Při pořízení vozu do nemovitosti musí každý majitel pochopit, že se jedná o dalšího člena rodiny, kterému bude muset věnovat čas. Není čas jen na cestování, ale i na obsluhu. Jednou z těchto oblastí služeb je odhlučnění vozu.
Proč potřebujete odstranit hluk
Moderní vozy střední a obchodní třídy jsou absolutně tiché. Cestování v nich je pohodlné. Ale co když je vaše třída nižší a během jízdy to dělá nějaký hluk, trochu otravný pro řidiče i spolujezdce? To je pravda, zbavte se hluku. Kromě nepohodlí to má i další důvody:
- Bezpečnost při jízdě, která je považována za pasivní. Různé zvuky vydávané autem za jízdy rozptylují řidiče. Správná izolace hluku (úplná nebo částečná) je proto klíčem k bezpečné jízdě. Má to však jednu nevýhodu. Řidič si zvykne na určitý zvukový režim. A pokud je porušen, pak je osoba ve střehu, protože jakýkoli další hluk se může stát signálem poruchy některé části vozu. Takže musíte zajít do autoservisu.
- Pohodlné jízdní podmínky. Odborníci tvrdí, že správně odhlučnit auto znamená snížit pronikání zvuků zvenčí 1,5krát. A proto bude cesta autem mnohonásobně pohodlnější a pohodlnější. Vlastní doprava se navíc v posledních letech stala pro většinu lidí druhým domovem.
- Instalací protihlukové izolace do automobilu řešíme dva problémy najednou: prvním je snížení hlukového režimu uvnitř automobilu, druhým je dodatečná antikorozní ochrana karoserie automobilu.
Jak vidíte, důvody jsou natolik vážné, abyste bez prodlení začali odhlučnit vlastní auto.
Zvukově izolační materiály
Důležité. Všichni výrobci zvukotěsných materiálů pro automobily je vyrábějí tak, že tento poměrně komplikovaný proces lze provést ručně. A nepoužíval žádné složité nástroje a zařízení.
- Jedná se o tzv. vibrační materiály neboli tlumiče vibrací.
- Zvukotěsný.
- Tepelná izolace.
Podle poslední pozice můžeme říci, že topidla používaná pro dekoraci auta mají dobré zvukotěsné vlastnosti. Takže jejich instalace již zaručuje snížení přenosu zvuku. Je pravda, že odborníci poznamenávají, že ke zvukové izolaci automobilu je nutné přistupovat komplexně - jedná se o izolaci i zvukovou izolaci spojenou na jednom místě. Není těžké to udělat sami, hlavní věcí je přesně sledovat sekvenci a nuance procesu.
A ještě jedna klasifikace. Všechny odhlučněné výrobky do vozu jsou vyráběny jako samolepící. Mohou být aplikovány za tepla nebo za studena.
Rada. Někteří začínající mistři často používají běžný vysoušeč vlasů k tepelné izolaci. V žádném případě byste to neměli dělat, dává to špatnou teplotu. Pro tento typ práce je nejlepší zakoupit speciální vysoušeč vlasů, protože je levný.
- Pokud je úkolem provést zvukovou izolaci s antikorozními požadavky, pak je nejlepší zvolit ji s fóliovou vnější vrstvou. Fólie si perfektně poradí s mechanickou zátěží a navíc udrží teplo v interiéru vozu.
- Při nákupu nezapomeňte zvážit místo instalace zvukové izolace. Na tom bude záviset tloušťka materiálu, který si vyberete.
Nyní přejdeme k hlavní otázce, která trápí spotřebitele (majitele automobilů), jaký druh zvukové izolace je lepší, které odborníci vám poradí, abyste si vybrali? Chcete-li na ni odpovědět, zvažte kategorie uvedené výše.
Vibro izolace
Jedná se o kompozitní izolaci. Skládá se z několika vrstev, které jsou na bázi pryže. Je to on, kdo je hlavní omezující bariérou, která omezuje vibrační vlny vycházející z motoru automobilu a jeho zavěšení. A každý ví, že vibrace vozu na nerovné vozovce jsou příčinou nepohodlí při řízení.
Zvukotěsný
- pohlcování hluku;
- pohlcování vibrací a zvuku.
Prvním typem je zvuková izolace na bázi pěnového polyetylenu nebo pěnové pryže. Druhý typ je založen na butylkaučuku, uvnitř kterého je umístěn izolon jako výztužný rám.
Všechny výše uvedené typy zvukové izolace se vyrábějí v deskách, avšak s různými rozměry a tloušťkami. Každý spotřebitel se sám rozhodne, kterou zvukovou izolaci je lepší zvolit. To znamená, že může být vyrobena ve dvou vrstvách tlumičů vibrací a zvuku, nebo v jedné vrstvě s dvojími vlastnostmi, tedy jak s pohlcováním vibrací, tak s pohlcováním zvuku.
Samotná plechová forma vytváří určité vymoženosti při odhlučnění vozu vlastníma rukama. To platí zejména o salonu. Zde můžete proces provést, zcela nebo částečně zakrýt povrchy kabiny. Samotné plechy se přitom snadno stříhají.
Jak udělat zvukovou izolaci vlastníma rukama
Zhotovení (lepení) odhlučnění vlastníma rukama je snadné. Hlavní věc je přesně dodržovat pokyny. Na začátku této části bych ale rád řekl, že byste na tomto procesu neměli šetřit. Kvalita zvukové izolace je klíčem ke kvalitnímu procesu, na kterém závisí komfort uvnitř kabiny.
Než přistoupíte k jeho realizaci, je nutné rozhodnout, jaký druh zvukové izolace bude proveden: úplná nebo částečná. Nejnáročnější je vyrobit kompletní, protože sem patří odhlučnění kapoty, kufru, oblouků a interiéru (dveře, strop, podlaha, palubní deska). To znamená, že množství vykonané práce je poměrně velké. Částečná izolace je konečná úprava jednoho nebo více prvků popsaných výše.
Příklad jak odhlučnit vnitřní strop
Je třeba poznamenat, že strop interiéru vozu je jediným prvkem, který není vystaven standardní vibrační a hlukové izolaci. Proto sám Bůh přikázal vyrobit (slepit) jej vlastníma rukama.
Strop je hladký nerýhovaný povrch, na kterém je instalován opláštění rám ve formě drátů zahnutých nahoru. Jejich konce se vkládají do speciálních kapes, kde jsou fixovány plastovými krytkami. A tento design musí být lepen zvukovou izolací. Jediná věc, kterou musíte věnovat pozornost, je izolace, která se instaluje pod kůži. V domácích automobilech se používá syntetický zimní prostředek, v zahraničních automobilech plsť. Plsť je rozhodně lepší. Obě možnosti nemají nic společného se zvukotěsným materiálem.
Zde je algoritmus akcí:
- Pouzdro je demontované.
- Ohřívač je odstraněn.
- Povrch je očištěn od zbytků lepidla.
- Povrch je odmaštěný (můžete použít lakový benzín).
- První antivibrační vrstvu můžete nalepit.
- Přes druhou vrstvu pohlcující hluk.
- Opláštění je instalováno.
Jak slepit dvě zvukotěsné? Jaké jsou nuance v tomto procesu? Pokud jde o tlumiče vibrací, tyto desky mohou okamžitě slepit celý povrch stropu (100 %) nebo jeho hlavní část (minimálně 80 %). Zbývající volné plochy jsou utěsněny pásy. Zde je důležité překrytí pokládky.
Druhá zvukotěsná vrstva bude plnit své úkoly lépe, pokud si koupíte silnější výrobek. V tomto případě se doporučuje věnovat zvláštní pozornost obvodu stropu, stejně jako výztuhy a příslušenství.
Oba zvukové izolátory se snadno lepí. Je nutné odstranit ochrannou fólii, připevnit materiál ke stropu a navinout válečkem. Vzhledem k tomu, že plocha určená k izolaci je dostatečně velká, je lepší zvukovou izolaci slepit.
K vibracím dochází v interiéru a konstrukcích karoserie, v místech kontaktu kovových a plastových částí palubní desky, obložení, dveřních karet. Proniká do kabiny i hluk z tření pneumatik, hluk běžícího motoru a další. Je zřejmé, že únava v autě s vysokou hladinou hluku je také vysoká. Cestující se s tím ještě může vypořádat a únava řidiče ovlivňuje především bezpečnost cesty. Dodatečným odhlučněním vozu můžete eliminovat dráždivé látky vlastníma rukama.
Video izolace hluku u auta udělej si sám se skládá ze dvou vzájemně se doplňujících částí - zvukové izolace, která blokuje vysokofrekvenční hluk a izolace vibrací, která tlumí nízkofrekvenční hluk.
Sami si navíc ověřte, zda auto odizolujete úplně nebo postačí částečná zvuková izolace – od toho se odvíjí jak množství práce, tak vynaložené peníze.
Co je potřeba pro kompletní odhlučnění auta?
Izolace vibrací se provádí pomocí materiálu "vibroplast", který má dobrou elasticitu a používá se v místech se zvýšenými vibracemi a pokládá jej do první vrstvy.
Zvukovou izolaci lze provést pomocí slezinových nebo bitoplastových materiálů a čím silnější je materiál, tím lépe.
Vyzbrojeni metrem změřte celou izolovanou plochu a s výsledky svých výpočtů vyrazte na nákup. Nejlepšího výsledku se v průměru dosáhne při použití tří plátů bitoplastu a tří plátů vibroplastu na dvou předních dveřích.
Z potřebného nářadí budete kromě standardní opravárenské sady potřebovat nůž a dobré nůžky, pravítko, váleček na vyvalování zvukové izolace a stavební fén.
Příprava interiéru vozu na odhlučnění
Práce by měly začít vypnutím napájení vozu. Chcete-li to provést, odstraňte "kladnou" svorku z kontaktu baterie. Poté je nutné demontovat židle a podlahovou krytinu. Pokud se chystáte udělat dobrou izolaci, sundejte čalounění i ze stropu. Mnoho z nich je omezeno na izolaci dveří, i když to je méně než 50 % kvalitní zvukové izolace. Upozorňujeme, že pro tišší zavírání zámků je nutné je buď upravit, nebo samostatně přelepit odhlučněním.
Pro absolutní odhlučnění je potřeba demontovat jak přístrojovou desku, tak i vzduchovody, ale ne každý do toho jde. I když někdy není možné odstranit podlahovou krytinu bez demontáže palubní desky.
Povinnou fází přípravných prací je odstranění prachu a odmaštění povrchů pro pokládku zvukotěsné vrstvy.
Video odhlučnění auta udělej si sám
Nejprve se položí vrstva izolace vibrací. Na místech se složitou konfigurací (víko kufru a kapota, pod přístrojovou deskou, podběhy kol) jsou položeny díly vyříznuté podle vzorů vyrobených předem z papíru. Volitelně můžete předrolovat vrstvu materiálu na povrch bez odstranění ochrany z lepicí vrstvy, takže značení bude přesnější. Nejprve se obtížná místa přelepí a navrch se položí celé kusy. Strop kabiny a podlaha jsou od jednoho okraje k druhému pokryty pevnými plechy.
Pro lepší izolaci dveří se vyplatí přelepit jak vnější povrch dveří (samozřejmě zevnitř), tak i vnitřní. Použijte tenčí listy, aby dveřní karta těsně přiléhala. Nebuďte horliví v množství zvukové izolace - pokud je materiálu hodně, ovlivní to hmotnost dveří a v důsledku toho opotřebení vrchlíků.
Všechny části izolace vibrací jsou pevně svinuté pomocí válečku, aby co nejlépe přiléhaly ke kovovému povrchu, aby získaly dodatečnou tuhost a eliminovaly strunový efekt.
Zvukově izolační vrstva se nalepí na vrstvu izolující vibrace stejným způsobem pomocí válečku. Spoje materiálu zafixujte kvalitní lepicí páskou.
Na konci práce je třeba nainstalovat díly obložení dveří, interiéru a kufru na místo a pečlivě se ujistit, že nezůstane nic „navíc“. Doufáme, že video odhlučnění auta udělej si sám pro vás bude dobrým pomocníkem.
Teplota vzduchu v místnosti, kde budete pracovat, by neměla být nižší než +20 stupňů Celsia.
Cca 12 hodin po dokončení práce vůz nepoužívejte a ani nestartujte motor - zajistěte maximální přilnavost zvukotěsné vrstvy k povrchům vozu.
» Jak si vyrobit zvukovou izolaci auta vlastníma rukama - video
Hluková izolace auta je nedílnou součástí pohodlné jízdy, vlastní montáží ušetříme značnou část finančního rozpočtu, ve specializovaných dílnách je taková práce dost drahá, v tomto článku se vám pokusím přiblížit, jak jsme dosáhnout ticha v kabině vašeho auta.
Mnoho majitelů automobilů, kteří sedí za volantem svého vozu, obvykle zasouvají klíč do zapalování, nastartují auto a přitom zesílí zvuk rádia nebo přehrávače. Mluví za jízdy se satelity zvýšenými tóny. Co se děje? Možná jsou zvyklí se takhle chovat, nebo je to v autě?
Bohužel právě v autě, respektive jeho odhlučnění, jsou všechny nešvary. I při zavřených oknech s nastavenou rychlostí v kabině se ozývá hučení motoru a šustění gumy, které majitele obtěžují.
Je možné provést zvukovou izolaci auta vlastníma rukama? Budeme o tom mluvit a zjistíme, jak snížit vnější hluk přicházející zvenčí, který je k tomu nezbytný. Jaký materiál použít při práci.
Proč je auto hlučné, jaké jsou důvody?
Všechna vozidla podléhají opotřebení. Izolace hluku, dokonce i u elitních vozů, nakonec ztrácí některé ze svých ochranných vlastností, nemluvě o autech, které mají na domácích silnicích za sebou určitý počet najetých kilometrů.
Vibrace jsou skutečným problémem zvukové izolace. Zkušení řidiči dokážou určit, odkud pochází nepříjemný zvuk, kde se cvrčci objevili. Řeknou vám, v čem je problém. Možná některá část selhala. Mnoho majitelů automobilů se z nezkušenosti okamžitě obrací o pomoc na čerpací stanici. V důsledku toho řidičova peněženka „hubne“. Peníze se platí za technickou kontrolu vozu, která není nutná.
Můžete vyřešit problém ztráty ochranných vlastností zvukové izolace nebo ji nainstalovat na auto vlastními rukama a silou. To vyžaduje určité vybavení, požadavky a materiály izolující hluk.
Materiály pro izolaci vnějších zdrojů hluku
Materiál, pohlcující hluk se skládá ze tří částí.
- izolace vibrací,
- zvuková izolace,
- Antiskrip.
Pojďme se blíže podívat na materiál pro odhlučnění auta.
- Vibrační izolace.
První vrstva výrobků určená k potlačení hluku slouží jako ochrana před vibracemi, přesněji zaměřená na její potlačení. Vibrace jsou zvuk. Řidič a cestující začnou ve voze slyšet rachot, když kmitání dosáhne 20 Hz.
Vibrační izolace je jako materiál živičná vrstva. Může mít různou hustotu a tloušťku. "Obaluje" kov a zabraňuje jeho vibracím. Vibroplast zaměřené na vytvoření ticha.
- Izolace hluku.
Jedná se o měkký materiál, který absorbuje vnější hluk. Obvykle má vrstvu fólie, která slouží jako termoska. Když už mluvíme o zvukové izolaci, lze zaznamenat pórovitost materiálu. Největší efekt z ní pociťují řidiči žijící v oblastech s nízkou t 0.
- Antiskrip.
Ve skutečnosti se jedná o tkaninu, která je nalepena podél konců a spojů prvků automobilu. Používá se hlavně pro rozvržení plastu a karoserie. Na nerovné silnici „hraje“ karoserie vozu. Samolepicí tkanina zabraňuje kontaktu kovu ve spojích. Slouží jako podšívka.
Technologické pracovní kroky
Jedním tahem nelze situaci ochrany vozu před hlukem vyřešit. Proto je nutné celý proces rozdělit do více fází. Nainstalujte zvukovou izolaci na každý prvek karoserie samostatně. Největší efekt absorpce vibrací lze dosáhnout komplexním přístupem k problému. Hovoříme o zpracování následujících segmentů motorových vozidel:
- Zvuková izolace kapoty automobilu;
- Zvuková izolace všech dveří;
- Zvuková izolace přepážky oddělující prostor pro cestující a motorový prostor;
- Zvuková izolace podlahy a interiéru a zavazadlového prostoru;
- Zvuková izolace horní části karoserie - střechy.
Nyní se podívejme na specifika povrchové úpravy materiálu pro každý segment vozu.
Izolace hluku pro auto: ochrana kapuce.
Pokrytí vnitřní části kapuce materiálem nečiní žádné potíže. Ta (kapota) je vyrobena se zářezy, kam je potřeba nalepit zvukově izolační plechy. V této věci panuje mylný názor mezi amatéry, kteří považují ochranu kapoty za ztrátu času a peněz.
Domnívají se, že stačí udělat (zpevnit) „pevnost“ oddělující motorový prostor a interiér. Chyba je následující. Samotný kryt kapoty je zvukovým rezonátorem. S nastavenou rychlostí od ní směrované vlny jdou na čelní sklo.
Čelní sklo A Auto bohužel nelze izolovat od hluku. Takže kapota, vyztužená zvukovou izolací, neumožňuje pronikání hluku přes čelní sklo. Ochranu víka kufru můžete vyrobit technologií pokládání materiálu v motorovém prostoru.
- Náročné zpracování dveří?
Zkusme na to přijít. Pokud lze zvukovou izolaci kapoty provést bez velkého úsilí, budou se muset dveře pohrát. Pracovní postup začíná demontáží pláště a všech doplňků: rukojetí, tlačítek.
Dále je třeba dveře důkladně očistit od prachu a nečistot pomocí hadrů. Poté pracovní plochu odmastěte lakovým benzínem nebo kapalinami obsahujícími aceton. Vyrábíme vzor z hustého materiálu a přilepíme jej na vnitřní stranu dveří. Pomocí konstrukčního nože se z protihlukového materiálu podél vzoru vyřízne obrobek a odstraní se ochranná fólie.
Přilepte polotovar na vnitřní stranu dveří. Aby materiál těsně přiléhal na pracovní plochu dvířek, je předehříván pomocí průmyslového fénu. Technologické otvory jsou uzavřeny fóliovým materiálem.
Je nutné sledovat spoje jednotlivých izolačních kusů. Vzdálenost mezi nimi (překrývající se) by neměla přesáhnout 50 mm. Jednotlivé kusy se také předehřívají fénem. Tento proces se opakuje pro každé dveře.
Dělatodhlučnění podběhů kol udělej si sám
Ihned odpovíme na případnou otázku, proč je nutné podběhy obkládat izolační hmotou. Na začátku publikace jsme mluvili o tom, že řidiče rozčiluje hluk šustící gumy. Abychom se zbavili, nebo alespoň omezili pronikání monotónního šelestu do kabiny, je nutné provést odhlučnění.
Práce související s montáží zvukové izolace na karoserii začínají přípravou.
Natočeno:
- vložky podběhů kol
- nárazník
- prašníky
Druhá fáze:
- čištění pracovních ploch od nečistot a prachu
- důkladně omyjte, otřete a odmastěte pomocí rozpouštědel nebo lakového benzínu
- Při práci používáme kovové kartáče a hadry.
Poté se zabýváme výrobou vzorů. Můžete použít tzv. "tekuté vložky podběhů". Jsou vyrobeny na bázi pryžo-bitumenových tmelů. V tomto případě není potřeba vzory stříhat.
Svépomocné nastříkání tmelu na ošetřovaný povrch je nutné několikrát. Po nanesení jedné vrstvy chvíli trvá, než zatuhne. Poté se aplikuje druhá vrstva. Pouze nejprve musíte uzavřít blízké části vozu před jeho vniknutím.
Zvuková izolace interiéru vozu
Jedná se o největší díla. Proces je pracný, ve kterém velkou roli hraje demontáž a montáž vnitřního vybavení. Nebude snadné odstranit vlastními rukama a umístit všechna zařízení a plastové díly, které jsou v kabině. Kromě toho se demontáž a instalace provádí v nepohodlné poloze těla.
Nejobtížnější je práce na odstranění potrubí. Po dosažení základny přepážky je nezapomenutelné vyčistit kov a odmastit jej. První ochrannou vrstvou je fólie tlumící vibrace. Je vyhřívaný pro snadné použití s vysoušečem vlasů. Poté se aplikuje materiál pohlcující zvuk. Má dvojí účel.
- Absorpcí tlumí vnější hluk.
- Je to topení uvnitř auta.
Odhlučnění podlah.
Nejprve vyjměte sedadla. Pro snadnou demontáž Udělej si sám Začínáme od zadní řady. Dále odstraňte obložení. Po dosažení kovu je nutné zpracovat: vyčistit jej od rzi, nečistot a odmastit. Poté se na připravený povrch položí izolátor vibrací.
Pomocí průmyslového vysoušeče vlasů nahřejeme materiál pro snadnou instalaci a poklepeme na hrbolky pro přiléhavé uchycení dřevěnou nebo gumovou paličkou. Poté, co jsme se vyrovnali s položením izolátoru vibrací, přilepíme druhou vrstvu - zvukově izolační plech. Protože je tenčí než první ochranný materiál pak přesně opakuje všechny ohyby izolátoru vibrací. Proto musí být první vrstva pečlivě položena a opakovat všechny nerovnosti podlahy.
Udělej si sám odhlučnění auta: sochrana stropu auta
Stejně jako u dříve zmíněných objektů začíná přípravný proces demontáží obložení stropu. Povrch očistíme od nečistot a prachu. Strop pečlivě zpracováváme lakovým benzínem nebo rozpouštědlem. Pokud byl vůz vybaven ochranou, měla by být odstraněna.
Při pokládání ochranné vrstvy vlastníma rukama stačí fóliový materiál položit pouze na rovné povrchy. Stačilo by. Pokládka by měla začít od středu střechy a postupně se pohybovat k jejím okrajům. K vyhlazení ochranné vrstvy můžete použít speciální rýhování.
Po dokončení pokládky fóliového materiálu přistoupíme k nalepení zvukotěsné ochrany. Po dokončení prací na odhlučnění střechy přistoupíme k instalaci stropního pláště.
Na co si dát pozor při provádění zvukově izolačních instalačních prací
Chcete-li zvýšit účinnost pokládky zvukové izolace vlastními rukama, musíte použít malé triky.
- Základem kvality je příprava. Zvláštní pozornost věnujte čištění pracovní plochy a jejímu odmašťování.
- Při pokládání bitoplastu a vibroplastu nezapomeňte použít průmyslový vysoušeč vlasů k ohřevu materiálu. To pomůže pečlivě položit ochrannou vrstvu zvukové izolace. Navíc pracovní postup půjde rychleji.
- Pro efektivitu pokládky stropu a dveří použijte kousky vibroplastu nakrájené na malé proužky a pokládejte je napříč.
- Vibroplast je těžký materiál, takže byste ho neměli „vyřezávat“ ve velkém množství, čímž by bylo auto těžší.
- Při ochraně dveří se doporučuje použít vibroplast ve formě rolí. Splenium je na něj položeno ve formě malých kousků.
V autě jsou místa, kde se nedoporučuje instalovat protihlukovou izolaci. Jedná se o vybrání pro rezervní kolo a pracovní nástroj. Není třeba chránit spodní část dveří. Jde o to, že se zde hromadí vlhkost. Možná vzhled rzi, která nepříznivě ovlivňuje kov a snižuje jeho životnost.
Užitečné zvukotěsné video
závěry
Zpracování speciálním automobilovým materiálem je doplňkovou ochranou proti pronikání zdrojů hluku do kabiny. Pokud k procesu přistoupíte kreativně a efektivně, můžete zlepšit zvukovou izolaci v autě o 40-60%.
Chce to trpělivost a čas. Koneckonců, práce budou trvat několik dní. Náklady odůvodní tichostí v autě a snadností řízení.
Dělat odhlučnění udělej si sám není těžké. Před zahájením práce si můžete na internetu prohlédnout postup pokládky ochrany.
Vzhledem k nedostatku zkušeností může být obtížné dělat práci sami. Proto se doporučuje provádět pokládku zvukotěsného materiálu s asistentem.
Hodně štěstí ve vaší práci.
Udělej si sám odhlučnění podběhů kol 
Udělej si sám odhlučnění auta 
Světlomety leštíme vlastníma rukama - školení a doporučení 
Tuning Peugeot - pomoc s tuningem auta
Levná auta se obvykle vyrábějí se špatnou nebo průměrnou zvukovou izolací. Mnoho motoristů proto řeší problém sami - buď nainstalujte Shumku na auto vlastníma rukama, nebo auto dejte do autoservisu.
Náklady na zvukovou izolaci v autoservisu jsou poměrně vysoké - od 20 000 rublů, ale tuto částku nelze nazvat příliš vysokou - musíte rozebrat celý interiér, ale výsledek bezpochyby přinese majiteli spoustu potěšení. vozu.
Mnoho majitelů automobilů, kteří se rozhodli provést zvukovou izolaci vozu vlastními rukama z prvních materiálů po ruce, zůstává zpravidla zklamáno výsledky své práce.
Jaké materiály jsou potřebné pro zvukovou izolaci automobilu vlastními rukama, budeme zvažovat v tomto článku.
Hlukově izolační materiály se dělí do dvou skupin – pohlcující vibrace a pohlcující zvuk. Pro dosažení dobrého výsledku je nutné použít oba typy nátěrů.
Nátěry pohlcující vibrace
Zvuková izolace "Vibroplast"
Potahy pohlcující vibrace jsou připevněny přímo na části těla.
Tlumiče vibrací jsou připevněny přímo na jeho části. Jejich účelem je tlumit vibrace, ke kterým dochází v důsledku činnosti mechanismů automobilu, jakož i způsobené malými nerovnostmi povrchu vozovky při jízdě.
Mezi takové povlaky patří zvuková izolace Vibroplast, vyrobená z polymerní kompozice a opatřená fóliovým povlakem. Tento materiál je k dispozici v tloušťkách 1,5 mm (M1) nebo 2,3 mm (M2). Jeho dražší varianty (Silver a Gold) se stejnou tloušťkou mají lepší vlastnosti pohlcující vibrace.
Samolepící vibrační izolace "Bimast" má bitumenový základ. Vyrábí se z papíru, tkaniny a hliníku.
Základem složení povlaků absorbujících vibrace je nejčastěji bitumen nebo tmel s podobnými vlastnostmi.
Většina moderních vozů opouští montážní linku již s velkoplošnými nátěry pohlcujícími vibrace nanesenými na díly.
Materiály pohlcující zvuk
Izolace hluku "Vibroton"
Materiály pohlcující hluk jsou namontovány na horní části izolace vibrací a slouží k pohlcování hluku.
Takové povlaky jsou namontovány na horní části izolace vibrací a slouží k pohlcování hluku z vnějšku vozu. Mají i samolepící vrstvu, jako je například odhlučnění Splen nebo podobné Vibroton a Barrier. Protihluková izolace "Bitoplast" je lidově známá jako "proti vrzání" - používá se jako tlumící materiál k odstranění vrzání mezi plastovými částmi kabiny.
Absorpce zvuku těmito materiály je možná díky jejich porézní struktuře. Nejčastěji jsou vyrobeny z pěnového polyetylenu nebo polyuretanové pěny a stejně jako povlaky pohlcující vibrace mají různé tloušťky.
Použití takových materiálů bez předchozího vložení dílů povlaky pohlcujícími vibrace nepřinese dobrý výsledek, stejně jako zvuková izolace automobilů stavebními materiály.
Jaká je nejlepší zvuková izolace
Izolace hluku "Splen"
Nejúčinnějším způsobem, jak snížit hluk, je aplikace tekuté neprůzvučnosti na díly automobilů.
Majitelé automobilů, kteří strávili spoustu času a peněz na lepení auta zvukovou izolací vlastníma rukama, zůstávají často nespokojeni s výsledkem, i když nejsou lakomí a používají „Shumku“ maximální tloušťky.
Obvykle se tak děje z nepochopení toho, co způsobuje největší hluk v autě. Největší procento hluku je způsobeno vibracemi částí těla díky jejich malé tloušťce a jejich vynikající zvukové vodivosti.
Aby se to odstranilo, je nutné dodat součástem tuhost. To mohou zajistit pouze povlaky pohlcující vibrace. Pevně přilepené k dílu jakoby zvětšují jeho tloušťku a tvoří s ním jeden celek. Výsledné vibrace jsou tlumeny samotným dílem a nešíří se po těle.
Proto je jednou z nejúčinnějších možností pro snížení hluku autodíly. Aerosolové plechovky s takovými kompozicemi jsou zvláště vhodné při použití - jejich aplikace je možná na těžko dostupných místech, což poskytuje největší pokrytí.
Aplikace tekutého izolačního nátěru je povolena zvenčí, díky čemuž je „šumka“, například automobilové oblouky, co nejúčinnější. Mezi nevýhody tohoto materiálu patří dlouhá doba schnutí - někdy až dva týdny.
Lepení kapoty porézní zvukovou izolací bude hrát spíše tepelně izolační roli, což je zcela oprávněné - poklesy teploty nebudou tak prudké a časté, což příznivě ovlivní odolnost součásti proti korozi.
Jak nalepit "Shumka" v autě
Výpočet materiálu pro odhlučnění automobilu
S ohledem na značnou cenu materiálů pro kvalitní odhlučnění automobilu (například firma Shumoff) je třeba nejprve spočítat požadované množství.
Abyste měli představu o spotřebě materiálů (v metrech čtverečních), můžete použít tabulku:
| Třída auta | Dno | Kmen | Dveře (4ks) | Střecha | Kapuce |
|---|---|---|---|---|---|
| A a B | V-3 ZV-3 | V-2 ZV-2 | V-2,4 ZV-1,5 P-1,5 | V-3 ZV-3 | ZV-2 |
| S | V-4 ZV-4 | V-2,8 ZV-2,8 | V-2,4 ZV-1,5 P-1,5 | V-4 ZV-4 | ZV-2 |
| D, E a Crossovery | V-4 ZV-4 | V-3 ZV-3 | V-2,4 ZV-1,5 P-1,5 | V-4 ZV-4 | ZV-2 |
"B" - materiály pohlcující vibrace;
"ZV" - zvukotěsné nátěry;
"P" - materiály těsnění.
zvuková izolace podlahy auta
zvuková izolace podlahy auta
Před zahájením prací na odhlučnění vozu je nutná kompletní demontáž prostoru pro cestující.
Pro dosažení maximálního výsledku bude nutná kompletní demontáž interiéru, to znamená, že bude nutné demontovat sedadla, obložení řadicí páky a ruční brzdu. Dále je vhodné demontovat přístrojovou desku - pro dimenzování štítu motoru.
Nejrozumnější by byla předvýroba kartonových šablon - s jejich pomocí se materiál odolný proti vibracím používá nejracionálněji.
Práce by měly být prováděny v teplé místnosti - jinak se materiál nebude správně lepit. Důležité je také důkladně očistit a odmastit lepené plochy.
K těsnému usazení potažených částí budete muset materiál zahřát fénem a přitisknout jej k podlaze a uhladit jej válečkem, špachtlí, na nejnepřístupnějších místech - rukama.
Nejlepšího výsledku dosáhnete s dvouvrstvým nátěrem - nejprve s pohlcujícími vibrace a poté s materiály pro zvukovou izolaci.
Zvuková izolace dveří
Protihluková izolace dveří, kapoty, oblouků a kufru auta
Pokud lepíte vnitřní plochy vozu pouze porézními materiály, pak bude efekt pohlcování zvuku zanedbatelný.
Dveře se i přes svou malou (ve srovnání s podlahou) plochou přelepují nejnáročněji kvůli nepřístupnosti povrchu. Proto je výroba šablon v tomto případě nutností - je velmi nepohodlné upravovat materiál "na místo".
Pokud lepíte vnitřní plochy vozu pouze porézními materiály, pak bude efekt pohlcování zvuku zanedbatelný. Mnohem důležitější je aplikace nátěrů tlumících vibrace.
Při přitlačování materiálu k povrchu buďte opatrní - působení nadměrné síly může způsobit deformaci povrchu. Použití tekuté zvukové izolace v tomto případě poskytne nejlepší výsledek.
Lepení dveřních plášťů zevnitř nepřinese z hlediska zvukové izolace prakticky nic. Mnohem důležitější je uzavřít otvory ve vnitřních plochách dveří a nalepit zámkové tyče, kabelové svazky a upevnit bloky elektrických konektorů tenkým těsnícím povlakem.
Co dává kmen "Shumka".
Pokud důkladně zaizolujete všechny plochy – podběhy, prohlubeň rezervního kola i vnitřní plochy zadních blatníků, dosáhnete ohromujícího efektu. Kufr je rezonátor, ve kterém má hluk při pohybu auta tendenci kvůli uzavřenému objemu narůstat. Polepení kufru izolací proti vibracím zevnitř zabrání rezonanci zvuku, který je většinou odstíněn díly.
Dalším pozitivním efektem odhlučnění kufru a jeho víka je zlepšení akustických vlastností vozu, což milovníci dobrého zvuku ocení.
Článek o tom, proč potřebujete zvukovou izolaci auta a jak si ji nainstalovat sami. Důležité detaily procesu. Na konci článku - video o odhlučnění auta vlastními rukama.
Obsah článku:
Koupě auta je vždy událost a radostná událost. Tuto radost ale mohou zastínit některé nuance, o kterých majitel vozu před koupí vozu možná ani netušil.
Například auta mohou mít vibrace v té či oné míře, což není dobré pro zdraví. A co cizí zvuky během cesty? Souhlaste s tím, že jednou v útulném autě chcete úplné pohodlí, včetně ticha, abyste mohli poslouchat svou oblíbenou hudbu nebo jen relaxovat.
Co je k tomu potřeba? Každý sebevědomý řidič v autě by měl mít kvalitní zvukovou izolaci.
K čemu je zvuková izolace?
Bohužel takové potěšení výrobci neinstalují na všechny značky automobilů, ale pouze na ty, které patří do automobilů obchodní třídy. Na levných modelech buď zvukovou izolaci nenajdete vůbec, nebo bude velmi nekvalitní.
Mimořádný hluk vám nejen nedá možnost poslouchat hudbu a klidně mluvit, ale také sníží pozornost a rychlost odezvy, což vede k rychlé únavě.
V důsledku toho se objeví podráždění, které povede k tvrdšímu stylu jízdy. Tvrdý styl jízdy je jedním z důvodů vážných problémů, které mohou na dálnici nastat.
Instalace zvukové izolace v autě je nutná k provedení následujících úkolů:
- pro odhlučnění motorového prostoru;
- tlumit hluk, který vychází z převodovky;
- snížit hluk ze silnice;
- k odstranění vrzání a jiných cizích zvuků, které mohou reprodukovat plastové části obložení interiéru;
- pro zateplení interiéru.
A musíme vzdát hold výsledkům práce konstruktérů, na začátku provozu nového vozu může hluk a vrzání skutečně chybět. Ale později, zvláště pokud jedete po špatných silnicích, se tyto zvuky určitě objeví.
Pronikají do kabiny zpravidla podlahou, stropem, dveřmi a kufrem. Tyto zvuky se na své cestě setkávají s různými druhy překážek a z toho do určité míry slábnou a také se přeměňují ve vibrace, které jako hluk vnímá i řidič. Proto lze hluk v kabině rozdělit na primární a sekundární.
Vysoce kvalitní zvuková izolace se úspěšně vyrovná s těmito typy hluku. K dosažení požadovaného výsledku je nutný integrovaný přístup zahrnující ošetření celého stroje izolačními prostředky.
Obecně platí, že v autě nejsou žádné maličkosti - důležité je naprosto vše, včetně odhlučnění. Pokud tedy výrobce na vaše auto nenainstaloval zvukovou izolaci, musíte se o to postarat sami. Můžete si jej nainstalovat sami, o čemž bude řeč níže.
Odrůdy zvukové izolace
Pokud se rozhodnete pro instalaci odhlučnění na auto, měli byste nejprve zjistit, kam umístit zvukově izolační materiály. Ukazuje se, že každý sektor vozu odpovídá samostatnému materiálu. Zvažte hlavní typy zvukové izolace:
- na dveřích;
- na obloucích;
- na podlaze v kabině;
- na stropě;
- na kufru;
- odstranění vrzání v kabině.
Výběr materiálu pro zvukovou izolaci
Aby bylo možné vybrat správný materiál pro zvukovou izolaci, je nutné porozumět a znát odrůdy těchto materiálů, které prokázaly svou spolehlivost a účinnost motoristům, protože byly vyvinuty speciálně pro tento účel:
- Visomat. Vyrobeno z pryskyřice s fólií jako vrchní vrstvou. Tento materiál je vhodné použít na velké plochy, jako jsou: oblouky, podlaha, střecha, kufr. Tento povlak je velmi účinný v boji proti zvukovým vibracím a také snižuje úroveň vibrací. K nalepení visomatu je nutné nejprve očistit a odmastit ošetřovaný povrch a poté zahřát pryskyřici pomocí stavebního fénu.
- Vibroplast. Univerzální nátěr vyrobený na bázi fólie. Pro instalaci není vyžadován vysoušeč vlasů, ale pokud jej použijete, nebude to horší. Nejčastěji se vibroplast používá na dveře, střechy a kufry.
- Splen. Porézní nátěr s vynikajícími zvukově izolačními parametry. Existuje jedno mínus: interakce s plastovými povrchy může způsobit vrzání.
- Bitoplast. Používá se k odstranění vrzání a také k vyplnění mezer mezi různými částmi a sektory v kabině. Materiál trochu připomíná pěnovou gumu. Když se dostane do trhlin a mezer, okamžitě získá jejich tvar a spolehlivě izoluje kontaktní plochy. Široce používán ve všech místech vrzání v interiéru vozu, stejně jako na dílech vyrobených z plastu.
- Madeline. Speciální tkanina potažená lepicí vrstvou. Používá se k vyplnění mezer mezi prvky různých konstrukcí a k navíjení elektrických vodičů.
Jaká zvuková izolace je lepší
Konečná volba zvukové izolace samozřejmě vždy zůstává na řidiči. Sám rozhoduje o této otázce na základě situace, úkolů a osobních finančních možností. Je známo, že profesionálně nainstalovaná "Shumka" tento problém vyřeší lépe, ale přesto lze zvukovou izolaci instalovat vlastními rukama. Hlavní věc je přísné dodržování technologie, stejně jako touha a dostupnost volného času.
Vzhledem k tomu, že při instalaci zvukové izolace bude nutné vozidlo částečně rozebrat, musíte si nejprve prostudovat návod k němu, aby při demontáži nevznikly žádné potíže.
Je poměrně obtížné, nebo spíše nemožné říci, která zvuková izolace je nejlepší. Pokud k tomuto účelu použijete speciální materiály vyrobené pouze pro automobil, pak se nespletete. Tyto materiály berou v úvahu všechny nuance budoucího provozu, jako jsou změny teploty, vlhkost, vibrace.
Cena zvukové izolace závisí na tloušťce materiálu a na jeho technických vlastnostech. A pokud jste nešetřili peníze za takový nezbytný doplněk pro váš vůz, plně se vám to vyplatí pohodlným tichem v kabině, stejně jako absencí vibrací a vrzání.
Navíc díky izolaci v zimě bude v kabině mnohem tepleji. A v létě se bude od slunečních paprsků ohřívat pomaleji. Chcete-li však interiér dokonale izolovat, budete muset použít několik typů izolací, mezi nimiž musí být fóliová vrstva.
Vyrobte si vlastní zvukovou izolaci
Samoinstalace zvukové izolace se skládá z následujících kroků:
- kompletní demontáž kabiny;
- lepení požadovaných povrchů izolačními materiály;
- instalace materiálů pro odstranění vrzání v kabině;
- montáž interiéru a rozbor kvality odvedené práce při stěhování.
Při demontáži interiéru buďte opatrní s upevňovacími prvky, které se mohou snadno ztratit nebo poškodit. V důsledku demontáže by měl být interiér zcela „nahý“. Poté očistěte od nečistot a odmastěte všechny kovové povrchy a teprve poté začněte lepit zvukově izolačním materiálem.
Nejprve položte materiál pro izolaci vibrací. Potřebují lepit asi 80% celé plochy zpracovávaných kovových povrchů. Na tento materiál nalepte zvukovou izolaci. Toto pravidlo však nelze dodržet, pokud vámi zakoupený materiál obsahuje kombinaci obou těchto vlastností. Neměli byste šetřit na vadném nebo tenkém materiálu, jinak nebude požadovaný výsledek a veškeré úsilí bude marné.
Pozor: při práci s fóliovou izolací používejte ochranné rukavice, jinak může dojít k pořezání.
Správně nainstalované odhlučnění vás ušetří zbytečných zvuků zvenčí, ale nevyřeší problém spojený se skřípáním v kabině. Jakmile tedy dokončíte instalaci odhlučnění, okamžitě začněte eliminovat vnitřní vrzání.
Pro tyto účely použijte materiály, o kterých jsme již hovořili. Tyto materiály položte mezi kovový povrch a plastové části kabiny.
Sestavte kabinu v opačném pořadí.
Místa s vysokou pozorností
Při provádění prací na instalaci zvukové izolace je nutné věnovat zvláštní pozornost jednotlivým oblastem:
- Dveře. Zvuková izolace dveří automobilu musí být provedena bezpodmínečně, protože přes ně proniká hlavní množství hluku. To je způsobeno jednak velkou plochou dveří a jednak malým počtem výztuh uvnitř jednotlivých dveří. Kvalitní zpracování dveří má obrovský efekt v podobě znatelného zvýšení akustického komfortu v kabině.
- Kapuce. Pokud tuto oblast neošetříte zvukově izolačním materiálem, pak ani u vozů s naftovým motorem nebude kýžený výsledek. Stejně jako dveře má kapota velkou plochu, což přispívá k velkému zatížení vibracemi.
- Kmen. Prochází jím hluk od zadních oblouků, takže odhlučnění kufru je nutností.
- Střecha. Při jízdě vysokou rychlostí vyvolává střecha hodně hluku a vibrací. Zateplením střechy se zbavíte nepříjemného dunění v kabině.
- Podlaha. Tuto zónu také nelze obejít, protože má přímý kontakt s podběhy kol a částmi zavěšení, ze kterých vychází hluk a vibrace. Pro dosažení většího efektu zkuste na podlahu použít co nejvíce zesílenou vrstvu izolace.
- podběhy kol. Tyto části samy o sobě nejsou zdrojem hluku a vibrací, ale velmi dobře přenášejí jak hluk, tak vibrace od ostatních mechanismů do kabiny. Proto je nutná zvuková izolace oblouků.
Video o odhlučnění auta vlastními rukama:
