Učíme se rozlišovat mezi typy karoserií automobilů. Typy karoserií Typy karoserií

Karoserie je jejím nejzákladnějším a zároveň nejdražším prvkem. V závislosti na konstrukci jsou všechny vozy rozděleny do dvou typů: s a s nosnou karoserií. U prvního typu je karoserie nosným systémem a u druhého jde o samostatný prvek vozu.

Téměř všechna moderní auta mají nosné tělo.

Jako součást karoserie osobního automobilu má motorový prostor, prostor pro cestující a kufr. Jsou připevněny k samotné konstrukci nebo k pomocnému rámu podvozek, přenos, volitelná výbava elektronika a motor stroje. Nejčastěji kov, hliník působí jako materiál pro karoserii automobilu, méně často - speciální typy polymerní materiály.

Když rámová struktura auto jako hlavní nosný prvek je rám. Na rámu jsou instalovány všechny hlavní prvky: karoserie, podvozek a motor. Moderní auta nosným prvkem je vždy karoserie a v případě nákladních automobilů, autobusů a SUV je hlavním nosným prvkem rám.

Klasifikace těla

V současné době existuje obecně uznávaná klasifikace karoserií všech automobilů podle jejich vlastností:

• načítání;
• Hlavní účel;
• design;
• rozložení.

Podle stupně zatížení existují tři typy těles:

• ložisko - může převzít celé zatížení na sebe;
• pololožisko - in tento případ většina zatížení je vnímána rámem;
• vyložený - přebírá náklad od hmotnosti cestujících a přepravovaného nákladu.

Typologie těles podle účelu a uspořádání

Rozložení rozděluje tělo do následujících typů:

• jednoobjemový - náklad, cestující a motor jsou ve stejném objemu;
• dvouobjemový - motor je v motorovém prostoru, cestující s nákladem jsou umístěni v kabině;
• tříobjemový - motor je umístěn v motorovém prostoru, náklad je v kufru a cestující jsou v kabině.

Podívejme se nyní blíže na klasifikaci tříobjemových těles podle rozložení. Hlavním znakem tříobjemové karoserie je sekvenční uspořádání motorového prostoru, kufru a interiéru. Tato kategorie se zase dělí na sedan, kupé, crossover, kabriolet a další typy karoserie.

sedan

V řadě modelů každé automobilky auta existují sedany. Tyto typy karoserií s klasickým uspořádáním jsou mezi kupujícími stále nejoblíbenější. A to přesto, že nejsou nejfunkčnější. Takové vozy mají čtyři dveře, pevnou střechu a dvě řady sedadel. Kufr a motorový prostor jsou odděleny od hlavní kabiny. Sedan, stejně jako SUV nebo crossover, může mít pohon čtyř kol.

kupé

Půvabné formy a často sportovní vzhled dělají tato auta velmi atraktivními. Ale stísněná kabina, které mohou být vybaveny pouze jednou řadou sedadel a dvoje dveře místo čtyř je činí velmi nepraktickými. Zpravidla je tento typ karoserie vybaven výkonné motory a má nízké odpružení.

Kabriolet

Kabriolet je ve všech ohledech velmi podobný kupé. Nejčastěji má tento typ karoserie měkkou střechu. Kabriolet může mít buď dvě řady sedadel, nebo čtyři, ale vždy jsou tu dvoje dveře. Stejně jako v kupé je pohodlnější jezdit v kabrioletu společně - cestující v zadní řadě budou nepohodlní.

Roadster

V naší oblasti velmi vzácný typ vozu. Roadster má měkkou střechu a jednu řadu sedadel. Zpravidla mají nízké tuhé zavěšení, výkonné motory a stísněný interiér. Tento typ auta lze mít jako hobby nebo druhé (třetí) auto, ale ne jako hlavní. osobní automobil.

Limuzína

Limuzína má velmi dlouhá základna, je vybavena minimálně dvěma řadami sedadel a vyznačuje se zvýšená úroveň pohodlí. Řidič limuzíny je od cestujících oddělen přepážkou. Tento typ karoserie může být vyroben na základě konvenčního sedanu i SUV. Limuzínu využívají buď velmi bohatí lidé, nebo si ji pronajímají na nějakou oslavu. Limuzínu obvykle řídí profesionální řidič.

Vyzvednout

Pikap je tvarově podobný SUV, jen místo kufru má otevřený nákladní korba oddělené od kabiny pevnou přepážkou. Vynikající kříž spolu se schopností přepravovat objemné zboží z nich dělají opravdové univerzální vozy. Takové stroje jsou mezi obyvateli venkovských oblastí velmi žádané.

Dvousvazkový

U vozu s dvouobjemovou karoserií je interiér ve stejném objemu jako kufr. Kufr je nejčastěji velmi velký a je vyroben ve formě dveří se sklem. Nejběžnější dvouobjemové vozy jsou liftback, kombi, SUV, hatchback a crossover.

kombi

Kombi - nejuniverzálnější a nejprodávanější typ vozu v Evropě. Vůz má obvykle pět dveří. Přeměnou kabiny lze zvětšit již tak značný objem kufru. K tomu stačí jen přidat zadní sedadla. Většina kombíků se vyrábí v USA. Hlavní výhodou těchto vozů je velký kufr. Stejně jako crossover může mít i kombi pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku. Takovým strojům se někdy říká kombi. terénní.

hatchback

V dnešní době je tento typ vozu stále oblíbenější. Tento typ karoserie kombinuje velký objem kufru kombi a atraktivní vzhled. hatchback obvykle kompaktnější než sedan a kombi, ale zároveň je jeho objem kufru srovnatelný s tím druhým. Zadní dveře takového stroje mají mírný sklon. Stejně jako kombi může i hatchback sklopit zadní řadu sedadel a získat rovnou podlahu spolu s výrazně zvětšeným objemem kufru. Hatchback je skvělá volba pro auto na každý den, má kompaktní rozměry a zároveň je funkční; může přepravovat náklady a vypadat atraktivně.

liftback

- kříženec hatchbacku a sedanu. Obvykle má liftback velikost sedanu, ale jeho víko kufru se spolu se sklem zvedá jako hatchback. Díky této vlastnosti je vůz mnohem funkčnější než sedan.

SUV

Vzhledově je SUV podobné kombi nebo crossoveru. velká velikost. Jeho hlavní rys- to je přítomnost pohonu všech kol a zvýšené světlé výšky. Hlavní účel terénní vozidla- řídit spolu špatné cesty a pokyny. SUV má většinou rám, zatímco crossover rám nejčastěji nemá.

crossover

Crossover se od SUV liší menší velikostí a větší všestranností. Crossover je kompromisem mezi vysoká úroveň průchodnost a pohodlí při jízdě běžné silnice. Dnes obyvatelé měst stále častěji nakupují, aby se na špatných silnicích cítili jistěji.

Jednosvazkový

Jednoobjemový typ karoserie není příliš běžný. Hlavním představitelem jednoobjemové karoserie je minivan. Kompaktní dodávky a mikrovany jsou ještě méně běžné.

Minivan

Tento typ vozu je určen k přepravě osob. Velmi často mají tři řady sedadel a boční posuvné dveře. Tento typ stroje je charakteristický velké velikosti. Také tyto tělesné typy jsou velmi oblíbené u velkých rodin.

Kompaktní dodávky a mikrovany

Tyto typy aut se liší od minivanů kompaktní velikost a prezentovatelnější vzhled. Stejně jako crossover může mít mikrovan a kompaktní dodávka pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku.

Automobil již dlouho není považován pouze za dopravní prostředek, v současné době se stal nedílnou součástí civilizace. Proto se druhy výroby automobilů staly tak rozmanitými a nabízejí vozy s nejrůznější výbavou navrženou tak, aby vyhovovala nejrozmanitějším potřebám zákazníků. Na moderním automobilovém trhu existuje obrovská škála modelů, které se liší typem karoserie, přičemž je nepravděpodobné, že by všechny druhy dokázaly pojmenovat ani nejpokročilejšího motoristu.

Hlavní účely karoserie automobilu

V oblasti strojírenství bylo za posledních několik desetiletí vyvinuto a vyrobeno velké množství modifikací karoserie vozidel, mezi nimiž je podle nejkonzervativnějších odhadů odborníků více než 15 typů osobních automobilů podle typu karoserie. sama. A zde se nabízí otázka: proč potřebujeme tolik tělesných typů? Kdybyste si museli koupit auto, tak se v salonu poradce zeptá, na jaké účely je potřeba doprava, máte velkou rodinu, v jaké oblasti plánujete cestovat? Jinými slovy, odhalí vaše potřeby a lidé spjatí s vozidly jich mají opravdu hodně. Karoserie moderního automobilu je tak schopna splnit různé požadavky spotřebitelů: kapacitu prostoru pro cestující a kufr, tvar a výšku vozu a jednotlivé funkční vlastnosti.

Moderní a jejich klasifikace

Masový automobilový průmysl sahá až do 20. století. První modely připomínaly spíše otevřený vůz, který nepoháněli koně, ale spalovací motor.

S rostoucí poptávkou po samohybných vozidlech se dokončovala technologie výroby, cílem výrobců bylo vyrábět typy vozidel, které by mohly nejen přepravovat osoby, ale také poskytovat ochranu a pohodlí cestujícím. Tak se objevila uzavřená těla, uvnitř kterých byli lidé chráněni před negativními vlivy. povětrnostní podmínky(déšť, sníh, vítr, slunce, zima).

V současné fázi se klasifikace těl provádí v závislosti na mnoha kritériích:

1. Účel (karosérie osobních, nákladních a osobních automobilů).
2. Podle stupně vytížení.
3. Podle rozvržení.
4. Podle konstrukčních prvků (otevřená, uzavřená těla).

Typy těla podle rozložení

Toto klasifikační kritérium rozděluje karoserie podle počtu vizuálně viditelných objemů (částí) siluety vozu:

1. Jednoobjemové karoserie naznačují umístění cestujících, motoru a případného nákladu v jedné vizuálně celistvé části.
2. U dvouobjemových nástaveb je motor umístěn v jedné části konstrukce (pod kapotou) a cestující a náklad jsou ve druhé (kabina)
3. Tříobjemová karoserie se skládá z kapoty, pod kterou je spalovací motor, prostoru pro cestující, samostatného prostoru pro zavazadla (kufru).

Tělesa podle stupně zatížení

Karoserie se mohou konstrukčně lišit v závislosti na očekávaném stupni zatížení:

1. mají mnoho společných (včetně VAZ). Výjimkou jsou prémiová auta. Funkční vlastnost tohoto typu těla je to vše hmotnostní zatížení patří k části těla.
2. Polonosná karoserie je použitelná pro výrobu autobusů, u kterých je zatížení rozloženo mezi karoserii a rám.
3. Nezatížená nástavba je upevněna na rámu pomocí speciálních pryžových podložek. Takové tělo přebírá zátěž pouze od přepravovaných osob a zboží.

Typy vozů s otevřenou karoserií

V kategorii vozů s otevřený vrchol zahrnuje několik modelů, mezi nimi nejen světoznámý kabriolet, ale také roadster, brogue, targa, phaeton, spider a další. Pojďme si popsat ty nejčastější:

Kategorie osobních automobilů s uzavřeným typem karoserie

Hlavní typy automobilů podle typu uzavřené tělo následující:

Nákladní karoserie

Světové automobilky vyrábějí nejen osobní typy automobilů, nákladní automobily podle typu postavy je dnes také obrovská rozmanitost. Nákladní automobily se od osobních liší především tím, že první mají bez chyby je k dispozici rám, který přebírá část zatížení.

Karoserie moderního automobilu je nosným prvkem.

Poznámka
Ještě ne u všech vozů, nosnou funkci plní karoserie, stává se, že všechny hlavní prvky vozu jsou připevněny k rámu, ale o tom později.

Pojem „přenašeč“ mluví sám za sebe. Zhruba řečeno, na těle a jeho prvcích je zavěšeno veškeré vybavení a sestavy a „nese“ je na sobě. Všechny síly a zatížení z vozovky přes kola a odpružení se přenášejí na karoserii.

Typy těla

Karoserie automobilů lze rozdělit na jedno-, dvou- a třísvazkové. Objem je v tomto případě chápán jako prostor / kontejner pro uložení něčeho, oddělený přepážkou od jiné části těla.

Dvousvazkový

Jednoduše řečeno, ve dvouobjemové karoserii je vyčleněný objem (prostor) pro motor (motorový prostor s plnohodnotným krytem kapoty). Je oddělen příčnou přepážkou od druhého objemu - prostoru pro cestující spolu se zavazadlovým prostorem.

Obrázek 2.1

Třísvazkový

V tříobjemové karoserii je objem pro motor, cestující s řidičem a objem pro zavazadlový prostor.

Obrázek 2.2

Jednosvazkový

Zajímavá situace s jednosvazkovým tělem. Pod motorovým prostorem takový objem není. Motor je ve skutečnosti umístěn v prostoru pro cestující pod palubní deskou.

Jedná se o jedno z hlavních dělení karoserií automobilů podle typu.

Obrázek 2.3

Typy těla

Tedy s počtem svazků karoserie automobilů přišel na to, nyní přejdeme přímo k třídění podle typu.

Typ karoserie částečně určuje funkční účel vozu: ať už pro potěšení z jízdy, nebo pro přepravu velký počet lidí, nebo pro pohodlný pohyb z bodu A do bodu B atd. - tvar a obsah těla bude odpovídat svému účelu i v době unifikací, univerzalizace a všemožných aspirací marketérů uspokojit co největší počet potenciálních zákazníků, kteří jsou podle svých preferencí velmi nároční.

sedan

Stručně: tříobjemový, čtyřdveřový, pětimístný

Začněme jedním z nejběžnějších a nejoblíbenějších, alespoň v našem SNS, typem karoserie - sedanem. Jedná se o tříobjemovou karoserii se čtyřmi dveřmi (velmi zřídka - se dvěma) a často s pěti plnohodnotnými sedadly pro průměrné dospělé.

Vzhledem k tomu, že téměř každý značka auta je téměř standardem oddanosti své značce, názvu typu karoserie v rámci firmy a pro rozdílné země se může lišit od takříkajíc standardizovaného. Proto se například v Německu sedanům říká Limousine a v zamlženém Albionu se jim říká Saloon.

kupé

Stručně: tříobjemový, dvou/čtyřdveřový; dvou-, čtyřmístné nebo s rozložením míst "2 + 2" (dvě plnohodnotná a dvě dětská).

Po sedanu uvažujme jeho dynamičtější verzi - kupé, stejné tříobjemové, ale se dvěma dveřmi. Obecně platí, že za starých časů, aby bylo auto nazýváno „kupé“, muselo mít pouze dvě přední sedadla (s výjimkou plus dvou dalších, ale horších zadních sedadel), dvoje dveře a zkrácený Rozvor. Ale s udělením širších pravomocí stejným obchodníkům se název „kupé“ začal připisovat plnohodnotným „sedanům“ pro krásné slovo, jehož charakteristickým rysem bylo výrazné šikmé, poseté zadní sloupek tělo. Nejjasnější zástupci tento druh oceli Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback a VW CC.

Limuzína

Stručně: tříobjemový, čtyřdveřový, čtyř/osmimístný.

Protože jsme začali mluvit o tříobjemových vozidlech, stojí za to připomenout typ karoserie limuzíny (neplést s limuzínou v Německu, kde se nazývá Poolman-Limousine nebo jednoduše Poolman). To je opět sedan, ale často s prodlouženým rozvorem, někdy se třemi řadami sedadel a s pevnou přepážkou oddělující řidiče od cestujících. Ve většině případů má přepážka zvedací sklo. Nechci ignorovat nyní vzácné, ale spíše velkolepé proměny karoserie sedanu.

Vzácné varianty karoserie sedan

Například, fastback(existuje tuzemský zástupce tohoto druhu - GAZ M20 Pobeda) - karoserie je vlastně tříobjemová, ale s tak skloněnou zádí, že profil budí dojem nedostatku kufru jako takového.

Jsou tu také sedan s pevnou střechou, kdysi oblíbený typ ve Spojených státech amerických, je sedan bez B-sloupku a někdy bezrámových dveří. Tento typ byl kdysi populární ve Spojených státech amerických.

kombi

Nyní přejděme k vozům dvouobjemové rodiny, která je na trhu velmi hojně zastoupena. automobilové technologie. A jako první je třeba zmínit typ karoserie kombi. Jedná se o pětimístný, pětidveřový, méně často třídveřový vůz se zádí typ vozu a obvykle téměř svislé víko zavazadlového prostoru. Název typu těla mluví sám za sebe. Univerzálnost spočívá v tom, že při užívání si jízdy unesete poměrně velké množství zavazadel. Většina kombíků má funkci zvětšení objemu zavazadlového prostoru díky sklopným zadním sedadlům.

Kombík po svém vzhledu prošel různými metamorfózami: buď se prodloužil, pak se zvýšil, nebo se dokonce rozrostl do všech směrů.

SUV (Univerzální schopnost běžeckého lyžování)

Stručně: dvouobjemový, tří/pětidveřový, pěti/sedmimístný.

Zvýšením světlé výšky, mírným natažením karoserie na výšku, v některých případech instalací všech druhů plastových ochranných podložek, z kombi dostali typ karoserie s jednoduchým názvem - „terénní vůz“. Vozy s tímto typem karoserie patří do třídy SUV (Sport Utility Vehicles, v obyčejných lidech - „SUV“). Pokud jde o schopnosti běžet v terénu, v doslovném slova smyslu, auto se od svého předchůdce příliš nevzdálilo, ale pokud jde o pohodlí, může mnohým dát šanci.

hatchback

Stručně: dvouobjemový, tří/pětidveřový, pěti/sedmimístný.

Hatchback je jedním z nejoblíbenějších typů karoserie v Evropě. Jedná se o dvouobjemovou karoserii, která je zkrácenou verzí kombi. Doslova „hatchback“ je přeložen jako „za zády“. Se stejným komfortem jako v kombíku už nebude možné vozit 4-5 pasažérů a objemný náklad, ale pár velkých tašek se vejde. Hatchbacky však stejně jako jejich podlouhlý kolega mají funkci sklápění zadních sedadel. Pokud tedy není potřeba současně přepravovat tým stavitelů s pracovním vybavením, můžete sklopením zadní části druhé řady sedadel získat kostku nebo dokonce více prostoru navíc.

Minivan, mikrovan a kompaktní dodávka

Stručně: Jedno-/dvouobjemové, čtyř-/pětidveřové, čtyř-/sedmimístné

Při vzpomínce na proměny karoserie kombi jsme se hladce přiblížili vozům, které ztělesňují praktičnost a nepotismus. Mezi všemi typy těles je lídrem v počtu možnosti proměna interiéru - minivan. Jedná se především o dvousvazkový, velmi zřídka jednosvazkový, těleso s pěti, šesti nebo sedmi sedadla, se čtyřmi dveřmi (jedny zadní posuvné) nebo pěti dveřmi (všechny dveře na pantech nebo dvoje zadní posuvné). Krása každého minivanu spočívá v tom, že zadní sedadla lze sklopit úplně nebo samostatně, v některých případech je lze upravit, čímž se interiér vozu přizpůsobí konkrétním potřebám.

Po mírném zmenšení, snížení funkčnosti kabiny, ale ne na úkor pohodlí cestujících, dostali karoserii typu mikrovan, jinak je to stále stejný minivan.

Kompaktní MPV zděděné po příbuzných s společná část"-van" pouze výška stropu a přiblížení vertikální střihřidiče a cestujících při zachování patřičné úrovně pohodlí, ale pouze pro maximálně pět osob. Nejvíce proměnami bohužel utrpěl zavazadlový prostor.

Kabriolet

Stručně: tříobjemový, dvou-/čtyřdveřový, čtyř-/pětimístný, se skládací střechou

Pár slov o nejpozoruhodnějších typech těla. Kabriolet je typický čtyř- nebo dokonce dvoudveřový „sedan“, se skládací střechou z jakéhosi měkkého látkového materiálu, se čtyřmi plnohodnotnými sedadly pro cestující včetně řidiče (jednotlivé verze těžko nazvat pěti- sedačka). Stává se také, že střecha je kovová, ale stále skládací, v takovém případě se karoserie nazývá „kupé-kabriolet“. Velkolepý typ těla je pojmenován právě kvůli jeho otevřenosti. Veškeré nadšení majitele kabrioletu však může okamžitě zmizet při absenci automatizované funkce horního sklápění (ano, i takové v naší době existují), protože déšť, rozbředlý sníh, mokrý interiér a odmítání upevnění na rámu čelní sklo střecha zanechá trvalý dojem.

Roadster

Stručně: tříobjemová, dvoudveřová, dvoukřídlá, se skládací nebo odnímatelnou střechou

Bratranec kabrioletu je roadster. Poslední jmenovaný je nekompromisní – pouze dvoje dveře a dvě sedadla. Proč bratranec? Protože je vyrobeno na základě kupé, které je tělem sedanu. Roadster může mít také měkkou nebo pevnou střechu. Jedna věc spojuje, stejně jako příbuzní, roadster a kabriolet - objem zavazadlového prostoru, nemilosrdně snědený hnací mechanismy a střechu samotnou, pokud je složená.

Pro zobrazení prosím povolte JavaScript

Moderní vozy se vyrábějí s různými styly karoserie. Jejich označení není vždy stejné, v některých případech existuje více výkladů. V našem článku budeme analyzovat hlavní typy karoserie automobilů.

Karoserie: jejich účel a typy

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

Za posledních 20 let se konstruktérům automobilů z vyspělých zemí podařilo zavést do výroby mnoho originálních druhů karoserií. Stále častěji se objevují takové, které kombinují vybrané kvality několika karoserií automobilů. Jestliže dříve jich bylo mnohem méně, dnes se počet jednotlivých typů karoserií nejen zvýšil, ale staly se rozhodujícím článkem při určování ceny a velikosti vyráběného vozu.

15 vzorků moderní karoserie - toto číslo nazývají odborníci. A ne každý fanoušek se může pochlubit znalostmi jmen moderní těla, jejich účel, výhody a nevýhody.

Co určuje tělo, proč je tak důležité a proč potřebujete tolik různých druhů? Všichni motoristé vědí, že karoserie je hlavním prvkem automobilu, který určuje jeho tvar a umožňuje přepravu osob, zboží a tak dále. Záleží na těle, kolik pasažérů se vejde do kabiny, co se dá dát do kufru atd.

Pokud vezmeme v úvahu seskupení modely těla konkrétně v automobilovém průmyslu se rozdíly týkají následujících:

• destinace;
• Designové vlastnosti;
• Parametr zatížení;
• Sady, rozložení a tak dále.

Poznámka. Měli byste si být vědomi toho, že karoserie „osobních vozů“ jsou bezrámové nebo polorámové.

Pokud jde o uspořádání těla, dnes se rozlišují tyto typy:

• 1-objemové, což znamená umístění cestujících, zavazadel a motoru v jediném prostorovém objemu;
• 2-objemový, což znamená přítomnost zavazadel a osob v kabině a spalovací motor pod kapotou. Tyto typy těla jsou charakteristické pohodlné velikosti a přítomnost velkého, prostorného zavazadlového prostoru;
• 3-svazkový. V tomto případě jsou lidé v kabině, motor je pod kapotou a kufr je určen pro náklad. Mezi ostatními typy karoserie jsou považovány za méně univerzální, protože jejich transformace je omezena na vyčnívající přední a zadní část.

Pokud jde o stupeň zatížení:

• Existuje nosné těleso navržené tak, aby vnímalo všechna zatížení;
• Rozlišuje se polonosné tělo, které vnímá pouze ta zatížení, která dopadají na rám;
• Rozlišujte vyloženou karoserii, vnímající pouze náklad a hmotnost cestujících.

Typy těla: uzavřené a otevřené

Kategorie vozů s uzavřenou karoserií

Do této skupiny patří klasický sedan, hatchback a jeho podtypy, limuzína, kupé, minivan a další vozy, které implikují uzavřený design.

sedan

Nejběžnější typ karoserie sedan. Může to být 2 nebo 4 dveře, i když v některých případech 5 dveří. Mezi charakteristické rysy tohoto orgánu poznamenáváme:

• Povinná přítomnost dvou plnohodnotných řad sedadel;
• Kufr sedanů je konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující, vůz nemá zadní zvedací dveře;
• Sedan je typická 3-objemová karoserie.

Sedany se jmenují po právu, klasická auta a dnes jsou in výrobní linka většina automobilek. Jejich obliba je mezi spotřebiteli velká, těžko jim konkurují vozy s jiným typem karoserie.

Sedany lze sestavit na prodlouženou základnu. V tomto případě jsou označeny písmenem L a označeny jako luxusní třída.

Poznámka. Tudor lze připsat dalším odrůdám sedanu. Jedná se o design vybavený 2 dveřmi, ale liší se od kupé přítomností 2 plnohodnotných řad sedadel. K takovým strojům patří i náš legendární Záporožec.

hatchback

2-objemový hatchback karoserie náklad-osobní, vybavený 2., 5. nebo méně často 3. dveřmi. Tento uzavřený typ karoserie se vyznačuje následujícími parametry:

• Má zadní dveře a od kombi se liší kratším zadním převisem;
• Zadní víko hatchbacků má vždy mírný sklon;
• V Evropě považován za nejpopulárnější tělesný typ. Tam se vyrábějí téměř v jakékoli třídě;
• Mezi hlavní přednosti hatchbacků patří jejich kompaktnost oproti sedanům a ovladatelnost oproti kombíkům.

Hatchbacky se snadno transformují, pokud je sundáte. zadní police zavírání zavazadlový prostor. Dodatečně složený zadní sedadla, získáme prostorný prostor navíc.

Poznámka. Mikrovanům je zvykem říkat jakýsi podtyp hatchbacku. Název však neznamená, že by tato auta byla menší. Naopak jde o zvětšený vzorek hatchbacku s prostorným interiérem. V poslední době je v Rusku stále populárnější.

kombi

Kombi má stejné možnosti dveří jako hatchback. Rozlišují se vlastnosti následujícího řádu:

• Jedná se o 2-objemovou karoserii nákladu a cestujících, sestavenou na základě sedanu, pouze s přítomností zadní dveře jako hatchback. Zadní převis kombíků je podobný sedanu nebo je ještě delší;
• Kufr kombíku je vždy velký a kombinovaný s interiérem.

Poznámka. Snadno se otáčet osobní kombi v nákladu-cestující stačí sklopit zadní sedadla.

Poprvé bylo kombi vydáno legendární společností Ford. Z moderní auta Ruský automobilový průmysl patří mezi ně Lada Largus.

liftback

Liftback je typ karoserie, který je křížencem mezi hatchbackem, kombi a sedanem. Vyčnívá:

• Z hatchbacku - delší záď;
• Ze zbytku 2-objemových konstrukcí - speciální sklon střechy (Škoda Octavia).

Poznámka. Existuje názor, že tajemstvím vysokých prodejů liftbacků je jejich podobnost se sedanem.

kupé

Další typ karoserie, který patří do této kategorie, se nazývá kupé. Liší se v následujících funkcích:

• Přítomnost pouze jedné řady sedadel (pokud je kupé vybaveno druhou řadou sedadel, pak je místo vždy se špatnou kapacitou - 0,93 kubických metrů volné zóny);
• 3-objemové vozy tohoto typu často vypadají jako sportovní vozy, i když existují i ​​luxusní modely manažerských kupé (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Podobnost s sportovní kupé a dává šikmou siluetu střechy vzadu. Vozy s karoserií kupé jsou velmi elegantní a prestižní, ale je těžké je nazvat pohodlnými kvůli těsnosti.

Limuzína

Limuzína také uzavřené typy 3-rozměrné tělo. Zde jsou jeho vlastnosti:

• Tohle je auto těch nejvyšších výkonná třída, sestavený na základě sedanu, ale s delším rozvorem;
• Limuzíny mají vždy přepážku za předním sedadlem, ale sedany s dlouhým rozvorem ne.

Limuzíny se vyrábějí se 4 dveřmi, v kabině je několik řad sedadel.

Minivan

Minivan je 1-objemový, méně často 2-objemový. Zde jsou jeho vlastnosti:

• Karoserie tohoto vozu je křížencem kombi a malého autobusu (často označovaného jako velkokapacitní kombi);
• Dveře do druhé řady sedadel bývají posuvné;
• Minivanům se také říká karoserie nebo malá dodávka (v překladu z angličtiny);
• Minivany mohou být vybaveny i třetí řadou sedadel (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Výhoda minivanů se jim říká rozměry a prostornost. Ideál rodinné auto poprvé vydáno v 80.

Poznámka. Existuje i karoserie zvaná kompaktní MPV. Jedná se o druh středního rolníka, podobný jak minivanu, tak mikrovanu (kopie hatchbacku). Tato vozidla jsou vybavena třetí řadou sedadel. Exteriér kompaktní dodávky vypadá mnohem elegantněji než minivan. Nový typ karoserie, který se začal vyrábět až na počátku 90. let.

SUV

Jeden z populární auta začátek nového století. Vlastnosti těla:

• 2-objemová korba je vybavena celkem 5 nebo 6 dveřmi;
• Přítomnost řad sedadel - 2 nebo 3.

SUV je v zásadě stejné kombi, ale vyznačuje se vlastnostmi technické povahy: pohon všech čtyř kol, obrovské rozměry a vysoká světlá výška. Ideální auto pro jízdu v terénu.

crossover

Druh SUV, ale s rozdíly:

• Nižší světlá výška;
• Velká skladnost.

Crossovery jsou v poslední době velmi oblíbené. Stále častěji se kupují do městské džungle, protože kompaktní auto usnadňuje manévrování pod semafory a pohyb i na nekvalitním asfaltu.

Vyzvednout

3-objemový typ karoserie s otevřeným nákladovým prostorem. Odkazuje spíše na osobní a nákladní varianty automobilu, nikoli na osobní automobily. Liší se v následujících funkcích:

• Kufr (nákladový prostor) je oddělen od kabiny pevnou přepážkou;
• Vozy s takovou karoserií jsou super sjízdné.

Oblíbené pracovní koně farmářů z Ameriky a Austrálie. Současné vozy s podobným typem karoserie se většinou montují na bázi SUV.

Kategorie vozů s otevřenou karoserií

Do této skupiny patří vozy jako kabriolet, roadster, brogue a další.

Kabriolet

Otevřená automobilová 3-objemová karoserie. Vypadá jako kupé, ale liší se od něj přítomností měkké markýzové střechy, která se skládá za zadními sedadly.

Další funkce:

• Střecha je složená tak, aby dveře a boční okna zůstaly nehybné;
• Pozoruhodným příkladem takových vozů je Peugeot 206 SS.

Poznámka. Je také zvykem rozlišovat kupé-kabriolet. Tyto vozy mají místo markýzy plechovou střechu a ta se skládá do kufru.

Roadster

Otevřená 3-objemová karoserie jako u kabrioletu. Díky těmto funkcím vyniká:

• Přítomnost jedné řady sedadel a měkké otevírací střechy;
• Pozoruhodným příkladem takových vozů je Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Jedná se o 4dveřovou karoserii se skládací střechou. Jeho další vlastnosti:

• Určeno pro 5-6 míst;
• Nemá boční okna.

Poznámka. Phaetony jsou často zaměňovány se špičkovými 4dveřovými kabriolety.

Brougham

Typ 3-objemového tělesa, vyznačující se následujícím:

• Přítomnost uzavřené zóny vrcholu. Je určen pro cestující vzadu;
• Přítomnost volného prostoru nad hlavou řidiče.

Coupe de ville, jak se brogues často nazývá, není v naší době tak populární. Ale na přání se vyrábí na zakázku.

Targa

Typ 3-rozměrného těla, zřídka viděný na silnicích. Charakteristické rysy:

• Zvažována jedna z variant 2místného roadsteru typu Sport, ovšem s tuhou fixací čelní sklo a přítomnost válcového rámu za sedadly;
• Otevřené, skládací v kufru, střední část střechy. Zadní konec horní část těla je zcela pokryta sklem;
• Pozoruhodným příkladem je Porsche 911 Targa.

Poznámka. Targa je karoserie pro cestující vybavená velmi výkonným středním nosičem.

Kromě těch popsaných otevřené typy karoserie je také známá jako spider, landau a shooting break.

Když se tedy čtenář naučí hodně o typech a variantách karoserií automobilů, může si vybrat správnou volbu. Připomínám, že kromě výše uvedených informací by bylo užitečné prostudovat články, které podrobně popisují výhody a nevýhody různých Designové vlastnosti konkrétní auto a také pokyny pro péči o tělo vlastníma rukama.

Osobních aut je na světě mnoho, liší se od sebe maximální rychlost, hmotnost, vnitřní výplň a mnoho dalších parametrů. První, na co si ale každý motorista při koupi všímá, je karoserie.

Existuje tolik typů karoserií osobních automobilů, že je prostě nemožné si vše zapamatovat. Navíc většina z nich už dávno zapadla do minulosti. V automobilovém průmyslu se totiž v současnosti používá pouze 7-12 typů.

Sedm typů nejoblíbenějších karoserií automobilů

Tělo slouží jako nosná část stroje. Jeho volba proto přímo ovlivňuje nejen aerodynamické vlastnosti, ale také takové provozní vlastnosti, jako je spolehlivost a podmínky pro používání automobilu. Každý typ karoserie je navíc navržen pro svůj vlastní segment zákazníků.

kupé

Hatchback je svlečená verze sedanu. Absence samostatného zadního kufru přímo ovlivnila ovladatelnost osobního vozu. Tento typ těla poskytuje dobrá manipulace i na těch nejobtížnějších částech cesty.

Karoserie hatchback se skládá pouze ze dvou částí. To ale v žádném případě neovlivňuje pohodlí zavazadlového prostoru. Nejde ani o kufr, ale o výklenek, do kterého je vhodné umístit různé nádobí a věci. dobrý příklad typ tohoto osobního vozu je Chevrolet Cruze.

Hatchback může mít pouze tři nebo pět dveří. Také výklenek pro kufr je standardně uzavřen dvířky. Zajímavý fakt je, že na začátku přišel hatchback jako doplněk k sedanu. Vysoká obliba tohoto typu karoserie osobních automobilů však brzy donutila výrobce přehodnotit svůj marketingový přístup.

kombi

Kombi - to je typ karoserie, který je vybrán pro celou rodinu, a nyní pochopíte proč. Auta jsou dvouobjemová, ale na rozdíl od hatchbacků mají mnohem víc vnitřní prostor. V případě potřeby lze zadní sedadla vyjmout rozšířením prostoru výklenku.

Rada! Do rozšířeného výklenku můžete snadno umístit jízdní kola nebo nějaký objemný náklad.

Konstruktérům se podařilo prodloužením stroje dosáhnout zvětšení vnitřního prostoru. Obvykle daný typ karoserie osobního automobilu má pět dveří, ale existují modely se dvěma dveřmi, je jich však velmi málo a většinou jsou považovány za vzácné. Mezi oblíbené modely:

• opel rekord,
• Volkswagen Passat,
• Opel Astra,
• Ford Sierra.

Limuzína

Limuzína - tento typ karoserie představuje tzv. třídu Luxuary. Jednoduše řečeno, toto drahá auta s veškerým komfortem, včetně minibaru a prostorný salon s bočními pohovkami.

Design limuzíny je nejbližší sedanu. Až na jednu výjimku je limuzína mnohem delší. Tělo zahrnuje tři sektory:

• zavazadlový prostor,
• salon,
• prostor pod kapotou.

Ve skutečně luxusních limuzínách sedadlo řidiče oddělené od prostoru pro cestující. Bylo to provedeno proto, aby cestujícím nepřekážely při zábavě nebo při důležitých jednáních. Mezi nejoblíbenější limuzíny patří:

• Císařská koruna,
• "Racek",
• Městské auto Lincoln.

Vyzvednout

Pickup je typ karoserie osobního automobilu. Ale jeho textura a design vám umožní přepravu velké zátěže a jezdit v terénu. Hlavním rysem každého pickupu je, že má jedno oddělení pro cestující, které může mít dvě nebo čtyři sedadla a otevřené tělo, ten se v případě potřeby přikryje plachtou.

Vyzvednout výkonný stroj, které dokážou překonat obtížné venkovské cesty a pomoci zemědělcům v jejich práci. Alespoň tak to bylo původně zamýšleno. V Rusku našel tento typ těla zcela jiné uplatnění.

Pickupy jsou ideální pro výlety po venkově. Nebojí se Ruský off-road. Kromě toho lze tento stroj vždy naložit bramborami, jablky a sazenicemi. Cestující se zároveň budou cítit velmi pohodlně, protože náklad od nich bude oddělen přepážkou.

Tento typ karoserie je vybaven jak jednou sadou dveří, tak dvěma. Mezi nejoblíbenější modely v Rusku patří:

• Dacia Logan vyzvednout,
• Mitsubishi L200.

Ruští motoristé preferují levné a ekonomické pickupy.

crossover

Crossover - tento typ karoserie si získal oblibu v minulé roky. Jde o to, že je to ideální volba do města a zároveň auto, které bez větších potíží pojede v terénu.

Důležité! Crossover je samozřejmě horší než SUV, pokud jde o schopnost běžeckého lyžování, ale jeho schopnosti jsou pro obyvatele metropole dostačující.

Design tohoto vozu je symbiózou kombi a SUV. Vysoká světlá výška a prostorný interiér jsou hlavními přednostmi vozu. Vůz umožňuje řidiči cítit se na vrcholu i v tom nejnáročnějším hustý proud.

Uspořádání crossoveru je dvoudílné. Design používá od tří do pěti dveří. Neexistuje žádný samostatný kufr, místo něj je poměrně prostorný výklenek. V případě potřeby jsou zadní sedadla, stejně jako kombi, odstraněna a rozšiřována zavazadlový prostor.

V Rusku získaly největší popularitu následující crossover modely:

• přistát Rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

mezi lidmi moderní crossovery dostal název „SUV“.

SUV

SUV je praotcem všech crossoverů. Má mnohem víc světlá výška. Navíc má vůz ve většině případů pohon všech kol a mnoho režimů pro jízdu po nerovném terénu.

Typ karoserie se vozu nejvíce blíží kombíku. V případě potřeby můžete snadno vyjmout sedadla a rozšířit interiér. Mezi oblíbené modely v Rusku patří:

• Jeep Wrangler,
• UAZ "Patriot"
• Ford Maverick.

Náklady na takové stroje jsou velmi vysoké, ale jejich výkonnostní charakteristiky docela ospravedlňují vysokou cenu.

Výsledek

automobilová řada obsahuje mnoho aut, odlišné typy těla. Ty nejžádanější jsou uvedeny výše. Velmi blízko k nim z hlediska poptávky jsou:

• minivany,
• dodávky,
• fastbacky,
• faetony,
• pevné střechy.

Nebyly popsány, protože rozdíly v provedeních s výše uvedenými karoseriemi jsou minimální. Automobilový průmysl neustále zlepšuje design osobních automobilů, takže hybridní pouzdra na trhu nejsou ničím neobvyklým.