Vieglā automobiļa transportēšana uz stingras sakabes. Cietā sakabe automašīnām

Transportlīdzeklis aprīkots ar mehāniskā kaste pārraidi, jūs vienmēr varat evakuēties. Tas nekādā veidā neietekmēs kastīti. Pietiek pārnesumkārbu ielikt neitrālā pozīcijā un turēt kāju uz bremzes. Vilkšanu uz elastīgas sakabes var veikt jebkurā veidā. Automašīna var būt gan vadoša, gan braukta tandēmā.

Braucot, jums pastāvīgi jāuzrauga situācija uz spoguļiem. Svarīgs ir aizmugurē braucošās automašīnas attālums un ātrums. Kabelis noslīdēs, un jums vienmērīgi jāpaātrina, lai nebūtu raustīšanās. Jums arī jāaprēķina pagrieziena rādiuss. Ja pagrieziens ir ass, viņi tajā ieiet pa ārējo rādiusu un iziet tāpat. Jāatceras, ka hidrauliskais pastiprinātājs nedarbosies, kad dzinējs ir izslēgts. Tas nozīmē, ka otram vadītājam var nebūt laika pagriezt stūri.

Automašīnas vilkšana: kā to izdarīt pareizi, mēs saprotam nianses

1. velkošais transportlīdzeklis Automašīna, kas velk citu transportlīdzekli ar sava dzinēja jaudu. Citiem vārdiem sakot, tas ir priekšā braucošais transportlīdzeklis.
2. velkamais transportlīdzeklis- Šī ir automašīna, kas tiek vilkta pēdējās nepareizas darbības dēļ.

Daudzi autovadītāji uzskata, ka vilkt uz šosejas ir aizliegts, jo viņi ir visvairāk liels ātrums kustība. Patiesībā nav nekādu prasību kustībai. Kas attiecas uz ātruma ierobežojumu, tad uz šosejas minimālais ātrums kustība ir 40 kilometri stundā, tādēļ, ja jūsu velkošā mašīna brauks ar ātrumu no 40 līdz 50 kilometriem stundā, tad aizlieguma nebūs.

• Vilkšana Transportlīdzeklis ziemā ar ledu. Šādās situācijās ir diezgan grūti vadīt transportlīdzekli un vilkšana var izprovocēt negadījumu;
• Bojāts transportlīdzeklis, kurā pārkāpumu raksturs izpaužas kā stūres darbības traucējumi. Turpretim velkot auto ar tukšgaitas dzinējs atļauts;
• Motociklu bez blakusvāģa vilkt aizliegts. Šis ierobežojums sakarā ar to, ka tai nav pietiekamas stabilitātes, tāpēc bojāti motocikli parasti tiek pārvadāti automašīnu virsbūvēs;
• Aizliegts pārvadāt vairāk nekā vienu līdzekli;
• Aizliegts pārsniegt noteikto maksimālais ātrums ar kuru var pārvietoties velkošais transportlīdzeklis. Šāds vilkšanas ātrums ir 50 km/h un nemainās pat braucot pa tiem ceļa posmiem, kuros atļauts braukt ātrāk. Tādējādi vilkšana uz šosejas jāveic ātruma diapazonā no 40 līdz 50 km/h;
• Piekabes vilkšana vieglā automašīna mobilais ir aizliegts bez īpašas ierīces, kas tai ļaus sekot līdzi velkošā transportlīdzekļa trajektorijai.

Viena no vilkšanas metodēm ir daļējas iekraušanas metode, kas ietver tieši daļēja iekraušana kad braucamās automašīnas priekšpuse ir novietota uz vadošās automašīnas, un aizmugurējie riteņi pieskarsies zemei. Salīdzinot ar elastīgu un stingru sakabes transportēšanu, šī metode tiek uzskatīta par grūtāku, jo, pirmkārt, īpaša kravu pārvadājumi vai celtnis, ar kuru būs iespējams veikt iekraušanu. Vairumā gadījumu to izmanto kravas transportlīdzekļu pārvadāšanai. Tajā pašā laikā ir vērts skaidri nošķirt pilnas iekraušanas metodi - tā vairs neattiecas uz vilkšanu.

Auto vilkšana

1. Velkot uz elastīgas sakabes, vadītājam jāatrodas aiz velkamā transportlīdzekļa stūres.
2. Attālumam starp velkošo transportlīdzekli un velkamo transportlīdzekli jābūt no 4 līdz 6 metriem.
3. Uz vilkšanas troses jāuzstāda vismaz divas atstarojošas brīdinājuma ierīces, kuru izmēri ir 200 x 200 mm ar sarkanām un baltām svītrām, kas uzklātas pa diagonāli.
4. Velkamajā autobusā, trolejbusā vai velkamā transportlīdzekļa virsbūvē aizliegts pārvadāt cilvēkus.
5. Aizliegts vilkt transportlīdzekļus ar nestrādājošu stūres sistēmu.
6. Aizliegts vilkt transportlīdzekļus ar nestrādājošu bremžu sistēmu.
7. Aizliegts vilkt ledus apstākļos.

Ne visiem parastajiem autovadītājiem savā ilgajā un veiksmīgajā braukšanas karjerā ir iespēja piedalīties automašīnas vilkšana vai citu transportlīdzekli. No vienas puses, tas ir labi, jo vilkšana parasti netiek veikta no labas dzīves. Tomēr, no otras puses, tas ir slikti, jo. daži autovadītāji atceras vilkšanas noteikumus un, ja nepieciešams, veic vilkšanu, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus.

Noteikumi par vilkšanas transportlīdzekļiem

1. Ar ledu. Šādos apstākļos ir diezgan grūti braukt ar strādājošu automašīnu un vēl jo vairāk saglabāt bojāta stabilitāti.
2. Ar bojātu bremžu sistēmu un stūrēšanu transportlīdzeklim, kas jāvelk. Ar tukšgaitas stūri pirmajā pagriezienā automašīna ielidos grāvī, un, ja nav bremžu, vismaz divi sadragāta automašīna. Pirmais ir priekšā, otrais ir aizmugurē.
3. Motociklu aizliegts vilkt uz elastīgas sakabes bez blakusvāģa, jo tam praktiski nav stabilitātes uz ceļa.
4. Aizliegts vienlaikus vilkt divus vai vairākus transportlīdzekļus.

1. Vadītājam jāatrodas pie velkamā transportlīdzekļa stūres.
2. Attālums starp divām automašīnām ir robežās no 4 līdz 6 metriem.
3. Uz vilkšanas virves obligāti jāuzstāda atstarojošas zīmes.
4. Pasažieru pārvadāšana velkamos transportlīdzekļos ir aizliegta (izņemot automašīnas).

Auto vilkšana - vilkšanas noteikumi un veidi

Auto vilkšana, tautas valodā, ir viena transportlīdzekļa (praktiski “pasažiera”) pārvietošana uz citu. Vilkšanas nepieciešamība rodas pēkšņas transportlīdzekļa vadības sistēmas atteices vai bojājumu gadījumā. Piemēram, negadījuma rezultātā, kad automašīna saņem nopietnus ārējos un iekšējos bojājumus.

Lai veiktu vilkšanu uz elastīgas sakabes, kā savienojuma saite jāizmanto neilona vai tērauda kabelis. Starp citu, neilona svārki nekādā ziņā neatpaliek no tērauda (piemēram, stiprības ziņā). Zem slodzes neilona špagatas sāk stiepties. Pateicoties tam, tiek samazināta ķermeņa daļu bojājumu iespējamība, un vilkšanas cilpu lūzums vai deformācija kļūst gandrīz neiespējama.

Satiksmes noteikumi automašīnu vilkšanai

1. Ar elastīgu sakabi. Pirms procesa veikšanas jums jāzina, cik lielam svaram kabelis ir paredzēts. Ir svarīgi pārbaudīt, vai tā garums nav mazāks par 4 un nepārsniedz 6 metrus;
2. Ar evakuatora palīdzību. Šī metode ir vispopulārākā šāda veida transportam. Transporta dienesti paši ir atbildīgi par transportlīdzekļa bojājumiem pārvadāšanas laikā. Šīs metodes trūkums ir augstā cena;
3. Uz smagas aizķeršanās. Šī metode ir lieliski piemērota, ja bremzes ir bojātas. Kabelis nedrīkst būt garāks par 4 metriem.

Šodien ir liels skaits veidi, kā jūs varat transportēt automašīnu. Ja tev ir draugs, kurš var tevi paņemt līdzi, tad labāk izmantot viņa palīdzību. Bet, ja tādas paziņas nav, tad vadītājam būs jāsauc evakuators. Tas var maksāt vairāk, bet transportlīdzeklis tiks nogādāts noteiktā punktā bez lielām problēmām.

Kā pareizi vilkt automašīnu

1. Elastīga sakabe. Lai izdomātu, kā pareizi vilkt automašīnu uz elastīgas sakabes, jums jāizlemj, kāds ir “pareizais” vilkšanas trosis. Katrs no tiem ir paredzēts noteiktai slodzei, kuru nevar pārsniegt. Nozīme ir arī karabīņu veidam – optimāli, ja tās ir kaltas, nevis apzīmogotas. Pat pirms kustības sākuma trosei automašīnas vilkšanai jābūt “marķētai” ar karodziņiem vai citiem “birkiem” ar atstarojošu virsmu. Tiem jābūt vismaz diviem. Noteikumi par automašīnas vilkšanu uz elastīgas sakabes ļauj “vilkt” tikai automašīnu ar izmantojamām bremzēm un stūri. Kabeļa garums automašīnas vilkšanai nedrīkst pārsniegt 6 metrus.
2. stingra sakabe. Šeit kabeļa vietā tiek izmantotas dažāda dizaina metāla ierīces. Tas var būt vienkāršs stienis ar vienu stiprinājuma punktu, vai arī tā var būt trīsstūrveida konstrukcija, kas pilnībā nostiprina velkamo transportlīdzekli. Ir vērts pievērst uzmanību faktam, ka stingrai automašīnas vilkšanas ierīcei jābūt atbilstošiem dokumentiem, kas apliecina tās “rūpnīcas izcelsmi”. Lietošana improvizēti dizaini nav atļauts.
3. Daļēja iekraušana. Šī metode ir viens no vissarežģītākajiem, un tā īstenošanai būs nepieciešama īpašs aprīkojums. Iekraušanai, kā likums, ir nepieciešams īpašs celtnis, retāk tiek izmantotas sliedes. Lielākoties šādā veidā tiek pārvadātas jaunas kravas automašīnas. Vieglās automašīnas šādā veidā tiek vilktas, ja tās ir aprīkotas ar automātiskā pārnesumkārba. Ir vērts atzīmēt, ka šī vilkšanas metode izslēdz iespēju pārvadāt pasažierus ne tikai pārvadātajā automašīnā, bet arī pašā “velkonī”, un daļējas iekraušanas automašīnas vilkšanai tiek izmantota īpaša piekabe.

Vilcēji ir viens no grūtākajiem veidiem, kura ieviešanu var uzticēt tikai profesionālim. Vadītājam, kas veic šo procedūru, ir ne tikai stingri jāievēro visi noteikumi, bet arī jābūt pietiekamai pieredzei. Ja iekrāvēja darbības traucējumus nevar novērst uz vietas, būs nepieciešama vilkšana. Satiksmes noteikumi skaidri nosaka, ka vilkšana smagā mašīna atļauts tikai uz stingras sakabes un nekas cits.

Noteikumi kravas automašīnu vilkšanai uz stingras sakabes

Lielāka uzmanība jāpievērš gadījumam, kad tiek pārvadāta automašīna ar automātisko pārnesumkārbu. Dizaina iezīmes līdzīga kaste pārnesumi nosaka, ka viss mehānisms tiks iesaistīts neitrālā stāvoklī. Transportējot ar izslēgtu motoru, tas arī nedarbosies un eļļas sūknis, tas ir, smērviela netecēs.

Diezgan bieži rodas nepieciešamība vilkt kravas automašīnu, jo tehniska kļūme un citi iemesli. Kravas automašīnu pārvadāšanai ir diezgan daudz prasību, bieži vien to var veikt tikai ar stingru sakabi. Sīkāk apsveriet visas kravas automašīnas pārvadāšanas iespējas.

Vilkšana ar elastīgu un stingru sakabi

Šajā rakstā tiks apspriests, kā pareizi vilkt automašīnu uz elastīgas sakabes, kā arī izmantojot stingru sakabi. Šīs divas sugas ir ļoti izplatītas, un tās bieži var atrast uz ceļa. Papildus tiem ir arī trešais veids - tā ir daļējas iekraušanas vilkšana, kas arī tiks apspriesta šeit.

• konstrukcijas garumam, kas attēlo attiecīgo savienojumu, jābūt līdz 4 metriem;
• ja tam ir divi stiprinājuma punkti, tad brauciet ar auto, kas ir iekšā Šis brīdis velkamajam jābūt vadītājam;
• ja konstrukcijas formai ir trīs stiprinājuma punkti, viens no viena un divi no otra, tad nav nepieciešams kontrolēt velkamā automobiļa vadītāja kustību;
• ja bremzes nav darba kārtībā, tad vilkšana iespējama tikai tādos apstākļos, ja velkamā automašīna ir par 50% vieglāka par velkamo;
• ja ir bojāts stūres statnis, tad transportēšana uz stingras sakabes ir aizliegta ar noteikumiem;
• ja uz asfalta seguma ir ledus, tad vilkt noteikti nav iespējams;
• kustības laikā velkamā transportlīdzekļa salonā vai korpusā nedrīkst atrasties cilvēki.

2018. gada 5. augusts 537

Piekabju un citu transportlīdzekļu pārvadāšanai ar automašīnu ir noteiktas funkcijas. Jo īpaši automašīna ar bojātu bremžu sistēmu un vairākām citām funkcijām būs jāpārvadā uz stingras sakabes. Visas piekabes, ieskaitot ierīces, kas aprīkotas ar papildu bremzēm, arī jāvelk ar stingru sakabi. No vienas puses, šajā jomā viss ir skaidrs. Bet ir daudz nianšu, kas jāņem vērā. Vispirms ir vērts izlasīt noteikumus un likumus, lai izprastu transportlīdzekļu ar velkamu piekabi vai citu transportlīdzekli uz stingras sakabes darbības īpatnības. Tad jums vajadzētu uzklausīt autovadītājus, kuriem ir zināma pieredze šāda veida vilkšanas izmantošanā. Izrādās, ka automašīnām paredzētajā stingrā sakabē ir noteikts skaits smalkumu, kurus neviens neņem vērā.

Jāsaprot, kāpēc ir stingra uzkare labākais veids vilkšana, un atšķirt jēdzienus. Šodien populāra prece plauktos auto veikali kļuva par salokāmu stingru sakabi. Tas nav labākais risinājums - labāk izvēlēties parastu augstas kvalitātes kabeli. Bet priekš smagais transportlīdzeklis velkot, labāk ir izmantot kvalitatīvu stingras sakabes versiju. Tas ir daudz drošāks un vieglāk lietojams. Šajā gadījumā velkamā transportlīdzekļa vadītājam nav lielu iespēju sasist velkošo transportlīdzekli. Tomēr situācijas ir dažādas.

Pamatnoteikumi, kas regulē cietās sakabes darbību

Stingrai sakabes versijai ar velkošo transportlīdzekli jābūt visām piekabēm bez izņēmuma. Lietošana mīkstās opcijas pieejams tikai tad, ja velkamajam transportlīdzeklim ir darba bremžu un stūres sistēma. Visas šīs funkcijas ir ietvertas noteikumos. satiksme. Ja domā par iespēju pārvadāt piekabi tālāk mīksta sakabe, nākamajā ceļu policijas postenī saņemsi labu naudas sodu. Arī stingra sakabe tiek izmantota, ja velkamajam transportlīdzeklim ir bremžu vai stūrēšanas problēmas, darbināšana un vilkšana pa mīkstu trosi var būt bīstama. Galvenās drošas vilkšanas uz stingras sakabes iezīmes ir šādas:

• velkamajam transportlīdzeklim nav iespējas iekļūt velkonī, jo stingrā sakabe nodrošina noteiktu attālumu;
• pašam sakabes stienim (tā var būt viena vai dubultā) jābūt krāsotam spilgta krāsa vai apzīmēti ar signālkarogiem;
• vilkšana uz šāda pagarinājuma nodrošina, ka velkamajam transportlīdzeklim tiek norādīts velkona virziens;
• apgaismojuma noteikumi paliek nemainīgi - priekšējais auto ieslēdz tuvās gaismas, bet aizmugurē - signalizāciju;
• vilkšana ir iespējama ar ātrumu līdz 50 kilometriem stundā, ja mēs runājam par divām automašīnām;
• patiesībā nedrīkst pārsniegt ātrumu 40 kilometru stundā – tā izrādās drošāk.

Ir arī daudz smalkumu, kas attiecas uz komerctransports vai bojāts dažādas iespējas automašīnas. Secinājumu labāk izdarīt šādi: ja jūs gatavojaties vilkt avārijā bojātu automašīnu, jums vajadzētu izmantot stingru sakabi. Tas palīdzēs jums izvairīties iespējamās problēmas un iegūt lielākas iespējas droši sasniegt galamērķi. Tajā pašā laikā ir svarīgi izmantot tikai pārliecinošus ātrgaitas režīmus, lai izvairītos no pēkšņām kustībām gan velkonī, gan vadītajā transportlīdzeklī. Lai saprastu vilkšanas būtību, mums vajadzētu runāt par jautājuma funkcionālo pusi.

Kā uzvesties, velkot automašīnu uz stingras sakabes?

Ja vadītā transportlīdzekļa vadītājam uzdevums šķiet vienkāršs - pagriezt stūri pareizajā virzienā, tad velkonim ir daudz vairāk interesanti smalkumi braucieni. Ir svarīgi izvēlēties pareizos ātruma režīmus, neaizmirst par ievērojamu transportlīdzekļa gabarītu palielināšanos stingras piekabes klātbūtnes dēļ, kā arī izvairīties no pēkšņām stūres kustībām. Atcerieties, ka stingra sakabe asos pagriezienos un šauros pagriezienos var viegli sabojāt gan priekšējo, gan braucamo transportlīdzekli. Lai nonāktu nepatikšanās, nepieciešama tikai viena nepareiza kustība. Instruktoru pamatieteikumi, kuri māca vadīt automašīnas ar stingru sakabi, ir šādi:

• atsakieties no domas par atdošanu un, ja nepieciešams, dariet to saskaņoti un ļoti uzmanīgi;
• vienmērīgi paņemiet ātrumu - visi grūdieni kaitēs jūsu automašīnas aizmugures balstiekārtai;
• turiet sajūgu aktīvā fāzē ilgāk, ja tas ir manuālā kaste zobrati - kaste nav paredzēta šādām slodzēm;
• vilkšanai neizmantojiet automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - tas var būt pārāk dārgs turpmākam remontam;
• bez braukšanas pieredzes, kas mazāka par vienu gadu, nepiekrītu vilkt citus transportlīdzekļus uz jebkura sakabes;
• paņemiet ātrumu ārkārtīgi gludi un aizmirstiet par to spēcīga bremzēšana- labāk piebremzēt, viegli nospiežot pedāli;
• ja iespējams, sazinieties ar velkamā transportlīdzekļa vadītāju (tikai caur austiņām vai skaļrunis mašīnā).

Šādi ieteikumi ir gandrīz pilnībā piemēroti automašīnas vilkšanai uz mīkstas sakabes. Ja jāvelk diezgan liels transportlīdzeklis, ieteicams izmantot stingru sakabi. Tas ir saistīts ar faktu, ka liela automašīnas masa var iegūt inerci un ietriekties velkošajā transportlīdzeklī. Šajā gadījumā tas būs nepatīkami visiem, tāpēc, ja nav stingras sakabes, labāk izmantot evakuatora pakalpojumus. Kopumā, ja neesat pārliecināts par savām spējām, izmantojiet citas pārvietošanās metodes. bojāta automašīna. Tas palīdzēs pilnībā aizmirst par problēmām un saņemt normālu servisu no speciālistiem.

Kad vispār nevajadzētu sākt vilkt uz stingras sakabes?

Labāk ir vilkt automašīnas, kurām ir lielāks svars nekā pašam velkonim, uz mīksta sakabes. Protams, labāk ir atteikties no šāda procesa vispār, bet, ja situācijai nav citu risinājumu, izmantojiet mīkstu kabeli. Tātad bremžu sistēma liela mašīna izdosies pats no sevis, un stingras sakabes gadījumā nāksies veikt nemitīgus grūdienus aizmugurē, kas var beigties ar velkošā transportlīdzekļa kļūmi. Ir arī vairākas citas situācijas, kurās labāk ir atteikties no vilkšanas uz stingras sakabes:

• velkamā transportlīdzekļa vadītājam nav pietiekamas braukšanas pieredzes;
• automašīna ir stipri bojāta, vizuāli pārkāpti riteņu savirzes leņķi un citi svarīgi kritēriji;
• automašīna ir pārāk liela un smaga, tā var vienkārši sabojāt velkona bremžu sistēmu;
• velkonim ir automātiskā pārnesumkārba, nav iespēju regulēt sajūgu;
• stingras sakabes elementus nav iespējams labi aizāķēt, pastāv risks, ka tie pa ceļam nokrīt.

Vadītāja ziņā ir izlemt, vai izmantot stingru sakabi vai kādu citu vilkšanas līdzekli, lai palīdzētu cita transportlīdzekļa īpašniekam. Ja tas var radīt zināmas grūtības vai problēmas jūsu automašīnā, labāk atteikties un mēģināt situāciju atrisināt citos veidos. It īpaši, labākais variantsšādā situācijā ir izsaukt evakuatoru un transportēt bojāto vai salauzta automašīna pareizajā virzienā. Stingra sakabe ir diezgan interesants ieguvums, taču dažās situācijās kabelis izrādās praktiskāks un tiek izmantots vadītāja dzīvē. Lūk, kas notiek, kad ļaunprātīga izmantošana stingra sakabe:

Summējot

Ir simtiem situāciju, kurās var būt nepieciešams izmantot evakuatoru vai evakuatoru. Šajās situācijās ir nepieciešams saprātīgi spriest un pieņemt pareizo lēmumu, jo kļūdas sekas var būt pārsteidzoši nepatīkamas. Cietā sakabe tiek izmantota, ja vadošā transportlīdzekļa vadītājam ir nepieciešamās prasmes un transportlīdzeklis ir tehniski gatavs izaicinājumam. Ir ļoti svarīgi ievērot noteiktus valsts dokumentos noteiktos noteikumus, lai nemaksātu soda naudu un neizlīdzinātu visas ietaupījumu priekšrocības, maksājot par evakuatora pakalpojumiem.

Ja nolemjat izmantot stingru sakabi, pārbaudiet, vai ir ievēroti visi lietošanas nosacījumi šis mehānisms uz jūsu transportlīdzekļa un uz vadītā transportlīdzekļa. Tāpat pārliecinieties, vai vadītājs, kurš vadīs velkamo mašīnu, ir pilnībā atbilstošs. Lielākais problēmu skaits šādās situācijās ir saistīts tieši ar zemu vērīgumu un sliktu izpratni par to, kas jādara braukšanas laikā. Vai jūs dodat priekšroku mīkstajai sakabei, cietajai sakabei vai evakuatoram?

Neviens nav pasargāts no nepatikšanām uz ceļa. Gandrīz jebkurš autovadītājs agri vai vēlu piedalās vilkšanas procesā: vai nu kādu velk, vai arī velk. Lai vilkšana būtu droša gan procesa dalībniekiem, gan citiem, ir jāievēro visa rinda noteikumiem.

Sāksim ar to, ka jūs varat vilkt automašīnu Dažādi ceļi. Tas viss ir atkarīgs no velkamā transportlīdzekļa darbības traucējumiem, kā arī no velkošā transportlīdzekļa iespējām.

Vilkšana uz elastīgas sakabes.Šis ir visizplatītākais un vienkāršākais vilkšanas veids, trose vai siksna, kuru var atrast gandrīz jebkuras automašīnas bagāžniekā. Neatkarīgi no vilkšanas virve Vilkšanai ar elastīgu sakabi ir nepieciešami arī vilkšanas āķi vai cilpas abos transportlīdzekļos.

Noteikumi vilkšanai uz elastīgas sakabes

• Attālums starp velkamo un velkošo transportlīdzekli ir no 4 līdz 6 metriem.
• Velkamajā transportlīdzeklī jābūt vadītājam.
• Vilkšanai izmantotajam kabelim jābūt vismaz diviem atstarojošiem elementiem, kuru izmērs ir vismaz 200x200 mm ar sarkanām un baltām diagonālām svītrām.
• Aizliegts vilkt automašīnu uz elastīgas sakabes, ja tai ir darbības traucējumi stūrēšana vai bremžu sistēma.
• Aizliegts vilkt automašīnu uz elastīgas sakabes ledus apstākļos.

Stingra vilkšana. Atšķirībā no elastīgās sakabes, kur kā vilkšanas ierīci izmanto mīkstu trosi, šeit automašīnu savienošanai izmanto metāla ierīci. Atkarībā no konfigurācijas tam var būt viens vai vairāki stiprinājuma punkti pie velkamā un velkamā transportlīdzekļa.

Noteikumi vilkšanai uz stingras sakabes

• Attālums starp velkamo un velkamo transportlīdzekli nedrīkst pārsniegt 4 m.
• Vadītājam vienmēr ir jāatrodas pie velkamā transportlīdzekļa stūres, ja vien stingra sakabe nenodrošina pilnīgu kontroli pār velkamā transportlīdzekļa trajektoriju.
• Aizliegts vilkt transportlīdzekli ar bojātu stūres iekārtu uz stingras sakabes.
• Aizliegts vilkt automašīnu ar nestrādājošu bremžu sistēmu uz stingras sakabes. Ir tikai viens izņēmums: kad faktiskais svars velkošais transportlīdzeklis ir 2 vai vairāk reizes lielāks par velkamā transportlīdzekļa masu - šajā gadījumā ir atļauta vilkšana uz stingras sakabes.

Vilkšana ar daļējas iekraušanas metodi.Šis ir viens no sarežģītākajiem automašīnas vilkšanas veidiem, un tam ir nepieciešams īpašs velkošais transportlīdzeklis. Ar šo metodi velkamā transportlīdzekļa priekšējie riteņi tiek noslogoti kravas platforma velkošais transportlīdzeklis. Iekraušanu var veikt, izmantojot īpašu celtni vai atsevišķi, pa īpašām sliedēm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja automašīna ir pilnībā piekrauta, tad tā vairs nav vilkšana, bet gan kravas pārvadāšana.

Noteikumi vilkšanai ar daļēju iekraušanu

Aizliegts pārvadāt cilvēkus velkamā transportlīdzekļa kabīnē vai virsbūvē, kā arī velkošā transportlīdzekļa korpusā.

Aizliegts vilkt transportlīdzekli ar bojātu bremžu sistēmu, izmantojot daļējas iekraušanas metodi. Izņēmums ir tāds pats kā stingrai sakabei: ja velkošā transportlīdzekļa faktiskā masa ir 2 vai vairāk reizes lielāka par velkamā transportlīdzekļa faktisko masu.

Bojātas stūrēšanas gadījumā obligāta vilkšana ar daļēju iekraušanu.

Vilkšana ceļu satiksmes noteikumos

Ceļu satiksmes noteikumos ir vesela sadaļa, kas veltīta automašīnu vilkšanai.

Pirmkārt, daži vārdi par gaismas signāli velkot

• Abos transportlīdzekļos, tāpat kā visos citos gadījumos, ir jāieslēdz DRL, miglas lukturi vai tuvās gaismas.
• Avārijas signālam jābūt ieslēgtam uz velkamā transportlīdzekļa (ja tas nedarbojas, aizmugurē jāpiestiprina zīme ārkārtas apstāšanās).
• IN tumšais laiks dienās, kā arī tuneļos uz velkama transportlīdzekļa ir jāiekļauj izmēri.

Maksimālais ātrums velkot - 50 km/h gan pilsētā, gan uz šosejas.

Vilkšana ir aizliegta zīmes 3.7 "Pārvietošanās ar piekabi aizliegts" zonā.

Aizliegts vairāku transportlīdzekļu vilkšana vienlaikus(tajā pašā laikā ar vienu traktoru nav aizliegts vilkt vairākas piekabes).

Par vilkšanas noteikumu pārkāpšanu Administratīvo pārkāpumu kodekss paredz naudas sods 500 rubļu.

Ja vilkšanas laikā notiek negadījums un velkamais auto “panāk” velkošo transportlīdzekli, visticamāk, negadījumā vainojams velkamā auto vadītājs.

Stingrai sakabei jābūt katras automašīnas neaizstājamam “piederumam”. Ar šo stingro vilkšanas ierīci problēma, kas rodas pēkšņas avārijas gadījumā uz ceļa, tiek ātri un vienkārši atrisināta.

Priekšrocības

Pieejams stieņa vai trīsstūra formā, tas ir ļoti kompakts un brīvi iekļaujas bagāžniekā.

Ierīce, kas nepārsniedz parastā domkrata izmēru, viegli transformējas, iegūst stingru stāvokli un pārvēršas par pilnvērtīgu vilkšanas instrumentu.

Pie galvenajām priekšrocībām vajadzētu būt arī pastāvīga un nemainīga attāluma uzturēšanai starp automašīnām vilkšanas laikā. Kvalitāti apliecina attiecīgie sertifikāti. Pieejama cena tikai palielina viņu priekšrocības.

Vieglo automašīnu cieto savienotāju cena mainās atkarībā no veida, pieļaujamais svars velkamais transportlīdzeklis un sakabes āķu vai cilpu diametrs. Stieņu izmaksas tiek turētas 2000-2500 rubļu robežās, “trijstūra” tipa ierīce ir 4000-4500 rubļu robežās.

Izmantojot "delta" tipa sakabes ierīci, velkamo transportlīdzekli var vilkt bez vadītāja klātbūtnes tajā.

Veidi

1. Vieglā automobiļa cietā sakabe (SZHBSH) ir saliekama sakabes stieņa veidā, kuras posmos ir pagriežami savienojumi.

2. Vieglā automobiļa SZhBT cietās sakabes dizains ir attēlots salokāma vilkšanas trīsstūra formā. Tas ir izgatavots no diviem stieņiem, kuru savienošanai tiek izmantoti arī šarnīrsavienojumi.

Tas ir pieejams vilkšanas līdzeklis, kas nav nepieciešams iepriekšēja apmācība tā lietošanai, piemērots transportlīdzekļiem ar vertikālām un horizontālām izciļņiem. Ražošanai tiek izmantota pilnībā metāla caurule, kuras parametri atbilst tehniskajām prasībām.

Video: saliekama stingra "trīsstūra" tipa vilkšanas ierīce.

Lietas, kas jāņem vērā, velkot

Svarīgs. pasažieru transportlīdzekļi jāpievērš īpaša uzmanība ātruma ierobežojums. Tātad sliktos laika apstākļos ātrums nedrīkst pārsniegt četrdesmit kilometrus. Ar labvēlīgu klimatiskie apstākļi kustības ātrums var sasniegt piecdesmit kilometrus.

Abiem transportlīdzekļiem jāpārvietojas kopā ar modinātājs, un vadošais transportlīdzeklis jābrauc ar ieslēgtiem tuvās gaismas lukturiem.

Ja vilkšana tiek veikta kalnainā apvidū, ieteicams kāpt vienā ātrumā, izvairoties no pārslēgšanās uz citu.

Īpaši uzmanīgi un piesardzīgi jāveic apdzīšana, ņemot vērā velkošā autovilciena garumu.

Vai ir kādi lietošanas ierobežojumi

Tas ir visvairāk drošs veids tās evakuācijai izmantotas automašīnas vilkšana pēkšņas avārijas gadījumā. Īpaši bieži tas notiek, ja negadījuma rezultātā tiek sabojāta automašīna.

Var izmantot transportlīdzekļu vilkšanai:

• iekšzemes;
• ārvalstu produkcija;
• tumsā;
• ziemas laikā;
• miglas apstākļos;
• uz rosīgām pilsētas ielām;
• ar bojātu bremžu sistēmu (ja vien, protams, velkamā transportlīdzekļa masa nepārsniedz pusi no velkošā transportlīdzekļa masas).

Ņemot vērā to, ka stingra uzkabe automašīnām tiek piestiprināta ar šarnīra palīdzību, piestiprināšanas process tiek veikts ar roku diezgan vienkārši un ātri. Pateicoties šarnīrveida savienojumam, automašīna var viegli mainīt virzienu.

Video: paštaisītas cietās uzkabes demonstrējums automašīnai.

Šāda instrumenta klātbūtne automašīnā noteikti tikai vairos pārliecību ikvienam autobraucējam ceļojumā. Galu galā, kā jūs zināt, avārijas uz ceļa nekad nav savlaicīgas un piemērotas.

Automašīna ir tehnika, kas, tāpat kā visas citas ierīces, mēdz salūzt. Bet, diemžēl, automašīna nav maza vienība, kuru var paņemt un nogādāt remontā. Tāpēc dažreiz tas ir jāvelk uz "dzimto" garāžu vai servisa centrs. Lai to izdarītu, jums jāzina un jāievēro noteikumi par vieglās un kravas automašīnas vilkšanu.

Transportlīdzekļu vilkšanas veidi

Automašīnu vilkšana ir sadalīta vairākos galvenajos veidos, no kuriem katram ir savas īpašības un līdz ar to arī savas pielietojuma jomas.

Noteikumi automašīnas vilkšanai uz elastīgas sakabes

Vilkšana uz elastīgas sakabes tiek veikta, izmantojot kabeli ar āķiem. Pēdējā garums svārstās no 4-6 metriem. Dotais garums izvēlēts tā, lai vadītājs velkamā transportlīdzekļa iekšpusē varētu kontrolēt ceļu un, ja nepieciešams, veikt manevrus.

Mazākā attālumā tas būs sarežģīti, jo ceļš nebūs redzams, savukārt lielākā attālumā manevra laikā var tikt nodarīts kaitējums velkošajam transportlīdzeklim un citiem satiksmes dalībniekiem.

Vilkšanas troses automašīnas vilkšanai:

• Aviācijas kaprons;
• Kuģa virve;
• Auduma virve;
• Tērauda virve;
• Virve izgatavota no polipropilēna.

Video: kā izvēlēties pareizo vilkšanas trosi savai automašīnai.

Āķu vietā uz kabeļa var būt važas, kas ir kronšteini ar ķegļu. Šie kabeļi var būt vai nu sintētiskais materiāls, un parastās virves veidā. Vai nu tērauds, bet tos parasti izmanto traktoram vai kravas automašīnai. No mākslīgiem materiāliem izplatīts ir neilons, polipropilēns u.c.. Tādus kabeļus parasti izmanto automašīnai.

Uz kabeļa jābūt īpašiem karodziņiem, kas piestiprināti ik pēc metra. Vai ne retāk kā ik pēc 2 metriem. Karogiem ir kvadrātveida forma un diagonālas sarkanas un baltas līnijas ar atstarojošu pamatni. Šāds pasākums nepieciešams, jo naktī citi satiksmes dalībnieki var neredzēt kabeli un mēģināt iespraukties starp abiem transportlīdzekļiem.

Ja iespējams, velkamajam vadītājam jāpaliek centram tuvākajā joslā.

Automašīnas vilkšana uz stingras sakabes

Vieglā automobiļa vilkšana uz stingras sakabes tiek veikta, izmantojot metāla rāmi, kam parasti ir trīsstūra forma un kas vienā stūrī ir piestiprināts pie velkošā transportlīdzekļa, bet divos - pie velkamā transportlīdzekļa. Attālumam starp diviem transportlīdzekļiem jābūt ne vairāk kā 4 metriem. To var izmantot gan ziemā, gan iekšā vasaras periods jo viņa nebaidās no ledus.

Ar daļēju slodzi

Šāda veida vilkšana tiek veikta, izmantojot īpašu platformu, kurai ir divi riteņi un kas ļauj nostiprināt automašīnas priekšpusi, atstājot tikai aizmugurējos riteņus neatkarīgai kustībai. Šādas sakabes garums nedrīkst pārsniegt 4 metrus.

Kravas auto vilkšana

Transportlīdzekļa vilkšana bez vadītāja vai vilkšana ar vadītāju tiek veikta galvenokārt tad, kad transportlīdzeklī nedarbojas dzinējs. Tajā pašā laikā visi pārējie konstrukcijas elementi var būt neskarti.

Gadījumā, ja bremžu sistēma un stūre ir neskarti, vasarā jūs varat vilkt transportlīdzekli jebkurā veidā.

Ziemas vilkšana novērš iespēju izmantot trosi automašīnas vilkšanai, jo tas var būt ļoti bīstami ledus apstākļos.

Lietojot kādu no sakabēm, izņemot daļēju noslogošanu, vadītājs ne tikai var, bet arī ir jābūt automašīnā. Var būt arī pasažieri.

Ja tiek izmantota daļēja iekraušana, tad neviens nedrīkst atrasties mašīnā.

Ja transportlīdzeklī nedarbojas bremzes. Šajā gadījumā elastīga sakabe ir aizliegts, jo velkamais transportlīdzeklis var ietriekties velkošajā transportlīdzeklī, kad tas bremzē. tomēr svarīgs nosacījums ir tas, ka šajā gadījumā velkošais transportlīdzeklis ir 2 reizes smagāks par velkamo. Saskaņā ar Noteikumiem tas tiek uzskatīts par minimālo svaru, pie kura velkošais transportlīdzeklis varēs apturēt tai sekojošo transportlīdzekli.

Kad visas automašīnas sistēmas nedarbojas. Šajā gadījumā var izmantot tikai daļēju ielādi. Automašīnā neviens nevar atrasties, tāpēc visi manevri tiek veikti uz velkošā transportlīdzekļa rēķina, tāpēc tā masai obligāti ir 2 reizes jāpārsniedz velkamā transportlīdzekļa masa.

Pamatnosacījumi invalīda transportlīdzekļa vilkšanai

• Vilkšanas laikā izmantojiet avārijas gaismas.. Ja tas vairs nedarbojas sakarā ar akumulatora uzlādes beigām, tad šajā gadījumā aiz muguras tiek piekārta avārijas apstāšanās zīme. Naktī vai braucot tunelī ar velkamu transportlīdzekli, stāvgaismas. Vai nu dienas gaitas gaismām, vai tuvajām gaismām, vai miglas lukturiem visu laiku jābūt ieslēgtiem.

• Vairāk nekā vienu transportlīdzekli vienlaikus nedrīkst vilkt. Šī iemesla dēļ transportlīdzekļus ar piekabi nav atļauts vilkt. Taču, ja ir autovilciens, tas skaitās viens transportlīdzeklis un to var vilkt. Velkot lielu sabiedriskais transports vai kravas automašīnām, aizliegts pārvadāt pasažierus salonā vai virsbūvē.

• Kas attiecas uz automaģistrāli, tā ir ātrais ceļš . Rezultātā vilkšana būs praktiski neiespējama, jo lielākā daļa transportlīdzekļu uz šī ceļa pārvietojas ar ātrumu tuvu 110 km/h, un optimālais ātrums vilkšana ir 50 km/h.

Auto vilkšana ar automātisko pārnesumkārbu

Velkot transportlīdzekli ar automātisko pārnesumkārbu, ievērojiet tālāk sniegtos norādījumus.

• Automātiskās pārnesumkārbas pozīcija vienmēr ir "N" vai "2";
• Maksimālais automašīnas vilkšanas attālums līdz 50 km.;
• Mašīnas maksimālais ātrums velkot ir līdz 40 km/h;
• Stūre nedrīkst būt bloķēta - jābūt ieslēgtai aizdedzei vai kartei jābūt ievietotai uztveršanas ierīcē;
• Noņemts no rokas bremzes.
• Nodrošiniet papildināšanu transmisijas šķidrums līdz maksimālajam līmenim;
• Lai vilktu vieglo automašīnu ar ieslēgtu dzinēju vai ne - jums jāmeklē ražotāja rokasgrāmata.

Auto vilkšana ziemā:

• veic uz stingras sakabes vai ar pilnu slodzi,
• pirms kustības uzsākšanas ir jāpārslēdzas atbilstoši automātiskās pārnesumkārbas pozīcijām, lai pārnesumkārbā iebrauktu eļļu;
• ātrums 30-40 km/h.

Noteikumi vilkšanai, ja automātiskā pārnesumkārba ir bojāta vai bremžu sistēma nedarbojas:

• vilkšana tiek veikta ar paceltiem piedziņas riteņiem;
• velkošā transportlīdzekļa masai jābūt divas reizes lielākai par velkamā transportlīdzekļa masu;
• ātrums līdz 40 km/h.
• vilkšana tiek veikta tikai ar stingru sakabi vai ar pilnu slodzi;

Pilnpiedziņas transportlīdzekļiem (4x4 transportlīdzekļiem) ar automātisko pārnesumkārbu vilkšana pa trosi un stingru sakabi ir aizliegta. Tos var izmantot tikai pilna iekraušana vai izsaukt evakuatoru.

Daudzi cilvēki uzdod jautājumu Kā vilkt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu ar izslēgtu dzinēju?"Atbilde:" Labāk nevilkt, bet labāk izsaukt evakuatoru. Ja nav iespējams izsaukt evakuatoru;

• ilgstoša vilkšana nav vēlama, jo tā var sabojāt automātisko pārnesumkārbu;
• braucot, jums būs stiprāk jāsaspiež bremžu pedālis un jāpieliek lielāka piepūle pagriezienos, jo bremzes un stūres pastiprinātājs nedarbosies;
• iespējot trauksmes signālus;

Video: kā vilkt automašīnu uz mašīnas.

Motocikli

Ja ir pieejama divriteņu motocikls, tad viņam nav tiesību tikt vilktam vai vilktam, jo ​​motocikls tiek vilkts ar mazu ātrumu, pie kura šī suga transports zaudē stabilitāti. Taču, ja ir piestiprināts "šūpulis", motocikls kļūst trīsriteņu un var uzturēt nepieciešamo ātrumu.

Lai izvairītos no negadījuma, velkot motociklu, ievērojiet noteiktajiem noteikumiem, kas palīdzēs ne tikai nepalielināt nepatīkamu situāciju rašanās risku uz ceļa, bet arī pasargāt sevi no naudas soda.

Video: Noteikumi automašīnas vilkšanai uz elastīgas un stingras sakabes.