З настанням холодів кожен автолюбитель намагається створити комфортні та теплі умови перебування у салоні свого автомобіля, адже нікому не хочеться мерзнути. Але якщо тепле повітря не надходить, слід визначити, чим це може бути обумовлено. У цій статті ми розглянемо ремонт керування пічкою Лада Калина.
Принцип дії печі – припливно-витяжний. Повітряні маси в автомобілі розігріваються за допомогою спеціальної рідини, що одночасно охолоджує двигун.
Принцип роботи обігрівача полягає в тому, що рідина нагріває радіатор, в якому відбувається теплообмін, а нагріте повітря надходить до салону за допомогою повітроводів.
Влаштування пічки Лада Калина
- Бічний лівий вихід потоків - 1.
- Лівий повітропровід - 2.
- Обігрів бокового скла - 3.
- Розгалужувач повітряних потоків - 4.
- Піч - 5.
- Правий вентиляційний повітропровід - 6.
- Бічний правий вихід потоків – 7.
- Повітропровід нижнього обігріву - 8.
- Повітропровід обігріву салону - 9.
- Центральний вихід потоків вентиляції - 10.
Де стоїть піч на Калині
На Калині перемикачі грубки знаходяться на центральній панелі приладів. Блок керування обігрівачем знаходиться в консолі панелі приладів.
Як працює керування печі Калина
Механізми керування грубкою наступні:
- Регулятор керування розподільником потоків повітря.
- Регулятор функціонування вентилятора.
- Регулятор температурного режиму.
- Важель для перемикання заслінки рециркуляції.
Температурний регулятор переводить з холодного режиму на гарячий та назад. Подача повітря управляється перемикачем, що має чотири режими роботи електровентилятора. Швидкість вентилятора збільшується поворотом ручки вправо.
Інструменти, витратні матеріали, пристрої
Для зняття блоку управління знадобляться хрестоподібні та шліцеві викрутки.
Як зняти блок управління на Калині
Порядок робіт:
Як знайти несправність
Якщо з печі дме холодне повітря і не надходить тепло, розглянемо основні причини таких несправностей:
Як відремонтувати керування пічкою Калина
Неможливе або скрутне перемикання регулятора режиму температури може бути зумовлене поломкою самого перемикача. Заміна перемикача пічки на Калині виконується досить легко (за умови, що роботи з демонтажу механізму керування піччю буде вже виконано). На задній консолі панелі керування відкрутіть чотири кріпильні гвинти блоку перемикачів. Зніміть фіксатори кріплення тросів та виведіть тросики із зачеплення з приводним пристроєм. Замініть поламаний перемикач. Складання виконується у зворотному порядку. Під час виконання цих робіт позначте маркером розташування тросиків на блоці важелів. Це потрібно для того, щоб під час збирання встановити тяги правильно.
Основними причинами поломки регулятора температури печі можуть бути: поломка терморезистора або провід підключення, що відірвався. Такі несправності усуваються заміною поламаного елемента та шляхом паяння дроту. Також регулятор печі може припинити працювати через виходу з ладу температурного датчика, що буває досить рідко. Даний датчик розташований усередині плафона у салоні авто.
Як змінити блок керування обігрівачем
Порядок робіт:
- Знімаємо накладку із консолі.
- Відкручуємо чотири шурупи, що кріплять блок управління до каркасу панелі приладів.
- Демонтуємо фіксатори тросів, які задіяні в управлінні обігрівачем.
- Знімаємо тросики із приводними механізмами. Замалюємо положення тросів на елементах блоку, щоб під час складання встановити все на колишні місця. Найважче — одягнути троси і пристебнути клямкою.
- Знімаємо блок керування піччю з кондиціонером.
- Ставимо новий блок на автомобіль.
- Збираємо елементи вузла у зворотному порядку та ставимо накладку консолі панелі приладів.
Тепер залишилося лише перевірити грубку на працездатність. Заводимо автомобіль, перевіряємо роботу заслінок у різних положеннях та режимах функціонування вентилятора пічки. Далі прогріваємо двигун до робочої температури і переконуємося, що грубка нормально гріє.
Лада-Калина комплектується або опалювально-вентиляційною установкою (верхній рисунок), або кліматичною (нижній рисунок).
Опалювально-вентиляційна установка служить для створення в салоні автомобільної комфортної температури повітря, значення якої регулюється блоком управління системою вентиляції та опалення, але при цьому не може забезпечувати температуру в салоні нижче, ніж температура зовнішнього повітря.
У коробці повітропритоку знаходиться повітряний фільтр, який очищає повітря, що надходить у салон авто від пилу, квіткового пилку, кіптяви, дрібних комах. Фільтр підлягає заміні кожні 15000 км (або раніше, якщо умови експлуатації тяжкі).
- перемикач 1- керує режимом роботи вентилятора (0 – вентилятор вимкнений, 4 – максимальна швидкість обертання);
- перемикач 2- керує режимом роботи печі та кондиціонера (у варіантному виконанні);
- рукоятка 3- керує заслінкою рециркуляції повітря (крайнє ліве положення - подача в салон зовнішнього повітря, крайнє праве положення - режим рециркуляції повітря, що знаходиться в салоні авто - цим режимом не рекомендується користуватися тривалий час);
- перемикач 4- керує розподілом подачі повітря в салоні авто:
- вертикальне положення вгору- повітря надходить на вітрове скло та сопла обдування скла передніх дверей;
- вертикальне положення вниз- повітря надходить у нижню частину салону, у зони ніг водія та пасажирів;
- горизонтальне положення праворуч- повітря надходить через бічні та центральні сопла у верхню частину салону авто для обдування водія та пасажирів;
- горизонтальне положення вліво- повітря надходить у нижню частину салону, в зони ніг водія та пасажирів, на вітрове скло та сопла обдування скла передніх дверей.
Важелі 9 і 5 приводу заслінок регулюють інтенсивність подачі повітря через бічні (8) і центральні (4) сопла шляхом зміни положення заслінок (аж до повного їх закриття). Важелі 1 і 3 напрямних лопаток бічних і центральних сопел змінюють напрям повітряного потоку.
Вентиляція (подачі непідігрітого повітря) салону:
- встановити перемикач 2 крайнє ліве положення (синя точка на блоці управління) - краник пічки опалення повністю закритий;
- встановити перемикач 4 горизонтальне праве положення;
- відкрити сопла 4 і 8, повернути важіль 5 на центральному соплі вниз, а важіль 9 вправо на лівому бічному сопі та вліво на правому бічному сопі;
- перемикач 1 режиму роботи вентилятора нагрівника встановити в потрібний режим;
- у разі запотівання лобового скла встановити перемикач 4 вертикальне положення вгору.
Запобігання запотіванню скла:
- встановити перемикач 4 вертикальне положення вгору;
- перемикач 1 режимів роботи вентилятора обігрівача встановити у положення "2".
Швидке прогрівання салону:
- встановити перемикач 2 крайнє праве положення (червона точка) - краник пічки опалення повністю відкритий;
- встановити перемикач 4 горизонтальне положення вправо;
- перемикач 1 режимів роботи вентилятора обігрівача встановити у положення "3";
- відкрити бічні та центральні сопла.
Забезпечення комфортної температури у салоні:
- встановити перемикач 2 у потрібне положення (бажана температура);
- встановити перемикач 4 горизонтальне положення вліво;
- перемикачем 1 режиму роботи вентилятора обігрівача салону вибрати необхідну інтенсивність подачі теплого повітря в салон.
При роботі системи опалення в максимальному режимі не рекомендується відчиняти вікна салону авто.
Система вентиляції та опалення салону автомобіля – припливно-витяжна, при цьому для опалення салону використовується температура нагрітої понад 90” З рідини із системи охолодження двигуна.
При зачинених вікнах дверей повітря в салон подається електровентилятором. Інтепсивність подачі повітря регулюється швидкістю обертання крильчатки електровентилятора. Електродвигун вентилятора має чотири режими швидкості (знижені швидкості забезпечує додатковий резистор із двома обмотками). Забір повітря здійснюється через повітрозабірник, встановлений під рамкою вітрового скла. Для очищення повітря, що надходить в салон, на повітрозабірному отворі обігрівача встановлений фільтруючий елемент з нетканого синтетичного матеріалу.
Основні дані для контролю, регулювання та обслуговування
Витяжка здійснюється за рахунок розрідження, що виникає біля задньої частини кузова під час руху автомобіля. Витяжні дефлектори убудовані в панелі кузова під заднім бампером.
Деталі обігрівача: 1 - корпус фільтра системи вентиляції та опалення салону; 2 - фільтруючий елемент; 3, 4, 5, 6, 7 - повітроводи; 8 - кожух радіатора та повітророзподільника обігрівача; 9 - радіатор обігрівача; 10 - кожух електровентилятора обігрівача; 11 - електровентилятор обігрівача
Обігрів салону здійснюється обігрівачем, встановленим під панеллю приладів. Під час роботи двигуна нагріта рідина із системи охолодження циркулює через радіатор обігрівача. нагріваючи повітря, що проходить через нього. Кількість повітря, що проходить через радіатор і в обхід нього, визначається центральною заслінкою обігрівача, залежно від положення ручки регулятора температури, встановленого на панелі приладів. Розподіл повітря по салону можна регулювати обертанням ручки керування заслінками розподілу повітряних потоків, а також поворотом заслінок та напрямних лопатей вентиляційних ґрат панелі приладів.
ПЕРЕВІРКА ТЕХНІЧНОГО СТАНУ СИСТЕМИ ВЕНТИЛЯЦІЇ ТА ОПАЛЕННЯ
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
2. Запускаємо двигун.
3. Повертаємо ручку регулятора температури повітря проти годинникової стрілки у крайнє положення (синій сектор).
4. Ручкою управління вентилятором обігрівача по черзі включаємо чотири швидкості електровентилятора. За інтенсивністю повітряного потоку із сопел перевіряємо роботу електровентилятора та зміну швидкості обертання його крильчатки при зміні режимів (1 – мінімальна швидкість, а 4 – максимальна). Якщо електровентилятор працює не на всіх режимах, перевіряємо додатковий резистор та вимикач. Якщо електровентилятор не працює, перевіряємо ланцюг живлення електровентилятора.
5. Включаємо максимальну швидкість електровентилятора.
6. Повертаючи ручки керування заслінками обігрівача та вентиляційних решіток, відстежуємо зміну напряму повітряних потоків. Якщо зміна розподілу потоку не відбувається, швидше за все, несправний привід заслінок.
7. Прогрів двигун до робочої температури, повертаємо ручку регулятора температури повітря за годинниковою стрілкою у крайнє положення (червоний сектор).
8. Переконуємося в тому, що повітря, що виходить із сопел панелі, стало теплим. Якщо температура повітря не змінилася, можливо, несправний привід центральної заслінки.
9. Повертаємо ручку регулятора температури в синій сектор - в салон має піти холодне повітря. Якщо температура не знижується, значить несправний привід центральної заслінки.
Напевно, кожен автоаматор згодом стикається з . Власники Лади Калини теж, на жаль, не є винятком. Іноді дуже складно зрозуміти справжню причину поганого обігріву салону, коли обігрівач, що нормально працював, раптом починає не справлятися зі своїм завданням.
Проблему слабкого обігріву може вирішити заміна та регулювання заслінки пічки на Ладі Каліна.
Нагрівник автомобіля Лада Калина
За що відповідає заслінка?
Під час роботи мотора в системі охолодження підігріта рідина рухається крізь , при цьому вона нагріває повітря, що йде через нього. Об'єм повітря, що проходить, крізь радіатор і поза ним контролюється головною заслінкою пічки. Залежно від того, як розташована рукоятка регулятора температури на панелі приладів і залежатиме кількість повітря, що надходить.
Розподіляти рух повітря по салону можна за допомогою повороту рукояті, що регулює положення заслінки. Але бувають такі випадки, коли заслінку клинить і не можна належним чином відрегулювати надходження тепла до салону Калини.
Якщо справа лише у засувці, то виправити ситуацію можна досить просто, підтягнувши її трос. Якщо після цих дій ситуація на краще не змінилася, то потрібно провести візуальну діагностику стану механізму і виконати ще ряд нескладних дій.
Як можна перевірити роботу заслінки обігрівача?
- Встановіть на Калині ручку регулятора температури у крайнє положення синього сектора, а швидкість вентилятора на максимальне значення.
- Поверніть на блоці рукоятку керування заслінками та паралельно стежте за зміною напряму повітряного потоку.
Якщо повітряні потоки залишаться незмінними, це свідчить про поломку механічного блоку управління печкой. Швидше за все, злетіла потяг, вона перестала накручуватися на ролик через його несправність. Або другим варіантом може бути те, що . Якщо у вашій машині є клімат-контроль, то перевірте мікромоторедуктор заслінки та перевірте стан блоку управління вентиляції, пічки та кондиціонера.
Як дістатися до заслінки?
Щоб побачити, де знаходиться центральна заслінка обігрівача, вам потрібно буде частково розібрати панель приладів, а саме - відкрутити бороду. Це те місце, де розташовуються перемикачі обігрівача.
Хід роботи:
- Зніміть попільничку.
- Видавіть 2 заглушки, розташовані поруч із кнопкою «аварійки».
- Зніміть усі ручки регулятора.
- Відкрутіть 2 шурупи центральної консолі і акуратно витягніть її, при цьому поддевая в місцях фіксаторів.
- Від'єднайте всі дроти.
- Тепер ви можете безперешкодно дістатися до заслінки.
- Здійсніть заміну заслінки або складових частин її приводу.
Дуже часто причиною несправності може бути кріплення приводу заслінки, що обломилося. Якщо ситуація не критична, то можна просто приклеїти деталь, що відвалилася, за допомогою суперклею.
Бувають випадки, коли кріплення приводу засувки відламується через нерозроблений трос, який дуже туго опускається. У такому разі його необхідно розробити вручну, після чого ця проблема не повинна виникати.
Як зробити регулювання заслінки обігрівача на Ладі Каліні?
- Насамперед потрібно відрегулювати кран обігрівача.
- Зніміть скобу, яка тримає оболонку троса на корпусі краника.
- Зніміть трос із важеля крана.
- Відкрийте кран максимально.
- Відчепіть трос від блоку важелів.
- Заберіть старий трос.
- Кран можна в майбутньому взагалі не закривати.
Якщо вам не подобається спосіб, описаний вище, можна скористатися ще одним:
- Відрегулюйте довжину оболонки та троса так, щоб у крайньому правому положенні важеля на блоці кран відкрився повністю.
- Зафіксуйте трос, розташований у такому стані за допомогою клямки.
- Потім приступаємо безпосередньо до регулювання заслінки обігрівача.
- Зніміть скобу, яка тримає оболонку троса на корпусі обігрівача і намацайте оцинкований важіль жовтого кольору, що знаходиться ліворуч.
- Відтягніть важіль на себе - це буде максимально відкритий стан.
- Відрегулюйте довжину троса так, щоб у правому положенні довгого важеля на блоці важелів засувка була відкрита максимум.
- Зафіксуйте.
- Не забувайте про те, що за допомогою одного важеля одночасно управляються обидві заслінки: і крана, і велика.
Однозначно обігрівач у Ладі Каліні обігріває набагато краще, ніж у .
Але неправильна робота заслінок обігрівача, на жаль, дуже частою «хворобою» Лади Калина. Тому після покупки постарайтеся заздалегідь підготуватися до опалювального сезону, тим більше, що зробити це самостійно можна досить швидко та просто.
Крім того, досить часто проблеми з піччю можуть з'являтися через систему охолодження двигуна автомобіля. Радимо перевірити рівень тосолу у розширювальному бачку. Якщо він недостатній, необхідно додати рідину, що охолоджує, до позначки нормального рівня.
Варто зазначити, багато водіїв у зимовий час спеціально залишають тосол на мінімальній відмітці, завдяки чому в холодну пору опалювальна система швидше починає дмухати теплим повітрям.
Метод перевірки печі на Ладі Калина
Уся процедура проводиться на запущеному двигуні.
Перевіряємо вентилятор опалення та вентиляційної системи:
- Перекладаємо у крайнє положення (синя зона) ручку регулятора температури блоку керування.
- Плавно перемикаємо швидкість обертання вентилятора з першої по четверту швидкості.
- Слідкуємо за інтенсивністю повітря, що надходить, і повітроводу. З кожною швидкістю його потік має посилюватись.
Якщо потік повітря не змінює свого напрямку, це говорить про несправності в механічній частині блоку керування обігрівачем. Наприклад, злетіла тяга або через поломку ролика не накручується на нього або банально заклинило заслінку. При 
У встановленому клімат-контролі варто перевірити працездатність мікромоторедуктора заслінки вентиляційного блоку, кондиціонера та обігрівача. Для цього:
- двигун прогріваємо до робочої температури;
- регулятор температури переводимо до крайньої червоної зони;
- контролюємо наявність теплого або гарячого потоку повітря з повітроводів.
Якщо температура повітряного потоку залишилася незмінною, слід перевірити працездатність механічної частини керування обігрівачем. При використанні клімат-контролю проводимо описані вище операції. Також перевіряємо справність системи охолодження двигуна.
