Історія Ford – це не лише історія американського, а й усього світового автомобілебудування. Саме компанія Ford перша почала виробляти масовий дешевий автомобіль. Є четвертою у світі за обсягом виробництва за історію. Зараз є третьою у США та другою у Європі.
Річний оборот підприємства перевищує 150 млрд. $. Ціна активів становить 208 млрд. $. Корпорація має 62 заводи, мережу торгових точок, розташованих у 30 країнах. На них трудяться понад 200 тисяч співробітників. Пропонуємо познайомитися коротко з історією компанії Ford.
Історія створення компанії
Ford історія розпочалася з першої зустрічі у 1875 році 12-річного Генрі Форда з локомобілем. Майбутній батько автомобілебудування називав цю зустріч найважливішою в житті, що докорінно вплинула на його вибір професії. З юних років він займається технікою, працює учнем у механічній майстерні, майстром з ремонту локомобілів. Вечори проводить у майстерні на батьківській фермі.
Генрі Форд у дитинстві
Перша машина
У 1884 р. Генрі влаштовується працювати у одну з майстерень Детройта. Тут він практично познайомився з відомим на той час газовим двигуном моделі Отто.
Незабаром Генрі повертається до рідного селища, одружується. Батько відвів йому велику ділянку землі, де молодий Форд збудував будинок і облаштував собі першокласну майстерню. У ній він сконструював собі через цікавість мотор на зразок чотиритактної моделі Отто, що діє на світильному газі.
Через чотири роки він наймається інженером у електричну компанію. Генрі разом із дружиною винаймають будинок у Детройті. У цегляному сараї за будинком він влаштував майстерню, яку перевіз із собою із Спрінгфілда. У ній винахідник самозабутньо працював вечорами над своїм двоциліндровим двигуном.
1892 року Генрі Форд зібрав свій перший автомобіль. На вигляд він був схожий на візок з велосипедними колесами. Двоциліндровий мотор розвивав потужність близько 4-х кінських сил. Рульового колеса не було, машина пускалася в хід ручкою. Перший автомобіль Генрі Форда отримав від винахідника просте назва Ford Quadricycle (Форд Квадріцикл).
Ford Quadricycle
Навесні 1893 р. пройшли його випробування на сільських дорогах Мічигану. Аж до 1896 р. Форд сколесив у ньому тисячі миль, продавши потім за 200 доларів пристрасному любителю машин.
Перший досвід
Тим часом електрокомпанія запропонувала йому найвищу інженерну посаду за умови, що він перестане займатися машинами. Але молодий інженер вже був впевнений у успіху своєї справи і 15 серпня 1899 р. відмовився від служби, щоб повністю присвятити себе автомобілям.
Група підприємців запропонувала організувати за його участю автокомпанію. Форд пропрацював у ній три роки. За цей час він збудував 15 автомобілів за зразком своєї першої моделі. Але продажі йшли погано, можливостей займатися конструюванням нових моделей не було, і Генрі покинув фірму.
Власне підприємство
Форд ухвалює рішення організувати самостійне підприємство. Він знімає для своєї майстерні інший цегляний сарай та продовжує досвідченим шляхом будувати нові моделі автомобілів.
Більшість американських покупців машин тоді вважали головним їх козирем швидкість. Щоб задовольнити запити публіки, Генрі виготовляє дві моделі з 4-циліндровим мотором 80 к.с., що на ті часи представлялося гігантською потужністю.
Одна з них, машина "999", як він назвав її, успішно показала свою швидкохідність на гонці в три милі. Швидко знайшлися бажаючі вигідно вкластися у справу і в червні 1903 року було засновано Товариство Автомобілів Форда. Так розпочалася історія створення компанії. Самому засновнику дісталося чверть фірми, посаду директора та відповідального за все виробництво. Грошей засновники набрали 28 тисяч доларів.
Генрі Форд та гонщик Барні Олдфілд (Barney Oldfield) на легендарному автомобілі «999»
Згодом Форд за зароблені гроші викупив акції та довів свою частку до 59%. А 1919 року, коли він почали виникати розбіжності з акціонерами з господарську політику, інші 41% купив його син Едзель за солідну суму 75 млн. $.
Перші кроки
Історія розвитку суспільства Форда почала писати з «Моделі A». У неї був двоциліндровий двигун 8 л.с. та ланцюгова передача. Деталі для машини вироблялися у партнерів, а фірмі займалися вже збиранням. Автомобілі одразу придбали репутацію простих та надійних машин. Вже в перший рік було реалізовано 1708 екземплярів і справи фірми пішли успішно.
Модель "А"
У 1906 р. за рахунок оборотних коштів фірма збудувала 3-поверховий корпус, стала виробляти цілий ряддеталей самостійно.
У процесі виробництва та реалізації продукції Форд дійшов висновку, що ринок гостро потребував дешевого масовому автомобілі. За рахунок спрощення конструкції, упорядкування ціни обсяги продажів у 1907-1911 роках зросли у рази. На фірмі вже збирали понад 100 машин на день.
Число працівників у фірмі досягло 4110 осіб, кількість вироблених автомобілів – 45 тисяч. У компанії з'явилися філії у Лондоні та Австралії. Форд вже торгувався у багатьох країнах світу.
Історія компанії Форд розвивалася згідно з методами її засновника. Машини компанії конструювалися менш складними, ніж у конкурентів, підприємство не використовувало чужих капіталів, весь прибуток вкладався знову у виробництво, а сприятливе сальдо дозволяло завжди мати оборотні кошти.
Модель Т
На думку Форда, автомобіль має бути простим та доступним за вартістю. Свою ідею він втілив у розробку «Моделі Т», яку фірма стала випускати з 1908 р. Вона увібрала все, що винахідник напрацював за попередній час плюс ванадієві склади в матеріалах.
Бляша Ліззі (Модель «Т»)
"Бляшана Ліззі" (Tin Lizzy), як її прозвали автолюбителі, стала першим автомобілем масового виробництва. У 1914 р. компанія відсвяткувала випуск ювілейного 10-мільйонного екземпляра. Машина виготовлялася до 1928 року.
Конвеєр
З 1913 року Форд приступив до поступового впровадження конвеєрного виробництваавтомобілів. Результати були приголомшливими. Наприклад, час складання двигуна скоротився з 9,9 до 5,9 робочих годин.
Введення конвеєра Форда дозволило зменшити ціну Бляшаної Лізи з 850 до 290 доларів. У 1914 р. Генрі встановив найвищу країни мінімальну зарплату для робочих – 5 $ на добу.
Інноваційний на той час метод виробництва - складальний конвеєр
Як змінювався модельний ряд у міру розвитку компанії
Сьогодні у виробництві концерну перебуває понад 70 моделей автомобілів. Розглянемо основні екземпляри модельного ряду машин Ford Motor Company.
Після падіння продаж моделі Т, Форд на півроку закрив усі виробництва, провівши необхідну реконструкцію для переходу на нову модель Ford A (прототип радянської «Перемоги»), що має більше досконалими характеристиками. На цій машині вперше з'явилося безпечне скло.
Модель A 1929 року
Знову випереджаючи конкурентів, Ford першим починає в 1929 випуск моделей з кузовом «універсал».
Конкуренти тим часом освоїли випуск V-6 двигунів. Акціонери компанії запропонували розпочати виробництво своїх аналогів, але Ford наполягав на розробці більш просунутого двигуна. Так у квітні 1932 р. публіці був представлений новий V-подібний 8-циліндровий мотор, встановлений на Model B. Двигун отримав назву flathead - у перекладі: "плосколовий". Він був досить компактний, працював тихо і завдяки малій кількості деталей дуже надійний і простий в обслуговуванні. Лише за кілька років конкуренти змогли організувати виробництво машин із двигуном подібного типу.
Модель B 1932 року
Коли Америка розпочала військові дії, всі зусилля компанії були спрямовані на випуск військової продукції. Концерн виробляв бомбардувальники, двигуни для літаків, танки, протитанкові гармати, вантажівки та джипи, інше військове обладнання.
У вересні 1945 року 82-річний Генрі Форд залишає посаду керівника корпорації і передає справи своєму онуку. Через два роки, 7 квітня 1947 р., він помирає у своєму маєтку. На той момент його статки дорівнювали $199 млрд з урахуванням інфляції.
Fairlane
У 1948 р. випущений перший Ford F-Series із серії повнорозмірних пікапів. Машина стала найпопулярнішим пікапам і однією з найбільш продаваних у світі. Реалізовано понад 34 мільйони екземплярів цієї серії.
F-100 1948 року
У 60-ті роки Ford, наслідуючи спортивний і молодіжний тренд, що запанував в Америці, переключився на випуск недорогих спортивних автомобілів. У 1964 з'являється один з найкращих автомобілів компанії Mustang, який отримав назву уславленого американського літака P-51. Оснащений новим двигуном, що мав яскравий і стильний дизайн, автомобіль мав грандіозний успіх. Через 1,5 року було продано мільйон екземплярів. Він є на сьогодні культовим автомобілем.
Mustang першого покоління. Все про Ford Mustang читайте на сайті pro-mustang.ru
Після Мустангом почалося виробництво комерційного автомобіля FordTransit. З 1965 р. продано понад 6 мільйонів машин у семи поколіннях.
У 1968 р. стартував випуск FordEscort – однієї з вдалих легкових моделейФорд. За 35 років виробництва було продано майже 20 млн штук.
Escort 1968-1973 р.р.
1976 ознаменувався випуском моделі B-класу - FordFiesta. Вона досі виробляється з успіхом у багатьох країнах світу. Її тираж становить понад 13 млн. одиниць у 6 поколіннях.
З 1998 р. став вироблятися FordFocus – популярний седан. Сьогодні модель виготовляється вже у третьому поколінні. Реалізовано понад 9,2 мільйонів машин. Автомобіль користується популярністю у Росії, де збирається з 1999 року. У 2010 р. Focus був найбільш продаваним автомобілем-іноземцем у нашій країні.
Focus 1998 року
Еволюція логотипу
Відомий сьогодні овальний значок з'явився на машинах Ford не відразу.
Історія логотипу бере відлік з 1903 р. На першій емблемі красувався напис «Ford Motor Co.», виконаний дивовижним шрифтом і обрамлений овалом.
Через три роки напис скоротили і зробили «літаючим». Вона мала символізувати стрімкий рух компанії вперед. Існувала емблема до 1910 року.
Торгова марка Ford у 1909 році отримала реєстрацію у патентному бюро США.
У 1912 році логотип набуває нової форми – химерного трикутника, з боків якого розкинуті крила. За задумом дизайнерів, конструкція емблеми означала витонченість та надійність, а разом з ними – швидкість та легкість.
Прототип нинішнього знака з'явився у 1927 році – синій овал та написом Ford усередині. До 70-х років він ставився не на всі автомобілі бренду.
З 1976 р. овал із синім фоном та знайомим сріблястим написом став розміщуватися на радіаторі та задніх дверцятах усіх автомобілів, що випускаються корпорацією.
У 2003 році напередодні столітнього ювілею корпорації логотипу додали ледь помітні риси початкових емблем. Легендарний овальний значок, як і раніше, легко впізнаваний і уособлює собою високу якість і надійність знаменитого бренду.
«Колір автомобіля може бути будь-яким, за умови, що він чорний».
Існує думка, що ця фраза про чорний колір згадана не випадково. Усі моделі "Т" були в одному кольорі. Форд вирішив фарбувати їх чорним лише тому, що фарба такого кольору була найдешевшою.
На запитання журналістки: «Який автомобіль Ви вважаєте найкращим?» великий конструктор відповів:
«Кращий автомобіль – це новий автомобіль!»
«Я ніколи не говорю: «Мені треба, щоб ви це зробили». Я говорю: «Мені цікаво, чи зумієте ви це зробити».
«Набагато частіше люди здаються, ніж зазнають поразки».
«Лише два стимули змушують людей працювати: спрага заробітної платиі страх її втратити».
Сьогоднішній стан компанії та її перспективи
Корпорація, як і раніше, є одним з провідних автовиробників у світі. Крім легкових автомобілів, вантажівок та автобусів під маркою Ford, які продаються по всьому світу, до портфелю концерну входять бренди Lincoln та Troller (Бразилія). Він також володіє частиною акцій у фірмах Kia Motors Corporation і Mazda Motor Corporation».
На початку 2000-х криза компанії була суттєвою. Однак після приходу до керівництва корпорацією Алана Малаллі, діяльність гіганта-автовиробника знову почала приносити прибуток. Проведено реструктуризацію, здійснюється перехід на нову стратегію корпорації з випуску автомобілів, єдиних для всіх ринків.
Алан Малаллі
Фінансове положення
За підсумками 2017 року чистий прибуток Ford зріс на 65% і досяг 7,6 млрд. $, виторг збільшився на 3% і дорівнює майже 157 млрд.$. Прибуток за останній квартал склав 2,4 млрд. доларів, роком раніше були збитки.
За прогнозами американських фахівців, у 2018 році очікується зниження прибутку компанії. Виторг прогнозується лише на рівні 142 млрд. $.
У Росії спостерігається зростання покупок у кредит кросоверів та позашляховиків, особливо Ford Explorerі Ford Kuga. У 2017 році їхня частка у продажах фірми зросла до 31%, що забезпечило компанії СП Ford Sollers, що представляє інтереси Форда в Росії, збільшення реалізації на 16%. У 2017 р. продано комерційних автомобілівмарки Ford на 68% більше, ніж торік.
Explorer
Компанія розраховує на подальше зростання продажів позашляховиків. Планується збільшення виробництва на підприємствах Татарстану із одночасним оновленням деяких моделей. Фірма покладає великі надіїпосилення позицій у сегменті легкого комерційного транспорту.
Плани
Цього року концерном планується представити 23 новітні моделі на міжнародному ринку. Загалом компанією визначено стратегію на скорочення
числа моделей легкових автомобілів Основний наголос буде зроблено на розробку нових вантажівок та позашляховиків.
Місія корпорації полягає у постійному покращенні продукції компанії, щоб відповідати запитам наших покупців, дозволяти фірмі процвітати та забезпечувати прибуток її акціонерам та власникам.
У цій рубриці ми вивчатимемо історію створення та розвитку відомих світових брендів. Розбиратимемося, що допомогло великим компаніям стати такими, що стоїть в основі їхньої місії та цінностей. Які принципи успіху було закладено у яких засновниками тощо.
Я молодий підприємець, маю кілька бізнес-проектів і мені хочеться, щоб ці проекти зросли і стали не менш визначними, ніж ті компанії, які будуть розбиратися в цій рубриці.
Щоб це зробити я вирішив не вигадувати велосипед, а піти стопами великих. І почнемо ми з компанії Ford Motor Company, або в народі Ford.
Іди вперед – слоган легендарного бренду Ford Motor Company. Щоб зрозуміти, який сенс вкладають у це поняття фордівці, подивіться короткий, але ефектний промо-ролик нижче:
Компанія Ford Motor займає друге місце за обсягом випуску автомобілів у Європі, третє на ринку США та четверте у світі. Під брендом Ford компанія випускає моделі легкових і комерційних автомобілів, також їй належить і торгова марка Lincoln.
Підприємства легендарної американської автомобілебудівної компанії розташовані на території 65 країн – у США, Канаді, Аргентині, Іспанії, Китаї, Росії та ін.
Загальна кількість зайнятих у Ford Motor співробітників складає близько 171 000 осіб. Продажі компанії за 2012 р. склали понад 130 млрд. доларів!
У списку найбільших публічних товариств, за версією журналу Forbes, Ford Motor Company займає 4 місце у своїй галузі, поступаючись трійці лідерів – німецьким компаніям Volkswagen Groupта Daimler (1-е та 3-е місця) та японської Toyota Motor.
Ford Motor є однією з найбільших компаній у світі, яку керує одна сім'я – Фордам належить близько 40% акцій. Цінні папери компанії, що знаходяться у вільному доступі, торгуються на Нью-Йоркській Фондовій Біржі (NYSE). Вартість однієї акції – близько 2$ (квітень 2013р.).
За даними Forbes, ринкова капіталізація компанії в 2013 р. досягла понад 51 млрд. доларів!
Але історія Ford Motor цікава не лише фінансовими показниками, а й цікавими фактами. Саме ця компанія вперше застосувала класичний автоскладальний конвеєр, і в цьому безумовно заслуга її легендарного засновника.
У 2013 році компанія святкує своє 110-річчя, адже цей термін перевищує тривалість життя середньостатистичної людини! Ford Motor Company – справжній динозавр автомобілебудування.
У чому полягає її секрет довгожительства та успіху? Спробуємо розібратися
Штаб-квартира компанії знаходиться в місті Дірборн (штат Мічиган), там, де 30 липня 1863 з'явився на світ її. Як кажуть, де народився – там і став у нагоді, у 2013 році виповнюється 150 років від дня народження Генрі Форда, а справа всього його життя, як і раніше, розвивається і процвітає.
Зараз «біля керма» сучасного автомобілебудування стоїть Вільям Форд-молодший – правнук Генрі Форда, який є Головою ради директорів Ford Motor. 2001 року він очолив компанію, збитки якої на той момент становили близько 5 млрд. доларів.
Форд-мол. зміг привести її до трьох років, до того ж саме він запросив на посаду президента компанії Алана Малаллі, талановитого управлінця, який зумів знайти правильну стратегію компанії в третьому тисячолітті.
Конкурентоспроможні витрати, висока якість, користь для суспільства – ось основні принципи управління компанією, які заповів Генрі Форд, і його нащадок керується формулою успіху прадіда.
Ці думки я вже взяв на озброєння. Наприклад, один із моїх напрямків – це навчання та надання освітніх та консалтингових послуг. Мені є над чим тут попрацювати. Я хочу зробити так, щоб у мене були якісні послуги.
Це питання, яке потребує серйозного опрацювання. Я постійно запитую себе: “Як зробити свої послуги якіснішими? Як краще обслуговувати клієнта? Що ще я можу зробити для того, щоб людина отримувала більше за ту саму ціну?
В іншому проекті (інтернет-магазин mistersaver.ru) я теж намагаюся застосувати ці принципи. Вже сам напрямок енергозберігаючих технологій було обрано мною за те, що тут можна користь суспільству. За високу якість товарів я, на жаль, не можу відповісти, тому що я не є виробником. Але все одно намагаюся зменшити ризики своїх клієнтів.
Наприклад, ми маємо 45-денний тест-драйв продуктів. Протягом цього часу клієнт може спробувати запропоновані нами рішення, і якщо вони його розчарують, ми повертаємо гроші.
Загалом при постановці перерахованих вище питань можна придумати багато цікавих рішень. Але повернімося до Фордів.
Як починалася історія сімейного підприємства?
Компанія Ford Motor була заснована в 1903 році, очолюваними підприємцями Мічигана, на частку якого припадало 25,5% акцій новоствореного підприємства. Під автомобільний завод було переоснащено фургонну фабрику в Детройті.
Під керівництвом Форда, який є одночасно і віце-президентом, і головним інженером, працівники збирали автомобілі з запчастин, що постачаються іншими заводами. Вже у липні 1903 року Ford Motor Company продала свій перший автомобіль.
У той час компанія збирала автомобілі тільки «на замовлення», і Форд зіткнувся з нестачею кваліфікованих робітників для випуску машин «ручного складання». Він вирішив стандартизувати деталі автомобіля, щоб їх могли збирати навіть фахівці.
В 1908 завод випускає модель «Форд-T» - надійний і недорогий автомобіль. Форд впроваджує в цехах безперервну лінію зі збирання «Форда-Т»; завдяки конвеєрним лініям виробництво автомобілів досягає рекордного рівня. Нова машинасходить з конвеєра кожні 10 секунд! Інновації в Ford Motor є відправною точкою для розвитку масового виробництва в усьому світі.
Продукт компанії Ford «Форд-Т» підганяє економіку Америки – в 1909 році влада споруджує бетонну ділянку довжиною в милю на вулиці в Детройті, що започаткувало масове будівництво доріг.
У 2008 роціу Річмонді (штат Індіана) у рамках 100-річногоювілею автомобіля «Форд-Тпройшла вечірка T-Party», що поставила собі за мету увійти в Книгу рекордів Гіннеса за кількістю машин, що взяли в ній участь, саме цієї моделі. За приблизними підрахунками, із 15 млн. автомобілів, випущених компанією з 1908 по 1927 рр., на сьогоднішній день збереглося майже сто тисяч машин!
На своє свято деякі «Форди-Т» потрапили своїм ходом – один із «ювілярів» пробіг на своїх чотирьох колесах майже 3000 км! Ось вам і музейний експонат! Такому «забігу» може позаздрити і сучасне авто.
1999 року понад 120 експертів із 32 країн по праву назвали «Форд-Т» найзначнішим автомобілем ХХ століття!
1919 року Генрі Форд та його син Едсел викуповують акції підприємства в інших акціонерів і стають одноосібними власниками Ford Motor. У тому року Едсел успадковує управління компанією.
У 1927 році, коли продаж улюбленого, але вже морально застарілого «Форда-Т» не приносить прибутку, Форд припиняє виробництво і приступає до створення нового автомобіля. У 1927 році він представляє нову модель«Форд-А», що вигідно відрізнялася своїм дизайном і технічними параметрами.
Зі вступом США до Другої світової війни, Ford Motor починає випускати джипи та вантажівки для армії – компанії «вибачили» пронацистські симпатії її засновника, коли в 30-х роках. у Німеччині Форд організував виробництво гусеничної та колісної техніки для Вермахту.
У 1943 році, після раптової смерті сина, Генрі Форд знову повертається на пост президента, а у вересні 1945 передає повноваження своєму старшому онуку - Генрі Форду II.
Зі смертю засновника компанії в 1947 році, для Ford Motor закінчується певна епоха. Але, незважаючи на смерть свого легендарного ідейного натхненника, компанія продовжує активно розвиватися
Сьогодні «Ford» є одним із самих відомих брендівпланети, А знаменитий овальний логотип компанії існує вже понад півстоліття! Фірмова емблема Ford Motor змінювалася кілька разів. Перший логотип придумав помічник Генрі Форда, але вже через кілька років він перетворився, в 1906 торговий знак набув нових рис - написання першої і останньої літер назви компанії, що «летить», підкреслювало стрімкий рух вперед.
У 1907 році, завдяки англійським представникам компанії, з'являється овальний логотип, що символізує «тавро найвищої проби» – економічність і надійність.
У 1911 році емблема компанії остаточно утвердилася - овальна форма логотипу була поєднана з написанням, що «летить». Першим автомобілем із цим знаком на решітці радіатора була модель «Форд-A».
З 1976 року емблема Ford у вигляді овалу з синім фоном та срібними літерами ставиться на всі автомобілі компанії.
У 2003 році, на честь 100-річного ювілею Ford Motor, дизайн відомого фордівського знаку було трохи змінено – логотипу надали риси найперших, історичних, емблем.
Втім, у ХХІ столітті редизайном логотипу компанія не обмежилася. Великих змін зазнала стратегія компанії
Раніше Ford Motor за географічною ознакою поділявся на три структури: Ford North Americа, Ford Asia Pacific та Ford of Europe. Кожен із цих підрозділів мав свій модельний ряд, для автомобілів регіональних ринків застосовувалися різні технічне рішеннята дизайн.
Проте президент компанії Алан Малаллі, який очолив Ford Motor у вересні 2006 року, цього року оголошує про новий стратегічний напрямок «Єдиний Ford» («One Ford»). Зміна стратегії була потрібна, щоб уберегти компанію від руйнування - її збитки на той момент становили близько 17 млрд доларів.
Ключова ідея "Єдиного Ford" полягала в тому, що компанія поступово починає випускати автомобілі, загальні для всіх ринків - світ стає глобальним і йому потрібні глобальні автомобілі. Прикладом такої "світової" машини став Ford FocusІІІ, побудований на єдиній платформі.
В рамках нової стратегії компанія продає свої люксові марки. Aston Martin, Jaguar, Volvo. Під час кризи потрібно було зробити компанію простіше, а оскільки 85% її бізнесу забезпечувалося брендом Ford, всі сили та кошти кидаються саме на його порятунок.
У 2010 році компанія випускала близько 45 моделей машин; За словами президента компанії, цю цифру планується скоротити до 20-25.
Для об'єднання регіональних підрозділів компанії в «Єдиний Ford», Малаллі зумів реконструювати інформаційний підрозділ та підняти його авторитет: уперше в історії Ford Motor директор IT-департаменту увійшов до ради директорів і почав підпорядковуватися безпосередньо гендиректору.
Економічна криза змогла пережити і завод у Дірборні, рідному місті Генрі Форда. Раніше підприємство простоювало тижнями, але грамотне керівництво та випуск пікапів Ford Focus F150 дозволили заводу пережити нелегкі часи без державних вливань.
Завод у Дірборні просто величезний – його площа становить близько 220 000 м 2 , а від початку до кінця складальної лінії тягнеться майже 7 км конвеєрів, що звиваються на підприємстві, як гігантські американські гірки. В даний час на заводі щодня збирається близько 1200 автомобілів, у кожному з яких понад 3 тисячі різних запчастин.
До речі, про запчастини згадується анекдот: «У зв'язку з необхідністю збільшити частку російських комплектуючих в автомобілях Ford Focus, компанія Ford вирішила збільшити число гумових килимківдо восьми».
Мені здається, що якщо керуватися в роботі принципом Генрі Форда – «якість – це робити щось правильно, навіть коли ніхто не дивиться» – то, напевно, буде що запропонувати і крім килимків)
У третьому тисячолітті Ford Motor активно змінюється, його слогани трансформуються разом з ним. Перший рекламний девіз, що з'явився в 1914 році, говорив Ford: The Universal Car (Форд: універсальний автомобіль).
Серед особливо вдалих рекламних девізів варто відзначити такі, як «Назустріч змінам» та «Надійний. Створено для життя»
Зараз на зміну слоганам у Північній Америці («Drive One» / «Візьми та їдь») та Європі («Feel the Difference» / «Відчуй різницю») прийшла глобальна формула просування «єдиного форда», яка звучить як «Go futher» / « Йди вперед".
Вперше цей заклик з'явився у новорічному привітанні глави Ford, адресованому всьому персоналу. Єдиний слоган тепер звучатиме на всіх рекламних матеріалах компанії.
До речі, колектив компанії сильно мотивований на чудовий результат; і якщо Антон Чехов був переконаний, що «у людині все має бути чудово: і обличчя, і одяг, і душа, і думки», то фахівці Ford Motor переконані, що в автомобілі теж має бути все чудово – від паливної технології до дизайну салону .
Щоб гарантувати відмінний зовнішній виглядсвоєї продукції, у компанії є спеціальна лабораторія The Visual Performance Evaluation Lab.
У лабораторії розташовано близько 300 лампочок загальною потужністю 6кВт, за допомогою яких моделюються різні фази обігу землі навколо Сонця. Може виникнути резонне питання- Який стосунок має світило до розвитку фордівських транспортних засобів?
Справа в тому, що зовнішній вигляд машини та її інтер'єр змінюється залежно від освітлення та часу доби; щоб відстежити ці зміни та мінімізувати небажані ефекти (наприклад, відблики на панелі приладів), компанія проводить подібні тести. Подивитися, як працює лабораторія, можна тут:
Компанія Ford Motor бере активну участь у спортивних змаганнях по всьому світу. Головним напрямом її діяльності у сфері автоспорту є чемпіонат «Формула Ford», що виділяється серед гоночних змаганьдля одномісних автомобілів своєю довгою та цікавою історією.
З моменту своєї появи в 1967 році, «Формула Ford» стала справжньою «кузнею кадрів» – саме в ній набували досвіду такі славетні автогонщики як Джеймс Хант, Дженсон Батон, Айртон Сенна, Міка Хаккінен, Міхаель Шумахер та ін.
Компанія тісно пов'язана з гонками «Формула-1»: вона постачала двигуни для гоночних автомобілів цієї серії протягом 4 десятків років, з 1967 по 2004 роки. А доопрацьована модель Ford GT стала найбільшою. швидким автомобілему світі, який може їздити дорогами загального користування – досягнувши швидкості 455,80 км/год, він був внесений до Книги рекордів Гіннеса.
Ford Motor також бере участь у Чемпіонаті світу з ралі з моменту його заснування з 1973 року і має власну ралійну команду.
Від себе хочу додати, що я дуже хотів би створити такий бізнес, який став би для мене і співробітників не лише роботою, а й цікавим захопленням. Прикольно займатися чимось заради грошей, а й заради задоволення, адреналіну, краси, витонченості тощо.
Ford GT – крута тачка. Я б із задоволенням на ній прокотився. А ще краще взяв участь у змаганнях. Я азартна людина. Спортом займаюсь із дитинства. І мені подобається почуття змагальності та дух перемоги!
Компанія може похвалитися не лише швидкісними характеристиками своїх автомобілів, а й їх обсягами продажу. У 2012 році аналітична агенція JATO Dynamics назвала автомобіль Ford Fiesta другим найбільш продаваним автомобілем в Європі.
Що стосується російського ринку, то тут компанія Ford у 2006 році стає лідером продажів серед іноземних брендів. Історія Ford Motor у Росії починається ще в 1907 році; після революції 1917 року вона продовжила свою діяльність на нашій території.
Наприкінці 20-х років. з керівництвом СРСР було укладено контракт, згідно з яким американці надавали креслення двох автомобілів, свою допомогу у будівництві автозаводу та навчанні робітників. Перші автомобілі нового заводу в Нижньому Новгороді – ГАЗ-А та ГАЗ-АА – були ліцензійними "клонами" машин компанії "Форд".
1996 рокувідкривається торгове представництво Ford у Москві. Дочірньої компанії Ford Motor у РФ належить автомобільний завод у Всеволожську (Ленінградська область), відкритий у 2002 році. На підприємстві здійснюється зварювання кузовів, фарбування та фінальне складаннямашин Ford Focus III та Ford Mondeo(З 2009 року). В а до 2006 року цей завод випустив стотисячний автомобіль Ford Focus
Протягом 2007 року в Росії було продано понад 175 000 автомобілів марки Ford, близько 90 000 з яких припало на модель Focus.
Відзначити успіх автомобіля Focus, що добре продається не тільки в Росії, компанія вирішила досить оригінально - замовивши крижану скульптуру свого авто в масштабі 1:1.
Маса крижаної машини перевищила 6 тонн, що більше п'яти мас справжніх Ford Focus (споряджена маса авто дорівнює 1,3 тонн). Це прозоре зображення демонструвалося на міжнародній автомобільній виставці British International Motor Show.
Втім, свою місію Ford Motor бачить не лише в отриманні більших прибутків від продажу.
Компанія зосереджена на створенні сильного бізнесу, що випускає продукцію, що покращує світ. Свою пафосну заяву Ford Motor підкріплює цілком конкретними справами. Компанія займає активну позицію в галузі охорони навколишнього середовища, в області екологічних технологійїї можна назвати справжнім першопрохідником .
У європейських автомобілях Ford використовується понад 250 неметалевих компонентів, що містять перероблені матеріали, що дозволяє щорічно відправляти на звалища на 14 000 тонн менше відходів.
Ford Motor розробляє бензинові та дизельні двигуни, що дозволяють ще більше. Новий Ford Mondeo, наприклад, оснащений дизельним двигуном об'ємом 1,8 літра і є більш економічним, ніж ця модель 1993 року, виробляючи на 20% менше вуглекислого газу.
Вже сьогодні компанія пропонує найширший вибір екологічних автомобілів. Будь-який водій знає, що транспортний засіб та алкоголь – речі несумісні. Однак під капотом автомобілів Ford Flexifuel і Ford C-MAX Flexifuel ці поняття "подружилися" - адже вони працюють не на бензині, а на паливі E85, що на 85% складається зі спирту біетанолу.
Біоетанол отримують з таких натуральних продуктів, як деревні відходи, пшениця, цукрові буряки та ін, тобто. з відновлюваної сировини. Ця паливна технологія знижує викиди CO 2 в атмосферу в порівнянні з бензиновими двигунами на 30-80%, тому подібні моделі Ford Motor можна сміливо називати «зеленими» автомобілями.
Ще однією гордістю Ford Motor є автозавод у Дагенхемі (південний схід Великобританії) – це перше у світі підприємство, чиї виробничі потужності повністю забезпечуються електроенергією, отриманою від власних вітряних турбін.
Але на цьому Ford Motor не має наміру зупинятися. Наслідуючи своє гасло «йди вперед», компанія продовжує ставити перед собою все нові і нові цілі.
Не треба зациклюватись на грошах!
З перерахованого вище можна дійти невтішного висновку, що з створенні та розвитку бізнесу не можна зациклюватися лише з грошах і прибутках. Бізнес, який ви розвиваєте, повинен допомагати людям, повинен покращувати наше життя, робити його більш комфортним і безпечним.
Мені подобається політика компанії Ford, щодо екологічності вироблених ними автомобілів, а також економічності при експлуатації. У моєму блозі можна знайти масу матеріалів про те, як . Я сам свого часу встановив на свій автомобіль газобалонне обладнання, щоб витрачати менше грошей на бензин
Саме розумне споживання є основою мого бачення того, як досягти фінансової свободи та незалежності. Щоб збільшити свої доходи, потрібно зробити так, щоб доходи завжди були ваших витрат. А отриману різницю (залишок), потрібно спрямовувати на створення активів, накопичення грошей, щоб згодом створити бізнес, наприклад.
Дякую компанії Ford Motor за те, що ще раз переконали мене у правильності обраного шляху та за те, що показали яким має бути правильний бізнес.
(Голоси)Загальна інформація
"Форд Мотор" (Ford Motor Company), американська автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів марок "Форд", "Меркюрі", "Лінкольн", вантажівки, різноманітної сільськогосподарської техніки. "Форду" належить компанія "Ягуар".
Штаб-квартира знаходиться в Діборні (штат Мічиган), неподалік якого колись була ферма батьків Генрі Форда.
Історія корпорації
Компанія була заснована Генрі Фордом у 1903 році і на думку свого творця одразу призначалася для випуску масового дешевого автомобіля. Спочатку такою була модель "A", в 1908 році - модель "T", охрещена карикатуристами "бляшаної Ліззі". Успіх нової моделі був настільки великий, що підприємства Форда, що постійно розширюються, не справлялися із замовленнями. У перший рік виробництва цієї моделі було продано 10660 машин, що побило всі рекорди в автомобільній промисловості того часу.
У «Форд Мотор» у 1913 році вперше у світі на виробництві було запроваджено метод стандартизації взаємозамінних частин виробів та конвеєрну технологію збирання автомобілів, що дозволило лише за один рік підняти продуктивність праці на 40-60%.
До середини 1914 року було виготовлено 500 тисяч моделей "T", до 1923 року кожен другий автомобіль в Америці робився на заводах "Форд Мотор".
У 1922 році "Форд Мотор" придбав компанію "Лінкольн", управління якої було доручено Едселю Форду. Авторитарний стиль управління старшого Форда стає улюбленою мішенню лівої преси, відмова Форда терпіти профспілки на своїх підприємствах викликає кампанію справжнього цькування. Разом про те американці до кінця 1920-х років втомилися від одноманітної моделі «T». Вперед вириваються конкуренти з «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» відповідає моделлю «Форд A», популярність якої все ж таки відстає від «шевроле» та «б'юїків».
Велика депресія 1929 року різко знижує продаж автомобілів. Вдвічі знижується заробітна плата.
У 1932 році початок масового виробництва V-подібних 8-циліндрових двигунів. Ford Motor Company стає першою компанією, якою вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобіль Ford та його надійний двигун стали фаворитами практичних американців.
Вдалою була лінія автомобілів "Меркюрі", запущена 1938 року. Компанією номінально управляє Едсель Форд, та її авторитет не можна порівняти з авторитетом батька. У справах починається застій, який тривав до початку Другої світової війни, коли військові замовлення виправили справи.
З 1942 по 47 роки виробництво цивільних машин різко зупинилося, оскільки компанія направила всі свої зусилля військові потреби.
Після короткого правління старого Форда (Едсель помер у 1943 році) у 1945 році влада перейшла до Генрі Форда-другого, що вдихнув нове життяу компанію.
Форд-молодший реорганізує систему набору персоналу, застосовує розробки стратегії фірми відомі йому з війни методи «мозкового штурму», запросивши групу системних аналітиків.
У 1949 році Ford Motor Company продає приблизно 807 000 автомобілів, збільшивши свою майже вдвічі. Програма реорганізації Генрі Форда ІІ дозволила швидко відновити здоров'я компанії. Результатом стало будівництво 44 виробничих заводів, 18 складальних заводів, 32 складів запчастин, двох величезних випробувальних полігонівта 13 інженерно-дослідних лабораторій у США.
Запуск серій моделей "Тандерберд" (Thunderbird) у 1955 році та "Мустанг" (Mustang), які стали нині класичними, зміцнив фінансове положення"Форд Мотор". Привабливий 4-місний Mustang 1965 став улюбленцем Америки. За перші 100 днів продано 100 000 цих машин.
У 1968 році перша 1,6-літрова модель Escort Twin Cam розпочала свою спортивну кар'єру, успішно відкривши сезон і перемігши на кільцевому заїзді в Ірландії, Данському Тюльпані, Австрійських Альпах, Акрополі та в Ралі Шотландії протягом восьми тижнів. До кінця свого першого сезону Escort переміг у знаменитому Ралі 1000 озер у Фінляндії, що допомогло Форду зайняти міцні позиції у Світовому чемпіонаті з ралі нових автомобілів.
Дуже поширена в 1970-1980-х роках західноєвропейська модель Ford Taunus/Cortina. Виробництво сімейства універсалів (Kombi) Ford Taunus/Cortina почалося ще 1970 року.
З 1976 року з початком випуску капотних вантажопасажирських моделей Ford Econoline E-series новоїгенерації почали застосовувати елементи ходової частини, двигуни та трансмісію, аналогічні позашляховикам та пікапам серії F. У 1992 році на ринок вивели нову гамукомфортабельних 7-, 8-, 12- та 15-місних суцільнометалевих мікроавтобусів та чотиридверних фургонів з кузовом.
Сімейство Fiesta існує вже понад 20 років – перше покоління з'явилося ще 1976 року. Життєвий шлях моделей нинішнього покоління, що розпочався на Женевському автосалоні-89, наближається до заходу сонця. За 11 років сімейство Fiesta двічі (1995 і 1999 рр.) зазнавало серйозного рестайлінгу, завдяки чому й досі залишається цілком сучасним.
Crown Victoria одна з найпопулярніших у США моделей (у поліції, таксі, прокаті, на вторинному ринку).
Повнорозмірний універсал Вгоnсо 1980 року був повнопривідний пікап з укороченою базою. Прохідність вийшла досить високою, тому модель довго залишалася популярною (зокрема, на Алясці) навіть після появи більш сучасних моделей.
Ford Escort випускається в США та Європі, а також в Аргентині у трьох варіантах кузова. американського Ford Escort та Mercury Lynx тривало до літа 1990 року. Їм на зміну прийшли моделі, розроблені на японській платформі Mazda 323.
У вересні 1982 року у продажу з'явилися моделі задньопривідного сімейства Sierra з п'ятидверними кузовами хетчбек та універсал (Kombi), а початок виробництва тридверної повнопривідної моделі(XR4x4).
У листопаді 1986 року запуск версії 4х4 Ford Scorpio. Наприкінці 1991 року відбулася презентація місткого універсалу Scorpio Turnir. Влітку 1998 року виробництво Scorpio припинили і європейське відділення Ford вирішило зробити флагманом фірми модель Mondeo.
З середини 1980-х років випускається Таурус (Taurus). Ця модель була названа Автомобілем 1986, а в 1987 він став бестселером в Америці. Обтічні автомобілі футуристичного дизайну з красивими іменами Taurus і Sable стали основною віхою на шляху переходу компанії Ford до виробництва нового покоління машин 80-х років - економічних, високотехнологічних і естетично досконалих.
У цьому році відбулася купівля 75% акцій фірми Aston Martin-Lagonda.
Купівля компанії «Ягуар» в 1990 році ще більше збільшує гаму фордівських моделей, які за комфортом нічим не нагадують про «бляшану Ліззі», а через рік для випуску багатоцільового автомобіля Ford Galaxyстворено спільне підприємство із німецькою корпорацією Volkswagen.
Компанія відкрита для новацій та змін; Цікаво, що «Форд Мотор», піонер у запровадженні конвеєра, перша серед великих корпорацій і відмовилася від нього, оскільки сучасні робітники з більшою віддачею роблять роботу, в якій є елемент самостійної творчості.
У 1993 році побачила світ модель Ford Mondeo, яка відразу ж встановила нові стандарти безпеки у своєму класі. Вже наступного року цей автомобіль був визнаний автомобілем року в Європі і став фаворитом серед покупців.
У цьому ж році відбулася купівля акцій компанії Aston Martin-Lagonda.
Ford Windstar був уперше показаний у січні 1994 року. У 1998 році модель зазнала рестайлінгу. Випускається у Канаді.
Перший показ моделі Ford EUROPE Galaxy відбувся у лютому 1995 року у Женеві. На Женевському автосалоні 2000 року була представлена модернізована модель з оновленим дизайном.
1996 року з конвеєра компанії зійшов 250-мільйонний автомобіль. Почалася реалізація моделі Ka.
Ford EUROPE Puma, спортивне купе малого класу, створене на базі Ford Fiesta, вперше був представлений на Женевському автосалоні у березні 1997 року.
Ford Focus, який за давньою традицією носить ім'я Turnier. Європейська прем'єра автомобіля з кузовом хетчбек відбулася на початку 1998 року у Женеві.
У 1998 році Ford Motor Company стає 2-м у світі виробником легкових та вантажних автомобілів за сумарним показником.
У 2000 році міжнародне журі зі 126 автомобільних журналістів, підбивши підсумки безпрецедентного конкурсу Car of the Century («Автомобіль століття»), обрало «Машиною всіх часів та народів» легендарний Ford Т. Tin Lizzie («Жерстянка Лізі») став першим автомобілем, збірка якого було налагоджено на конвеєрі у масових масштабах. Саме конвеєрне складання зробило автомобіль засобом пересування, доступним для всіх. І першою серед серійних машин стояла фордівська модель.
Компактний позашляховик Ford Escapeвперше був представлений як прототип у січні 2000 року в Детройті. Розробка велася разом із Mazda. Виробництво автомобілів ведеться на заводі у Канзас-Сіті.
Ford EUROPE Maverick, компактний повнопривідний позашляховик, європейський аналог Ford Escape З 2000 року випускається разом із фірмою Mazda на базі Mazda Tribute. Новий Ford Maverick поєднує ознаки позашляховика та шосейного автомобіля.
2001 - компанія представляє принципово нову модель Ford Mondeo. Її поява вважатимуться революційним подією. Цей автомобіль, розроблений європейським відділенням Ford Motor Company, був створений на базі нових конструкторських технологій. Суть цієї технічної революції- у потужному програмному продукті, що отримав назву ЗЗР, який є комплексом систем комп'ютерного дизайну, автоматизованого проектування та великої інформаційної бази даних. Одна з останніх моделей представлених компанією – Ford Focus Coupe-Cabriolet.
Сьогодні Ford Motor Company має свої виробничі, складальні та торгові центри в 30 країнах світу. Компанія щорічно виробляє мільйони легкових автомобілів, вантажівок та тракторів і є лідером автомобільних продажза межами Північної Америки. Ford Motor Company продає понад 70 різних моделеймашин по всьому світу, вироблених під марками Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar та Aston Martin. У компанії є також частка акцій у Mazda Motor Corporation та Kia Motors n.Corporatio
У «великій трійці» американського автомобільного бізнесу «Форд Мотор» посідає друге місце за обсягами продажів.
Ford в Україні
Офіційний дистриб'ютор автомобілів Ford в Україні - компанія Winner Imports Ukraine (Віннер Імпортс Україна), яка однією з перших стала працювати українською автомобільному ринкуяк офіційний дистриб'ютор.
У 1991 році один з керівників Fordзапропонував Івану Гінянському, власнику дилерських фірм Winner у Делавері та Пенсільванії (США), відкрити ще одну в Україні. Перспектива допомогти Ford створити дилерську мережу в Україні зацікавила Гінянського.
Наприкінці 1992 року компанія Winner була призначена офіційним дистриб'ютором Ford Motor Co. в Україні. Було відкрито дилерські пункти та сервісні центри по всій території України.
Американська автомобілебудівна компанія Ford – один із головних лідерів ринку. За більш ніж сторічне існування цей автогігант створив десятки різних моделей машин. Всі американські марки машин даного виробника відрізняються надійністю та доступною ціноюза високу якість.
Ford - коротка довідка про компанію
Про те, де виробляють Ford, знає кожен хлопчик. Генрі Форд заснував своє автомобільне підприємство в Америці у 1903 році. Близько тридцяти тисяч доларів творець отримав від інвесторів створення компанії. В історії ім'я цього бренду вписано на віки. Так як це перше авто у світі зібране на конвеєрі. Про те, де збирають Ford, сказати непросто. Справа в тому, що компанія має заводи в різних країнах світу. Що стосується Російської Федерації, то тут автомобілі цього бренду збирають у Калузі. Також підприємства є у Бразилії, Аргентині, Китаї та інших країнах. Ford також володіє такими американськими марками машин, як "Лінкольн" та "Меркур". Керівництво даної автомобільною компанієюТепер здійснює Алан Малаллі.
Ford - огляд моделей (список найкращих)
За весь свій час існування під маркою Ford було випущено величезну кількість автомобілів. Найпопулярнішими марками стали:
F-Series – повнорозмірний пікап. Цей автомобіль виробляється з 1948 року і до цього дня компанією Ford. Країна виробник – Америка. Автомобіль даної моделі є найбільш продаваним за всю історію автопрому. За всю свою історію існування його набували понад тридцять мільйонів разів.
Escort – успішний автомобіль від бренду Ford. Країна виробник – Америка. Також був підрозділ у Європі. Цей автомобіль збирали протягом тридцяти п'яти років. З 2003 року автомобіль цієї моделі більше не випускається. За весь період існування цієї марки фірмою Ford було продано двадцять мільйонів екземплярів Escort.
Fiesta – яскравий представник автомобілів В-класу від компанії Ford. Країни виробники – Америка, Бразилія, Китай, Тайланд та інші. Модель існує з 1976 року, зараз її також випускають. Кількість реалізованих екземплярів сягає тринадцяти мільйонів одиниць.
Focus – серія авто, запущена у виробництво в 1998 році в Америці. У 1999 році до додалася Росія. Загалом компанія продала більше дев'яти мільйонів автомобілів цієї моделі. Півмільйона з цієї кількості припадає на Росію. За даними 2010 року, росіяни купували Ford Focus частіше за будь-які інші автомобілі.
Mustang – легендарний автомобіль цього бренду. Його випуск стартував у 1964 році і триває до сьогодні. Він відрізняється понад потужним двигуном. Усього цей автомобіль був реалізований дев'ять мільйонів разів.
F-Series
Ford F-Series - культова американська маркамашин, що існує протягом сімдесяти років. За весь час існування дана маркабула всіляко модифікована та доопрацьована. На даний момент налічується тринадцять серій цього авто. З моменту створення і до 1955 року у F-Series зовсім не змінювався дизайн. Змін зазнала трансмісія. Якщо спочатку вона була триступінчастою, потім стала вже п'ятиступінчастою. Також виробник постійно прагнув збільшити вантажопідйомність пікапа. Істотні зміни відбувалися у шостому поколінні. Були видозмінені решітки радіатора. Фари із круглих переробили на квадратні. Кузов став виготовлятися з міцнішого металу з антикорозійним покриттям. У вісімдесяті вантажівка отримала більш гострокутну форму і нову автоматичну коробку передач. Зараз автомобіль цієї марки виготовляється з високоміцних сплавів алюмінію, має економічний двигун і активну аеродинаміку.
Escort
За весь час існування автомобіль був випущений у п'яти поколіннях. Спочатку машина мала такі характеристики:
- Привід задній.
- Двигун – бензиновий, розрахований на 1,1 л. та 1,3 л.
- Тип кузова - седан та універсал.
- Комплектації - стандарт, де люкс та супер.
Після численних змін двигун автомобіля було збільшено. Остання серія випускалася із місткістю бензинового двигуна 1.3, 1.6, 1.8 л. та дволітрові. Також з'явилася можливість придбати моделі з дизельним двигуном 1,8 л. Що стосується типів кузова, то Escort стали створювати не лише у вигляді седанів та універсалів, але ввели ще кабріолет та хетчбек.
Fiesta
Перші форди цієї марки були представлені у двох кузовах - хетчбек (3 двері) та фургон (2 двері, без вікон та сидінь у задній частині). Кузов виготовлявся із листової сталі. Капот у цього автомобіля відкривався вперед. Гальмівна системау Fiesta була діагональною та двоконтурною. Гальма посилювала спеціальна пневматика. Передня вісь оснащувалась дисковими гальмами, на задню припадали барабанні гальма. Привід у даної моделі первісному виглядібув передньопривідний. Перші комплектації йшли виключно із бензиновими двигунами від 1,0 л. та 1,1 л. Коробка передач у даному автойшла механічна.
Через роки автомобіль зазнав значних змін. Зараз його можна купити в різних видах двигуна починаючи від 1,25 л. і закінчуючи дволітровими. Гальма тепер у машини дискові всім осей. Зовні авто стало більш потужним і досить безпечним, порівняно з попередниками.
Focus
Дана модель відрізняється компактністю, зовнішньою привабливістю та економічністю. В Росії цю модельдуже люблять. Автомобіль має такі характеристики:
- Три варіанти кузова, серед яких седан, хетчбек та універсал.
- В основі лежить нова платформаС2.
- Має панорамний дах.
- Фари – світлодіодні.
- Восьмиступінчаста коробка передач з перемикачем, що обертається.
- Двигуни двох видів - трициліндровий на бензині та чотирициліндровий на дизелі.
В останній моделі автомобіль вже збирається у Німеччині. Також його планують запустити у роботу в Китаї. Щодо російських заводів, то тут інформації про складання нової моделі ще не мають. Варто відзначити, що у всіх поколіннях "Форд Фокус" має гарний рівень безпеки, що робить його дуже популярним серед покупців. Можливо, саме цей показник так сильно закохав росіян в автомобіль даної марки і зробив його найбільш продаваним. легковим автомобілему Росії у 2010 році.
Mustang
Цей автомобіль є актуальним для всіх часів, оскільки вважається абсолютною класикою американського автопрому. Автомобілі останньої серії відрізняються стильним футуристичним дизайном. У мінімальної комплектаціївін має двигун на чотири літри і потужність 210 л. с. У своїй максимальній комплектації двигун досягає потужності п'ятсот п'ятдесят літрів за секунду. Двигун у даному випадкускладає 5,4 л. Коробка передач є як механічною, так і автоматичною. Цей автомобіль був створений після глибокого аналізу потреб покупців і став улюбленцем мільйонів. Спочатку його хотіли назвати "Пантерою" і навіть вже розробили відповідну символіку, але в останній момент керівництво прийняло рішення використати яскраву та помітну назву "Мустанг".
Кожен з нас хотів би працювати якомога ближче до будинку, щоб не витрачати дорогоцінний годинник на дорогу. Іноді нам вдається знайти зручну вакансію, інколи ж, у гонитві за гідною оплатою, доводиться навіть переїхати. Але Генрі Форд був не таким. Всю свою колосальну імперію він збудував неподалік того місця, де народився і ніколи не жив в іншому місці.
Відомий факт, що народився Генрі Форд у сім'ї фермера у селі під назвою Грінфілд, неподалік Детройта, де й провів своє дитинство. Але з роботою на фермі в нього, на щастя, не склалося, тому він поїхав працювати до Детройта. Для життя він обрав містечко Дірборн. У 1915 році для нього було збудовано маєток Fairlane. У 1917 році там же почалося будівництво найбільшого автомобільного заводуу світі, а в 1956 році, із завершенням будівництва штаб-квартири Ford Motor Company, Дірборн назавжди став домом для корпорації. Давайте вирушимо в невелику віртуальну подорож рідним містом однієї з найдорожчих у світі компаній.
До речі, слід зазначити, що перше поселення на місці Дірборна було засноване французьким колонізатором Антуаном Ломе де Ламот де Кадільяком, на честь якого потім отримала назву автомобільна марка Cadillac.
Центральною будівлею та символом міста стала не мерія чи церква, а штаб-квартира Ford, яка одразу після будівництва отримала назву «скляний будинок». За сьогоднішніми мірками будівля не найвражаюча, проте, в 1956 році, 12-поверхова будівля зі скла та бетону площею понад 88 тис. квадратних метрів і розрахована на 3 000 співробітників виглядала дуже переконливо. Компанія, що спроектувала його, навіть отримала дві авторитетні нагороди за свою роботу. У комплекс також входять дві прибудови: кафе та банкетний зал плюс величезний гараж на 1500 автомобілів.
На різні значущі події, в нічний час світло в будівлі запалюють таким чином, щоб передати якесь повідомлення. Наприклад, 15 вересня 2008 року колектив Ford привітав своїх головних конкурентів, висвітливши на фасаді «Happy 100 GM», 50 років тому тим же способом повідомили про перемогу Ford GT 24 години Ле-Мана, а цього року відзначили ювілей цієї перемоги.
На початку 2016 року компанія повідомила про свої плани у 2021 році розпочати повну реконструкцію будівлі з приєднанням до неї вже існуючих, а також нових адміністративних споруд.
Штаб-квартира була побудована на землі, яка колись належала самому Генрі Форду і була частиною його маєтку Фейр Лейн, і сьогодні вона займає близько 530 гектарів. Центром маєтку є розкішний будинок на 56 кімнат площею 2900 квадратних метрів. У будинку 1915 будівлі був басейн і боулінг.
Весь маєток забезпечується електрикою від власної електростанції, розташованої на греблі річки Руж, причому потужності цієї електростанції вистачає ще й живлення електрикою частини Дірборна. На території володінь також знаходяться майстерня Генрі Форда та гараж, ігровий будинок для дітей, будинок для персоналу, стайня, теплиця, оранжерея, елінг для водного транспорту.
У 1957 році маєток був пожертвований Мічиганському Університету, а головний будинок, гараж та електростанція на даний час є музеями. У лінійці американського та австралійського Ford випускався автомобіль Fairlane, названий на честь резиденції засновника компанії.
Поблизу знаходиться ще одне історично важливе місце - завод Рівер Руж, який на момент своєї появи став найбільшим заводом у світі з усіма циклами виробництва - від переробки руди до виходу з воріт готового виробу. Будівництво було розпочато у 1917 році, а завершено лише у 1928 році. Все пояснюється масштабами проекту – на 1,6 кілометра вздовж річки Руж та на 2,4 кілометра завширшки розкинулися межі комплексу, що складається з 93-х будівель, близько 160 кілометрів. залізничних колійбіля, своя електростанція, свій причал. Грандіозний комплекс зміг забезпечити понад 100 000 робочих місць у найскладніші США 1930-ті роки – роки Великої Депресії. Населення Дірборна в ті роки збільшилося майже на 2000%, з 5000 чоловік до 50 тисяч.
Перший готовий виріб залишив завод вже в 1918 році, причому не через ворота, а по річці, оскільки це був канонерський човен, замовлений урядом США для участі в Першій Світовій Війні. Після війни завод перейшов на виробництво тракторів, а також комплектуючих Ford Model T, який проходив остаточне збирання на іншому заводі. У 1932 році він почав випускати легендарний Model B з Flathead V8. З 1964 року тут випускалися чотири покоління Ford Mustang, а з 1948 року і до сьогодні – культовий пікап F-150. На заводі працює близько 6000 чоловік, і для співробітників діє правило: на головному паркуванні можна паркуватися тільки на автомобілі виробленому FoMoCo, інакше доведеться тупотіти від дальнього паркування до входу. Прикро, але справедливо!
У 1929 році завод відвідав Вищу Раду Народного Господарства СРСР і був настільки вражений, що підписав з Ford Motor Company угоду про надання допомоги в будівництві такого ж заводу на території Союзу. У 1932 році ворота збудованого американцями виробництва залишив перший автомобіль – ГАЗ-АА.
Масштаб фігури Генрі Форда настільки величезний, що практично все в місті носить ім'я великого промисловця: бібліотеки, коледжі, університети, театри, навіть аеропорт імені Форда. Генрі Форд любив свою малу батьківщину, і та вдячна йому й досі.
