Найдорожчі вантажівки поділяються на дві категорії. Перша - це самоскиди з величезною вантажопідйомністю та значними габаритами. Друга – це звичайні машини для далекобійників із переобладнаними кабінами, жити в яких одне задоволення.
Випускається серійно у Німеччині. Належить до кар'єрної техніки. Розміри його жахливі: 7,4 метра заввишки, що приблизно дорівнює рівню третього поверху, завдовжки 14,5 м, завширшки 9м. Дивно, що при своїй вазі 592 тонни здатний розігнатися до 64 км/год. У рух він наводиться за допомогою двох задньопривідних двигунів.
Внутрішнє оформлення кабіни відповідає серйозності зовнішнього вигляду: високотехнологічний дисплей приладу відображає поточний стан та робочі параметри машини. Круїз-контроль, що входить до складу управління, допомагає при русі під або в гору. Тяга на колеса розподіляється автоматично, щоб самоскид міг спокійно ввійти у поворот. Модель вантажівки виготовляється з 2008 року. Ціна складає близько 4-5 мільйонів.
У моделі 797F з'єднане лише найкраще від попередніх вантажівок 797 та 797В. Він найбільш безпечний та легкий в обслуговуванні. Усі точки обслуговування знаходяться в такому місці, що обслужити їх із землі не складе проблеми.
Двигун містить 4000 коней. Вантажопідйомність 363 тонни, максимально можлива швидкість 68 км/год. Система гальм складається з трьох різновидів – основного, додаткового та паркувального. Гальма мають пристойний термін служби через регульовану температуру масла, що змащує їх.
Панель приладів влаштована так, що спостерігати за нею можливо не відриваючись від дорожнього руху. Через неї відкривається доступ до даних для діагностики та стану тягача. Висока безпекасприяють пневматичні крісла, широкі містки та зручні для підйому перила, нейтралізатор. заднього ходу, обмежувальні троси підйому кузова.
Caterpillar 797F
Офіційно визнаний як самий велика вантажівкау світі і, відповідно, найдорожчий. У довжину він 15,57 м, завширшки 9,7 м і заввишки 13,51 м. При повному завантаженні розвиває максимальну швидкістьу 64 км/год.
Bucyrus MT6300AC
«Дарт Вейдер»
Найдорожча вантажівка та трейлер у світі. Його вартість 7 млн. доларів. Його причіп у довжину 53 м, в якому вміщується персонал із найвищим точним обладнанням.
Трейлер приєднується до нової вантажівки. Через свої величезні габарити новачка за такий транспорт не посадити, керує ним старий досвідчений далекобійник.
Неполадки у розподіл палива усуваються через ноутбук, це найзручніший спосіб привести роботу мотора та розподілу палива в порядок.
В Австралії на шоу King George Square міста Брісбен була представлена вантажівка та за сумісництвом будинок на колесах. Він має двоспальне ліжко та обладнану кухню.
Цей проект став втіленням побажань султана Ібрагіма Ісмаїлома. На переобладнання та оформлення фахівці витратили рік.
Творці не поскупилися на камери відеоспостереження, яких зовні встановлено цілих шість штук. Усередині величезна плазма, в оздобленні кухні особливо відзначаються червоне дерево та мармур, встановлено барбекю. Сидіння зі шкіри, ліжко скріплене золотими нитками. Капот прикрашений символічним тигром із золота.
Вартість цього творіння не розголошується, проте, за підрахунками, вона становить близько 481 млн доларів.
Усередині Mack Trucks
Kenworth T680
Вантажівка на 2013 рік визнана найкращим комерційним тягачом. Його кабіна відрізняється комфортабельністю та високоінтелектуальним обладнанням, що дозволяє керувати машиною без проблем.
Вузли двигуна та інших технічних частинне виступають у кабіну, там лише широке спальне місце, багажні шафки, міні-холодильник та мікрохвильова піч.
Два зручні крісла розташовуються в робочій зоніразом із комп'ютеризованою панеллю. Розважальний центр включає 7-дюймовий монітор NavPlus.
Тягачі завжди дивували своєю міццю та вражаючими габаритами, але навіть серед них є такі "махини", побачивши яких дихання завмирає навіть у найдосвідченіших професіоналів.
Знайомтесь, Tractomas TR 10x10 D100 та Volvo FH 16 750 – рекордсмени у світі спецтехніки.
У спекотній Африці, в ПАР, працюють найбільші цивільні тягачі у світі - Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Кожен – розміром з автобус.
Найбільший тягач у світі Nicolas Tractomas TR експлуатується у ПАР з 2005 року
З появою цієї машини всі колишні досягнення, що стосуються ваги вантажу, що перевозиться, пішли в тінь, а сам тягач заслужено прописався в Книзі рекордів Гіннеса.
Першим замовником машини-гіганта стала компанія Rotran Heavy Transport Co (ПАР). У компанію Nicolas замовник звернувся із проханням створити машину, здатну перевозити гранично важкі вантажі (до 500 т) для тепло- та атомних електростанцій ПАР на великі відстані (300-4 000 км).
Джерело фото: innermobil.comTractomas TR 10x10 D100 може перевозити вантажі вагою до 500 т
Восени 2004 року Rotran уклав із Nicolas угоду на виготовлення чотирьох екземплярів Tractomas TR 10x10 D100. Вже в листопаді 2005 року нові баластові тягачі були доставлені на трейлерах до морського французького порту Le Havre, а ще через місяць - до ПАР.
Ще на заводі кожному "велетні" дали свою назву - "Тутука", "Маюба", "Кендал" та "Матимба". І, як виявилось, невипадково. Всі імена машин збігалися з назвою електростанцій, на які їм в подальшому і потрібно було доставляти обладнання. Цікаво й те, що відразу після приїзду до ПАР на шасі кожної машини встановили "міні-будиночки" з газовими плитками, душем, віконцями та ліжками, тобто з усім необхідним для відпочинку водіїв та персоналу, що супроводжує.
Джерело фото: car-addicts.comНайбільші тягачі в ПАР обладнали "міні-будиночками" з усіма зручностями
Технічні властивості найбільшого тягача у світі Tractomas TR 10X10 D100 є цією машиною. Судіть самі. Найбільший тягач у світі агрегатований 27-літровим дизелем CAT 3412E потужністю 912 л.с, що видає при 1400 об/хв крутний момент в 3460 Нм. Обладнали рекордсмена і коробкою автоматом Power-Shift 16 821 виробництва Dana Spicer (США) з 8 передніми і 4-ма. задніми передачами. Кожен із керованих передніх мостів найбільшого тягача у світі наділений здатністю навантаження в дванадцять з половиною тонн. А задні мости здатні витримати 25-тонне навантаження.
На унікальне шасі Nicolas встановили кабіну Renault Kerax (модель Premium). За нею розмістили 2 фільтри повітряної системита додаткові кулери системи охолодження. Шини - GoodYear Unisteel (найчастіше такі встановлюють на автокрани).
Паспортні данніNicolas Tractomas TR 10X10 D100
Довжина найбільшого тягача у світі дорівнює 12620 мм, 4515 мм - це висота, ширина - 3480 мм. Споряджена маса - 40 т. Повна маса автомобіля, разом з баластом, становить 71 т. Повна маса автопоїзда, у складі якого здатний працювати найбільший тягач у світі, досягає 600 т. Для максимально зручної експлуатації найбільшого тягача у світі виробник розробив новий одинадцятиосний причіп.
Відео найбільшого тягача у світі
Ще один дорожній рекордсмен - 750-сильний тягач Volvo FH16 750. Хоча презентація цього богатира відбулася два роки тому, випустити потужнішу машину до сьогодні поки не вдалося жодному автовиробнику.
Volvo FH16750 - це найпотужніший тягач у світі
Створювали найпотужніший тягач у світі для здійснення перевезень наддовгих та важких вантажів у гірські та важкодоступні місця(На перевали, висота яких нерідко досягає 3,5 км, або в Заполяр'ї).
Європейські перевізники давно дійшли висновку, що найбільш підходящими для поїздок гірськими дорогами є саме потужні машини. Причина тому - їхня здатність пересуватися з більш високою середньою швидкістю. Так, наприклад, водій 600-сильного тягача встигає дістатися з Німа (французьке місто) до Парижа всього за одну зміну, а водії менше потужних тягачівздолати цей шлях не встигають. Крім того, вони змушені працювати з партнером (додаткові витрати для перевізників), щоб не перевищувати тимчасовий ліміт перебування за кермом.
Джерело фото: volvotrucks.ruНайпотужніший тягач оснащується 16-літровим. дизельним ДВЗ D16G
Найпотужніший тягач у світі наділений удосконаленим 6-циліндровим турбонаддувним 16-літровим. дизельним мотором D16G з 4-ма клапанами на циліндр, верхнім розподільним валом та насос-форсунками. Дизель оснащений моторним гальмом VEB+ із збільшеною потужністю.
Для найпотужнішого тягача у світі (Volvo FH16 750) виробник може запропонувати 2 варіанти двигунів – EURO-5 та EEV. Рівень шуму цих моторів у порівнянні з минулою версією нижче на 2 Db, міняти олію досить раз на рік.
Джерело фото: stroimeh.ruВантажопідйомність тягача Volvo FH16750 складає 250 тонн
При 900 об/хв крутний момент D16G становить 2800 Нм, потім різко зростає, досягає свого апогею (3550 Нм при 1050 об/хв) і вирівнюється до рівня 1400 об/хв. За рахунок цієї особливості (навіть при їзді по крутим підйомам) швидкість руху найпотужнішого тягача в світі залишається перманентно високою, а витрата палива незмінною.
Характеристики двигуна D16G
| К-ть циліндрів | 6 |
| Хід | 165 мм |
| Робочий об'єм | 12,8 куб. дм |
| Стандарт з викидів вихлопних газів | EEV/Euro-5 |
| Ступінь стиснення | 16,8:1 |
| Діаметр циліндра | 144 мм |
| Гальмівне посилення з дроселюванням вихлопу | 2 200об/хв (230 кВт) |
| Економічний діапазон обертів силового агрегату | 1 000-1 500 об/хв |
| Гальмівне посилення VEB | 2 200 об/хв (125 кВт) |
| VEB | на окреме замовлення |
| Обсяг необхідного для заміни олії, включаючи фільтр | 42 л |
| Масляні фільтри | 1 неповнопотоковий, 2 повнопотокових |
| Загальний обсяг системи охолодження | 48 л |
Гранична вантажопідйомність найпотужнішого тягача у світі досягає 250 т. Зчеплення Volvo FH16 750 - 2-дискове з 2-ма гасниками крутильних коливань. АКПП I-Shift входить до базову комплектацію. Як опцію машину можна обладнати 14-ступінчастою механічної КПП. Для кращої керованостіколеса на другій осі найпотужнішого тягача у світі повертаються так само, як і передні. Для більшої безпекируху встановлено камери заднього виду.
Відео найпотужнішого тягача у світі
До недавнього часу першість серед вантажівок-важковаговиків ділили машини чотирьох фірм. Це фірми Caterpillar, Liebherr, Terex та БелАЗ. Кожна з машин цих виробників має практично однакову вантажопідйомність від 320 до 360 тонн. Але у 2014 році фірма БелАЗ сконструювала нова вантажівкаБелАЗ 75710, який перевершив усіх своїх конкурентів. Вантажопідйомність цього монстра складає 450 тонн. Цей гігант може легко перевезти найбільший пасажирський літак Airbus 380, який важить всього 280 тонн. Загальна вага вантажівки становить 810 тонн, тож зрушити з місця таку махину непросто. БелАЗ 75710 забезпечений двома дизельними двигунами загальною потужністю 8500 кінських сил. Але не вони рухають вантажівку. Ці двигуни живлять енергією електромотори, які, у свою чергу, і надають руху колеса Белаза. Швидкість вантажівки складає 64 км/год. Ця найбільша вантажівка призначена для роботи на кар'єрах при самих важких умовахза температури від -50 до +50 градусів. А безкамерні величезні шини цього гіганта можуть спокійно долати кам'янистий ґрунт та ухили кар'єрів.
У середньому такий самоскид служить 5-6 років. Це небагато, але й навантаження не такі як на звичайні машини. Белаз працює 23 години на добу (зайва година на добу служить для заправки, зміну водія та невеликий техогляд). Пробіг найбільшої вантажівки за її життя становить понад 600 000 кілометрів.
Скільки палива споживає вантажівка?
Витрата палива величезний. У технічні характеристикивказано цифру 198 г/кВтч. Якщо говорити простіше, то за 12 годин роботи БелАЗ 75710 витрачає два баки по 2800 лірів кожен. Методом нескладних обчислень отримуємо, що він витрачає 460 літрів дизельного паливав годину. Однак це максимальна витрата при повному завантаженні самоскида. Насправді ж ця витрата менша. Заправляти Белаз можна так само, як і звичайну машину, через заправну горловину, але для прискорення процесу використовують спеціальні пристроїіз потужними насосами.
Цікаве про найбільшу вантажівку
- Більшість людей, які дивляться на фотографії Белаза, помічають вісім круглих блискучих елементів і помилково приймають їх за фари. Насправді це повітрозабірники, а блискучі елементи - це лише технологічні заглушки. У Белаза всього шість фар, що знаходяться знизу. Цього цілком достатньо для роботи.
- Тиск у гігантських шинах Белаза становить 5,5 бар, що нижче ніж у автомобіля Камаз.
- Повертає найбільшу вантажівку за допомогою гідроциліндрів. Водій, повертаючи кермо, повертає лише маленький золотнику гідроциліндрі. А на випадок, якщо гідроциліндри вийдуть з ладу, вантажівка має резервні гідроакумулятори.
Представляю вашій увазі добірку найвражаючіших машин зі світу далекобійників.
Найдорожчий: цього року компанія Mack Trucks випустила найдорожчий тягач у світі - 16,1-літровий Super-Liner із цінником понад мільйон доларів. Фірмова статуетка Mack на носі виготовлена із золота.
Він побудований за спецзамовленням малайзійського султана Ібрагіма Ісмаїл Джохорського.
Вантажівка патріотично «обернуть» у малайзійський прапор, а салон оздоблений світлою шкірою та червоним деревом.
До оснащення увійшли двоспальне ліжко, два телевізори, мангал для барбекю, шість камер відеоспостереження, ігрові приставки та ще багато всього, чого у звичайних вантажівках не зустрінеш.
Повсюди герби та шкіра, для прострочки якої зроблено 72 тисячі стібків золотою ниткою. Але на запитання, навіщо все це потрібно султанові, відповіді ми не маємо.
Наймотоциклетніший: результатом спільної діяльності Harley-Davidson та гіганта серед виробників вантажівок Navistar International стала лімітована спецсерія моделі LoneStar. Перша партія з 250 вантажівок вийшла 2009-го.
Головні особливості тягача, звичайно, криються не в техніці (це "всього-то" 15-літровий дизель з 18-ступінчастою трансмісією), а в нескінченній крутості оформлення. Придивіться – нагадує справжній «Харлей»?
Найважчий: у цій категорії немає одного конкретного переможця. Вся справа в правилах або, вірніше сказати, в обмеженнях - Північна Дакота по праву може вважатися місцевістю з найважчими вантажівками у світі просто тому, що в цьому штаті немає ліміту маси вантажних автомобілів.
Щоправда, йдеться лише про ті дороги, що не належать до магістралей між штатами. На решті всіх трас тут можна зустріти щось подібне - наприклад, 20-вісна вантажівка повною масою понад 75 тонн.
Самий домашній: взагалі, існує безліч профільних тюнінг-ательє, які готові влаштувати у вашій вантажівці повноцінну квартиру. Головне, підібрати машину з правильним "сліпером" (так називається зона відпочинку водіїв) із капотних Volvo або, скажімо, Kenworth.
Найчастіше, простий переробкою кабін не обмежується. Ось приклад - робота великої американської фірми ARI. Здається, у дальньому кутку вмістився навіть електрокамін?
А тут є повноцінна кухня, душ з туалетом, зона відпочинку, холодильник, мікрохвильова піч і все інше, що потрібно для автономного існування протягом дуже-дуже довгого часу.
Найлітаючіший: навряд чи це досягнення варто приписувати конкретній машині. Скоріше, похвалити треба того екстремалу, який на це наважився. Тобто чемпіона ралі-рейду Baja 1000 2007 року Грега Годфрі, який встановив рекорд дальності стрибка на тягачі.
Влітку 2015-го в рамках шоу Evel Knievel Days Годфрі пролетів на дев'ятитонній махині понад 50 метрів, перебивши попереднє досягнення аж на 15 метрів. Для стрибка Годфрі потрібно було розігнатися до 112 кілометрів на годину.
Найуміліший: навряд чи хтось може похвалитися крутішою рекламною кампанією вантажівок, ніж Volvo. Пам'ятаєте трюк із Ван Даммом чи 15-тонну машину під керуванням хом'яка? Але було ще дещо - заради одного музичного кліпу в компанії примудрилися підставити на два колеса вантажівку Volvo FH.
Трюк виконував італійський каскадер, причому з першого разу нічого не вийшло - перешкодив захист від перекидання. Під час цієї спроби каскадер пошкодив руку. Однак із другого разу все вийшло.
Найстильніший: всі незвичайні вантажівки щорічно приїжджають на фестиваль Nordic Trophy. На фото перед вами – переможець минулорічного зльоту, Mercedes-Benz Actros.
Це перша перемога моделі Actros у 35-річній історії заходу. Позеленіла вантажівка побудувала фінський ентузіаст Міка Аувінен - за його словами, на Highway Hero (саме так він назвав своє дітище) пішло більше 1200 годин роботи.
Найбожевільніший: якщо ви думали, що божевільний японський стильтюнінгу босодзоку (сьогодні це, на щастя, лише назва, хоча починалося все з напівкримінальних банд) обмежується дуже дивними мотоциклами та неймовірними суперкарами, то ви сильно помиляєтесь.
Dekotora - так називається напрям тюнінгу, що породило подібні вантажівки. Межі? Тільки у голові автора. Зустріти такі машини можна лише на японських дорогах. І навряд чи ви їх із чимось сплутаєте.
Найдовший: велику та малозаселену Австралію давно називають країною автопоїздів. Вся справа в тому, що більшу частину території тут займають безлюдні пустелі та напівпустелі, що розділяють різні частини країни і сильно ускладнюють транспортування вантажів. Що називається, не наїздишся.
Одним із рішень транспортної проблеми, незважаючи на розвинену залізничну мережу, залишаються гігантські склади вантажні- тягачі (переважно Mack та Kenworth) одразу з кількома причепами та парою тисяч літрів палива в баках.
Найрозумніший: Mercedes-Benz готується зробити справжню революцію у світі вантажівок та далекобою. Минулого року компанія представила концепт Future Truck 2025 із системою автопілота, який вже цілком працездатний в умовах магістралі.
Можна сидіти та нічого не робити. Автомобіль сам розбереться з усіма ситуаціями на дорозі. Саме те, щоб вирушити з Пітера до Москви.
Комплекс спеціальних датчиків, сканерів та радарів дозволяє «траку» рухатися самостійно.
До серійного виробництватака машина, як нагадує назву, буде готова до 2025 року. Поки що фахівці Daimler вивели на дороги загального користуваннядва безпілотні Freightliner Inspiration Truck – для тестів.
Найспортивніший: відомий американський каскадер Майк Райан вже більше 10 років дивує нас виступами на Пайкс-Піці - Райан бере участь у «Гонці до хмар» на п'ятитонному тягачі Freightliner Cascadia. А іноді використовує його і для справжньої Джимхан.
14-літровий шестициліндровий дизель завдяки механічному нагнітачуразом з турбіною (а також системі упорскування води та метанолу), видає під 2500 сил. А яке у цієї вантажівки антикрило!
Найчистіший: влітку 2015-го BMW поповнила свою лінійку повністю електричною вантажівкою. Щоправда, купити такий не вийде – компанія випустила один екземпляр моделі та лише для власних потреб.
40-тонна електромашина здатна долати без підзарядки (на яку, згідно з розробниками, йде всього чотири години) до 100 кілометрів. Вантажівка працює в Мюнхені, перевозячи комплектуючі між заводами BMW та її партнером SCHERM Group.
Наше видання представляє вам на огляд найсильніші та найпотужніші сідельні тягачі з усього світу, з самої великою вантажопідйомністюі найкращими технологіями, Потужністю до 700 к.с. і більше.
Коли йдеться про найбільші вантажних автомобілях, Зазвичай відразу в думці виникають ці гіганти, сідельні тягачі зі Сполучених Штатів Америки. Так, безперечно, в Америці виробляється величезна кількість приголомшливих вантажних автомобілів, які обладнані та забезпечені під капотом найпотужнішими двигунами, де їх об'єм досягає 16 літрів і потужність у середньому близько 
600 л.с. Але в Європі є також чимало потужних вантажних автомобілів, які ні в чому не поступляться Американським машинам, і навіть дещо перевершать їх потужні вантажівки. Наприклад, це деякі сідельні тягачі компанії Вольво, потужність яких доходить до 750 к.с. Також, є одна вантажівка 16 з V8 двигуном і потужністю 730 к.с., яка в даний час серед вантажних машин у світі, стала просто культовою.
Не менш помітні на ринку вантажних машин та вантажівки з Японії, в якій сьогодні випускаються сідельні тягачі Toyota Hino 700-ої серії, а саме, вантажівки Mitsubishi Fuso "Super Great". Не відстає від світового ринку вантажних тягачіві наша Вітчизняна марка"Камаз", яка має у своєму модельному рядувантажні автомобілі потужністю по 600 л. та більше (КамАЗ 65228 та інші).
Пропонуємо вам для огляду найсильніші та найпотужніші вантажні автомобілі з усього світу.
Freightliner Cascadia Detroit DD16
Двигун: 16 літрів.
Потужність: 608 л.с.
2779 Нм.
Почнемо з потужного сідельного тягача із США, що випускається підрозділом компанії Daimler AG.
Freightliner Cascadia оснащується 16 літровою потужністю 608 л.с. Максимальний крутний момент на задні колесаскладає 2779 Нм.
Peterbilt 587
Двигун: 12,9 літри.
Потужність: 608 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2500 Нм.
Ця вантажівка знайома багатьом з нас завдяки участі її у зйомках. Відмінною особливістю цього тягача є подовжена «морда» кабіни, а також велика кількість хромованих оздоблювальних деталей по всьому кузову вантажівки.
Kenworth W900
Двигун: 12,9 літри.
Потужність:до 507 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2508 Нм.
Представляємо ще один гарний, який оснащений дизельними двигунами об'ємом до 12,9 літрів і має потужність до 507 к.с. з максимальним моментом, що крутить, до 2508 Нм.
Western Star 4900 EX
Двигун: 16 літрів.
Потужність: 608 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2779 Нм.
Вантажівки компанії Western Star провадяться його підрозділом Daimler Group. Найбільш приголомшливим у модельному ряду вважається сьогодні важкоатлет - Western Star 4900 EX Detroit DD16 потужністю 608 к.с., або ще одна важка вантажівка - Cummins ISX15 з тією ж потужністю в 608 к.с.
Максимальний момент, що крутить, у вантажівки Western Star 4900 EX Detroit DD16 складає 2779 Нм.
Lonestar International Truck
Потужність: 608 л.с.
Перед вами топова модель від компанії Lonestar International Truck. Потужність сідельного тягача складає 608 л. Максимальна повна масавантажівки, включаючи напівпричепи, складає 63 тонни.
Сідельні тягачі Mack Titan
Двигун: 16 літрів.
Потужність: 613 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2792 Нм.
Його ім'я говорить саме за себе. Це дуже сильний і зі своєю приголомшливою вантажопідйомністю. Також відмінною особливістю даного автомобіляє велика кількість хрому на кабіні.
Завдяки потужному дизельному 16-літровому і 6-циліндровому мотору MP10 автомобіль здатний перевозити важкі вантажі на великі відстані.
Scania R 730
Двигун: 16,4 літри.
Потужність: 730 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 3500 Нм.
Серед Європейських виробниківсідельних тягачів верхній рядок займає модель Scania R 730.
Вантажівка оснащується V8 турбодизелем об'ємом 16,4 літра потужністю 730 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 3500 Нм.
MAN TGX D3876
Двигун: 15,2 літри.
Потужність: 640 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 3000 Нм.
Перед вами приголомшливий Німецький сідельний тягач MAN TGX D3876, який оснащений турбованим 15,2 літровим дизельним двигуном потужністю 640 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 3000 Нм.
Mercedes Actros SLT
Двигун: 15,6 літри.
Потужність:до 625 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 3000 Нм.
Не відстає від світового ринку сідельних потужних тягачів і , яка в даний час виробляє свій приголомшливий вантажівка- Actros SLT.
На цю модель вантажівки встановлюються різні варіації двигунів (об'єм 15,6 л) потужністю до 625 л. (максимальний момент, що крутить, 3000 Нм).
DAF XF
Двигун: 12,9 літри.
Потужність: 510 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2500 Нм.
Голландський автовиробник вантажних автомобілів (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken) нещодавно став частиною Американської компанії PACCAR. Сьогодні новий підрозділ цієї компанії випускає чудові сідельні тягачі серії XF.
На DAF XF встановлюється сучасний Євро-6 шестициліндровий турбомотор об'ємом 12,9 літра потужністю 510 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 2500 Нм. Цього достатньо для того, щоб перевезти будь-який автопричіп із важким та об'ємним вантажем.
Volvo FH16
Двигун: 16 літрів.
Потужність: 750 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 3550 Нм.
Виробництво вантажівок Volvo FH16 розпочалося у 2009 році. На той момент це був. На даний момент ця вантажівка звичайно ж, вже не є самим сильним автомобілемПроте він сьогодні спокійно конкурує на ринку з багатьма вантажними автомобілями.
Так, ця вантажівка оснащена 16-літровим дизельним двигуном потужністю понад 750 к.с. з крутним моментом 3550 Нм.
Iveco Stralis
Двигун: 12,9 літри.
Потужність: 550 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2500 Нм.
Компанія Фіат теж має підрозділ, який сьогодні випускає вантажні автомобілі під брендом-Iveco. Найпотужнішим сідельним тягачом Італійського бренду є модель Iveco Stralis, яка оснащена 12,9 літровим мотором потужністю 550 к.с.
Renault T440
Двигун: 12,8 літри.
Потужність: 520 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2550 Нм.
На світовому ринку вантажних автомобілів є чим похвалитися і Французам, які випускають автомобілі Renault T серії. Самої найкращою моделлюсідельних тягачів із Франції на сьогодні є вантажівка Renault T440.
Автомобіль оснащений 12,8 літровим шестициліндровим. рядним двигуномпотужністю до 520 л. з крутним моментом 2550 Нм.
Constellation Titan
Двигун: 9,35 літри.
Потужність: 370 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 1800 Нм.
Зараз у Бразилії компанія Volkswagenвипускає свої сідельні тягачі-Constellation Titan, які істинно виправдовують свою назву. Так, найпотужніша модель вантажівки оснащена сьогодні 9,35 літровим дизельним шестициліндровим мотором потужністю 370 к.с.
Mitsubishi Fuso "Super Great"
Двигун: 19 літрів.
Потужність: 550 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2160 Нм.
Тепер давайте разом перенесемося в країну сонця, що сходить - в Японію. Найбільш помітною на сьогодні моделлю сідельного тягача на ринку є вантажівка марки Mitsubishi Fuso "Super Great". Під кабіною цієї вантажівки розташувався 19-літровий твін-турбо двигун V8 потужністю 550 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 2160 Нм.
Hyundai HD 1000
Двигун: 12,3 літри.
Потужність: 410 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 1850 Нм.
Вантажівки з Кореї менш відомі у всьому світі, оскільки переважно поставляються на внутрішній ринок країни. Найбільш вражаючим авто на сьогодні є продукція компанії Hyundai, Яка випускає свої сідельні тягачі-HD 1000, які оснащуються 6-ти циліндровими дизельним силовими агрегатами об'ємом 12,3 літра і мають потужність 410 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 1850 Нм.
Hino FY3248 (серія 700)
Двигун: 12,9 літри.
Потужність: 480 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2157 Нм.
Дивіться також:
На ринку Японії виробляються і сідельні тягачі Hino FY3248 (серії 700), які випускаються підрозділом компанії Тойота. Ці вантажівкиоснащуються шестициліндровими двигунами потужністю 480 к.с. з максимальним моментом, що крутить, в 2157 Нм.
Isuzu 510 Gigamax
Двигун: 15,7 літри.
Потужність: 510 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2255 Нм.
А ось ще один Японський виробниксідельних тягачів. Ця вантажівка оснащена 15,7 літровим двигуномпотужністю 510 л.с. з максимальним моментом, що крутить, 2255 Нм.
FAW J6P
Двигун: 11,04 літри.
Потужність:до 500 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 1900 Нм.
Давайте уважно подивимося, що можуть запропонувати на авторинку Китайські автовиробникивантажних автомобілів. На жаль в цьому класі автомобілів все те ж саме, що ми можемо сьогодні спостерігати на ринку і в легковому вигляді автотранспортних засобів.
Перед вами незграбна копія Західних вантажних автомобілів. Йдеться про модель FAW J6P потужністю до 500 л.
Якщо ви уважно придивіться до Китайській вантажівці, то знайдете в ньому безліч скопійованих елементів дизайну із Європейських сідельних тягачів. Але, як відомо всім, копія ніколи не може виглядати, як сам оригінал. Зрештою, ця вантажівка виглядає сьогодні досить похмуро і не респектабельно.
КРАЗ T17.0EX
Двигун: 14,9 літри.
Потужність: 400 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 1766 Нм.
Перед вами Український супер важкоатлет - сідельний тягач, який оснащений V8 дизельним двигуномпотужністю 400 к.с. Об'єм його силового агрегату становить 14,9 літра.
Вантажні автомобілі МЗКТ
Потужність:до 660 л.с.
Максимальний момент, що крутить: 2450 Нм.
У Білорусії виробляються різні вантажні автомобілі, які легко конкурують із багатьма сідельними тягачами із Західних країн. Так, наприклад, Мінський автозавод колісних тягачіввипускає багато різної техніки. Перед вами на фото - МКЗТ-7401.
Машина оснащується 12-ти циліндровим двигуном потужністю 660 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 2450 Нм.
DAC 26.440 DFS
Двигун: 10,5 літри.
Потужність: 440 к.с.
DAC 26.440 DFS - це Румунські сідельні тягачі, що випускаються на базі вантажівок MAN. Ці моделі вантажівок оснащуються шестициліндровими двигунами потужністю по 440 л. (Обсяг мотора становить 10,5 літра).
Сідельні тягачі Tatra
Потужність: 462 к.с.
Чеська компанія Tatra є найстарішим виробником вантажної техніки. Чеські вантажівки мають великий попит по всьому світу, і все завдяки своїм позашляховим якостямта особливої міцності. Наприклад, сідельні тягачі Tatra оснащуються двигунами V8 з повітряним охолодженням, які мають потужність 462 к.с.
Камаз 5490
Двигун: 11,97 літра.
Потужність: 428 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 2100 Нм.
У Набережних Човнах виробляються наші легендарні вантажні автомобілі Камаз, які неодноразово ставали переможцями у ралі Париж-Дакар. Також, на базі виробництва автомобіля Камаз компанія виробляє ще й автобуси, та військову техніку. Найбільш помітною моделлю, що сьогодні випускається на автозаводі Камаз, є сідельна вантажівка тягач - Камаз-5490.
Машина оснащується шестициліндровим двигуном потужністю 428 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 2100 Нм.
ГАЗ Урал 63704M
Двигун: 6,65 літри.
Потужність: 512 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 1863 Нм.
Вітчизняна автокомпанія ГАЗ виробляє Нижньому Новгородісвої комерційні автомобілі, у тому числі й вантажну техніку. Наприклад, варто відзначити їх приголомшливий сідельний тягач ГАЗ 63704M, який оснащений 6-ти циліндровим дизельним двигуном об'ємом 6,65 літрів потужністю 412 к.с. і з максимальним моментом, що крутить, в 1863 Нм.
BMC "PRO 1144 (4х2)"
Двигун: 10,8 літри.
Потужність: 440 к.с.
Ця робочий кіньвиробляється у Туреччині. Колишня Британська компанія виробляє сьогодні важкі вантажні машини, автобуси та двигуни. Топовою моделлю компанії є сідельний тягач - BMC "PRO 1144 (4х2)" оснащений 10,8 літровим двигуном потужністю 440 к.с.
Askam Kamyon AS 32300 LN
Двигун: 6,9 літра.
Потужність: 292 к.с.
Ще одна вантажівка Турецького походження, яку виробляє автокомпанія Askam Kamyon. Автомобіль оснащується турбованим шестициліндровим двигуномоб'ємом 6,9 літра. Його потужність – 292 к.с.
Машина має загальну базу із відомими вантажівками MAN.
Ashok Leyland 4923 TT
Потужність: 225 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 800 Нм.
Цей сідельний тягач провадиться в Індії. Машина створена та заснована на Британських вантажних автомобілях – Leyland. Топовою моделлю Індійських сідельних тягачів на сьогодні є вантажівка -Ashok Leyland 4923 TT, яка оснащена двигуном потужністю 225 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 800 Нм.
Tata Prima 4928.S
Двигун: 6,7 літри.
Потужність: 267 к.с.
Максимальний момент, що крутить: 900 Нм.
