لاستیک تابستانی nokian hakka h. لاستیک Nokian Hakka H

.
تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ در حال حاضر تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی در دسترس نیست.">
قیمت

در انبار خرید کنید."data-ellipsis="">
خرید کنید

توضیحات Nokian Hakka H (تابستان)

ما خوشحالیم که لاستیک های پرسرعت را به شما معرفی می کنیم نوکیان هاکا اچ

"رودخانه"

قطره می کند

لاستیک نوکیان هاکا اچ

مقالات:
لاستیک های تابستانی - کدام یک را انتخاب کنیم؟ ("AVRTOREVIEW" مارس 2008)

بیشتر بخوانید ." data-ellipsis="" > اندازه	اینجا بیشتر بخوانید"> ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> در IS	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> که در	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> IP	قیمت شامل هزینه حمل نمی شود. تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ در حال حاضر تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی در دسترس نیست."> قیمت	در انبار	برای خرید محصول - روی دکمه کلیک کنید خرید کنید."data-ellipsis=""> خرید کنید
R15
185/55R15	ساعت 86	86	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
185/60 R15	ساعت 88	88	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
195/55 R15	ساعت 89	89	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
215/65 R15	100 ساعت	100	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R16
205/60 R16	92 ساعت	92	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
215/55 R16	97H	97	اچ	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست

لاستیک پرسرعت نوکیان هاکا H.

ما خوشحالیم که لاستیک های پرسرعت را به شما معرفی می کنیم نوکیان هاکا اچ. این لاستیک ها برای رانندگی با سرعت بالا بهینه شده اند. هنگام ساخت این لاستیک ها، مهندسان نوکیا راه حل های مهندسی جدیدی را معرفی کردند که ایمنی را بهبود بخشید و سایش را کاهش داد. هندلینگ عالی تایر Nokian Hakka H توسط الگوی آج (داخل - بیرون) که از بیرون و از داخل نامتقارن است تضمین می شود.

اجزای سیلیکونی به ترکیب لاستیکی لاستیک اضافه شده است که حداکثر چسبندگی را حتی با سطوح خیس جاده فراهم می کند. مهندسان هنگام توسعه الگوی آج تایر Nokian Hakka H از این اصل استفاده کردند "رودخانه"، شیارهای مخصوص جهت دهی شده به طور موثر آب را از زیر لاستیک ها خارج می کنند و در نتیجه از اثر آب پلنینگ جلوگیری می کنند. در حین رانندگی آزمایشی، Nokian Hakka H (205/55 R 16) آب را با سرعت 43 لیتر در ثانیه با ارتفاع بالشتک آب 10 میلی متر با سرعت 75 کیلومتر در ساعت تخلیه کرد.

مهندسان نوکیا هنگام توسعه تایر Nokian Hakka H توجه ویژه ای به راحتی داشتند. ارتفاعات و حفره های موجود در شیارهای طولی الگوی آج، جریان های هوا را به گونه ای هدایت می کند که صدای زوزه ناخوشایندی ایجاد نکند. لاشه سفت و سخت لاستیک Nokian Hakka H ضربه های سطح جاده را نرم می کند.

نشانگر سایش آج به روز شده ( نشانگر ایمنی رانندگی، DSI) به موقع به راننده در مورد خطر آکوپلنینگ و نیاز به تعویض لاستیک هشدار می دهد. اکنون علاوه بر نشانگر سایش که به صورت اعدادی میزان ساییدگی آج را نشان می دهد، لاستیک ها دارای نشانگری نیز هستند که خطر آب پلنینگ را هشدار می دهد. نماد در فرم قطره می کندبا فرسودگی تایر Nokian Hakka H فرسوده می شود و زمانی که ارتفاع آج به 4 میلی متر برسد، کاملاً ناپدید می شود.

لاستیک نوکیان هاکا اچمطابق با نیازهای محیطی افزایش یافته است، نمادی به شکل برگ توس روی دیواره جانبی لاستیک خودنمایی می کند. ترکیب لاستیکی این لاستیک فقط از مواد طبیعی استفاده می کند.

به گفته کارشناسان، این لاستیک ها هندلینگ قابل اعتماد، راندمان بالا و چسبندگی مطمئن را ارائه می دهند. متخصصان به تایرهای Nokian Hakka Green 2 ویژگی های زیر را دادند: هندلینگ بهتر و چسبندگی عالی در جاده های خشک و خیس. مصرف سوخت کم، نرمی بالا، بی صدا، بدون نقص قابل توجه.

برنده آزمون

ترمز و هندلینگ بهتر روی سطوح خیس. پایداری و راحتی در روسازی خشک

برنده آزمون

بررسی خودکار 5/2018

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

چسبندگی درجه یک و هندلینگ بالا در هر دو شرایط خشک و مرطوب. سطح بالایی از راحتی.

رتبه اول را به اشتراک گذاشت

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

بهترین خواص ترمز در روسازی مرطوب و بهترین عملکرد هنگام انجام تعویض جانبی در روسازی خشک. هندلینگ عالی در حین مانورهای شدید روی روسازی خشک و مرطوب، پایداری جهت بهتر و کنترل جهت در سرعت بالا و همچنین سطح صدای کم.

مقام دوم

بررسی خودکار 5/2016

چسبندگی خوب روی آسفالت خشک و مرطوب هندلینگ خوب در روسازی خیس مقاومت در برابر ضربه بالا. مقاومت غلتشی کم.

برنده آزمون

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

عملکرد عالی چسبندگی و هندلینگ در روسازی های مرطوب و خشک. راحتی بسیار بالا. مصرف سوخت کم.

برنده آزمون

AutoCentre 4/2017

Nokian Hakka Green 2 185/65R15

کشش عالی در روسازی خشک و مرطوب، هندلینگ دقیق و راندمان سوخت بالا.

برنده آزمون

Tuulilasi 4/2016

فنلاند

لاستیک متعادل عملکرد عالی و عملکرد ایمن قابل اعتماد را در شرایط مرطوب نشان می دهد. لاستیک بسیار راحت و بی صدا با مصرف سوخت کم. هندلینگ در هر دو شرایط جاده خشک و مرطوب به طرز قابل توجهی آرام و قابل پیش بینی است.

برنده آزمون

Tekniikan Maailma 5/2016

فنلاند

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

قابل پیش بینی و قابل اعتماد. هندلینگ کافی و ایمن در جاده های خیس، مقاومت عالی در برابر آب پلنینگ. مقاومت غلتشی بسیار کم.

برنده آزمون

Aftonbladet 23.2.2016

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

عملکرد فوق العاده در روسازی مرطوب سریع ترین واکنش به مانور فرمان و چسبندگی بسیار خوب حتی در شرایط شدید. مقاومت غلتشی بسیار کم در تست ها که به معنای مصرف سوخت پایین است.

مقام سوم

Vi Billagare 4/2016

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

رانندگی ایمن در جاده های خیس. هندلینگ خوب برای جلوگیری از پلنینگ آبی. مقاومت غلتشی کم.

برنده آزمون

نروژ

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

Nokian Hakka Green 2 بهترین تایر تابستانی با عملکرد مرطوب است. چرخش آسان و احساس پایداری بالا و ایمنی رانندگی حتی در شرایط بحرانی.

یوجین در مورد تایر Nokian Hakka H

گزینه عالی برای این پول

در کل با لاستیک های مختلف رفتم ولی این لاستیک رو خیلی دوست داشتم. اول از همه آسفالت خشک رو خوب نگه میداره، خیلی وقتها حتی سعی کردم روی رینگ برم یا گاز به پیچ اضافه کنم، مثل دیفرانسیل عقب، لغزش ترب. ثانیا: در باران بسیار قابل پیش بینی رفتار می کند، بدون لیز خوردن شتاب می گیرد، در هنگام تغییر لاین تند باد نمی کند، + در بزرگراه در باران، همچنین تا 5. یک وضعیت وجود داشت: چهار نفر در حال رانندگی بودند. یک ماشین در باران متوسط، یک فرود خوب بود، سرعت حدود 80 بود، و سپس Lacetti به شدت جلوی ما کم می کند، من روی ترمز هستم، فاصله تا Lacetti جلوی من 10 متر است، من روی ترمز روی زمین هستم، در آینه سمت چپ ردیف اول، ماشین درست نمی شود، خوب، فکر کنم همین است، و شما چه فکر می کنید، چرخ را کمی تکان می دهم، 2 متری ایستادم Lacetti او طوری ترمز کرد که یکی از دوستانش که در صندلی عقب نشسته بود، ضربه محکمی به پشت سری جلوی بینی او زد. یک 9 نفر پشت سرم رانندگی می کرد و به بام وارد شد، البته همانطور که یادم می آید حدود 20 متر بود، ABS بلافاصله کار کرد. لعنتی میدونه بدون ABS چی بود اگرچه چنین لحظه ای وجود داشت: من با یکی از دوستانم رانندگی می کردم تا لاستیک های زمستانی بخرم ، دما حدود + 10 بود ، گودال مناسبی وجود داشت ، من به داخل آن پرواز می کنم و سپس چرخشی که نیاز دارم ، تا از آن سر نخورم ، سریع ترمز کردم ، abs سمت راست چرخ ها را می گیرد ، من خودم صاف هستم ، تعجب کردم که سرعت 50 کیلومتر بود و لاستیک لیز خورد. ثالثاً: لاستیک‌های کشته نشده از نظر خرابی، بارها به انواع و اقسام آهن و سیم‌ها برخورد کرده است. حتی یک بار به خواهرم اجازه دادم قبل از تسلیم شدن به پلیس راهنمایی رانندگی کند، کمی باران آمد، ما در امتداد یک پله کوچک رانندگی کردیم. همانطور که بعداً مشخص شد، همه جا رولپلاک هایی در آسفالت فرو رفته بودند. سایت برای نوعی ساخت و ساز مشخص شده بود. من نمی خواستم مستقیماً تعریف کنم، اما لاستیک برای این نوع پول واقعا بد نیست. ضمناً آمتل ​​تابستانی نیز تایر بسیار عالی است، مخصوصاً قیمت آن رایگان است! به هر حال، یک گیره وجود دارد - در مسیرها بسیار دور می شود، خوب، شاید به دلیل عرض.

مزایا: در پیاده‌روی خشک عالی و روی خیس خوب است

معایب: باعث دور شدن زیادی در مسیر می شود

امتیاز: 4.03

الکساندر در مورد تایر Nokian Hakka H

لاستیک از رفتار خوب در جاده های خیس، به ویژه پس از Dunlop SP Sport 300 بومی (کابوس در جاده های خیس) خوشحال است. در ساعت 120-140 هنگام بارندگی، آنها جاده را بسیار مطمئن نگه می دارند، شما آرام رانندگی می کنید و مانند دانلوپ تکان نمی خورد! دانلوپ حتی در سن 80-90 در حال حاضر شنا کرده و روی پیاده‌روی خیس تکان می‌خورد!

در جاده های خشک، خیلی خوب رفتار می کند! راحتی متوسط! سرزندگی طبیعی است، در جاده های شکسته ما با رانندگی فعال آنها هرگز شکست نخوردند، آنها از فتق بالا نرفتند! من 4 پیچ خودکار روی 2 چرخ را به طور همزمان گرفتم، چندین روز رانندگی کردم و حتی متوجه آنها نشدم تا اینکه روغن برای تابستان برای تعویض مفید بود! بنابراین به نظر نمی رسد آنها از چنین سوراخ هایی می ترسند، آنها در حال حرکت نمی شکستند! ساخت روسیه!

خودرو: نیسان پریمرا

دوباره بخرم؟ قطعا بله

امتیاز: 3.69

Mitya در مورد تایر Nokian Hakka H

شکست!

ظهر بخیر همکاران در اصل می توانم چند کلمه بگویم. صادقانه بگویم، این لاستیک برای شرایط آب و هوایی ما مناسب نیست. این برای شرایط آب و هوایی کشورهای شمال اسکاندیناوی توسعه یافته است، جایی که درجه حرارت در تابستان از +20 بالاتر نمی رود. اونجا هم تست شد، پس هرچی تو تست ها خوندید و در رتبه بندی ها می بینید همگی درسته ولی تحت شرایط محیطی خاص. بله، بی صدا، بله نرم، اما اینجاست که تمام مزایای آن برای منطقه آب و هوایی ما به پایان می رسد. در ماه های تابستان ما، آسفالت تا +40 + 50 درجه گرم می شود، دمای هوا به خصوص در شهرها اغلب 30+ و بالاتر است. و این لاستیک نمی تواند در چنین دماهایی به طور موثر کار کند و نه به دلیل بد بودن، بلکه برای سایر شرایط آب و هوایی طراحی شده است. از این رو وخامت تمام ویژگی های آن، فرسودگی دیوانه کننده، و غیره. و در مناطق جنوبی مانند کریمه، آن را به سادگی بر روی آسفالت داغ شناور است. بنابراین برای کسانی که هنوز انتخاب خود را انجام نداده اند، اکیداً به شما توصیه می کنم که به موارد فوق فکر کنید. به درستی جهت گیری کنید تا در اواخر تابستان، یک ماه بعد، واقعاً از خرید خود پشیمان نشوید. برای همه موفق باشید نه میخ و عصا.

مزایا: در منطقه آب و هوایی ما هیچ وجود ندارد

معایب: در بالا توضیح داده شد

امتیاز: 2.7

نام مستعار تایر Nokian Hakka H

در حال حاضر نمی توانید بهتر از آن فکر کنید.

اسکاندیناوی ها فقط نمی توانند لاستیک بسازند، آنها لاستیک های عالی می سازند و این یک واقعیت است. و مردم را با تولید روسی نترسانید - این دیگر حتی خنده دار نیست. اولاً نوکیان 70 سال است که شهرت به دست آورده است و به خاطر سود لحظه ای اجازه نمی دهد از دست برود (مدت زیادی است که BMW MERSEDES TOYOTA و دیگران محصولات خود را در کشورهای دیگر تولید می کنند و هیچ چیز). در مرحله دوم، لاستیک، اگر کسی نمی داند، با دست بریده نمی شود، کل فرآیند خودکار است و عامل انسانی حداقل است. ثالثاً، تجهیزات کارخانه روسیه حتی از فنلاند جدیدتر است. چهارم، همه تولیدکنندگان، حتی تولیدکنندگان برجسته و برندهای برتر، نمی توانند ضمانت طولانی برای لاستیک های خود بدهند. و اگر حداقل 5-10 درصد از زیر ضمانت می گذشت، ورشکست می شدند. و موارد جداگانه آنها بدون آن امکان پذیر است. برجستگی‌ها عمدتاً در مشخصات پایین ظاهر می‌شوند: الف) بیشتر از سایر تولیدکنندگان ب) هنگامی که یک نمای کم قرار دادید، رانندگی از طریق چاله‌ها را یاد بگیرید. جرم ماشین را در جهت مخالف از گودال تغییر دهید (اطلاعات زیادی در مورد این موضوع وجود دارد). باور کنید، من برای نوکیا کمپین نمی کنم، من آن را رانندگی می کنم و چیزی در مورد آن می دانم. او برای خریدهای عجولانه و بازخوانی برخی اطلاعات، نه یک میلیونر، با دقت به خرید نزدیک شد و همچنین با افراد مورد اعتماد مشورت کرد.

مزایا: بدون حرف، فقط احساسات

معایب: هنوز آن را پیدا نکرده ام

امتیاز: 4.33

سرگئی در مورد لاستیک Nokian Hakka H

در مجموع بیش از 70 هزار یا 4.5 فصل، عمدتاً در بین شهری، با سرعت بالاتر از حد مجاز، چه در جاده ها و چه در جهت ها، آنها را تا آخرین بخش اسکیت کردم. او تا 50 هزار با صدای بلند کار کرد، سپس، البته، شروع به گرفتن آن کرد.
چیزی که دوست داشتیم:
1. مقاوم در برابر سایش - هیچ کدام! سوراخ، برش یا فتق در شرایط عملیاتی اغلب بسیار سخت.
2. پایداری مسیر، نگهداری عالی جاده در گرما و باران. شیارهای مرطوب را به خوبی کنترل می کند.
چیزی که دوست نداشت:
1. به اندازه کافی سفت و سخت از نظر راحتی
2. در اولین یخ سیاه، فقط یک جاذبه شروع می شود.
3. بدون معطلی میبرمش تو ماشین جدیدم ولی 17 "بعدی نداره که الان برای من شخصا بزرگترین منفیه!
سرگئی، جریان 2.0

خودرو: هوندا استریم 1.7 لیتر 2001-2007

امتیاز: 4

دیمیتری در مورد لاستیک Nokian Hakka H

سلام به همه. من خودم لاستیک نوکیان N خریدم، اگرچه قسم خوردم که این سازنده را نگیرم، مخصوصا تابستان. زیرا فتق در دیواره کناری نیست، بلکه روی آج است. در حال حاضر تجربه با 2 چرخ، پس از رانندگی در یک جاده شن و ماسه. اما پس از آن آنها به من با یک تخفیف خوب perepali. من با نکات مثبت شروع می کنم
+ در باران بسیار خوب است، مانند یک جاده خشک 120-140 کیلومتر در ساعت
+ قیمت، اما با توجه به قیمت در فروشگاه ها، من آن را نمی پذیرم.
همه (
منفی ها:
پر سر و صدا، بسیار پر سر و صدا بدترین صدا در سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت (فقط حالت شهری) و 100-120 است، پس از اینکه به طور قابل توجهی ساکت تر است. بنابراین ما بیش از حد در بزرگراه رانندگی می کنیم. شهری بدون نقض سرعت، فقط موسیقی بلندتر.
- سایش سنگین، فکر می کنم برای 2 فصل تابستان به من. حداکثر 40 تن کیلومتر، شاید کمتر.
- فتق، در بالا نوشته شده است.
حکم: Nokian فقط زمستان است، اگرچه گزینه های بهتری نیز وجود دارد. تست ها متفاوت است

خودرو: تویوتا Avensis 1.8L 2000-2003

امتیاز: 2.69

لاستیک نو نوکیان هاکا اچو Nokian Hakka Vالگوی آج یکسان و ظریفی دارند. تفاوت بین تایرها در استفاده از ترکیبات لاستیکی مختلف و ساختار تایر نهفته است. هر دو تایر بهینه سازی شده اند تا در شاخص های سرعت مربوطه خود بهترین عملکرد را داشته باشند. ساختار سریع‌تر Nokian Hakka V سفت‌تر است که باعث می‌شود تایر اسپرت‌تر شود. یافته های جدید و راه حل های فنی مورد استفاده در هر دو لاستیک ایمنی رانندگی و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد.

الگوی نامتقارن داخل و خارج آج (داخل - بیرون) به طور موثری از هیدروپلنینگ جلوگیری می کند و هندلینگ را بهبود می بخشد. آج از یک ترکیب لاستیکی کامل "سیلیکا" استفاده می کند که هم چسبندگی عالی روی سطوح مرطوب و هم مقاومت غلتشی کم را به دست می آورد.

آخرین پیشرفت های فنی به طور موثری از هیدروپلنینگ جلوگیری می کند. فعالیت سیستم زهکشی آب باران در قسمت داخلی زون شانه بر اساس اصل «جریان-رودخانه» است. شیارهای جهت دار باریک و راهنماهای مخصوص زهکشی به طور موثر آب را از قسمت تماس لاستیک به جاده حذف می کند. لاستیک نوکیان هاکا (205/55 R 16) با سرعت 75 کیلومتر در ساعت و بالشتک آب 10 میلی متر، 43 لیتر آب در ثانیه را حذف می کند.

پایه های صیقلی شیارهای اصلی باعث می شود که آب بین لاستیک و جاده به راحتی و به سرعت تخلیه شود. پولیش نیز ظاهری آراسته به محصولات می دهد.

شیارهای عرضی در قسمت بیرونی ناحیه شانه با یک فنجان سطلی ختم می شود. این راهنمای آب ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد و پاشیدن آب روی شیشه جلو و کناره های خودرو را کاهش می دهد. .

ساختار اصلی گوه ای شکل لایه بالایی آج، همراه با الگوی آج نامتقارن، هم خواص هندلینگ و هم حرکت وسیله نقلیه را روی سطوح مرطوب بهبود می بخشد. .

لذت رانندگی آرام، پاسخگو و ایمن

یک دنده منفرد مهره های ناحیه بیرونی شانه را محکم به یکدیگر متصل می کند. سه دنده طولی تقویت‌شده و سفت و سخت به‌علاوه طراحی شیار نامتقارن، ایمنی و هندلینگ رانندگی را حتی در سرعت‌های بسیار بالا تضمین می‌کند. لاستیک با اطمینان جاده را لمس می کند، در حالی که حساس و مطیع باقی می ماند. .

رانندگان حق دارند انتظار داشته باشند تایرهای H و V از نظر آکوستیک راحت باشند. در Hakka جدید، توسعه دهندگان با چندین روش به نویز کم دست یافته اند. تک شانه بیرونی صدا را کاهش می دهد زیرا بلوک های آج در شرایط مختلف رانندگی ثابت می مانند. ارتفاعات و حفره های موجود در شیارهای طولی بر جریان هوا تأثیر می گذارد و از ایجاد صدای زوزه ناخوشایند جلوگیری می کند. هنگام توسعه ساختار قاب و انتخاب مواد، نیاز به کاهش ضربه ها و صدای ناشی از تماس چرخ ها با جاده در نظر گرفته شد. .

نشانگر سایش به روز شده هشدار می دهد که خطر افزایش آب پلنینگ وجود دارد

لاستیک هایی که در شرایط خوبی قرار دارند با کاهش قابل توجه احتمال هیدروپلنینگ، ایمنی رانندگی را بهبود می بخشند. به منظور سهولت در پیگیری ارتفاع پروفیل آج برای رانندگان، این شرکت در سال 1999 یک نشانگر ایجاد کرد که عمق شیار باقی مانده آج را نشان می دهد. این نوآوری که در سادگی خود مبتکرانه بود، سپس شاخص ایمنی رانندگی (DSI) نامیده شد و به شکل بهبود یافته در خانواده تایرهای هاکا وجود دارد. علاوه بر نشانگر سایش که میزان ساییدگی آج را به صورت اعداد نشان می دهد، اکنون لاستیک ها دارای نشانگری نیز هستند که خطر سقوط در آب را هشدار می دهد. نماد نشانگر جدید به شکل قطره ای است که با استفاده از بین می رود و پس از رسیدن ارتفاع آج به خط 4 میلی متری ناپدید می شود، که خطر افزایش قابل توجهی را در آب پلنینگ به راننده یادآوری می کند. .

نماد برگ توس روی دیواره جانبی لاستیک به کاربران از سازگاری با محیط زیست ترکیبات لاستیکی اطلاع می دهد. در ساخت محصولات فقط از روغن های تصفیه شده کم معطر استفاده می شود.

هنگام نصب لاستیک در قسمت اطلاعات، می توانید در مورد فشار توصیه شده تایر یادداشت کنید. اگر آنها به درستی باد شوند، این در ایمنی رانندگی، کنترل دقیق خودرو و مصرف سوخت کمتر منعکس می شود.