لاستیک ماشین برای همه شرایط آب و هوایی. لاستیک های کانتیننتال ساخت آلمان هستند. تاریخچه این برند بسیار جالب است. این شرکت فعالیت خود را بلافاصله با تولید لاستیک برای اتومبیل آغاز کرد. کانتیننتال همیشه با زمان همگام بوده و تولید را مدرن کرده و محصولات را مطابق با تقاضا عرضه کرده است. در ابتدا چرخ هایی برای کالسکه تولید می کرد، سپس، زمانی که دوچرخه ها رایج شد، این شرکت شروع به تولید لاستیک دوچرخه کرد. هنگامی که صنعت خودرو شروع به توسعه کرد، این شرکت با تولید لاستیک خودرو دست به گریبان شد. در زیر مدل های مختلف لاستیک این سازنده را با شما در نظر خواهیم گرفت. و همچنین در مورد مزایا و معایب آنها صحبت کنید.

در فروشگاه آنلاین ما، شما می توانید، مناسب برای پارامترهای خود! بیش از 6000 مدل لاستیک تحویل در روسیه بهترین برندهای دنیا!

مزایای لاستیک های کانتیننتال

در طول سال های جنگ جهانی، این شرکت توانست تولید لاستیک را راه اندازی کند، این مفهوم تا به امروز تا حد زیادی یکسان باقی مانده است. بنابراین، کانتیننتال خود را به عنوان یک توسعه نظامی تثبیت کرده است.

لاستیک های قاره ای بسیار کاربردی است. آنها بر خلاف بسیاری از رقبای خود، حداقل بیش از چهار یا پنج فصل را تحمل می کنند. آنها در خارج از جاده و جاده های بد، چاله ها و چاله ها عملکرد خوبی دارند. این به دلیل فن آوری های تولید طولانی مدت و سنت های این شرکت است که تا به امروز بدون تغییر باقی مانده است. بازخورد روس ها در مورد آنها همیشه مثبت است.

لاستیک های این شرکت بسیار چند منظوره هستند. کانتیننتال شرکتی با نوآوری های فراوان است. او یکی از اولین کسانی بود که تولید لاستیک های تیوبلس و لاستیک های زمستانی بدون گل میخ را راه اندازی کرد. بدون مشارکت این شرکت، استفاده از تایرهای مدرن چندان راحت نخواهد بود. با این حال، این برند تنها به دلیل کیفیت محصولات خود محبوبیت زیادی به دست آورد.

آنها تایرهایی با اندازه ها و ویژگی های مختلف تولید می کنند - Continental Conti Cross Contact 255 45 R19 100V، Continental Conti4x4Contact 235 55 R17، Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h و دیگران.

رایج ترین لاستیک های این شرکت:

• لاستیک های زمستانی بدون گل میخ؛
• لاستیک های تابستانی با اثر ضد لغزش؛
• لاستیک تمام فصل

توسعه و تولید لاستیک های نوع اول به طور قابل توجهی محبوبیت این شرکت را افزایش داد. الگوی آج از زمان جنگ تغییر نکرده است و لاستیک های تولید شده در آن زمان به مولد مدل های مدرن تبدیل شدند.

Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h یک مدل لاستیک تابستانی بدون میخ است. Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h برای وسایل نقلیه خارج از جاده مناسب است، کانتور خود تایر باریک تر است که ترمز خوبی را فراهم می کند و الگوی آج چسبندگی خوبی را فراهم می کند.

Сonti4x4contact بهترین انتخاب برای ماشین شما است

لاستیک های تابستانی امتیاز بسیار بالایی دارند. در واقع می توان از آنها به عنوان نیم فصل استفاده کرد. مدل محبوب Continental Conti4x4Contact 235 55 R17. این لاستیک ها برای خودروهای چهار چرخ متحرک مناسب هستند. مزیت اصلی آنها لاملا آنها است. این یک الگوی کوچک است، شیارهایی که از الگوی آج اصلی بیرون می‌آیند. لبه ها به لاستیک ها اجازه می دهد تا سطح جاده را محکم تر بگیرند و خود لاستیک را نرم کنند. در بسیاری از موارد، حتی برای لاستیک های زمستانی، لاملاها به طور کیفی جایگزین گل میخ می شوند - این توسط بررسی های صاحبان خودرو مشهود است.

شکل این لاستیک ها، طراحی و محل دنده های آن به کاهش زمان شتاب و کاهش سرعت خودرو، بهبود هندلینگ آن کمک می کند. بنابراین این نوع لاستیک هم برای جاده های تابستانی خشک و هم برای جاده های بهاری بارانی مناسب است و به لطف آبخوری برای جاده های لغزنده زمستانی مناسب است.

Continental conti4x4contact 215 65 r16 98h

این لاستیک با شیارهای آج عالی مشخص می شود، آنها چسبندگی خوب و آب پلنینگ دستگاه را فراهم می کنند. شاخص های عالی عملکرد ترمز که به دلیل وجود بلوک های خاص است. سازندگان تمام تلاش خود را با ساخت لاستیک تایر انجام داده اند که با موفقیت صداهای مختلف را از چرخ های خودرو سرکوب می کند. علاوه بر این، آنها دیواره های جانبی سفت و سختی را روی تایر ایجاد کردند تا تغییر شکل را کاهش دهند.

نوع Continental conti4x4contact 225 70 r16 102h و کانتیننتال تایرهای تابستانی هستند که مانند لاستیک های قبلی برای SUV ها، کراس اوورها طراحی شده اند. برای کامیون هم مناسبه این لاستیک ها در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای رفتار خوبی دارند، بنابراین می توان آن ها را جزو لاستیک های نیمه فصل به حساب آورد. مانند مدل قبلی، وجود بلوک ها و الگوی آج با کیفیت بالا، خاصیت چسبندگی، کشش و ترمز خوبی را فراهم می کند. دارای خاصیت خود تمیز شوندگی عالی است، سر و صدا را کاهش می دهد.

لاستیک های continental conti4x4contact 265 60 r18 110h و continental conti4x4contact 225 65 r17 102t همانند لاستیک های قبلی و مانند Continental Conti4x4Contact 235 55 R17 هستند. تفاوت برای همه انواع فقط در عرض، مشخصات و بارهای روی آنها است. بررسی ها در مورد هر یک از مدل ها خوب است، تنها نکته این است که آنها برای خودروهای خارجی مناسب تر هستند، اما این به معنای بد بودن آنها برای خودروهای داخلی نیست.

محصولات این سازنده به حق یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شود.

اما کدام لاستیک تابستانی کانتیننتال شایسته است که از نظر کارایی مورد پسند مصرف کننده قرار گیرد؟

از این مقاله یاد خواهید گرفت:

رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی

مدل های کانتیننتال زیر محبوب ترین در بین رانندگان در نظر گرفته می شوند:

• ContiSportContact 5

هر سه لاستیک ارائه شده امتیاز بالایی از کارشناسان خودرو و وفاداری مشتریان به دست آورده اند. راز چیست؟

Continental ContiPremiumContact 5

لاستیک ها از نوع خودروی سواری هستند. در سایز چرخ از R14 تا R17 در بازار موجود است. عرض لاستیک از 165 تا 255 میلی متر و ارتفاع پروفیل از 50 تا 70 متغیر است. آنها در رده قیمتی بالا قرار می گیرند.

نقاط قوت

Continental ContiPremiumContact 5 ثابت کرد که تایر بسیار متعادلی است که رانندگی لذت بخش است. در پیاده‌روی خشک، پیگیری واضح و بی‌عیب از مسیر، واکنش‌های حساس فرمان، فرمان بسیار آموزنده و نیروی واکنشی دلپذیر روی آن وجود دارد.

در پیچ ها، سطح بالای چسبندگی جانبی چشمگیر است، با این حال، گرفتن طولی نیز بسیار بالا است - فاصله ترمز کوتاه است. در جاده‌های خیس، می‌توان از مقاومت بالا در برابر آب‌پلانی و چسبندگی مطمئن در جاده صحبت کرد.

طرف های ضعیف

تقریباً هیچ شکایتی از این لاستیک ها از نظر هندلینگ و ترمز وجود ندارد. اما در مورد راحتی رانندگی سوالاتی وجود دارد. به سختی دست اندازها را برطرف کنید و حتی نقص های کوچک جاده می تواند باعث لرزش شود. دومین نقطه ضعف مقاومت در برابر سایش کم است. بنابراین، ممکن است پس از 2-3 فصل از معمول ترین عملیات غیر قابل استفاده شود.

Continental ContiSportContact 5

آنها تایرهای اسپرت برای خودروهایی با موتور قدرتمند و عادات رانندگی به خوبی تنظیم شده هستند. در سایز چرخ از R17 تا R22 فروخته می شود. عرض لاستیک از 205 تا 315 میلی متر و ارتفاع - از 30 تا 65 متغیر است. حداکثر سرعت به 300 کیلومتر در ساعت محدود شده است. این مدل یک محصول درجه یک است، بنابراین بسیار بالا است.

طرفداران

در یک جاده آسفالت خشک، پاسخگویی فرمان در منطقه نزدیک به صفر، محتوای بالای اطلاعات فرمان و نیروی واکنشی متمایز بر روی آن مشخص شده است. در پیچ‌ها، چسبندگی بسیار خوبی دارد و در مرز، دریفت‌های نامحسوسی وجود دارد که به راحتی از بین می‌روند.

عملکرد بالای ترمز با پایداری خودرو در این لحظه همراه است. جاده‌های خیس نیز مانعی برای حفظ سرعت بالا نمی‌شوند - هر دو چسبندگی طولی و جانبی خوب هستند و همچنین مقاومت در برابر هیدروپلنینگ بالاست.

موارد منفی

شایان ذکر است که نه بالاترین راندمان سوخت Continental ContiSportContact 5 به دلیل این واقعیت که مقاومت غلتشی قابل توجه است. نرمی سواری روی هر نوع پوششی کم است - حتی برآمدگی های کوچک به وضوح در نقطه پنجم احساس می شوند.

برای اینکه به طور کامل نقاط قوت یک محصول را تجربه کنید، رفتن از نقطه مقابل بسیار مفید است. آیا می خواهید بدانید که چرا به فاصله زیاد از سطح زمین و سیستم تمام چرخ متحرک نیاز دارید؟ سعی کنید در امتداد یک جاده خاکی رانندگی کنید که توسط باران نرم شده است و گودال دارد. آیا می خواهید از قیمت عایق صدا و راحتی خودروهای کلاس تجاری مدرن مطلع شوید؟ یک ژیگولی کلاسیک را برای تست رانندگی از پدربزرگ-همسایه خود ببرید. ترجیحا در زمستان، در همان زمان برای درک تمام مزایای طرح دیفرانسیل جلو، وجود ABS، ESP و کنترل کشش.

با لاستیک - دقیقاً همان داستان. مشخص است که Velcro مدرن با کیفیت بالا به دلیل ترکیب لاستیک و چسبندگی بالای آن، یعنی توانایی "چسبیدن" به معنای واقعی کلمه به آسفالت، باید نرم و محکم باشد. اما اگر مثل همه افراد عادی یک یا دو فصل از لاستیک استفاده کنید و خیلی قبل از حد سایش آن را دور بیندازید و علاوه بر آن برای رفتن به سرویس لاستیک منتظر اولین برف نباشید، هرگز نخواهید توانست. زیبایی یک "اصطکاک" خوب را بدانید.

این البته راهنمای عمل نیست، اما برای من اینطور شد. مجموعه "تابستان" 4 فصل و در مجموع حدود 25 هزار کیلومتر به طول انجامید و با شروع پاییز به وضوح خواستار استراحت بود. ارتفاع آج با تداخل، اما همچنان مشمول مقررات قانونی است. درست است که لاستیک به وضوح کسل کننده بود و با شروع هوای سرد به معنای واقعی کلمه به یک تکه چوب تبدیل شد.

که اتفاقاً یک بار دیگر ثابت می کند که ارتفاع آج خودش خیلی چیزها را تعیین می کند، اما نه همه چیز. هیچ کس سایش تایرهای مرتبط با سن را لغو نکرد.

بنابراین ، تمام پاییز روی یک "درخت" راندم و به طور جدی به این واقعیت فکر کردم که تا سال جدید ، بدون اینکه منتظر MOT بعدی بعد از 10000 کیلومتر باشم ، زمان تکان دادن تعلیق فرا رسیده است. مفاصل ریل ها به طور دردناکی کار می کردند، لرزش در چاله ها آزار دهنده بود ...

اما با ثبات نرخ ارز، همه چیز مرتب بود. در اینجا، لاستیک ها که به وضوح تمام استحکام خود را از دست داده بودند، توسط سیستم های ایمنی فعال ولوو نجات یافتند که مانع از افتادن خودرو از پیچ، کاهش سرعت چرخ ها و اجازه بیش از حد رانندگی نمی شد.

اما با بارش برف، قوانین فیزیک تأثیر خود را گذاشت - من به معنای واقعی کلمه به مشیت خدا به سمت لاستیک سوار شدم. سدان سوئدی به یک گاو روی یخ تبدیل شده است - وقتی لاستیک ها کاملاً استخوانی شده و برف در آج انباشته شده است، هیچ وسیله الکترونیکی نمی تواند ماشین را در مسیر نگه دارد.

پس از تعویض لاستیک ها، انگار پشت فرمان ماشین دیگری نشستم - S80 به معنای واقعی کلمه پنج سال جوان تر به نظر می رسید، بلوک های بی صدا و کمک فنرها به طور معجزه آسایی بازسازی شدند و شروع به کار کردن با تمام ظرافت های ذاتی در نام تجاری کردند. در واقع اصلاً مربوط به آنها نبود. فقط این است که چرخ های ContiVikingContact 6 توانایی قبلی را در کاهش ضربه ها و عدم پخش کل بار روی سیستم تعلیق بازگرداندند. و این در 2 اتمسفر فشار است که برای زمستان کاملا استاندارد است.

قطعا سیستم تعلیق ولوو باید به شدت از تایرهای Conti تشکر کند، زیرا آنها به طور جدی عمر آن را افزایش می دهند. و در عین حال برای صاحب آن صرفه جویی کنید. آیا می دانید قیمت اهرم های اصلی ولوو چقدر است؟ گران. مجموعه ای از عقب مجموعه ای از لاستیک های جدید را می کشد. احتمالاً قبلاً حدس می زنید که صرفه جویی در چرخ ها در این مورد کاملاً مناسب نیست.

به طور کلی، شما قبلاً فهمیده اید که "شش" Conti واقعاً تایرهای نرمی هستند. و ساکت! زمانی، ولوو S80 را برای سواری نرم و راحتی آکوستیک آن انتخاب کردم. این کانتیننتال، اگرچه منشأ نوردیک ندارد، اما به معنای واقعی کلمه با پرچمدار سابق برند سوئدی هماهنگی کامل دارد.

مدیریت پذیری چطور؟

همانطور که گفتم، یک سدان با وجود اینکه یک توربوشارژ 200 اسب بخاری است، برای رانندگی فعال چندان مناسب نیست. او مؤدبانه اما سرسختانه در برابر مانورهای با سرعت بالا مقاومت می کند و از تمام زرادخانه الکترونیکی خود استفاده می کند. برخلاف دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک آلمانی، می توانید سریع بپیچید، اما بدون لذت زیاد.

نرم افزار ContiVikingContact 6 در اینجا هم برای "سوئدی" همتای شایسته ای است. آنها حتی در نوبت روی پیاده روهای تقریباً خشک سکوت کامل را حفظ می کنند (این در زمستان نیز اتفاق می افتد). و با این حال، به نظر می رسد که اگر با سرعت ورود بیش از حد پیش بروند، کمی "شناور" می شوند. هیچ هیجانی وجود ندارد، اما صادقانه بگویم - مسیر خیلی آسیب نمی بیند، شما از مسیر خارج نخواهید شد.

عملیات زمستانی من 100٪ شهری است که انتخاب نوار چسب بدون میخ را از قبل تعیین کرده است. با گذرا در خیابان ها در شرایط بارش برف سنگین، همه چیز خوب است، با ثبات روی یخ - همچنین. یک بار با من شوخی بی رحمانه ای کرد.

در یک صبح زمستانی برای دویدن به پارک رفتم. من حتی مشکوک نبودم که یخ در خیابان وجود دارد - ماشین فقط با آرامش رانندگی کرد و از کشش شکایت نکرد. اما با خوشحالی از پارکینگ بیرون پریدم، بلافاصله روی یخ دراز کشیدم.

تعداد زیادی از تولید کنندگان لاستیک تولید می کنند و آن را به بازار خودرو معرفی می کنند. هنگام بررسی و انتخاب دو جفت لاستیک، چشم ها به سمت بالا می روند و خریدار در حالت گیجی فرو می رود. چه مارک لاستیک بخریم؟ شاید ارزان تر یا استفاده شده؟

در هیچ موردی. مسئله این است که سازندگان مبالغ زیادی را روی توسعه آج، شکل الگو و سفتی لاستیک سرمایه گذاری می کنند تا حداکثر چسبندگی را به سطح جاده ارائه دهند.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

سطح می تواند متفاوت باشد: آسفالت، سنگ، شن و غیره. اما، با وجود سطح، ماشین باید مطیع، منظم و ملایم رفتار کند. آج لاستیک فرسوده می تواند باعث سر خوردن وسیله نقلیه شما و تصادف شود.

عمق و الگوی آج به گونه ای ساخته شده است که خودرو به خوبی در جاده حرکت می کند. هنگام بارندگی، آب از شکاف های آج عبور می کند که در کنترل خودرو هنگام رانندگی اختلالی ایجاد نمی کند. پس لاستیک ها باید نو باشند. هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی، از توصیه های سازندگان خوب غافل نشوید.

لاستیک جهانی

لاستیک های تمام فصل جایگزین جایگزین هستند، اما در جاده ها عملکرد خوبی ندارند. در آب و هوای بد، این می تواند به یک وضعیت خطرناک منجر شود. جهانی است، اما در عین حال، عملکرد لاستیک های تابستانی یا زمستانی را به طور کامل انجام نمی دهد. لاستیک های تابستانی دارای الگوی آج متفاوتی نسبت به لاستیک های زمستانی هستند، اما سفتی خود لاستیک نیز متفاوت است. در تابستان، آسفالت گرم می شود و از لاستیک سخت تر استفاده می شود.

برای چسبندگی خوب، انتخاب روی لاستیک سخت است. علاوه بر این، فشار نیز نقش مهمی ایفا می کند و یک لاستیک با کیفیت پایین بسته به فصل، به سادگی یا بیش از حد باد یا صاف می شود. و این به شدت بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد.

تفاوت لاستیک های تابستانی و زمستانی

لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی تفاوت زیادی دارند. ابتدا باید شعاع، پارامترها و سایر مشخصات لاستیک مورد نیاز را بدانید. هر تایر اندازه خود را دارد. این مجموعه ای از پارامترهای لازم برای یک ماشین خاص است. آنها عبارتند از:

• عرض در میلی متر؛
• درصد ارتفاع و عرض؛
• طراحی تایر (می تواند شعاعی یا مورب باشد)؛
• شعاع دیسک بر حسب اینچ

برای وضوح، "195/65 R15". عدد اول 195 عرض، 65 ارتفاع، R لاستیک رادیال، 15 قطر خود رینگ است. پارامترهای دقیق تری نیز گنجانده شده است، مانند: حداکثر بار بحرانی روی لاستیک، شاخص سرعت، وزن خودرو، فشار توصیه شده تایر، کشور سازنده و برند شرکت. همچنین می توانید علامت آبی یا باران را ببینید.

این فرصتی را برای انتخاب دقیق لاستیک ها برای آب و هوای محلی و شرایط آب و هوایی فراهم می کند. بهترین الگو برای لاستیک های تابستانی باید نامتقارن و دارای عمق آج زیاد باشد. علاوه بر زهکشی، به خوبی با سنگ و گل روی جاده برخورد می کند.

چه چیزی را انتخاب کنیم؟

در لیست انتخاب عظیمی از لاستیک های تابستانی، کانتیننتال محکم وارد ده تولید کننده برتر شد. این لاستیک ترکیبی بادوام دارد و قدرت مانور بسیار خوبی دارد. این محصول از لاستیک فرآوری شده ساخته شده و محصولی سازگار با محیط زیست است. محیط زیست پاک و بدون آلودگی باقی می ماند. این نیز بر بار دستگاه تأثیر می گذارد و در نتیجه باعث صرفه جویی در سوخت می شود. بسیاری از کارشناسان ادعا می کنند که تایرهای کانتیننتال از نظر عملکرد قابل اعتمادترین لاستیک در جهان به حساب می آیند. در مسابقات اتومبیل رانی از لاستیک درجه یک کنتاکت کانتیننتال نیز استفاده می شود. بررسی آمار حاکی از آن است که خلبانان چنین لاستیک‌هایی ابتدا به خط پایان می‌رسند.

نوار نقاله قاره ای لاستیک را نه تنها برای خودروهای سواری تولید می کند. خدمات اتوبوس، کامیون، موتور سیکلت، موتور سیکلت و دوچرخه، هر چهارم وسیله نقلیه در اروپا با این لاستیک پوشیده شده است. ویژگی سازنده این است که تایرهای تابستانی کنتاکت کانتیننتال را با طرح آج خاص و منحصر به فرد تولید می کند. این راز مزیت افزایش کنترل و مدیریت وسایل نقلیه در هر سطح جاده را می دهد.

کیفیت و ویژگی های لاستیک

سازمان کانتیننتال در قرن نوزدهم در آلمان تأسیس شد. بسیار دقیق، پس در سال 1871. رهبر آینده تولید جهانی به عنوان یک کارخانه کوچک شروع به کار کرد که محصولات لاستیکی مختلف تولید می کرد. به ویژه، پد برای چرخ دستی و دوچرخه.

پیشرفت های علمی و فنی، همراه با کیفیت آلمانی، ده سال بعد در سراسر جهان محبوبیت یافت.

سال 1901 به خاطر این واقعیت است که در آن زمان بود که تایرهای کانتیننتال روی خودروها نصب شدند. بیست سال بعد، این سازمان برای اولین بار به تولید لاستیک هایی پرداخت که دارای سیم انعطاف پذیر بودند. از الیاف خاصی ساخته شده بود. آنها لاستیک ها را با کربن پر کردند، به همین دلیل آنها بسیار با کیفیت و بادوام در نظر گرفته می شوند.

لاستیک های کانتیننتال ابتدا قرمز بودند، سپس سیاه شدند. با توجه به این لاستیک ها، این موسسه به تمام جهان شناخته شد. رانندگان چنین لاستیک هایی را هم در اروپا و هم در ایالات متحده سفارش می دهند.

لاستیک های تابستانی کانتیننتال اغلب روی برندهای خودرویی مانند پورشه و مرسدس نصب می شوند. هر ساله تعداد بیشتری از این لاستیک ها خریداری می شود. این سازمان آزمایشگاه های زیادی را برای تحقیق باز کرده است. حتی مشتاق ترین علاقه مندان به خودرو نیز از این لاستیک ها استفاده می کنند.

مشخصات محصولات خودرو تماس

چرخ‌های خودرو ویژگی‌های شیکی را روی پیاده‌روی خیس نشان می‌دهند. این ماشین خیلی راحت سوار می شود، در حالی که عایق صوتی عالی دارد. لاستیک های تابستانی کانتیننتال ارزش بسیاری از بررسی های مثبت را دارند.

لاستیک های تابستانی کانتیننتال در سخت ترین شرایط استفاده می شوند. این سازمان بر اساس شرایط آب و هوایی ممکن است به تولید لاستیک بپردازد. این شرکت طیف نسبتاً زیادی از لاستیک‌های خودرو دارد که می‌تواند به آنها ببالد. این سازمان رهبری را در میان نهادهای مشابه به دست آورده است.

این شرکت تایرهای زمستانی را متناسب با شرایط آب و هوایی مختلف تولید می کند. در این محدوده می توانید تایرهای میخ دار Continental را پیدا کنید. تا به امروز، کانتیننتال بسیاری از تولیدکنندگان معروف تایر را در اختیار گرفته است. از این به بعد آلمانی ها 10 مارک لاستیک دارند.

حتی قبل از تاسیس این سازمان، بنیانگذاران آن به طور فعال در تولید محصولات لاستیکی برای پروفایل های مختلف مشغول بودند. مثلاً به لاستیک هایی مانند: لاستیک جامد مشغول بودند که هدف آن سوار شدن بر کالسکه و واگن است. به همین دلیل است که این موسسه نامی به عنوان Continental دریافت کرد. به معنای اسبی است که می تازد.

این سازمان بیش از صد سال است که وجود داشته و در این مدت سهم بزرگی در صنعت خودرو داشته است.

محصولات قاره ای

کنتاکت نه تنها محصولات تایر، بلکه یک ماشین پنوماتیک را نیز در اختیار دارد که در قرن نوزدهم در جهان شناخته شد. این دستگاه برای دوچرخه و اتومبیل طراحی شده است. این شرکت همچنین لاستیک های مارک ویژه ای را عرضه کرد که دارای آج هستند.

آنها برای اتومبیل استفاده می شوند.

این لاستیک های نوآورانه سواری در جاده را بسیار آسان کرده اند. ماشین دیگر نمی لغزد. این هم یکی دیگر از دلایل معروف و محبوبیت این سازمان در بازار خودرو است.

این موسسه با سازمان تولید تایر بایر همکاری می کند. این همکاری باعث شده تا تایرهای کانتیننتال حتی در برابر تأثیرات خارجی قابل اعتمادتر و مقاوم تر شوند.

در حال حاضر تصور دنیای مدرن بدون این شرکت مدرن تایر تابستانی غیرممکن است. این یک سازمان کوچک بود که به مرور زمان به سطح برتر رسید.

تمام اروپا این شرکت آلمانی را هم از نظر کیفیت محصول و هم بر اساس طراحی خارجی خود یک پیشرو در جهان می دانند.

لاستیک ها دیگر فقط برای اتومبیل استفاده نمی شوند، بلکه برای انواع حمل و نقل از جمله دوچرخه نیز مناسب هستند.

به محض تولید خودروهای جدید، این شرکت بلافاصله برای آنها لاستیک تولید کرد. تولیدکنندگان در مورد پیگیری همه نوآوری های زمان ما و دنبال کردن آنها بسیار جدی هستند.

کانتیننتال تایرهای لاستیک مصنوعی را روانه بازار کرده است. در سال 36، تایرهای مصنوعی شروع به وجود کردند که توسط این شرکت شاهکار خاص منتشر شد.

وقتی لاستیک های تابستانی را بررسی می کردم، معلوم شد که آنها کاملاً مانند روی یخ رانندگی می کنند. در نتیجه بررسی، تایرهای میخ دار وارد عرصه جهانی شدند. آنها تا به امروز به توسعه و بهبود ادامه می دهند.

فن آوری های مدرن برای تولید لاستیک تابستانی خودرو و بررسی کلی آنها

از نظر پیشرفت تکنولوژی، تایرهای کانتیننتال در مدت زمان بسیار کوتاهی رشد کرده اند. رانندگان شروع به استفاده از لاستیک های تابستانی این سازنده برای رقابت در مسابقات ورزشی روی اتومبیل های خود کردند. با انتشار مدل‌های جدید و بهبودیافته لاستیک، این سازمان از افزودن فناوری‌های نوآورانه مختلف برای راحتی بیشتر و رانندگی راحت دست نکشد.

دهه 60 با انتشار تایرهای رادیال مشخص شد. این سازمان کار کرد و به موازات آن نوآوری های جدیدی را در صنعت خودرو توسعه داد.

این شرکت کارخانه های خود را در کشورهایی مانند:

• فرانسه؛
• آلمان؛
• کشورهای دیگری که در سراسر اروپای غربی قرار دارند.

در بهار سال 1967، یک سایت آزمایش ویژه افتتاح شد، که در آن لاستیک ها آزمایش شدند. مساحت محل دفن زباله 592 متر مربع است. این به عنوان بهترین مرکز برای آزمایش تایرهای خودرو در نظر گرفته می شود.

هر ساله نوآوری های مختلفی در آنجا آزمایش می شود. طرفداران اروپایی رانندگی شدید به طور منظم لاستیک ها را ارزیابی می کنند، بررسی می کنند و بر اساس آن رتبه بندی می کنند.

بنابراین Continental خود را به خوبی تبلیغ می کند.

متداول ترین مدل ها در میان لاستیک های تابستانی کلاس پریمیوم مانند:

• Continental ContiSportContact 5;
• Continental ContiEcoContact 5.

هر دو مدل اول و دوم تایرهای تابستانی ممتاز از نظر عملکرد، احساس جاده و سازگاری با محیط زیست با انواع مشابه تایرها برابری می کنند. فرقی نمی کند که با آرامش در پیست رانندگی کنید یا ترفندهای ورزشی مختلف را انجام دهید.

لاستیک های تابستانی لوکس

بررسی تایرهای تابستانی درجه یک نشان داد که کشش، بار و کنترل به طور مساوی در سراسر فرمان توزیع می‌شوند. دینامیک سرعت بالا در تماس نزدیک با راحتی لاستیک های تابستانی است. خودروهای اسپرت اغلب با لاستیک های درجه یک کانتیننتال مجهز می شوند.

در خودروهای اسپرتی مانند آئودی یا مرسدس، اغلب می توانید تایرهای Contact را ببینید.

به عنوان مثال، یک مدل عالی از لاستیک های پریمیوم که متعلق به رده Eco است، بلافاصله ماشین شما را به یک ماشین مسابقه تبدیل نمی کند، بلکه کاملاً برای مسابقات ورزشی هدف قرار می گیرد. سری خودروهای این لاستیک ها کاملا مقرون به صرفه بود. او این بررسی را پشت سر گذاشت که طی آن تعدادی از مزایای غیرقابل انکار لاستیک ها آشکار شد. یک شاخص عالی برای این امر صرفه جویی در مصرف بنزین در هنگام رانندگی بود.

همچنین از مزایای آن می توان به کیفیت مواد اشاره کرد که به لطف آن تایرها بادوام و تا حد امکان قابل اعتماد در نظر گرفته می شوند.

آنها کاملاً بارهای شدید را تحمل می کنند، در طول سواری بسیار مقاوم هستند.

زمانی که بررسی صورت گرفت، مشخص شد که تقریبا تمامی مدل های تایر این شرکت عایق صدا و پیشرونده محسوب می شوند.

Continental تلاش و هزینه زیادی را صرف توسعه فناوری های جدید در تولید لاستیک می کند. وظیفه توسعه دهندگان ایجاد فناوری های جدید است که ایمنی راننده را در جاده ها افزایش می دهد. در طیف توجه طراحان همه جنبه ها از ترکیب مخلوط گرفته تا شکل آج قرار دارد. نقش بزرگی به مدل سازی کامپیوتری یک مدل لاستیک جدید حتی قبل از ایجاد یک محصول نهایی داده می شود. در مقاله ما، آیتم های جدیدی را برای سال 2017 ارائه می دهیم که برای خودروهای همه کلاس ها طراحی شده اند: خودروها، کراس اوورها، اسپرت ها و خودروهای تیون شده.

قاره PremiumContact 6 - لاستیک تابستانی خودرو وماشین شاسی بلند، مرور

با لاستیک PremiumContact 6، کانتیننتال فاصله بین تایرهای بسیار راحت و اسپرت را پر می کند. این تایر شامل راه حل های جدید برای حداکثر ایمنی، راحتی رانندگی بالا و هندلینگ عالی است.

Continental PremiumContact 6 جدید، مانند مدل های قبلی خود Continental ContiSportContact 5 و Continental ContiPremiumContact 5، عملکرد ترمز درجه یک را به خصوص در سطوح خیس جاده ارائه می دهد. متخصصان ترکیب لاستیک در مقر کانتیننتال هانوفر ترکیبی را توسعه داده اند که امکان بهبود قابل توجه سایر مشخصات تایر را بدون به خطر انداختن حاشیه ایمنی بالای لاستیک فراهم می کند. در میان نوآوری ها، شایان ذکر است ترکیب لاستیک مصنوعی جدید با افزودن دی اکسید سیلیکون آمورف است که فاصله ترمز کوتاهی را برای خودروهای همه کلاس ها در جاده های مرطوب فراهم می کند. طبق سیستم برچسب گذاری اروپایی، تایر PremiumContact 6 از کلاس A برای چسبندگی در آب است.

شیمی دانان و مهندسان کانتیننتال نیز پیشرفت های جدیدی را برای بهبود مسافت پیموده شده، مقاومت غلتشی و راحتی به کار گرفته اند. راه حل این بود که یک ترکیب لاستیکی پلیمری مقاوم در برابر سایش با یک الگوی آج انعطاف پذیر ترکیب شود. در نتیجه، Continental PremiumContact 6 جدید 15 درصد مسافت پیموده شده بیشتری نسبت به تایرهای نسل قبلی ارائه می دهد. در عین حال، صدای اصطکاک لاستیک در جاده در داخل کابین و خارج از خودرو تا 10 درصد کاهش یافت.

نمودار توزیع فشار در قسمت تماس لاستیک تابستانی Continental PremiumContact 6 نسبت به لاستیک Continental SportContact 5 مشاهده می شود که تعداد مناطق پر استرس در مدل جدید به میزان قابل توجهی نسبت به لاستیک های مدل قبلی کاهش یافته است. دامنه.

در کنار الزامات بالا برای ایمنی و راحتی، توسعه دهندگان این تایر با وظیفه ارائه هندلینگ اسپرت برای تمامی مدل های خودرو مواجه شدند. برای انجام این کار، آنها شکل ویژه مناطق شانه را از تایر پیشرفته Continental SportContact 6 وام گرفتند و آن را با توزیع نامتقارن دنده های الگوی آج ترکیب کردند. این الگوی آج ماکروبلوک پیشرفته دارای بلوک های شانه ای بلند است که برای کشش بیشتر از یکدیگر پشتیبانی می کنند. ساختار بلوک پیچیده حاصل از ناحیه شانه لاستیک قادر است به طور بسیار موثر بارهای بسیار بالا را، به عنوان مثال هنگام پیچیدن، توزیع کند. آرایش نامتقارن دنده های الگوی آج همان سطح کارایی را در توزیع نیروهای جانبی فراهم می کند. این باعث می شود تا لاستیک PremiumContact 6 در مقایسه با لاستیک Continental ContiSportContact 5 3٪ بهبودی در هندلینگ داشته باشد.

از نظر عملکرد مصرف کننده، Continental PremiumContact 6 به طور قابل توجهی از نظر ایمنی، راحتی و هندلینگ و همچنین مسافت پیموده شده و مقاومت در برابر چرخش قابل توجه از نظر زیست محیطی بهتر از پیشینیان خود عمل می کند.

تایرهای Continental PremiumContact 6 در 70 سایز از 17 تا 21 اینچ برای خودروهای سواری و SUV موجود خواهند بود.

قاره SportContact 6 - تایرهای تابستانی برای خودروهای اسپرت، بررسی

این لاستیک ها در زمینه هایی مانند هندلینگ، واکنش های دقیق فرمان و عملکرد سرعت بالا به طور قابل توجهی از لاستیک های نسل قبلی بهتر عمل می کنند. برای تحقق بخشیدن به این عملکرد عالی که برخی از آن‌ها تا 14 درصد بهبود یافته‌اند، مهندسان توسعه Continental به معنای واقعی کلمه شیمی آج، الگوی آج و ساختار لاستیک را دوباره اختراع کرده‌اند.

سرعت در لاستیک های کانتیننتال تماس ورزشی 6فقط توانایی های ماشین را محدود می کند. در این فصل تابستان، خط لاستیک با 43 کالا تکمیل شده است و اکنون 97 مورد دارد، از جمله مواردی که دارای فناوری ContiSilent (ترکیب آرام در داخل) و SSR (دیوار جانبی تقویت‌شده) هستند.

قاره ContiEcoContact 5 - تایرهای تابستانی برای خودروهای شهری، بررسی

در گذشته، ترکیب فواصل کوتاه ترمز مرطوب و خشک با مقاومت غلتشی کم بسیار مشکل ساز بود.

Continental ContiEcoContact 5 تایر مسافربری است که ترکیبی از این دو ویژگی است. در طول توسعه، تقریباً در هر عنصر لاستیک تغییراتی ایجاد شد که منجر به کاهش 20 درصدی مقاومت غلتشی و افزایش 12 درصدی مسافت پیموده شده و در عین حال کاهش مسافت ترمز خیس شد. در نتیجه، خودرویی که به تایرهای جدید Continental ContiEcoContact 5 مجهز شده است، تقریباً 3٪ سوخت کمتری نسبت به خودروی معادل مجهز به تایرهای استاندارد مصرف می کند.

لاستیک Continental ContiEcoContact 5 برای طیف وسیعی از مدل ها مناسب است. این در نسخه های با قطر 14 تا 20 اینچ با سرعت مجاز تا 300 کیلومتر در ساعت ارائه می شود.

اینفوگرافیک کاربرد بهینه تایرهای تابستانی در خط جدید کانتیننتال. در جدول، ستاره ها نشان می دهد که تایرهای مدل ها برای کدام حالت عملکرد مناسب هستند: Continental SportContact 6، Continental PremiumContact 6 و Continental ContiEcoContact 5.

طیف تایرهای SUV Continental با عرضه تایر جدید CrossContact ATR به طور کامل تکمیل شده است. در طراحی این لاستیک، طراحان کانتیننتال بر ترکیبی از ویژگی هایی تمرکز کردند که رانندگی ایمن در جاده و خارج از جاده را تضمین می کند. به عنوان مثال، یک ترکیب لاستیک دی اکسید سیلیکون پیشرفته، کشش خوب را حتی بر روی سطوح مرطوب تضمین می کند، و ضایعات زاویه دار در بلوک های آج باعث تخلیه سریع آب در هنگام رانندگی در جاده های مرطوب می شود. در نتیجه، حتی در سطوح خیس و لغزنده، تایر SUV جدید چسبندگی بسیار خوبی و ترمز ایمن را فراهم می کند.

سد صوتی به شکل پل های کوچک بین بلوک ها در ناحیه شانه لاستیک باعث کاهش صدای ناشی از اصطکاک لاستیک در جاده می شود و سواری را آرام تر می کند. برای چسبندگی خوب در شرایط خارج از جاده، توسعه دهندگان تایر Continental CrossContact ATR را با "دندان های نگهدارنده" ویژه بین شیارها و همچنین یک الگوی آج باز با تعداد زیادی آج اعطا کردند. این الگوی آج باعث ایجاد کشش بیشتر و چسبندگی قابل اعتماد بر روی سطوح شل می شود.

برای افزایش کشش خارج از جاده لاستیک Continental CrossContact ATR، الگوی آج به گونه ای طراحی شده است که شیارها در زاویه ای نسبت به جهت حرکت جاده قرار گرفته و باعث افزایش کشش خارج از جاده می شود.

هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار و صخره ای، بلوک های آج بزرگ و یک ترکیب لاستیکی سخت در برابر بریدگی و ترک مقاومت می کنند و سنگ ها به سرعت از شیارها بیرون رانده می شوند. در نتیجه، Continental CrossContact ATR جدید حتی با استفاده مکرر در خارج از جاده، مسافت پیموده شده بالایی را ارائه می دهد. طراحی دیواره جانبی و شانه تایر جدید دارای بلوک های آج بلندتری است که تا عمق دیواره کناری کشیده شده است تا در برابر آسیب دیواره جانبی محافظت شود. لاستیک همچنین دارای یک دنده برای محافظت از رینگ و لاستیک در صورت تماس با حاشیه یا موانع خارج از جاده است.

لاستیک های CrossContact ATR بر روی لنت های آج سیپ داخلی دارند، شیارها به شیارهای زهکشی اصلی نمی روند و در نتیجه استحکام آج را کاهش نمی دهند، در حین رانندگی در جاده های آسفالت خیس، لایه آب را حذف می کنند و خاصیت ترمز آج را افزایش می دهند.

این تایرها که به طور خاص برای استفاده در جاده و خارج از جاده طراحی شده اند، در 21 سایز از قطر 15 تا 20 اینچ و عرض 205 تا 275 میلی متر با نسبت ارتفاع به عرض پروفیل 40 تا 80 درصد در دسترس هستند. توسعه خط برای سال آینده برنامه ریزی شده است. CrossContact ATR دارای گواهینامه سرعت تا 240 کیلومتر در ساعت است و برای طیف وسیعی از SUV ها و SUV ها مناسب است.

در سطح دیواره جانبی لاستیک Continental CrossContact ATR، بلوک هایی از گیره ها وجود دارد که خاصیت آفرود لاستیک را افزایش می دهد.

با نسبت رانندگی در جاده / خارج از جاده 70/30، Continental CrossContact ATR جدید بین تایر کلاسیک Continental ContiCrossContact AT (50/50) آفرود و لاستیک‌ها برای استفاده بیشتر در جاده مانند Continental ContiCrossContact قرار می‌گیرد. LX 2 (80/20) و Continental Premium Contact 6 (100/0). بنابراین، توسعه طیف گسترده ای از لاستیک های کانتیننتال برای خودروهای شاسی بلند و شاسی بلند را با موفقیت کامل می کند.

اینفوگرام عملکرد لاستیک های جدید Continental CrossContact ATR برای کراس اوورها و شاسی بلندهای سبک در مقایسه با سایر مدل های آفرود کانتیننتال.

مقالات مرتبط

تماس با جاده: بررسی تایر تابستانی

یک راننده با تجربه ماشین را برای فصل تابستان از قبل آماده می کند. تجهیزات اضافی مراقبت می کند. لاستیک در حال تلاش تا فصل بیاید و قیمت ها بالا برود. برای همان رانندگان است که ما لاستیک های تابستانی را ارائه می دهیم - تازه های سال 2011.

کانتیننتال تایرهای جدیدی را برای خودروهای الکتریکی عرضه می کند

Continental تایر ویژه ای برای خودروهای هیبریدی و الکتریکی - Conti.eContact - با مقاومت غلتشی کاهش یافته برای بهبود عملکرد رانندگی در حین رانندگی الکتریکی راه اندازی کرده است.

اتوشیمی راسف: در برابر خوردگی!

ما چگونگی مقابله با رایج ترین مشکلات مرتبط با خوردگی خودرو را با کمک ترکیبات شیمیایی خودکار Ruseff تحلیل می کنیم. دستورالعمل های ویدیویی