Rentabilitāte ir viens no svarīgākajiem rādītājiem moderna automašīna. Tagad daudzi autobraucēji meklē automašīnas pēc principa "zems patēriņš apvienojumā ar labu veiktspēju Zirgu spēks un griezes momentu”, un ražotāji labprāt pielāgojas savām vajadzībām. Protams, no šādiem modeļiem nevajadzētu gaidīt daudz: desmit sekunžu atstāšanu, paātrinoties līdz simtiem, jau var uzskatīt par diezgan nopietnu sasniegumu.
Turklāt ir skaidri jāsaprot, ka pases patēriņa rādītāji faktiski tiek noteikti “laboratoriski”. Par pamatu bieži tiek uzskatīta (vienmēr apkalpojama, svaiga) automašīnas pārvietošanās pa nenoslogotiem un gludiem pilsētas ceļiem (kas Krievijas realitātes, diemžēl, ne vienmēr ir atrodams) vai pilnīgi tukšas trases, kurās var organizēt netraucētu paātrinājumu un kustību overdrive. Tāpēc nav pārsteidzoši, ja reāls patēriņš ar tādiem pašiem nosacījumiem tas atšķiras no pases - tā ir izplatīta lieta.
Lai kā arī būtu, kategorija ekonomiskas automašīnas mobilie tālruņi ir stabili un ļoti pieprasīti. Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka vairumam autovadītāju dzīve paiet, braucot pilsētā, kur sastrēgumi, un attiecīgi palielināts patēriņš degviela ir izplatīta. Ja vēlaties kļūt par laimīgu īpašnieku kādai no šīm automašīnām, mēs iesakām iepazīties ar 13 visekonomiskāko modeļu reitingu, kas apvieno labu braukšanas veiktspēja, specifikācijas, cenas un kvalitātes attiecība un vispārējā izturība.
Ekonomiskākās dīzeļa automašīnas
Dīzeļa automašīnām var būt daudz īpašu nianšu, bet ekonomiskajā komponentē tie ir ievērojami pārāki. benzīna modeļi(atkarībā no dzinēja parametru līdzības). Tomēr ar jūtamu degvielas patēriņa pieaugumu, viss dīzeļa automašīnas(proti, to dzinējiem) ir viena specifiska, tikai viņiem raksturīga “sāpja” - biezā degviela degot veido lielu daudzumu atlikuma (sodrājumu veidā), kas tiek iemests eļļā, kā rezultātā tās kalpošanas laiks. tiek samazināts. Attiecībā uz pārējo, šis labi modeļi kas ir ļoti pieprasīti Eiropas valstīs.
3 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 l
Optimālas jaudas un griezes momenta īpašības
Valsts: Vācija
Vidējā cena: no 700 000 rubļu.
Reitings (2017): 4,6
- pilsētas cikls - 7,5;
- ārpilsētas cikls - 5,7;
- jauktais cikls - 6.6.
Tipisks vidējās klases automašīnu pārstāvis, četrdurvju sedans ar divu litru TDI dzinēju, piedāvā autobraucējiem labus degvielas patēriņa rādītājus, (diezgan standarta) 140 zirgspēkus un zem 250 Nm griezes momentu. Neskatoties uz diezgan augsto cenu klasē, tas ir stabils pieprasījums Krievijas tirgū, taču to nevar saukt par vislabāk pārdoto. To ietekmē augstās uzturēšanas izmaksas, un benzīna "korejieši" lēnām, bet pārliecinoši atgūst tirgus daļu.
2 Kia Cee'd II 1,6 L
Profesionāļu izvēle
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: no 500 000 rubļu.
Reitings (2017): 4,8
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 5,2;
- piepilsētas cikls - 4,4;
- jauktais cikls - 4.7.
Dinamisks pilsētas auto modelis no Korejas ražotājs ir viens no visvairāk pārdotajiem mūsu valstī. Mēs galvenokārt runājam par benzīna versijām. Taču arī dīzeļiem ir ar ko lielīties: ar 1,6 litru dzinēja tilpumu un 128 zirgspēkiem auto var paātrināties līdz 197 kilometriem stundā (bez čipu tūninga un ar strādājošām sistēmām). Ļoti ekonomisks pilsētas hečbeks, bez stila un par pieņemamu cenu vidusmēra pircējam.
1 Ford Fiesta 1.6L TDCi ECOnetic
Ekonomiskākā dīzeļdegviela
Valsts: ASV
Vidējā cena: no 300 000 rubļu.
Reitings (2017): 4,9
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 4,5;
- piepilsētas cikls - 3,4;
- jauktais cikls - 3.8.
Kompakts auto 2009. gada izlaidums no amerikāņu bažas par Ford joprojām ir degvielas ekonomijas etalons. Ar vienu litru dīzeļdegvielas pietiek, lai nobrauktu 28 kilometrus kombinētais cikls - lielisks rezultāts, ņemot vērā dzinēja slēpto potenciālu. Bez čipu tūninga un braukšanas tālāk līdzens ceļš(nevis uz nogāzēm un slidkalniņiem) šo agregāts ar turbokompresoru spēj paātrināt automašīnu līdz 190 kilometriem stundā. Ford Fiesta diezgan izplatīta visā Krievijā, bet visvairāk pieprasītie tas ir šis aprīkojums, kas to izmanto, tas ir ar šo dzinēju (lai gan tas maksā vairāk nekā benzīna analogi).
Ekonomiskākās mazās automašīnas
Subkompaktās automašīnas ir ideāls personīgais transports liela pilsēta. Kompakts un mazjaudas, tie neaizņem daudz vietas uz ceļa un stāvvietā, neprasa liels skaits benzīns, un apkope ir diezgan lēta. Vienīgā problēma ir neizskatīgais izskats, ko, diemžēl, ceļojuma laikā nevar aizmirst.
3 Daewoo Matiz 1.0L
vislabāk pārdotais miniauto
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: no 150 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 4,5
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 5,5;
- piepilsētas cikls - 4,7;
- jauktais cikls - 5.1.
Kāds ir reitings mazās automašīnas varbūt, ja leģendārais Daewoo Matiz? Iespējams, ka vislabāk pārdotajam miniauto Krievijā ir arī laba apetīte. Neskatoties uz litru tilpums dzinējs un 64 zirgspēki, Matizam patīk "ēst" benzīnu - pilsētas ciklā uz simts kilometriem tiek patērēti aptuveni 5,5 litri, un tas ir labākais gadījums. Viņš nokļuva reitingā, pateicoties popularitātei Krievijā un zemajām cenām otrreizējais tirgus(pat jaunākos modeļos).
2 Opel Corsa D 1,0 l
Labākā cenas un kvalitātes attiecība
Valsts: Vācija
Vidējā cena: no 200 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 4.7
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 5,0;
- piepilsētas cikls - 4,0;
- jauktais cikls - 4,5.
Auto, kurā degvielas patēriņš ir ļoti atkarīgs no braukšanas stila. Ja intereses pēc pastaigājaties pa šim miniauto veltītajiem forumiem, no īpašnieku lūpām var atrast daudz pretrunīgas informācijas par patēriņu. No šejienes izrādās, ka patēriņu ļoti asi ietekmē ne tikai skaits un pārvietošanās brīvība uz ceļiem, bet arī veids, kādā auto vada paši autovadītāji. Kopumā rezultāti ir šādi: ar 65 zirgu jaudu viena litra dzinējs kombinētajā ciklā patērē 4,5 litrus uz simtu. Jūs to varat iegādāties vai nu otrreizējā tirgū, vai arī interesēties par pieejamību oficiālie izplatītāji, jo oficiālajā vietnē vairs nav informācijas par šo automašīnu.
1 Toyota IQ 1,0 l
Augsta ekonomiskuma pakāpe mazo automašīnu vidū
Valsts: Japāna
Vidējā cena: no 400 000 rubļu.
Reitings (2017): 5,8
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 4,9;
- piepilsētas cikls - 3,9;
- jauktais cikls - 4.4.
Interesanti ne visiem, bet ļoti praktisks pilsētas "spēcīgais vīrs" no Toyota bauda viena no ekonomiskākajām mazauto titulu. Neskatoties uz litru videi draudzīgo dzinēju (un galvenokārt viegluma dēļ), miniauto paātrinās līdz simtiem 14,7 sekundēs. Protams, braukšana pa nenoslogotiem pilsētas ceļiem vai lielceļiem nedarbosies (ne tas elements), taču fakts, ka Toyota IQ var nobraukt 740 kilometrus ar pilnu 32 litru bāku, padara to par cieņu.
Ekonomiskākās vidējās klases automašīnas
Tā kā vidējā segmenta automašīnas ir orientētas, pirmkārt, uz budžeta patērētāju (un tas ir aptuveni 60–70% no kopējās masas), uzturēšanas izmaksas un degvielas patēriņš kļūst par svarīgiem parametriem. Kā likums, tie modeļi, kas apvieno optimāla veiktspēja komforts, dzinēja jauda, izskats un pati ekonomija. No luksusa klases tos nosacīti šķir skopāks interjers un eksterjers, savukārt tehniski atšķirības starp tām ir (parasti) minimālas.
3 Skoda Octavia 1.4L TSI DSG
Labākais degvielas patēriņa rādītājs
Valsts: Čehija
Vidējā cena: no 1 194 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 4.7
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - nezināms;
- piepilsētas cikls - nezināms;
- jauktais cikls - 5,5.
Tā nu sagadījās, ka ekonomiskākajam jaunās Skoda modelim ir septiņpakāpju robotu kaste pārnesumi un benzīna dzinējs ar turbokompresoru. Šādā konfigurācijā 1,4 litru dzinējs saražo līdz 150 zirgspēkiem, un degvielas patēriņš uz simtu kombinētajā ciklā nepārsniedz 5,3 litrus. Šāda "brīnuma" izmaksas no tirgotājiem ir vairāk nekā miljons. Ar mērenu braukšanu automašīna kļūs par labu transportlīdzekli pilsētai, taču nav ieteicams uz to "vētīt" - cik daudz septiņu ātrumu robots šajā gadījumā izturēs, var tikai minēt.
2 Kia Rio 1,6 l
Labvēlīga veiktspējas un ekonomijas kombinācija
Valsts: Dienvidkoreja
Reitings (2017): 4,9
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 7,0;
- piepilsētas cikls - 4,8;
- jauktais cikls - 5.9.
pilns klons Hyundai Solaris dzinēja raksturlielumu un līmeņa ziņā vidējā cena, kas tomēr parāda nedaudz vairāk augstākie rādītāji benzīna patēriņš. Lai atšķirība starp tiem nav tik ievērojama (tikai 0,1 litrs uz simts kilometriem) un nedod lielu peļņu pat ilgtermiņā, taču sausa statistika prasa godīgu displeju. Abiem modeļiem Krievijā ir daudz fanu, tāpēc runāt par viena pārsvaru pār otru vienā komponentā, nevis kopumā, ir diezgan stulba doma.
1 Hyundai Solaris 1,6 l
Lietotāja izvēle
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: no 725 000 rubļu.
Reitings (2017): 4,9
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 8,0;
- piepilsētas cikls - 4,8;
- jaukts cikls - 6,0.
Visoptimālākais modelis kopējās konfigurācijas ziņā. Pēc ražotāju domām, jauns hyundai Solaris ar sešiem ātrumiem mehāniskā kaste pārnesumi un 1,6 litru dzinējs tērē apmēram sešus litrus benzīna uz 100 kilometriem. Salīdzinājumam, tam pašam modelim ar 1,4 dzinēju tādos pašos apstākļos degvielas patēriņš ir 5,7 litri. Šim rādītājam pievienosim gan uzņēmuma, gan paša modeļa kopējo popularitāti, mēs papildināsim šo krāšņumu attiecībā uz zemu cenu klasē - un pirms mums ir nākotnes pārdošanas līderis Krievijā.
Ekonomiskākās luksusa automašīnas
Galvenā atšķirība starp luksusa automašīnām un vidējo segmentu slēpjas vizuālajās kvalitātēs un komforta parametros. Šīs klases pārstāvji ne vienmēr ir aprīkoti ar jaudīgākiem dzinējiem, kas citos jautājumos viņiem nav vajadzīgi. Šādu automašīnu galvenais mērķis ir izskatīties solīdi un iedvest citos skaudības sajūtu vai patiesu interesi par cilvēku salonā.
3 Mercedes A klase 1,5 l
Labākais aprīkojums. Uzņēmuma vadītāja izskats
Valsts: Vācija
Vidējā cena: no 1 660 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 4.7
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 5,7;
- piepilsētas cikls - 3,1;
- jauktais cikls - 3.9.
Kāds var uzskatīt šo automašīnu par “dīzeļa pārpratumu”, kas uzkrita uz koncerna Mercedes-Benz galvenā inženiera galvu. Taču mēs zinām, ka lauvas tiesa no līdzekļiem, kas piešķirti par tiesībām uz automašīnu, tiek nodoti izcilas kvalitātes un korporatīvā dizaina žēlastībai. Principā ar 90 zirgspēkiem un 240 Nm griezes momentu pietiek, lai brauktu pa pilsētu farsa režīmā, taču no tiem neko daudz nevajadzētu gaidīt. Bet patēriņš priecē: braucot kombinētajā ciklā, tas ir tikai 3,9 litri uz vienu "austu". Pienācīgi skaitļi par pienācīgu vadītāju automašīnu.
2 Mazda 6 2.0L
Optimāls veiktspējas līdzsvars
Valsts: Japāna
Vidējā cena: no 1 324 000 rubļu.
Reitings (2017): 4,9
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 8,0;
- piepilsētas cikls - 5,3;
- jauktais cikls - 6,5.
Videi draudzīgs, dinamisks, stilīgs – tā ir tikai maza daļa no tiem epitetiem, ko ir pelnījusi Mazda 6. Pilnvērtīgs vadošais auto ar pārdroši sportisku raksturu kombinētajā ciklā tērē tikpat daudz, cik šīs kategorijas līderis, ar nosacījumu, ka zem motora pārsega atrodas divu litru dzinējs ar jaudu 150 zirgspēki.spēki, un transmisija tiek pārslēgta, izmantojot automātiskā pārnesumkārba. Modeļa izmaksas pašreizējām realitātēm ir optimālas, it īpaši šīs klases automašīnai.
1 Audi A6 2.0TFSI
Labākā jaudas un ekonomijas kombinācija
Valsts: Vācija
Vidējā cena: no 1 000 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 5,0
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 8,3;
- piepilsētas cikls - 5,4;
- jauktais cikls - 6,5.
Audi klases sedans ir pelnīti viens no trim ekonomiskākajām automašīnām. Iespaidīgie 180 zirgspēki, ko izdod divu litru dzinējs ar turbokompresoru un manuālo pārnesumkārbu kombinētajā ciklā, patērē tikai 6,5 litrus benzīna. Jā, šādas automašīnas uzturēšana var maksāt diezgan santīmus, taču, ja nauda jums nav problēma, šī ir iespēja pievērst uzmanību.
Ekonomiskākās hibrīdauto
Hibrīdautomobiļi pārstāv salīdzinoši jaunu klasi, kurā degvielas patēriņš ir atkarīgs ne tikai no benzīna (vai dīzeļa) dzinēja parametriem, bet arī no elektromotora-ģeneratora darbības. Kad elektromotors ir aktīvs, automašīna patērē samazinātu degvielas daudzumu, bet, kad pēdējais tiek izslēgts, sākas benzīna dzinēja vienreizēja darbība, kuras laikā tiek patērēta degviela no standarta (vai pat palielināta) klasiskās automašīnasātrumu.
1 Toyota Prius 1,8 l
Labākā veiktspējas kombinācija starp hibrīdauto
Valsts: Japāna
Vidējā cena: no 2 112 000 rubļu.
Vērtējums (2017): 5,0
Paredzamais degvielas patēriņš (l / 100 km):
- pilsētas cikls - 3,1;
- piepilsētas cikls - 2,9;
- jauktais cikls - 3,0.
Leģendārais japāņu autoražotāja auto, kas ar savu izskatu mainīja pasauli. izlaižot īsa atkāpe vēsturē, pieņemsim, ka Prius ir pirmais hibrīdauto pasaulē. Līdz noteiktam brīdim neiespējamā 1,8 litru benzīna dzinēja un elektromotora-ģeneratora kombinācija deva cilvēkiem dārgu, neparastu un ekonomisku hečbeku. Braucot jauktā veidā ceļa apstākļi tas patērē tikai trīs litrus benzīna. Protams, laika gaitā konkurenti sāka iezagties iepriekš neizpētītā nišā, taču Prius joprojām labi turas.
Mūsdienās ekonomiskas automašīnas ir tendences daudzu iemeslu dēļ, taču galvenais izvēles kritērijs ir diezgan augstās degvielas cenas, ko tās patērē daudzkārt mazāk. Tāpēc autoražotāji tik ļoti cenšas pārsteigt autovadītājus ar ekonomiskiem modeļiem. slaveni zīmoli. Protams, automašīnas īpašības ir atkarīgas no dzinēja klases un veida, taču katrā kategorijā var atrast labāko variantu.
Galvenie dzinēju veidi ir benzīns un dīzelis. dīzeļdegviela uzskata par ekonomiskāku, jo tā ir zems ātrums sadegšana, bet tās izmaksas bieži vien ir dārgākas. Tāpat automašīnu ar dīzeļdzinēju cena ir daudz augstāka nekā ar benzīna dzinējiem, un apkope, eļļas un komponenti maksā par aptuveni 30% vairāk.
Degvielu taupoši transportlīdzekļi ar benzīna dzinējiem
Tomēr automašīnas ar benzīna dzinēji joprojām populārāks. Tāpēc mūsu reitingā ir iekļautas automašīnas dažādi veidi un klases, kurām nepieciešams 1 litrs benzīna uz 35 km. Iekļauts arī atlases kritērijos cenu kategorija un CO2 emisiju apjomu.
Pilsētas automašīnas un mini auto
Liela automašīnu plūsma mūsdienu pilsētās liek meklēt jaunus risinājumus optimālai automašīnu kustībai un novietošanai satiksmes sastrēgumos. Tāpēc miniatūras automašīnas kļūt tik populāri un neaizstājami lielpilsētās. Papildu priekšrocība šo mazuļu izmēriem ir to ekonomiskums.
Pirmo vietu pilsētu miniauto vidū ieņem Toyota IQ modelis, kura dzinēja tilpums ir 1,0 litrs un vidējais degvielas patēriņš 4,3 litri uz 100 km, kas nozīmē pilnā režīmā. degvielas tvertne ar 32 litru tilpumu automašīna spēj nobraukt 740 km. Interesanti kompakta ārpuse apvienojumā ar interjera plašumu, jo tas, no pirmā acu uzmetiena, maza mašīna ir četrvietīgs hečbeks. Papildu pluss būs minimālais CO2 izmešu daudzums.
2. Nissan Pixo 1.0
Šis modelis ekonomiskāko automobiļu reitinga līderpozīcijās atrodas jau vairākus gadus pēc kārtas, jo, neskatoties uz diezgan garlaicīgo ārpusi un interjeru, ar vienu litru benzīna pievar 29 km. Motora tilpums - 1,0 litri, vidējais patēriņš - 4,4 litri uz 100 km.
3. Suzuki Alto 1.0
Suzuki Alto ir ne tikai ekonomisks auto degvielas patēriņa ziņā, kas patērē 1 litru uz 25 km, bet arī salīdzinoši lēts modelis. Protams, nevajadzētu paļauties uz kādu īpašu funkcionalitāti, bet tā ir vienīgā iespēja ar 1,0 litru trīscilindru dzinēju.
4. smart fortwo 1,0 mīksts uzgalis
Smart Fortwo neapšaubāmi ir visvairāk unikāla automašīna reitingā unikālā izskata dēļ un visvairāk kompaktie izmēri, jo viņš var veikli manevrēt blīva straume automašīnas, kā arī novietot perpendikulāri ietvei. Pat ja viņš ir zemāks par vadītāju Toyota reitings IQ par maksu ar pilnu degvielas tvertni spēj nobraukt vairāk nekā 500 km, kas vidēji ir aptuveni 4,4 litri uz 100 km.
5. Daihatsu Cuore 1.0
Šis uzticams japāņu auto mūsu reģionā praktiski nezināms detaļu trūkuma dēļ, taču raksturlielumu ziņā neatpaliek no auto tirgus labi zināmajiem piedāvājumiem. Motora tilpums - 1,0 litrs, patēriņš 4-5 litri degvielas uz 100 km, kamēr tam ir plašs salons, mazs svars un augstas kvalitātes piekare.
Vidējās klases auto
Modeļi ir vispieprasītākie starp vidējās klases automobiļiem, un lielā konkurence ir radījusi praktiskas un ekonomiskas iespējas. Vidējās klases ekonomiskāko automašīnu reitingā ietilpst:
1. Skoda Octavia 1.2 TSI Classic
Šis modelis ir aprīkots ar 1,6 litru 1,2 TSI Classic benzīna dzinēju, kas ļauj nobraukt 38 km ar 1 litru degvielas. Lai gan tas nav visekonomiskākais reitingā, tas uzvar tā izmēru, kas ir lielākais klasē, kā arī zemās CO2 emisijas 85 g/km ziņā.
2.VW Golf BlueMotion
Volkswagen izlaiž labākie modeļi C klase, jo tās apvieno labākās īpašības stils, praktiskums un ekonomija. jauns modelis ekonomisks auto bija Golf BlueMotion, kas ar 1 litru degvielas spēj nobraukt 38 km, un CO2 izmešu daudzums tajā pašā laikā būs 85 g/km.
Volkswagen Golf BlueMotion
3. Kia Rio 1.1 CRDi
Kompaktais, bet ietilpīgais Kia Rio jau 2011. gadā noteica C klases ekonomisko automašīnu etalonu. pilna tvertne ar to var nobraukt vairāk nekā 700 km. Lai samazinātu izmaksas, tai nav gaisa kondicionēšanas un dažu citu iespēju, taču šai automašīnai ir lieliska drošības sistēma.
4. Hyundai i20 1.1 CRDi
Hyundai i20 gan dzinēja, gan funkcionalitātes ziņā ļoti atgādina Kia Rio, tāpēc tas ir arī diezgan populārs ekonomiskās klases auto. 1,1 litra 3 cilindru dzinējs ļauj nobraukt 37 km ar vienu litru degvielas.
5. Renault Clio 1.5 DCI
Vesels sastāvs Renault Clio sērija uzrāda izcilus degvielas ekonomijas rādītājus. Piemēram, versija ar 1,5 litru turbokompresoru 3 cilindru dzinēju ļauj nobraukt 37 km ar vienu litru benzīna, kā arī nodrošina ļoti zems līmenis CO2 emisijas.
Luksusa automašīna
1. Lexus RX 450h
Jaunais Lexus SUV ir kļuvis par patiesi greznāko un uzticamāko automašīnu. Taču mūs interesē tā ekonomiskais 3,5 litru dzinējs, kas vidēji patērē 6,3 litrus degvielas uz 100 km, kas ļauj šim modelim ieņemt A klases degvielas patēriņa ekonomiskāko automobiļu ranga augšgalu.
Pateicoties izcilai ekonomiskajai efektivitātei un salīdzinoši lētām izmaksām Skoda Superb ierindojās otrajā vietā ekonomisko automašīnu reitingā. Ārējā aero dinamiskās īpašības un 1,4 litru dzinējs ļauj nobraukt 29 km ar 1 litru degvielas, savukārt CO2 izmešu daudzums būs 109 g/km.
3. Mercedes E200 CGI BlueEfficiency
Pieaugot pieprasījumam pēc videi draudzīga transporta, Vācijas rūpes izlaida Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency. Tas ir aprīkots ar turbodzinēju, kas 19 km patērē 1 litru benzīna, un vidējais patēriņš uz 100 km ir 7,3 litri.
Mercedes E200 CGI BlueEfficiency
4.Audi A6 2.0TFSI
Šis modelis tika laists klajā tālajā 2011. gadā, taču ir saglabājies līdz šai dienai lieliska izvēle Priekš biznesa cilvēki kuri novērtē automašīnas ekonomiju. Vidējais patēriņš degviela 2,0 un 3,0 litru dzinējiem ir 7,5 litri uz 100 km.
Audi A6 2.0TFSI
Ekonomiskas automašīnas ar dīzeļdzinēju
Ņemot vērā degvielas patēriņu un degvielas cenas, visekonomiskākie ir transportlīdzekļi ar dīzeļdegvielu.
Dīzeļa mini-automašīnas
1. Smart Fortwo CDI
Šis miniatūra automašīna kļuva par pārdošanas līderi, jo ar 0,8 litru dzinēju tas patērē tikai 3,3 litrus degvielas uz 100 km.
Smart Fortwo CDI
2. VW Polo 1.2 TDI
Šis modelis ir labākais variants pilsētas auto, pateicoties praktiskumam, zemai cenai un degvielas ekonomijai ar jaudīgu dzinēju līniju.
3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTI
Vauxhall Corsa ir bijis īsts atklājums kopš ražošanas uzsākšanas 2006. gadā. Auto ir lielisks dizains un daudzi noderīgas funkcijas, kopā ar ekonomisks dzinējs 1.3 CDTi Ecoflex, kas ar vienu litru degvielas var nobraukt 36 km.
Ford Fiesta ECOnetic
C klases dīzeļdzinēji
1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Seat Leon saimes hečbeks izceļas ar praktiskumu un pieejamu cenu, un tā dīzeļdzinējs 1,6 litru tilpums tiek uzskatīts par īpaši ekonomisku vienību.
Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
2. Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic
1,6 litru Ford Focus ir visekonomiskākais modelis šajā klāstā un kombinācijā ar aerodinamiskais virsbūves komplekts, augsts pārnesumu attiecība Un zema pretestībašī automašīna var nobraukt 29 km tikai ar vienu litru dīzeļdegvielas.
Volvo C30 1.6 Start-Stop
4. Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)
Atjauninātajam Audi A3 ir mazs izmērs un pārsteidzošs interjers, kas apvienots ar hečbeka praktiskumu. 1,6 litru dīzeļdzinējs patērē 3,8 litrus degvielas uz 100 km, kas ļauj nobraukt 30 km ar 1 litru dīzeļdegvielas un izdalīt atmosfērā tikai 106 g/km CO2.
Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)
Volkswagen Jetta TDI
Executive automašīnas ar dīzeļdzinēju
1. Volvo V70 1.6D DRIVe
Volvo V70 ir lielisks luksusa automašīnu piemērs, tas ir ietilpīgs un drošs. Un šī vadošā automašīna ar vienu litru dīzeļdegvielas var nobraukt līdz 29 km, kas tiek panākts ar dubultsajūgs un īpaša PowerShift ātrumkārba.
Volvo S80 1.6D
Trešo vietu ieņem šiks BMW 520d, kuram ir lieliska vadāmība un veiktspēja. Jaudīgs dzinējs paātrinās auto līdz 100 km/h 8,3 sekundēs un ļauj braukt ar 18 km/l.
Augstas degvielas cenas un automašīnu apkope pēdējie gadi kļūt galvenā problēma Krievu autobraucēji. Īpaši ņemot vērā inflāciju un ar to saistīto cenu kāpumu un iedzīvotāju ienākumu kritumu, aktuāls kļūst jautājums, kuru auto mūsu tirgū uzturēt ir izdevīgāk. Protams, pirmkārt, tie ir tieši saistīti ar degvielas izmaksām, kas pēdējo gadu laikā ir ievērojami pieaugušas. Tāpēc lēnām un noteikti mazo automašīnu īpatsvars Krievijas tirgus sāk augt.
Degvielas cenu pieauguma tendence, protams, turpināsies līdz ar inflāciju. Rezultātā tuvākajā nākotnē daudzus interesēs jautājumi - "", "" utt. Mēs piedāvājam jums pārskatu par ekonomiskākajām automašīnām Krievijā.
Ilgstošas ekonomiskās krīzes apstākļos mūsu valstī arvien vairāk vairāk cilvēku vēlas ietaupīt pēc iespējas vairāk naudas (kas nekad nav pietiekami). Pirmkārt, daudzi no mums apsver iespēju ietaupīt uz automašīnu, kas, kā likums, ir atbildīga par lauvas tiesu no ģimenes budžeta. Bet kā ietaupīt naudu, ja jūsu automašīna patērē daudz degvielas?
Jūs, protams, varat to izmantot, lai samazinātu degvielas patēriņu, taču tas tomēr nepalīdzēs ietaupīt daudz naudas. Vienkāršākais veids ir, ja jūsu ģimenes budžets nevar tikt galā ar automašīnas apkopi, iegādājieties citu automašīnu, kas tiks. Protams, mēs runājam par automašīnām ar mazu motora izmēru.
Mēs esam jums atlasījuši visvairāk labākās mašīnas par degvielas patēriņu, ko var oficiāli iegādāties mūsu tirgū. Mēs savā vērtējumā neiekļāvām elektrisko un hibrīda modeļi, jo tirgus mūsu valstī vēl ir sākuma stadijā. Mēs arī uzskatām, ka līdz Krievijā parādīsies attīstīta infrastruktūra elektrisko un hibrīdautomobiļu uzlādēšanai, pieprasījums pēc automašīnām, kuras darbina ar alternatīvi avoti enerģija nepieaugs. Tāpēc ekonomisko modeļu apskatā iekļāvām tikai dīzeļdegvielu un benzīna versijas automašīnas.
Tāpat vēršam jūsu uzmanību uz to, ka mūsu pārskatā ir norādīts saskaņā ar oficiālā specifikācija autoražotāji. Tāpēc atcerieties, ka patiesībā degvielas patēriņš var neatbilst specifikācijām automašīnu ražotāju veikto patēriņa mērījumu īpatnību dēļ un dažādi apstākļi automašīnas darbība.
Ekonomiskākie automašīnu modeļi Krievijā
| Modelis | Patēriņš* |
| 4,1 | |
| 4,2 | |
| 4,5 | |
| 4,5 | |
| 4,5 | |
| 4,6 | |
| 4,6 | |
| 5,0 | |
| 5,1 | |
| 5,2 |
*Norādītais degvielas patēriņš jauktā režīmā
Kā redzat, ienesīgāko automašīnu TOP-10 iekļuva kompaktās ekonomiskās automašīnas. Tradicionāli A un B klases automašīnas izceļas ar izcilu efektivitāti. Vairumā gadījumu šīs mašīnas ir paredzētas darbam lielu lielpilsētu teritoriju blīvajā pilsēttelpā. Bet, neskatoties uz ekonomiju, kompaktās automašīnas nespēs apmierināt daudzus pilsētniekus. Tas viss ir par ķermeņa izmēru. Tādas kompaktas mašīnas vairāk piemērots braucieniem vienatnē vai divatā.
Bet, kā likums, daudzi no mums bieži brauc ar automašīnu ne vieni. Piekrītiet, ka ģimenes braucieniem šādas mazas kompaktas automašīnas nav īpaši ērtas un ērtas. Tas jo īpaši attiecas uz bagāžnieka tilpumu, kas, piemēram, ir nepieciešams, lai ielādētu pirkumus veikalā. Taču, ņemot vērā efektivitāti un kompaktumu, šis automašīnu segments joprojām nav aizstājējs tiem, kas vēlas ietaupīt uz degvielu, kā arī tiem, kuriem autostāvvietas atrašana pilsētā ir liels murgs. Ieslēgts kompakts auto Jūs vienmēr bez problēmām atradīsiet stāvvietu.
Zemāk mēs jums piedāvājam pilns saraksts(TOP-25) no degvielas patēriņa ziņā ienesīgākajām automašīnām, kas prezentētas Krievijas automašīnu tirgū. Tabulā esam norādījuši kombinēto degvielas patēriņu, pamatojoties uz oficiālo specifikācijas autoražotāji. Mēs arī aprēķinājām degvielas izmaksas katram automašīnas modelim, pamatojoties uz vidējais gada nobraukums 20 000 kilometru un vidējās izmaksas degviela Krievijā uz 2015. gada beigām, kas ir 35 rubļi (AI-95 un dīzeļdegviela).
TOP-25 ekonomiskākās automašīnas Krievijā
| Modelis |
Jaukti patēriņu |
Degvielas izmaksas rubļos (20 000 km)* |
| Mercedes-Benz A klases 5-durvju A 180 d MT Basic | 4,1 | 28,700 |
| Smart fortwo 1.0AT Pure | 4,2 | 29,400 |
| KIA Picanto 3 durvju hečbeks 1,0 MT klasika | 4,5 | 31,500 |
| Peugeot 107 3-durvju 1.0 AMT Active | 4,5 | 31,500 |
| Peugeot 208 hečbeks 3-durvju 1,2 MT aktīvs | 4,5 | 31,500 |
| Citroen C1 3-durvju 1.0 AMT tendence | 4,6 | 32,200 |
| MINI Kūpers hečbeks 1.5 MT Basic | 4,6 | 32,200 |
| Opel Corsa 3-durvju 1.0MT Essentia | 5,0 | 35,000 |
| Audi A1 hečbeks 5-durvju 1.4TFSI MT | 5,1 | 35,700 |
| Volkswagen Golf 3-durvju 1.4. SITS MT Comfortline | 5,2 | 36,400 |
| Suzuki SX4 hečbeks 1.6MT GL | 5,4 | 37,800 |
| BMW 1. sērijas 5 durvju hečbeks 118iAT | 5,6 | 39,200 |
| Toyota Corolla sedans 1.33 MT Standard | 5,6 | 39,200 |
| Volvo V40 Cross Country 1.5 T3AT Momentum | 5,6 | 39,200 |
| Mazda 3 hečbeks 1.5AT Active | 5,8 | 40,600 |
| Skoda Rapid 1.4 TSI DSG Ambition | 5,8 | 40,600 |
| Hyundai Solaris hečbeks 1.4MT Active | 5,9 | 41,300 |
| KIA Rio hečbeks 1,4 MT komforts | 5,9 | 41,300 |
| Hyundai i30 hečbeks 3-durvju 1,4 MT sākums | 6,0 | 42,000 |
| Ravon Matiz 0.8MT M19 Light | 6,1 | 42,700 |
| KIA cee "d 1.4 MT Classic | 6,2 | 43,400 |
| Volkswagen Jetta 1.4TSI MT Trendline | 6,2 | 43,400 |
| Honda Civic 5 durvju hečbeks 1.8AT dzīvesveids | 6,3 | 44,100 |
| Nissan Tiida hečbeks 1.6MT Laipni lūdzam | 6,4 | 44,800 |
| Volkswagen Polo sedans 1,6 MT koncepcijas līnija | 6,4 | 44,800 |
* Degvielas izmaksas, pamatojoties uz 20 000 km 1 gadā.
Kā redzat, Krievijā ir pietiekami daudz automašīnu, ar kurām jūs varat ievērojami samazināt degvielas izmaksas. Ja brīdī, ierodoties degvielas uzpildes stacijā, bieži uztraucas, ka degvielas izmaksas ir pieaugušas par 10 kapeikām, un uz saviem maciņiem jūtat ievērojamus degvielas izdevumus, tad, visticamāk, ir jāmaina automašīna pret ekonomiskāku.
Tomēr degvielas izmaksas ir jūsu lielākā daļa. Tātad, ja jūs nevarat atbalstīt savu veca mašīna kas patērē pārāk daudz degvielas, tad varbūt ir laiks mainīt auto?
Pirms izlemjat, kuru automašīnu iegādāties, padomājiet par savām vajadzībām. Nosakiet, kādam nolūkam jums ir nepieciešama automašīna? Kādi uzdevumi viņam būtu jāatrisina? Cik cilvēku visbiežāk brauks automašīnā. Atcerieties, ka degvielas ekonomija, lai gan tā ir svarīgs faktors Galu galā izlemiet, kura automašīna jums ir jāiegādājas, pamatojoties uz jūsu vēlmēm. Galu galā piekrītu iegādāties automašīnu ar zema plūsma degvielu un pēc tam saņemt diskomfortu no automašīnas izmēriem, ceļojot ar visu ģimeni iepirkties, nav labākais risinājums.
Vai vēlaties izvēlēties ekonomisku automašīnu? Vai vēlaties iepazīties ar privātīpašnieku kapitāla piedāvājumiem un oficiālie pārstāvji? Ekonomiskākās automašīnas Maskavā tiek prezentētas portālā Avtopoisk.
Avtopoisk.ru ir ērta lietotu ekonomisko automašīnu meklēšana Maskavā. Katru dienu mēs apkopojam jaunus sludinājumus par ekonomisku lietotu automašīnu pārdošanu, informāciju par privātpersonu, oficiālo dīleru un automašīnu tirgotāju piedāvājumiem Maskavā. Filtri palīdz ātri atrast nepieciešamo auto starp tūkstošiem reklāmu. Ja vēlaties Maskavā iegādāties ekonomisku automašīnu bez starpniekiem, iesakām izmantot mūsu vietni, kā arī abonēt jaunākās ziņas.
Mūsdienu tehnoloģijas efektivitātes paaugstināšanai
Pilsētas dzīves realitātē un globālajā ekonomiskajā situācijā ir vērojama tendence samazināties "rijīgo" automašīnu popularitātei. Uzkāpšana uz skatuves kompaktie modeļi ar minimālu degvielas patēriņu, vienkārša apkope un zemu izmaksu remonts.
Mūsdienu tehnoloģijas ļauj palielināt automašīnas efektivitāti, ieviešot šādus jauninājumus:
ķermeņa masas samazināšana;
aerodinamisko formu uzlabošana;
efektivitātes palielināšana;
rites pretestības samazināšana;
lietderīgā dzinēja tilpuma samazināšana līdz minimumam;
degvielas patēriņa samazināšana;
palielinot videi draudzīgumu.
Populāri ekonomiskās klases automašīnu zīmoli
Galvenās automašīnas apkopes izmaksas ir degvielas izmaksas. Tāpēc svarīgs aspekts, kas tiek ņemts vērā, izvēloties ekonomiskās klases automašīnu, ir dzinēja tips:
Tie patērē maz degvielas, bet ir prasīgāki apkopē un atklāj savu potenciālu galvenokārt ārpus pilsētas ielām.
Katru gadu gadu desmitiem. Benzīna cena pieaug vēl vairāk – tas daļēji ir saistīts ar finanšu krīzi. Līdz ar to auto ekspluatācija kļūst arvien dārgāka un daudzi autovadītāji domā, ka laiks vairāk sēsties pie stūres ekonomisks auto. Reitings tiek sastādīts, lai novērtētu transportlīdzekļu tirgu ar mazākie izdevumi degviela - gan parastā, ar iekšdedzes dzinējiem, gan hibrīdā, kam papildus ir elektromotors.
Rentabilitāte ir viens no galvenajiem parametriem, izvēloties automašīnu
Acīmredzot, automašīnas iegāde ir pirmais garajā izdevumu rindā. Ilgtermiņā tā būs degviela galvenais iemesls budžeta tēriņi. Daudzi mašīnbūves uzņēmumi, redzot pieprasījumu pēc ekonomiskiem transportlīdzekļiem, ir radījuši modeļus, kas patērē vismazāko maisījumu. Ražojot šādas mašīnas, viņi izmanto šādus principus:
- Samazināts ķermeņa svars;
- Automašīnas aerodinamisko īpašību uzlabošana;
- Efektivitātes palielināšana un īpatnējās dzinēja jaudas palielināšanās;
- Dzinēja tilpuma samazināšana;
- zirgspēku daudzuma samazināšana;
- Samazināta rites pretestība braukšanas laikā. Pateicoties pieļaujamajai riepas deformācijai, kustības laikā var iztērēt par 30% vairāk enerģijas, ko izdala dzinējs.
Šādu pasākumu kompleksa ieviešana ļauj iegūt ārkārtīgi zemu patēriņu. Piemērs tam ir Peugeot 308 BlueHDI 120, kas patērē tikai 3,1 litru uz 100 km.
Interesanti ir arī tas, ka enerģijas patēriņa ziņā ekonomiskākais atmosfērā izdala vismazāko kaitīgo atkritumu daudzumu. Tas izskaidrojams ar to, ka tie kopumā rada mazāk izplūdes gāzu, kā arī parasti tiem ir uzlabots motora mehānisms.
Protams, dzinēja efektivitāte tieši ietekmē automašīnas braukšanas veiktspēju. Tas kļūst mazāk manevrējams salīdzinājumā ar saviem kolēģiem, kā arī bieži vien sadārdzina.
Desmit ekonomiskāko benzīna un dīzeļa automobiļu reitings 2015. gadā
ICE automašīnas ir klasiski transportlīdzekļi. Ne katrs autovadītājs varēs atteikties no šīs sistēmas, pat ja īpašumā hibrīdauto būs ekonomiskāk.
Pirmo desmitnieku atklāj slavenā MINI Cooper modifikācija. Šī versija galvenokārt atšķiras ar to, ka tai ir mazāka dzinēja jauda. Zirgspēku reitings noslīdēja par 20 punktiem līdz 94. Lai nu kā, MINI 100 km/h sasniedz 11 sekundēs, kas nav slikti pilsētas kompaktam. Automašīna patērē aptuveni 3,4 litrus benzīna uz 100 kilometriem. Oglekļa dioksīda emisija gaisā ir aptuveni 87 g/km.
Kompakts franču hečbeks ar oriģinālu izskats- viņa Vējstikls aizņem nelielu jumta daļu. Pastāv kopš dažādi dzinēji. Tātad, jaudīgākais no tiem saņēma 1,6 litru un 110 litru tilpumu. Ar. Pamata interjers ir aprīkots tikai ar pamata funkcijām, tāpēc vēlams iegādāties vairāk dārgs aprīkojums. Ekonomiskākā dzinēja patēriņš ir 3,4 litri uz 100 km. Emisijas ātrums kaitīgās vielas ir 87 g/km.
Modelis komplektēts ar dīzeļa un benzīna agregātiem. Jaudīgākais no visiem ir 1,6 litru tilpums, bet visekonomiskākais ir 1,4 litru, kas patērē 3,4 litrus uz 100 km, izdalot ne vairāk kā 87 gramus oglekļa. Neskatoties uz interesantu un jauks dizains virsbūve, automašīnas iekšpusē ir diezgan pieticīgs aprīkojums - lietotāji to neuzskata par ērtu.
Līdzīgs zīmols ir Opel. Auto jau sen ir pazīstams autovadītājiem, kuri vēlas ietaupīt naudu. 1,3 litru dzinējs ļauj ietaupīt degvielu, vienlaikus nodrošinot labu saķeri. Autobraucēji atzīmē, ka modelis labi uzvedas uz ceļa - jutīga vadības sistēma un vidēji mīksta piekare.
Econetic pakete ir vispievilcīgākā no visas līnijas, jo tā ir aprīkota ar Ecoboost dzinēju. Tam ir 99 zirgspēki, tas patērē aptuveni 3,3 litrus uz 100 kilometriem un izdala ne vairāk kā 85 gramus atkritumu uz kilometru. Kopā ar automātisko pārnesumkārbu un septiņiem drošības spilveniem automašīna ir uzticama un ekonomiska.
Pilns komplekts ar 1,6 litru dzinēju patērē līdz 3,2 litriem uz 100 km. Tas ir arī labvēlīgs salīdzinājumā ar citiem šīs līnijas modeļiem ar izcilu vadāmību un augsts līmenis drošība, ko cita starpā nodrošina spilveni un aizkari. Uzticamas sistēmas drošība ļāva Golfam nopelnīt visas piecas zvaigznes NCAP vērtējumā.
Jaunais Rio modelis saņēma dīzeļdzinēju, uzlabotu aerodinamisko virsbūvi un riepas ar zemu rites berzi. Šo tehnoloģiju kombinācija ļāva sasniegt 3,2 litrus maisījuma atkritumus uz 100 kilometriem. dzinējs ar turbokompresoru izdala ne vairāk kā 85 g atkritumu uz kilometru. Salona hečbeks ir ietilpīgs un ērts.
Ekonomiskāko automašīnu ar iekšdedzes dzinēju reitingā 3. vieta dīzeļa versija i20.Ar 1,1 litru dzinēja tilpumu automašīna patērē 3,2 litrus uz 100 km. Automašīnu raksturo plašums un izcils komforts salonā, taču tā aprīkojums ir diezgan pieticīgs.
Šī auto pusotra litra dīzeļdzinējs uz 100 kilometriem patērē 3,2 litrus degvielas. Vielu emisija šajā gadījumā ir 83 g/km. Virsbūve ar pievilcīgu dizainu slēpj pieticīgu interjeru ar vienkāršu aprīkojumu, taču tā ir priekšrocība - papildu iespēja.
Pirmo vietu ieņem vēl viens franču hečbeks, kuru pamatoti var uzskatīt ne tikai par ekonomiskāko auto ar iekšdedzes dzinēju degvielas uzpildīšanā, bet arī par labāko ģimenes auto. budžeta auto. Mašīna neprasa dārgs pakalpojums, vienlaikus ar plašu interjeru, lielisku drošību un labu jaudu. Patērē līdz 3,1 litriem degvielas uz 100 km.
Ekonomiskāko hibrīdu TOP 10 2015. gadā
Hibrīdautomobiļi, neskatoties uz jau sen izteiktajām ekspertu prognozēm, vēl nav izstājušies klasiskās automašīnas– Viņu tirgus daļa ir tikai daži procenti. Vienā vai otrā veidā tos var droši saukt par ekonomiskiem transportlīdzekļiem, jo elektrība ir ļoti lēta, un lielākajai daļai hibrīdu ir piedziņas režīms, kurā darbojas tikai elektromotors.
Pirmo desmitnieku atver automašīna ar degvielas patēriņu 3,3 litri uz 100 km. Aprīkots benzīna vienība par 75l. Ar. un elektromotors. Mašīnas kopējā jauda ir līdzvērtīga 100 ZS. Ar. ICE tiek aktivizēts tikai zvanot liels ātrums, tāpēc auto ir lieliski piemērots ekonomiskai pārvietošanai pa šauriem ceļiem. Tam ir arī videi draudzīgs bīstamo atkritumu emisijas līmenis - 75 g / km.
Hibrīds izgatavots Porsche korporatīvajā stilā – slīps jumts, augsti priekšējie spārni, raksturīgi priekšējie lukturi. Tas atšķiras no pārējiem koncerna produktiem galvenokārt ar elektromotora klātbūtni. Elektriskās enerģijas pietiek 36 kilometriem. Kas attiecas uz benzīna dzinēju, tas patērē 3,1 litru uz 100 kilometriem.
Šī automašīna ļoti atšķiras no saviem radiniekiem. Tas pieder rodsteru klasei. vispārējā jauda modelis ir 887 zirgspēki, no kuriem 608 ģenerē benzīna dzinēju, bet pārējie - divus elektriskos. Lieliskas dinamiskās īpašības nodrošina paātrinājumu līdz simtiem 2,8 sekundēs. Daļēji to panāk aktīvā aerodinamikas sistēma, ar kuras palīdzību var manuāli regulēt virsbūves formu. Automašīna patērē aptuveni 3,3 litrus uz 100 km. Modelim ir visaugstākās izmaksas starp visiem Porsche produktiem.
Hibrīds patērē tikai 2,5 litrus maisījuma uz 100 kilometriem. Vielu emisija šajā gadījumā nav lielāka par 49 g / km. Daudzpakāpju automātiskā pārnesumkārba pārnesums nodrošina jutīgu vadību un lieliska dinamika. Automašīnā ar zemu rites berzi, kas ir sava veida trūkums - pie ātruma 125 km/h tie rada nepatīkamu troksni.
Ar vienu automašīnas elektromotora uzlādi pietiek 18 km braucienam. Kopējā jauda spēka agregāti ekvivalents 134 "zirgiem". Modelis patērē aptuveni 2,1 litru degvielas uz 100 km. Šī līnija ir visizplatītākā visā hibrīdauto tirgū.
Ātrumkārbas vietā automašīnu vada ātrumkārba. degvielas dzinējs patērē 1,9 litrus maisījuma uz 100 km, bet visa tā enerģija tiek tērēta elektromotora uzlādei, kas nodrošina saķeri.
Hibrīds apvieno trīs svarīgas īpašības nākotnes auto - izcilas braukšanas īpašības, ekonomisks degvielas patēriņš un. Automašīna paātrina līdz 125 km/h tikai uz elektromotora, pēc tam tiek izmantots iekšdedzes dzinējs, kas ļauj uzņemt ātrumu 230 km/h. Arī viņam ir četru riteņu piedziņa. Dzinējs patērē 1,8 litrus degvielas uz 100 km.
Lineāls klasiskās automašīnas A3 ir visplašākā izvēle komplekti, ko nevar teikt par hibrīdu. Tātad, E-Tron ir piecu durvju hečbeks, kas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņas pārnesumkārbu. Automašīna patērē aptuveni 1,6 litrus degvielas uz 100 km.
Braucot gandrīz kluss, ar elektromotora uzlādi automašīna var nobraukt 60 km. Iekšdedzes dzinēja patēriņš ir 1,2 litri uz 100 kilometriem. Opel, kas ir zīmola īpašnieki, apliecināja, ka braukšana ar elektrību ir aptuveni 5 reizes ekonomiskāka nekā degvielas patēriņš, taču autobraucēju pieprasījums bijis neliels. Tātad Ampera vairs nav pieejama.
Volkswagen XL1
1. vieta starp ekonomiskākajiem hibrīdiem 2015. gadā. Automašīna ir pieejama ne tikai iegādes un ekspluatācijas izdevumu, bet arī vadības ziņā - tai ir ārkārtīgi vienkārša sistēma kontrole un minimāla funkcionalitāte, lai neatsvešinātu iesācējus. Tagad automašīna ir koncepcijas stadijā - vāciešiem ir jāpabeidz trokšņains dzinējs un stingra piekare. Patērē 0,9 litrus uz 100 km.
Kredīts 4,5% / Nomaksa / Izmaiņa / 95% apstiprinājums / Dāvanas salonāMas Motors
