Provádění velkého množství prací v těžkém průmyslu, hornictví, stavebnictví a zemědělství se neobejde bez použití tohoto typu nákladních automobilů, jako jsou sklápěče.
Tito těžcí pracovníci se nacházejí na venkovských silnicích a staveništích, v továrních dílnách a lomech, lze je spatřit v blízkosti uhelných dolů a při výstavbě dálnice.
Navzdory skutečnosti, že přeprava sklápěčmi se zdá být stejná, každý z těchto nákladních vozidel má své vlastní vlastnosti a je určen k provádění specifického typu práce.
Popis a účel sklápěčů
Sklápěč je vozidlo, které je vybaveno samovykládací nástavbou. Právě tato vlastnost spojuje tenhle typ nákladní automobily. Jejich hlavním účelem je přeprava různých inertních nákladů.
Náklad může být polotekutý a sypký, volně ložený. Tato technika se také používá k přepravě různých frakcí hornin.
Použití sklápěče je opodstatněné při přepravě zeminy a kamene, rudy a písku, drceného kamene, štěrku a uhlí, asfaltu, různých betonové směsi, obilí, brambory a další zemědělské produkty a stavební materiál.
Existují těžké sklápěče, které jsou schopny přepravovat velké kameny, a existují takové, jejichž nosnost nepřesahuje 2 tuny. Všechny se liší svými konstrukčními prvky, výkonem motoru a účelem.
Na některé modely sklápěčů je možné instalovat další vybavení, které výrazně rozšiřuje možnosti vozidla. Jiné jsou naopak navrženy tak, aby vykonávaly práci za určitých podmínek, jako je vykládání zezadu, a nelze je modernizovat. Výhodou sklápěčů je:
- Při vykládání není třeba používat další vybavení práce a technologie,
- Možnost provozu ve specifických podmínkách,
- Působivý objem přepravovaného nákladu.
Mnoho sklápěčů se může pochlubit vynikající manévrovatelnost na nerovném terénu, jiné jsou určeny pouze pro silniční provoz. Existují modely, které naopak nejsou vhodné pro použití v běžných podmínkách, ale úspěšně se vypořádají s prací v určitých odvětvích.
Mnoho těžařských vozíků je přistaveno na staveniště na valníku. Vzhledem k jejich enormní hmotnosti se nedoporučují pro jízdu po asfaltových silnicích. A malý ZIL pracuje v zemědělství už několik desetiletí. I když není plně terénní vozidlo, však úspěšně zvládá práci v terénu.
Typy sklápěčů
Dnes se vyrábí obrovské množství sklápěčů pro různé účely. Oni mají největší distribuce mezi ostatními typy nákladních automobilů, protože jejich použití umožňuje výrazně zkrátit čas a náklady na vykládku a tím dosáhnout maximální ekonomické efektivity.
Všechny sklápěče lze rozdělit do několika typů:
- Lom – používá se výhradně v těžebním průmyslu. Například důlní sklápěč Western Star 6900XD, sklápěč,
- Stavba - jejich účelem je dodání na stavbu potřebné materiály, odvoz odpadků. Toto je sklápěč IVECO AMT 453911,
- Zemědělské – slouží k přepravě produktů, přípravě půdy a dalším pracím v agrokomplexu. Zpravidla se jedná o sklápěče ZIL, GAZ a další s nosností do 10 tun.
Důležitým faktorem je způsob vyklápění korby. Sklápěče mohou mít korbu se zadním vyklápěním, bočním vyklápěním, dvoucestným nebo třícestným, s předběžným zdvihem. Každý typ této techniky má své vlastní charakteristiky, které vyžadují podrobnější zvážení.
Rodina lomových vozidel obsahuje nejvíce velké sklápěče. Jsou navrženy tak, aby fungovaly tam, kde nejsou žádné silnice. Vzhledem k velké hmotě a velké axiální zatížení jejich pohyb podél běžné silnice nepřijatelný.
Své uplatnění našly v povrchové těžbě a používají se při výstavbě rozsáhlých staveb (přehrady, kanály apod.) Takové sklápěče mají uspořádání kol 4x2, krátká základna A dieselové motory vysoký výkon.
Krátký rozvor výrazně zlepšuje jejich ovladatelnost, což je důležité při práci ve stísněných podmínkách na stavbách.
Také tyto vozy jsou často vybaveny volitelná výbava, rozšiřující možnosti vozíku. Pozoruhodným příkladem je model ruského sklápěče vyrobeného na základě automobilu.
Toto vozidlo, vybavené drapákem, může nezávisle nakládat/vykládat hromadný náklad a pracovat jako běžný jeřáb. Takové sklápěče mají uspořádání kol 4x2 nebo 6x2, jsou vybaveny dieselovým nebo karburátorovým motorem a mohou jet rychlostí až 90 km/h
V zemědělství se přeprava nákladu sklápěcími vozy obvykle provádí relativně malá auta nosnost až 10 tun. Často musí cestovat Venkovské silnice a pole, takže u takových vozidel je velmi důležité mít nízkou hmotnost.
Sklápěče s vyšší nosností dokážou zničit venkovské silnice v poměrně krátké době, takže se používají poměrně zřídka.
Populární společnosti vyrábějící sklápěče na ruském trhu
Aktuálně zapnuto ruský trh sklápěče domácích i zahraniční výrobci.
Sklápěče Kamaz mají větší zájem o stavební organizace, ačkoli existují modely navržené speciálně pro těžební průmysl. Tvoří však malou část vozového parku zaměstnaného v této oblasti.
Lví podíl práce v lomu odvádějí vozy zahraničních výrobců. Toto a Běloruské sklápěče MAZ a BelAZ a zařízení vyráběné v evropských, asijských a amerických továrnách.
Mnoho výrobců speciálně vybavuje sklápěče pro důlní aplikace. Například sklápěč má korbu na kameny, což umožňuje jeho použití při těžbě. Mezi rozmanitostí tohoto vybavení je nejoblíbenější několik značek:
- tonar,
- Kamaz,
- Actros,
- Brod
- Scania,
- BelAZ,
- Iveco,
- Západní hvězda.
Mezi dováženými nákladními vozy jsou žádané zejména produkty Actros a FAW. Mnoho modelů těchto výrobců má vlastnosti, které jsou optimální pro použití na stavbách.
Auta a sklápěče mají impozantní objem karoserie a výkonný motor, což umožňuje jejich intenzivní provoz ve ztížených výrobních podmínkách. Každý výrobce se snaží obsadit své místo na trhu a poskytnout spotřebiteli optimální vybavení.
Jak vybrat správný sklápěč
Když už jste se rozhodli pro typ nákladního vozidla a jaké úkoly bude plnit, musíte adekvátně posoudit své finanční možnosti.
Auta různých výrobcůčasto se liší pouze podmínkami pro zajištění komfortu řidiče sklápěče. To je samozřejmě důležitý faktor, ale výrazně se zvyšuje cena výbavy s centrálním zamykáním nebo elektrickým ovládáním bočních oken.
Proto se mnoho kupujících snaží snížit náklady na nákladní vozidlo omezením počtu možností. Například sklápěč s pohonem všech kol stojí výrazně více než méně pohodlný domácí analog. Speciální pozornost Při výběru věnujte pozornost:
- funkčnost,
- Spolehlivost,
- Hospodárný,
- Možnost modernizace,
- Servisní údržba.
Nezapomeňte na spolehlivost a opravitelnost sklápěče. Dostupnost v okolí servisní středisko vám umožní minimalizovat prostoje zařízení v případě jeho poruchy. Porovnáním vašich potřeb s vašimi schopnostmi si můžete koupit sklápěč, který bude efektivně plnit všechny úkoly, které mu byly přiděleny.
Sklápěč je typ samovykládacího vozidla vybaveného přívěsem, návěsem nebo korbou násypného typu. Pro vyložení se naklápí mechanicky pomocí hydrauliky. Existují také modely s nuceným vykládáním šneku a teleskopickými zdvihy.
Účel sklápěčů
Sklápěče se používají k přepravě sypkého nebo malokusového nákladu. Může se jednat o dodávku inertních nebo sypkých materiálů na staveniště, při opravách silnic nebo při výstavbě infrastrukturních zařízení. V zemědělství jsou stroje tohoto typu žádané v období sklizně, přípravy píce a při rekultivacích. Používají se k odstraňování sněhové drti a odvozu odpadků, inženýrských sítí a velké společnosti. Další úzkou specializací sklápěčů je otevírání a rozvoj nerostných surovin metodou lomu (otevřené).
Typy sklápěčů
Sklápěče - speciální zařízení široké uplatnění. Všestrannost jeho použití by byla nemožná bez určitých rozdílů v designu. Dnes bylo pro klasifikaci sklápěčů přijato několik metod.
Stroje mohou mít následující způsoby vykládání:
- nakloněný,
- nucený.
Jako korbu sklápěče lze použít:
- bunkr,
- plošina,
- posuvný bunkr,
- pohyblivá plošina.
Způsoby naklánění těla:
- hydraulické;
- šroub (nebo šroub);
- nucený;
- pomocí teleskopického zvedáku.
K dispozici jsou také následující způsoby vykládání:
- zadní,
- postranní,
- oboustranný,
- univerzální.
V závislosti na účelu se rozlišují následující typy sklápěčů:
- Silnice. Nejoblíbenější typ auta. Používá se pro přepravu zboží po silnicích běžné použití. Kapacita takového sklápěče obvykle nepřesahuje 40 tun. Může být použit během Stavební práce, v zemědělství v procesu sklizně, v těžebním a zpracovatelském průmyslu. Takové stroje jsou často v rozvaze veřejných služeb. Zvláštností těchto sklápěčů je, že mají poměrně nízkou průchodnost terénem a nerovným terénem.
- Kariéra(terénní). Do této kategorie spadají sklápěče se zvýšeným výkonem a nosností, schopné přepravit až 450 tun materiálů na jeden zátah. Nejčastěji mezi nimi jsou zadní a modely s pohonem všech kol s elektromechanickým převodem. Důlní sklápěče se vyznačují nízkou manévrovatelností a mají výrazné omezení rychlosti. V praxi se často používají ve spojení s rypadly při skrývkách a povrchové těžbě.
- Kloubové. Tento typ zařízení se také běžně nazývá transportéry země. Mají kloubový rám, který spojuje kabinu a nástavbu. Tyto jednotky se vyznačují zvýšená schopnost běžeckého lyžování s vynikající manévrovatelností. Takové sklápěče jsou schopny přepravit v průměru 10-50 tun nákladu při pohybu vysoká rychlost dokonce tím obtížné oblasti způsoby.
- Podzemí. Jedná se o sklápěče určené pro ražbu v porubech a povrchových dolech s malým sklonem šachty. V konstruktivně jsou to tahače s dvojitým kloubovým závěsem. K dispozici jsou malé i velké tonážní modely (od 1 do 40 tun).
Charakteristika sklápěčů
V závislosti na účelu se vlastnosti sklápěčů mohou výrazně lišit. Mezi ty hlavní patří nosnost, hmotnost, celková a pohotovostní hmotnost, parametry motoru a rozvor. Pojďme se na ně podívat blíže.
Nosnost. U některých modelů může tento parametr dosáhnout 450 tun, i když v praxi jsou nejoblíbenější sklápěče schopné přepravovat ne více než 40 tun materiálů najednou.
Pohotovostní hmotnost. Hmotnost zařízení bez nákladu se pohybuje od 6 do 50 tun.
Plná hmota. Celková hmotnost nákladu a vybavení může být až 500 tun.
Rychlost pohybu. V průměru je to 45-70 km/h.
Počet náprav s rozvorem. Nejoblíbenější modely jsou s 2, 3 nebo 4.
Maximální výkon motoru. Většina sklápěčů je vybavena motory schopnými vyvinout výkon od 200 do 700 hp. S.
Přenos. Může být mechanický nebo automatický.
Tak jako přílohy výdejní stojany se používají pro sklápěč. Jsou to držáky, které zastaví stranu v okamžiku převrácení. To umožňuje zvýšit přesnost a přesnost vykládky sypkých materiálů.
Nákladní vozy Cat®
Díky široké škále nosností jsou sklápěče široce používány po celém světě pro přepravu malých objemů materiálů i velkých nákladů. Hlavními požadavky na tento typ zařízení jsou odolnost a spolehlivost. Tyto dvě podmínky splňují nákladní vozy Cat® vyrobené společností od společnosti Caterpillar. Sortiment tohoto výrobce zahrnuje terénní vozy a vybavení s kloubovým rámem. V prvním případě se jedná o sklápěče vysoká běžkařská schopnost, určený pro použití v hornictví a lomech. Za druhé - poměrně lehké a ovladatelné stroje, snadno se obsluhují a udržují. Veškeré vybavení prochází přísnou kontrolou a testováním obtížné podmínkyúkon.
Náš katalog obsahuje aktuální modely Kočičí sklápěče®, lišící se nosností, Designové vlastnosti a rozsah aplikace. Zjistěte více o nová technologie Caterpillar, stejně jako upřesnění podmínek pronájmu ojetých vozů, můžete kontaktovat naše konzultanty na kterémkoli z kontaktních čísel.
Nákladní automobily jsou právem považovány za nejoblíbenější typ speciálního vybavení, protože ziskovost a efektivita jakékoli práce ve stavebnictví, stejně jako v průmyslu a obchodu, do značné míry závisí na načasování dodávky materiálů a přepravě hotového výrobku. Funkční flexibilita, všestrannost a likvidita trhu jsou faktory přispívající ke zvýšené poptávce po speciálním vybavení pro přepravu nákladu, mezi které patří standardní nákladní vozy, návěsy a přívěsy a také sklápěče.
Sklápěč je ve skutečnosti nákladní automobil vybavený pohyblivou korbou, která má schopnost jak zůstat v normálním stavu, tak se v případě potřeby zvednout a vyložit náklad, který obsahuje. Nákladem jsou obvykle sypké materiály, jako je písek, zemina nebo hnojivo.
Sklápěče mají nejširší rozsah použití, jejich použití umožňuje zkrátit čas strávený přepravou nákladu i prováděním potřebné nakládky vykládací práce.
Sklápěče slouží k přepravě jak sypkého a sypkého zboží, tak i jakéhokoli nákladu, který lze vyložit vyklopením korby sklápěče.
A přestože je nosnost sklápěčů menší ve srovnání s vozidly s pevnou nakládací plošinou, jejich použití je výhodné, protože se zkracuje doba vykládky.
Nejčastěji se používají sklápěče se šikmým dnem (sklápěcí korbou). Existují i sklápěče se šnekem (nucená vykládka). Tento typ stroje využívá hydraulické zdvihy.
Typy sklápěčů, rozsah použití Klasifikace sklápěčů.
Sklápěče se běžně používají v zemědělství, stavebnictví a při povrchové těžbě různých nerostů. Sklápěče se podle místa použití dělí na:
Stavební sklápěče
Slouží pro přepravu sypkých nákladů (země, písek, drcený kámen atd.) a kapalné roztoky(beton, vápno atd.). Lze je použít při výstavbě průmyslových objektů, obytných budov, dálnic, vodních elektráren, mostů, kanálů atd. Podvozky základní modely nákladních automobilů, přívěsů a návěsů je základem pro vytváření sklápěčů, které se liší tvarem nákladní korba a zkrácenou základnu. Zkrácený rozvor zlepšuje ovladatelnost sklápěče. Vyrobeno u nás celá řada modely stavebních sklápěčů a jejich úpravy. Mezi nejběžnější patří GAZ-SAZ-53B, ZIL-MMZ-555, KamAZ-5511, MAZ-5549, KrAZ-256B-1.
Stavební sklápěče jsou určeny pro silniční provoz, a proto mají uspořádání kol 4x2 nebo 6x4. Mohou být vybaveny jako karburátorové motory, a dieselové motory a mají poměrně vysoké maximální rychlosti pohyb (70-90 km/h).
Stavební sklápěč KamAZ – 65115\
Těžební vozíky
Terénní (alias důlní) sklápěče se obvykle používají při povrchové těžbě všech druhů nerostů. Optimální i pro těžké sklápěče, schéma se dvěma osami, stejně jako pohon na zadní kola a samozřejmě vyložení těla zpět. V 70. letech se pokusili zavést výrobu třínápravových sklápěčů, například WABCO 3200B a Terex Titan, ale tato schémata pro sklápěče se nikdy neprosadila. Dnes se na výrobu důlních sklápěčů specializuje více než dvacet podniků. Hlavní část trhu (>95 %) tvoří typy sklápěčů s nosností pod 40 tun.
Vyklápěč BelAZ-549\
Kloubové sklápěče
Společnost Sinotruck patří mezi výrobce speciální techniky uznávané ve světě i ve své domovině, který na trh pravidelně dodává kvalitní traktory, sklápěče, domíchávače betonu, nákladní auta a značkové náhradní díly na ně.
Společnost vlastní známé ochranné známky, mezi které patří Howa a Hania, které si již vysloužily uznání v Rusku a sousedních zemích.
Aby se zajistilo, že se sklápěč Hova stal důstojným zástupcem své třídy, vývojáři se spoléhali na globální zkušenosti s montáží těžkých vozidel.
Společnost Sinotruck Corporation zakoupila nové počítačové linky zařízení, díky nimž se společnost rychle stala lídrem mezi nimi Čínští výrobci nákladní a komunální technika.
Výsledkem práce specialistů společnosti byl sklápěč, který byl co nejblíže svým technickým a technickým parametrům provozní ukazatele Na slavných značek, která značku Hova vynesla mezi úspěchy.
Vytvořený produkt míří na americký a evropský trh. Auto má mnoho úprav, ale nejoblíbenější je model s rozvorem 6x4.
V krátké době si vysloužil slávu díky svému ergonomickému designu, jízdní výkon a vnitřní komfort. Abyste si zapamatovali, jak Hovův sklápěč vypadá, stačí se na jeho fotku podívat jednou.
Technické vlastnosti sklápěčů Hova
Touha výrobce co nejvíce se integrovat do mezinárodního trhu se odrazila ve funkčních charakteristikách zařízení.
Sklápěč Hova je sestaven z vysoce spolehlivých dílů, které jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů. Komponenty pro speciální zařízení mají vysokou úroveň odolnosti proti opotřebení a odolnost proti oděru.
Modely sklápěčů jsou sestaveny na základě moderního čtyřtaktu pohonná jednotka STEYR WD 615,95, na naftu. Jeho minimální výkon je 336 koní. s., ale v některých modelech může dosáhnout 375 koní. S.
Pracovní objem je elektrárna je 9726 metrů krychlových. cm.Model motoru se vyznačuje řadovým uspořádáním šesti válců. Kromě toho je zde použit systém přeplňování a mezichladiče.
Z úprav sklápěčů Hova se na ruském trhu prodávají:
- Sklápěč HOWO ZZ 3257 M 3647 W s uspořádáním kol 6x4. Výkon motoru tohoto modelu je 336 koní. S. Převodovka má 9 rychlostí s nosností 25 tun.
- Sklápěč HOWO ZZ 3327 N 3647 C s uspořádáním kol 6x4 o výkonu 375 koní. S. a nosností 20 tun.
- Sklápěč HOWO ZZ 3327 N 3857 C s uspořádáním kol 6x6 a výkonem 336 koní. S. a nosností 20 tun.
- Sklápěč HOWO ZZ 3407 S 3267 C s rozvorem 8x4 o výkonu 375 koní. S. a motor STEYR WD 615.96. Nosnost je 31 tun.
Většina populární model sklápěč na ruském trhu je HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C. Prodejní úroveň této úpravy má trvale vynikající výsledky a každým měsícem se zvyšuje.
Rozvor tohoto modelu sklápěče je 6x4, zatímco disky kol ocel. Tato vlastnost poskytuje konstrukci bezpečnostní rezervu nezbytnou pro její enormní hmotnost. Pneumatiky jsou vybaveny dušemi.
Přední zavěšení vozu má tuhé náboje s dvojitým T-paprskem. Na zadní odpružení instalované nápravové redukce kompaktní velikost. hlavní ozubené kolo singl.
Model HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C je vybaven spojkou GF-F 420 s jedním kotoučem o průměru 420 mm. Převodovka má 9 stupňů.
Kabina sklápěče Hova je vyrobena od VOLVO, modifikace HW 76 v prodloužené verzi, nebo HW 70 - ve zkrácené verzi.
Hlavní vlastnosti kabiny:
- standardní provedení;
- celoocelové;
- nakloní se dopředu se 70% posunem;
- čelní sklo se skládá ze dvou vrstev;
- třírychlostní stěrače čelního skla;
- vnitřní vytápění;
- vnitřní ventilace;
- klimatizace nebo klimatizace;
- dvě místa;
- jedno místo na spaní;
- sloupek řízení je nastavitelný;
- další možnosti v závislosti na konfiguraci: zrcátka, elektricky ovládaná okna, vyhřívaná sedadla, rádio atd.
Stroj je vybaven automatický systém diagnostika a senzory:
- spalování palivová směs a spotřeba;
- snímače teploty oleje a vody;
- tlak vzduchu v pneumatickém systému.
Sklápěč může dosáhnout rychlosti až 90 km/h. Pohotovostní hmotnost takového zařízení je 15 tun, přičemž nosnost může být od 20 do 40 tun.
Ekonomická spotřeba paliva 30 litrů na 100 km vám to nedovolí časté zastávky pro tankování. Palivová nádrž pojme 300 litrů paliva.
Brzdový systém sklápěče je ABS, pneumatický s dvojitým okruhem.
Návrh navíc zajišťuje parkování brzdové mechanismy s autonomním hydraulickým pohonem a retardérem motoru.
Parametry těla:
- délka – 6800 mm;
- šířka – 2300 mm;
- výška – 1400 mm.
Tyto údaje se mohou lišit v závislosti na modelu. Všechny vlastnosti sklápěče Hova splňují normy kvality Euro-3.
Rozsah použití těžkých strojů Hova
Hlavní oblasti použití nákladních vozidel:
- konstrukce;
- Výroba;
- Zemědělství;
- odvětví služeb.
Kromě stavebních materiálů může zadní část sklápěče Hova přepravovat písek, krmivo, zeminu, drť, štěrk, okopaniny, asfalt, beton, malty, stavební odpad a mnoho dalšího.
Stroj je navržen pro časté používání a je schopen velký počet lety za pracovní den. Nevykazuje však známky zhoršení výkonu, jako je přehřívání.
To vám umožní rychle získat zpět náklady na nákup tohoto typu zařízení. Tato skutečnost je důležitá zejména pro podniky poskytující dopravní služby.
Při výběru sklápěče Hova byste měli mít na paměti, že recenze na model A7 jsou docela dobré.
Služby společností prodávajících speciální vybavení
Na ruském trhu existují společnosti, které nabízejí prodej sklápěčů Khova za cenu od výrobce. To je skvělá nabídka.
Ne každý si ale může dovolit koupit nový sklápěč Hova, pak si můžeš koupit použitý. u auto.
Každý kupující si může vybrat sám: zda si koupí zařízení, které je k dispozici od prodávající společnosti, šetří čas, nebo si objedná stroj se všemi potřebnými vlastnostmi.
Druhá možnost předpokládá, že budete muset počkat, až bude zařízení dodáno do naší země z místa montáže.
V takové společnosti si můžete nechat poradit se zvoleným modelem nebo přehled dostupného sortimentu.
Výhody Hova oproti jiným sklápěčům
S vynikající funkčností a vysokou kvalitou si výrobce zachovává rozumné ceny. Tato výhoda odlišuje tuto značku od jejích evropských protějšků.
Pro Ruští prodejci Tato kombinace ceny a kvality je optimální, protože poptávka po sklápěčích Hova je vysoká.
Koncový spotřebitel si může vybrat ze sortimentu Hova nejvhodnější úpravu vyznačující se všemi potřebnými vlastnostmi.
Konstrukce takového speciálního zařízení výrazně usnadňuje nakládku a vykládku přepravovaných materiálů. To je důležité zejména při přepravě hromadného a hromadného nákladu.
Schopnost vyklápění korby zajišťuje úplné vyložení v krátkém čase, což výrazně zvyšuje efektivitu operací.
Pro náš region je adaptabilita Hovovy techniky náročná klimatické podmínky. Nízké teploty nebude moci výrazně ovlivnit výkon sklápěčů.
Sklápění lze provádět do strany nebo dozadu, v závislosti na modelu. Kromě toho může k vyložení dojít buď nakloněním nebo silou.
Nebudete muset vynakládat další čas a peníze na používání ponorného jeřábu nebo jiného speciálního vybavení.
Až na technické vlastnosti design, to je usnadněno izolací kabiny, topení a klimatizace. Řidič bude moci vykonávat svůj úkol v pohodlných podmínkách.
Stroj je snadno ovladatelný. Vynikající viditelnost ve zpětných zrcátkách umožňuje řidiči maximální kontrolu nad situací.
Doplňková výbava v podobě vysílačky a přítomnost spacáku zvyšuje komfort dlouhých výletů.
Ve srovnání s domácí modely, motory vybavené sklápěči Hova vykazují skvělé tahové schopnosti.
Účinnost takového motoru je menší než u evropských zástupců této třídy, ale větší než u ruských nákladních vozidel.
Podle statistik nákladní speciální vybavení Koncern Sinotruck málokdy vykazuje výrobní vady. Tato skutečnost zajišťuje rychlou návratnost (protože z tohoto důvodu není potřeba vyměňovat díly), dlouhodobý provoz a velké zásoby pevnost sklápěče.
Hlavní ukazatel Vysoká kvalita Montáž výrobků Hova od roku 2001 několikrát zvýšila produkci úměrně s rostoucí poptávkou po tomto výrobku.
Výsledkem je, že podnik Sinotruck, který toto zařízení vyrábí, vstoupil do první dvacítky největších podniků v Čínské lidové republice.
Skutečnost, že vývoj a konstrukce speciálních zařízení probíhá v souladu s mezinárodními standardy, poskytuje stabilní záruky kvality. Při takto drahém nákupu může tato skutečnost hrát rozhodující roli.
Automatické řízení a počítačová výroba eliminují nekvalitní montáž. Výrobek pravidelně prochází příslušnými testy a certifikací.
Všechny tyto vlastnosti zvyšují schopnost produktu integrovat se na globální trh se speciálním vybavením a konkurovat analogům vyrobeným v Evropě. Koncern Sinotruck vyváží ročně více než 10 000 sklápěčů.
Takový působivý objem umožnil společnosti zaujmout své místo v tomto výklenku a poskytnout odpovídajícímu segmentu trhu vysoce kvalitní a relativně levné zařízení pro univerzální použití.
Po shlédnutí další video, můžete zjistit, jak pohodlně se řidič cítí v kabině Hov:
Sklápěč (anglicky)sklápěč) - speciální konstruktivní řešení pro nákladní vozidla, která umožňuje převrácení korby pro usnadnění prací při vykládání. Typicky se sklápěče používají k přepravě sypkého zboží, jako je písek nebo štěrk. Navíc lze korbu vyjmout a nechat kdekoli pro naložení. Sklápěče podle typu vykládky mohou být: zadní, oboustranné nebo třístranné.
na fotografii: sklápěč MACK GRANITE, 2011.
Sklápěč (sklápěče, sklápěče, Angličtina Dump Truck) se používá k přepravě sypkých materiálů (jako je písek, štěrk nebo zemina). Běžný sklápěč vybaveno hydraulickou nástavbou, která je upevněna na zadní nápravě, při zvednutí nástavby se obsah volně vysype na zem za vozem. Nejčastěji se používají v oborech stavebnictví, silničního stavitelství, Zemědělství, inženýrské sítě (odklízení sněhu atd.).
Sklápěč byl poprvé vyroben v Saint John, New Brunswick, když Robert T. Mawhinney v roce 1920 umístil korbu na valník. Zvedací mechanismus pracovalo pomocí navijáku připevněného na lanku, které se zase přehazovalo přes kladku na stojanu za kabinou. Kabel byl připojen k přední hraně korby, jejíž otočný bod byl na zadní nápravě nákladního automobilu. Operátor otočil pákou, aby zvedl nebo spustil tělo stroje. Dnes jsou samozřejmě všechna auta ovládána hydraulickými zařízeními a existuje mnoho možností, které splňují konkrétní požadavky určité oblasti použití takových automobilů.
Typy sklápěčů
Sklápěče jsou klasifikovány:
- 1. Podle typu vykládky (naklonění nebo nucené)
- 2. Ve směru vykládky (do strany, dozadu)
- 3. Podle typu nástavby (násypka, plošina, posuvný bunkr, posuvná plošina)
I když nosnost sklápěče je menší než u podobného vozíku s pevným nakládací plošina, sklápěče jsou však výhodné kvůli zkrácení doby vykládky. Sklápěče se vyznačují způsobem vykládání - zadní, boční, obousměrné a univerzální vykládání na všechny strany. V Rusku sklápěče vyrábějí společnosti KAMAZ, KRAZ, URAL, ZIL, GAZ.
Standardní varianta sklápěče
na fotografii: sklápěč CHEVROLET C7500, 2009.
Standardní varianta Sklápěč je kolový nákladní automobil s korbou připevněnou k rámu. Zvedá se pomocí hydraulického výtahu, zadní konec karoserie je připevněna k zadní nápravě nákladní auto. Zadní výklopné dveře nástavby jsou namontovány na pantech.
V USA standardní sklápěč má jednu přední nápravu a jednu nebo více zadní nápravy, které mívají na obou stranách dvojitou řadu kol. Zadní náprava může být mechanicky poháněna nebo ne. Většina zadních náprav bez mechanický pohon jsou zvednuty, aby se minimalizovalo opotřebení, když je vozidlo nezatížené nebo není plně naloženo, a zadní nápravy jsou sníženy, pokud vozidlo vyžaduje další podporu. Říká se jim padací mosty. Padací most může být řízený nebo neřízený; řízená náprava má vždy jedno kolo na obou stranách.
Obvyklá konfigurace pro standardní sklápěč je šest kol a jedna řiditelná zvedací náprava; desetikolka má dvě řízené nápravy; třínápravový s jedním padacím mostem a dvěma řízenými nápravami; Existuje varianta sestávající ze dvou zvedacích mostů a dvou řízených náprav. Největší standardní sklápěč, nazývaný „stonožka“, má sedm náprav. Dvě zadní nápravy jsou řízené, přední řízená osa, další čtyři jsou zvedací. Mezinápravy jsou nutné pro rozložení zatížení na podvozek, někdy poskytují dodatečné brzdění. V Evropské unii se používají sklápěče se 2, 3 a 4 nápravami.
Krátký Rozvor standardní sklápěč umožňuje lepší manévrovatelnost ve srovnání s návěsem, který má vyšší nosnost.
[sklápěče, sklápěče]
(kloubové nákladní vozy)
Na obrázku: Kloubové nákladní automobily
Standardní verze sklápěče má závěs mezi kabinou a korbou, ale od návěsu se liší tím, že kabina je pevně upevněna. Ovládání se provádí hydraulickým zdvihem. Taková auta jsou dobře přizpůsobena drsným provozním podmínkám.
Terénní (lomové) sklápěče
Lomové (terénní) sklápěče se používají při povrchové těžbě. Vzhledem k jejich velikosti a hmotnosti není možný provoz na veřejných komunikacích. Velké modely jsou dodávány na staveniště po částech a tam jsou smontovány.
Vyklápěč Liebherr T282B - rekordman pro nosnost 363 tun, foto René Engel (Licence Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)
Sklápěč s přívěsem
Jedná se o standardní sklápěč s přívěsem, přepravující různé náklady (štěrk, písek, asfalt, sníh, klády atd.)
Takové sklápěče obvykle přepravují náklad o hmotnosti 26-27 tun, od 3 do 5 nákladů denně.
Návěs sklápěč
Jedná se o kombinaci tahače a přívěsu, kdy přívěs má nezávislý hydraulický zdvih. Typicky se jedná o třínápravový tahač, který táhne dvounápravový návěs. Výhodou takového vozidla je rychlé vykládání. Nevýhodou je nestabilita vozu při vykládání, což omezuje použití vozu v místech s nerovným terénem vozovky.
Sklápěče se tedy používají k přepravě volně loženého, nebo hromadného nebo jiného nákladu vhodného pro takovou vykládku, kterou provádí srážet je z těla.
vidět víc:
Vlastnosti modelů, výběr použitých, provoz v Rusku.
Od: Vasiliev A., 23932 zobrazení
Mohlo by vás zajímat:
