Будь-який вузол транспортного засобу не вічний і має властивість ламатися. Іноді це не так помітно і може проявитися через якийсь час. В інших випадках, як, наприклад, із ременем безпеки, проблема буде помічена відразу. Що робити, якщо ремінь безпеки не витягується? З яких причин це може статися? Докладніше дізнаєтесь нижче.
[ Приховати ]
Що означає ремінь, що заклинює?
Якщо ремінь безпеки не витягується з гнізда установки, він, швидше за все, заклинив. Щоб зрозуміти, що це означає, спочатку слід розібратися в його принципі роботи. Коли ремінь не витягується, це свідчить про вихід з ладу механізму-блокатора або про те, що ремені були заклинені внаслідок ДТП. Але спочатку розглянемо принцип роботи.
Усередині пристрою блокування розташований чутливий елемент, який відповідає безпосередньо за блокування, який виконаний у вигляді кульки. Ця кулька, переміщаючись через систему важелів, чіпляється за корпус шестерні котушок. Якщо ремінь дуже швидко втягується, диск-маховичок котушки сильніше тисне на гвинтову поверхню, таким чином блокуючи кульку.
Якщо замок заклинив і його не можна вимкнути, це означає, що згодом механізм безпеки почав функціонувати некоректно.
У таких випадках ремінець не втягується і його не можна відключити. У таких випадках може не допомогти навіть спроба повільної клямки елемента — просто заклинив і більше не втягується, не працює.
Причини
Якщо елемент безпеки вашого транспортного засобу не втягується, замок заклинив і його не можна вимкнути, причин тому може бути кілька. Перед тим, як ми перейдемо до того, як розібрати та відключити ремінь, який не працює та не втягується, поговоримо про причини. Їх небагато, тому на цьому пункті ми не зупинятимемося надовго. Адже для того, щоб відремонтувати клямку непристебнутого ремінця, необхідно знати, що і чому не працює. Отже, причини:
- Насамперед, ремінь зазвичай не втягується через його знос. Точніше, саме зносу ременя, а принципі системи блокування. Також це може бути пов'язане не з усією системою, а одним із її компонентів. Якщо замок непристебнутого ремінця заклинив, не втягується і ви не можете його відключити, то, без сумніву, справа в механізмі. Але якщо елемент був не пристебнутий, це ще пів біди. Буде набагато гіршим, якщо він заклинить під час експлуатації.
- Друга причина – поломка того чи іншого компонента. Як правило, вона стосується не непристебнутого ремінця, а саме пристебнутого. Якщо відбулася поломка або виявився дефект у роботі одного з компонентів, то це пов'язано безпосередньо з пристебнутими елементами конструкції системи. В цьому випадку вам допоможе лише ремонт і нічого більше. Ну або, зрозуміло, ви завжди можете замінити деталі, що вийшли з ладу.
- Ще одна причина – блокування після аварії. Зазвичай конструкція ремінцем виконана таким чином, що у разі попадання у дорожньо-транспортну пригоду спрацьовують піропатрони механізму. В цьому випадку замок пристрою клинить і вимкнути його вже не виходить.
Залежно від моделі автомобіля, водій може отримати сигнал про те, що ремінці заклинило. Цей сигнал може бути звуковим, так і з'явитися на панелі приладів. Також сигнал може висвітитися на екрані бортового комп'ютера, якщо є. У будь-якому випадку, якщо автомобіль обладнаний "мозками", водій отримає відповідний сигнал.
Ще один момент щодо сигналів. Попередження водія може бути й іншим чином. Сигнал може бути у вигляді гучного клацання, не характерного для безпеки. Цей сигнал автомобіліст почує навіть за їзди з гучною музикою. Як ви зрозуміли, такий сигнал також свідчить про необхідність того, що потрібно почистити ремінь.
Процес ремонту
Тепер, коли з сигналами та причинами блокування пристебнутого та непристебнутого ремінця розібралися, перейдемо до процесу ремонту. Чищення ременів безпеки є одним із основних завдань у цьому процесі, тому цю процедуру ми розглянемо окремо. Отже, що робити, якщо ви отримали сигнал про те, що замок заклинив? Як його почистити чи вимкнути? Докладніше про це ви дізнаєтеся нижче.
Інструменти
Щоб вимкнути замок, якщо з'явився відповідний сигнал, весь механізм потрібно почистити. Для цього заздалегідь потрібно ґрунтовно підготуватися та зібрати весь необхідний інструментарій. Отже, що підготувати:
- хрестоподібна викрутка, бажано коротка;
- викрутка з плоским наконечником;
- гайковий ключ на «17», зручніше використовуватиме накидний;
- канцелярська прищіпка;
- шприц із трубочкою;
- трохи бензину (оптимально підійде паливо для запальничок).
Поетапна інструкція
Коли весь список інструментів готовий, можна приступати до ремонту та прочищення.
- За допомогою хрестоподібної викрутки відкрутіть шурупи, які кріплять захисну накладку ремінців.
- Якщо замок не є робочим, витягніть ремінець на всю довжину і зафіксуйте його за допомогою канцелярської прищіпки.
- Візьміть гайковий ключ і відкрутіть гвинт, який кріпить котушку елемента. Гвинт потрібно витягти з місця встановлення. Щоб елемент не почав змотуватися, можна закріпити його безпосередньо на тій же котушці, використовуючи ту саму канцелярську прищіпку. У будь-якому випадку, щоб вимкнути та почистити замок, його необхідно зафіксувати, щоб подальші дії здійснювалися легше.
- Відкладіть котушку убік і пересядьте на сусіднє сидіння. Щоб вимкнути та почистити замок, вам знадобиться кришечка, за якою ховається інерційний пристрій. Як правило, трохи товщі по конструкції. Потрусіть котушку - під якою кришкою ви почуєте шум - під тією вона знаходиться.
- Тепер для демонтажу захисної накладки вам потрібно буде демонтувати чотири пластмасові пістони. Це можна зробити за допомогою викрутки зі шліцевим наконечником або тонкої спиці. Пістон слід підтримувати рукою, щоб вони не вилетіли і вам не довелося їх шукати і збирати по всьому салону. Потім підтягніть накладку викруткою та здійсніть її демонтаж. Відкладіть кришку убік.
- Тепер вашому вигляду буде представлено перший механізм компонента. Він є такою собі коробочкою з циліндром і тим самим кулькою блокування і так званим коромислом всередині, який і клинить замок. Даний механізм вільно демонтується з місця установки.
- Перевірте працездатність цього коромисла — в ідеалі він повинен вільно пересуватися по осі обертання. Цей пристрій слід розташувати вертикально, щоб його верхня частина була нахилена у бік кульки блокування. Так чи інакше, але коромисло має бути розташоване вертикально, щоб не заїдало. Якщо ви відчуваєте, що так зване коромисло проходить не вільно, то необхідно почистити його вісь обертання. Налийте трохи бензину і промивайте пристрій до тих пір, поки він не вільно обертатиметься на осі, без найменших заїдань.
- Тепер перейдемо до другого, інерційного пристрою. Воно розташоване під шестірнею, виконаною з пластмаси і здебільшого виконано зі сталі. Шестеренка знімається вільно, тому демонтуйте її.
- Зверніть увагу на центр зубчастого отвору. У ньому розташований ексцентрик із зубчиками. Саме ці зубчики і заклинили ремінець, коли він різко висмикується. Простір під цим ексцентриком необхідно почистити. По всьому периметру отвору залийте трохи підготовленого бензину, трохи палива додайте до центру. При цьому одночасно утримуйте ремінець, запобігаючи його змотування, для чого на якийсь час можна демонтувати канцелярську прищіпку. Прослідкуйте за тим, щоб рідина потрапила у всі частини елемента, інакше його прочищення буде марним.
- Візьміть демонтовану котушку однією рукою таким чином, щоб пластмасову напрямну разом із пружинкою можна було підтримувати одним пальцем. Іншою рукою стягніть та намотайте елемент безпеки кілька разів. Також кілька разів смикніть його, щоб сам пристрій прийшов у зачеплення. Ще один раз зачепите його на котушці. Такі дії слід повторити кілька разів.
У цьому процес очищення механізму вважатимуться завершеним. Все подальше складання вам слід здійснити у зворотній послідовності. Зробіть все правильно, адже некоректно зібраний механізм стане причиною поломки вже незабаром при регулярній експлуатації ремінців.
Також заздалегідь перевірте, чи всі елементи даного вузла працюють коректно та вільно переміщаються. Якщо це не так, то чистку слід повторити, адже який у ній сенс, якщо все не прочистити. Тільки при правильному підході до таких ремонтних робіт ви зможете уникнути основних помилок та правильно здійснити усі дії.
Якщо ви не впевнені в тому, що зможете зробити всі дії, описані в цій статті, правильно, то ми порекомендуємо вам звернутися на СТО із цим питанням. Адже у разі блокування ременів безпеки необхідно все зробити правильно, а невірні дії послужать лише причиною чергових поломок, з якими вам навряд чи захочеться зіткнутися. У будь-якому випадку, промивання компонентів — це не найрадикальніший захід, адже змінити механізм ви завжди встигнете.
Відео «Як ремонтувати ремені безпеки?»
Про те, як правильно ремонтувати ремені безпеки транспортного засобу, сказано на відео.
Є обов'язковим елементом салону автомобіля. Він призначений для зменшення ймовірності травм під час аварії. Правила дорожнього руху вказують на обов'язковість застосування цього пристрою. Тому якщо з якоїсь причини зламався, його необхідно полагодити в терміновому порядку. Це можна зробити своїми руками.
Якщо , можна зробити ряд дій, які допоможуть швидко вирішити цю проблему. Досвідчені автомеханіки готові дати кілька порад, як правильно усунути поломку. При цьому вдасться уникнути відвідування автосервісу та додаткових витрат.
Якщо ремінь не дістається з гнізда, швидше за все він заклинив. Щоб усунути несправність, необхідно зрозуміти принцип цього елемента автомобіля. За такої поломки велика ймовірність, що неправильно працює саме механізм-блокатор. Іноді ремінь може не витягуватись після ДТП. Є особлива технологія, як усунути подібні поломки.
Насамперед слід зрозуміти вус трійство ременя безпеки. Усередині механізму блокатора є спеціальний елемент, який відповідає за фіксацію. Він має вигляд кульки, яка переміщається через важелі. При цьому він чіпляється за шестерні котушок.
Реагує на занадто швидке витягування, при цьому блокуючи кульку. Саме в цій системі згодом можуть виявитися неполадки. При цьому ремінь може не витягуватись або, навпаки, зафіксуватись у застебнутому положенні.
Причини несправності
Існує кілька основних причин, чому не витягується ремінь безпеки. Насамперед слід відзначити банальне зношування системи. Причому це може стосуватися тільки одного її елементу, наприклад можуть вийти з ладу через знос переднатягувачі ременів безпеки або пристрій блокування. Зноситися може також роликовий механізм.
Несприятливі погодні умови також провокують такі несправності. може спричинити це явище.
Іноді переднатягувачі ременів безпеки виходять з ладу після аварії. При цьому може зламатися замок котушки чи весь основний механізм. Після аварії у багатьох автомобілях ремінь може взагалі не втягуватися назад у призначене для нього місце. Це з спрацьовуванням піропатронів системи.
Якщо автомобіль потрапляв у ДТП, навіть за плавного витягування може заклинити механізм. Тоді доведеться шукати причину поломки та усувати її.
Що потрібно для ремонту?
З вказаних вище причин іноді не витягується ремінь безпеки. Що робити? Допоможуть поради досвідчених автомеханіків. Насамперед доведеться розібрати обшивку та зняти котушку. У деяких моделях доведеться демонтувати сидіння там, де сталася поломка.
Для цього необхідно підготувати викрутки (плоські та хрестоподібні), а також їх діаметр має бути різним. Також слід придбати універсальний мастильний матеріал. Сидіння необхідно захистити від випадкового потрапляння олії. Також потрібні серветки та дріт.
Ремонт може бути простим та складнішим. У деяких випадках доводиться повністю змінювати котушку. Для деяких моделей машин потрібно підготувати спеціальні інструменти. Але самостійний ремонт ременя безпеки допоможе заощадити чималі кошти сімейного бюджету.
Ремонт котушки
Найчастіше виконується в області котушки. Щоб дістатися до неї, необхідно зняти облицювання бічної панелі. Вона може фіксуватись кліпсами або болтами.
Для дотримання правил безпеки необхідно зняти з акумулятора клему мінусового провідника. Також відключаються контакти, які ведуть до (по можливості). Кольори відповідних дротів прописані в інструкції з експлуатації.
Ці прості дії дозволять запобігти випадковому спрацюванню піропатрону. Інакше можна отримати травму під час ремонту.
Корпус котушки потрібно відкрити. Швидше за все, вийшла з ладу пружина механізму повернення стрічки. Цей елемент можна замінити. Дістати його буде простіше, ніж встановити на колишнє місце.
Як розібрати систему?
Якщо не витягується ремінь безпекипотрібно правильно розібрати систему. На нижній накладці стійки дверей (середньої) відкручуються 4 болти. Накладка акуратно демонтується.
Необхідно підготувати канцелярське скріплення. Тепер можна зняти ремінь. На спеціальному вусі його фіксують за допомогою скріпки. Після цього можна відкрутити болт, який утримує котушку. Щоб ремінь не скручувався, його фіксують тим самим скріпкою.
Котушка легко витягується назовні. Блокуючий механізм знаходиться з того боку, де дзвінітиме кулька. Можна приголомшити пристроєм і легко визначити правильний напрямок. Відкручуються 4 пістони, у горизонтальному положенні знімається кришка. Так можна дістатися храповика.
Вплив морозу
Іноді фіксатор ременя безпекиможе не спрацьовувати через сильний мороз. При цьому не потрібно міняти якісь деталі. У деяких старих автомобілях ізоляція механізму може бути недостатньою. Це стає причиною, чому ремінь заклинює.
У цьому випадку масло, яке змащує систему, на морозі стає густішим. Прийде розібрати котушку і змастити її елементи спеціальною речовиною. Воно має бути стійким до морозу. Це, наприклад, може бути силіконове мастило або літол.
У деяких випадках ситуацію дозволяє виправити згинання під меншим кутом "лапки" з металу кулькового механізму. При вертикальному розташуванні котушки фіксатор не повинен контактувати із зубцями шестерні. Це має траплятися лише за нахилу бобіни.
Заміна котушки
В деяких випадках ремонт ременя безпеки своїми рукамипотребує повної заміни котушки. Якщо після виконаних дій стрічка все одно не виймається з бобіни, цієї дії, швидше за все, не уникнути.
Характерними ознаками, коли котушку слід замінити є відсутність змін після чищення цієї системи. Якщо після вилучення її назовні та змащування новою речовиною, а також загинання металевої лапки ремінь все одно не дістається, необхідно придбати новий механізм.
Для кожної марки автомобіля потрібно підбирати свій особливий тип пристрою. Тому в магазині необхідно показати колишню котушку. Це дозволить підібрати необхідний механізм.
Пристрій діагностики
Якщо не витягується ремінь безпекиПричину поломки може показати якісний автосканер. Фахівці рекомендують придбати якісні пристрої перевірених виробників. Це дозволить точно визначити причину поломки.
Крім цього, автосканер зможе виявити багато інших несправностей. Причому можна встановити програму на смартфон. Застосування таких пристроїв дозволить заощадити кошти. Не потрібно відвідувати спеціалізовані сервіси і проводити дороге техобслуговування.
Розглянувши, чому не витягується ремінь безпеки, можна зробити заміну чи ремонт механізму самостійно. При цьому не потрібно відвідувати сервісний центр і платити за дорогий ремонт представленої системи.
Багато форумів читав на тему того, що ремені клинять при витягуванні та пристібання стає випробуванням нервів. Навіть якщо тягнути повільно – клинять. Всі рішення, які пропонувалися - або заміна ременів на нові, або видалення частини механізму з кулькою.
Кулька, яка блокує ремінь під час перевороту машини, видаляти не хотілося. Все ж таки він виконує корисну функцію і в справі забезпечення безпеки дрібниць немає.
Вчора розібрав, і зрозумів, що нічого хитрого немає і я вважаю за свій обов'язок поділитися.
Фотик із собою не брав, а коли зрозумів, що мій досвід може бути корисним – став фототи телефоном. У напівтемряві гаража фотки вийшли зовсім ніякі, але суть можна вловити.
Почнемо.
Знімаємо котушку ременя. Нічого хитрого, та й у інеті багато фотомануалів, де показаний процес при знятих сидіннях. Знімати їх не обов'язково, достатньо зрушити вперед і нахилити спинки вперед:Можна вийняти тільки котушку, але через темряву в гаражі я зняв ремінь повністю. Якщо його підвісити за щось дуже зручно:
Котушка з двох сторін закрита кришками. З одного боку пружина - вона нам не потрібна (більше того, знаючі люди попереджають, що розкривати кришку з пружиною небезпечно для очей і загрожує порізами рук, а зібрати назад - на межі неможливого), а потрібен нам інерційний механізм. Він знаходиться під більш товстою кришкою:
Виштовхуємо чотири штифти і знімаємо кришку. Обережніше - нутрощі можуть розсипатися! Кришку знімайте в горизонтальному положенні та не трусіть котушку. Під кришкою ви знайдете щось на кшталт такого:
Під пластиковим синім зубчастим колесом знаходиться інерційний механізм, який спрацьовує при швидкому розмотуванні ременя. Поруч у прямокутному корпусі з лапкою – кулька, яка блокує ремінь при нахилі корпусу котушки. Він і є причиною наших бід. У цьому легко переконатися – якщо зібрати механізм без модуля з кулькою та посмикати за ремінь – інерційний механізм все одно працюватиме, але при спокійному витягуванні не блокується.
За допомогою викрутки він легко розбирається,
На передньому плані видно мідну дужку, яку треба буде підігнути.
можна протерти деталі ганчірочкою, видалити пил та бруд і знову зібратиДалі – сама суть.
Нам потрібно трохи підігнути мідну лапку, на яку впливає кулька. Мені не вдалося нормально сфотографувати цю дрібну деталь телефоном, але, гадаю, на місці розберетеся. Просто під дією часу та ваги кульки вона злегка розгинається і ремінь працює дедалі гірше. Потрібно зменшити кут згину цієї мідної лапки і домогтися, щоб при вертикальному положенні котушки фіксатор не входив у зачеплення із зубцями котушки:Переконуємось, що при нахилі котушки фіксатор спрацьовує
і, задоволені собою, збираємо все у зворотній послідовності.
Не забуваємо після збирання витерти ремені від бруду.Зовсім викидати цей блок із кулькою, на мою думку, не можна. Цей фіксатор спрацьовує не тільки при перевороті машини - він також є інерційним механізмом і заблокує ремінь навіть при різкому гальмуванні або сильній трясці кузова. До того як пристебнуте тіло почне витягувати ремінь
17.07.2016
Дуже часто клинячий механізм ремінця безпеки в автомобілі починає заїдати під час витягування ременя з котушки навіть якщо тягнути його дуже плавно, а в холодну пору року пристебнуться практично не реально. У цій статті я розповім вам, як зробити ремонт ременя безпеки власноруч протягом десяти хвилин прямо в машині.
Для виконання цього виду робот вам знадобиться.
Ремонт ременя безпеки своїми руками, Посібник з виконання робіт
- Для зняття накладки середньої стійки необхідно хрестовою викруткою відкрутити чотири шурупи.
- Потім витягаємо весь ремінь безпеки і кріпимо його на вухо, використовуючи затискач або канцелярську прищіпку.
- Торцевим ключем на сімнадцять витягніть болт, яким прикручена котушка і забираємо її з кронштейна. Не допускайте, щоб котушка змотувалась, і закріпіть ремінець на котушці затискачем. Зафіксувати потрібно, щоб було зручніше проводити ремонтні роботи.
- Закрийте плівкою і покладіть на ньому демонтований механізм, вам потрібно сісти на інше крісло.
- Далі шукаємо кришечку, під якою розташований інерційний механізм, для цього потрясіть котушку і під якою кришкою гримить та нам і потрібна.
- Щоб зняти кришку необхідно прибрати чотири пластикові пістони, за допомогою спиці виймаємо їх. Використовуючи шліцеву викрутку, знімаємо кришку.
- Виймаємо механізм, що відкрився (у коробці знаходиться циліндрик, металева кулька і коромисло). Для правильної роботи механізму коромисло повинне вільно рухатися по осі і нічого не заїдати. Для перевірки розташуйте механізм у вертикальному положенні і нахиліть верхню частину у бік кульки, коромисло має повертатися в початкове положення, без будь-якого підклинювання. Якщо все ж таки підклинювання є необхідно промивати вісь коромисла, поки воно не почне обертатися вільно і без заїдання.
- Потім дістаємо інерційний механізм (дістається без додаткового інструменту), він металевий і розташований під пластмасовою шестернею. У центральній частині отвору знаходиться ексцентрик із зубчиками (він і є причиною заклинювання ременя під час висмикування) простір під ним слід добре почистити. Для цього потрібно налити невелику кількість бензину в центр і по периметру, не допускаючи змотування ременя, потім знімемо затискач.
- Далі беремо в руку котушку, щоб ви змогли тримати вказівним пальцем пружину і пластмасову напрямну, другою рукою намотайте ремінець, і смикаємо його кілька разів. Цю процедуру необхідно повторити двічі-тричі. Важливо: не допускайте, щоб ремінь змотався до того, як ви зберете механізм назад.
Ось і весь ремонт ременя безпеки своїми руками закінчено, залишається тільки збирати у зворотному порядку, і встановить на місце, рекомендується провести цю процедуру і на другому механізмі для профілактики.
Ремінь безпеки відноситься до категорії обов'язкових заходів захисту, якими повинні користуватись усі присутні в салоні автомобіля. Мета даного пристрою полягає в мінімізації ймовірності травмуватися внаслідок ДТП. Зламаний ремінь безпеки - це вагома причина для штрафу, тому про ремонт варто потурбуватися відразу після виявлення поломки.
Будь-який водій зможе виконати ремонт ременя безпеки своїми руками, тому звернення до професійного автомобільного механіка не є обов'язковим кроком.
Залишається дізнатися, чому цей аксесуар може зламатися і як це виправити.
Пристрій розглянутого захисного пристосування представлено котушкою, що втягує, замком і стрічкою. Для виготовлення стрічки використовується матеріал підвищеної міцності, цей елемент фіксується до кузова в кількох зонах таким чином:
- у сфері спеціальної тяги із замком;
- на стійці;
- у ділянці порога.
Основне призначення замку, у свою чергу, полягає у замиканні ременя. Цей елемент розташований біля сидіння. Рухомий язичок із міцного металу спрощує експлуатацію ременя, він розташований безпосередньо на стрічці. На стійці кузова автомобіля можна виявити котушку, що втягує. Її мета полягає в примусовому смотуванні та розмотуванні стрічки. Конструкція котушки, що втягує, передбачає наявність інерційного механізму блокування, за рахунок якого в разі різкої зупинки рух стрічки стопориться і людина залишається у фіксованому положенні, не маючи можливості вирушити у вільний політ через лобове скло.
Принцип дії не є нічого складного: в основі дії котушки з блокатором лежить зубчастий механізм, що обертає її. Закриття цього механізму відбувається за допомогою маятника, він може мати кулькову або сфероїдну опору з системою важеля.
Плавне розмотування стрічки сприяє обертанню опори поряд з шестернею котушки, тоді як різкий натяг призводить до блокування маховика.
Правила експлуатації
Порядок правильної експлуатації захисного аксесуару, що розглядається, регламентують такі правила:
- Плечова частина стрічки повинна проходити поверх грудей та плеча, заборонено протягувати її через інші ділянки тіла, навіть якщо вона завдає незручностей.
- При вертикальному розташуванні спинки сидіння вдається досягти максимального захисту під час використання ременя. Відхилення спинки назад підвищує ризик зісковзування людини під стрічку ременя. За таких обставин лобове зіткнення призведе до удару пасажира на панель приладів.
- Один ремінь розрахований на одного пасажира, удвох пристібатися заборонено.
- Заборонено їхати з дитиною на руках із пристебнутим ременем безпеки. Аксесуар у цьому випадку не тільки не захищає дорослого пасажира, але також може спровокувати травму у дитини у разі ДТП. У дитини повинен бути окремий ремінь безпеки або дитяче крісло.
- Заборонено доповнювати або змінювати конструкцію пристрою з метою послабити натяг або заблокувати підтягування стрічки.
- Слідкуйте за тим, щоб стрічка прилягала до тіла та не перекручувалась.
- Якщо ріст дитини дозволяє пристебнути її правильно, використання ременя є обов'язковим. Якщо дитина занадто мала, слід скористатися дитячим автомобільним кріслом.
- Поясна частина стрічки повинна прилягати до зони поверх стегон.
- Відрегулюйте механізм так, щоб забезпечити щільне прилягання стрічки до тіла.
Несправність ременя безпеки може бути спричинена такими причинами:
- блокування внаслідок ДТП, відбувається за рахунок активації піропатронів механізму;
- замок ременя безпеки ушкоджується через поломку його основного механізму;
- роликовий механізм схильний до зносу;
- вплив негативних температур;
- знос блокувальної системи чи одного з її елементів.
Варіанти ремонту
Заходи щодо усунення несправності безпосередньо залежать від причини поломки:
- Якщо ви успішно витягли ремінь, пристебнулися, але при необхідності відстебнути стрічка не повертається у вихідне положення, проблема може полягати у пружині. Вона часто зіскакує через тривалу експлуатацію або при напрузі. Необхідно розібрати облицювання та дістати до барабана, щоб встановити пружину у правильному положенні. Якщо вона на місці, доведеться міняти барабан.
- Бруд на стрічці та в зонах її фіксації також може спричинити те, що стрічка не повертається у вихідну позицію. Зі старими машинами така проблема найбільш поширена. Просто промийте весь пристрій та ретельно його просушіть.
- Якщо пристрій заклинило і ремінь безпеки не витягується зовсім, причиною може стати скупчення бруду, але вже не на стрічці, а безпосередньо в механізмі. Для усунення неполадки скористайтеся спеціальним складом, який можна придбати в будь-якому магазині автотоварів. Розпорошіть його якомога ближче до механізму і кілька разів спробуйте посунути стрічкою, щоб розробити пристрій. Також можна самостійно розібрати пристрій і почистити його, але попередньо витягніть стрічку до кінця і зафіксуйте її підручними пристроями, якими може виступити прищіпка для білизни або канцелярська скріпка.
Як розібрати та почистити ремені безпеки?
Чищення та ремонт замку ременя безпеки своїми руками можна виконати таким чином:
- На накладці середньої стійки дверей відкрутіть шурупи, їх повинно бути не більше чотирьох.
- Потягніть накладку, щоб зняти її. Рухи необхідно виконувати нагору і на себе.
- Вийміть ремінь, але попередньо закріпіть його на спеціальному вусі згаданими вище пристроями.
- Котушку стрічки зміцнює спеціальний болт, який також необхідно відкрутити, щоб її можна було безперешкодно витягти з кронштейна. Тим же пристроєм - скріпкою або прищіпкою, закріпіть стрічку, щоб запобігти її змотування.
- Визначте розташування блокуючого пристрою за звуком кульки.
- Зніміть кришку, акуратно відгвинтивши 4 пістони.
- Щоб знайти місце розташування блокуючого храповика, обережно розберіть котушку.
- Блокуючи стрічку кулька, коли корпус котушки нахиляється, ви знайдете в прямокутному корпусі, оснащеному лапкою.
- Залишається ретельно очистити, видалити залишки мастила і скористатися свіжою олійною рідиною, яка не змінює густоту при негативних температурах. Це може бути літол, фіол або шрус.
- Загніть лапку з міді, щоб механізм працював чіткіше, оскільки вага кульки може її трохи розігнути.
- Після скорочення кута згину лапки можна збирати, дотримуючись зворотної послідовності.