Kad jāpielāgo

Vispirms jums jāizmēra pilns pedāļa gājiens. Lai to izdarītu, paņemiet lineālu un izmēra attālumu no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus uz pedāļa, kas izspiests līdz galam. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.

Kā regulēt

Ir nepieciešams atskrūvēt pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni ar vienu atslēgu par 13, turot regulēšanas skrūvi ar otro atslēgu. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.

Sajūga pedāļa Daewoo Nexia brīvgaitas regulēšana

Kad jāpielāgo

Vispirms jums jānosaka pedāļa brīvā kustība. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Sajūga pedāļa parastais brīvgājiens ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.

Kā regulēt

Sajūga pedāļa brīvo gājienu regulē stienis. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) kātu. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.

Katrā automašīnā, kas nāk no montāžas līnijas, visi mezgli ir pilnībā konfigurēti un darbojas, kā vajadzētu. Bet pamazām darbības laikā parādās dažas problēmas. Daži ir jārisina nekavējoties, citi var "nedaudz pagaidīt". Daewoo Nexia sajūga regulēšana ir tikai tas gadījums, kad nav iespējams pavilkt, un steidzami nepieciešami regulēšanas darbi.

Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams diagnosticēt bojājumu. Protams, ja jums ir acīmredzams darbības traucējums, kas ir pamanāms, tad šādas darbības nav nepieciešamas. Acīmredzamas sajūga sistēmas bojājuma izpausmes:

• smaga pārslēgšanās;
• sajūga slīpēšana;
• triecieni, kad tie ir ieslēgti;
• transmisijas nokauts.

Kā pielāgot?

Sajūga regulēšanai nav nepieciešamas augsti kvalificēta automehāniķa prasmes, jo šis process ir pavisam vienkāršs. Pietiek tikai rūpīgi izpētīt mūsu ieteikto materiālu un noskatīties video.

Rīki

Soli pa solim instrukcija

Apsvērsim divus variantus. Tā ir pedāļa pilna un brīvā gājiena regulēšana.

Pedāļa pilna gājiena regulēšana:

Pedāļa brīvgaitas regulēšana:

Viss process ir diezgan vienkāršs un neaizņem daudz laika, un rezultāts būs ērta braukšana un labs sajūga bloku stāvoklis.

Lai sajūga sistēma darbotos ilgstoši un bez traucējumiem, jāievēro šādi noteikumi. Jūs nevarat ilgstoši turēt kāju uz sajūga. Parasti šī maniere tiek apgūta jau pašā sākumā, mācoties vadīt transportlīdzekli, baidoties, ka nepaspēs laicīgi atslēgt sajūgu pirms automašīnas apturēšanas. Neņemot vērā pastāvīgo pēdas sasprindzinājumu, kas atrodas virs pedāļa, pedālis, lai arī nedaudz, bet tiek nospiests, un tajā pašā laikā dzītais disks pamazām nolietojas. Atbrīvošanas gultnis, lai gan tas nodrošina darbību rotācijas režīmā, kad pedālis ir nospiests, ir pakļauts lielākai slodzei, kas ievērojami samazina tā resursus. Stingri nav ieteicams ilgstoši atvienot sajūgu (piemēram, stāvēšanas laikā satiksmes sastrēgumos). Ja plānojat novietot automašīnu uz ilgu laiku, pārslēdziet pārnesumu pārslēgšanas sviru neitrālā pozīcijā un nospiediet sajūgu.

Daewoo Nexia sajūga sistēmas izslīdēšana ir viegli regulējama atbilstoši tahometra rādījumiem. Ja braukšanas laikā, nospiežot gāzes pedāli, ātrums strauji pieaug, bet pēc tam pakāpeniski samazinās un automašīna paātrinās, tad sajūga sistēmai ir nepieciešams tūlītējs remonts.

AvtoZam.com

Daewoo Nexia sajūga regulēšana

Vispirms jums jāizmēra pilns pedāļa gājiens. Lai to izdarītu, paņemiet lineālu un izmēra attālumu no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus uz pedāļa, kas izspiests līdz galam. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.

Kā regulēt

Ir nepieciešams atskrūvēt pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni ar vienu atslēgu par 13, turot regulēšanas skrūvi ar otro atslēgu. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.

Sajūga pedāļa Daewoo Nexia brīvgaitas regulēšana

Kad jāpielāgo

Vispirms jums jānosaka pedāļa brīvā kustība. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Sajūga pedāļa parastais brīvgājiens ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.

Kā regulēt

Sajūga pedāļa brīvo gājienu regulē stienis. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) kātu. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.

etlib.ru

8.2 Sajūga pedāļa regulēšana

PROCEDŪRA

1. Izmēriet attālumu no pedāļa priekšpuses līdz paklājam. Spiediet sajūga pedāli ar roku, līdz jūtat pretestību, un izmēriet brīvkustības apjomu. Sajūga pedāļa brīvgaita: 1–3 mm 2. Ja sajūga pedāļa brīvkustība neatbilst vajadzīgajai vērtībai, noregulējiet to šādi: – Atskrūvējiet pretuzgriezni un, pagriežot skrūvi, noregulējiet sajūga pedāļa brīvgaitas kustību, pēc tam pievelciet pretuzgriezni; Brīdinājums Pēc regulēšanas pievelciet skrūvi, līdz tā sasniedz pedāļa atduri, pēc tam pievelciet bloķēšanas uzgriezni. – Pagrieziet stūmēju, līdz tiek sasniegta vēlamā brīvgaita, pēc tam pievelciet pretuzgriezni. Brīdinājums Regulējot uzstādīšanas augstumu vai sajūga pedāļa brīvkustību, uzmanieties, lai stumšanas stienis netiktu pārvietots uz sajūga galveno cilindru. 3. Pēc regulēšanas pabeigšanas pārbaudiet, vai attālums no sajūga pedāļa līdz grīdai ar nospiestu pedāli atbilst vajadzīgajai vērtībai. Sajūga pedāļa brīvkustība (A): 1-3 mm Sajūga pedāļa attālums līdz grīdai ar nospiestu pedāli (B): 90 mm 4. Ja uzstādīšanas augstumu un sajūga pedāļa brīvkustību nevar noregulēt, iespējams, ka sajūga hidrauliskajā sistēmā ir gaiss vai ir bojāts sajūga galvenais cilindrs. Šādā gadījumā atgaisojiet vai izjauciet un pārbaudiet sajūga galveno cilindru.

SAJŪRA PIEDZIŅAS SISTĒMAS ATGAISOŠANA

Jebkura hidrauliskā sistēma darbojas normāli, ja no tās tiek noņemts gaiss.

Brīdinājums

Asiņošanas laikā pievienojiet tikai tīru šķidrumu, ko ieteicis ražotājs. Hidrauliskajā piedziņā izmantotais šķidrums izšķīdina krāsu un plastmasu, tādēļ, ja šķidrums nokļūst uz automašīnas krāsas, nomazgājiet to ar lielu daudzumu ūdens.

PROCEDŪRA

1. Atskrūvējiet atgaisošanas skrūvi un pievienojiet tai šļūteni. Ievietojiet otru šļūtenes galu pietiekama tilpuma stikla traukā. 2. Lēnām nospiediet sajūga pedāli. 3. Kad sajūga pedālis ir nospiests, atlaidiet atgaisošanas aizbāzni un atgaisojiet gaisu no hidrauliskās sistēmas. Pievelciet atgaisošanas skrūvi un atlaidiet sajūga pedāli. 4. Atkārtojiet darbības, līdz bremžu šķidrums izplūst bez gaisa burbuļiem. Brīdinājums Ātri atkārtoti nospiežot sajūga pedāli zonā B-C, atgaisošanas laikā stūmējs var izkļūt no sajūga cilindra korpusa. Nospiediet sajūga pedāli tikai pēc tam, kad tas ir atgriezies augšējā pozīcijā (A).

SAJŪRA UN SPIEDIENA PLĀKSNES

Sajūgs

PROCEDŪRA

1. Izlejiet pārnesumkārbas eļļu un bremžu šķidrumu no hidrauliskā sajūga. 2. Noņemiet transmisiju. 3. Uzstādiet drift 09411-11000, lai centrētu sajūga disku, kas šajā gadījumā neļaus sajūga diskam nokrist. 4. Pakāpeniski atskrūvējiet sajūga bloka stiprinājuma skrūves pa diagonāli, katru skrūvi pagriežot par ? griežas, līdz beidzas diafragmas atsperes darbība un skrūves var atskrūvēt ar roku. Noņemiet sajūga pārsegu ar spiediena plāksni un sajūga disku. Brīdinājums Netīriet sajūga disku vai atbrīvošanas gultni ar šķīdinātāju. Ieteicams noņemt spararatu un pārbaudīt, vai kloķvārpstas aizmugurējā blīvgredzenā nav noplūdes. Ja nepieciešams, nomainiet O veida gredzenu.

Sajūga vāka pārbaude ar spiediena plāksni Sajūga plāksnes pārbaude

PROCEDŪRA

Brīdinājuma savienojuma atslēgšanas gultņa pārbaude

Sajūga atbrīvošanas gultnis ir noslēgts, un to nedrīkst mazgāt.

Sajūga atbrīvošanas dakšas pārbaude Uzstādīšana

PROCEDŪRA

1. Uzklājiet smērvielu uz gultņa, cilindra un atbrīvošanas dakšas saskares virsmām. Brīdinājums Uzstādot sajūgu, ieziediet visas kustīgās daļas ar smērvielu, bet neizmantojiet pārmērīgu smērvielu, jo tas var izraisīt sajūga slīdēšanu. 2. Ieziediet sajūga atbrīvošanas gultņa padziļinājumu ar smērvielu. Smērviela: CASMOLY L9508 3. Uzklājiet smērvielu uz sajūga atbrīvošanas dakšas atbalsta kontaktvirsmām. Smērviela: CASMOLY L9508 4. Izmantojiet smalku smilšpapīru, lai notīrītu spararata un spiediena plāksnes virsmas un nodrošinātu, ka no tīrītajām virsmām ir noņemti visi abrazīvie materiāli un tauki. 5. Ieziediet sajūga diska sprauslas un transmisijas ieejas vārpstu ar smērvielu. Smērviela: CASMOLY L9508 6. Uzstādiet sajūga disku un centrējiet to ar īpašu serdi 09411-11000. Uzstādot sajūga disku, diska marķētajai virsmai jāatrodas spiediena plāksnes sānos. 7. Uzstādiet sajūga pārsegu ar spiediena plāksni uz spararata vadošajām tapām. 8. Pakāpeniski, pa diagonāli un noteiktā secībā, pievelciet spararata stiprinājuma skrūves. Pievilkšanas griezes moments: 15–22 Nm 9. Noņemiet sajūga diska centrējumu. 10. Uzstādiet pārnesumkārbu. 11. Noregulējiet sajūga pedāļa brīvkustību.

automn.ru

8.1 Sajūga piedziņas regulēšana

Serviss un darbība

Rokasgrāmatas ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Sajūga piedziņas regulēšana

Vispārīga shēma sajūga troses regulēšanai

Sajūga izpildmehānisma pareizu regulēšanu pārbauda, ​​izmērot tā pedāļa gājienu. Pēc piedziņas troses nomaiņas tā saraušanās tiek veikta vismaz trīsdesmit, nospiežot sajūga pedāli.

1. Pārliecinieties, vai nekas nav pakritis zem sajūga pedāļa, pēc tam izmēriet tā uzlikas centrālās daļas attālumu līdz stūres pamatnei (pedālim jābūt pilnībā atbrīvotam), tagad nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērīšana. 2. Lai noteiktu pedāļa gājienu, atņemiet pirmo mērījumu no otrā mērījuma. Salīdziniet iegūto vērtību ar Specifikāciju prasībām. Ja nepieciešams, veiciet atbilstošus pielāgojumus (skatiet tālāk). 3. Piedziņas kabeļa regulēšana tiek veikta, atlaižot regulēšanas sliedi kabeļa galā, kas pagriezts uz transmisiju (Sakabes piedziņas kabeļa regulēšanas vispārīgo shēmu sk. attēlā). Dažos modeļos piekļuve pretuzgrieznim ir ierobežota saistībā ar to, kas ir nepieciešams iepriekš noņemt gaisa attīrītāja uzmavu vai tā korpusa komponentus (skatīt barošanas sistēmas vadītāju un atbrīvošanu). 4. Dzinēja nodalījumā atskrūvējiet pretuzgriezni sajūga troses galā, kas ir vērsts pret transmisiju. Izlabojiet regulēšanas uzgriežņa pozīciju, pēc tam desmit reizes nospiediet sajūga pedāli un atkārtojiet tā gājiena mērījumu. Turpiniet tādā pašā secībā, līdz sasniegsiet vēlamo rezultātu. 5. Pārliecinieties, ka pedāļa brīvgaitas apjoms (skatiet attēlu Vispārīgā sajūga troses regulēšanas shēma) nepārsniedz 60 mm, kam izmēra attālumu no atbrīvotā pedāļa paliktņa līdz stūres pamatnei, pēc tam paceliet pedāli un atkārtojiet mērījums; atņem otrā mērījuma rezultātu no pirmā mērījuma rezultāta. 6. Kad regulēšana ir pabeigta, pievelciet pretuzgriezni piedziņas kabeļa galā. Izveidojiet gaisa attīrītāja sastāvdaļas, kas darbojās plēvē, lai nodrošinātu piekļuvi (Elektroapgādes sistēmas vadītājs un izlaidums sk.).

Daewoo Nexia sajūga regulēšana ar savām rokām nav grūts process un ir diezgan iespējams ikvienam autobraucējam.

Nexia sajūgs būs jāpielāgo noteiktiem darbības traucējumu cēloņiem, proti, ir samazinājies sajūga pedāļa gājiens, kas nozīmē, ka būs jāremontē sajūga piedziņa, dzenošā diska deformācija nozīmē, ka ir jāmaina daļa. Un vēl daudz vairāk jūs varat atrast mūsu rakstā.

DAEWOO NEXIA sajūga ierīce

Uz automašīnām uzstādīt DAEWOO NEXIA sauss vienas plāksnes sajūgs ar centrālo diafragmas atsperi. DAEWOO NEXIA Sajūga spiediena disks uzstādīts tērauda štancētā korpusā 3, piestiprināts ar sešām skrūvēm pie dzinēja spararata 1.

Piedziņas disks 2 ir uzstādīts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un ir nostiprināts ar diafragmas atsperi 4 starp spararatu un spiediena disku. Hidrauliskā sajūga atbrīvošana DAEWOO NEXIA sastāv no galvenā cilindra, kas uzstādīts motora nodalījumā, darba cilindra, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruļvada ar cauruli un šļūteni, kā arī sajūga pedāļa, kura kronšteins ar uzgriežņiem piestiprināts pie priekšējā gala vairoga. ķermenis.

Pedālis atgriežas sākotnējā stāvoklī ar atsperi. Sajūga atbrīvošanas piedziņas galvenā cilindra stienis 4 ir savienots ar pedāli 1 ar pirkstu 2, kas ievietots pedāļa atverē un stieņa dakša 3 un nostiprināts no aksiālas kustība ar atsperes aizbīdni. Galvenais cilindrs ir savienots ar šļūteni ar rezervuāru, kas uzstādīts uz priekšējā gala vairoga.

Hidrauliskā sajūga atbrīvošana izmanto bremžu šķidrumu. Tiek nodrošināta sajūga atbrīvošanas izpildmehānisma regulēšana darbībā.Lai sajūgs izturēja ilgu laiku un bez problēmām, nepārtraukti turiet kāju uz sajūga pedāļa.

Šis kaitīgais ieradums bieži vien tiek iegūts, mācoties braukt autoskolās, baidoties, ka nepaspēj atslēgt sajūgu, kamēr automašīna ir apturēta. Papildus ātrajam pēdas nogurumam, kas visu laiku atrodas virs pedāļa, sajūgs ir vismaz nedaudz, bet izspiests, un iedzītais disks slīd un nolietojas.

Turklāt, neskatoties uz to, ka atbrīvošanas gultnis ir paredzēts darbībai pastāvīgas rotācijas režīmā, kad pedālis tiek nospiests kaut nedaudz, tas tiek pakļauts palielinātai slodzei, un tā kalpošanas laiks ir samazināts. Tā paša iemesla dēļ nav ieteicams ilgstoši turēt izslēgtu sajūgu (piemēram, satiksmes sastrēgumos).

Ja jums nav nekavējoties jāpārvietojas, labāk ir pārvietot pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā un atlaist pedāli. DAEWOO NEXIA Sajūga slīdnis var viegli noteikt ar tahometru. Ja braukšanas laikā, strauji nospiežot akseleratora pedāli, ātrums strauji palielinās, bet pēc tam nedaudz samazinās un automašīna sāk paātrināties, tad ir jāremontē sajūgs.

DAEWOO NEXIA AUTOMAŠĪNAS SAJŪGA TRAUCES, TO CĒLOŅI UN LĪDZEKĻI

Nepareizas darbības cēloņi	Līdzeklis
Nepilnīga sajūga atslēgšana (sajūgs "vada")
Samazināts sajūga pedāļa gājiens	Remontēt sajūga piedziņu
Piedziņas diska deformācija (gala izskrējiens 0,5 mm)	Iztaisnojiet disku vai nomainiet to ar jaunu
Nelīdzenumi uz piedziņas diska berzes uzliku virsmām	Nomainiet spilventiņus vai piedziņas disku
Vaļīgas kniedes vai salauztas disku berzes uzlikas	Nomainiet spilventiņus, pārbaudiet diska galu
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas, pārklājiet ar LSTs-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saspiešana vai nodilušas šķautnes, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku.
Gaiss hidrauliskajā piedziņas sistēmā	iztukšojiet sistēmu
Šķidruma noplūde no hidrauliskās piedziņas sistēmas caur savienojumiem vai bojātiem cauruļvadiem	Pievelciet savienojumus, nomainiet bojātās detaļas, atgaisojiet hidraulisko piedziņas sistēmu
Šķidruma noplūde no galvenā cilindra vai sajūga palīgcilindra	Nomainiet galveno vai padeves cilindru
Kompresijas atsperes stiprinājuma kniežu atslābināšana
Sašķiebta vai deformēta spiediena plāksne	Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu
Nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūga slīdēšana)
Nav brīvas spēles uz sajūga pedāļa	Noregulējiet sajūga piedziņu
Piedziņas diska berzes uzliku palielināts nodilums vai sadedzināšana	Nomainiet berzes uzlikas vai piedziņas disku bloku
Bojāts vai iestrēdzis sajūga izpildmehānisms	Novērsiet problēmu, kas izraisa iestrēgšanu
Raustījumi sajūga darbības laikā
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas, ieeļļojiet ar LSTs-15 smērvielu. Ja aizķeršanās cēlonis ir saspiešana vai spaliņu nodilums, ja nepieciešams, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku
Piedziņas diska, spararata un spiediena diska virsmu berzes uzliku eļļošana	Eļļotās virsmas rūpīgi noskalo ar vaitspirtu, likvidē eļļošanas disku cēloņus
Krampji sajūga mehānismā	Nomainiet deformētās daļas. Novērsiet iestrēgšanas cēloņus
Palielināts piedziņas diska berzes uzliku nodilums	Nomainiet spilventiņus pret jauniem, pārbaudiet, vai diska virsmā nav bojājumu
Piedziņas diska berzes uzliku kniežu atslābināšana	Nomainiet bojātās kniedes un, ja nepieciešams, uzlikas
Spiediena plāksnes virsmas bojājumi vai izliekšanās	Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu
Paaugstināts troksnis, izslēdzot sajūgu
Nolietota, bojāta vai no sajūga atbrīvošanas gultņa iztecēta smērviela	Nomainiet gultni
Paaugstināts troksnis, nospiežot sajūgu
Vadītā diska slāpētāja atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās	Nomainiet piedziņas disku komplektu
Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu	Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu

Tukšgaitas apgriezieni DAEWOO NEXIA

Vadītā diska slāpētāja atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās

Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu

Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu

DAEWOO NEXIA SAJŪRA ATBRĪVOŠANAS PEDĀĻA PĀRBAUDE UN REGULĒŠANA

DAEWOO NEXIA sajūga pedāļa gājiens pārbaudi, lai novērtētu tā tehnisko stāvokli un noskaidrotu iemeslus novirzēm no normālas darbības (sajūgs "vada", "slīd" utt. Lai pārbaudītu un noregulētu sajūga pedāļa gājienu automašīnai DAEWOO NEXIA, jums būs nepieciešams: atslēgas "par 12", "13" (divi), skrūvgriezis, lineāls.

1. Lai izmērītu pilnu sajūga pedāļa gājienu, izmēra attālumu no pedāļa paliktņa līdz stūrei, nenospiežot pedāli.
2. Nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērījumu.

Atšķirība starp abiem mērījumiem ir pilns sajūga pedāļa gājiens, kura nominālvērtība ir 130-136 mm. Ja pedāļa gājiens atšķiras no nominālā, tas ir jānoregulē.

3. Transportlīdzekļos ar hidraulisko piedziņu atskrūvējiet pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni ar atslēgu A un pagrieziet skrūvi ar atslēgu B, lai sasniegtu vajadzīgo pedāļa gājienu.

1. Lai noteiktu sajūga pedāļa brīvkustību, izmēra attālumu no pedāļa sākotnējā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā ir jūtama pretestības palielināšanās, kad pedālis tiek nospiests ar roku.

Sajūga pedāļa nominālais brīvgājiens ir 8-15 mm. Ja pedāļa brīvkustība atšķiras no nominālās, noregulējiet sajūga galvenā cilindra stieņa garumu.

1. Atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni, lai pielāgotu kāta garumu. (Skaidrības labad uzgriežņa atskrūvēšana ir parādīta uz noņemtā sajūga galvenā cilindra. Nav nepieciešams noņemt galveno cilindru). Aizveriet vārstu un lūdziet atlaist sajūga pedāli. Atkārtojiet 3. un 4. darbību vairākas reizes, līdz šķidrums sāk izplūst no šļūtenes bez gaisa burbuļiem.
2. Pagriežot stieni par plakanu (parādīts ar bultiņu), noregulējiet pedāļa brīvkustību.
3. Pievelciet kāta jūga pretuzgriezni un pārbaudiet, vai pedāļa gājiens ir pilns. Ja nepieciešams, atkārtojiet pilnu gājiena regulēšanu.

Automašīnām ar mehānisko piedziņu sajūga atslēgšanai, noņemiet atsperes skavu un, pagriežot uzgriezni A piedziņas troses vītņotajā galā, panākiet nepieciešamo pilno sajūga pedāļa gājienu. Lai palielinātu sajūga pedāļa kopējo gājienu, atskrūvējiet uzgriezni A un, lai to samazinātu, pievelciet. Uzstādiet atsperes skavu un pārbaudiet pilnu pedāļa gājienu.

1. Pārbaudiet sajūga ieslēgšanas brīdi, kad pedālis ir atlaists. Motoram darbojoties tukšgaitā, nospiediet pedāli līdz galam, ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli, mēģinot noteikt, kādā attālumā automašīna sāk kustēties pedāļa paliktnis no grīdas. Ja sajūgs un tā ieslēgšanas piedziņa ir normālā stāvoklī, šim attālumam jābūt 30-40 mm. Ja pedāļa gājiens pirms sajūga ieslēgšanas ir mazāks vai lielāks par norādīto vērtību, pārbaudiet:

- sajūga pedāļa brīvā kustība. Ja nepieciešams, noregulējiet;

- Pilns sajūga pedāļa gājiens. Ja gājiens ir mazāks par pieļaujamo, noregulējiet to un pārbaudiet sajūga atbrīvošanas piedziņas stāvokli;

- gaisa klātbūtne hidrauliskā sajūga atbrīvošanā. Ja nepieciešams, sūknējiet hidraulisko piedziņu.

Nexia sajūga regulēšana

Sākotnēji manai Nexia sajūgs bija slikti noregulēts: sajūgs nebija izspiests, tas darbojās pašā apakšā, dažreiz zobrati ieslēdzās ar grabuli un krakšķēšanu. Tika nolemts neatkarīgi noregulēt sajūgu.

Pilns sajūga pedāļa gājiens regulējams ar skrūvi, bet šim ir nepieciešams atbloķēt uzgriezni (ar baltu atzīmi). Mans sajūga gājiens bija pieļaujamās robežās, tāpēc es nekam nepieskāros

Sajūga pedāļa brīva kustība regulē ar kātu uz pedāļa. Atskrūvējam uzgriezni uz “12”, lai noregulētu kāta gājienu: kāta atskrūvēšana samazina brīvkustību, to pieskrūvējot palielina sajūga pedāļa brīvkustību. Kāts parasti tiek regulēts ar roku, bet jūs varat izmantojiet taustiņu uz “6”. Manā gadījumā sajūga brīvgaita bija aptuveni 15 mm, t.i. augšējo robežu, tāpēc vairākas reizes pagriezu kātu, katru reizi pārbaudot sajūga darbību un brīvkustību.Regulēšanas rezultāts: atpakaļgaitas pārnesums tagad vienmēr ieslēdzas viegli un bez kraukšķināšanas, jo sajūgs sāka grābt nedaudz augstāk un sajūgs ir pilnībā izspiests. Arī pārējie pārnesumi sāka viegli ieslēgties, burtiski ar vienu pirkstu.

Daewoo Nexia atbloķēšanas gultņa nomaiņa

Atbrīvošanas gultņa Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) nomaiņa ar savām rokām ir diezgan sarežģīta darbība, un bez prasmēm auto remontā to būs ļoti grūti izdarīt, jo šādai procedūrai ir nepieciešams noņemt Nexia automašīnas pārnesumkārbu, un tas nav ļoti viegli, taču, izmantojot video ceļvedi, process noritēs daudz pārliecinošāk un ātrāk. Apskatiet un noņemiet kastīti, nomainiet sajūga vai ātrumkārbas atbrīvošanas gultni pie mums.

Lai veiktu procedūru, jums būs nepieciešams pamatīgs instrumentu komplekts: atslēgas, galviņu komplekti, āmurs, stiprinājums, domkrats, un tam visam ir nepieciešams pārbaudes caurums vai pārvads. Jums būs nepieciešamas arī prasmes mainīt eļļu Daewoo Nexia kastē, jums būs jānoņem piedziņa (CV savienojums). Izņemiet kārbu un ar palīgu nomainiet sajūga atbrīvošanu.

Daewoo Nexia sajūga maiņa

Daewoo Nexia automobiļa sajūga dizaina iezīmes Daewoo Nexia automašīna paredz sausā sajūga uzstādīšanu, ar vienu disku un diafragmas atsperi.ar sešām skrūvēm. Piedziņas disks ir novietots uz ievades kastes vārpstas šķautnēm.

Tas ir nostiprināts starp grozu un spararatu ar diafragmas atsperi.Hidrauliskā piedziņa sajūga izslēgšanai ietver: sajūga galveno cilindru, darba cilindru, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruli, šļūteni, sajūga pedāli un kronšteinu. Lai atgrieztu sajūga pedāļa stāvokli sākotnējā stāvoklī, tiek izmantota atspere.Ja kāda no sajūga mezgla daļām sabojājas, ieteicams visus elementus nomainīt vienlaikus.

Tas ir aktuāli, jo darbs, kas saistīts ar sajūga nomaiņu, ir ļoti laikietilpīgs, nebojātām daļām ir neliels nodilums un var būt nepieciešams atkārtoti izjaukt un nomainīt elementus, kas priekšlaicīgi sabojājas.Lai palielinātu sajūga kalpošanas laiku, mēģiniet izvairīties no pēdas turēšanas. uz sajūga pedāļa. Šis ieradums raksturīgs iesācējiem, tikko autoskolu beigušiem autovadītājiem, viņi uztraucas, ka apstājoties nepaspēs atslēgt sajūgu.

Šajā stāvoklī pēda ātri nogurst, un sajūgs būs nedaudz nospiests, kas novedīs pie slīdēšanas un nodiluma. Neturiet sajūga pedāli ilgstoši, optimāli būs ieslēgt neitrālo pārnesumu un atlaist pedāli.Ja ir sajūga slīdēšana, to viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem.

Kustības laikā, spēcīgi nospiežot gāzes pedāli, kamēr ātrums palielināsies, tad nedaudz samazināsies, auto sāks paātrināties, tad nepieciešams saremontēt vai nomainīt sajūgu Iespējamie sajūga darbības traucējumi: Paaugstināts trokšņa līmenis, kad tas tiek ieslēgts . ne pilnībā, sākas slīdēšana.Sajūgs pilnībā neizslēdzas, tas nozīmē, ka ved.Kā ar savām rokām nomainīt sajūgu Daewoo Nexia?Noņemt ātrumkārbu.Ja, veicot darbu, nolemjat, ka spiediens plāksne vai, to sauc arī par grozu, nav nepieciešama nomaiņa un var palikt nemainīga, tad jums vajadzētu atzīmēt diska korpusa pozīciju attiecībā pret spararatu. Šī informācija būs nepieciešama pārinstalēšanas laikā un ļaus saglabāt līdzsvaru.Ņemiet montāžas lāpstiņu vai skrūvgriezi un nofiksējiet spararatu no griešanās.

Noņemiet visas skrūves, kas nostiprina sajūga pārsegu pie spararata. Skrūvju atskrūvēšana jāveic vienmērīgi, pārmaiņus visā spiediena plāksnes diametrā, divreiz aptiniet uzgriežņu atslēgu ap katru skrūvi.

Noņemiet sajūga grozu no spararata kopā ar dzenamo disku, turiet disku.Pirms jauna sajūga komplekta uzstādīšanas pārliecinieties, vai dzenošais disks viegli pārvietojas pa ieejas kārbas vārpstas šķautnēm. Ja tiek konstatētas aizķeršanās vai citas atteices pazīmes, tad bojātās daļas būs jānomaina, jums būs nepieciešama ugunsizturīga smērviela.

Uzklājiet to uz sajūga diska rumbas šķautnēm.Uzliekot jaunu sajūgu,paņemiet serdi un ar to uzvelciet dzenamo disku, nākamā saite ir sajūga grozs. Izlīdziniet atzīmes, kas tika izveidotas pirms noņemšanas, uzstādiet sajūga grozu un pieskrūvējiet atpakaļ skrūves, kas nostiprina korpusu pie spararata.

Skrūves tiek pievilktas ar griezes momentu 15 Nm, tikpat vienmērīgi kā atskrūvējot. Katrai skrūvei veiciet vienu uzgriežņu atslēgas apgriezienu, virzoties pēc kārtas pa visu diametru. Svarīgi! Lai centrētu sajūgu, jums būs jāizveido serde.

Uzstādiet sajūga disku ar berzes uzlikām tādā stāvoklī, lai frāze "SPARRATA SIDE" būtu pret spararatu. Diska rumba, kuras daļa ir izvirzīta, šobrīd būs vērsta pret sajūga pārsega diafragmas atsperi. Noņemiet stieni un varat turpināt pārnesumkārbas uzstādīšanu. Visas nomaiņas darbības ir pabeigtas, tagad jums tikai jāpārbauda, ​​kā jaunais sajūgs darbojas.Kā pārbaudīt nomainītā sajūga darbību un regulēt pedāļa gājienu?Lai novērtētu sajūga tehnisko stāvokli un efektivitāti,jāpārbauda sajūga pedāļa gājienu.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams: lineāls, skrūvgriezis un divas atslēgas 13 un 12. Lai izmērītu pilnu pedāļa gājienu, jums ir jāizmēra attālums starp sajūga pedāļa paliktni un stūri, kamēr pedālis nav. Pēc tam jums vajadzētu izspiest sajūgu līdz galam un vēlreiz izmērīt. Atšķirība, kas izrādīsies starp diviem mērījumu cipariem un būs pilna pedāļa gājiena apzīmējums, tiek uzskatīta par 130-136 mm nominālo.

Ja iegūtā vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad būs nepieciešama pielāgošana. Lai noteiktu pedāļa brīvkustības vērtību, ir nepieciešams izmērīt attālumu no pedāļa sākuma stāvokļa, pirms ir jūtama pretestība, kad nospiežot to. Tiek uzskatīts, ka nominālvērtība ir 8-15 mm.

Ja iegūtā brīvgaitas vērtība atšķiras no nominālās vērtības, tad jums būs jāpielāgo stieņa garums uz sajūga galvenā cilindra. Noregulējiet pedāļa brīvkustību, pagriežot stieni par plakanu. nepieciešams, noregulējiet vēlreiz. Turklāt jums ir jāpārbauda brīdis, kurā sajūgs ir ieslēgts, atlaižot pedāli. Iedarbiniet dzinēju, tukšgaitā nospiediet sajūga pedāli līdz galam, pēc tam ievietojiet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli.

Mēģiniet noteikt, kādā attālumā pedālis no grīdas sāks kustēties. Ar stabilu sajūga un tā piedziņas darbību attālums būs 30-40 mm. Ja vērtība atšķiras no norādītās, tad jāpārbauda pedāļa pilnais un brīvais gājiens, kā arī iespējamā gaisa bloķētāja klātbūtne hidrauliskā sajūga atlaišanas piedziņas sistēmā Eļļa, smērvielas, Daewoo Nexia krāsa

• Noderīgi padomi

Daewoo Nexia ir uzstādīts sausais sajūgs ar vienu disku un diafragmas atsperi. Spiediena plāksne vai, tam ir cits nosaukums, sajūga grozs Daewoo Nexia ir uzstādīts apzīmogotā tērauda korpusā, kas piestiprināts pie dzinēja spararata ar sešām skrūvēm.

Piedziņas disks ir novietots uz ievades kastes vārpstas šķautnēm. Tas ir nostiprināts starp grozu un spararatu ar diafragmas atsperi.Hidrauliskā piedziņa sajūga izslēgšanai ietver: sajūga galveno cilindru, darba cilindru, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruli, šļūteni, sajūga pedāli un kronšteinu. Atsperi izmanto, lai atgrieztu sajūga pedāļa stāvokli sākotnējā stāvoklī.

Iespējami sajūga darbības traucējumi

• Ieslēdzot trokšņa līmeņa paaugstināšanās.Darbības laikā ir raustīšanās.Sajūgs neieslēdzas līdz galam,sākas slīdēšana.

Sajūga maiņa

Lai patstāvīgi veiktu sajūga nomaiņas darbību, jums ir jāsagatavo: montāžas asmens, atslēga 11, serde, kas centrē piedziņas disku.

• Noņemiet pārnesumkārbu.Ja, veicot darbu, nolemjat, ka spiediena plāksne vai, to sauc arī par grozu, nav jāmaina un var palikt nemainīga, tad jāatzīmē diska korpusa pozīcija attiecībā pret spararatu. Šī informācija būs nepieciešama pārinstalēšanas laikā un ļaus saglabāt līdzsvaru.Ņemiet montāžas lāpstiņu vai skrūvgriezi un nofiksējiet spararatu no griešanās. Noņemiet visas skrūves, kas nostiprina sajūga pārsegu pie spararata. Skrūvju atskrūvēšana jāveic vienmērīgi, pārmaiņus visā spiediena plāksnes diametrā, divreiz aptiniet uzgriežņu atslēgu ap katru skrūvi. Noņemiet sajūga grozu no spararata kopā ar dzenamo disku, turiet disku.Pirms jauna sajūga komplekta uzstādīšanas pārliecinieties, vai dzenošais disks viegli pārvietojas pa ieejas kārbas vārpstas šķautnēm. Ja tiek konstatētas aizķeršanās vai citas atteices pazīmes, tad bojātās daļas būs jānomaina, jums būs nepieciešama ugunsizturīga smērviela. Uzklājiet to uz sajūga diska rumbas šķautnēm.Uzliekot jaunu sajūgu,paņemiet serdi un ar to uzvelciet dzenamo disku, nākamā saite ir sajūga grozs. Izlīdziniet atzīmes, kas tika izveidotas pirms noņemšanas, uzstādiet sajūga grozu un pieskrūvējiet atpakaļ skrūves, kas nostiprina korpusu pie spararata. Skrūves tiek pievilktas ar griezes momentu 15 Nm, tikpat vienmērīgi kā atskrūvējot. Katrai skrūvei veiciet vienu uzgriežņu atslēgas apgriezienu, virzoties pēc kārtas pa visu diametru. Svarīgs! Lai centrētu sajūgu, jums būs jāizveido serde. Uzstādiet sajūga disku ar berzes uzlikām tādā stāvoklī, lai frāze "SPARRATA SIDE" būtu pret spararatu. Diska rumba, no kuras daļa izvirzās, šobrīd būs vērsta pret sajūga korpusa diafragmas atsperi. Noņemiet stieni un varēsiet turpināt pārnesumkārbas uzstādīšanu. Visas nomaiņas darbības ir pabeigtas, tagad tikai jāpārbauda, ​​kā jaunais sajūgs strādā.

Video "Daewoo Nexia sajūga galvenā cilindra remonts"

Kā pārbaudīt nomainītā sajūga darbību un noregulēt pedāļa gājienu?

Lai novērtētu sajūga tehnisko stāvokli un efektivitāti, nepieciešams pārbaudīt sajūga pedāļa gājienu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams: lineāls, skrūvgriezis un divas atslēgas 13 un 12.

• Lai izmērītu pilnu pedāļa gājienu, ir nepieciešams izmērīt attālumu starp sajūga pedāļa spilventiņu un stūri, kamēr pedālis nav nospiests.Tālāk izspiediet sajūgu līdz galam un izmēriet vēlreiz. Atšķirība, kas izrādīsies starp diviem mērījumu cipariem un būs pilna pedāļa gājiena apzīmējums, tiek uzskatīta par 130-136 mm nominālo. Ja iegūtā vērtība atšķiras no nominālvērtības, tad būs nepieciešama pielāgošana. Lai noteiktu pedāļa brīvkustības vērtību, ir nepieciešams izmērīt attālumu no pedāļa sākuma stāvokļa, pirms ir jūtama pretestība, kad nospiežot to. Tiek uzskatīts, ka nominālvērtība ir 8-15 mm. Ja iegūtā brīvgaitas vērtība atšķiras no nominālās vērtības, tad jums būs jāpielāgo stieņa garums uz sajūga galvenā cilindra. Noregulējiet pedāļa brīvkustību, pagriežot stieni par plakanu. nepieciešams, noregulējiet vēlreiz. Turklāt jums ir jāpārbauda brīdis, kurā sajūgs ir ieslēgts, atlaižot pedāli. Iedarbiniet dzinēju, tukšgaitā nospiediet sajūga pedāli līdz galam, pēc tam ievietojiet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli. Mēģiniet noteikt, kādā attālumā pedālis no grīdas sāks kustēties. Ar stabilu sajūga un tā piedziņas darbību attālums būs 30-40 mm. Ja vērtība atšķiras no norādītās vērtības, jums jāpārbauda pedāļa pilnīga un brīva kustība, kā arī iespējamā gaisa aizbāžņa klātbūtne hidrauliskā sajūga atbrīvošanas piedziņas sistēmā.

Ja kāda no sajūga bloka detaļām sabojājas, ieteicams nomainīt visus elementus vienlaikus. Tas ir aktuāli, jo darbs, kas saistīts ar sajūga nomaiņu, ir ļoti laikietilpīgs, nebojātām daļām ir neliels nodilums un var būt nepieciešams atkārtoti izjaukt un nomainīt elementus, kas priekšlaicīgi sabojājas.Lai palielinātu sajūga kalpošanas laiku, mēģiniet izvairīties no pēdas turēšanas. uz sajūga pedāļa.

Šis ieradums raksturīgs iesācējiem, tikko autoskolu beigušiem autovadītājiem, viņi uztraucas, ka apstājoties nepaspēs atslēgt sajūgu. Šajā stāvoklī pēda ātri nogurst, un sajūgs būs nedaudz nospiests, kas novedīs pie slīdēšanas un nodiluma.

Neturiet sajūga pedāli ilgstoši, optimāli būs ieslēgt neitrālo pārnesumu un atlaist pedāli.Ja ir sajūga slīdēšana, to viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem. Kustības laikā, spēcīgi nospiežot gāzes pedāli, kamēr ātrums palielināsies, tad nedaudz samazināsies, auto sāks paātrināties, tad nepieciešams saremontēt vai nomainīt sajūgu.

Avots
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru

• DAEWOO NEXIA sajūga dizaina iezīmes

DAEWOO NEXIA automašīnas ir aprīkotas ar sausu vienplākšņu sajūgu ar centrālo diafragmas atsperi.

DAEWOO NEXIA sajūga spiediena plāksne ir uzstādīta tērauda štancētā korpusā 3, kas ar sešām skrūvēm piestiprināta pie dzinēja spararata 1. Piedziņas disks 2 ir uzstādīts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un ir nostiprināts ar diafragmas atsperi 4 starp spararatu un spiediena disku.
DAEWOO NEXIA hidrauliskā sajūga atbrīvošanas izpildmehānisms sastāv no galvenā cilindra, kas uzstādīts motora nodalījumā, darba cilindra, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruļvada ar cauruli un šļūteni, un sajūga pedāļa, kura kronšteins ir piestiprināts ar uzgriežņiem. korpusa priekšējā gala vairogs. Pedālis tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī ar atsperi.




Sajūga atlaišanas piedziņas galvenā cilindra stienis 4 ir savienots ar pedāli 1 ar tapu 2, kas ievietota pedāļa atverē un stieņa dakšā 3 un nodrošināta pret aksiālu kustību ar atsperes fiksatoru. Galvenais cilindrs ir savienots ar šļūteni ar rezervuāru, kas uzstādīts uz priekšējā gala vairoga. Hidrauliskā sajūga atbrīvošana izmanto bremžu šķidrumu. Tiek nodrošināta sakabes atslēgšanas piedziņas regulēšana darbībā.
NODERĪGI PADOMI:
Lai sajūgs kalpotu ilgu laiku un bez traucējumiem, nepārtraukti neturiet kāju uz sajūga pedāļa. Šis kaitīgais ieradums bieži vien tiek iegūts, mācoties braukt autoskolās, baidoties, ka nepaspēj atslēgt sajūgu, kamēr automašīna ir apturēta. Papildus ātrajam pēdas nogurumam, kas visu laiku atrodas virs pedāļa, sajūgs ir vismaz nedaudz, bet izspiests, un iedzītais disks slīd un nolietojas. Turklāt, neskatoties uz to, ka atbrīvošanas gultnis ir paredzēts darbībai pastāvīgas rotācijas režīmā, kad pedālis tiek nospiests kaut nedaudz, tas tiek pakļauts palielinātai slodzei, un tā kalpošanas laiks ir samazināts. Tā paša iemesla dēļ nav ieteicams ilgstoši turēt izslēgtu sajūgu (piemēram, satiksmes sastrēgumos). Ja jums nav nekavējoties jāpārvietojas, labāk ir pārvietot pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā un atlaist pedāli.
DAEWOO NEXIA sajūga izslīdēšanu var viegli noteikt ar tahometru. Ja braukšanas laikā, strauji nospiežot akseleratora pedāli, ātrums strauji palielinās, bet pēc tam nedaudz samazinās un automašīna sāk paātrināties, tad ir jāremontē sajūgs.

DAEWOO NEXIA sajūga darbības traucējumi, to cēloņi un risinājumi

Nepareizas darbības cēlonis	Līdzeklis
Nepilnīga sajūga atslēgšana (sajūgs "vada")
Samazināts sajūga pedāļa gājiens	Remontēt sajūga piedziņu
Piedziņas diska deformācija (gala izskrējiens 0,5 mm)	Iztaisnojiet disku vai nomainiet to ar jaunu
Nelīdzenumi uz piedziņas diska berzes uzliku virsmām	Nomainiet spilventiņus vai piedziņas disku
Vaļīgas kniedes vai salauztas disku berzes uzlikas	Nomainiet spilventiņus, pārbaudiet diska galu
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas, pārklājiet ar LSTs-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saspiešana vai nodilušas šķautnes, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku.
Gaiss hidrauliskajā piedziņas sistēmā	Atgaisojiet sistēmu
Šķidruma noplūde no hidrauliskās piedziņas sistēmas caur savienojumiem vai bojātiem cauruļvadiem	Pievelciet savienojumus, nomainiet bojātās detaļas, atgaisojiet hidraulisko piedziņas sistēmu
Šķidruma noplūde no galvenā cilindra vai sajūga palīgcilindra	Nomainiet galveno vai padeves cilindru
Kompresijas atsperes stiprinājuma kniežu atslābināšana
Sašķiebta vai deformēta spiediena plāksne
Nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūga slīdēšana)
Nav brīvas spēles uz sajūga pedāļa	Noregulējiet sajūga piedziņu
Piedziņas diska berzes uzliku palielināts nodilums vai sadedzināšana	Nomainiet berzes uzlikas vai piedziņas disku bloku
Bojāts vai iestrēdzis sajūga izpildmehānisms	Novērsiet problēmu, kas izraisa iestrēgšanu
Raustījumi sajūga darbības laikā
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas, ieeļļojiet ar LSTs-15 smērvielu. Ja aizķeršanās cēlonis ir saspiešana vai spaliņu nodilums, ja nepieciešams, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku
Piedziņas diska, spararata un spiediena diska virsmu berzes uzliku eļļošana	Eļļotās virsmas rūpīgi noskalo ar vaitspirtu, likvidē eļļošanas disku cēloņus
Krampji sajūga mehānismā	Nomainiet deformētās daļas. Novērsiet iestrēgšanas cēloņus
Palielināts piedziņas diska berzes uzliku nodilums	Nomainiet spilventiņus pret jauniem, pārbaudiet, vai diska virsmā nav bojājumu
Piedziņas diska berzes uzliku kniežu atslābināšana	Nomainiet bojātās kniedes un, ja nepieciešams, uzlikas
Spiediena plāksnes virsmas bojājumi vai izliekšanās	Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu
Paaugstināts troksnis, izslēdzot sajūgu
Nolietota, bojāta vai no sajūga atbrīvošanas gultņa iztecēta smērviela	Nomainiet gultni
Paaugstināts troksnis, nospiežot sajūgu
Vadītā diska slāpētāja atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās	Nomainiet piedziņas disku komplektu
Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu	Nomainiet sajūga vāku ar spiediena plāksnes komplektu

DAEWOO NEXIA sajūga atbrīvošanas piedziņas pedāļa gājiena pārbaude un regulēšana

Automašīnai DAEWOO NEXIA tiek pārbaudīts sajūga pedāļa gājiens, lai novērtētu tā tehnisko stāvokli un noteiktu noviržu no normālas darbības iemeslus (sajūgs "vada", "izslīd" utt.).
Lai pārbaudītu un noregulētu DAEWOO NEXIA automašīnas sajūga pedāļa gājienu, jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "uz 12", "uz 13" (diviem), skrūvgriezis, lineāls.
1. Lai izmērītu pilnu sajūga pedāļa gājienu, izmēra attālumu no pedāļa paliktņa līdz stūrei, nenospiežot pedāli.
2. Nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērījumu. Atšķirība starp abiem mērījumiem ir pilns sajūga pedāļa gājiens, kura nominālvērtība ir 130-136 mm. Ja pedāļa gājiens atšķiras no nominālā, tas ir jānoregulē.

3. Transportlīdzekļos ar hidraulisko piedziņu atskrūvējiet pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni ar atslēgu A un pagrieziet skrūvi ar atslēgu B, lai sasniegtu vajadzīgo pedāļa gājienu.

4. Lai noteiktu sajūga pedāļa brīvgājienu, izmēra attālumu no pedāļa sākotnējā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā ir jūtams pretestības pieaugums, pedāli nospiežot ar roku. Sajūga pedāļa nominālais brīvgājiens ir 8-15 mm. Ja pedāļa brīvkustība atšķiras no nominālās, noregulējiet sajūga galvenā cilindra stieņa garumu.

5. Atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni, lai noregulētu kāta garumu. (Skaidrības labad uzgriežņa atskrūvēšana ir parādīta uz noņemtā sajūga galvenā cilindra. Nav nepieciešams noņemt galveno cilindru).


6. Pagriežot stieni par plakanu (parādīts ar bultiņu), noregulējiet pedāļa brīvkustību.

7. Pievelciet kāta jūga pretuzgriezni un pārbaudiet, vai pedāļa gājiens ir pilns. Ja nepieciešams, atkārtojiet pilnu gājiena regulēšanu.
PIEZĪME:

Automašīnām ar mehānisko piedziņu sajūga atslēgšanai, noņemiet atsperes skavu un, pagriežot uzgriezni A piedziņas troses vītņotajā galā, panākiet nepieciešamo pilno sajūga pedāļa gājienu. Lai palielinātu sajūga pedāļa kopējo gājienu, atskrūvējiet uzgriezni A un, lai to samazinātu, pievelciet. Uzstādiet atsperes skavu un pārbaudiet pilnu pedāļa gājienu.

8. Pārbaudiet sakabes ieslēgšanas brīdi pie pedāļa atlaišanas. Motoram darbojoties tukšgaitā, nospiediet pedāli līdz galam, ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli, mēģinot noteikt, kādā attālumā automašīna sāk kustēties pedāļa paliktnis no grīdas. Ja sajūgs un tā ieslēgšanas piedziņa ir normālā stāvoklī, šim attālumam jābūt 30-40 mm. Ja pedāļa gājiens pirms sajūga ieslēgšanas ir mazāks vai lielāks par norādīto vērtību, pārbaudiet:
- sajūga pedāļa brīvkustība. Ja nepieciešams, noregulējiet;
- Pilns sajūga pedāļa gājiens. Ja gājiens ir mazāks par pieļaujamo, noregulējiet to un pārbaudiet sajūga atbrīvošanas piedziņas stāvokli;
- gaisa klātbūtne sajūga atbrīvošanas hidrauliskajā piedziņā. Ja nepieciešams, sūknējiet hidraulisko piedziņu.

Sajūga atbrīvošanas hidrauliskā piedziņas DAEWOO NEXIA atgaisošana
Ja, nospiežot pedāli līdz galam, sajūgs pilnībā neizslēdzas (“vadi”), ko pavada raksturīga pārnesumu slīpēšana, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, sajūga hidrauliskajā izpildmehānismā var būt gaiss. Noņemiet to, atgaisojot hidraulisko piedziņu.
Turklāt sūknēšana tiek veikta, kad hidrauliskā piedziņa ir piepildīta ar šķidrumu pēc tās nomaiņas vai ar tās spiediena samazināšanu saistīto sistēmas sastāvdaļu remonta.
Lai atgaisotu hidraulisko sajūgu automašīnai DAEWOO NEXIA, jums būs nepieciešams: bremžu šķidrums (klase ne zemāka par DOT-3), atgaisošanas šļūtene, atslēga "10", tvertne iztukšotajam šķidrumam.
1. Pārbaudiet šķidruma līmeni sajūga atbrīvošanas galvenā cilindra rezervuārā un, ja nepieciešams, papildiniet to.

2. Noņemiet no vārsta aizsargvāciņu gaisa noņemšanai no sakabes atslēgšanas piedziņas darba cilindra.


3. Uzlieciet uz vārsta šļūteni un nolaidiet tās galu traukā ar nelielu daudzumu bremžu šķidruma. Palūdziet palīgam nospiest sajūga pedāli 4-5 reizes ar 2-3 sekunžu intervālu un pēc tam turiet to nospiestu. Atskrūvējiet stiprinājumu par 3/4 apgrieziena - šķidrums ar gaisa burbuļiem no šļūtenes iztecēs tvertnē.

4. Aptiniet vārstu un lūdziet atlaist sajūga pedāli.
5. Atkārtojiet 3. un 4. darbību vairākas reizes, līdz šķidrums sāk izplūst no šļūtenes bez gaisa burbuļiem.
BRĪDINĀJUMS:
Atgaisojot hidraulisko piedziņu, periodiski pārbaudiet šķidruma līmeni sajūga galvenā cilindra tvertnē. neļaujiet šķidruma līmenim tvertnē nokrist zem 10 mm no tvertnes apakšas. Savlaicīgi uzpildiet šķidrumu, pretējā gadījumā, kad tvertnes apakšdaļa ir iztukšota, sistēmā iekļūst gaiss un sūknēšana būs jāatkārto vēlreiz.
6. Aptiniet vārstu, uzvelciet aizsargvāciņu un, ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu galvenā cilindra rezervuārā.

Automašīnas DAEWOO NEXIA sajūga shēma (noņemšana un uzstādīšana).
Galvenie darbības traucējumi, kuru novēršanai nepieciešams noņemt un izjaukt sajūgu:
- paaugstināts (salīdzinot ar parasto) troksnis, kad sajūgs ir ieslēgts;
- raustīšanās sajūga darbības laikā;
- nepilnīga sajūga ieslēgšanās (sajūgs "izslīd");
- nepilnīga sajūga atslēgšanās (sajūgs "vada").
NODERĪGS PADOMS:
Ja sajūgs sabojājas, mēs iesakām nomainīt visus tā elementus (piedziņas un piedziņas diskus, sajūga atbrīvošanas gultni) vienlaikus, jo sajūga nomaiņas darbs ir darbietilpīgs, un nebojāto sajūga elementu kalpošanas laiks jau ir samazināts. Ja tie tiek uzstādīti no jauna, pēc salīdzinoši neliela nobraukuma var būt nepieciešams vēlreiz nomainīt sajūgu.
Lai nomainītu sajūgu, jums būs nepieciešams: “11” uzgriežņu atslēga (ērtāka ir ligzdas galva), stiprinājuma asmens, serde piedziņas diska centrēšanai.
1. Noņemiet pārnesumkārbu.

2. Ja uzstādāt veco spiediena plāksni, jebkurā veidā (piemēram, ar krāsojumu) atzīmējiet diska korpusa un spararata relatīvo stāvokli, lai spiediena plāksni iestatītu sākotnējā stāvoklī (lai saglabātu līdzsvaru).


3. Turot spararatu ar montāžas lāpstiņu (vai lielu skrūvgriezi) no pagriešanas, atskrūvējiet sešas skrūves, kas nostiprina sajūga spiediena plāksnes korpusu pie spararata. Vienmērīgi atskrūvējiet skrūves: katrai skrūvei ir divi uzgriežņu atslēgas pagriezieni, kas virzās no skrūves uz skrūvi diametrā. Noņemiet sajūga spiedienu un dzenamos diskus no spararata, turot piedziņas disku.
4. Pirms sakabes uzstādīšanas pārbaudiet vadītā diska kustības vieglumu uz transmisijas primārās vārpstas šķautnēm. Ja nepieciešams, noņemiet aizķeršanās iemeslus vai nomainiet bojātās daļas.
5. Uzklājiet piedziņas diska rumbas šķautnes ar ugunsizturīgu smērvielu.

6. Uzstādot sajūgu, vispirms uzstādiet piedziņas disku, izmantojot serdi, pēc tam spiedplāksnes korpusu, izlīdzinot pirms tā noņemšanas izdarītās atzīmes, pēc tam ieskrūvējiet skrūves, kas nostiprina tā korpusu pie spararata. Vienmērīgi pieskrūvējiet skrūves ar griezes momentu 15 Nm, pa vienam uzgriežņu atslēgas apgriezienam, pārmaiņus virzoties no skrūves uz skrūvi pa diametru.

PIEZĪMES:


Lai centrētu sajūgu, izveidojiet serdi.


Uzstādiet piedziņas disku tā, lai uzraksts "SPARRATA SIDE" būtu vērsts pret spararatu (diska rumbas izvirzītajai daļai jābūt vērstai pret sajūga korpusa diafragmas atsperi).

7. noņemiet serdi un uzstādiet pārnesumkārbu.
8. Pārbaudiet sajūga darbību (skatiet iepriekš "Sajūga atbrīvošanas pedāļa gājiena pārbaude un regulēšana").

PROCEDŪRA

1. Izmēriet attālumu no pedāļa priekšpuses līdz paklājam. Spiediet sajūga pedāli ar roku, līdz jūtat pretestību, un izmēriet brīvkustības apjomu. Sajūga pedāļa brīvgaita: 1–3 mm 2. Ja sajūga pedāļa brīvkustība neatbilst vajadzīgajai vērtībai, noregulējiet to šādi: – Atskrūvējiet pretuzgriezni un, pagriežot skrūvi, noregulējiet sajūga pedāļa brīvgaitas kustību, pēc tam pievelciet pretuzgriezni; Brīdinājums Pēc regulēšanas pievelciet skrūvi, līdz tā sasniedz pedāļa atduri, pēc tam pievelciet bloķēšanas uzgriezni. – Pagrieziet stūmēju, līdz tiek sasniegta vēlamā brīvgaita, pēc tam pievelciet pretuzgriezni. Brīdinājums Regulējot uzstādīšanas augstumu vai sajūga pedāļa brīvkustību, uzmanieties, lai stumšanas stienis netiktu pārvietots uz sajūga galveno cilindru. 3. Pēc regulēšanas pabeigšanas pārbaudiet, vai attālums no sajūga pedāļa līdz grīdai ar nospiestu pedāli atbilst vajadzīgajai vērtībai. Sajūga pedāļa brīvgaita (A): 1–3 mm Attālums no sajūga pedāļa līdz grīdai, kad pedālis ir nospiests (B): 90 mm 4. Ja uzstādīšanas augstumu un sajūga pedāļa brīvkustību nevar noregulēt, iespējams, ka sajūga hidrauliskajā sistēmā ir gaiss vai arī var būt bojāts sajūga galvenais cilindrs. Šādā gadījumā atgaisojiet vai izjauciet un pārbaudiet sajūga galveno cilindru.

SAJŪRA PIEDZIŅAS SISTĒMAS ATGAISOŠANA

Jebkura hidrauliskā sistēma darbojas normāli, ja no tās tiek noņemts gaiss. Brīdinājums

Asiņošanas laikā pievienojiet tikai tīru šķidrumu, ko ieteicis ražotājs.
Hidrauliskajā piedziņā izmantotais šķidrums izšķīdina krāsu un plastmasu, tādēļ, ja šķidrums nokļūst uz automašīnas krāsas, nomazgājiet to ar lielu daudzumu ūdens.

PROCEDŪRA

1. Atskrūvējiet atgaisošanas skrūvi un pievienojiet tai šļūteni. Ievietojiet otru šļūtenes galu pietiekama tilpuma stikla traukā. 2. Lēnām nospiediet sajūga pedāli. 3. Kad sajūga pedālis ir nospiests, atlaidiet atgaisošanas skrūvi un atgaisojiet gaisu no hidrauliskās sistēmas. Pievelciet atgaisošanas skrūvi un atlaidiet sajūga pedāli. 4. Atkārtojiet darbības, līdz bremžu šķidrums izplūst bez gaisa burbuļiem. Brīdinājums Ātri atkārtoti nospiežot sajūga pedāli zonā B-C, atgaisošanas laikā stūmējs var izkļūt no sajūga cilindra korpusa. Nospiediet sajūga pedāli tikai pēc tam, kad tas ir atgriezies augšējā pozīcijā (A).

SAJŪRA UN SPIEDIENA PLĀKSNES

Sajūgs

PROCEDŪRA

1. Izlejiet pārnesumkārbas eļļu un bremžu šķidrumu no hidrauliskā sajūga. 2. Noņemiet pārnesumkārbu. 3. Uzstādiet drift 09411-11000, lai centrētu sajūga disku, kas šajā gadījumā neļaus sajūga diskam nokrist. 4. Pakāpeniski atskrūvējiet sajūga bloka stiprinājuma skrūves pa diagonāli, katru skrūvi pagriežot par ? griežas, līdz beidzas diafragmas atsperes darbība un skrūves var atskrūvēt ar roku. Noņemiet sajūga pārsegu ar spiediena plāksni un sajūga disku. Brīdinājums Netīriet sajūga disku vai atbrīvošanas gultni ar šķīdinātāju. Ieteicams noņemt spararatu un pārbaudīt, vai kloķvārpstas aizmugurējā blīvgredzenā nav noplūdes. Ja nepieciešams, nomainiet O veida gredzenu.

Sajūga vāka pārbaude ar spiediena plāksni

Sajūga diska pārbaude

PROCEDŪRA

1. Pārbaudiet berzes uzliku kniežu savienojumu uzticamību sajūga diskam. Ja ir defekti, nomainiet sajūga disku. 2. Pārbaudiet berzes uzliku izvirzījumu virs kniežu galvām. Ja izvirzījums ir mazāks par pieļaujamo, nomainiet sajūga disku. Izvirzīšanās: 1,1 mm 3. Pārbaudiet sajūga diska berzes uzliku stāvokli un, ja uz tām ir redzamas eļļas pēdas vai mehāniski bojājumi, nomainiet sajūga disku. 4. Notīriet pārnesumkārbas ieejas vārpstas rievas un uzstādiet sajūga disku uz vārpstas. Ja sajūga disku ir grūti pārvietot pa vārpstu vai spraugas klīrenss ir pārāk liels, nomainiet sajūga disku un/vai ieejas vārpstu.

Sajūga atbrīvošanas gultņa pārbaude Brīdinājums

Sajūga atbrīvošanas gultnis ir noslēgts, un to nedrīkst mazgāt.

PROCEDŪRA

Sajūga atbrīvošanas dakšas pārbaude

Uzstādīšana

PROCEDŪRA

1. Uzklājiet smērvielu uz gultņa, cilindra un sajūga atbrīvošanas dakšas saskares virsmām. Brīdinājums Uzstādot sajūgu, ieziediet visas kustīgās daļas ar smērvielu, taču neizmantojiet pārmērīgu smērvielas daudzumu, jo tas var izraisīt sajūga slīdēšanu. 2. Uzklājiet smērvielu uz sajūga atbrīvošanas gultņa rievu. Smērviela: CASMOLY L9508 3. Uzklājiet smērvielu uz sajūga atbrīvošanas dakšas balsta kontaktvirsmām. Smērviela: CASMOLY L9508 4. Izmantojiet smalku smilšpapīru, lai notīrītu spararata un spiediena plāksnes virsmas un nodrošinātu, ka no tīrītajām virsmām ir noņemti visi abrazīvie materiāli un tauki. 5. Uzklājiet smērvielu uz sajūga diska šķautnēm un pārnesumkārbas ieejas vārpstas. Smērviela: CASMOLY L9508 6. Uzstādiet sajūga disku un centrējiet to ar īpašu instrumentu 09411-11000. Uzstādot sajūga disku, diska marķētajai virsmai jāatrodas spiediena plāksnes sānos. 7. Uzstādiet sajūga vāku ar spiediena plāksni uz spararata vadošajām tapām. 8. Pakāpeniski, pa diagonāli un noteiktā secībā, pievelciet spararata stiprinājuma skrūves. Pievilkšanas griezes moments: 15–22 Nm 9. Noņemiet serdi, kas centrē sajūga disku. 10. Uzstādiet pārnesumkārbu. 11. Noregulējiet sajūga pedāļa brīvkustību.