Важкі самоскиди. Найбільші кар'єрні машини

Кар'єрні самоскиди - це транспортні засоби, історія яких розпочалася ще у минулому столітті. Вже тоді вони вселяли повагу своїми габаритами та розмірами, а також технічними характеристиками. Сучасні моделібільш модернізовані, тому дана автомобільна техніка широко застосовується в самих різних сферах. Розглянемо моделі найпопулярніших марок.

БелАЗ

Кар'єрний самоскид БелАЗ – це білоруський «монстр», який удосконалюється рік у рік. Кожна нова модель відрізняється збільшеною вантажопідйомністю, розмірами. Такий транспорт необхідний перевезення вантажів у великому обсязі, і передовими у цій сфері є саме самоскиди білоруської марки. Завдяки унікальним експлуатаційним характеристикам подібний транспорт широко використовується у гірничодобувній промисловості та будівельній сфері. Техніка цієї марки випущена в кількох серіях:

• Кар'єрні самоскиди серії 7540 - це машини, що володіють вантажопідйомністю 30 тонн і здатні перевозити гірську масу складних умовахта глибоких кар'єрах. Їхня конкурентна перевага - потужні дизельні мотори.
• У серії 7571 представлені самоскиди найвищої вантажопідйомності – 450 тонн. До їх відмінних рис відносяться потужні двигуни, електрична трансмісія і висока прохідність.

Будь-який самоскид БелАЗ має якісне оснащення та продуману конструкцію, завдяки чому експлуатація проста, безпечна та зручна. Примітно, що найбільший кар'єрний самоскид у світі було випущено у 2013 році саме білоруською компанією. Цей транспортний засіб називається БелАЗ 75710 і має вантажопідйомність 450 тонн! Крім того, модель відрізняється високою продуктивністю, надійністю за рахунок використання двигунів високої ефективності, відмінною маневреністю, комфортністю та безпекою праці водія. Машина оснащена електромеханічною трансмісією, що є новинкою для самоскидів даного класу.

БелАЗ 75600

Дана модель здатна перевезти близько 300 тонн продукції, тому належить до елітному класутранспорту описуваного типу. Силовий агрегат у даній моделі – 18-циліндровий турбований дизель, який має об'єм майже 78 л, розвиваючи потужність у 3546 л. с. З новинок оснащення можна відзначити об'єднану гідросистему, що складається з механізму платформи, гальмівної системи та кермового керування. Все це запускається аксіально-поршневим двосекційним насосом, який має змінну продуктивність.

Terex

Серед самоскидів з унікальними технічними характеристиками вирізняються моделі марки Terex. Ці транспортні засоби з'явилися завдяки працям американської компанії General Motors. У першому варіанті це був тривісний самоскид завдовжки сім метрів та вагою 650 тонн, тому керувати ним потрібно було дуже майстерно. Отже, найбільший кар'єрний самоскид був створений саме в США.

До речі, Terex – це одразу кілька компаній, які пропонують широкий вибірсамоскидів - потужних та з різною вантажопідйомністю. У модельному рядумарки – дев'ять машин, що оснащуються дизель-електричними моторами при вантажопідйомності від 109 до 326 тонн. Компанія запропонувала і новинку - дизель-електричний кар'єрний самоскид, що має привід коліс, відрізняється компактністю та екологічністю. Виробник заявляє, що агрегати дозволяють заощадити витрати масла, а самі деталі, що їх оснащують, відрізняються високою зносостійкістю.

Дані самоскиди оснащуються міцною та жорсткою конструкцією рами, завдяки чому досягається висока продуктивність техніки навіть у складних природних умовах. Завдяки оснащенню автоматичною коробкоюпередач та продуманою системою двигуна машини забезпечують ефективність роботи.

Моделі TR45 та TR60

Моделі Terex зарекомендували себе як надійні та універсальні транспортні засоби. Так, самоскид TR 45 має потужний двигун з робочим об'ємом 19 л, продумана коробка передач дозволяє працювати із запасом потужності та надійності, а завдяки унікальній подвійній гальмівної системиі дисковим гальмамводій легко справляється з керуванням на будь-якій дорозі. Потужний двигун дозволяє цим транспортним засобам лідирувати у своєму класі.

Кар'єрний самоскид TR60 універсальний: на ньому можна працювати і в шахті, і на кар'єрах, і при будівництві гребель. Відмінна риса моделі - у двох передачах заднього ходущо відкриває можливості для маневрування на нерівній території. Легко справляється модель і з крутими підйомамидозволяючи працювати навіть у складних умовах. Щоправда, за рівнем вантажопідйомності моделі цієї марки все-таки поступаються іншим популярним брендам.

Caterpillar

Кар'єрні самоскиди Caterpillar – одні з найбільших у світі, адже лише покришка деяких моделей важить близько 4 тонн! З іншого боку, такі габарити позначаються на витраті палива, яка є досить високою. Розробки оснащуються відразу двома двигунами, доповненими 7-швидкісною механічною коробкоюпередач. Модельний ряд транспортних засобів цієї марки різноманітний, тому є можливість вибрати підходящий варіантпід конкретні особливості роботи.

Самоскиди 785С відрізняються продуманістю, завдяки чому показують високу продуктивність, комфортні та надійні у роботі. Їх широко використовують у різних будівельних процесах та при обслуговуванні великих кар'єрних розробок. Модель оснащена дизельним двигуном із подвійним турбонаддувом, здатна розвинути велику швидкістьта відрізняється економічністю.

MT5300D AC та Caterpillar 797B

Модель MT5300D AC - це потужний та універсальний у роботі кар'єрний самоскид. Фото показує, наскільки продумана конструкція даної моделі, завдяки чому знижуються експлуатаційні витрати, а оператор може почуватися за кермом максимально вільно та комфортно. Самоскид 797F – це ще одне економічне рішення, коли потрібно перевезти різні матеріали. Завдяки досконалій конструкції суттєво покращено показники безпеки та ефективності роботи транспортних засобів.

Caterpillar 797B - це звичайний самоскидтільки великого розміру. При власній вазі 624 тонни він здатний перевезти на борту майже 350 тонн вантажу, причому його конструкція якнайкраще підходить для кар'єрних самоскидів. 24-циліндровий двигун з робочим об'ємом 117 л вражає уяву! Крім того, дана модельпросто напхана різноманітними електронними системамищо забезпечує надійність роботи всіх його елементів.

Liebherr

Дана європейська маркатакож пропонує ряд самоскидів значних габаритів та вантажопідйомності. Так, модель Liebherr T282B відрізняється вантажопідйомністю 336 тонн та оснащена 20-циліндровим двигуном потужністю 3650 л. с. При піднятому кузові самоскид височить на висоту 6-поверхового будинку. Кар'єрні самоскиди Liebherr відрізняються:

1. Наявність другого місця для пасажира.
2. Дисплеєм на панелі приладів, куди виводиться корисна інформаціяпро роботу техніки.
3. Оснащенням високопотужними протитуманними фарами, кондиціонером та плеєром.

У модельному ряду відразу кілька машин, які оснащуються різними типами двигунів.

Euclid

Кар'єрні самоскиди світу представлені у великій різноманітності. Один із найстаріших виробників - компанія Euclid, яка випустила перший транспортний засіб ще 1933 року. Сьогодні бренд входить до складу японського концерну Hitachi, тому й моделі машин радують не лише різноманіттям, а й унікальними технічними параметрами. До відмінних рис модельного ряду Euclid можна віднести наступне:

1. Оснащення електричним приводомна змінному струмі.
2. Зниження експлуатаційних витрат.
3. Динамічний гальмо, яке відрізняється безвідмовністю роботи.
4. Плавне пригальмовування машини завдяки наявності спеціального контролера швидкості.
5. Міцна рама є запорукою довговічності самоскидів.
6. Для створення робочих поверхонь кузова використано леговану зносостійку сталь.
7. Завдяки продуманому розташуванню ребер жорсткості навантаження на кузов стає рівномірним, тому не буде деформацій.

За бажанням замовників моделі можуть бути додатково оснащені антипробуксовувальною системою, що контролює тягу і забезпечує хороше керування навіть на слизькій дорозі.

Komatsu

Під цим брендом був випущений не один кар'єрний самоскид (див. вище). Великі кар'єрні самоскиди для цієї марки – не рідкість. У модельному ряду можна легко знайти справжніх гігантів на колесах, які мають унікальні показники вантажопідйомності та продуктивності. Одна з самих популярних моделей- самоскид HD 1500-7, який має вантажопідйомність 144 тонни та оснащений мотором потужністю 1406 л. с. Вважається що дизельний двигунданої моделі найпотужніший, відповідно, самоскид може похвалитися високим прискоренням, швидким розгономта високою питомою потужністю.

У чому особливості?

До відмінним характеристикаммоделі можна віднести:

• автоматичну коробку швидкостей та трансмісію, що тримаються на еластичних гумових подушках;
• гідравлічний ланцюг управління;
• простору кабіну з герметичним склінням;
• крісло водія, яке може регулюватися в 5 позиціях;
• гальма мокрого типу та гідрофіковану систему управління, які знижують витрати на експлуатацію та забезпечують надійність роботи пристроїв;
• самоскид добре укомплектований різними системами, завдяки яким забезпечується автоматичне керування.

Справжнісіньким флагманом цього бренду є модель Komatsu 930E-3SE. Вона важить понад 500 тонн за потужності 3500 л. с. 18-циліндровий двигун радує не тільки високою продуктивністю, але й унікальним для даної автомобільної технікикрутний момент. Все це забезпечує надійність експлуатації транспортного засобута його відмінні характеристики.

Насправді, попит на кар'єрні самоскиди у світі дуже невеликий. Цим машини, вкотре відправлені в кар'єр, працюють там десятиліттями, не вимагаючи заміни. Зокрема тому, що ремонт значно дешевший — кар'єрні самоскиди збираються зазвичай вручну дуже невеликими партіями.

У минулому існували й інші виробники, нині ліквідовані, зокрема Euclid (1924-1968), Unit Rig (1935-1960), Bucyrus (1880-2011). Деякі компанії не зникли, а просто згорнули виробництво кар'єрних вантажівок, наприклад, румунський DAC, австрійський WABCO чи німецький Kress. Раніше малі кар'єрні самоскиди були у гамі Могилівського автомобільного заводу (МоАЗ), нині — філії БелАЗу.

БелАЗ (Жодіно, Білорусь). Білоруська автомобільний заводбув заснований у 1948 році і досі є одним із найбільших у світі виробників кар'єрної техніки, а також гірничого, металургійного та іншого обладнання. Спершу у Жодіно збирали кар'єрні самоскиди МАЗ-525, але у 1961 році з'явилася і перша власна модель, 27-тонний БелАЗ-540. У гамі цілих 13 моделей. БелАЗ є світовим рекордсменом — модель БелАЗ-75710 (2013) вантажопідйомністю 450 тонн — це найбільша у світі вантажівка. Власне він на знімку.

Liebherr (Біберах-ан-дер-Ріс, Німеччина). Німецько-швейцарська компанія, заснована 1949 року Гансом Лібхерром. Виробляє широку гаму продукції - всілякі будівельні та портові крани, побутову техніку, верстати, екскаватори, обладнання для авіаційної та залізничної сфери. У лінійці кар'єрних самоскидів на сьогоднішній день - 3 моделі. На знімку - найважча вантажівка компанії, Liebherr T 284 (2012) вантажопідйомністю 363 тонни.

Terex (Вестпорт, США). Одна з найбільших у світі технологічних компаній, що виготовляє практично будь-яке обладнання для дорожньо-будівельної, гірничодобувної, нафтовидобувної, транспортної, переробної промисловості та комунального господарства. Заснована в 1933 Джорджем Армінгтоном і з тих пір постійно розширюється, поглинаючи молодших конкурентів. Колись саме Terex робив найбільші у світі кар'єрні самоскиди, але сьогодні лінійка невелика, складається всього з 4-х моделей, найбільша з яких – 100-тонний Terex TR100 (1998), на знімку.

Caterpillar (Пеорія, США). Ще один американський гігант, виробник різноманітної спецтехніки - тракторів, екскаваторів, дорожньо-будівельних машин, навантажувачів, лісозаготівельного обладнання тощо. А також – дивно – відомої маркивзуття, але це швидше побічний бізнес. Компанія заснована у 1925 році. Нині в гамі кар'єрних вантажівок – 17 самоскидів, найбільший з яких – 363-тонний Caterpillar 797F (2009).

Комацу (Токіо, Японія). Великий японський конгломерат, що виготовляє кар'єрні самоскиди. різних типів(у тому числі тролейкари та автономні безпілотники), а також різну дорожньо-будівельну техніку, автонавантажувачі, трубоукладачі, гірничодобувне обладнання, преси та інше індустріальне обладнання, військову технікуі так далі. Заснована компанія у 1921 році. У гамі – 14 кар'єрних самоскидів, найбільший з яких – 400-тонний Komatsu 980E-4 (2016), на знімку.

Hitachi (Токіо, Японія). Потужна японська корпорація, що має десятки підрозділів і виробляє все від комп'ютерів і побутової технікидо дорожньо-будівельних машин та кар'єрних самоскидів, від кораблів та поїздів до медичних препаратів. Загалом, справді, все. Заснована у 1910 році, важку кар'єрну техніку будує з 1951-го. У гамі – 5 кар'єрних самоскидів, найбільший – 326-тонний Hitachi EH5000AC-3 (2013).

Sanyi (Чанша, Китай). Китайська компанія, що виробляє всіляку дорожньо-будівельну, кар'єрну, нафтовидобувну техніку, вітряні турбіни і різні енергетичні пристрої. Один із наймолодших на ринку кар'єрних самоскидів — заснований у 1989 році. У гамі — 3 невеликі кар'єрні самоскиди. Найбільший - 95-тонний Sanyi SRT95C.

XCMG (Сюйчжоу, Китай). Ще одна свіжоутворена щодо інших китайська компанія, що виробляє практично будь-яке важке обладнання (не будемо в черговий раз перераховувати «дорожньо-будівельне, гірничодобувне…»). Заснована у 1989 році і на сьогоднішній день посідає 5-те місце по капіталах у своїй галузі. У гамі кар'єрних самоскидів — 5 моделей, найбільша з яких є XCMG XDE400 вантажопідйомністю 400 тонн (на знімку). Найсмішніше, що його можна замовити не лише через офіційного дилера, але й на інтернет-ринку Alibaba.

Beml (Бангалор, Індія). Найбільша індійська компаніяз виробництва дорожнього і так далі обладнання та вантажівок. Заснована у 1964 році. У гамі кар'єрних самоскидів – 6 моделей, найбільший з яких – 205-тонний Beml BH205E, на знімку. Є першою вантажівкою такого типу, що повністю розроблена і випускається в Індії.

LiuGong (Гуансі, Китай). Китайський виробниккранів, екскаваторів і далі за списком, заснований в 1958 (тобто не з «нових китайців»). Поки не дуже розгорнувся на ринку кар'єрних самоскидів, лише одна 46-тонна модель LiuGong SGR50.

Видобуванням корисних копалин у різних формах людство займається тисячоліттями. Здавалося б, у наші дні процес взагалі повинен бути автоматизований, щоб робочі операції проводили роботи. Проте через специфіку технології видобутку мінералів на віддалених родовищах, як і раніше, зберігає актуальність важкий транспорт, що вражає своїми розмірами та функціональними можливостями. Тому кар'єрні машини- це не просто утилітарний інструмент вузької спеціалізації, а й до певної міри твір інженерного мистецтва. Найбільші машинобудівні гіганти працюють над розвитком характеристик даної техніки, внаслідок чого з різною періодичністю у світ виходять справжні рекордсмени за габаритами та масою.

Основні виробники кар'єрної техніки

Роботу в сегменті великогабаритних вантажівок з можливостями самоскида може дозволити далеко не всякий виробник транспорту як такого. Для цього потрібні не просто високі виробничі потужності, а й науково-дослідний інженерний потенціал, формування якого можуть піти десятиліття. У лідерських позиціях регулярно виявляються білоруські машини- кар'єрні «БелАЗи», які також вирізняються високою вантажопідйомністю, масою та наявністю технологічних органів управління.

Пряму конкуренцію їм становлять німецькі позашляховики-самоскиди Liebherr та американська продукція Caterpillar. Активно зміцнює свої позиції і концерн Terex, у сімействі якого Останніми рокамиз'явився цілий розсип вантажівок високої продуктивності. Іноді вдалі за поєднанням потужності і експлуатаційних характеристикмоделі самоскидів випускають компанії Euclid, Volvo та японська Komatsu.

«БЕЛАЗ-75710»

Модель випущена у 2013 р. та позиціонується як самоскид найвищої категорії вантажопідйомності. Без перебільшення це найбільша кар'єрна машина у світі. Фото, представлене вище, показує її значні розміри. За заявою виробника та офіційної документації ця версія здатна піднімати 450 т. Однак у 2014 р. випробувальному полігонібув поставлений абсолютний рекорд- 503,5 т. З урахуванням того, що сама машина важить 360 т, навантаження на силову установку та конструкцію склало 863 т.

Очевидно, що справлятися з такою вагою може далеко не всякий двигун, навіть за мірками сегмента самоскидів. Розробники використовували дизель-електричний силовий комплекс, у якому задіяно кілька функціональних блоків. Наприклад, потужність двох дизельних установок становить 2330 л. с. Що стосується габаритів, то кар'єрна машина «БелАЗ» цієї версії має довжину 20 м, висоту понад 8 м і ширину близько 10 м. Машина забезпечується амортизаторами діаметром 170 мм, колесами типорозміру 63/50 та шинами формату 59/80R63. Місткість паливного бакаскладає 2800 л, причому вантажівка має дві ємності.

Liebherr T282B

Досить стара модель, випущена ще 2004 р., але й за нинішніми мірками на тлі характеристик іншої кар'єрної техніки виглядає гідно. Вантажопідйомність німецького самоскида становить 363 т. Порівняно з пропозицією «БелАЗу», показник невисокий, але цей розрив можна застосувати і до інших представників сегменту. При власній масі 252 т машина здатна обслуговувати максимальну експлуатаційну вагу на 600 т.

Габаритні параметри біля самоскида такі: довжина 15,3 м, висота близько 8 м і ширина - 9,5 м. Тобто і за розмірами, і вантажопідйомністю білоруський конкурент має істотну перевагу. Тим не менш, кар'єрні машини фірми Liebherr вигідно відрізняються наявністю. сучасних технологій. Так, якщо традиційна механіка керування робочими органами вантажівки передбачає використання панелі приладівв комбінації з важелями, оператор T282B взаємодіє з технікою за допомогою ергономічного і функціонального дисплея.

Caterpillar 797

Теж далеко не нова розробка вже від американських конструкторів, і це вкотре підтверджує, що велика кар'єрна техніка з підвищеними техніко-фізичними параметрами з'являється нечасто. Втім, приклад цієї вантажівки показує динаміку розвитку моделі у міру вдосконалення модифікацій. Базова версія 797, випущена 2002 р., змінилася машиною 797B, потужнісний потенціал якого становив 345 т, що у 18 т більше, ніж в першої генерації.

У 2009 р. Caterpillar випустила у світ ще більш продуктивну машину - кар'єрний самоскид 797F, який може піднімати 363 т, як і німецький конкурент T282B. На тлі розширення підйомних можливостей зростав і потужний потенціал. Наприклад, 24-циліндровий дизельний агрегатзабезпечує 3370 л. с. Важливою відмінністю версії 797F від попередніх моделейє швидкісна межа, Що становить 68 км/год. Відрив від інших машин цієї групи невеликий, але навіть 3-4 км/год можуть мати значення в цій галузі застосування транспортної техніки.

Terex 33-19

Продукт канадських фахівців, який, мабуть, має найбагатшу біографію з усіх представлених в огляді вантажівок. Модель зійшла з конвеєра 1974 р. і не дивно, що свого часу вона довгий часбула найбільшою та вантажопідйомною машиною. При масі 235 т конструкція та силові агрегати Terex 33-19 забезпечували підйом 350 т, що і сьогодні є високим показником.

Також і за розмірами канадський самоскид не відстає від сучасного рекордсмена з Білорусі. Довжина кар'єрної машини також становить 20 м, а висота – 7 метрів. Причому з піднятим розвантажувальним відсіком висота сягатиме 17 м. Але, звичайно, технологічна відсталість тих часів теж не могла не залишити свій відбиток. Дизельна установка з групою електромоторів робочим об'ємом близько 170 л. максимальну швидкістьне більше 50 км/год, що у наші дні є дуже слабким показником.

Komatsu 930 E-3 SE

Не відстають від моди на великі вантажопідйомні машинита японські машинобудівники. Фірма Komatsu славиться малогабаритними навантажувачами - штабелерами, вилковою технікоюта різними автовізками. Але приклад повноцінної кар'єрної машини, фото якої продемонстровано вище, підтверджує успіхи виробника в розробці великих вантажівок. Модель справляється з масою близько 290 т, а повне експлуатаційне навантаження може становити 500 тонн. Потужний потенціал машини – 3014 л. с. при об'ємі двигуна 4542 л.

До переваг 930 E-3 SE відносять високий ступіньнадійності, якість складання та довговічність елементно-конструкційної бази. Проте заточеність японських фахівців на малоформатні вантажопідйомники все ж таки далася взнаки. Слабким місцемвантажівки стала саме масивність корпусу, який погано керується і не дозволяє робити складні маневри.

XCMG DE400

Також цікава розробка, що відрізняється високими техніко-експлуатаційними показниками та пристойною вантажопідйомністю. До речі, останній параметр становить 350 т. Можна сказати, це стандартний і нічим не примітний показник, але в порівнянні з багатьма вищезгаданими представниками сегмента досягається меншим потужним ресурсом - 2596 л. с. при сукупному об'ємі двигуна циліндрів 3633 л.

Що стосується конструкції, то можна говорити про протилежні якості щодо розглянутої вище японської машини. Кар'єрна техніка XCMG має приблизно ті ж розміри, проте не обмежує можливості переміщення. Прохідність цієї версії самоскида є її головною перевагою, що дозволяє працювати на вугільних, твердокам'яних та піщаних родовищах. Надійності при пересуванні сприяє сучасне балансування елементів несучої бази, а також система комп'ютерного контролю траєкторії з можливістю блокування коліс.

Euclid EH5000

Ще одна машина родом із Японії. Бренд Euclid мало відомий широкій аудиторії, проте його займається одним з найбільших світових виробників техніки та обладнання Hitachi. У серії EH виробника представлено 12 моделей, найпотужніша з яких, EH5000, здатна піднімати близько 320 т. Геометричний об'єм техніки складає 197 м 3 , силовий потенціал– 2013 кВт. До особливостей цієї вантажівки варто віднести і підвищену міцність конструкції.

Стіни корпусу великих кар'єрних машин сімейства EH виконуються на основі зносостійкої сталі Hardox 400. Товщина елементів кузова варіюється від 8 (козирок) до 26 мм (днище). Має свої особливості та фірмова підвіска Euclid з амортизаторами Neocon. Ця комбінація функціонує за принципом стиснення робочого рідинного середовища, що підвищує і надійність, і продуктивність техніки - досить сказати, що експлуатація ходової частини завдяки цьому рішенню збільшується на 20-25%.

"БелАЗ 75600"

Варто знову наголосити на перевагах білоруського автопрому, але вже на прикладі молодшої версії самоскида. Ця модифікація легко обслуговує 320 т при максимальному завантаженнюна 560 т. Довжина машини становить 15 м, що у 5 м менше проти аналогічним показником рекордсмена у класі. Що стосується силової установки, її формує V-подібний 18-циліндровий турбодизель на 78 л. Потужна віддача складає 3546 л. с.

Іншими словами, це стандартний самоскидіз лінійки 300-тонних. Це не найбільша, зате у своєму сегменті одна з найбільш продуктивних кар'єрних машин у світі. Фото нижче зображує оригінальну схему двигунів, які у тому числі зібрані з електроустановок Siemens потужністю 1,2 кВт. Завдяки цій установці техніка здатна, з одного боку, видавати момент, що крутить, на рівні 13771 Нм, а з іншого - забезпечувати швидкість до 64 км/год.

Самоскиди «Вольво»

Шведський виробник не претендує на лідерські позиціїв даному списку, але його продукція заслуговує на увагу завдяки безлічі оригінальних технологічних рішень, що використовуються саме в вантажна техніка. Йдеться про серії з індексами G та H. Перша була сформована у 2014 р., а другу компанія обіцяє вже найближчим часом.

Що стосується G-родини, то в ньому представлені самоскиди з двигунами Tier 4 Final, що забезпечують максимальну вантажопідйомність на рівні 35-40 т. У серії H очікується найпродуктивніша кар'єрна машина "Вольво" модифікації A60H. Її вантажопідйомність повинна становити не менше 60 т. Як видно, ці показники серйозно поступаються можливостям розглянутих гігантів, але низькі техніко-експлуатаційні характеристики компенсуються маневреністю, фірмовими системами телематики та передовим функціональним забезпеченням.

Висновок

Загальний сегмент кар'єрної техніки зовсім не є найбільшим у плані високих технічних параметрів. Існують також різноманітні тягачі, промислові транспортери та звичайні великоформатні вантажівки, що працюють на асфальтових дорогах. Але саме самоскиди демонструють найбільшу вантажопідйомністьта габаритні показники. Принаймні у цій категорії рекордсмени з'являються частіше. На сьогоднішній день найбільшу кар'єрну машину представлено підприємством «БелАЗ». Це масивний 20 м, здатний практично піднімати 500 т. Примітно, що навіть близько до цієї робочою характеристикоюне вартий жоден конкурент. Основна група самоскидів високої продуктивності орієнтується на обслуговування маси 300-400 т. При цьому, як зазначають експерти, стеля на 500 т незабаром стане неактуальною, оскільки її потіснять ще більше з вантажопідйомністю 600 т і більше.

Автомобілі – одна з найзвичніших речей у сучасному світі. Серед них є як невеликі в'язкі машинки, так і справжні гіганти, здатні підняти цілу гору. Нижче — рейтинг металевих монстрів із самими великими можливостямидля завантаження різноманітних матеріалів.

1 місце

БелАЗ 75710. Цей самоскид з'явився на вітчизняному ринкузовсім недавно. Його вантажопідйомність становить рекордні 450 тонн – важко навіть уявити таку міць. Ця машина при повному завантаженні здатна рухатися зі швидкістю 64 км/год. В основному вантажівка використовується для вивезення твердих порід. великих кар'єрів. Виготовлений гігант у Білорусії і вже активно використовується у гірничорудній промисловості.

2 місце

Liebherr T 282 B. Цей самоскид трохи старший за БелАЗ, тому й поступається йому першим у рейтингу вантажопідйомності. Він здатний перевозити кам'яні брили вагою до 363 тонни, при цьому рухатися зі швидкістю 64 км/год. Головна особливістьнастільки потужної вантажівки— бездоріжжя не є для нього особливою на заваді, ніж, власне, він і цінний для проведення кар'єрних розробок. Самоскид випущений у 2008 році і досі тримає свої позиції однією з самих великих машинна землі.

3 місце

XC MG DE 400 . Представник другого місця зміг випередити XC MG DE 400 всього на три тонни - вантажопідйомність цього самоскида становить 360 тонн. При цьому він працює в складних погодних умовах і розвиває швидкість до 63 км/год. Дуже надійний самоскид, який продовжує користуватися сталою популярністю в промисловому середовищі, незважаючи на досить поважний вік.

4 місце

БелАЗ 7500. Ще один гігант білоруської марки посів дуже гідне місце у рейтингу кар'єрних самоскидів. Його вантажопідйомність 325 тонн теж є дуже солідним показником. Дивно, але його власна вагамайже наполовину менше ніж вага вантажу, який цей самоскид здатний перевезти. Вантажівка рухається з такою ж швидкістю, як і попередній представник сімейства самоскидів, що замикає трійку найкращих.

5 місце

Цей самоскид відрізняється вантажопідйомністю 320 тонн. Він легко справляється зі складністю бездоріжжя оснащений дуже потужним двигуном - саме завдяки цьому вантажівка розвиває швидкість 62 км/год - дуже непоганий показник для такого гіганта.

6 місце

Liebherr T 284 . Шосте місце рейтингу займає німецький самоскид, здатний перевезти вантаж вагою 300 тонн. Він забезпечений дуже непоганим двигуном, що дозволяє при повному завантаженні розвивати швидкість до 62 км/год. Цей монстр призначений для роботи у великих відкритих кар'єрах та за будь-яких погодних умов.

7 місце

. Видатний самоскид із здатністю перевозити 295 тонн вантажу. Максимальна швидкість, що розвивається, — 60 км/год, що дає можливість досить швидко справлятися з перевезенням будь-яких матеріалів.

8 місце

Caterpillar 797 F . На тлі інших монстрів ця машина не відрізняється великими габаритамиПроте середні розміри не заважають їй піднімати вантаж вагою до 293 тонн. Невеликі розміри приносять користь, дозволяючи вантажівці розвивати пристойну швидкість. Завдяки наявності таких вагомих плюсів Cat, як його зазвичай називають, вважається одним із найпопулярніших самоскидів у сфері кар'єрних розробок.

9 місце

Самоскид може легко перевезти 290 тонн і при цьому не спалювати багато палива, що часто стає вирішальним фактором при виборі спецтехніки для виробок. Завдяки своїм розмірам здатний працювати не лише у відкритих кар'єрах, а й у підземних шахтах. Komatsu 960Е є представником найкомпактніших вантажних автомобілівв світі.

10 місце

Komatsu 930 E . Ще один компактний представник цієї марки. Його вантажопідйомність всього 280 тонн, і саме тому самоскид замикає десятку найкращих. Він, як і всі представники цієї марки, найчастіше застосовується для вантажоперевезень у закритих просторах.

Кожен з нас знає, що для навантаження, переміщення та швидкого вивантаження сипучих матеріалів та іншого вантажу краще самоскидаще ніхто нічого не вигадав. І тішить той факт, що найбільший кар'єрний самоскид у світі був випущений не в Америці і не в Японії, а заводом ВАТ «БЕЛАЗ» у Білорусії.

Загальні відомості

Інноваційна модель гіганта вийшла з конвеєра у 2013 році на замовлення холдингу «Сибірський діловий Союз». Володіючи вантажопідйомністю чотириста п'ятдесят тонн, первісток найбільшого кар'єрного самоскида успішно працює на вугільному родовищі в Кемеровському регіоні, замінюючи собою відразу кілька десятків інших моделей самоскидів.

Завдяки тому, що Білоруські інженери з любов'ю підійшли до створення найпотужнішого більше вантажу, не впустивши, у гонитві за габаритами, рівень якості за рахунок дотримання технології, дозволило найбільшому кар'єрному самоскиду у світі БелАЗ-75710 у 2014 році увійти до книги рекордів Гіннесса.

Цей гігант зміг перемістити вантаж на випробувальній місцевості масою 503,5 тонн, що відкинуло найближчих американських та європейських конкурентів. максимальна вантажопідйомністьяких близько 363 т далеко назад.

Тож щоб не говорили про занепад економіки та рівня життя в Білорусії, а країна зуміла обійти виробників усього світу, випустивши найбільший вид спецтехніки, призначений для надання послуг самоскида.

Технічні параметри БелАЗ-75710

Не тільки габаритами зміг здивувати БелАЗ-75710 потенційних споживачів та конкурентів, а й вирішенням низки проектних найскладніших завдань, що дозволяють отримувати і візуальне задоволення, і практичне, а саме:

1. При значній вазі цього кар'єрного завантаженого самоскида в 810 тонн, він здатний розганятись до 64 км/год, що змушує його бути ще на крок попереду від своїх конкурентів, особливо на кар'єрних роботах. Щоб ви мали поняття, про що тут йдеться, наведемо деякі порівняння:

• Вага БелАЗ-75710 більша за найбільший у світі літак Airbuc A380.
• Показник вантажопідйомності 450 т дорівнює масі близько 300 Ford Focuc або загальній масі 37 двоповерхових автобусів, або вагою двох великих і одного маленького китів.

1. Інтернет рясніє фотографіями людей на тлі коліс даного гіганта. Звичайно ж, для людей, які перевищують у два рази зростання, коліс потрібно особливий двигун, Який змусив би їх рухатися. Тут таких встановлено, зі зрозумілих причин, два двигуни, загальною потужністю 4600 кінських сили, що також є світовим рекордом. У світі ви не знайдете в жодного виду транспорту під «капотом» таку кількість «конячок». Природно, як і паливних баків теж 2, кожен місткістю по 2800 л.
2. Повнопривідна модель БелАЗа-75710 має два робочі режими. Це означає, що завантажену техніку обслуговують два дизельний генератор, а порожню – один. Така особливість була розроблена інженерами в економічних цілях, тому що єдиним недоліком величезного самоскида є його витрата палива 1300 л/100 км. Але при його вантажопідйомності та прохідності, дана цифра не така вже й страшна, тим більше, що видобуток корисних копалин постійно зростає, а разом з тим зростає потреба в таких великих кар'єрних самоскидах.
3. Дана спецтехніка, призначена для здійснення робіт підвищеної складності в глибоких кар'єрах, досить добре почувається при температурних режимахвід – 50 до + 50 градусів.
4. Висока стійкість без зміни плавності ходу та підвищена маневреність сприяють подоланню затяжних ухилів до дванадцяти відсотків (ухили на коротких відрізках доріг – до 18%).

Додаткові технічні характеристики показані в таблиці:

Випускаючи таку потужну модельвеликовантажних кар'єрних самоскидів, виробники ставили собі за мету — домогтися зниження собівартості тонни вантажу, що транспортується, що й отримали на виході з конвейєра. Потреба таких машинах тільки зростатиме.

Топ-10 найбільших кар'єрних самоскидів

• Liebherr T282B випущений у Щвейцарії та у 2008 році тримав першість серед великовантажів. Модель даного самоскида, вантажопідйомністю 360 т при своїй масі 230 т, призначена для серійного випуску. Має 2 двигуни, як і у БелАЗа-75710, а також відрізняється особливими зручностями для водія. За своїх великогабаритних розмірів Т282В може набирати швидкість до 64.4 км/год.

• Terex 33-19 Titan був виготовлений у Канаді у єдиному варіанті. У далекому 1978-му році він був найбільшим у світі самоскидом. При вазі 235 т агрегат мав вантажопідйомність 315 т. Двигун був оснащений 16 циліндрами і чотирма моторами, що і сьогодні є значними показниками. на Наразі, один із найбільших кар'єрних самоскидів має статус пам'ятника, який стоїть біля Спарвуда поряд із трасою. Але треба сказати, що він відпрацював на вугільних родовищах до 90-х років.

• XCMG DE400 - це найбільший китайський кар'єрний самоскид, що має значні розміри, а саме: ширину 10 м, довжину - 16 м і висоту - 7.6 м. Світ дізнався про цю машину в 2012 році. Розганяючись до 50 км/год за таких габаритів, цей гігант китайської думки тримав першість до появи БелАз-75710.

• Liebherr T284 має серед найбільших кар'єрних самоскидів у світі номінальну висоту – 8.3 м. Довжина та ширина відповідно становлять 15.7м та 8.9 м. Максимальна масазавантаженого автотранспорту становить близько 600 т.

• Bucyrus MT6300AC – це американський самоскид із потужним агрегатом у 3750 л/с, який вийшов до споживачів у 2008 році під назвою Terex Unit Rig MT 6300 AC. Назва змінилася у 2010 році.

• Unit Rig MT 5500 – ще одна американська модель, що називається «генералом кар'єрів». Його вантажопідйомність складає 326 т. Цей виробниквипустив низку з 9 моделей великовантажних дизельно-електричних самоскидів.

• Caterpillar 797F тримає першість за габаритами серед усіх американських самоскидів. Вага техніки з вантажем – 620 тонн. Двигун має 20 циліндрів. У разі конкуренції виробник представляє 4 варіанти кузова цієї моделі. Транспортні компанії знають надійність техніки цього виробника, оскільки великою популярністю користується оренда бульдозерів Caterpillar.

• Komatsu 960E - надважкий японський агрегат для гірничодобувної галузі. Здатний транспортувати вантаж вагою 327 тонн. Виробники серйозно підійшли до розробки даної спецтехніки, а також до її випробувань, які тривали 3 роки на мідних та вугільних родовищах. На сьогоднішній день його виробляють в американському штаті Іллінойс.

• БелАЗ-75601 - ще один білоруський гігант, у кузові якого може перевозитися 6 вагонів вугілля, тобто 360 т. Його габарити можна порівняти з одноповерховим приватним будинком. Загальна вага з вантажем – 610 т. Бортовий комп'ютер значно полегшує роботу водія.

• Ну і, власне, наш описуваний гігант БелАЗ-75710, який ще ніхто не перевершив за вантажопідйомністю та потужністю.

Висновок

Попит на найбільший кар'єрний самоскид, незважаючи на значну витрату палива вже зараз високий, але він ще далі зростатиме через його технічні дані, продуктивність, вантажопідйомність, стійкість до температурним показникам, Ну і, звичайно, можливості клацнути по носу закордонним конкурентам.