Фіат Добло універсал Технічні характеристики. Технічні характеристики "фіат добло" та огляд двох поколінь авто

Модель Fiat Doblo набула великої популярності в сегменті малого бізнесу за рахунок відмінної якості складання та хорошої керованості.

Оновлений Fiat Doblo вперше з'явився перед широкою публікою у вересні 2014 року. За фактом, модель є першим плановим рестайлінгом другого покоління, що дебютував ще 2009 року.

Зовні попередня модель Doblo виглядала досить жорстокою та кремезною. Нова версія придбала оновлений стильний бампер від італійських конструкторів. Відбулися величезні зміни і з головним світлом, фари розташовані вище, що повинне захистити їх від пошкоджень під час незначних аварій. Кабіна та задня частина не були змінені.

Випускається автомобіль у двох модифікаціях: вантажний фургон Doblo Cargo та пасажирська версія Doblo Combi.

Технічні характеристики Fiat DobloДвигун

«Каблучок» Fiat Doblo має гарну керованість і комфорт завдяки незалежній задній підвісці “Bi Link”, оновленими коробками передач і механізмом зчеплення, з широкою гамою доступних двигунів.

Фургон можна укомплектувати 1.4-літровим чотирициліндровим бензиновим. двигуном MPIпотужностями 95 л. с. або 120 л. с. (З турбокомпресором).

Fiat Doblo також обладнується рядними турбованими четвірками на тяжкому паливі. Вони випускаються в обсягах 1,6-2,0 літра та розвивають 90, 105 або 135 кінських сил.

Інженерам Фіат вдалося збільшити момент, що крутить, на 40%, при цьому не збільшити витрату палива, яка в даний час становить 4,5 літра на сто кілометрів - зниження витрати до 12%.

Розміри

Унікальний стиль фургона поєднує у собі практичність та функціональність. Плавні лінії капота та переднього бампера покращують аеродинаміку.

Розміри Fiat Doblo Combi:

• Зовнішні габарити(мм): колісна база 2755
• Зовнішні габарити (мм): довжина 4406
• Зовнішні габарити (мм): ширина 1832
• Зовнішні габарити (мм): висота 1845

Розміри Fiat Doblo Cargo:

• Зовнішні розміри (мм): колісна база 2755
• Зовнішні розміри (мм): довжина 4406
• Зовнішні розміри (мм): ширина 1832
• Зовнішні розміри (мм): висота 1845

Вантажний простір

Версія Doblo Combi

Завдяки широкому отвору зсувні двері забезпечують легкий доступ на другий ряд сидінь, навіть в обмеженому просторі на парковці.

• Вантажний відсік: довжина 950
• Вантажний відсік: ширина 1195
• Вантажний відсік: висота 1250
• Вантажний відсік (дм3): об'єм 790
• Вантажопідйомність (включно з водієм) (кг) 5 чол + 425кг

У базовій версії багажний відсік закритий м'якою шторкою. На замовлення може бути оснащений жорсткою полицею, яка може бути встановлена ​​у двох положеннях або повністю знята. У нижньому положенні полиця здатна витримувати навантаження до 70 кг. Для зручності кріплення важкого вантажу підлога багажника оснащена такелажними петлями.

Версія Doblo Cargo

Завдяки широкому отвору, зсувні двері забезпечують легкий доступ до вантажного відсіку, навіть у обмеженому просторі на парковці.

Задні двері відрізняються практичністю та легкістю відкривання-зачинення завдяки двостулковій конструкції та петлям з кутом відкриття 180 градусів.

Невелика висота вантажу полегшує процес завантаження/розвантаження, в той час як об'єм кузова 4,6 м3, вантажопідйомність до 1 тонни і внутрішня довжина вантажного відсіку 3,4м.

• Вантажний відсік: довжина 1820
• Вантажний відсік: ширина 1714
• Вантажний відсік: висота 1305
• Вантажний відсік: висота вантажна (для порожнього автомобіля) 545
• Вантажний відсік: об'єм (м3) 3.4 – 3.8
• Вантажний відсік: вантажопідйомність (включно з водієм) (кг) від 750 до 990

Автомобіль може бути оснащений тримісним пасажирським сидінням, яке крім простору для третього пасажира пропонує об'ємний відсік для зберігання речей, розміщений під сидінням. Складна спинка центрального крісла може бути використана як підлокітник водія як столик або як тримач для документів. Спинка бічного крісла також може бути складена - для розміщення довгомірних об'єктів у кузові. Для зручності кріплення вантажу він оснащений такелажними петлями.

Безпека

Фургон Doblo оснащений самими сучасними системамибезпеки. До них входить:

Система TPMS – система постійного контролю тиску в шинах. У разі проколу колеса або недостатнього тиску, вона негайно попередить водія за допомогою індикатора на панелі приладів.

Функція ESC – моментально приходить на допомогу у критичних ситуаціях. Система також постійно відстежує бічне прискорення, швидкість, зчеплення коліс із дорогою та кут повороту кермового колеса.

Круїз-контроль з обмежувачем швидкості дозволяє встановити бажану швидкість руху і потім підтримувати її в автоматичному режимі.

«Traction+» - це інноваційна система, що покращує тягові властивостіта прохідність автомобіля на слизьких дорогах.

В салоні

Fiat Doblo має сучасний та ергономічний салон. Усі системи управління згруповані так, щоб забезпечити безперешкодний доступ. Є багатофункціональне кермо, система мультимедіа з радіо, Bluetooth, AUX та USB, великі дефлектори обдування, що забезпечують високу ефективністькондиціювання та обігріву, класична панель приладів, безліч відсіків для зберігання дрібниць. Оздоблення інтер'єру виконано з високоякісних матеріалів.

Технічні даніПокоління Fiat Doblo

Фіат Добло, куди можна віднести відомі Fiat Doblo Panorama і Fiat Doblo Cargo, є функціональним п'ятимісним або семимісним фургоном підрозділу М, придатним для перевезень великої родини або вантажів в комерційних цілях. Випускати автомобіль почали у 2000 році і продовжують це робити до сьогодні.

На ринку Росії авто не дуже поширене. Для наших водіїв машину пропонують із двома варіантами – minivan Panorama та вантажна версія Cargo. Транспортний засіб відрізняється гнучкістю під час використання та раціональністю всіх елементів, що дуже важливо для комерційного сегменту. Весь модельний ряд Фіат.

Машина відразу отримала пасажирську та вантажну модифікацію та невеликий перелік силових агрегатів (серед них були мотори на бензині, солярці та навіть на газі). Зовнішній виглядбізнес-машини важко назвати яскравим. Прародителем авто вважають Citroen Berlingo та Peugeot Partner.

Fiat Doblo першого покоління

Саме за їх появою на початку останнього десятиліття ХХ століття інтерес водіїв до подібних моделей цієї ніші став збільшуватися як у комерційних, так і у простих покупців.

Незважаючи на те, що італійська машина побачила світ трохи «запізнилося», в цьому вона і отримала вагомий плюс. Відділ розробників міг дослідити переваги та недоробки суперників, створивши власний автомобіль дешевшим і якіснішим.

Історія автомобіля

Перше покоління

Дебютне сімейство "Фіат Добло 1" протрималося на ринку досить короткий період. Коли настала весна 2004 року, «італієць» переніс модернізацію. Варто зауважити, що вдосконалена модель обзавелася новими силовими агрегатами, іншою зовнішністю та модифікаціями.

З іншого боку, всі переваги, які були у першому поколінні Фіат Добло, були збережені. Серед них можна виділити наявність зручного доступу в машину, величезний розмір багажного відділення та можливість транспортувати суттєву вагу. Враховуючи все це, зовнішній вигляд модернізованого автомобіля став гармонійнішим.

Рестайлінгова версіяпершого покоління

Відчутно змінився зовнішній вигляд кузовної частини. Замінили попереду та ззаду блоки фар. Праці італійської компанії не залишилися непоміченими, тож машина засвітилася і на світовій арені. Коли настав 2005 рік Fiat Doblo 1-го покоління забрав премію на виставці комерційних автомобілів RAI 2005. За підсумками конкурсів колегія суддів відзначила не лише привабливий екстер'єр, а й чималу функціональність моделі.

Основним виробництвом рестайлінгової моделі стала Туреччина, проте збирали машини і у В'єтнамі, Бразилії та Росії. Але з 2011 року випускати вітчизняні Fiat Doblo перестали, а Росії поставляють транспортні засоби з Туреччини.

Дуже цікаво, що до 2016 року вітчизняний ринок продавав лише модернізовані версії авто з 77-сильною силовою установкою об'ємом 1.4 літри, а також коробкою на «механіці», незважаючи на те, що італійська компаніявже офіційно представила таку серію моделі.

Друге покоління

Компактвен Фіат Добло 2-го покоління вперше показали для всього світу наприкінці 2009 року. Якщо порівнювати авто з минулим сімейством, то воно стало набагато красивішим, помітно виросло в габаритах, отримало новенький салон та покращену технічне оснащення. Тепер італійці пропонували покупцям нові «движки», що функціонують на бензині та солярці.

Рівень комплектацій став відчутно кращим і виглядає багато. Зміни просто не могли не торкнутися екстер'єру автомобіля. Fiat Doblo 2-го покоління мав новою оптикоюі став виглядати сучаснішим. Завдяки зміненій кузовної геометріївдалося досягти ефекту приземленості - автомобіль виглядає трохи по-спортивному.

Фіат Добло другого покоління

Крім усього іншого Нова версіякомпактвена стала менш придатною для поганої дороги. Проектувальники вирішили позбутися збільшеного дорожнього просвітуу бік комфортабельності та м'якої їзди. Виходить, що друге сімейство вирішили направити менше на робочі будні, ніж першу версію.
Фіат Добло 2000 - 2009 років виробництва по сьогодні продовжує бути популярною моделлюна ринку підтриманих автомобілів. Незвичайно, але дорога версія універсальної машини 2-го сімейства не є такою затребуваною. Відділ італійських дизайнерів зміг нагородити сімейну машину яскравим та самобутнім екстер'єром.

На тлі посереднього у зовнішньому плані минулого сімейства і вже звичного зовнішнього вигляду найголовніших суперниківу ролі Фольксваген Кадді, Renault Kangooі Сітроен Берлінго Мультіспейс, новинка другого покоління виглядає найреальнішим джентльменом.

Попереду можна помітити величезну вертикальну площину кузова, де є великі краплі фар головного освітлення, висока трапеція грат фальшрадіатора, монолітне тіло бампера, що отримав протитуманні фари і стильну і функціональну спідницю аеродинамічної внизу.

Бічна частина автомобіля, незважаючи на форму "коробки", теж виглядає унікально та незвично. Тут можна зустріти наявність ламаної висхідної підвіконної лінії, яка вносить утилітарної моделі динамічності, великої выштамповки, арки коліс, що стильно розширює, і нижню частину дверей авто.

Великі габарити «каблучка» мають 16-дюймові «ковзанки», які трохи губляться в тіні масивного «тулуба» Фіат Добло 2. Також можна помітити рівну лінію даху під прямим кутом, що сусідить з кормовою областю машини вертикального типу.

Задня частина італійця отримала гігантські одностулкові двері, що піднімаються вгору, завдяки чому забезпечується прекрасний доступ в багажне відділення. Встановити скло величезної площі, яке продовжується вставкою із пластику, що отримав глянсову поверхнюі чорний колір, була дуже оригінальним рішенням, яке надає задній частині легкості та легкості.

За допомогою високих вертикальних секцій габаритних вогнів, що розташувалися на стійках, а також компактного бампера, підкреслюється акуратна італійська стилістика. сімейної машини. Коли вибирають сімейний мінівен, то потенційний власник часто цікавиться розмірами внутрішнього оздобленнята багажного відділення.

Також розглядається питання монтування додаткових сидінь для двох осіб додатково, виділяється чимало уваги відділенням для збереження різного дріб'язку. Рівень зручності трансформації салону та навантаження багажу відіграє також важливу роль.

Тому Fiat Doblo 2013 отримав 5 повноцінних сидячих місць і солідне багажне відділення. Опціонально можна докупити встановлення двох додаткових крісел, проте, сісти зручно дорослому пасажиру на подібних стільцях не вийде. Між головою і стелею, а також і по ширині вільного місця вистачає, проте ноги упиратимуться в спинки сидінь 2-го ряду, а самі сидіння третього ряду дуже неприємні.

Опціонально можна докупити встановлення двох додаткових крісел

Виходить, що на 3-му ряду можуть зручно розташуватися лише діти. А ось об'єм багажного відділення італійської машини отримав 790 літрів і це з 5 пасажирами. При необхідності можна скласти 2-й ряд крісел та отримати 3200 літрів корисного простору. Хоча навантажувати автомобіль сильно не вийде - за паспортом вантажопідйомність лише близько 500 кілограмів.

Водій та його чотири попутники отримали чималий запас корисного об'єму, особливо для голови. Якщо звернути увагу на сидіння, встановлені попереду, з першого погляду створюється відчуття, ніби вони плоскі. Однак це далеко не так, адже посадка виходить глибокою та комфортною.

Передбачили довгу подушку і ледь уловлені поглядом валики бічної підтримки, які добре утримують власника та пасажира, що сидить поруч. Самі сидіння отримали високу посадку, тому якість огляду з сидіння водія чудова. Встановлена ​​попереду панель, разом із центральною консоллю, не отримали особливого вишукування, але все просто і зручно.

Кермо має правильний хват і регулювання по висоті і глибині. Невигадливу панель приладівдоповнили скромним дисплеєм комп'ютера, а важіль КПП встановили на «острівці» центральної консолі досить зручно, дотягуватися не доводиться. На торпедо багато відкритих ніш, а над головою тих, хто сидить попереду, є вже звична для подібного класу машин масивна функціональна поличка.

Для пасажирів другого ряду сидінь встановили комфортний диван. Вільного простору по всіх напрямках вистачає, тому тісно там не буде. Від голови до стелі приблизно 30 см. вільного місця. Жаль лише те, що другий ряд не отримав можливість переміщення по салону, а роздільна спинка крісла не змінює кут нахилу.

Сідати, як і вставати з машини, дуже зручно. Почасти це завдяки зсувним дверям, які утворюють солідний отвір, що отримав прямокутну форму. Якщо говорити про рівень обробки, то застосовували м'який пластик, тканину та ковролін. Рівень якості цих елементів приємно порадував.

В якості технічного обладнанняіталійські фахівці застосували нетрадиційні для багатьох конкурентів рішення. Наприклад, вирішили застосувати незалежну підвіску, де попереду поставили стійки McPherson, а на задній осі двоважелеву схему (Dual-Link). Повноцінно незалежна підвіска добре позначилася на рівні керованості та комфортабельності.

Завдяки високій енергоємності деталей підвіски, вийшло впевненіше їздити по розбитій і навіть ґрунтовій дорозі. Ходова частинабез особливих проблем справляється із середніми та великими ямами, віддаючи всередину авто тільки глухуваті тички.

Під капотом пропонуються 4 мотори, що представляють 4-циліндрове виконання. З них 3 живляться дизельним паливом, а 1 працює на бензині. Бензиновим представлений двигун з об'ємом 1.4 літра, який розвиває 95 кінських сил.

Разом із п'ятишвидкісною механічною коробкоюпередач він дозволяє сімейному автомобілю розігнатися до першої сотні за 15.4 секунд, а гранична швидкістьна рівні 160 кілометрів на годину. На кожні 100 кілометрів шляху такий двигун споживає від 5.9 літра на заміській трасі і до 9.3 літра в міському режимі.

Однак відгуки про Фіат Добло свідчать, що насправді «движок» їсть в діапазоні від 8 до 11 літрів, дивлячись який ступінь завантаженості транспортного засобу. Дизельну лінійкупочинає найслабший 90-сильний двигун Multijet II, який отримав корисний об'єм 1.3 літра і механічну коробку п'ятиступінчасту.

Все це дозволяє авто розганятись до швидкісної позначки в 100 км/год за 15 сек., а рівень максимальної швидкості не перевищує 156 км/год. За паспортом двигун споживає в змішаному режимі 4.9 літра. Приємно, що мотори на дизельне паливоотримали систему Start/Stop, яка дозволяє досягти такої скромної витрати солярки.

2-х літровий двигун

Далі йде 1.6-літрова 105-сильна установка Multijet, яка функціонує разом із 6-швидкісною «механікою». Перша сотня досягається вже за 13.4 секунди, а максимальна швидкість – 164 кілометри на годину. Апетит у середнього брата не дуже відрізняється від молодшого "движка" - 5.2 літра в комбінованому циклі.

Завершує лінійку дизелів 135-сильний двигун Multijet, що одержав об'єм 2 літри. У пару до нього поставили 6-швидкісну «механіку», яка дозволяє розігнатися до першої сотні за 11.3 секунд, а гранична швидкість не перевищує 180 кілометрів на годину. За паспортом силовий агрегат споживає змішаному режимі 5.7 літра дизельного палива.

Друге покоління рестайлінг

Рестайлінгова модель італійського виробництва Фіат Добло другої серії 2015-2016 модельного рокувже цього року можна було придбати в Російській Федерації. Автомобіль був офіційно представлений ще восени 2014 року міжнародній виставцікомерційного транспорту в Німеччині (Ганновер).

Реалізація у європейських країнахстартувала на початку 2015 року. Виробництвом даної машини займається завод Tofas (Bursa Turkey). Даний автомобіль є вантажопасажирським мінівеном 2-го сімейства і отримав зелене світло ще в 2009 році, а пізніше отримав оновлення, про які ми сьогодні згадаємо. Зміни торкнулися інтер'єру та перекроєної зовнішності.

Екстер'єр

Почати хотілося б, звичайно, зі змін, які сталися на вигляд комерційного автомобіля Fiat Doblo. Вони тут є, хай їх не так багато, проте вони, все-таки, є. Носова частина машини вийшла цілком новою, тому сліду від попередників не знайшлося. Змінив свою форму капот, стали іншими передні крила, широка та великі гратифальшрадіатора, яка виглядає, ніби привітна посмішка.

Не слід забувати про дуже стильну головну оптику, оригінальний повітрозабірник, який знайшов своє місце на бампері, досить класичних протитуманках, що володіють круглою формою. Це виглядає досить незвичайно та освіжаюче, іноді навіть весело. Носова частина фургона стала більш гладкою та хвилястою, що відбилося на омолоджуванні кузова та наданні йому сучасного відтінку.

Решітка радіатора була виготовлена ​​із пластику, який забарвлений у чорний колір і постає перед нами матовим. Він має великі осередки. Передній бамперпостає єдиною конструкцією з крилами та капотом. Якщо подивитися на бічну частину машини Fiat Doblo 2-го покоління, тут вже не помітити нових елементів оформлення.

Зізнатися, цього варто очікувати, адже друге сімейство Фіат Добло пишалося грамотним розташуванням дверей, наявністю солідних арок коліс, стильними выштамповками та іншими деталями зовнішнього вигляду автомобіля, які вигідно підкреслюють усі переваги машини.

Двері, встановлені попереду, можна відкривати навстіж. Вони мають серйозний запас простору, задні двері взагалі зсувні, що дає гарантію легкої посадки в салон, незважаючи на габарити людей. Загальну кузовну стилістику нового фургона теж зазнали змін, що частково спостерігається по бортах.

Кут нахилу даху був піднятий, що дозволило надати формі кузова квадратної форми, щоб збільшити внутрішній вільний простір. Дивлячись яка буде встановлена ​​комплектація, в машині будуть на бортах потужні вікна або повноцінно закритий корпус для вантажних цілей.

Кормова частина виконувалася, як і раніше, із строгими вертикальними дверима багажника, що дозволяє відкрити чималий доступ до багажного відділу. Якщо говорити загалом, архітектурна складова задньої частини Фіат Добло залишилася майже минулою.

Пережила оновлення, хіба що задня оптична світлопідсилювальна система. Також змінили розміри заднього скління, зробивши його ще більше, що дозволило збільшити та розширити оглядовість. Однак тут багато залежить від модифікації автомобіля.

Інтер'єр

Ми поговорили про зовнішні оновлення Fiat Doblo, але що ж сталося всередині автомобіля? Тут зміни виглядають значно серйознішими, ніж зовнішній вигляд. Панель, встановлена ​​попереду, тепер постає перед нами зовсім іншою, більш продуманою, відчувається стильність інтер'єру.

Для водія передбачено нове, дуже вишукане рульове колесо, що володіє зручним хватом та 3-спицевою будовою. Слідом за кермом розташована продумана панель приладів з досить гарною інформативністю та зручним зчитуванням необхідної інформації, незважаючи на освітленість інтер'єру.

Дизайнери торкнулися і центральної консолі, яка набула серйозних змін, якщо брати до уваги минуле покоління. Усередині машини було прийнято при обшивці використовувати більш якісні матеріали. Якість шумової ізоляції на хорошому рівні, оскільки вона була покращена, куди можна віднести і звукову ізоляцію.

Якщо говорити про декоративну складову, то ті, хто не дочекався на оновлену версію, будуть явно засмучені. Але те, за що люблять даний фургонФіат Добло знаходиться позаду, не на задніх сидіннях, а за ними – у багажному відділенні. Насправді багажне відділення просто вражає великими показниками корисного простору.

Враховуючи той момент, що всі пасажири розсаджені по своїх місцях, це не завадить штатному авто помістити близько 790 літрів багажу. Не варто забувати про комплектацію Maxi, яка може вмістити вже 1050 літрів.

Зрозуміло, що спинки задніх сидінь можна при необхідності скласти, що дозволить отримати великий, майже ідеально рівний майданчик для навантаження, який у стандартної комплектаціїмає в своєму розпорядженні наявність 3 200 літрів, а в подовженій версії - 4 000 літрів вільного місця.

Цікаво, що виходячи з ширини задніх дверей багажного відділення в 1230 мм і висоти на 20 мм більше, ніж у колишній версії, тобто 1250 мм, Вам не важко завантажувати/вивантажувати великогабаритні речі навіть у міських умовах. Була зроблена велика робота з поліпшення якості матеріалів.

Інженерний склад з Італії постарався зробити все можливе, щоб покращення були помітними та відчувалися покупцями. У минулих моделях створювалося почуття, ніби це справжнісінька «дешевка», проте після рестайлінгу все змінилося.

Змінилася і сама панель, встановлена ​​в центрі, на якій можна знайти елегантний рідкокристалічний екран, що підтримує сенсорне введення, датчики руху, які сховалися за функціональним кермом. До речі, помітно перетворилося підсвічування інтер'єру – воно стало м'якшим, не яскравим і менш агресивним.

Вільного місцявсередині автомобіля Fiat Diablo більш ніж достатньо. Семеро людей з комфортом зможуть розміститися в машині. Крім цього, інженери передбачили подорож немаленькою компанією, тому інтер'єр рясніє різними кишеньками та підставками.

Крім класичної системи клімат- та круїз-контролю, змінилася система аудіо. В результаті можна насолоджуватися звучанням музики за допомогою Bluetooth і USB. Також у оновленому фургоні є наявність системи контролю мертвих зон, системи старт-стоп, яка покликана знизити споживання пального, а також системи стабілізації машини.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Але щодо технічних характеристик, то вони майже залишилися без змін. Як виняток варто згадати силові агрегати об'ємом 1.3 та 1.6 літра, які функціонують на дизельному паливі. Спеціально для них було трохи перебрано начинку, щоб двигуни краще могли реагувати на натискання акселератора.

Крім того, це дало можливість знизити трохи витрату пального, приблизно до 4.4 літра на сотню. У всьому іншому, як і раніше, машина доступна з парою бензинових та 4 дизельних моторів. Дизельний мотороб'ємом 1.3 літри віддає 90 коней. Слідом за ним іде двигун з об'ємом 1.6 літра, який видає близько 110 кінських сил.

Дизельний двигун об'ємом 1.3 літра

Апетит даного силового агрегату також знизили до 4.8 літра на 100 км. Топова силова установка, що працює на дизельному паливі, має 2.0 літри та видає 135 коней. Значення 100 км/год фургон досягне за 11.3 секунди. Гранична швидкість дорівнює 180 км/год. Середнє споживання дизеля буде на рівні 5.7 літри на 100 кілометрів.

Крім цього, для італійського сімейного автомобіля передбачили двигун, який функціонує на зрідженому вуглеводневому газі. В результаті він видає близько 120 кінських сил і 206 Нм крутного моменту.

Трансмісія

Дизельна 1.3-літрова 90-сильна силова установка працює разом із п'ятишвидкісною механічною коробкою перемикання передач. Завдяки всьому цьому автомобіль Fiat Doblo досягає першої сотні за 15 секунд, а гранична швидкість становить 156 км/год.

1.6-літрова 110-сильна силова установка синхронізується разом із 6-швидкісною механічною коробкою передач. Автомобіль досягне першої сотні за 13.4 секунд, а межа швидкісного режимувпорається в значення 164 км/год. Також для топового "движка" передбачена роботизована коробка перемикання передач Dualogic.

Підвіска

Щодо підвіски, то вона скрізь незалежна. Якщо попереду стоять стійки McPherson зі спіральними пружинами та поперечним стабілізатором, то ззаду - підвіска Dual-Link з двоважільного архітектурою, підвішеною на поздовжньо встановлених ресорах.

Рульове управління

Воно представлено на компактвені рейковим кермовим механізмом, де присутній гідравлічний підсилювачуправління. Тому керувати зручно як машиною Fiat Doblo 2010 випуску, так і 2017-го.

Гальмівна система

Працівники компанії Fiat поставили на рестайлінгову модель другого покоління Добло вентильовані 284-міліметрові дискові гальмівні механізмипопереду та 228-міліметрові барабанні пристрої ззаду. Незалежно, яка буде комплектація, система ABSє скрізь.

Габарити

Говорячи про габарити Fiat Doblo, варто згадати, що існує дві версії кабіни: стандартна і подовжена Maxi. Так, автомобіль Fiat Doblo у довжину становить 4390 (4740) мм, у висоту - 1845 мм, по ширині дорівнює 1832 мм. База коліс на рівні 2755 (3105) мм.

Безпека

Для того, щоб забезпечити безпеку, кузовна складова має зони із запрограмованою деформацією та підсилювачами в бічних дверях. В обох бамперах теж присутня наявність вбудованих елементів із запрограмованою деформацією, а ремені для крісел, встановлених попереду, йдуть з верхнім кріпленням, що налаштовується.

В антиблокувальній гальмівної системиє чотири канали, які нададуть Вам спокійну їздуразом із системою розподілу гальмівних зусиль та подушками безпеки (фронтальними та бічними). Основними системами безпеки є:

• Передня кузовна частина із зонами запрограмованої деформації;
• Наявність педального вузла, що руйнується під час удару;
• Телескопічного кермового валу та захисту ніг водія;
• Підсилювачів у дверях;
• Системи запобігання пожежі;
• Триточкових ременів безпеки з налаштуваннями по висоті;
• Триточкові ремені встановлені і на задніх кріслах;
• Наявність підголівників на всіх кріслах;
• Чотириканальні антиблокувальні системигальм;
• Фронтальні бічні подушки безпеки.

Оснащення різними системамибезпеки можна вибирати при покупці автомобіля. Необхідні коштипасивної безпеки, які ми згадували вище (енергопоглинаючі зони і так далі), доповнені стандартними подушками безпеки, бічними Airbag, що захищають грудну клітку та голову водія, та переднього пасажира. Також передбачили систему стабілізації, систему контролю мертвихзон. Подібні елементи встановлюють і Fiat Doblo Cargo, і Fiat Doblo Panorama.

Ціни та комплектації

Як і раніше, машина італійського походження Fiat Doblo йтиме в модифікації з 2 та 3 рядами посадкових місць. Стартова комплектація 1.4 Active MT з бензиновим 1.4-літровим силовим агрегатом та механічною 5-ступінчастою коробкою перемикання передач йтиме від 786 500 рублів.

Комплектація 1.4 Active + MT з тим же двигуном і коробкою оцінюється від 818 000 рублів. 1.4 Dynamic MT з тими ж технічними характеристиками йтиме з цінником від 866 500 рублів.

Зрозуміло, що преміум оснащення не буде у машині, яка призначається для комерційного використання. Однак рівень комплектацій на досить солідному положенні. До стандартного оснащення входить наявність:

• Стандартна аудіосистема з екраном Active Matrix;
• Підтримки USB;
• Bluetooth;
• iPod;
• Просунутої мультимедійної системи;
• Кольоровий сенсорний дисплей з діагоналлю 5 дюймів;
• Навігаційна система;
• Фронтальних подушок безпеки;
• Бічних подушок безпеки;
• Систем безпеки;
• ABS, EBD, ESC, ASR, HBA;
• Систем допомоги при старті вгору;
• Електричні склопідйомники на всіх дверях;
• Світлодіодних протитуманних фар;
• Датчики світла і дощу.

Конкуренти

Суперників на ринку універсальних автомобілів у нового Fiat Doblo не так вже й багато. Наприклад, можна навести Toyota Alphard, яка чудово зібрала в собі стиль, якість та простір.

За цими параметрами японець виграє в італійця. Але варто зауважити, що і вартість у Toyota набагато більша, ніж у Doblo. Однак тут є за що переплатити. Крім цього є , і .

Тюнінг

Удосконалення Fiat Doblo варто робити навіть для того, щоб підлаштувати просторе транспортний засібпід власні потреби. Перше, що можна зробити – шумоізоляцію. Автомобіль Добло зміг зарекомендувати себе у ролі чудової машинияк для роботи, а ще для сімейних поїздок.

Автомобілі оснастили багатьом необхідним для комфортного пересування в межах міста і за містом. Але під час виробництва компактвена італійці з якихось причин не оснастили своєї машини якісною шумовою ізоляцією.

У тому випадку, коли Ви працюєте на даному авто, такий недолік можна пропустити, а от якщо нерідко виїжджати відпочивати з родиною або друзями, то сторонні звукиі шуми всередині італійця починають трохи дратувати. Добре, що поміняти «шум» всередині Добло не так важко і зробити це можна самому. Щоб це зробити, Вам не обійтися без:

• Потужного будівельного фена;
• Невеликий прокатний ролик;
• Ножиць;
• Уайт-спіриту;
• Невеликі болти для кращої фіксації матеріалу на кузові.

Після того як необхідний інструменті місце роботи буде готове, можна вирушити за покупкою шумоізоляційного матеріалу. Поспішати з вибором не варто, тому що вибір матеріалів досить величезний, проте не всі вони підійдуть для тюнінгу кабіни вашого сімейного автомобіля. Також не варто забувати про вібропласт Silver.

Деякі водії говорять про нестабільну роботу силових агрегатів на власних машинах. Тому як оптимального варіантадля підвищення показників двигуна можна зробити перепрошивку ЕБУ.

Такий варіант допоможе правильно оптимізувати функціонування «движка» та інших систем машини. Та й ціна буде меншою, ніж у турбіни – близько 15 000 рублів, не більше. Якщо виконувати подібні роботисамому, то результаті робота обійдеться й у 7 000 – 8 000 рублів.

Тюнінгований Fiat Doblo

Крім цього можна зробити зовнішній тюнінг для свого авто, що дозволить виділятися серед міського натовпу. Серед іншого є наявність захисних дуг, накладок на дверні ручки, елегантних накладок на пороги, накладок на зовнішні дзеркала та стильних молдингів.

Крім цього, можна встановити багажник на дах Фіат Добло, бризковики, дефлектор капота, дефлектори вікон, денні ходові вогні, задній та передній захист.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Великий простір у салоні;
• Дуже містке багажне відділення;
• Багатофункціональний інтер'єр;
• Невелика ціна;
• Свіжа, нова та досить цікава зовнішність;
• Поліпшена якість салону;
• Невелика витрата палива;
• наявність сенсорного дисплея;
• Забезпечення гарної безпеки;
• Різні системи, покликані допомогти водієві з керуванням автомобілем;
• Прийнятна комплектація навіть у базовому виконанні;
• Хороша оглядовість;
• Зручне відкриття бічних дверей;
• Інтуїтивно зрозуміла та проста центральна консоль;
• Регулюється кермо;
• Багато різних відділів для дріб'язку;
• Світлодіодне освітлення;
• Можливість встановлення третього ряду сидінь.

Мінуси машини

• Великі габарити машини;
• Незграбність у рухах;
• Якість салону все-таки ще далеко від ідеалу;
• Слабкі силові агрегати;
• Висота дорожнього просвіту в останньому поколінні трохи зменшилася;
• Шумоізоляція все ще далека від ідеалу;
• Маленькі колеса.

Підбиваємо підсумки

Оновлення, яке торкнулося Fiat Doblo, змогло покращити вже існуюче гарне враженняпро цей автомобіль. Зовнішній вигляд став граціознішим і приємнішим, з'явилося світлодіодне освітлення. Машина стала виглядати свіжіше. Усередині також підвищилася якість матеріалів, що використовуються.

З'явився 5-дюймовий екран, який також підтримує сенсорне введення, і це в базової комплектації. Вільного місця, як і раніше, достатньо. Багажне відділення просто величезне і є лідером серед таких машин. Про комфортабельність у компанії не забули, забезпечивши автомобіль усім необхідним.

Тішить те, що можна за бажання встановити і третій ряд сидінь. Не забули у компанії і про забезпечення належного рівня безпеки. Компактвен славиться гарною оглядовістю та високою посадкою, що дозволяє легко стежити за дорогою та всією необхідною інформацією на панелі приладів.

Завдяки зручним боковим дверям сісти чи завантажити/вивантажити з машини якісь речі можна навіть у дуже вузькому місці. Силові агрегатихоч і не найпотужніші, але зі своїми завданнями цілком справляються, забезпечуючи при цьому невелику витрату палива. Приємно, що фургон навіть у базовій комплектації має багатий список функцій.

Автомобіль Фіат Добло відмінно підійде не тільки для комерційного використання, а й великої родинита подорожей. Хоча все одно авто ще не позбавлене недоліків. Наприклад, працівники не змогли суттєво покращити шумову ізоляцію.

Тест Драйв

Відео огляд

FIAT Doblo, 2012 р

У мене це вже другий FIAT Doblo. Машина є просто клас, особливо для великих водіїв. На першій машині проїхав 140 тис. км за два роки. Було всяке, брехати не буду. У помпи підтікала гумова каблучка, за гарантією змінювали 6 разів, нічого не допомагало, а потім саме пройшло. В принципі краще підливати і не мучитися - багато все одно не витікає. Двигун 1.4 бензиновий в принципі надійний, але олія "їсть" при оборотах більше 3.500. Між ТО йде до 2.5 літрів олії. Це не несправність – так, мабуть, задумано. Друге лихо - смикається зчеплення, це неякісні деталі, тому, якщо відбувається таке до пробігу в 30 тис. км, змінюйте за гарантією, потім - за свої «кровні». Запчастин у Пітері навалом, причому недорого. Коли я замінив зчеплення в офіціалів – то через 15 тис. знову почало смикатися – вирішив його добивати та проїхав 80 тис. – розвалився диск. Третє зчеплення трапилося нормальне, бо я вже почав думати, що всі FIAT Doblo такі «смикані». Сама коробка відмінно відпрацювала весь час.

Третє лихо FIAT Doblo - це підвіска. Майже одразу починає жорстко йти. Тут причина у недостатній кількості мастила, а точніше - майже в повній відсутності її в кульових опорах. Проблему вирішив кардинально, т.к. не хотів нічого розбирати. Взяв великий шприц, налив туди моторного масла і через гуму закачав у кульову. Ви не повірите, але на FIAT Doblo дуже м'яка підвісканавіть у морози. Якщо ви міняєте кульову, то відразу забивайте її мастилом. При твердій підвісці розбиває верхні опорипередніх стійок вже за 20 тис. км. Незважаючи на деякі недоліки, машина мене повністю влаштовує.

Переваги : приємний, практичний автомобіль.

Недоліки : трапляються неякісні запчастини

Дмитро, Санкт-Петербург

FIAT Doblo, 2010 р

Переваги : просторий салон, великий багажник, Висока посадка, хороший кліренс.

Недоліки Осі: немає ручок над дверима для пасажирів. Сидіння другого ряду не знімні.

Андрій, Коломна

FIAT Doblo, 2010 р

Новий FIAT Doblo вразив своєю місткістю, але оскільки авто купувалося для кожного дня, вибрали довгу базу, п'ять місць та дизель 1.6 л (105 «конячок»). Загалом авто за 11 000 км пробігу показав себе дуже хорошим трудівником, жорсткуватим, але в міру, ззаду тепер пружини і як я зрозумів помітно краще ніж ресора. Підвіска звичайно не "Фольксваген Пассат" (це моє друге авто), але їздити можна. Добре входить у повороти, але на пробій слабкий. Огляд хороший, але не заважало б сидіння вище підняти, мотор добре себе зарекомендував взимку, гарний пускв холоди тільки паливний фільтрдуже чутливий до палива, а коштує воно не дешево. Олія не "їсть", витрата палива в середньому 6.5 літра, думаю це норма, але на трасі при 90 можна і в 5 літрів укластися. Двигун «чуйний», що іноді дивуєшся, як такий скромний моторчик може легко тягати за собою двовісний причіп з 1200 кг на борту, але це факт і повірте мені, я задоволений. Салон FIAT Doblo зручний своєю трансформацією, задні сидінняскладаються окремо, що дозволяє маневрувати задній простір. Кондиціонер працює непогано, взимку довго нагрівається салон, але таки терпимо. Коробка передач звичайно не спорт, але 6 передач радує розумним розподілом передавальних чисел, ще додати чіткості та інформативності.

Переваги : приваблива ціна, симпатичний дизайн, новизна, місткість.

Недоліки : слабка, але терпима підвіска, дорогий сервіс.

Роман, Москва

FIAT Doblo, 2010 р

Отже, FIAT Doblo 2, 2010 р.в., 1.3 Multijet, 90 коней, 5 євро з функцією старт/стоп, з пробігом 75000 км. Накатав уже 12 000 км. Порівнюватиму з «Добло» попереднього покоління. Різниця відчувається відразу як потрапляєш у салон, він здається візуально більшим. Під час руху автомобіль поводиться інакше, він м'якше на ходу (заслуга незалежної задньої підвіски). Кермо крутиться більше, у попереднього гостріше і коротше, але дискомфорту від цього не відчуваєш, трасою навіть краще, регулюється в 2-х площинах, зручно. Ззаду місця стільки ж, як і в першому, але не трясе при їзді, пасажири не втомлюються від їзди по місту та на дальні відстанітеж. Тунель посередині менший, його практично немає. Передні сидіння теж зручніші, бічна підтримка яскравіше виражена. Під передні сидіння виведені повітропроводи для обігріву заднього ряду, також є повітропровід у центрі, тепер ззаду тепліше їхати пасажирам взимку. Торпедо веселіше, «прибирання» трохи освіжили. Тепер показує температуру за бортом, на попередньому не було (принаймні у робочій). З'явився інтервал роботи заднього двірника, не докучає на довгих поїздках у дощ. Про витрату - у мене виходить містом (Москва) - 8 літрів на сотню, по трасі - 6 літрів солярки. Автомобіль біжить весело, на обгін теж без проблем, що порожній, що завантажений, дизель справляється із завданням добре. Це перший дизель у мене. Кліренс, пишуть 180 в обох, але попередній FIAT Doblo вище буде як візуально, так і фактично. На природу їздимо, де на робочій проїжджав не дивлячись, на «другому» FIAT Doblo чіпляю, доводиться акуратніше. За час експлуатації замінив олію, фільтри, колодки гальмівні передні та передні пружини, обидві. Так і не зрозумів, чи купив зі зламаними, чи сам зламав. Готуюсь до заміни свічок розжарення, заморгала лампочка після запуску двигуна. Тут доведеться знімати турбіну, вона якраз над свічками. Загалом машиною задоволений справді універсальний сімейний автомобіль.

Переваги : універсальний автомобіль. Комфортний. М'який.

Недоліки : акустичний шум.

Георгій, Москва

FIAT Doblo, 2010 р

Фіат Добло зачарував мене своїм італійським дизайном, великими фарами, великими колесами, стильним добротно виконаним салоном і він є найбільшим авто у своєму класі. Мені дістався відмінний FIAT Doblo (правда в білому кольорі) у багатої комплектаціїяк для вантажівки з пробігом 80 тисяч та запахом нового авто всередині, будка з невеликою подряпиною на підлозі теж викликає відчуття нового автомобіля. Машина приїхала з Гамбурга за приємною ціною і рішення було практично безапеляційним. Двигун 1,6 дуже здивував. За відчуттями, я думаю, багато хто зі мною погодиться – це бензин 2,5-3,0. При масі в 2000 кг він просто «ураганить», особливо 3-4 передача, 1-2-а, все ж зізнаються, дають зрозуміти на авто якого класу ти їдеш. Підвіска відпрацює м'яко, педаль настає впевнено. Загалом FIAT Doblo не варто порівнювати з моїм попередником, бо вони зовсім різні. Комплектація включає кондиціонер, бортовий комп'ютер, електросклопідйомники, підігрів дзеркал заднього скла, дві подушки безпеки, система СТАРТ-СТОП, заводський парктронік, підлокітник, дві подушки безпеки, регулювання керма сидінь по висоті, приємне меню (але немає російської мови), охолоджується бардачок.

Переваги : стильний вигляд. Добротний салон. Комплектація. М'яка підвіска.

Недоліки : не помічені.

Олександр, Запоріжжя

У компанії Fiat є стара традиція давати всім комерційним автомобілям назви старовинних монет: Ducato – дукат, Fiorino – флорин, а Doblo – відповідно, дублон. Багатофункціональний Fiat Doblo є одним з найбільш успішних комерційних автомобілів у модельному ряді Fiat, з початку його виробництва у 2000 році. Doblo дуже раціональний і неймовірно гнучкий в експлуатації. Автомобіль випускають у двох базових комплектаціях (SX та ESX) та у кількох варіантах кузова, від утилітарного суцільнометалевого фургона Cargo до мікроавтобуса Minibus. Перше покоління Doblo було продано в кількості понад 300 000 штук.

Весною 2004 року модель модернізували. Спадкоємець отримав все нове - новий дизайн, нові двигуни і навіть нові версії. Все найкраще, що було у Doblo, збереглося і стало ще кращим – величезний об'єм багажника, дуже зручний доступ до салону, здатність витримати велику вагу.

Гама двигунів у 2004 році була оновлена ​​- бензинові 1,2 л 8V у версіях 8V (65 л.с., 102 Нбм) або 16V (80 л.с., 118 Н+м) або 1,6 л 16V (103 л .с., 145 Нбм) на бензині або газі залишилися без змін, 63-сильний дизель змінив новий сучасний моторз турбонаддувом 1,3 л R4 16V (70 л.с., 180 Нбм), а 1,9-літровий турбодизель JTD став розвивати 105 л.с. та 200 Нбм. В оснащення входить гідропідсилювач, ABS, кондиціонер та аудіосистема з CD.

Зовнішність Doblo відповідає останнім віянням моди. Імпозантна і велика передня частина створює враження потужності та енергії. Сучасні фари, V-подібний дизайн решітки радіатора надають автомобілю елегантного вигляду. Дизайн задньої частини виконаний новаторськими особливостями: двоколірні розсіювачі задніх фар, новий задній бампер з широкими бічними смугами, що забезпечують додатковий захист.

Doblo вражає своєю комфортабельністю, маневреністю, просторим вантажним відсіком, великою кількістю варіантів і високим рівнембезпеки. Поєднуючи елементи мінівена та комерційного фургона, Doblo однаково ідеально підходить як для сім'ї, так і для бізнесмена-початківця. Сучасні дизайнерські та кольорові рішення, високоякісне оздоблення салону роблять Doblo автомобілем, який притягує до себе погляди.

Високий кузов (1800 мм) та зсувні бічні двері забезпечують максимальну місткість та легкість посадки. А завдяки чудовій оглядовості та чудовій керованості водій завжди може контролювати ситуацію на дорозі. Двоколірна панель приладів, ручка перемикання передач на центральній консолі та ергономічні сидіння забезпечують максимальний комфортта безпека водія та пасажирів.

Великогабаритний вантаж не є проблемою для Doblo Cargo. Жоден автомобіль у цьому класі не має більшої місткості та вантажопідйомності. Широкі розсувні бічні та задні дверцята забезпечують доступ до вантажного відсіку практично з усіх боків, що значно полегшує та прискорює процес навантаження та розвантаження. У звичайному стані його об'єм становить 750 літрів, а якщо скласти задні сидіння, обсяг багажного відсіку зростає до 3000 літрів.

Останнє покоління Doblo отримало і версію з подовженою колісною базою, відому як MAXI, — вона на 38 см довша за звичайні. Максимальне завантаження такого автомобіля – 850 кг разом із водієм. Ще одна версія - 5-місний Combi. Всі версії доступні в 12 кольорах, 8 з яких – металік, та з широким списком базового та опціонального обладнання, включаючи систему Bluetoothта супутникову протиугінну систему.

Модернізована версія Fiat Doblo, виробництво якої розпочнеться у Росії, було визнано найкращим легкимкомерційним автомобілем року - 2006 (Van of the Year 2006). Члени журі особливо відзначили такі переваги Fiat Doblo Cargo, як найбільший у класі вантажний простір, висока вантажопідйомність, комфорт, ергономіка, а також високоефективні силові установки та розширена функціональність.

ВАТ «Сєвєрсталь-авто» підписало ліцензійну угодуз компанією FiatАуто про випуск у Росії Doblo. Виробництво цієї моделі розпочнеться з 2007 року на потужностях ВАТ «ЗМА».

Fiat Doblo – багатофункціональний 5- або 7-місний фургон класу М, який підходить для транспортування вантажів у комерційних цілях та для великої родини. Виробництво моделі почалося в 2000 році і продовжується досі. Складання машини виконувалася в Туреччині, В'єтнамі, Бразилії та Росії.

На російському ринку Фіат Добло не надто поширений. Вітчизняним споживачамавтомобіль пропонується у двох варіаціях: мінівен Panorama та вантажне виконання Cargo. Модель відрізняють гнучкість в експлуатації та раціональність всіх елементів, що особливо цінується у комерційному сегменті.

Історія моделі та призначення

Прем'єра першого покоління Fiat Doblo відбулася у 2000 році. Автомобіль відразу отримав пасажирську та вантажну модифікаціюі кілька варіантів моторів (бензинові, дизельні, газу). Зовнішність першої генерації не можна назвати яскравою. Батьками автомобіля були Citroеn Berlingo та Peugeot Partner. Саме після їх появи на початку 1990-х років інтерес до машин даного класу почав зростати у комерційних клієнтів та у звичайних громадян. Фіат Добло з'явився досить пізно, але в цьому була відчутна перевага. Італійські розробники могли вивчити переваги та недоліки конкурентів, зробивши свою модель дешевшою та якіснішою.

Перше покоління Fiat Doblo проіснувало порівняно недовго. Навесні 2004 року автомобіль пережив рестайлінг. Причому модернізована версія отримала нові мотори, екстер'єр та модифікації. Найкраще з дебютного варіанту в ній збереглося: зручний доступ до салону, великий розмір багажника та здатність перевозити значну вагу. При цьому зовнішність рестайлінгової моделі стала гармонійнішою. Помітно помінявся дизайн передньої області кузова, замінили задній і передній блок фар. Роботу італійських конструкторів помітили на світовому ринку. 2005 року Фіат Добло отримав премію на виставці комерційних машин RAI 2005. Журі конкурсу відзначило не лише цікаву зовнішність автомобіля, а й його велику функціональність.

Основне виробництво рестайлінгового Fiat Doblo розташовувалося в Туреччині, але збирання також вели у В'єтнамі, Бразилії та Росії (на потужностях у Набережних Човнах). З 2011 року випуск вітчизняних Фіат Добло припинено, а до Росії поставляються автомобілі турецького виробництва. Примітно, що до 2016 року на вітчизняному ринкупродавалися виключно рестайлінгові машини з 1,4-літровим агрегатом (77 к.с.) та механічною трансмісієюХоча на той час італійський бренд вже представив нове покоління Fiat Doblo.

Прем'єра другої генерації моделі відбулася у 2009 році. В основу машини лягла нова платформа Fiat Small Wide. Автомобіль запропонували у 4 версіях: невелика вантажівка, пасажирський мінівен, вантажний фургон та вантажопасажирський варіант «комбі». Фіат Добло отримав абсолютно новий дизайн, який зробив його більш індивідуальним. Серед інших представників сегменту М «італієць» одразу виділяється. Потужний передок з великою V-подібною радіаторною решіткою у формі сот, об'ємні фари та ніші під протитуманки роблять його дуже брутальним. Задня частина сповнена новаторських особливостей: оновлений бампер з широкими бічними смугами та 2-колірні розсіювачі фар.

Разом з тим Fiat Doblo II має унікальні функціональні можливості. В автомобіль можна вмістити до 7 сидінь, а об'єм багажника може досягати 790 л (при складених кріслах – до 3000 л), що є максимумом у даному сегменті. Не забули розробники і про безпеку. Фіат Добло відрізняється відмінною керованістю (за рахунок підвіски Bi-link) і вже в базовій комплектації має ABS та ESP.

У 2015 році автомобіль пережив рестайлінг. Основні зміни торкнулися екстер'єру, який став більш сучасним. Складання моделі здійснюється на турецькому заводі Tofas, де особливу увагуприділяється якості збирання.

Fiat Doblo дуже багатогранний. Модель відмінно підходить для ролі затишного та надійного сімейного автомобіля. Не менш ефективним він буде і в комерції завдяки своїй місткості та відмінним функціональним якостям. Основна сфера застосування машини – перевезення на невеликі та середні дистанції.

Фото

Технічні характеристики

Фіат Добло є одночасно компактним та містким.

Габарити автомобіля:

• довжина – 4255 мм;
• ширина – 1720 мм;
• висота – 1820 мм;
• колісна база – 2585 мм;
• дорожній просвіт – 145 мм;
• передня колія – 1515 мм;
• задня колія – 1505 мм;
• мінімальний радіус повороту – 5250 мм.

Багажник Fiat Doblo вміщує до 750 л (при складених кріслах – до 3000 л).

Інші характеристики моделі:

• споряджена маса – 1230 кг;
• повна вага – 1930 кг;
• вантажопідйомність – 700 кг;

Динамічні характеристики:

• час розгону до 100 км/година – 17 сек;
• максимальна швидкість – 148 км/год;
• витрати палива (міський цикл) – 9,2 л/100 км;
• витрата палива (змішаний цикл) – 7,4 л/100 км;
• витрата палива (заміський цикл) – 6,3/100 км.

Паливний бак містить 60 л пального.

Базові параметри дисків та шин: диски 4 на 98 ET37 d58,1, типорозмір шин – 175/70/14.

Двигун

Фіат Добло комплектуються 4 типами силових установок: 95-сильним бензиновим агрегатомабо турбодизелями Multijet потужністю 90, 105 та 135 к.с.

Дизельні агрегати відрізняються підвищеною надійністю та мають світове визнання. У 2005 році двигуни Multijet отримали титул «Двигун року». До складу конструкції установки входить технологія, запатентована італійським брендом (багатофазний упорскування під високим тиском). За рахунок неї рівень вібрації та шуму при згорянні палива скорочується. Також знижується кількість шкідливих викидівта покращуються загальні характеристики. Число етапів упорскування регулюється на основі тиску і температури всередині камери згоряння та характеру роботи агрегату ( холодний пуск, прогрітий двигун, інтенсивний розгін). Це забезпечує економічну роботу системи. Іншою перевагою агрегатів Multijet є компактні розміри та невелика маса. Усі двигуни відповідають нормам «Євро-4».

Характеристики базового агрегату Multijet:

• тип - турбодизель з проміжним охолодженням повітря зі змінною або постійною геометрією наддуву;
• робочий об'єм – 1,4 л;
• номінальна потужність – 90 л.с.;
• максимальний крутний момент – 115 Нм;
• кількість циліндрів - 4 (рядне розташування);
• діаметр циліндра – 72 мм;
• ступінь стиску – 11.

Відео огляди Fiat Doblo

Пристрій

Фіат Добло виконаний за класичною для італійського бренду схемою. Спереду розташовуються несучий кузовз підрамником, стійки Макферсон, нижні поперечні важелі, амортизаційні стійки, стабілізатор поперечної стійкості. Усі навантаження на корпус передаються через 3 окремі точки. Задня підвіскау останньої версії Fiat Doblo зазнала змін. Замість колишньої залежної балки було встановлено 2-важільну підвіску. Нововведення покращило плавність руху автомобіля.

Гальмівна система обрана з прицілом на найкраще поєднання якість/ціна. Спереду встановлюються дискові гальма, що вентилюються, ззаду - барабанні гальма. Доповнюють картину класичний механічний ручник та наявність одразу двох систем безпеки у базовій комплектації: ABS та ESP.

Фіат Добло пропонується у передньопривідному виконанні. На російському ринку присутні виключно версії з 5-ступінчастою механічною КП. В останній генерації автомобіля трансмісія отримала суттєві зміни, що покращили час відгуку.

Fiat Doblo – один з лідерів сегменту з функціональності та місткості. Салон машини вражає кількістю місця для багажу та пасажирів. При цьому інтер'єр виглядає дуже оригінально. Передня панель, доступна в 2 кольорах (темно-сіром і світлому), отримала безліч відсіків, що дозволяють зберігати різні предмети. Багажник автомобіля гігантський, а крісла зручні та приємні на дотик. Оббивка дверей практично повністю закриває металеві поверхні. Фіат Добло має багато великих стекол, а зсувні бічні двері відмінно підходять для входу (виходу) в тісних умовах.

Є у автомобіля і недоліки:

1. Система електрообладнання та запалення нерідко виходить з ладу.
2. Підвіска у Fiat Doblo досить міцна. Однак із російськими дорогами і вона справляється не завжди. Вибиті кульові опори та зламані стійки обходяться недешево. Особливо не рекомендується перевантажувати автомобіль, оскільки в цьому випадку можливість поломки різко збільшується.
3. У задній частині застосовуються листові ресори, що дозволяють витримувати значні навантаження. Але за постійного перевищення маси вони швидко зношуються. Середня вартістьзаміни тут складає близько 6000 рублів за перо.
4. Досить часто виникають проблеми з бічними зсувними дверима через знос механізму.
5. Нерідко виникає корозія вихлопної системи, а в пізніших версіях іржа йде і кузовом.
6. Незважаючи на гарний внутрішній вигляд, пластик усередині автомобіля жорсткий та дешевий. Скрип та тріск постійно супроводжують водія під час поїздки.

Незважаючи на низку недоліків, Фіат Добло вважається однією з найнадійніших машин свого класу.