تعویض لاستیک یک رویه ضروری و مسئولانه است، زیرا ایمنی ما تا حد زیادی به آن بستگی دارد. اکثر رانندگان می دانند که چگونه لاستیک ها را تعویض کنند، با این حال، همه نمی دانند که چگونه لاستیک ها را به درستی روی و بدون رینگ در زمان های خاصی از سال ذخیره کنند.
آماده سازی لاستیک ها
اولین گام این است که پردازش استاندارد تایر را انجام دهید تا به اصطلاح به شکل اصلی آن حفظ شود:
- شستشو. قبل از اینکه تایرها را برای نگهداری بیشتر نگهداری کنید، آنها را کاملا تمیز کنید. لاستیک های خودرواز انواع سنگ ها، گرد و غبار، روغن، خاک و سایر اشیاء شخص ثالث که ممکن است در طول مدت کار در آنجا گیر کنند.
- خشك كردن. خشک نگه داشتن لاستیک بسیار مهم است، زیرا افزایش رطوبت اثر مخربی روی آن دارد.
- حفاظت. محصولات محافظ ویژه ای در فروش وجود دارد که به جلوگیری از تخریب زودرس کمک می کند. با این حال، استفاده از دستورالعمل ها در اینجا بسیار مهم است، زیرا مقادیر بیش از حد مواد شیمیایی تنها می تواند باعث آسیب شود.
این مهم است که بدانید: یک ترفند کوچک به شما کمک می کند تا از بسیاری از مشکلات مربوط به نصب لاستیک ها در زمان مناسب جلوگیری کنید. برای اینکه بدانید دقیقاً کدام لاستیک باید روی یک چرخ خاص نصب شود، کافی است آنها را به روشی مناسب برای خود علامت بزنید.
مثلا با برچسب مخصوص یا نشانگر دائمی. همچنین به یاد داشته باشید که لاستیک ها را فقط باید در حالت عمودی نگهداری کنید، زیرا قرارگیری نامناسب می تواند بر چسبندگی لاستیک روی رینگ تأثیر بگذارد.
ذخیره سازی تایر طبق GOST
شما می توانید تایرها را بدون رینگ با موفقیت ذخیره کنید. برای انجام این کار، باید چند مورد را دنبال کنید قوانین سادهو توصیه ها
در زیر گزیده های مهمی از آیین نامه آورده شده است. "6.2. هنگام نگهداری تایرها، نوسانات دمای هوا از منفی 30 درجه سانتیگراد تا مثبت 35 درجه سانتیگراد مجاز است. لاستیک های ذخیره شده در دمای پایینقبل از عملیات باید در دمای مثبت نگهداری شود. 6.3. لاستیک ها باید در فاصله حداقل 1 متری از وسایل گرمایشی نگهداری شوند. 6.4. لاستیک‌ها، لاستیک‌های بدون تیوب و لاستیک‌ها باید روی قفسه‌ها، در پالت‌ها، در یک طبقه هموار نگهداری شوند.
سطح قفسه ای که لاستیک ها روی آن قرار می گیرند باید صاف و بدون لبه های تیز باشد. لاستیک‌هایی با عرض پروفیل تا 205 میلی‌متر در حالت افقی روی هم در پشته‌هایی با ارتفاع حداکثر 2 متر ذخیره می‌شوند. لاستیک‌هایی با عرض پروفیل 215 میلی‌متر یا بیشتر در حالت عمودی ذخیره می‌شوند. لبه) در 1-4 ردیف. لاستیک های بزرگکه روی رینگ ها نصب شده اند، در فشار هوای داخلی 80-100 کیلو پاسکال (0.8-1.0 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) در موقعیت افقی ذخیره می شوند. 6.5. توصیه می شود لاستیک ها و بسته های لاستیک را هر سه ماه یکبار بچرخانید و ناحیه پشتیبانی را تغییر دهید.
6.6. در طول ذخیره سازی لاستیک های تیوبلسباید شرایطی فراهم شود تا از تغییر شکل مهره ها و دیواره های جانبی تایرها جلوگیری شود. 6.9. لاستیک هایی که استفاده شده اند و برای استفاده بیشتر مناسب هستند باید قبل از نگهداری کاملا تمیز شوند. 6.10. نگهداری لاستیک روی آن مجاز است بیرون از خانهنه بیشتر از یک ماه در این حالت، تایرها باید زیر یک سایبان قرار گیرند یا با موادی پوشانده شوند که آنها را از تأثیرات خارجی (آفتاب، رطوبت، آلودگی) محافظت کند.
نحوه نگهداری صحیح لاستیک های تابستانی در زمستان:
افرادی که از پیچیدگی های مراقبت از لاستیک ها آگاهی ندارند، کاملاً اشتباه می کنند که فکر می کنند تایرهای زمستانی را ذخیره کنند. لاستیک های تابستانیمی تواند کاملاً یکسان باشد. در واقع این کاملا درست نیست و دلیل آن در ساختار متفاوت لاستیک ها نهفته است. زمستان ها نرم تر هستند، سرما را به خوبی تحمل می کنند، اما گرما را به خوبی تحمل نمی کنند. U کیفیت تابستانمقابل 
از این رو نتیجه گیری می شود که ذخیره آنها در شرایط کاملاً یکسان غیرممکن است ، اگرچه تعدادی از الزامات برای مکانی که در بالها منتظر می مانند یکسان است.
مخصوصاً سرما بر لاستیک های تابستانی تأثیر بدی می گذارد و باید در دمای مثبت نگهداری شوند.
در عین حال، تأثیر پرتوهای مستقیم خورشید برای لاستیک های تابستانی نیز بسیار مضر است. اگر گزینه دیگری وجود ندارد، می توانید تایرها را در کیسه های پلاستیکی تیره بسته بندی کنید. هر چه متراکم تر باشند، بهتر. به عنوان آخرین راه حل، می توانید از چندین کیسه زباله استفاده کنید. چنین "پوششی" همچنین از لاستیک در برابر ریختن تصادفی مایعاتی که می تواند به آن آسیب برساند محافظت می کند.
علاوه بر این، در فروش وجود دارد وسایل خاصبرای لاستیک آنها نقش یک روان کننده حفاظتی را بازی می کنند. با استفاده از آنها مطابق با دستورالعمل، شما اطمینان حاصل می کنید شرایط خیلی خوبسیلندرها تا زمانی که استفاده نمی شوند.
در مورد روش های ذخیره سازی، آنها مشابه لاستیک های زمستانی هستند:
1) لاستیک های بدون رینگ را به صورت عمودی قرار دهید و ماهی یک بار آنها را 90 درجه بچرخانید تا اثرات تغییر شکل را خنثی کنید (به هر حال، قانون چرخاندن لاستیک های زمستانی نیز اعمال می شود).
2) لاستیک روی رینگ ها به شدت به صورت پشته یا معلق ذخیره می شود و نیازی به چرخاندن آن نیست.
همانطور که می بینید، نگهداری صحیح لاستیک ها چندان دشوار نیست. با رعایت این قوانین ساده، عمر لاستیک خود را به میزان قابل توجهی افزایش می دهید.
در خاتمه، یادآور می‌شویم که اگر فضایی در گاراژ وجود ندارد و/یا می‌توانید هزینه‌های اضافی را بپردازید، می‌توانید با یک ایستگاه خدمات برای نگهداری لاستیک‌های خود قرارداد ببندید. این مقداری هزینه دارد، اما مطمئن خواهید بود که لاستیک های شما در دست متخصصان است و مراقبت مناسب از آنها تضمین می شود.
ویژگی های محل ذخیره سازی
لیست اساسی الزامات برای مکانی که لاستیک در آن ذخیره می شود به شرح زیر است:
ذخیره سازی مناسب لاستیک های زمستانیبه شما کمک می کند تا از هزینه های غیر منتظره و سایر مشکلات جلوگیری کنید.
بر این اساس لاستیک ها در مکان هایی مانند گاراژ، بالکن، زیرزمین و سرویس های ویژه نگهداری می شوند. به گفته وب سایت etlib.ru، ساده ترین راه برای دستیابی به شرایط مطلوب برای نگهداری لاستیک، در یک گاراژ آجری است. زیرزمین هم مکان عالی، اما مهم است که هوا در آن خیلی مرطوب یا برعکس خیلی خشک نباشد.
اما بعید است که بتوان لاستیک را به درستی در بالکن ذخیره کرد - مشکلات بسیار زیادی وجود دارد. شرایط مناسببرای ذخیره سازی می تواند خدمات ویژه ای را ارائه دهد، به اصطلاح هتل های تایر"، اما شما باید هزینه خدمات آنها را بپردازید.
خطر نگهداری در پلی اتیلن: افسانه یا واقعیت
همانطور که می بینید، نظرات ضد و نقیض زیادی در مورد پلی اتیلن به عنوان یکی از راه های نگهداری لاستیک وجود دارد. برخی ادعا می کنند که این تکنیک کاملا بی خطر است، در حالی که برخی دیگر برعکس می گویند. در واقع پلی اتیلن به اندازه تراکم تشکیل شده در داخل آن خطرناک نیست. این همان چیزی است که منجر به آسیب به مواد می شود. خوب، برای اینکه کمی صرفه جویی کنید و لاستیک های خود را سالم و سالم نگه دارید، توصیه می شود چند مرحله ساده را انجام دهید:
ترفندهای ذخیره سازی که کمتر کسی می داند
- هرگز لاستیک ها را از طناب یا کابل آویزان نکنید، زیرا فقدان نقطه پشتیبانی ممکن است باعث توزیع نامناسب بار شود و لاستیک ممکن است شکل اولیه خود را تغییر دهد. علاوه بر این، استفاده از قلاب و چیدن لاستیک روی هم نیز توصیه نمی شود.
- ازن دشمن اصلی لاستیک است. قبل از ارسال آن برای ذخیره سازی، مطمئن شوید که مکانی که انتخاب می کنید افزایش ازن یا خطر وقوع آن را نداشته باشد.
- از تماس با محصولات پالایشگاه نفت خودداری کنید، در غیر این صورت نمی توان از آتش سوزی جلوگیری کرد.
- لاستیک روی زمین خشک یا یک قفسه چوبی ذخیره می شود.
- لاستیک را در نزدیکی منابع مختلف گرما و شعله های باز قرار ندهید.
- اگر از مواد شیمیایی مختلف و سایر مواد شوینده یا رنگ برای پردازش مواد استفاده می کنید، مطمئن شوید که آنها به خوبی خشک می شوند و هیچ اثری روی خود لاستیک باقی نمی گذارند، زیرا ممکن است در استفاده بیشتر آن تأثیر بگذارد.
مهم است که بدانید: به یاد داشته باشید، عدم رعایت شرایط فوق ممکن است نه تنها به تغییر شکل، بلکه به از دست دادن کامل منجر شود. خواص عملیاتیو امکان استفاده بیشتر
در زمستان تا بهار دیگر کفش های تابستانی ماشینشان را به یاد نمی آورند. دیگران، دوراندیش تر، در این فکر هستند که چگونه تایرهای تابستانی را تا فصل آینده ذخیره کنیم؟
ویژگی های دوره زمستان
در واقع، اگر فکرش را بکنید، تابستان واقعاً فقط 5-6 ماه دیگر می رسد و در این مدت هر اتفاقی ممکن است برای چرخ های ما بیفتد. اگر اطلاعات مختلفی را در اینترنت بخوانید، این عقیده وجود دارد که اگر لاستیک های تابستانی را به درستی ذخیره کنید، تا ابتدای تابستان می توانید با لاستیک های نسبتاً "کبود" و ترک خورده مواجه شوید که رانندگی آنها غیرممکن خواهد بود. و سپس، با شروع روزهای گرم مورد انتظار، جایگزینی تایرهای تابستانی غیرممکن خواهد بود - به سادگی وجود نخواهد داشت.
در واقع، نگهداری مناسب تایرهای تابستانی شامل چند قانون ساده است:
- به خصوص در معرض قرار ندهید یخبندان شدید. یعنی در خیابان یا بالکن مناسب ترین مکان نیست.
- در مکانی دور از رطوبت زیاد یا تغییرات شدیدرطوبت هوا. همسران صاحبان خودرو می توانند آزادانه نفس بکشند - وان حمام نیز مناسب نیست، لاستیک های تابستانی را نمی توان در اینجا ذخیره کرد.
- در معرض تأثیرات خارجی اضافی، به ویژه بر روی آن قرار ندهید برای مدت طولانی. این بدان معنی است که شما نیازی به بارگذاری هیچ چیز دیگری روی آنها ندارید.
هنگام جستجوی فضای ذخیره سازی باید این ویژگی را در نظر بگیرید. بسیاری از مردم ترجیح می دهند آن را به سادگی روی براکت های نیم دایره ای خاص آویزان کنند، به طور دوره ای آن را تهویه و برگردانند و همچنین، در صورت امکان، دما و رطوبت خاصی را حفظ کنند.
شاید باید با نظر کارشناسان موافق باشیم، زیرا همگی به اتفاق می‌گویند در صورت نگهداری نامناسب، تا تابستان آینده لاستیک‌ها را به محل دفن زباله می‌فرستیم. از این گذشته، بسیار طولانی است و در طول چنین مدت زمان زیادی ممکن است اتفاقات زیادی برای لاستیک های تابستانی ما بیفتد. برای اینکه تایرهای تابستانی ما را برای یک فصل دیگر خوشحال کنند، بیایید سعی کنیم قوانین اساسی برای نگهداری لاستیک های تابستانی در زمستان را دریابیم.
همه ما می دانیم که برای حفظ عمر یک کالا برای مدت طولانی، باید آن را به درستی و با رعایت قوانین خاصی که برای یک کالای خاص مناسب است، ذخیره کرد. به عنوان مثال، تحمل دمای پایین دشوار است، حتی می توان گفت که تأثیر بسیار منفی روی آنها دارد. در مورد لاستیک های تابستانی، بهتر است از روش قدیمی "قدیمی" استفاده کنید و آنها را برای زمستان به براکت آویزان کنید. شایان ذکر است که باید به طور دوره ای آنها را برگردانید و آنها را تهویه کنید.
با این حال، نگهداری لاستیک های تابستانی به این روش باعث لبخند زدن شما می شود. دارندگان خودرو با تجربه. بسیاری از مردم فکر می کنند که نیازی نیست اینطور با آنها زحمت بکشید. علاوه بر این، در مکان های مدرنی که علاقه مندان به ماشین در آن زندگی می کنند، به سختی جایی وجود دارد که بتوانید با خیال راحت لاستیک ها را برای کل زمستان آویزان کنید. بنابراین، بیایید سعی کنیم با جزئیات بیشتری دریابیم که چه راه های دیگری برای ذخیره لاستیک های تابستانی بدون آسیب رساندن به فضای آزاد آپارتمان های ما وجود دارد.
مواد لاستیکی
ابتدا باید دریابید که لاستیک تایر از چه ساخته شده است. این ماده کامپوزیت پلیمری نامیده می شود. "کامپوزیت" به این معنی است که علاوه بر پلیمر، لاستیک شامل مواد دیگری نیز می شود. اینها دوده، تثبیت کننده های مختلف، گوگرد، تقویت کننده - فلز و طناب نساجی هستند.
به لطف این پرکننده‌ها، چرخ از نظر ابعادی پایدار، بادوام می‌شود و همچنین در هنگام تولید و اعمال الگوی آج، بر ویژگی‌های فنی آن تأثیر می‌گذارد. به آن "پلیمر" می گویند زیرا مولکول های لاستیک چیزی بیش از رشته های بلند متصل به یکدیگر نیستند. شایان ذکر است که از این مولکول های طولانی تشکر می کنم، زیرا به لطف آنها است که لاستیک دارای کیفیت عالی مانند کشش است. که تاثیر بسیار مثبتی بر پایداری خودرو در جاده داخل دارد زمان تابستان. با این حال، برای زمستان مورد نیاز است.
این به این دلیل است که در دماهای پایین پلیمر خواص معمول خود را از دست می دهد و الاستیک و حتی شکننده می شود. نه تنها مانند تابستان به جاده نمی چسبد، بلکه خیلی زود خراب می شود. فرآیندهای تقریبا مشابهی با مواد پلیمری در هنگام ذخیره سازی نامناسب رخ می دهد.
همه ما می دانیم که هیچ چیز روی زمین برای همیشه باقی نمی ماند و مانند هر چیز دیگری، لاستیک نیز با گذشت زمان شروع به پیر شدن می کند. نخ های پلیمری بلند آن به طور مکرر شروع به "دوختن" به هم می کنند و نتیجه آن از دست دادن خاصیت ارتجاعی است. این "سیستم افزار" به دلیل تأثیر گرمای قوی، نور، سرما، رطوبت و سایر عوامل طبیعی رخ می دهد. پس از از دست دادن خاصیت ارتجاعی، لاستیک شکننده تر و سفت تر می شود و برای استفاده در خودرو نامناسب می شود.
گاهی اوقات نگهداری نادرست لاستیک های تابستانی منجر به فرسودگی و کهنگی زود هنگام می شود. دانش کامل و پایبندی بی قید و شرط به همه توصیه ها به جلوگیری از این امر کمک می کند.
آنچه باید در مورد نگهداری لاستیک بدانید
- قبل به عنوان لاستیک های تابستانیآنها را به "زمستان" بگذارید، آنها را خوب بشویید و کاملا خشک کنید. لاستیک تمیز و خشک کمترین آسیب را به اثرات منفی در طول نگهداری دارد. زیرا کثیفی حاوی موادی است که می تواند به لاستیک ما آسیب برساند.
- شما باید یک نگهدارنده مخصوص آئروسل برای نگهداری لاستیک ها در نمایندگی خودرو خریداری کنید. و قبل از نگهداری آن را روی لاستیک بمالید. مواد نگهدارنده موجود در ترکیب دارای خاصیت هستند که به دلیل به اصطلاح مهارکننده های اکسیداسیون موجود در ترکیب، روند "پیری" لاستیک را کند می کنند.
- در صورت امکان، لاستیک های تابستانی باید در کیسه های مخصوص نگهداری لاستیک نگهداری شوند. به لطف این روش، لاستیک در معرض نور خورشید قرار نمی گیرد. همچنین می توانید جعبه های مخصوص نگهداری لاستیک ها را خریداری کنید. نه تنها خورشید نمی تواند وارد جعبه ها شود، بلکه لاستیک ها نیز در آنها چروک نمی شوند.
- در این صورت ممکن است تایرها را نباید در بالکن نگهداری کرد، زیرا... آنها منع مصرف دارند. بهتر است از انبار یا گاراژ استفاده کنید، اما به طور کلی باید به آن پایبند باشید قانون ساده– در جای خنک، خشک و تاریک نگهداری شود.
- کارشناسان می گویند که تفاوت زیادی در موقعیت نگهداری آنها وجود ندارد. با این حال، این قانون باید رعایت شود - آنها را نمی توان تغییر شکل داد. جابجایی مداوم آنها یا قرار دادن اجسام سنگین روی آنها که می تواند آنها را صاف کند توصیه نمی شود. جایگزین بعدیلاستیک های تابستانی به این زودی ها در دسترس نخواهند بود. بنابراین، شما باید بلافاصله آن را در قسمت مناسب تا کنید مکان مناسببا این انتظار که او برای مدت طولانی اینجا باشد. در ابتدا نباید با کسی یا چیزی تداخل داشته باشد. اگر انتخابی دارید، بهتر است آنها را در وضعیت "عمودی" مانند کتابها ذخیره کنید. در این موقعیت است که آنها در خدمات و انبارها ذخیره می شوند.
- توصیه نمی شود لاستیک های آویزان شده از میخ ها را روی دیوار قرار دهید. این وضعیت را می توان بدترین نامید. اما اگر گزینه دیگری وجود ندارد، باید هر چند هفته یکبار لاستیک را برگردانید تا از تغییر شکل شعاعی جلوگیری کنید.
- لازم به یادآوری است که نگهداری لاستیک های تابستانی به همراه چرخ نیز ویژگی های خاص خود را دارد. کارشناسان کاهش یا افزایش فشار باد لاستیک ها را توصیه نمی کنند. چرخ های دارای دیسک بهتر است در موقعیت "خوب" ذخیره شوند. شرایط اجبارییک سطح صاف برای ذخیره سازی است.
- آخرین اما نه کم اهمیت ترین کاری که باید انجام دهید این است که ببینید آیا تایرهای شما به پایان عمر مفید خود رسیده اند یا خیر. نگاه کنید، روی هر چرخ باید علامت هایی وجود داشته باشد. رقم اول هفته (یا شماره سریال) را نشان می دهد، رقم دوم نشان دهنده سال تولید لاستیک است. ماندگاری معمولی تایرها 5 سال است. اگر ماندگاری تا تابستان به پایان برسد، می توان آن را در نظر گرفت - خبر خوب. از آنجایی که می‌توانید لاستیک‌هایی را که دوست دارید ذخیره کنید، تا تابستان دیگر به آن نیازی نخواهید داشت و باید آن را به محل دفن زباله بفرستید.
ویدئو - انتخاب روشی برای ذخیره لاستیک های تابستانی
نتیجه!
باید بدانید که در حال حاضر بسیاری از مراکز خودرو خدمات سپردن لاستیک های تابستانی خود را برای «زمستان گذرانی» به ما ارائه می دهند. قیمت چنین خدماتی کم است - تقریباً 500 روبل برای هر مجموعه لاستیک. این سرویس برای کسانی که جایی برای نگهداری لاستیک ندارند بسیار راحت است. و لاستیک ها بهتر خواهند بود، زیرا مرکز خودرو لاستیک های تابستانی خواهد داشت که گویی در یک استراحتگاه هستند. در آنجا شرایط ایده‌آلی برای نگهداری لاستیک‌های تابستانی فراهم می‌شود - رطوبت، دما، موقعیت ذخیره‌سازی صحیح و چرخش هر از گاهی. مهمترین چیز این است که راه راحت تری برای نگهداری لاستیک ها پیدا کنید، از آنها در خانه (در گاراژ، سوله) مراقبت کنید یا آنها را به یک مرکز خودرو ببرید و تا تابستان آینده آنها را فراموش کنید.
- اخبار
- کارگاه
ممنوعیت رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی دستی: در برخی مناطق لغو شده است
یادآوری می کنیم که ممنوعیت رادارهای دستی برای تعمیر تخلفات رانندگی(مدل های "Sokol-Visa"، "Berkut-Visa"، "Vizir"، "Vizir-2M"، "Binar" و غیره) پس از نامه ای از رئیس وزارت امور داخلی ولادیمیر کولوکولتسف در مورد نیاز به ظاهر شد. مبارزه با فساد در صفوف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این ممنوعیت در 10 ژوئیه 2016 در بسیاری از مناطق کشور اجرایی شد. با این حال، در تاتارستان، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی...
تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است
فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان در حال رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس اتواستات، در پایان هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (642 دستگاه) 22.6 درصد افزایش داشته است. رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: این...
آزادسازی بیمه اجباری مسئولیت خودرو: تصمیم به تعویق افتاد
به گزارش تاس، همانطور که معاون رئیس بانک مرکزی ولادیمیر چیستیوخین توضیح داد، حرکت در این مسیر غیرممکن است، زیرا ابتدا باید سایر مشکلات مهم صنعت بیمه حل شود. به طور خلاصه یادآوری می کنیم: تهیه "نقشه راه" برای آزادسازی تعرفه های MTPL در نوامبر 2015 آغاز شد. فرض بر این بود که اولین قدم در این مسیر باید ...
عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل راننده ها
مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی پخش شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً یک فیگور بادی در جاده منفجر شده است ...
تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند
در طول آزمایشات، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. بلومبرگ گزارش می دهد که سال گذشته چنین خودروهایی بدون مانع از سانفرانسیسکو به نیویورک رفتند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...
جدید کیا سداناستینگر نامیده خواهد شد
پنج سال پیش در فرانکفورت نمایشگاه کیاسدان مفهومی کیا GT را معرفی کرد. درست است ، خود کره ای ها آن را یک کوپه اسپرت چهار در نامیدند و اشاره کردند که این خودرو می تواند بیشتر شود جایگزین مقرون به صرفه مرسدس بنز CLSو آئودی A7. و حالا، پنج سال بعد، خودروی مفهومی کیا GT تبدیل به کیا استینگر. با قضاوت از روی عکس ...
مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها نامگذاری شده است
در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان است ( میانگین سن- 9.3 سال) و قدیمی ترین آنها در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال) است. آژانس تحلیلی Autostat در مطالعه خود چنین داده هایی را ارائه می دهد. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی است ماشین های سواریکمتر...
جاده ها در روسیه: حتی کودکان هم نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز
آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش بازسازی شد. بچه هایی که نامشان مشخص نیست تصمیم گرفتند اصلاح کنند این مشکلبه گزارش پورتال UK24، به طور مستقل، تا بتوانید دوچرخه سواری کنید. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک موفقیت واقعی در اینترنت تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...
خودروی بدون موتور و سقف در سن پترزبورگ به سرقت رفت
به گزارش نشریه Fontanka.ru، یک تاجر با پلیس تماس گرفت و گفت که یک GAZ M-20 Pobeda سبز رنگ که در سال 1957 تولید شده بود و دارای پلاک شوروی بود، از حیاط خانه او در خیابان انرژیتیکوف به سرقت رفت. به گفته قربانی این خودرو اصلا موتور و سقف نداشت و برای بازسازی در نظر گرفته شده بود. کی به ماشین احتیاج داشت...
پلیس راهنمایی و رانندگی جدید منتشر کرد برگه های امتحانیبا این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصمیم گرفت در وب سایت خود بلیط های امتحانی جدید را برای دسته های "الف"، "ب"، "م" و زیر مجموعه های "A1"، "B1" منتشر کند. یادآوری می کنیم که تغییر اصلی که از 1 سپتامبر 2016 در انتظار داوطلبان راننده است به این واقعیت مربوط می شود که امتحان تئوری دشوارتر می شود (و بنابراین باید بلیط های خود را با دقت بیشتری مطالعه کنید). اگر الان ...
ستارگان در قرن بیستم و امروز چه حرکتی داشتند؟
همه مدتهاست که درک کرده اند که ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه شاخصی از وضعیت در جامعه است. با نگاه کردن به خودرو به راحتی می توانید تشخیص دهید که مالک آن متعلق به کدام کلاس است. این برای هر دو صدق می کند به انسان عادی، و به ستاره های پاپ. ...
تعداد خودروها در جاده های فدراسیون روسیه به طور مداوم در حال افزایش است - واقعیتی که با مطالعه سالانه فروش مدل های جدید و کارکرده تأیید می شود. بنابراین، بر اساس نتایج یک مطالعه که می تواند به این سوال پاسخ دهد که چه خودروهایی در روسیه خریداری می شود، برای دو ماه اول سال 2017 ...
خودروهای مجللستاره هاماشین های لوکس ستاره ها
خودروهای مشهور باید با وضعیت ستاره خود مطابقت داشته باشند. برای آنها غیرممکن است که به چیزی ساده و در دسترس عموم برسند. وسیله نقلیه آنها باید با محبوبیت آنها مطابقت داشته باشد. هر چه فرد محبوب تر باشد، ماشین باید پیچیده تر باشد. ستارگان محبوب در مقیاس جهانی بیایید این بررسی را با...
انتخاب سدان مقرون به صرفه: تغییر زاز، لادا گرانتاو رنو لوگان
همین حدود 2-3 سال پیش به صورت پیشینی در نظر گرفته می شد ماشین مقرون به صرفهباید باشد انتقال دستیانتقال گیربکس پنج سرعته دستی سرنوشت آنها در نظر گرفته شد. با این حال، اکنون همه چیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. ابتدا مسلسل را روی لوگان نصب کردند، کمی بعد روی چانس اوکراینی و...
رتبه بندی پرفروش ترین خودروهای مدل 2018-2019از زمان ساخت اولین دستگاه پیشران بخار، کاگنتون، که در سال 1769 ساخته شد، صنعت خودرو گام های بزرگی به جلو برداشته است. تنوع مارک ها و مدل های امروزی شگفت انگیز است. تجهیزات فنیو طراحی نیاز هر خریدار را برآورده می کند. قابلیت خرید یک برند خاص، دقیق ترین...
اکثر ماشین های گران قیمتدر جهان
البته، هر شخصی حداقل یک بار تعجب کرد که چه چیزی بیشتر است ماشین گران قیمتدر جهان. و حتی بدون دریافت پاسخ، فقط می‌توانستم تصور کنم که گران‌ترین ماشین دنیا چه بود. شاید برخی افراد فکر می کنند که قدرتمند است، ...
رتبه بندی گران ترین خودروهادر طول تاریخ صنعت خودرو، طراحان از جرم کل مدل های سریالما همیشه دوست داشته ایم چندین مورد منحصر به فرد را از نظر ویژگی ها و قابلیت ها برجسته کنیم. در حال حاضر، این رویکرد در طراحی خودرو حفظ شده است. تا به امروز، بسیاری از غول های خودروسازی جهانی و شرکت های کوچک تلاش می کنند تا...
نحوه سفارش خودرو از آلمان برای خرید کارکرده دو گزینه وجود دارد ماشین آلمانی. اولین گزینه شامل سفر مستقل به آلمان، انتخاب، خرید و انتقال است. اما این روش به دلیل نداشتن تجربه، دانش، زمان یا تمایل برای همه مناسب نیست. راه حل سفارش ماشین است...
- بحث
- در تماس با
دو بار در سال، خودروها "تغییر" می شوند و صاحبان آنها با این سوال روبرو می شوند: "چگونه تایرها را به درستی ذخیره کنیم؟" لاستیک ها قرار گرفتن در معرض نور خورشید، اشعه ماوراء بنفش، رطوبت و تغییرات ناگهانی دما را دوست ندارند. علاوه بر این، آنها در معرض تغییر شکل هستند. به طور کلی، اینها محصولات شکننده هستند که نیاز به جابجایی خاصی دارند. بنابراین نگهداری لاستیک های بدون رینگ برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو به یک کار بسیار دشوار تبدیل می شود.
مرحله اول: انتخاب مکان مناسب
لاستیک ها کجا ذخیره می شوند؟ این اولین سوالی است که صاحب خودرو باید به آن پاسخ دهد. در واقع، همه چیز به آن سادگی که در نگاه اول به نظر می رسد نیست. ذخیره سازی لاستیک می تواند تبدیل شود مشکل بزرگبدون مکان مناسب. اتاق باید نسبتا باشد دمای ثابت، تغییرات ناگهانی برای لاستیک ها مضر است. زمانی که اتاق از +10 درجه سانتیگراد تا +25 درجه سانتیگراد باشد بهینه است. نوار بالایی - +35 درجه سانتیگراد.
یکی دیگر پارامتر مهم- رطوبت سطح مطلوب حدود 60٪ است. اگر لاستیک ها در یک اتاق مرطوب نگهداری شوند، به دلیل قرار گرفتن در معرض چنین نوری خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. همچنین خشک کردن بیش از حد نامطلوب است، زیرا ... لاستیک ممکن است ترک بخورد
همچنین، اتاق باید از اشعه ماوراء بنفش محافظت شود و تهویه مناسب داشته باشد.
مکان های بهینه برای نگهداری لاستیک ها: گاراژ یا خانه گرم شده، امکانات ویژه ذخیره لاستیک.
قابل تحمل: زیرزمین. در هر دو اتاق لازم است سطح دما و رطوبت کنترل شود. زیرزمین باید به طور مرتب تهویه شود. همچنین می توانید آن را در اتاق زیر شیروانی و سوله نگهداری کنید.
نگهداری طولانی مدت لاستیک در بالکن بدون لعاب یا زیر سایبان در فضای باز نامطلوب است.
لاستیک های پرچم
قبل از برداشتن، مطمئن شوید که محل "کفش" هر چرخ را مشخص کنید. می توانید از علامت گذاری بر اساس حروف اول استفاده کنید: LP - جلو چپ، LZ - عقب چپ. دفعه بعد که لاستیک ها را عوض می کنید، باید محل قرارگیری لاستیک ها را در نظر بگیرید و آنها را به جای خود برگردانید یا آنها را تعویض کنید. وقتی آنها علامت گذاری شده اند انجام این کار بسیار ساده تر است.
مراقبت های اولیه
قبل از اینکه لاستیک ها را برای مدت طولانی تنها بگذارید، باید کمی آنها را تحت درمان قرار دهید. به لطف عملیات ساده، پس از شش ماه لاستیک ها همچنان به خوبی نو خواهند بود.
- شستشو. لاستیک ها نباید کثیف باقی بمانند. آنها باید از گرد و غبار، محصولات نفتی، تمام سنگ ها از محافظ ها و غیره تمیز شوند.
- خشک. لاستیک ها نباید خیس نگهداری شوند. رطوبت بیش از حد به محصولات آسیب می رساند.
- لاستیک را با ترکیبات نگهدارنده درمان کنید. آنها از مواد در برابر مواد شیمیایی محافظت می کنند. مواد شیمیایی باید کاملاً مطابق دستورالعمل اعمال شوند؛ اگر توصیه های سازنده رعایت نشود، لاستیک ها ممکن است آسیب ببینند.
نحوه تا زدن
تنها یک توصیه در مورد نحوه نگهداری لاستیک بدون رینگ وجود دارد. لاستیک ها باید عمودی و در کنار هم باشند. فقط در این مورد می توان از تغییر شکل جلوگیری کرد. اگر از یک سطح نیم دایره استفاده شود بهینه است: این به آن اجازه می دهد شکل خود را کاملاً حفظ کند. اگر لاستیک ها روی یک قفسه یا کف صاف قرار می گیرند، باید به طور دوره ای آنها را برگردانید.
حال بیایید ببینیم که چگونه نگهداری تایرها بدون رینگ توصیه نمی شود. قرار دادن لاستیک روی کابل ها، زوایا، کانال ها و غیره نامطلوب است، زیرا تنها چند نقطه پشتیبانی وجود خواهد داشت که منجر به توزیع ناهموار بار و در نتیجه تغییر شکل می شود.
اگر آن را به قلاب آویزان کنید، هندسه لاستیک مختل می شود: کشیده می شود.
اگر لاستیک های پایینی روی هم قرار گیرند، ممکن است تا حدودی صاف شوند. بعداً نصب آنها دشوار خواهد بود. این به ویژه برای لاستیک نازک صادق است.
شرایط عمومی نگهداری
رعایت تعدادی از شرایط دیگر برای جلوگیری از مشکلات مهم است. بنابراین، نحوه نگهداری لاستیک برای جلوگیری از پیری زودرس:
- لاستیک ها را روی سطح خیس یا یخ زده قرار ندهید - فقط روی یک طبقه یا قفسه خشک و تمیز.
- تماس طولانی مدت با بنزین غیر قابل قبول است. سوخت دیزلی، سایر فرآورده های نفتی
- توصیه نمی شود تایرها را در نزدیکی رادیاتورهای گرمایشی و سایر منابع گرما و همچنین در نزدیکی آتش و منابع جرقه قرار دهید، به عنوان مثال، یک دستگاه جوش کار.
- از قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، رنگ ها، لاک ها و حلال ها خودداری کنید. توصیه می شود تمام مواد تهاجمی را در اتاق دیگری یا در فاصله قابل توجهی نگهداری کنید.
- نباید افزایش ازن در اتاق وجود داشته باشد.
موضوع بحث برانگیز پلی اتیلن
این مورد برای کسانی است که نمی دانند چگونه لاستیک های بدون رینگ را در بالکن نگهداری کنند. برخی افراد به شدت توصیه می کنند تایرها را در کیسه های تیره بپیچید، برخی دیگر بر خطرات پلی اتیلن اصرار دارند. در واقع پاسخ ساده است. خیلی خود سلفون مضر نیست، بلکه تراکم ایجاد شده در سطح داخلی آن است. برای جلوگیری از رطوبت در کیسه، آن را شل ببندید تا هوا به گردش درآید.
پلی اتیلن تیره می تواند کمک خوبی برای نگهداری لاستیک در بالکن باشد: لاستیک ها را از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند. اگر لاستیک ها در یک اتاق تاریک و خشک نگهداری شوند، نیازی به کیسه نیست.
در حال حاضر روکش های مخصوصی به فروش می رسد که می توان از آنها به جای پلی اتیلن استفاده کرد. کمی گران تر خواهد بود، اما این "لفاف" بادوام تر است و شرایط ذخیره سازی برآورده می شود. روکش ها از مواد تیره متراکم ساخته شده اند که اجازه عبور نور خورشید را نمی دهند، اما در عین حال قابل تنفس هستند. در این مورد، تراکم ظاهر نمی شود.
چگونه تایرهای جاده های زمستانی را ذخیره کنیم؟
لاستیک های زمستانی بدون رینگ نیاز به رویکرد خاصی دارند. اول از همه، این نگرانی دارد رژیم دما. باید در جای خنک باشد، زیرا ... هر نوع تایر باید در شرایط نزدیک به شرایط عملیاتی نگهداری شود. بنابراین، نه تنها باید از نور خورشید، بلکه از گرمای بیش از حد نیز محافظت شود. برای رانندگی روی یخ نیاز است که لاستیک بسیار نرم باشد و وقتی گرم شود چوبی می شود. تایر "بلوط" قادر به ارائه نخواهد بود گرفتن با کیفیت بالابا سطح
آیا بردن لاستیک ها به انبار تخصصی منطقی است؟
اگر مطلقاً جایی برای قرار دادن لاستیک خود ندارید، می توانید به مراکز تخصصی نگهداری لاستیک مراجعه کنید. که در کلان شهرهابسیاری از خدمات وجود دارد. معمولاً آنها می دانند که چگونه لاستیک را به درستی ذخیره کنند. اما بهتر است تنبل نباشید و به طور مستقل اتاقی را که لاستیک ها در آن ذخیره می شوند بررسی کنید ، ببینید آیا وجود دارد یا خیر تجهیزات لازم: قفسه های نیم دایره، قفسه ها، قلاب ها و غیره. همچنین خوب است بررسی کنید که آیا شرایط رطوبت و دمای اعلام شده با شاخص های واقعی مطابقت دارد یا خیر.
همچنین باید قرارداد را به دقت مطالعه کنید، ببینید انبار چه ضمانتی ارائه می‌کند، در صورت مفقود شدن چه کاری انجام می‌شود یا نباید به شرکت‌هایی که ایمنی لاستیک‌ها را تضمین نمی‌کنند یا بدون قرارداد کار می‌کنند، اما صرفا بر اساس یک اعلام وصول.
این به پایان می رسد راهنمای نحوه نگهداری لاستیک های بدون رینگ. در اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد اگر یک اتاق مناسب پیدا کنید.
تغییر فصل همیشه برای رانندگان زمان دردسرساز است، بنابراین بیایید نگرانی های بهاری را به یاد بیاوریم و نحوه نگهداری لاستیک های زمستانی را دریابیم. مانند همیشه، ویژگی های هر سرویس بر اساس ویژگی های موادی است که مورد توجه از آن ساخته شده است، بنابراین ما با خواص لاستیک شروع می کنیم.
ذخیره لاستیک های زمستانی - ویژگی های لاستیکی
یکی از ویژگی های اصلی تایرهای زمستانی ترکیب آن است. نرم تر به نظر می رسد و در دماهای به اندازه کافی پایین مانند تمام فصل ها سخت نمی شود. علاوه بر این، الگوی آج عمیق تری فراهم می کند گرفتن بهتربا سطح جادهحتی اگر با پوسته یخی پوشیده شده باشد. همچنین کاهش می یابد فواصل ترمزو این حداقل ایمنی شماست.
الگوی آج لاستیک های زمستانی پهن تر است و عمود بر جهت حرکت قرار می گیرد و این امکان جذب کارآمدتری را فراهم می کند. مقدار زیادبرف و آب درست است، بهتر است از چنین لاستیک هایی در تابستان استفاده نکنید. و به منظور حذف، حفظ و زمستان آیندهبا موفقیت استفاده کنید، باید بدانید که چگونه تایرهای زمستانی را به درستی ذخیره کنید.
چگونه لاستیک های زمستانی را ذخیره کنیم و چرا باید لاستیک ها را تعویض کنیم؟
دلیل اصلی اینکه چرا نباید لاستیک های زمستانی را در تابستان روی ماشین خود بگذارید، فرسودگی سریع آنهاست. در فصل گرم، در دما محیطبالاتر از +7 درجه سانتیگراد، به دلیل سایش سریع الگوی آج، چنین کفش هایی به سرعت غیر قابل استفاده می شوند. زیرا نرمی در سرما مزیت است و در گرما آسیب پذیری.
دلیل دوم اینکه بهتر است کفش ماشین خود را عوض کنید بد است ثبات جهت، که منجر به کاهش قابلیت کنترل و زوال می شود خواص ترمز. بنابراین، ماشین به حرکت فرمان واکنش نشان می دهد، گویی با تاخیر، و اگر تغییر خط شدید لازم باشد، به طور کلی شروع به "شناوردن" در امتداد جاده می کند.
همچنین لازم به یادآوری است که هنگام رانندگی با لاستیک های زمستانی، سطح تماس با سطح جاده افزایش می یابد که در تابستان حتی بیشتر قابل توجه می شود و خودرو با میل کمتری حرکت می کند. به همین دلیل، بیشتر قدرت بالاموتور و در نتیجه مصرف سوخت بنابراین تمایل به صرفه جویی در هزینه لاستیک ها می تواند منجر به اتلاف در پمپ بنزین شود.
محل نگهداری لاستیک های زمستانی - الزامات اتاق
قوانین نگهداری لاستیک های زمستانی بسیار ساده است؛ آنها اساساً به حفظ رطوبت و دمای مورد نیاز در اتاق خلاصه می شوند.به طور کلی می توان گفت که لاستیک های زمستانیبرای 6-7 ماه استفاده نمی شود (در اصل، این مدت فقط تعیین می شود شرایط آب و هواییو دمای محیط). همچنین نمی توان به طور واضح پاسخ داد که کجا بهتر است تایرهای زمستانی را ذخیره کنید، زیرا مهمترین چیز در این مورد این است که آنها به طور مداوم از مکانی به مکان دیگر جابجا نمی شوند.
نباید در اتاق باشد رطوبت زیاد، سرما یا گرمای بیش از حد، نور روشن، از آنجایی که همه این عوامل بر آن تأثیر منفی می گذارد و منجر به پیری سریع می شود، بنابراین بهتر است چرخ ها را روی بالکن رها نکنید. با از دست دادن خاصیت ارتجاعی خود ، بلافاصله برای استفاده نامناسب می شوند ، زیرا نمی توانند چسبندگی مناسبی به سطح جاده ایجاد کنند ، به خصوص اگر با لایه ای از برف یا حتی پوسته یخ پوشیده شده باشد.
به هر حال، امروزه برخی از مراکز خودرو خدمات ذخیره سازی لاستیک خود را ارائه می دهند، بنابراین اگر با مشکل فضا مواجه هستید یا به سادگی نمی توانید شرایط لازم را ایجاد کنید، می توانید از چنین پیشنهاد مناسبی استفاده کنید.
قوانین ذخیره لاستیک های زمستانی - آماده سازی و زمان بندی
اگر با این وجود تصمیم دارید خودتان فضای ذخیره سازی را تهیه کنید، باید بر اساس قوانین زیر عمل کنید:
آیا شما و ماشینتان برای زمستان آینده آماده هستید؟ ابزارهای مدرن به شما کمک می کنند تا به راحتی در زمستان زنده بمانید:جریمه عبور از خط ایست و سرعت غیرمجاز دیگر شما را آزار نمی دهد!
- قبل از ارسال لاستیک های زمستانی برای استراحت، آنها باید کاملا شسته و خشک شوند.
- سطح خشک و تمیز را با نگهدارنده مخصوص درمان کنید. یافتن چنین محصولاتی کار دشواری نیست، آنها در بازارهای خودرو و فروشگاه های تخصصی موجود هستند.
- هر چرخ را در یک مورد خاص بسته بندی کنید (آنها را می توان در بازارها نیز یافت) ، این امر از اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند.
- در شرایطی که چرخ ها همراه با دیسک ها ذخیره می شوند، نیازی به کاهش یا افزایش فشار در آنها نیست، اما توصیه می شود آنها را در یک "چاه" (مسطح روی هم) روی سطح افقی تا کنید. ;
- فراموش نکنید که بررسی کنید آیا تاریخ انقضا منقضی شده است یا خیر. هر لاستیک دارای یک علامت است که دو رقم اول آن هفته را نشان می دهد و دومی - سال ساخت. اصولاً آنها برای پنج سال خوب هستند، بنابراین اگر این دوره به طور ناگهانی تا زمستان به پایان برسد، ذخیره چنین لاستیک ها هیچ فایده ای ندارد.
بنابراین، ذخیره لاستیک های زمستانی بسیار است رویه سادهبا این حال، نمی توان با آن سهل انگاری کرد، زیرا این تعیین می کند که چند سال دیگر می توانید از آنها استفاده کنید و همچنین به طور طبیعی ایمنی شما را نیز تعیین می کند.
صاحبان لاستیک های رینگ دار یا لاستیک های مهره ای باید بدانند که چگونه چرخ ها را به درستی روی رینگ ها نگهداری کنند. آگاهی از استانداردهای ذخیره سازی تایر به جلوگیری از تغییر شکل ناخواسته کمک می کند لاستیک های فصلیبه عنوان مثال، در دوره تابستانزمانی که لاستیک های زمستانی"استراحت" خواهد کرد، یا برعکس. در این مقاله به نکات اصلی در مورد نگهداری لاستیک ها و رینگ ها و همچنین اشتباهات و باورهای غلط رایج می پردازیم.
فهرست مطالب:آیا باید لاستیک ها را جدا کنم؟
مسئله اصلی نیاز به حذف دیسک هایی از لاستیک است که برای مدت طولانی ذخیره می شوند. اعتقاد بر این است که مونتاژ و باد کردن لاستیک ها ساده تر و کاربردی تر است زیرا:
تکنیک نگهداری لاستیک روی رینگ
3 روش برای نگهداری لاستیک ها وجود دارد که بسته به تعداد مجموعه لاستیک ها و وضعیت آنها انتخاب می شوند. بیایید به انواع اصلی قرار دادن لاستیک نگاه کنیم:
- ذخیره سازی پشتهاین روش به طور فعال هنگام قرار دادن لاستیک با دیسک استفاده می شود و برای ذخیره مجموعه های بزرگ بهینه در نظر گرفته می شود.
- حلق آویز کردن. برای استفاده روی لاستیک مونتاژ شده توصیه می شود، اما باید روی لاستیک های بدون رینگ استفاده شود. اگر لاستیک در یک انبار در حالت معلق قرار گیرد، راننده باید مراقب باشد که سطح فشار را در مقایسه با نشانگر معمول به نصف کاهش دهد.
- قرار دادن لاستیک در یک ردیف.این نوع انبار برای نگهداری لاستیک خودرو بر روی رینگ مناسب است. این روش می تواند توسط مالک خودرو هنگام قرار دادن یک یا چند مجموعه لاستیک در انبار بدون آسیب رساندن به لاستیک ها استفاده شود.
طرز تهیه لاستیک برای نگهداری
قبل از قرار دادن لاستیک در مکانی برای نگهداری طولانی مدت، راننده باید مراقب آماده سازی لاستیک باشد. از انجام فعالیت های مقدماتی جلوگیری می شود مشکلات احتمالیبا نصب محصولات پس از مدت نگهداری.
قبل از درآوردن لاستیک از چرخ ماشین، باید علامت های خاصی روی آن بگذارید. این نام باید حاوی نشانی دقیق از مکانی باشد که لاستیک ها در زمان خارج شدن از وسیله نقلیه در آن قرار داشته اند. مالک خودرو همچنین باید اطلاعاتی در مورد جهت آج روی لاستیک نمایش دهد. این به جلوگیری از گره خوردن لاستیک در هنگام نصب مجدد در خارج از فصل کمک می کند.
پس از بیرون آوردن لاستیک ها از چرخ، باید آنها را کاملا تمیز کنید. خاک، گرد و غبار و رطوبت از سطح لاستیکی حذف می شود. ابتدا تمیز کردن مرطوب با استفاده از آب گرم انجام می شود. هنگامی که لاستیک تمیز است، می توان آن را با یک مخصوص پاک کرد عامل شیمیاییبرای حفاظت پس از پردازش مرطوب، تایر خشک می شود.
باید الگوی آج را به دقت بررسی کنید و مطمئن شوید که سنگ یا اجسام سخت دیگر وجود ندارد. با گذشت زمان، چنین عناصر نامطلوبی می توانند باعث ایجاد ترک و تغییر شکل الگوی آج شوند.
شرایط نگهداری لاستیک های مهره ای
لاستیک های جمع آوری شده را می توان در کیسه های پلاستیکی یا بدون آنها نگهداری کرد. اگر راننده تصمیم به استفاده از کیسه داشته باشد، نباید آن را آب بندی کرد، زیرا این امر باعث تشکیل تراکم می شود که می تواند به مواد پلیمری که تایر از آن ساخته شده است آسیب برساند. در نتیجه طولانی مدت اثرات حرارتیلاستیک نرم می شود و شکل پایدار خود را از دست می دهد. علاوه بر این، تراکم باعث تسریع فرآیند خوردگی آلیاژ فلزی دیسک می شود.
محل نگهداری لاستیک خودرو
به طور معمول، لاستیک های روی رینگ ها در اتاق هایی قرار می گیرند که از نور مستقیم خورشید، رطوبت و گرد و غبار جدا شده اند. فضای انبارباید به طور منظم تهویه شود.
لاستیک ها باید در اتاقی با دمای 30- تا 35+ درجه سانتی گراد قرار داده شوند.باید مطمئن شوید که لاستیک در فاصله حداقل 1 متری از وسایل گرمایشی و سایر منابع گرمایی قرار دارد. لاستیک ها را می توان ذخیره کرد:
- روی زمین؛
- روی قفسه ها؛
- در پالت ها
نحوه قرار دادن لاستیک های مهره دار
مهم است که سطح محل نگهداری صاف باشد و نواحی تیز نداشته باشد. محصولات با عرض پروفیل تا 205 میلی متر توصیه می شود که به صورت افقی تا شوند و آنها را روی هم قرار دهند. اگر عرض پروفیل بیش از 215 میلی متر باشد، لاستیک ها به صورت عمودی، یعنی روی لبه قرار می گیرند.
یک بار در ماه، لاستیک ها باید برگردانده شوند و نقطه اتکای محصول تغییر کنند. هیچ جسم خارجی نباید روی یک پشته یا ردیف لاستیک قرار داده شود، زیرا بار اضافی ممکن است باعث شود تایرها ظاهر اصلی خود را از دست بدهند.
