Кросовер із позашляховими якостями новий Volkswagen Туарег 2-го покоління дебютував у німецькому Мюнхені на початку 2010 року. За кілька років виробництва, а відповідно і експлуатації, поточна версія Volkswagen Touareg зразка 2012-2013 року заслужила репутацію надійного вседорожнього автомобіля, але, на жаль, не дешевого – для охочих купити машину в Росії його ціна становить щонайменше 1996 тис. рублів.
Спробуємо зрозуміти кросовер чи позашляховик перед нами, і за що російські автолюбителі так люблять Volkswagen Туарег. Для цього нам необхідно вникнути в технічні характеристики автомобіля (двигун, коробка передач, підвіска, система повного приводу), розібратися з габаритними розмірами і шинами і дисками, що встановлюються. Паралельно підберемо колір емалі для фарбування кузова, заглянемо в салон і багажник, дізнаємося комплектації та ціни на них, та й само собою влаштуємо тест-драйв. На додаток до огляду - фото та відео матеріали, а також аналіз відгуків власників Туарег.
Традиційно при зміні поколінь автомобілі стають більшими, не оминула така доля і новий Touareg. Розміри кузова збільшилися, але завдяки новому дизайну екстер'єру автомобіль виглядає компактнішим і зібранішим за попередника. Передня частина авто з фарами головної світлотехніки, вирішеними в корпоративному стилі компанії з Вольфсбурга (прямокутники з м'яким контуром і світлодіодними контурами) і вузьким прорізом фальшрадіаторної решітки, прикрашеної двома хромованими променями. Величезного розміру передній бампер обтічник легко розміщує на своїй площині різноманітні повітроводи, протитуманки і «чорні очі» адаптивного круїз-контролю розташувалися на нижній кромці. Спереду Туарег став схожим на свого брата-соплатформенника Порше Кайєн.
Огляд збоку виявляє дзеркала заднього виду, встановлені по спорт-каровськи на ніжках, мужньо роздуті колісні арки, стильні западини на великих дверях, високе підвіконня бічного скла, м'яко спадаючу лінію даху і форму, що стала фішкою для моделей Volkswagen, потужну задню стійку.
Задня частина кузова машини - зі стильними та красивими плафонами габаритних ліхтарів (світлодіодна начинка), величезними дверима багажного відділення (як опція пропонується електропривод), не скромного розміру заднім бампером з інтегрованими соплами випускної системи та вставкою, що імітує дифу. Весь кузов по нижній кромці, починаючи від переднього бампера, колісних арок, порогів, фільонок дверей, і закінчуючи задньою частиною акуратно і щедро прикритий пластиковим захистом. Рестайлінг-автомобіль виглядає шляхетно і дорого, як і личить великому німецькому кросоверу.
- Нагадаємо габаритні розмірикузова: 4795 мм завдовжки, 1940 мм завширшки, 1709 мм заввишки, 2893 мм колісна база, дорожній просвіт (кліренс) 220 мм, із позашляховим пакетом Terrain Tech 230 мм. При установці опціонної пневмопідвіски регульований кліренсвід 159 мм у вантажному положенні до максимальних 300 мм у режимі Special off-road.
- Максимальний кут в'їзду і з'їзду складає 30 градусів, кут рампи 27 градусів, що долається, максимально долається кут підйому 45 градусів і глибина броду 580 мм (для Volkswagen Touareg V6 TDI 4XMotion з пакетом Terrain Tech).
- Взуття колеса кросовера Volkswagen Туарег 2012-2013 року можна в гуму 235/65 R17, 255/60 R17, 255/55 R18, 265/50 R19, а також в шини 275/ 45 R20 на легкосплавних дисках з різним малюнком, розміри дисківвід 17 до 20 радіусу.
- Для фарбування кузова пропонуються кольори емалі різних відтінків: чорний, білий Campanella, коричневий Graciosa, сріблястий Leaf, антрацит Galapagos, темно-сірий V Dark Flint Gray, сірий Canyon, зелений Highland, сріблястий Cool Silver, синій Night Blue, чорний перла.
Завдяки широкому застосуванню алюмінію, високоміцної сталі та легких шумоізолюючих матеріалів вдалося зменшити масу нового Туарега порівняно із попередником на 203-222 кг. Його маса в залежності від встановленого двигуна та обладнання варіюється від 2035 кг до 2250 кг.
Салон позашляховика-кросовера Volkswagen Touareg 2013 зустрічає своїх чотирьох пасажирів та водія якісними та благородними матеріалами обробки, еталонною ергономікою, величезним запасом простору, масою фішок, що відповідають за комфорт, розвагу та безпеку. Прикро тільки, що основна маса функцій і систем пропонується як опції з високою вартістю.
Вибір матеріалів обробки вражає - м'які пластики з тисненням під шкіру, декоративні вставки на вибір (сріблястий металік, полірований алюміній, корінь горіха, дерево Vavona, дерево Olivesche), оббивка сидінь та внутрішніх поверхонь дверей з тканини або шкіри різного гатунку, фактури та кольору ( Cricket, Vienna, Nappa).
Передні крісла п'яти різновидів - від простих з механічним регулюванням, до комфортних або спортивних з електрорегулюванням у 12 напрямках.
Приладова панель з 7-ми дюймовим кольоровим екраном по центру, двома великими і парою маленьких радіусів, зручне рульове колесо з регулюванням по висоті та глибині, стильна центральна консоль, потужний тунель.
У другому ряду місця із запасом для трьох пасажирів роздільні крісла здатні переміщатися вздовж салону на 160 мм, спинка змінює кут нахилу (три положення). Як опція можна замовити електричний механізм складання заднього ряду (управління із салону або з боку багажника). Багажне відділення здатне вмістити від 580 літрів до 1642 літрів при складених сидіннях заднього ряду. Ось тільки вантажна висота завелика, власникам версій кросовера, не обладнаних пневмопідвіскою, доведеться високо піднімати поклажу при завантаженні в багажник.
Не будемо зупинятися на початковому оснащенні, лише вкажемо, що пропонується величезний вибір опцій: чотиризонний клімат-контроль, автономна система опалення, акустична система Dynaudio Confidence (14 динаміків 620 Вт), просунута магнітола - мультимедійна система з 8-ми дюймами. , DVD, MP3, MP4, WMA, навігатор), система кругового огляду Area View, підігрів та вентиляція передніх крісел, адаптивні ксенонові фари, асистент паркування, система стеження за смугою руху, активний круїз-контроль, асистент контролю старт в гору та спуску з пагорба, датчики дощу та світла, контролер фізичного стану водія, та багато іншого.
Технічні характеристикинового Volkswagen Туарег 2012-2013 року: в Росії кросовер пропонується з трьома бензиновими і трьома дизельними двигунами, а також з гібридною силовою установкою. Коробка передач для всіх версій одна - 8-ступінчастий автомат Tiptronic, підвіска повністю незалежна (двох важеля спереду і поперечні важелі ззаду), в якості опції пневмопідвіска - пневматичні стійки зі змінними жорсткістю амортизаторами Sachs і трьома режимами (Nor електромеханічний підсилювач рульового управління, дискові гальма, в наявності ESP, ABS, ASR, EDS і система підрулювання задніх коліс. Автомобілі мають повний заженуть, але з різними трансмісіями. Для Touareg V6 TDI позашляхове 4XMotion (примусове блокування центрального диференціала, як опція блокування заднього) з п'ятьма позашляховими режимами. Для інших двигунів трохи простіша 4Motion (центральний диференціал Torsen, що самоблокується).
Бензинові двигуни:
- Бензин VR6 3,6 літра FSI (249 л.с.) - до сотні за 8,4 секунди, максималка 220 кмч. Середня витрата палива 10,9 літрів.
- VR6 3,6 літра FSI (280 л.с.) - до 100 км/год за 7,8 секунд, максимальна швидкість 228 км/ч. Витрата палива у змішаному циклі заявлено виробником на рівні 9,9 літра. У реальних умовах двигуну необхідно у комбінованому циклі 13-14 літрів бензину.
- V8 4.2 літра FSI (360 л.с.) ураганний розгін до максимальної швидкості 245 км/год, проміжний результат на 100 км/ч - 6,5 секунд. Вкластися в заявлені паспортні дані 11,4 літра у комбінованому циклі неможливо, власники говорять про витрати 15-17 літрів.
Дизельні двигуни:
- Турбодизель V6 3,0 літра TDI (204 лс) - найслабший мотор, розганяє авто до 100 км/год за 8,5 секунд і дозволяє набрати 202 км/ч, середнє споживання дизпалива 7,4 літра.
- V6 3,0 літра TDI (245 лс) - динаміка до 100 км/год за 7,8 секунд при максималці в 218 км/ч. Дизель порадує, за даними виробника, середньою витратою дизпалива в 7,4 літра, на практиці витрата трохи вища - 9-10 літрів.
- V8 4,2 літровий TDI (340 л.с.) - катапультує важкий автомобіль до 100 км/год за 5,8 секунд і розганяється до 242 км/год. Виробник обіцяє середнє споживання палива в 9,1 літра, але, на жаль, в реальних умовах даному дизелю необхідно не менше 12-13 літрів при не надто активному русі.
Гібрид Volkswagen Touareg рухається силовою установкою, що складається з V6 TSI (333 к.с.) і електромотора (48 к.с.). Hybrid вистрілює до першої сотні за 6,5 секунд і дозволяє набрати 240 км/год, витрата палива на трасі і в місті практично дорівнює - близько 8,5 літрів.
Тест Драйв Volkswagen Туарег 2012-2013: завдяки високотехнологічній і доведеній до ідеального стану конструкції інженерами Porsche (Touareg побудований на базі Cayenne) на дорогах з твердим покриттям кросовер їде просто фантастично. Мінімальні крени кузова в поворотах, стабільна поведінка на пряме, чуйне кермо, потужні двигуни, збалансована підвіска (пружна та комфортна) дозволяють говорити про високу технологічність Туарега.
Поза дорогами з асфальтовим покриттям кросовер стане повноцінним позашляховиком, але тільки з просунутою системою повного приводу 4XMotion і регульованою пневматичною підвіскою - відмінна прохідність. Версії з більш простою системою 4Motion дозволять впевнено пересуватися зимовими дорогами та легким бездоріжжям. Підбиваючи підсумки з упевненістю, можна говорити, що компанія Volkswagen в черговий раз підтверджує свій високий технічний і технологічний рівень.
Мінуси, недоліки, недоліки та проблеми у Туарега, зрозуміло, присутні. Їх можна узагальнити: висока ціна авто та вартість опцій, дорогий тюнінг та ремонт, застосовуються виключно оригінальні (і дорогі) запчастини та розхідники, обслуговування автомобіля тільки на сертифікованих станціях. Відмінна і складно-конструктивна машина не може коштувати дешево, та й обслуговувати в полі її не рекомендується. Високий рівень продажів моделі говорить про те, що росіяни цей факт розуміють та приймають.
Скільки коштує: автосалони пропонують купити Volkswagen Туарег зразка 2012-2013 року в Росії за вартість 1996000 рублів за початкову комплектацію кросовера з бензиновим 3.6 (249 лс). Ціна гібридного Touareg, яку пропонують офіційні дилери, злітає до 3240000 рублів. Також для Volkswagen Туарег у великій кількості пропонуються оригінальні аксесуари, включаючи фірмові килимки в салон та дитячі крісла.
Середньорозмірний кросовер Volkswagen Touareg другого покоління побачив світ у 2010 році – його перший публічний показ відбувся 10 лютого у Мюнхені.
Ця машина багато в чому "повторює" свого попередника, але тільки в кращих його якостях (до честі німецьких інженерів - вони проробили величезну роботу і, при створенні другого покоління моделі, врахували всі дитячі болячки, виявлені в процесі експлуатації першого Туарега). Крім того, автомобіль знайшов більш динамічний силует (при цьому не втративши своїх позашляхових якостей).
Восени 2014 року «другий Туарег» зазнав оновлення (яке полягало у незначному рестайлінгу та розширенні переліку доступного обладнання, а технічна складова залишилася без змін). У Росії прем'єрний показ оновленого кросовера відбувся в рамках ММАС'2014, а вже на початку 2015 року він дістався «прилавків» російських дилерів марки «VW».
Як було зазначено, великої великої кількості нововведень німці не запропонували. Від «дорестайлінгового» варіанта, «свіжий Touareg» відрізняється лише оформленням «передка». Нова оптика, змінена решітка радіатора і підрихтований бампер - зробили зовнішність кросовера трохи сучаснішою, одночасно трохи покращивши аеродинаміку кузова.
На габаритах рестайлінг не позначився жодним чином. Довжина "Туарега", як і раніше, становить 4795 мм (з них на колісну базу припадає 2893 мм), ширина кузова укладається в рамки 1940 мм, а висота кросовера - 1709 мм. Кліренс, так само, дорівнює 201 мм (159 мм при повній масі). Споряджена маса варіюється від 2097 до 2506 кг і залежить від типу комплектації.
5-місний салон цієї машини пропонує пристойний об'єм вільного місця, найвищий рівень комфорту та оснащеності, а також ергономічне компонування передньої панелі та місця водія, при цьому нові матеріали обробки, що з'явилися в рамках рестайлінгу, зробили інтер'єр трохи багатшим і яскравішим, ніж раніше.
А його багажне відділення здатне вмістити до 580 літрів вантажу в базі та до 1642 літрів при складених кріслах другого ряду.
Технічні характеристики.Лінійка моторів у рамках рестайлінгу залишилася незмінною, але при цьому всі двигуни пройшли точкове переналаштування та доопрацювання, в рамках якої отримали систему «Старт/Стоп», оновлену систему рекуперації енергії гальмування, а також нові каталітичні нейтралізатори для дизельних версій (що дозволило знизити ).
- Молодшим серед бензинових моторів для «Туарега» є V-подібний, 6-циліндровий «атмосферник» з робочим об'ємом 3,6 літра (3597 см³), 24-клапанним ГРМ типу DOHC та безпосереднім упорскуванням палива. Його верхня межа потужності дорівнює 249 л.с. при 5500 об/хв., а пік моменту, що крутить, припадає на позначку 360 Нм, що розвиваються при 3500 об/хв. З цим мотором кросовер прискорюється з 0 до 100 км/год за 8,4 секунди, а також розганяється до максималки в 220 км/год. Витрата палива у змішаному циклі становить близько 10,9 літра.
- Старший бензиновий «атмосферник» має 8 циліндрів V-подібного розташування з робочим об'ємом 4,2 літра (4134 см³), 32-клапанним ГРМ типу DOHC і безпосереднім упорскуванням палива. Цей мотор здатний виробляти до 360 к.с. потужності при 6800 об/хв і порядку 445 Нм крутного моменту при 3500 об/хв. Динамічні характеристики Touareg'а з цим двигуном виглядають ще привабливішими: стартовий розгін - 6,5 секунди, максимальна швидкість руху - 245 км/год. Щодо витрати палива, то в змішаному циклі бензиновий флагман з'їдає близько 11,4 літра.
- Серед дизельних V-подібних силових агрегатів, що оснащуються турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням палива Common Rail, молодшу роль відіграє 6-циліндровий мотор з робочим об'ємом 3,0 літра (2967 см³), здатний виробляти до 204 к.с. потужності при 4000 об/хв, а також 400 Нм крутного моменту в діапазоні 1400 - 3500 об/хв. Дизель здатний прискорити кросовер з 0 до 100 км/год за 8,5 секунд або розігнати до 206 км/год максимальної швидкості. В рамках «рестайлінгу 2014-2015 року» витрата палива молодшого дизельного двигуна знизилася з 7,0 до 6,6 літра на 100 км.
- Трохи вище у списку дизелів розташовується форсованіша версія 3,0-літрового мотора, що виробляє до 245 к.с. потужності при 3800 - 4400 об / хв і до 550 Нм крутного моменту при 1750 - 2750 об / хв. Volkswagen Туарег з цим двигуном набирає перші 100 км/год на спідометрі за 7,6 секунди і може розганятися до 220 км/год. Рестайлінг також зробив мотор трохи економічнішим: у змішаному циклі витрата впала з 7,2 літра до 6,8 літра.
- Верхній щабель у лінійці дизельних силових агрегатів займає 8-циліндровий "монстр" з віддачею 340 к.с. при 4000 об/хв і крутний момент на рівні 800 Нм, доступних при 1750 - 2750 об/хв. З такими мотором кросовер прискорюється з 0 до 100 км/год за 5,8 секунди і може набирати «максималку» в 242 км/год. Середня витрата палива при цьому становитиме близько 9,1 літра.
Зазначимо, що всі двигуни на Volkswagen Touareg агрегуються з 8-діапазонною безальтернативною АКПП «Aisin», що має функцію ручного перемикання. Також додамо, що цей позашляховик доступний і з гібридною силовою установкою (який присвячений окремий огляд).
Середньорозмірний кросовер Volkswagen Туарег побудований на витривалій платформі з повністю незалежною пружинною підвіскою спереду і ззаду, сконструйованої на двох поперечних важелях. Всі колеса кросовера забезпечені гальмівними дисковими механізмами з дисками діаметром 330 мм, при цьому спереду диски вентильовані. Рейковий кермовий механізм тут доповнений гідропідсилювачем Servotronic із змінним зусиллям. У базі всі автомобілі оснащуються системою повного приводу 4Motion з міжосьовим диференціалом Torsen, що самоблокується, який за умовчанням розподіляє крутний момент у співвідношенні 40:60 на користь задньої осі. За доплату можливе встановлення повноцінної позашляхової трансмісії 4Xmotion з демультиплікатором, міжосьовим та заднім блокованими диференціалами, а також пневмопідвіскою, що дозволяє збільшити дорожній просвіт до 300 мм.
Комплектації та ціни.У базове оснащення Volkswagen Touareg виробник включив 17-дюймові легкосплавні диски, галогенову оптику, протитуманки, системи ABS+EBD, ESP, ASR, EDS, тканинний салон, 6 подушок безпеки, 2-зонний клімат-контроль, бортовий комп'ютер, електросклопідйомники, з електрорегулюванням, підігрів форсунок омивача лобового скла, датчик дощу, передні крісла з регулюванням по висоті, заднє сидіння, що регулюється, аудіосистему з 8-ма динаміками, центральний замок і докатку.
Вартість дорестайлінгової версії кросовера в 2014 році починалася з позначки 1838000 рублів. Оновлений Volkswagen Туарег в 2017 році пропонується за ціною від 2 699 000 рублів.
Наприкінці березня 2018 року німецький автовиробник показав новий Volkswagen Touareg 2018-2019 модельного року. Презентація новинки відбулася на спеціальному заході у Піднебесній. В основі Volkswagen Туарег нового покоління тепер лежить «візок» MLB Evo. Новий кузов VW Touareg частково виготовлений з алюмінію, завдяки чому інженери змогли скоротити вагу кросовера на 106 кілограмів.
Ще одна новація – турбована бензинова «четвірка», якою комплектується гібридний Volkswagen Туарег. Нагадаємо, що раніше під капотом автомобіля можна було побачити лише 6- та 8-циліндрові силові агрегати. Зовні новий Touareg 2018-2019 нагадує представлений у 2016 році концепт-кар Volkswagen T-Prime GTE Concept. Салон автомобіля виглядає не менш привабливо, але розглянемо всі особливості новинки поступово.
Складання Фольксваген Туарег у новому кузові здійснюється на словацькому підприємстві компанії (там же збиралися і попередники). Старт продажу Volkswagen Touareg нового покоління – середина 2018 року. У Європі ціна Туарега 2018 року починатиметься від 53 тис. євро, а в Росії – щонайменше 3 400 000 рублів. Як тільки з'явиться офіційна інформація про комплектації та вартість автомобіля для російського ринку, ми оновимо цей огляд.
Кросовер планують активно продавати в РФ, Китаї, європейських країнах та на Близькому Сході. За попередніми даними, VW Touareg 3 генерації не вийде на американський ринок. За океаном покупцям запропонують VW Atlas у семимісцевому виконанні, а також його п'ятимісний аналог, який має дебютувати на автосалоні у Нью-Йорку.
Екстер'єр та габаритні розміри кузова
Зовнішність нового кросовера виглядає солідніше і сучасніше. Цікаво, що габаритні розміри Volkswagen Туарег у новому кузові виросли практично у всіх напрямках. Так, довжина автомобіля збільшилась на 77 мм, ширина – на 44 мм, а колісна база – на 1 мм. При цьому "третій" Touareg став нижчим на 7 мм. Кількість алюмінієвих компонентів у конструкції кузова кросовера зросла до 48%. Частка, що залишилася - поєднання деталей з високої і понад високоміцної сталі.
Габаритні розміри Volkswagen Touareg 2018-2019 року:
- довжина - 4878 мм;
- ширина – 1984 мм (з дзеркалами – 2193);
- висота - 1702 мм;
- відстань між осями – 2894 мм.
Кліренс (дорожній просвіт) Volkswagen Туарег нового покоління складає 220 міліметрів у виконанні зі звичайною підвіскою на пружинах. Купівля версії із пневматичною підвіскою дозволяє збільшити кліренс до 300 мм. За словами представників компанії, Touareg може подолати брід глибиною до 490 мм (зі звичайною підвіскою) або 570 мм (з пневмопідвіскою).
Покупцям є велика різноманітність легкосплавних колісних дисків діаметром від 18 до 21 дюйма.
Новий Volkswagen Туарег 2018-2019 модельного року отримав дуже привабливий і оригінальний екстер'єр. На увагу заслуговує «передок» з чудовими гратами радіатора і матричною світлодіодною оптикою (кожна з фар складається з 128-х LED-елементів з роздільним управлінням), а також потужні боковини та стильна задня частина кузова з компактними горизонтальними габаритними ліхтарями (LED-начинка).
Революція в інтер'єрі та набір сучасних технологій
Зовні новинка виглядає як трохи модернізований попередник, дизайнери вирішили не вносити кардинальних змін. Але в салоні відбулися дуже серйозні зміни. Звичайно, початкові комплектації Volkswagen Туарег всередині виглядають дуже просто - аналоговий щиток приладів, система мультимедіа зі звичайним дисплеєм, клімат-контроль з поділом на дві зони, тканинне оздоблення салону і т.д.
Зате топові версії нового кросовера, в яких доступна нова технологія Innovision Cockpit, виглядають просто чудово. Ця концепція передбачає використання цифрового щитка приладів розмірністю 12 дюймів та великого сенсорного дисплея діагоналлю 15 дюймів на центральній консолі. Останній відповідає за роботу інформаційно-мультимедійної системи, а також керування кліматичною системою автомобіля (доступні MirrorLink, Android Auto та Apple CarPlay).
Багаті комплектації Volkswagen Touareg 2018 також отримали такі «фішки»:
- проекційний екран;
- клімат-контроль з поділом на чотири зони з окремим модулем керування для пасажирів другого ряду;
- Wi-Fi роутер із можливістю підключення 8 пристроїв;
- камера нічного бачення;
- нові сидіння водія та переднього пасажира з підігрівом, електричними регулюваннями, вентиляцією та декількома видами масажу;
- панорамний дах (1270х825 мм);
- поєднання натуральної шкіри та якісного замінника;
- декоративні вставки з деревини, хрому та алюмінію;
- світлодіодне підсвічування інтер'єру (30 відтінків).
Всі без винятку модифікації Туарега оснащуються задніми кріслами, які можуть переміщатися горизонтальною площиною в діапазоні 160 мм. Також вони оснащені роздільними спинками із можливістю корекції кута нахилу. Об'єм багажника дорівнює 687-810 л, залежно від положення задніх крісел. Якщо скласти спинки другого ряду, показник значно збільшується.
Моторна гама та характеристики
Технічні характеристики Volkswagen Touareg 2018-2019 року передбачають використання бензинового агрегату, дизельних двигунів та гібридної силової установки.
- Почнемо з гібрида Volkswagen Touareg потужністю 367 "коней" - він отримав 249-сильну бензинову "четвірку" об'ємом два літри та електричний мотор.
- Бензинова версія всього одна - вона оснащується 3,0-літровим агрегатом TSI потужністю 340 сил з максимальним моментом, що крутить, 450 Нм.
- Лінійка дизелів представлена трьома двигунами:
- 3,0-літровий турбований V6 потужністю 231 л. (500 Нм) та його потужніший варіант на 286 «коней» і 600 Нм крутного моменту;
- 4,0-літрова V-подібна "вісімка" продуктивністю 421 сила (900 Нм).
Дизельні двигуни і бензиновий двигун поєднуються з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією, ці модифікації оснащені системою повного приводу. Селектор режимів АКПП виконаний у стилі Audi Q7 – невеликий джойстик замінив традиційний важіль.
До оснащення автомобіля входить сучасний адаптивний круїз-контроль, під час роботи якого враховується інформація GPS. Під час руху зі швидкістю не більше 40-70 км/год кросовер автоматично піднімається над дорогою на 25 мм, а після подолання цього діапазону дорожній просвіт повертається до вихідного значення. На швидкості понад 120 км/год кліренс знижується на 15-25 мм з метою поліпшення аеродинамічних показників. Рульове керування доповнене електричним підсилювачем.
Автомобіль побудований на базі шасі MLB Evo, яке також є основою «третього» Porsche Cayenne. Така ж платформа, щоправда, у подовженому варіанті, застосовується при виробництві Bentley Bentayga, Audi Q7 та . Використання цієї «візка» передбачає поздовжню установку силового агрегату, наявність незалежної підвіски передніх та задніх коліс, можливість застосування пружин та пневматичної підвіски. В наявності також повнопривідна система, в яку входить багатодискова муфта, що розподіляє момент, що крутить, між фронтальною і задньою осями.
Управління задніми колесами дозволило досягти стабільнішого руху на високих швидкостях. Якщо швидкість кросовера вбирається у 37 км/год, колеса задньої осі повертаються убік, протилежну фронтальним, у результаті діаметр розвороту скоротився майже метр (до 11,13 м).
Позашляхові показники Туарега третьої генерації суттєво змінилися. Кросовер втратив механічний центральний диференціал, блокування заднього диференціала, а також знижену передачу (за офіційними даними все це використовували не більше 5% покупців). За доплату покупцям доступний набір Off-Road, до якого входить можливість вибору одного з кількох режимів руху. Також цей пакет включає збільшений паливний бак (90 літрів проти стандартних 75-ти) і додатковий захист нижньої частини кузова.
Повнопривідна система 4Motion на Volkswagen Touareg у новому кузові здатна передавати до 70% тяги на колеса передньої осі та до 80% – на задню вісь. Доступні такі позашляхові режими:
- "Пісок";
- "Сніг";
- "Трава";
- "Автоматичний";
- «Експерт на бездоріжжі» (відключення всіх електронних помічників).
Відео Volkswagen Touareg 2018-2019 року:
Рестайлінговий Volkswagen Touareg 2-го покоління (початок продажів – 2014 рік) за технікою дуже близький до Porsche Cayenne. Базова підвіска німецького позашляховика утворена передньою двоважелевою та задньою багатоважільною конструкціями. Дорожній просвіт – 201 мм. Опціонально доступне пневматичне шасі із закритим контуром управління та адаптивними амортизаторами, що мають три режими: Normal, Comfort та Dynamic. Кліренс Туарега із пневмопідвіскою змінюється в діапазоні 160-300 мм. Це дозволяє долати брід глибиною до 580 мм, тоді як стандартне шасі розраховане на форсування водних перешкод з максимальною глибиною 500 мм.
Моторна лінійка Volkswagen Туарег в Росії включає наступні бензинові та дизельні агрегати:
- V6 3.6 FSI 249 л.с., 360 Нм;
- V6 3.0 TDI 204 к.с., 400 Нм;
- V6 3.0 TDI 245 к.с., 550 Нм.
Список двигунів, які були доступні на російському ринку, але в даний час не пропонуються:
- V8 4.2 FSI 360 л.с., 445 Нм;
- V8 4.1 TDI 340 к.с., 800 Нм;
- Гібрид V6 3.0 TSI 333 к.с., 440 Нм + електромотор 46 к.с.
У Європі позашляховик також має в своєму розпорядженні модернізований турбований дизелем V6 3.0 TDI (262 к.с., 580 Нм) з системою нейтралізації вихлопних газів, що використовує впорскування сечовини. Такий двигун забезпечує виконання вимог екологічного стандарту Євро-6.
Всі модифікації Volkswagen Туарег оснащуються системою повного приводу, проте існують дві його варіації: 4Motion і 4XMotion. Простіша схема 4Motion включає несиметричний міжосьовий диференціал Torsen (40:60) з можливістю блокування та класичний задній диференціал. «Позашляховий» варіант 4XMotion додатково передбачає наявність у роздавальній коробці ряду з передавальним відношенням 2.69:1, а в задньому диференціалі – механізму блокування. Система 4XMotion разом із пакетом Terrain Tech, що включає п'ять режимів, призначена для версій із 245-сильним дизелем 3.0 TDI.
Коробка передач у позашляховика лише одна - 8-ступінчастий "автомат" Aisin AL1000 8A.
Повні технічні характеристики Volkswagen Туарег – зведена таблиця:
| Параметр | Volkswagen Туарег 3.6 FSI 249 к. с. | Фольксваген Туарег 3.0 TDI 204 к.с. | Volkswagen Туарег 3.0 TDI 245 к. с. | Volkswagen Туарег 4.2 FSI 360 к. с. | Volkswagen Туарег 4.1 TDI 340 к.с. |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | |||||
| Код двигуна | CMTA | CJMA | CRCA | CGNA | CKDA |
| Тип двигуна | бензиновий | дизельний | бензиновий | дизельний | |
| Тип упорскування | безпосередній | ||||
| Наддув | ні | так | ні | так | |
| Кількість циліндрів | 6 | 8 | |||
| Розташування циліндрів | V-подібне | ||||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||||
| Об'єм, куб. див. | 3597 | 2967 | 4163 | 4134 | |
| Діаметр циліндра/хід поршня, мм | 89.0 х 96.4 | 83.0 х 91.4 | 84.5 х 92.8 | 83.0 х 95.5 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 249 (5500) | 204 (3750-4750) | 245 (3800-4400) | 360 (6800) | 340 (4000) |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 360 (3500) | 400 (1250-3200) | 550 (1750-3800) | 445 (3500) | 800 (1750-2750) |
| Трансмісія | |||||
| Привід | повний | ||||
| Коробка передач | 8АКПП | ||||
| Підвіска | |||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
| Гальмівна система | |||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||||
| Задні гальма | дискові вентильовані | ||||
| Рульове управління | |||||
| Тип підсилювача | гідравлічний | ||||
| Шини та диски | |||||
| Розмір шин | 235/65 R17 / 255/55 R18 / 265/50 R19 / 275/45 R20 | ||||
| Розмір дисків | 7.5Jx17/8.0Jx18/8.5Jx19/9.0Jx20 | ||||
| Паливо | |||||
| Тип палива | АІ-95 | ДП | АІ-95 | ДП | |
| Екологічний клас | Євро-5 | ||||
| Об'єм бака (мін/макс), л | 85/100 | ||||
| Витрати палива | |||||
| Міський цикл, л/100 км | 14.5 | 10.0 | 10.0 | 16.7 | 11.9 |
| Заміський цикл, л/100 км | 8.8 | 6.3 | 6.4 | 8.6 | 7.4 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 10.9 | 7.5 | 7.7 | 11.4 | 9.1 |
| габаритні розміри | |||||
| Кількість місць | 5 | ||||
| Кількість дверей | 5 | ||||
| Довжина, мм | 4801 | ||||
| Ширина, мм | 1940 | ||||
| Висота, мм | 1709 | ||||
| Колісна база, мм | 2893 | ||||
| Колія передніх коліс, мм | 1656 | ||||
| Колія задніх коліс, мм | 1676 | ||||
| Об'єм багажника (мін./макс.), л | 697/1642 | ||||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 201 | ||||
| Маса | |||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 2097/2352 | 2174/2438 | 2148/2506 | 2150/2376 | 2297 |
| Повна (мін/макс), кг | 2800 | 2860 | 2840/2890 | 2850 | 2920 |
| Динамічні характеристики | |||||
| Максимальна швидкість, км/год | 220 | 206 | 220 | 245 | 242 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 8.4 | 8.5 | 8.6 | 6.5 | 5.8 |
