Přilákat velké výrobce. BMW a Volkswagen - jedna z nejlepších strojírenských společností na světě - nemohly ignorovat mezeru mezi crossovery střední velikosti. Tato třída dopravy je žádaná a rozšířená, takže má vysokou konkurenci. Mnoho společností se snaží odlišit od ostatních a vytvořit nejlepší crossover - ne tak pro popularitu ve výklenku, ale pro propagaci samotného koncernu. Ne každému se to ale podaří.

Soupeření mezi BMW a Volkswagenem o titul výrobce nejlepšího crossoveru a velké množství fanoušků trvá už více než 10 let. V roce 1999 a 2002 vydali jeden model na třídu. X5 i Touareg jsou neustále aktualizovány. Vycházejí nové generace a restylingy, díky kterým jsou auta modernější.

Řidiči hledající nejlepší prémiový crossover střední třídy stojí před volbou mezi BMW X5 a Volkswagenem Touareg. Oba vozy jsou aktuální, pohodlné a sjízdné. Jsou vybaveny pokročilými funkcemi a mají vynikající design. Rozdíl mezi modely však je – někdy je patrný až při detailním srovnání.

Popis BMW X5

Tento model je po dlouhé době prvním terénním vozem BMW. První generace X5 byla uvedena na trh v roce 1999 a byla navržena pro jízdu na jakémkoli typu silnice. Průjezdnost terénem byla dosažena díky vysoké světlé výšce, pohonu všech kol s konstantní hodnotou a nezávislému zavěšení. Vůz byl představen na výstavě v Detroitu a do volného prodeje v Evropě se dostal v roce 2000.

V roce 2013 se zrodila třetí, moderní generace BMW X5. Platforma crossoveru, stejně jako rozvor, se v průběhu historie linky příliš nezměnila. Zásadním vylepšením prošla pouze geometrie odpružení – pružiny a tlumiče byly pouze přenastaveny pro větší komfort. Karoserie se stala tužší, širší a nižší a také delší. Hmotnost crossoveru se oproti druhé generaci snížila o 150 kilogramů. Vzhled třetí verze BMW X5 se uvolnil, některé detaily jsou vypůjčeny z BMW 3 a design je celkově podobný těm „mladším“ směrem k X1 a X3.

Nejnovější generace BMW X5 byla jedním z nejočekávanějších vozů roku 2013. Model se také letos stal jedním z nejlepších. Nejlepší verze nabízí 4,4litrový benzínový motor s výkonem 450 koní. s., a nejekonomičtější má 218 koní. Všechny konfigurace mají pohon všech kol a automatickou převodovku. Ve srovnání s druhou generací dostala třetí velké množství elektroniky.

Popis Volkswagen Touareg

Debut Tuaregů se odehrál v roce 2002 v Paříži. Jeho název odkazuje na středověk. Tuaregové – „rytíř pouště“, tedy nomád, který žije na Sahaře. Model je manažerskou kategorií crossoverů a ztělesňuje nový koncept Volkswagenu. Touareg v sobě spojuje vlastnosti plnohodnotného SUV, dynamiku sportovního vozu a komfort rodinného vozu.

Současná druhá generace Tuaregu byla uvedena na trh v Mnichově v roce 2010. Model stále sdílí platformu s Porsche Cayenne, ale karoserie je o něco delší a širší než u první verze. Je pozoruhodné, že hmotnost vozu se naopak snížila o 208 kilogramů. Tím se zlepšila ovladatelnost a spotřeba paliva. Druhá generace crossoveru Volkswagen vypadá charismatičtěji. Design vyjadřuje sílu a výkon a prémiová výbava je zdůrazněna u dražších úrovní výbavy. Změnil se i interiér modelu – kabina nyní kombinuje vyšší úroveň komfortu a technologií než u první generace. Tuareg je vybaven koženými sedadly, která si „pamatují“ polohu (podobně jako sloupek řízení a zpětná zrcátka) a 4zónovou klimatizací.

Na rozdíl od mnoha, zejména levných crossoverů, odvádí Volkswagen Touareg jako SUV vynikající práci. Má vynikající jízdní vlastnosti na silnici, velké množství asistenčních funkcí pro cross-country a racionální úhly těla a zatáčky pro stoupání do svahů a kopců. Nejdražší výbava Tuareg je vybavena 3litrovým naftovým motorem o výkonu 244 koní, automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Restyling v roce 2014 přinesl na řadu nový design dílů karoserie.

Srovnání BMW X5 a Volkswagen Touareg

X5 a Touareg jsou jedny z nejlepších ve výklenku. Výběr mnoha řidičů závisí na jejich konfrontaci. Abyste zjistili, které auto se nejlépe hodí pro určité požadavky, musíte provést podrobné srovnání.

Možnosti a náklady

Cenové rozpětí verzí BMW X5 je 3 800 000–5 260 000 (6 240 000 se všemi dalšími možnostmi) rublů. Standardní výbava prémiového crossoveru zahrnuje automatickou klimatizaci, elektronicky ovládané skleněné střešní okno, airbagy (přední a boční) a také elektrické příslušenství, audiosystém a litá kola. Motor druhé generace X5 je vyroben z hliníku. Dostupné verze motoru: 3 a 4,4litrové benzínové motory o výkonu 306, respektive 459 koní; diesel o objemu 3 litry a objemu 218, 249, 313 a 381 litrů. S. vybrat si z. Všechny modely jsou vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Crossover je vybaven téměř všemi pomocnými podvozkovými systémy, které jsou možné pouze v této třídě vozidel. Patří mezi ně stabilizace, ABS, brzdění v zatáčkách a regulace brzdné dynamiky, směrová stabilita a další.

Cena Volkswagen Touareg je 2 600 000–3 750 000 rublů (4 140 000 plně vybavených všemi možnostmi). I tento crossover střední velikosti patří do prémiové třídy, byť je levnější než jeho konkurent od BMW. Model je také vybaven elektrickým příslušenstvím, mediálním systémem, pohonem všech kol se vzduchovým odpružením, ABS a tempomatem, airbagy a senzorem převrácení. K dispozici jsou 3 verze motoru: 1 benzínový o objemu 3,6 litru a výkonu 249 koní a 2 naftové motory o objemu 3 litry a výkonu 204 a 244 koní. S. na výběr (v závislosti na konfiguraci). Model se vyrovná s úkoly SUV o nic horší než X5. Výbava maximální konfigurace Volkswagenu je přitom mnohem bohatší než minimální BMW – a to za cenu, která se liší pouze o 50 000 rublů (také ve prospěch Tuaregu).

Specifikace

Vlastnosti BMW X5:

• Karoserie - SUV;
• Délka - 4886 mm;
• Šířka - 1938 mm;
• Výška - 1762 mm;
• Světlá výška - 209 mm;
• Hmotnost - 2250 kg;
• Objem kufru - 620 l;
• Objem palivové nádrže - 85l.

Vlastnosti Volkswagen Touareg:

• Karoserie - SUV;
• Délka - 4754 mm;
• Šířka - 1977 mm;
• Výška - 1703 mm;
• Světlost - 201 mm;
• Hmotnost - 2077 kg;
• Objem kufru - 580 l;
• Objem palivové nádrže - 100 l.

Vzhled

Oba crossovery střední velikosti vypadají moderně, v evropské tradici automobilového průmyslu. Stále stojí za to porovnávat BMW X5 a Volkswagen Touareg - v karoserii jsou vizuální i technické rozdíly.

Design

Prémiový crossover BMW X5 vděčí za svou oblibu především designu karoserie. Jeho vzhled v sobě spojuje zdrženlivost a eleganci, ale zároveň má lehce agresivní charakter. Právě tyto vlastnosti vzadu oceňují řidiči X5. Nejnovější restyling BMW vedl k tomu, že vzhled se stal sportovnějším - změnily se tlumiče a zadní nárazník. Nový, „dravý“ design zaujme snad každého automobilového nadšence. X5 si zachovává image skutečného SUV – velká kola, hrozivý vzhled, chromované díly a inspirativní, nadprůměrné rozměry. K dispozici ve 2 verzích designu karoserie, které se liší podběhy kol (nelakované lemování nebo obložení v barvě karoserie), stejně jako ozdoby mřížky (matně stříbrná a lesklá chromovaná lišta). Charakteristickými rysy nejnovější generace jsou úzká optika hlavy, stylovější nárazník, dlouhá kapota a svislé „nozdry“. Současná verze crossoveru vypadá reprezentativně a moderněji.

Volkswagen Touareg vypadá méně agresivně než BMW X5. Klasický design Tuaregu je pro linii crossoverů Volkswagen zdrženlivější, klidnější a tradiční - v průběhu času se téměř nemění a zachovává si své vlastnosti z jedné generace na druhou. Model vypadá o něco méně masivně než konkurent, ale důvodem jsou hladší linie, protože parametry karoserie jsou blízké. Jsou si však do jisté míry podobné, zejména ve srovnání s jinými modely prémiových crossoverů střední třídy, jako je Mercedes ML. Konceptu značky se drží i design poslední generace Volkswagenu Touareg. Vzhled byl doplněn o nové detaily, jako je nová mřížka chladiče a světlomety složitého tvaru.

Salon

Jedním z důležitých aspektů prémiových vozů je pohodlný a funkční interiér. Takové crossovery se vyznačují drahými materiály a designem, stejně jako prostorností a pohodlím interiéru. Kabina obsahuje většinu elektroniky z tradičně bohaté výbavy do niky.

Design

Interiér BMW X5 se téměř neliší od toho, co bylo v předchozích verzích - stejný bavorský komfort známý řidičům linky. Novým majitelům se interiér může zdát až příliš rafinovaný: hnědé kožené čalounění, černý strop, hrubě opracované dřevěné vložky. Askeze není v prestižním crossoveru cítit.

Salon Tuareg v nejnovější generaci se zvětšil kvůli zvětšení rozměrů samotného crossoveru. Přidaný prostor a pohodlí. Potahové materiály odpovídají úrovni prémiových vozů, ale vzhledem k malému počtu drobných detailů působí přísně a vytváří atmosféru minimalismu.

Ergonomie a materiály

Interiér BMW X5 má dvoustupňovou přístrojovou desku. Na nejvyšší úrovni je širokoúhlý navigační systém. Ovládací panel je stejně jako celý interiér funkční a luxusní. Jednou z možností crossoveru je systém promítání dat na přední sklo vozu. Řidič tak získá informace o rychlosti, navigaci a dalších důležitých aspektech v zorném poli řidiče – nemusíte sklopit hlavu.

Zvláštní pozornost si v interiéru Volkswagenu Touareg zaslouží funkční volant. Jednoduchý design velmi usnadňuje ovládání funkcí vozu.

Pohodlí a fit

Salon BMW X5 má jednu z nejvyšších úrovní komfortu mezi všemi prestižními crossovery. Sloupek řízení, přední a zadní sedadla jsou detailně přizpůsobitelné. Díky vysokému přistání v kabině je pro řidiče pohodlné sledovat situaci na silnici. Nejnovější generace X5 má prostornější interiér – na přání je vybavena třetí řadou sedadel.

Mnoho řidičů tvrdí, že interiér Touaregu je pro prémiový crossover ideální. Pohodlná sedadla s bederní opěrkou, spousta míst k sezení a drahé dokončovací materiály. Stejně jako u X5 lze kapacitu kufru efektivně zvětšit sklopením sedadel.

Jízdní výkon

Schopnost na silnici – jedno z hlavních kritérií pro středně velké crossovery. Každý, včetně prémiových, se musí v první řadě vypořádat s terénem a prokázat dobrou dynamiku.

Výkon a zrychlení

Hlavní novinky v nejnovější generaci BMW X5 se týkají podvozku. Celá řada motorů se stala výkonnější, čistší a zároveň úspornější – velký pokrok v řadě. Kupující bude muset vybírat z motorů o výkonu 218 až 450 koní. Benzínové motory se hodně změnily – v roli toho nejlepšího je nyní 4,4litrový přeplňovaný dvěma turby s možností nastavení. Motory perfektně akcelerují (100 km/h za 5 sekund v nejlepší konfiguraci) a umožňují udržovat rychlost až 250 kilometrů za hodinu.

Nová verze Volkswagen Touareg dostala celou řadu moderních motorů - naftu a benzín. Crossover dokáže vyvinout rychlost 230 kilometrů za hodinu a na stovky zrychlí za 7,6 sekundy. Tyto údaje jsou znatelně horší než u BMW X5, ale stále poskytují dostatečný potenciál na silnici. Výkon motoru - od 204 do 249 koňských sil.

Brzdový systém

BMW X5 je vybaveno velkými brzdovými kotouči na každém kole a také systémem dynamického řízení. V kritické situaci, kdy řidič sešlápne, chce náhle zastavit crossover, funkce výrazně zvyšuje úsilí při aktivním sešlápnutí pedálu. Systém sjíždění z kopce zajišťuje plynulé sjíždění rychlostí až 12 kilometrů za hodinu – bezpečně drží celou váhu vozu.

Brzdy Volkswagenu Touareg odvádějí svou práci dobře, ale jsou ohromující. Šestipístové monobloky ve výbavách V8 jsou ale docela účinné.

Řízení

Řidiči poznamenávají, že řízení BMW X5 po městě je velmi obtížné. Důvod je v pocitech, protože tento crossover je v ulicích „stísněný“. Zdá se, že ostatní jezdí schválně pomalu – bezpečná a pohodlná rychlost X5 je mnohem vyšší než u mnoha jiných strojů, zejména kompaktních. BMW je obecně snadno ovladatelné za jakýchkoli podmínek, což usnadňují různé doplňkové funkce.

Volkswagen Touareg se stejně jako BMW X5 velmi snadno řídí. Oba prémiové crossovery se ovládají jednoduše a efektivně, ale je tu důležitý rozdíl. Tuareg, stejně jako mnoho vozů Volkswagen, má problémy s plynovým pedálem. Když ho zmáčknete do poloviny, plyn vůbec nereaguje - nedochází k akceleraci. Pokud pedál sešlápnete „příliš“, jako by měl nějakou hranici, Tuareg začne velmi silně zrychlovat. Navíc je tato vlastnost zvláště patrná u nejnovější generace prémiového crossoveru Volkswagen. V předchozí verzi fungoval plynový pedál mnohem lépe. Volkswagen Touareg má několik funkčních režimů. Výběr závisí také na námaze na volantu. Přesnost, obsah informací a doba odezvy přitom zůstávají vždy na vysoké úrovni.

Dynamika

Minimální výbava BMW X5 poskytuje zrychlení na stovky za 6,5 ​​sekundy a nejvyšší rychlostní značka dosahuje 235 kilometrů za hodinu. Není zcela jasné, proč crossover potřebuje takové vlastnosti, ale je jedním z nejdynamičtějších ve třídě, včetně

průchodnost

Při jízdě elektronické senzory BMW X5 analyzují rychlost, úhel náklonu, zrychlení a polohu samotného crossoveru v prostoru. Na základě těchto informací řídí systém Adaptive Drive tlumiče a stabilizátory a přizpůsobuje podvozek aktuálním jízdním podmínkám. Pohon naproti tomu funguje tak, že mění tažnou sílu na různých površích. Kombinace těchto vlastností umožňuje bezproblémový pohyb v nejtěžších podmínkách (jako je sypký sníh) i na levných pneumatikách.

Volkswagen Touareg zvládá velmi dobře i terén. Pomáhá v tomto elektronický pohon všech kol s distribucí energie – jako BMW X5. Pokud jedno z kol Tuaregu prokluzuje, systém jej zpomalí a rozdělí výkon na ostatní. Volkswagen je také vybaven uzávěrkou středového diferenciálu, má nižší rozsah převodovky a je vybaven jednou ze 2 možností odpružení – pružinovým nebo pneumatickým. Ten poskytuje zvýšený komfort a dynamiku při jízdě po dálnici. V závislosti na rychlosti se světlost přejezdu automaticky snižuje – z 300 milimetrů při rychlosti nižší než 60 km/h na 190 mm při rychlosti 180 km/h.

Pohodlí

BMW X5 má poměrně tuhé odpružení. Prémiový crossover se na upřímně rozbité silnice příliš nehodí - dá vám vědět o velkém počtu závad, i když to téměř neovlivňuje pohodlí cesty. Pokud navíc použijete standardní, 18palcová kola, nerovnosti téměř nejsou cítit. X5 si tedy poradí i s velkými prohlubněmi bez velkého otřesu, ale je nejjednodušší je obejít - manévrovatelnost vám to umožňuje při vysoké rychlosti.

Pokud nepočítáte s nepohodlným plynovým pedálem, je řízení Tuaregu velmi pohodlné – zejména pro cestující. Všechny nerovnosti vozovky jsou kompenzovány vysokým odpružením a světlou výškou, aniž by došlo k silnému houpání. Hlavní věcí v ovládání je plynulé sešlápnutí plynu (tuto schopnost bude třeba na Volkswagenu natrénovat). Pak nebudou limity přilnavosti narušovat pohodlí.

Bezpečnost

Program Connected Drive pro BMW X5 nabízí zákazníkům různé ochranné a komfortní systémy. Funkce poskytuje následující bezpečnostní opatření: přepínání osvětlení na dálku a na blízko v závislosti na situaci, kontrola vzdálenosti při parkování, zadní kamera a výhled do všech stran, přisvětlování do zatáček a další. Nechybí ani systém bočního pohledu. Spolu s masivní karoserií a 6 airbagy tyto možnosti dělají crossover velmi bezpečným.

Stejně jako BMW je i Volkswagen Tuareg vybaven 6 airbagy a mnoha pomocnými funkcemi. Ty zahrnují jak speciální pásy a držáky v kabině, tak elektroniku - indikátory propíchnutí pneumatiky, stabilizační systém, ochranu proti zablokování při brzdění motorem a tak dále. Možnost parkování sleduje překážky ve vzdálenosti 120 centimetrů před crossoverem a 150 za ním.

Výsledek

Z podrobného srovnání je zřejmé, že oba jsou vyrobeny kvalitně a promyšleně. Musíte si vybrat ten nejlepší v závislosti na požadavcích řidiče. Důležitou roli mohou hrát náklady na automobily, které se liší jedenapůlkrát jak v minimální, tak v plné výbavě se všemi možnostmi.

Oblíbené třídy automobilů přitahují velké výrobce. BMW a Volkswagen - jedna z nejlepších strojírenských společností na světě - nemohly ignorovat mezeru mezi crossovery střední velikosti. Tato třída dopravy je žádaná a rozšířená, takže má vysokou konkurenci. Mnoho společností se snaží odlišit od ostatních a vytvořit nejlepší crossover - ne tak pro popularitu ve výklenku, ale pro propagaci samotného koncernu. Ne každému se to ale podaří.

Soupeření mezi BMW a Volkswagenem o titul výrobce nejlepšího crossoveru a velké množství fanoušků trvá už více než 10 let. V roce 1999 a 2002 vydali jeden model na třídu. X5 i Touareg jsou neustále aktualizovány. Vycházejí nové generace a restylingy, díky kterým jsou auta modernější.

Řidiči hledající nejlepší prémiový crossover střední třídy stojí před volbou mezi BMW X5 a Volkswagenem Touareg. Oba vozy jsou aktuální, pohodlné a sjízdné. Jsou vybaveny pokročilými funkcemi a mají vynikající design. Rozdíl mezi modely však je – někdy je patrný až při detailním srovnání.

Popis BMW X5

Tento model je po dlouhé době prvním terénním vozem BMW. První generace X5 byla uvedena na trh v roce 1999 a byla navržena pro jízdu na jakémkoli typu silnice. Průjezdnost terénem byla dosažena díky vysoké světlé výšce, pohonu všech kol s konstantní hodnotou a nezávislému zavěšení. Vůz byl představen na výstavě v Detroitu a do volného prodeje v Evropě se dostal v roce 2000.

V roce 2013 se zrodila třetí, moderní generace BMW X5. Platforma crossoveru, stejně jako rozvor, se v průběhu historie linky příliš nezměnila. Zásadním vylepšením prošla pouze geometrie odpružení – pružiny a tlumiče byly pouze přenastaveny pro větší komfort. Karoserie se stala tužší, širší a nižší a také delší. Hmotnost crossoveru se oproti druhé generaci snížila o 150 kilogramů. Vzhled třetí verze BMW X5 se uvolnil, některé detaily jsou vypůjčeny z BMW 3 a design je celkově podobný těm „mladším“ směrem k X1 a X3.

Nejnovější generace BMW X5 byla jedním z nejočekávanějších vozů roku 2013. Model se také letos stal jedním z nejlepších. Nejlepší verze nabízí 4,4litrový benzínový motor s výkonem 450 koní. s., a nejekonomičtější má 218 koní. Všechny konfigurace mají pohon všech kol a automatickou převodovku. Ve srovnání s druhou generací dostala třetí velké množství elektroniky.

Popis Volkswagen Touareg

Debut Tuaregů se odehrál v roce 2002 v Paříži. Jeho název odkazuje na středověk. Tuaregové – „rytíř pouště“, tedy nomád, který žije na Sahaře. Model je manažerskou kategorií crossoverů a ztělesňuje nový koncept Volkswagenu. Touareg v sobě spojuje vlastnosti plnohodnotného SUV, dynamiku sportovního vozu a komfort rodinného vozu.

Současná druhá generace Tuaregu byla uvedena na trh v Mnichově v roce 2010. Model stále sdílí platformu s Porsche Cayenne, ale karoserie je o něco delší a širší než u první verze. Je pozoruhodné, že hmotnost vozu se naopak snížila o 208 kilogramů. Tím se zlepšila ovladatelnost a spotřeba paliva. Druhá generace crossoveru Volkswagen vypadá charismatičtěji. Design vyjadřuje sílu a výkon a prémiová výbava je zdůrazněna u dražších úrovní výbavy. Změnil se i interiér modelu – kabina nyní kombinuje vyšší úroveň komfortu a technologií než u první generace. Tuareg je vybaven koženými sedadly, která si „pamatují“ polohu (podobně jako sloupek řízení a zpětná zrcátka) a 4zónovou klimatizací.

Na rozdíl od mnoha, zejména levných crossoverů, odvádí Volkswagen Touareg jako SUV vynikající práci. Má vynikající jízdní vlastnosti na silnici, velké množství asistenčních funkcí pro cross-country a racionální úhly těla a zatáčky pro stoupání do svahů a kopců. Nejdražší výbava Tuareg je vybavena 3litrovým naftovým motorem o výkonu 244 koní, automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Restyling v roce 2014 přinesl na řadu nový design dílů karoserie.

Srovnání BMW X5 a Volkswagen Touareg

X5 a Touareg jsou německé prémiové crossovery, jeden z nejlepších ve výklenku. Výběr mnoha řidičů závisí na jejich konfrontaci. Abyste zjistili, které auto se nejlépe hodí pro určité požadavky, musíte provést podrobné srovnání.

Možnosti a náklady

Cenové rozpětí verzí BMW X5 je 3 800 000–5 260 000 (6 240 000 se všemi dalšími možnostmi) rublů. Standardní výbava prémiového crossoveru zahrnuje automatickou klimatizaci, elektronicky ovládané skleněné střešní okno, airbagy (přední a boční) a také elektrické příslušenství, audiosystém a litá kola. Motor druhé generace X5 je vyroben z hliníku. Dostupné verze motoru: 3 a 4,4litrové benzínové motory o výkonu 306, respektive 459 koní; diesel o objemu 3 litry a objemu 218, 249, 313 a 381 litrů. S. vybrat si z. Všechny modely jsou vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Crossover je vybaven téměř všemi pomocnými podvozkovými systémy, které jsou možné pouze v této třídě vozidel. Patří mezi ně stabilizace, ABS, brzdění v zatáčkách a regulace brzdné dynamiky, směrová stabilita a další.

Cena Volkswagen Touareg je 2 600 000–3 750 000 rublů (4 140 000 plně vybavených všemi možnostmi). I tento crossover střední velikosti patří do prémiové třídy, byť je levnější než jeho konkurent od BMW. Model je také vybaven elektrickým příslušenstvím, mediálním systémem, pohonem všech kol se vzduchovým odpružením, ABS a tempomatem, airbagy a senzorem převrácení. K dispozici jsou 3 verze motoru: 1 benzínový o objemu 3,6 litru a výkonu 249 koní a 2 naftové motory o objemu 3 litry a výkonu 204 a 244 koní. S. na výběr (v závislosti na konfiguraci). Model se vyrovná s úkoly SUV o nic horší než X5. Výbava maximální konfigurace Volkswagenu je přitom mnohem bohatší než minimální BMW – a to za cenu, která se liší pouze o 50 000 rublů (také ve prospěch Tuaregu).

Specifikace

Vlastnosti BMW X5:

• Karoserie - SUV;
• Délka - 4886 mm;
• Šířka - 1938 mm;
• Výška - 1762 mm;
• Světlá výška - 209 mm;
• Hmotnost - 2250 kg;
• Objem kufru - 620 l;
• Objem palivové nádrže - 85l.

Vlastnosti Volkswagen Touareg:

• Karoserie - SUV;
• Délka - 4754 mm;
• Šířka - 1977 mm;
• Výška - 1703 mm;
• Světlost - 201 mm;
• Hmotnost - 2077 kg;
• Objem kufru - 580 l;
• Objem palivové nádrže - 100 l.

Vzhled

Oba crossovery střední velikosti vypadají moderně, v evropské tradici automobilového průmyslu. Stále stojí za to porovnávat BMW X5 a Volkswagen Touareg - v karoserii jsou vizuální i technické rozdíly.

Design

Prémiový crossover BMW X5 vděčí za svou oblibu především designu karoserie. Jeho vzhled v sobě spojuje zdrženlivost a eleganci, ale zároveň má lehce agresivní charakter. Právě tyto vlastnosti vzadu oceňují řidiči X5. Nejnovější restyling BMW vedl k tomu, že vzhled se stal sportovnějším - změnily se tlumiče a zadní nárazník. Nový, „dravý“ design zaujme snad každého automobilového nadšence. X5 si zachovává image skutečného SUV – velká kola, hrozivý vzhled, chromované díly a inspirativní, nadprůměrné rozměry. K dispozici ve 2 verzích designu karoserie, které se liší podběhy kol (nelakované lemování nebo obložení v barvě karoserie), stejně jako ozdoby mřížky (matně stříbrná a lesklá chromovaná lišta). Charakteristickými rysy nejnovější generace jsou úzká optika hlavy, stylovější nárazník, dlouhá kapota a svislé „nozdry“. Současná verze crossoveru vypadá reprezentativně a moderněji.

Volkswagen Touareg vypadá méně agresivně než BMW X5. Klasický design Tuaregu je pro linii crossoverů Volkswagen zdrženlivější, klidnější a tradiční - v průběhu času se téměř nemění a zachovává si své vlastnosti z jedné generace na druhou. Model vypadá o něco méně masivně než konkurent, ale důvodem jsou hladší linie, protože parametry karoserie jsou blízké. Jsou si však do jisté míry podobné, zejména ve srovnání s jinými modely prémiových crossoverů střední třídy, jako je Mercedes ML. Konceptu značky se drží i design poslední generace Volkswagenu Touareg. Vzhled byl doplněn o nové detaily, jako je nová mřížka chladiče a světlomety složitého tvaru.

Salon

Jedním z důležitých aspektů prémiových vozů je pohodlný a funkční interiér. Takové crossovery se vyznačují drahými materiály a designem, stejně jako prostorností a pohodlím interiéru. Kabina obsahuje většinu elektroniky z tradičně bohaté výbavy do niky.

Design

Interiér BMW X5 se téměř neliší od toho, co bylo v předchozích verzích - stejný bavorský komfort známý řidičům linky. Novým majitelům se interiér může zdát až příliš rafinovaný: hnědé kožené čalounění, černý strop, hrubě opracované dřevěné vložky. Askeze není v prestižním crossoveru cítit.

Salon Tuareg v nejnovější generaci se zvětšil kvůli zvětšení rozměrů samotného crossoveru. Přidaný prostor a pohodlí. Potahové materiály odpovídají úrovni prémiových vozů, ale vzhledem k malému počtu drobných detailů působí přísně a vytváří atmosféru minimalismu.

Ergonomie a materiály

Interiér BMW X5 má dvoustupňovou přístrojovou desku. Na nejvyšší úrovni je širokoúhlý navigační systém. Ovládací panel je stejně jako celý interiér funkční a luxusní. Jednou z možností crossoveru je systém promítání dat na přední sklo vozu. Řidič tak získá informace o rychlosti, navigaci a dalších důležitých aspektech v zorném poli řidiče – nemusíte sklopit hlavu.

Zvláštní pozornost si v interiéru Volkswagenu Touareg zaslouží funkční volant. Jednoduchý design velmi usnadňuje ovládání funkcí vozu.

Pohodlí a fit

Salon BMW X5 má jednu z nejvyšších úrovní komfortu mezi všemi prestižními crossovery. Sloupek řízení, přední a zadní sedadla jsou detailně přizpůsobitelné. Díky vysokému přistání v kabině je pro řidiče pohodlné sledovat situaci na silnici. Nejnovější generace X5 má prostornější interiér – na přání je vybavena třetí řadou sedadel.

Mnoho řidičů tvrdí, že interiér Touaregu je pro prémiový crossover ideální. Pohodlná sedadla s bederní opěrkou, spousta míst k sezení a drahé dokončovací materiály. Stejně jako u X5 lze kapacitu kufru efektivně zvětšit sklopením sedadel.

Jízdní výkon

Schopnost na silnici – jedno z hlavních kritérií pro středně velké crossovery. Každé auto ve třídě, včetně prémiového, se musí v první řadě vypořádat s terénem a prokázat dobrou dynamiku.

Výkon a zrychlení

Hlavní novinky v nejnovější generaci BMW X5 se týkají podvozku. Celá řada motorů se stala výkonnější, čistší a zároveň úspornější – velký pokrok v řadě. Kupující bude muset vybírat z motorů o výkonu 218 až 450 koní. Benzínové motory se hodně změnily – v roli toho nejlepšího je nyní 4,4litrový přeplňovaný dvěma turby s možností nastavení. Motory perfektně akcelerují (100 km/h za 5 sekund v nejlepší konfiguraci) a umožňují udržovat rychlost až 250 kilometrů za hodinu.

Nová verze Volkswagen Touareg dostala celou řadu moderních motorů - naftu a benzín. Crossover dokáže vyvinout rychlost 230 kilometrů za hodinu a na stovky zrychlí za 7,6 sekundy. Tyto údaje jsou znatelně horší než u BMW X5, ale stále poskytují dostatečný potenciál na silnici. Výkon motoru - od 204 do 249 koňských sil.

Brzdový systém

BMW X5 je vybaveno velkými brzdovými kotouči na každém kole a také systémem dynamického řízení. V kritické situaci, kdy řidič sešlápne, chce náhle zastavit crossover, funkce výrazně zvyšuje úsilí při aktivním sešlápnutí pedálu. Systém sjíždění z kopce zajišťuje plynulé sjíždění rychlostí až 12 kilometrů za hodinu – bezpečně drží celou váhu vozu.

Brzdy Volkswagenu Touareg odvádějí svou práci dobře, ale jsou ohromující. Šestipístové monobloky ve výbavách V8 jsou ale docela účinné.

Řízení

Řidiči poznamenávají, že řízení BMW X5 po městě je velmi obtížné. Důvod je v pocitech, protože tento crossover je v ulicích „stísněný“. Zdá se, že ostatní jezdí schválně pomalu – bezpečná a pohodlná rychlost X5 je mnohem vyšší než u mnoha jiných strojů, zejména kompaktních. BMW je obecně snadno ovladatelné za jakýchkoli podmínek, což usnadňují různé doplňkové funkce.

Volkswagen Touareg se stejně jako BMW X5 velmi snadno řídí. Oba prémiové crossovery se ovládají jednoduše a efektivně, ale je tu důležitý rozdíl. Tuareg, stejně jako mnoho vozů Volkswagen, má problémy s plynovým pedálem. Když ho zmáčknete do poloviny, plyn vůbec nereaguje - nedochází k akceleraci. Pokud pedál sešlápnete „příliš“, jako by měl nějakou hranici, Tuareg začne velmi silně zrychlovat. Navíc je tato vlastnost zvláště patrná u nejnovější generace prémiového crossoveru Volkswagen. V předchozí verzi fungoval plynový pedál mnohem lépe. Volkswagen Touareg má několik funkčních režimů. Výběr závisí také na námaze na volantu. Přesnost, obsah informací a doba odezvy přitom zůstávají vždy na vysoké úrovni.

Dynamika

Minimální výbava BMW X5 poskytuje zrychlení na stovky za 6,5 ​​sekundy a nejvyšší rychlostní značka dosahuje 235 kilometrů za hodinu. Není zcela jasné, proč crossover potřebuje takové vlastnosti, ale je jedním z nejdynamičtějších ve třídě, včetně prémiového segmentu.

Touareg v minimální konfiguraci zrychluje znatelně pomaleji než konkurent – ​​na 100 km/h dosáhne za 8,4 sekundy. Přesto taková dynamika crossoveru stačí. Pro rychlou jízdu a odezvu systému můžete použít režim „sport“ – zvýší rychlost, ale motor spotřebuje více paliva. Nutno podotknout, že režimy Volkswagenu Touareg opravdu fungují a přepínání mezi nimi je velký rozdíl. „Sport“ tedy snižuje naklánění, ale činí auto citlivějším, což se odráží na pohodlí – téměř každý hrbol na vozovce je patrný.

průchodnost

Při jízdě elektronické senzory BMW X5 analyzují rychlost, úhel náklonu, zrychlení a polohu samotného crossoveru v prostoru. Na základě těchto informací řídí systém Adaptive Drive tlumiče a stabilizátory a přizpůsobuje podvozek aktuálním jízdním podmínkám. Pohon naproti tomu funguje tak, že mění tažnou sílu na různých površích. Kombinace těchto vlastností umožňuje bezproblémový pohyb v nejtěžších podmínkách (jako je sypký sníh) i na levných pneumatikách.

Volkswagen Touareg zvládá velmi dobře i terén. Pomáhá v tomto elektronický pohon všech kol s distribucí energie – jako BMW X5. Pokud jedno z kol Tuaregu prokluzuje, systém jej zpomalí a rozdělí výkon na ostatní. Volkswagen je také vybaven uzávěrkou středového diferenciálu, má nižší rozsah převodovky a je vybaven jednou ze 2 možností odpružení – pružinovým nebo pneumatickým. Ten poskytuje zvýšený komfort a dynamiku při jízdě po dálnici. V závislosti na rychlosti se světlost přejezdu automaticky snižuje – z 300 milimetrů při rychlosti nižší než 60 km/h na 190 mm při rychlosti 180 km/h.

Pohodlí

BMW X5 má poměrně tuhé odpružení. Prémiový crossover se na upřímně rozbité silnice příliš nehodí - dá vám vědět o velkém počtu závad, i když to téměř neovlivňuje pohodlí cesty. Pokud navíc použijete standardní, 18palcová kola, nerovnosti téměř nejsou cítit. X5 si tedy poradí i s velkými prohlubněmi bez velkého otřesu, ale je nejjednodušší je obejít - manévrovatelnost vám to umožňuje při vysoké rychlosti.

Pokud nepočítáte s nepohodlným plynovým pedálem, je řízení Tuaregu velmi pohodlné – zejména pro cestující. Všechny nerovnosti vozovky jsou kompenzovány vysokým odpružením a světlou výškou, aniž by došlo k silnému houpání. Hlavní věcí v ovládání je plynulé sešlápnutí plynu (tuto schopnost bude třeba na Volkswagenu natrénovat). Pak nebudou limity přilnavosti narušovat pohodlí.

Bezpečnost

Program Connected Drive pro BMW X5 nabízí zákazníkům různé ochranné a komfortní systémy. Funkce poskytuje následující bezpečnostní opatření: přepínání osvětlení na dálku a na blízko v závislosti na situaci, kontrola vzdálenosti při parkování, zadní kamera a výhled do všech stran, přisvětlování do zatáček a další. Nechybí ani systém bočního pohledu. Spolu s masivní karoserií a 6 airbagy tyto možnosti dělají crossover velmi bezpečným.

Stejně jako BMW je i Volkswagen Tuareg vybaven 6 airbagy a mnoha pomocnými funkcemi. Ty zahrnují jak speciální pásy a držáky v kabině, tak elektroniku - indikátory propíchnutí pneumatiky, stabilizační systém, ochranu proti zablokování při brzdění motorem a tak dále. Možnost parkování sleduje překážky ve vzdálenosti 120 centimetrů před crossoverem a 150 za ním.

Výsledek

Z podrobného srovnání je zřejmé, že oba prestižní crossovery střední velikosti jsou vyrobeny kvalitně a promyšleně. Musíte si vybrat ten nejlepší v závislosti na požadavcích řidiče. Důležitou roli mohou hrát náklady na automobily, které se liší jedenapůlkrát jak v minimální, tak v plné výbavě se všemi možnostmi.

rating-auto.ru

BMW x5 vs VW Tuareg: jaké auto koupit? - vůz BMW X5

Užitečnost: (2 hlasy, průměr: 5,00 z 5) Načítání...

Poté, co se rozhodnete koupit crossover, budete čelit otázce výběru značky automobilu. Mnoho výrobců automobilů má samozřejmě hodné zástupce, ale v tomto ohledu je samozřejmě nejvýhodnější německý automobilový průmysl. Jakou značku si ale vybrat: Volkswagen se svými Tuaregy nebo BMW řady X5?

V tomto článku se podíváme na několik parametrů, jako je vzhled, hospodárnost, cena atd., abychom se rozhodli, co je lepší: BMW X5 nebo Touareg?

Exteriér a interiér

Co se týče X5, tak ta se stala tak oblíbenou právě kvůli svému designu karoserie. Kombinace zdrženlivé elegance a agresivních tónů je to, co se líbilo mnoha tisícům fanoušků tohoto crossoveru. BMW X5 navíc nedávno prošlo dalším restylingem, v jehož důsledku získaly zadní nárazník a tlumiče sportovnějšího tvaru, čímž získaly celkově dravější vzhled.

Oproti BMW X5 působí nový Touareg méně masivně, jeho linie jsou uhlazenější a celkově působí takovým agresivním dojmem posouvajícím se k eleganci. Obecně jsou ale oba vozy designově poněkud podobné, což se nedá říci například o Mercedesu ML a BMW X5 nebo ML a Tuaregu.

Spolehlivost

Z hlediska spolehlivosti vykazují obě uvažované značky vozů vysokou spolehlivost, která se u německého automobilového průmyslu očekává. Testovací jízda, které auto je lepší než Tuareg nebo BMW X5, však ukázala, že VW má automatickou převodovku, která je v zatáčkách trochu nerozhodná a při řazení na chvíli „tuhne“. A vzduchový podvozek se při rychlých zatáčkách pohupuje a netlumí tak docela poskakování karoserie na silničních zářezech.

Jak je to s bezpečností při výběru mezi BMW x5 nebo VW Tuareg?

V BMW X5 pasivní i aktivní bezpečnost zajišťují přední a boční airbagy pro řidiče i spolujezdce, ABS - protiblokovací systém brzd, EBD, EBV - systém distribuce brzdné síly, ESP, DSC, systém kontroly stability VDC, ASR, Traction control - kontrola trakce a AFU, Brake Assist - nouzové brzdění.

Kompletní set

Základní paket Touareg obsahuje: elektronický protiprokluzový systém ESP (včetně ABS plus, ASR, EDS, brzdového asistenta, asistenta pro pohodlný rozjezd do prudkého klesání, elektromechanickou parkovací brzdu s možností Auto Hold, která automaticky zamyká nebo odemyká brzdový systém při zastavení nebo rozjezdu.

Podle testovací jízdy ukázala spotřeba X5 ve městě 8,7 litru, na dálnici 6,7 a ve smíšené verzi 7,4. Tuareg ve stejných režimech ukázal 8,8 / 6,5 / 7,4 litru na 100 km.

Cenová politika

Cenovka nového X5 začíná na 3 100 000 rublech a Tuareg od 2 000 000 rublů, podporovaná auta z loňského roku v obou verzích nejsou o moc levnější.

Podle daných ukazatelů vidíme, že oba vozy se ukázaly velmi důstojně a výběr při nákupu jednoho nebo druhého lze provést pouze na základě osobních preferencí.

www.myx5.ru

Pomozte mi s výběrem: Tuareg, Mercedes ML nebo BMW X6? -JÍZDA2

Vřelé červnové pozdravy všem! Rozhodl jsem se požádat lidi o radu))) Nyní stojím před těžkou volbou, co si koupit pro sebe: hlavním přáním je pro mě vysoké auto s pohonem všech kol (mým starým snem je cítit se jistěji na našich silnicích v zimě i v létě a mít možnost naložit hodně do kufru), nejlépe prémiový segment, relativně čerstvé auto, víceméně ekonomické (méně než 15-18 litrů na sto), nová karoserie, s přijatelnou daní. Auto by mělo být poměrně velké (ale s mírou) s velkým kufrem. A taky je hodně důležité mít navigaci a alespoň jednu zadní kameru, parkovací senzory, protože jsem holka :) Skin-mug, bílá barva těla. Ne příliš drahé CASCO. Cenový limit 2500kč.

Musíte si tedy vybrat ze tří strojů:

Tuareg (benzín, 245 k) zánovní BMW X6 (2 roky staré s najetými km do 15-20 tis.)

Málo používaný Mercedes ML (1-2 roky starý)

Zatímco čekám na nového Tuarega (benzín) a nevím, jestli se dočkám, a hlavně, zda se zachrání slevy, které jsem na něj původně dostal... I když výbava obecně vyhovuje mě docela dobře: bílá barva karoserie, tmavě hnědý kožený interiér s pohodlnými sedadly, nejvíc nejlepší multimediální systém s navigací a velkým monitorem (i když bez zpětné kamery - plánuji nainstalovat), přední a zadní parkovací senzory, loketní opěrka pro zadní sedadla, chrom a styl, LED světlomety atd.

Mezitím se na stránkách objevují docela lákavé nabídky majitelů 1-2 let starých vozů BMW a Mercedes v téměř kompletní náplni ...

Ocenil bych vaši radu...

- BMW x5 vs VW Tuareg: jaké auto koupit?

BMW x5 vs VW Tuareg: jaké auto koupit?

Utility:

(2 hlasů, průměr: 5,00 z 5)

Poté, co se rozhodnete koupit crossover, budete čelit otázce výběru značky automobilu. Mnoho výrobců automobilů má samozřejmě hodné zástupce, ale v tomto ohledu je samozřejmě nejvýhodnější německý automobilový průmysl. Jakou značku si ale vybrat: Volkswagen se svými Tuaregy nebo BMW řady X5?

V tomto článku se podíváme na několik parametrů, jako je vzhled, hospodárnost, cena atd., abychom se rozhodli, co je lepší: BMW X5 nebo Touareg?

Exteriér a interiér

Co se týče X5, tak ta se stala tak oblíbenou právě kvůli svému designu karoserie. Kombinace zdrženlivé elegance a agresivních tónů je to, co se líbilo mnoha tisícům fanoušků tohoto crossoveru. BMW X5 navíc nedávno prošlo dalším restylingem, v jehož důsledku získaly zadní nárazník a tlumiče sportovnějšího tvaru, čímž získaly celkově dravější vzhled.

Oproti BMW X5 působí nový Touareg méně masivně, jeho linie jsou uhlazenější a celkově působí takovým agresivním dojmem posouvajícím se k eleganci. Obecně jsou ale oba vozy designově poněkud podobné, což se nedá říci například o Mercedesu ML a BMW X5 nebo ML a Tuaregu.

Spolehlivost

Z hlediska spolehlivosti vykazují obě uvažované značky vozů vysokou spolehlivost, která se u německého automobilového průmyslu očekává. Testovací jízda, které auto je lepší než Tuareg nebo BMW X5, však ukázala, že VW má automatickou převodovku, která je v zatáčkách trochu nerozhodná a při řazení na chvíli „tuhne“. A vzduchový podvozek se při rychlých zatáčkách pohupuje a netlumí tak docela poskakování karoserie na silničních zářezech.

Jak je to s bezpečností při výběru mezi BMW x5 nebo VW Tuareg?

V BMW X5 pasivní i aktivní bezpečnost zajišťují přední a boční airbagy pro řidiče i spolujezdce, ABS - protiblokovací systém brzd, EBD, EBV - systém distribuce brzdné síly, ESP, DSC, systém kontroly stability VDC, ASR, Traction control - kontrola trakce a AFU, Brake Assist - nouzové brzdění.

Kompletní set

Základní paket Touareg obsahuje: elektronický protiprokluzový systém ESP (včetně ABS plus, ASR, EDS, brzdového asistenta, asistenta pro pohodlný rozjezd do prudkého klesání, elektromechanickou parkovací brzdu s možností Auto Hold, která automaticky zamyká nebo odemyká brzdový systém při zastavení nebo rozjezdu.

Podle testovací jízdy ukázala spotřeba X5 ve městě 8,7 litru, na dálnici 6,7 a ve smíšené verzi 7,4. Tuareg ve stejných režimech ukázal 8,8 / 6,5 / 7,4 litru na 100 km.

Cenová politika

Cenovka nového X5 začíná na 3 100 000 rublech a Tuareg od 2 000 000 rublů, podporovaná auta z loňského roku v obou verzích nejsou o moc levnější.

Podle daných ukazatelů vidíme, že oba vozy se ukázaly velmi důstojně a výběr při nákupu jednoho nebo druhého lze provést pouze na základě osobních preferencí.

Populární vozy vždy přitahují pozornost známých automobilek. Jedním z nejoblíbenějších jsou crossovery. Společnosti jako BMW a Volkswagen proto nemohly tuto kategorii vozů ignorovat. Crossovery jsou rozšířené, a proto je mezi modely této třídy velká konkurence. Automobilky obvykle nevytvářejí vlastní auta ani tak kvůli popularitě, jako kvůli propagaci své značky, ale ne každému se to podaří.

Rivalita mezi BMW a Volkswagenem ve smyslu vytvoření nejlepšího crossoveru trvá už dlouho. Obě značky již vydaly vůz této třídy v roce 1999 a 2002. BMW X5 a Volkswagen Touareg jsou přitom neustále modernizovány. Rodí se nové generace a také aktualizace, díky kterým jsou auta lepší.

Při výběru crossoveru střední velikosti řidiči obvykle hledí na a, protože. oba vozy mají dobré jízdní vlastnosti. Rozdíl však existuje a je viditelný po pečlivé analýze.

Je to konkurent?

BMW X5

Jedno z prvních SUV BMW. První verze tohoto vozu se objevila v roce 1999, poté mohl vůz jezdit na jakémkoli povrchu vozovky. Dobrá průchodnost terénem byla dosažena díky zvýšené světlé výšce, systému pohonu všech kol a pevnému zavěšení. Nejprve byl vůz představen široké veřejnosti ve Spojených státech a poté se rozběhl prodej na evropském trhu.

V roce 2013 se široké motoristické veřejnosti představila v té době nejmodernější verze BMW X5. Stojí za zmínku, že platforma vozu se dlouho nezměnila a nebylo to potřeba. Odpružení se mírně změnilo přeladěním tlumičů pro lepší ovladatelnost. Karoserie také prošla modernizací, stala se mnohem delší a širší. Hmotnost vozu se oproti předchozí generaci snížila o 150 kg. Vzhled BMW X5 se mírně změnil, stal se zdrženlivějším a některé detaily byly převzaty z modelu BMW X3. Design tak trochu připomíná BMW X1.

Nejnovější verze X5 byla v roce 2013 jedním z nejočekávanějších vozů. K dispozici byl 4litrový benzínový motor o výkonu 445 koní, ale pokud byla použita jiná úprava motoru, pak byl výkon 218 koní. Všechny modifikace měly pohon všech kol a měly automatickou převodovku. Model poslední generace také získal nejnovější elektroniku, která se ve srovnání s předchozími úpravami stala mnohem větší.

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg se poprvé představil v roce 2002. Jméno tohoto vozu je převzato ze středověku. Vůz kombinuje všechny potřebné vlastnosti SUV, vynikající dynamiku a pohodlnou jízdu.

Druhá generace modelu byla představena v roce 2010. Platforma tohoto vozu se zcela shoduje s platformou Porsche Cayenne, ale zároveň je karoserie delší než u první generace Touaregu. Hmotnost vozu za takových podmínek překvapivě klesla o 208 kg, což se pozitivně projevilo na zlepšení ovladatelnosti vozu a snížení spotřeby paliva. Druhá generace modelu Volkswagen Touareg zase vypadá mnohem atraktivněji. Vzhled demonstruje plnou sílu vozu a dražší úpravy se zaměřují na prémiový stav vozu. Výrazných změn doznal i vnitřní prostor kabiny. Objevily se moderní technologie, díky kterým je řízení vozidla pohodlnější. Volkswagen Touareg má také kůží obšitá sedadla, která si dokážou zapamatovat všechna potřebná nastavení pro řidiče i spolujezdce. Nastavit lze také volant, klimatizaci a zpětná zrcátka, příslušná nastavení se zafixují a uloží.

Na pozadí jiných crossoverů může Volkswagen Touareg tvrdit, že je SUV. Má vynikající jízdní vlastnosti a širokou škálu potřebných možností pro jízdu v terénu. Kromě toho existují vhodné úhly spojené se správnými křivkami těla pro sjíždění kopců a svahů. Pokud vezmeme v úvahu špičkovou výbavu, pak bude mít kvalitní naftový motor. Jeho objem bude 3 litry a výkon bude rovných 244 koní. Úprava je navíc s pohonem všech kol a obsahuje automatickou převodovku. V roce 2014 se design crossoveru výrazně zlepšil díky aktualizovaným dílům karoserie.

Srovnání BMW X5 a Volkswagen Touareg

V kategorii crossoverů patří k nejlepším BMW X5 a Volkswagen Touareg. Řidiči proto nejčastěji nemusí volit něco jiného, ​​protože. hlavní důraz je kladen na tyto dva modely. Abyste si konečně vybrali, musíte podrobně zvážit všechny body a porovnat BMW X5 a Volkswagen Touareg.

Cena kompletních sad

Cenová vidlice konfigurací BMW X5 se může lišit od 3 750 000 do 5 340 000 rublů, a pokud zapnete všechny další funkce, může taková úprava stát 6 310 000 rublů. Základní výbava zahrnuje klimatický balíček, aktualizovaný audiosystém a ocelová kola. Zajímavostí je, že motor druhé generace je vyroben z hliníku. Na výběr jsou dva typy motorů, benzínový nebo naftový. Benzínové modely mohou mít objem 3 až 4 litry a výkon se může pohybovat od 306 do 459 koní. Naftové modely mají zase objem 3 litry a výkonové rozpětí může být od 218 do 381 koní. Všechny motory mají 5stupňovou převodovku a systém pohonu všech kol. Podvozek vozu má všechny potřebné možnosti, které si lze u této kategorie vozů jen představit. Za přítomnosti systému stabilizace stability směnného kurzu a zlepšené dynamiky brzdění.

Náklady na Volkswagen Touareg se mohou značně lišit v závislosti na úpravě a pohybují se od 2 587 000 do 3 764 000 rublů. Nejvíce technicky vybavená úprava bude stát kupujícího 4 126 000 rublů. Touareg lze také kategorizovat jako prémiový crossover, i když je mnohem levnější než jeho rival BMW X5. Vůz se může pochlubit plnohodnotným multimediálním systémem, vylepšeným napájecím příslušenstvím, aktualizovaným odpružením a modernějšími airbagy. Volkswagen Touareg má několik verzí motoru. Benzínový motor má objem 3,6 litru a výkon 249 koní. Naftový motor má zase objem 3 litry a výkon se může pohybovat v rozmezí od 204 do 244 koní. Navíc stojí za zmínku, že z hlediska jízdních výkonů není Volkswagen Touareg horší než jeho přímý rival, BMW X5. Za zdůraznění také stojí, že špičková úprava Volkswagenu Touareg vypadá lépe než i nejzákladnější BMW X5. Co se nákladů týče, Touareg předčí i X5. stojí o 50 tisíc rublů levnější.

Specifikace

BMW X5 může předvést následující vlastnosti:

• karoserie má tvar SUV;
• délka je 4886 mm;
• šířka je 1938 mm;
• výška je 1762 mm;
• světlá výška je 209 mm;
• hmotnost vozidla je 2250 kg;
• objem zavazadlového prostoru je 620 l;
• objem palivové nádrže je 85 litrů.

Na druhé straně má Volkswagen Touareg následující vlastnosti:

• karoserie ve formě SUV;
• délka je 4754 mm;
• šířka je 1977 mm;
• výška je 1703 mm;
• světlá výška má hodnotu 201 mm;
• hmotnost vozu je 2077 kg
• objem zavazadlového prostoru je 580 l;
• objem palivové nádrže je 100 l.

Vzhled crossoverů

Z hlediska designu není možné vyčlenit jeden ze dvou vozů samostatně, protože. oba vypadají velkolepě v evropském stylu. Pokud však porovnáte BMW X5 a Volkswagen Touareg, můžete si všimnout malých rozdílů v designu těchto modelů. Rozdíl je přítomen jak ve vnějším vzhledu karoserie, tak ve vnitřních detailech kabiny.

design těla

Crossover BMW X5 je známý především svým působivým designem karoserie. X5 je elegantní a decentní, ale jeho exteriér má také agresivní hrany. Proto je BMW X5 tak milováno motoristy. Nedávná aktualizace BMW X5 dala vozu ještě sportovnější vzhled. Drobných změn doznal zejména zadní nárazník a tlumiče výfuku. Aktualizovaný agresivní vzhled rozhodně osloví každého motoristu. BMW X5 je jako SUV. Má velká kola, přísný vzhled, chromované díly a působivé rozměry. Karoserie je dostupná ve dvou typech, které se liší maskami chladiče. Za charakteristické rysy poslední generace je považován vylepšený přední nárazník, prodloužená kapota a osvětlení hlavy. V top-end konfiguraci vypadá auto nejpůsobivější.

Volkswagen Touareg působí ve srovnání s BMW X5 uvolněněji. Design Touaregu je neotřesitelný a tradiční. Zajímavostí je, že design vozu se nijak výrazně nemění a zachovává si všechny stejné rysy, které jsou vlastní jeho koncepci. Volkswagen Touareg má úhlednější linie karoserie, takže působí méně masivně než BMW X5. Mezi těmito dvěma crossovery je však něco podobného, ​​zvláště pokud vezmete v úvahu další crossovery, jako je Mercedes-Benz ML. Co se designu týče, Volkswagen Touareg v tomto ohledu navazuje na koncept značky. Objevily se nové detaily, jako je mřížka chladiče a světlomety s vylepšeným tvarem.

Vnitřní prostor

Komfort a funkčnost jsou tím, pro co jsou prémiová auta ceněna. Crossovery se mohou pochlubit exkluzivními materiály a skvělým designem, stejně jako pohodlným a prostorným interiérem. Kabina má mimo jiné moderní elektroniku.

Design salonu

Interiér BMW X5 se téměř neliší od modelů předchozích generací. Řidič ocení komfort a německou kvalitu. A pro nové kupující se salon bude zdát příliš elegantní, protože. může se pochlubit koženým lemováním, černým stropem a exkluzivními dřevěnými akcenty. Takový crossover se rozhodně nehodí pro milovníky asketismu.

Protože crossover se znatelně zvětšil, vnitřní prostor kabiny se také znatelně rozšířil. Kvalita koženého lemu je chvályhodná je plně v souladu s úrovní prémiových vozů. Zároveň kabina ponoří řidiče a cestující do atmosféry minimalismu, protože. Interiér má velmi málo detailů.

Ergonomie a materiály

BMW X5 má vestavěný 2rychlostní přístrojový panel, který vyniká svou velkolepostí a multitaskingem. Velmi dobrým doplňkem je systém promítání potřebných údajů na čelní sklo vozu. Řidič díky tomuto informačnímu systému může za jízdy sledovat navigaci, rychlost a další důležité prvky, což je velmi pohodlná věc.

Pokud mluvíme o Volkswagenu Touareg, pak stojí za zmínku nádherný volant. Díky tomu je velmi pohodlné řídit vozidlo.

Pohodlí

Interiér BMW X5 se vyznačuje zvýšenou úrovní komfortu ve srovnání se všemi ostatními vozy této třídy. Za povšimnutí stojí detailní nastavení sloupku řízení a sedadel. Řidič se bude cítit pohodlně díky vysokému posedu, zároveň uvidí celý jízdní pruh. Nejnovější verze X5 se může pochlubit i třetí řadou sedadel, díky čemuž je interiér prostornější.

Pokud mluvíme o Volkswagenu Touareg, pak je podle mnoha motoristů jeho interiér nejpohodlnější mezi interiéry ostatních prémiových crossoverů. Pohodlný tvar sedadel, která jsou zároveň velmi prostorná, a kvalitní povrchové materiály. Zavazadlový prostor navíc může zvětšit objem díky sedadlům, která lze pohodlně sklopit.

Jízdní výkon

Jedním z hlavních bodů, na který motoristé při výběru vozu dbají, jsou jízdní výkony. Je nutné vědět, jak se stroj v dané situaci zachová. Každé auto se musí umět vypořádat s terénem a vykazovat dobrou jízdní dynamiku.

Výkon a rychlost

Motor X5

Podvozek BMW X5 doznal výrazných změn. Motory jsou také znatelně výkonnější a bezpečnější. Na výběr je více modelů motorů, jejichž výkon může být od 218 do 450 koní. Benzínové motory se vážně změnily, nyní je k dispozici 4,4litrový model, který má turbodmychadlo. Díky takovému výkonu dokáže BMW X5 zrychlit na 100 km/h za pouhých 5 sekund a jeho maximální rychlost může být 250 km/h.

Nová generace Volkswagen Touareg aktualizovala svou nabídku motorů. K dispozici má také benzínové a naftové modely. Maximální rychlost, na kterou může tento crossover zrychlit, je 230 km / h. K dosažení rychlosti 100 km/h trvá pouhých 7 sekund. Samozřejmě, na pozadí BMW X5 takové ukazatele nemohou být překvapeny, ale to by mělo stačit pro pohodlný pohyb. V případě Volkswagenu Touareg se výkon motoru pohybuje od 204 do 249 koní.

Brzdový systém

BMW X5 se může pochlubit vynikajícím brzdovým systémem. Tento vůz má kvalitní brzdové kotouče a systém dynamického řízení. Pokud se řidič ocitne v nebezpečné situaci a potřebuje prudce zabrzdit, pak tato možnost pomůže provést tento manévr co nejbezpečněji. Při sjíždění strmých povrchů poskytuje systém plynulou jízdu rychlostí 12 km/h, která bezpečně drží vůz.

Pokud jde o brzdový systém Volkswagenu Touareg, odvádí svou práci perfektně, i když ne dokonale. Monoblokové mechanismy poměrně účinně pomáhají vozu zastavit ve správný čas.

Řízení

Pohyb po městě na BMW X5 je poměrně náročný. Toho si všímá mnoho motoristů. Auto zjevně nemá dostatek místa v městských oblastech. Může dokonce existovat pocit, že se celý tok pohybuje záměrně velmi pomalu, protože. BMW X5 má bezpečnější rychlost než ostatní auta. Navzdory tomu je ve všech ostatních případech řízení BMW X5 docela pohodlné, a to i díky dalším možnostem.

Volkswagen Touareg se může pochlubit také vynikající ovladatelností. Ale navzdory skutečnosti, že oba crossovery mají vynikající vlastnosti, existuje mezi nimi malý rozdíl. Volkswagen Touareg má stejně jako všechny ostatní vozy této společnosti problém s plynovým pedálem. Akcelerovat nejde ani při sešlápnutí pedálu, plyn prostě nereaguje. Pokud vynaložíte příliš mnoho úsilí, může Volkswagen Touareg příliš zrychlit. Tato funkce se právě nachází v nejnovější generaci Volkswagenu Touareg. Pokud mluvíme o předchozích generacích tohoto vozu, pak s plynovým pedálem nebyly žádné takové problémy. Rozdíl najdeme také ve funkčních režimech, na kterých závisí působící síla na volant.

Dynamika

Dokonce i nejzákladnější verze BMW X5 vám umožňuje zrychlit na 100 km / h za 6 sekund a maximální rychlost je 235 km / h. Crossover takové vlastnosti téměř nepotřebuje, ale ve své kategorii jde o jedno z nejdynamičtějších aut.

Pokud uvážíme Volkswagen Touareg v základní úpravě, pak na svého rivala výrazně ztratí. Zrychlí na 100 km/h za pouhých 8 sekund. Více však tento crossover nepotřebuje. Pro dynamickou jízdu si můžete zapnout režim „sport“, který zrychluje motor, ale zároveň zvyšuje spotřebu paliva. Při přepínání provozních režimů lze poznamenat, že mezi nimi skutečně existuje rozdíl. Když je zvolen sportovní režim, omezí se náklon vozidla, díky čemuž je vozidlo na silnici stabilnější, ale zároveň citlivější. V tomto režimu bude cítit každý otvor, což zase nemá nejlepší vliv na pohodlí.

průchodnost

BMW X5 má vynikající systém Adaptive Drive, díky kterému se tlumiče a stabilizátory přizpůsobují aktuálnímu jízdnímu cyklu. Pohon v tomto případě funguje tak, že se tažná síla mění na jakémkoli povrchu vozovky. Díky těmto možnostem lze i s nejlevnějšími pneumatikami jezdit v jakékoli složité situaci.

Pro Volkswagen Touareg není problém ani terén. Významnou roli zde hraje rozvod energie. Pokud se jedno z kol začne chovat divně, pak systém rozdělí výkon na další tři kola. Skladem má crossover také uzávěrku diferenciálu, upravený rozsah převodovky a vylepšené možnosti odpružení.

Pohodlí

Odpružení na X5 je docela kvalitní. Auto samozřejmě není určeno na špatné silnice, ale to nijak výrazně neovlivňuje kvalitu pohybu, zvláště pokud používáte 18palcové ráfky.

Zadní pohovka BMW X5

Touareg se řídí pohodlně. Jízda bude příjemná především pro cestující. Vynikající kvalita odpružení a světlá výška minimalizují negativní účinky nerovné vozovky. Stačí se plynule naučit sešlápnout plynový pedál.

Bezpečnost

BMW X5 má vynikající systém Connected Drive. S ním můžete perfektně parkovat, měnit osvětlení a mít dobrý přehled díky zadní kameře. Z hlediska bezpečnosti dobře poslouží také přední a boční airbagy a masivní karoserie, která v případě kolize dokáže ochránit řidiče před vážným zraněním.

Volkswagen Touareg má také airbagy a související možnosti. Například nezbytné úchyty pásů a indikátory, které hlídají stav pneumatik. Nechybí ani možnost pomoci při parkování.

Zadní pohovka Volkswagen Tuareg

Výsledek

Oba crossovery mají výhody i nevýhody, ale obecně jsou oba vozy vyrobeny vysoce kvalitně. Vše záleží na kupujícím, jaké auto si vybere a proč. Včetně otázky nákladů vyvstává, protože v závislosti na konfiguraci se mohou značně lišit.

Videa na zkušební jízdu