حقایق باور نکردنی
"اختراع دوچرخه" به معنای ایجاد چیزی غیر معمول است. تاریخچه ایجاد یک دوچرخه معمولی برای بسیاری آشنا است. اما اطلاعات کمی در مورد غیر معمول ترین مدل های ایجاد شده توسط انسان وجود دارد. در زیر لیست و شرح مختصری از دوچرخه های طرح های غیر استاندارد آورده شده است.
در اواسط قرن گذشته، در سال های پس از جنگ، پنج صنعتگر برای اینکه از بین جمعیت متمایز شوند و همه را با چیزی غیر معمول شگفت زده کنند، مدل های دوچرخه شگفت انگیزی را توسعه دادند. بسیاری خواهند گفت که آنها حتی مضحک هستند، اما بحث با این واقعیت دشوار است که این دوچرخه های اصلاح شده با اصالت ایده خود متمایز می شوند و با طراحی غیر معمول خود شگفت زده می شوند.
جو استاینلاف خالق 14 نوع از غیرمعمول ترین مدل های دوچرخه قرن بیستم شد. او توانست این شکل محبوب حمل و نقل را چنان اصلاح کند که در برخی از آنها به سختی می توانید دوچرخه ای را که برای بسیاری آشنا است تشخیص دهید.
1. وسیله نقلیه با قاب اصلی - تخته سر جعلی از تخت. به گفته مخترع، چنین ایده غیرمعمولی صبح که از خواب بیدار شد به ذهنش خطور کرد.
2. دوچرخه دو نفره برای دو راننده، عمدتاً برای کسانی طراحی شده است که حاضر نیستند مکان اصلی را رها کنند.
3. دوچرخه با چرخ بالا. بنابراین، در واقع یک چرخ وظیفه اصلی وسیله نقلیه را انجام می دهد.
4. دوچرخه زیر برای سواری روی برف و یخ طراحی شده است. دستکش های محافظ روی فرمان از دستان شما در برابر سرما و یخ زدگی محافظت می کند و گل میخ های مخصوص روی چرخ ها به شما امکان می دهد حتی در سخت ترین شرایط آب و هوایی رانندگی کنید. با تمام این تجهیزات، دوچرخه بسیار "لاغر" به نظر می رسد.
5. قفسه دوچرخه. مردی روی تپه نشسته و یک چرخ را کنترل می کند. برای رانندگی صحیح این وسیله نقلیه به مهارت و مهارت آشکار نیاز دارد.
6. دوچرخه برای مبارزان جنایتکار، مجهز به هفت تیر، سرنیزه، یک دوجین تفنگ ساچمه ای و یک تفنگ مخصوص شعله ور. و اگرچه از نظر بصری چنین وسیله نقلیه ای مضحک و خنده دار به نظر می رسد، اما واقعاً همه چیزهایی که ممکن است برای مبارزه با دشمن نیاز داشته باشید را دارد.
7. پس از اینکه جو اشتاینلاف دوچرخه‌ای را می‌بیند که دچار سانحه شده و بدنه آن دچار انحراف و لاستیک‌های فرورفته شده است، تصمیم می‌گیرد دوچرخه‌ای با چرخ‌های مربعی بسازد. خیلی غیر معمول به نظر می رسد. کاملاً منطقی است که بلافاصله این سؤال مطرح شود: چگونه آن را سوار کنیم؟
8. دوچرخه ای با چرخ جلو بزرگ و چرخ عقب بسیار کوچکتر. همچنین جالب و خنده دار به نظر می رسد.
9. دوچرخه خانوادگی، طراحی شده برای 5 نفر. اعضای خدمه روی یک نیمکت بلند بین چرخ های جلو و عقب می نشینند.
10. دوچرخه Tricorne. کمی شبیه دوچرخه قفسه ای به نظر می رسد. با این حال، زاویه ای که درایور در آن قرار می گیرد بسیار تیزتر است. انگار آدمی در قله کوه است.
11. دوچرخه ای به شکل چرخ و فلک. یک فرد در داخل یک فضای کروی قرار دارد. اگر روی چنین دوچرخه‌ای خیلی شدید ترمز کنید، می‌توانید چندین دقیقه داخل آن بچرخید، درست مانند چرخش اشیا در درام ماشین‌های لباسشویی مدرن. این منطقی است که برای راننده چنین وسیله نقلیه ای دشوار است که از سرگیجه جلوگیری کند.
12. دوچرخه با حداقل قطعات. قسمت جلو و عقب تنها توسط دو فنر به هم متصل می شوند. این برای یک سفر عادی کاملاً کافی است.
13. دوچرخه مینی، به طور خاص برای اجرای سیرک طراحی شده است. زیبا، خنده دار و "اسباب بازی مانند" به نظر می رسد.
14. و در نهایت یک دوچرخه با پنج زنجیر و چهار صندلی در فواصل مختلف از زمین. هنگامی که مخترع آن در حال یادگیری دوچرخه سواری بود، سه دنده و یک استخوان ترقوه را شکست.
این دوچرخه های غیر معمول عمدتا نه برای استفاده، بلکه به عنوان یک آزمایش اختراع شدند.
از زمانی که اولین دوچرخه در سال 1817 ساخته شد، این وسایل نقلیه راه طولانی در توسعه خود پیموده اند.
و بنابراین بیایید شروع کنیم))
اولین موضوع تست دو چرخ که می خواهم در مورد آن صحبت کنم، یک دوچرخه آینده نگر با یک ایستگاه اتصال برای تلفن هوشمند به نام The Glide است.
در تلاش برای شکستن رویکرد یکنواخت در طراحی اشکال و خطوط قاب دوچرخه، طراح مایکل شروسبری The Glide را ایجاد کرد، یک مفهوم دوچرخه سواری که برخی از عناصر سنتی را حذف کرد و در عین حال چند نوآوری را نیز اضافه کرد.
طبق برنامه ریزی طراح، قاب دوچرخه جدید از ماده ای بر پایه نانولوله های کربنی ساخته خواهد شد و به جای پایه معمولی چرخ مرکزی، دارای پایه جانبی خواهد بود که به شما امکان می دهد از شر پره ها و پره ها خلاص شوید. استفاده از آن را آسان تر کند. علاوه بر این، فرض بر این است که چنین راه حلی به کاهش وزن کمک می کند و بنابراین سفر را راحت تر می کند.
شروسبری برای از بین بردن مشکلی که اکثر دوچرخه‌ها با گیرکردن لباس بین چرخ دنده و زنجیر دارند، دنده را به داخل جعبه منتقل کرد. یکی دیگر از جنبه های این حرکت طراحی، توانایی حرکت به جلو و عقب بود.
با درک اهمیت جنبه اجتماعی دوچرخه سواری و تفریح، The Glide همچنین دارای یک پایه تلفن هوشمند است که به شما امکان می دهد برنامه هایی را برای برنامه ریزی و ردیابی مسیرها و یافتن دوچرخه های دیگر دانلود کنید. بنابراین، صاحب چنین دوچرخه ای می تواند دوچرخه سواران دیگری را پیدا کند تا به پیاده روی آنها بپیوندد یا به سادگی با استفاده از یک رابط راحت تر برای آنها پیام ارسال کند.
قیمت دوچرخه The Glide مشخص نیست و به احتمال زیاد فروش نخواهد رفت، زیرا این دوچرخه منحصراً برای خودش ساخته شده است. پس ما سوار بز یا دوچرخه قدیمی مان می شویم :))
دوچرخه بی دست و پا بعدی را می توان کل سری دوچرخه ها "دوچرخه بنویس" نامید.
یوری زک سوئیسی یک کارگردان هنری حرفه ای است، در پاریس زندگی و کار می کند. او مجموعه ای شوخ و بدیع از دوچرخه ها را ارائه کرد که قاب آن ها به شکل کتیبه های زیبا از نام صاحبان آنها ساخته شده است.
برای من یک راز باقی مانده است که چگونه این دوچرخه ها می توانند بدون پدال سوار شوند، تکه های فلزی جداگانه به طور جادویی در کنار هم قرار می گیرند، مشکلات سختی احتمالاً سوئیسی ها را آزار نمی دهد :)))
خوب، یکی دو تا از شاهکارهای او
به هر حال، یوری زچ نه تنها برای دوچرخه های تفریحی معمولی، بلکه برای دوچرخه های "خانوادگی"، با دو صندلی و دسته، درمان هنری ارائه می دهد. اینکه آیا ساخت این زیبایی ها امکان پذیر خواهد بود و سوار شدن بر آنها چقدر راحت است، بحثی جداگانه است. نکته اصلی این است که زیبا به نظر می رسد :)
Chrome Hearts x Cervelo Bike
نام تجاری لوکس آمریکایی Chrome Hearts با همکاری شرکت دوچرخه سازی کانادایی Cervelo، یک دوچرخه جدید با نسخه محدود ایجاد و منتشر کرد که آن را Chrome Hearts x Cervelo Bike نامید.
این دوچرخه با استفاده از چرم، فلزات گرانبها و الماس مصنوعی ساخته شده است.
قیمت دوچرخه 60000 تومان
برای من، این یک دستگاه بسیار شیک است و نه به این دلیل که قیمت آن 60 هزار دلار است :))
پرنده سیاه
این دوچرخه غیر معمول ثمره ملاقات و همکاری دو شخصیت خلاق بلژیکی الکس جانویر و رافائل ژیل است.
Black Bird Custom Bikes دوچرخه‌ای برای جسورترین و خارق‌العاده‌ترین افراد است - درست مانند سازندگان آنها. به عنوان گواه این موضوع، دوچرخه با نماد سوسیالیستی روی موتوری که دوچرخه به آن مجهز است تزئین شده است. الکس و رافائل می گویند، به طور کلی، یک دوچرخه سوار باید از پاهای خود نیز مراقبت کند.
چه می توانم بگویم، بیایید چند عکس بگیریم))
و همه چیز از اینجا شروع شد...
چنین نسخه آزمایشی دوچرخه نیز وجود داشت
بیا ادامه بدهیم..
دوچرخه شهری Lunartic
یکی از محبوب‌ترین نوآوری‌های اخیر در طراحی دوچرخه چرخ است که فاقد پایه وسط یا پره است. این عنصر ساختاری جدید در حال حاضر راه خود را در بسیاری از پروژه ها، چه مفهومی و چه واقعی، پیدا کرده است. اینها شامل این توسعه اصلی توسط طراح بریتانیایی لوک داگلاس است.
Lunartic یک دوچرخه شهری جمع و جور است که از ترکیبی از اندازه های مختلف چرخ، یک تسمه دندانه دار و یک چرخ بدون محور یا پره استفاده می کند. چرخ جلوی کوچک بیشترین صرفه جویی در فضای موجود را بدون نیاز به طراحی بدنه تاشو فراهم می کند. به نوبه خود، چرخ عقب بزرگتر تماس قابل اعتماد با جاده، سواری سریع و پایدار را تضمین می کند.
این طرح چابک و شیک در حال حاضر به یکی از فینالیست های مسابقه طراحی چرخه سئول تبدیل شده است که بیش از 3000 اثر دریافت کرده است.
این همش نیست:))
منتظر قسمت دوم باشید...
با تشکر از توجه شما))
این دوچرخه است که عنوان رایج ترین وسیله نقلیه در سیاره ما را به خود اختصاص داده است. اما حتی با وجود تنوع گسترده این "اسب های دو چرخ"، برخی از صنعتگران به معنای واقعی کلمه از تلاش برای اختراع مجدد چرخ دست بر نمی دارند! عجیب ترین، بامزه ترین و غیرعادی ترین دوچرخه هایی که این روزها در جهان وجود دارند کدامند - در ادامه ببینید.
دوچرخه پرنده
مخترعان بریتانیایی جان فودن و یانیک رید نیز می دانند که چگونه دوچرخه های غیرمعمول بسازند: آنها خالق یک دوچرخه پرنده واقعی به نام XploreAir Paravelo شدند. سرعت چنین رویای بزرگی در هوا به 40 کیلومتر در ساعت و در زمین به 25 کیلومتر در ساعت می رسد. می تواند تا ارتفاع تقریبی 1220 متر افزایش یابد.
این وسیله نقلیه متشکل از یک قاب آلومینیومی سنگین، دو چرخ و یک تریلر سبک وزن است که مجهز به ملخ قدرتمند با موتور 249 سی سی سوخت زیستی و همچنین یک چتر نجات قابل انعطاف است که می تواند به عنوان چادر عمل کند. یک استارت برقی موتور را روشن می کند و پروانه را می چرخاند و نیروی رانش هوا ایجاد می کند و Paravelo را از زمین بلند می کند. با این حال، می تواند به مدت 3 ساعت در هوا باقی بماند.
دوچرخه بدون زنجیر
اختراع جاش بچتل، به نام Bicymple، بدون جزء مهمی مانند زنجیر دوچرخه انجام می شود. درعوض، روی توپی چرخ جلوی جداشدنی قرار دارد که محور بازوی میل لنگ را به محور چرخ عقب متصل می کند. این قاب چرخ را کمی کوتاه می کند و ظاهری کمی بدبو به دوچرخه می دهد - با پدال های چرخ عقب و زین دوچرخه دقیقاً بالای آن.
اما با وجود ظاهر غیرمعمول، Bicymple بسیار شبیه به یک دوچرخه تک سرعته است، به استثنای حالت معکوس اضافی که به راکب اجازه می دهد تا به طرفین حرکت کند.
دوچرخه-ماشین
به نظر می رسد که غیرمعمول ترین دوچرخه های جهان می توانند تقریباً شبیه اتومبیل به نظر برسند: یکی از این هیبریدی ها توسط استاد عجیب و غریب اتریشی هانس لانگدر ساخته شده است. او به همراه تیمی از دستیاران یک دوچرخه معجزه آسا را مونتاژ کرد که شبیه یک کپی از یک ابرخودروی مسابقه ای فراری است، اما سرعت یکسانی ندارد، زیرا موتور ندارد، بلکه فقط پدال دارد، بنابراین فقط روی آن کار می کند. منابع انسانی.
قاب ماشین دوچرخه از یک قاب آلومینیومی ساخته شده است و چنین حمل و نقلی برای یک یا دو "راننده" طراحی شده است. یکی دیگر از ویژگی های سرگرم کننده درب های لولایی بال مرغ دریایی با مکانیزم پروانه ای است که در حین کار پدال ها کمی تکان می خورد.
دوچرخه تاشو
آیا دوست دارید دوچرخه ای داشته باشید که بتوانید آن را در چمدان خود جای دهید؟ این دقیقاً همان چیزی است که کارستن بتین آلمانی خلق کرد و او را The Kwiggle نامید. از نظر ظاهری شبیه مخلوطی از دوچرخه، تک چرخ و اسکوتر است. وزن Kwiggle حدود 8.5 کیلوگرم، 55 سانتی متر ارتفاع و تا 25 سانتی متر تا می شود، بنابراین شما واقعاً می توانید آن را در حال حرکت ببرید. طراح آلمانی ادعا می کند که این دوست دو چرخ تنها در 10 ثانیه باز و مونتاژ می شود.
Kwiggle همچنین بسیار سریع و زیرک است که در هنگام ترافیک یک امتیاز مثبت و یک ویژگی مهم برای هر دوچرخه شهری است. چرخ‌های کوچکی که دوچرخه‌های تاشو فانتزی دارند به آنها اجازه می‌دهد تا شتاب بسیار بهتر و سریع‌تری نسبت به دوچرخه‌های استاندارد داشته باشند و به دوچرخه‌سواران این امکان را می‌دهند تا در جاده‌های شلوغ مانور دهند.
بلندترین دوچرخه
حتی پیش از این، ریچی تریمبل، فیلمساز لس آنجلسی، یک دوچرخه 4.5 متری ساخت، اما به نظر او چنین ارتفاعی کافی نیست. او در نهایت مخترع دوچرخه StoopidTaller با ارتفاع 20 فوت شد که اکنون بلندترین دوچرخه جهان محسوب می شود. این یک سازه 125 کیلوگرمی است که از یک دوچرخه قدیمی ساحلی Monster ساخته شده است، با 8 زنجیر دوچرخه متصل به هم و دو چرخ 92 سانتی متری. تریمبل ادعا می کند که برای ساختن این سازه بلند تنها چهار روز طول کشیده است.
مانند سایر دوچرخه های غیر معمول، StoopidTaller ویژگی های خاص خود را دارد: به عنوان مثال، برای بالا رفتن از آن، ریچی باید آن را کنار دیوار قرار داده و از آن بالا برود، در حالی که کل جوک علاوه بر این توسط دو یا سه نفر نگه داشته می شود. به گفته تریمبل، تجربه دوچرخه سواری به سادگی فراموش نشدنی است - و ما به راحتی او را باور می کنیم!
طولانی ترین دوچرخه
هلند کشوری غیرعادی است، بنابراین جای تعجب نیست که غیرمعمول ترین دوچرخه های جهان در اینجا هستند! در سال 2016، یک سازمان محلی از علاقه مندان به دوچرخه به نام Mijl Van Mares Werkploeg طولانی ترین دوچرخه جهان را با اندازه تقریبا 36 متر ایجاد کرد. این از لوله های آلومینیومی جوش داده شده در یک قاب واحد ساخته شده است که قسمت جلو و عقب دوچرخه را ترکیب می کند. دو نفر می توانند آن را سوار کنند - یکی آن را از جلو کنترل می کند، دیگری از عقب رکاب می زند. به هر حال، چنین دوچرخه هایی با آرامش در خطوط مستقیم حرکت می کنند، اما، متأسفانه، نمی توانند نوبت بگیرند.
این ساخته هلندی حتی در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد! برای زندگی مناسب نیست، اما چنین جزئیاتی مانعی برای رکورد نیست: برای قرار گرفتن در این لیست افتخاری، وسیله نقلیه باید فقط دو چرخ داشته باشد و بتواند حرکت کند.
دوچرخه های برقی غیر معمول را در ویدیوی زیر مشاهده خواهید کرد:
احتمالاً به یاد دارید که دوچرخه های گذشته چقدر عجیب و غیرعادی بودند، بنابراین امروز تصمیم گرفتیم قلک شما را با 25 نمونه دیگر از عجیب ترین دوچرخه های تمام دوران پر کنیم:
25. دوچرخه بنجامین باودن. همانطور که حدس زده اید، خالق آن یک طراح بریتانیایی به نام بنجامین باودن است.
24. دوچرخه آبی خاکی.
23. دوچرخه با شیشه جلو. علاوه بر شیشه جلوی گسترده، این دوچرخه به مسافر خود اجازه می دهد تا در حالت درازکش سوار شود.
22. دوچرخه چند نفره. حفظ این امر بسیار دشوار خواهد بود.
21. قفسه دوچرخه به شکل دوچرخه.
20. یکی دیگر از انواع دوچرخه چند صندلی، فقط این بار از همه شرکت کنندگان در سفر دعوت می شود تا روبروی یکدیگر بنشینند.
19. دوچرخه عتیقه. این یکی از اولین دوچرخه هایی است که تماماً از چوب ساخته شده است.
18. دوچرخه قایقرانی.
17. "فرانکنشتاین" از دنیای دوچرخه سواری.
16. دوچرخه با چرخ های مربعی.
15. دوچرخه تاشو. اگر یک کوله پشتی جادار دارید، این سوال که دوچرخه خود را کجا بگذارید به خودی خود ناپدید می شود.
14. دوچرخه باری.
13. دوچرخه سقف دار.
12. دوچرخه فولکس واگن.
11. دوچرخه Lowrider. حتی تصور شخصی که در سطح شهر خطر رانندگی با آن را داشته باشد، سخت است.
10. دوچرخه آتش نشان. در واقع، اگر آتش نشانان با دوچرخه به محل حادثه برسند، تعداد کمی خوشحال خواهند شد.
9. فقط نارنجی.
8. یکی دیگر از انواع دوچرخه باری.
7. دوچرخه با مهار. حالا لازم نیست مدام رکاب بزنید.
6. دوچرخه دونفره. شما فقط می توانید با شریکی که به آن اعتماد دارید سوار یکی شوید.
5. یک دوچرخه کوچک عجیب، همه با قفل آویزان شده است.
4. دوچرخه ای با قاب نسبتاً خمیده.
3. دوچرخه ای با چرخ عقب به طور قابل توجهی بزرگتر از جلو. هدف از این طراحی ناشناخته باقی مانده است.
2. یک دوچرخه با چرخ جلوی بزرگ. این یک مد عجیب برای چرخ های با اندازه های مختلف است، فکر نمی کنید؟
1. دوچرخه راه آهن. بله، بله، می توانید روی ریل سوار شوید.
کار 1 از 15
1 .
آیا قوانین در موقعیت های به تصویر کشیده شده شکسته می شوند؟
درست
و) دوچرخه یدک کش.
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
د) در حین رانندگی، وسیله نقلیه دیگری را نگه دارید.
و) دوچرخه یدک کش.
وظیفه 2 از 15
2 .
کدام دوچرخه سوار قوانین را زیر پا نمی گذارد؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
ب) در بزرگراه ها و جاده ها برای اتومبیل ها و همچنین در جاده اگر مسیر دوچرخه در نزدیکی وجود دارد حرکت کنید.
وظیفه 3 از 15
3 .
چه کسی باید راه بدهد؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.5. اگر خط دوچرخه از جاده ای خارج از تقاطع عبور کند، دوچرخه سواران باید جای خود را به وسایل نقلیه دیگری که در جاده تردد می کنند، بدهند.
کار 4 از 15
4 .
دوچرخه سوار مجاز به حمل چه بارهایی است؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
22. حمل و نقل بار
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.4. دوچرخه سوار فقط می تواند بارهایی را حمل کند که در عملکرد دوچرخه اختلال ایجاد نکند و مانعی برای سایر کاربران جاده ایجاد نکند.
22. حمل و نقل بار
22.3. حمل بار مجاز است مشروط بر اینکه:
ب) در پایداری وسیله نقلیه دخالت نمی کند و کنترل آن را پیچیده نمی کند.
کار 5 از 15
5 .
کدام دوچرخه سواران هنگام جابجایی مسافران قوانین را نقض می کنند؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
ه) حمل مسافر بر روی دوچرخه (به استثنای کودکان زیر 7 سال که روی صندلی اضافی مجهز به زیرپایی محکم بسته شده حمل می شوند).
وظیفه 6 از 15
6 .
خودروها به چه ترتیبی از تقاطع عبور خواهند کرد؟
درست
16. رانندگی در تقاطع ها
اشتباه
16. رانندگی در تقاطع ها
16.11. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در یک جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه ای که به این تقاطع جاده ها در جاده اصلی نزدیک می شوند، بدهد.
16.12. در تقاطع راههای معادل، راننده وسیله نقلیه غیر ریلی موظف است به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، راه دهد.
رانندگان تراموا باید این قانون را در بین خود رعایت کنند. در هر تقاطع کنترل نشده، یک تراموا، صرف نظر از جهت حرکت بعدی خود، نسبت به وسایل نقلیه غیر ریلی که در امتداد جاده ای معادل به آن نزدیک می شوند، مزیت دارد.16.14. اگر جاده اصلی در یک تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگان وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد آن باید از قوانین رانندگی در تقاطع های جاده های مشابه پیروی کنند.
این قانون باید بین خود و رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند رعایت شود.کار 7 از 15
7 .
دوچرخه سواری در پیاده روها و مسیرهای عابر پیاده:
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.6. دوچرخه سوار ممنوع است:
ج) حرکت در پیاده روها و مسیرهای عابر پیاده (به استثنای کودکان زیر 7 سال با دوچرخه کودکان زیر نظر بزرگسالان).
وظیفه 8 از 15
8 .
چه کسی در هنگام عبور از مسیر دوچرخه سواری حق تقدم دارد؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.5. اگر خط دوچرخه از جاده ای خارج از تقاطع عبور کند، دوچرخه سواران باید جای خود را به وسایل نقلیه دیگری که در جاده تردد می کنند، بدهند.
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.5. اگر خط دوچرخه از جاده ای خارج از تقاطع عبور کند، دوچرخه سواران باید جای خود را به وسایل نقلیه دیگری که در جاده تردد می کنند، بدهند.
وظیفه 9 از 15
9 .
بین گروه‌هایی از دوچرخه‌سوارانی که در یک ستون حرکت می‌کنند چه فاصله‌ای باید باشد؟
درست
6. الزامات برای دوچرخه سواران
اشتباه
6. الزامات برای دوچرخه سواران
6.3. دوچرخه سوارانی که به صورت گروهی حرکت می کنند باید یکی پس از دیگری سوار شوند تا با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشند. ستونی از دوچرخه سواران که در امتداد جاده حرکت می کنند باید به گروه هایی (حداکثر 10 دوچرخه سوار در یک گروه) با فاصله حرکت بین گروه های 80-100 متر تقسیم شوند.
کار 10 از 15
10 .
خودروها به ترتیب زیر از تقاطع عبور خواهند کرد
درست
16. رانندگی در تقاطع ها
16.11. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در یک جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه ای که به این تقاطع جاده ها در جاده اصلی نزدیک می شوند، بدهد.
اشتباه
16. رانندگی در تقاطع ها
16.11. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در یک جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه ای که به این تقاطع جاده ها در جاده اصلی نزدیک می شوند، بدهد.
16.13. قبل از گردش به چپ و دور برگردان، راننده وسیله نقلیه غیر ریلی باید جای خود را به تراموا در همان جهت و همچنین وسایل نقلیه ای که در جاده ای معادل در جهت مخالف مستقیم یا راست حرکت می کنند، بدهد.
کار 11 از 15
11 .
دوچرخه سواری از یک تقاطع می گذرد:
درست
16. رانندگی در تقاطع ها
اشتباه
8. تنظیم ترافیک
8.3. سیگنال های کنترل کننده ترافیک بر علائم چراغ راهنمایی و علائم راهنمایی و رانندگی اولویت دارند و اجباری هستند. چراغ های راهنمایی، به غیر از چراغ های زرد چشمک زن، بر تابلوهای جاده ای اولویت دارند. رانندگان و عابران پیاده باید الزامات اضافی کنترل کننده ترافیک را رعایت کنند، حتی اگر با چراغ های راهنمایی، علائم جاده و خط کشی ها مغایرت داشته باشند.
16. رانندگی در تقاطع ها
16.6. راننده وسیله نقلیه غیر ریلی موظف است در هنگام گردش به چپ یا دور زدن در هنگام سبز بودن چراغ اصلی به تراموا در همان جهت و همچنین به وسایل نقلیه ای که مستقیماً در جهت مخالف حرکت می کنند یا به راست می چرخند، راه دهد. رانندگان تراموا باید این قانون را در بین خود رعایت کنند.
کار 12 از 15
12 .
چشمک زدن علائم قرمز این چراغ راهنمایی:
درست
8. تنظیم ترافیک
اشتباه
8. تنظیم ترافیک
8.7.6. برای تنظیم ترافیک در گذرگاه‌های راه‌آهن از چراغ‌های راهنمایی با دو علامت قرمز یا یک علامت سفید قمری و دو علامت قرمز استفاده می‌شود که معانی زیر دارند:
الف) چراغ های قرمز چشمک زن حرکت وسایل نقلیه را از طریق گذرگاه ممنوع می کند.
ب) یک سیگنال سفید-ماهی چشمک زن نشان می دهد که سیستم هشدار کار می کند و حرکت وسیله نقلیه را ممنوع نمی کند.
در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با علامت چراغ راهنمایی ممنوع، ممکن است یک سیگنال صوتی روشن شود و علاوه بر این به کاربران جاده اطلاع دهد که حرکت از طریق گذرگاه ممنوع است.
کار 13 از 15
13 .
راننده کدام وسیله نقلیه دوم از تقاطع عبور می کند؟
درست
16. رانندگی در تقاطع ها
16.11. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در یک جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه ای که به این تقاطع جاده ها در جاده اصلی نزدیک می شوند، بدهد.
16.14. اگر جاده اصلی در یک تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگان وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد آن باید از قوانین رانندگی در تقاطع های جاده های مشابه پیروی کنند.
این قانون باید بین خود و رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند رعایت شود.
اشتباه
16. رانندگی در تقاطع ها
16.11. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در یک جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه ای که به این تقاطع جاده ها در جاده اصلی نزدیک می شوند، بدهد.
16.14. اگر جاده اصلی در یک تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگان وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد آن باید از قوانین رانندگی در تقاطع های جاده های مشابه پیروی کنند.
این قانون باید بین خود و رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند رعایت شود.
16 رانندگی از طریق تقاطع ها
اشتباه
8. تنظیم ترافیک
8.7.3. علائم چراغ راهنمایی به شرح زیر است:
سیگنالی به شکل فلش که امکان گردش به چپ را فراهم می‌کند، در صورتی که علائم جاده‌ای آن را ممنوع نکرده باشد، امکان گردش U را نیز فراهم می‌کند.
یک علامت به شکل فلش سبز رنگ در بخش (های) اضافی، که همراه با چراغ سبز راهنمایی روشن می شود، به راننده اطلاع می دهد که در جهت حرکتی که با فلش نشان داده شده است، اولویت دارد. ث) روی وسایل نقلیه ای که از جهات دیگر حرکت می کنند.
و) یک سیگنال قرمز، از جمله یک چشمک زن، یا دو سیگنال قرمز چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند.
یک علامت به شکل فلش سبز رنگ در بخش (های) اضافی، همراه با علامت چراغ راهنمایی زرد یا قرمز، به راننده اطلاع می دهد که حرکت در جهت مشخص شده مجاز است، مشروط به عبور بدون مانع وسایل نقلیه در حال حرکت. از جهات دیگر
فلش سبز روی تابلویی نصب شده در سطح چراغ راهنمایی قرمز با آرایش عمودی سیگنال‌ها اجازه حرکت در جهت مشخص شده را می‌دهد زمانی که چراغ قرمز قرمز از سمت راست‌ترین خط (یا سمت چپ‌ترین خط در جاده‌های یک طرفه) روشن است. مشروط به ارائه اولویت در ترافیک برای سایر شرکت‌کنندگان که از جهت‌های دیگر به سمت چراغ راهنمایی حرکت می‌کنند.
16 رانندگی از طریق تقاطع ها
16.9. در حین رانندگی در جهت فلش روشن شده در بخش اضافی به طور همزمان با چراغ زرد یا قرمز، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت از جهات دیگر بدهد.
هنگام رانندگی در جهت فلش سبز روی میز نصب شده در سطح چراغ قرمز با علائم عمودی، راننده باید از لاین سمت راست (چپ) منتهی شود و جای خود را به وسایل نقلیه و عابران پیاده در حال حرکت از جهات دیگر بدهد.
