Jauns audi a4. Audi A4 galīgā izpārdošana

Tagad ir īstais laiks faniem redzēt un iegādāties jauns modelis Audi A4 2019 Krievijā. Mums jau ir automašīnas fotogrāfijas, tāpēc skatieties, komentējiet un vāciet naudu par pirkumu. Attēlos redzams, ka izmaiņas ir gan ārpusē, gan iekšpusē.

Paziņojumi par izpārdošanu:

2 420 000 rubļu.

Apmeklējiet vietni masmotors.ru

637 000 rubļu

Apmeklējiet vietni masmotors.ru

RUB 1 119 000

Apmeklējiet vietni masmotors.ru

Oficiālie Audi dīleri

• Novads:
• Izvēlieties reģionu

Jekaterinburga, st. Bebeļa d.57

Kazaņa, Pobedy Ave., 93

Volgograda, 102 Universitetsky Ave.

Jaunums saņēma Quattro visu riteņu piedziņu (nedaudz pārveidota versija visu riteņu piedziņa) un hibrīda sistēma. Kas nav hibrīdu cienītājs, tas var izvēlēties Gāzes dzinējs vai dīzeļdegviela. Hibrīda modifikācijas vēl nav sevi parādījušas visā savā krāšņumā, bet ticiet man, pienāks šis laiks un visi brauks ar automašīnām ar šādām instalācijām.


To pašu nevar teikt par elektromobiļi, jo tas joprojām ir nerentabls komponentu un uzturēšanas augsto izmaksu dēļ. Neatkarīgi no tā, kā ražotāji rotā izskats elektromobiļus, tiem vairs nav pircēju. Labāk būtu piestrādāt pie cenas pazemināšanas.

Restyling a4 audi
sarkans interjers krievijā
a4 riteņu izmaksas
ērta audio optika

Jaunums ir līdzīgs dažiem ražotāja modeļiem, īpaši daudz kopīgs ar A7 un A8. Saglabātas vecā modeļa īpašības, piešķirts svaigums, samazināts degvielas patēriņš, uzlabota dinamika - tas ir Audi A4 2020, un tas, kas pietrūka iepriekšējās paaudzes modeļa cienītājiem.

Sedana līdzība ar citiem klāsta pārstāvjiem nav slikta. Ražotājs centās dot visus savus modeļus kopīgas iezīmes, kas tos atšķirs no citu autoražotāju mašīnām. Un šīs atšķirības būs ne tikai logotipā uz bamperiem un salonā uz stūres, bet arī izskata daļās.

Atjauninātais modelis tiek ražots trīs korpusos vienlaikus:

• SUV.

2020. gada Audi A4 sedans ir galvenais pretendents uz Audi vislabāk pārdotā automobiļa titulu. Šī versija jau vairākus gadus ir tradicionāls bestsellers. Nav pārsteigums, ka vidēja izmēra automašīna ir galvenais uzņēmuma ienākumu avots. Saskaņā ar statistiku pasaulē visvairāk cilvēki iegādājas šīs klases automašīnas.


Šis modelis būs vēl viens apstiprinājums šiem vārdiem. Atjauninājumi ietekmēja arī platformu. Tagad modelis tiek veidots uz MLB platformas. Šī bāze nav pirmā reize pasaulē, tā tika prezentēta un veiksmīgi sevi parāda uz A5 modeļa. Īpašnieku atsauksmes liecina, ka automašīna uz MLB platformas uzvedas labāk, it īpaši līkumos.

Ar viedo izmantošanu liels skaits alumīnija (nevis plastmasas) sedans kļuvis par 150 kg vieglāks. Ir vērts atzīmēt, ka jaudas rāmis joprojām ir izgatavots no augstas stiprības tērauda. Alumīniju vairāk izmantoja dekoratīvās vietās, kur stiprībai nav īpašas nozīmes.

Universāļa konfigurācijā modelis būs arī populārs, īpaši Krievijā. Viņai palielinājās klīrenss(klīrenss ir 14 cm) un tam ir liela ietilpība salīdzinājumā ar konkurentiem. Mašīna ir stabila trasē, ērta ilgi braucieni ietilpīgs kā vienmēr. Man ir tāda nojauta, ka šī versija šoreiz būs gada universāls.

Izskata dizains

2019. gada 2020. gada Audi A4 fotoattēli ļauj saprast, kas tieši ir mainījies un ko šīs paaudzes pircējiem nevajadzētu gaidīt. Krievijā būs iespējams iegādāties automašīnu ar tieši tādu pašu izskatu, kāds redzams fotoattēlā. Nav garantijas, ka izmaiņas nebūs, bet kopumā attēls tiks saglabāts.

Informācijas iegūšanas vēsture par dizainu izskatījās apmēram šādi. Pirmās fotogrāfijas bija spiegu fotogrāfijas, kas uzņemtas testa brauciena laikā Vācijā. Pēc tam parādījās fotogrāfijas, kuras zīmējuši vācu vietnes Autobild ilustratori. Dizains ir mainījies, parādījusies zīmola Valtera De Silvas zīmola izteikta līnija "Tornado".

Līnija "Tornado" Šis brīdis ir viss mūsdienīgi modeļi Audi. Tieši šādos elementos un pieskārienos slēpjas visa Audi modeļu klāsta “brālība”. Tagad "četrinieks" ir muskuļotāks un dinamiskāks auto par veco cenu.

Man patika, ka izmaiņas skāra:

• priekšējie lukturi;
• miglas lukturi;
• aizmugurējie lukturi;
• bamperi;
• restes.

Tātad, par visu kārtībā un sīkāk. Priekšpuse Audi priekšējie lukturi A4 2019 tagad ir neatkarīgs diožu bloks, kam ir adaptīvā apgaismojuma funkcija. Līdzīgi priekšējie lukturi uzstādīti A7 un A8 modeļiem, tāpēc nebūs grūti iegādāties rezerves daļas. Priekšējie lukturi izrādījās izteiksmīgi un, pats galvenais, funkcionāli.


Miglas lukturi palika savās sākotnējās vietās, nedaudz atbrīvojot vietu, nodrošinot vietu ceļa marķējuma izsekošanas sistēmas sensoriem un radariem. adaptīvā kruīza kontrole. Tas netraucēja saglabāt miglas lukturu skaistumu, gluži pretēji, nedaudz nobīdīti ir piemērotāki.

Aiz piektajām durvīm un aizmugurējiem lukturiem atbild par skaistumu. Kājas saņēma arī modernas spuldzes un toņus no izturīgas plastmasas. Aizmugurējie lukturi ir pietiekami liela platība, tie būs redzami gan no sāniem, gan no aizmugures lielos attālumos. Man arī patika to dizains, bez aizmugurējiem lukturiem auto kopskats nebūtu tik labs.


Iepriekšējās paaudzes bamperi bija vairāk piepūsti, bet tagad A4 tiek prezentēts ar sportiskākiem bamperiem, piemēram, R8. Protams, tie nav tik līdzīgi, taču ir strukturāli kopīgas iezīmes. Priecēja arī tas, ka klīrenss krievu līmenī ir 14 cm.Mūsu ceļi būs laikā gan universāla versijai, gan sedanam, SUV.

Kopumā man patika izskats, jo īpaši tāpēc, ka Audi A4 2019 2020 cena nav daudz mainījusies. Izmaiņu ir daudz, dizains ir neaizmirstams, racionalizācija ir visaugstākajā līmenī, sānu daļas saņēma gaismas zīmogu un jaunus atpakaļskata spoguļus. "Ass" ir stilīgas un gludas līnijas.

Universāls atšķiras tikai no sedana versijas atpakaļ. Un tā, dizains ir pilnīgi līdzīgs, noskaties video un pārliecinies pats.

Ejam uz salonu

Jaunuma interjers pārsteidza visus, kas to redzēja. Salons ir patīkams visos aspektos:

• patīkama smarža;
• ērta stūre;
• viegli pārvaldīt visas sistēmas;
• patīkama pieskāriena plastmasa un apdares materiāli;
• stilīga krāsu shēma.

Katrs jauna mašīna ir sava smarža. Jaunais Audi A4 2019 ir patīkams, pateicoties īstas ādas izmantošanai. Īpašu paldies gribu teikt veidotājiem par informatīvo stūri. Stūrē minimālisma stilā bija minimāls pogu skaits, bet tajā pašā laikā vadītājam viss ir pa rokai.

Starp citu, stūrēšana ar servo dabūs no A7 modeļa, kuru jau var nopirkt Krievijā. Galvenais, ko gribu teikt, ir tas, ka stūrei ir unikāla īpašība – ērtības.

Visu sistēmu vadības vieglumu nodrošina visu nepieciešamo pogu tuvums. Vadītājam nav jāpieceļas vai pat jāatkāpjas no ērtā sēdekļa, lai mainītu dziesmu vai radiostaciju. Izklaides sistēma arī daļēji vadāms caur stūri.

Radītāji nolēma novietot netālu no ādas pārnesumu sviras īpašs panelis ar pogām. Tajā pašā panelī ir starta / apturēšanas poga, ar kuru mašīna izmanto daudz mazāk degvielas. Ne visās konfigurācijās ir šāds panelis, pamata modifikācija var dabūt, bet par piemaksu.

Klīst baumas, ka jaunajam 2019. gada Audi A4 būs liels skārienekrāns ar skārienpaliktni uz šī paneļa pie ādas pārslēdzēja. Uz skārienpaliktņa būs iespējams ar pirkstu parādīt noteiktas rakstzīmes un ekrānā tiks parādītas noteiktas komandas. Tādā pašā veidā jūs varat parādīt pašreizējo informāciju uz vējstikla.

Apdares materiāli un plastmasa ir atsevišķs un treknākais pluss. Kvalitatīva sēdekļu, durvju, stūres, sviru un plastmasas apdare uz paneļa iekaroja manu sirdi jau no pirmajām pārbaudes minūtēm. Un šķiet, ka augsto izmaksu līmenis neļauj iegūt tik labus apdares materiālus, bet nē, zīmols ir pierādījis pretējo.

Dizaineri izmantoja kontrastu starp tumšajiem un gaišajiem toņiem. Tātad uz melna fona labi izceļas hromēti dizaina elementi un spidometra un tahometra sarkanās bultiņas. Sarkanas nokrāsas ir novērojamas arī uz paneļa, kas klāts ar "pagriezieniem" un pogām.

Specifikācijas

Jaunums saņēma daudz jauninājumu tehniskā ziņā. Vispirms es gribu runāt par hibrīdsistēmu, kas sastāv no elektromotora un 2 litru benzīna dzinēja. Tikai ar elektrisko vilci automašīna spēj nobraukt līdz 50 kilometriem.

1. 1,4 litri benzīna dzinējs uz 120 zirgiem.
2. 1,4 litru benzīns 180 zirgiem.
3. 2,0 litru benzīna dzinējs ar 225 zirgspēkiem.
4. 2,0 litru benzīns 286 zirgiem.
5. 2,0 litru dīzeļdzinējs 122, 150, 180 zirgiem.
6. 3 litru dīzelis V6 272 zirgiem.

Man patika katrs dzinējs šajā modeļu klāsts, to dinamika un efektivitāte nepaliks nepamanīta žurnālistiem un, pats galvenais, pircējiem. Kā pārraidi varat izvēlēties kādu no:

• klasiskā griezes momenta pārveidotāja automātiskā tiptronic 6 pārnesumiem;
• 7 pakāpju automātiskā S-Tronic.

Jaunajiem 2019. gada Audi A4 un S4 ir Quattro pilnpiedziņas sistēma, griezes moments uz abām asīm tiek pārraidīts caur pašbloķējošo diferenciāli. Starp citu, visu riteņu piedziņa būs elektriska, līdzīgi kā e-tron Spyder konceptam, vai mehāniska kā Q5 Hybrid. Lai jūs uzskatītu, ka degvielas patēriņš ir zems (apmēram 4-5 litri), ir vērts ņemt vērā Audi A4 2019 2020 izmērus:

• garums - 470 cm;
• augstums - 142 cm (sedans), 144 cm (universāls);
• platums - 183 cm;
• klīrenss, klīrenss - 14 cm.

Pārdošanas sākums un cena Krievijā

Visu komplektāciju cena vēl nav zināma, bet ziņošu par tās aptuvenajām izmaksām. Pamata versiju var iegādāties Krievijā par 1 410 000 rubļu. Pārdošanas sākums Krievijā jau ir sācies. Jau zināms, ka universālis parādīsies 6 mēnešus pēc debijas Krievijā, A4 L sedana pagarinātā versija šeit netiks pārdota.

Jaunais Audi A4 Olroad 2019 Krievijā parādīsies gadu pēc prezentācijas. Šis SUV noteiks jaunus standartus savā segmentā. Krievijā vienlaikus būs iespējams iegādāties A4 Allroad, C5 un A5 Coupe.

Secinājums pēc testa brauciena

Pēc jaunā modeļa un sedana video testa brauciena noskatīšanās ar prieku paziņojam, ka auto ir gatavs mūsu ceļiem. Laba skriešana Audi kvalitāte A4 2019 patiks ikvienam, kurš ir pieradis būt pārliecinātam vienmēr un par visu. Es iemīlējos šajā auto, liels paldies dizaineriem un radītājiem par iepazīšanos ar viņu radīšanu.

Kārtējo reizi pārliecinos, ka vācieši prot celt kvalitatīvas automašīnas. Saskaņā ar pirmo uz Krieviju no Vācijas tiks atvests pamata komplekts, tad viņi organizēs montāžu mūsu rajonā. Lūk, kas man patika šajā jaunajā produktā:

• cena visām konfigurācijām;
• paātrinājuma dinamika;
• vadāmība;
• ērtības salonā;
• plašs konfigurāciju klāsts;
• ciets izskats;
• dzinēju diapazons.

Akcija "Lielā izpārdošana"

Atrašanās vieta

Akcija attiecas tikai uz jauniem transportlīdzekļiem.

Piedāvājums ir spēkā tikai akcijas transportlīdzekļiem. Pašreizējo atlaižu sarakstu un lielumus var noskaidrot šajā mājaslapā vai pie autosalonu vadītājiem.

Preču skaits ierobežots. Akcija automātiski beigsies, kad būs izsmelts pieejamais akcijas transportlīdzekļu skaits.

Akcija "Lojalitātes programma"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Maksimālais ieguvums no apkopes piedāvājuma pašam servisa centrs"MAS MOTORS" ir 50 000 rubļu, pērkot jaunu automašīnu.

Šie līdzekļi tiek nodrošināti bonusa summas veidā, kas piesaistīta klienta lojalitātes kartei. Šos līdzekļus nevar izņemt skaidrā naudā vai citādi apmainīt pret naudas ekvivalentu.

Bonusus var iztērēt tikai:

• Rezerves daļu, piederumu un papildu aprīkojums salonā "MAS MOTORS";
• Atlaide apmaksai Apkope MAS MOTORS salonā.

Izņemšanas ierobežojumi:

• Katrai plānotajai (regulārajai) apkopei atlaide nedrīkst pārsniegt 1000 rubļu.
• Par katru neplānoto (neregulāro) apkopi - ne vairāk kā 2000 rubļu.
• Papildaprīkojuma iegādei - ne vairāk kā 30% no papildu aprīkojuma iegādes summas.

Pamats atlaides nodrošināšanai ir mūsu salonā izsniegta klientu lojalitātes karte. Karte nav nosaukta.

MAS MOTORS patur tiesības mainīt lojalitātes programmas noteikumus, nebrīdinot karšu īpašniekus. Klients apņemas patstāvīgi izpētīt pakalpojumu sniegšanas noteikumus šajā vietnē.

Reklāma "Tirdzniecība vai pārstrāde"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Akcijas darbība attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.

Izmērs maksimālu labumu ir 60 000 rubļu, ja:

• veca automašīna tiek pieņemta Trade-In programmā un tās vecums nepārsniedz 3 gadus;

• vecais auto tika nodots valsts pārstrādes programmas ietvaros, nodotā ​​transportlīdzekļa vecumam šajā gadījumā nav nozīmes.

Pabalsts tiek sniegts automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

To var apvienot ar programmu "Kredīts vai iemaksu plāns 0%" un "Ceļojuma kompensācija" priekšrocībām.

Jūs nevarat vienlaikus izmantot pārstrādes programmas atlaidi un Trade-In.

Transportlīdzeklis var piederēt jūsu tuvam radiniekam. Pēdējos var uzskatīt: brāļi un māsas, vecāki, bērni vai laulātie. Ģimenes saites būs jādokumentē.

Citas iespējas dalībai akcijā ir norādītas zemāk.

Programmai Trade-In

Pabalsta galīgo apmēru var noteikt tikai pēc Trade-In programmā pieņemtās automašīnas izvērtēšanas.

Pārstrādes programmai

Akcijā var piedalīties tikai tad, ja ir norādīts:

• oficiāls sertifikāts par valsts apstiprinātu likvidāciju,
• dokumenti par vecā transportlīdzekļa dereģistrāciju ceļu policijā,
• dokumenti, kas apliecina īpašumtiesības uz metāllūžņos nodoto automašīnu.

Nodotajai automašīnai ir jābūt pretendenta vai viņa tuva radinieka īpašumā vismaz 1 gadu.

Tiek ņemti vērā tikai atsavināšanas sertifikāti, kas izdoti pēc 01.01.2015.

Akcija "Kredīta vai iemaksu plāns 0%"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Pabalsti saskaņā ar 0% kredīta vai iemaksas programmu var tikt apvienoti ar priekšrocībām saskaņā ar Trade-In vai Pārstrādes un ceļojumu kompensācijas programmām.

Kopējā maksimālā labuma summa, kas saņemta, pērkot transportlīdzekli plkst īpašas programmas autosalonā "MAS MOTORS", var izmantot kā apmaksu par pakalpojumiem papildu aprīkojuma uzstādīšanai autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai saistībā ar tā bāzes cena- pēc izplatītāja ieskatiem.

Nomaksas plāns

Veicot maksājumu pa daļām, maksimālais programmas ieguvums var sasniegt 70 000 rubļu. Priekšnoteikums pabalsts ir pirmās iemaksas lielums 50%.

Nomaksas plāns tiek izsniegts kā auto kredīts, kas tiek sniegts bez pārmaksas attiecībā pret automašīnas sākotnējām izmaksām uz laiku no 6 līdz 36 mēnešiem, ja maksājuma procesā nav konstatēti līguma ar banku pārkāpumi.

Aizdevuma produktus nodrošina lapā norādītā autosalona MAS MOTORS partnerbankas

Pārmaksas neesamība rodas, nodrošinot īpašu automašīnas pārdošanas cenu. Bez aizdevuma īpaša cena netiek nodrošināta.

Termins “Īpašā pārdošanas cena” apzīmē cenu, kas aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenu, kā arī visus MAS MOTORS autosalonā spēkā esošos īpašos piedāvājumus, kas ietver priekšrocības, pērkot transportlīdzekli Trade-In vai Recycling programmās. un “ Ceļojumu kompensācija.

Sīkāka informācija par nomaksas noteikumiem ir norādīta lapā.

Kreditēšana

Ja auto aizdevums tiek izsniegts caur MAS MOTORS automašīnu tirdzniecības partnerbankām, maksimālais ieguvums, pērkot automašīnu, var būt 70 000 rubļu, ja sākotnējā iemaksa pārsniedz 10% no iegādātās automašīnas izmaksām.

Ar partnerbanku sarakstu un kreditēšanas nosacījumiem var iepazīties lapā

Akcijas naudas atlaide

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.

Maksimālā pabalsta summa būs 40 000 rubļu, ja klients norēķinās skaidrā naudā automobiļu dīlera MAS MOTORS kasē pirkšanas un pārdošanas līguma noslēgšanas dienā.

Atlaide tiek nodrošināta automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

Akcija ir ierobežota līdz iegādei pieejamo automašīnu skaitam un beidzas automātiski, kad atlikums ir iztērēts.

Auto salons "MAS MOTORS" patur tiesības atteikt akcijas dalībniekam saņemt atlaidi, ja dalībnieka individuālās darbības neatbilst šeit norādītajiem akcijas noteikumiem.

Automašīnu izplatītājs MAS MOTORS patur tiesības mainīt šīs akcijas noteikumus un nosacījumus, kā arī akcijas automašīnu klāstu un skaitu, tostarp apturēt akcijas periodu, grozot šeit sniegtos akcijas noteikumus.

Valsts programmas

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Atlaide tiek nodrošināta tikai pērkot jaunas automašīnas ar kredītlīdzekļu piesaisti partnerbankās.

Banka patur tiesības bez paskaidrojuma atteikties izsniegt aizdevumu.

Auto kredītu nodrošina salona MAS MOTORS partnerbankas, kas norādītas lapā

Transportlīdzeklim un klientam jāatbilst izvēlētās valdības subsīdiju programmas prasībām.

Maksimālais ieguvums par valdības programmas Auto kredītu subsidēšana ir 10%, ar nosacījumu, ka automašīnas izmaksas nepārsniedz izvēlētajai aizdevuma programmai noteikto slieksni.

Automašīnu dīlera administrācija patur tiesības atteikties sniegt pabalstus, nenorādot iemeslus.

Priekšrocības var apvienot ar 0% kredīta vai iemaksas un maiņas vai otrreizējās pārstrādes programmām.

Apmaksas veids, iegādājoties transportlīdzekli, aprēķina nosacījumus neietekmē.

Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.

Piektās paaudzes Audi A4 (ar iekšējo apzīmējumu "B9") vidēja izmēra premium sedans debitēja 2015. gada jūnija beigās - globālā tīmekļa plašumos ... pasaules pirmizrāde auto pagāja tajā pašā rudenī - pa kāpnēm Frankfurtes autoizstāde, pēc kura (burtiski dažu mēnešu laikā) tas nonāca pārdošanā galvenajos tirgos (tostarp Krievijā).

"Reinkarnācijas" rezultātā - Ingolštates "a-četrinieks" palika uzticīgs korporatīvajam stilam, bet pilnībā atjaunināja aprīkojumu (vienlaikus papildinot izmērus, bet atmetot "liekās mārciņas").

"Piektā" Audi A4 parādīšanās lielu pārsteigumu nesagādāja - trīs tilpuma transportlīdzeklis saglabāja atpazīstamas aprises, lai gan tas tika pārveidots atbilstoši jaunākajām Ingolštates zīmola korporatīvā stila tendencēm.

Automašīna izskatās skaista un reprezentabla, un ievērojams nopelns tajā ir priekšgalam: trapecveida radiatora režģis, agresīvs buferis un stilīgs apgaismojuma aprīkojums ar L formu. gaitas gaismas, kas pēc savas formas atgādina zibeni (pēc noklusējuma - biksenons, pēc izvēles - LED vai matrica).

Stingrs, bet ne bez dinamisma, vācu "četrinieka" siluets demonstrē pareizās un harmoniskās proporcijas, kurām stingrību piešķir reljefi riteņu arkas, kas uzņem riteņus ar izmēru no 16 līdz 19 collām.

Sedana pakaļgals ir izgatavots mierīgā un kodolīgā stilā, taču tai nav atņemtas mūsdienu īpašības: oriģinālās formas LED gaismas un reljefs buferis ar pseido difuzoru.

Atkarībā no dzinēja mašīnai ir viena vai divas izplūdes caurules vienā galā vai cauruļu pāris, kas malās ir izvietoti viens no otra.

Paaudžu maiņas rezultātā Audi izmēri A4 nav daudz mainījies: 4726 mm garumā, 1842 mm platumā un 1427 mm augstumā (pirmie divi rādītāji pievienoja attiecīgi 25 mm un 16 mm). Riteņu bāze"vācu" aizņem 2820 mm, un klīrenss ir atkarīgs no balstiekārtas: 135 mm pamata versija, ar uzsvaru uz komfortu 10 mm zemāk un sportisko 23 mm zemāk.

“Piektās paaudzes A4” interjers ir avangarda un klasikas kombinācija, un visskaidrāk tas attiecas uz sedaniem ar “virtuālo kabīni”, kas ir digitāls instrumentu bloks ar 12,3 collu ekrānu zem parastā viziera. Vienkāršākās versijās tā vietu ieņem vienkāršs panelis ar analogajām ciparnīcām un nelielu "referātu tablo" vidū. Tieši vadītāja priekšā ir daudzfunkcionāls stūre, kuras dizainu tieši ietekmē aprīkojuma līmenis.

Prezentējamā priekšējā paneļa pašā centrā atrodas 8,3 collu multimediju kompleksa “planšetdators”, zem kura “aizsardzībā uzņemas” plašs vadības bloks. gaisa kondicionieris ar individuālu displeju, pāris "paplāksnēm" un vairākām pogām. Mūsdienīgs dizains echo augstas kvalitātes apdares materiāli (dārga āda, īsts koks un alumīnijs) un augstākā līmeņa veiktspēja.

“Piektajam A4” anatomiskie krēsli ir nodrošināti ar pārdomātu profilu, izteiktu atbalstu sānos, plašu iestatījumu klāstu un apsildi (pēc izvēles ar ventilāciju un pat ar elektriski regulējamu jostasvietas atbalstu). Palielinātie virsbūves izmēri ietekmēja arī aizmugurējo pasažieru sēdekļu organizāciju - visās priekšpusēs bija vairāk vietas.

Starp "ērtībām par maksu" ir 10,1 collu multimediju centra ekrāns un individuālie "klimata" iestatījumi.

Sedana bagāžnieks ar ietilpību nespīd, bet 480 litriem vajadzētu ietilpt bez problēmām.

Specifikācijas. krieviski Audi tirgus 5. paaudzes A4 tiek piedāvāts ar plašu četru cilindru turbo dzinēju klāstu, katrs pārī ar 7 ātrumu S tronic robotu.

Pēc noklusējuma automašīna ir aprīkota ar priekšējo riteņu piedziņas pārnesumkārbu un jaudīgākajai benzīna vienība ir pieejama quattro sistēma ar pašbloķējošu diferenciāli, kas sadala vilces spēku attiecībā 40:60 par labu astei (ja nepieciešams, uz priekšu var iet līdz 70% no pieejamā potenciāla, bet līdz 85% aizmugurē).

Benzīna daļu attēlo trīs iespējas:

• kura pamatā ir 1,4 litru turbodzinējs ar tiešu degvielas padevi, kas ražo 150 Zirgu spēks un 250 Nm griezes momentu diapazonā no 1500 līdz 3000 apgr./min. Tas ļauj Vācu D-sedāns“izšauj” no 0 līdz 100 km/h 8,9 sekundēs un iegūst 210 km/h “maksimālo ātrumu”, kombinētajā režīmā patērējot vidēji 4,9 litrus degvielas.
• tam hierarhijā seko 2.0 TFSI ultra dzinējs, kas aprīkots ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un elektronisko dzesēšanas šķidruma pakāpes kontroles tehnoloģiju, kas ir pieejama divos pastiprināšanas līmeņos. Viņa atlīdzība ir:
  • 190 "zirgi" un 320 Nm vilces spēks pie 1450-4200 apgr./min,
  • vai 249 spēki 370 Nm maksimālais griezes moments pie 1600-4500 apgr./min.

  Pirmajā gadījumā “piektais” Audi A4 pavada 7,3 sekundes, lai paātrinātos līdz pirmajam simtam, otrajā - par 1,5 sekundēm mazāk, maksimālais ātrums sasniedz attiecīgi 240 un 250 km / h. IN kombinētais cikls trīs tilpumu kustība patērē vidēji 4,8-5,7 litrus degvielas uz 100 kilometriem.

• Pieejams "četriem" B9 aizmugurē un 2,0 litru turbodīzelim, kas atkarībā no modifikācijas ģenerē:
  • 150 “ķēves” jauda un 320 Nm maksimālā vilce pie 1500-3250 apgr./min.
  • jeb 190 zirgspēki un 400 Nm griezes moments diapazonā no 1750 līdz 3000 apgr./min.

  Ar “junior” vienību automašīna maina ātrumu 100 km/h pēc 8,7 sekundēm un “vētras” 219 km/h līdz maksimumam, ar “briesmīgo” šie rādītāji ir attiecīgi 7,7 sekundes un 237 km/h. Šāda sedana "apetīte" kombinētajā ciklā svārstās no 3,7 līdz 4,1 litram.

Iespējams, ka nākotnē mūsu valstī tiks atvesti arī efektīvāki dīzeļdzinēji - V-veida “sešinieki” ar tilpumu 3,0 litri, kas izdod no 218 līdz 272 “zirgiem” jaudu un no 400 līdz 600 Nm potenciālu. .

Audi A4 piektā paaudze ir būvēta uz modernizētiem MLB "ratiņiem", kuru pamatā ir augstas stiprības tērauds, "spārnotais" metāls un kompozītmateriāli, kas atkarībā no uzstādītā motora ietaupa līdz pat 120 kilogramiem svara. Gan priekšējā, gan aizmugurējā piekare ir uzstādīta ar piecu sviru konstrukciju, kurā augšdelmiem savienots ar ķermeņa elementi optimālai stingrībai.

Pēc izvēles "vācu valoda" ir pabeigta adaptīvie amortizatori ar diviem iestatījumiem - ērts un sportisks.

Automašīnas stūre "vicina" ar elektromehānisko pastiprinātāju (par maksu - ar mainīgu pārnesumu attiecība), A bremžu sistēma- disku mehānismi uz visiem riteņiem (priekšējie - ar ventilāciju).

Iespējas un cenas. Krievijas tirgū 2018. gada piektās paaudzes Audi A4 tiek piedāvāts trīs aprīkojuma variantos - "Base", "Design" un "Sport".

• Aiz muguras bāzes auto, kas aprīkots ar 150 zirgspēku dzinēju un priekšējo riteņu piedziņas transmisiju, tirgotāji prasa vismaz 1 970 000 rubļu. Pēc noklusējuma tas lepojas ar: sešiem drošības spilveniem, 16 collu vieglmetāla diskiem, biksenona lukturiem, gaismas un lietus sensoriem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, divu zonu "klimatu", ārējiem spoguļiem ar elektrisku regulēšanu un apsildi, multimediju sistēmu, audio sistēma ar 8 skaļruņiem, ERA-GLONASS tehnoloģiju, ABS, ESP, aizmugurējie parkošanās sensori, "kruīzs" un cits moderns aprīkojums.
• Par konfigurācijām “Dizains” un “Sports” būs jāmaksā no 2 150 000 rubļu, un automašīna ar visu riteņu piedziņu maksās no 2 499 000 rubļu. Pirmajam variantam ir 17 collu riteņi, trīs spieķu daudzstūre ar ādas apdari, salona apgaismojuma pakete un daži citi “sīkrīki”, bet otrajam ir 18 collu “rullīši”, vairāk attīstīts virsbūves komplekts. virsbūves perimetrs, sporta priekšējie sēdekļi, kā arī salona apdare, griesti un priekšējā paneļa materiāli melnā krāsā.

Turklāt šīm četrdurvīm ir plašs papildu iespēju klāsts.

2019. gada Audi A4 Avant D klases pārstāvis parādījās pilnīgi jaunā ampluā. Spilgtākā, iespaidīgākā bija Audi A4 2019 2020 priekšpuse.

Priekšējo lukturu pārveidošana
a4

Viņa palika uzticīga tradicionālajam uzņēmuma stilam, ko raksturo vācu minimālisms. Slīpa kapuci ar smalku vyshtampovki izskatās majestātiski. Papildu eleganci piešķir akūts leņķis LED priekšējie lukturi, reljefs, apjomīgs buferis.

Grezna Audi A4 reste Allroad Quattro joprojām ir sešstūra forma ar šķērsām hromētām svītrām. Buferis izskatās neparasti ar šauru gaisa kanāla spraugu un milzīgiem taisnstūra nodalījumiem miglas lukturiem. Izlasiet arī mūsu jaunākos pārskatus par un.

No sāniem automašīna izskatās cieta, pievilcīga. Slīpais jumts dod nelielu ripošanu un gludi iet uz aizmugurējie balsti. Pateicoties gludajai logu līnijai, sānu redzamība ir kļuvusi daudz labāka. Foto no jaunā Audi versijas 2019. gada A4 Avant demonstrē lielas durvis, kas rotātas ar dziļu reljefu apakšā, glīti sānu spoguļi ar šauru LED dienas gaitas lukturu joslu.

Barība praktiski nav zemāka modes dizains priekšā. Tam nav sportiskuma un tas ir izgatavots moderns stils. Tradicionāli beidzies aizmugurējais logs ir mazs spoileris. Skaista projektora optika tiek prezentēta horizontālu, "izstieptu" bloku veidā. Bagāžas nodalījums ir plaša atvere. aizmugurējais buferis izskatās eleganti. Pateicoties tā glītajam dizainam, tas nemazina iekārtas izskatu.

Saskaņā ar daudzajiem īpašnieku atsauksmēm izmēri jaunākā paaudze 2019. gada 2020. gada Audi A4 Avant ir gandrīz identisks sedaniem. Automašīnas garums ir tikai par 1 mm mazāks un ir 4701 mm. Par 7 mm lielāks augstums, kas iesācējam ir 1436 mm. Bet platums palika nemainīgs - 1842 mm.

auto salons

Salona interjers satiekas ar izcilu dizainu, izcilas kvalitātes materiāliem, augsto tehnoloģiju iespēju klātbūtni. Spilgtākais, interesantākais elements bija jauns vairogs ierīcēm, kas tiek prezentēts 12,3 collu skārienekrāna formā.

Salona fotoattēlā var redzēt, ka arī viduskonsole ir pilnībā mainījusies. Displejs ar 8,3 collu diagonāli ir novietots atsevišķi uz priekšējā paneļa. Tūlīt zem tā mēs novērojam šauru, garu joslu, kas sastāv no dažiem deflektoriem. Klimata bloka pogas, vadības ierīces ir atsevišķa, glīta iekārta.


Olroad salona skats ļauj redzēt jauno pārnesumu pārslēgšanas paneli. Tas manāmi izpletās platumā, kļuva apjomīgāks un daudzfunkcionālāks. Papildus pārnesumu svirai tajā ir liels skaits vadības pogu dažādām opcijām un sistēmām, nodalījumi sīkumiem, glāžu turētāji.

Lielākā daļa pozitīvo atsauksmju attiecas uz Audi A4 Avant sēdekļiem, kas izceļas ar sportisku profilu, platiem sēdekļiem un blīvu polsterējumu. Labi attīstītie sānu balsti un regulējamie galvas balsti nerada nekādas sūdzības. Starp priekšējiem sēdekļiem ir plats, saīsināts roku balsts ar bīdāmu augšdaļu.

Aizmugurējais dīvāns ir ērts, tomēr trešajam pasažierim diez vai tajā būs ērti, it īpaši, ja viņš sēž vidū. Izvirzītais bloks acīmredzot traucēs kājām klimata sistēma ventilācija. Savā klasē automašīnai ir lielākais bagāžas nodalījums par 505 litriem. Salocītā aizmugure ļaus to palielināt līdz 1510 litriem. Šajā gadījumā kravas telpa izrādīsies pilnīgi plakana.


Sākotnējais aprīkojums iepriecinās ar šādām sistēmām un iespējām:

• automātiska automašīnas apturēšana;
• biksenona priekšējie lukturi;
• klimata kontrole divām zonām;
• elektroniskie palīgi;
• imobilaizers;
• navigācijas sistēma krievu valodā;
• ādas apdare.

Specifikācijas

Jaunais 2019. gada Audi A4 Olroad jaunākās paaudzes modelis demonstrē labas tehniskās īpašības. Jaudas aprīkojumā ir tikai viens benzīna dzinējs. Šī ir 2,0 litru versija ar 211 ZS atdevi. Pilnpiedziņas klātbūtne ļauj automašīnai attīstīties maksimālais ātrums līdz 230 km/h. Paātrinājuma laiks būs 6,8 sekundes. Kombinētajā ciklā degvielas patēriņš būs aptuveni 8,5 litri. Pilsētas ciklam būs nepieciešams 9,1 litrs, savukārt ārpus pilsētas automašīnai vajadzēs aptuveni 6,3 litrus degvielas.

Kas attiecas uz Avant versiju, tā spēka iekārtas identiski. Zem pārsega atrodas tas pats divu litru TFSI dzinējs, taču tikai ar 190 ZS jaudu. Pateicoties augstajai elastībai, jauns dizains paātrinājuma laiks tika samazināts līdz 7,5 sekundēm. Bet maksimālais ātrums, gluži pretēji, tika palielināts līdz 236 km / h. Plašāku informāciju par 2019. gada Audi A4 Avant 2020 skatiet testa brauciena video.


Tāpat zināms, ka jaunpienācējs ir aprīkots ar piecu sviru, alumīnija piekari uz abām asīm. Pieejams elektromehāniskais stūres pastiprinātājs, disku bremzes uz visiem riteņiem. Bet fotoattēlā redzamās konfigurācijas jauna versija Audi A4 2019 būs divi, par bāzes cenu 2 250 000 rubļu. Jūs varat būt apmierināti ar dizaina vai sporta versiju.

Atšķirība starp abiem ir jaudas aprīkojuma opcijās. Transmisija būs visos aprīkojuma līmeņos viens – 7 pakāpju "robots". Vismodernākā Audi A4 Avant cena būs aptuveni 3 100 000 rubļu. Tam ir šāds aprīkojums:

• trīs zonu klimata kontrole;
• apsildāma daudzfunkcionāla stūre;
• korpusa krāsa "metālisks";
• sporta priekšējie sēdekļi;
• daudzas drošības sistēmas;
• Atpakaļskata kamera.

Fotoattēlā redzamā jaunākās paaudzes Audi A4 Olroad 2019 2020 jaunā modeļa cena būs tāda pati. 2 150 000 RUB pamata versijai un gandrīz 3 000 000 par maksimumu.

automašīnu konkurenti

Ford Mondeo un Kia Optima ir Audi A4 konkurenti. Papildus reprezentatīvajam izskatam Mondeo ir pienācīga paātrinājuma dinamika, uzticamība un laba salona ergonomika. Auto aprīkots ar ērtiem sēdekļiem, salons apdarināts ar kvalitatīviem materiāliem. Augstākā līmeņa salona apsilde. Pēc piecām minūtēm tas ir jāizslēdz.

Par Mondeo trūkumiem es sauktu lietus sensora izplūdušo darbību, kas vienkārši “dzīvo” savu dzīvi. Krāsošana nav ļoti stabils, ātri veidojas skaidas, skrāpējumi. Jāatzīmē arī automašīnas tendence ripot, ko nevar teikt par 2019. gada 2020. gada Audi A4 Avant, kas testa braucienā kārtējo reizi pierādīja savu lielisko noturību uz ceļa.

Kia Optima piesaista ar savu neparasto virsbūves dizainu, plašo salonu un daudzām vadības iespējām. Salīdzinot ar A4, Kia ir daudz ekonomiskāka, un apdares līmeņu skaits sasniedz sešus.


Optima uzbūves kvalitāte nav tik perfekta, bet tomēr ir pelnījusi uzslavu. Pietiekami augsts līmenis skaņas izolācija, redzamība. Lielākā daļa autovadītāju ir apmierināti ar savas darba vietas aprīkojumu. Visas ierīces atrodas netālu, nekur nav jāstiepjas, un krēsli ir ērti ar daudzām regulēšanām.

Atšķirībā no 2019. gada jaunākās paaudzes Audi A4 Avant, kas redzams fotoattēlā, Optima cena būs pieejamāka un ne tik augsta. No Kia mīnusi Varu atzīmēt pārāk ilgu salona iesildīšanu, stingru piekari, gausu paātrinājuma dinamiku, ne pārāk laba stabilitāte uz ceļa, īpaši lielā ātrumā.

Trūkums ir pārāk šaura bagāžnieka atvēršana, zems klīrenss, jutīgi deflektori, nesaprotams darbības algoritms borta dators. Plastmasas kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Laika gaitā tas sāk čīkstēt un "rādīt" plaisas.

Priekšrocības un trūkumi

Ja vēlaties uzzināt vairāk interesantu informāciju par jauno Audi modeļi A4 Avant 2019 2020 piedāvājuma video pēdējais testa brauciens. Īsi runājot par jauno automašīnu, tās galvenās priekšrocības ir:

• spilgts, harizmātisks izskats;
• lieliska salona ergonomika;
• liela skaita modernu iespēju, sistēmu klātbūtne;
• laba redzamība;
• uzticamība, izturība;
• bagātīgs bāzes versijas aprīkojums.

Fotoattēlā redzamais jaunais 2019. gada Audi A4 ir jau piektā Ingolštates ražotāja sedana versija. Tā pirmizrāde notika 2019. gada jūnija beigās, bet prezentācija notika Frankfurtes auto izstādē septembrī.

Aplūkojot jaunā 2019. gada Audi a4 modeļa fotogrāfijas, var atzīmēt, ka priekšējie lukturi ir izgatavoti neatkarīga diožu bloka formā, kam ir adaptīvā apgaismojuma funkcija. Tie paši priekšējie lukturi tika uzstādīti A7 un A8 versijām, tāpēc nebūs grūti iegādāties rezerves daļas.

Miglas lukturi savu atrašanās vietu nav mainījuši, tikai nedaudz pārvietoti, lai atbrīvotu vietu ceļa marķējuma izsekošanas sistēmas sensoriem un kruīza kontroles radariem. Šādi jauninājumi netraucēja saglabāt pievilcīgu izskatu. miglas lukturi, bet, gluži pretēji, nedaudz nobīdījušies, tie sāka labāk papildināt jaunā modeļa tēlu.

Automašīnas aizmugure izskatās ļoti stilīga, pateicoties 5. durvīm un aizmugurējiem lukturiem. Pēdas ieguvušas modernas spuldzes un toņus no stipras plastmasas. Aizmugurējie lukturi atrodas uz liela laukuma, tāpēc tagad tie ir labi redzami gan no sāniem, gan no aizmugures pat ievērojamā attālumā.

Fotogrāfijas:

priekšējie lukturi a4 diski
a4 Krievijas interjerā

Ja salīdzinām jaunas automašīnas buferi ar iepriekšējās versijas, pēc tam viņi ieguva sportisku stilu, atstājot uzpūstas formas pagātnē. Mani iepriecināja klīrensa indikators, kas ir 140 mm. Tāpēc Krievijas ceļi tiks pakļauta gan sedana, gan universāla versijām.

Tagad apsveriet Audi A4 2019 2020 izmērus, kas parādīti zemāk esošajās fotogrāfijās:

• garums bija - 4700 mm;
• augstums ir 1420 mm sedanam, 1440 mm universālam;
• platums - 1830 mm;
• klīrenss ir vienāds ar - 140 mm;
• garenbāze bija 2820 mm.

Salons - kas ir iekšā?

Ieskatoties jaunajā Audi A4 2019 modelī, jūs būsiet patīkami pārsteigts par ērtas stūres klātbūtni, ērtu visu sistēmu vadību, patīkamu apdari un stilīgu. krāsas salons.

Katrs auto entuziasts zina, ka jaunam auto ir sava unikālā smarža. Šis jaunums patīkami smaržo pēc ādas, jo visam salonam ir ādas apdare. Ne mazāk patīkama ir informatīvās stūres klātbūtne, kas veidota minimālisma stilā: tikai dažas pogas, bet viss ir pa rokai.

Ir arī vērts atzīmēt, ka stūre ietver servo vadību, kas tika mantota no A7 modeļa. Par stūres rata galveno īpašību jāsauc vēl nepieredzētas ērtības. Netālu no pārnesumu sviras var redzēt īpašu paneli ar pogām.


Ir arī apturēšanas/startēšanas poga, kas nodrošina mazāku degvielas patēriņu. Šī funkcija nav pieejama visām konfigurācijām, piemēram, pamata versija var saņemt par maksu.

Atsevišķa priekšrocība ir kvalitatīva apdare interjers un izturīga plastmasa. Ādas apdare sēdekļi, stūre, durvis, sviras iekaroja daudzu automašīnu īpašnieku sirdis. Šķiet, ka fotogrāfijās redzamā jaunā 2019. gada Audi a4 modeļa cena neļauj izmantot tik labus apdares materiālus, taču zīmols spēja veiksmīgi pierādīt pretējo.

Tehnisko specifikāciju pārbaude

Video testa brauciens Audi A4 2019 2020 skaidri parāda šādas jaunajā produktā piedāvātās iespējas:

• Matrix LED priekšējie lukturi;
• informācijas panelis uz 12 collu ekrāna;
• head-up displejs;
• 8 collu multivides krāsu ekrāns;
• novatoriska audio sistēma ar 3D skaņām 19 skaļruņos;
• divi 10 collu planšetdatori aizmugurējās rindas pasažieriem;
• liels drošības sistēmu un vadītāja palīgu komplekts;
• piekļuve LTE tīklam;
• Bezvadu internets;
• uzlabota dabiskā runas atpazīšana balss vadībā.

2019. gada Audi A4 tehniskajās specifikācijās novērojami daudzi jauninājumi. Pirmā lieta, ko vērts pieminēt, ir hibrīdsistēmas klātbūtne, kas ietver elektromotoru un 2 litru benzīna dzinēju. Pat ar elektrisko vilci automašīna spēs nobraukt aptuveni 50 kilometrus.


Tālāk apsveriet 2019. gada Audi a4 konfigurāciju un cenas.

Pakas nosaukums	Jauda ZS	Paātrinājums līdz 100 km, sek	Patēriņš, litrs	Izmaksas rubļos
1.8TFSI MT	120	10,5	6,5	1 480 000
1.8TFSI MT	170	8,1	5,7	1 670 000
1.8TFSI quattro MT	170	7,9	6,5	1 754 000
2.0 TDI CVT	150	9,1	4,8	1 830 000
2.0 TDI CVT	177	7,9	4,8	2 000 000
2.0TFSI quattro MT	225	6,5	6,6	2 010 000
3.0 TDI quattro AMT	245	5,9	5,7	2 700 000
3.0TFSI quattro AMT	272	5,4	8,1	2 600 000

Jaunais modelis ir aprīkots visu riteņu piedziņas sistēma Quattro, un griezes moments tiek pārsūtīts uz divām asīm, izmantojot pašbloķējošo diferenciāli.

Cena jauns Audi A4 2019, kas parādīts zemāk esošajās fotogrāfijās, ir 1 400 000 rubļu. Šī modeļa pārdošana Krievijā samazinās 2019. gada sākumā.

Ja mēs runājam par Audi A4 Olroad 2020, tad šī versija tiks izlaista tieši gadu pēc prezentācijas. Šis SUV prezentēs atjaunināti standarti tavā rindā.

Vājās un stiprās puses

Izpētot daudzos īpašnieku pārskatus, varat izcelt galvenos modeļa plusus un mīnusus.

Starp priekšrocībām ir:

• ietilpīgs interjers, bagāžas nodalījums;
• jauka piekare;
• komforts;
• moderno tehnoloģiju pielietojums;
• ergonomika;
• lieliska vadāmība;
• zems degvielas patēriņš;
• laba jauda;
• ātrs paātrinājums.

No trūkumiem mēs varam tikai izcelt:

• aizmugurējās rindas sēdekļus nav iespējams nolocīt;
• slikta riteņu arku izolācija;
• šaurs mazgāšanas tvertnes kakls;
• augsta papildu iespēju cena.

Alternatīvas tirgū

Tāpat kā jebkurai citai automašīnai, arī 2019. gada A4 ir savi konkurenti. Viens no viņiem kļuva jauna Mazda 6.

Ja salīdzinām šis modelis ar Audi mēs varam teikt, ka tam ir vienāds degvielas patēriņš uz simtu, bet tas paātrinās ātrāk (7,8 sekundēs pret 10,5 sekundēm Audi). Jaudas un cenas ziņā arī Mazda izdodas: 150 ZS. pret 120 ZS no Audi, un tā izmaksas pamata konfigurācija 1 085 000 rubļu.

No mīnusiem var atzīmēt tikai mazāk bagātīgu salona apdari. Bet ja iekšējā apdare ja esat mazāk svarīgi par veiktspēju un jaudu, tad noteikti vajadzētu izvēlēties Mazda.