به همین دلیل، راننده ممکن است در انتخاب مشکل داشته باشد. این مطالب به تفصیل مورد بحث قرار می گیرد رمزگشایی علامت لاستیک برای ماشین های سواری . خواننده نحوه تعیین لاستیک های زمستانی، تابستانی و تیوبلس را یاد می گیرد و همچنین پاسخ به سؤالات دیگر مربوط به علامت گذاری را دریافت می کند. در پایان مقاله می توانید ویدیویی در مورد رمزگشایی نمادهای روی لاستیک ها تماشا کنید.
مفاهیم کلی
بنابراین، دفترچه راهنمای مالک را باز می کنیم تا بفهمیم چه لاستیک هایی باید بخریم. در اینجا ما گزینه های تایر را پیدا می کنیم شرایط مختلف. آنها به شاخص های زیر بستگی دارند:
- فصل - لاستیک ها در تابستان، زمستان و تمام فصل در دسترس هستند.
- نوع موتور نیروگاهو قدرت آن؛
- دیسک ها - بسته به ماده ای که دیسک ها از آن ساخته شده اند، لاستیک انتخاب می شود.
علامت لاستیک روی همه لاستیک ها اعمال می شود. از آن می توانید اندازه، سرعت و شاخص بار و همچنین سازنده را دریابید. تایر از مهره، لاشه، قسمت جانبی، آج و لایه های شکن تشکیل شده است. اگر سمت لاستیک را به سمت خود بچرخانید، علامت هایی را روی لاستیک ها به ترتیب زیر مشاهده خواهید کرد: عرض، پروفیل و قطر. مثال زیر یک تایر با عرض 225، پروفیل 45Z و قطر R17 را نشان می دهد:
تفاوت در مارک لاستیک بسته به فصل
اجازه دهید فوراً به تفاوت های علامت گذاری لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصل اشاره کنیم. با علائم زیر می توانید تعیین کنید که متعلق به کدام فصل هستید:
- لاستیک های تابستانی - لاستیک های تابستانی دارای علامت خاصی نیستند که نشان دهد آنها متعلق به فصل گرم هستند.
- لاستیک های زمستانی - شاخص "M+S" روی آن مشخص شده است و ممکن است لاستیک تصویری از دانه های برف یا کلمه "زمستان" نیز داشته باشد.
- لاستیک های تمام فصل - آنها همچنین می توانند علامت هایی برای لاستیک های زمستانی داشته باشند، اما اختصارات متمایز "AS" (همه فصول، همه فصول)، "R+W" (تمام فصل برای مناطق سرد، جاده + زمستان) نیز وجود دارد. AW» (تمام فصل برای هر شرایط، هر آب و هوا).
برچسب زدن لاستیک ها و رمزگشایی نام آنها مهم است، اما ابتدا ارزش آن را دارد که چند کلمه در مورد انواع لاستیک صرف کنید. لاستیک ها می توانند زمستانی، تابستانی یا تمام فصل باشند. تفاوت اصلی آنها در الگوی آج است. هنگامی که لاستیک های تابستانی را برمی دارید، شیارهای کاملاً مشخصی برای تخلیه آب مشاهده خواهید کرد. چنین ویژگی های طراحیاجازه گرفتن قابل اعتماد چرخ را چه مرطوب و چه خشک می دهد سطح جاده. علامت گذاری نوار چسب روی لاستیک های زمستانی هیچ تفاوتی با لاستیک های معمولی ندارد. لاستیک های زمستانی، می توانید به صورت بصری متوجه خود سنبله ها شوید.
تشخیص لاستیک های زمستانی از لاستیک های تابستانی بسیار آسان است. لاستیک های زمستانی الگوی آج مشخصی دارند. لاستیک های این نوع حرکت ایمن را در جاده های یخ زده و برفی تضمین می کنند. استفاده از نسخه تابستانی می تواند باعث تصادف جدی شود. در مورد لاستیک های تمام فصل، آنها نشان می دهند گرفتن با کیفیت بالاروی آسفالت خشک، مرطوب، یخی و برفی.
تجزیه و تحلیل نشانه گذاری ها
اکنون می دانیم که علامت گذاری لاستیک های تمام فصل چگونه است. تصویر زیر جزئیات هر شاخص و نامگذاری را نشان می دهد:
بیایید با استفاده از نمونه لاستیک 175/70 R13 91T به علامت گذاری ها نگاه کنیم:
- "175" عرض نمایه را نشان می دهد، اندازه را می توان در میلی متر یا اینچ مشخص کرد.
- "70" نسبت درصد ارتفاع پروفیل تایر به عرض آن را نشان می دهد.
- "R" نشان دهنده نوع قاب، در در این موردشعاعی است.
- "13" نشان دهنده تناسب قطر است که در اینچ اندازه گیری می شود.
- "91" نشان دهنده میزان بار روی لاستیک است که در یک نام دیجیتال بیان شده است.
- "T" حداکثر را نشان می دهد محدودیت سرعتبرای این لاستیک
ما علامت های اصلی را مرتب کرده ایم، اما وجود دارد تعیین های اضافی، که شما نیز باید بدانید. کتیبه های "چپ" و "راست" نشان دهنده تعلق به طرف است لاستیک سمت چپفقط می توان روی آن شرط بندی کرد چرخ چپ، آ لاستیک سمت راست، به ترتیب به سمت راست. لاستیک هایی وجود دارد که باید کاملاً نامتقارن نصب شوند. پانل جانبی با نوشته "درون" باید در داخل و پانل جانبی "خارج" در خارج قرار گیرد.
مهم! اگر نیاز دارید قرار دهید لاستیک تیوبلس، پس باید به دنبال لاستیک هایی با شاخص "TL" باشید. چه علامت گذاری لاستیک های تیوبلسقبلاً متوجه شده‌ایم که برای مدل‌هایی که منحصراً با دوربین استفاده می‌شوند، حروف "TT" روی آنها وجود دارد.
نتیجه
همانطور که می بینید، درک رمزگشایی پارامترهای تایر بسیار ساده است. برای یک راننده مبتدی مهم است که بسته به فصل، پارامترهای اساسی ماشین خود را به خاطر بسپارد. همیشه می توانید به این مقاله برگردید و حافظه خود را تازه کنید.
دستورالعمل ها
لاستیک ها را لمس کنید، سطح لاستیک را با لمس لمس کنید. از آنجایی که تایرهای زمستانی حاوی لاستیک بسیار بیشتری هستند، نرم تر هستند. دقیقاً به همین دلیل است که حتی در داخل نیز الاستیک باقی می ماند خیلی سرد. برعکس، در دماهای بالا، می تواند شروع به ذوب شدن کند. بنابراین در هوای گرم خودرو خطر از دست دادن ثبات را ندارد. لاستیک های تابستانی برای کار بر روی سطوح سخت و خشک طراحی شده اند. مقاومت سایشی بسیار بالایی دارد. اما مشکل اینجاست که در فصول سرد سفت می شود. اگر از آن استفاده کنید، مشکلات در رانندگی ماشین شروع می شود. احتمال پنچری لاستیک در جاده افزایش می یابد. تا تصادف.
همچنین می توانید فصلی بودن را بر اساس آن تعیین کنید. آج لایه بیرونی تایر با شیارها و برجستگی است. واقعیت این است که لاستیک ها به این شدت و عمیق بریده نمی شوند. بنابراین آنها تماس زیادی با جاده، مقاومت در برابر غلتش و بی صدا را برای خودرو فراهم می کنند. زمستان ها آج بسیار عمیق تری دارند. شیارها و چکرزهای زیادی وجود دارد. با کمک آنها، برف از زیر چرخ ها خارج می شود.
حتی در لاستیک های زمستانی نیز می توانید در ردیف های متعددی سایپ ها را ببینید. اینها لت هستند. در مناطق برفی و یخی، کشش را بهبود می بخشند. شما همچنین می توانید خار را در زمستان مشاهده کنید، اما هیچ خار روی آنها وجود ندارد. روی سطوح لغزنده، پایداری، پویایی و خواص ترمزماشین شما، اگرچه اخیراً تعداد فزاینده‌ای از رانندگان گزینه‌های بدون میخ را برای لاستیک‌های زمستانی ترجیح می‌دهند.
بهتر است به علائم جانبی توجه کنید. به کسانی که می فهمند زبان انگلیسی، به راحتی می توان به کتیبه های "زمستان"، "گل + برف"، "M&S" توجه کرد. برای کسانی که نمی فهمند، دانه های برف روی لاستیک های زمستانی کشیده می شود و خورشید روی لاستیک های تابستانی کشیده می شود. اما اغلب تایرهای تمام فصول توسط تولیدکنندگان برچسب "Mud+Snow" و "M&S" دارند. این باید در نظر گرفته شود.
ویدیو در مورد موضوع
1. شما نمی توانید سوار شوید تابستان زمستانو در زمستان تابستان. این همه کاربران جاده را در معرض خطر قرار می دهد.
2. لاستیک های زمستانی را باید در جای گرم و در دمای +10 درجه به لاستیک تابستانی تغییر دهید.
3. قطعا باید به سازنده و نحوه توصیه حرفه ای ها علاقه مند باشید.
منابع:
- لاستیک های زمستانی میخ دار و بدون میخ
خودروها معمولاً مجهز به به اصطلاح به فروش می رسند لاستیک های تابستانی. با این حال، هر علاقه‌مند به خودرویی که به ایمنی جاده اهمیت می‌دهد، مجموعه‌ای از لاستیک‌های زمستانی را به فصل زمستان جایگزین می‌کند. چرا آنها مورد نیاز هستند و چه تفاوتی با تابستان دارند؟
حقیقت این هست که لاستیکبه سادگی برای استفاده طراحی نشده است دمای پایین. فاصله ترمز خودرو در حالت نامناسب رانندگی در زمستانلاستیک ها گاهی اوقات چندین برابر افزایش می یابد جاده های لغزندهچرخ ها لیز می خورند، ماشین از فرمان اطاعت نمی کند در زمستان (با حرف W در کنار چرخ مشخص شده است) نسبت به تابستان کاملاً متفاوت است. این به ویژه برای رانندگی در هوای سرد سازگار است. این نوع لاستیک دارای آج های زیادی (شکاف های کوچک زیگزاگی شکل) روی آج است. به لطف چنین تیغه‌هایی، چسبندگی بهتر چرخ‌ها بر روی سطوح برفی جاده تضمین می‌شود. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی ترکیب کاملاً متفاوتی دارند که به لطف آن حتی از یخبندان های شدید نمی ترسند. تابستان لاستیکسفت تر، با دمای زیر صفراین بدترین کنترل جاده را نشان می دهد. لاستیک‌های زمستانی در ابتدا نرم‌تر هستند. U لاستیک های اروپاییالگوی آج مورب است و کانال های منشعب زیادی دارد. لاستیک های اسکاندیناویدارای الگوی نازک‌تری هستند، الماس‌ها و مستطیل‌های بیشتری دارند، اغلب چنین لاستیک‌هایی روی لاستیک‌ها می‌خیزند نوع اروپاییبهتر است در جاده های نسبتاً تمیز و بدون برف رانندگی کنید. آج اسکاندیناوی مورد نیاز کسانی است که در یخبندان های شدید بیشتر در اطراف و در جاده های یخ زده حرکت می کنند. لاستیک های تمام فصل نیز وجود دارد که لاستیک های زمستانی و زمستانی را با هم ترکیب می کنند. اما کارشناسان ترجیح دادن به آنها را توصیه نمی کنند. چنین لاستیکایمنی کافی را چه در تابستان و چه در تابستان فراهم نمی کند. خوب است که فقط در مناطقی رانندگی کنید دمای زمستانبه طور متوسط برابر با صفر است.
ویدیو در مورد موضوع
مقاله مرتبط
برای شروع فصل جدید باید خودروی خود را به خوبی از جمله تعویض لاستیک ها آماده کنید. انتخاب مناسب بسیار مهم است شرایط آب و هواییلاستیک برای ایمنی جاده و عملکرد صحیحماشین.
بسیاری می گویند که تفاوت اصلی بین یک لاستیک خودرو با دیگری، الگوی آج است. الگوی آن واقعاً متفاوت است؛ کناره لاستیک های زمستانی با تعداد زیادی شکاف زیگزاگ شکل پوشیده شده است که به آن ها سیپ می گویند. چنین بریدگی های مکرری باعث افزایش کشش لاستیک ها در جاده های پوشیده از برف یا یخ می شود. اما این به دور از تنها ویژگی است.
تصور کنید برای یک پاک کن مدرسه در سرما چه اتفاقی می افتد؟ انعطاف پذیری خود را از دست می دهد و به راحتی شکسته می شود. یک مثال خوب. همین اصل در مورد تأثیر سرما بر لاستیک های تابستانی نیز صدق می کند. بنابراین، لاستیک های زمستانی حاوی مواد افزودنی مخصوص آج هستند که انعطاف و کشش بیشتری را فراهم می کند، که حتی در دماهای پایین نیز حفظ می شود. به طور معمول، ترکیب شیمیایی لاستیک توسط سازنده با در نظر گرفتن شرایط دمایی مختلف ایجاد می شود.
لاستیک برای هر آب و هوایی
در حال حاضر، به اصطلاح لاستیک تمام فصل، ترکیبی از کیفیت لاستیک های تابستانی و زمستانی. با این حال، نمی توان ادعا کرد که چنین تطبیق پذیری می تواند در هر زمانی از سال ایمن و قابل قبول باشد. توصیه می شود از چنین لاستیک هایی فقط در شرایط به اندازه کافی گرم استفاده کنید. شرایط آب و هوایی، در مناطقی که دماسنج در زمستان به ندرت به زیر صفر می رسد.چه وقت لاستیک های زمستانی خودرو را استفاده کنیم
Velcro یک لاستیک زمستانی بادوام تر از لاستیک های میخی است و همچنین ارزان تر است.لاستیک های زمستانی باید در دمای تا +5 درجه سانتیگراد استفاده شوند. هرچه دما بیشتر باشد، پلاستیک بیشتر و نرم‌تر می‌شود و در نتیجه پایداری خودرو در جاده کاهش می‌یابد. لاستیک های زمستانی می توانند میخ دار یا بدون میخ باشند که معمولاً "Velcro" نامیده می شود. لاستیک های میخ دار برای حداکثر استفاده می شود حرکت ایمندر جاده های یخ زده "Velcro" همان کوتاه را دارد فواصل ترمزمانند لاستیک های میخ دار، اما صدای کمتری ایجاد می کند و روی آسفالت لرزش دارد.
در مورد لاستیک های تابستانی، ویژگی آنها توانایی است اجرای کامل ویژگی های پویاماشین در جاده خشک و همچنین توانایی مبارزه با آب پلنینگ، به لطف وجود تعداد زیادی شیارهای طولی که به تخلیه آب از لاستیک کمک می کند.
بر اساس رتبه بندی مجله Za Rulem، بهترین تایر تابستانی سال 2013 Continental ContiPremiumContact 2 بود.
لاستیک ها باید به موقع تعویض شوند. اما پس از جایگزینی این سوال مطرح می شود ذخیره سازی مناسبمجموعه دوم لاستیک در صورت جدا شدن لاستیک ها از رینگ ها، قرار دادن آنها به صورت عمودی توصیه می شود. اگر چرخ ها همراه با دیسک ذخیره شوند، می توان آنها را به صورت افقی روی هم قرار داد. با این روش ذخیره سازی، باید به صورت دوره ای لاستیک را برگردانید.
هر صاحب خودرو به خوبی می داند که در صورت انتخاب اشتباه لاستیک ها چه اتفاقی می افتد. بنابراین ممکن است حادثه ای رخ دهد. علاوه بر این، شما نیز ممکن است چند مورد را تجربه کنید مشکلات جدیهنگام حرکت در شهر، جایی که حداکثر چسبندگی روی آسفالت مورد نیاز است. به همین دلیل است که خرید به موقع لاستیک زمستانی شما را از اکثر مشکلات نجات می دهد.
با توجه به اینکه در این لحظهطیف قابل توجهی از لاستیک ها در بازار وجود دارد، انتخاب کنید مدل مناسبسخت نیست شایان ذکر است که آنها نه تنها در هزینه، بلکه در نیز متفاوت هستند شاخص های کیفیت. علاوه بر این، ارزش توجه به این واقعیت را دارد که وسیله نقلیهشما وارد خواهید شد شرایط مختلف. و خیلی به دقت انتخاب تایرها بستگی دارد.
به همین دلیل است که ابتدا باید تصمیم بگیرید که دقیقاً چگونه قصد استفاده از ماشین را دارید زمان زمستان. در صورتی که فقط در سطح شهر حرکت می کنید، می توانید از لاستیک های بدون گل میخ استفاده کنید. اما برای سفرهای خارج از شهر به اجباریشما باید لاستیک های با ناودانی بخرید. این نه تنها سطح چسبندگی شما را افزایش می دهد، بلکه حرکت در شهر را نیز آسان تر می کند.
در نظر گرفتن الگوی، عمق آج و غیره ضروری است. لطفا توجه داشته باشید که بین زمستان و مدل های تابستانییک تفاوت قطعی وجود دارد علاوه بر این، فرآیند ساخت آنها نیز قابل انجام است. بنابراین، تمام حقایق فوق به شما این فرصت را می دهد که دقیقاً مدلی را که در حال حاضر به آن نیاز دارید انتخاب کنید و همچنین برای مدت طولانی دوام خواهد داشت.
با تماشای حداقل یک مسابقه فرمول 1 می توان فهمید که چقدر مناسب بودن لاستیک ها با شرایط آب و هوایی مختلف اهمیت دارد. بیش از نیمی از نظرات مربوط به بحث در مورد این است که کدام لاستیک روی کدام خودرو است، آیا نیاز به تعویض دارد، چند دور طی کرده است، و غیره. بر روی نتیجه و ایمنی تأثیر می گذارد. در مورد تغییرات فصلی در آب و هوای قاره ای خود چه می توانیم بگوییم؟
پس چه ارتباطی بین دما و انتخاب تایر وجود دارد؟ - مستقیم. همه تا به حال فیلم دیدنی از شکستن اجسام غوطه ور در نیتروژن مایع را دیده اند: دمای بسیار پایین پیوندها را از بین می برد و جسم شکننده می شود. اما حتی یک اختلاف 10-20 درجه سانتیگراد می تواند خواص ماده را به شدت تغییر دهد. همه اینها برای لاستیک به عنوان جزء اصلی صادق است. لاستیک های خودرو. هر چه دما پایین تر باشد، لاستیک سخت تر است. در عین حال، ویژگی های چسبندگی آن کاهش می یابد، که بر هندلینگ و ترمز تأثیر منفی می گذارد. با افزایش دما، ویژگی های چسبندگی افزایش می یابد، مقاومت غلتشی بیشتر رخ می دهد و در نتیجه مصرف سوخت و سایش تایر افزایش می یابد.
به منظور ایجاد تعادل در این فرآیندها، شرکت های تایر لاستیک های تابستانی و زمستانی را تولید کرده اند که از نظر ترکیب شیمیایی و الگوی آج متفاوت است.
لاستیک مورد استفاده در لاستیک های تابستانی سخت تر است، در برابر تماس با آسفالت گرم شده در گرما مقاومت می کند و کاملاً در برابر سایش مقاوم است. ویژگی های آن بین چسبندگی سطح و مقاومت در برابر غلتش متعادل است. در دماهای پایین، لاستیک سخت می شود و توانایی برقراری تماس قابل اعتماد با جاده به سرعت کاهش می یابد، روند چرخش بیشتر شبیه به لغزش می شود.
لاستیک های زمستانی دارای ترکیب لاستیکی نرم تری هستندبنابراین در دمای مثبت بسیار نرم می شود و به سرعت فرسوده می شود. اما زمانی که دماسنج زیر صفر باشد، لاستیک زمستانی آنقدر انعطاف پذیر است که به شما امکان می دهد با اطمینان رانندگی کنید. علاوه بر ترکیب شیمیایی، یک تایر زمستانی می تواند متخلخل تر باشد تا سطح تماس را افزایش دهد. این به ویژه تأثیر خوبی بر رانندگی روی یخ دارد، زمانی که کوچکترین بی نظمی ها به یک سطح تقریبا صاف می چسبند و فاصله ترمز را کوتاه می کنند.
دمای حد مجاز برای هر دو نوع لاستیک +10 ˚C است. هنگام نصب آن، بهتر است "کفش خود را عوض کنید."
در مورد نقاشی، سپس در نسخه تابستانی شیارهای طولی و خروجی بیشتری دارد که برای حذف رطوبت از لکه تماسی و کاهش عواقب آکواپلانینگ ضروری است. همان شیارهای خروجی برای لاستیک های زمستانی معمول است، اما آنها عمیق تر هستند و بلوک هایی که جدا می کنند بزرگتر هستند. بخشی از الگو دارای جهت عرضی برای گرفتن بهتربا سطحی لغزنده
این نیز خدمت می کند تعداد زیادی ازلامل ها (برش های کوچک در بلوک های پروفیل)، که تایر را انعطاف پذیرتر و سازگارتر با سطح می کند. برای بهبود کشش در سطوح لغزنده و برف، تایرهای زمستانی را می توان به ناودانی مجهز کرد.همچنین به اصطلاح وجود دارد لاستیک های "تمام فصل".. این بیشترین است یک گزینه بودجهاما معایب قرض گرفته شده از لاستیک های تابستانی و زمستانی بیشتر از مزایای آن است. بنابراین در تابستان این لاستیک ها به دلیل نرمی بیشتر سریعتر فرسوده می شوند و در زمستان خاصیت ارتجاعی کمتری دارند. خودروی "تمام فصل" در دمای نزدیک به صفر بهترین رفتار را دارد.
بسیاری از رانندگانی که تا همین اواخر عابر پیاده بودند با فرا رسیدن فصل زمستان همین سوال را می پرسند: لاستیک های زمستانی (در زیر) چه تفاوتی با لاستیک های تابستانی (بالا) دارند. در سراسر جهان قانونی وجود دارد که هر صاحب خودرو باید از آن پیروی کند: در تابستان با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید و در زمستان تایرهای زمستانی را تغییر دهید.
لاستیک های تابستانی از لاستیک بادوام ساخته شده اند که می تواند مقاومت کند دمای بالا. برخلاف لاستیک های زمستانی لاستیک های تابستانیالگوی متفاوتی دارند، این به این دلیل است که آنها اغلب در باران یا برای رانندگی در جاده های خشک استفاده می شوند. همچنین می توان به آن اشاره کرد. لاستیک های تابستانی چندین برابر پهن تر از لاستیک های زمستانی خود هستند.
لاستیک های زمستانی
تفاوت اصلی بین زمستان و لاستیک های تابستانیمعیارهای زیر عبارتند از:
- ترکیب لاستیک؛
- طرح؛
- تعداد لایه های آج و ترکیب آنها.
لاستیک های در نظر گرفته شده برای استفاده در فصل زمستان، از لاستیک نرم ساخته شده اند که باعث می شود وسایل نقلیه روی یخ سر نخورند. این به دلیل این واقعیت است که در دمای پایین لاستیک نرمعملکرد مکنده را انجام می دهد.
برخی از مدل های لاستیک زمستانی دارای ناودانی های مخصوص در ساختار خود هستند که برای افزایش اصطکاک روی یخ طراحی شده اند. بیشتر اوقات، این نوع لاستیک در صورت خرید خریداری می شود رانندگی مداومدر جاده های روستایی، زیرا در شرایط شهری، سنبله ها ضروری نیست.
بسیاری از کارشناسان حتی استفاده از لاستیک‌های میخ‌دار را در محیط‌های شهری توصیه نمی‌کنند، زیرا جاده‌های شهرهای بزرگ تمیز می‌شوند و با یک ماده نمک مخصوص پاشیده می‌شوند، که روی آن تایرهای با لاستیک‌های میخ‌دار بسیار بدتر از بدون آنها مقاومت می‌کنند.
لاستیک های تابستانی
معیارهای اصلی انتخاب تایرهای تابستانی عبارتند از:
- سطح چسبندگی با کیفیت بالا در دماهای بالا؛
- هندلینگ قابل اعتماد هنگام پیچیدن؛
- سکوت؛
- مقاومت کم؛
- ماندگاری.
با توجه به نکات بالا می توان فهمید که تکنولوژی ساخت لاستیک های زمستانی و تابستانی تفاوت چشمگیری دارد. به نوبه خود، هر دو نوع لاستیک به موارد زیر تقسیم می شوند:
- شعاعی. با راحتی و نرمی مشخص می شود.
- مورب به صرفه جویی در سوخت کمک می کند.
- بدون لوله آب بندی خوب را تضمین می کند.
- اتاقک ها به راحتی قابل تعمیر هستند.
چگونه لاستیک های زمستانی را از تابستانی تشخیص دهیم؟
بصری لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی تشخیص دهیدبر اساس چندین معیار ممکن است. اول از همه، این البته وجود خار روی آن است. با این حال، اگر لاستیک های زمستانی بدون میخ داشته باشید، چه؟ فرض کنید می خواهید لاستیک را دست دوم بخرید، چگونه می توانید فصلی بودن آن را تعیین کنید؟
به خصوص برای لاستیک های زمستانی:
- آج عمیق تر
- الگوی آج شبیه به شاه ماهی است
- وجود تعداد زیادی لاملا (شکاف های نازک)
- بسیار نرم تر از لاستیک های تابستانی است
اکنون، با دانستن تفاوت لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی، می توانید این کار را انجام دهید انتخاب درستو خود را تجهیز کنید اسب آهنیلاستیک های با کیفیت
تعویض لاستیک فصلی – رویه اجباریدر حین کار وسیله نقلیه در اصل، اینها کفش هایی برای ماشین هستند. و اینکه چقدر با فصل مطابقت دارد به ایمنی رانندگی و رفتار مطلوب وسیله نقلیه در جاده بستگی دارد. متأسفانه، اغلب در تابستان می توانید اتومبیل ها را ببینید لاستیک های زمستانی. دلایل چنین اقداماتی می تواند بسیار متفاوت باشد، با این حال، هر علاقه مند به خودرو باید بداند که چگونه لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی، خطرات تعویض نابهنگام لاستیک تشخیص دهد و همچنین حداقل خواص تقریبی آنها را بداند.
رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان
این تصمیم در دو مورد گرفته می شود: یا از روی ناآگاهی یا از روی میل به پس انداز. رانندگان تازه کار اغلب فکر می کنند که لاستیک های زمستانی در ابتدا خاصیت چسبندگی بهتری دارند، بنابراین برای رانندگی روی آسفالت نیز کاملاً مناسب هستند، زیرا الگوی برجسته تری می تواند ارائه دهد. هندلینگ بهتر. با این حال، این روش فقط برای آسفالت خشک و پرایمر معتبر است (کیفیت پوشش در اینجا نقشی ندارد) و بیشتر در مورد آسفالت خشک کاربرد دارد. لاستیک های فرسودهزمانی که آنها دیگر وظایف خود را به طور کامل انجام نمی دهند.
در مورد منافع اقتصادی، آنها بسیار مشروط هستند. بدون شک با استفاده از یک خودرو در تمام طول سال با لاستیک های یکسان، هزینه ها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد (از جمله هزینه جابجایی لاستیک!). با این حال، باید به خاطر داشت که لاستیک های خارج از فصل در تابستان سریعتر فرسوده می شوند، علاوه بر این، در خشکی و آسفالت مرطوبویژگی های چسبندگی و سایر ویژگی های لاستیک بدتر خواهد بود.
تفاوت اصلی بین لاستیک های زمستانی و تابستانی
لاستیک های زمستانی و تابستانی در اصل فقط به طور کلی شبیه یکدیگر هستند ظاهرو تا حدی - بر روی مواد مورد استفاده. تفاوت های اصلی به شرح زیر است:
- ترکیب ترکیب لاستیکی
- الگوی آج
- وجود خار.
بیایید نگاهی دقیق تر به این اجزا بیندازیم.
لاستیک برای لاستیک های زمستانی در ابتدا نرم تر ساخته می شود زیرا باید در یخبندان های شدید الاستیک باقی بماند. کاملاً منطقی است که در گرمای تابستانبیشتر و قوی تر تغییر شکل می دهد و بنابراین خاصیت چسبندگی آن بدتر می شود.
پارامتر تغییر شکل بسیار متفاوت از تابستان است که توسط طراحان به طور خاص برای دماهای منفی یا نزدیک به صفر محاسبه می شود و در این شرایط است که این لاستیک ها دقیقاً همانطور که سازندگان آنها در نظر داشتند رفتار می کنند.
لاستیک های تابستانی برای رانندگی روی آسفالت، خشک یا مرطوب طراحی شده اند، بنابراین ترکیب لاستیک در آنجا متفاوت است - سفت تر، برای افزایش اصطکاک و سایش طراحی شده است. تغییر شکل آن کمتر است و در هوای سردبرعکس ، "گنگ" می شود - سفت می شود و کاملاً متفاوت از تابستان رفتار می کند و الگوی آج "آسفالت" هیچ ربطی به آن ندارد. رتبه بندی تایرهای تابستانی این موضوع را تایید می کند.
الگوی آج البته نقش دارد، هرچند که معیار تعیین کننده نیست. یکی از ویژگی های بارز لاستیک های زمستانی و تمام فصل وجود تعداد زیادی "چک" - برآمدگی ها، شکاف ها، شیارها - تا حد امکان لبه ها است.
هدف آنها چسبیدن به یخ یا برف است. در لاستیک های تابستانی، کشش با جاده عمدتاً به دلیل اصطکاک اتفاق می افتد، به همین دلیل است که الگوی آن منحصر به فرد است. در مدل‌های کاملاً جاده‌ای و آسفالتی، الگوی اغلب نادر است سطح کارصاف.
یکی دیگر از نشانه هایی که با آن می توان لاستیک های تابستانی را تشخیص داد، عدم تقارن آج است (لاستیک های چپ و راست قابل تعویض نیستند). به همین دلیل است که یک تایر زمستانی در تابستان بدتر رفتار می کند - روی آسفالت، نیروی اصطکاک مهم است، نه لبه ها - "دندان". تفاوت مشخصهلاستیک های تابستانی باید دارای شیارهایی باشند - شیارهای مخصوصی که آب را از قسمت تماس چرخ با سطح جاده تخلیه می کند. با تشکر از آنها، خواص چسبندگی در جاده خیسو اثر آبیاری بیشتر خود را نشان می دهد سرعت های بالا. و واضح ترین نشانه نحوه تشخیص لاستیک های زمستانی است افزایش نویزوقتی ماشین در حال حرکت است
شما همیشه می توانید آن را بشنوید، چه در داخل و چه در خارج. دلیل ظاهر آن تعداد زیادی از همان لبه ها است. کم صداترین تایرهای تابستانی چندین برابر تایرهای زمستانی برتری دارند. متأسفانه افزایش نویز یک عارضه جانبی است عملکرد بالادست زدن به برف و یخ سنبله ها اغلب به کاهش راحتی صوتی کمک می کنند.
برای اینکه ضریب چسبندگی لاستیک های زمستانی بر روی سطوح لغزنده بیشتر باشد، از میخ های فلزی - بیرون زده از سطح لاستیک استفاده می شود. سیلندرهای فلزییا مخروط هایی با یک شکل خاص با قطر 1-2 میلی متر. آنها بیشتر کمک می کنند رفتار مطمئناتومبیل در نوبت و کاهش فواصل ترمز. گل میخ فقط روی لاستیک های زمستانی نصب می شود و این مطمئن ترین علامت برای تشخیص انواع مختلف است.
تفاوت در ظاهر
علاوه بر الگوی آج و وجود گل میخ، چندین مورد دیگر نیز وجود دارد ویژگی های مشخصه، که توسط آن می توان لاستیک های زمستانی را از تابستانی تشخیص داد. اول، برچسب زدن. لاستیک های زمستانیهمیشه با حروف لاتین M+S یا MS واقع در دیواره جانبی تایر نشان داده می شوند. با این حال، چنین حروفی نیز می توانند روشن باشند لاستیک های تمام فصل، از آنجایی که برای خاک، آسفالت و برف در نظر گرفته شده است - به اصطلاح جهانی است. لاستیک های زمستانی فصلی نیز دارای نمادی به شکل دانه های برف در دایره خواهند بود که نشان دهنده نوع پوشش است. در لاستیک های تابستانی، نماد مشابهی به شکل خورشید ساخته شده است. لاستیک های نیمه فصل اغلب با حروف All seasons مشخص می شوند.
بنابراین، شناخت خارجی و تفاوت های طراحی، همیشه می توانید انتخاب درستی داشته باشید. مهم است که نه تنها بدانیم که چگونه آنها متفاوت هستند، بلکه چرا باید فصلی بودن عملکرد آنها را رعایت کرد.
