Tehniskās apskates periodiskums un diagnostikas kartes derīguma termiņš. Jaunas automašīnas apskate: pēc cik gadiem ir nepieciešama procedūra

Kas ir tehniskā apskate un kāpēc tā ir nepieciešama?

Transportlīdzekļa apskate

Jauni noteikumi tehniskā apskate transportlīdzekļi Krievijā darbojas kopš 2012. gada, un tie joprojām rada jautājumus parastajiem autobraucējiem. Par to, kas ir mūsdienīga tehniskā apskate, kā arī viss, kas saistīts ar apkopi, ir aprakstīts šajā lapā – esam apkopojuši noderīgāko un aktuālāko informāciju, kas interesēs visus auto īpašniekus.

Kas ir tehniskā apskate un kāpēc tā ir nepieciešama?

Uz ceļiem kopīgs lietojums atļauti tikai ekspluatējami transportlīdzekļi, kas atbilst tehniskā stāvokļa prasībām svarīgi mezgli, mehānismi un detaļas - bremžu sistēma, dzinējs, apgaismes ierīces, izplūdes sistēma utt. Prasības tehniskajam stāvoklim ir noteiktas 2011. gada 07. 01. federālajā likumā 170-FZ "Par transportlīdzekļu tehnisko apskati un grozījumiem dažos likumdošanas akti Krievijas Federācija».

Lai apstiprinātu atbilstību šīm prasībām, transportlīdzeklim ir jāveic regulāra tehniskā apskate. TO rezultātā tiek izdarīti divi secinājumi:

transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis kopumā un tā atsevišķās sastāvdaļas;

Transportlīdzekļa piemērotība (vai nepiemērotība) ekspluatācijai uz koplietošanas ceļiem.

Visiem transportlīdzekļiem ir jāiziet tehniskā apskate, apkopes biežums ir aprakstīts zemāk.

Kā tehniskā apskate ir saistīta ar OSAGO?

OSAGO politika- šodien tas ir galvenais dokuments, kuram vienmēr jābūt transportlīdzeklī, bet tas ir iespējams tikai tad, ja diagnostikas karte pārbaude. Tāpēc pirms apdrošināšanas līguma noslēgšanas ir jānokārto tehniskā apskate(lai gan ir iespēja saņemt abus dokumentus uzreiz - mūsu uzņēmums piedāvā šādu pakalpojumu).

Transportlīdzekļi, kas iesaistīti operatīvās meklēšanas darbībās;

To virsbūvju transportlīdzekļi, kuros tiek veikts militārais dienests, kā arī VAI piederošie;

Gostekhnadzor reģistrēti pašgājēji autotransporta līdzekļi, traktori un citi transportlīdzekļi pašgājējmašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, kuru darba tilpums ir lielāks par 50 cc vai elektriskais motors jauda no 4 kW un piekabes līdz tām.

OSAGO apdrošināšanas līgumu iespējams noslēgt tikai tad, ja ir tehniskā apskate, neatkarīgi no tās derīguma termiņa beigām. Tas ir, polisi var iegādāties arī tad, ja apskates kartes derīguma termiņš beidzas rīt. Taču te jāņem vērā, ka negadījuma vaininieks ar nokavētu tehnisko apskati izmaksās atlīdzību no saviem līdzekļiem, tas ir, apdrošināšana šajā gadījumā faktiski beigs darboties. Tāpēc apkope ir jāpagarina savlaicīgi, nevis jāaizkavē ar šo lietu.

Kas ir diagnostikas pārbaudes karte?

Saskaņā ar likumu šodien diagnostikas karte ir galvenais dokuments, kas satur informāciju par transportlīdzekļa tehnisko stāvokli un apliecina tā piemērotību ekspluatācijai. Karte tiek izsniegta, izejot apskati. Diagnostikas karte tabulas veidā satur datus par galvenajām tehniskās apkopes laikā pārbaudītajām sastāvdaļām, detaļām un mehānismiem - kopā tabulā ir 65 punkti. Pārbaude tiek veikta saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, tāpēc izieta apskate auto ar vienlīdzīgiem panākumiem var tikt ekspluatēts gan Krievijā, gan ārzemēs.
Diagnostikas kartei jābūt apliecinātai ar eksperta, kurš veica pārbaudi, parakstu, kā arī jānorāda izdošanas datums un derīguma termiņš. Jāpiebilst, ka šobrīd, veicot pirkšanas-pārdošanas darījumu, nav nepieciešams atkārtoti iziet tehnisko apskati - tā ir derīga līdz kartītē norādītajam datumam neatkarīgi no īpašnieku maiņas.
Karte ir sastādīta divos eksemplāros - viens no tiem tiek nodots vadītājam, bet otrs tiek glabāts apkopes operatora arhīvā 3 gadus. Tāpat saskaņā ar programmu elektronisko dokumentu pārvaldības attīstībai Krievijā tiek sastādīta arī kartes elektroniskā kopija - tā tiek glabāta vienotajā informācijas sistēma tehniskā apskate (EAISTO), un ir pieejama jebkurā mūsu valsts reģionā.
Atšķirībā no apkopes taloniem, diagnostikas karti nevar visu laiku nēsāt automašīnā, un ceļu policijas inspektoriem nav tiesību to pieprasīt. Taču tas neattiecas uz autobusiem, taksometriem un automašīnām, ko izmanto pārvadāšanai. bīstamas kravas- vienmēr jāatrodas šajos transportlīdzekļos. Pretējā gadījumā pārkāpējs tiek sodīts ar naudas sodu, numura zīmju noņemšanu un transportlīdzekļa ekspluatācijas aizliegumu (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1 panta 2. daļa).

Kā atgūt pazaudētu diagnostikas karti?

Pateicoties vienai datubāzei, EAISTO ir ieviests vienkārša ķēde diagnostikas kartes atjaunošana tās nozaudēšanas vai iznīcināšanas gadījumā. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāsazinās ar jebkuru tehniskās apskates operatoru, kurš, sazinoties ar EAISTO, pieprasījuma dienā izsniegs kartes dublikātu. Šis pakalpojums ir apmaksāts - ir jāsamaksā valsts nodeva 300 rubļu apmērā un jāiesniedz apkopes operatoram maksājuma kvīts.

Vai vecie MOT kuponi ir derīgi?

Neskatoties uz to, ka ar grozījumiem tehniskās apskates likumā ir atcelti vecie tehniskās apskates taloni, tie paliek spēkā līdz 2015. gada 1. augustam. Tas ir, tagad kuponi netiek izsniegti, bet agrāk izsniegtos kuponus var izmantot līdz norādītajam datumam. Tāpat kā diagnostikas karte, kupons dod tiesības iegādāties jauna politika OSAGO.

Cik bieži ir jāiziet tehniskā apskate?

Tehniskās apskates biežums ir atkarīgs no transportlīdzekļa veida, tā vecuma un tā veiktā darba.

	Transportlīdzekļa vecums	Apkopes biežums
Automašīnas	Līdz 3 gadiem	Nenokārtot MOT
	3 līdz 7 gadus vecs	Reizi 2 gados
	Vairāk nekā 7 gadus vecs	Ik gadu
Motorolleri, motocikli, trīsriteņi un visurgājēji	Līdz 3 gadiem	Nenokārtot MOT
	3 līdz 7 gadus vecs	Reizi 2 gados
	Vairāk nekā 7 gadus vecs	Ik gadu
Atļautas kravas automašīnas maksimālais svars līdz 3,5 tonnām	Līdz 3 gadiem	Nenokārtot MOT
	3 līdz 7 gadus vecs	Reizi 2 gados
	Vairāk nekā 7 gadus vecs	Ik gadu
Kravas automašīnas ar maksimālo atļauto masu virs 3,5 tonnām; piekabes un puspiekabes, kuru maksimālā atļautā masa ir lielāka par 3,5 tonnām.	Neatkarīgi no vecuma	Ik gadu
Kravas automašīnas, kas paredzētas bīstamu kravu pārvadāšanai; piekabes un puspiekabes tiem	Neatkarīgi no vecuma	Reizi 6 mēnešos
Taksometri, autobusi un kravas transportlīdzekļi, kas aprīkoti cilvēku pārvadāšanai ar vairāk nekā 8 pasažieru sēdvietām	Neatkarīgi no vecuma	Reizi 6 mēnešos
Aprīkoti transportlīdzekļi mirgojošas bākas un skaņas signāli (transportlīdzekļi ar īpašiem signāliem)	Neatkarīgi no vecuma	Ik gadu (neattiecas uz transportlīdzekļiem bīstamo kravu pārvadāšanai)
pašgājēji celtniecības mašīnas, traktori un citi īpašs aprīkojums ar iekšdedzes dzinēju, kura tilpums pārsniedz 50 cm3, vai elektromotoru, jaudīgāku par 4 kW; piekabes tiem	Neatkarīgi no vecuma	Ik gadu Sezonas transportlīdzekļiem tiek veikta apkope ne vēlāk kā 15 dienas pēc darba sākuma
Mācību transports	Neatkarīgi no vecuma	Ik gadu

Piezīme: datums, no kura tiek skaitīts tehniskās apskates iziešanas biežums, nesākas no transportlīdzekļa nodošanas ekspluatācijā, bet gan no tā izgatavošanas datuma. Tas ir, jauna mašīna, viena vai otra iemesla dēļ, kas divus gadus stāvējis pie dīlera, pirmā MOT būs jāiziet nevis trīs gadus pēc pārdošanas, bet jau nākamajā gadā.

Kur iziet pārbaudi?

Šodien tikai Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības (RSA) akreditēti neatkarīgie tehniskās apskates operatori var veikt transportlīdzekļu tehnisko apskati. Turklāt jebkurš uzņēmums, kas atbilst likuma un PCA prasībām, tostarp automašīnu tirgotāji, var darboties kā operatori. Tomēr pat līdz 2014. gada 1. janvārim varat iziet MOT un “vecmodīgi” - valsts biroji, kuru vairs nav tik maz.
Mūsu uzņēmums ir arī akreditēts inspekcijas operators, tāpēc to var iegūt uzreiz – viss tiks izdarīts uz vietas, kas palīdzēs ietaupīt laiku un naudu.

Kā tiek veikta pārbaude?

Saskaņā ar jauno likumu ir jāveic visa tehniskās apskates procedūra tehniskais eksperts, un apkopes laiks nedrīkst pārsniegt 30 minūtes (iepriekš maksimālais laiks TO bija 42 minūtes - atšķirība ir acīmredzama).
Tehniskajā apskatē eksperts transportlīdzekli pārbauda, ​​kā minēts iepriekš, 65 punktos. Verifikācijai nepieciešamo sistēmu un mezglu skaits ietver ārējos apgaismojums, bremžu sistēma, vējstikla tīrītājs, vējstikla mazgātājs un citi. Tiek mērīta arī piesārņojošo vielu koncentrācija izplūdes gāzēs un dzinējs atbilst vides standartiem.
Pārbaudes rezultātā tiek noteikts tehniskais stāvoklis auto, un ja visi rādītāji ir normāli, tad auto īpašnieks saņem rokās diagnostikas karti, ko apliecina ar eksperta parakstu un operatora zīmogu. Taču karte tiek izsniegta arī tādu darbības traucējumu konstatēšanas gadījumā, kas nav saderīgi ar normāla darbība Transportlīdzeklis - šajā gadījumā 20 dienu laikā jānovērš darbības traucējumi un jāierodas uz otru MOT. Vairāk par to lasiet tālāk.
Un viens svarīgs punkts: tagad jūs varat iziet tehnisko apskati jebkurā Krievijas reģionā neatkarīgi no transportlīdzekļa reģistrācijas vietas un tā īpašnieka.

Un kā ar pirmās palīdzības aptieciņu?

Bēdīgi slavenā pirmās palīdzības aptieciņa jau sen ir kļuvusi par vienu no iecienītākajām autovadītāju folkloras tēmām, taču tagad par čemodānu ar sarkanu krustu būs mazāk joku un pasaku – tās neesamība nekādi neietekmēs tehnisko apskati. Tiesa, braucot ar automašīnu, labāk ir līdzi aptieciņa - tās neesamības gadījumā ceļu policijas inspektors var izteikt brīdinājumu (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.pants 1.daļa).
Taču vēl divas lietas ir ugunsdzēšamais aparāts (ar tilpumu vismaz 2 litri, ar derīgu derīguma termiņu) un zīme ārkārtas apstāšanās- jābūt jebkurā automašīnā (un dažos transportlīdzekļos jābūt vairāk nekā vienam ugunsdzēšamajam aparātam). Nav iespējams iziet MOT bez šīm divām lietām, un tas ir jāatceras.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai izietu pārbaudi?

Lai izietu apkopi, fizisko un juridiskām personām jāiesniedz viena dokumentu pakete:

Pase vai cits personu apliecinošs dokuments;

transportlīdzekļa pase (PTS) vai transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība (SRTS);

Ja nav iespējams ierasties transportlīdzekļa īpašnieka apkopes vietā - pilnvara par tiesībām vadīt automašīnu.

Piezīme ka pilnvaru var rakstīt ar roku, galvenā prasība šim dokumentam ir pieļaujamās frāzes klātbūtne "Uzticos tehniskās apskates iziešanai ...".

Cik maksā pārbaude?

Tehniskās apskates maksimālās izmaksas nosaka pašvaldības, un tehniskās apskates operatori savus tarifus veido tā, lai tie nepārsniegtu noteiktās normas. Līdz šim Maskavā maksimālā apkopes cena ir 720 rubļi, Maskavas reģionā - 680 rubļi.
Jāpiebilst, ka līdz 2014.gada 1.janvārim MOT var veikt arī pēc tradicionālās shēmas - IeM piederošajos valsts kontrolpunktos. Tomēr šajā gadījumā jums būs jāmaksā valsts nodeva un jāiesniedz maksājuma kvīts. Tehniskās apkopes operatori neiekasē nekādu maksu.

Dmitrijs-54

Secinājums izdarīts:

Pārbaude jāveic ar šādiem intervāliem:

3 gadi pēc atbrīvošanas.

5 gadi pēc absolvēšanas.

Neatbilst federālajam likumam:

Ik pēc DIVDESMIT četriem mēnešiem šādiem transportlīdzekļiem, no kuru izgatavošanas gada ir pagājuši no TRĪS LĪDZ SEPTIŅIEM GADIEM, ieskaitot to izgatavošanas gadu (izņemot šīs daļas 1. un 3.punktā norādītos transportlīdzekļus) .. .

Che neder? 3 līdz 5 gadi 24 mēneši? Un no 5 līdz 7 gadiem lope? IMHO, arī 24!

Vladimirs-61

Ja tehniskā apskate tika veikta regulāri, tad uzskatām

Šogad nav jāiet.

Sakiet, lūdzu, auto ir ražots 2010. gadā, tehniskā apskate beidzas 2016. gada martā, vai automašīnai iet tehniskā apskate uz 24 mēnešiem?

Tas viss ir atkarīgs no tā, kāda veida diagnostikas karte ir pieejama. Tajā ir norādīts derīguma termiņš. Ja nav līdzstrāvas, tad jums tas ir jāsaņem, un tad atkarībā no transportlīdzekļa ražošanas perioda jums tiks izsniegta karte ar īstais laiks darbības.

kalpot, iepriekš bija nedaudz atšķirīgi noteikumi.

2010: Iedeva tehniskās apskates talonu uz 3 gadiem. Turklāt viņi to iedeva pēc OSAGO iegādes saskaņā ar tajā laikā spēkā esošajiem noteikumiem. Tāpēc to varētu izmantot, tostarp 2013. gadā, lai iegādātos citu OSAGO. Līdz ar to otrā pārbaude iegūta tikai 2014.gadā.

2016: Tehniskā apskate tiks izsniegta uz 2 gadiem, jo automašīna ir 7 gadus veca (bet ne vairāk kā 7 gadi).

2018: Tehniskās apskates katru gadu.

ES atnesu standarta versija un gaidīja jautājumu, bet tāda nebija. Kā opciju var iegādāties 2010. gada auto (salauztu), pirms restaurācijas uzvilkt “izklaidi” un iziet apskati 2014. gadā.

Bet es tev nepiekrītu. Varbūt es kļūdos teorētiski, bet praksē ir savādāk.

2010: Apskate ar diagnostikas karti uz 3 gadiem.

2014. gads: Apskate ar diagnostikas karti uz 2 gadiem.

2016: Tehniskā apskate tiks izsniegta uz 1 gadu, jo auto būs 7 gadi 2017. gadā.

2017: Tehniskās apskates katru gadu.

kalpot, norādītajam auto 2016. gadā būs 6 gadi, sāksies septītais gads. Viņam tikai 2017. gadā paliks 7 gadi.

Sveiki. man ir pasažieris GAZelle 2002. gads Nav izmantots komerciāliem nolūkiem. Istabas ir baltas. Es to izmantoju kā ģimenes auto. Cik reizes gadā man ir jāiziet MOT? vienu vai reizi pusgadā?

Novele, Sveiki.

Ja norādītais transportlīdzeklis ir autobuss, tad ik pēc 6 mēnešiem jāiziet tehniskā apskate.

Veiksmi uz ceļiem!

Sergejs-137

Esmu mazliet stulbs. Ja es 2013. gada 26. aprīlī iegādājos jaunu automašīnu autosalonā, vai man ir jāiziet apskate 2016. gadā? Vai arī viss vienāds – nokārtot? šogad?

Sergejs, šogad pirms OSAGO iegādes jāiziet tehniskā apskate.

Veiksmi uz ceļiem!

Sergejs-137

Vasilijs-24

Es nopirku jaunu automašīnu no oficiālais izplatītājs 2014. gada 25. februāris. Kad man ir jāveic pārbaude? rakstīts datu lapā. ka auto rūpnīcā ražots 2013.gadā. ????

Pārbaude ir nepieciešama 2016.

Trīs gadu perioda sākuma datums ir datums TCP izsniegšana uz transportlīdzekļa, t.i., transportlīdzekļa izgatavošanas gads. Atpakaļskaitīšana nav datums, kad pirmais īpašnieks iegādājās automašīnu tirdzniecības vietā, bet gan datums, kad šim transportlīdzeklim tika izsniegts īpašumtiesības. Līdz ar to, ja automašīnu iegādājāties autosalonā 2014. gadā, bet izlaiduma gadu saskaņā ar TCP 2013. gadā, tad pārbaude būs jāveic nevis trīs gadus pēc iegādes, bet trīs gadus pēc transportlīdzekļa izlaišanas. .

UAZ 220695-04 "B" kategorijas transportlīdzekļa nosaukumā un reģistrācijas apliecībā, tomēr atsevišķi diagnostikas punkti nosaka tehniskās apskates iziešanas biežumu reizi pusgadā, atsaucoties uz to, ka reģistrācijā ir norādīts transportlīdzekļa tips. sertifikāts kā "citi autobusi". Kuram šajā gadījumā taisnība, jo pēc ANO EAC klasifikācijas šo auto klasificēts kā "M1" - automašīnas, vai Siktivkaras ceļu policijas priekšnieks vispār bija paskaidrojis, ka šāda veida automašīnas iziet apskati tāpat kā automašīnas?

Ja man un ceļu policijai ir taisnība, vai jūs varētu paskaidrot, kā jūs varat ietekmēt diagnostikas kontroles punktu pārvaldību.

Jau iepriekš paldies, ar cieņu, Juri.

Juri, kāda starpība diagnostikas kontroles punktu vadībai, apkopes biežumam? Ja transportlīdzeklis ir bojāts un jūs to remontējat divus gadus, kā var iziet MOT? TAS ir vajadzīgs tikai OSAGO. Un kur ir vadība? Ieradāmies Dyrnos 5, punkts pie pilsētas ceļu policijas, pilnīgs garlaicība, strādā viens cilvēks, iziet kontroli bez problēmām.

Ja nav noslēpums, kurā diagnostikas punktā mēģinājāt dabūt diagnostikas karti?

Andrejs-175

Labdien. Lūdzu, pastāstiet man, kā būt. Tehniskās apskates un OSAGO termiņš automašīnai beidzas aprīlī, bet tajā pašā laikā vadītājam tiek atņemtas automašīnas vadīšanas tiesības uz laiku līdz jūlijam, tas ir, faktiski automašīna ir nolikta un nav lietošanā. Vai pēc tiesību atdošanas ir iespējams iziet tehnisko apskati un OSAGO? Vai arī tas ir jādara pirms derīguma termiņa beigām?

Tehniskās apskates iziešanas kārtība vienmēr biedē auto īpašniekus – gan jaunus, gan pieredzējušus. Bet, ja esi pareizi sagatavojies šai akcijai un zini, kā notiek tehniskā apskate, tad viss nav tik biedējoši.

Vispirms sagatavojiet savu četrriteņu draugu.
1. Iegādājieties jaunu ugunsdzēšamo aparātu, vismaz 2 litru tilpumā, ja jūsu derīguma termiņš ir beidzies.
2. Pārbaudiet pirmās palīdzības komplektu. Visām zālēm jābūt pieejamām un derīgām lietošanai.
3. Labā stāvoklī jābūt:
- Visu apgaismes iekārtas,
tīrītāji, vējstiklu mazgātāji, elektriskie logi,
- durvju slēdzenes,
- skaņas signāls,
- drošības jostas
4. Ja nepieciešams, noregulējiet sava transportlīdzekļa CO un CH.
5. Stūres brīvkustība jānoregulē saskaņā ar ražotāja noteiktajiem standartiem.
6. Auto nedrīkst būt sarūsējušām detaļām - viss, kas gada laikā ir sarūsējis, ir jānokrāso vai jānomaina.
7. Visu nepieciešamo ekipējumu - aptieciņu, avārijas apstāšanās zīmi, ugunsdzēšamo aparātu - vēlams uzlikt aizmugurējais sēdeklis
8. Neaizmirstiet nomazgāt visu auto - ārpusi, iekšpusi, riteņus un dzinēju, dzinēju un virsbūves numurus.

Jūsu dzelzs zirgs gatavs? Tātad jūs varat doties uz ikgadējo sanāksmi ar ceļu policijas ekspertiem.

Pirmkārt, eksperti to darīs vispārējā pārbaude savu transportlīdzekli. Viņi pārbaudīs pirmās palīdzības aptieciņas, avārijas trīsstūra, durvju slēdzeņu, ugunsdzēšamo aparāta, stikla un atpakaļskata spoguļu, apkures un gaisa plūsmas pieejamību, izmantojamību un atbilstību prasībām. vējstikls, tīrītāji un paplāksnes, dubļusargi un drošības jostas, saulessargi, vilkšanas ierīce, sēdekļi, skaņas signāls. autobusos un kravas automašīnas Pārbaudiet, vai pretapgāšanās stieņi darbojas pareizi.
Viss ir kārtībā? Lieliski, varat pāriet uz nākamo soli.

Otrais posms ir automašīnu izplūdes gāzu toksiskuma pārbaude. UZ<старичкам>līdz 1986. gadam GOST izlaidums ir ļoti lojāls un pārbaude notiek tikai dīkstāves režīmā CO saturam, kas nedrīkst pārsniegt 4,5%. Ja jūsu dzelzs zirgs ir jaunāks, bet nav aprīkots ar neitralizatoru, tad tajā tiks pārbaudīts CO un CH saturs divos režīmos - Tukšgaita un plkst palielināts ātrums. Ja jūsu automašīnai ir trīsceļu pārveidotājs, jums jāizmanto gāzes analizators, kas mēra CO, CH, CO2, O2 līmeni. Ja jūs to visu pārbaudījāt automašīnas sagatavošanas pārbaudei posmā, tad jums ir jābūt atbilstošam dokumentam.

Nākamais solis ir pārbaudīt bremžu sistēmu. Saskaņā ar GOST tiek pārbaudīts: bremžu šļūteņu blīvums, kopējais īpatnējais bremzēšanas spēks, vadības ierīču piepūle, asu riteņu nevienmērīgo bremzēšanas spēku koeficients, bremžu piedziņas signalizācijas sistēma. Bremžu pārbaudei ir divas metodes – izmantojot statīvu un ceļa apstākļos. Reālās dzīves tests bremžu sistēma iespējams tikai ar ideālu bruģis, kas metropoles apstākļos ir maz ticams, un tāpēc tie biežāk tiek pārbaudīti stendos. Tiklīdz automašīna pārbrauc pāri stenda rullīšiem un samazina ātrumu, tablo tiek parādīti attiecīgie cipari. Vienkārši un skaidri.

Stūres vadība ietver stūres pastiprinātāja (ja tāds ir), kopējās stūres brīvkustības, detaļu savienojumu spraugas, stūres apvalka pārbaudi un to, vai, pagriežot stūri, nav iesprūšanas vai raustīšanās. Totāla pretreakcija stūrēšanu nosaka brīvgaita stūre.

Nākamais solis ir dzinēja un tā sistēmu pārbaude. Saturs emisijās kaitīgās vielas, elektroapgādes sistēmas un izplūdes sistēmas hermētiskumu.
Pēc tam Jūsu automašīnai tiks pārbaudīts riteņu stāvoklis - diski un riepas, gaisa spiediens un protektora augstums, rāmja stāvoklis, stiprinājumi piedziņas līnija, atstarpes lodīšu gultņos, atsperu stāvoklis. Ja jums tiek veikta pārbaude ziemas laiks, jums var tikt lūgts noņemt radžotās riepas. Tiešs tehniskās apskates aizliegums<зимней обувке>nē, bet statīva, uz kura tiek pārbaudīta gumija, lietošanas instrukcija paredz testa nokārtošanu bez radzēm.

Tiks pārbaudīta visa mašīnas apgaismojuma darbspēja - priekšējie lukturi, to gaismas stara virziens, darbības režīms, gaismas intensitāte, izslēgšanas signalizācijas ierīces.

Ja ir kādi darbības traucējumi, ka pirms došanās pie ekspertiem formas tērpā ir nepieciešams veikt tehnisko apskati autoservisā, kur visi šie traucējumi tiks novērsti un saņems attiecīgu dokumentu par visu atbilstību tehniskajiem līdzekļiem Jūsu automašīna atbilst ceļu policijas prasībām un transportlīdzekļa ekspluatācijas noteikumiem.

Tehniskā apskate ir obligāta procedūra reģistrējot automašīnu vai pēc tam, kad tā ir nobraukusi noteiktu kilometru skaitu.

2012. gadā parādījās jauni standarti tehniskās apskates iziešanai, kas ietver vairāk papīru darbs un nepieciešamo dokumentu apstrādi nekā līdz šim.

Auto īpašnieku viedokļi par obligāta pāreja tehniskās apskates ir ļoti dažādas, kāds to uzskata par naudas un laika tērēšanu, un daži labprāt pārbauda sava mīluļa veselību.

Jebkurā gadījumā šī procedūra ir nepieciešams, kas nozīmē, ka jums ir jāspēj to nokārtot.

Kā un kas veic pārbaudi?

Ir vairāki veidi, kā iziet tehnisko apskati: pirmā ir no pilnvarota izplatītāja uzreiz, pērkot automašīnu.

Jūs maksājat tūkstoš rubļu, un jums tiks dots viss Pieprasītie dokumenti. Svarīgi ir pārliecināties, vai auto dīleris ir akreditēts uz tiesībām izsniegt apkopes dokumentus.

Otrkārt, vairāk tāls ceļš- tā ir Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības akreditētā servisa pārbaudes gaita. Tā priekšrocība ir tā, ka jūs varat atrast autoservisu tuvāk mājām / mācībām / darbam.

Pārbaudes procedūra tiek veikta šādā secībā:

Cik maksā tehniskā apskate?

Uzturēšanas izmaksas var atšķirties. Katram Krievijas Federācijas subjektam ir tiesības noteikt savu maksimālo cenu.

Tā, piemēram, tehniskās apskates iziešana Maskavā jums izmaksās 690 rubļus, bet Sanktpēterburgā 881 rubli, Altajajā tas ir vēl lētāk, tikai 290 rubļu.

Kas jādara pirms pārbaudes nokārtošanas?

Uzziniet uzturēšanas izmaksas, tās nedrīkst pārsniegt jūsu reģionā noteikto normu.

Pārbaudiet visu nepieciešamās sastāvdaļas kam vajadzētu būt mašīnā.

Nomazgā savu auto! Ir gadījumi, kad centri atteicās pieņemt automašīnu, jo uz tās netika nolasīti numuri un nevarēja atpazīt tās krāsu. Daži lieli servisi slinkākajiem saimniekiem būvē automazgātavu.

Savāc visus dokumentus.

Nokārtojot automašīnas MOT, jums ir jānorāda:

1. Personas apliecība (tā var būt Krievijas Federācijas pilsoņa pase, ārzemju pase, vadītāja apliecība un cits);
2. Pilnvara (tikai tad, ja automašīnu apskatei iesniedz nevis īpašnieks, bet pilnvarota persona);
3. transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
4. Transportlīdzekļa pase.

Kas notiek, ja pārbaude neizdodas?

Ja jums neizdodas nokārtot pārbaudi ar pirmo reizi, nav problēmu. Lai sāktu, paņemiet diagnostikas karti, ko speciālists jums iedos procedūras beigās, un iepazīstieties ar jūsu automašīnas darbības traucējumiem.

Diemžēl šī diagnostikas karte nozīmēs šī transportlīdzekļa ekspluatācijas neiespējamība. Pēc šāda lēmuma jūsu automašīna atkal tiek nosūtīta pārbaudei.

Visi trūkumi ir jānovērš divdesmit dienu laikā.

Par atkārtotu pārbaudi tiks iekasēta maksa. Tajā būs iekļauta tikai maksa par to indikatoru pārbaudi, kuri pēdējās apkopes laikā tika konstatēti drošības standartiem neatbilstoši.

Vislabāk ir doties uz to pašu servisu, jo viņi jau zina visas jūsu automašīnas nepilnības.

Ja jūs nevarat atjaunot automašīnu divdesmit dienu laikā, jums atkal būs jāmaksā visas transportlīdzekļa apskates izmaksas.

Kas nepieciešams, lai izietu atkārtotu pārbaudi?

Kā minēts iepriekš, automašīna, kas neiztur sākotnējo pārbaudi, ir nedroša un ir jāremontē, kā arī atkārtota nodošana pārbaude.

Divdesmit dienu laikā tiek pārbaudītas un nomainītas visas iekārtas atjaunošanai nepieciešamās sastāvdaļas. Atkārtotajā pārbaudē jūs maksājat tikai par šo komponentu pārbaudi.

Pakalpojuma cenu nosaka veiktā darba apjoms, un tā nedrīkst pārsniegt federālajā likumā deklarētās izmaksas.

Ja jums nebija laika salabot automašīnu laikā, jums būs vēlreiz jāiziet visa pārbaudes procedūra, kas radīs papildu izdevumus.

Summējot

Tehniskās apskates iziešanas kārtība ir ļoti svarīga gan pašiem auto īpašniekiem, gan valstij.

neliela maksa un pilna pārbaudeļaus izvairīties no avārijas kāda bojājuma dēļ, tāpat, izejot tehnisko apskati, var apdrošināt auto, kas arī ir ārkārtīgi nepieciešams.

Pērkot jaunu automašīnu, vislabāk ar to iegādāties apkopes dokumentu. Ja tas nav iespējams, izvēlieties pakalpojumu, kas atrodas tuvāk mājām.

Vissvarīgākais ir tas, ka pirms pārbaudes pārbaudiet visu aktīvo komponentu klātbūtni pirmās palīdzības komplektā, ugunsdzēšamo aparātu un bremžu lukturi.

Lai izvairītos no pārpratumiem, nomazgājiet automašīnu, pārbaudiet, vai cipari ir salasāmi un vai var noteikt krāsu.

Ja jūsu automašīna nav izturējusi pārbaudi, pirmo divdesmit dienu laikā tiek veikta sekundārā pārbaude.

Video par neakreditētiem inspekcijas operatoriem

Lasīt vairāk:

6 komentāri

Nav noslēpums, ka auto īpašnieks neveic tehnisko apskati priekš sevis un vēl jo vairāk ne valstij, bet lai valsts struktūras neuzliktu sodu. Pārbaude reizi gadā nespēj atklāt darbības traucējumus, kas var izraisīt negadījumu. Šādi darbības traucējumi var parādīties nedēļas vai pat īsākā laika periodā. Uzsitu amortizatoru uz izciļņa, un nākamajā straujā pagriezienā lielā ātrumā auto var saslīdēt un tikt iemests grāvī vai arī bez pretimbraucošās satiksmes. Valstij ar vienu tehnisko apskati nevajadzētu tikt vaļā no bojāto automašīnu jautājuma uz ceļiem, jāizglīto auto īpašnieki uzraudzīt auto galveno mehānismu darbināmību. Un tikai ar vienu pārbaudi reizi gadā ceļu satiksmes drošībai nepietiek, tas ir niecīgs.

• Šķiet, ka Andrejs nemaz nesaprata, ko uzrakstīja. Gandrīz divus gadus tehniskā apskate bija nepieciešama tikai un vienīgi, lai iegūtu OSAGO apdrošināšanu, jo saskaņā ar likumu Apdrošināšanas sabiedrība nav tiesību noformēt apdrošināšanu bez tehniskās apskates vai diagnostikas kartes. Un valsts iestādes par to vairs nesoda. Sods par tehniskās apskates neizpildi ir atcelts. Nu, kompensējot zaudējumus, var būt nepieciešams maksimums. Nevienam nav nepieciešams apstiprinājums, ka automašīna darbojas. Īpaši tagad, kad šo karti var nopirkt par 500 rubļiem uz katra stūra un bez tiešas apskates.

Pirms sniegt padomu, mēs centīsimies izpētīt vadlīnijas, jo īpaši Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 5. decembra dekrētu N 1008 “Par transportlīdzekļu tehniskās apskates veikšanu” - pirmās palīdzības aptieciņa NAV VAJADZĪGA, lai iziet pārbaudi! Turklāt, pat ja jums ir aptieciņa sev, tad jūsu ieteiktās zāles un tabletes pēc pirmās automašīnas novietošanas saulē var izmest - jautājiet farmaceitiem - kādos apstākļos zāles jāuzglabā.

Iepriekš tehniskās apskates iziešanas izmaksas Sanktpēterburgā valsts tehniskās apskates stacijā par vieglā automašīna bija 702 rubļi, no kuriem 300 rubļi. - tā ir valsts nodeva par tehniskās apskates talona izsniegšanu un 402 rubļi. – maksājums par instrumentālo kontroli.

Sveiki! Atļaušos pievienot savu komentāru, katram no iepriekšējiem komentētājiem ir sava taisnība. Bet ir dzelžains ceļu satiksmes noteikumu likums – pirms iziešanas no rindas, t.i. uz ceļa mašīnai OBLIGĀTI jābūt 100% tehniski pareizai! Tā ir drošības garantija no gājēja līdz vadītājam. Tagad pāriesim uz pārbaudi un apkopi. Tas ir neapšaubāmi obligātās operācijas auto ekspluatācijai.
Uz ko es vēlētos pievērsties?
Tie, kas iegādājās jaunu auto, lieliski zina visu procedūru Autocentrā - pēc tehniskās apskates, pēc OSAGO utt. Tas ir ļoti ērti - tas ir laika jautājums. Tagad iedomājieties šādu situāciju.
Pienāk laiks, ir nepieciešams veikt trīs operācijas gandrīz vienlaikus! Tie. — iziet apkopi, pārbaudi un iegādājieties OSAGO. Kāpēc VISAS šīs darbības nevar veikt vienā Autocentrā. Galu galā tas nav daudz vieglāk, automašīnas īpašnieks īrē savu automašīnu un pēc noteikta laika to saņem atpakaļ. IN ideālā kārtībā gan tehniskā, gan papīra stāvoklī! Bet patiesībā jums ir jāatrodas trīs vietās... Šajā sakarā ļaujiet man paņemt atvaļinājumu. Visu to labāko. Ar cieņu, Vasilijs.

Inovācijas 2014. gadā paredz obligāti nodrošināt derīgu tehniskās apskates talonu noslēgumā apdrošināšanas līgums uz mašīnas. Un bez apdrošināšanas polises jūs nevarat braukt un turklāt jūs nereģistrēsit transportlīdzekli. Tāpēc pēc mašīnas iegādes ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk atrisināt jautājumu par tehniskās apskates iziešanu. Mēs jums pateiksim, kā iziet transportlīdzekļa pārbaudi mūsu rakstā.

Automašīnas tehniskā apskate tiek veikta pēc pieraksta

Vienmēr jāatceras, ka ir iepriekšēja tehniskās apskates pieraksts. Reģionālo degvielas uzpildes staciju tālruņi ir brīvi pieejami jebkurā autoportālā. Iepriekš jāsagatavo visi nepieciešamie dokumenti un jāveic maksājums saskaņā ar norādītajiem rekvizītiem. Pēc tam var doties uz tehniskās apskates vietu. Automašīnas tehniskās apskates ilgums parasti ir aptuveni dažas stundas. Veiksmīga pabeigšana MOT apstiprina diagnostikas karte, kurā norādīti pārbaudāmie parametri un ir atzīme par transportlīdzekļa izmantojamību. Apskates kupona derīguma termiņš ir pilnībā atkarīgs no automašīnas izlaiduma gada un atbilst shēmai 3-2-2-1-1-…, tas ir, jaunai automašīnai MOT tiek piešķirta uz trim gadiem, tad divas reizes uz 2, un ja auto ir vecāks par 7 gadiem, apskate jāveic katru gadu.

Kas jums nepieciešams, lai izietu pārbaudi

Automašīnas īpašniekam apskatei jābūt šādam dokumentu komplektam:

• vadītāja apliecība;
• personu apliecinošs dokuments. Parasti tā ir Krievijas Federācijas pilsoņa pase vai pagaidu sertifikāts, ko izdevušas iekšlietu iestādes, ja tā tiek pazaudēta. Citu valstu pilsoņi izsniedz uzturēšanās atļauju vai savas valsts pases;
• sertifikāts, kas apliecina automašīnas reģistrāciju;
• noteiktās formas medicīniskā izziņa (derīga 3 gadus) nav nepieciešama kopš 2011.gada;
• dokumentu, kas dod tiesības uz īpašumā vai ekspluatācijā transportlīdzekli, tehnisko apliecību un reģistrācijas apliecību;
• auto nodokļa un valsts nodevas samaksas kvīts par kupona izsniegšanu. Saskaņā ar likumdošanu valsts nodevu nedrīkst maksāt pensionāri, visu kategoriju invalīdi, Krievijas varoņi, varoņi Padomju savienība, Slavas ordeņa īpašnieki un invalīdu sabiedriskās organizācijas;
• derīga OSAGO polise (autopilsonis) nav nepieciešama kopš 2011. gada;
• ja automašīnai ir reklāmas attēls, tad jāuzrāda līgums starp transportlīdzekļa īpašnieku un reklāmas devēju.

Dokumenti, kas aizpildīti ar zīmuli, kā arī ar papildinājumiem vai pārsvītrojumiem, netiek pieņemti.

Tehniskās apskates izmaksas veidojas no valsts nodevas (vienota visā Krievijas Federācijā) un tieši no instrumentālās kontroles izmaksām (atkarībā no reģiona)

Tehniskās apskates pazīmes

Pārbaudes nokārtošanas punktu sarakstu var apskatīt ceļu policijas tīmekļa vietnē vai vietējā autoportālā. Ir iespējams arī iziet MOT kādā no privātajiem tehniskajiem centriem. 2011. gadā tika pieņemts likums, kas noteica jaunus noteikumus. Lai izietu tehnisko apskati, nav jāuzrāda medicīniskā izziņa un OSAGO apdrošināšanas līgums, un Jūs varat tieši iziet auto apskati jebkurā sev tīkamā stacijā.

uzturēšanas izmaksas

Cik maksā automašīnas tehniskā apskate? Pašreizējais Krievijas Federācijas nodokļu kodekss nosaka valsts nodevu par tehnisko apskati 300 rubļu apmērā. Pilnas izmaksas Visa procedūra sastāvēs no:

1. Valsts nodeva (ir fiksēta vērtība visos Krievijas reģionos).
2. Samaksa par instrumentālās kontroles veikšanu (nosaka neatkarīgi katrā atsevišķā reģionā).

Lai izietu tehniskās apskates procedūru, automašīnas īpašniekam būs jāsamaksā aptuveni 800 rubļu.

Pirms apkopes procedūras veikšanas ir jāiekasē visi naudas sodi un kvītis. Tos var samaksāt tieši stacijā. Līdzi jāņem zināms daudzums nelielu rēķinu, jo naudas saņemšanas automāti nedod sīknaudu. Svarīgi, lai būtu pieejams ugunsdzēšamais aparāts (jāpārbauda tā derīguma termiņš), avārijas zīme un aptieciņa. Reģistrācijas adresei transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā un pasē ir jābūt vienādai. Īpaša uzmanība jādod darbam pagrieziena rādītāji, tuvās gaismas un tālās gaismas. Jūs varat patstāvīgi pārbaudīt, vai automašīnā nav noplūdes bremžu šķidrums, motoreļļa un pārbaudiet šļūteņu stāvokli.

IN bez neizdošanās degvielas uzpildes stacijā pārbaudiet:

• kopējā stūres kustība;
• CO emisijas indekss;
• skaņas signāls;
• priekšā un aizmugurējie stikla tīrītāji, pagriezienu rādītāji un paplāksnes;
• uzticamība rokas bremze un aizmugurējās un priekšējās ass bremzēšanas spēki;
• apstāšanās signāla darbība miglas lukturi, stāvgaismas un tuvās un tālās gaismas lampas.

Tehniskās apskates stacijās īpaši rūpīgi tiek pārbaudīta apgaismes ierīču darbspēja.

Inovācijas

Ne tik sen tika veiktas zināmas izmaiņas tehniskās apskates iziešanas noteikumos. Tagad jauni transportlīdzekļi tiek nodoti jaunajiem īpašniekiem kopā ar derīgu TO biļeti. Tas ļauj automašīnas pircējam neiziet pārbaudi trīs gadus no automašīnas ekspluatācijas dienas. Tāpat apstiprinātais likumprojekts paredz iespēju veikt auto remontu tehniskās apskates stacijā. Auto īpašniekiem ir tiesības pašatlase apkopes vietas. Transporta reģistrācijas vietai vairs nebūs nozīmes. Turklāt saraksts ir samazināts saistošie dokumenti lai izietu procedūru.