvenčí.

Cena takového stroje se pohybuje v rozmezí 3,5 milionu dolarů.

Video: Největší a nejvýkonnější sklápěč na světě

Sklápěč Liebherr-T282B v provozu.

Takový sklápěč je nazýván jedním z divů světa, pro jeho dobrou nosnost a výkon motoru. Je vybaven moderní systémy kontrola práce a pohodlná kabina. Tento vůz je pohodlný a lehký sklápěč, a to jak v managementu, tak za hledání řidiče v něm, protože je vybaven různými funkčními systémy.

Specifikace

• objem motoru 3633 l;
• výkon 2596 koní;
• hmotnost stroje s plným zatížením je asi 350 tun;
• zatížení přední nápravy je více než 85 tisíc tun;
• zatížení zadní nápravy je asi 90 tisíc tun;
• nosnost 350 tun.

Výhody tohoto sklápěče jsou v těchto faktorech:

• vysoký výkon motoru;
• malá tonáž;
• spolehlivost při práci v jakémkoli typu lomu: písek, uhlí a další. Stroj má vynikající stabilitu;
• vysoká kvalita sestavení všechny systémy a prvky;
• počítačový zabezpečovací systém nedovolí zablokování kol a nežádoucí změny v trajektorii pohybu.

Mezi nevýhody patří:

• vysoké náklady na stroj a vysoké náklady na údržbu;
• vzhledem k velkým rozměrům a hmotnosti tento model nefunguje na dálnicích a ve městech;
• vysoká spotřeba paliva a oleje.

Ergonomie

Kabina řidiče je vybavena tak, aby v ní mohl nejen pracovat, ale v případě potřeby i odpočívat. V horkém období můžete zapnout klimatizaci a v zimě topení. Pohodlná a moderní palubní deska, která obsahuje vše potřebné bezpečné řízení, vyrobený z materiálu z tekutých krystalů. Model sklápěče Tatra t815 se vyznačuje také pohodlnou ergonomií v kabině řidiče.

Cena takového stroje není vyšší než 3,4 milionu dolarů.

Před příchodem všech výše uvedených modelů sklápěčů byla tato technika považována za největší a nejlepší. Díky jí úžasné Technické specifikace, může pracovat nepřetržitě pro dlouhá dobačas.