Tie 4 ir iekļauti. Plānotā apkope Audi A4 (B8)

UZ 4 Opel Astra J: ieviešanas instrukcija, darbu saraksts, ražotāja noteikumi, aptuvenās cenas, noderīgi padomi un ieteikumi apkalpošana.

TO 4 Opel Astra J saskaņā ar ražotāja noteikumiem jāveic ik pēc 15 000 km vai pēc gada ekspluatācijas. Ceturtā automašīnas apkope ir lielākā no visām iepriekšējām, un tā ietekmē daudzu remontu svarīgi mezgli transportlīdzeklis. Apsveriet apkopei nepieciešamo darbu sarakstu. Darbu aptuvenās cenas norādītas secībā Krievijai, Ukrainai un Baltkrievijai.

Darbu saraksts TO 4 Opel Astra J ar cenām

1. Motoreļļas un eļļas filtra maiņa. Šī darbība ir iekļauta katras Astras apkopes darbu sarakstā. Lai pabeigtu, tas ir jāiegādājas iepriekš. jauns šķidrums un filtrē. Aptuvenā cena no oficiālā izplatītāja būs 700–1200 rubļu. / no 350 līdz 450 gr. / 240 000–350 000 rubļu;

2. Salona un gaisa filtri. Šo detaļu nodilums tiek regulēts par 30 tūkstošiem km, tomēr ieteicams samazināt nomaiņas intervālu. Salona nomaiņas cena ir 600–1000 rubļu. / no 300 līdz 400 gr. / 200 000-300 000 rubļu, un gaisa 500-700 rubļu. / no 200 līdz 250 gr. / 200 000–250 000 rubļu;

3. Aizdedzes sveces. Tie arī jāmaina pēc 30 tūkstošiem km. Cena svārstās no 800 līdz 1500 rubļiem. / no 400 līdz 500 gr. / 300 000–400 000 rubļu;

4. Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā. Ražošanas periods ir 60 tūkstoši km, bet labāk ir atjaunināt šķidrumu agrāk, lai izvairītos no tā nopietnu kaitējumu. Šāda veida darbu cena ir aptuveni 1000 rubļu. / 400-500 gr. / 300 000–350 000 rubļu;

5. Bremžu šķidrums. Tas tiek nomainīts ik pēc 2 gadiem. Procedūra maksā 800-1500 rubļu. / 400-500 gr. / 300 000 - 400 000 rubļu;

Visām automašīnām neatkarīgi no virsbūves tipa un markas ir nepieciešama regulāra tehniskā apskate. Ražotājs ir izstrādājis Renault Duster apkopi, kas nosaka krosovera apkopes biežumu un darbību veidus. Turklāt šajā grafikā ir ņemtas vērā automašīnas darbības iezīmes Krievijas apstākļi. Lai izvairītos no neparedzētām problēmām ar Renault Duster, precīzi jāievēro ražotāja noteiktais apkopes darbu saraksts.

Kāpēc tas ir tik svarīgi

Automašīna sastāv no detaļām, kas transportlīdzekļa darbības laikā pakāpeniski nolietojas. vairākas daļas (korpuss, šasija utt.) ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem. Tāpēc sastāvdaļām nav nepieciešamas regulāra nomaiņa. Tomēr Renault Duster dizainā ir ātri dilstošas ​​detaļas:

• degvielas sistēmas filtri;
• dažādas blīves;
• Sastāvdaļas bremžu sistēma un citi.

Ieteicams regulāri pārbaudīt skaļumu bremžu šķidrums un motoreļļu. Ja jūs neievērosiet Duster apkopes noteikumu kārtību, tad laika gaitā mainīsies pēdējo īpašums. Automašīnas lietošanas laikā bremžu šķidrums absorbē mitrumu. Rezultātā tiek uzsākta ķēdes reakcija, kuras laikā:

• bremžu šķidrums tiek uzkarsēts;
• mitruma iztvaikošanas dēļ bremžu šķidrumā parādās burbuļi;
• mainās spiediens, ko rada šķidrums.

Aprakstītās ķēdes reakcijas rezultāts ir bremžu sistēmas atteice. Tāpēc ir svarīgi ievērot Renault Duster apkopes grafiku.

Duster TO regulu izstrādā transportlīdzekļa ražotājs, ņemot vērā krosovera materiālu īpašības un ekspluatācijas apstākļus. Piemēram, motoreļļas kalpošanas laiks ir 10 tūkstoši kilometru. Ja vadītājs turpina lietot vecs šķidrums, tad nākotnē elementu berzes dēļ dzinējs neizdosies.

Apkopes noteikumi var mainīties. Ražotāja noteiktajiem noteikumiem ir ieteikuma raksturs. Ja automašīna pieturas pie agresīva braukšanas stila, tad dažas bremžu sistēmas sastāvdaļas būs jāmaina biežāk.

Ir arī svarīgi ņemt vērā, ka Renault Duster dīzeļdzinējam, veicot apkopi pēc 10 tūkstošiem km, ir jānomaina eļļas filtrs un citi palīgmateriāli. Attiecībā uz krosoveru benzīna dzinējsšī procedūra tiek veikta retāk (ik pēc 15 tūkstošiem kilometru).

Obligāto darbu saraksts pēc 15 tūkstošiem km - TO1

Pirmās apkopes ietvaros Renault Duster ir jānomaina motoreļļa. Piemērots franču modelim smērvielas kas atbilst šādiem standartiem:

• ACEA A2 vai A3, līmenis SAE viskozitāte(0W30/40, 5W30/40/50, 15W40/50, 5W40, 10W40);
• API (SL, SM, SJ).

Priekš dīzeļdzinējs brauks motoreļļa RN0720 5W30. Ja krosovers nav aprīkots ar daļiņu filtru, varat izmantot 5W40 smērvielu.

Kā daļa no Duster TO 1 ir jānomaina eļļas filtrs. Modeļos ar 1,6 litru dzinēju tiek uzstādīta oriģinālā sastāvdaļa ar izstrādājuma numuru 7700274177. Versijās ar 2 litru dzinēju - 8200768913.

Pirmās apkopes laikā Renault Duster nomaina gaisa un salona filtrs s. Pirmās sastāvdaļas veids tiek izvēlēts, ņemot vērā motora tipu. Turklāt Renault Duster ar klimata sistēmu un gaisa kondicionētāju ir uzstādīti dažādi salona filtri.

Automašīnu apkope ietver ne tikai palīgmateriālu nomaiņu. TO 1 darbu saraksts ietver daudzu komponentu un mezglu savienojumu pārbaudi. Šīs procedūras ir ieteicamas turpmākai lietošanai tehniskās apskates.

Apkopes ietvaros ir jāpārbauda vadības bloka stāvoklis, kas regulē motora un diagnostikas datora darbību. Pārbaudes laikā tiek novērtēta elementu hermētiskums:

• dzesēšanas sistēmas;
• izplūdes gāzu sistēmas;
• šļūtenes;
• energosistēmas;
• cauruļvadi.

Turklāt, veicot Renault Duster apkopi, tiek novērtēts stāvoklis:

• sajūga piedziņa;
• pārsegi, kas nodrošina aizsardzību riteņu piedziņas eņģēm;
• riepas (ieskaitot spiedienu);
• stabilizatoru elementi;
• klusie piekares sviru bloki;
• visi amortizatori;
• lodīšu gultņi;
• Stūres ratu pārsegi un stieņi;
• hidrauliskās bremzes (ieskaitot caurules un šļūtenes);
• spilventiņi un bremžu mehānismi.

Veicot Renault Duster tehnisko apskati, meistars pārbauda bremžu šķidruma līmeni un spriegumu iekšā akumulators. Pēdējais tiek veikts, izmantojot īpašu testeri. Tiek novērtēts šķidruma līmenis stūres pastiprinātāja rezervuārā.

Lai pārliecinātos, ka automašīna atbilst noteikumiem tehniskā darbība nosaka valsts, apkopes laikā meistars pārbauda Renault Duster Valsts vējstikls, atpakaļskata spoguļi, ieslēgti indikatori mērinstrumentu panelis, āra un iekštelpu apgaismojuma lampas. Arī bez putekļiem bremžu kluči uzstādīts uz aizmugurējiem riteņiem.

Uz numuru nepieciešamās darbības piemēro čeku pretkorozijas pārklājums un motora pārsega smērvielu.

Obligāts darbs otrās MOT ietvaros

Otrajā apkopes reizē darbu sarakstā pēc 30 000 km ir līdzīgas darbības, kā aprakstīts iepriekš. Renault Duster jāmaina dzinēja eļļa (un filtrs) un jāuzstāda jauni gaisa un salona filtri.

Turklāt pēc 30 tūkstošiem kilometru aizdedzes sveču veiktspēja samazinās. Tāpēc otrās MOT ietvaros Renault Duster tiek uzstādīti jauni elementi. Turklāt 1,6 un 2 litru benzīna dzinēji nepieciešamas tādas pašas aizdedzes sveces.

Otrajā MOT atkal tiek pārbaudīts eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā. Ja nepieciešams, pievienojiet materiālu. IN visu riteņu piedziņas modeļi kapteinis pārbauda eļļošanas līmeni sadales kārbā un pārnesumkārbā aizmugurējā ass.

Kā daļa no TO 2 Renault Duster tiek novērtēts stāvoklis degvielas sprauslas droseļvārsta komplekts. Ieteicams arī notīrīt gaisa kondicionēšanas sistēmas elementus no piesārņojuma.

Galvenās aktivitātes TO3 laikā (45 000 km)

TO 3 laikā veikto darbu saraksts neatšķiras no iepriekšējās tehniskās apskates ietvaros veikto darbību saraksta. Renault Duster dzinējā ielieta jauna eļļa un nomainīti filtri.

Darbu saraksts pēc 60 tūkstošiem km - TO4

TO 4 ietvaros tiek veiktas tādas pašas darbības kā iepriekšējās tehniskajās apskatēs. Tāpat Renault Duster ir uzstādītas jaunas aizdedzes sveces.

Pēc 60 tūkstošiem km automašīnai ir jānomaina piedziņas siksna. Parasti šajā posmā tiek uzstādīts jauns spriegotājs. Ja automašīna ievēro agresīvu braukšanas stilu vai tika darbināts krosovers grūti apstākļi, josta tiek mainīta agrāk.

Līdzīgas prasības attiecas arī uz laiku. Pēc 60 tūkstošiem kilometru Renault Duster. 1,6 un 2 litru benzīnam un 1,5 litriem dīzeļdzinēji ir uzstādīti dažādi laika elementi.

Darbu saraksts apkopes laikā 5 (nobraukums 75 un 105 tūkstoši km)

TO 5 darbu saraksts neatšķiras no iepriekšējiem sarakstiem. Tomēr pēc 75 un 105 tūkstošiem km ir ieteicams veikt pilnu Renault Duster apkopi. Jāmaina ne tikai eļļa un filtri, bet arī jāpārbauda zobsiksnu un piedziņas stāvoklis. Turklāt jums vajadzētu novērtēt bremžu sistēmas elementus un citas sastāvdaļas, kas ietekmē automašīnas darbību.

Darbu saraksts pēc 95 tūkstošiem km

Tehniskās apkopes grafiks pēc 95 tūkstošiem kilometru neatšķiras no TO 1 ietvaros veikto darbu saraksta. Šajā posmā arī tas ir nepieciešams. Ražotājs paziņo par nepieciešamību izmantot DOT4 standartam atbilstošu TJ (Elf Freelub 650 ir piemērots Renault Duster).

Vienlaikus ar bremžu šķidruma maiņu hidrauliskajā sajūgā un bremzēs. Procedūras nevar veikt dažādās dienās.

Pēc 95 tūkstošiem km ieteicams iepildīt jaunu dzesēšanas šķidrumu. Aukstumaģenti ir piemēroti Duster zīmols Renault(Glaceol RX) vai Nissan. Dzesēšanas šķidrums jāpārbauda un jānomaina ik pēc 4 darbības gadiem, neatkarīgi no nobraukto kilometru skaita.

Darbu saraksts pēc 120 tūkstošiem km

Ražotāja izstrādātie noteikumi Renault Duster paredz nākamo apkopi pēc 120 tūkstošiem km. Šī apkope ietver motora nodalījuma piepildīšanu ar eļļu un jaunu filtru uzstādīšanu. Būs jānomaina arī aizdedzes sveces. zobsiksna un piedziņas siksna uzstādītās vienības. Ja nepieciešams, modeļos ar "automātisko" pārnesumkārbā ielej jaunu eļļu.

Nodilušo daļu nomaiņa pirms apkopes

Veicot Duster apkopi, jāatceras, ka dažas detaļas nolietojas agrāk par norādītajiem datumiem. Ražotājs ir noteicis noteiktu transportlīdzekļa sastāvdaļu nomaiņas biežumu atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem:

• Vairāk nekā pusi no laika Renault Duster pārvietojas ar mazu ātrumu vai tukšgaitā.
• Vairāk nekā puse laika Vidējais ātrums bija 30 km/h. Šāds kustības ritms ir raksturīgs darbībai pilsētas apstākļos.
• Vairāk nekā 30% gadījumu Renault Duster pārvietojās ar piekabi, kuras masa pārsniedza 500 kg.
• Renault Duster pastāvīgi tiek ekspluatēts putekļainos apstākļos (piemēram, būvlaukumos).
• Automašīna gadā nobrauc vairāk nekā 5000 km temperatūrā vidi zem -15 grādiem.
• Duster īpašnieks izmanto degvielu, kas neatbilst ražotāja prasībām.
• Ilgstoša Renault Duster darbība visu riteņu piedziņas darbībā apstākļos augsts mitrums braucot pa netīru ceļu.

Viena vai vairāku iepriekš minēto apstākļu klātbūtnē tas ir jāmaina Palīgmateriāli biežāk nekā noteikts noteikumos.

Renault nav noteicis jaunas eļļas iepildīšanas biežumu ātrumkārbā modeļiem, kas aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu. Šajā gadījumā šķidruma līmenis ir jāpārbauda ik pēc 15 tūkstošiem km. Remontējot Renault Duster pārnesumkārbu, var būt nepieciešama eļļas maiņa. Ieteicams arī regulāri pārbaudīt, vai no pārnesumkārbas neplūst šķidrums. .

Saskaņā ar instrukcijām krosoveram pēc kalpošanas laika beigām šķidrums sadales korpusā mainās. Tam būs nepieciešama 0,9 litru hipoīda transmisijas eļļa, kas atbilst API standarts(Piemērots Shell GL5 SAE 75W90).

Papildus šiem materiāliem regulāri jāpārbauda arī šķidruma līmenis un stāvoklis aizmugurējās ass pārnesumkārbā. Šajā gadījumā tas pats hipoīda eļļa, tāpat kā ielejot sadales kārbā.

Pēdējais nomaināmo materiālu sarakstā ir šķidrs hidrauliskais pastiprinātājs stūre. Stūres pastiprinātājā ielej Renault Duster ELF eļļa"RenaultMatic D3 SYN" ar tilpumu 1,1 litrs.

Renault Duster apkopes izmaksas

Galīgā apkopes izmaksu summa Renault Duster tiek noteikta atkarībā no apkopes pasūtījuma un nomaināmo komponentu un materiālu veida. Visdārgākā apkope tiek uzskatīta pēc 60 tūkstošiem kilometru. Šajā gadījumā ir jānomaina ne tikai eļļas un filtri, bet arī zobsiksnas, piedziņas siksnas un vairākas citas sastāvdaļas. Līdzīgām izmaksām būs nepieciešami TO 8.

Sestās apkopes procedūras laikā nepieciešams veikt pirmajos divos posmos paredzētās darbības, kā arī nomainīt dzesēšanas šķidrumu, sajūgu un bremžu šķidrumu. Šīs izmaksas ir salīdzināmas ar uzturēšanas izmaksām 4.

Ja par nomaināmiem materiāliem un komponentiem uzskatām tikai oriģinālos izstrādājumus, tad pirmā Renault Duster apkopes procedūra īpašniekam izmaksās aptuveni 3,56 tūkstošus rubļu. Šajā summā ietilpst motoreļļas (600 rubļi uz 1 litru), eļļas (250 rubļi), gaisa (480 un 570 rubļi dīzelim) un salona (660 un 700 rubļi automašīnai ar gaisa kondicionētāju) filtri.

Otrās MOT izmaksas palielinās, jo ir jāmaina aizdedzes sveces (160 rubļi par vienību). Apkopes izmaksas pēc 30 tūkstošiem kilometru būs aptuveni 4,2 tūkstoši rubļu.

Trešais MOT maksās tikpat, cik pirmais. Renault Duster ceturtās apkopes procedūras izmaksas sasniedz 9,36 tūkstošus rubļu. Tik augsta cena ir saistīta ar to, ka automašīnas īpašniekam par automašīnas pārbaudi un palīgmateriālu (eļļas, filtru) nomaiņu būs jāmaksā 3,56 tūkstoši rubļu. Šajā summā ietilpst piedziņas siksnas izmaksas (670 un 2,7 tūkstoši rubļu spriegotājam), laika noteikšana (apmēram 4,6 tūkstoši rubļu, bet cena mainās atkarībā no dzinēja veida) un automātiskās transmisijas eļļas (530 rubļu).

Sestajā apkopes procedūrā palielinās izmaksas par bremžu šķidruma nomaiņu (800 rubļi). Pretējā gadījumā uzturēšanas izmaksas atbilst pirmo divu izmaksām.

Papildus norādītajām izmaksām, kas saistītas ar obligātajām (saskaņā ar noteikumiem) procedūrām, regulāri nepieciešams nomainīt citus materiālus: eļļu manuālā ātrumkārba(1,9 tūkstoši rubļu), darba šķidrums stūres pastiprinātājs (540 rubļi) un eļļošana pārsūtīšanas kaste un aizmugurējās ass pārnesumkārba (800 rubļi).

Secinājums

Ja regulāri veicat apkopi, Renault Duster bez kļūmēm strādās vairākus desmitus tūkstošu kilometru. Gadījumos, kad krosovera garantija nav beidzies, apkopi ieteicams veikt specializētās stacijās.

Ir svarīgi arī uzraudzīt pašu auto, pievēršot uzmanību noplūdēm un pārbaudot šķidruma līmeni iekšā dzinēja nodalījums un bremžu sistēma. Renault Duster apkope ir nepārtraukts process, kura laikā īpašniekam ir jāievēro noteikti noteikumi.

Neaizmirstiet, ka palīgmateriālu nomaiņas biežums ir tieši atkarīgs no darbības apstākļiem. Ja mašīna tiek izmantota mitrā klimatā vai tiek bieži ieslēgta salauzts ceļš, jaunu motoreļļu lej divas reizes biežāk, nekā to nosaka noteikumi. Darbojoties šādos apstākļos, zobsiksnas un piedziņas siksnas nolietojas ātrāk. Tāpēc ir ieteicams šos elementus nomainīt iepriekš (pirms 60 tūkstošu kilometru sasniegšanas).

Lai jūsu transportlīdzeklis būtu labā stāvoklī, jums tas ir jādara apkopes darbi beigās garantijas periods degvielas uzpildes stacijās. Dažu komponentu un mezglu stāvokli nav iespējams novērtēt bez specializētas iekārtas.

Video

Saskaņā ar visiem noteiktajiem autoražotāja noteikumu punktiem, tas ir garantija ilgu un nepārtraukta darbība jūsu Kia Rio.

Šie elementi ietver darbu un šķidruma nomaiņas darbību sarakstu. Un katrai MOT, atkarībā no automašīnas nobraukuma un tās darbības perioda, ir dažādi punkti.

Kia ņēma par pamatu modeļa apkopes biežumam Rio nobraukums 15 000 kilometru attālumā.

Interesanti! Pirmais serviss attiecīgi tiek veikts tieši ar šādu nobraukumu un pēc tam matemātiskā progresijā. Apskatīsim, kā izskatās Kia Rio apkopes režģis un kādas reglamentējošās funkcijas ražotājs nosaka Kia izplatītājiem.

Pirmā MOT. Kia Rio apkope ar nobraukumu 15 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Pirmā apkope ir saistīta ar nelielu darba apjomu, lai nomainītu degvielu un smērvielas un komponentus, kā arī eļļošanu Piederumi:

Tāpat ražotājs ir noteicis vairākas obligātas sistēmu un sastāvdaļu pārbaudes to darba kvalitātei:

• gaisa filtra sprausla;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• apgaismojuma sistēma;
• gaisa kondicionieris.

Notiek tīrīšanas darbi atsevišķi elementi:

• korpusa drenāžas caurumi.

Apkopes režģis Kia Rio 15 000 kilometru attālumā nozīmē minimālo šķidrumu un komponentu nomaiņas darbību skaitu. Dīleru galvenā uzmanība ir vērsta uz rūpnīcas defektu identificēšanu.

Otrais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 30 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Nomaiņa un eļļošana materiāli un piederumi:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• bremžu šķidruma nomaiņa;

• izplūdes sistēma;
• gaisa filtra sprausla;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Nolikums otrajam tehniskajam serviss Kia Rio nodrošina piedziņas siksnas pārbaudi papildu sistēmas auto.

Svarīgs! Nav nepieciešams mainīt jostu. Tās nomaiņa tiek veikta individuāli.

Trešais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 45 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai);
• elementu nomaiņa gaisa filtrs.

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Interesanti! Kia Rio apkopes grafikā pēc 45 000 km ir iekļauta ātrumkārbas elementu eļļošana.

Šie darbi attiecas tikai uz Rio ar automātisko pārnesumkārbu.

Ceturtais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 60 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Materiālu un sastāvdaļu nomaiņa un eļļošana:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• aizdedzes sveču nomaiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai);
• bremžu šķidruma nomaiņa;

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• dzinēja dzesēšanas sistēmas hermētiskumu;
• degvielas caurules un šļūtenes;
• gaisa filtra sprausla;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• piedziņas siksna papildu sistēmām;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Tehniskās apkopes noteikumi Kia Rio ar nobraukumu 60 000 km, kura režģis paredz bremžu šķidruma, aizdedzes sveču nomaiņu, degvielas filtrs un daudzi citi, ir viens no vissvarīgākajiem.

Interesanti! Tieši šajā skrējienā visbiežāk atklājas daudzi rūpnīcas trūkumi, kurus nebija iespējams noteikt agrīnā stadijā.

Piektais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 75 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Materiālu un sastāvdaļu nomaiņa un eļļošana:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai).

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• gaisa filtra elements;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Svarīgs! Piektā Kia Rio MOT regulējošās iezīmes ir jāmaina, izņemot eļļu spēka agregāts un tam filtru, nekas nav vajadzīgs.

Sestais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 90 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Materiālu un sastāvdaļu nomaiņa un eļļošana:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai);
• bremžu šķidruma nomaiņa;
• gaisa filtra elementa nomaiņa.

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• vārstu klīrenss;
• gaisa filtra sprausla;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• piedziņas siksna papildu sistēmām;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Interesanti! Sestais Kia Rio apkopes grafiks paredz nomaiņu liels skaits smērvielas.

Septītais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 105 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Materiālu un sastāvdaļu nomaiņa un eļļošana:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai).

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• gaisa filtra elements;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Astotais TO. Kia Rio apkope ar nobraukumu 120 000 km (ražošanas gads no 2012 līdz 2015)

Materiālu un sastāvdaļu nomaiņa un eļļošana:

• dzinēja eļļas maiņa;
• eļļas filtru maiņa;
• visu durvju furnitūras eļļošana (ieskaitot bagāžnieka un pārsega pārsegu);
• pārnesumkārbas elementu eļļošana (automātiskajai pārnesumkārbai);
• bremžu šķidruma nomaiņa;
• aizdedzes sveču nomaiņa;
• degvielas filtra nomaiņa.

Automašīnas sistēmu un sastāvdaļu pārbaude:

• izplūdes sistēma;
• degvielas caurules un šļūtenes;
• eļļas līmenis ātrumkārbā (manuālajām un automātiskajām ātrumkārbām);
• gaisa filtra elements;
• ventilācijas šļūtene un degvielas tvertnes vāciņš;
• vārstu klīrenss;
• gaisa filtra sprausla;
• piedziņas sistēma;
• Ātrumkārba (automātiskajai pārnesumkārbai);
• priekšējās piekares lodveida savienojumi;
• riepu spiediens;
• stūrēšana;
• pilnīga bremžu sistēmas pārbaude (nemainot šķidrumu);
• akumulatora stāvoklis;
• apgaismojuma sistēma;
• piedziņas siksna papildu sistēmām;
• gaisa kondicionieris.

Atsevišķu elementu tīrīšana:

• automašīnas padeves sistēmas filtrs;
• korpusa drenāžas caurumi.

Ir vērts atzīmēt, ka katras automašīnas apkopes grafikā papildus automašīnas nobraukumam ir paredzēts arī laika biežums.

Svarīgs! Neatkarīgi no tā, cik tālu jūsu Rio ir nobraukts, garantijas līguma nosacījumi vienmēr paredz apkalpošanu vismaz reizi gadā.

Ja jums ir svarīgi, lai automašīnai paliktu garantija un jūs to reti izbraucat no stāvvietas, jums periodiski jāatceras, cik daudz laika ir pagājis kopš pēdējās oficiālās apskates, ko veikuši dīlera speciālisti.

APKOPE TO-4 un TO-5

Parametra nosaukums	Nozīme
Raksta tēma:	APKOPE TO-4 un TO-5
Rubrika (tematiskā kategorija)	Tehnoloģijas

Elektrovilciena pārbaude un pieņemšana

Instrumenti, inventārs un ugunsdzēsības piederumi

4 10.1. Pārbaudiet aprīkojuma, instrumentu, āra, ugunsdzēsības un aizsardzības piederumu pieejamību un izmantojamību.

Trūkstošu un bojātu instrumentu un inventāra papildināšana, remonts vai nomaiņa.

4.10.2. Pārbaudiet aptieciņu stāvokli, papildiniet medikamentu krājumus, ja tas ir ārkārtīgi svarīgi.

4.11.1. Pēc TO-3 apkopes elektrovilciens ir jāpieņem kapteinim un jāpārbauda zem sprieguma kontaktu tīkls ja tiek vadīta no abām vadītāja kabīnēm.

4.11.2. Elektrovilciena testēšanu un pieņemšanu pēc apkopes veic saskaņā ar 1.8. punktu, lai pārbaudītu elektrovilcienu saskaņā ar augstsprieguma un pārbaudiet:

Pantogrāfu pacelšana un nolaišana;

palīgmašīnu darbība ar kompresora darbības pārbaudi;

Sprieguma regulatoru, uzlādes blokaµ ‣‣‣ sprieguma regulatoru darbība un to aizsardzība, ja ir ārkārtīgi svarīgi regulēt akumulatora uzlādes strāvu;

regulēšana drošības vārsti un spiediena regulators;

Strāvas ķēdes shēmas montāža pirmajā pozīcijā abos kustības virzienos, vilces un bremzēšanas režīmā;

signāla apgaismojums un skaņas signālus;

Pneimatiskās durvis;

Brīdinājuma un sakaru sistēmu "vadītājs-pasažieris", apgaismojuma, apkures un ventilācijas darbība;

Bremžu darbība saskaņā ar apkopes, remonta un testēšanas instrukcijām bremžu aprīkojums lokomotīves un vairāku vienību vilcieni;

ALSN darbs, ātruma kontroles ierīces un radio sakari saskaņā ar Krievijas Dzelzceļa ministrijas norādījumiem.

4.11.3. TU-28 remonta grāmatā ierakstiet par TO-3 pabeigšanu, norādot agregātu remonta darbuzņēmējus un ierakstiet žurnālā tehniskais stāvoklis TU-152.

5.1. TO-4 apkopes laikā pagrieziet pārsējus riteņpāri neizripojot no elektrovilciena apakšas un novērst iekārtu darbības traucējumus, ko mašīnists ierakstījis TU-28 veidlapas remonta grāmatā, kad elektrovilciens tika ievietots depo.

5.2. Pagriežot riteņu pārus mašīnām bez izripošanas, ir ārkārtīgi svarīgi notīrīt asis kārbas pārsegus no putekļiem un netīrumiem un noņemt tos. Pārbaudiet smērvielas stāvokli, ja tas ir ārkārtīgi svarīgi, pievienojiet smērvielu.

5.3. Pēc riteņu pāru pagriešanas, neizripojot no elektrovilciena apakšas, pārbaudiet bremžu darbību un, ja tas ir ārkārtīgi svarīgi, veiciet 56

bremžu sakabes regulēšana.

^4 V nepieciešamie gadījumi veikt detalizētu pārbaudi

ii ar komponentu apkopes un remonta instrukcijām

lokomotīvju un vairāku vienību ritošā sastāva rites kustības.

5 5 Pēc visu apkopes darbu veikšanas

>4 un pārbaudot elektrovilciena iekārtu un shēmu darbību atbilstoši

saskaņā ar šo noteikumu 1.8.punktu elektrovilciens ir jāpieņem kapteinim.

5.6. Ir atļauts apvienot riteņu komplektu pagriešanu (TO-4 apkope) ar kārtējo TR-1 un TR-2 remontu un TO-3 apkopi, palielinot šāda veida remontdarbu ilgumu par 1,0 - 1,2 stundas uz viena riteņu komplekta apgriešanos.

5.7. TO-5 apkopes laikā veiciet sekojošiem darbiem ar elektriskajiem vilcieniem:

Sagatavošanās iekļaušanai Krievijas Dzelzceļa ministrijas un dzelzceļa vadības rezervē;

Izsniegšana no rezerves un dzelzceļa rezerves apsaimniekošana;

Pēc būvniecības, remonta un pārvietošanas nederīgā stāvoklī nonākušo sagatavošana ekspluatācijai;

sagatavošana nosūtīšanai uz citu dzelzceļu kapitālremontam vai kārtējam remontam.

5.8. Elektrovilcienu sagatavošana ievietošanai Krievijas Dzelzceļa ministrijas rezervē un dzelzceļa vadības rezervē jāveic saskaņā ar "Lokomotīvju un lokomotīvju izvietošanas un apkopes instrukciju prasībām.

torvagona ritošais sastāvs dzelzceļa departamenta rezervātā Dzelzceļa ministrijas rezervē un dzelzceļa departamenta rezervē.

5.9. Apkalpojams

elektrovilciens, tehniskais stāvoklis mehāniskās, pneimatiskās un elektriskais aprīkojums kuriem jāatbilst prasībām pašreizējais remonts TR-1.

5.10. Elektrovilcienā veikto darbu sarakstam jāatbilst TR-1 kārtējam remontam noteiktajām prasībām? un iekļaut sagatavošanās darbi saskaņā ar norādījumiem par lokomotīvju un motorvagonu ierīkošanu un uzturēšanu Dzelzceļa ministrijas rezervē un ceļu pārvaldes rezervē.

APKOPE TO-4 un TO-5 - koncepcija un veidi. Kategorijas "APKOPE TO-4 un TO-5" klasifikācija un pazīmes 2017., 2018. gads.

Šis VW apkopes grafiks Polo Sedans attiecas uz visām Polo Sedan automašīnām, kas ražotas kopš 2010. gada un kurām ir benzīns 1.6 litru dzinējs, ar mehānisko vai automātiskā pārnesumkārba zobrati.

Nomaiņas intervāls ir 15 000 km vai 12 mēneši atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais. Ja automašīna piedzīvo grūti apstākļi ekspluatācijā dzinēja eļļa un eļļas filtrs tiek mainīti divreiz biežāk - ar 7500 km vai 6 mēnešu intervālu.

Šie apstākļi ietver: biežus braucienus no maziem un nelieliem attālumiem, braukšanu ar pārslogotu automašīnu vai piekabes pārvadāšanu, braukšanu putekļainās vietās. Pēdējā gadījumā ir nepieciešams arī biežāk mainīt gaisa filtru.

Oficiālajā rokasgrāmatā teikts, ka kārtējā apkope jāveic tikai degvielas uzpildes stacijā, kas, protams, izmaksās papildu finansiālās izmaksas. Lai ietaupītu laiku un naudu, jūs varat veikt kārtējo apkopi pats, jo tas nekādā gadījumā nav grūti, kā to apstiprinās šī rokasgrāmata.

Ir vērts atzīmēt, ka Polo Sedan eļļa pārnesumkārbā tiek iepildīta no rūpnīcas visu darbības laiku un to nevar nomainīt, tā tiek pievienota tikai speciālā caurumā. Oficiālajos apkopes noteikumos teikts, ka eļļas daudzums manuālajā pārnesumkārbā jāpārbauda ik pēc 30 tūkstošiem km, automātiskajā - ik pēc 60 tūkstošiem km. Zemāk ir auto VW Polo Sedan apkopes grafiks pēc termiņiem:

Darbu saraksts apkopes laikā 1 (nobraukums 15 000 tūkst. km.)

1. Motoreļļas maiņa (oriģināla), eļļa Castrol EDGE Professional 0E 5W30 ( Kataloga numurs 4673700060) - 4 kannas ar tilpumu 1 litrs, vidējā cena par kannu - 600 rubļi.
2. Eļļas filtra maiņa. Eļļas filtrs (kataloga numurs 03C115561D), vidējā cena - 500 rubļi.
3. Spraudņa nomaiņa eļļas panna. Drenāžas aizbāznis (kataloga numurs N90813202), vidējā cena 110 rubļi.
4. Salona filtra maiņa. oglekļa filtrs salons (kataloga numurs 6Q0819653B), vidējā cena ir 800 rubļu.

Pārbaudes TO 1 laikā un visas turpmākās:

• kartera ventilācijas sistēma;
• dzesēšanas sistēmas šļūtenes un savienojumi;
• dzesēšanas šķidrums;
• izplūdes sistēma;
• degvielas cauruļvadi un savienojumi;
• dažādu leņķisko ātrumu eņģu pārsegi;
• priekšējās piekares detaļu tehniskā stāvokļa pārbaude;
• aizmugures piekares detaļu tehniskā stāvokļa pārbaude;
• dvesma vītņotie savienojumišasijas stiprināšana pie korpusa;
• riepu stāvoklis un gaisa spiediens tajās;
• riteņu savirzes leņķi;
• stūres mehānisms;
• stūres pastiprinātāja sistēma;
• pārbaude brīvgaita stūres rata pretdarbība;
• hidrauliskie bremžu cauruļvadi un to savienojumi;
• Riteņu bremžu mehānismu kluči, diski un trumuļi;
• vakuuma pastiprinātājs;
• stāvbremze;
• bremžu šķidrums;
• akumulatora baterija;
• aizdedzes svece;
• priekšējo lukturu regulēšana;
• slēdzenes, eņģes, pārsega aizbīdnis, virsbūves furnitūras eļļošana;
• drenāžas caurumu tīrīšana.

Darbu saraksts apkopes laikā 2 (nobraukums 30 000 tūkst. km.)

1. Visi TO 1 paredzētie darbi - dzinēja eļļas maiņa, eļļas pannas aizbāžņi, eļļas un salona filtri.
2. Gaisa filtra maiņa. Kataloga numurs - 036129620J, vidējā cena - 350 rubļi.
3. Bremžu šķidruma maiņa. TJ tips DOT4. Sistēmas tilpums ir nedaudz vairāk par vienu litru. Maksa par 1 litru. vidēji 660 rubļi, raksts - B000750M3.
4. Pārbaudiet stāvokļus piedziņas siksna uzmontētas vienības un, ja nepieciešams, nomainīt, kataloga numurs - 6Q0260849E. vidējās izmaksas 1650 rubļi.

Darbu saraksts apkopes laikā 3 (nobraukums 45 000 tūkst. km)

Veikt ar apkopi saistītos darbus 1 - nomainīt eļļu, eļļu un salona filtrus.

Darbu saraksts apkopes laikā 4 (nobraukums 60 000 tūkst. km.)

1. Visi darbi, ko paredz TO 1 un TO 2: nomainīt eļļu, eļļas tvertnes aizbāzni, eļļas un salona filtrus, kā arī nomainīt gaisa filtru, bremžu šķidrumu un pārbaudīt piedziņas siksnu.
2. Aizdedzes sveču nomaiņa. VAG aizdedzes svece, vidējā cena - 420 rubļi (kataloga numurs - 101905617C).
3. Degvielas filtra maiņa. Degvielas filtrs ar regulatoru, vidējā cena - 1225 rubļi (kataloga numurs - 6Q0201051J).
4. Pārbaudiet laika ķēdes stāvokli. Polo Sedan zobratu ķēdes maiņas komplektā ietilpst:

• sadales ķēde (art. 03C109158A), vidējā cena - 3800 rubļi;
• sadales ķēdes spriegotājs (art. 03C109507BA), vidējā cena - 1400 rubļi;
• sadales ķēdes slāpētājs (art. 03C109509P), vidējā cena - 730 rubļi;
• sadales ķēdes vadotne (art. 03C109469K), vidējā cena - 500 rubļi;
• ķēdes spriegotājs eļļas sūknis(art. 03C109507AE), vidējā cena ir 2100 rubļu.

Darbu saraksts apkopes laikā 5 (nobraukums 75 000 tūkst. km.)

Atkārtojiet pirmās apkopes darbus - mainiet eļļu, eļļas pannas aizbāžņus, eļļu un salona filtrus.

Darbu saraksts apkopes laikā 6 (nobraukums 90 000 tūkst. km vai 6 gadi)

Visi darbi, kas saistīti ar apkopi 1 un apkopi 2: dzinēja eļļas, eļļas pannas aizbāžņu, eļļas un salona filtru, kā arī bremžu šķidruma un dzinēja gaisa filtra maiņa.

Darbu saraksts apkopes laikā 7 (nobraukums 105 000 tūkst. km.)

TO 1 atkārtojums - eļļas maiņa, eļļas pannas aizbāznis, eļļas un salona filtri.

Darbu saraksts apkopes laikā 8 (nobraukums 120 000 tūkst. km.)

Visi ceturtās plānveida apkopes darbi, kas ietver: eļļas, eļļas pannas aizbāžņa, eļļas, degvielas, gaisa un salona filtru, bremžu šķidruma nomaiņu, kā arī zobratu ķēdes pārbaudi.

Darbu saraksts apkopes laikā 9 (nobraukums 135 000 tūkst. km.)

Atkārtojiet TO 1 darbu, nomainiet: motoreļļu, eļļas pannas aizbāzni, eļļu un salona filtrus.

Darbu saraksts pie TO 10 (nobraukums 150 000 tūkstoši km.)

Veiciet 1. un 2. apkopes darbus, nomainiet: motoreļļu, eļļas tvertnes aizbāzni, eļļas un salona filtrus, kā arī bremžu šķidrumu un gaisa filtru.

Aizvietotāji mūža garumā

Dzesēšanas šķidruma nomaiņa nav saistīta ar nobraukumu un notiek ik pēc 3-5 gadiem. Dzesēšanas šķidruma līmeņa kontrole un, ja nepieciešams, papildināšana. Dzesēšanas sistēmā tiek izmantots violets šķidrums "G12 PLUS", kas atbilst standartam "TL VW 774 F". Dzesēšanas šķidrumu "G12 PLUS" var jaukt ar šķidrumiem "G12" un "G11". Nomaiņai ieteicams izmantot antifrīzu "G12 PLUS", konteinera kataloga numurs ir 1,5 litri. - G 012 A8F M1 ir koncentrāts, kas jāatšķaida ar ūdeni attiecībā 1:1. Degvielas uzpildes apjoms ir aptuveni 6 litri, vidējā cena ir 590 rubļi.

Eļļas maiņa ātrumkārbā VW Polo Sedan netiek nodrošināta oficiālajiem noteikumiem tie. apkalpošana. Tur rakstīts, ka eļļa tiek izmantota visu ātrumkārbas mūžu un apkopes laikā tiek kontrolēts tikai tās līmenis un nepieciešamības gadījumā tiek uzpildīta tikai eļļa.

Eļļas pārbaudes procedūra pārnesumkārbā ir atšķirīga automātikai un mehānikai. Automātiskajām pārnesumkārbām pārbaude tiek veikta ik pēc 60 000 km, bet manuālajām - ik pēc 30 000 km.

Pārnesumkārbas eļļas uzpildes apjomi Polo Sedan:

• V mehāniskā kaste gears satur 2 litrus pārnesumu SAE eļļas 75W-85 (API GL-4), ieteicams lietot transmisijas eļļu 75W90 LIQUI MOLY 1L. (sintētika) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (raksts - 3979), vidējā cena par 1 litru ir 950 rubļi.
• V automātiskā pārnesumkārba nepieciešami 7 litri, ieteicams liet automātiskās transmisijas eļļu ATF (artikuls - G055025A2) 1 litra traukos, vidējā cena ir par 1 gab. - 1430.

Polo Sedana uzturēšanas izmaksas 2017. gadā

Rūpīgi analizējot katru apkopes posmu, parādās ciklisks modelis, kas tiek atkārtots ik pēc četrām pārbaudēm. Pirmajā, kas arī ir pamata, ietilpst viss, kas saistīts ar dzinēja smērvielām (dzinēja eļļa, eļļas filtrs, spraudņa skrūve), kā arī salona filtrs. Otrajā pārbaudē gaisa filtra un bremžu šķidruma nomaiņa tiek pievienota pirmajām apkopes procedūrām. Trešā tehnika. pārbaude ir pirmās atkārtojums. Ceturtais - tas ir arī visdārgākais, ietver visus elementus pirmajā, otrajā un papildus - aizdedzes sveču un degvielas filtra nomaiņu. Pēc tam atkārtojiet ciklu TO 1, TO 2, TO 3, TO 4. Summējot ikdienas palīgmateriālu izmaksas apkope VW Polo Sedan, iegūti šādi skaitļi:

Skaties interesants video par šo tēmu