Автомастила і все, що потрібно знати про моторні масла. Чому чорніє моторне масло у двигуні і як це виправити? Брудна олія у двигуні

13.10.2019

Якість і відтінок моторного масла - одне з найважливіших питань, що обговорюються в середовищі автовласників. Яким має бути хороша олія? З якою частотою його потрібно міняти? Що робити, якщо змінився колір або консистенція? До яких наслідків може призвести використання такої олії? Чи веде це до проблем у двигуні?

Нормальне моторне масло: яким воно має бути

Якість і колір машинного масла залежать від багатьох факторів:

якості палива, що заливається;
справності двигуна автомобіля;
якості самої олії;
умов, у яких експлуатується автомобіль;
частоти його зміни;
додаються до його складу присадок;
використовуваної бази.

Особливої проблеми в тому, що олія змінила свій колір з бурштинового на темний або чорний після 4–6 тисяч кілометрів пробігу, немає. Автовласникові варто починати турбуватися в тому випадку, якщо воно починає пінитися або густіти.

Чи можна їздити, якщо олія змінила свій колір і в'язкість

Якщо мастильний матеріал потемнів, то їздити на ньому можна. Більше того, якщо після кількох тисяч кілометрів пробігу масло не змінило свій відтінок на темніший, то його необхідно поміняти - воно не справляється зі своїми функціями і переносить усю сажу в двигун.

Почорніння олії не змушує відразу ж її міняти. У паперах до автомобіля виробник вказує інтервали заміни мастильних матеріалів. Рекомендації бажано виконувати, але при цьому варто враховувати й індивідуальні особливості транспортного засобу та режим його експлуатації – наприклад, якщо на авто часто виявляються великі навантаження, період заміни витратних матеріалів сильно скорочується.

Найбільш страшною зміною моторного масла є його загусання. Якщо зі щупа не стікає мастило, а по консистенції вона нагадує солідол або варене згущене молоко, то справа погано. Потрібно найближчим часом провести заміну, інакше двигун працюватиме на суху, що призведе до деформації клапанів, шатунів та поршнів.

Чому змінюється колір

До складу будь-якої моторної олії входять миючі присадки. Використовуються такі добавки для розчинення продуктів, що утворюються внаслідок неповного згоряння палива. При розчиненні продуктів згоряння олія набуває характерного чорного відтінку. Незважаючи на те, що частинки сажі знаходяться у зваженому стані, на характеристиках мастила, що змащують, це не позначається. Відповідно, водій може використовувати олію протягом тривалого часу до планової заміни.

Занепокоєння варто почати в тому випадку, коли масло не змінює свій колір навіть після тривалого часу експлуатації. Це не є ознакою того, що забруднень у двигуні немає: олія просто не справляється і не може їх відчистити. У такому разі необхідно поміняти мастильні матеріали на нові, бажано – інші марки.

Варто звернути увагу на терміни, коли починає чорніти мастило. Якщо колір змінюється відразу після заливки, то або двигун занадто сильно забруднений, або паливо низької якості, що використовується. Виправити таку ситуацію просто - достатньо промити двигун і почати заправляти автомобіль в іншому місці.

Причини, чому темніє у двигуні

Зношування циліндро-поршневої групи, через що продукти згоряння палива потрапляють у картер двигуна;
Продукти окислення неякісної олії з невеликим об'ємом присадок. Такі склади, вступаючи у реакцію із повітрям, легко окислюються;
Стара олія, що залишилася в двигуні. Остаточно позбутися його неможливо - певна його кількість все одно залишиться у вузлах автомобіля. Відповідно, якщо воно було чорного кольору, то при змішуванні з новим воно змінить і його відтінок більш темний;
Кількість присадок у складі мастильної рідини. Дія спеціальних добавок спрямовано зменшення тертя і розчинення забруднень, тому якісний склад згодом може потемніти, оскільки виконує свої функції з очищення двигуна;
Перегрів силового агрегату може призвести до закипання та почорніння мастила аж до зміни його консистенції, тобто таким чином загуснути масло простіше простого;
Машинна олія низької якості, що не справляється зі своїми функціями.

До чого може призвести використання темної олії

Потемніле масло не шкодить двигуну та вузлам автомобіля. Зміна кольору мастил означає, що вона виконує свої функції і очищає мотор. Єдине, що потрібно робити - вчасно міняти масло на нове згідно з рекомендаціями виробника з урахуванням особливостей експлуатації.

Спінювання: у чому проблема?

Формування бульбашок повітря може призвести до різних негативних наслідків:

Зниження в'язкості мастильного складу;
Повільне відведення теплової енергії, через що деталі та вузли автомобіля не будуть належним чином змащуватися. Олія в системі рухається спеціальними каналами малого діаметра, і для змащення двигуна в них повинен підтримуватися високий тиск;
Відсутність належного охолодження деталей силового агрегату, що веде до його перегріву;
Збільшується тертя між деталями двигуна, що призводить до їх швидкого зношування. У найзапущеніших випадках це може призвести до гідравлічного удару та капітального ремонту двигуна.

Моторне масло може пінитися з кількох причин:

Проникнення в мастильну систему транспорту тосолу через пошкодження прокладки між блоком циліндрів та його головкою;
Попадання в мастило води, що призводить до зміни її хімічного складу та утворення масляної емульсії;
Несумісність мастил. При зміні масла повністю злити старе неможливо, через що воно може змішатися з новим.

Розгерметизація системи охолодження

Причиною появи піни в цьому випадку стає змішування олії та антифризу. Найчастіше це відбувається через дефекти прокладки, розташованої під кришкою блоку циліндрів. Антифриз може змішатись з моторним маслом у разі наявності в деталях дефектів. Тріщини в них утворюються через втому металу або тривалого впливу високих температур.

Витік антифризу діагностується просто: достатньо оцінити дим із вихлопної труби. Для цього двигун працює в холостому режимі 10-15 хвилин, після чого вихлопна труба прикривається білим аркушем паперу. Лист ретельно висушується і перевіряється на наявність плям бензину чи олії. Говорити про порушення герметизації можна у разі, якщо на сухому папері немає жодних слідів. Усунути це можна лише зверненням до сервісного центру, оскільки самостійно знайти витік антифризу практично неможливо.

Різні моторні олії

Піноутворення характерне для змішування двох олій, що відрізняються за складом та властивостями. В основному причиною цього стає змішування синтетики та мінеральної олії. Відбувається це через різницю в структурі двох типів мастильних рідин: за своїми властивостями мінеральні масла поступаються синтетичним, які утворюються в результаті реакцій каталітичного синтезу і структура яких включає молекули одного розміру, розташовані на одній відстані один від одного. Змішування двох різних видів мастила призводить до утворення осаду, який, циркулюючи у двигуні, формує бульбашки повітря. Усувається піноутворення єдиним способом - використанням моторної олії одного типу і бажано однієї марки.

Конденсат

При попаданні в двигун або його деталі води остання поєднується з маслом, утворюючи масляну емульсію. Вона не має негативного впливу і не є причиною несправностей, але говорить про низькоякісне масло. Найчастіше емульсія утворюється взимку: погано прогрітий автомобіль призводить до осідання конденсату на двигуні. Усунути утворення вологи просто: необхідно ретельно прогрівати машину перед кожною поїздкою в холодну пору року.

Зміна консистенції

Загущення моторного масла - найнебезпечніша проблема. Консистенція мастильного матеріалу може бути схожою на згущене молоко, солідол або навіть пластилін, останні призводять до негативних наслідків для автомобіля:

Погано заводиться двигун автомобіля, перестає реагувати на натискання педалі акселератора. При цьому на панелі приладів постійно горить індикатор тиску;
Шатуни двигуна можуть відірватися від поршнів і пробити стіну блоку циліндрів, що виводить з ладу весь двигун.

Точних причин зміни консистенції олії не виявлено, проте існує кілька основних припущень:

Змішує моторне масло з водою або охолоджувальною рідиною, що призводить до Shell-ефекту. Названий він так тому, що експерти саме цієї компанії виявили в 40-х роках наявність в маслі слідів антифризу і води, що загуснула. Варто відразу відзначити, що змінювати консистенцію будуть далеко не всі олії навіть в аналогічних умовах, проте наявність води та антифризу у складі є можливою причиною загусання мастильного матеріалу;
Низькоякісне паливо. Відповідно до теорії, продукти згоряння такого бензину можуть змішуватися з олією, вступаючи в реакцію з присадками, що стає причиною загусання. Варто одразу зазначити, що ця причина – одна з найсумнівніших і досі перебуває під питанням. Неякісне паливо навряд чи може сильно впливати на олію: у картер воно потрапляє у мінімальних кількостях і знаходиться там недовго, тому що температура випаровування бензину нижча, ніж олії. Крім цього змішування палива та олії призводить до зниження в'язкості останнього, а не до її збільшення. Крім того, зміна консистенції мастила виводить з ладу та дизельні двигуни;
Людський фактор. Часто зустрічається причина, пов'язана із заливкою мастила низької якості або складу, який не має жодного відношення до олії.

Чому знижується в'язкість і як швидко з цим впоратися

Моторне масло не тільки густіє, а й втрачає свою в'язкість. Причин цього може бути кілька:

Термічний крекінг. Під час цього процесу фракції та компоненти мастила розкладаються на складові, через що знижується в'язкість складу. Головне - їх точка кипіння стає нижчою, відповідно, вони практично не спалахують і швидше випаровуються;
Забруднення мастила речовинами, які потрапляють у двигун разом із паливом;
Змішування мастила із спеціальними речовинами-розчинниками, які використовуються для очищення силового агрегату перед зміною олії. Цілком злити такі склади неможливо;
Змішування олій із різною в'язкістю. До цього може призвести заливка нового мастила: не повністю злита стара може негативно позначитися на новій, навіть фірмовій, рідині.

Усунути ці явища можна одним способом: заміною моторного масла. Самостійно зробити це не зовсім просто, особливо якщо потрібно повне очищення всієї системи. Найпростіше провести всю процедуру в автосервісі, де автомобіль піднімуть на спеціальному устаткуванні, промивають систему і заллють нову олію, в'язкість якої перевірять відразу після ремонтних робіт.

Що робити, якщо олія за консистенцією нагадує солідол

Найбільш страшним для двигуна є зайве загусання моторної олії. Якщо за своєю консистенцією воно нагадує солідол, то це є причиною негайного звернення до автоцентру.

Загущення масла до такого ступеня може відбуватися з різних причин:

Полімеризація. Під впливом високої температури компоненти та складові мастила починають склеюватися між собою;
Окислення олії, що входить у реакцію з повітрям;
Тривале використання мастила без її регулярної заміни може призвести до накопичення у її складі великої кількості сажі та оксидів;
Утворення водних емульсій, що призводять до згортання олії.

Як усунути та попередити загусання мастильної рідини

Регулярно перевіряти робочу температуру двигуна;
Перевірити ефективність згоряння палива;
Не допускати попадання до складу олії води та тосолу;
Використовувати лише якісні оригінальні склади, рекомендовані автодилером.

Якщо консистенція масла все ж таки змінилася, то необхідно відразу ж звернутися в автосервіс.

Зміна кольору та консистенції моторної олії може стати джерелом проблем. Багато хто з них усувається самотужки, для позбавлення від інших доведеться звернутися в автосервіс. Уникнути несправностей бензинового або дизельного двигуна можна, якщо використовувати тільки якісне фірмове моторне масло і дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля.

Для багатьох власників різних марок авто є загадкою, чому швидко темніє масло у двигуні. Є кілька причин, що призводять до такого результату. Розберемося, що викликало швидке потемніння олії, а потім з'ясуємо, чи небезпечно це для авто чи ні.

Причини швидкого потемніння масла у двигуні

Під час експлуатації двигуна масло поступово змінює свій колір і стає темнішим, а іноді й чорним. Багатьох це лякає та викликає побоювання. Насправді почорніння олії – це природний процес. Іноді він відбувається швидше, іноді повільніше. Але чому він взагалі відбувається? Через такі причини:

у мастилі мало лужної присадки;
зношена поршнева група, через що в мастило потрапляє велика кількість продуктів згоряння та окислення палива;
перегрівається мотор, що призводить до закипання олії. В результаті руйнуються присадки і мастило темніє;
мастильний матеріал поганої якості. Це зазвичай буває, коли його купують на стихійних ринках або у підозрілих продавців;
навпаки, використовується якісний мастильний матеріал, який швидко та ретельно промиває забруднений двигун.

Справа в тому, що під час роботи двигуна масло постійно рухається, при цьому воно збирає нагар, оксиди, інше сміття і приносить його в картер. Така здатність олії обумовлена наявністю в ньому різних присадок. Залежно від марки мастила буде різним і кількість присадок в ній, а кожна з них виконуватиме свою роль:

зменшення тертя;
збільшення в'язкості;
контроль температурних властивостей та інші.

Одна з використовуваних у мастилі присадок – лужна. Вона дозволяє видаляти хімічні речовини, що потрапили в мотор, зменшує ймовірність появи опадів, видаляє нагар і бруд, що утворилися. Якщо в маслі, що використовується, буде мало лужні, то двигун швидше зноситься, швидше утворюється велика кількість нагару і різних відкладень.

Відео: причини швидкого потемніння масла у двигуні

У чому небезпека потемнілої олії

Деякі водії вважають: якщо мастильний потемнів, то він витратив свій ресурс і треба проводити його заміну. Однак тут не так однозначно.

Якщо ви дійсно з якихось причин використовували дешеву низькоякісну олію, то при потемнінні її краще замінити. Застосування такого мастильного матеріалу призведе до швидкого засмічення двигуна брудом, нагаром та іншими відкладеннями. В результаті зменшиться його потужність та збільшиться витрата палива. Якщо довго застосовувати таке масло, то мотор може сильно забруднитися і доведеться його капітально ремонтувати, а це спричинить серйозні витрати як часу, так і грошей.

З іншого боку, якісне масло, що швидко потемніло, може свідчити про поганий стан двигуна і його сильну забрудненість. Тому першочергово потрібно спиратися не тільки на колір мастила, але і на ресурс двигуна, вік автомобіля, частоту та якість догляду за ним, умови їзди, якість бензину.

Профілактичні заходи, що запобігають швидкому потемнінню масла

У процесі експлуатації двигуна навіть найякісніша і найдорожча олія поступово буде темніти.Щоб уникнути його швидкого потемніння та забруднення, треба дотримуватись наступних правил:

використовувати тільки якісне масло та купувати його тільки у спеціалізованих магазинах та у перевірених продавців;
для автомобілів з великим пробігом не використовувати мастило з низькою лужністю;
контролювати стан двигуна та за необхідності вчасно проводити його ремонт. Саме несправності двигуна найчастіше є причиною швидкого забруднення мастильної рідини;
при зміні олії виконувати промивання двигуна. Багато власників ігнорують цей етап. Виконати цю процедуру можна як на СТО, так і самостійно.

Особливості промивання двигуна:

Деякі майстри промивають двигун гасом чи соляркою. Хоча вони також допомагають чистити мотор, але мають низькі мастильні характеристики на відміну від рідини для промивання. Така самодіяльність може призвести до виходу з ладу двигуна, тому краще не ризикувати.

Відео: як промити двигун

Відповідаючи на запитання про те, чи є чорна олія у двигуні «доброму» або ж, навпаки, «злом», можна сказати, що це швидше добре. Поступово темне мастило свідчить про те, що добре промивається мотор. Але якщо вона темніє дуже швидко, то варто звернути увагу на стан двигуна.

Почорніння олії – явище, що трапляється досить часто. Більшість автовласників мало уваги приділяє стану автомобіля. А даремно. Адже вчасно виявлена несправність допоможе уникнути капітального ремонту, за який доведеться сплачувати чималі гроші.

Найпоширенішою ознакою, що в автомобілі щось не так, вважається зміна кольору мастила. При заливанні колір складу був прозорим. Минуло трохи часу, і олія почорніла. Це явище завжди викликає тривогу. Причому іноді потемніння відбувається дуже швидко.

Причини зміни кольору

Для почорніння потрібне створення певних умов. Коли двигун у нормі, можливо, це пов'язано з властивостями мастильної рідини. Виробники намагаються виробляти універсальні мастила, які б виконувати одночасно багато функцій. Вони включають до складу велику кількість спеціальних присадок, що збільшують період роботи ДВЗ.

Серед усіх компонентів знаходяться речовини, що розчиняють відкладення, що накопичуються під час функціонування двигуна. При заміні олії усі ці «чистильники» безповоротно видаляються.

Якщо авто працює нормально, не спостерігається жодних збоїв, витрата пального не збільшується, отже, почорніла олія не завдає ніякої шкоди. Достатньо просто підтримувати потрібний рівень.

Почорніння може бути пов'язане з несправністю мотора. В цьому випадку відчувається різкий запах гару. Можливо, відбулося зношування маслознімних кілець. Коли транспортний засіб починає рух, компонент, що змащує, починає підгоряти.

Ще однією причиною зміни відтінку є так зване поїдання масла. Така проблема вирішується досить легко. Необхідно вчасно доливати автомасло, доки не відбудеться його повна заміна.

Всі вищенаведені причини справедливі для витратних матеріалів високої якості. Якщо світлий колір зберігається тривалий час, слід насторожитись. Очевидно, воно не очищає двигун від шкідливих відкладень, вони просто накопичуються у двигуні.

Коли використовується дорога якісна олія, вона швидко починає темніти. Це означає, що миючі присадки звільняють поверхню ДВС від бруду.

Чинники, що впливають на потемніння моторного мастила

У деяких випадках масло в двигуні чорніє майже відразу, іноді для цього потрібен час. На цей процес впливають кілька факторів:

Забрудненість ДВЗ.
Відсутність/наявність забруднюючих елементів.
Об'єм лужних присадок, що знаходяться в мастилі.

Якщо після заміни автомастила в силовому агрегаті залишилися різні відкладення, воно почне швидко чорніти. Важливо стежити за масляним фільтром та не допускати його забруднення. Щоб масляні канали завжди залишалися чистими, його необхідно часто міняти. Якщо олія відрізняється високою якістю, її детергентні властивості не змінюються під час експлуатації. Зважені частинки залишатимуться у фільтрі, рухова система поступово очищатиметься.

Фахівці радять здійснювати очищення у кілька етапів. Присадки мають різні властивості, деякі з них поводяться дуже агресивно, вони можуть призвести до сумних наслідків.

Хороші автомобільні олії завжди мають оптимальну в'язкість. Щоб двигун менше зношувався, не варто користуватися звичайною рідиною для промивання.

Почорніння моторного масла іноді пов'язане із проривом газів. І тут без капремонту не обійтися. Тимчасово вирішити проблему допоможе:

Заміна поршневих кілець;
Розточування гільз.

В основному така ситуація виникає у старих моторах. Явно видно підвищену витрату пального, олія зникає прямо на очах. Тільки повноцінний ремонт зробить двигун працездатним.

Для досвідченого автомобіліста неважко визначити, коли потрібно виконати заміну. Він орієнтується по пробігу автомобіля та кольору масляного складу.

Чи потрібно терміново міняти почорнілі масла

Виявивши, що автомасло потемніло тією чи іншою мірою, не варто терміново здійснювати позапланову заміну. Темний колір складу означає лише те, що виконав свої функції, вичистивши елементи рухової системи. Шкода така олія двигуну не завдасть, хоча й корисні властивості вона вже теж втратила.

Відповідно, якщо автомасло швидко чорніє, але витрата не перевищує норми, досить просто частіше проводити його заміну. Масляний фільтр доведеться міняти двічі. З часом система очиститься від бруду, олія почне змінювати свій колір набагато повільніше.

Почорніла моторна мастило

Багато власників різних марок автомобілів задають в автосервісах одне і те ж питання. Вони не розуміють, чому в них так швидко темніє або чорніє моторне масло, що працює в двигуні автомашини.

Хтось відразу починає пред'являти претензії з приводу того, що так швидко стає чорною тільки неякісне мастило. Хтось поводиться не так категорично, але турбується за стан свого двигуна, переживаючи з приводу того, що нещодавно залите автомасло чорніє буквально на очах, при цьому автовласник може навіть відчувати запах гару.

Сперечатися з цього приводу практично марно, оскільки причини такого потемніння мастильної рідини можуть бути різними. Не завжди автомасло чорніє внаслідок низької якості або несправностей двигуна.

Проте подібні ситуації трапляються досить часто, тому їх варто розглянути докладніше. Нижче ми постараємося розібратися з тим, чому відбувається потемніння масла, внаслідок чого воно темніє, і які можуть бути наслідки та побічні явища.

Причини, через які масло може чорніти

Найкраще почати з самого початку – безпосередньо з автомобільної олії. У складі будь-якої сучасної мастильної рідини є велика кількість різноманітних присадок. Вони використовуються для досягнення різних цілей у процесі експлуатації автомастила. До їх складу входять присадки для зниження тертя, добавки, що змінюють робочі температурні властивості автомастила, та безліч інших допоміжних речовин.

Одна з таких добавок у мастило відповідає за регулювання «лужного числа», яким володіє моторне масло. Виявляється, що міститься в ньому луг є життєво необхідним елементом. Вона нейтралізує кислоти, що проникають у процесі роботи в масляну систему, а також перешкоджає виникненню в двигуні відкладень, видаляє лаковий нагар, бруд та інше сміття.

Присадки покращують властивості змащення

У випадку, коли лужні присадки містяться в маслі в невеликій кількості, мотор починає швидше зношуватися і засмічуватися різноманітними відкладеннями. Підвищення кількості таких відкладень призводить до ускладнення функціонування двигуна з двох основних причин:

У місцях подібних забруднень істотно ускладнюється проходження олії, що призводить до так званого масляного голодування.
Відбувається порушення температурного режиму роботи двигуна, оскільки відкладення не дозволяють теплу йти. Наслідки цього полягають у локальних перегрівах, засміченні масляних каналів та руйнуванні різних елементів двигуна, таких як розподільні вали, проворот вкладишів, рокера і т.д.

Слід зазначити, що така ситуація може виникнути й у разі тривалого використання високолужного масла без заміни.

З часом відбувається старіння лужної присадки. Воно здійснюється дуже швидко і прискорюється в міру засмічення двигуна, внаслідок чого знижується якість захисту від бруду.

Потемніння цілком природне

Говорячи про те, чому відбувається почорніння, слід уточнити декілька нюансів. По-перше, потемніла і почорніла олія – це зовсім різні речі. Крім того, причина того, що автомасло чорніє досить швидко, не завжди полягає безпосередньо в автомобільному двигуні або недостатній якості мастила. Насправді набагато гірше, якщо після закінчення певного періоду експлуатації автомасло в двигуні є таким самим чистим. У такому випадку можна припустити наявність різних домішок у мастильному матеріалі, які роблять його просто непотрібним.

Відкритий мотор авто

Говорячи простіше, мастило рухається в моторі замкненим колом. Тобто масляним насосом масло закачується з картера і проганяється каналами. При цьому воно змащує деталі двигуна, чад виводиться, а надлишки знову осідають у картері. Виходить, що по системі постійно циркулює та сама мастильна рідина. Немає нічого дивного в тому, що вона поступово стає темнішою.

Також слід враховувати робочі температури мастила у двигуні. У його роботи масло може розігріватися до 100-120°. Така висока температура не тільки дозволяє створити ефект, що змащує, але і забезпечує видалення нагару з елементів ДВС. Саме в результаті цього мастило темніє, фахівці називають це явище «роботою олії».

Якщо ж після довгого періоду роботи масло залишається нічим не забрудненим, значить, в ньому відсутні присадки, що очищають. При цьому всі відходи, включаючи шлаки, домішки та нагар, осідають на елементах двигуна. У такому разі бажано запам'ятати цю марку олії, щоб більше ніколи її не купувати.

Почорніння – норма чи ні?

Інша річ, якщо мастило чорніє, а не темніє, і починає нагадувати мазут. Це можна визначити за допомогою масляного щупа. Якщо після витирання щупа залишилися чорні розлучення, значить у двигуні відбувається горіння мастила.

Подібна проблема найчастіше виникає внаслідок зношування поршневої групи. При цьому надлишки палива, що не згоріли в циліндрах двигуна, проникають у мастило. В результаті відбувається зміна її складу, що робить автомасло непридатним для використання. Тобто в даному випадку олія, що швидко чорніє, є своєрідним показником наявності несправностей ДВС, включаючи збільшення витрати палива і зниження силових характеристик мотора.

Ще одна причина почорніння може полягати у перегріві олії у моторі. У разі частої експлуатації двигуна при високих оборотах та неправильно підібраній в'язкості починається закипання олії. Усі домішки, що містяться в гарячій рідині, розчиняються, утворюючи єдину масу. Як результат, масло перестає бути як звичайно темним, перетворюючись на чорне.

Необхідно одразу ж здійснити заміну такого мастила, оскільки у нього вже відсутні очищувальні властивості. Тим більше вона може спричинити несправності масляного насоса та інших агрегатів.

Як відбувається процес почорніння?

Чому ж різні олії стають чорними у різний час? Відповідаючи на це питання, можна розглядати два основні фактори:

Чистота двигуна автомобіля, тобто наявність у ньому речовин, які здатні забруднювати мастило.
Кількість лужних присадок, що містяться у моторній олії, що використовується.

Розглянемо докладніше, що робити з обома причинами, через які моторна мастильна речовина чорніє досить швидко. У першому випадку двигун може бути сильно забруднений різними відкладеннями, що накопичилися в ньому протягом попереднього періоду експлуатації. Це можна вважати нормальним явищем, хоча при цьому можуть поступово засмічуватися масляні канали, після чого двигун може вийти з ладу. У такому випадку рекомендується насамперед замінити масляний фільтр. Бажано зробити це кілька разів протягом усього періоду відпрацювання автомастила, поки у нього зберігаються мастильні та миючі властивості. При цьому у фільтрі осідатимуть зважені частинки, що призводитиме до поступового очищення двигуна.

Промивання двигуна

Очищення двигуна краще виконувати поступово, а не використовуючи агресивні присадки для відмивання двигуна.Будь-який агресивний компонент, що потрапив у мастильну систему, у разі подальшого змішування з робочим мастилом може викликати непередбачувані наслідки. До того ж навіть хороші промивні масла мають набагато меншу в'язкість, ніж у випадку робочих сортів автомастил, що призводить до роботи двигуна з підвищенням зносу. Тому бажано заздалегідь придбати моторне масло та знизити протяжність сервісного пробігу між замінами.

У другому варіанті мастило може досить швидко чорніти через прорив газів у картері. При цьому спостерігається суттєве збільшення витрат палива та недоречний апетит двигуна щодо автомастила. Вирішенням такої проблеми є, по суті, капітальний ремонт. Крім того, частково вирішити проблему допомагає заміна поршневих кілець та розточування гільз циліндрів під ремонтні розміри. Потрібно відзначити, що подібне рішення, як і безпосередньо сама проблемна ситуація, більше характерне для старих двигунів, що зносилися.

В цілому, слід орієнтуватися на пробіг автомобіля та його загальну поведінку. Якщо масло просто чорніє з великою швидкістю, але витрачається при цьому в нормальних межах, то можна спробувати частіше виконувати заміну самого мастила і двічі протягом циклу міняти масляні фільтри. У такому випадку двигун може поступово очиститися, і почорніння мастила у ньому сповільниться.

Наслідки

Питання про те, чи є почорніння мастила поганою ознакою, є одночасно психологічним та практичним. Практика показує, що від чистої моторної мастила люди отримують глибоке моральне задоволення. Досвідчені автомобілісти часто вважають, що автомобіль хорошої якості взагалі не повинен ставати темним, хіба що ближче до 10 000 кілометрів пробігу.

Погане мастило зіпсує мотор

Подібна думка сягає корінням у минуле, коли якість автомастилок була зовсім іншою. Хороша моторна мастильна речовина тоді відрізнялася від поганої, крім іншого, ще швидкістю свого забруднення. І такий чинник як чорнота мастила вважався одним із найважливіших показників потреби у його заміні. Найдешевші ж масла ставали чорними вже після 500 км, тому автовласники ставилися до них негативно – мало кому сподобається щотижня міняти мастило.

Потрібно зауважити також, що автомастила в ті роки могли чорніти навіть не завдяки присадкам, а саме внаслідок поганої якості самих мастил, тому проблеми тих часів цілком зрозумілі. При цьому виникає сумнів у тому, чи подібне ставлення є справедливим для оцінки якості сучасної продукції та стану двигунів?

Постійна чистота сучасних моторних масел може говорити не про їхню високу якість і не про чистоту мотора автомашини.

Найчастіше можна зробити протилежний висновок: автомасло нездатне справлятися з одним із найважливіших своїх обов'язків. Воно просто не може підтримувати робочий стан двигуна та забезпечувати його захист від шкідливих продуктів зношування. Причина полягає в тому, що олія, що темніє, «поглинає» всі ці продукти. При цьому воно їх хіба що «зв'язує», не дозволяючи осідати на поверхнях елементів двигуна. Крім того, при цьому кислотні «осади» ніяк не контактують з металевими деталями, що запобігає підвищенню зношування та корозії цих елементів.

Постійно чиста олія є свідченням того, що ця функція просто не працює. Незважаючи на те, що чиста крапля мастила на щупі виглядає завжди приємніше, ніж брудна, у плані догляду за двигуном це недолік.

Про швидкість та наслідки потемніння

Слід також розглянути, чому масло може ставати темнішим з різною швидкістю. В першу чергу, на це впливає внутрішній стан самого двигуна, а також величина коефіцієнта лужних присадок, що містяться в мастилі, що використовується. Так, у разі недотримання рекомендованих інтервалів заміни автомастила або використання поганої (дешевої) речовини, в моторі починають накопичуватися відкладення, що осідають на металевих елементах. Чим більше в двигуні осідає такого бруду, тим швидше починає темніти масло, що від'їдає відкладення з моторних елементів.

Кількість лужних присадок безпосередньо впливає інтенсивність видалення різного бруду.

Зміна олії

Таким чином, навіть у разі середнього ступеня забруднення двигуна використання низьколужного масла призводить до уповільненого видалення відкладень. При цьому високолужні автомастила здатні потемніти вже після 200-300 кілометрів пробігу. Тобто кількість бруду в моторі і луги в мастилі безпосередньо впливають на швидкість потемніння.

Якщо говорити про побічні ефекти сучасних почорнілих олій, то вони відсутні як такі. Мастило з великою кількістю лугу, яке взяло бруд на себе, в принципі, здатне продовжувати працювати в моторі протягом усього періоду заміни. Єдина особливість таких автомасел полягає в їх відносно короткому терміні експлуатації, що становить у середньому від 5 до 7,5 тисячі кілометрів. Крім того, у високолужних оліях зазвичай не містяться сильні присадки проти старіння. У зв'язку з цим не рекомендується їхня тривала експлуатація, що перевищує 10 000 км у кліматичних умовах нашої країни. Та й самі олії, що мають хороші миючі властивості, не здатні стільки пропрацювати – вони швидше згорять у моторі від старості.

Підбиваючи підсумки сказаного вище, можна зробити три основні висновки:

Якщо сучасна якісна моторна олія темніє – це більше плюс, ніж мінус. При цьому воно виконує своє завдання та змиває відкладення з двигуна.
Швидкість почорніння олій залежить від того, в якому стані знаходиться двигун. Якщо він чистий, то масло чорнітиме повільно, якщо брудний – швидко.
Якісні високолужні автомастила найчастіше не здатні працювати протягом дуже тривалих інтервалів пробігу. Їхню заміну рекомендується виконувати після кожних 5000 – 7500 кілометрів.

Під час використання машини її деталі поступово зношуються. Цього неможливо уникнути. Певний термін експлуатації є як запчастини, так і розхідники, які залиті в автомобіль. З огляду на це іноді необхідно замінювати олію у двигуні. Всі автовиробники прописують в експлуатаційному посібнику, як часто треба міняти мастило. Однак безліч водіїв воліє самостійно вирішувати, коли потрібна заміна.

Значення має колір олії. Дехто вважає, що, якщо масло стало чорним, значить, потрібно купити інше. Чому чорніє моторне масло? Чи справді почорніла машина свідчить про те, що її треба поміняти? Чи можна це зробити власноруч, чи краще звернутися до автосервісу?

Причини, з яких темніє мастило

Пам'ятайте, що при використанні будь-яке автомасло буде темніти.Це зумовлено різними причинами. Насамперед, потрібно розібратися з автомаслом.

Сьогодні мастило, яке заливається в ДВС на бензині/дизелі, є рідиною, що складається з безлічі компонентів, що виконує різні завдання в силовому агрегаті, такі як:

Формування мастильної плівочки на деталях, що стикаються.
Тепловідведення. При функціонуванні двигуна внутрішнього згоряння його частини труться, отже температура збільшується. Якщо тепловідведення не буде, метал почне ставати ширшим. Через це двигун може заклинити.
Промивання деталей для усунення забруднень, наслідків зношування. Через тертя з'являється маленька стружка із металу. Вона є абразивом, мотор швидко зношується.

Гази, що потрапляють з циліндрового блоку в картер, укладають у собі сажу. Не варто допускати осідання на деталях.

Стружка з металу та бруд після змивання залишаються на картерному дні або в маслофільтрі. Сажу мастило розчиняє за допомогою спеціальних присадних речовин (лугів).

Луж нейтралізує кислоти. Якщо вона є в мастилі, сторонні частки не залишаються на деталях ДВЗ. Через розчинення сажі та бруду в автомаслі воно швидко темніє.

Наскільки швидко темніє олія

Багато автолюбителів цікавить, з якою швидкістю чорніє масло в двигуні. Колір мастила прямо не залежить від пробігу авто. Значення мають такі фактори:

якість олійної рідини;
присадні речовини, що входять до її складу;
працездатність двигуна;
рівень його зношеності та забруднення.

Якщо двигун новий, абсолютно справний, зміна кольору мастила залежить від елементів, включених до її складу.

Високоякісна олія стає потемнілою не раніше, ніж через пару тисяч кілометрів пробігу. Однак і тут також є безліч нюансів. В автомобілі можуть утримуватися різні присадкові речовини. Якщо в двигун залите мастило з мінімальною концентрацією лугу, промивання буде здійснюватися повільно, отже, масло швидко темніти не буде.

За будь-якого розкладу мастило почорніє. Це не завжди означає, що її треба заміняти. Якщо ж автомасло залишається світлим, подумайте. Можливо, воно не промиває двигун, через що деталі сильно забруднюються. У подібній ситуації бажано замінити мастило на інше.

Пам'ятайте, що не можна їздити на олії більше, ніж рекомендував автовиробник. Зумовлено це тим, що при їзді олійна рідина витрачає власні присади. Зважаючи на це, з часом вона не справляється зі своїми завданнями (включаючи промивання).

Відкладаючись в маслоканалах, бруд і сажа зменшуватимуть їх розмір, пропускну здатність. Якщо вчасно не замінювати мастило, мотор виявиться закоксований. Шар бруду стане настільки товстим, що нова рідина просто не зможе змити його. Це відіб'ється на потужності двигуна, зменшить його експлуатаційні показники.

Як впливають несправності двигуна на зміну кольору олії

Чому швидко чорніє олію? Однією з причин цього явища вважається поганий стан силового агрегату. Якщо блок циліндрів і поршнева система зношені, відбувається збільшення обсягу газів, що прорвалися. Чорнеючою олія стає через це.

Наслідки не своєчасної заміни олії

Якщо в моторі на бензині неполадки із системою живлення, мастило темнітиме з ще більшою швидкістю. Наприклад, через неправильне регулювання в циліндровий блок надходить збагачене паливо. Через високий обсяг пального ця суміш не зможе повністю згоріти. З'явиться сажа, що осяде на циліндрових стінах. Автомасло, промиваючи їх, прибере сажу, але вона залишиться в мастилі, змінить її колір.

У дизельних двигунах масляна рідина буде темніти набагато швидше, ніж у ДВС на бензині (навіть при повній справності агрегату). Зумовлено це особливостями паливної системи та пального.

Коли горить дизель, з'являється багато сажі. Вона проникає в картер з газами, що прорвалися. Зважаючи на це в дизельних ДВЗ мастило темніє з більшою швидкістю.

Якщо вас турбує, чому чорніє олія, знайте, що це нормальне явище. Не треба переживати, тому що потемніння – гарна ознака, якщо воно поступове і не заважає експлуатації авто.

Набагато гірше, якщо олійна рідина не змінює свого кольору. У майбутньому це погано позначиться на двигуні, бо бруд заб'є канали, отже, почнеться масляне голодування деталей. Через це відбувається заклинювання ДВЗ.

У більшості водіїв, які змінили марку мастила, виникає питання, чому олія у двигуні швидко почорніла. Коли в мотор залитий низькоякісний нафтопродукт, у ньому накопичується багато бруду. Після заливання високоякісного мастила вона змиває всі забруднення. Щоб наступного разу автомасло не змінило свого кольору, зменшіть періодичність заміни приблизно вдвічі.

Також потрібно іноді замінювати маслофільтр. Це дозволить скоротити кількість забруднень. Якщо олія швидко чорніє, ймовірно, значно зношений двигун. Потрібно проводити повний ремонт.

Влаштування масляного фільтра

Щоб зрозуміти, чому швидко почорніла мастило, треба перевірити мотор на працездатність, виміряти тиск під капотом. Це дозволить визначити, яка справжня причина потемніння.

Як вчинити

При використанні автомобіля найкращою характеристикою вважається поступова зміна кольору автомобіля. Головне – правильний вибір мастила. Автовиробники прописують в експлуатаційних посібниках, які показники оптимального автомастила для машини. Необхідно дотримуватися цих рекомендацій. Якщо виробник рекомендує лити синтетику/напівсинтетику, то про мінералку потрібно забути.

Витратники треба купувати лише у перевірених постачальників, вибирати продукцію найпопулярніших марок. Вона коштує більше, ніж маловідомі продукти, проте забезпечує безперебійне функціонування двигуна.

Небажано переходити на іншу марку автомобіля, якщо в цьому немає сильної потреби. Робити це необхідно лише тоді, коли мастило не виконує своїх функцій або його важко дістати.

Іноді слід промивати силовий агрегат. Для цього використовуються спеціальні промивачі. Промивання потрібно здійснювати також при переході на іншу марку олійної рідини.

Промивач являє собою звичайне автомасло, у складі якого є безліч миючих компонентів. Його застосування дає можливість вивести бруд із картера перед заливанням нового мастила. Також при промиванні видаляються залишки нафтопродукту, що відпрацював, що залишилися в двигуні після зливання.

Для очищення двигуна перед заливанням небажано використання народних методів, наприклад дизельного палива. Його можна було використовувати на старих моторах з простою конструкцією. Застосування дизеля в сучасному ДВЗ здатне довести до капітального ремонту.

Якщо після промивання мотора автомасло знову швидко темніє, ймовірно, воно засмічене надто сильно. Щоб видалити весь бруд, знадобиться розібрати двигун, прочистити маслоканали за допомогою спеціальних засобів для чищення.

Зміна маслофільтрів, регулювання роботи систем, інші типи обслуговування як гарантують безперебійну роботу силового агрегату, а й збільшують термін його служби, оскільки знижується кількість продуктів горіння, забруднюючих ДВС.

Якщо мастило темніє занадто швидко, вживайте заходів, оскільки ігнорування цієї проблеми може призвести до значних несправностей.