Дорожній підігрівач пп 1 6 калькуляція. Пристрій, принцип роботи, розрахунок колійних підігрівачів, відвантажених у татнафту

УПРАВЛІННЯ З ПІДГОТОВКИ І ЗДАВАННЯ НАФТИ І ГАЗУ

ІНСТРУКЦІЯ

ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ І ПРОМИСЛОВОЇ БЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПІДІГРІВАЧІВ ДОРОЖНИХ ПП-1,6; 0,8; 0,63

Управління з підготовки та здачі нафти та газу

ІНСТРУКЦІЯ

з охорони праці та промислової безпеки під час експлуатації підігрівачів колійних ПП-1,6;0,8; 0,63

1.Загальні вимоги охорони праці та промислової безпеки.

1.1. Автоматизовані блокові печі ПП-1,6, 0,8; 0,63 призначені для підігріву сирої нафти.

ПП -0,63 – колійний підігрівач теплопродуктивністю 0,63 Гкал/год

ПП - 0,8 – колійний підігрівач теплопродуктивністю 0,8 Гкал/год

ПП -1,6 – колійний підігрівач теплопродуктивністю 1,6 Гкал/год

1.2. Експлуатацію ПП-1,6, 0,8; 0,63 повинен проводити кваліфікований персонал, який має певний досвід, знає конструкцію печей.

1.3. До самостійної роботи з експлуатації ПП-0,63; 0,8; 1,6 допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли первинний інструктаж на робочому місці за основною професією, пожежною безпекою та електробезпекою, стажування, первинну перевірку знань з основної професії, пожежної безпеки та електробезпеки з відміткою в посвідченні.

1.4. Чергова перевірка знань проводиться щорічно згідно із затвердженим графіком.

1.5. Обслуговуючий персонал повинен мати 1 кваліфікаційну групу з електробезпеки для неелектричного персоналу.

1.6.При впровадженні нових видів обладнання та механізмів, нових технологічних процесів, а також при введенні в дію нових правил та інструкцій з охорони праці обслуговуючий персонал повинен пройти додаткове навчання та інструктаж.

1.7.Позачергову перевірку знань правил техніки безпеки обслуговуючий персонал повинен пройти:

Після навчання, впровадженням нових видів та обладнання та механізмів, зміною технологічного процесу, введенням у дію нових правил та інструкцій з охорони праці,

У разі порушень правил та інструкцій з охорони праці, на вимогу чи розпорядження керівників підприємства чи органів державного нагляду.

1.8. Підігрівач нафти ПП-1,6; 0,63; 0,8 являє собою циліндричний горизонтальний посуд з плоскими днищами, у внутрішній порожнині якого встановлені дві топки і два змійовики. Опалювальні пристрої обладнані газовими пальниками із запальниками, димовими трубами, системою автоматизації «Аргус-3». Зовні посудини змонтовано прилади контролю автоматики, газовий колектор, трубопроводи для підведення та відведення нафти, дренаж осаду, покажчик рівня води, обслуговуючий майданчик, розширювальний бочок для огляду та заповнення посудини водою.

1.9. При згорянні паливного газу в топці відбувається нагрівання теплоносія (води) до температури 90-95°С. Теплоносій передає тепло сирої нафти, що проходить через змійовик. Нафта нагрівається від 25 до 70°С.

1.10. Дорожній підігрівач нафти ПП-1,6; 0,63; 0,8 оснащений приладом контролю, управління та автоматичного регулювання, що забезпечують:

Технологічний контроль тиску, температури, рівня теплоносія усередині судини;

Тиск паливного газу перед пальником та запальником, регулює РДУК, встановлений на лінії паливного газу.

1.11.Система автоматизації «Аргус-3» забезпечує:

1.11.1.автоматичне відключення подачі палива до пальників з розшифровкою та запам'ятовуванням першопричини у разі:

Підвищення тиску паливного газу перед пальниками;

Погасання факелів пальників;

Підвищення температури теплоносія;

Підвищення тиску у змійовику;

Зниження рівня води.

Зазначені параметри контролюються:

Манометрами, що показують, сигналізують;

Перетворювачами ультрафіолетового випромінювання – ПУІ.

1.11.2. Автоматичний перехід з режиму розпалювання до автоматичного контролю технологічних параметрів.

1.12. Обслуговуючий персонал зобов'язаний виконувати вимоги інструкції щодо режиму роботи, безпечного обслуговування, своєчасно перевіряти справність арматури, контрольно-вимірювальних приладів, обладнання.

1.13. Пульсація газу та закидання конденсату в трубопровід підведення газу до пальника не допускається.

1.14. При зупинці колійного підігрівача тривалістю понад 12 годин при негативних температурах навколишнього повітря, щоб уникнути заморожування, необхідно воду дренувати.

За відсутності тяги в топці;

Без продування газового колектора;

без вентиляції топки;

За відсутності рідини в посудині;

Негерметичність арматури на газовому колекторі.

2 . Вимоги охорони праці та промислової безпеки

перед початком робіт.

2.1. До запуску печі ПП-1,6; 0,63; 0,8 в роботу має бути проведено випробування змійовика печі та газового колектора на щільність та міцність.

2.2. Відрегулювати регулятор тиску (РДУК) на лінії подачі газу до пальників на тиск 0,7 кг/см 2 .

2.3. Зробити налаштування:

Показує, сигналізує манометра;

Показує, що сигналізує термометра на верхні межі спрацьовування за температурою та тиском.

Сертифікат відповідності № РОСС UA. АВ28. Н05762. Дозвіл Ростехнагляду РРС 414)0196

Дорожній підігрівач ПП-1,6(АМ) (автоматизована блочна газова піч з водяним теплоносієм) призначений для підігріву зневоднених нафтових емульсій, в'язких нафт при транспортуванні трубопроводами, а також води для різних технологічних цілей.

Основні технічні дані

Корисна паливна потужність, МВт (Гкал/год), не більше
Продуктивність по продукту, що нагрівається, кг/с (т/добу): .Нафтова емульсія, обводненістю 30% мас, при t=25°C
Тиск у продуктовому змійовику, МПа (кга/см2): Робоче, не більше Розрахунковий Пробне гідравлічне	6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82)
Перепад тиску в змійовику, МПа (кгс/смг), не більше
Температура, К (°С): На вході продукту в підігрівач, в межах. Нагріву продукту, не хворіючи. Нагрівання проміжного теплоносія, не більше.	278…232 (5…50) 343 (70)
Проміжний теплоносій	Прісна вода
Середовище, що нагрівається - нафта, нафтова емульсія, пластова вода, з вмістом, % моль, не більше: .Сіроводень (H2S) Двоокис вуглецю (СО2)
Паливо - природний, попутний нафтовий газ, з параметрами: Теплота згоряння, МДж/нм, в межах Тиск на вході до блоку підготовки палива, МПа (кгс/см2). в межах Тиск перед пальником, МПа (кгс/см*), в межах Витрата паливного газу, мЗ/год, не більше	35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180
Коефіцієнт корисної дії, %, не менше
Габаритні розміри (довжина ширинах висота), не більше
Маса підігрівача без проміжного теплоносія, кг, не більше
Показники надійності: .Середній термін служби, ліг

Примітка:

* За умови теплотворної здатності паливного газу 40,3 МДж/м (9625 ккакл/м).

* * За низьких температур навколишнього повітря можливий підігрів повітря надходить на горіння електронагрівачами потужністю 10 кВт. Підігрівач складається з наступних основних частин: блок нагріву, блок підготовки палива, блок вентагрегату, система автоматизації.

*** На замовлення може бути виготовлений підігрівач для роботи на паливному газі із вмістом HjS до 5%.

До складу підігрівача входять такі основні частини: посудина, два змійовики, сані, дві топки, два горілочні пристрої, майданчик і сходи, дві труби домові.

Стандартно оснащується системою автоматизації БЧК-4Х (з двопозиційним регулюванням), яка призначена для дистанційного керування розпалюванням, автоматичного захисту з відсіканням палива, видачею звукового сигналу, розшифровкою та запам'ятовуванням першопричини при неприпустимих відхиленнях технологічних параметрів від заданих норм, зникнення напруги живлення з датчиками, що контролюють граничні параметри, видача сигналу, що сповіщає про зупинку або роботу печі в диспетчерську (на вищий рівень), а також зв'язок з машиною верхнього рівня за інтерфейсом RS-232/485, з використанням стандартних промислових протоколів.

ДОРОЖНІ ПІДІГРАВАЧІ З ПРОМІЖНИМ ТЕПЛОНОСІЄМ.
Забезпечують «м'яке» нагрівання за рахунок наявності проміжного теплоносія та можуть використовуватися для нагрівання нафтової емульсії, нафти, газу, газового конденсату, води, теплоносіїв на об'єктах видобутку, транспортування та первинної підготовки нафти.

Як проміжний теплоносій може використовуватися прісна вода (мінералізація не більше 1 г/л), а також будь-які негорючі нев'язкі теплоносія (водні розчини етиленгліколю, пропіленгліколю, антифризи, тосол і т.д.).

При використанні як теплоносій розчинів етиленгліколю необхідно це вказати в опитувальному листі, т.к. вони вимагають використання цілісних прокладок на фланцевих з'єднаннях ємність-змійовик, ємність-топка, без клейових швів.

Можливе виготовлення без змійовика, для нагрівання води для технологічних чи теплофікаційних цілей.

Змійовики колійних підігрівачів виготовляються на розрахунковий тиск 6,3 МПа, при вказівці меншого тиску в опитувальному листі змінюються межі вимірювання КВП, що комплектно поставляється, конструкція змійовика не змінюється.

При використанні як палива газу, що не відповідає вимогам ГОСТ 5542-2014, обов'язково вказати склад, звернувши увагу на вміст сірководню та інших сірковмісних компонентів, баластових газів (CO2 та N2), наявності краплинної фракції.

Подорожні підігрівачі розраховані на стабільний, без різких коливань тиск газу на вході від 0,2 до 0,4 МПа, у разі іншого тиску або ймовірності різких коливань - необхідно вказати при замовленні. За наявності вимог щодо виробників або марок використовуваного КВП – вказати при замовленні. Дорожні підігрівачі відносяться до технологічних апаратів, що використовують у технологічному процесі відкритий вогонь, і тому не вимагають використання вибухозахищеного обладнання.

За наявності вимог щодо комплектування вибухозахищеним КВП – вказати в опитувальному листі, бажано з розшифровкою причин встановлення вибухозахищеного КВП (стандарт підприємства, необхідність забезпечення вимог щодо кліматичного виконання тощо), при цьому слід враховувати, що пальників, запальників, блоків іскрового розпалювання у вибухозахищеному виконанні немає.

Стандартне постачання колійного підігрівача: колійний підігрівач, комплектний КВП, система автоматизації, клемні коробки. При необхідності постачання без автоматики та КВП – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання колійного підігрівача із заводською теплоізоляцією – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання кабельної продукції – обговорити спеціально при замовленні із зазначенням відстаней.

Подорожні підігрівачі поставляються без освітлення майданчика, АВР, системи контролю загазованості, пожежної сигналізації, системи пожежогасіння, парової завіси, вузлів обліку продукту, що нагрівається, і палива, вищого рівня (SCADA-системи). При необхідності постачання зазначених вище компонентів - необхідно вказати окремо при замовленні.

Системи автоматизації БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН поставляються без БКА (блоків комутаційних апаратів) та утеплених шаф. За наявності дутьових пальників замість БКА поставляється блок керування вентагрегатом.

Необхідність постачання цих систем автоматики з БКА або у шафах, що утеплюють, з електрообігрівним обмовляється при замовленні. Всі нижченаведені підігрівачі можуть бути виготовлені у варіантах для роботи на газовому, рідкому або комбінованому (газ-рідина) паливі, для роботи на попутному нафтовому газі з високим вмістом сірководню, для роботи з високов'язкими нафтами.

Підбір колійного підігрівача слід вести тепловою потужністю. Продуктивність дана орієнтовно для початкового вибору підігрівача.

Шляховий підігрівати ППТ-0,2.
У маркуванні може стояти букви Р, К, Ж, ГЖ. Літери означають:
Г – підігрівач оснащений газовим пальником;
Ж – підігрівач оснащений рідинним пальником;
ГЖ - підігрівач оснащений комбінованим пальником;
К – підігрівач розрахований до роботи з високов'язкими нафтами.

Подорожні підігрівачі ППТ-0,2 комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).

Як паливо реалізована робота на газі (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідини (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або комбінованому газорідинному варіанті.

Випускаються з пальниками:

• ІГК 1-15 (інжекційні Казанцева, основний варіант);
• НУС-01 (інжекційні спеціальної розробки, варіант для роботи на попутному нафтовому газі з наявністю крапельної фракції, що не погасають при закиданні крапельної фракції в сопло пальника);
• ІГК 4-50 (для колійних підігрівачів підвищеної потужності – до 0,3 Гкал/год, знижують ККД підігрівника колійного);
• ГГВ-25 (дутьові, потрібна наявність вентиляторного агрегату);
• ГГВ-50 (для колійних підігрівачів підвищеної потужності – до 0,3 Гкал/год, знижують ККД підігрівника колійного, дутьові, потрібна наявність вентиляторного агрегату);

Рідинними:

• безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові, потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
• блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті).

Комбінованими:

• ГГВ-25, ГВ-50 безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату).

Шляховий підігрівати ПП-1,6, ПП-0,63.
У маркуванні може стояти літери А, АЖ, АМ, АС, Д
Літери означають:
А – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу);
АМ – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації мікропроцесорної (на базі ПЛК);
АЖ - підігрівач поставляється комплектно з системою автоматизації (будь-якого типу) і рідинним або комбінованим пальником;
АС – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) для роботи на газу з високим вмістом сірководню (до 5% і вище);
Д – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) та двопотоковим змійовиком.

Підігрівачі колійні ПП-0,63А та ПП-1,6А комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).

Випускаються з пальниками:

• ПП-0,63.04.00.000 (спеціальної розробки для попутного нафтового газу інжекційна) – основний варіант;
• ІГК 4-50 (інжекційний пальник Казанцева, для колійних підігрівачів зменшеної потужності);
• ІГК 4-100 (інжекційний пальник Казанцева);
• ГГВ-100, ГВ-100 (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату);
• блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів).

Рідинними

• безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
• блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті);

Комбінованими

• ГГВ-100, ГВ-100 безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату)

Шляховий підігрівати ПБТ-1,6
У маркуванні може стояти букви М, МК, М-КС.
М – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу);
МК - підігрівач поставляється комплектно з системою автоматизації (будь-якого типу) і рідинним або комбінованим пальником;
М-КС – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) для роботи на газу з високим вмістом сірководню (до 5% і вище);

Подорожні підігрівачі ПБТ-1,6 комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).

Випускаються для використання як паливо газ (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідке паливо (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або газ і рідке паливо (комбіновані газо-рідинні).

Випускаються з пальниками:

• ГГВ-200 (основний варіант);
• блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів);

Рідинними

• з безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові, потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
• блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібна наявність укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті).

Комбінованими

• ГГВ-200, ГВ-200 з безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату).

Дорожній підігрівач ПП-1,6 (А) АЖпризначений для підігріву нафтопродуктів, нафтових емульсій, в'язкої нафти під час транспортування трубопроводами, на нафтових промислах та установках підготовки нафти. Шляховий підігрівач ПП-1,6 складається з циліндричної судини, всередині якої знаходяться два змійовики і дві камери згоряння, обладнані пальниками із запальниками та димовими трубами. Посудина колійного підігрівача встановлена ​​на підставі зварної конструкції. Зовні на посудині знаходяться контрольні прилади автоматики, трубопровід паливної обв'язки, трубопровід підведення та відведення нафти, сходи, майданчик обслуговування, розширювальний бачок, покажчик рівня води. Шляховий підігрівач ПП-1,6 випускається у двох виконаннях, що відрізняються за видом палива, що використовується: ПП-1,6А (газовий) як паливо використовує природний або попутний нафтовий газ; ПП-1,6АЖ (рідинний) використовує нафту з паливної системи або з промислової мережі, яка піддається попередньому очищенню та редукування за допомогою блоку підготовки рідкого палива БПЖТ. Для забезпечення безпечних умов роботи підігрівач ПП-1,6 оснащується системою контролю та автоматики СА-ПНГ-І(АБ-2Г-3), яка дозволяє проводити дистанційне розпалювання форсунок, регулює параметри процесу нагрівання нафти, здійснює функції робочої та аварійної сигналізації та автоматичної захисту у разі відхилення технологічних параметрів.

Системою автоматизації передбачається автоматичне регулювання температури нагріву нафти
- при зриві полум'я основних та запальних пальників
- при відхиленні величини тиску палива перед камерами згоряння нижче за робочі значення
- зі збільшенням температури нагріву нафти вище 70ºС
- при зменшенні рівня проміжного теплоносія нижче робочого
- при збільшенні тиску продукту, що нагрівається вище 6,3 МПа

Системою робочої та аварійної сигналізації забезпечується оповіщення обслуговуючого персоналу про нормальну роботу пальників камер згоряння та зрив їх полум'я, про відсічення подачі палива при відхиленні параметрів процесу нагрівання нафти від заданих значень.

Пристрій та принцип роботи :
Дорожній підігрівач складається з наступних основних частин:

• - блок нагріву (призначений для передачі тепла від продуктів згоряння продукту, що нагрівається);
• - блок підготовки палива БПШТ;
• - Система автоматики та безпеки.

Нафта із промислової мережі через засувку надходить у продуктовий змійовик підігрівача (блок нагріву), нагрівається від проміжного теплоносія (вода) після чого виводиться з підігрівача. Паливо спалюється в топці підігрівача, віддаючи тепло проміжному теплоносія, охолоджені продукти згоряння за допомогою димової труби виводяться з топки підігрівача в атмосферу.

Технічні характеристики

При згорянні паливного газу в топці відбувається нагрівання теплоносія до температури 90-95°С. Теплоносій передає тепло нафти, що проходить через змійовик. Нафта нагрівається до 25°С.

Рис.12.1. Підігрівач нафти типу ПП-1,6

Газ на запальний пальник подається із балона.
Нафта на підігрівач відбирається із системи палива чи промислової мережі, яка після очищення подається на форсунку, спалюється в топці підігрівача, віддаючи тепло проміжному теплоносія.
Охолоджені продукти згоряння за допомогою димаря виводяться з топки підігрівача в атмосферу.
Нафта з промислової мережі надходить у продуктовий змійовик підігрівача, нагрівається від проміжного теплоносія, після чого виводиться з підігрівача.

Підігрівач колійний ПБТ – 1,6М/МЖ/МК

Підігрівач колійний ПБТ-1,6М/МЖ/МК призначений для нагрівання нафтових емульсій, нафти, газу, пластової води при транспортуванні, на установках підготовки нафти.

Переваги ПБТ-1,6М

Підігрівач ПБТ-1,6М є розробкою проектно-конструкторських служб ПГ "Генерація", його використання дає значні переваги.
Як паливо можуть виступати природний або попутний нафтовий газ, осушений паливний газ, товарна нафта, що дозволяє використовувати ресурси родовища як паливо.
Підігрівач з проміжним теплоносієм зі змійовиком ущільненого компонування та топковим пристроєм з розвиненою поверхнею нагріву забезпечує високоекономічний «м'який» режим нагрівання нафт різного складу. При цьому коливання витрат продукту та величина газової фази не впливають на надійність роботи виробу.
Підігрівач ПБТ-16М/МЖ/МК при рівній тепловій потужності вигідно відрізняється від підігрівача ПП-1,6 та підігрівачів інших російських та іноземних виробників, будучи більш економічним та володіючи зменшеними габаритно-масовими показниками. Це забезпечує скорочення витрат на монтаж та експлуатацію підігрівача ПБТ-1,6М/МЖ/МК.

12.5.Опис конструкції ПБТ-1,6М:

Підігрівач ПБТ-1,6М складається з наступних складових частин: блоку нагрівання, блоку підготовки палива, блоку вентагрегату, системи автоматизації.
Технологічний процес нагрівання продукту здійснюється наступним чином: продукт із промислової мережі надходить у змійовик підігрівача, нагрівається від проміжного теплоносія, після чого виводиться з підігрівача. Газ для живлення пальників підігрівається в блоці нагріву та надходить у блок підготовки палива.
Після очищення та редукування паливний газ подається на запальну та основну пальники, спалюється в топці підігрівача, віддаючи тепло проміжному теплоносію (пресній воді).
Охолоджені продукти згоряння через димар виводяться з топки підігрівача в атмосферу.
Блок нагріву призначений для передачі тепла від продуктів згоряння паливного газу до продукту, що нагрівається. Блок нагріву являє собою ємність, встановлену на рамі підставі та заповнену проміжним теплоносієм (пресною водою). У ємності розміщені топка та продуктові змійовики. Він виконаний моноблоком, який може бути транспортований будь-яким видом транспорту.
Блок підготовки палива призначений для розміщення приладів очищення, редукування та контролю подачі палива до пальникових пристроїв. Прилади змонтовані в шафі, що утеплює.
Блок вентагрегата являє собою утеплене укриття, в якому розміщений радіальний вентилятор з електродвигуном потужністю 4 кВт.
Підігрівач оснащений системою автоматизації.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Найменування		ПП-1,6	ПП-1,6-1
Номінальна теплова потужність топкового пристрою, не більше	МВт (Гкал/год)	1,86 (1,6)	1,86 (1,6)
Продуктивність з нафтової емульсії при нагріванні на 25°С, обводненістю 30%, трохи більше	т/добу.
Тиск у продуктовому змійовику, не більше	МПа (кгс/см 2)	6,3 (63)	6,3 (63)
Перепад тиску в змійовику, не більше	МПа (кгс/см 2)	0,55 (5,5)	0,55 (5,5)
Температура:
нагрівання продукту, не більше	°С
нагрівання проміжного теплоносія (прісна вода), не більше	°С
Середовище, що нагрівається (нафта, нафтова емульсія, пластова вода) з вмістом кислих газів:
сірководень (Н2S), не більше	% мовляв.	0,01	0,01
двоокис вуглецю (СО2), не більше	% мовляв.	1,0	1,0
Паливо з параметрами:		природний чи попутний нафтовий газ	нафта, нафтова емульсія
теплота згоряння в межах	МДж/нм 3	35–60	39,8
вміст сірководню, не більше	% мовляв.	0,002	0,01
тиск на вході в підігрівач	МПа (кгс/см 2)	0,3 (3) – 0,6 (6)	3,5–4,4 (35–44)
тиск перед пальником, в межах	МПа (кгс/см 2)	0,07 (0,7) – 0,15 (1,5)	3,5 (35)
Номінальна витрата палива:
на один пальник, не більше	м 3 /год	90*
загальний, не більше	м 3 /год (кг/год)	180*	100–200
Живлення приладів системи контролю, сигналізації, захисту від мережі змінного струму:
напругою	У
частотою	Гц
Габаритні розміри печі (довжина x ширина x висота), не більше	м	18,36 х 4,78 х 7,4	16,0 х 4,78 х 7,4
Маса, не більше:
сухого	т	39,8	39,8
заповненого водою	т	125,2	125,2
Кліматичне виконання підігрівача	«У», категорія 1 за ГОСТ 1515069

Рис.12.2. Схема колійного підігрівачаПБТ-1,6М

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Найменування	ПБТ-1,6М	ПБТ-1,6МЖ	ПБТ-1,6 МК
Корисна теплова потужність, не більше, МВт (Гкал)	1,86 (1,6)*	1,86 (1,6)*	1,86 (1,6)*
Продуктивність по продукту, що нагрівається, в межах, кг/с(т/добу)	11,6–18,5 (1000–1600)	11,6–18,5 (1000–1600)	11,6–18,5 (1000–1600)
Тиск у продуктовому змійовику:
робоче, не більше	6,3 (63)	6,3 (63)	6,3 (63)
розрахунковий	6,3 (63)	6,3 (63)	6,3 (63)
Температура:
на вході продукту в підігрівач, не менше	278 (5)	278 (5)	278 (5)
нагрівання продукту, не більше	343 (70)*	343 (70)*	343 (70)*
нагрівання проміжного теплоносія (прісна вода), не більше, К (°С)	368 (95)	368 (95)	368 (95)
Середовище, що нагрівається	нафта, нафтова емульсія, пластова вода з вмістом: сірководню, не більше 0,01% мовляв, двоокису вуглецю, не більше 1,0% мовляв.
ККД, не менш, %
Електрична потужність, що споживається, КВт,не більше	5,0***	12***	12***