طرفداران یک برند خاص از لاستیک هستند و رانندگانی هستند که اصلاً برایشان مهم نیست که چه چیزی روی چرخ های یک ماشین گذاشته می شود. نکته اصلی این است که فصلی بودن لاستیک ها با زمان سال قابل مقایسه است. اما در بیشتر موارد، پس از یک بار صاحب ماشین بر روی چرخ ها قرار می گیرد لاستیک های خوبشما دیگر نمی خواهید آن را بردارید معلوم می شود که سواری ماشین نرم تر می شود و شاسی کمتر می شکند و کنترل به طور قابل توجهی با عادات یک ماشین روی لاستیک نه چندان با کیفیت متفاوت است. به همین دلیل است که امروز به سه مورد از محبوب ترین و پرطرفدارترین ها در جهان خواهیم پرداخت مارک های گران قیمتلاستیک های جهانی برای ماشین شما میشلن است. بریجستون و نوکیان سه تا از قدرتمندترین شرکت ها در کل تجارت که در واقع به شدت با یکدیگر رقابت می کنند.

همچنین نمایندگان ارزان‌تری از مارک‌های لاستیک خودرو وجود دارد که همیشه بدتر از رهبران نیستند. با این حال، این سه شرکت ارائه شده در بالا هستند که همچنان در فروش و توسعه پیشرو هستند، بیشتر و بیشتر درآمد کسب می کنند و از نوآوری بیشتر سود می برند. اینها فعال ترین شرکت هایی هستند که در حال توسعه هستند، بنابراین هنگام خرید لاستیک از یکی از آنها، می توانید مطمئن باشید که لاستیک ها دارای بالاترین کیفیت فن آوری ها و مطمئن ترین ابزار برای محافظت از ماشین در برابر لغزش و سایر مشکلات هستند. و اگر لاستیک های تابستانی تأثیر زیادی بر راحتی و کیفیت سفر نداشته باشند ، طبق گفته اکثر رانندگان ، لاستیک های زمستانی از یک مارک خوب بلافاصله روی ماشین شما احساس می شود و راحتی بیشتری در حرکت می دهد.

میشلن پیشروترین تولید کننده تایر در جهان است.

شرکت میشلین بیش از یک قرن سابقه فعال دارد. توسعه شرکت برای یک سال متوقف نشد، حتی اگر دوره های دشواری به طور مداوم در تاریخ شرکت وجود داشته باشد. لازم به ذکر است که امروزه لاستیک های میشلن نه تنها شده اند انتخاب خوب، اما یک الگوی واقعی برای سایر تولید کنندگان است. تعداد کمی برندهای معروفالگوی آج میشلین را کپی کنید، از انواع پیشرفت های شرکت استفاده کنید. امروز می توانید بسیاری را پیدا کنید فن آوری های جالبدر مدل های مدرن لاستیک میشلن قابل خرید در فروشگاه های خودرو و مراکز تخصصی:

• X-ICE یکی از جدیدترین پیشرفت‌ها است که مسافت کوتاهی برای ترمز و عملکرد بسیار موفق رانندگی در زمستان برای خریدار فراهم می‌کند.
• Alpin - بسیار ساده و ارزان ترین مدل زمستانیلاستیک های یک شرکت فرانسوی، فرصت های سفر بسیار خوب در برف و یخ؛
• Latitude Alpin یکی دیگر از گزینه‌های تایر زمستانی با قیمت کمی بالاتر است زیرا قیمت بیشتری دارد فن آوری های مدرنتولید محافظ؛
• X-ICE North - خط ویژه ای از لاستیک ها، که دارای لاستیک های زمستانی میخ دار و بدون میخ است، لاستیک هایی که برای شرایط شدید طراحی شده اند.
• تور عرض جغرافیایی - لاستیک تابستانی با قیمت پایینو کاملا ویژگی های کیفیبرای یک سفر استاندارد با ماشین؛
• Cross Terrain SUV - خط ویژه ای برای کراس اوورها و جیپ ها که توانایی متقابل کانتری را افزایش می دهد و سایر مشخصات فنی خودرو را بهبود می بخشد.
• Pilot Sport - لاستیک های ورزشی برای اتومبیل هایی که می خواهند دریافت کنند سفر سریعو چسبندگی عالی روی آسفالت یا سطوح دیگر.

که در خط مدلشرکت ها همچنین دارای MXV4 هستند که توسط یک سری پیشنهادات جداگانه برای همه موارد مشخص شده است، همچنین Cross Climate برای کراس اوورها وجود دارد. با مراجعه به فروشگاه یا کاتالوگ تخصصی سازنده لاستیک، می توانید تایرهای شگفت انگیز و همسان را پیدا کنید. از تعداد گزینه های جالبی که این شرکت به مشتریان خود ارائه می دهد شگفت زده خواهید شد. با این حال، رقبا خیلی عقب نیستند. امروزه کارخانه های میشلن در فرانسه، اسپانیا، لهستان، روسیه و سایر کشورهایی که خریداران اصلی محصولات هستند، فعالیت می کنند. اما تغییر تولید به کشورهای دیگر بر کیفیت محصولات تاثیری نداشت.

بریجستون یک رهبر واقعی در بازار روسیه است

ما از قلب ژاپن آماده ارائه جدی ترین لاستیک هایی هستیم که با شرایط سخت سفر کنار می آیند. صاحبان خودروهایی که در زمان خود Bridgestone را انتخاب کردند از خرید خود پشیمان نیستند و فعالانه خرید چنین لاستیک هایی را به همه دوستان خود توصیه می کنند. با وجود هزینه نسبتاً بالا، تایرهای بریجستون عمر مفید بسیار طولانی دارند - گاهی اوقات سه برابر بیشتر از نمایندگان بازار چین یا کره. بنابراین، خرید کاملاً سودآور خواهد بود. در میان مدل های محبوب در روسیه، پیشنهادات زیر مورد توجه ویژه هستند:

• بلیزک یک خانواده کامل از لاستیک های زمستانی عالی است که هم با آسفالت سرد زمستانی و هم سایر مشکلات رانندگی ماشین در هوای سرد مبارزه می کند.
• Ice Cruiser - یک خط ویژه لاستیک برای کشورهای CIS با شرایط سفر دشوار، این لاستیک ضربه ها را نرم می کند و سفر را بسیار راحت تر می کند.
• تورانزا گسترده‌ترین خط لاستیک‌های تابستانی شرکت Bridgestone Corporation است که دارای مزایای متمایز نرمی و اطمینان است.
• دوئل- سریال ویژهلاستیک برای جیپ انواع متفاوتخارج از جاده، که در بین دوستداران توانایی قابل توجه بین کشوری رایج شده است.
• Ecopia یکی دیگر از طیف گسترده ای از لاستیک های تابستانی در اندازه ها و کاربردهای مختلف با مزایای متمایز در هندلینگ خوب است.
• پوتنزا - همچنین تابستان و لاستیک تمام فصلکه با نرمی، هندلینگ عالی و رانندگی مطیع خود قادرند شما را شگفت زده کنند.

مدل های دیگری از لاستیک بریجستون وجود دارد، ژاپنی ها طیف بسیار گسترده ای ایجاد کرده اند. با این حال، تقریباً در سراسر جهان آنها به طور فعال در حال شکست دادن به رقبای اصلی خود هستند. باید گفت که لاستیک های اروپاییژاپنی ها را در خود اروپا تصاحب کنید، اما در ایالات متحده و روسیه، بریجستون ارتقاء بسیار صحیح تری دریافت می کند. بنابراین، در کشور ما، روی بسیاری از خودروهای نخبه و نمایندگان طبقه متوسط، می توانید لاستیک این سازنده را مشاهده کنید. با این حال، بسیاری از مارک های شرقی دنیای خودروخودروها با این لاستیک خاص تولید می شوند که خریداران را ترغیب می کند تا لاستیک های مشابه را تغییر دهند.

نوکیان یک برند موفق با کیفیت خوب است

یکی از جوان‌ترین شرکت‌ها در جهان تولید تایر - تمام چند دهه تاریخ، Nokian را به یک معجزه اقتصادی واقعی تبدیل کرده است. تولید در فنلاند قرار بود هزینه مدل‌های این لاستیک را بسیار افزایش دهد، اما در واقع نوکیان ارزان‌تر از بسیاری از شرکت‌هایی بود که شبکه تولید خود را به بسیاری از کشورهای جهان سوم گسترش می‌دهند. امروزه، این شرکت نقاط تولید زیادی دارد، اما اساساً تجارت در فنلاند متمرکز شده است که به کیفیت لاستیک ها اطمینان می دهد. در میان مدل ها و خطوط نوکیان، گزینه های لاستیکی زیر قابل تشخیص است:

• Hakkapeliitta یکی از متنوع ترین دسته ها است لاستیک های نوکیانبا تعداد زیادی مدل و زیرگروه، و همچنین با تمام اندازه های موجود؛
• Nordman یک تایر ارزان تر و کلاسیک است که برای زمستان روسیه نیز مناسب است و تمام اندازه های لازم برای بازار را در پیشنهاد خود دارد.
• WR - بیشتر گزینه های موجودلاستیک ، اما از نظر کیفیت اصلاً بد نیست ، یک گزینه لاستیک زمستانی عالی برای ماشین شما در هر شرایط سفر.
• Hakka خط بزرگی از لاستیک های زمستانی است که سواری نرم و مطمئن در فصل گرم، عملکرد عالی و ویژگی های فنیجنبش؛
• Vatiiva - طیف کوچکی از لاستیک برای ماشین های مختلفبدون هیچ ویژگی خاصی - فقط یک خرید خوب برای هر ماشین.
• zLine و zLine SUV تایرهای تابستانی چند منظوره عالی هستند که راحتی و ایمنی بالایی را برای سواری شما فراهم می کنند.

همانطور که می بینید، می توانید پیدا کنید انتخاب بزرگلاستیک، اگر با منابع رسمی فروش تماس بگیرید. شما می توانید با استفاده از توصیه های تخصصی سازنده، گزینه مناسب تایر را انتخاب کنید. این شرکت تایرهایی را برای هر فصل، هر خودرو و با تمام ویژگی های فنی لازم می سازد. می توانید لاستیک های فنلاندی ارزان قیمت را انتخاب کنید یا به لاستیک های بیشتر ترجیح دهید گزینه های گران قیمتبا تکنولوژی باورنکردنی و احساسات عالی در سفر. این به شما بستگی دارد که انتخاب کنید، اما کاملاً امکان پذیر است که به لاستیک های فنلاندی اولویت دهید - این گزینه خوببا لیست بزرگمزیت نسبت به سایر تولید کنندگان ما به شما پیشنهاد می کنیم یک آزمایش کوچک از لاستیک های شاسی بلند Nokian Hakkapeliitta را مشاهده کنید:

جمع بندی

شما می توانید لاستیک را که برای شرایط کار دستگاه خود بهینه می دانید انتخاب کنید. با این حال، هر گزینه لاستیک واقعا برای ماشین شما مناسب نیست. لازم است تایرها را نه تنها از نظر اندازه و سایر ویژگی های مهم هدف انتخاب کنید، بلکه مارک مناسب و همچنین مدل لاستیکی بهینه را در مورد خود انتخاب کنید. باید درک کنید که اینگونه می توانید سواری ایمن و باکیفیت را با مقدار مشخصی از راحتی و اطمینان در هنگام رانندگی داشته باشید.

غیر معمول ترین پیشنهادات لاستیکی در پیشنهاد میشلن، بریجستون و نوکیان وجود دارد. این سه برند با کیفیت ترین گزینه های خودرو، شگفت انگیزترین تجربه رانندگی در تمام انواع سطوح موجود را ارائه می دهند. لاستیک های زمستانیاز لغزش محافظت می کند، به شما امکان می دهد یک سواری با کیفیت بالا را در شرایط سخت کار دستگاه برقرار کنید. با انتخاب لاستیک های باکیفیت از یک رهبر جهانی، به کیفیت سواری خودرو خود اطمینان کامل می گیرید. چه مارکی از لاستیک ها را ترجیح می دهید؟

مایل به خرید لاستیک برای ماشین خود با بهترین ترکیب کیفیت بالاو بهترین قیمت، هر راننده ای با مشکل انتخاب مواجه است.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

بازار لوازم جانبی خودرو گسترده ترین طیف را ارائه می دهد لاستیک های فصلیاز جانب تولید کنندگان مختلفبنابراین، ماندن به یک برند آسان نیست، حتی وقتی صحبت از تامین کنندگان پیشرو باشد.

برای ساده کردن انتخاب برای رانندگان، بیایید نگاهی دقیق تر به تفاوت ها و مزایای محصولات رهبران صنعت - میشلین و بریجستون بیندازیم. و بر اساس اطلاعات ارائه شده، ما تعیین خواهیم کرد که کدام بهتر است: میشلن یا بریجستون

کمی در مورد رقبا

شرکت تولیدی فرانسوی لاستیک های خودرومیشلن و همتای ژاپنی آن بریجستون دو رهبر شناخته شده در این بخش از صنعت خودرو هستند.

با این حال، اختلافات در مورد اینکه چه کسی رهبری را بر عهده می گیرد، فروکش نمی کند. علاوه بر این، شرکت های تحقیقاتی مستقلی که دوام، استحکام و هزینه محصولات را تجزیه و تحلیل می کنند در حل آنها شرکت می کنند. در عین حال، نظرات رانندگان در مورد انتخاب تایرهای تابستانی برای خودروی خود تقسیم شده است.

کدام بهتر است: تابستان میشلن یا بریجستون؟

برای پاسخ به سوال میشلن یا بریجستون در تابستان بهتر است، دو جنبه اصلی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. یعنی: مشخصات فنی و سبک رانندگی مالک.

مقایسه این دو بیشتر مدل های محبوبلاستیک توسط مشخصات فنی، معمولاً تحت سه آزمایش اصلی قرار می گیرند:

• رانندگی در مسیر جاده.
• گذر از مسیر مسابقه.
• تجزیه و تحلیل مصرف سوخت خودرو.

در تعیین اینکه کدام لاستیک بهتر است: میشلن یا بریجستون، دو محصول جدید شرکت کردند که هم برای اتومبیل های اسپرت و هم برای رانندگی روزانه توسط دوستداران سرعت استفاده می شود. ما در مورد مدل های لاستیکی Bridgestone Potenza S-04 Pole Position و Michelin Pilot Super Sport صحبت می کنیم.
بلافاصله شایان ذکر است که چرا در بین دو مدل محبوب بریجستون، پوتنزا انتخاب شد و نه تورانزا.
با ظهور مدل جدید، در پاسخ به این سوال که بریجستون پوتنزا یا تورانزا کدام بهتر است، رانندگان به طور فزاینده ای گزینه اول را انتخاب می کنند. هندلینگ بهترو کیفیت سواری

تست جاده

به منظور مقایسه لاستیک های میشلن و بریجستون این مدل ها، آنها در مسیر جاده ای که بیش از ده کیلومتر طول داشت رانده شدند. در بخش مشخص شده از جاده، بخش های خاصی ایجاد شد که هر یک از آنها شرایط را هنگام غلبه بر بزرگراه، جاده های کشور، خیابان های شهر تقلید می کردند. در عین حال، نوع پیاده روهمواره در حال تغییر. این مسیر شامل بخش هایی با آسفالت جدید، بخش هایی پس از تعمیرات جزئی (وصله کاری)، بتن صاف و درشت دانه، پوششی شبیه پل و جاده های خاکی است.

بنابراین، یک فرصت واقعی برای بررسی نه تنها میزان چسبندگی لاستیک ها با انواع مختلف سطح جاده، بلکه برای آزمایش آنها در حالت های مختلف ترافیک (رانندگی در یک بزرگراه با سرعت بالا، غلبه بر یک جاده روستایی، رانندگی در اطراف وجود دارد. شهر).

همچنین چنین تنوعی در هنگام عبور از مسیر، سطح هندلینگ لاستیک، درجه راحتی سواری و میزان صدا در سطوح و سرعت های مختلف را نشان می دهد.

هنگام عبور از این مرحله از آزمایش، تعیین بهترین بین تابستان میشلن یا بریجستون (پوتنزا) بسیار دشوار است. هر دو شرکت کننده هندلینگ عالی از خود نشان می دهند و همچنین در هر نوع جاده احساس راحتی کامل می کنند.

تنها تفاوت در نوع واکنش به حرکات فرمان بود. لاستیک بریجستون پوتنزا در هنگام چرخش به آرامی واکنش نشان می دهد و به تدریج خودرو را در جهت درست می برد، در حالی که میشلن تا حد امکان سریع و حتی تیز واکنش نشان می دهد. در عین حال، نرمی سواری میشلن به خودرو امکان می دهد بدون مشکل و لرزش بر بی نظمی های جزئی در مسیر جاده با فرمت های کوچک و متوسط ​​غلبه کند و در هنگام غلبه بر دست اندازهای بزرگ فقط یک فشار جزئی ایجاد می کند.

بریجستون وقتی به مناطقی که برجستگی‌های کوچک دارند برخورد می‌کند، سخت‌تر از میشلین رفتار می‌کند و برعکس، در مورد چاله‌های بزرگ، انرژی برخورد را کاملا جذب می‌کند.

از نظر میزان نویز، هر دو مدل در مسیر یکسان رفتار می کنند. در سرعت حرکت کم، هیچ صدایی وجود ندارد و با افزایش سرعت، صداهای خفیف (در محدوده نرمال) اما به وضوح قابل تشخیص ظاهر می شود.

تست مسیر مسابقه

به نظر می رسد این مرحله از آزمایش برای لاستیک ها اجباری نیست اگر برنامه ریزی شده باشد که فقط در آنها استفاده شود رانندگی روزمره. با این حال، مقایسه محدودیت های هر محصول ضروری است و به همین دلیل است که هر دو مدل در اطراف پیست رانده شدند.

طول یک دور نوار مسابقه 500 متر بود. در طی عبور آن، مانورپذیری لاستیک‌ها در چرخش‌های زوایای قائم، بازسازی از یک ردیف به ردیف دیگر و حتی کنگره از روی جاده مورد آزمایش قرار گرفت. علاوه بر این، تمام آزمایشات در دو شرایط بوم خشک و مرطوب انجام شد.

در شرایط پیست خشک و سرعت بالا، لاستیک علامت تجاریمیشلن به دلیل واکنش سریع و تند به هر حرکت فرمان، نشان می دهد بالاترین امتیازهادر قدرت مانور، و همچنین احساس اعتماد به نفس کاملدر چنگال جاده بریجستون هم به راحتی مانور می دهد و حس کنترل را القا می کند، البته از نظر سرعت چند ثانیه از رقیب عقب است.

هنگامی که صحبت از کنترل مسیر خیس به میان می آید، میشلن ها نیز با اطمینان در دست گرفتن را نگه می دارند و تمام مانورهای ارائه شده توسط راننده را انجام می دهند. بریجستون علیرغم اینکه حس کنترل جاده کمتری داشت، چابکی و واکنش فرمان بسیار خوبی از خود نشان داد که با رانندگی در پیاده‌روی خشک قابل تشخیص نبود.

تجزیه و تحلیل مصرف سوخت

در این تست، تعیین بهترین ها بر اساس نتایج غلبه بر بخشی از جاده به طول ده و نیم کیلومتر است که باید در سه حالت سرعت، مربوط به آزادراه، بزرگراه و جاده روستایی. تابلوهای ایست و چراغ راهنمایی وجود دارد.

بر اساس نتایج آزمایش، تفاوت مصرف سوخت در هنگام استفاده از لاستیک های هر یک از شرکت ها 150 میلی لیتر بوده است. لاستیک های میشلین ضایعات کمتری داشتند، مصرف آنها 10.45 لیتر در 100 کیلومتر بود. لاستیک های بریجستون به ترتیب نتیجه 10.6 لیتر در صد کیلومتر را نشان دادند.

پس لاستیک ها سازنده فرانسویمیشلن و محصولات شرکت ژاپنینمایش بریجستون بالاترین نتایج. لاستیک های این شرکت ها در حالی که با یکدیگر برابر هستند، از بسیاری جهات بر محصولات تولیدکنندگان دیگر برتری دارند. صنعت خودروکه محبوبیت آنها را در بین مصرف کنندگان توضیح می دهد.

نتایج

به طور خلاصه، شایان ذکر است که از نظر ویژگی های فنی، هر دو رقیب به طور قابل توجهی نسبت به سایر سازندگان برتری دارند و شانه به شانه یکدیگر هستند. و انتخاب یک یا نوع دیگری از لاستیک ها تا حد زیادی به سبک رانندگی صاحب خودرو بستگی دارد.

بنابراین، اگر راننده ترجیح می دهد رانندگی سریعدر خودرویی که تمام مانورها را با چرخش سبک فرمان انجام می دهد، باید لاستیک های برند میشلین را انتخاب کنید. با توجه به قدرت مانور، واکنش تیز و کشش عالی، سریع و رانندگی ایمندر جاده هایی با سطح صاف یا ریزدانه.

در شرایط مشابه، زمانی که راحتی برای صاحب خودرو مهم است، صرف نظر از نوع سطح جاده، باید تایرهای بریجستون را انتخاب کرد. محصول این سازنده تعادل کاملی بین راحتی رانندگی و مانورپذیری دارد و در عین حال کشش عالی را در هر شرایطی حفظ می کند.

میشلین فرانسوی در مقابل بریجستون ژاپنی - تایرها را انتخاب کنید. چی بریجستون بهتریا میشلین

میشلن فرانسوی در مقابل بریجستون ژاپنی

رانندگان امروز انتخاب بزرگی دارند - لاستیک ها متقارن، نامتقارن، جهت دار هستند. و نمی توان گفت که برخی بهترند و برخی در همه چیز پست ترند. این همه به شرایطی که در آن استفاده می شود بستگی دارد. و تکیه بر هزینه بالای آن در انتخاب لاستیک حماقت آشکاری است. شما باید تمام شرایط و موقعیت های جاده را بسنجید و قوانین ایمنی اولیه را به خوبی درک کنید.

تا به امروز، میشلین و بریجستون رهبران بازار خودرو هستند. شاخص های پایداری آنها در جاده، مقاومت در برابر سایش و استقامت در جاده بهترین هستند. اما ابتدا باید خودتان تصمیم بگیرید که کدام محافظ را باید بخرید. به عنوان مثال، لاستیک های متقارن همه کاره ترین هستند، به خصوص که آنها به رده قیمتی پایین یا متوسط ​​کالاها تعلق دارند. چنین آج در برابر آب پلنینگ خوب است، در جاده احساس اعتماد به نفس می کند و برای مدت طولانی دوام می آورد. اما در لاستیک های متقارنشما نباید در گوشه ها و سطوح خیس بسوزانید، آنها برای یک سواری آرام قابل قبول هستند.

آج جهت دار ارزن متخصص در جاده های خیس است، الگوی آج به شما این امکان را می دهد که در هر گودالی احساس اطمینان کنید. اما لبه های چنین لاستیک سفت و سخت نیست، و بنابراین ثبات جهت کاهش می یابد. و شاه ماهی که در الگوی آج قرار دارد کاملاً پر سر و صدا است.

آج نامتقارن به وضوح از سایر آج ها بهتر است. دارای عناصر الگوی سفت و محکم تر است خارج ازاز حفظ و بهبود ثبات جهت. قسمت داخلی لاستیک دارای شیارهای عمیق برای حذف آب است. اما این محافظ برای همه مناسب نیست، زیرا بسیار گران است.

میشلن و بریجستون هنگام عرضه محصولات بر خریداران مختلف تمرکز می کنند. در مورد اینکه کدام لاستیک برای کره ای مناسب است دئو ماشین. رانندگانی که سبک رانندگی شدید و سرعت را ترجیح می دهند، بهتر است Brigestone را خریداری کنند. از نظر فنی، آنها سفت تر هستند، در پایه لاستیکیپلیمرهای اضافه شده که حرارت را کاهش می دهند.

از سوی دیگر میشلن بر روی یک راننده آرام، یک مرد خانواده تمرکز می کند. لاستیک دارای پایه نرم است. لاشه لاستیک تضمین می کند سواری آرام، سروصدای کمتر اما، با وجود تمام ویژگی های فوق، این به این معنی نیست لاستیک ژاپنیبرای یک راننده سنجیده در نظر گرفته نشده است و فرانسوی ها خواهند ترسید رانندگی فعال. هر دو در همه شرایط عملکرد خوبی دارند. راننده فقط باید مهارت ها و وسایل خود را به درستی محاسبه کند.

naavtotrasse.ru

قفسه لاستیک: مقایسه تایر زمستانی بریجستون و میشلین | Colesa.ru

برای بیش از 15 سال، بسیاری از رانندگان انتخاب کرده اند لاستیک های بریجستونبلیزاک تا بتواند با خیال راحت در سخت ترین شرایط رانندگی کند ماه های زمستان- در جاده های پوشیده از لجن، لجن یا یخ - بنابراین نام تجاری بلیزاک در حال حاضر مترادف با ایمنی و اطمینان برای رانندگان در شرایط دشوار شده است. فصل زمستان.

اما همانطور که می‌دانید پیشرفت فناوری ثابت نمی‌ماند، بنابراین به منظور تقویت بیشتر چسبندگی بر برف و یخ، بریجستون Blizzak WS70 زمستانی جدید را توسعه داده است که برای اتومبیل‌ها، مینی‌ون‌ها و کراس اوورها طراحی شده است. از آنجایی که این نوآوری قبل از مخاطبان عمومی، کارشناسان به فروشندگان تایر و خبرنگاران ارائه شد قفسه لاستیکاین فرصت را به دست آورد تا آنها را در Steamboat Springs (کلرادو، ایالات متحده آمریکا) آزمایش کند.

آزمایش‌ها در یک پیست اسکیت محلی آغاز شده است، که به شما امکان می‌دهد رانندگی در یخ صاف را که اغلب در تقاطع‌های لغزنده یافت می‌شود، کاملاً شبیه‌سازی کنید. اولین وظیفه شتاب گرفتن از حالت سکون به 16 کیلومتر در ساعت بود. برای انجام این کار، تایرهایی روی دو تویوتا V6 کمری 2010 یکسان نصب شد بریجستون بلیزک WS70 و میشلین ایکس یخ Xi2. اگر چرخ‌ها شروع به چرخیدن کردند، کنترل کشش روشن بود تا به راننده کمک کند. همه لاستیک ها قبل از آزمایش در جاده های صاف (تقریباً 10000 کیلومتر) کار می کردند.

میشلن ابتدا تست شد. هنگام شروع از حالت سکون، لازم بود سرعت را با دقت زیاد کنید تا سیستم کنترل کشش بلافاصله روشن نشود. در طول مسابقه تا سرعت 16 کیلومتر در ساعت به همان دقت نیاز بود تا از چرخش اضافی چرخ ها جلوگیری شود. حالا بریجستون کارشناسان خاطرنشان کردند که این لاستیک ها بدون لغزش قابل توجه شروع به کار کردند و با توجه به احساسات، سرعت بیشتری نسبت به میشلن داشتند. به حدی که می‌توان بدون زحمت از سرعت هدف 16 کیلومتر در ساعت تجاوز کرد.

به محض رسیدن سرعت ثابتدر سرعت 16 کیلومتر در ساعت، خلبانان به شدت ترمز را برای توقف خودرو با استفاده از ABS فشار دادند. برای تعیین سرعت و فاصله ترمز کمری از تجهیزات ویژه Vericom VC2000 استفاده شد. فواصل ترمزبریجستون حدود 0.6 متر کوتاه تر از میشلین بود.

برای نمایش بصری نهایی، هر دو لاستیک روی ماشین قرار گرفتند - بریجستون در سمت چپ، میشلن در سمت راست. ABS غیرفعال شد تا تمام چرخ‌ها در طول این مدت قفل شوند ترمز سخت. ایده این بود که لاستیک‌های با چسبندگی بالاتر، سرعت سمت خودروی خود را سریع‌تر کند کنند، که باعث می‌شود ترافیک به سمت لاستیک‌های چسبنده‌تر منحرف شود. در هنگام شتاب گیری، خلبان به شدت پدال گاز را فشار داد و همانطور که انتظار می رفت، کمری به سمت چپ منحرف شد، یعنی. بریجستون برتری خود را ثابت کرده است.

پس از آن، تیم Tire Rack به مدرسه رانندگی زمستانی بریجستون رفتند، جایی که آنها قبلاً منتظر دو تویوتا V6 کمری 2010 بودند که در Bridgestone Blizzak WS70 و Michelin X-Ice Xi2 (هر دو مجموعه آزمایش شده بودند، حدود 160 کیلومتر). ).

مدرسه رانندگی زمستانی بریجستون در کلرادو

مسیر مدرسه رانندگی زمستانی با سطحی با پایه یخی متمایز می شود که در بالای آن مناطقی از برف فشرده و شل وجود دارد. در زمان شروع آزمایش‌ها، برف در برخی از گوشه‌های مسابقات قبلی به کنار جاده آمده بود که لایه یخ را بیشتر نمایان می‌کرد. ABS و کنترل کشش روشن باقی ماندند تا خلبانان بتوانند کشش را در هر دو لاستیک به حداکثر برسانند.

بریجستون شتاب بسیار خوبی روی برف نشان داد. چسبندگی در پیچ‌ها نیز بالا بود و لاستیک‌های جلو امکان کنترل جهت‌گیری بدون زحمت را فراهم می‌کردند. ترمز با حداقل کمک ABS بسیار مطمئن بود. هنگام ورود به منطقه یخ بازدر نوبت، تغییرات کلاچ نیز کم بود. علاوه بر این، لاستیک ها در حین رسیدن به محدودیت چسبندگی، خود را به اندازه کافی نشان دادند سطح بالادستگیره باقی مانده، که به شما امکان می دهد حرکت روی برف و یخ را کنترل کنید.

میشلن ها همچنین برای کشش برف و یخ امتیازات ذهنی خوبی دریافت کردند. با این حال، کارشناسان خاطرنشان کرده‌اند که میشلن‌ها در هنگام لغزش گوشه‌ها، به‌ویژه زمانی که لاستیک‌ها به یخ باز برخورد می‌کنند، بسیار مستعد کم فرمانی و پس از آن بیش فرمانی هستند. بنابراین، میشلن X-Ice Xi2 نمی تواند به طور کامل از نظر پایداری در شرایط مختلف زمستانی با Bridgestone Blizzak WS70 رقابت کند.

colesa.ru

کدام لاستیک بهتر است - بریجستون یا میشلین

بنابراین، یکی که به ادعای افتخارآمیز میشلن در مورد دوام تایر پاسخ داد، در حال حاضر در انبار موجود است. بریجستون تصمیم گرفت یک مطالعه قبلی منتشر شده توسط شرکت فرانسوی میشلین را بررسی کند که ظاهراً تأیید می کند که تایرهای تابستانی میشلن آنها بیشترین میزان را دارند. بلند مدتخدمات.

شرکت بریجستون تصمیم گرفت از اعتبار خود دفاع کند. علاوه بر این، آنها به طور جدی معتقدند که طرف فرانسوی دستاوردهای خود را اغراق کرده است. محاسبات موجود بریجستون نشان می دهد که این لاستیک های تولید آنها هستند که از نظر مسافت پیموده شده هزینه مطلوب تری برای خریداران دارند.

بریجستون قبلاً داده های مسافت پیموده شده تایرهای میشلین را از سازمان مستقل Encircle Marketing پردازش کرده است. برای کسانی که هیچ ایده ای در مورد ماهیت محاسبات ندارند، کمی توضیح می دهم: آنها با محاسبه نسبت محدوده رانندگی و هزینه اولیه لاستیک ها انجام می شوند. بنابراین، شرکت بریجستون اصرار دارد که با توجه به این داده ها، آنها همچنان رهبران بازار هستند و از فرانسوی ها می خواهند که به دلیل اطلاعات نادرست دریافت شده از آنها عذرخواهی کنند.

اگر به جزئیات بپردازیم، علائم ریاضی خاصی به ما می گوید که به عنوان مثال، لاستیک های زمستانی میخ دار تولید شده توسط میشلن در سایز 205/55 R16 تقریباً 25 یورو بیشتر از لاستیک های مشابه ژاپنی قیمت دارند. و اگر این را با توجه به ویژگی های سایش که واقعاً در سطح بالایی دارند دوباره محاسبه کنید، معلوم می شود که برای محور جلو 1-2٪ و برای 10-12٪ گران تر هستند. محور عقبماشین.

به هر حال، همین مطالعه گران ترین مارک جهانی شرکت های مورد مطالعه را نیز ارائه می دهد (همه چیز در اینجا بر اساس قیمت هر مایل نیز محاسبه می شود) - این کانتیننتال است. و عملکرد شرکت پیرلی که تایرهای فرمول 1 را تولید می کند، خیلی از بریجستون عقب نیست، حتی می توان گفت که آنها در پاشنه این شرکت هستند. به طور متوسط، آنها با 1-5٪ از هم جدا می شوند که خیلی زیاد نیست.

اندی دینگلی، سخنگوی بریجستون اروپا، گفت شرکتی که او نمایندگی می کند مشتاق است. نتیجه نهاییهاگ وی خاطرنشان کرد که هر گونه اطلاعات مسافت پیموده شده تایر باید صرفاً در زمینه مورد استفاده و تجزیه و تحلیل قرار گیرد، نه اینکه به عنوان یک رقم ساده که اهمیت ویژهندارد. به گفته یکی از نمایندگان بریجستون، استحکام و مقاومت در برابر سایش هستند ویژگی های مهمبا این حال، در تعیین کیفیت لاستیک، آنها لزوما باید در زمینه ارزیابی ارزش طول عمر واقعی آنها در نظر گرفته شوند.

شایان ذکر است که دو آزمودنی دیگر این مطالعه، کانتیننتال و پیرلی، هیچ اظهارنظر رسمی در مورد داده های منتشر شده این مطالعه ارائه نکردند. اگرچه شنیدن آنها جالب خواهد بود.

به یاد بیاورید که سازمان بازاریابی Encircle مطالعه ای انجام داد که لاستیک های چهار شرکت بزرگ اروپایی را که محصولات خود را در بازارهای بریتانیا، ایرلند، آلمان، فرانسه و ایتالیا می فروشند، ارزیابی کرد.

مطالب سایت مورد استفاده: http://www.battery-bosch.ru/

www.bestofnews.ru

کدام بهتر است - بریجستون یا میشلین

برای بسیاری از رانندگان، این سوال اغلب مطرح می شود - چه لاستیک هایی بخریم؟

برندهای مختلفی از لاستیک ها در فروشگاه ها وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.

زوج راننده با تجربهگاهی اوقات انتخاب آن آسان نیست، چه رسد به مبتدیان.

از این مقاله یاد خواهید گرفت:

پیروی رانندگان از توصیه های بستگان/دوستان/همکارانی که پیشنهاد خرید لاستیک مشابه لاستیک خود را دارند، غیرمعمول نیست.

یکی از بالاترین فروش تمام لاستیک ها در جهان به دو شرکت بسیار معروف - بریجستون ژاپنی و میشلین فرانسوی (نماد این شرکت مرد بادی Bibendum است) است.

بنابراین، لاستیک های این سازندگان اغلب در اتومبیل های آشنایان یافت می شود و اغلب توصیه می شود.

محبوب ترین مدل های بریجستون و میشلن

هر دو سازنده مدل های لاستیک زیادی تولید می کنند - از لاستیک های ارزان قیمت تا مقرون به صرفه ماشین هابه لاستیک های مخصوص کامیون ها و تجهیزات تعمیر.

کاملاً مجموعه را مقایسه کنید لاستیک های مختلفیکدیگر غیرممکن هستند، بنابراین ما محبوب ترین مدل ها را برجسته می کنیم.

وقتی صحبت از آن می شود لاستیک های تابستانی Brigestone ، سپس اغلب آنها به معنای عظیم ترین مدل های اتومبیل های شهری سری Potenza و Turanza و همچنین مدل های Sports Tourer و B700AQ هستند.

هر سری از مدل ها ویژگی های خاص خود را دارند و برای نوع خودروی خود طراحی شده اند.

سری تورانزا بیشتر برای مینی ون ها و کراس اوورهای بزرگ در نظر گرفته شده است، سری پوتنزا جهانی است، برای همه مناسب است، مدل B700AQ برای خودروهای کوچک شهری اقتصادی است.

به نوبه خود ، لاستیک های میشلن توسط محبوب ترین سری از مدل های Energy ، Pilot ، Latitude و همچنین نشان داده می شوند. مدل جداگانهتقدم.

میشلن همچنین مدل های خود را با در نظر گرفتن ویژگی های عملکرد در وسایل نقلیه خاص طراحی می کند.

بنابراین سری Latitude بیشتر برای مینی ون ها و کراس اوورها، سری Energy برای خودروهای شهری و تا حدی میکرو ون ها و مدل Primacy برای خودروهای لوکس طراحی شده است.

مشابهت ها و تفاوت ها

مربوط به الزامات کلیبه لاستیک ها - مانند چسبندگی در جاده های خیس یا خشک، پایداری در پیچ ها، و همچنین مقاومت در برابر سایش - پس شکی نیست که لاستیک های هر دو سازنده یکی از بهترین عملکرد.

تفاوت بین برندهای بریجستون و میشلین عمدتاً بر روی گروه خاصی از مشتریان متمرکز است.

بنابراین تایرهای بریجستون بیشتر روی آن تمرکز می کنند درایور فعالکه رانندگی سریع را ترجیح می دهد.

بر این اساس، لاستیک ها کمی سفت تر ساخته شده اند، دارای بدنه الاستیک تر و ترکیب لاستیکی با افزودنی های پلیمری هستند که اثر گرما را بر خواص تایر کاهش می دهد.

الگوی آج این لاستیک ها در درجه اول برای تخلیه سریع و کارآمد آب از قسمت تماس با جاده طراحی شده است.

به نوبه خود، تایرهای میشلن بیشتر بر روی یک فضای آرام متمرکز شده اند راننده خانواده.

لاستیک ها از نسبتا نرم ساخته شده اند ترکیب لاستیکی، لاشه ای داشته باشید که سواری نرم را تضمین می کند و همچنین الگوی آج که به طور موثر آب را از بین می برد، اما در عین حال صدای بسیار کمی ایجاد می کند.

چه چیزی را انتخاب کنید

علیرغم قرار گرفتن لاستیک های بریجستون به عنوان "راننده" تر و لاستیک های میشلین به عنوان "راحت تر"، این به هیچ وجه به این معنی نیست که لاستیک های ژاپنی هنگام رانندگی نرم و سنجیده لذتی نخواهند داشت و لاستیک های فرانسوی در هنگام فعال بودن از کار می افتند.

لاستیک های هر دو سازنده در هر شرایط رانندگی کاملاً شایسته رفتار خواهند کرد.

اما هر برند شناخته شده لاستیک سعی می کند تایرهای خود را برای گروه خاصی از خریداران قرار دهد. این کار به منظور اطمینان از فروش خوب تایر در این گروه انجام می شود.

چه لاستیک هایی برای خرید - بریجستون ژاپنی یا میشلن فرانسوی - مالک خودرو می تواند با توجه به سبک رانندگی خود تعیین کند.

اگر او ترجیح می دهد سریع رانندگی کند - لاستیک های ژاپنی برای او مناسب تر هستند، اما اگر ترجیح می دهد به طور مداوم از راحتی سواری لذت ببرند - در این مورد لاستیک های فرانسوی مناسب تر هستند.

school4mama.ru

کدام لاستیک بهتر است بریجستون یا میشلین - تلگراف

کدام لاستیک ها بریجستون بهتر هستند یا میشلین

دانلود فایل - بریجستون یا میشلین کدام لاستیک بهتر است

انجمن آلبوم های دیگر گروه ها راهنما تقویم علامت گذاری موضوعات به عنوان خوانده شده جستجوی پیشرفته. انجمن انجمن های عمومیلاستیک و چرخ Michelin Primacy 3 یا Bridgestone Turanza T؟؟؟ صفحه 1 از 2 1 2 آخرین به صفحه: نمایش 1 تا 20 از Michelin Primacy 3 یا Bridgestone Turanza T??? گزینه های موضوع مشترک شدن در این موضوع... جستجو بر اساس موضوع. بچه ها به من نمی گویند چگونه من نمی توانم تصمیم بگیرم چه چیزی قرار دهم. روی کمری شرط می بندم قبلش با لاستیک میشلن پریماسی 3 رفتم کرولا خیلی راضی بودم. حالا یک کمری خریدم و انتخاب لاستیک بود. من بلافاصله می خواستم یک Mishka بخرم، اما به دلایلی فروشندگان شروع به منصرف کردن من کردند، مثل اینکه می گویند برای r16 خیلی نرم است، خوب است، اما برای نوع 17 در مورد ماست. جاده های بدبه سرعت کشته شد من فقط برای سفرهای طولانی از لاستیک استفاده می کنم. من اهل منطقه شمال هستم هر سال تو دریا 5 هزار شاید یکی رفته اون و اون: پیشاپیش از همه ممنونم! من میشلن را می گرفتم. و برای اینکه لاستیک نکشه - فشار پاسپورت رو دانلود کنید و نه 2. در کل کمری با نویز قوس ها مشکل داره پس حداکثر رو انتخاب میکنم لاستیک های بی صدا، طبق بررسی ها، خرس ها ساکت هستند. آج با توجه به باقیمانده آن برای نیمی دیگر از چنین دویدن کافی است !!! نسبتاً پر سر و صدا، نه به خشن Pirelli PZIRO، اما چسبندگی کمی بدتر، به خصوص در پیاده‌روی مرطوب. BMW N55B30A توربو دوقلو 6c ردیف هوندا AF آخرین ویرایش توسط mikiporis. و میزان صدای این مدل لاستیک ها در یک اندازه گیری دیجیتالی خاص یعنی بر حسب دسی بل چقدر است؟ یا درست مثل آن - این یکی صدا می دهد، اما این یکی سر و صدا نمی کند. من فقط کاملا نمی فهمم بنابراین، زمانی که من با تویوتا سلسیور در مسکو رانندگی می کنم، بسته به نوع و ناهمواری روسازی آسفالت، سر و صدای ماشین بسیار متفاوت است و بسیار زیاد است. بله، و صدای عمومی پس زمینه در خیابان کاملاً بر درک صدای لاستیک تأثیر می گذارد. احتمالا صدای لاستیک به دمای لاستیک، فشار، اندازه، سایش، نوع خودکار نه بستگی دارد؟ و من واقعاً متوجه نشدم چه چیزی را نمی توانید پیدا کنید؟ در DB من با چشم نمی دانم و با گوش تعیین می کنم که نویز دارد یا نه. همه چیزهایی که در مورد عوامل موثر بر نویز گفتید درست است! و بر سر و صدای پل تاثیر می گذارند اما عملا تاثیری روی صدای خرس ندارد. شنیدن نظر مهندسان میشلین و پل جالب خواهد بود. من فکر کردم که شما توسط او هدایت شده اید و گوش خود را به روش قدیمی گذاشته اید. من درخواست نمی کنم پنجره ها را می بندم و می خورم، اگر سروصدا می کند، سر و صدا می کند، اگر سر و صدا نمی کند، صدا نمی دهد. من بسته به شرایط آسفالت دارم صدا میده بعد صدا نمیده. چه با ماشین و چه با دوچرخه. میری تو شهر همه آسفالت همون زبری - ژاپنی هستی! با دقت بخون چی نوشتم از نظر راحتی واقعا خیلی باحاله حیف که این انجمن را نادیده بگیرند. من یک بار نقد یکی از رفقا را خواندم که یک میشلن گران قیمت برای تابستان یک مدل جدید خرید. یه جورایی از سر و صدای این لاستیک ها خیلی راضی نبود. راستش مدلش یادم نیست Minerva, 17 18 Shogun A1 R18 با عرض متفاوت 9. اتومات از دنده اول تعویض نمی کند؟ Pajero 2 ظهر بخیر! به من بگو پاجرو 2 97 گرم. مطالب مرتبط بریجستون تورانزاعلامت گذاری تی از برش در بخش لاستیک ها و چرخ ها. C Cars در Drom.

محدوده دما از 0

داستان های مارک روتکو با تصاویر

شعرهای عاشقانه

والیبال زنده

تاریخ سلطنت در روسیه

چگونه یک vaz 2107 را با دستان خود بلند کنید

کارت آموزش باب

دستور وزارت بهداشت منطقه ایرکوتسک

طرح های لوله باکس فی

اخبار دادگاه عالی rf 2017

telegram.ph

مقایسه لاستیک های با عملکرد بالا از Hankook و Bridgestone. بریجستون بهتره یا هانکوک

مقایسه تایرهای با عملکرد بالا هانکوک و بریجستون | Colesa.ru

روزنامه‌نگاران اتوبلاگ متوجه می‌شوند که آیا هانکوک کره‌ای آماده رقابت با بزرگ‌ترین بازیکنان در بازار لاستیک‌های پیشرفته است یا خیر.

مهم نیست که روی چه جنبه ای از عملکرد خودرو تمرکز می کنید - شتاب، ترمز، پیچیدن یا کیفیت سواری - همه اینها از طریق چهار مورد منتقل می شود. لاستیک های لاستیکی. می توان تسخیر کرد بهترین موتور, بهترین تعلیقو قوی ترین ترمزها، اما اگر لاستیک ها با انتقال نیرو مقابله نکنند، همه به دود تند ختم می شود.

زمانی که هانکوک 20 سال پیش وارد صحنه شد، سازنده تایر کره جنوبی به سختی در بازارهای دیگری به جز خانه خود حضور داشت. Hankook به خاطر لاستیک های با کارایی بالا یا حتی کمی پایین تر شناخته نمی شد. مانند خودروسازان در کره جنوبی، در 20 سال گذشته یو هانکوکراه بسیار طولانی را پیموده است و قراردادهایی را برای مجموعه کاملی از خودروهای جدید هر سه غول خودروسازی دیترویت امضا کرده است، فعالانه در ورزش شرکت می کند و اکنون تلاش می کند تا بخشی از بازار ثانویه لاستیک های رده بالا را به دست آورد. برای اثبات ادعای خود، هانکوک از خبرنگاران Autoblog به تاسیسات Akron خود دعوت کرد تا Hankook Ventus V12 EVO خود را با Potenza RE760 بریجستون مقایسه کنند.

وقتی نوبت به خرید لاستیک در بازار ثانویه می رسد، اکثر خریداران این فرصت را ندارند که مارک های مختلف لاستیک را مانند هنگام خرید خودرو تست کنند. در نتیجه، آنها باید به نظر فروشندگان محلی خود تکیه کنند. مرکز نمایندگی. با دانستن این موضوع، Hankook در دو سال گذشته دو فورد موستانگ GT یکسان 2007 را در سراسر ایالات متحده حمل کرده است تا دستاوردهای خود را برای خرده فروشان به نمایش بگذارد.

خط Hankook Ventus از چندین لاستیک در کلاس های با کارایی بالا و فوق العاده بالا تشکیل شده است. Hankook Ventus V12 EVO، متعلق به گروه دوم، در صف بین Hankook Ventus V4 ES و Hankook Ventus R-S3 قرار دارد. طبقه بالاو در طیف وسیعی از اندازه ها از قطر 17 تا 21 اینچ با عرض آج 215-305 میلی متر ارائه می شوند. موستانگ‌ها به لاستیک‌های 255/45 R18 مجهز شده‌اند - خودروی مشکی به آن مجهز است لاستیک هانکوک، نارنجی - بریجستون.

ماشین مشکی مجهز به لاستیک های هانکوک است که نارنجی آن بریجستون است.

آزمایش در مرکز آموزشی DriveTeam در Cuyahoga Falls، اوهایو، در جنوب کلیولند انجام شد. DriveTeam شامل یک منطقه باز بزرگ است که در آن مهندسان Hankook مسیری متشکل از تغییر لاین، شتاب طولانی به سمت راست، سنجاق موی شعاع فزاینده، پیچ عریض دیگر به چپ و در نهایت یک بخش اسلالوم ایجاد کردند. تمام مسافت در دنده دوم گیربکس اتوماتیک و با کنترل کشش خاموش طی شد.

فشار در تمام لاستیک های سرد 32 psi بود و مهندسان هانکوک بلافاصله اعلام کردند که لاستیک های آنها بسیار کندتر از بریجستون گرم می شوند. هنگامی که دما افزایش می یابد، فشار به 37-38 psi افزایش می یابد، در حالی که بریجستون به 42 psi "باد" می شود. گرمای بیش از حد برای لاستیک‌ها خوب نیست، مخصوصاً با کارایی بالا و بالاتر - می‌تواند منجر به از دست دادن چسبندگی شود. سایش زودرسو در بدترین حالت برای خروج

نسخه: تایررک

سال آزمون: 2010

اندازه:
- 215/55R17

کارشناسان تایر Rack در حال آزمایش لاستیک‌های Bridgestone Blizzak WS70 و Michelin X-Ice Xi2 بدون میخ در 215/55R17 94T هستند.

برای بیش از 15 سال، بسیاری از رانندگان تایرهای Bridgestone Blizzak را انتخاب کرده اند تا بتوانند با خیال راحت در سخت ترین شرایط ماه های زمستان - در جاده های لجن آلود، لجن آلود یا یخ زده - رانندگی کنند، بنابراین برند Blizzak در حال حاضر مترادف با ایمنی و اطمینان برای رانندگان شده است. در فصل سخت زمستان

اما همانطور که می‌دانید پیشرفت فناوری ثابت نمی‌ماند، بنابراین به منظور تقویت بیشتر چسبندگی بر برف و یخ، بریجستون Blizzak WS70 زمستانی جدید را توسعه داده است که برای اتومبیل‌ها، مینی‌ون‌ها و کراس اوورها طراحی شده است. از آنجایی که این محصول جدید برای فروشندگان تایر و روزنامه نگاران قبل از عموم مردم ارائه شد، کارشناسان تایر Rack این فرصت را پیدا کردند تا آنها را در Steamboat Springs (کلرادو، ایالات متحده آمریکا) آزمایش کنند.

آزمایش‌ها در یک پیست اسکیت محلی آغاز شده است، که به شما امکان می‌دهد رانندگی در یخ صاف را که اغلب در تقاطع‌های لغزنده یافت می‌شود، کاملاً شبیه‌سازی کنید. اولین وظیفه شتاب گرفتن از حالت سکون به 16 کیلومتر در ساعت بود. برای انجام این کار، دو تویوتا V6 کمری 2010 یکسان به تایرهای Bridgestone Blizzak WS70 و Michelin X-Ice Xi2 مجهز شدند. اگر چرخ‌ها شروع به چرخیدن کردند، کنترل کشش روشن بود تا به راننده کمک کند. همه لاستیک ها قبل از آزمایش در جاده های صاف (تقریباً 10000 کیلومتر) کار می کردند.

میشلن ابتدا تست شد. هنگام شروع از حالت سکون، لازم بود سرعت را با دقت زیاد کنید تا سیستم کنترل کشش بلافاصله روشن نشود. در طول مسابقه تا سرعت 16 کیلومتر در ساعت به همان دقت نیاز بود تا از چرخش اضافی چرخ ها جلوگیری شود. حالا بریجستون کارشناسان خاطرنشان کردند که این لاستیک ها بدون لغزش قابل توجه شروع به کار کردند و با توجه به احساسات، سرعت بیشتری نسبت به میشلن داشتند. به حدی که می‌توان بدون زحمت از سرعت هدف 16 کیلومتر در ساعت تجاوز کرد.

با رسیدن به سرعت ثابت 16 کیلومتر در ساعت، خلبانان به شدت ترمز کردند تا خودرو را با استفاده از ABS متوقف کنند. برای تعیین سرعت و فاصله ترمز کمری از تجهیزات ویژه Vericom VC2000 استفاده شد. فاصله ترمز بریجستون حدود 0.6 متر کمتر از میشلین بود.

برای نمایش بصری نهایی، هر دو لاستیک روی ماشین قرار گرفتند - بریجستون در سمت چپ، میشلن در سمت راست. ABS غیرفعال شد تا تمام چرخ ها در هنگام ترمز شدید قفل شوند. ایده این بود که لاستیک‌های با چسبندگی بالاتر، سرعت سمت خودروی خود را سریع‌تر کند کنند، که باعث می‌شود ترافیک به سمت لاستیک‌های چسبنده‌تر منحرف شود. در هنگام شتاب گیری، خلبان به شدت پدال گاز را فشار داد و همانطور که انتظار می رفت، کمری به سمت چپ منحرف شد، یعنی. بریجستون برتری خود را ثابت کرده است.

برف

پس از آن، تیم Tire Rack به مدرسه رانندگی زمستانی بریجستون رفتند، جایی که آنها قبلاً منتظر دو تویوتا V6 کمری 2010 بودند که در Bridgestone Blizzak WS70 و Michelin X-Ice Xi2 (هر دو مجموعه آزمایش شده بودند، حدود 160 کیلومتر). ).

مدرسه رانندگی زمستانی بریجستون در کلرادو

مسیر مدرسه رانندگی زمستانی با سطحی با پایه یخی متمایز می شود که در بالای آن مناطقی از برف فشرده و شل وجود دارد. در زمان شروع آزمایش‌ها، برف در برخی از گوشه‌های مسابقات قبلی به کنار جاده آمده بود که لایه یخ را بیشتر نمایان می‌کرد. ABS و کنترل کشش روشن باقی ماندند تا خلبانان بتوانند کشش را در هر دو لاستیک به حداکثر برسانند.

بریجستون شتاب بسیار خوبی روی برف نشان داد. چسبندگی در پیچ‌ها نیز بالا بود و لاستیک‌های جلو امکان کنترل جهت‌گیری بدون زحمت را فراهم می‌کردند. ترمز با حداقل کمک ABS بسیار مطمئن بود. هنگام برخورد با ناحیه ای از یخ باز در یک پیچ، تغییرات در چسبندگی نیز اندک بود. علاوه بر این، تایرها در حین رسیدن به حد چسبندگی، سطح بالایی از چسبندگی باقی مانده را نشان دادند که به شما امکان می دهد حرکت روی برف و یخ را کنترل کنید.

امروزه بازار خودرو ارائه می دهد انتخاب بزرگلاستیک برای اهداف مختلف خیلی سخت است که بگوییم کدام یک از شرکت ها را می توان بهترین دانست. هر لاستیک مزایا و معایب خود را دارد. بنابراین هنگام انتخاب باید به پارامترهای محصول و همچنین نام سازنده آن توجه کرد. هر راننده ای ترجیح می دهد از لاستیک مناسب استفاده کند. بنابراین، برای مقایسه، در زیر توضیحات کوچکی از لاستیک از تولید کنندگان مختلف آورده شده است.

شاسی بلند نوکیا هاکاپلیتا 7

لاستیک فنلاندی که با استفاده از آخرین فناوری ساخته شده است، روی خودروهای شاسی بلند نصب می شود. محبوبیت زیادی در بازار روسیه به دست آورد.

لاستیک ها کنترل دستگاه را سخت نمی کنند. آنها آزادانه روی یخ خالی حرکت می کنند. خوشه های محکم کاشته شده غلبه بر آن را ممکن می کند برف شل. برای استفاده طولانی مدت طراحی شده است.

ایرادات:

• چرخ هایی که برای چندین فصل کار کرده اند ممکن است دریفت شوند.
• قیمت خیلی بالا

اگر تایرهای بریجستون را با نوکیان مقایسه کنید، خیلی سخت است که با اطمینان بگویید کدام یک بهتر است. Velcro سواری تا حدودی با میخ های سواری متفاوت است. انتخاب بین Bridgestone و Nokian فقط به ترجیحات راننده بستگی دارد. با توجه به ویژگی ها، آنها تقریبا یکسان هستند.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

لاستیک های آمریکایی ساخته شده از لاستیک نرم، با فناوری MultiControl Ice. طرح سنبله ها شکل خاصی دارد. سه گوشه به شما این امکان را می دهد که هندلینگ را بهبود ببخشید، و توانایی خودرو را در میان کانتری افزایش دهید. ماشین آزادانه حرکت می کند جاده پوشیده از برف، می تواند روی آسفالت خیس سوار شود.