Automašīnas iegāde ir liels solis. Katrs no mums vismaz vienu reizi sapņoja par ērtu, praktisku un uzticamāko pārvietošanās līdzekli. Ir daudz faktoru, kas ietekmē automašīnas izvēli – cena, vēlmes, draugu un paziņu ieteikumi. Lēmumu var pieņemt arī pēc ceļu stāvokļa, topošā autovadītāja dzīvesvietas. Tomēr iesācējiem autobraucējiem klājas visgrūtāk. Kā izvēlēties pirmo automašīnu iesācējam, kurām pusēm jāpievērš īpaša uzmanība?
Kā izvēlēties pirmo automašīnu: sapņu pirkuma veikšana
Lūk, tā ir lolotā diena, kad dodaties meklēt savu pirmo automašīnu. Aiz mācībām un autovadītāja apliecības iegūšanas, un priekšā – jauna dzīve dzinēja rūkoņai skanot. Automašīnu tirgus ir pārpildīts ar dažādiem zīmoliem un modeļiem, un lielie saloni vilina apmeklētājus ar lieliskiem piedāvājumiem. Kā neapjukt un izdarīt pareizo izvēli?
Stiprā dzimuma pārstāves no skaistām dāmām atšķiras ar savām vēlmēm: ja pirmās uzreiz pievelk acis uz jaudīgu auto, tad otrajām ideāls variants būs neliels, ērti lietojams modelis ar stilīgu interjeru.
Svarīgu lomu spēlē arī automašīnas izskats: modernais un praktiskais dizains iekaros visus gludo līniju un racionālo formu pilnības cienītājus. Piekrītu, ir daudz patīkamāk redzēt spilgtu modeli, kas izceļas no bezsejas automašīnu plūsmas uz ceļa.
Estēti noteikti iegādāsies skaistu auto, un praktiskāki cilvēki domās par tāda auto iegādi, kas atšķirsies ne tikai ar savu drosmīgo dizainu, bet arī ar nevainojamiem tehniskajiem datiem. Kāda jēga no luksusa automašīnas, ja vadītājs nevar paļauties uz to vienmēr un visur?
Ir daudz kļūmju, par kurām jaunpienācēji, kas nonākuši automašīnu tirdzniecības vietās, bieži aizmirst. Vērtēt spēku? Tomēr šajā gadījumā jums vajadzētu sagatavoties lieliem izdevumiem par benzīnu. Vai tu vari pabarot tādu dzelzs zirgu?
Kuri parametri ir svarīgāki tam, kurš izdara tik svarīgu pirmā auto izvēli? Kā saprast pašmāju autobūves piedāvāto krāsu, formu, dizaina risinājumu un specifikāciju pārpilnību?
Kā izvēlēties pirmo automašīnu iesācējam: funkcijas un padomi
Iesācējam autovadītājam skaidri jādefinē savas vēlmes un jāsaista tās ar vajadzībām. Kam paredzēts transportlīdzeklis? Varbūt iegādājaties to tikai tāpēc, lai draugi uz iegādes ziņu atbildētu ar atturīgu skaudību?
Vēl viena lieta ir automašīnas izvēle izbraucieniem ārpus pilsētas ar radiem, ikdienas braucieniem uz darbu un visa veida transportēšanai. Autobraucējiem dzelzs zirga iegāde ir vēl viens veids, kā apliecināt savu neatkarību, ērti nokļūt mājās vai nedēļas nogalēs doties romantiskā ceļojumā ar mīļajiem. Ir daudz iemeslu, un, izvēloties savu pirmo automašīnu, nevajadzētu aizmirst par savām vēlmēm un mērķiem.
Galvenie kritēriji
- Pirmais solis ir noteikt vērtību. Braukšanas pieredzes trūkums var negatīvi ietekmēt jaunas automašīnas stāvokli. Iesācējam šoferim jākrāj pieredze – jāsajūt auto gabarīti, jāiemācās veikli manevrēt rosīgā pilsētas straumē, jāatceras klātienē visas bedres, kas sastopamas ierastajā mājupceļā. Citiem vārdiem sakot, aizpildiet izciļņus, kas izpaužas kā skrāpējumi un citi automašīnas bojājumi. Tāpēc vajadzētu pievērst uzmanību izturīgām mašīnām, kuru apkope neradīs nopietnus izdevumus. Padomājiet par to, cik daudz jūs varat tērēt automašīnas iegādei. Veselīgi ietaupījumi nenāk par ļaunu, it īpaši, ja izvēlētais modelis ir ne tikai pārsteidzoši izdevīgs, bet arī ar izciliem tehniskajiem datiem.
- Vai izvēlaties automašīnu nevis braukšanai lieliskā izolācijā, bet gan atpūtai ar draugiem? Pievērsiet uzmanību sēdvietu skaitam un pārliecinieties, ka salons ir plašs un ērts. Jūsu radiniekiem un kolēģiem ir viegli jāiekļaujas automašīnā, un bagāžniekā jābūt pietiekami daudz vietas visam nepieciešamajam: teltīm kempinga izbraucieniem, smagām somām un pakām, instrumentiem un visam, kas nepieciešams ceļā.
- Iedomājieties: jūs stāvat automašīnu salonā un domājat, kuram modelim jums vajadzētu pievērst uzmanību, un pārdevēji sacenšas, lai uzslavētu vienu vai otru zīmolu. Kuru izvēlēties? Ņemiet vērā, ka vēlaties labi izveidotu un uzticamu zīmolu, kuram ir viegli atrodamas detaļas. Tātad jūs būsiet pārliecināts, ka avārijas vai avārijas gadījumā jūsu automašīna paliks kustībā un netiks nosūtīta otrreizējai pārstrādei, kad notiks pirmais darbības traucējums. Un šādas automašīnas apkope būs daudz lētāka - vēl viens pluss taupīgiem iesācēju vadītājiem.
- Nākamais punkts ir mašīnas izmērs. Diez vai būs cilvēki, kas gatavi strīdēties par to, ka vidēja vai maza automašīna ir ideāli piemērota pilsētas ceļiem. Jums būs jāmanevrē nebeidzamā satiksmes straumē, jāparko un jābrauc pa šaurām ieliņām un klusiem maziem pagalmiem. Vēl viena maza izmēra transportlīdzekļa priekšrocība ir darbības vienkāršība.
- Pērkot automašīnu, nevajadzētu aizmirst par drošību. Tajā jāiekļauj trīs komponenti: jostas, gaisa spilvens vai gaisa spilvens un ABS – bremžu pretbloķēšanas sistēma. Tās uzdevums ir pielāgot riteņu griešanās ātrumu, kas notiek, pateicoties iebūvētajiem sensoriem, kas pārraida informāciju uz vadības bloku. Pēdējos gados ESP ir kļuvusi par normu mūsdienu automašīnām.
- Kā izvēlēties automašīnu iesācējam, kurš nesaprot tehniskos parametrus? Vari meklēt padomu pie pieredzējuša drauga vai autosalona vadītājiem, lasīt tematiskus rakstus. Neaizmirstiet, nepārspīlējot, svarīgākos sarežģītā mehānisma elementus - pārnesumkārbu, dzinēju un piedziņu.
Pirmā automašīna: ātrumkārbas izvēle
Kura opcija ir labāka - manuāla vai automātiska? Šis jautājums uztrauc visus iesācējus, kuri ir noraizējušies par automašīnas iegādi.
- Ko mēs iegūstam, ja izvēlamies automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu? Šajā gadījumā zem pārsega atradīsies dzinējs ar pārnesumkārbu, kas ietver visus šos elementus. kas ir atbildīgi par mehānisma vienmērīgu darbību: pārnesumi, sinhronizatori, sajūgi utt. Starp dzinēju un manuālo pārnesumkārbu būs sajūga mezgls, un, nospiežot atbilstošo pedāli, automašīnas sirds un pati kastes “melnā kaste” tiks atvienota. Turpinot spiest pedāli, varat izvēlēties jebkuru pārnesumu. Tas ir neapstrīdams šādas "mehānikas" pluss. Tomēr šīs darbības var veikt tikai pieredzējuši autobraucēji, nevis iesācēji, kuriem būs vajadzīgs laiks, lai apgūtu šādu dzelzs zirgu. Vēl viens trūkums ir pārvietošanās neērtības sastrēgumos.
- Pārejam pie automātiskās pārnesumkārbas. Automašīna pārslēdzas pati, un vadītājam atliek tikai nospiest bremžu un gāzes pedāļus, kontrolējot "automātisko" selektoru. Šīs pārnesumkārbas uzticamība, viegla manevrēšana luksoforos un nebeidzamos sastrēgumos ir šīs opcijas galvenās priekšrocības.Tomēr degvielas patēriņš ar automātisko ātrumkārbu palielinās. Ja esat gatavs izvēlēties manevrētspēju un ērtības, kaut arī ar lielu degvielas nobraukumu, dodiet priekšroku šim modelim. Pašlaik automātiskajām pārnesumkārbām ir daudz dažādu iespēju, taču klasiskais griezes momenta pārveidotājs joprojām ir visuzticamākais un atzītākais. Robots ir nevēlama izvēle, it īpaši, ja runa ir par automašīnām par pieņemamu cenu. Robotiskās pārnesumkārbas ir "pārdomātas" un ar samazinātu uzticamību.
Kā izvēlēties pirmo automašīnu: neaizmirstiet par dzinēja izmēru
Degvielas patēriņš ir atkarīgs no šī indikatora. Jo lielākas ir tilpuma vērtības, jo vairāk jums būs jātērē dzelzs zirga degvielas uzpildei. Ja izvēlaties automašīnu ikdienas braucieniem, ideāli piemēroti modeļi ar darba tilpumu līdz 1,6 litriem.
Kuru automašīnu izvēlēties iesācējiem: parunāsim par piedziņu
Iesācēju vadītājiem labāk pievērst uzmanību modeļiem ar visu riteņu piedziņu vai priekšējo riteņu piedziņu. Šī opcija ļaus ietaupīt naudu, neaizmirstot par drošību: ražošana ir lētāka, un peldēšana sniegā un dubļos ir daudz lielāka nekā automašīnai, kurā griezes moments krīt uz aizmugurējiem riteņiem. Palielinās mašīnas vieglums, samazinās slīdēšanas risks.
Plaša izvēle un tehniskā izcilība
Iedomājieties: jūs manevrējat automašīnu straumē, un visi kustības dalībnieki apgriežas pēc jums. Kāds ir iemesls? Jūs braucat ar Ravon automašīnu - ātru, ietilpīgu un stilīgu.
Vai jūs sapņojat par ērtu ceļojumu bez bojājumiem? Izvēlieties no plašā modeļu un konfigurāciju klāsta, nodrošinot sev nepārspējamu kvalitāti. Ravon ir viens no tirgus līderiem pieejamu un uzticamu automašīnu jomā.
Kā izvēlēties automašīnu iesācējam? Ravon pasaule ir modeļi katrai gaumei. Drošība un komforts ir pāri visam – dodot priekšroku elegantajam un manevrējamajam Ravon R2 hečbekam, jūs iegūstat ērtu un ietilpīgu interjeru ar 5 sēdvietām, kurā var izmitināt visu uzņēmumu. Šis auto ir aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu – garantē drošu un pārliecinošu braukšanu pilsētas džungļos jebkuros apstākļos, un klasiskā automātiskā pārnesumkārba ļauj iesācējiem viegli un viegli apgūt jebkuru maršrutu.
Pirmais auto: kādu modeli izvēlēties visai ģimenei un atpūtai brīvā dabā? Ideāls variants iesācēju vadītājiem būtu Ravon Nexia - ērts sedans, kas aprīkots ar priekšējiem gaisa spilveniem, gaisa kondicionētāju un praktiskām nišām, kurās trokšņains uzņēmums var novietot uz ceļa nepieciešamās lietas. Priekšējo riteņu piedziņa, pieci sēdekļi, stilīga apdare un oriģināls moderns dizains padara šo automašīnu par ideālu iespēju tiem, kas novērtē kvalitāti, uzticamību un komfortu.
Kā izvēlēties pareizo pirmo auto, kas būs ideāla dāvana tavam dēlam, meitai vai draudzenei? Ieprieciniet savus mīļos, domājot par Ravon Gentra – daudzpusīga un stilīga sedana, kas pieejams visās krāsās, iegādi: kļūstiet par savu sapņu cēls sudraba, spilgti un uzkrītošā sarkanā vai tumši zilā automobiļa īpašnieku. Izvēlies tehnoloģiski progresīvu, drošu un stilīgu auto, kura kvalitāti ir pārbaudījis laiks.
Raksts par to, kā izvēlēties pirmo automašīnu iesācēju vadītājam. Pamatdarbības un atlases kritēriji. Raksta beigās - interesants video par to, kā izvēlēties pirmo automašīnu iesācējam.
Pirmais solis ir izvēlēties starp jaunu un lietotu automašīnu.
Pastāv nopietns nepareizs uzskats, ka iesācējam autovadītājam, iespējams, ir jāiegādājas tikai veca un lēta automašīna. To nosaka fakts, ka ar nelielu braukšanas pieredzi cilvēks vienkārši fiziski nespēj nodrošināt braukšanu bez problēmām. Tādējādi, iegādājoties lietotu automašīnu ar lielu nobraukumu par salīdzinoši nelielu naudu, iesācējs varēs mazāk baidīties no braukšanas, jo viņš mazāk baidīsies sabojāt savu automašīnu.
Šis apgalvojums būtībā ir nepareizs! Šāda nolaidīga attieksme pret savu auto būtiski pasliktina braukšanas stilu, atņem cilvēkam papildus motivāciju uzmanīgai braukšanai un rezultātā iepriekš nosaka ceļu satiksmes negadījuma riska pieaugumu.
Neaizmirstiet par tādām briesmām kā sabojāt svešu automašīnu, no kuras sekām dažos gadījumos OSAGO polise nevar pasargāt, tāpēc jauna automašīna nav iesācēja kaprīze, bet gan papildu stimuls braukt uzmanīgi un iegūt daudz. nepieciešamās prasmes.
Turklāt bieži vien iesācēju auto entuziasts vienkārši nav gatavs dažāda veida bojājumiem, kā arī vecas automašīnas uzturēšanas grūtībām apvienojumā ar nepieciešamo rezerves daļu meklēšanu modelim, kura ražošana jau sen ir pārtraukta.
Nopietns faktors, kas raksturīgs mūsdienu Krievijas realitātei, ir risks iegādāties automašīnu briesmīgā tehniskā stāvoklī un ar lielu nobraukumu, bet pakļauta kosmētiskām procedūrām, kas prasmīgi maskē visus trūkumus. Iesācējs auto īpašnieks pat ar pieredzējušāku draugu vai radu palīdzību nevar būt pilnībā pārliecināts, ka pirkums būs veiksmīgs.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, kļūst skaidrs, ka jauna auto izvēle ne tikai atvieglos dzīvi iesācējam, ļaus ātrāk kļūt par profesionālu vadītāju, bet arī nodrošinās komfortu, vadot moderna dizaina auto. Turklāt modernais modelis nodrošina daudz augstāku pasīvās drošības līmeni, kas pie nepietiekamas braukšanas pieredzes ir būtisks faktors un avārijas gadījumā glābs veselību un varbūt pat dzīvību.
Tomēr nevajadzētu krist galējībās un iegādāties pārlieku dārgu automašīnu kā sapņa piepildījumu, jo šajā gadījumā pat neliela skramba radīs spēcīgus emocionālus pārdzīvojumus un radīs taustāmus tēriņus ģimenes budžetam.
Tāpat ir vērts atturēties no pirkšanas uz kredīta, ja tas ir jāatmaksā ilgāk par vienu gadu, jo tādējādi tiek liegta iespēja mainīt modeli, kas jums viena vai otra iemesla dēļ nebūs piemērots. Turklāt iesācējam autovadītājam ir liels risks sasist ar automašīnu, kas ar neatmaksātu kredītu liedz viņam iespēju iegādāties jaunu.
Otrais solis – virsbūves tipa un automašīnas praktiskā mērķa izvēle
Lai īsi pēc pirkuma nenāktos vilties izvēlētajā "dzelzs zirgā", rūpīgi jāizsver plusi un mīnusi, kā arī skaidri jāsaprot, kādos apstākļos automašīna tiks ekspluatēta. Ja automašīna ir iegādāta tikai personīgām vajadzībām, braukšanai pilsētā un nav saistīta ar vairāk nekā 1-2 pasažieru pārvadāšanu, tad varat droši apstāties pie trīsdurvju hečbeka, kas ne tikai varēs ļauties jūsu iedomībai ar tikai doma par savu auto ar sporta virsbūvi, bet arī sniedz maksimālu komfortu iekāpjot un izkāpjot, pateicoties plašākām (salīdzinājumā ar piecu durvju modifikāciju) durvju ailēm.
Trīs cilvēku klātbūtne jūsu ģimenē, kuriem iegādātā automašīna kļūs par galveno pārvietošanās līdzekli, nosaka nepieciešamību izvēlēties sedanu vai piecu durvju hečbeku, jo otrā sēdekļu rinda būs pilnībā izmantota. Ja ģimenē ir 4 un vairāk cilvēku, ir vasarnīca vai lauku māja, vai ir plānoti bieži izbraucieni pie dabas, tad vienkārši jāapsver universāla vai pat minivena iegāde. Diemžēl Krievijas tirgū praktiski nav pieejami miniveni, tāpēc lielas ietilpības universāls (UPV) septiņvietīgā formā un tā visurgājēja versija ar palielinātu klīrensu un plastmasas virsbūves komplektu - Lada Largus Cross var kļūt par ļoti saprātīgu to aizstājēju.
Un, ja ar automašīnām izvēle ir salīdzinoši vienkārša, tad ar SUV viss ir daudz sarežģītāk, un iesācējam būs jāzina transmisijas īpašības un tehniskie parametri. Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, cik ļoti jums ir nepieciešams apvidus transportlīdzeklis, kā arī to, cik nopietnu bezceļu plānojat pārvarēt. Mēs neņemam vērā prestiža un brutalitātes jēdzienu, jo pilsētas braukšanas režīmā, ņemot vērā pašreizējās degvielas cenas, jebkurš SUV budžetā iedurs taustāmu robu.
Ja baidāties no piepilsētas ielām, kas nav attīrītas no sniega, kā arī dziļas zemes ceļa trases līdz tuvākajai upei, uz kuru tiek plānoti bieži braucieni, tad pilnīgi pietiks ar krosovera iegādi ar augstu klīrensu. un vienas ass piedziņa. Pārvarot dubļus, braucot uz attāliem ciemiem apciemot radus, ziemas braucienos uz laukiem, ieteicams iegādāties pilnpiedziņas krosoveru.
Braucot pa labiem ceļiem, lai taupītu degvielu, daudzi no tiem nodrošina iespēju atslēgt piedziņu uz kādu no asīm, kas ir noteikts pluss un samazina ekspluatācijas izmaksas. Ja plānojat braucienus uz kalniem, aktivitātes brīvā dabā džipošanas, makšķerēšanas vai medību veidā, tad pilnvērtīga rāmja SUV iegāde būs pilnībā attaisnojama.
Trešais solis - iekšzemes automašīna vai ārzemju automašīna
Šis sāpīgais jautājums visiem Krievijas autobraucējiem ir aktuāls jau vairāk nekā desmit gadu, bet iesācējiem, kuru izvēli diktē sabiedriskā doma un subjektīvi uzskati bez praktiskās ekspluatācijas pieredzes, tas ir īpaši aktuāls.
Primārie faktori, kas nosaka galīgo lēmumu, ir pirkuma prestiža jēdziens un vēlme saņemt kvalitatīvu preci. Jāpatur prātā, ka pēdējos gados skaidrās robežas starp pašmāju un ārvalstu auto nozari ir ievērojami izplūdušas. Apskatīsim to ar konkrētiem piemēriem.
Tādējādi tradicionālo krievu zīmolu vieglos automobiļus ražo tikai AvtoVAZ un UAZ, un pirmais jau sen pieder koncernam Renault-Nissan un savos modeļos aktīvi izmanto ārvalstu komponentus un mezglus, un bieži vien arī visu platformu (kā tas ir gadījumā). ar Lada Xray), bet otrais aktīvi sadarbojas ar ārvalstu piegādātājiem (korejas SsangYong) viena vienkārša iemesla dēļ - modernas agregātu bāzes trūkuma dēļ Krievijā.
Turklāt visas pašmāju automašīnas jau sen ir iegādājušās, lai arī kā opcijas, tādas ārzemju automašīnām būtiskas lietas kā gaisa kondicionieris, ABS, gaisa spilveni, elektriskie logi, gaismas un lietus sensori, parkošanās sensori un pats galvenais - automātiskā vai robotizētā ātrumkārba.
Tādējādi automašīnu rūpnīcas, kas ražo tradicionālo Krievijas zīmolu automašīnas, faktiski ir integrētas globālajā automobiļu rūpniecībā, kas pozitīvi ietekmē ne tikai aprīkojumu, bet arī automašīnu kvalitāti.
Bet tas, diemžēl, ir arī nopietns trūkums, jo aktīva ārvalstu komponentu ieviešana nepielūdzami palielina cenu un atņem vietējai automašīnai tās galveno konkurences priekšrocību - zemās izmaksas.
Skeptiķiem, kuriem ir negatīva attieksme pret Krievijas ražošanu, ir jāzina, ka lielākā daļa ārzemju automašīnu jau sen tiek ražotas vai montētas (atkarībā no lokalizācijas pakāpes) Krievijā, šeit ir tikai daži no tiem:
- Pirmās paaudzes Renault Logan un Renault Duster - CJSC Renault-Russia, Maskava;
- Otrās paaudzes Renault Logan un Nissan Almera - AS "AvtoVAZ", Toljati;
- Hyundai Solaris - "Hyundai Rus", Sanktpēterburga;
- SKODA Yeti - OAO GAZ, Ņižņijnovgoroda;
- Toyota Camry - "Toyota Motor Manufacturing Russia", Sanktpēterburga;
- Volkswagen Polo - VOLKSWAGEN Group Rus, Kaluga;
- BMW 3. sērija - Avtotor LLC, Kaļiņingrada.
Izvēloties starp pašmāju automašīnu un ārzemju automašīnu, ja ir pietiekami finanšu resursi, labāk ir apstāties pie vidējas cenu kategorijas ārzemju automašīnas, mūsdienu realitātē šis skaitlis ir 580 - 600 tūkstoši rubļu. Tas ir nedaudz dārgāks nekā vietējo zīmolu labākie modeļi, taču palielināta uzticamība, kā arī salīdzinoši zemās īpašuma izmaksas vairāk nekā kompensē šo trūkumu. Šīs automašīnas ietver Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris ...
Ja mēs runājam par SUV, tad labākā krosoveru izvēle būtu Renault Duster vai Chevrolet Niva. Diemžēl no pilnvērtīgiem apvidus automobiļiem ekstrēmiem braucieniem un piekabes vilkšanai ar motociklu, laivu vai kemperi šajā cenu kategorijā paliek tikai Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas produkti.
Eksotisku Ķīnas zīmolu džipus nevajadzētu nopietni apsvērt - kā liecina prakse, to kvalitāte nav labāka par vietējiem, taču galvenās briesmas slēpjas tajā, ka Debesu impērijas uzņēmumi Krievijas tirgū parādās un pazūd ļoti bieži, jo kā arī pastāvīgi modernizēt un atjaunināt savu klāstu, kas dažkārt apgrūtina rezerves daļu meklēšanu, kā arī liek tās pasūtīt tieši no ražotāja - tas automātiski tiek saistīts ar ilgu gaidīšanu, kuras laikā autobraucējs nonāk kategorijā gājējiem.
Ja ķīniešu SUV ir vispiemērotākais, tad jums jāizvēlas masīvākais un izplatītākais modelis Krievijā, ir vēlams, lai šis džips tiktu montēts vietējā uzņēmumā, kas nedaudz samazinās apkopes un remonta jautājuma nopietnību.
Jebkurā gadījumā apmierinātības ar pirkumu un darbības prieka atslēga ir pareiza prioritāšu noteikšana un optimālās kombinācijas atrašana starp subjektīvām vēlmēm un praktiskām prasībām automašīnai.
Līdz ar to pirmās automašīnas izvēle, neskatoties uz visām objektīvajām vai tālejošajām grūtībām, ir patīkams process, un tā kompetenta ieviešana sniegs jums neaizmirstamu sajūtu jūru no sava ērtā transportlīdzekļa.
Video par to, kura automašīna ir vislabākā iesācējam:
Pareizas automašīnas izvēle ir kā sievas izvēle: tas, cik rūpīgi pievērsīsities šai procedūrai, būs atkarīgs no jūsu nākotnes, laimīgas vai nē, automašīnas dzīves. Turklāt pirms automašīnas iegādes vidusmēra autobraucējam ir jāņem vērā daudzi faktori. Bet tomēr ir daži, vissvarīgākie aspekti, un mēs par tiem runāsim šodien.
1. Zīmols, ķermeņa tips. Pirmkārt, potenciālajam auto pircējam ir jāizlemj par sava topošā auto marku, modeli un virsbūves tipu. Sāksim ar zīmolu. Izvēle šeit ir lieliska: Eiropas, Amerikas, Āzijas, vietējā.
Iekšzemes automašīnu zīmolu tēls ir būtiski sabojāts, īpaši pēc tam, kad valsti pārpludināja jaunas un lietotas ārzemju automašīnas. Tomēr vietējiem zīmoliem ir savi pircēji. To priekšrocības ir salīdzinoši lētas izmaksas, pieejamība automašīnu tirdzniecības vietās, augsta apkope un zemas uzturēšanas izmaksas. Mīnusi - zems komforta līmenis vadītājam un pasažieriem, zema uzbūves kvalitāte.
Secinājums: izvēloties vietējo zīmolu, potenciālais pircējs tērēs nedaudz naudas automašīnai, apkopei un remontam, taču diez vai viņš iegūs braukšanas komfortu.
Āzijas zīmoli ir sadalīti vairākos veidos: japāņu, korejiešu, ķīniešu.
Japāņu automašīnu priekšrocības ir uzbūves kvalitāte, komponentu un mezglu izturība, pasažieru komforts un, protams, prestižs. Mīnusi - pašu automašīnu augstās izmaksas, remonts un apkope. Secinājums: japāņu automašīnas ir paredzētas cilvēkiem ar vidējiem vai virs vidējiem ienākumiem, jo to iegāde un turpmāka ekspluatācija nav lēta.
Par korejiešu automašīnām var teikt gandrīz to pašu, ko par japāņu automašīnām: uzbūves kvalitāte, kas gadu no gada uzlabojas, pasažieru komforts un uzsvars uz dizainu. Mīnusi - salīdzinoši augstās iegādes un uzturēšanas izmaksas. Secinājums: Korejiešu auto pērk tie, kuriem vai nu nepietiek naudas japāņu automobiļiem (ja runājam par Āzijas zīmoliem), vai arī tie, kam patīk korejiešu dizains un praktiskums.
Kia Ceed - korejiešu hečbeks.
Ķīnas zīmoli ir tiešie konkurenti vietējā ražojuma automašīnām. Ar praktiski vienādiem plusiem un mīnusiem. Ķīniešu automašīnu pozitīvie aspekti ir aprīkojuma bagātība, zemās izmaksas. Negatīvi - zema uzbūves kvalitāte, vidējs komforts, konstrukciju neuzticamība un līdz ar to arī remonta izmaksas. Secinājums: Ķīnas automašīnas var apskatīt tie, kas vēlas tērēt nedaudz naudas pirkumam, bet iegūt lielāku komfortu nekā vietējās automašīnas.
Ķīniešu apvidus auto Geely mk 2 cross
Eiropas automašīnu zīmolu daudzveidība ir liela. Pircējs var izvēlēties no budžeta, vidējas klases un dārgiem zīmoliem. Visvairāk novērtēti vācu un angļu zīmoli, vidēji vērtīgi itāļu, spāņu un franču zīmoli. Trešo vietu ieņem pastmarkas no Austrumeiropas – Čehijas un Rumānijas.
Čehijas-Vācijas liftbeks - Skoda Octavia 2013.-2014.g
Eiropas zīmolu priekšrocības: uzbūves kvalitāte (ja auto ir salikts valstī, kurā tas ražots), prestižs, komforts, uzticamība. Mīnusi - augstās iegādes, remonta un apkopes izmaksas. Secinājums: Eiropas automašīnas var pieskatīt tie, kam pietiek naudas ne tikai iegādei, bet arī turpmākai apkopei un remontam.
Amerikāņu zīmoli, kuru automašīnas tiek montētas tieši ASV, ir paredzētas konkrētam pircējam, kurš piekrīt maksāt naudu par automašīnu, kas pielāgota aizjūras realitātei. Protams, jūs varat iegādāties vācu Ford vai korejiešu Chevrolet, bet tie, protams, vairs nav "amerikāņi".
Amerikāņu biznesa sedans Chevrolet Malibu
Amerikāņu zīmolu priekšrocības ir uzticamība, prestižs, komforts. Mīnusi - pielāgošanās vietējiem tirgiem, izmaksas (augstākas nekā mājās). Secinājums: krievam, kurš pērk īstu amerikāņu auto, jābūt gatavam tam, ka kilometru vietā viņam spidometrā būs jūdzes, un apkope un remonts būs dārgi.
Runājot par virsbūves modifikācijām, mēs koncentrējamies uz to, kāpēc pircējam ir nepieciešams auto. Ja tas ir pilsētas iedzīvotājs, kurš lielāko daļu sava automobiļa dzīves pavadīs pilsētas ielās, tad vispieņemamākais variants ir sedans vai hečbeks. Ja lauku -, SUV vai pikaps. Ja cilvēks gatavojas pilsētas braucienus apvienot ar izbraucieniem dabā, ideāls variants ir krosovers.
2. Cena.Šeit padoms ir vienkāršs: izvēlieties automašīnu, koncentrējoties ne tikai uz automašīnas izmaksām, bet arī uz to, cik jums izmaksās tās uzturēšana. Jo finansiālie izdevumi nebeidzas ar rēķina apmaksu par auto salonā. Jums ir jāaprēķina, cik tas jums izmaksās degvielas izmaksas, apkopes, apdrošināšanas un citus kārtējos izdevumus uz 100 tūkstošiem kilometru, un dalīt šo summu ar 100 tūkstošiem. Rezultātā iegūstam viena nobrauktā kilometra cenu un brīnāmies, vai vilksim tādu finansiālu nastu? Turklāt, pērkot automašīnu, būs lietderīgi koncentrēties uz tās likviditāti otrreizējā tirgū: diez vai, pārdodot automašīnu, vēlēsities saskarties ar grūtībām, kas rodas, pārdodot automašīnu.
3. Pilns komplekts. Tas viss ir atkarīgs no pircēja finansiālajām iespējām. Saskaņā ar statistiku, Krievijā vispopulārākās automašīnas ir pamata vai augstākās klases konfigurācijā. Ja nolemjat iegādāties auto pamata komplektācijā, tad vismaz tam vajadzētu būt aktīvām sistēmām un (vismaz vadītāja drošības spilvenam, ideālā gadījumā gan pasažierim, gan imobilaizeram) un klimata sistēmai. Pārējo aprīkojumu (radio, apsildāmie sēdekļi, miglas lukturi, kartera aizsardzība, signalizācija u.c.) iespējams iegādāties atsevišķi un pakāpeniski.
Vēl daži vārdi par drošību: ja esat jau izlēmuši par modeli vai pat varat izvēlēties no vairākiem, dodieties uz EuroNCAP vietni un apskatiet, cik “zvaigžņu” pretendentiem ir pirkums.
4. Transportlīdzekļa veiktspēja. Protams, vairums autobraucēju auto vērtē pēc dinamiskajiem raksturlielumiem (paātrinājums no vietas, maksimālais ātrums), dzinēja jaudas, ātrumkārbas veida un degvielas patēriņa. Un tas ir pareizi. Bet mēs nedrīkstam aizmirst tādas īpašības kā ārējie un iekšējie izmēri. Pieredzējuši autovadītāji saka, ka agrāk vai vēlāk jūs pierodat pie jebkādiem ārējiem izmēriem - un tā ir taisnība. Neatkarīgi no tā, vai iegādājaties kompaktu pilsētas hečbeku vai ģimenes minivenu, laika gaitā noteikti pielāgojieties, lai to pareizi novietotu, aprēķiniet drošo intervālu. Cita lieta ir iekšējie izmēri. Šeit mēs iesakām rūpīgi aplūkot tādus parametrus kā griestu augstums, kabīnes garums un platums, durvju aiļu izmērs.
Attiecībā uz griestu augstumu: šis izmērs ir svarīgs ne tikai gariem vadītājiem, bet arī viņu pasažieriem - galu galā viņu komforts nav pēdējā vietā. Lai izvēlētos automašīnu savam augumam, sēdieties vadītāja sēdeklī un mēģiniet to pacelt (ja tam ir augstuma regulēšana) līdz maksimālajam augstumam. Galva balstās uz griestiem? Tad šī automašīna nav priekš jums. Vai ir 5-10 cm atstarpe? Labi!
Salona garums jāņem vērā, balstoties uz visu, kas brauks ar šo automašīnu, antropometriskajiem datiem. Ja vadītājs un priekšējais pasažieris var justies ērti, regulējot sēdekļus, tad aizmugurējiem pasažieriem var būt neērti atpūsto sēdekļu atzveltņu dēļ. Tas pats attiecas uz salona platumu, tā saukto interjera izmēru "plecos": vēlams pirms pirkšanas ierasties salonā ar visu ģimeni un pārbaudīt, vai šajā dimensijā viens otru neapkaunojat.
Svarīgs faktors ir arī durvju aiļu izmērs. Neviens neatcēla vadītāja un pasažieru iekāpšanas / izkāpšanas ērtības, tāpēc arī šī parametra “pielaikošana” ir svarīga.
Par augstākminētajiem atlases parametriem - dzinēja jaudu un tipu, ātrumkārbas tipu, ātrumu un patēriņu - nav nepieciešams plaši runāt, šeit, kā saka, katrs var brīvi izvēlēties pēc savas gaumes un krāsas. Taču nevajadzētu aizmirst par tādiem aspektiem kā cinkota virsbūve, gaitas augstums un piekares dizains. Vai automašīnas virsbūve ir cinkota, jautājiet vadītājam autosalonā, ja ir, tad kādas tās daļas, vai ir veikta pretkorozijas un pretgrants apstrāde, cik ilgu laiku ražotājs dod šiem parametriem.
Norādiet klīrensa lielumu - jo augstāks tas ir, jo labāk. Un visbeidzot uzziniet, kāds balstiekārtas dizains ir jūsu nākotnes automašīnai. Ja tas ir pārāk mīksts, automašīna tiks pakļauta spēcīgiem apgriezieniem, izbraucot līkumus, šūpojoties uz nelīdzenumiem utt. Ja tas ir ļoti izturīgs, sportisks, tas arī nav labi: vadītājs un pasažieri sajutīs katru nepilnīgo Krievijas ceļu nelīdzenumu ne tikai ar piekto punktu, bet arī ar iekšpusi. Pieņemama iespēja ir automašīnas izvēle ar balstiekārtu, kas pielāgota Krievijas ekspluatācijas apstākļiem (viņu iespēja ir “slikto ceļu” pakete).
5. Pirkšanas vieta.Šeit mēs nerunājam par automašīnu tirdzniecības vietas ģeogrāfisko atrašanās vietu (protams, jo tuvāk jūsu mājām, jo labāk), bet gan par tā veidu. Ir divu veidu automašīnu tirdzniecības centri: . Priekšrocības pērkot no "ierēdņiem": Krievijai izvēlēts auto aprīkojums, garantijas serviss, dažādas lojalitātes programmas. Mīnusi: augstas cenas un ne pārāk laba pakalpojumu kvalitāte oficiālajās degvielas uzpildes stacijās (šis parametrs ir subjektīvs). Iegādes priekšrocības no "neoficiālajiem": salīdzinoši zemas automašīnas izmaksas, ātri piegādes termiņi, amatpersonām nepieejamu komplektāciju izvēle. Trūkumi: garantijas trūkums, automašīnas pielāgošana Krievijas ekspluatācijas apstākļiem.
Mūsdienās automašīna nav greznība, bet gan nepieciešamība. Bet jauns transportlīdzeklis nav pieejams ikvienam. Tāpēc daudzi apsver izmantotās iespējas, kas principā ir laba ideja. Tātad, to ir vērts iekļaut otrreizējā tirgū.
Mazda 3
Jums jāsāk ar šo modeli, jo lielākā daļa "trīskāršu" tiek pārdoti Krievijā. Tieši mūsu autobraucēji uzpērk 1/3 no visiem saražotajiem modeļiem. Pārdošanas ziņā Krievija pat apsteigusi Vāciju un Angliju, kurās "troika" vienmēr bijusi pieprasīta.
Un to var droši iekļaut reitingā "Drošākās automašīnas otrreizējā tirgū". Šo modeli var iegādāties labā stāvoklī un ar diezgan nelielu nobraukumu. Ja jūs smagi mēģināsit, jūs varēsit atrast automašīnu par summu, kas ir mazāka par pusmiljonu rubļu.
Interesanti, ka visvieglāk ir iegādāties modeli ar 1,6 litru benzīna dzinēju ar 104 ZS. Ar. Ja vajag mašīnu ar 150 “zirgu” dzinēju un 2 litru tilpumu, tad jāskatās.
Darbības ziņā "troika" arī nav slikta. Stabilizatora statņi un iztur 50 000 km. Balstiekārta var viegli izturēt 100 000 km. Bet arī pēc nobraukuma beigām nekādas lielas problēmas nav gaidāmas - tikai neliels remonts.
Volkswagen Passat
Šim modelim nav iespējams nepievērst uzmanību, runājot par uzticamākajām automašīnām otrreizējā tirgū. VW Passat ir populāra izvēle vācu un kvalitatīvu automašīnu cienītāju vidū. Turklāt par zemu cenu. 2012. gada modeli ar "automātisko", 1,8 litru motoru un maksimālo konfigurāciju var iegādāties par 750 000 rubļu. Nevis simtprocentīga budžeta iespēja, bet gan cenas un kvalitātes kombinācija priecē.
Ja rūpēsies par mašīnu, tad problēmu nebūs. Pēc 70 000 kilometru nobraukuma ar automašīnu ar 1,8 litru dzinēju tas vājinās un rezultātā pārlec ķēdē. Tāpēc periodiski viss ir jāpārbauda.
Pēc 100 000 kilometriem ir jānomaina kloķvārpstas eļļas blīvslēgs. Un, ja jūs nolemjat iegādāties automašīnu ar turbodīzeli, jums jābūt gatavam tam, ka droseļvārsts pieķersies. Kopumā labāk izvēlēties 2 litru "benzīnu". Tas tiek uzskatīts par visuzticamāko.
Jebkurā gadījumā, neatkarīgi no modeļa, pēc 100 000 km būs jāmaina priekšējās sviras un aizmugurējie gultņi. Viņi ir īpaši neaizsargāti.
Toyota RAV4
Šo kompakto krosoveru iemīļojuši daudzi. Tikai to ir grūti attiecināt uz budžetu. Tomēr, izpētot uzticamākās automašīnas otrreizējā tirgū un iepazīstoties ar to izmaksām, jūs varat saprast: par pusmiljona rubļu summu ir pilnīgi iespējams atrast RAV4.
Tikai modeļa "vecums" būs vismaz 10-12 gadi. Un nobraukums attiecīgi būs vairāk nekā 150 000 kilometru. Bet pārējais būs labā stāvoklī.
Aprūpei, protams, jābūt. Ik pēc 20 000 kilometriem nepieciešams nomainīt sveces. Pēc 40 000 km ir nepieciešams arī droseļvārsts. Ik pēc 200 000 kilometriem zobratu ķēde ir jānomaina. Un ir jānobrauc 70 000 km.
Ford Fusion
Šis pilsētas hečbeks ir patiešām uzticams auto. Modelis tika ražots 10 gadus - no 2002. līdz 2012. gadam. Fusion tiek tulkots kā "saplūšana". Piešķīruši automašīnai šādu nosaukumu, izstrādātāji iezīmēja savu koncepciju, kas sastāvēja no tā, ka viņu automašīnā tika iestrādātas “SUV” īpašības un ērts golfa klases hečbeks.
10 gadus vecu "vecuma" modeli var nopirkt par summu 260 000 rubļu. Viņa būs labā stāvoklī, bet ar stabilu nobraukumu. Dzinējs - 80 zirgspēki, 1,4 litri. Un aprīkojums būs labs - ar pasīvo drošības sistēmu, apsildāmiem logiem, multimediju sistēmu, atpakaļskata kameru, kondicionētāju un signalizāciju.
Fusion ir uzticams auto. Bet viņam ir sava vājā vieta, proti, degvielas sūknis. Ik pēc 100 000 kilometriem labāk to mainīt. Un, starp citu, izdevīgāk ir iegādāties modeli ar "mehāniku". Šajā gadījumā būs nepieciešama tikai sajūga nomaiņa - un pēc tam ik pēc 100 000 km. Aisin mašīna ir uzticama, bet "robots" ir problemātisks. Pārāk bieži pievads sabojājas. Citādi - nekādu sūdzību.
VW Golf
Un atkal Volkswagen. Tikai Golf modelis. Šī uzticamā un lētā automašīna ir viena no veiksmīgākajām šīs koncerna automašīnām. Modelis ir trešajā vietā Volkswagen pārdošanas reitingā. Un 2013. gadā, starp citu, septītās paaudzes Golf tika atzīts par gada labāko auto.
Par 500-800 tūkstošiem rubļu var nopirkt automašīnu, kas ražota pēc 2010. gada. Tās priekšrocības ir korozijizturīgs korpuss un laba saķere – tas spēj izturēt aptuveni 120 000 kilometru. Arī laiks ir jāmaina pēc 120-130 tūkstošiem km. No mīnusiem var atzīmēt priekšējo sviru klusos blokus, kā arī stabilizatora statņus. Tie jāmaina ik pēc 70-80 tūkstošiem kilometru.
Jauns "Golfs" - bet ne lēts. Tas maksā apmēram 1,5-1,7 miljonus rubļu. Bet, no otras puses, zem pārsega tam ir 150 zirgspēku 1,4 litru dzinējs, ko vada “automātiskais”. Un aprīkojums ir pamatīgs - ar biksenona lukturiem, kas aprīkoti ar paplāksnēm, uzlabotu balstiekārtu sliktiem ceļiem, elektrisko apkuri, klimata kontroli, mediju sistēmu, 8 jaudīgiem skaļruņiem, parkošanās sensoriem utt.
Daewoo Nexia
Šis ir populārs, neskatoties uz savu vecumu. Tas ir tāpēc, ka mūsu valstī tā ir vispieejamākā lietotā ārzemju automašīna. Bet, ja jūs pērkat Nexia, tad tikai modeli, kas izlaists pēc 2010. gada.
Par 150 000 rubļu jūs varat iegādāties automašīnu 2012. gadā. Ar 1,5 litru benzīna dzinēju, "mehāniku" un 100 000 kilometru nobraukumu. Aprīkojums ir niecīgs - signalizācija ar automātisko palaišanu, mūzika no USB un elektriskie logi. Bet tas ir lēti.
Lietots 2015. gada modelis (ar 1,6 litru dzinēju) maksās aptuveni 400 000 rubļu. Bet aprīkojums būs daudz stabilāks. Kondicionieris, stūres pastiprinātājs, lukturu diapazona kontrole, aizmugurējo durvju slēdzenes, galvas balsti visiem pasažieriem, bremžu gaisma, asfēriskie atpakaļskata spoguļi, cimdu nodalījums, Clarion radio, 3 punktu inerces jostas... Šim auto tiešām ir daudz. Tātad Nexia - galvenais neņemt veco modeli.
Renault Logan
Runājot par visvairāk pārdotajām automašīnām otrreizējā tirgū, nevar nepieminēt šo franču ražotāja modeli. Logan ir budžeta subkompakta automašīna. Par 400 000 rubļu otrreizējā tirgū ir pilnīgi iespējams iegādāties lietotu modeli ar 82 zirgspēku 1,6 litru dzinēju. Agrākas izlaiduma automašīnas tiek pārdotas par 200-300 tūkstošiem rubļu.
Tomēr Logans nav ideāls. Tam ir daudz plusu, bet ir arī mīnusi. Šīs automašīnas īpašnieki sūdzas par sliktu blīvējumu - ja nenogāzīsi sniegu no jumta, tad tas var nokust tieši salonā. Klimata kontroles pogas atrodas apakšā - neērti. Spoguļi ir pārāk mazi, nepietiek konteineru sīkumiem, bagāžnieks ir augsts, kas ietekmē redzamību.
Taču nepārprotams pluss ir neiznīcināma piekare, augsts klīrenss, izcila plīts, kā arī uzticami, ar dzinēju pārbaudīti motori, kurus var droši saukt par visēdājiem.
Opel Astra
Ja runājam par automašīnām, kuras ir vērts iegādāties otrreizējā tirgū, tad Astra noteikti nevar ignorēt. Cenas modeļiem, kas izlaisti pēc 2010. gada, sākas no 350 000 rubļu un vairāk. Bet tas, protams, auto labā stāvoklī.
Šis modelis ir publicēts 25 gadus. Kopš 1991. gada ir ražotas vairākas paaudzes. Astra tiek ražota hečbeka, universāla un sedana aizmugurē. Šis modelis ir populārs tā uzticamības, skaistuma un vācu kvalitātes dēļ. Un šo mašīnu cena priecē. Īpaši lietotās.
Tā, piemēram, Astra 2012 ar 1,6 litru 116 zirgspēku motoru un 65 000 kilometru nobraukumu maksās aptuveni 400 000 rubļu. Un tas ir ar maksimālo Cosmo konfigurāciju. Kas ietver visu, kas jums varētu būt nepieciešams. Ir aktīvi galvas balsti, gaisa vadi līdz aizmugurējo pasažieru kājām, kruīza kontrole, elektroniski vadāms “klimats”, gaisa spilvenu deaktivizēšana, apsildāmi elektriski regulējami sēdekļi, salona apgaismojums, stūres pastiprinātājs un daudz kas cits.
Automašīnas ar vismazāko vērtības zudumu
Visbeidzot - daži vārdi par šķidrajām automašīnām otrreizējā tirgū. Ja ticēt pazīstamu analītisko aģentūru datiem, tad Renault Sandero zaudēja vismazāko vērtību. Jaunais modelis 2011. gadā maksāja aptuveni 430 000 rubļu. 2014. gadā lietots Sandero tika piedāvāts par 360 000 rubļu. Zaudēti 14,9% no vērtības ir ļoti pieticīgs rādītājs. Starp citu, tagad jaunais Sandero maksā apmēram 550 000 rubļu (ar 75 zirgspēku dzinēju).
"Hyundai Solaris" 2011. gadā maksāja aptuveni 520 000 rubļu. 2014. gadā lietoti modeļi tika piedāvāti par 435 000 rubļu. Vērtības zaudējums bija tikai 15,9%.
Trešajā vietā arī Hyundai, tikai Santa Fe modelis. Tā cena 2011. gadā bija 1 310 000 rubļu. 2014. gadā to varēja iegādāties par 1 100 000 rubļu. Un tagad, starp citu, "Santa Fe" tiek piedāvāts par tādu pašu cenu. Ar 2,4 litru 174 zirgspēku motoru un 30 000 km nobraukumu.
Arī bēdīgi slavenais VW Golf ir iekļauts šķidro automašīnu sarakstā. 2011. gadā tas tika piedāvāts par 700 000 rubļu, bet 2014. gadā - par 590 000 rubļu. "Volkswagen Polo" varēja iegādāties par 520 000 rubļu. 2014. gadā tas pats modelis lietotā stāvoklī tika piedāvāts par 435 000 rubļu.
Automašīna Kia Soul 2011. gadā maksāja 685 000 rubļu, bet 2014. gadā - 560 000 stūres. Tā vērtība zaudēja 18%. Un pēdējā vietā likviditātes ziņā ir Nissan Note. Šī automašīna 2011. gadā tika pārdota par 515 000 rubļu, bet 2014. gadā - par 420 000 rubļu.
Kā redzat, šodien Krievijā ir daudz diezgan izdevīgu piedāvājumu. Par vairākiem simtiem tūkstošu rubļu ir pilnīgi iespējams iegādāties uzticamu, kvalitatīvu un pat pievilcīgu automašīnu, kas ekspluatācijas ziņā neradīs daudz nepatikšanas. Un kādu auto pirkt otrreizējā tirgū – tas jau ir tieši atkarīgs no cilvēka vēlmēm.
