Un mēs turpinām publicēt visu laiku un tautu interesantākos citātus, un šodien mums ir interesants citāts vai drīzāk izvilkums no prozas - Kas krievam nepatīk ātra braukšana?

Šī citāta autors ir N. Gogoļa “Dead Souls”

Un kuram krievam nepatīk ātri braukt? Vai viņa dvēsele, tiecoties griezties, pastaigājas, dažreiz saka: “Sasodīts! » - vai viņa dvēsele viņu nemīl? Vai nav viņu mīlēt, ja viņā dzird kaut ko entuziasma pilnu un brīnišķīgu? Šķiet, ka kāds nezināms spēks ir paņēmis tevi spārnos pie sevis, un tu pats lido, un viss lido: jūdzes lido, tirgotāji lido pret viņiem uz savu vagonu rāmjiem, abās pusēs lido mežs ar tumši egļu un priežu veidojumi, ar neveiklu klauvējienu un vārnas saucienu, lidojot visu ceļu, Dievs zina, kur, izzūdošajā tālumā, un kaut kas šausmīgs ir ietverts šajā ātrajā mirgošanā, kur izzūdošajam objektam nav laika parādīties - tikai debesis virs galvas un gaiši mākoņi, un cauri slīdošais mēness, šķiet, ir nekustīgs. Eh, trijotne! putnu trijotne, kas tevi izdomāja? zināt, ka tu vari piedzimt tikai starp dzīvām tautām, tajā zemē, kas nemīl jokot, bet kā gluda gluda izplatās pa pusi pasaules, un ej un skaiti jūdzes, līdz tas piepildīs acis. Un ne jau viltīgs, šķiet, ceļa šāviņš, nevis dzelžains ar dzenskrūvi nosegts, bet gan steigā aprīkots un dzīvu samontēts ar vienu cirvi un kaltu gudrs Jaroslavļas zemnieks. Kučieris nav vācu zābakos: bārda un dūraiņi, un velns zina, uz kā viņš sēž; bet viņš piecēlās, šūpojās un vilka dziesmu - zirgi virpuļo, spieķi riteņos sajaucās vienā gludā lokā, tikai ceļš trīcēja, un gājējs, kurš apstājās, izbiedēts kliedza - un tagad viņa metās, metās, steidzās!. . Un jau tālumā var redzēt, kā kaut kas putē un urbj gaisu.
Vai nav taisnība, ka arī tu, Rus, steidzas ņiprs, nepārspējams trijotne? Ceļš zem tevis kūp, tilti dārd, viss atpaliek un paliek aiz muguras. Kontemplatīvais, Dieva brīnuma pārsteigts, apstājās: vai tas nav no debesīm izmests zibens? ko tas nozīmē biedējoši kustība? un kāds nezināms spēks slēpjas šajos gaismai nezināmajos zirgos? Ak, zirgi, zirgi, kādi zirgi! Vai tavās krēpēs sēž viesuļi? Vai jutīga auss deg katrā jūsu vēnā? Viņi dzirdēja pazīstamu dziesmu no augšas, kopā un uzreiz sasprindzināja savas vara krūtis un, gandrīz neskarot zemi ar nagiem, pārvērtās tikai garenās līnijās, kas lidoja pa gaisu, un viss, ko iedvesmojis Dievs, steidzas! . Rus', kur tu ej? Sniedziet atbildi. Nesniedz atbildi. Zvans ir piepildīts ar brīnišķīgu zvanu; gabalos saplēsts gaiss dārd un kļūst par vēju; viss, kas ir uz zemes, paskrien garām un, skatoties uz sāniem, paej malā un dod tam ceļu kā citas tautas un valstis

Un kuram krievam nepatīk ātri braukt?

Vai tā ir viņa dvēsele, kas vēlas griezties, pastaigāties, dažreiz saka: "Sasodīts viss!" – Vai viņa dvēsele viņu nemīl? Vai nav viņu mīlēt, ja viņā dzird kaut ko entuziasma pilnu un brīnišķīgu? Šķiet, ka kāds nezināms spēks ir paņēmis tevi spārnos pie sevis, un tu pats lido, un viss lido: jūdzes lido, tirgotāji lido pret viņiem savu vagonu spārniem, abās pusēs lido mežs ar tumši egļu un priežu veidojumi, ar neveiklu klauvējienu un vārnas saucienu, lidojot visu ceļu, nekur nenonāk izzūdošajā tālumā, un kaut kas šausmīgs ir ietverts šajā ātrajā ņirbā, kur izzūdošajam objektam nav laika parādīties - tikai debesis virs galvas, un viegli mākoņi, un stumjošais mēness vien šķiet nekustīgs. Eh, trijotne! putnu trijotne, kas tevi izdomāja? zināt, ka tu vari piedzimt tikai dzīvai tautai, tajā zemē, kas nemīl jokot, bet izklāj pusi pasaules pēc iespējas vienmērīgāk, un ej un skaiti jūdzes, līdz piepildās acis. Un ne jau viltīgs, šķiet, ceļa šāviņš, kas nav notverts ar dzelzs skrūvi, bet gan steigā, dzīvs ar vienu cirvi un āmuru, jūs aprīkoja un samontēja veikls Jaroslavļas zemnieks. Kučieris nav vācu zābakos: bārda un dūraiņi, un velns zina, uz kā viņš sēž; bet viņš piecēlās, šūpojās un vilkās dziesmā - zirgi virpuļo, spieķi riteņos sajaucās vienā gludā lokā, tikai ceļš trīcēja, un gājējs, kurš apstājās, kliedza no bailēm - un tur viņa metās, metās. , steidzās!.. Un jau var redzēt tālumā, kā kaut kas putekļo un urbj gaisu.
Vai nav taisnība, ka arī tu, Rus', steidzas žiperīga, nepārspējama trijotne? Ceļš zem tevis kūp, tilti dārd, viss atpaliek un paliek aiz muguras. Kontemplators, Dieva brīnuma satriekts, apstājās: vai tas nav no debesīm izmests zibens? ko nozīmē šī biedējošā kustība? un kāds nezināms spēks slēpjas šajos gaismai nezināmajos zirgos? Ak, zirgi, zirgi, kādi zirgi! Vai tavās krēpēs sēž viesuļi? Vai jutīga auss deg katrā jūsu vēnā? Viņi dzirdēja pazīstamu dziesmu no augšas, vienbalsīgi un uzreiz sasprindzināja savas vara krūtis un, gandrīz ar nagiem nepieskaroties zemei, pārvērtās tikai iegarenās līnijās, kas lidoja pa gaisu, un viss, Dieva iedvesmots, steidzas! .. Rus', kur vai tu steidzies? Sniedziet atbildi. Nesniedz atbildi. Zvans ir piepildīts ar brīnišķīgu zvanu; gabalos saplēsts gaiss dārd un kļūst par vēju; viss, kas ir uz zemes, paskrien garām, un, skatoties uz sāniem, paej malā un dod ceļu citām tautām un valstīm.
No N. V. Gogoļa (1809-1852) dzejoļa (1. daļa, 11. nod.) "Mirušās dvēseles" (1842).

Citi raksti literārajā dienasgrāmatā:

• 31.01.2014. Un kuram krievam nepatīk ātri braukt?
• 27.01.2014. 1944. gada 27. janvāris
• 26.01.2014. 1944. gada 26. janvāra Padomju Informācijas biroja ziņojumi
• 25.01.2014. Sveicam Vladimira Visocka dienā... Priecīgu Tatjanas dienu!
• 21.01.2014. Sveika pasaule...
• 20.01.2014. 20.janvārī jau 08:25 pēc ziemas laika...
• 14.01.2014. Laimīgu Jauno gadu!
• 12.01.2014. Ļeņingradas aplenkums 1941. gada 8. septembris - 1944. gada 27. janvāris
• 11.01.2014. Es cenšos neaizmirst pabarot zvirbuļus,
• 01/08/2014. Sveiki cilvēki...
• 01.07.2014. Priecīgus Ziemassvētkus!

Portāla Proza.ru ikdienas auditorija ir aptuveni 100 tūkstoši apmeklētāju, kuri kopumā apskata vairāk nekā pusmiljonu lapu pēc trafika skaitītāja, kas atrodas pa labi no šī teksta. Katrā kolonnā ir divi skaitļi: skatījumu skaits un apmeklētāju skaits.

"Un kuram krievam nepatīk braukt ātri?" Šis retoriskais jautājums, kas izskanēja no Nikolaja Vasiļjeviča Gogoļa lūpām, diezgan precīzi raksturo krievu cilvēka paražas un braukšanas stilu.

Varētu šķist, ka braukšanas stils ir tikai emocionāls uzliesmojums, subjektīvs impulss, vai to var uztvert kā kritēriju, kas raksturo cilvēku garīgās īpašības? “Protams, nē” - atbildēsim paši un, iespējams, kļūdīsimies. Paskatoties vērīgāk, šajā ieradumā var saskatīt neapzinātās krievu realitātes atslēgu, mūsu prāta stāvokļa rādītāju un indikatoru. Ārzemniekiem kā cilvēkiem, kuri atrodas citā realitātē, mūsos ir vieglāk saskatīt būtisko, tāpēc uzreiz acīs krīt krievu braukšanas stils.

Paldies Dievam, autovadītāja apliecības šodien neizsniedz tāpat vien. Drīzāk ir gadījumi, kas apstiprina jebkuras tiesiskās un morālās sistēmas nepilnības, taču šie gadījumi ir izņēmuma gadījumi un kopumā "ātrums netiek ietekmēts". Tajā pašā laikā ir nesaprātīgi un bīstami tos pazaudēt no redzesloka vai atstāt novārtā, bet tagad mēs runājam par ko citu. Ne tik sen, agri no rīta mani pamodināja kāda skaļa meitenes saruna. Skatoties pa logu, redzēju divas meitenes, kuras, viena otrai palīdzot, veica manevru, lai iebrauktu ar mašīnu pagalmā iekšā. Ceļš šajā mājas pusē ir plats, tāpēc pat stāvošas automašīnas netraucē divām automašīnām, kas brauc garām. Taču braukšanas iemaņu trūkums ieviesa korekcijas kustībā – meitenēm bija grūtības uzzīmēt sinusoīdu, kura kritiskie punkti sakrita ar mierīgi guļošo mašīnu izmēriem. Tikai daži centimetri šķīra to kustības trajektoriju no ceļā sastaptajiem objektiem. Šādos brīžos viena no meitenēm, sauksim viņu par stūrmani, izskrēja un sāka koriģēt kustību, palīdzot izvairīties no šķietami neizbēgamas sadursmes. Otra meitene ir vadītāja, jauc stūres griešanos ar braukšanas virzienu, dzelzs zirgs kontrolēta eksperimentālā veidā, pārvietojoties metru pa metram mūsu mazajā pagalmā, kā bērns pirmo reizi staigā pa apsolīto zemi. Tātad mana mašīna bija ceļā, bet man paveicās... Un tā jaunie autovadītāji pārvarēja savu pirmo braucienu. Atgriezusies pie dīvāna, es turpināju pārtraukto sapni.

Tomēr pēc kāda laika mani atkal pamodināja. Jau pazīstamajām balsīm pievienojās vēl viena, vīrietis. Kļuva gaišs. Skatoties pa logu, ieraudzīju sinusoīdā kļūdu, ko iezīmēja “treniņu” mašīnas saskare ar stāvošo. Netālu stāvēja "laimīgais" īpašnieks vairs nav ideāls auto. No sarunas izrādījās, ka praktikantiem nav autovadītāja tiesību. Kas izraisīja šo jautro braucienu - vai tā bija braukšanas iemaņu nostiprināšana vai citi iemesli - nav nozīmes, taču fakts paliek fakts, ka braukšana bez tiesībām bija šī incidenta cēlonis.

Diemžēl, līdzīgs gadījums ne vienu vien - ziņu reportāžās atrodams formulējums “vadītājs bijis bez vadītāja apliecības”. Šādi gadījumi, kopš tie tika rakstīti, nebūt nav nekaitīgi, jo, ja tas notiek liels ātrums, tad tas jau var kļūt par noziegumu, kas noved pie bēdīgām sekām. Tā ir viena no krievu mentalitātes iezīmēm – visatļautība. Paldies Dievam, šādu gadījumu nav daudz, bet tiem ir sava vieta.

Bet atstāsim šo piemēru, esam likumpaklausīgi, nokārtojuši eksāmenus un iemācījušies braukt, dabūjām tiesības un nākamais solis ir auto iegāde. Daudziem tas ir vitāli svarīgs solis, jo cilvēkam automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis. Tas ir arī veiksmes, statusa un lepnuma rādītājs. Lielajās Krievijas pilsētās jūs varat satikt daudzus dārgas automašīnas. Piemēram, apvidus auto, kuru iegāde iepriekš tika pamatota ar iespēju brīvi pārvietoties pa mūsu ceļiem. Taču līdz ar redzamu uzlabošanos uz ceļiem apvidus automašīnu skaits nesamazinājās, tas pat pieauga - līdzās prestižajiem modeļiem parādījās sporta un biznesa klases automašīnas. Neskatoties uz zemo ienākumu līmeni un zemo labklājību, ko viņi labprāt pārmet mūsu valstij, luksusa automašīnas Krievijā tiek iegādātas ne mazākā daudzumā kā ekonomiski attīstītajās valstīs. Skaidrs, ko iegūst tā iedzīvotāju daļa, kurai ir daudz vairāk materiālo resursu nekā visiem pārējiem, bet tas ir cits jautājums.

Mēs nebaidāmies ne no paša auto cenas, ne arī no tās uzturēšanas izmaksām. Pēdējais fakts, kas ierobežo citu valstu iedzīvotāju patērētāju impulsus, kurās loģiski populāri ir mazie auto, mums nav būtisks. Mēs vēl nepievēršam uzmanību tādiem sīkumiem kā benzīna izmaksas vai dīzeļdegviela- galu galā mūsu valsts ir bagāta ar naftas resursiem. Mums vajadzētu būt zemākajai degvielas cenai pasaulē, un nevienam nevajadzētu interesēties, vai mēs to izmantojam saprātīgi vai nē.

Šodien daudzi cilvēki saprot, ka problēmas satiksme galvenokārt ir sociāli. Piemēram, sastrēgumi ir ne tikai nepietiekama pilsētvides sakārtošana, bet arī pārmērīgs automašīnu skaits, zema braukšanas kultūra un daudz kas cits, kas balstās nevis uz tehnoloģiskiem, bet gan uz sociāliem un ētiskiem faktoriem. Pēdējā laikā uzmanība tiek pievērsta sabiedriskais transports, publiska apspriešana par tās attīstības perspektīvām. Ievērības cienīga ir tendence pārorientēties uz divriteņu, mobilāku transportu, tai skaitā riteņbraukšanu, kas ir rādītājs brīvākai sabiedrībai, kas aktualizē veselīgu dzīvesveidu un sastāv no cilvēkiem, kuri prot racionāli sadalīt personīgo laiku un savus resursus.

Kā sākas diena liela pilsēta? Pirmajos stāvos dzīvojošajiem pirmās pamošanās skaņas nebūt nav dabiskas. Miljoniem gadu cilvēks ir klausījies dabas skaņās: dzīvnieku un putnu skaņās, vēja skaņās, lapotnēs, pērkonā un citās parādībās. Tikai pēdējos gadsimtos dabiskajai harmonijai ir pievienots industriālais fons. Ass, metālisks, ar savu kakofoniju, kas disonē ar ierastajiem ritmiem. Viņš ir iespiedies visur. Kā vīruss, kas izplatās uz visām dzīvajām būtnēm, tas parādījās uz ielas, lien no televizoru un datoru skaļruņiem, tā cietie akordi arvien vairāk piepilda mūsdienu mūzikas melodiju.

Bet vai šis vīruss pastāv ārpus mūsu gribas? Vai tā nav mūsu attieksme pret pasauli, kas neapdomīgi piepilda telpu ar rūpnieciskiem ekskrementiem? Vai mēs, kas sevi uzskatām par visa saimniekiem, neradām destruktīvu rezonansi dzimtenei, kas mūs dzemdējusi un sargā?

Viss sākas ar mazām lietām. Nopirku mašīnu, pārvedu uz to savu lielo es, tagad tā ir daļa no manis un tu rūpējies par to rūpīgāk nekā pat savu ķermeni.

Pirms brauciena nav nepieciešams ilgstoši uzsildīt dzinēju. Bet mēs pa vecam uztraucamies, ka dzinējs var ātrāk nolietoties, iedarbinām un tas dārd “dīkstāvē”, kamēr esam aizņemti ar saviem mājas darbiem. Tagad tas ir vienkārši – neizkāpjot no gultas, jūs nospiežat pogu desmitajā stāvā, un jūsu iekārta darbojas, iepūšot tvana gāzi tuvējos logos. Ļaujiet savam mīļotajam sasildīties, un vieta zem laupījuma būs silta. Par to, ka dūmi kādam traucē, motora troksnis kaitina, nevajag domāt - tās ir to problēmas, kuras tas kaitina.

Tas nav par mums. Mēs, nevienam netraucējot, iekāpjam savā mīļākajā mašīnā, iedarbinām to un braucam uz darbu. Ja jāsteidzas (atzīstam, gadās...), varam nedaudz pārsniegt ātrumu vai “nejauši” nepamanīt jau zūdošo zaļo. Bet mēs nekad neskrienam, mēs nekad nebraucam tramvaja sliedes, nekad "neapturēt" satiksmi pārslogotā krustojumā.

Pa ceļam uz darbu ir būri. Viņi cenšas iespiesties telpā mūsu mašīnas priekšā. Mums tas visvairāk nepatīk, pat ienīstam. Nav brīnums, jo šī ir mana juridiskā vieta, kas noteikta ar objektīvu likumu, un daži “nekaunīgie” vēlas to izmantot. “Brālīgā mīlestība” rodas arī pretējā gadījumā – kad mums nav laika un esam spiesti lūgt tikt nākamajā rindā. Mēs arī neesam zemāki, esam uz kāda gaisma griežam "šo skopuli".

Ko mēs zaudējam abos gadījumos? Dažādos veidos: mašīnas integritāte, veselīga sejas krāsa, dažreiz rokas un kājas, labs garastāvoklis, mīlestība. Kas motivē? - var teikt: “taisnīgums, laika trūkums utt.”, bet patiesība būs – nevēlēšanās (pat alkatība) ļaut citam vairāk nekā tev, alkstot pēc vienlīdzības vienlīdzības vārdā. Kas notiks, ja mēs piekāpsimies? – Nekas, varbūt pazaudēsim dažas sekundes sava dārgā laika. Mēs pat saņemsim pateicību, pat ja dažreiz tas netiks izteikts apzināti.

Nu, mēs esam tuvāk mūsu galamērķim. Mums ir automašīna, kas nozīmē, ka tai vajadzētu mūs nogādāt pēc iespējas tuvāk mērķim. Parkošanās jautājums ir sekundārs: ideja attīstās no vēlmes būt tur, kur vairs nav jāiet, līdz jautājuma risinājumam - kā apiet iespējamos šķēršļus, ja šajā vietā ir aizliegts apstāties? Kāpēc tas ir aizliegts, mūs neinteresē - jautājums par sekām, kas saistītas ar automašīnu novietošanu nepiemērotas vietas pie mums tas ir saistīts ar materiāliem zaudējumiem, nevis uz sociālo neērtību izpratni. Ir autobraucēji, diemžēl ir daudz tādu, kuri nepieņem pieturu, no kuras vēl pāris simts metru vajadzēs iet kājām. Ātri tiek atrasts pēdējais - valsts. Tas neparedzēja autostāvvietu izbūvi pilsētas centrā. Šīs konstrukcijas iespēja, gan finansiālā, gan fiziskā, netiek ņemta vērā. Apsūdzības balstītas uz subjektīvi pragmatiskiem principiem, kas neņem vērā citas, tostarp sabiedrības un valsts intereses.

Maksas autostāvvietas šādu pilsoņu prātos neatrisina problēmu, jo viņi ir pieraduši dabūt stāvvietu bez maksas. Un vispār mēs neuzskatām autostāvvietu par pakalpojumu. Slavējiet un parādiet piemēru Eiropas valstis, Ar augsts līmenis labklājību, mūsu biedri neņem vērā, ka šajos štatos centrālajos pilsētas kvartālos jūs neatradīsiet stāvvietu dienas laikā ar uguni, un tos, kas "patīkami pārsteidz ar cenu". Mūs kaitina sastrēgumi, bļaujam uz nepareizajās vietās novietotajiem, bet mēs paši, ja iespējams, darām tāpat.

Diena pagāja. Mūsu mīļās mājas mūs gaida. Pilnā ātrumā, neatkarīgi no pretimnākošām vēja plūsmām, mēs lidojam uz savu dzimto ligzdu. Kāds ar mūziku, lai visi dzird, kāds bez, bet mēs visi drosmīgi ejam uz priekšu. Kaut kur uz mirgojoša zaļa, kaut kur uz sarkana, kas vēl nav nodzisusi, kaut kur pārsniedzot ātrumu, vienlaikus pārliecinot sevi, ka braukšanas prasmes briesmas neradīs, un Dievs glābj. Tieši par šādu braukšanu runā ārzemnieki, jautāti, kas bija pirmais, kas iekrita acīs? Viņi ar bailēm un neizpratni vēro mūsu riskantos lidojumus. Bet viņi mūs nesaprot...

Šeit mēs ar Dieva palīdzību esam mājās. Tiesa, lielākoties mēs nepieminam Dievu, kad viss ir kārtībā. Mēs visu reducējam uz savu prātu un pieredzi – galu galā mēs esam tie, kas veido pasauli. Labi, mēs jau esam mājās. Labs garastāvoklis, tuvi cilvēki, pavards, bet cik nevietā notiek runas par slikti vadītāji kas mūs satika šajā dienā, un, nedod Dievs, traģiski gadījumi.

Lai veicas, un esiet uzmanīgi uz ceļa, esiet pieklājīgi un laipni pret vadītājiem un gājējiem, pat pārkāpējiem, jo ​​nekad nevar zināt, kas viņiem ir dvēselē. Padodieties cilvēkiem. Varbūt, sajutusi tādu mūsu nepretošanos ļaunumam, sirds liks viņiem rīkoties tāpat arī turpmāk.