Atbilstība ātruma ierobežojums uz ceļa ir svarīga darbība, jo no tā ir atkarīga dalībnieku dzīvība un veselība satiksme. Tomēr pašmāju autovadītāji joprojām prāto, cik par ātrumu var pārsniegt bez soda. Tas ir saistīts ar pašreizējo Krievijas satiksmes noteikumu īpatnībām, jo īpaši 10. nodaļu un Administratīvo pārkāpumu kodeksu.
Noteiktās robežas ir atkarīgas no dažādiem ārējiem apstākļiem. Šie faktori ietver:
- transportlīdzekļa un tā veida tehniskie parametri, piemēram, vieglā automašīna, motocikls vai autobuss u.c.;
- ceļa novietojuma zona, vai tā atradīsies apdzīvotā vietā vai ārpus tās, un to likumā noteiktā kategorija;
- noteiktu transporta funkciju nodrošināšana, kas var ietvert bīstamo kravu pārvietošanu, vilkšanu vai liela skaita pasažieru pārvadāšanu.
Lai nekļūdītos, jāievēro noteikts ātruma ierobežojums. Tas ir uzstādīts pašreizējie noteikumi satiksme:
- atļautais ātrums pilsētā pagalmos un dzīvojamos rajonos ir ne vairāk kā 20 km/h;
- maksimālais ātrums pilsētā vai jebkurā apdzīvotā vietā ir ierobežots līdz 60 km / h;
- kravas automašīnas, kas pārvadā cilvēkus ārpus pilsētām un pārvadā bērnus pa jebkura veida ceļiem, nedrīkst pārsniegt 60 km/h;
- ātruma pārkāpums būs autobuss vai vieglā automašīna, kas, izvelkot ārpus pilsētas, brauks ātrāk par 70 km/h;
- motocikli ārpus pilsētām, autobusi uz ceļiem, vieglās un kravas automašīnas var braukt līdz 90 km/h;
- automaģistrāles celiņi ļauj paātrināties automašīnas un kravas automašīnas, kas mazākas par 3,5 tonnām līdz 110 km/h.
Svarīgi zināt, ka federācijas subjektos reģionālajām izpildinstitūcijām ir tiesības patstāvīgi noteikt augstāku maksimālā ātruma ierobežojuma slieksni atsevišķos posmos, paredzot tos ar atbilstošu infrastruktūru, ja tas negatīvi neietekmē satiksmes situācija.
Augstākā ātruma vērtība, ar kādu jebkura automašīna var pārvietoties Krievijā, ir 130 km / h. Šis parametrs ir jāievēro visiem koplietošanas ceļiem.
Iestatiet sodu
Tiesību akti diferencē sodus, kas ir atkarīgi no pārsnieguma pakāpes. Jo tālāk spidometra bultiņa novirzās, jo vairāk autovadītājam galu galā būs jāmaksā. Pārkāpuma un soda korelācija:
- ja automašīna brauca pa ceļa posmu ar ātruma novirzi lielāku par 20 un mazāku par 40 km/h, tad sods ir 500 rubļu;
- ja intervāls bija 40-60 km / h, tad sankcijas saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.9 pantu būs 1000-1500 rubļu;
- pārsniedzot 60-80 km stundā, jums būs jāšķiras no 2-2,5 tūkstošiem rubļu. un tiesības uz 4-6 mēnešiem;
- ja automašīna brauca vēl ātrāk, tad vadītāja apliecība tiks atņemta uz sešiem mēnešiem kopā ar 5 tūkstošiem rubļu.
Autovadītājs par atkārtotu pārkāpumu, kas noticis gada laikā no pirmā pārsnieguma brīža un kuru personīgi identificējis ceļu policijas darbinieks, tiks sodīts ar papildu 2-2,5 tūkstošiem rubļu. un saņemt aizliegumu uz gadu. Ja fiksācija tika veikta ar kameru palīdzību, automātiskajiem fiksācijas līdzekļiem, tad maksājuma summa sasniegs 5000 rubļu, bet tajā pašā laikā viņiem nav tiesību atņemt autovadītāja apliecība.
Pieļaujams ātruma pārsniegums Krievijā nepastāv, jo jebkurš atļautā ātruma pārsniegums ir pārkāpums. Vadītājam jāievēro ceļu satiksmes noteikumi. Atļauto ātruma pārsniegšanu autovadītāji visbiežāk uztver kā intervālu, kas pārsniedz atļauto par 20 km/h vai mazāk. Tas ir saistīts ar faktu, ka šāds ātrgaitas segments netiek sodīts.
Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu novēršanas veidi
Ceļu policijas darbinieks izmanto fiksācijas līdzekļus, lai identificētu nepieņemamu ātruma pārsniegšanu Krievijā. Tie ir radari un ir sadalīti šādās grupās:
- pārnēsājams;
- stacionārs;
- mobilais.
Atšķirība starp portatīvo un mobilo ir tāda, ka pirmie darbojas no inspektora rokas, bet otrie ir balstīti uz automašīnas virsbūvi skaidrai fiksācijai. Pēc pārkāpuma atklāšanas ceļu policijas darbiniekam ir jāveic vairākas darbības:
- parādīt vadītājam ierīces rādījumus;
- sniegt pierādījumus, ka dati attiecas uz konkrēts auto, ja ir redzama transportlīdzekļu plūsma;
- ja nepieciešams, uzrāda ierīces sertifikātu, kurā būs redzams pēdējās metroloģiskās verifikācijas datums un norādīta šīs iekārtas kļūda.
Ja vainīgais piekrīt pārkāpumam, inspektors izraksta atbilstošu rezolūciju un izsniedz kopiju. Ja nav vadītāja piekrišanas, notikums tiek sastādīts administratīvā protokola veidā un nosūtīts tiesai vai teritoriālajai ceļu policijai.
Stacionāras pārkāpumu fiksēšanas ierīces tiek montētas uz speciālām konstrukcijām un novietotas intensīvākajos ceļu posmos, kur pēdējā laikā fiksēts augsts negadījumu skaits. Konts tiek glabāts uz valsts automašīnu numuriem.
Automātiski apkopotie dati tiek nosūtīti uz vienotu informācijas centru, kur uz to pamata tiek pieņemti lēmumi. Pēc tam viss tiek izdrukāts un nosūtīts. ierakstītā vēstulē transportlīdzekļu īpašniekiem. Šis process aizņem apmēram 3 dienas. Naudas soda apmēru ņem pēc likumā noteiktā dakšas apakšējā sliekšņa.
Svarīgi zināt, ka protokolu saņems automašīnas īpašnieks neatkarīgi no tā, kurš tobrīd brauca.
Vadītājam ir likumīgas tiesības ietaupīt, samaksājot inspektora uzlikto naudas sodu. Pietiek samaksāt noteikto summu ne vēlāk kā 20 dienu laikā pēc notiesāšanas. Apsargu rīcību varat apstrīdēt arī tiesā.
Ja mēs runājam par automātisku fiksēšanas metodi, tad jums tas ir jāapstrīd caur ceļu policijas nodaļu, rakstot viņiem sūdzību, kas sastādīta ar profesionālu juristu palīdzību. Der zināt arī to, ka, ja ātruma pārsniegšanu pavadīja arī negadījums, tad šis fakts neietilpst apdrošināšanas gadījuma ietvaros, tāpēc finansiālā atlīdzība šajā gadījumā nav jārēķinās.
Netālu no patiesības ir tas, kurš uzskata, ka lielākā daļa negadījumu notiek Krievijas ceļi rodas nepareizi izvēlēta ātruma režīma dēļ. "Jo klusāk tu iesi, jo tālāk tiksi!". Jūs sakāt, novecojis teiciens? Nekādā ziņā! Pareiza ātruma izvēle ļauj vadītājam pareizi novērtēt situāciju uz ceļa – sajust un novērst briesmas.
Daudzi autovadītāji, izvēloties ātrumu, domā tīri maksimālistiski: ar kādu ātrumu man jābrauc, lai netiktu sodīts par pārsniegšanu? Elementārās drošības principi, kā likums, netiek ņemti vērā. Un pilnīgi veltīgi. Galu galā, braucot ar drošu un atbilstošu ātrumu, jūs izvairīsities no negadījuma vai līdz minimumam samazināsiet negadījuma briesmīgās sekas. Un pilnīgi vienalga, ka vainīgais ir otrs vadītājs, nevis jūs.
Problēmas atbilstība pareizā izvēleātrumus pierāda paši Ceļu satiksmes noteikumi. Ātruma problēmas uz ceļiem Krievijas Federācija regulēts:
- zīmes un marķējumi;
- īpaša ceļu satiksmes noteikumu sadaļa.
Zīmes un marķējumi, kas regulē ātruma ierobežojumu
Acīmredzamākais ātruma ierobežojuma regulēšanas veids ir ceļa zīmes un marķējumi. Šādas iespējas ļoti skaidri ierobežo transportlīdzekļu maksimālo un minimālo ātrumu.
1. Zīme "Maksimālais ātruma ierobežojums" (3.24)
Vispopulārākā uz ceļa ir aizlieguma zīme "Maksimālā ātruma ierobežojums" (3,24). Zīmes zonā autovadītājiem aizliegts pārvietoties ar ātrumu, kas pārsniedz zīmē norādīto.
Starp citu, kombinācijā tā ir arī ceļu policistu vismīļākā zīme. Ļoti bieži ātruma ierobežojumu uz ceļa zīmes zonā var atrast vai nu stacionāru, vai pārnēsājamu radaru. Un dažreiz šādās vietās var atrasties paši ceļu policijas inspektori.
Paradoksāli, bet daudzi autovadītāji zīmi "Maksimālā ātruma ierobežojums" uzskata par savu ienaidnieku. Tā nav taisnība. Zīme, kas ierobežo kustības ātrumu, nav veltīga: visticamāk, tā tika uzstādīta priekšā dažiem bīstama zona ceļi, kur vadītājam jābūt spiestam samazināt ātrumu, lai nodrošinātu maksimālu drošību.
Piemēram, tuvojoties gājēju pārejai...
vai uz vietu, kur bieži parādās bērni ...
vai uz mākslīgiem nelīdzenumiem...
vai uz ceļu remontdarbu...
Tāpēc vadītājam uzrādītā zīme jāuzskata par savu sabiedroto un padomdevēju, cenšoties pasargāt viņu no negadījuma. Tiesa, dažkārt ceļu policisti ar zīmes palīdzību var izveidot “slazdus” – situācijas nepamatotas prasības samazināt ātrumu.
Bet pēdējais piemērs joprojām ir izņēmums. Domāsim pozitīvi!
2. Zīme "Minimālais ātruma ierobežojums" (4.6.)
Ir ceļu posmi, uz kuriem būtu ieteicams regulēt nevis maksimālo, bet minimālo ātrumu. Piemēram, lai novērstu satiksmes sastrēgumus vai sastrēgumus. Šim nolūkam ceļu satiksmes noteikumos tiek piemērota īpaša priekšraksta zīme – “Ierobežojums minimālais ātrums».
Un visbiežāk šis ierobežojums attiecas uz konkrēta josla kustība. Šī prasība optimizē kustības procesu un padara to efektīvāku.
3. Zīme "Joslas sākums" (5.15.3.)
Izskats jauna josla kustībai (īpaši uz kāpuma), parasti tas tiek piegādāts ar īpašu prasību zīmi - “Joslas sākums”.
Kā redzat, zīmju laukā ir zīmes, kas ierobežo minimālo ātrumu. Tāpēc vadītājam, izvēloties ātruma režīmu, braucot pa konkrēto joslu, jāievēro zīmes prasības.
4. Zīme "Zona ar maksimālā ātruma ierobežojumu" (5.31)
Vēl viena speciālo noteikumu zīme aizliedz vadītājam braukt, pārsniedzot noteikto ātrumu.
Šāds ierobežojums attiecas uz abām ceļa pusēm un attiecas tikai uz apstāšanās zīmi - "Zonas beigas ar maksimālā ātruma ierobežojumu" (5.32).
5. Zīme "Vispārējie maksimālā ātruma ierobežojumi" (6.1.)
Šī informatīvā zīme ir uzstādīta kontrolpunktā (kontrolpunktos) pie ieejas mūsu valsts teritorijā.
Zīme neierobežo neko un nevienu; tas tikai informē visparīgie principiātruma ierobežojumi Krievijas Federācijā.
Lielais vairums autovadītāju nepelnīti ignorē zīmi "Ieteicamais ātrums". Viņi domā tā: zīme vienkārši iesaka ievērot noteikto ātruma ierobežojumu, taču šim ieteikumam nav nekāda obligāta rakstura.
Un paskatīsimies uz zīmes uzstādīšanu savādāk. Kāpēc tas ir instalēts? Acīmredzot tas ir saistīts ar zināmām briesmām kustībai. Un tagad galvenais jautājums: "Vai vadītājam ir jāignorē bīstamības fakts uz ceļa?".
Jautājums ir retorisks!
7. Horizontālais marķējums 1.24.2, dublējoša ceļa zīme 3.24
Atbilstošās zīmes noteiktais maksimālā ātruma ierobežojums var tikt dublēts ar marķējumu.
Gadījumā, ja zīmes un marķējuma prasības ir pretrunā viena otrai, vadītājam ir jāievēro zīmes norādījumi.
Izdarīsim provizorisku secinājumu. Šīs ātruma kontroles metodes ir ļoti skaidras un tāpēc saprotamas.
Taču papildus aplūkotajām zīmēm un marķējumiem Noteikumos ir speciāla 10. sadaļa, kas regulē ātruma ierobežojumus uz Krievijas ceļiem.
10. sadaļa SDA: maksimālais ātrums
Izvēloties ātruma režīmu, vadītājam ir jāņem vērā satiksmes noteikumos noteiktie ātruma ierobežojumi konkrētajā ceļa posmā. Ja ceļa zīmes un apzīmējumi nenorāda citu ātruma ierobežojumu, tad vadītājam jāievēro vispārīgie ātruma ierobežojumi, kurus regulē Noteikumu 10.punkts.
IN apmetnes, kuras ieejas ir apzīmētas ar melnbaltām zīmēm "Apdzīvotās vietas sākums" (5.23.1. un 5.23.2.), transportlīdzekļu maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 60 km/h.
Maksimālais ātrums dzīvojamajā zonā un pagalmu teritorijās nedrīkst pārsniegt 20 km/h.
Taču maksimālais pieļaujamais ātrums šādos ceļa posmos var būt lielāks par 60 un 20 km/h. Tas ir iespējams, ja ir īpašs izpildvaras lēmums Krievijas Federācijas veidojošo vienību sastāvā.
Tas tiek darīts, lai panāktu maksimāli efektīvu satiksmi uz ceļiem, taču ievērojot satiksmes drošību. Un vēl viena lieta: atļautais ātrums nedrīkst pārsniegt vērtību, kas noteikta braukšanai pa šoseju.
Braucot ārpus apdzīvotas vietas, noteiktiem transportlīdzekļu veidiem ir spēkā šādi ātruma ierobežojumi.
Tabula: ātruma ierobežojums uz Krievijas ceļiem ārpus apdzīvotām vietām
|
Transportlīdzekļa tips |
Maksimālais braukšanas ātrums, km/h |
|
|
Uz automaģistrālēm |
Uz citiem ceļiem |
|
| B kategorijas transportlīdzekļi | ||
| Vieglās automašīnas ar piekabi, kravas automašīnas ar pilno masu virs 3,5 tonnām | ||
| Starppilsētu un mazvietīgie autobusi, motocikli | ||
| Citi autobusi | ||
| Cilvēku pārvadāšana kravas automašīnas aizmugurē | ||
Ja automaģistrāles (5.1. zīme) vai autoceļa (5.3. zīme) īpašnieks un īpašnieks uzskata par nepieciešamu, tad viņam ir tiesības palielināt ātrumu šādos posmos attiecīgi līdz 130 un 110 km/h (attiecīgi).
Galvenā prasība šādām darbībām ir nodrošināt kustības drošību palielinātā ātrumā.
Tur ir arī ātruma ierobežojums velkot mehāniskos transportlīdzekļus - ne vairāk kā 50 km / h.
Tāpēc ikvienam autovadītājam šādā kustības režīmā jāuzdod sev jautājums: “Vai es spēšu izturēt pārvietošanos ar tik mazu ātrumu? Vai nebūtu labāk izsaukt evakuatoru un vilkšanu aizstāt ar transportēšanu?
Attiecībā uz satiksmi ar transportlīdzekļiem, kas pārvadā bīstamas, negabarīta vai smagas kravas, maksimālā ātruma izvēle šeit ir atkarīga no saskaņotajiem pārvadāšanas nosacījumiem. Tajā pašā laikā uz šāda transportlīdzekļa virsbūves aizmugurējās virsmas ir jānovieto īpaša identifikācijas zīme "Speed Limit".
Vēl viens nosacījums, kas jāņem vērā, izvēloties kustības ātrumu, ir ātruma ierobežojumi saskaņā ar tehniskā specifikācija TS.
Norādīto ātrumu nosaka ražotājs un ņem vērā transportlīdzekļa konstrukcijas īpatnības (piemēram, bremžu sistēmas efektivitātes pakāpi).
Maksimālā ātruma izvēle īpašiem braukšanas apstākļiem
Neatkarīgi no vispārīgi ierobežojumiātruma ierobežojums, katram autovadītājam, izvēloties ātrumu, jāņem vērā visa rinda faktori, kas saistīti ar apstākļiem, kādos tiek veikta kustība. Noteikumi skaidri norāda, ka autovadītājam šie faktori ir jāņem vērā.
1. Satiksmes intensitāte
Jo intensīvāka satiksme, jo tuvāk jābūt katra vadītāja ātrumam Vidējais ātrums plūsmas kustība.
Pretējā gadījumā vadītājs būs spiests pastāvīgi pārbūvēt. Un tas tagad tiks izskatīts.
2. Transportlīdzekļa, kā arī kravas stāvoklis
Izvēloties ātrumu, jāņem vērā transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis, pārvadājamās kravas īpašības un citi apstākļi.
Diez vai ir vērts braukt milzīgā ātrumā, ja automašīna ir acīmredzami bojāta vai krava nav pareizi nostiprināta.
3. Ceļa apstākļi
Brauktuves stāvoklis ir svarīgs faktorsātruma izvēle.
Nekvalitatīva, slidena vai piesārņota brauktuves seguma apstākļos satiksme no maksimālā pieļaujamais ātrums būs nedroši.
4. Meteoroloģiskie (laika apstākļi).
Laikapstākļiem būtu jāveic nopietnas korekcijas droša ātruma ierobežojuma izvēlē.
Lietus, migla, sniegputenis un citas dabas katastrofas apgrūtina autovadītāja saskatīšanu un liek prātīgi domājošam autovadītājam samazināt ātrumu.
5. Redzamības nosacījumi
Ierobežotai redzamībai ir viens nopietns apdraudējums: ja nesamazina ātrumu, tad apstāšanās ceļš transportlīdzeklis pārsniegs redzamības attālumu.
Šādos apstākļos vadītājs pamanīs šķērsli pārāk vēlu un nepaspēs laicīgi apstāties. Tāpēc viņam ieteicams samazināt ātrumu, iebraucot (bīstamu pagriezienu tuvumā, kāpumu beigās un citos līdzīgos ceļa posmos ar sliktu redzamību).
Jebkurā gadījumā Noteikumi nosaka, ka vadītājam ir jāizvēlas maksimālais ātrums tā, lai, ja ir satiksmes bīstamība vai kāds šķērslis, viņš varētu apstāties bez avārijas un izvairīties no negadījuma.
Pareiza maksimālā ātruma izvēle ir viens no nosacījumiem precīzai satiksmes situācijas kontrolei un līdz ar to braukšanai bez avārijām.
Sods par ātruma pārsniegšanu un taupības noteikums "+20"
Ja mēs runājam par juridiskā puse jautājumu, nav iespējams apiet Administratīvo pārkāpumu kodeksā paredzētās sankcijas par ātruma pārkāpšanu. Un šeit gandrīz visi autovadītāji zina par vienu noteikumu. Sauksim to par "+20". Ko tas nozīmē? Un par to mēs apsvērsim sodus par transportlīdzekļa ātruma pārsniegšanu, kas paredzēti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.9.
Šī panta 2.punktā noteikts, ka par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu vairāk nekā par 20 km/h vadītājs tiek sodīts ar administratīvo sodu 500 rubļu apmērā. Proti, ja apdzīvotā vietā atļautais ātrums ir 60 km/h, autovadītājs var nebaidīties no sodiem, kamēr nepārsniegs ātrumu vairāk nekā līdz 80 km/h. Šis ir +20 noteikums. Tāds handikaps, amnestija!
Līdzīgs noteikums tika ieviests saistībā ar videoierakstu kameru un ceļu policijas radaru mērījumu kļūdu, kā arī šo mērījumu iespējamo neatbilstību transportlīdzekļa spidometra rādījumiem.
Tādējādi, pārvietojoties ar ātrumu, kas nepārsniedz 20 km / h (salīdzinot ar maksimālo pieņemamā līmenī), vadītājs pārkāpj Noteikumus, bet nevar tikt piemērots administratīvajam sodam. Labākais veids vadītājam šādā situācijā - atļaut ātruma pārsniegšanu par 10 km/h (maksimums!). Šajā gadījumā nebūs jābaidās no "laimes vēstuļu" sūtīšanas, pieprasot samaksu administratīvais sods par ātruma pārsniegšanu.
Jūsu uzmanībai piedāvājam ērtu soda tabulu par ātruma pārkāpšanu.
| Nr p / lpp |
Ātruma ierobežojuma pārsniegšana |
Administratīvais sods par pārkāpumu |
|
|
izdarīts pirmo reizi |
atkārtoja |
||
| 1 | vairāk par 20, bet ne vairāk kā 40 km/h |
naudas sods 500 rubļu. |
nav nodrošināts |
| 2 | vairāk par 40, bet ne vairāk kā 60 km/h |
naudas sods no 1000 līdz 1500 rubļiem. |
naudas sods 2000-2500 rubļu. |
| 3 | virs 60, bet ne vairāk par 80 km/h |
naudas sods 2000-2500 rubļu. vai tiesību atņemšana uz 4-6 mēnešiem. |
|
| 4 | virs 80 km/h |
naudas sods 5000 rubļu. vai tiesību atņemšana uz 6 mēnešiem. |
tiesību atņemšana uz 1 gadu vai naudas sods 5000 rubļu apmērā. |
Minimālais braukšanas ātrums un bremzēšana
Noteikumi ierobežo ne tikai maksimālo, bet arī minimālo ātrumu. Jau tika runāts par zīmi "Minimālā ātruma ierobežojums" (4,6), kas aizliedz braukt ar ātrumu, kas mazāks par zīmē norādīto. Taču Noteikumi paredz arī gadījumus, kādos būtu jāievēro minimālais pieļaujamais braukšanas ātrums.
1. Aizliegts (5.1. zīme) un uz ceļa automašīnām (5.3. zīme) ar ātrumu, kas mazāks par 40 km/h, to dēļ. tehniskais stāvoklis vai tehniskā specifikācija.
Vadītājam, kurš nevar vadīt savu transportlīdzekli noteiktajā ātrumā, ir pienākums pamest noteiktos ceļa posmus un izmantot alternatīvu maršrutu.
2. Aizliegts braukt ar nepamatoti mazu ātrumu, ja tas traucēs citiem transportlīdzekļiem.
Taču, ja vadītājs uz ceļa atrodas viens un ar savu rīcību nevienam netraucē, tad viņš var pārvietoties pat ar mazāko ātrumu.
Pēkšņa (vai avārijas) bremzēšana ļoti bieži noved pie avārijas, jo maz autovadītāju brauc tālāk drošā attālumā uz priekšā braucošo transportlīdzekli. Pašreizējos apstākļos nesaprātīgi spēcīga bremzēšana kļuva par vienu no bīstamas braukšanas elementiem. Un to drīkst lietot tikai tādēļ, lai izvairītos no negadījuma (sadursmes, sadursmes ar gājēju u.c.). Tādos pašos apstākļos Krievijas realitātes Spēcīgu bremzēšanu galvenokārt izmanto divos gadījumos:
- automātiska aizstāšana;
- vēlme mācīt.
Skumja prakse!
Apkoposim
Atbilstoša ātruma režīma izvēle ir ļoti svarīgs un atbildīgs jautājums. Gadās, ka vadītājs (īpaši pieredzējis) ir vienkārši apmulsis un konkrētajā situācijā nevar orientēties jautājumā par ātruma izvēli.
Ēst" Zelta likums» Satiksme apdzīvotās vietās – 50 km/h. Vairāk ne! Šāds kustības ātrums ļaus ātri orientēties pat vissarežģītākajās situācijās satiksmes situācija un dos iespēju izvairīties no soda par iespējamu ātruma pārsniegšanu. Ārpus apmetnes pietiek pārvietoties ar 80-100 km/h. Protams, ja nav noteikts ātruma ierobežojums.
Vadītājam jāatceras, ka no pareizas ātruma izvēles ir atkarīga situācijas uztvere, viņa reakcijas efektivitāte un satiksmes drošība.
Esi uzmanīgs. Un atceries: esi gaidīts mājās! Dzīvs!
Video nodarbība par 10. sadaļas satiksmes noteikumiem Ātrums:
Var interesēt:
Auto preces salīdzināt pēc cenas un kvalitātes >>>
Pat tie, kuri ir tālu no pirmā reize, kad brauc ar automašīnu, ne vienmēr zina, cik ātri jūs varat pārvietoties noteiktās vietās. Protams, pirms došanās uz ceļa, vislabāk ir noskaidrot, kāds ir atļautais ātrums uz šosejas, pilsētās, ciemos un pagalmos, pa kuriem plānojat braukt. Kā liecina prakse, pieredzējuši autovadītāji pietiek zināt noteikumus un saprast, ko nozīmē šīs vai citas ceļa zīmes, un pēc tām orientēties. Galu galā ne visiem ir iespēja izpētīt satiksmes nianses dažādās apdzīvotās vietās, pirms iebrauc katrā no tām.
Trases noteikumi
Satiksmes noteikumi nosaka transportlīdzekļu ātruma ierobežojumus. Tajā pašā laikā šiem rādītājiem tiek noteiktas ne tikai maksimālās, bet arī minimālās vērtības. Piemēram, ja Noteikumu 10. punktā noteikts maksimālais ātrums katrai situācijai, tad 16.gadījumos tiek definēti, kad tā nevar būt mazāka par iestatīto vērtību.
Līdz ar to tiesību aktos ir norādīts atļautais ātrums uz šosejas, jebkuriem ceļiem tas ir 90 km/h un automaģistrālēm 110. Šie ierobežojumi ir spēkā automašīnas un kravas automašīnas, kuru svars nepārsniedz 3,5 tonnas.Ja pie iebrauktuves uz ceļa redzat zīmi, kas ceļu satiksmes noteikumos norādīta 5.1, tas nozīmē, ka atrodaties uz šosejas. Ātruma ierobežojums tur ir 110 km/h.
Nosacījumi automaģistrālēm
Ja par maksimālās robežas gandrīz visi atceras, tad nez kāpēc aizmirst, ka pa noteiktiem ceļiem nevar braukt pārāk lēni. Bet 16. datums satiksmes noteikumi autoceļu noteikumi. Tajā teikts, ka uz šiem ceļiem atrodas mājdzīvnieki, gājēji, mopēdi, velosipēdi un citi transportlīdzekļi, kuru ātrums ir tehniskie parametri nedrīkst pārsniegt 40 km/h.
Tāpat nav atļauts apturēt transportlīdzekļus ārpus speciāli paredzētām zonām, apgriezieniem un iebrauktuvēm tehnoloģiskiem nolūkiem paredzētām joslu pārrāvumiem, treniņbrauciens vai braucot atpakaļgaitā.
Turklāt 16.punkta noteikumi attiecas uz "Autoceļiem", kas apzīmēti ar zīmi 5.3. Uz tiem attiecas tie paši minimālā ātruma ierobežojumi, gājēju klātbūtne.No automaģistrālēm tie atšķiras tikai ar to, ka nav sadalošo joslu un daudzlīmeņu. transporta mezgli. Turklāt zīme 5.3 nenozīmē, ka norādītais ceļš ir galvenais attiecībā pret pārējiem.
Braukšana apdzīvotās vietās
Nav svarīgi, vai braucat pa šoseju, kas atdala nelielu ciematu, vai pārvietojaties pa pilsētu, jūsu ātrums ir ierobežots. Pat neliels ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums var radīt ārkārtas un briesmīgas sekas. Līdz ar to noteikumi nosaka apdzīvotā vietā atļauto ātrumu, tas visiem ir vienāds un nav atkarīgs no satiksmes intensitātes, gājēju vai tajā dzīvojošo cilvēku skaita. Visiem transportlīdzekļiem tas nedrīkst pārsniegt 60 km/h. Ja pārvietojaties pa šoseju un iebraucat pilsētā, tad paskatieties uz zīmēm - lai var saprast, kad sākas apmetne. Šajā brīdī neaizmirstiet samazināt ātrumu.
Braucot dzīvojamos rajonos, kas apzīmēti ar 5.21 zīmi, vai pagalmos, ātrums nedrīkst pārsniegt 20 km/h. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt tur dzīvojošo cilvēku drošību, kuriem ir tiesības droši staigāt pie savām mājām, atpūtas zonām un rotaļu laukumiem. Starp citu, šādās vietās autovadītājiem ir jālaiž garām absolūti visi gājēji, pat ja tie iet pa brauktuvi ārpus speciāli aprīkotas pārejas.
Likumdošanas atrunas vietām
Bet SDA ir izveidojusi iespēju reģionālā līmenī noteikt lielākus ātruma rādījumus atsevišķiem transportlīdzekļiem. Tas tiek darīts, ja ceļa apstākļi ļauj droši pārvietoties noteiktos ceļa posmos. Ja vietējā pašvaldība lemj, kādam jābūt atļautajam ātrumam uz šosejas, kas šķērso apdzīvoto vietu, tad tas tiek dokumentēts ar atbilstošām ceļa zīmēm. Bet tajā pašā laikā tas nevar būt vairāk par noteiktajām vērtībām automaģistrālēm. Ja izbraucat no ceļa, kur ir atļauts cits ātruma ierobežojums, tad nekavējoties tiek piemēroti norēķinu noteikumi.
Izjādes pa Maskavas apvedceļu
Daudzi Krievijas iedzīvotāji šausmīgi baidās uzkāpt labi zināmajā, viņi pat nezina, cik liels ir ātruma ierobežojums uz Maskavas apvedceļa. Neskatoties uz to, ka šis moderna trase bez viena līmeņa krustojumiem, ar izciliem bruģis, nožogots pa visu ceļu, tas tiek uzskatīts par ļoti sarežģītu. Iemesls tam ir milzīgs savienojumu skaits sacensību veidā no degvielas uzpildes stacijām, riepu veikaliem, iepirkšanās centri. Turklāt situāciju sarežģī fakts, ka uz šī ceļa parasti ir liels skaits kravas automašīnu.
Šobrīd uz Maskavas apvedceļa visās joslās ir atļauts 100 km/h. Ņemot vērā to, ka šis ceļš ir uzskatāms par galveno, noteiktais režīms ir visai adekvāts. Lai gan patiesībā galējā kreisajā pusē plūsma bieži pārvietojas ar ātrumu 120 vai pat 130 km / h.
Ierobežojumi autobusiem, kravas automašīnām ar cilvēkiem un pasažieru transportlīdzekļiem ar bērnu grupām
Ja apdzīvoto vietu teritorijā noteikumi par ātruma ierobežojumu attiecas uz visiem, tad ar braucienu ārpus tām situācija mainās. Piemēram, mazajiem un starppilsētu autobusiem ātruma ierobežojums uz šosejas ir 90 km/h. Nav svarīgi, vai šis pasažieru transportlīdzeklis brauc pa šoseju, šoseju, Maskavas apvedceļu vai jebkur citur, kur noteikti citi maksimālie ierobežojumi.
Ja mēs runājam par kravas automašīnu ar cilvēkiem aizmugurē, tad maksimālais atļautais ātrums tai ir 60 km/h. Līdz tiem pašiem rādītājiem var paātrināties tie autovadītāji, kuri organizēti pārvadā bērnu grupas.
Vilkšanas un kravas transportlīdzekļu vadīšanas iezīmes
Tas nevienam nav noslēpums smagajiem transportlīdzekļiem noteikt savus ierobežojumus. Tādējādi atļautais ātrums uz šosejas kravas automašīnām, kuru maksimālā masa pārsniedz 3,5 tonnas, ir 70 km/h uz visiem ceļiem, kas iet ārpus apdzīvoto vietu teritorijām. Ja šāda automašīna brauc pa automaģistrāli, tad tai ir tiesības paātrināties līdz 90 km/h.
Tādi paši ierobežojumi ir noteikti autobusiem, kas nav uzskaitīti iepriekšējā punktā, un visiem transportlīdzekļiem, kas brauc ar piekabi. Ja nepieciešams vilkt citu transportlīdzekli, ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km/h.
Īpaši nosacījumi
Šobrīd Krievijas likumdošana paredzēts, ka atsevišķos gadījumos ir iespējams palielināt maksimāli atļauto ātrumu. Tiesa, lēmums par to jāpieņem ceļa īpašniekam vai īpašniekam. Piemēram, noteiktos apstākļos uz lielceļiem ātrumu var palielināt līdz 130 km/h. Šim nolūkam nevajadzētu būt asiem sašaurinājumiem, pagriezieniem, izejām, stāvas nogāzes un lifti un luksofori. Proti, ir diezgan daudz vietu, kur var atļauties norādīto ātrumu. Tajā pašā laikā neviens maršruts pilnībā neietilpst atļautajā satiksmes režīmā. Visbiežāk tie ir noteikti lielceļu posmi. Bet autovadītāji tos nevar izvēlēties pēc saviem ieskatiem, tiem ir īpašas zīmes.
Tātad, visi zina, ka uz šosejas atļautais ātrums ir 90 km/h. Tajā pašā laikā daudzi jau zina, ka autovadītājs netiks sodīts, ja pārsniegums nebūs pārāk liels. Tātad ātruma palielināšana no maksimāli pieļaujamā vēl par 20 km/h neko neapdraud. Tas ir, jūs varat droši braukt pa ceļiem, ja spidometra rādījumi nedaudz pārsniedz 100.
Šoseju posmos, kur atļauta pārvietošanās ar ātrumu 130 km/h, automašīnu faktiski var paātrināt līdz gandrīz 150, neriskējot saņemt naudas sodu. Bet tas nav tā vērts apzināti, jo spidometrs, tāpat kā radars, var noteikt rādītājus ar nelielu kļūdu. Tāpēc šādā situācijā risks
afa palielinās.
Noteikumi apdzīšanai
Daudzi autovadītāji maldīgi uzskata, ka braukšanas laikā ātruma ierobežojumu uz šosejas nekas neregulē. Tomēr tā nav. Noteikumu punkts Nr.10 saka, ka transportlīdzeklim jāpārvietojas saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, ņemot vērā satiksmes intensitāti. Nav svarīgi, vai viena automašīna apdzen otru vai nē. Tāpat, veicot manevru, jāatceras ne tikai ātruma ierobežojuma ievērošana, bet arī citi noteikumi, rūpīgi jāuzrauga.Apdzītajiem autovadītājiem nevajadzētu to traucēt, palielinot ātrumu.
Parasti ir norādes uz 60 km, taču daudzi autovadītāji neievēro noteikumus, līdz ar to rodas problēmas, ne visi ciemos pirms zebras palēnina ātrumu, lai gan noteikumos tas ir paredzēts. Ceļu policijas izvietošanas vietās viņi ievēro tos pašus noteikumus, bet pēc 50 metru nobraukšanas atkal paātrinās.
Baltkrievijā, ciematā, jums jābrauc ar ātrumu ne vairāk kā 60 km stundā. Protams, ir pazīmes, kas liek vēl mazāk piebremzēt. Tas parasti notiek vietās, kur ir palielināta negadījuma iespējamība.
Ciematā ikvienam ir jābrauc ar ātrumu ne vairāk kā 60 km/h, bet, ja ir atbilstoša zīme, jābūt Zilā krāsa(labi, vai zils), tad varat ātri, tas parasti attiecas konkrēti ceļišķērsojot pilsētas vai apdzīvotas vietas, tām ir īpaša nozīme.
Saskaņā ar noteikumiem, transporta ātrums ciematā nedrīkst pārsniegt 60 kilometrus stundā. Ar tādu ātrumu jāpārvietojas neatkarīgi no tā, vai tur ir gājēji, citi transportlīdzekļi, liela vai maza apdzīvota vieta.
60 kilometri stundā - ar šādu maksimālo ātrumu var braukt Krievijas apdzīvotās vietās, ja nav zīmju, kas atļauj lielāku ātrumu ( balts aplis, apmales sarkanā krāsā, uz balta lauka - skaitlis, kas norāda maksimālo pieļaujamo ātrumu).
Taču sods paredzēts tikai tad, ja atļauto maksimumu vadītājs pārsniedz vairāk nekā par 20 km/h.
Līdz ar to tur, kur iespējams tikai 60, visi likumpaklausīgie pilsoņi – autovadītāji ievēro ātrumu ne lielāku par 80 km/h. Tas nav pareizi, tas ir ļoti krieviski, bet citādi, visbiežāk tas nav iespējams: visvairāk droša braukšana brauc ar plūsmas ātrumu, jums nevajadzētu būt visvairāk pareizais vadītājs un traucē visu plūsmu.
Jebkuras apdzīvotas vietas priekšā var redzēt ātruma ierobežojuma zīmi, kas ir 60 km/h, pašā apdzīvotā vietā tā var būt vēl zemāka, līdz 20 km/h, pie gājēju pāreja, skola, ātrumvaļņi vai kāds cits objekts.
Parasti tagad šādās vietās trasēs tiek uzstādītas arī kameras.
Atbildot uz uzdoto jautājumu, vienpadsmitā astoņdesmit astotā rindkopa ceļu satiksmes noteikumu vadītājs
Tādējādi ātrums atkarībā no transportlīdzekļa un kustības vietas var svārstīties no divdesmit līdz sešdesmit kilometriem stundā.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 88. punktu transportlīdzekļu ātrums apdzīvotās vietās ir atļauts ar ātrumu ne vairāk kā 60 km/h, velkot mehāniski. transportlīdzekļiem nedrīkst pārsniegt 50 km/h, un dzīvojamos un gājēju rajonos un piegulošās teritorijās ātrums nedrīkst pārsniegt 20 km/h.
Ņemot vērā ceļa apstākļi, kā arī nodrošinot ceļu satiksmes drošību, piesakoties var mainīt (pazemināt vai palielināt) kustības ātrumu ceļazīme Maksimālais ātruma ierobežojums.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem izbraucamo transportlīdzekļu ātrums apdzīvotās vietās nedrīkst pārsniegt sešdesmit (60) kilometrus stundā neatkarīgi no transportlīdzekļu vai gājēju klātbūtnes vai neesamības.
