Automašīnas virsbūve ir tās elementārākais un tajā pašā laikā dārgākais elements. Atkarībā no konstrukcijas visas automašīnas tiek iedalītas divos veidos: ar un ar nesošo virsbūvi. Pirmajā tipā ķermenis ir nesēja sistēma, bet otrajā - atsevišķs elements auto.
Gandrīz visiem mūsdienu vieglajiem automobiļiem ir nesošā virsbūve.
Kā daļa no vieglā automobiļa virsbūves ir dzinēja nodalījums, pasažieru nodalījums un bagāžnieks. Tie ir piestiprināti pie pašas konstrukcijas vai apakšrāmja šasija, pārnešana, izvēles aprīkojums, elektronikas un mašīnu dzinējs. Visbiežāk kā materiāls automašīnas virsbūvei darbojas metāls, alumīnijs, retāk - īpašie veidi polimēru materiāli.
Automašīnas rāmja konstrukcijas gadījumā rāmis darbojas kā galvenais nesošais elements. Uz rāmja ir uzstādīti visi galvenie elementi: automašīnas virsbūve, šasija un dzinējs. Mūsdienīgs automašīnas virsbūve vienmēr ir nesošais elements, un kravas auto, autobusu un apvidus auto gadījumā galvenais nesošais elements ir rāmis.
Ķermeņa klasifikācija
Pašlaik ir vispārpieņemta visu automašīnu virsbūvju klasifikācija pēc to īpašībām:
- iekraušana;
- Galvenais mērķis;
- dizains;
- izkārtojumu.
Atkarībā no slodzes pakāpes ir trīs veidu korpusi:
- gultnis - var uzņemties visu slodzi uz sevi;
- pusgultnis - iekšā Šis gadījums lielāko daļu slodzes uztver rāmis;
- izkrauts - uzņemas kravu no pasažieru un pārvadājamās kravas svara.
Ķermeņu tipoloģija pēc mērķa un izkārtojuma
Izkārtojums iedala korpusu šādos veidos:
- viena tilpuma - krava, pasažieri un motors ir vienā tilpumā;
- divu tilpumu - dzinējs atrodas motora nodalījumā, pasažieri ar kravu tiek ievietoti salonā;
- trīs tilpuma - dzinējs atrodas dzinēja nodalījumā, krava atrodas bagāžniekā, bet pasažieri atrodas salonā.
Tagad sīkāk aplūkosim trīs tilpumu korpusu klasifikāciju pēc izkārtojuma. Trīs tilpuma korpusa galvenā iezīme ir motora nodalījuma, bagāžnieka un salona secīgs izvietojums. Šī kategorija savukārt tiek iedalīta sedanu, kupeju, krosoveru, kabrioletu un citos virsbūves tipos. 
Sedans
Katra autoražotāja modeļu rindā automašīnas ir sedani. Šāda veida virsbūves, kurām ir klasisks izkārtojums, joprojām ir vispopulārākās pircēju vidū. Un tas neskatoties uz to, ka tie nav funkcionālākie. Šādām automašīnām ir četras durvis, cietais jumts un divas sēdekļu rindas. Bagāžnieks un motora nodalījums ir atdalīti no galvenās kabīnes. Sedanam, piemēram, SUV vai krosoveram, var būt četru riteņu piedziņa.
kupeja
Graciozas formas un bieži vien sportiskas izskats padara šīs automašīnas ļoti pievilcīgas. Bet šaurs salons, ko var aprīkot tikai ar vienu sēdekļu rindu, un divas durvis četru vietā padara tās ļoti nepraktiskas. Kā likums, šis ķermeņa tips ir aprīkots ar jaudīgi motori un tam ir zema piekare. 
Kabriolets
Kabriolets visos aspektos ir ļoti līdzīgs kupejai. Visbiežāk šāda veida virsbūvei ir mīksts jumts. Kabrioletā var būt vai nu divas sēdekļu rindas, vai četras, taču vienmēr ir divas durvis. Kā jau kupejā, kabrioletā ir ērtāk braukt kopā - pasažieriem aizmugurējā rindā būs neērti.
Rodsters
Mūsu rajonā ļoti rets auto veids. Rodsteram ir mīksts jumts un viena sēdekļu rinda. Parasti tiem ir zema stingra piekare, jaudīgi dzinēji un šaurs interjers. Šāda veida auto var būt kā hobijs vai otrais (trešais) auto, bet ne kā galvenais. vieglā automašīna.
Limuzīns
Limuzīnam ir ļoti gara bāze, ir aprīkots ar vismaz divām sēdekļu rindām un izceļas paaugstināts līmenis komfortu. Limuzīna vadītājs ir atdalīts no pasažieriem ar starpsienu. Šāda veida virsbūvi var izgatavot gan uz parastā sedana, gan apvidus auto bāzes. Limuzīnu izmanto vai nu ļoti turīgi cilvēki, vai arī tos īrē kaut kādām svinībām. Limuzīnu parasti vada profesionāls šoferis.
Pacelt
Pikaps pēc formas ir līdzīgs SUV, tikai bagāžnieka vietā tam ir atvērts kravas virsbūve atdalīta no salona ar stingru starpsienu. Lielisks krusts kopā ar iespēju pārvadāt lielgabarīta preces padara tās patiesas universālas automašīnas. Šādas mašīnas ir ļoti pieprasītas lauku apvidu iedzīvotāju vidū. 
Divsējumi
Automašīnā ar divu tilpumu virsbūvi salons ir tādā pašā tilpumā kā bagāžnieks. Bagāžnieks visbiežāk ir ļoti liels un ir izgatavots durvju veidā ar stiklu. Visizplatītākās divu tilpumu automašīnas ir liftbeks, universāls, SUV, hečbeks un krosovers.
universāls
Universāls – Eiropā vispusīgākais un pārdotākais auto veids. Vagonam parasti ir piecas durvis. Pārveidojot salonu, var palielināt jau tā ievērojamo bagāžnieka tilpumu. Viss, kas jums jādara, ir nolocīt aizmugurējos sēdekļus. Lielākā daļa universālu ir ražoti ASV. Galvenā šo automašīnu priekšrocība - liels bagāžnieks. Tāpat kā krosoveram, arī universālam var būt visu riteņu piedziņa un palielināts klīrenss. Šādas mašīnas dažreiz sauc par universāliem. bezceļa.
hečbeks
Mūsdienās šāda veida automašīnas kļūst arvien populārākas. Šis virsbūves tips apvieno universāla lielo bagāžnieka tilpumu un pievilcīgs izskats. hečbeks parasti kompaktāks par sedanu un universāls, bet tajā pašā laikā tā bagāžnieka tilpums ir salīdzināms ar pēdējo. Šādas mašīnas aizmugurējām durvīm ir neliels slīpums. Tāpat kā universāls, arī hečbeks var salocīt aizmugurējo sēdekļu rindu, lai iegūtu līdzenu grīdu un ievērojami palielinātu bagāžnieka tilpumu. Hečbeks ir lieliska iespēja automašīnai ikdienai, tam ir kompakti izmēri un vienlaikus funkcionāls; var pārvadāt kravas un izskatīties pievilcīgi.
liftback
- hečbeka un sedana krustojums. Parasti liftbeks ir sedana izmērā, bet tā bagāžnieka vāks kopā ar stiklu paceļas kā hečbekam. Šī funkcija padara automašīnu daudz funkcionālāku nekā sedans. 
SUV
Manā veidā izskats SUV izskatās pēc universāla vai krosovera liels izmērs. Viņa galvenā iezīme- tā ir visu riteņu piedziņa un palielināts klīrenss. Galvenais mērķis apvidus transportlīdzekļi- braucot līdzi slikti ceļi un norādes. SUV parasti ir rāmis, savukārt krosoveram visbiežāk nav rāmja.
krosovers
Krosovers no SUV atšķiras ar mazāku izmēru un lielāku daudzpusību. Krosovers ir kompromiss starp augsts līmenis apvidus spēja un komforts braucot tālāk parastie ceļi. Mūsdienās pilsētu iedzīvotāji arvien vairāk pērk, lai justos pārliecinātāki uz sliktiem ceļiem.
Viens sējums
Viena tilpuma automašīnas virsbūves tips nav īpaši izplatīts. Viena tilpuma virsbūves galvenais pārstāvis ir minivens. Kompaktie furgoni un mikrofurgoni ir vēl retāk sastopami.
Minivens
Šāda veida automašīnas ir paredzētas cilvēku pārvadāšanai. Ļoti bieži tiem ir trīs sēdekļu rindas un sānu bīdāmās durvis. Šāda veida mašīnai ir raksturīgi lieli izmēri. Tāpat šie ķermeņa tipi ir ļoti populāri daudzbērnu ģimenēs.
Kompaktie furgoni un mikrofurgoni
Šāda veida automašīnas atšķiras no miniveniem kompakts izmērs un reprezentablāks. Tāpat kā krosoveram, mikrovenam un kompaktajam furgonam var būt visu riteņu piedziņa un palielināts klīrenss.
Mūsdienu automašīnas virsbūve ir nesošs elements.
Piezīme
Pagaidām ne uz visām automašīnām, tieši virsbūve pilda atbalsta funkciju, gadās, ka visi galvenie auto elementi ir piestiprināti pie rāmja, bet par to vēlāk.
Jēdziens "pārvadātājs" runā pats par sevi. Aptuveni runājot, viss aprīkojums un mezgli ir uzkarināti uz korpusa un tā elementiem, un tas tos “nes” uz sevi. Visi spēki un slodzes no ceļa caur riteņiem un balstiekārtu tiek pārnestas uz virsbūvi.
Ķermeņa tipi
Automašīnu virsbūves var iedalīt viena, divu un trīs sējumu. Šajā gadījumā tilpums tiek saprasts kā telpa / konteiners, kas ir atdalīts ar starpsienu no citas ķermeņa daļas.
Divsējumi
Vienkārši sakot, divu tilpumu korpusā dzinējam ir atvēlēts tilpums (telpa) (motora nodalījums ar pilnvērtīgu pārsega pārsegu). Tas ir atdalīts ar šķērsvirziena starpsienu no otrā tilpuma - pasažieru nodalījuma kopā ar bagāžas nodalījumu.
2.1.attēls
Trīs sējumi
Trīs tilpumu korpusā ir tilpums dzinējam, pasažieriem ar vadītāju un tilpums bagāžas nodalījumam.
2.2.attēls
Viens sējums
Interesanta situācija ar viena tilpuma korpusu. Zem motora nodalījuma tāda tilpuma nav. Dzinējs faktiski atrodas pasažieru nodalījumā zem paneļa.
Šis ir viens no galvenajiem automašīnu virsbūvju sadalījumiem pēc veida.
2.3.attēls
Ķermeņa tipi
Tātad, mēs noskaidrojām automašīnu virsbūves tilpumu skaitu, tagad pāriesim tieši uz klasifikāciju pēc veida.
Virsbūves tips daļēji nosaka automašīnas funkcionālo mērķi: vai tas ir braukšanas priekam, vai liela cilvēku skaita pārvadāšanai, vai ērtai pārvietošanai no punkta A uz punktu B utt. - virsbūves forma un saturs atbilst tās mērķim pat apvienošanās, universalizācijas un visu veidu tirgotāju vēlmju laikmetā, lai apmierinātu pēc iespējas vairāk potenciālo klientu, kuri savās vēlmēs ir ļoti prasīgi.
Sedans
Īsumā: trīs tilpumu, četrdurvju, piecvietīgs
Sāksim ar vienu no visizplatītākajiem un populārākajiem, vismaz mūsu NVS, virsbūves tipiem – sedanu. Šī ir trīs tilpumu virsbūve ar četrām durvīm (ļoti reti - ar divām) un bieži vien ar pieciem pilnvērtīgiem sēdekļiem vidējiem pieaugušajiem.
Ņemot vērā, ka gandrīz katrs auto marka ir gandrīz standarts pieķeršanās savam zīmolam, ķermeņa tipa nosaukums uzņēmumā un par dažādas valstis var atšķirties no, tā sakot, standartizētā. Tāpēc, piemēram, Vācijā sedanus sauc par limuzīnu, bet miglainajā Albionā - neko vairāk kā sedanu.
kupeja
Īsumā: trīssējumu, divu/četru durvju; divvietīgs, četrvietīgs vai ar vietu izkārtojumu "2 + 2" (divi pilnvērtīgi un divi bērnu).
Sekojot sedanam, aplūkosim tā dinamiskāko versiju - kupeju, tādu pašu trīs tilpumu, bet ar divām durvīm. Vispār senos laikos, lai auto sauktu par “kupeju”, automašīnai bija jābūt tikai diviem priekšējiem sēdekļiem (izņemot plus vēl divus, bet sliktākus sēdekļus aizmugurē), divām durvīm un saīsinātu riteņu bāzi. . Bet, piešķirot tiem pašiem tirgotājiem plašākas pilnvaras, vārdu “kupeja” sāka attiecināt uz pilnvērtīgiem “sedaniem” par skaistu vārdu, pazīme kas kļuva par izteiktu slīpu, piegružotu aizmugurējais statnisķermeni. Spilgtākie šī tipa pārstāvji bija Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback un VW CC.
Limuzīns
Īsumā: trīs tilpumu, četrdurvju, četru/astoņu sēdvietu.
Kopš sākām runāt par trīs tilpuma transportlīdzekļiem, ir vērts atcerēties limuzīna virsbūves tipu (nejaukt ar limuzīnu Vācijā, kur to sauc par Poolman-Limousine vai vienkārši Poolman). Šis atkal ir sedans, taču bieži vien ar pagarinātu riteņu bāzi, dažreiz ar trim sēdekļu rindām un stingru starpsienu, kas atdala vadītāju no pasažieriem. Vairumā gadījumu starpsienai ir paceļams stikls. Es nevēlos ignorēt šobrīd retās, bet diezgan iespaidīgās sedana virsbūves pārvērtības.
Retas sedana korpusa variācijas
Piemēram, fastback(ir šāda veida vietējais pārstāvis - GAZ M20 Pobeda) - korpuss faktiski ir trīs tilpuma, bet ar tik slīpu atpakaļ, kas profilā rada iespaidu par stumbra kā tāda neesamību.
Tur ir arī sedans ar cieto jumtu, reiz Amerikas Savienotajās Valstīs populārs veids, ir sedans bez B statņa un dažreiz bezrāmju durvīm. Šis veids savulaik bija populārs Amerikas Savienotajās Valstīs.
universāls
Tagad pāriesim pie divu sējumu saimes automašīnām, kas ir ļoti plaši pārstāvētas automobiļu aprīkojuma tirgū. Un pirmais, kas jāpiemin, ir universāla virsbūves tips. Tas ir piecvietīgs, piecdurvju, retāk sastopams trīsdurvju auto vagona tipa mobilais ar gandrīz vertikāli uzstādītām bagāžas nodalījuma durvīm. Ķermeņa tipa nosaukums runā pats par sevi. Daudzpusība slēpjas tajā, ka, izbaudot braucienu, var pārvadāt diezgan lielu bagāžas daudzumu. Lielākajai daļai universālu ir bagāžas nodalījuma tilpuma palielināšanas funkcija, pateicoties nolokāmiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Universāls pēc parādīšanās piedzīvoja dažādas metamorfozes: vai nu pagarinājās, tad kļuva augstāks, vai pat paplašinājās visos virzienos.
SUV (Universālas krosa spējas)
Īsumā: divu tilpumu, trīs/piecu durvju, piecu/septiņu sēdvietu.
Palielinot klīrensu, nedaudz izstiepjot virsbūvi augstumā, dažos gadījumos uzstādot visa veida plastmasas aizsargpalikņus, no universāla viņi ieguva virsbūves tipu ar vienkāršu nosaukumu - "visurgājējs". Automašīnas ar šāda veida virsbūvi pieder pie SUV klases (Sport Utility Vehicles, parastajā cilvēkā - "SUV"). Krosa spēju ziņā šī vārda tiešajā nozīmē auto nav tālu aizgājis no sava priekšteča, taču komforta ziņā tas var dot pārspīlēti daudzus.
hečbeks
Īsumā: divu tilpumu, trīs/piecu durvju, piecu/septiņu sēdvietu.
Hečbeks ir viens no populārākajiem virsbūves tipiem Eiropā. Šī ir divu tilpumu virsbūve, kas ir universāla saīsināta versija. Burtiski "hečbeks" tiek tulkots kā "aiz muguras". Ar tādu pašu komfortu kā universālī vairs nevarēs pārvadāt 4-5 pasažierus un lielgabarīta kravu, taču ietilps pāris lielas somas. Tomēr hečbekiem, tāpat kā to iegarenajiem līdziniekiem, ir aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas funkcija. Tāpēc, ja nav nepieciešams vienlaicīgi pārvadāt celtnieku brigādi ar darba aprīkojumu, tad, nolokot otrās sēdekļu rindas atzveltni, var iegūt kubu vai pat vairāk papildu vietas.
Minivens, mikrovens un kompaktais furgons
Īsumā: viena/divu tilpumu, četru/piecu durvju, četru/septiņu sēdvietu
Atceroties universāla virsbūves metamorfozes, raiti tuvojāmies automašīnām, kas iemieso praktiskumu un nepotismu. Visu veidu ķermeņu vidū līderis pēc skaita iespējas salona transformācija - minivens. Tas galvenokārt ir divu, ļoti reti viena tilpuma, virsbūve ar piecām, sešām vai septiņām sēdvietām, ar četrām durvīm (vienas aizmugurējās bīdāmās) vai piecām durvīm (visas durvis ir veramas vai divas aizmugurējās bīdāmas). Jebkura minivena skaistums ir tāds, ka aizmugurējos sēdekļus var salocīt pilnībā vai atsevišķi, dažos gadījumos tos var regulēt, tādējādi pielāgojot automašīnas interjeru konkrētām vajadzībām.
Nedaudz samazinājuši izmērus, samazinot salona funkcionalitāti, bet nekaitējot pasažieru ērtībām, viņi saņēma mikrovena virsbūves tipu, pretējā gadījumā tas joprojām ir tas pats minivens.
Kompaktais MPV, kas mantots no radiniekiem ar kopējā daļa"-van" tikai griestu augstumā un tuvojas vadītāja un pasažieru vertikālajai nolaišanās vietai, vienlaikus saglabājot komfortu atbilstošā līmenī, bet tikai ne vairāk kā pieciem cilvēkiem. Diemžēl visvairāk no pārvērtībām cieta bagāžas nodalījums.
Kabriolets
Īsumā: trīs tilpumu, divu/četru durvju, četru/piecvietīgs, ar nolokāmu jumtu
Daži vārdi par iespaidīgākajiem ķermeņa tipiem. Kabriolets ir tipisks četru vai pat divu durvju “sedans”, ar nolokāmu jumtu no kaut kāda mīksta auduma materiāla, ar četriem pilnvērtīgiem sēdekļiem pasažieriem, ieskaitot vadītāju (atsevišķas versijas grūti nosaukt par piecām- sēdvieta). Gadās arī, ka jumts ir metāla, bet tomēr salokāms, un tādā gadījumā virsbūvi sauc par “kupeju-kabrioletu”. Iespaidīgais ķermeņa tips ir nosaukts tikai tā atklātības dēļ. Tomēr viss kabrioleta īpašnieka entuziasms var uzreiz pazust, ja nav automatizētas augšdaļas locīšanas funkcijas (jā, mūsu laikmetā tādas ir), jo lietus, slapjš, slapjš salons un atteikšanās piestiprināt pie rāmja vējstikls jumts atstās paliekošu iespaidu.
Rodsters
Īsumā: trīs tilpumu, divdurvju, dubultā, ar salokāmu vai noņemamu jumtu
Kabrioleta brālēns ir rodsters. Pēdējais ir bezkompromisa - tikai divas durvis un divas sēdekļi. Kāpēc māsīca? Jo tas ir izgatavots uz kupejas bāzes, kas ir sedana miesa. Rodsteram var būt arī mīksts vai cietais jumts. Viena lieta, tāpat kā radiniekus, vieno rodsteru un kabrioletu - bagāžas nodalījuma tilpums, nežēlīgi apēsts piedziņas mehānismi un pats jumts, ja tas ir salocīts.
Lūdzu, iespējojiet JavaScript, lai skatītu
Transportlīdzekļa virsbūves tips ir jēdziens, kas atrodams visos pasažieru transportlīdzekļu aprakstos. No viņa ir atkarīgas vairākas automašīnas darbības iezīmes, kā arī automašīnas lietderība, tās kravas ietilpība un vairāki citi parametri.
Šajā materiālā mēs centīsimies rūpīgi izprast, kādi automašīnu virsbūves veidi pastāv un kā tie atšķiras viens no otra.
Kas ir automašīnas virsbūves tips?
Automašīnas virsbūves tips ir definīcija, kas raksturo virsbūves iekšējā tilpuma attiecību pret tās kravas ietilpību un tehniskās īpašības bagāžas un motora pārsega nodalījumi, kā arī pasažieru nodalījuma izkārtojums.
Vienkārši sakot, virsbūves veids ir atkarīgs no iekšpuses, kā arī no bagāžas nodalījuma izmēra un konfigurācijas.
Video apskats par dažāda veida automašīnu virsbūvēm:
Liela skaita veidu klātbūtne ir saistīta ar to, ka automašīnā ir ārkārtīgi grūti konstruktīvi apvienot kravas ietilpību un dizaina iezīmes, kas liek izstrādātājiem radīt dažādas variācijas, kas paredzētas, lai apmierinātu cilvēkus ar dažādām prasībām pret transportlīdzekli - no tām. kuri regulāri pārvadā lielu skaitu preču pilsoņiem, kuriem kravas ietilpība praktiski nav svarīga, bet gan dizains un braukšanas veiktspēja auto.
Vieglo automobiļu klasifikācija pēc virsbūves tipiem
Šodien ir liels skaits dažādi veidi automašīnu virsbūves. Tajā pašā laikā autoražotāji neapstājas pie tā, cenšoties pievērst uzmanību saviem jaunajiem produktiem ar skaļiem paziņojumiem par jauna veida virsbūves “izveidošanu”.
Pie šādiem eksperimentiem pieder nesen parādījusies kategorija "četru durvju kupeja", "bezceļa kupeja" un citas.
Tomēr savā pārskatā mēs centīsimies apsvērt tradicionālās iespējas, jo visas iepriekš minētās versijas ir uz tām balstītas variācijas. Tātad…
Sedans
Sedans vai, kā to sauc arī, automašīna trīs tilpuma virsbūvē, mūsu valstī ir vispazīstamākā versija. Saskaņā ar statistiku, Krievijā dotais tips virsbūves ir vispopulārākās, kas, iespējams, ir saistīts ar mūsu tautiešu ilggadējo ieradumu pēc šādām automašīnām. Tas ir saistīts ar to, ka lielākā daļa Padomju automašīnas bija tikai sedani, un šis izmērs ir labi zināms mūsu patērētājam.
Parasti sedans ir automašīna, kurā motora nodalījums, pasažieru nodalījums un bagāžnieks ir atdalīti viens no otra un tiem ir atsevišķa piekļuve. Plaši pazīstamajam VAZ-2101 un vairākām turpmākajām vietējām automašīnām bija šāds izkārtojums.
Mūsdienās šis ķermeņa veids joprojām ir ļoti populārs, lai gan tas ir nedaudz pilnveidots - bagāžas nodalījums sedanus vairs nevar saukt par pilnīgi neatkarīgiem. Lielākajā daļā modeļu tas ir atdalīts no pasažieru nodalījuma ar aizmugurējā sēdekļa atzveltni, kas, ja nepieciešams, nolaižas, lai palielinātu ietilpību.
Arī visiem mūsdienīgi modeļi aizmugurē ir lūka centrālā roku balsta zonā, kas ļauj bagāžas nodalījumā pārvadāt garas kravas (piemēram, slēpes vai snovbordu).
Kupeja
Klasiskā kupeja ir virsbūves tips, kas parādījās 20. gadsimta sākumā. Kā likums, viņš "iesakņojās" sporta automašīnu segmentā un bija klasisks "trīs sējumu" ar pāris lielizmēra durvīm, kas pasažieriem atviegloja iekļūšanu aizmugurējā sēdeklī. Starp citu, pēdējā bieži nebija, kas bija raksturīgi sporta automašīnām.
Taču bija arī īpaša premium klases kupeju klase, kas tika radītas uz vadošo sedanu bāzes un bija paredzētas turīgiem pilsoņiem, kuri vēlējās braukt ar savu auto patstāvīgi.
Šobrīd "kupejas" virsbūve ir piedzīvojusi lielas pārvērtības, un galvenā no tām bija neatkarīga "stumbra" noraidīšana.
Tādu modeļu ir palicis diezgan daudz, un lielākā daļa mūsdienu "pseidosporta" auto patiesībā ir trīsdurvju hečbeki ar nenovērtētu jumta kontūru aizmugurē.
Hečbeks
Virsbūves tips ar nosaukumu "hečbeks" ir vispopulārākais Eiropā, pateicoties tā lietderībai ar pašas automašīnas kopējo kompaktumu.
Faktiski tā ir divu tilpumu virsbūve, kurā daļa no pasažieru nodalījuma ir “izkopta” līdz bagāžniekam. Tajā pašā laikā piekto durvju (tā tiek sauktas bagāžas nodalījuma durvis) dizains ir padarīts plakans, kas ļauj šādas automašīnas siluetam pievienot dinamiku.
Hečbeka priekšrocība ir ne tik liela ietilpība, bet plašās iespējas pārveidot kravas nodalījumu un salonu, kā arī ērtība pārvadāt garas kravas. Tajā pašā laikā šī vienošanās ļauj samazināt automašīnas izmēru, vienlaikus saglabājot jaudu, kas ir svarīga priekšrocība pilsētas automašīnām.
Liftback (LIFTBACK)
Nereti ražotāji nodrošina dubulto atvēršanu – var atvērt bagāžnieka vāku vai visas durvis, kas automobili vēl vairāk pietuvina sedaniem.
Liftbeka priekšrocība ir vēl lielāka nekā hečbekam, plašums, vienlaikus saglabājot sedana tradicionālās proporcijas. Daudzi uzņēmumi izmanto līdzīgu izkārtojumu biznesa klases automašīnām, kurām ir tradicionālā forma svarīgs elements prestižs.
Vagons (WAGON)
Universāla virsbūves tips, kas jau ir balstīts uz nosaukumu, runā par maksimālu funkcionalitāti. Pēc uzbūves principa tas ir līdzīgs hečbekam, ar vienīgo atšķirību, ka bagāžas nodalījums ir daudz plašāks, pateicoties piekto durvju vertikālajam izvietojumam un augstai jumta līnijai visā virsbūves garumā.
Mūsdienās universāli biežāk tiek asociēti ar komunālajiem automobiļiem, bet divdesmitā gadsimta vidū zināmu popularitāti ieguva shootingbrake konfigurācijas virsbūves, kas bija sava veida kupeja ar universālu virsbūvi, patiesībā trīsdurvju auto, kas apvienoja dinamismu. klasiska kupeja ar universālā izkārtojuma priekšrocībām.
Mūsdienās līdzīga tipa ķermenis cenšas atdzīvināt Mercedes uzņēmums Benz dažos modeļos ar norādīto prefiksu nosaukumā. Tomēr no klasiskie modeļišādi universāli izceļas ar piecu durvju izkārtojumu un faktiski joprojām ir tradicionāls universāls ar sportisku siluetu.
Minivens
Minivens vai, kā to dažkārt sauc, vienstūris ir virsbūves veids, kurā motora nodalījums, pasažieru nodalījums un bagāžnieks ir izvietoti vienādās proporcijās. Precīzāk, motora bloks joprojām ir pārvietots uz priekšu, bet automašīnas pārsega garums ir neliels.
Jāatzīmē, ka tie ir ļoti populāri mūsu tautiešu vidū, kuri dod priekšroku aktīvās sugas atpūta - ceļojumi, makšķerēšana un medības.
Šāda virsbūve ir daudz augstāka nekā universālam, kas ļauj izmantot plašās interjera pārveidošanas iespējas. Jo īpaši šādām automašīnām ļoti bieži ir septiņu sēdvietu izkārtojums, kas tiek sasniegts, nepalielinot kopējie izmēri, organizējot jātnieku vertikālo nosēšanos.
Patiesībā šīs klases auto ir universāla un mikroautobusa krustojums, apvienojot abu virsbūves tipu ērtības.
Saņemšana (PICK-UP)
Par pikapu dzimteni tradicionāli tiek sauktas Amerikas Savienotās Valstis, kur šādas automašīnas ir ļoti populāras.
Faktiski pikaps ir SUV ar atsevišķu kravas nodalījumu, sava veida mini kravas automašīna kravas pārvadāšanai, kas nav prasīga pret temperatūras izmaiņām.
Faktiski šī mašīna bija vispopulārākā lauksaimniecības vidē, pateicoties tās plašumam, kravnesībai un iespējai viegli iztīrīt bagāžas nodalījumu ar improvizētu līdzekļu palīdzību.
Mūsdienās pikapi ir nedaudz novirzījušies no sava funkcionālā tēla un bieži tiek piedāvāti kā pikapi. aktīva atpūta, gūstot panākumus starp pēdējiem, pateicoties ne tikai plašumam, bet arī "bezceļa" spējai braukt ar apvidu, kā arī "neiznīcināmai" atsperu balstiekārtai.
Sasniedzis arī pikapu komforta līmeni jauns līmenis un praktiski nav zemāks par apvidus auto.
SUV (apvidus TRANSPORTLĪDZEKLIS)
SUV patiesībā ir automašīna ar universālu virsbūvi, kurai ir visu riteņu piedziņas transmisija un rāmja struktūra. Ļauj pārvarēt grūtības ceļa apstākļi un tam ir liels klīrenss.
IN pēdējie gadi SUV tirgus sadalīts klasiskajos rāmju modeļi un krosoveri - universālas vieglās automašīnas ar palielinātu klīrenss un nesošā virsbūve.
Bieži vien šīs automašīnas ir pamata versija nav pilnpiedziņas, nav nopietna bezceļa spēju arsenāla, bet ir daudzpusīgi un ietilpīgi.
Patiesībā šodien tradicionālie miniveni, kas, mainoties paaudzēm, faktiski pārvērtās par krosoveriem un saņēma līdzīgu izkārtojumu.
Kabriolets (CABRIOLET), rodsters (ROADSTER)
Kabriolets ir automašīna ar noņemamu auduma vai metāla virsmu, bieži vien divu durvju izkārtojumu. Iepriekš bieži sastapās ar četru durvju modeļiem, taču, ņemot vērā grūtības organizēt atvērtas virsbūves stingrību, tie netika izplatīti.
Visizplatītākā kabrioleta versija ir rodsters – sportisks atvērta automašīna, kam ir divvietīga kajīte vai nosēšanās formula 2 + 2, tas ir aizmugurējais sēdeklis tiek nodrošināts kā papildu bagāžas nodalījums vai kā bērnu sēdeklītis.
Kā likums, rodsteru gadījumā ražotāji šādus modeļus apveltī ar sportisku vadāmību un pozicionē tos kā alternatīvu sporta kupejai. Līdzīgi modeļi ir pieejami gandrīz visu tirgū esošo sporta automašīnu ražotāju klāstā.
Limuzīns (LIMOUSINE)
Faktiski "limuzīna" virsbūves tips nav neatkarīgs, bet darbojas kā klasiskā sedana (un bieži vien arī SUV) variācija.
Limuzīnus bieži ražo trešās puses tūninga uzņēmumi, ieviešot ieliktni centrālā daļa auto, kas palielina salona garumu vajadzīgajā diapazonā (no 30 cm līdz vairākiem metriem).
Uzlabojuma mērķis ir palielināt salona aizmugures ietilpību, lai pielāgotos bagātīgam interjeram, papildu tehniskajiem līdzekļiem un nodrošināt vairāk dzīves telpas.
Parasti cienītāju pārvadāšanai tiek izmantoti limuzīni, kas bieži ir aprīkoti ar papildu bruņām.
Vienīgais autoražotājs, kas ražo limuzīnus konveijerā, ir uzņēmums mercedes benz ar savu Pullman modeli. Turklāt nav nekas neparasts, ka firmas, kas ražo augstākās klases sedanus, ražo tos divās garenbāzes versijās - standarta un pagarinātās.
Plaši izplatīts ir arī nomas limuzīnu veidošanas tirgus. Iekšējā izkārtojuma ziņā tie būtiski atšķiras no reprezentatīvajiem un būtībā ir plaši braucieni uz riteņiem ar mini bāru, audio sistēmu un ērtiem dīvāniem iekšā.
Furgons (FURGON)
Furgons 20. gadsimta beigās bija atsevišķa automašīnu klase, kurā bija salona atdalīšana (parasti dubultā) un slēgts kravas nodalījums ar atsevišķām bezlogu durvīm.
Šādas automašīnas tika piedāvātas kā ērts piegādes pilsētas transports, un tās bija ļoti populāras.
Mūsdienās ražotāji ir atteikušies no šīs pieejas un visbiežāk piedāvā kā furgonu standarta universāls vai minivens ar noņemtu aizmugurējo sēdekļu rindu, lielu kravas telpu un trūkstošiem logiem (labs šādas pieejas piemērs ir Lada Largus atbilstošā modifikācija).
Šāds izkārtojums ļāva piekļūt kravai ne tikai caur aizmugurējām iekraušanas durvīm, bet arī caur parastajām automašīnas sānu durvīm. Furgona kravas nodalījums no pasažieru nodalījuma visbiežāk ir atdalīts ar metāla starpsienu.
Jebkurš pasaulē ražots auto ir mehānismu un sistēmu kopums, kas veic noteiktu funkciju un ir piestiprināts pie rāmja. Šo rāmi sauc par gultņa daļu.
Sākumā uz automašīnām nesošās daļas lomu pildīja rāmis, taču laika gaitā automašīnu ražošanā rāmja izmantošana tika atmesta, dodot priekšroku tam. Bet rāmji joprojām tiek izmantoti kravas automašīnas.
Ja ņem vērā automašīnas, kuras tiek ražotas šobrīd, tad to virsbūves veidu ir ļoti daudz.
Kādi ir ķermeņa tipi
Katrs automašīnas virsbūves veids ir paredzēts savam pircēju segmentam. Šajā rakstā tiks apspriesti automašīnu virsbūves veidi.
Ķermeņa tipi
Automašīnu virsbūves veidi atšķiras viens no otra ar savu dizainu, un katram no tiem ir savs nosaukums.
Automašīnas tiek ražotas kupejas, sedana, hečbeka, universāla, limuzīna, pikapa, krosovera, furgona, minivena, apvidus auto virsbūvēs. Šāda veida virsbūves tiek izmantotas gan vieglajām automašīnām, gan pasažieru, kravas-pasažieru un kravas automašīnām, kā arī apvidus automašīnām.
kupeja
Šāda veida virsbūvi kā kupeju vairumā gadījumu izmanto ražotāji, kas ražo sporta automašīnas. Tas ir trīs tilpumu korpuss, tas ir, dizains paredz atsevišķa korpusa tilpuma piešķiršanu dzinējam, atsevišķu tilpumu pasažieriem un tilpumu bagāžas nodalījumam.
Visas kupejas tipa virsbūves ir aprīkotas ar divām durvīm pasažieriem. Dizaina iezīme kupeja ir tāda, ka virsbūve ir paredzēta diviem, retāk četriem cilvēkiem. Turklāt aizmugurē sēdošajiem pasažieriem vieta ir ļoti ierobežota. Ievērojams pārstāvis automašīnām, kas izmanto kupejas tipa virsbūvi, ir Porsche 911 (attēlā zemāk).
Viens no populārākajiem automašīnu virsbūves veidiem ir sedans.
Šis virsbūves tips, tāpat kā kupeja, ir trīs tilpumu. Bet tas atšķiras ar to, ka sedana tipa virsbūve ir konstruktīvi garāka un tajā ir divas sēdekļu rindas un ļauj pasažieriem ērti sēdēt gan priekšējā, gan aizmugurējā sēdeklī.
Vairumā gadījumu sedanam ir četras durvis, taču tika ražoti arī modeļi ar divām durvīm. IN vietējā ražošanačetrdurvju sedanu pārstāvji ir VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, bet divdurvju sedana pārstāvis ir Zaporožecs. IN modeļu līnijas ārvalstu ražotājiem, piemēram, volkswagen bmw Audi Toyota Pieejami arī Ford un citi, gan divu, gan četru durvju sedani.
hečbeks
Pēdējā laikā līdzās sedaniem populāras ir hečbeka tipa virsbūves.
Hečbeku dizaina iezīme ir divu tilpumu virsbūve. Virsbūves konstrukcija nenodrošina atsevišķu vietu bagāžas nodalījumam. Lomu hečbekā ieņem īpaša niša pasažieru salonā, kurai var piekļūt caur aizmugurē iemontētām durvīm.
Hečbeka dizains paredz divu vai četru durvju klātbūtni pasažieriem un papildu aizmugurējās durvis kravas iekraušanai. Trīsdurvju hečbeku pārstāvji ir VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 utt. Piecdurvju hečbeki ir VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz un utt.
universāls
Cilvēkiem, kuriem nepieciešama vieglā automašīna, bet ar iespēju pārvadāt preces, tiek ražotas automašīnas ar universāla virsbūvi. Automašīnas ar šādu virsbūvi ir divu tilpumu, kā hečbeki, bet universālam ir krietni garāks virsbūves garums.
universāls
Tie ir paredzēti gan pasažieru, gan kravas pārvadāšanai, bet pēc nelielas salona pārveidošanas, kurā ir nolocīti pasažieru sēdekļi, tādējādi palielinot kravas tilpumu. Galvenokārt ražo piecu durvju universālus (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), bet ir arī trīsdurvju (Opel Record, Ford Sierra).
Limuzīns
Mūsdienās tiek ražotas arī automašīnas, kuru virsbūve ir līdzīga sedanam, taču šāda veida virsbūvi sauc par limuzīnu. Tāpat kā sedanam, arī limuzīna virsbūves uzbūve ir trīs tilpumu. Bet šī virsbūve ir paredzēta pasažieru ērtai izmitināšanai aizmugurējos sēdekļos, kuriem virsbūves garums ir ievērojami palielināts salīdzinājumā ar sedaniem.
Tāpat limuzīniem ir iespējams ar speciālas starpsienas palīdzību atdalīt priekšā braucošos no aizmugurē esošajiem. Automašīnas ar limuzīna virsbūvi ietver Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.
Pacelt
Preču pārvadāšanai tiek izmantotas arī automašīnas ar pikapa virsbūves tipu. Pikapi ir ievērojami ar to, ka virsbūvei ir kabīne pasažieru izmitināšanai un atvērta platforma kravai, un strukturāli šī platforma ir savienota ar kabīni.
Pikapu kabīnes var būt aprīkotas ar divām durvīm un vienu vai divām sēdekļu rindām pasažieriem vai četrām durvīm. Pikapos ietilpst VAZ-VIS, Dacia Logan Pikaps, Mitsubishi L200 (foto zemāk).
krosovers
Pēdējā laikā populāras ir automašīnas, kuru dizainā tiek izmantots tāds virsbūves tips kā krosovers.
Patiesībā, šis ķermenis ir universāla un SUV virsbūvju simbioze, kas tiks apspriesta tālāk. Tāpat kā universāls, krosoveri izmanto divu sējumu izkārtojumu, izmantojot trīs vai piecas durvis. No SUV krosoveriem tika palielināts klīrenss un.
SUV
Bet atšķirībā no pilnvērtīgi SUV, krosoveriem nav augstas krosa spējas, par ko tauta saņēma segvārdu "SUV". Krosoveri ir Toyota RAV 4, zeme Rover Freelander, .
Furgons
Vēl viens transportlīdzeklis, kas paredzēts preču pārvadāšanai, ir furgons.
Furgona tipa virsbūve ir viena tilpuma, pusotra tilpuma vai divu tilpumu pilnībā metāla konstrukcija, kurā pasažieru kabīne ir apvienota ar kravas nodalījums, vienīgais ir tas, ka tos var atdalīt ar nodalījumu. Furgoni ir Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(foto zemāk).
Minivens
Pēc izskata ļoti līdzīgi furgoniem ir automašīnas ar minivena virsbūves tipu, jo to ražošanā tiek izmantota viena un tā pati platforma. Automašīnas ar šādām virsbūvēm atšķiras ar to, ka tās ir paredzētas pasažieru pārvadāšanai, kurām automašīnas salons ir aprīkots ar vairākām sēdekļu rindām.
Minivena iezīmes ir viena tilpuma un pusotra tilpuma dizaina izmantošana. Miniveni ir VAZ "Cerība", Volkswagen Sharan Opel Zafira.
SUV
Tāpat autoražotāji ražo apvidus transportlīdzekļus – apvidus auto.
Pasaulē ir daudz vieglo automašīnu, tās atšķiras viena no otras maksimālais ātrums, svars, iekšējais pildījums un daudzi citi parametri. Bet pirmais, kam katrs autobraucējs pirkuma laikā pievērš uzmanību, ir virsbūve.
Ir tik daudz vieglo automašīnu virsbūvju veidu, ka vienkārši nav iespējams visu atcerēties. Turklāt lielākā daļa no tiem jau sen ir iegrimuši pagātnē. Patiesībā automobiļu rūpniecībā pašlaik tiek izmantoti tikai 7-12 veidi.
Septiņi populārāko automašīnu virsbūves veidi
Korpuss darbojas kā mašīnas atbalsta daļa. Tāpēc viņa izvēle tieši ietekmē ne tikai aerodinamiskās īpašības, bet arī tādas ekspluatācijas īpašības kā uzticamība un automašīnas lietošanas nosacījumi. Turklāt katrs automašīnas virsbūves veids ir paredzēts savam klientu segmentam.
kupeja
Hečbeks ir novājināta sedana versija. Atsevišķa aizmugurējā bagāžnieka trūkums tieši ietekmēja vieglā automobiļa manevrētspēju. Šāda veida virsbūve nodrošina labu vadāmību pat visgrūtākajos ceļa posmos.
Hečbeka korpuss sastāv tikai no divām sekcijām. Bet tas nekādā veidā neietekmē bagāžas nodalījuma ērtības. Šī pat nav bagāžnieks, bet gan niša, kurā ir ērti ievietot dažādus piederumus un lietas. labs piemērsšī vieglā auto tips ir Chevrolet Cruze.
Hečbekam var būt tikai trīs vai piecas durvis. Arī bagāžnieka niša pēc noklusējuma ir aizvērta ar durvīm. Interesants fakts ir tas, ka sākumā hečbeks nāca kā papildinājums sedanam. Taču drīz vien šāda veida vieglo automašīnu virsbūves augstā popularitāte lika ražotājiem pārskatīt savu mārketinga pieeju.
universāls
Universāls - tas ir automašīnas virsbūves veids, kas tiek izvēlēts visai ģimenei, un tagad jūs sapratīsit, kāpēc. Automašīnas ir divu tilpumu, taču atšķirībā no hečbekiem tiem ir daudz vairāk iekšējā telpa. Ja nepieciešams, aizmugurējos sēdekļus var noņemt, paplašinot nišas telpu.
Padoms! Paplašinātajā nišā var ērti ievietot velosipēdus vai kādu lielgabarīta kravu.
Dizaineriem izdevās panākt iekšējās telpas pieaugumu, pagarinot mašīnu. Parasti šāda veida automašīnu virsbūvei ir piecas durvis, taču ir modeļi ar divām durvīm, tomēr to ir ļoti maz, un lielākoties tās tiek uzskatītas par retām. Starp populāri modeļi:
- opel rekords,
- volkswagen Passat,
- Opel Astra,
- Ford Sierra.
Limuzīns
Limuzīns - šāda veida automašīnas virsbūves pārstāv tā saukto Luxuary klasi. Vienkārši sakot, tās ir dārgas automašīnas ar visām ērtībām, tostarp mini bāru un plašs salons ar sānu dīvāniem.
Sedanam tuvākais limuzīna dizains. Ar vienu izņēmumu limuzīns ir daudz garāks. Korpuss ietver trīs sektorus:
- bagāžas nodalījums,
- salons,
- telpa apakšā.
Patiesi luksusa limuzīnās vadītāja sēdeklis atdalīts no pasažieru nodalījuma. Tas darīts, lai netraucētu pasažieriem izklaidēties vai veikt svarīgas sarunas. Populārākie limuzīni ir:
- Imperatora kronis,
- "Kaija",
- Linkolnas pilsētas automašīna.
Pacelt
Pikaps ir vieglās automašīnas virsbūves tips. Bet tā tekstūra un dizains ļauj pārvadāt lielas kravas un braukt bezceļos. Jebkura pikapa galvenā iezīme ir tā, ka tajā ir viens nodalījums pasažieriem, kurā var būt divas vai četras sēdvietas un atvērts ķermenis, pēdējo, ja nepieciešams, pārklāj ar brezentu.
Pacelt jaudīga mašīna, kas var pārvarēt sarežģītus lauku ceļus un palīdzēt lauksaimniekiem viņu darbā. Vismaz tā tas sākotnēji bija paredzēts. Krievijā šis ķermeņa tips ir atradis pavisam citu pielietojumu.
Pikapi ir ideāli piemēroti braucieniem pa laukiem. Viņi nebaidās Krievu bezceļš. Turklāt šajā mašīnā vienmēr var piekraut kartupeļus, ābolus un stādus. Tajā pašā laikā pasažieri jutīsies ļoti ērti, jo krava no viņiem tiks atdalīta ar starpsienu.
Šāda veida automašīnas virsbūve ir aprīkota gan ar vienu durvju komplektu, gan ar divām. Populārākie modeļi Krievijā ir:
- Pikaps Dacia Logan,
- Mitsubishi L200.
Krievu autobraucēji dod priekšroku lētiem un ekonomiskiem pikapiem.
krosovers
Krosovers - šāda veida automašīnas virsbūves ir ieguvušas popularitāti pēdējos gados. Lieta tāda, ka šis ir ideāls variants pilsētai un tajā pašā laikā automašīna, kas bez lielām grūtībām brauks bezceļa apstākļos.
Svarīgs! Protams, krosovers apvidus spēju ziņā ir zemāks par SUV, taču ar tā iespējām metropoles iedzīvotājam pietiek.
Šīs automašīnas dizains ir universāla un SUV simbioze. Augsts klīrenss un plašs salons ir galvenās automašīnas priekšrocības. Automašīna ļauj vadītājam justies virsū pat visvairāk blīva straume.
Krosovera izkārtojums ir divu sekciju. Dizains izmanto no trīs līdz piecām durvīm. Atsevišķa bagāžnieka nav, tā vietā ir diezgan ietilpīga niša. Ja nepieciešams, aizmugurējie sēdekļi, tāpat kā universāls, tiek noņemti, paplašinot bagāžas nodalījums.
Krievijā vislielāko popularitāti ir ieguvuši šādi krosoveru modeļi:
- Land Rover brīvzemnieks,
- toyota rav4,
- Nissan Juke.
Tautā mūsdienu krosoverus sauc par "SUV".
SUV
SUV ir visu krosoveru priekštecis. Tam ir daudz lielāks klīrenss. Turklāt vairumā gadījumu automašīnai ir visu riteņu piedziņa un daudzi režīmi braukšanai pa nelīdzenu reljefu.
Automašīnas virsbūves tips ir vistuvāk universālam. Ja vēlaties, varat viegli noņemt sēdekļus un paplašināt interjeru. Populāri modeļi Krievijā ir:
- Džips Vranglers,
- UAZ "Patriot"
- Ford Maverick.
Šādu mašīnu izmaksas ir ļoti augstas, taču to veiktspējas īpašības diezgan attaisno augsto cenu.
Rezultāti
auto sērija satur daudzas automašīnas, dažādi veidiķermeņi. Vispieprasītākie ir uzskaitīti iepriekš. Ļoti tuvi tiem pieprasījuma ziņā ir:
- miniveni,
- furgoni,
- fastbacks,
- faetoni,
- cietās virsmas.
Tie netika aprakstīti, jo atšķirības dizainā ar iepriekš parādītajiem korpusiem ir minimālas. Automobiļu rūpniecība pastāvīgi uzlabo vieglo automašīnu dizainu, tāpēc hibrīdie korpusi tirgū nav nekas neparasts.
